Niet goed opladen accu

[okkehel]

Ik heb een Volvo v70 2.5d
Met nieuwe accu en mijn oude dynamo met een nieuwe spanningsregelaar + koolborstels.

Het probleem is mijn dynamo laadt mijn accu niet goed op.

Ik meet met starten eerst even 13.** maar dat keldert snel van 12v en daar onder.
Als ik rijd branden mijn lampen soms ook sterker en dan weer zwakker.

Gemeten met instructies van mijn schoonvader via WhatsApp.
- weerstand minpool accu behuizing dynamo gemeten 0.06/0.05 OHM
- Weerstand rode aansluiting dynamo en rode draad accupool gemeten 0.08 OHM

Mijn ideeën zijn even op.
Ik heb een reserve oude dynamo liggen anders schroef ik die er op.
Maar ja is dat de oplossing.
Ik wilde liever eerst proberen dit goed te krijgen.

Ik hoor graag of er tips zijn

[KIM]

Ik ga er van uit dat je de loopringen hebt gecontroleerd toen je besloot de spanningsregelaar hebt vervangen.
Wat is de reden geweest voor vervangen van de regelaar en accu?

[okkehel]

Ik heb naar de loopringen bekeken die leken me nog goed.
( van dit deel heb ik niet super veel verstand)

Toen ik na een tijdje stilstand ( 1 week) de auto wilde starten om hem op mijn sleutel plekje wilde rijden voor een ander probleem oliepomppakking starte hij niet.

Ik heb toen de accu er uit gehaald en naar de accu specialist gebracht om te testen deze bleek slecht te zijn.
Toen de auto weer in elkaar zat heb ik de laadstroom gemeten en deze bleek te laag en schommelde.
Toen heb ik de delen van de dynamo vervangen en dit hielp niet.

[KIM]

Brandt je acculampje niet? Ook niet heel flauw?
Ik verdenk namelijk 1 van de diodes in de dynamo of het contactvlak van de koolborstels.

[okkehel]

Het acculampje brandt echt niet nee. Vind ik ook wel wat vreemd.

[KIM]

Hoeft ook niet perse.
Er zijn storingen die het lampje niet laten branden. Hij kan ook heel flauw branden (alleen in het donker zichtbaar).
Je zou met een scope de rimpelspanning moeten meten om daar uitsluitsel over te krijgen.

[okkehel]

Tijd voor een andere dynamo denk ik dan maar
Bedankt voor je reactie's

[The Demon]

Zijn de kabels nog wel fris?
Inwendige corrosie zorgt voor weerstand waardoor de accu ook niet voldoende word opgeladen.
Ik had na het vernieuwen van de kabels een heel andere auto qua startgedrag.

[okkehel]

Met elektro ben ik niet de beste, maar ik heb de weerstand gemeten ( eerste post)
Zou dat dan niet goed moeten zijn? Of zijn de waardes niet oke??

Één van de massa aansluitingen was wel wat groen die heb ik opgeschuurd.
Is er een goede manier om met een simpele multimeter de kabels goed te cecken?

Ik hoor het graag

[KIM]

Dat startgedrag heeft met de stroom te maken die de startmotor trekt (en dat is fors: 300A). Dan merk je wel of je kabels wel of niet goed zijn. Bij laden geldt dat wat minder. Wel worden je kabels erg heet als ze slecht zijn. Als dat zo is, is het vertandig ze te vervangen.

[okkehel]

Ja als de accu vol geladen is door een externe lader start de auto goed.
Dus het is meer een laadprobleem inderdaad.

[cornelis-b]

Je kan eens meten aan de dynamo, hier zou je rond de 14 volt moeten meten en dan eens meten wat daar van "aankomt" bij de accu. Als je dan bij de accu 1 tot anderhalf volt minder meet dan zou ik beginnen met het vervangen van de kabels. Je schreef al dat een van de kabels gecorrodeerd was, groen uitgeslagen, en dat je dit hebt opgeschuurd. De kans is groot dat deze corrosie tot ver in de kabel is doorgedrongen waardoor de kabel in het geheel geen goede geleiding meer heeft.

Ook het verschijnsel dat je net na de start meer meet aan de accu dan iets later is verklaarbaar: De kabel wordt na de start door de inwendige weerstand warmer en geleid slechter wat de stroom / spanning doet afnemen. Ik ben er haast van overtuigd dat je het probleem oplost door nieuwe kabels te plaatsen.

[okkehel]

Bedankt voor de reactie ik had al bij de dynamo gemeten maar ik zal nog maals meten voor de zekerheid.
Zijn de kabels eventueel kant en klaar te koop?

[cornelis-b]

Kabel lengtes opmeten en de kabel ogen er op laten knijpen bij de automaterialen zaak.

[okkehel]

Vanmorgen weer gemeten. Snap er niks meer van: 14.45 bij de dynamo en 13.85 bij de accupolen.