Vandaag was dus dé dag:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=PS3AUFMG)
Het heeft me heel erg veel moeite gekost om dit zo lang stil te houden, maar dit is er dus opgekomen:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=6S7OSDNB)
Voor de noobs, een 19T met racekat.... 8)
Afgelopen vrijdag aan het prutsen geweest, de spruitstukpakkingen waren lek, die maar meteen meegenomen:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=4BM77SHF)
Klusje was in 3.5 uur geklaard. Het rijden met de 15G Rica software is een hele beleving dan, de 19T wil heel snel opspoelen, dat is dus net iets wat je niet wilt hebben. Afgelopen weekend en vanochtend dus freewheelend naar Wateringen gereden.
Ze zijn circa 5 kwartier bezig geweest om de 19T goed te krijgen. Aantal maal werd de ecu weer losgenomen om opnieuw te programeren.
Het resultaat? Heel steady drukopbouw vanaf 2500/3000. Druk is dan 1.1 max. Na de 5000 word de druk verhoogd naar 1.3 max.
Het is moelijk te omschrijven hoe dat voelt. Normaal ging je dan schakelen omdat de 15G buiten adem raakte, nu krijg je nog een klap er bovenop. Voor je het weet zit je diep in het rode gebied... 8)
Heb trouwens een nieuwe gadget...draadloze lambdasondes (bluetooth):.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=6JI3VPGR)
Tevens de remmen ge-upgrade naar 302mm, De 280mm waren op na 27 rondes Ring
302 QH schijven met de vertrouwde Pagids...fijn om af te kunnen remmen zonder dat je gebit uit je mond wandeld...
Emiel.... ;D
Dat ziet er goed uit Emiel. :o
Wat zijn QH schijven?
Ik begon al een vermoeden te krijgen omdat Johann op volvospeed zei dat hij zijn 19T DP aan "a friend" had verkocht, en ik wist dat Jan em niet had gekocht :P
btw, wel nog de originele injectors?
Welkom bij de 311 PK club.. ;D
In één woord: prachtig. :)
Heeeeel mooi!
Paul
Goh oud nieuws. ;)
Wel mooi om te horen dat de auto nu wel mooi loopt. ;D
enne lambda sonde's op bluetooth, hoeveel pk scheelt dat ?? ::)
Citaat van: Eugene op 24-07-2006 16:11:08
Wat zijn QH schijven?
btw, wel nog de originele injectors?
Brits merk, weet er ook het zijne niet vanaf, maar houden het erg goed. Injectors zijn goed voor de huidige setup. Veranderen kan altijd nog.
Citaat van: Johann op 24-07-2006 16:16:05
Welkom bij de 311 PK club.. ;D
Thanx ;D
Nog bedankt hé!
Citaat van: fearless op 24-07-2006 16:20:39
enne lambda sonde's op bluetooth, hoeveel pk scheelt dat ?? ::)
De flow is veel beter...en het scheelt een hele hoop aan gewicht ;D
Citaat van: fearless op 24-07-2006 16:20:39
enne lambda sonde's op bluetooth, hoeveel pk scheelt dat ?? ::)
Is wel handig om te weten waar de chip anders moet denk ik ;)
Heeeeel erg mooi Emiel, gefeli ;D Zal binnen 2 weken wel voelen wat't doet :)
Lekker he zo'n 19T. Ik zit ook nog steeds met een grijns van oor tot oor ;D
Leuk te horen dat het allemaal zo mooi loopt. Wat voor spruitstuk heb je nu?
Ziet er goed uit Emiel!
Bleutooth lambdasonde??? Kijk maar uit dat ie niet perongeluk verbind met je telefoon i.p.v. je ECU ;D Want als je Nokia je ECU gaat aansturen komen de beltonen en SMS-jes uit je uitlaat :-\ ::) ;D
Ik kon je al niet bijhouden...
En nu helemaal niet meer...
Voortaan vertrek ik wel een uur eerder..
Klink goed Emiel, 15G nog goed? 8)
Citaat van: Rayman op 24-07-2006 16:48:20
Ik kon je al niet bijhouden...
En nu helemaal niet meer...
Voortaan vertrek ik wel een uur eerder..
Wat denk je binnenkort van mij dan. :-[
;)
Supertje gaaf!!
Way to go Emiel!!!
cool man 8)
klinkt ie nu ook anders trouwens?
hoeveel zijn er nu eigenlijk met 19t 's ?
Citaat van: Laserblue op 24-07-2006 18:45:47
hoeveel zijn er nu eigenlijk met 19t 's ?
Nog evenveel ::)
Citaat van: Laserblue op 24-07-2006 18:45:47
cool man 8)
klinkt ie nu ook anders trouwens?
hoeveel zijn er nu eigenlijk met 19t 's ?
Het klinkt heel erg diep/donker. Kippevel ;D! 19T rijders...geen flauw idee hoeveel?!
Citaat van: volvos60t5 op 24-07-2006 16:38:34
Leuk te horen dat het allemaal zo mooi loopt. Wat voor spruitstuk heb je nu?
Het standaard spruitstuk, heel even nagedacht over het nieuwe type spruitstuk, maar vond de prijs te gortig.
Citaat van: mehn op 24-07-2006 16:48:46
Klink goed Emiel, 15G nog goed? 8)
Ik heb nooit problemen met de 15G gekend. Spoelt nog net zo goed op als eerst. Na het chippen afgelopen najaar heeft ie wel flink op zijn donder gehad. Volgas, bergop met kat op de Ring heeft hem vast niet best gedaan.
Citaat van: fearless op 24-07-2006 16:49:30
Citaat van: Rayman op 24-07-2006 16:48:20
Ik kon je al niet bijhouden...
En nu helemaal niet meer...
Voortaan vertrek ik wel een uur eerder..
Wat denk je binnenkort van mij dan. :-[
Ik zal me proberen in te houden goed?
Die komt er bij mij ook nog wel keertje op, eerst ff sparen ;D
Citaat van: Claudia op 24-07-2006 19:12:01
Eh....Turbobiker?
We gaan toch nog wel harder he? ::)
Waar denk je dat Emiel een overbodige, want veel te langzame (...) 19t vandaan heeft ::) ;)
wah kost dat nou? zo een 19T incl montage?
Citaat van: OMD op 24-07-2006 19:26:33
wah kost dat nou? zo een 19T incl montage?
Montage heeft ie vast zelf gedaan en aanschaf zal een vriendenprijs zijn geweest ;D
Wat kost het trouwens bij Rica als je zoals hier je chip laat aanpassen?
Noppes, niets, gratis
Gebak wordt altijd gewaardeerd ;D
Citaat van: Turbobiker op 24-07-2006 19:32:30
Noppes, niets, gratis
Gebak wordt altijd gewaardeerd ;D
Vandaag was het ijs. Stoeltjes stonden buiten, rode kop nu... 8)
Kwam nog een mede-clublid tegen met een Mini Cooper S-Works...
Gefeliciteerd en zo 8) Ik moet ook maar 's bij Rica langs binnenkort,want ze gaan allemaal om me heen de laatste tijd ;D ;)
Mooi hoor.......... en hou het spul heel ;D
Dit is dus formeel een waarschuwing aan alle GTI's , Cupra's, WRX en alle zgn. hothatches in de regio Amersfoort? ;D
Hij is nu op Golfjes jacht ;D
Mooie upgrades Emiel 8)
Citaat van: mehn op 24-07-2006 20:57:37
Hij is nu op Golfjes jacht ;D
Dat zijn dan Golfjes als voorafje op het ontbijt, meer moet je daar niet mee doen. Groot wild voor Emiel ;D
Kennelijk is er iemand vooraf gaan waarschuwen ofzo.
Heb even op de Eemmeerdijk (Flevoland) gekeken hoe dat rijd. Met braaf 80 is de weg vlak, met 220 absoluut niet... ;D.
Het blijft maar sleuren en sleuren, na de 5000 moet je zo snel schakelen.
1 Probleempje tegengekomen. Ik heb alles gemonteerd op een 2 kolomsbrug, met de wielen in de lucht dus. De Remus/Volvo rammelt nu dus op de achterbrug. Bij volgas veroorzaakt dat akelig gedreun.
Zaterdag weer iets te doen dus... ;D
Citaat van: Emiel op 24-07-2006 21:33:46
Zaterdag weer iets te doen dus... ;D
Denk je er aan dat je wel op tijd klaar bent. :)
Als ik m'n lijstje bekijk heb ik wel even werk:
- Uitlaat goed hangen
- Weer het wiellager vervangen
- Wassen
- Remvloeistof vervangen
- Drijfstangen vervangen ;D?
Citaat van: Emiel op 24-07-2006 21:33:46
Het blijft maar sleuren en sleuren, na de 5000 moet je zo snel schakelen.
DA bedoel ik...... met mijn 16T gaat het al snel laat staan met een 19T :o ;D
Citaat van: fearless op 24-07-2006 21:50:13
Citaat van: Emiel op 24-07-2006 21:33:46
Zaterdag weer iets te doen dus... ;D
Denk je er aan dat je wel op tijd klaar bent. :)
Ook al is ie een half uur later klaar...Wij komen nog als laatste
Is dat eigenlijk nog goed rijdbaar voor dagelijks gebruik?
Citaat van: Emiel op 24-07-2006 19:40:05
Citaat van: Turbobiker op 24-07-2006 19:32:30
Noppes, niets, gratis
Gebak wordt altijd gewaardeerd ;D
Vandaag was het ijs. Stoeltjes stonden buiten, rode kop nu... 8)
Kwam nog een mede-clublid tegen met een Mini Cooper S-Works...
Even het schilderwerk controleren daar in Wateringen, laat dat nou precies om 11.00 uur zijn... ::)
Zijn er eigenlijk nog problemen te verwachten met dat extra vermogen en een automaat? Dat de auto vroeger of later gaat schakelen of zo?
Heb begrepen dat in mijn V70R een 18T zit. Wat is er dan met alleen chippen uit te halen aan PK's/Kws?
Ik zie op de RICA site 304Pk en 420Nm. Maar is dat niet een beetje optimistisch? Daar moet je vast meer voor doen.
En is de automaat wel daar tegen bestand? Ben wel een redelijk rustige rijder dus het zal wel goed gaan..
Op www.volvo850club.nl zocht ik nog naar een aanbiedingsprijs maar zag daar nu een netto prijs voor clubleden is. Is dat al lang?
Ik wordt toch eigenlijk ook wel nieuwsgierig... ;D
Zeker omdat de 850 sneller leek/was..
In het deel chiptuning staat veel geschreven over wat haalbaar is met de verschillende setups. Ik zou daar eens kijken ;)
Super gedaan Emiel!
Werd ook wel tijd ;D
Alleen vraag ik me af hoe je dat op gaat lossen met de druk.
Als jij nu met 1.3 bar rijdt, wat gaat deze doen met 10 à 15 graden buitentemperatuur.........
Is een boostcontroller nie handig.........?
Ik kan nie zonder ;D
Zippo
Citaat van: E.Asbroek op 24-07-2006 23:15:00
Zijn er eigenlijk nog problemen te verwachten met dat extra vermogen en een automaat? Dat de auto vroeger of later gaat schakelen of zo?
Heb begrepen dat in mijn V70R een 18T zit. Wat is er dan met alleen chippen uit te halen aan PK's/Kws?
Ik zie op de RICA site 304Pk en 420Nm. Maar is dat niet een beetje optimistisch? Daar moet je vast meer voor doen.
En is de automaat wel daar tegen bestand? Ben wel een redelijk rustige rijder dus het zal wel goed gaan..
Op www.volvo850club.nl zocht ik nog naar een aanbiedingsprijs maar zag daar nu een netto prijs voor clubleden is. Is dat al lang?
Ik wordt toch eigenlijk ook wel nieuwsgierig... ;D
Zeker omdat de 850 sneller leek/was..
98-er V70R aut heeft een 16T en geen 18T!
Citaat van: Zippo op 25-07-2006 09:59:39
Super gedaan Emiel!
Werd ook wel tijd ;D
Alleen vraag ik me af hoe je dat op gaat lossen met de druk.
Als jij nu met 1.3 bar rijdt, wat gaat deze doen met 10 à 15 graden buitentemperatuur.........
Is een boostcontroller nie handig.........?
Ik kan nie zonder ;D
Zippo
Ik weet wel waarom :-X
Citaat van: johan283 op 25-07-2006 10:59:23
Citaat van: Zippo op 25-07-2006 09:59:39
Super gedaan Emiel!
Werd ook wel tijd ;D
Alleen vraag ik me af hoe je dat op gaat lossen met de druk.
Als jij nu met 1.3 bar rijdt, wat gaat deze doen met 10 à 15 graden buitentemperatuur.........
Is een boostcontroller nie handig.........?
Ik kan nie zonder ;D
Zippo
Ik weet wel waarom :-X
(http://www.volvomotorsports.com/gallery/albums/Mikes1997850R/normal_DSC00010.jpg)
(http://www.volvomotorsports.com/gallery/albums/Mikes1997850R/normal_DSC00013.jpg)
Zippo
Citaat van: Zippo op 25-07-2006 09:59:39
Alleen vraag ik me af hoe je dat op gaat lossen met de druk.
Als jij nu met 1.3 bar rijdt, wat gaat deze doen met 10 à 15 graden buitentemperatuur.........
Is een boostcontroller nie handig.........?
Normaal gesproken gaat z'n druk automatisch lager gaan als de temperatuur daalt, aangezien de ECU de controle heeft over de druk.
Net bij zo'n boostcontroller wordt het tricky omdat ie ongeacht het weer naar de ingestelde druk wil lopen. En die blitzjes heb ik al gemerkt dat ze bij kouder weer net méér druk gaan leveren voor een bep. ratio :-X
Denk dat het bij Emiel wel OK is.
Citaat van: JCviggen op 25-07-2006 11:34:27
Citaat van: Zippo op 25-07-2006 09:59:39
Alleen vraag ik me af hoe je dat op gaat lossen met de druk.
Als jij nu met 1.3 bar rijdt, wat gaat deze doen met 10 à 15 graden buitentemperatuur.........
Is een boostcontroller nie handig.........?
Normaal gesproken gaat z'n druk automatisch lager gaan als de temperatuur daalt, aangezien de ECU de controle heeft over de druk.
Net bij zo'n boostcontroller wordt het tricky omdat ie ongeacht het weer naar de ingestelde druk wil lopen. En die blitzjes heb ik al gemerkt dat ze bij kouder weer net méér druk gaan leveren voor een bep. ratio :-X
Denk dat het bij Emiel wel OK is.
Praat uit eigen ervaring! :-[
Die Blitzjes moet je eenmalig instellen....... ratio moet niet te hoog zetten. ;)
Heb hij een ander model dan het mijne? Ik heb zo'n oud type Spec R en in de winter reed ik ratio 60 voor 1.1 bar, nu staat ie op ratio 74 voor 1.15 bar...
Maar als de ECU goed is geprogrammeerd gaat die van Emiel toch geen 1.3 meer doen als't kouder wordt. Toen de mijne nog aan de standaard solenoid hing deed ie in de zomer op de autostrade ook 1.3 bar met de 15G
Citaat van: JCviggen op 25-07-2006 11:52:37
Maar als de ECU goed is geprogrammeerd gaat die van Emiel toch geen 1.3 meer doen als't kouder wordt.
Dat had ik toen ook in gedachten totdat het niet goed ging.
Vandaar dat ik een blitzertje heb aangeschaft...
Blitzje is zeker leuk maar je moet er nog goed mee opletten :( Maar je hebt tenminste wel de controle over wat ie doet qua druk dus je kan de druk wel lager zetten als je wil.
Aan de andere kant gaat ie ongeacht toerental naar die druk willen lopen dus een leuk verloop zoals Emiel nu heeft (enkel hoge druk boven 5000) is niet mogelijk :(
Die 1.3 bar is boven de 5000 toeren en daar kan de motor heel wat hebben (vraag Marc maar, dit heb ik niet van mij zelf ::) ) En in die set up waar Emiel nu mee rijdt heb ik probleemloos (ahum, wat drijfstangen betreft dan) rond gereden. Ook bij 5 graden op de Autobahn. Maar goed, jij dus blijkbaar niet, Zippo.
Citaat van: Vulk op 24-07-2006 22:55:25
Is dat eigenlijk nog goed rijdbaar voor dagelijks gebruik?
Rijdt nog net zo als daar voor, misschien ietsje sneller bij gewoon gebruik. Alleen bij echt gas geven merk je het (grote) verschil boven de 3000 toeren. Ik zou zelfs zeggen dat het beter rijdt, want je hoeft net wat minder te schakelen. Overgang in turbodruk is ook niet aan/uit, maar gaat vloeiend genoeg.
Zelfs met mijn nieuwe set up, waarbij het verschil tussen wel en geen turbodruk echt groot is, heb je er tijdens dagelijks rijden nauwelijks last van. Pas bij volgas geven krijg je de grote duw als de turbo echt begint te blazen en heb je eventueel wielspin. Bij halfgas of zelfs minder (dagelijks gebruik in
mijn geval) rijdt mijn T5 nog net zo als met een 15g...
Citaat van: Turbobiker op 25-07-2006 14:01:16
Die 1.3 bar is boven de 5000 toeren en daar kan de motor heel wat hebben
Het is eerder een kwestie van brandstof voorziening denk ik, 1.3 bar als't kouder wordt...maar denk dat met de standaard IC het wel ok is
Citaat van: Turbobiker op 25-07-2006 14:01:16
Die 1.3 bar is boven de 5000 toeren en daar kan de motor heel wat hebben (vraag Marc maar, dit heb ik niet van mij zelf ::) ) En in die set up waar Emiel nu mee rijdt heb ik probleemloos (ahum, wat drijfstangen betreft dan) rond gereden. Ook bij 5 graden op de Autobahn. Maar goed, jij dus blijkbaar niet, Zippo.
Bij mij moet ik zelf de turbo-druk regelen! :)
Heeft ook te maken met een katloze dp.
Tot nu toe is alles heel, verwacht ook echt niet dat ie plof gaat doen, of rakketakketakketakke ;D.
Het rijd soepeler dan met een 15G, je kan er heerlijk rustig mee rijden. Veel boven de 5000 zal ik niet komen, aangezien hier in de semi randstad nergens hard gereden kan worden zonder fanmail te krijgen.
Boostcontroller zal er wellicht ooit inkomen, maar eer dat de temperatuur lager word... :P. Rica heeft mij verzekerd dat dit een hele veilige setup is, Lars heeft ook geen problemen gehad in de periode met deze 19T.
Citaat van: Zippo op 25-07-2006 09:59:39
Super gedaan Emiel!
Werd ook wel tijd ;D
Werd tijd....tsssss :-*
CiteerZeker omdat de 850 sneller leek/was..
