Italiaanse of Nederlandse 855?

RRRRR_Ramon · 02-07-2005 13:40:11

Ik sta een beetje in dubio of ik met m'n huidige 850 Estate blijf doorrijden of dat er dit jaar of begin volgend jaar een andere moet komen. Doorrijden betekent dat je blijft investeren in een toch wel wat ouder exemplaar (die overigens nog prima is, geen olieverbruik of gekke dingen) en blijf ik doorrijden dan wil ik aan een paar dingen optisch wat (laten) doen. 1 ding heb ik mee: Gea wil ooit iets met een R, ze vindt dat afblazen van de turbo bij lastwissel zo mooi

(wat een vrouw! ::)

)

Deukjes in de motorkap, de doffe achterlichtpartij, ik wil nog een derde remlicht, wat rammeltjes her en der en begint het verlangen naar wat meer motorvermogen op te spelen en het gemis van een airco wordt groter. Verder zitten er, qua onderhoud, remschijven/blokken aan te komen rondom, de 3 ton verschijnt binnenkort op de teller en de aandrijfasrubbers. M'n huidige 855 loopt gewoon naar de 12 jaar en daar horen nu eenmaal wat "dingetjes" bij die iedere oudere auto begint te krijgen. Niet direct irritant maar je kent ze wel, kleine dingen.

Nu zat ik eens online te kijken bij Hennes Nijmegen, daar staan toch hele mooie 855's (en zelfs V70's) voor allezins redelijke prijzen, met vele opties en lage kilometerstanden. Via een email naar Hennes heb ik begrepen dat deze 2 liters afkomstig zijn uit Italië.

Nu mijn vragen:

Wat zijn de ervaringen met Hennes Nijmegen?
Zijn de auto's daar eerlijk, denk aan kilometerstanden en onderhoudshistorie?
Wat zijn de algemene ervaringen met Italiaanse T5's, 850 R's en T5-R's, moet je nog ergens speciaal op letten naast het hier bekende aankooptopic?
Kunnen de Italiaanse 2.0 liters in NL op G3 Lpi gezet worden?
Loop je na aanschaf tegen problemen aan bij het onderhoud en/of onderdelenvoorziening?

Graag zou ik putten uit jullie meningen, tips en kennis!

PS: _{Ik hik vaak tegen de regeliere NL vraagprijzen aan omdat ik graag zelf een 850 met een lage kilometerstand (onder de 180-200k) op G3 zou willen laten zetten , ik moet dus bij iedere te koop aangeboden 850 zo'n €2000,- optellen om er bij Mesman een LPi G3 installatie in te laten sleutelen. Bestaande te koop aangeboden G3's staan al vaak op hoge kilometerstanden van 250k+ en die zijn geen optie voor mij.}

[edit] kleine aanvulling en typo's[/edit]

Joris_Scholte · 02-07-2005 16:09:41

Hennes zit vlak bij mijn vriendinnetje, wel eens wezen kijken voor de grap, maar lijkt me op zich geen louche bedrijf. Vwb Italiaanse import, je hebt volgens mij geen onderdelenverschil, muv het onderblok e.d. Italianen heouden er een andere rijstijl op na dan wij, dus voornamelijk bumperhoekjes en velgranden kunnen wat meer kans op beschadigingen hebben. Verder wens ik je veel wijsheid en succes met je beslissing

mehn · 02-07-2005 17:42:24

Citaat van: RRRRR_Ramon op 02-07-2005 13:40:11
...
ik moet dus bij iedere te koop aangeboden 850 zo'n €2000,- optellen om er bij Mesman een LPi G3 installatie in te laten sleutelen.
...

Reken maar op € 2450 inclusief clubkorting

Gea · 02-07-2005 19:06:12

Ik heb al wat met een R..... alleen geen italiaanse maar een nederlandse en dat bevalt prima

RRRRR_Ramon · 02-07-2005 19:32:30

Citaat van: mehn op 02-07-2005 17:42:24
Citaat van: RRRRR_Ramon op 02-07-2005 13:40:11
...
ik moet dus bij iedere te koop aangeboden 850 zo'n €2000,- optellen om er bij Mesman een LPi G3 installatie in te laten sleutelen.
...

