Motorstoringslampje brandt, geen relevante foutmeldingen?

[V70geRwin]

Ik zou het even aankijken, de computer moet ook even opnieuw inleren.
Ik heb dit ook wel eens gehad na accu los en een keer toen de rotor verkeerd gemonteerd zat.
Het inleren gaar over best veel kilometers namelijk.

[j3r03n]

Ok dat wist ik niet. Ik heb nog eea nagelopen of er tijdens montage wellicht iets is gebeurd maar niks gevonden. Dan gaan we het afwachten.

[RoelNL]

Mijn ervaring is wel dat als alles goed zou moeten zijn en dan na 10 15 min er ineens ineens een schommelend toerental is dat er toch iets niet helemaal in orde is.

Voor zover ik weet is het zelf lerende vermogen van de ecu na een km of 20 toch wel ruim voldoende. dan zouden alle waardes er echt wel in moeten zitten.

[volvobug]

Mijn ervaring is wel dat als alles goed zou moeten zijn en dan na 10 15 min er ineens ineens een schommelend toerental is dat er toch iets niet helemaal in orde is.

Voor zover ik weet is het zelf lerende vermogen van de ecu na een km of 20 toch wel ruim voldoende. dan zouden alle waardes er echt wel in moeten zitten.

Ik meen toch vaker gelezen te hebben dat inleren 500km duurt.

[RoelNL]

Kan het mij niet voorstellen(ik weet niet wat bosch/volvo hier van gemaakt heeft), als iets gereset is dan moet het inleren relatief snel gaan want anders krijg je teveel rare waardes, dan zou het betekenen dat je 500km lang met een schommelend toerental aan het rijden ben en dat kan niet de bedoeling zijn van het inleren.

[V70geRwin]

Kan het mij niet voorstellen(ik weet niet wat bosch/volvo hier van gemaakt heeft), als iets gereset is dan moet het inleren relatief snel gaan want anders krijg je teveel rare waardes, dan zou het betekenen dat je 500km lang met een schommelend toerental aan het rijden ben en dat kan niet de bedoeling zijn van het inleren.

Niet alles duurt tot 500km voordat het ingeleerd is maar long term fuels bijv wel.
Toen mijn rotor verkeerd zat en hij dus eerst niet wilde starten draaide hij nog meerdere ritjes hoog stationair voordat het weer prima was.

Maar kijk het gewoon even aan zoals ik al schreef.

[Menno3274]

Bij mij was het een vacuumslang die "stiekem" los lag terwijl hij vast leek te zitten, was toch perongeluk losgekomen doordat ik bezig was geweest. In mijn geval de MAP sensor (10V). Toen kon hij ook niet goed en strak blijven lopen.

[j3r03n]

Hmm hmm lastig.. Ik kijk het nog even aan en dan maar weer een duik onder de kap als het niet weggaat. Wellicht inderdaad toch een vacuumslangetje ergens...

[volvobug]

Check ook ff of je de stekker op de stappenmotor goed hebt aangedrukt. Vraag me niet waarom ik je daar op wijs ..... 

[hilko73]

Mooi T-shirt is dat, hè?

[HanV70]

ter eventuele controlle: Bij de foto van de (blauwe) stekker bij Estateservices, komen de kleuren van de draden overeen,met de van mijn me 99 V10 vervangen originele lambdasonde 91135 329 NTK A4F.
Voor als het plaatje bij estaservices niet meer vertoond wordt : 1 Rood, 2 wit, 3 zwart, 4 geel, stekkernummer 3545873.

[j3r03n]

Zo'n 150 km verder en het probleem heeft zichzelf op wonderbaarlijke wijze verholpen. Dat had ik eerlijk gezegd niet verwacht, maar ik dacht toch we kijken 't nog ff an. Al het onregelmatige lopen, horten en stoten werd steeds minder en is nu helemaal verdwenen. Het lijkt dus toch een kwestie van inleren te zijn geweest. Dank allen voor alle tips en tricks! Oh en de Volvo dealer heeft het uitlezen nog gecrediteerd, dus dat is netjes van ze.

@volvobug De stappenmotor heb ik al 7K km niet aangezeten dus dat had ik dan al eerder gemerkt denk ik

@HanV70 website Estateservice is in onderhoud, maar nummer is idd gelijk met die ik heb gemonteerd.