Denk dat er hier weinig V70R's sneller zijn dan een goed gechipte 850. Heb regelmatig sprintjes getrokken met een gechipte LB V70R. Met een 15G blijf je ze echt voor. Door bochten is een ander verhaal...
Automaat en evt. AWD zijn zo'n peekaaslurpers....
Citaat van: Emiel op 25-07-2006 19:23:19
Heb regelmatig sprintjes getrokken met een gechipte LB V70R. Met een 15G blijf je ze echt voor. Door bochten is een ander verhaal...
Automaat en evt. AWD zijn zo'n peekaaslurpers....
ja maar die bleef ik ongechipt ook voor :-X ;D ;D
nou ja gelijk dan ;)
(sorry Alex :( )
Tsja,alles hangt af van de situatie en de man achter het stuur.
Als ik er nou 's 380pk van maak,zal je van mij geen grote verhalen horen...dat is het nou met Volvo,je moet er zoveel geld in pompen om hem uberhaupt van de plek te krijgen...
Hiervoor had ik een 850T5 handbak,met Rica chip en om nou te zeggen dattie snel ging...nou nee...
In deze R awd heb ik een aardig grotere snelheidsbeleving...
Owkee, ik ervaar dat anders denk ik. Heb zelf ook met enige regelmaat in een R AWD gereden (gechipt/ongechipt). Vond het niet overtuigen eigenlijk. Het hangt harstikke fijn aan het gas maar mis echt de 'oomph'.
Just my 2 cents.... ;)
Denk wel dat je gelijk hebt Emiel ;)
Heb ook al in zulke wagens gezeten, die van Rudi incluis en "soepel" is het woord en niet "snoeihard". Denk dat op de snelweg ze wel wat kunnen met die 19T maar bij lagere snelheden rijdt een 15G in goede staat en lekker getuned er wel van weg hoor..
Citaat van: Emiel op 25-07-2006 19:23:19
Denk dat er hier weinig V70R's sneller zijn dan een goed gechipte 850. Heb regelmatig sprintjes getrokken met een gechipte LB V70R. Met een 15G blijf je ze echt voor. Door bochten is een ander verhaal...
Automaat en evt. AWD zijn zo'n peekaaslurpers....
Mee eens, vanaf verschillende snelheden tot en met de zeer illegale snelheden kunnen sprinten met Emiel en Rayman. Ik kon ze simpelweg niet bijbenen. Alleen bij het wegrijden vanaf de lagere snelheden kon ik ze enigzins bijhouden, maar dit komt puur doordat ze het vermogen niet op de weg kregen en ik wel.
Gr. Alex.
Citaat van: Laserblue op 25-07-2006 20:18:35
Citaat van: Emiel op 25-07-2006 19:23:19
Heb regelmatig sprintjes getrokken met een gechipte LB V70R. Met een 15G blijf je ze echt voor. Door bochten is een ander verhaal...
Automaat en evt. AWD zijn zo'n peekaaslurpers....
ja maar die bleef ik ongechipt ook voor :-X ;D ;D
nou ja gelijk dan ;)
(sorry Alex :( )
Maar toen liep de R ook minder mooi door een (wat later bleek) defecte cat. en een verouderde (wat ook later bleek) Rica-software.
(ja, het zit me nog steeds dwars... ;) )
het blijft leuk deze gezonde competitie tussen de auto's ;)
Dat is het enige dat me ergert aan de R, de oomph.
hoewel 60-120 erg lekker gaat,(pas sinds de chip) is het voor de rest gewoon een lekkere reisauto.
daarom probeer ik er gewoon de zwaarste van Nederland van te maken :-X ;D
Citaat van: johan283 op 26-07-2006 07:31:24
het blijft leuk deze gezonde competitie tussen de auto's ;)
Valt tegen,als je al sinds ik op dit forum zit er smalend wordt gedaan over de V70R.En als je er dan een reactie op geeft krijg je het verwijt dat je je moet bewijzen,dus van echt serieus tegengas is geen sprake...
Dat een handbak sneller is weet ieder1,snap dan ook niet dat emiel het nodig heeft om te zeggen dat hij zelfs met een 15G met chip het wint in het geval van een stoplichtsprint,want dat is niet zo.Dat komt op mij arrogant over.Er heeft niemand in mijn auto gereden maar ze schijnen er wel een oordeel over te hebben...Waarom trouwens steeds dezelfde discussie als ieder1 weet dat een handbak in de meeste gevallen toch sneller is...
Het enige dat ik aan wil geven is dat je met tunen zelfs van een AWD best een serieuze tegenstander kunt maken,dat is alles.
zelfs een handbak met veel pk's en FWD is niet zaligmakend...
..en bewijzen hoef ik me niet want ik kan ala minuut een andere auto kopen,als het moet die van mij ombouwen[zou wel gek zijn]of zelfs een RS4 kopen...maar zoals gezegd heb ik daar geen behoefte aan...het is alleen dat idee van ' we zijn sneller,en we zullen dat ten allen tijde blijven herhalen '
Daar wordt ik wel 's moe van,en je bedenkingen...maar dat zal wel aan mij liggen.
Even goede vrienden,heb het al wat pb's met jan uitgewisseld...en Emiel,nou die zien we wel 's bij de stoplichten dan ;D
@Hubert,die oomph bedoel je duw in de rug mee?Die had ik ook niet in de T5 hoor ;D als de temp.onder de 15-10 graden zakken moet je nog maar 's in die van mij mee dan,je zal zien hoe snel de meter op de 260 staat ;)
Rudi,
Een paar jaar geleden was je ook zo aan 't praten en toen hebben we de auto's ook naast elkaar gehad.
Een 300 PK handbak FWD was dus duidelijk een aanzienlijks stuk sneller. Niet een beetje maar aanzienlijk.
Ik heb destijds nog achter jou aan gereden in de 5 terwijl jij vol in de kickdown die 330 PK op 't wegek los liet.
Wil je even snel dan heb jij bijna 400 PK nodig (er van uitgaande dat alles heel blijft..) om net zo snel te zijn.
Dat kon je ook wel zien aan mijn V70R welke daadwerkelijk 400 PK had maar ongeveer net zo snel was al de 850 welke officieel nooit meer dan 311 PK onder de kap heeft gehad, reeel misschien 325 maar dat is dan weer giswerk.
Ik ben blij voor jou dat je happy bent met de performance van je R maar je kunt er niet om heen dat de snelheid en de beleving in deze auto's gewoon minder is. Persoonlijk denk ik dat ze zelfs langzaam zijn. Zelfs met chip is het nog behelpen.
Heeft niets met arrogant te maken maar meer met hoe je met snelheid bezig bent. Als dan blijkt dat de '99-2000 R niet in dat rijtje zit is het jammer dat je gepikeerd bent maar het is gewoon een feit.
Hoe doet de V70R handbak fwd het dan tegen over de 850?
De awd is idd een vermogensslurper maar geeft ook een aantal voordelen.
De automaat ook. Ik zou voor waar ik 'm voor gebruik geen handbak meer willen (stad+lange stukken)
(De V70 doet het nu gechipt zoals ik 'm origineel had willen hebben ::) )
Als je een race auto om voor binnenweggetjes wilt moet je nou eenmaal geen V70 station nemen :-\ (misschien wel helemaal geen Volvo :-X )
maar de bocht van A16 naar A20 doe ik toch lekker met 160 terwijl ik die in de S40 niet boven de 120 durf te nemen ;D
tsja iedereen wil over zijn eigen auto horen dat die het beste is..... Zeker als het gaat over bijna gelijkwaardige auto's zoals een 850 en V70. Blijkbaar is de 850 wat lichtvoetiger dan een V70R ??? Kan ik niet over oordelen, maar dat is zo'n beetje de algehele consensus op het forum.
Tuurlijk feit blijft dat iemand zo wat anders kan kopen...... dat sneller of beter enzv is. Maar goed het feit blijft bestaan dat er ondertussen een soort van kritiek is geleverd..... en da's nie leuk :-X
Maar ja daarvoor is een forum toch? Om wat te discusieren en niet iedereen hoeft dezelfde mening te hebben :D
Ik heb op het moment voldoende rijplezier in mijn relatief langzame 850 met 16T setup. Al "verlies" ik van andere auto's dan neem ik gewoon mijn verlies. Mijn rijplezier wordt dan heus niet kleiner, ongeacht wat anderen zeggen over mijn wagen (v70 versus 850) ;D ;D ;D
Hoe gaat het met bRutus onder deze temperaturen?
Johann,weer leg je me woorden in de mond.We hadden het over een stoplicht sprint,niet over volgas op de autobahn.
Dat de snelheidsbeleving minder is weet ik wel,dat hij minder snel is weet ik...de reden dat ik reageerde was het feit dat Emiel denkt dat hij sneller is bij staande start.Nou misschien wel ja met die 19T...
Ik ben trouwens ook met snelheid bezig maar je moet soms keuzes maken...
En ik ben niet gepikeerd,helemaal niet...zoals gezegd als ik niet tevreden was had er al wat anders gestaan...
Wat voor 0-100 tijden doet zo'n R AWD eigenlijk gechipt? Vraag't maar omdat ik er niet meteen een idee van heb... 6.5 ofzo?
Citaat van: JCviggen op 26-07-2006 14:09:30
Wat voor 0-100 tijden doet zo'n R AWD eigenlijk gechipt? Vraag't maar omdat ik er niet meteen een idee van heb... 6.5 ofzo?
De 2.4 zal toch wel een stukje rapper zijn dan de 2.3
Ik schat de 2.3 gechipt op 7.5 sec als alles meezit (standaard geloof ik 8.3)
De 2.4 is standaard geloof ik 7.5 dus dat zal gechipt idd iets van 6.5/6.8 zijn ???
een AWD verliest gewoon veel vermogen in zijn aandrijflijn. Dus dat vermogen dient hij eigenlijk extra te hebben aan de krukas om gelijkwaardig te zijn aan een 850 fwd.
Maar je hebt altijd baas boven baas. Laat je me vader in mijn volvo met 300 pk rijden dan denkt ie dat hij in een straaljager zit. Laat je een maat van mij (volvo s2 met 600 pk) in mijn volvo rijden verveeld hij zich dood omdat het zo langzaam gaat.
Het kan altijd sneller maar dat kost altijd meer en meer geld.
Al met al toch weer een nette snelle volvo op de weg met zo'n 19T erop.
Citaat van: emielC70 op 26-07-2006 16:32:38
Laat je me vader in mijn volvo met 300 pk rijden dan denkt ie dat hij in een straaljager zit.
dat klinkt bekend ;D
Citaat van: volvos60t5 op 26-07-2006 13:34:21
Hoe gaat het met bRutus onder deze temperaturen?
Euh...goed, heb nog niks horen ratelen. bRutus staat rustig voor de deur te wachten, ik doe overdag alles op de fiets ;D. Vrijdag mag ie weer werken.
Citaat van: johan283 op 26-07-2006 13:05:42
Ik heb op het moment voldoende rijplezier in mijn relatief langzame 850 met 16T setup. Al "verlies" ik van andere auto's dan neem ik gewoon mijn verlies. Mijn rijplezier wordt dan heus niet kleiner, ongeacht wat anderen zeggen over mijn wagen (v70 versus 850) ;D ;D ;D
Precies, en een 16T is ook geen lullige turbo. 15G ook niet, hij komt met hogere toerentallen in ademnood, thats it! Voorderest blaast het harstikke fijn. Ben hier niet om een 19T helemaal de hemel in te prijzen. Ben er gewoon blij mee ;D. En dat deel ik... :D
Citaat van: Rudi op 26-07-2006 13:47:45
Dat de snelheidsbeleving minder is weet ik wel,dat hij minder snel is weet ik...de reden dat ik reageerde was het feit dat Emiel denkt dat hij sneller is bij staande start.Nou misschien wel ja met die 19T...
Relax Rudi 8), ik zit echt geen onzin te verkondigen. Ik en vele andere om mij heen hebben dat geconstanteerd. Mijn 850 met 15G was gewoon sneller, kan er niets anders van maken....Misschien was mijn auto wel goed los ofzo? Als er geklokt door iemand van hier dat je met mijn 15G met <6.5 sec op de 100 zit. Wat dat met de 19T is zou ik niet weten, moet eerst de achterdemper van de achterbrug afhalen... ;D
Heb nergens gezegd hoe er gesprint is/was???
Naja, nevermind... :P
Citaat van: Eugene op 26-07-2006 17:17:42
Citaat van: emielC70 op 26-07-2006 16:32:38
Laat je me vader in mijn volvo met 300 pk rijden dan denkt ie dat hij in een straaljager zit.
dat klinkt bekend ;D
Mijn vader durft dus niet in mijn auto te rijden...
Citaat van: emielC70 op 26-07-2006 16:32:38
Laat je een maat van mij (volvo s2 met 600 pk) in mijn volvo rijden verveeld hij zich dood omdat het zo langzaam gaat.
Volvo S2 ??? Is dat die 240?
Citaat van: Rudi op 25-07-2006 20:39:23
Als ik er nou 's 380pk van maak,zal je van mij geen grote verhalen horen...dat is het nou met Volvo,je moet er zoveel geld in pompen om hem uberhaupt van de plek te krijgen...
Zonder je nu het idee te willen geven je aan te vallen eerst even deze mededeling: V70R awd is zeer rap en eigenlijk rap genoeg. En ook nog eens heeeel mooi :-*
Maar je hoeft niet veel geld in een Volvo te pompen om hem snel te maken:
4000 voor een T5
2000 voor een dikke turbo (Garret) en wat drijfstangen
2000 voor een IC en wat los materiaal
1000 voor een LSD
2000 arbeidsloon
Pas je dan ook nog de remmen en het onderstel aan:
2000 voor KW3 en wat andere stangetjes
3000 voor echte remmen
Nog een paar leuke stoeltjes om op je plek te blijven zitten als het hard gaat:
1000 euro
Ben je voor 12.000 een pakweg 400pk dikke fwd 850 rijk... (ik zal vast nog wel een paar onderdeeltjes vergeten zijn, gooi er nog een kleine 2000 euro als reserve tegenaan ;) )
De goedkoopste RS4 op AutoTrader staat momenteel voor ruim het dubbele... (en dan gaan de turbo's ook nog eens om de haverklap stuk, is het onderstel niet denderend en vallen de remmen enigzins tegen ::)
Citaat van: Turbobiker op 26-07-2006 20:45:49
Citaat van: emielC70 op 26-07-2006 16:32:38
Laat je een maat van mij (volvo s2 met 600 pk) in mijn volvo rijden verveeld hij zich dood omdat het zo langzaam gaat.
Volvo S2 ??? Is dat die 240?
Hij bedoeld een Audi S2 denk ik... ;D
Citaat van: Turbobiker op 26-07-2006 20:59:00
De goedkoopste RS4 op AutoTrader staat momenteel voor ruim het dubbele... (en dan gaan de turbo's ook nog eens om de haverklap stuk, is het onderstel niet denderend en vallen de remmen enigzins tegen ::)
Wat voor turbo zit er dan in een RS4?
Mod edit: quote hersteld
Citaat van: Turbobiker op 26-07-2006 20:45:49
Citaat van: emielC70 op 26-07-2006 16:32:38
Laat je een maat van mij (volvo s2 met 600 pk) in mijn volvo rijden verveeld hij zich dood omdat het zo langzaam gaat.
Volvo S2 ??? Is dat die 240?
Sorry dat krijg je als je met twee dingen te gelijk bezig bent. Is idd audi "s2" (niet veel s2 meer van over in mijn ogen maar oke). Vrijdag naar drachten kijken of hij een lage 11 sec kan rijden. Record van hem staat nu op 11,6 met wielspin en dus zonder sliks.
Citaat van: Turbobiker op 26-07-2006 20:59:00
Citaat van: Rudi op 25-07-2006 20:39:23
Als ik er nou 's 380pk van maak,zal je van mij geen grote verhalen horen...dat is het nou met Volvo,je moet er zoveel geld in pompen om hem uberhaupt van de plek te krijgen...
Zonder je nu het idee te willen geven je aan te vallen eerst even deze mededeling: V70R awd is zeer rap en eigenlijk rap genoeg. En ook nog eens heeeel mooi :-*
Maar je hoeft niet veel geld in een Volvo te pompen om hem snel te maken:
4000 voor een T5
2000 voor een dikke turbo (Garret) en wat drijfstangen
2000 voor een IC en wat los materiaal
1000 voor een LSD
2000 arbeidsloon
Pas je dan ook nog de remmen en het onderstel aan:
2000 voor KW3 en wat andere stangetjes
3000 voor echte remmen
Nog een paar leuke stoeltjes om op je plek te blijven zitten als het hard gaat:
1000 euro
Ben je voor 12.000 een pakweg 400pk dikke fwd 850 rijk... (ik zal vast nog wel een paar onderdeeltjes vergeten zijn, gooi er nog een kleine 2000 euro als reserve tegenaan ;) )
De goedkoopste RS4 op AutoTrader staat momenteel voor ruim het dubbele... (en dan gaan de turbo's ook nog eens om de haverklap stuk, is het onderstel niet denderend en vallen de remmen enigzins tegen ::)
Ik weet niet waar jij vandaan komt maar ik vind 15.000 euro nog steeds een hoop geld.
Voor de rest moet je gewoon kijken wat je met je auto wilt. Dagelijks en snel of snel om echt mee te sprinten. In het laatste geval ben ik van mening dat je geen volvo moet kopen. Die is gewoon 400 kilo te zwaar en je hebt bij serieuze vermogens nix aan fwd.
Citaat van: emielC70 op 27-07-2006 09:33:27
Citaat van: Turbobiker op 26-07-2006 20:45:49
Citaat van: emielC70 op 26-07-2006 16:32:38
Laat je een maat van mij (volvo s2 met 600 pk) in mijn volvo rijden verveeld hij zich dood omdat het zo langzaam gaat.
Volvo S2 ??? Is dat die 240?
Sorry dat krijg je als je met twee dingen te gelijk bezig bent. Is idd audi "s2" (niet veel s2 meer van over in mijn ogen maar oke). Vrijdag naar drachten kijken of hij een lage 11 sec kan rijden. Record van hem staat nu op 11,6 met wielspin en dus zonder sliks.
Is dat Jeffer?
Citaat van: emielC70 op 27-07-2006 09:36:24
Ik weet niet waar jij vandaan komt maar ik vind 15.000 euro nog steeds een hoop geld.
Ik bedoel vooral dat je weinig andere mogelijkheden hebt voor dat geld én 400pk. Een Audi RS4 kost dus al het dubbele en ook een leuke Subaru of Evo met dat vermogen kost effe wat meer.
