Onregelmatig lopende stationair, stotteren/haperen tijdens rijden.

[freefall]

 

[arjenT5R]

Haha ik snap je frustratie, 'die gast snapt er niets van' en je hebt nog gelijk ook
Ik had al gereageerd op de link van Arjen, dus was sowieso van plan de kabels aan te pakken! Thanks voor de schop onder t achterste!

Haha best sportieve reactie

[volvobug]

Wikkel eens flink wat isolatietape rond die doorgeslagen plek en je hebt zo maar kans dat ie weer lekker rond loopt, dan weet je dat het geen overbodige luxe is om die kabels te vervangen.

[classicT5]

McGyvertape to the rescue

[FristString]

Wikkel eens flink wat isolatietape rond die doorgeslagen plek en je hebt zo maar kans dat ie weer lekker rond loopt, dan weet je dat het geen overbodige luxe is om die kabels te vervangen.

Mega tip! heb ik vanmorgen even gedaan. Echt een slok op een borrel! stottert nog een heeeeel klein beetje maar t grootste is weg. Duidelijk, nieuwe kabels erin dus!

[volvobug]

Mega tip! heb ik vanmorgen even gedaan. Echt een slok op een borrel! stottert nog een heeeeel klein beetje maar t grootste is weg. Duidelijk, nieuwe kabels erin dus!

Nice!  Dat hij nog een beetje stottert duidt misschien nog op een andere plek waar hij doorslaat. ik heb het lang geleden gehad met mijn 10V waarbij er een klein bruin plekje in het blauwe deel zichtbaar was.

[RoelNL]

Nou, met een nieuwe lambda sonde en bougiekabels en mogelijk een nieuwe bobine zal het verbruik enorm gaan zakken ;-) in iedergeval de juiste onderdelen vervangen om motor weer fijn te laten draaien.

Mogelijk nog even een nieuwe rotor en verdelerkap en je zit gebakken voor veel nieuwe fijne km.

LET WEL OP!!!! Is voor turbo maar mogelijk zijn ze hetzelfde ;-) heb even op mijn eigen auto gezocht.

Soms kan je geluk hebben en heb je 25% korting op je onderdelen bij deze site(in de gaten houden). Via de app die je telefoon kan downloaden krijg standaard 2% meer korting dan op site vermeld staat was me laatst opgevallen.

verdelerkap
https://www.auto-onderdelen24.nl/bosch/1185354

rotor
https://www.auto-onderdelen24.nl/bosch/1185244

bobine
https://www.auto-onderdelen24.nl/bosch/1147817

[FristString]

Gisteren bij T5-4life een blauwe bougiecord opgehaald en vanmorgen vervangen.

Wauw, wat een verschil! hij rijd beter dan dat hij deed toen ik hem kocht vorig jaar. Heel fijn rustig en zonder enige moeite!
Het plezier is weer helemaal terug wanneer ik achter het stuur zit! Zin in het volgende project wat ik aan ga pakken!

Twijfel nog een beetje, of de veerpoten voor of aan de slag met de pakkingen. Zal dit project nog even afsluiten met een nieuwe rotor misschien, even kijken wat de staat daarvan is, thanks Roel!
Dat badje olie wat er op de deksel ligt, kan dat komen door een oude koppakking? ik krijg af en toe ook wel een klein blauw wolkje uit mijn uitlaat.

Anyway, thanks voor alle hulp, ideeën en goede lessen! Wat een waardevol forum is dit toch! Super bedankt allen!

[arjenT5R]

Oliebad komt door 1 euro pakking van de oliedop.

[T5-4life]

Goede beslissing dus om je kabels te vervangen.
Olie boven op het blok komt niet door een lekke koppakking. Wat Arjen zegt: rubberen ring in de dop vervangen. Of minder morsen met olie bijvullen 
Of allebei.

[cornelis-b]

Dat badje olie wat er op de deksel ligt, kan dat komen door een oude koppakking? ik krijg af en toe ook wel een klein blauw wolkje uit mijn uitlaat.

Over de olie heb je al 2 tips gekregen dus daat heb ik niets aan toe te voegen
Wanneer heb je een klein blauw wolkje, is dat als hij even stationair heeft gelopen en je geeft een beetje gas? Dan zou het kunnen zijn dat de klepsteel rubbers hun beste tijd hebben gehad.

[FristString]

Oliebad komt door 1 euro pakking van de oliedop.

Goede beslissing dus om je kabels te vervangen.
Olie boven op het blok komt niet door een lekke koppakking. Wat Arjen zegt: rubberen ring in de dop vervangen. Of minder morsen met olie bijvullen 
Of allebei.

Ja, had ook dat idee.. maar heb een maand of 3 geleden die ring in de dop al eens vervangen. Maar goed, wanneer ik de dop eraf haal is de ring ook helemaal nat van de olie.

De blauwe wolk valt wel mee trouwens, zag wat filmpjes voorbij komen op youtube, daar is dat van mij niets bij.. herinner me ook dat de dealer ooit zij dat het condensslangetje kapot was, wellicht is dat het gewoon

Ik bestel toch maar even een nieuwe dopring nog.
Thanks!

[T5-4life]

Ja, had ook dat idee.. maar heb een maand of 3 geleden die ring in de dop al eens vervangen. Maar goed, wanneer ik de dop eraf haal is de ring ook helemaal nat van de olie.

De blauwe wolk valt wel mee trouwens, zag wat filmpjes voorbij komen op youtube, daar is dat van mij niets bij.. herinner me ook dat de dealer ooit zij dat het condensslangetje kapot was, wellicht is dat het gewoon

Ik bestel toch maar even een nieuwe dopring nog.
Thanks!

Binnenkant dop nat is normaal. Blok aan de bovenkant een keer schoonmaken en in de gaten houden.

[Wouter1973]

Goede beslissing dus om je kabels te vervangen.
Olie boven op het blok komt niet door een lekke koppakking. Wat Arjen zegt: rubberen ring in de dop vervangen. Of minder morsen met olie bijvullen 
Of allebei.

Of lekke carterventilatieslang. Dat slangetje dat tussen inlaatspruitstuk door over het kleppendeksel heen loopt. Kijk even goed of de aansluiting nog goed is, en of de slang nog heel is. Wil wel eens lekken door verharding en (te) hard aandraaien van de slangenklem. Een vergane klepdekselpakking kan overigens in een doemscenario ook zorgen voor olie daar. Maar wat al gezegd wordt: check eerst de makkelijke en goedkope opties
Overigens komt het ook voor dat alleen de rubberen dopring niet afdoende is. Bestel n dat geval gewoon een compleet nieuwe dop, dus niet alleen de ring.

[volvobug]

Of lekke carterventilatieslang. Dat slangetje dat tussen inlaatspruitstuk door over het kleppendeksel heen loopt.....

10V heeft dat slangetje niet.