Reken maar op € 2450 inclusief clubkorting

Ik heb al eens een aanbieding gehad voor een NL 850 T5 en een NL 850 R, die voor €1800,- op G3 LPi gezet konden worden bij Mesman. Dat was bij Wilhelmina in Naarden, een Volvo specialist. Dus daar zit wel speling in als je het met de aanschaf combineert. Dat je bij Mesman clubkorting krijgt wist ik niet, das wel iets om mee te nemen. Thnx.

mehn · 02-07-2005 20:15:50

Citaat van: RRRRR_Ramon op 02-07-2005 19:32:30
Citaat van: mehn op 02-07-2005 17:42:24
Citaat van: RRRRR_Ramon op 02-07-2005 13:40:11
...
ik moet dus bij iedere te koop aangeboden 850 zo'n €2000,- optellen om er bij Mesman een LPi G3 installatie in te laten sleutelen.
...

Reken maar op € 2450 inclusief clubkorting

Ik heb al eens een aanbieding gehad voor een NL 850 T5 en een NL 850 R, die voor €1800,- op G3 LPi gezet konden worden bij Mesman. Dat was bij Wilhelmina in Naarden, een Volvo specialist. Dus daar zit wel speling in als je het met de aanschaf combineert. Dat je bij Mesman clubkorting krijgt wist ik niet, das wel iets om mee te nemen. Thnx.

In mijn 1995 T-5 is twee maanden geleden LPi ingebouwd bij Léan Mesman. De kosten € 2750 euro en € 300 clubkorting

animalT5R · 02-07-2005 20:57:02

VRAAG :Wat zijn de algemene ervaringen met Italiaanse T5's, 850 R's en T5-R's, moet je nog ergens speciaal op letten naast het hier bekende aankooptopic?
ANTWOORD:heb goeie ervaringen met een italiaan,heb er zelf natuurlijk 1.
VRAAG:Loop je na aanschaf tegen problemen aan bij het onderhoud en/of onderdelenvoorziening?
ANTWOORD:in mijn ogen loop je niet tegen problemen aan,gezien ze alles kunnen bestellen/leveren,tis en blijft een volvo

als je nu eens wilt proefrijden in een italiaan,PB me even en we regelen wat.
gr johan

RRRRR_Ramon · 02-07-2005 22:02:07

@mehn:

Ik zal dan maar rekening houden met een hogere prijs wanneer ik zelf te veld moet voor G3 LPi. De aanbieding die ik kreeg was 2½ maand geleden. Ik blijf zeggen dat wanneer de inbouw van G3 LPi onderdeel wordt van je aankoop dat er wat valt te regelen.

Mijn onderhandelingen waren nog niet eens heel serieus en kreeg meteen de €1800,- als prijs te horen voor de installatie, hij belde Mesman waar ik bij stond.

@animalT5R:

Das goed om te horen allemaal en erg aardig van het aanbod om eens te rijden in een Italiaan. Je PB weet ik te vinden wanneer het zover is!

dullek · 03-07-2005 00:38:11

Ik heb vorige week een 850 2.5 10v aut. gekocht bij Hennes en ben daar zeer tevreden over. De prijzen zijn incl. afl. kosten, grote beurt, apk en bovag garantie. Ook zat er bij mijn auto een NAP bij, maar dat is voor een italiaan niet mogelijk (neem ik aan). Ook bleken er bij de aflevering nog 2 nieuwe banden en een nieuwe dakstrip gemonteerd te zijn. Verder wordt je er vriendelijk geholpen en is het geen louche bedrijf.

RRRRR_Ramon · 03-07-2005 00:58:41

Citaat van: Ludo op 03-07-2005 00:25:14
Citaat van: RRRRR_Ramon op 02-07-2005 22:02:07
Mijn onderhandelingen waren nog niet eens heel serieus en kreeg meteen de €1800,- als prijs te horen voor de installatie, hij belde Mesman waar ik bij stond.

ben je wel zeker dat het om een LPi installatie gaat?.
1800 €uro is eerder de prijs van een AMS installatie.