Blijft een hoop geld, maar je moet het toch ergens aan uit geven ::) ;)
Jeffery (jeffer) heeft vorige jaar 11,61 gereden tijdens king of europe in belgie. Is een hele donkere audi S2 met 540 pk. Cees heeft RS blauwe S2. Die is pas sinds april klaar. Heeft geloof ik 1 keer in rotterdam 11,8 gereden buiten de wedstrijden om omdat ze volgens de organisatie te hard gingen en het gevaarlijk werd. Cees heeft ruim 600 pk alleen nog geen 400 meter gereden sinds hij vol vermogen heeft. Zijn wastegate ging bij 2 bar open en dat moet nu goed zijn.
Jeffer doet vrijdag volgens mij niet mee maar dat weet ik niet zeker. Cees wou wel mee doen dus benieuwd. Schijnt ook een golfje met ruim 500 pk te rijden.
Citaat van: Turbobiker op 27-07-2006 13:09:43
Citaat van: emielC70 op 27-07-2006 09:36:24
Ik weet niet waar jij vandaan komt maar ik vind 15.000 euro nog steeds een hoop geld.
Ik bedoel vooral dat je weinig andere mogelijkheden hebt voor dat geld én 400pk. Een Audi RS4 kost dus al het dubbele en ook een leuke Subaru of Evo met dat vermogen kost effe wat meer.
Blijft een hoop geld, maar je moet het toch ergens aan uit geven ::) ;)
Ik heb begrepen (van rica) dat een RS4 niet super snel is op de sprints omdat hij gewoon 1700 a 1800 kilo weegt en een hoop vermogen verliest in zijn aandrijflijn. Overigens vind ik het wel een superwagen.
Subaru's hebben leuk vermogen en goed gewicht maar koppel is vaak niet super als ik het bijvoorbeeld vergelijk met volvo motoren.
Maarja zo is er altijd wel iets. Als je serieus mee wil rijden ben je gewoon veeeeeel geld kwijt.
Ben wel benieuwd wat die van oele straks doet!
Citaat van: emielC70 op 27-07-2006 13:50:11
Citaat van: Turbobiker op 27-07-2006 13:09:43
Citaat van: emielC70 op 27-07-2006 09:36:24
Ik weet niet waar jij vandaan komt maar ik vind 15.000 euro nog steeds een hoop geld.
Ik bedoel vooral dat je weinig andere mogelijkheden hebt voor dat geld én 400pk. Een Audi RS4 kost dus al het dubbele en ook een leuke Subaru of Evo met dat vermogen kost effe wat meer.
Blijft een hoop geld, maar je moet het toch ergens aan uit geven ::) ;)
Ik heb begrepen (van rica) dat een RS4 niet super snel is op de sprints omdat hij gewoon 1700 a 1800 kilo weegt en een hoop vermogen verliest in zijn aandrijflijn. Overigens vind ik het wel een superwagen.
Net zo zwaar als die van mij,1600kg.
komt wel weg hoor (http://194.187.45.115/ferrari_f360_Spider_vs_audi_rs4.htm)
Gister de eerste grote kilometers gemaakt
Het rijd zo enorm soepel! Heerlijk in cruise stand over de snelweg gezoeft, wetende dat je iedere leasebak/yup de baas bent...
Lekker hoor ;D!
Loopt zeker mooi, vooral onder tunnels door. :o Wat een geluidje. :o
;)
Man wat gaaf :o, maar klinkt allemaal iets te snel voor mij die 311pk! Heb zelf ook aardig wat pk's (ooit gemeten in goes 296pk met 3"dp door vorige eigenaar) nu zonder 3" dp +- 280?? kan dat?? En blijf nog steeds onder de indruk van dit geweld. soms sleurt dat monster me gewoon met zich mee al slingerend over de weg :o niet normaal meer! Maar wel leuk! ;D ;D ;D
Hoop dat alles heel blijft Emiel.
Je laat wel idioot lange zwarte strepen achter als je volgas van een rotonde vertrekt...
;D ;D ;D
Citaat van: Emiel op 02-08-2006 21:51:30
Je laat wel idioot lange zwarte strepen achter als je volgas van een rotonde vertrekt...
;D ;D ;D
->
CiteerBrought to you by prince of showoff
;D :P :-* :)
Citaat van: BenC70ES op 02-08-2006 21:56:14
Citaat van: Emiel op 02-08-2006 21:51:30
Je laat wel idioot lange zwarte strepen achter als je volgas van een rotonde vertrekt...
;D ;D ;D
-> CiteerBrought to you by prince of showoff
;D :P :-* :)
Heb ook al gehoord wie de 'king of showoff' is... 8)
Even een updated; op de Ring kwam naar voren dat ie bovenin de toeren in zijn 4 en 5 erg hikte. De volle druk heb ik er niet meer op los durven laten. Op de terugweg kon ik al geen partij geven tegen Ray ;D.
Twee opties, of de ontsteking, of de soleniod. Ontsteking gister compleet vervangen. Proefrijden is lastig in deze regio. Je gaat al heel snel naar 200+ om het erin te krijgen. Gister zonder resultaat dus. Vandaag de soleniode (nr. 30670448) gemonteerd. Drukopbouw is veel netter, en geen gehik meer!
Ben weer gelukkig man.... 8)
Citaat van: Emiel op 10-08-2006 19:17:55
Even een updated; op de Ring kwam naar voren dat ie bovenin de toeren in zijn 4 en 5 erg hikte. De volle druk heb ik er niet meer op los durven laten. Op de terugweg kon ik al geen partij geven tegen Ray ;D.
Fijn... :P ;D Wrijf het me maar nog een keer in... ;D
Laat mij maar "aanklooien" met een 15G-tje...Ik red me er wel mee.
Ray ;D
Heb je de max. turbodruk gemeten in 4e en 5e versnelling?
1.3 boven de 5000 tp/m
Wat voor injectors?
Citaat van: Emiel op 24-07-2006 16:24:29
Citaat van: Eugene op 24-07-2006 16:11:08
btw, wel nog de originele injectors?
Injectors zijn goed voor de huidige setup. Veranderen kan altijd nog.
Citaat van: M a r c op 10-08-2006 22:45:22
Wat voor injectors?
;)
Je draait toch geen 1.3 bar boven de 5000 tpm met oranje injectors???
Weet je wel hoeveel lucht een 19T er bij 1.3 bar aan 5000 tpm inpompt... dan trekt een 310cc injector dus niet.
Minimaal upgraden naar 350cc en anders 395cc. Serieus....
Het kan volgens Rica, die weten -denk ik- wel wat ze doen. Dit is dezelfde setup van Turbobiker, werkte bij hem prima.
Ik zal binnenkort iemand lief aankijken met een O2 lezer... ;D
Liep die ook niet te pingellen hoog bovenin toeren?
Emiel. Het gaat nét als je af en toe eens een keer plankgas rijdt. Maar op de Ring rij je lange stukken plankgas en in de 4e en 5e versnelling is de 19T turbo lang aan het werk. Vooral als ie boven de 5000 tpm 1.3 bar lang vasthoudt lopen je 310cc injectors leeg.... Geloof me; dit gaat niet lang goed. Ik weet namelijk ook wat ik doe ;) Ik bedoel het als goed advies, niet als kritiek. Hang er de volgende keer bij een rondje Ring maar eens een wideband aan.
Ik ben er morgen toch, ga het meteen vragen... ;D
Citaat van: M a r c op 10-08-2006 23:03:30
Ik bedoel het als goed advies, niet als kritiek.
Dat weet ik toch joh ;D! We zijn allemaal net zo gek.... 8)
Gewoon even een ritje met een wideband AFR eraan en dan weet je het. Maar ik kan me niet voorstellen dat Rica ook niet liever wat grotere injectors zou zien in deze set-up.
Succes :)
PS ik denk dat Tom binnenkort een setje witte 350cc injectors overhoudt ;)
Citaat van: M a r c op 10-08-2006 23:11:08
PS ik denk dat Tom binnenkort een setje witte 350cc injectors overhoudt ;)
Je hebt een koper... ;D Voor 9 September?
;D
Citaat van: Emiel op 10-08-2006 23:14:04
Citaat van: M a r c op 10-08-2006 23:11:08
PS ik denk dat Tom binnenkort een setje witte 350cc injectors overhoudt ;)
Je hebt een koper... ;D Voor 9 September?
;D
Stuur Tom een mailtje zou ik zeggen :) Ik meen tenminste dat er witte injectors in Jeromekke zitten en die gaan plaatsmaken voor groene ;D En anders heb ik eventueel nog nieuwe 370cc injectors liggen die je voor een special-price mag hebben ;)
Citaat van: M a r c op 10-08-2006 23:16:01
En anders heb ik eventueel nog nieuwe 370cc injectors liggen die je voor een special-price mag hebben ;)
Tom heeft ook nog een stel blauwe liggen! Komen van een goed baasje af ;) ;D
Kom maar, kom maar, kom maar , kom maar........ ;D
Citaat van: Emiel op 11-08-2006 08:33:42
Kom maar, kom maar, kom maar , kom maar........ ;D
Mag jij mijn witte wel hebben!!
Eerlijk ruilen..... ::) ;D
Citaat van: Zippo op 11-08-2006 09:08:20
Citaat van: Emiel op 11-08-2006 08:33:42
Kom maar, kom maar, kom maar , kom maar........ ;D
Mag jij mijn witte wel hebben!!
Eerlijk ruilen..... ::) ;D
::)
Deal!
Citaat van: Emiel op 11-08-2006 09:31:49
Citaat van: Zippo op 11-08-2006 09:08:20
Citaat van: Emiel op 11-08-2006 08:33:42
Kom maar, kom maar, kom maar , kom maar........ ;D
Mag jij mijn witte wel hebben!!
Eerlijk ruilen..... ::) ;D
::)
Deal!
Ik de blauwe en jij de witte ;D
Doe Roel de groeten. ;)
Citaat van: volvos60t5 op 11-08-2006 00:09:14
Citaat van: M a r c op 10-08-2006 23:16:01
En anders heb ik eventueel nog nieuwe 370cc injectors liggen die je voor een special-price mag hebben ;)
Tom heeft ook nog een stel blauwe liggen! Komen van een goed baasje af ;) ;D
Maar die gaan in de mijne ;D
Ik wil ook grotere injectors. ;D Lekker vlammen spuugen. :P ;D
Brutus vond ik al een lekkere T-5, maar nu is het helemaal een krachtpatser. De souplesse en het vermogen is ronduit overweldigend. Het lijkt nu alsof die T-5 geen moeite hoeft te doen om enige performance te leveren (zoveel heeft ie over). In dagelijks gebruik ben ik erg blij met een simpele (kleine) 15G maar als het allemaal wat sneller moet (DLD bijvoorbeeld) is een 19T met racekat een fijne combinatie.
Je hebt er een mooie T-5 van emiel...Je hebt de kunde en de kennis om 'm in topconditie te houden; ik wens je dan ook veel plezierige momenten met Brutus toe. Keep us posted.
Citaat van: Rayman op 12-08-2006 18:54:37
Keep us posted.
Amersfoort > Nijkerk ging vannacht wel erg snel, lege snelweg....zware voet... ;) ;D
Citaat van: Emiel op 13-08-2006 00:13:54
Citaat van: Rayman op 12-08-2006 18:54:37
Keep us posted.
Amersfoort > Nijkerk ging vannacht wel erg snel, lege snelweg....zware voet... ;) ;D
Foei Emiel! ;D ;D
Citaat van: Emiel op 13-08-2006 00:13:54
Citaat van: Rayman op 12-08-2006 18:54:37
Keep us posted.
Amersfoort > Nijkerk ging vannacht wel erg snel, lege snelweg....zware voet... ;) ;D
Pas alleen op voor zilveren astra's achter je met de term 'stop politie'...
Citaat van: Rayman op 13-08-2006 11:48:32
Citaat van: Emiel op 13-08-2006 00:13:54
Citaat van: Rayman op 12-08-2006 18:54:37
Keep us posted.
Amersfoort > Nijkerk ging vannacht wel erg snel, lege snelweg....zware voet... ;) ;D
Pas alleen op voor zilveren astra's achter je met de term 'stop politie'...
;)
Citaat van: Emiel op 13-08-2006 12:18:07
Citaat van: Rayman op 13-08-2006 11:48:32
Citaat van: Emiel op 13-08-2006 00:13:54
Citaat van: Rayman op 12-08-2006 18:54:37
Keep us posted.
Amersfoort > Nijkerk ging vannacht wel erg snel, lege snelweg....zware voet... ;) ;D
Pas alleen op voor zilveren astra's achter je met de term 'stop politie'...
;)
Geen 60 km/h weg ::)
Injectoren zijn onderweg... ;)
Citaat van: Emiel op 17-08-2006 00:46:46
Injectoren zijn onderweg... ;)
Vertel....... nieuw ;D
Citaat van: Zippo op 17-08-2006 12:21:30
Vertel....... nieuw ;D
Yep, nieuwe witte...
Wel 380cc wit, niet 350cc zoals de volvos :)
Citaat van: JCviggen op 17-08-2006 12:42:58
Wel 380cc wit, niet 350cc zoals de volvos Bosch :)
Welke injectors nu? Denso of RC?
PS waarom niet die witte van Tom overgenomen?
Bosch! Zelfde als origineel volvo enkel niet exact dezelfde "formaten"
En deze zijn nieuw echt heel goedkoop....ik heb 5 stuks 440cc gekocht.
Citaat van: M a r c op 17-08-2006 16:48:45
waarom niet die witte van Tom overgenomen?
Wat kost een setje 2ehands witte ongeveer?
Citaat van: M a r c op 17-08-2006 16:48:45
Citaat van: JCviggen op 17-08-2006 12:42:58
Wel 380cc wit, niet 350cc zoals de volvos Bosch :)
PS waarom niet die witte van Tom overgenomen?
Tom zijn prijs was ook goed, deze zijn een stukkie goedkoper (incl. shipping) Marc, met dank aan JC. ;)
Juiste impendantie gekozen?
Maar 440cc zijn dan toch groene en geen witte? Die doen tenminste 440cc@3bar.
Citaat van: Eugene op 17-08-2006 16:52:08
Citaat van: M a r c op 17-08-2006 16:48:45
waarom niet die witte van Tom overgenomen?
Wat kost een setje 2ehands witte ongeveer?
200 euro...
Bij de dealer iets van 85 euro per stuk excl. btw.
High impedance, saturated. EV1 plug, allemaal hetzelfde. Sommige Amerikanen en Zweden gebruiken ze ook als direct fit.
440cc is inderdaad (flashy) groen, de kleuren komen niet overeen met de volvo kleuren. Deze zijn gewoon Bosch, en welk kleurtje ze geven verschilt gewoon.
380cc's zijn wit, maar dit had even goed rose kunnen zijn, want er is geen connectie met de volvo kleuren.
Ze komen ook nieuw getest met een flow report erbij.
Aha, dus gereviseerde injectors. Ze zijn wel 'gematched' per set neem ik aan?
Niet gereviseerd, nieuw. Ze worden enkel geflowtest omdat ze altijd injectoren "matchen" die minder dan 2% afwijken onderling. Allicht gebeurt met Volvo injectoren iets gelijkaardigs, want Bosch injectoren schijnen wel wat af te willen wijken van elkaar.
Die jongens hebben een super rep. in de states, je kan er een der welke injectoren krijgen. Wil je 630cc dan doen ze die gewoon :) Die witte van Emiel hadden ze niet op de site staan, even gebeld en waren gewoon leverbaar.
Toch niet Five O ?
Citaat van: M a r c op 17-08-2006 16:59:56
Citaat van: Eugene op 17-08-2006 16:52:08
Citaat van: M a r c op 17-08-2006 16:48:45
waarom niet die witte van Tom overgenomen?
Wat kost een setje 2ehands witte ongeveer?
200 euro...
Bij de dealer iets van 85 euro per stuk excl. btw.
€ 200, -- is idd niet gek duur.
En ik meen inderdaad dat ze rond de €125,-- ppst zijn incl.btw
Ik heb ze al ;D
Citaat van: JCviggen op 17-08-2006 17:00:16
High impedance, saturated. EV1 plug, allemaal hetzelfde. Sommige Amerikanen en Zweden gebruiken ze ook als direct fit.
440cc is inderdaad (flashy) groen, de kleuren komen niet overeen met de volvo kleuren. Deze zijn gewoon Bosch, en welk kleurtje ze geven verschilt gewoon.
380cc's zijn wit, maar dit had even goed rose kunnen zijn, want er is geen connectie met de volvo kleuren.
Ze komen ook nieuw getest met een flow report erbij.
welke site?
Frans slaapt er nog steeds slecht van?
bRutus gaat nog een stapje harder... :eusa_whistle:
Vandaag bij dokter Roel geweest. Die is enorm aan het programmeren (~veel runs) geweest om het goed te krijgen. Blijkt toch iets niet lekker te zitten met de nieuwe injectoren, zijn niet lekker te programmeren op een 1 of andere manier. Ze voldoen wel met een 15G/16T/18T maar een 19T en een drukverhoging na 5000 tp/m gaat het net niet lekker.
De turbodruk is nu ook op 1.1 Bar afgesteld. Met een hele mooie curve. Loopt nog steeds als een idioot zo hard. Was -denk ik- net zo verrast als Lars. Damn wat een compleet andere auto is het geworden...alweer... :eusa_shhh:
Banden waren echt kauwgom toe ie van de bank afkwam zo zacht. Stond een paar runs achter de auto, wat een geluid zeg.... :eusa_clap:
Binnenkort word ie opnieuw aangepast, moet er nog meer te halen zijn....
:angel:
Mooi hoor Emiel! 8)
Dus weer andere injectoren?
Kijk je uit voor de rubber afdicht ringen :eusa_whistle:
Citaat van: martijn. op 21-09-2006 20:17:29
Kijk je uit voor de rubber afdicht ringen :eusa_whistle:
Euh.... :eusa_wall: :eusa_whistle:
ik heb nog witte liggen.... :laugh:
Citaat van: Tom H. op 21-09-2006 20:32:14
ik heb nog witte liggen.... :laugh:
:eusa_shifty:
Deze voldoen nu ook, maar het kan nog harder! Ik heb geduld... :angel:
Citaat van: Emiel op 21-09-2006 20:42:08
Citaat van: Tom H. op 21-09-2006 20:32:14
ik heb nog witte liggen.... :laugh:
:eusa_shifty:
Deze voldoen nu ook, maar het kan nog harder! Ik heb geduld... :angel:
huh? en je vertelde dat deze injectors niet goed af te stellen waren door doctor Roel in combinatie met een 19t en dat daarom de druk verlaagd is? Of heb je totaal andere plannen? :eusa_think:
Ligt het nu aan het merk injectoren of aan de inhoud? Dat kan ik niet zo goed uit je verhaal opmaken ? Wel jammer dat je nu nog niet optimaal gaat en je toch wéér andere injectors moet, als ik het goed begrijp? Ik zou nu eerst eens bepalen welke hardware je moet hebben om het allemaal optimaal te krijgen. Bij Jerommeke hebben we eerst de hardware bepaalt in samenspraak met de programmeur en toen zij we gaan bouwen. Hij draait nu op het eerste programma en levert al dik vermogen, over 1,5 week nog even wat finetunen en klaar. Kan toch allemaal niet zó moeilijk zijn (met alle respect).
