olielampje komt op - olieniveau is goed

[okapi]

V70 Classic, motor: B5244S2, 10-1999, 320.000 km

Na een langere rit (50 km) komt het olielampje op bij stationair. Buitentemp: 10 graden C.

Ik weet dat ik eerst de sensor moet controleren.
Maar heeft iemand dit verschijnsel al aan de hand gehad?

Ik probeer efficiënt te zoeken.
m.vr. gr.

[The Demon]

Oliedruk schakelaar defect, of oliepomp gaar.

[KIM]

Of de O-ringen tussen carter en blok

[NinaPaul]

Of een verstopte zeef/aanzuigbuis.... of de afdichting ervan.... of...

Keuzes genoeg

[aloisdecroon]

olie vuldop losdraaien en kijken hoeveel olie er boven in de kop komt, de nokken mogen best wel badderen in de olie, anders is op dat moment de oliedruk toch echt wel laag...

[discovery]

Of de O-ringen tussen carter en blok

Niet voor niets eens van de populairste topics op het V70forum:
https://www.volvov70forum.com/topic.php?t=8852

[okapi]

Dank je wel grrroovedude voor een heel mooie link.
https://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=31236

Maar wie is die Dennis naar wie verschillende posts naar verwijzen?

m. vr. gr.

[FrankvdAa]

Volgens mij van Volvo Service Uden, maar krijg zo geen website daarvan gevonden.

[discovery]

Dennis zit tegenwoordig in Elst: https://www.volservice.nl/

[Peultje]

Die O-ringen vervangen tussen de carterpan en het onderblok, de oliekoeler en van de olieleidingen is zelf ook goed te doen. Een dikke ochtend werk. Beetje gefrot om de pan er onder weg te krijgen als die los is, dacht dat het subframe een beetje in de weg zit, maar absoluut niet onoverkomelijk. Je krijgt wel vieze handen want het druipt behoorlijk.

[T5-4life]

Ik haal het liefst de carterpan op vrijdagmiddag er af en ga dan maandagochtend weer verder

[okapi]

Beste mensen, mijn probleem is opgelost.

Eerst gezocht in de richting van de o-ringen tussen carter en blok.
Één o-ring was ietsje naar binnen gezogen. Alle o-ringen vervangen.
Helaas, probleem nog hetzelfde.
Ergens anders las ik over een los geraakte zeef in de olie aanzuig bius.
Dus wederom de carterpan onderuit halen.
EN JA HOOR !!!!!
De zeef was een beetje omhoog geraakt. Licht er op drukken en de zeef ging tot aan de smallere ingang van de buis.
Dir plus een beetje vuil uit de carter en de zeef is nagenoeg geheel geblokkeerd.
Een nieuwe aanzuigbuis (deze nieuwe is van kunststof) gemonteerd en het probleem IS OPGELOST !!!!!!
Ik denk nu dat dat ene o-ring iets naar binnen gezogen was door de ontstane vacuüm aan de ingang van de oliepomp.

CONCLUSIE: Mocht je alle o-ringen tussen carter en blok willen vervangen, vervang meteen ook de olie aanzuigbuis .

[gero]

Beste mensen, mijn probleem is opgelost.

Eerst gezocht in de richting van de o-ringen tussen carter en blok.
Één o-ring was ietsje naar binnen gezogen. Alle o-ringen vervangen.
Helaas, probleem nog hetzelfde.
Ergens anders las ik over een los geraakte zeef in de olie aanzuig bius.
Dus wederom de carterpan onderuit halen.
EN JA HOOR !!!!!
De zeef was een beetje omhoog geraakt. Licht er op drukken en de zeef ging tot aan de smallere ingang van de buis.
Dir plus een beetje vuil uit de carter en de zeef is nagenoeg geheel geblokkeerd.
Een nieuwe aanzuigbuis (deze nieuwe is van kunststof) gemonteerd en het probleem IS OPGELOST !!!!!!
Ik denk nu dat dat ene o-ring iets naar binnen gezogen was door de ontstane vacuüm aan de ingang van de oliepomp.

CONCLUSIE: Mocht je alle o-ringen tussen carter en blok willen vervangen, vervang meteen ook de olie aanzuigbuis .

Goed om te weten, bedankt