Denk van wel, de verkoper had het over injectoren die ingeboord moesten worden in het inlaatspruitstuk en dat de wagen daar 2 tot 3 dagen heen moet voor inbouw. Het kan zijn dat de verkoper de dingen doorelkaar gehaald heeft. $:-\$ Bij een AMS installatie hoeven toch geen injectoren ingeboord te worden in het spruitstuk? De normale prijs was rond de €2400,-, er zou dan bij aanschaf van 1 van de auto's (de '95er T5 of de '96er 850R) €1800,- bij op komen. Misschien zit er nog een BTW afwijking in, dat zou ook nog kunnen, dat de verkoper ex. BTW prijzen heeft genoemd voor de LPi installatie. Naar mij toe, als klant, moet hij praten in incl. BTW prijzen en daar hadden we het ook over. De prijs van de door hem aangeboden auto's en de meerprijs voor mij voor de LPi installatie.

Beide auto's staan daar al best lang en zijn prijzen zijn relatief gezien redelijk hoog mijns inziens (€11950,- voor een '95 er 850 T5 en €13250 voor een '97er 850 R met bijna 2 ton), wellicht heeft ie gedacht als ik daar wat mee kan rommelen in de prijzen dan verkoop ik wat.

[edit] aanvulling [/edit]

RRRRR_Ramon · 03-07-2005 01:18:57

Citaat van: dullek op 03-07-2005 00:38:11
Ik heb vorige week een 850 2.5 10v aut. gekocht bij Hennes en ben daar zeer tevreden over. De prijzen zijn incl. afl. kosten, grote beurt, apk en bovag garantie. Ook zat er bij mijn auto een NAP bij, maar dat is voor een italiaan niet mogelijk (neem ik aan). Ook bleken er bij de aflevering nog 2 nieuwe banden en een nieuwe dakstrip gemonteerd te zijn. Verder wordt je er vriendelijk geholpen en is het geen louche bedrijf.

Dat is netjes, ik zal er eens langsgaan om zelf eens een blik te werpen. We komen toch vaak in Nijmegen, al is het vaak op zondag. Zal adres vast in m'n TomTom opslaan, kan ik er zo eens langs.

Zal nog herrie maken zo'n blik de showroom in smijten trouwens

thuur · 03-07-2005 13:23:54

Of je tegen problemen aanloopt met een 'afwijkende' motor?

Ik niet, mijn vorige dealer wel. Na het niet kunnen leveren van het 3e bestelde onderdeel ben ik naar de volgende dealer geweest. Die heeft alles geleverd binnen de afgesproken termijn (2 dagen) voor de verwachte kosten en alle onderdelen waren ook nog eens juist

Conclusie: het zal eerder aan de dealer liggen of je tegen problemen aanloopt vwb het onderhoud e.d.

Gr

RRRRR_Ramon · 03-07-2005 14:23:36

@thuur:

Is jouw auto ook ex-italiaan of een ex-belg? Doet verder niet terzake voor de onderdelenvoorziening omdat het om een 2.0 liter gaat.

Kan bijna al concluderen dat de aanschaf van een geïmporteerde 850 allemaal geen problemen zou moeten veroorzaken en dat Hennes als een betrouwbaar adres aangemerkt kan worden. Over de inbouw van een G3 LPi installatie bestaan nog wat wat onduidelijkheden maar als ik uit ga van de prijzen die mehn genoemd heeft dan kan het alleen maar meevallen.

Nu nog verder sparen, geduld hebben en een mooie uitzoeken.

Uiteraard zijn verdere suggesties nog welkom, hoe meer info hoe beter er zijn hier nog veel meer mensen met een italiaan.

Peertje · 03-07-2005 14:39:00

Citaat van: RRRRR_Ramon op 03-07-2005 14:23:36
Is jouw auto ook ex-italiaan of een ex-belg?

Zijn het niet uiteindelijk allemaal ex-belgen?

RRRRR_Ramon · 03-07-2005 15:01:13

Citaat van: SnakeByte op 03-07-2005 14:39:00
Citaat van: RRRRR_Ramon op 03-07-2005 14:23:36
Is jouw auto ook ex-italiaan of een ex-belg?

Zijn het niet uiteindelijk allemaal ex-belgen?

Uiteindelijk wel, na wat omzwervingen door Europa komen ze toch weer vlakbij "huis" terecht.

Italiaanse of Nederlandse 855?

Joris_Scholte

Gea