Bij 1.3 bar loopt ie te arm, en de injectoren doen volop hun werk
Bij 1.1 heb ik in een veilige marge zodat niet alles naar de eeuwige roffelvelden stuur hoog in toeren.
Net of de injectoren niet 365cc zijn of de pomp het niet kan opbrengen.... :eusa_eh:
Enne...plannen zijn er altijd! 8)
Citaat van: Emiel op 21-09-2006 20:54:50
Bij 1.3 bar loopt ie te arm, en de injectoren doen volop hun werk
Bij 1.1 heb ik in een veilige marge zodat niet alles naar de eeuwige roffelvelden stuur hoog in toeren.
Net of de injectoren niet 365cc zijn of de pomp het niet kan opbrengen.... :eusa_eh:
Enne...plannen zijn er altijd! 8)
Pomp trekt het nog wel hoor met 350cc injectors en 1,3 bar, heb jaren perfect gereden met 350cc injectors en 18T, vanaf 465cc wordt het inderdaad kritisch. Vandaar dat Jerommeke deze komende week een Walbro 255/lpu krijgt :D
Mijn wagen leverde met 310cc injectoren meer vermogen en een mooiere curve dan Emiel nu heeft (of had met zijn 310cc injectoren). Kan dus wel. Lijkt mij dat als je een paar passende 365cc injectoren bestelt je er van uit mag gaan dat deze het beter zullen doen dan de standaard injectoren. (dat zal ook jij Marc of MTE beamen als Emiel van te voren op zou bellen ::) )
Deze injectoren laten wel een dusdanig beeld in het middengebied zien dat Emiel er wel vanuit kan gaan dat er een goede 20/30pk te winnen valt met injectoren die wel gewoon doen wat ze moeten doen.
Citaat van: Turbobiker op 21-09-2006 21:01:10
Mijn wagen leverde met 310cc injectoren meer vermogen en een mooiere curve dan Emiel nu heeft (of had met zijn 310cc injectoren). Kan dus wel. Lijkt mij dat als je een paar passende 365cc injectoren bestelt je er van uit mag gaan dat deze het beter zullen doen dan de standaard injectoren. (dat zal ook jij Marc of MTE beamen als Emiel van te voren op zou bellen ::) )
Deze injectoren laten wel een dusdanig beeld in het middengebied zien dat Emiel er wel vanuit kan gaan dat er een goede 20/30pk te winnen valt met injectoren die wel gewoon doen wat ze moeten doen.
dat was dus mijn vraag. De injectoren deugen dus gewoon niet?
overigens was de tweede curve met de grotere injectors bij Fredriks mooier dan de eerste met 310cc. toen begon ie al veel eerder te wiebelen.
Maar eigenlijk had Emiel dus tóch beter Tom z'n injectors over kunnen nemen ;)
Citaat van: M a r c op 21-09-2006 21:02:21
Maar eigenlijk had Emiel dus tóch beter Tom z'n injectors over kunnen nemen ;)
Amen :eusa_pray: Goedkoop duurkoop?
Als ik voor de €155 wel goede injectoren had gehad, was het gewoon een fantastische deal geweest. Nu blijkt dat ze met een 19T niet voldoen, sjips happens... Gebeurd bij alle tuners, aldoende leert men...
bRutus accepteert geen spul dat niet orgineel is, wiellagers, injectoren... :eusa_whistle:
Citaat van: Emiel op 21-09-2006 21:10:29
Als ik voor de €155 wel goede injectoren had gehad, was het gewoon een fantastische deal geweest. Nu blijkt dat ze met een 19T niet voldoen, sjips happens... Gebeurd bij alle tuners, aldoende leert men...
bRutus accepteert geen spul dat niet orgineel is, wiellagers, injectoren... :eusa_whistle:
Is niet afhankelijk van de Turbo.... maar enfin blijkt dus niet het juiste spul te zijn. (Had toch een bod gedaan ;))
Witten kunnen het ook niet trekken, liepen er ook uit.
Eerst maar eens kijken of daar het probleem zit ;)
Flow report van 365-370cc @ 43.5psi (3 bar) zit erbij en die gasten hebben een prima rep. In Goes was ook te zien dat ze duidelijk meer brandstof leverden dan de standaard injectoren. Veel mis kan er verder niet zijn met een injector.
Ben wel benieuwd hoe mijn 440's het gaan doen binnen enkele weken!
Hoest met het filter?
Citaat van: Johann op 21-09-2006 21:18:32
Hoest met het filter?
Geen 15K oud...
Mod's edit: quote correctie
Klinkt lekker een 19T!maar een andere turbo met andere eigeschapen
kwa opspoelsnelheid/turbo gat etc.. hoef je toch niet direkt de max grens kwa
eindruk uit te halen of? wat is het verschil in pk,s tussen een piek van 1,1bar
en 1,4bar? 20/30? hoop dat je nog lang plezier gaat hebben met deze snelle roffel :evil:
Hey Emiel, hmmm ik twijfelde al aan de kleur van die dingen. :eusa_think:
Pink... :eusa_doh:
bRutus vind het niet leuk dat ie ook al Mr. Pink genoemd word, vandaar dat ie tegenwerkt....
Citaat van: Emiel op 21-09-2006 21:10:29
Als ik voor de €155 wel goede injectoren had gehad, was het gewoon een fantastische deal geweest. Nu blijkt dat ze met een 19T niet voldoen, sjips happens... Gebeurd bij alle tuners, aldoende leert men...
bRutus accepteert geen spul dat niet orgineel is, wiellagers, injectoren... :eusa_whistle:
Hebben jullie het nu over de groene 441cc/min bsch injectoren die je veel op ebay ziet?:
Bosch 0 280 155 558 oftewel ford M - 9593 - F304 ?
Ik heb er 4 in mijn v40 zitten, doen het geweldig. Geen probleem, zijn in staat bij 1.6Bar nog een A/F ratio van 10/1 te realiseren. Software aanpassen was ook geen probleem. Resultaat ongeveer 75PK/injector, nog meer als ie wat armer zou lopen,..
Nee, dit zijn 365cc. Doosjes liggen in de auto, en die staat in Den Haag. Kan het voorlopig niet terugzoeken, wellicht dat JC het zo op kan noemen.
Zeker dat het bij 3 bar is?
Citaat van: Emiel op 22-09-2006 11:20:26
Nee, dit zijn 365cc. Doosjes liggen in de auto, en die staat in Den Haag. Kan het voorlopig niet terugzoeken, wellicht dat JC het zo op kan noemen.
Waarom staat ie nog in Den Haag?
Toch geen kromme :'(
Citaat van: Johann op 22-09-2006 11:23:01
Zeker dat het bij 3 bar is?
jep (43.5 psi)
dit is mijn uitdraai, die van Emiel is identiek behalve dat zijn injectoren rond de 365-370 zitten.
(http://users.pandora.be/JCviggen/flow.JPG)
OK.. Wou even zeker weten daar de groenen "maar" 450 CC zijn bij 3 bar.
Had wel begrepen dat Emiel's 19T giga wil draaien in de hogere toeren, meer dan doorgaans haalbaar is met de 19T.
Was al over de 320 PK geweest maar de brandstof zat helemaal aan z'n tax.
Dus meteen de groene erin knallen, dan heb je nog wat 'over'.
Had overigens met mijn gele ook 320pk met 18T en witte injectors. Het kán dus wel. 19T spoelt alleen sneller op en zal dus al eerder veel brandstof gaan 'vragen'.
Citaat van: M a r c op 22-09-2006 13:47:29
19T spoelt alleen sneller op en zal dus al eerder veel brandstof gaan 'vragen'.
19T heeft toch ook een iets grotere compressor dan de 18T, dus doet bovenin nog net iets meer?
Citaat van: M a r c op 22-09-2006 13:47:29
Dus meteen de groene erin knallen, dan heb je nog wat 'over'.
Had overigens met mijn gele ook 320pk met 18T en witte injectors. Het kán dus wel. 19T spoelt alleen sneller op en zal dus al eerder veel brandstof gaan 'vragen'.
Op een Dynojetje zal het wel willen ja..
320 op de MAHA is ongeveer 295-300 aan de wielen op een gemiddelde Dynojet.
Als de koeling even goed is als bij rica :)
Citaat van: Johann op 22-09-2006 14:07:23
Citaat van: M a r c op 22-09-2006 13:47:29
Dus meteen de groene erin knallen, dan heb je nog wat 'over'.
Had overigens met mijn gele ook 320pk met 18T en witte injectors. Het kán dus wel. 19T spoelt alleen sneller op en zal dus al eerder veel brandstof gaan 'vragen'.
Op een Dynojetje zal het wel willen ja..
320 op de MAHA is ongeveer 295-300 aan de wielen op een gemiddelde Dynojet.
322 pk met de gele, 19t en met witte erin..... (leuk he al die kleurtjes :))
Citaat van: Johann op 22-09-2006 13:40:29
Had wel begrepen dat Emiel's 19T giga wil draaien in de hogere toeren, meer dan doorgaans haalbaar is met de 19T.
De 19T was goed ingereden door Lars... :eusa_dance:
Citaat van: Tom H. op 22-09-2006 15:35:40
(leuk he al die kleurtjes :))
Euh...nee?!
;D
Citaat van: martijn. op 22-09-2006 11:59:32
Waarom staat ie nog in Den Haag?
Toch geen kromme :'(
Het is de officiële Volvo 850 Club Leenauto.... :eusa_drool:
Citaat van: Emiel op 22-09-2006 16:00:11
Het is de officiële Volvo 850 Club Leenauto.... :eusa_drool:
Daar geloof ik niks van, daarvoor ben je er volgens mij (terecht) veel te zuinig op :)
Citaat van: Tom H. op 22-09-2006 15:35:40
322 pk met de gele, 19t en met witte erin..... (leuk he al die kleurtjes :))
Das een wel heel exact getal om een pure gok te zijn :P
Citaat van: M a r c op 22-09-2006 16:04:36
Citaat van: Emiel op 22-09-2006 16:00:11
Het is de officiële Volvo 850 Club Leenauto.... :eusa_drool:
Daar geloof ik niks van, daarvoor ben je er volgens mij (terecht) veel te zuinig op :)
Ik geloof het lekker wel. ::)
Citaat van: M a r c op 22-09-2006 16:04:36
Daar geloof ik niks van, daarvoor ben je er volgens mij (terecht) veel te zuinig op :)
Zuinig zeker ook al gaat het op de Ring niet rustig aan :eusa_whistle:. Maar ik doe niet moeilijk over uitlenen. De personen die bRutus meekrijgt weet waar ze mee onderweg zijn. Als ze net zo zuinig met de T-5 omgaan als met hun eigen auto...komt het helemaal goed!
Alex....geniet er nog ff van.... :eusa_drool:
Citaat van: Emiel op 22-09-2006 19:26:03
Maar ik doe niet moeilijk over uitlenen.
er is een lange wachtlijst zeker?.
;D
Citaat van: JCviggen op 22-09-2006 16:07:51
Citaat van: Tom H. op 22-09-2006 15:35:40
322 pk met de gele, 19t en met witte erin..... (leuk he al die kleurtjes :))
Das een wel heel exact getal om een pure gok te zijn :P
Meten is Weten 2005
Citaat van: Tom H. op 22-09-2006 21:48:52
Citaat van: JCviggen op 22-09-2006 16:07:51
Citaat van: Tom H. op 22-09-2006 15:35:40
322 pk met de gele, 19t en met witte erin..... (leuk he al die kleurtjes :))
Das een wel heel exact getal om een pure gok te zijn :P
Meten is Weten 2005
Voor zover ik weet had je toen 282 pk aan de wielen ;) En al de rest is giswerk. Maar 14% verlies is zeker en vast veel teveel op die bank voor een handbak. 8 of 9 is waarschijnlijk dichter bij de waarheid.
de eerste wagen die maar 8% verliest in de aandrijving moet nog uitgevonden worden...
dat zou betekenen dat jouw wagen dus 263pk heeft aan de motor (er is 242pk aan de wielen gemeten).
Citaat van: M a r c op 23-09-2006 19:56:43
de eerste wagen die maar 8% verliest in de aandrijving moet nog uitgevonden worden...
Verlies is helemaal geen constante, het hangt af van de belasting. Je kan op de weg best 12-14% verliezen in de juiste situatie. Je kan op sommige rollenbanken best maar 8% verliezen als de beslasting erg laag is en 20% op een andere bank met hoge belasting.
Either way, een statement als "ik had precies 322 aan de motor" klopt met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid niet. Het enige wat je weet is dat ie op die bank op die dag xxx aan de wielen deed. De rest is ook niet zo relevant omdat je op de weg sowieso een ander (hoger) vermogen aan de motor zal krijgen maar ook meer verlies in de aandrijving.
Bijgevolg zijn er dan zoveel factoren waar je naar moet gissen dat waar je ook op uitkomt waardeloos is. Rollenbanken zijn goed om wagens te vergelijken en om je eigen upgrades te testen tegenover vorige runs. Niet meer of niet minder.
En dat de mijne maar 263 pk deed aan de motor op die bank lijkt me niet onrealistisch. Op de weg zal ie misschien 275 echte pk's aan de motor doen, gezien de omstandigheden op de bank ben ik zo 10+ pk kwijt. Hij gaat er niet trager door, je moet gewoon de getalletjes in je hoofd kunnen accepteren :)
Citaat van: M a r c op 23-09-2006 19:56:43
de eerste wagen die maar 8% verliest in de aandrijving moet nog uitgevonden worden...
BMW claimt 7% in de aandrijflijn.. ;)
Moeten gewoon een keer weten welk percentage nu de juiste moet zijn.
Nu is het per jaar ander.. 12.5,15, nu weer 13.
Citaat van: JCviggen op 23-09-2006 12:28:42
Citaat van: Tom H. op 22-09-2006 21:48:52
Citaat van: JCviggen op 22-09-2006 16:07:51
Citaat van: Tom H. op 22-09-2006 15:35:40
322 pk met de gele, 19t en met witte erin..... (leuk he al die kleurtjes :))
Das een wel heel exact getal om een pure gok te zijn :P
Meten is Weten 2005
Voor zover ik weet had je toen 282 pk aan de wielen ;) En al de rest is giswerk. Maar 14% verlies is zeker en vast veel teveel op die bank voor een handbak. 8 of 9 is waarschijnlijk dichter bij de waarheid.
Laten we maar afspreken dat we alleen nog maar over wiel pk's praten. Blijkbaar zijn de krukas pk's altijd te hoog.... :eusa_silenced: Wat ik wilde zeggen is dat 282 pk, aan de wielen dus, gehaald kan worden met witte injectors zonder dat deze "leeglopen". Er moet nog meer in bRutus zitten met de huidige injectors. 8)
Citaat van: Tom H. op 23-09-2006 21:28:02Wat ik wilde zeggen is dat 282 pk, aan de wielen dus, gehaald kan worden met witte injectors zonder dat deze "leeglopen". Er moet nog meer in bRutus zitten met de huidige injectors. 8)
Of hij is er overheen..
Volgens mij wil Roel een AFR van 12 hebben bovenin. Bij SD1/KKK/1.4 bar was het op met de witten, AFR van 12.5/6 boven de 6500 toeren. Bij ~5000 was dit ongeveer 12.2.
Citaat van: Johann op 23-09-2006 22:53:59
Of hij is er overheen..
??? Waar overheen?
Citaat van: Tom H. op 23-09-2006 23:07:32
Citaat van: Johann op 23-09-2006 22:53:59
Of hij is er overheen..
??? Waar overheen?
Je zegt er moet nog meer in zitten, ik zeg als 't op is is 't op.. :P
Maar goed, met de 310cc was hij nog eerder "leaning out". Dus het is al beter. Wellicht zal het helpen als je de turbo minder 'stijl' in laat komen. Maar grotere injectors is uiteindelijk wel dé oplossing ofcourse.
Citaat van: M a r c op 24-09-2006 09:50:31
Maar goed, met de 310cc was hij nog eerder "leaning out". Dus het is al beter. Wellicht zal het helpen als je de turbo minder 'stijl' in laat komen. Maar grotere injectors is uiteindelijk wel dé oplossing ofcourse.
Zit bovenin, onderin is wel goed met de 350CC
Citaat van: Johann op 23-09-2006 23:54:49
Citaat van: Tom H. op 23-09-2006 23:07:32
Citaat van: Johann op 23-09-2006 22:53:59
Of hij is er overheen..
??? Waar overheen?
Je zegt er moet nog meer in zitten, ik zeg als 't op is is 't op.. :P
Hmm tsja zou kunnen natuurlijk, misschien druk minder snel opvoeren.... iig werkte het bij mijn banaantje wel met de witte.
Citaat van: JCviggen op 23-09-2006 20:04:54
En dat de mijne maar 263 pk deed aan de motor op die bank lijkt me niet onrealistisch. Op de weg zal ie misschien 275 echte pk's aan de motor doen, gezien de omstandigheden op de bank ben ik zo 10+ pk kwijt. Hij gaat er niet trager door, je moet gewoon de getalletjes in je hoofd kunnen accepteren :)
Nu zit je zelf ook te gissen.... ;)
Note "misschien" en "niet onrealistisch" ;) We zullen het een educated guess noemen, ik plak er geen exacte getallen op he
Het loopt zelfs met 365cc injectors errug hard.... :eusa_drool:
Updeetje: Zal er niet veel harder om lopen maar kon het niet laten...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=JZOUZEKW)
Ferrita all the way... :eusa_dance:
Recht toe recht an! ;D
Dooooor hooool ik VAN! ;D
Wat zal die lekkel klinkennn :eusa_clap:
Mooi spul! :eusa_clap:
Mooi spul 8)
Waar vandaan?
Gr ;)
Citaat van: thuur op 30-11-2006 00:34:01
Mooi spul 8)
Waar vandaan?
Gr ;)
Maar vooral: hoe komt het daar?
:eusa_whistle:
Mag ik je daarvoor bedanken Lars?
:eusa_clap:
Je had Remus eronder liggen!?
totdat ie Ferrita hoorde... ;D
Mooi Emiel,
Remus gaat eronderuit vanwege trekhaak? (ik heb dat probleem opgelost door de trekhaak eronderuit te halen :P)
Ik moet ook maar eens opzoek naar iets anders geloof ik, zo blijven er weinig over met een Remus ;)
Gewoon laatste demper vervangen voor een pijp met eindstuk naar keuze.
Dat ben ik van plan :eusa_shhh:
Citaat van: martijn. op 30-11-2006 12:04:14
Gewoon laatste demper vervangen voor een pijp met eindstuk naar keuze.
Dat ben ik van plan :eusa_shhh:
Dan heb je alleen meer herrie, ik zou het andersom doen. Vervang de middendemper door zo'n zlefde exemplaar als wat achter zit. Dan heb je iets meer geluid, maar wel een veel betere flow. Die middendemper ziet er redelijk resrictief uit namelijk.
Het gaat mij niet om die 1 á 2 pk :eusa_sick:, maar met de 18 inch en trekhaak kan het zijn dat de band de laatste demper raakt tijdens een rondje ring.
En het eindstuk vind ik erg bling bling.
(PS zaag de demper open weten we gelijk of die restrictief :eusa_whistle:)
Het blijft een Ferrita wannabee ;) ;D
Citaat van: M a r c op 30-11-2006 12:40:18
Het blijft een Ferrita wannabee ;) ;D
Als de middendemper weg is, dan is het wel een 2.75" wannabe :P
Ik heb geen last van overtollige dempers met m'n supersprint :eusa_whistle:
Citaat van: Eugene op 30-11-2006 12:41:51
Citaat van: M a r c op 30-11-2006 12:40:18
Het blijft een Ferrita wannabee ;) ;D
Als de middendemper weg is, dan is het wel een 2.75" wannabe :P
Ik wist dat iemand zou 'happen' ;D
Mooi Emiel!
Klinkt alleen nog niet zoals mijn TME pijpie!
:eusa_dance:
Citaat van: Eugene op 30-11-2006 09:28:00
Mooi Emiel,
Remus gaat eronderuit vanwege trekhaak? (ik heb dat probleem opgelost door de trekhaak eronderuit te halen :P)
Ik moet ook maar eens opzoek naar iets anders geloof ik, zo blijven er weinig over met een Remus ;)
Yep Remus gaat eronderuit vanwege de Brink trekhaak, met een orginele trekhaak is het probleem er niet, maar aangezien ik de trekhaak wel gebruik vind ik het zonde om hem te demonteren. De Remus hing altijd iets teveel naar links omdat ie anders tegen de bevestiging van de trekhaak aanzat. Daardoor had ik na een rondje ring het rubber aan de demper zitten :eusa_doh:.
Als het goed is hangt ie er zaterdag onder... :eusa_dance:
Hmmm lekkerrrrrrrrr, zal mooi klinken denk ik maar dat krijg ik binnenkort wel te horen. :eusa_dance:
(http://i86.photobucket.com/albums/k115/schutten/100_2268.jpg)
Citaat van: fearless op 30-11-2006 21:47:05
Hmmm lekkerrrrrrrrr, zal mooi klinken denk ik maar dat krijg ik binnenkort wel te horen. :eusa_dance:
Met dit pijpje klinkt het ook wel leuk :eusa_whistle: :eusa_whistle:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=IPXOIFMM)
Nu gaat ie pas hard! Thanx Ivo!
Wasda?
Lekker he. :eusa_whistle:
Ik win zeker 1 km/h met dit kabelboompje:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=CHJLA6XV)
En nu niet meer zeuren dat de antenne zo een eind uitsteekt!
Goed, de Ferrita, 1 groot drama...met dit als boosdoener...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=HFHL3SBC)
Moer is van de trekhaakbevestiging, uitlaat hing er perfect onder, maar net tegen het draad aan. Draad weggeflext...nog steeds! >:(
Na veel geflex alles veilig op de goede plek. Maar bij de laatste controle van de uitlaatklemmen, breekt er natuurlijk zo een klem doormidden. En die maat hebben ze op zaterdagmiddag -bijna- nergens. Zonder sierstuk naar de Kwikfit in Nijkerk gereden, daar voorzien van een hele nette klem.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=DNQRUEFB)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=BON8AKJU)
Het geluid is meer aanwezig dan met de Volvo/Remus, wel lekker, maar ff wennen. De Volvo/Remus plofte beschaafd bij gas-los, de Ferrita knalt (hard). Ondanks dat ie 2.5" is ipv 2.75" voor de Remus, is ie minder restrictief.
Volgende week proberen of ie nog een centimetertje hoger kan hangen zonder ergens tegen aan te komen.
Mijn antenne gaat vanzelf naar beneden als ik de radio uitzet... wat is de toegevoegde waarde van de schakelaar?
Die schakelaar heb ik al jaren :eusa_dance:.
Voordeel cd'tje aan in wasstraat :eusa_whistle:
En ik luister altijd cd's en dan hoeft die domme antenne niet omhoog te staan.
En mijn vriendin wil altijd de radio aan, dus er moet een antenne op.
Citaat van: denkweb op 02-12-2006 16:41:53
Mijn antenne gaat vanzelf naar beneden als ik de radio uitzet... wat is de toegevoegde waarde van de schakelaar?
Dat je de radio aan kan hebben met de antenne naar beneden? ;D
Die schakelaar heb ik er ook inzitten :eusa_dance: Als je cdtjes luisterd kan die lelijke spriet mooi naar binnen ;D
Citaat van: Jeroentjuh op 02-12-2006 18:13:24
Die schakelaar heb ik er ook inzitten :eusa_dance: Als je cdtjes luisterd kan die lelijke spriet mooi naar binnen ;D
Ik stoor me niet zo aan een uitgeschoven antenne wanneer in de cdspeler gebruik...
Citaat van: denkweb op 02-12-2006 18:21:36
Ik stoor me niet zo aan een uitgeschoven antenne wanneer in de cdspeler gebruik...
een wasstraat ook niet. ;D
Een Volvo-liefhebber gaat toch zeker niet met z'n wagen een wasstraat in? :eusa_naughty:
Gewoon geen spriet op je auto is veeeeeeeel mooier! :eusa_whistle:
Citaat van: CeeBee op 02-12-2006 18:49:20
Gewoon geen spriet op je auto is veeeeeeeel mooier! :eusa_whistle:
Tja... dá's dan weer het voordeel van een Estate :eusa_shhh:
Uitlaat staat er mooi onder, ben benieuwd.
En oooooooooooohhhww wat een moooooi stekkertje. :eusa_whistle:
Citaat van: fearless op 02-12-2006 19:46:00
En oooooooooooohhhww wat een moooooi stekkertje. :eusa_whistle:
Allemaal extra gewicht :eusa_whistle: ;)
Schakelaar past niet helemaal bij de rest van je schakelaars, of zie ik dat verkeerd?
Super Emiel! :)
Citaat van: oldostofjas op 02-12-2006 22:03:02
Schakelaar past niet helemaal bij de rest van je schakelaars, of zie ik dat verkeerd?
Dat klopt, of nieuwe type schakelaars of de nieuwe omknutselen naar >94
Ik snap die schakelaar niet, ik heb een oude sony radio met cd speler en dito 850, maar de antenne gaat alleen omhoog als de radiofunctie aanstaat, als je CD's luistert gaat hij gewoon naar beneden. Tenzij je de ATF (of hoe het ook heet) aanhebt.
Maar blijkbaar werkt dit niet zo op orginele volvo radio's? :eusa_think:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=XDHODSBC)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=SCD6WNNC)
:eusa_shifty:
Ik heb hier maar 1 reactie op...
:eusa_drool:
mooi. :D
al zie ik het liever wat subtieler..... in een grijs of zwart kleurtje bv. :evil:
Dat zijn best grote jongens! :o 8)
Goed bezig! Maar uhh, zitten ze er nou nog niet op? :eusa_whistle:
En gewoon rood laten uiteraard, deze mogen best gezien worden :eusa_clap:
Citaat van: haRtV70R op 20-01-2007 20:35:20
Maar uhh, zitten ze er nou nog niet op? :eusa_whistle:
Moet nog:
Remschijven,
Remblokken,
Brackets + bouten,
Spacers. (denk ik)
De Brezan snapte er helemaal niks van..."993TT remblokken? wat is een 993?" Kwamen met Jurid aanzetten. Ferodo leverd volgens hun alleen voor een 993 achteras.
Ze blijven rood.
Mooi emiel...zou wel Pagid nemen ;D
Citaat van: Rudi op 20-01-2007 21:05:34
Mooi emiel...zou wel Pagid nemen ;D
Eigenlijk wel hé, al is het alleen maar om te laten weten dat ik eraan kom... :eusa_whistle:
Nooit last van gehad...Pagid remt tenminste,dit itt tot wat ik er nou onder heb...begint met een F :eusa_wall: :eusa_whistle:
Pagid T5103, gewoon te bestellen bij de Brezan hoor.
Citaat van: Johann op 20-01-2007 21:53:56
Pagid T5103, gewoon te bestellen bij de Brezan hoor.
Pagid kende ze niet... :eusa_wall:
Bedankt!
Citaat van: Emiel op 20-01-2007 21:55:52
Citaat van: Johann op 20-01-2007 21:53:56
Pagid T5103, gewoon te bestellen bij de Brezan hoor.
Pagid kende ze niet... :eusa_wall:
Bedankt!
Donderdag nog besteld bij de plaatselijke Brezan.
De ene Brezan is de andere niet... ::) (is ook gewoon franchice)(hoe schrijf je dat eigenlijk ??? :eusa_think: )
Supergaaf. En hoe raar het ook klinkt, zulke remmen maken je sneller ;D ;) :eusa_dance:
Citaat van: Turbobiker op 20-01-2007 23:09:53
De ene Brezan is de andere niet... ::) (is ook gewoon franchice)(hoe schrijf je dat eigenlijk ??? :eusa_think: )
Supergaaf. En hoe raar het ook klinkt, zulke remmen maken je sneller ;D ;) :eusa_dance:
Franchise ;)
Looking good, Emiel 8)
De comets blijven, begrijp ik?
Heel goed!
Waar heb je die weer opgeritseld? ;D
Citaat van: Eugene op 21-01-2007 13:05:54
Looking good, Emiel 8)
De comets blijven, begrijp ik?
Ga er wel vanuit, zal even proberen/testen worden wat wel en niet gaat passen met deze klauwen.
Citaat van: Zippo op 21-01-2007 13:24:22
Heel goed!
Waar heb je die weer opgeritseld? ;D
Deutschland herr Zippo... :eusa_dance:
De vorige eigenaar had deze klauwen gekocht voor zijn 968, maar kwam er achter dat deze veel te groot waren. Hij had gezien dat ik op die E-bay klauwen had geboden. Daarom bood ie ze aan mij aan.
Remmen stond niet echt op de planning voor deze maand, daarom zal dit ook een iets langere termijn knooiklus worden. Heb er niet zo'n enorme haast mee. De 302 set voldoet nu nog prima, net nieuwe Pagids erop. Rustig aan alle onderdelen bij mekaar verzamelen...
Citaat van: Emiel op 21-01-2007 21:34:38
... De 302 set voldoet nu nog prima, ...
Houd je moeder voor de gek :evil:
Citaat van: Turbobiker op 21-01-2007 21:40:57
Citaat van: Emiel op 21-01-2007 21:34:38
... De 302 set voldoet nu nog prima, ...
Houd je moeder voor de gek :evil:
Ghegheghe, doe ik ook!
Voor normaal straatgebruik is de 302 set echt niet slecht, pas na herhaaldelijk hard afremmen en op de Nordschleife ga je merken dat de 302's het niet trekken.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=QXHIPZ6X)
Walbro binnen... :eusa_boohoo:
Citaat van: Emiel op 22-01-2007 15:23:52
http://www.mijnalbum.nl/Foto=QXHIPZ6X
Walbro binnen... :eusa_boohoo:
Kreeg gister ook zo'n ding door een belg in de handen gedrukt.. ;D
Citaat van: Emiel op 22-01-2007 15:23:52
http://www.mijnalbum.nl/Foto=QXHIPZ6X
Walbro binnen... :eusa_boohoo:
En daar ben je zo trots op, dat je 'm aan je Velux dakraam hangt, zodat iedereen 'm kan zien? ;D
Enige plek met een beetje licht hier (tralies wel weg moeten halen), met de flits aan zie je niks van de blingbling pomp... ;D
Nog bedankt JC!
Citaat van: Rudy
Citaat van: Gmid op 23-02-2007 15:04:34
(http://img141.imageshack.us/img141/6378/volvo003ez9.jpg)
:o
Heb je ook nog foto's van het geheel?
Ja, die heb ik...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=BRXXPHWA)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=EIAUJGKQ)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=CIU484XE)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=4PVNKWBF)
:eusa_whistle:
COOOOOOOOOOOOL!!!!!!!!!!!! :eusa_clap:
Gaaf Emiel! Echt netjes gedaan! Ben benieuwd hoe het in het echt uitziet 8)
Super, heel mooi :eusa_dance:
Ik heb het in het echt gezien en het is echt gaaf. En wat ook leuk is zijn de omdraaiende hoofden als je ermee rijdt. 8)
bah Emiel!. :eusa_wall:
Staat wel bij die kleur ;D
Dat staat wel erg stoer Hoop alleen niet dat het gaat vervelen.
Tis folie hoor!
Hm.. Denk dat ik Emiel maar eens na ga apen.. ;)
Staat echt goed die vlag op het dak :eusa_clap:
Ah leuk Emiel! ;) Ziet er cool uit. :angel:
(http://geert.mive.nl/volvo006.jpg)
(http://geert.mive.nl/volvo007.jpg)
(http://geert.mive.nl/volvo001.jpg)
(http://geert.mive.nl/volvo002.jpg)
(http://geert.mive.nl/volvo009.jpg)
:eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_clap:
Dat ziet er gaaf uit!!
Hele mooie auto Emiel :eusa_clap:
Alleen die vlag; ik weet het niet ???
Ik weet t wel... een aandachttrekker.... alleen daarom is het al cool.
Maar t is in ieder geval leuk om te maken. Hoop werk, maar wel leuk. :angel:
Prachtige auto hoor, maar die vlag ??? Veel te hoog Seat Ibiza gehalte!
Misschien op een c30, maar op een 850?
Citaat van: Ricardo op 26-02-2007 00:00:09
Prachtige auto hoor, maar die vlag ??? Veel te hoog Seat Ibiza gehalte!
Misschien op een c30, maar op een 850?
Ik heb werkelijk nog nooit een Seat Ibiza met een Zweedse vlag op het dak gezien....en ik schat jij ook niet. ;D
Hmm... zou een vlag van Iran wat zijn :eusa_think:
Gaaf hoor Emiel! 8)
Gr :D
Ik vindt 't dik hoor! Past goed bij zo'n dikke auto!
;D
Nice!
:eusa_clap:
Het is dat mijn kleur net iets verschilt,....anders :eusa_dance:
:eusa_whistle:
tja... :eusa_think:
De vlag op zich is leuk, de wagen op zich is érg mooi. Maar het combineert in mijn ogen niet. Zo'n vlag over je hele dak is vrij extreem terwijl de rest van de wagen niet zo extreem oogt (maar wel mooi/sjiek).
Maar ach, ieder zijn ding! Tis jouw wagen Emiel ;)
Dat ziet er toch wel grappig uit zo'n vlag op het dak! (maar goed dat je geen open dak hebt ;))
Wil het wel is in het echt zien :eusa_think: even langs Amersfoort vandaag? ;D ;D
Dukes of hazet.....
Emiel of Nijkerk 8)
Brutus lee??
:eusa_doh:
Best grappig , alleen loop je nu verschikkelijk in de gaten voor bepaalde mensen :police:
Jaren terug had eem kameraad van mij een Engelse vlag op het dak van zijn mini gespoten, maar werd vanaf toen 1 x per week aangehouden.
Vooral als je een wat pittige rijstijl hebt ben je vanaf nu "die jongen met die vlag op het dak" .................. ::)
Ik dacht al iets raars te zien.... je hebt nu een geel kruis op je blauwe dak.... ;D
Want bij de Zweedse vlag staat de verticale baan iets of-center (naar links).
(http://geert.mive.nl/volvo004.jpg)
Klopt best wel, 65-35 of zo. Dak loopt redelijk rond he, dus foto's vertekenen de verhouding.
Hij staat teveel naar rechts.... oh nee, dan moet je even aan de andere kant gaan staan ;D
Hahah, denk dat je in de flits dat bRutus langs komt rijden niet eens tijd hebt om te kijken, laat staan nog wat te zeggen.
;D
Citaat van: Gmid op 26-02-2007 12:21:00
Hahah, denk dat je in de flits dat bRutus langs komt rijden niet eens tijd hebt om te kijken, laat staan nog wat te zeggen.
;D
Hangt ervan af met welke wagen ik ben, anders valt die 'flits' wel mee... ;)
Citaat van: RonnieDuck op 26-02-2007 09:09:05
;D
Nice!
:eusa_clap:
Het is dat mijn kleur net iets verschilt,....anders :eusa_dance:
:eusa_whistle:
Ik had het al met Geert erover gehad. Dat blauw vloekt met de paarse gloed in 427 :-X ;D
Vandaag even naar Amersfoort gereden, was benieuwd hoe het eruit ziet na de foto's te hebben gezien......................staat hij er niet :eusa_doh: :eusa_doh: wel zijn oude GLT, maar daar kom ik niet voor naar Amersfoort >:( :eusa_whistle:
nou ja, volgende keer beter. ;D ;D
Ow ow ow ow Emiel kon het weer eens niet langer stil houden hoor. :eusa_snooty:
En dan word er wat gezegd over mijn motorkap hoesje, wat moet ik dan over zo'n vlag zeggen. :eusa_think:
Ok ok komt die dan he........
Heel erg mooi, erg gedurft maar erg gaaf.
:eusa_dance: :eusa_clap: :eusa_dance:
Citaat van: fbm op 26-02-2007 16:17:22
Vandaag even naar Amersfoort gereden, was benieuwd hoe het eruit ziet na de foto's te hebben gezien......................staat hij er niet :eusa_doh: :eusa_doh: wel zijn oude GLT, maar daar kom ik niet voor naar Amersfoort >:( :eusa_whistle:
nou ja, volgende keer beter. ;D ;D
:P Had je naar Houten moeten gaan. Schitterend, die reacties van mijn collega's: "Waarom dóé je dat?!?!"
Zoals U ziet zijn de vlakken niet evenwijdig, maar keurig zoals het hoort.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=GLI7H4G3)
Citaat van: ThuurHmm... zou een vlag van Iran wat zijn
Dapper!
Citaat van: fbmVandaag even naar Amersfoort gereden, was benieuwd hoe het eruit ziet na de foto's te hebben gezien......................staat hij er niet wel zijn oude GLT, maar daar kom ik niet voor naar Amersfoort
Ik was met de diesel..bRutus stond in Houten...
Citaat van: fearlessOw ow ow ow Emiel kon het weer eens niet langer stil houden hoor
:eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 26-02-2007 00:07:09
Citaat van: Ronbroek op 25-02-2007 23:43:19
RS ???
Er ligt een Ford motor in :eusa_shhh:
RS is een zeer unieke term in Volvo-land. Enkel 2 auto's in Nederland waren uitgerust met speciale 'Volvo RS' onderdelen. 1 daarvan reed rond in Haaksbergen en is niet meer onder ons in die gedaante. Die ander...dat is bRutus (hé toevallig zitten die letters daar ook in). ::)
Porsche was trouwens 15 jaar eerder met de term RS.
Op www.emielr.mijnalbums.nl staan alle foto's. Ook in kleiner formaat ivm deeplinken. Mocht je een groter exemplaar willen moet je maar even pb-en.
Sorry, je heb een prachtige auto maar die vlag... :eusa_hand: :eusa_hand: :eusa_silenced:
;)
Gewaagd, maar toch erg mooi. 8)
Ben benieuwd hoe dit IRL uitziet...
Beetje opgeschoond, laat de volgende upgrade maar komen :eusa_dance:
Gr ;)
Ziet er Ruig uit Emiel!!! toppie! :eusa_clap:
Citaat van: thuur op 27-02-2007 10:29:17
Beetje opgeschoond, laat de volgende upgrade maar komen :eusa_dance:
Klein updateje:
Kapotte drukregelaar, nu komt disse erop:
(http://www.biesheuvel.nl/ENGINE/IMAGES/SHOP/BIESHEUVEL/PRODUCT/.boostvalve_jpg/150_150_75_0__boostvalve.jpg)
Ben wel de bank op geweest, 297pk/515Nm. Als ie weer helemaal tiptop is gaan we voor meer pk's en minder Nm...
We zaten beide een beetje krap in de tijd.
Hele nette waarden :o 8)
Heb je toevallig een uitdraai, of weet je bij welke toerentallen die waarden zijn gehaald?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=LTYJUHVP)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=JDNXSDGK)
Groene zeecontainer was er ook:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=ER4KWNBN)
dat zijn mooie cijfers Emiel.
:eusa_clap:
:eusa_dance: :eusa_clap:
Altijd kloten als je iets kapot hebt en niet direct kunt oplossen...... :-[
Wanneer is de volgende datum? ;D
Zippo
Niet bang voor kromme drijfstangetjes die Brutus met 515Nm bij een dikke 3100 toeren :o :o
Citaat van: Emiel op 27-03-2007 17:28:20
http://www.mijnalbum.nl/Foto=JDNXSDGK (http://www.mijnalbum.nl/Foto=JDNXSDGK)
Groene zeecontainer was er ook:
http://www.mijnalbum.nl/Foto=ER4KWNBN (http://www.mijnalbum.nl/Foto=ER4KWNBN)
Nee, jouw heli-herkenningsteken op je dak! :eusa_dance:
Prachtige cijfers Emiel! ;D
Indrukwekkend! :laugh: :eusa_clap:
Lijkt wel zo'n rally bak.. (Alleen doen die nu bijna 800 Nm en 300 PK.. ;) )
Die vlag is echt prachtig....
En niet de spreekwoordelijke vlag op de ....., zo te zien volgens de cijfers...
Hmmm ben benieuwd naar zondag. :eusa_whistle:
Dichte mist boven lelystad. ;D
Mooi hoor! Tractors ftw ;D
Komt wel goed, met de juiste brandstofdruk en 1500rpm langer doorgaan wordt t erg mooi :eusa_clap:
Het begint wat te worden ;) Nice.
Koppel omlaag en maximale pk's bij een hoger toerental zien te generen, dan heb je een mooie balans en zit je meteen bij de +300pk-club :D
Dank U wel heren.
Het is me wel ff wennen zeg... :eusa_doh: :eusa_shifty:
Citaat van: Emiel op 28-03-2007 22:09:57
Dank U wel heren.
Het is me wel ff wennen zeg... :eusa_doh: :eusa_shifty:
Je hebt toch wel een stapeltje reservebanden liggen, zeker? 8)
De banden zou ie zich het minst druk om moeten maken :P
Mooie cijfers, Emiel. Misschien interesse in aandrijfassen van een vliegtuigtrekker? ;D
goed man! wat hebben ze nou gedaan? :eusa_eh:
wat waren Lars z'n cijfers trouwens? :)
Citaat van: Laserblue op 29-03-2007 11:12:34wat waren Lars z'n cijfers trouwens? :)
Welke dag?
Citaat van: M a r c op 29-03-2007 12:39:07
Citaat van: Johann op 29-03-2007 12:34:56
Citaat van: Laserblue op 29-03-2007 11:12:34wat waren Lars z'n cijfers trouwens? :)
Welke dag?
Het is toch geen vis ;D
Wel een container dus je weet nooit wat er in zit.. :-X
Als het goed is zit Lars erin.... ;D
Citaat van: Laserblue op 29-03-2007 11:12:34
goed man! wat hebben ze nou gedaan? :eusa_eh:
wat waren Lars z'n cijfers trouwens? :)
Geen idee, motor was een beetje heet na het bijstellen... Enige cijfer dat ik echt voor je heb is dat 'ie weer 1 op 10 loopt ipv 1 op 8....
(vorige keer 356pk en 497Nm) ;D
Citaat van: M a r c op 29-03-2007 12:43:22
Als het goed is zit Lars erin.... ;D
:eusa_think:
Hmmm, ik ruik vast wel eens niet al te fris, maar stinken naar vis... :eusa_naughty:
Citaat van: Turbobiker op 29-03-2007 12:43:43
(vorige keer 356pk en 497Nm) ;D
Kijk! Gaat het dan toch de goede kant op :eusa_clap:
Citaat van: Turbobiker op 29-03-2007 12:43:43
Citaat van: Laserblue op 29-03-2007 11:12:34
goed man! wat hebben ze nou gedaan? :eusa_eh:
wat waren Lars z'n cijfers trouwens? :)
Geen idee, motor was een beetje ...
man man, koop eens een echte auto. :evil:
Citaat van: Ricardo op 26-02-2007 00:00:09
Prachtige auto hoor, maar die vlag ??? Veel te hoog Seat Ibiza gehalte!
Misschien op een c30, maar op een 850?
Neem ik terug. Ik vind die vlag wel mooi. Kwam gewoon niet zo mooi uit op de eerste foto's.
Moet wel prikken als je aan de kant moet gaan en je ziet die vlag .
Maar jij haalt niet in zeker? ::)
bRutus am Ring 06-04-2007:
(http://img99.imageshack.us/img99/6181/imgp6345ce7.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=imgp6345ce7.jpg)(http://img440.imageshack.us/img440/982/imgp6346qx8.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=imgp6346qx8.jpg)(http://img401.imageshack.us/img401/1518/imgp6348qy5.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=imgp6348qy5.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/7328/pict0017el3.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=pict0017el3.jpg)(http://img440.imageshack.us/img440/7291/pict0018og5.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=pict0018og5.jpg)(http://img440.imageshack.us/img440/9490/pict0019zq5.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=pict0019zq5.jpg)
Ik blijf het waanzinnig mooi vinden. Apart wel. :)
Endlich! Vandaag na een brakke nacht de 993TT klauwtjes op de auto gemonteerd. Eerste indruk? Helemaal fantastisch! Wat een schijtremmen maakt Volvo, dit is echt helemaal super! Gelukkig piepen de Pagid remblokken harder dan de vorige ;D.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=4E7CUTJY-1)
De enige echte ORGINELE 17" PEGASUS (jaja) huurwielen....
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=U8JQVIJB)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=DALJZWZL)
Met erg veel pijn heb ik afstand gedaan van de Comets, dit blijven de allermooiste wielen voor bRutus (VST... :eusa_think:). Maar ik ben niet zo'n mafkees als die lui over de plas die met 16.5mm spacer gaat rijden op een circuit. Gelukkig maak ik iemand ook erg blij met deze Comets, gaat super staanonder een donkere V70 ;).
Welke velgen er onder komen blijft nog spannend. Ben bezig met Trex's in 17", maar daarvan weet ik eind volgende week pas of ie past. Anders worden het toch de Team Dynamics Prorace 1.2 denk ik. De TDR's van Johann z'n C30R zijn alleen te krijgen in 7J*17" :eusa_wall:. ATS heeft aardige wielen, maar -helaas- in ET30.
De orginele Pegs in 17" misstaan absoluut niet. Het is alleen enorm krap bij de Öhlins veerpoot.
Dit is echt een super verjaardagskado! Johann en Alex hartelijk bedankt voor het regelen van de diverse onderdeeltjes, helemaal super!
Oja:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=3CGM3L7G)
Loopt door tot de helft van de schijf... :P
Oeps! Dat wordt vervangen.... Heb je ze zo gekocht?
Citaat van: Emiel op 27-04-2007 14:53:47
Loopt door tot de helft van de schijf... :P
:eusa_naughty:
Citaat van: ed op 27-04-2007 14:57:29
Oeps! Dat wordt vervangen.... Heb je ze zo gekocht?
Dat was de 302 schijf. Heb nu 330mm.
Citaat van: mehn op 27-04-2007 14:58:43
Citaat van: Emiel op 27-04-2007 14:53:47
Loopt door tot de helft van de schijf... :P
:eusa_naughty:
Ik ben onschuldig!
:eusa_whistle:
Gaan je comets onder een V70?......of toch een S.... :eusa_whistle:
super Emiel!. :D
Idd erg vet om te zien! :eusa_drool:
Goed werk 8)
Gr ;D
Mooi hoor!
Zal dubbel zo hard remmen omdat met die Corsa's de grens iets verder ligt :o
:evil:
Bremsen dooooooooooo :eusa_dance:
du?
Mooie remmekes Emiel!
Citaat van: ief op 27-04-2007 15:14:54
Gaan je comets onder een V70?......of toch een S.... :eusa_whistle:
V...:eusa_shhh:
Straks de blokjes maar even inremmen in Flevoland.
Machtig piepen zeg... :eusa_clap:
Als ik maandag de snelweg af kom bij de Ring, kunnen jullie alvast koffie halen?
Citaat van: Emiel op 27-04-2007 18:41:29
Citaat van: ief op 27-04-2007 15:14:54
Gaan je comets onder een V70?......of toch een S.... :eusa_whistle:
V...:eusa_shhh:
Straks de blokjes maar even inremmen in Flevoland.
Machtig piepen zeg... :eusa_clap:
Als ik maandag de snelweg af kom bij de Ring, kunnen jullie alvast koffie halen?
Melk en suiker?
Alleen suiker.
;D
Echt super man :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: !!! eindelijk wat remvermogen ofnie? ;D
Staat erg dik, ook leuk zo die wiel combinatie. ;D
Ik weet nog dat er op de Elandrun iemand zei dat je voorzichtig moest zijn met zijn wielen. Gaat nu dus toch door. ::)
Erg mooi Emiel!! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
(ik vind het alleen mooi, de rest is niet belangerijk :eusa_whistle:)
Hoe geet dan met die baandjes?
Citaat van: haRtV70R op 27-04-2007 20:45:16
Erg mooi Emiel!! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
(ik vind het alleen mooi, de rest is niet belangerijk :eusa_whistle:)
;D Had niet anders van je verwacht... ;)
Citaat van: Johann op 27-04-2007 21:30:02
Hoe geet dan met die baandjes?
Gister opnieuw schoongemaakt en gebalanceerd. Super hoor, niks trillen! Grip is niet minder geworden in al die jaren dat ze lagen... :-*
Staat mooi Emiel 8) en nuttig uiteraard ;)
Citaat van: Rudi op 27-04-2007 21:45:38
Staat mooi Emiel 8) en nuttig uiteraard ;)
HE! jij valt uit je rol!!
*
mopper mopper, die kappers van tegenwoordig zijn ook niet meer die van vroeger mopper..
'k weet dat het niet anders kan maar die comets waren erg, erg mooi!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MEUXASMG.jpg)
Maar niets gaat voor remkracht!
Citaat van: R o b op 27-04-2007 22:06:08
'k weet dat het niet anders kan maar die comets waren erg, erg mooi!
http://www.mijnalbum.nl/Foto-MEUXASMG.jpg (http://www.mijnalbum.nl/Foto-MEUXASMG.jpg)
Maar niets gaat voor remkracht!
Rijdt die 850 nou vooraan in de file? ;D
Zitten lekker te kletsen in de auto.. ;D
Als je goed kijkt zie je Jan nog net de zak met chips doorgeven aan Emiel............ :eusa_dance:
Deze twee maakten het nog bonter: al swingend op muziek van de "Village People" zag ik ze de bocht doorkomen, (let op Eugene):
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ALN8VTJQ.jpg)
Super upgrade Emiel! 8)
goeie upgrade, ben persoonlijk niet zo weg van de uitstraling van de Porsche sets maar het is een goeie upgrade ;)
wel jammer van de Comets trouwens, ben geen fan van 17 pegs :-[
Mooie remmetjes ;D
Trex (in het zilver) zouden niet slecht staan (zie FBM's 850), maar de TDR 1.2 in het zilver zouden zeker ook niet mistaan. Is wel multispaaks, ff wennen dan :)
Blijft ook jammer dat de Heico's te zwaar zijn (voor jou dan). Ik zag ze gister in het wild (weliswaar onder een V50, stond best goed :eusa_think: ), maar het blijven supervelgen.
Let op! VST-alert :evil:
Zou er bijna mijn Pegs voor op inruilen:
(http://www.reiz.co.jp/vst/img/20040106/MONOBLOCKTYPE-R.jpg)
Jammer dat de Super Monoblock niet in 7,5Jx17 is te verkrijgen.
(http://www.reiz.co.jp/vst/img/923/supermonosilver.jpg)
Weet je wat het is? Als iedereen nu op VST's gaat rijden hier in NL wil ook niemand ze meer want het schijnt niet te mogen dat meerdere wagens op dezelfde velgen rondrijden.... ook al zijn ze nog zó mooi! Laat iemand dan eens stoer doen en een éénmalige custom set onder zijn wagen ploffen? Kost wel wat, maar dan zijn we van dat eeuwige geneuzel over imi's, the new *.* e.d. af, want zo langzamerhand begin ik er simpel van te worden :eusa_doh: Het lijkt er steeds meer op dat je bij de keuze voor velgen hier eerst op dit forum door een ballotage-commissie moet.... begint iets dwangmatigs te krijgen :eusa_think:
kortom gewoon doen wat je zelf mooi vind! :-*
Citaat van: M a r c op 28-04-2007 17:55:06
Weet je wat het is? Als iedereen nu op VST's gaat rijden hier in NL wil ook niemand ze meer want het schijnt niet te mogen dat meerdere wagens op dezelfde velgen rondrijden.... ook al zijn ze nog zó mooi! Laat iemand dan eens stoer doen en een éénmalige custom set onder zijn wagen ploffen? Kost wel wat, maar dan zijn we van dat eeuwige geneuzel over imi's, the new *.* e.d. af, want zo langzamerhand begin ik er simpel van te worden :eusa_doh: Het lijkt er steeds meer op dat je bij de keuze voor velgen hier eerst op dit forum door een ballotage-commissie moet.... begint iets dwangmatigs te krijgen :eusa_think:
Komt in het Honda-wereldje ook voor, en ik ben het geheel met je eens. Verder gewoon kopen wat JIJ mooi vind.
Ik zat alleen Emiel te pesten met die VST's. En dat ik afgerekend word, omdat ik ergens anders een negatieve mening neerzet over een bepaalde velg, moet dan Emiel zijn draadje vervuild worden? Kan dit niet ergens anders?
Citaat van: Rudy-M op 28-04-2007 20:04:01
Ik zat alleen Emiel te pesten met die VST's. En dat ik afgerekend word, omdat ik ergens anders een negatieve mening neerzet over een bepaalde velg, moet dan Emiel zijn draadje vervuild worden? Kan dit niet ergens anders?
::)
Citaat van: M a r c op 28-04-2007 17:55:06
Weet je wat het is? Als iedereen nu op VST's gaat rijden hier in NL wil ook niemand ze meer want het schijnt niet te mogen dat meerdere wagens op dezelfde velgen rondrijden.... ook al zijn ze nog zó mooi! Laat iemand dan eens stoer doen en een éénmalige custom set onder zijn wagen ploffen? Kost wel wat, maar dan zijn we van dat eeuwige geneuzel over imi's, the new *.* e.d. af, want zo langzamerhand begin ik er simpel van te worden :eusa_doh: Het lijkt er steeds meer op dat je bij de keuze voor velgen hier eerst op dit forum door een ballotage-commissie moet.... begint iets dwangmatigs te krijgen :eusa_think:
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Exact!
VST's zijn niet zo enorm aan de prijs, kost 322 euro per stuk, En dat is altijd nog goedkoper als een OEM Volvo velg. Het is alleen de shipping die het zo belachelijk duur maakt. En de dealers zijn beperkt, geen vertegenwoorder in Europa, buiten Japan 1 in Taiwan en IPD in de US (€440). We zullen zien aankomende week qua velgen.
Als je geen uitlopende mening mag geven over velgen...waarom post iemand er dan foto's van? Toen ik de Comets eronder vielen er ook vele over dat het er niet mooi uitzag en niet fatsoenlijk zou passen! Je ziet het dat lichte -7.5J- Comets toch duidelijk hot zijn geworden en nog steeds zijn en dat ze super passen onder een 850.... :P
*edit: prijzen...
Citaat van: Rudy-M op 28-04-2007 20:04:01
Ik zat alleen Emiel te pesten met die VST's. En dat ik afgerekend word, omdat ik ergens anders een negatieve mening neerzet over een bepaalde velg, moet dan Emiel zijn draadje vervuild worden? Kan dit niet ergens anders?
Rustig maar Rudy... ik reageerde niet zo zeer op jouw post maar meer op de algehele tendens die hier schijnt te heersen als het velgen aangaat :)
Vervuiling? :eusa_doh:
Heat of the moment :eusa_shifty:
...
:eusa_think: :eusa_wall:
En ik heb een donkerbruin vermoeden (nee... ik wéét) dat de eerste set VST wheels onderweg is naar Nederland 8)
Citaat van: M a r c op 30-04-2007 22:15:05
En ik heb een donkerbruin vermoeden (nee... ik wéét) dat de eerste set VST wheels onderweg is naar Nederland 8)
Emiel hoopt binnenkort te gaan verhuizen :eusa_pray:, daar past de VST's + gigashipping helaas niet bij...
:eusa_wall:
Heb wel op het punt gestaan, maar moet even reëel blijven.
Wie weet als ik later groot ben.... ;D
Ik heb het niet over jou.... ;D
Citaat van: M a r c op 01-05-2007 11:15:29
Ik heb het niet over jou.... ;D
Hmmm.... Wie zou nog meer zo gek zijn? :P
(nee, ik ben het zeker niet)
Pfff van die lelijke VST wielen. :eusa_sick: Ik weet wat veel mooiers. ::)
Citaat van: M a r c op 30-04-2007 22:15:05
En ik heb een donkerbruin vermoeden (nee... ik wéét) dat de eerste set VST wheels onderweg is naar Nederland 8)
Onder een 850/V/S70C ? :eusa_drool:
(en zoals Marc al eerder aangaf zijn ze daarmee nu dus helemaal niet mooi meer, want niet uniek...) :P
On topic. ;D
Geen VST's (zie boven) maar nieuwe OEM Pegasus komen onder bRuut. Moest even wennen, maar het staat wel lekker. Ga wel voor een 215/40 band. Welke ben ik nog niet helemaal uit.
Citaat van: Emiel op 01-05-2007 21:08:42
Welke ben ik nog niet helemaal uit.
Corsa's? ... het regent toch helemaal niet meer ;D
Citaat van: Emiel op 01-05-2007 21:08:42
Ga wel voor een 215/40 band. Welke ben ik nog niet helemaal uit.
Psst :eusa_shifty:
Kumho's
Citaat van: Emiel op 01-05-2007 21:08:42
On topic. ;D
Geen VST's (zie boven) maar nieuwe OEM Pegasus komen onder bRuut. Moest even wennen, maar het staat wel lekker. Ga wel voor een 215/40 band. Welke ben ik nog niet helemaal uit.
Lekker, hoor. Had je de Trex wel geprobeerd?
Nope, de Trexen komen as. vrijdag binnen. Pegs waren zo mooi geprijsd dat ik ze niet kon laten liggen ;D
Pegs, de nieuwe...euh...Pegs?
Citaat van: Emiel op 27-04-2007 14:53:47
Oja:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=3CGM3L7G)
Loopt door tot de helft van de schijf... :P
Wat voor merk schijven is/was dit, Emiel?
Gelukkig zijn de piepende blokken gebleven. Die horen gewoon bij bRutus!! :eusa_dance:
Dat waren QH schijven Marcel. Maarja, iedere geboorde schijf had dit gehad bij de marteling op de Ring.
Remmen zijn nu stil maar voor hoelang :eusa_pray: :eusa_shhh:.
Het was echt enorm hard, we hebben in Delden een hele groep fossielen naar de gehoorapparaten doen grijpen... ;D
Citaat van: Emiel op 01-05-2007 22:49:13
Remmen zijn nu stil maar voor hoelang :eusa_pray: :eusa_shhh:.
??? En je zei:
Citaat van: Emiel op 27-04-2007 14:52:52
Gelukkig piepen de Pagid remblokken harder dan de vorige ;D.
Yup, nu zijn ze stil, maandagochtend vroeg absoluut niet :police:. Na 3 ronden Ring geen piep meer gehoord... :eusa_pray:
Ok.
Ik :eusa_pray: :eusa_pray: met je mee!! ;D
Citaat van: elianmars op 01-05-2007 22:54:51
Ik :eusa_pray: :eusa_pray: met je mee!! ;D
Thanx, denk dat meer mensen dat hier in de regio doen... ;D
Citaat van: Emiel op 01-05-2007 22:02:55
Nope, de Trexen komen as. vrijdag binnen. Pegs waren zo mooi geprijsd dat ik ze niet kon laten liggen ;D
Goeie keuze. Het was idd even wennen, maar staat toch erg netjes!
Dunlop SportMaxx?
Citaat van: Eugene op 01-05-2007 23:49:29
Citaat van: Emiel op 01-05-2007 22:02:55
Nope, de Trexen komen as. vrijdag binnen. Pegs waren zo mooi geprijsd dat ik ze niet kon laten liggen ;D
Goeie keuze. Het was idd even wennen, maar staat toch erg netjes!
Zeker weten. Ze zijn ook zeker wel mooi. Staan ook mooi in mijn auto. ::)
In je auto? Ik weet het niet hoor. Ik heb de Pegs ook in de auto gehad, 2 op de achterbank. Best wel maf gezicht...
;D :-*
Citaat van: Rudy-M op 03-05-2007 13:40:13
In je auto? Ik weet het niet hoor. Ik heb de Pegs ook in de auto gehad, 2 op de achterbank. Best wel maf gezicht...
;D :-*
Foto's !!!! ;D
Citaat van: Rudy-M op 03-05-2007 13:40:13
In je auto?
Inderdaad in de auto. Ze zijn blijkbaar geleverd via Fearless, zoals je kunt zien als je goed leest.
Citaat van: Turbobiker op 03-05-2007 14:22:16
Citaat van: Rudy-M op 03-05-2007 13:40:13
In je auto?
Inderdaad in de auto. Ze zijn blijkbaar geleverd via Fearless, zoals je kunt zien als je goed leest.
Puntje voor Lars.
Vandaag banden opgehaald, en 5mm spacers voor de achteras bij Marc weggehaald.
Citaat van: Emiel op 03-05-2007 19:44:15
Citaat van: Turbobiker op 03-05-2007 14:22:16
Citaat van: Rudy-M op 03-05-2007 13:40:13
In je auto?
Inderdaad in de auto. Ze zijn blijkbaar geleverd via Fearless, zoals je kunt zien als je goed leest.
Puntje voor Lars.
Vandaag banden opgehaald, en 5mm spacers voor de achteras bij Marc weggehaald.
5mm maar?
Bij mij komen er 15mm onder... als Geert ze tenminste opstuurt.
Citaat van: Eugene op 03-05-2007 19:52:33
Citaat van: Emiel op 03-05-2007 19:44:15
Citaat van: Turbobiker op 03-05-2007 14:22:16
Citaat van: Rudy-M op 03-05-2007 13:40:13
In je auto?
Inderdaad in de auto. Ze zijn blijkbaar geleverd via Fearless, zoals je kunt zien als je goed leest.
Puntje voor Lars.
Vandaag banden opgehaald, en 5mm spacers voor de achteras bij Marc weggehaald.
5mm maar?
Bij mij komen er 15mm onder... als Geert ze tenminste opstuurt.
Heb je die dingen nou nog niet binnen? ???
Citaat van: elianmars op 03-05-2007 21:22:04
Heb je die dingen nou nog niet binnen? ???
Het heeft nu lang genoeg geduurt, ben het onderhand spuugzat >:(
Citaat van: Emiel op 03-05-2007 19:44:15
Vandaag banden opgehaald, en 5mm spacers voor de achteras bij Marc weggehaald.
:eusa_dance:
Heel goed !!
:eusa_clap:
Netjes, Emiel. Voor welke banden heb je nou gekozen?
Citaat van: Turbobiker op 03-05-2007 14:22:16
Inderdaad in de auto. Ze zijn blijkbaar geleverd via Fearless, zoals je kunt zien als je goed leest.
Ja, sorry... het half-lezen schijnt nogal besmettelijk te zijn.
2 wielen + spacers zitten erop. Had nathuurlijk weer speciale ventieltjes nodig, waar we er maar 3 van hadden. Dus de voorste 2 komen er morgen op als de spoedorder binnen is. Het is wel even wennen zo zonder Comets, mis ze zelfs... :eusa_wall:
Staat wel heel apart met 215/40 bandjes, beetje 'deutsche' stijl.
Citaat van: Emiel op 04-05-2007 19:25:49
Staat wel heel apart met 215/40 bandjes, beetje 'deutsche' stijl.
Beetje net als mijn Mille Miglia's zeker. Is ook 8x17"
Enne T-5R ventieltjes ?? ;D
Citaat van: fearless op 04-05-2007 20:23:17
Citaat van: Emiel op 04-05-2007 19:25:49
Staat wel heel apart met 215/40 bandjes, beetje 'deutsche' stijl.
Beetje net als mijn Mille Miglia's zeker. Is ook 8x17"
Enne T-5R ventieltjes ?? ;D
Echte R ventielen... :o
Citaat van: Emiel op 04-05-2007 20:30:02
Citaat van: fearless op 04-05-2007 20:23:17
Citaat van: Emiel op 04-05-2007 19:25:49
Staat wel heel apart met 215/40 bandjes, beetje 'deutsche' stijl.
Beetje net als mijn Mille Miglia's zeker. Is ook 8x17"
Enne T-5R ventieltjes ?? ;D
Echte R ventielen... :o
Ook goed. ;D
Weer een goede ochtend aan het klooien geweest. Naast de Peg's monteren moesten de draagarmrubbers vervangen worden en 1 fuseekogel.
Kheb nog losse fuseekogels, dus alu draagarmen. Fuseekogel vervangen was easy, maar de draagarmrubbers was een drama. Keurig de afstanden opgemeten, zodat het rubber met dezelfde afstand in de draagarm zou komen. Eerste rubber eruit geperst. Nieuwe rubber er geprobeerd in te persen...dat hoefde dus niet :eusa_wall:. Nieuwe rubber wandelde er zo in. Kennelijk door corrosie tussen het alu en het staal van de bus is de opening in de draagarm ruimer geworden. Een groot K moment dus. Toen het oude rubber er terug in geperst...verbazingwekkend genoeg zit ie nu muurvast.. ::). Alles terug gemonteerd, draagarm onder spanning gemonteerd, breekt de poot van de bok (waarmee je de draagarm onder spanning zet). Hele vreemde gewaarwording ;D.
Tevens een koplampglas vervangen en de motorruimte ns schoongemaakt, al is ie nog lang niet zo schoon als de motorruimte van 850 t5 freek.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=EFXNH3KX)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=3TA43APF)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=M7ZGVEFD)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=KKFGLROO)
Ik moet zeggen zo met 4 pegs heeeeeel erg mooi. mooie ventieltjes ook. :)
Schitterend!
je weet toch wel dat Pegs heel erg 2006 zijn hè Emiel ;) ;D
maar goed, Pegs misstaan nooit :)
maar wel functioneel.................... ;D
Citaat van: Laserblue op 05-05-2007 17:58:45
je weet toch wel dat Pegs heel erg 2006 zijn hè Emiel ;) ;D
Nu verwar je ze met imi-pegs. :eusa_whistle:
Erg mooi geworden...
Subtiel remmetje erachter ;)
Mooie bandjes ;D
Citaat van: fearless op 05-05-2007 18:13:16
Citaat van: Laserblue op 05-05-2007 17:58:45
je weet toch wel dat Pegs heel erg 2006 zijn hè Emiel ;) ;D
Nu verwar je ze met imi-pegs. :eusa_whistle:
was het alweer 2005 dan? :eusa_shifty: ;D
Citaat van: Emiel op 05-05-2007 16:59:43
http://www.mijnalbum.nl/Foto=3TA43APF (http://www.mijnalbum.nl/Foto=3TA43APF)
Die parkeerhaven had niet veel meer af moeten lopen of je had het R-lipje kunnen laten overspuiten :o
Citaat van: fearless op 05-05-2007 17:20:18
Ik moet zeggen zo met 4 pegs heeeeeel erg mooi. mooie ventieltjes ook. :)
Citaat van: M a r c op 05-05-2007 18:14:20
Mooie bandjes ;D
:-* ;D
Citaat van: Laserblue op 05-05-2007 18:21:56
Citaat van: fearless op 05-05-2007 18:13:16
Citaat van: Laserblue op 05-05-2007 17:58:45
je weet toch wel dat Pegs heel erg 2006 zijn hè Emiel ;) ;D
Nu verwar je ze met imi-pegs. :eusa_whistle:
was het alweer 2005 dan? :eusa_shifty: ;D
Beter iets van orgineels 2005 of 2006 dan.... ;) :eusa_whistle:
Citaat van: Chrisvdvalk op 05-05-2007 18:25:51
Die parkeerhaven had niet veel mee af moeten lopen of je had het R-lipje kunnen laten overspuiten :o
Owja, ik meer bRutus altijd aan, zit idd op de stoep. Onderkant van de lip ziet er niet meer uit ::).
Toen...
(http://home.wanadoo.nl/j_adolfs/t5/IMG_1709.jpg)
En nu...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=EDPE8EFV)
:eusa_clap:
Nice, very nice
(ik moet ook aan de bak...begin uit de toon te vallen ;D)
Ray
bRut
Citaat van: Emiel op 05-05-2007 18:36:55
Citaat van: Laserblue op 05-05-2007 18:21:56
Citaat van: fearless op 05-05-2007 18:13:16
Citaat van: Laserblue op 05-05-2007 17:58:45
je weet toch wel dat Pegs heel erg 2006 zijn hè Emiel ;) ;D
Nu verwar je ze met imi-pegs. :eusa_whistle:
was het alweer 2005 dan? :eusa_shifty: ;D
Beter iets van orgineels 2005 of 2006 dan.... ;) :eusa_whistle:
bedoel je origineel qua fabrikant (pegs)
of origineel qua minder mensen hebben ze (5 spaaks velgen met een R onder in, ookwel imipegs genoemd) :P ;D
Kan nog erger:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=IJIPTD6C)
Veel gebeurd sinds 22 April 2005....
Citaat van: Laserblue op 05-05-2007 18:42:43
Citaat van: Emiel op 05-05-2007 18:36:55
Citaat van: Laserblue op 05-05-2007 18:21:56
Citaat van: fearless op 05-05-2007 18:13:16
Citaat van: Laserblue op 05-05-2007 17:58:45
je weet toch wel dat Pegs heel erg 2006 zijn hè Emiel ;) ;D
Nu verwar je ze met imi-pegs. :eusa_whistle:
was het alweer 2005 dan? :eusa_shifty: ;D
Beter iets van orgineels 2005 of 2006 dan.... ;) :eusa_whistle:
bedoel je origineel qua fabrikant (pegs)
of origineel qua minder mensen hebben ze (5 spaaks velgen met een R onder in, ookwel imipegs genoemd) :P ;D
;D :-*
Citaat van: Emiel op 05-05-2007 18:43:37
Kan nog erger:
http://www.mijnalbum.nl/Foto=IJIPTD6C (http://www.mijnalbum.nl/Foto=IJIPTD6C)
Veel gebeurd sinds 22 April 2005....
ja wat een verlaging, spoilertje en velgen kunnen doen met een auto 8)
Citaat van: Emiel op 05-05-2007 18:36:55
Owja, ik meer bRutus altijd aan, zit idd op de stoep. Onderkant van de lip ziet er niet meer uit ::).
Ik dacht al, of dat is net wel of dat is net niet.... nouja, de onderkant zie je gelukkig niet zo heel erg :P
Zelf parkeer ik tegenwoordig maar achteruit in als ik zie dat de stoeprand erg hoog is of de haven erg afloopt, dit om probleempjes te voorkomen als ik hem dalijk heb laten overspuiten ;D
Staat mooi zo met die pegasus Emiel :eusa_dance:
Begint iedereen het door te krijgen? 17" komt weer helemaal in :eusa_dance:
Zo :o
Das toch wel heel netjes hoor :eusa_clap:
Gr ;D
Zeer schoon!! :evil: :eusa_clap:
Citaat van: Emiel op 05-05-2007 18:36:55
Owja, ik meer bRutus altijd aan, zit idd op de stoep. Onderkant van de lip ziet er niet meer uit ::).
Zo, als ik nou koffie had, had ik dat nu uitgeproest over het toetsenbord en scherm ;D
Ziet er gaaf uit, Emiel. Lekker subtiel, die Rica sticker.
Citaat van: M a r c op 05-05-2007 19:46:22
Begint iedereen het door te krijgen? 17" komt weer helemaal in :eusa_dance:
Mooi, als iedereen nou op 17" gaat, ben ik een keertje uniek ;D :P :-*
Mooi man, Lang geleden waren de twee HH-....-.... T5jes precies het zelfde, er is een hoop veranderd in die tijd! ;D ;D ;D
Citaat van: fbm op 07-05-2007 10:03:45
Mooi man, Lang geleden waren de twee HH-....-.... T5jes precies het zelfde, er is een hoop veranderd in die tijd! ;D ;D ;D
;D
Vroegah...de vorige eigenaar herkent hem waarschijnlijk niet meer...
Citaat van: M a r c op 05-05-2007 19:46:22
Begint iedereen het door te krijgen? 17" komt weer helemaal in :eusa_dance:
In, uit, boven, onder, links, rechts, lekker, belangrijk, of zoiets. :P
Citaat van: Emiel op 07-05-2007 21:17:56
Citaat van: fbm op 07-05-2007 10:03:45
Mooi man, Lang geleden waren de twee HH-....-.... T5jes precies het zelfde, er is een hoop veranderd in die tijd! ;D ;D ;D
;D
Vroegah...de vorige eigenaar herkent hem waarschijnlijk niet meer...
Zal hem is een fototje mailen om hem te pesten :evil: hij herkent hem vast niet meer ;D ;D
Citaat van: michiel op 07-05-2007 21:20:33
Citaat van: M a r c op 05-05-2007 19:46:22
Begint iedereen het door te krijgen? 17" komt weer helemaal in :eusa_dance:
In, uit, boven, onder, links, rechts, lekker, belangrijk, of zoiets. :P
juist!
In is zoo uit! zoo 2006 ;D
Citaat van: Laserblue op 07-05-2007 21:28:57
Citaat van: michiel op 07-05-2007 21:20:33
Citaat van: M a r c op 05-05-2007 19:46:22
Begint iedereen het door te krijgen? 17" komt weer helemaal in :eusa_dance:
In, uit, boven, onder, links, rechts, lekker, belangrijk, of zoiets. :P
juist!
In is zoo uit! zoo 2006 ;D
Gaan jullie eens samen naar de dokter, die stemmen in jullie hoofd nemen de overhand ::) :o
Vrije dag, en wat doe je dan? :eusa_wall:
CiteerbRutus! 850 T-5 uit januari 1994, aanschaf 22-5-2005
Motor:
RICA Custom Tune
2.3l 5cyl turbo
TD04HL-19T turbo
Magnacore bougiekabels
K&N Inleg filter
5W40 Mobil 1 olie
Externe brandstofdrukregelaar
Ferrita downpipe met racekat 3" > 2.5"
Ferrita catback, 2 dempers, free flow 2.5".
Powerflex bovenste motorsteun
395cc injectoren (blauw)
Walbro brandstofpomp
Alu RICA Intercooler
Onderstel:
Apex veren (4cm) en Öhlins dempers (demping instelbaar, 8 standen) voor
Apex veren (4cm) en KW schokdempers (demping instelbaar) achter
Veerpootbrug OEM Volvo
Remmen:
Porsche 993TT conversie, Pagid 5103 remblokken, R Schijven
OEM blokken/schijven achter
Goodridge remslangen
Wielen/banden:
OEM Volvo velgen "Pegasus" 17" 8J (R)
215/40ZR17 Bridgestone Pontenza
Optisch:
Een vlag.... ::)
T-5 Achterspoiler
T-5R voorspoiler
Laatste type achterlichten (smoke)
Interieur:
Standaard T-5 interieur, half leer/stof
SC-805 + Blitzsafe aux ingang
VDO Navigatie
Mod list voor deze periode:
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
To do:
Stabilisatorstang voor/achter
Ik moet een andere hobby erbij gaan zoeken... :eusa_wall:
Wieltjes gisteren van dichtbij gezien en het staat toch wel heel apart. Was eerst bang dat de band toch heel erg klein zou zijn maar is gaaf zo, lekker sportief! :eusa_clap:
Zo vandaag ook eens goed kunnen kijken naar je remmen.
Heb wel gemerkt dat het rem oppervlak in de breedte een stuk groter er als mijn CTF set.
En het past ook echt maar net met je wielen.
Staat inderdaad heel netjes Emiel! Complimenten 8)
En bRutus is nog comfortabel ook :D
Gr ;D
Citaat van: Eugene op 09-07-2007 12:01:22
Citaat van: Emiel op 09-07-2007 11:55:02
Neues luftfilter... :eusa_whistle:
Foto?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZCDGDTAG.jpg)
Ik werd een beetje moe van de HPI set in de dagelijkse verkeer, constant sissen/blazen en doen. Was wel een goede aandachtstrekker. Dit is net zo snel en lekker rustig onder de kap...no more darth vader... ;D
Je wordt ouder papa! ;D
Citaat van: Laserblue op 09-07-2007 12:13:53
Je wordt ouder papa! ;D
:eusa_shhh: :eusa_shifty:
welkom bij standaard airbox tuning
Nou die vlag er nog af en dan ga je weer lekker low-profile door het verkeer... :eusa_whistle: ;D
Citaat van: M a r c op 09-07-2007 13:04:18
Nou die vlag er nog af en dan ga je weer lekker low-profile door het verkeer... :eusa_whistle: ;D
:eusa_think: ;D
Nee, vlag moet blijven. :eusa_naughty:
Maar zo'n filter scheelt toch 10pk ?? :eusa_think: :eusa_shifty:
Minstens.... :evil:
Het trok niet meer zo lekker de laatste tijd... :-X
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3NMXMFHI-1.jpg)
Nieuwe kost 78 euro... :eusa_snooty:
selbst machen? ;)
Whooops.... Custom aanzuigbuis dan maar 8)
Citaat van: Emiel op 10-07-2007 17:15:40
Het trok niet meer zo lekker de laatste tijd... :-X
http://www.mijnalbum.nl/Foto-3NMXMFHI-1.jpg
Nieuwe kost 78 euro... :eusa_snooty:
Komt dat nou door dat inlegfilter...? ;D
De lucht gaat er nu veel te hard doorheen :angel:
Had al langer zo'n vermoeden maar vanmorgen bleef ie mooi uit vorm... 8)
Dacht dat dat origineel een Honda vinding was.. continue variabele geometrie van het inlaatsysteem ? ;)
een 2e handsje heb jij toch zo gevonden Oomiel?
Citaat van: R o b op 11-07-2007 08:08:30
een 2e handsje heb jij toch zo gevonden Oomiel?
Heb ik ook... :angel: :eusa_whistle:
Is het exemplaar van de S60R niet gunstiger gevormd?
Gr ;)
Citaat van: thuur op 11-07-2007 09:15:08
Is het exemplaar van de S60R niet gunstiger gevormd?
Jazekers...
(http://i72.photobucket.com/albums/i177/volvos60t5/Rbox2.jpg)
Foto van NielsTis toch wel erg anders (net als de prijs).... ;)
Hoe kan dat dan ??? Er is toch best wat vacuum voor nodig om dat te bewerkstelligen en zoveel kan toch nooit opbouwen als er aan het einde een luchtfilter zit wat moet zorgen voor minimale weerstand.
1 elleboog in blauw silicone rubber en tussenstuk in gepolijst (of matzwart)alu met de juiste diameter? op een van de sloperijen valt vast wel een goede lengte pijp te vinden!
Punt alleen is om het goed passend op de LMM te krijgen....
Succes emiel, gaat wel goed komen! ;)
Citaat van: matRRR op 11-07-2007 12:03:57
1 elleboog in blauw silicone rubber en tussenstuk in gepolijst (of matzwart)alu met de juiste diameter? op een van de sloperijen valt vast wel een goede lengte pijp te vinden!
Punt alleen is om het goed passend op de LMM te krijgen....
Succes emiel, gaat wel goed komen! ;)
Als ie zo hard zuigt dat ie deze buis inzuigt dan gaat een siliconenslang helemaal plat.
Ik heb zo'n vermoeden dat die HPI kit er wel weer opgaat over een tijdje:eusa_think:
Citaat van: Laserblue op 11-07-2007 12:27:33
Als ie zo hard zuigt dat ie deze buis inzuigt dan gaat een siliconenslang helemaal plat.
Nee hoor...
Citaat van: Eugene op 11-07-2007 13:08:49
Citaat van: Laserblue op 11-07-2007 12:27:33
Als ie zo hard zuigt dat ie deze buis inzuigt dan gaat een siliconenslang helemaal plat.
Nee hoor...
volgens mij is een siliconenslang heel goed bestand tegen druk naar buiten, maar ik kan 'm wel indrukken :eusa_think:
Citaat van: Laserblue op 11-07-2007 13:13:24
Citaat van: Eugene op 11-07-2007 13:08:49
Citaat van: Laserblue op 11-07-2007 12:27:33
Als ie zo hard zuigt dat ie deze buis inzuigt dan gaat een siliconenslang helemaal plat.
Nee hoor...
volgens mij is een siliconenslang heel goed bestand tegen druk naar buiten, maar ik kan 'm wel indrukken :eusa_think:
Denk dat een 700pk auto/turbo nog wat harder "zuigt" dan eentje met een 19T, en daarbij gaat het gewoon goed.
Als je er van buiten op drukt is volgens mij ook anders dan wanneer de lucht de slang "gelijkmatig" probeert vaccuum te trekken. Dan kan het materiaal nergens heen.
Citaat van: Eugene op 11-07-2007 13:15:41
Citaat van: Laserblue op 11-07-2007 13:13:24
Citaat van: Eugene op 11-07-2007 13:08:49
Citaat van: Laserblue op 11-07-2007 12:27:33
Als ie zo hard zuigt dat ie deze buis inzuigt dan gaat een siliconenslang helemaal plat.
Nee hoor...
volgens mij is een siliconenslang heel goed bestand tegen druk naar buiten, maar ik kan 'm wel indrukken :eusa_think:
Denk dat een 700pk auto/turbo nog wat harder "zuigt" dan eentje met een 19T, en daarbij gaat het gewoon goed.
Als je er van buiten op drukt is volgens mij ook anders dan wanneer de lucht de slang "gelijkmatig" probeert vaccuum te trekken. Dan kan het materiaal nergens heen.
Ja dat lijkt mij ook, maar 't is bij deze buis ook gelukt ???
In Zweden vervangen ze de boel door siliconen en alu buis wanneer de turbo zo sterk is dat ie de standaard plastic buis laat imploderen....
Denk dat ik ook maar eens moet gaan uitkijken voor een beter exemplaar.
filter moet dan wel genoeg lucht doorlaten, anders gaat alles weer plat ;)
Citaat van: M a r c op 11-07-2007 13:48:44
filter moet dan wel genoeg lucht doorlaten, anders gaat alles weer plat ;)
Klopt ja, maar denk je dan dat het komt door de standaard airbox of laat die voldoende lucht door?
Ik heb nu een (veel) groter exemplaar dan degene waarmee de auto gemapt is afgelopen keer. Die was idd maar erg klein ;D
Filter zit wel goed trust me.
Maarten heeft met hogere specs 3 filters getest op een MAHA. Conus filter, BMC D66 en inleg. Waardes scheelde niks. Zoals al eerder geschreven, had er al langer last van dat ie bovenin inkakte, maar nooit kunnen zien omdat ie dus steeds terugplopte.
Citaat van: Emiel op 11-07-2007 08:26:43
Citaat van: R o b op 11-07-2007 08:08:30
een 2e handsje heb jij toch zo gevonden Oomiel?
Heb ik ook... :angel: :eusa_whistle:
Citaat van: Eugene op 11-07-2007 14:02:04
Citaat van: M a r c op 11-07-2007 13:48:44
filter moet dan wel genoeg lucht doorlaten, anders gaat alles weer plat ;)
Klopt ja, maar denk je dan dat het komt door de standaard airbox of laat die voldoende lucht door?
Ik heb nu een (veel) groter exemplaar dan degene waarmee de auto gemapt is afgelopen keer. Die was idd maar erg klein ;D
Met die HPI kit had je toch nergens last van?
dan lijkt mij dat je die beter weer terug kan plaatsen :eusa_think:
Heb het bij een 205 gti ook al weleens gezien. Turbootje van een impreza erop en ook de aanzuigslang plat. Ging maar om een pk'tje of 270....
Best belangrijk dat het goed is...
;)
Foto,s filmpies :o
Vind het het minst aan de T5 blokjes die harde kunstof slangen,ook maar eens
een leuk setje allu buiz+samco slang bij elkaar zoeken binenkort :eusa_angel:
Een klein updeetje.
Vandaag de slang vervangen. Er zat een beschadiging aan de eerst ribbel van de buis, daar is ie uiteindelijk door plat gegaan. Gaat er best vandoor nu.... :eusa_whistle:
Ga je ook richting de 400pk Emiel,of hou je hem zo?
Citaat van: Rudi op 17-07-2007 21:19:24
Ga je ook richting de 400pk Emiel,of hou je hem zo?
Nog een paar verbeteringspuntjes, dikke IC komt er nog wel in.
Motorisch is ie dan wel af op details na. Wil een auto hebben met de voor mij perfecte driveability, soepel door de toeren, minimaal turbogat en bovenin boenderen...etcetc
Na het motorische is er nog zat ander spul wat aandacht nodig heeft/gaat hebben, het is tenslotte een auto van ruim 13 jaar...
Tis gewoon een dagelijks vervoermiddel voor mij.
:eusa_think:
Citaat van: Emiel op 17-07-2007 21:36:46
Motorisch is ie dan wel af op details na. Wil een auto hebben met de voor mij perfecte driveability, soepel door de toeren, minimaal turbogat en bovenin boenderen...etcetc
Tis gewoon een dagelijks vervoermiddel voor mij.
mee eens
Zo'n 19T is dan de ideale "compromis"
Je verlegt natuurlijk steeds je grenzen ...
"een 19T is een compromis"
:o ;D
Citaat van: Emiel op 17-07-2007 21:36:46
Citaat van: Rudi op 17-07-2007 21:19:24
Ga je ook richting de 400pk Emiel,of hou je hem zo?
Nog een paar verbeteringspuntjes, dikke IC komt er nog wel in.
Motorisch is ie dan wel af op details na. Wil een auto hebben met de voor mij perfecte driveability, soepel door de toeren, minimaal turbogat en bovenin boenderen...etcetc
Na het motorische is er nog zat ander spul wat aandacht nodig heeft/gaat hebben, het is tenslotte een auto van ruim 13 jaar...
Tis gewoon een dagelijks vervoermiddel voor mij.
Op zich verstandig,zo denk ik er ook over.Ik laat hem ook maar zo,belangrijkste is dat ik hem rijdend kan houden...en probeer wat te sparen.....dan zie ik later wel weer ;)
Citaat van: spekkie99 op 18-07-2007 00:05:34
Je verlegt natuurlijk steeds je grenzen ...
"een 19T is een compromis"
:o ;D
Ja toch? :evil:
Tis gewoon een heerlijke turbo... 8)
heb met veel intresse heel je topic doorgelezen..(toch wel zo`n uurtje werk...haha)Je hebt echt een mooie 850 met mooie specificaties!Ik ga morgen mijn nieuwe 19T monteren met ferreta uitlaatsysteem en katloze 3 inch downpijp.Woensdag daat ie naar rica voor de software.Ben echt beniewd naar het verschil in prestaties.(het is nu nog een standaard t-5 zonder chip).
Citaat van: mitchelli op 20-07-2007 23:21:00
heb met veel intresse heel je topic doorgelezen..(toch wel zo`n uurtje werk...haha)Je hebt echt een mooie 850 met mooie specificaties!Ik ga morgen mijn nieuwe 19T monteren met ferreta ferrita uitlaatsysteem en katloze 3 inch downpijp.Woensdag daat ie naar rica voor de software.Ben echt beniewd naar het verschil in prestaties.(het is nu nog een standaard t-5 zonder chip).
Heb je de vlag al gezien ?
In de koelkast hiero,de Friese Vlag ;D.
Dank u ;)
Citaat van: t5karel op 20-07-2007 23:33:24
In de koelkast hiero,de Friese Vlag ;D.
:eusa_naughty:
Friesche Vlag.... :eusa_whistle:
Zeg emiel,welke injectoren heb je er nou uiteindelijk opgezet.Heb een weerwar van kleuren gelezen.En scheelt dat nou echt veel in het rijgedrag/vermogen?
Citaat van: mitchelli op 22-07-2007 16:36:24
En scheelt dat nou echt veel in het rijgedrag/vermogen?
Nee, ze moeten gewoon ervoor zorgen dat ze voldoende benzine leveren...
Heb je nog steeds de originele benzinepomp?
Ja,denk iedergeval van wel...Heb hem net...
Citaat van: mitchelli op 22-07-2007 16:39:56
Ja,denk iedergeval van wel...Heb hem net...
T-5 met 19T is nogal dorstig en de standaard pomp moet dan heel hard werken, dus het is geen slecht idee om die op den duur te vervangen door een Walbro.
En wat heeft dat allemaal met bRutus te maken? ???
Citaat van: Eugene op 22-07-2007 16:43:00
Citaat van: mitchelli op 22-07-2007 16:39:56
Ja,denk iedergeval van wel...Heb hem net...
T-5 met 19T is nogal dorstig en de standaard pomp moet dan heel hard werken, dus het is geen slecht idee om die op den duur te vervangen door een Walbro.
Kap nou, ik heb 360 pk met de originele pomp.
(niet dat er bij mij op afzienbare termijn geen dikkere pomp gaat komen ::) )
Had het bovendien over injectoren ;)
Citaat van: Emiel op 11-05-2007 14:22:57
RICA Custom Tune (+-300pk, 515NM @ 3100tp/m)
2.3l 5cyl turbo
TD04HL-19T turbo
Magnacore bougiekabels
K&N inlegfilter
5W40 Mobil 1 olie
Externe brandstofdrukregelaar
Ferrita downpipe met racekat 3" > 2.5"
Ferrita catback, 2 dempers, free flow 2.5".
Powerflex bovenste motorsteun
395cc injectoren blauw!!!
Walbro brandstofpomp
Moet het lijstje nog aanpassen...
hoeveel km heeft Brutus nou gereden? enne heeft ie nog olieverbuik?
Iets over 232.000km
Olieverbruik is minimaal ;).
Citaat van: Emiel op 23-07-2007 22:22:45
Iets over 232.000km
Alleen de eerste kilometers was het natuurlijk nog geen bRutus!
Citaat van: Emiel op 23-07-2007 22:22:45
Iets over 232.000km
Olieverbruik is minimaal ;).
Wahahha da's pas ingereden, die van mij is al wat volwassener en heeft nu zo'n kleine 350.000 km er op staan, alleen nu met wat olieverbruik.
Cheers mooi project......
Citaat van: oldostofjas op 24-07-2007 10:08:34
Citaat van: Emiel op 23-07-2007 22:22:45
Iets over 232.000km
Alleen de eerste kilometers was het natuurlijk nog geen bRutus!
Een saaie bak met 65+ spatlappen.... :evil:
Spatlappen
zo 2008!!!
vet gaaf!
:eusa_drool:
Niet nodig gehad;
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FZKP8UWM.jpg)
Nieuw drukpruttel gemonteerd, oude was écht ver vergaan. IC ziet er slecht uit. Bovenste drukslang was echt heel erg slecht.
Ook andere nokkenassen? :evil:
Citaat van: Emiel op 29-07-2007 20:27:41
Citaat van: Eugene op 28-07-2007 23:32:49
Ook andere nokkenassen? :evil:
Que?
Achter het breekijzer ::) (erg ver gezocht natuurlijk, dat soort dingen zwerven standaard bij Johann door de werkplaats ;D )
Citaat van: Turbobiker op 29-07-2007 20:45:14
Citaat van: Emiel op 29-07-2007 20:27:41
Citaat van: Eugene op 28-07-2007 23:32:49
Ook andere nokkenassen? :evil:
Que?
Achter het breekijzer ::) (erg ver gezocht natuurlijk, dat soort dingen zwerven standaard bij Johann door de werkplaats ;D )
Aha, ik begraip.... ;D
Nee die zijn niet voor mij.... :evil:
Fotootje van de IC...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DYDTQOUN-1.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7LB3TEZN.jpg)
Bij de onder en bovenbak is ie goed lek... :eusa_whistle:
Rij je zonder IC nu dan? (http://forums.turbobricks.com/images/smilies/dirtyboy.gif)
Citaat van: Johann op 30-07-2007 14:23:04
Rij je zonder IC nu dan? http://forums.turbobricks.com/images/smilies/dirtyboy.gif
Het is hier toch nooit warm, dus waarom zou je een IC monteren... ???
Allemaal hype joh, die dikke IC's.... :eusa_snooty:
Ik heb een föhn voor mun ic genoteerd, zo koud is het hier.. :eusa_snooty:
Citaat van: Emiel op 30-07-2007 14:37:59
Citaat van: Johann op 30-07-2007 14:23:04
Rij je zonder IC nu dan? http://forums.turbobricks.com/images/smilies/dirtyboy.gif
Het is hier toch nooit warm, dus waarom zou je een IC monteren... ???
Allemaal hype joh, die dikke IC's.... :eusa_snooty:
Rica heeft nog wel een leuke liggen voor weinig!
Kan ik morgenavond zo ff meenemen ;-)
Hoe weet je dat ie leuk is dan? ???
Citaat van: Zippo op 30-07-2007 18:50:08
Citaat van: Emiel op 30-07-2007 14:37:59
Citaat van: Johann op 30-07-2007 14:23:04
Rij je zonder IC nu dan? http://forums.turbobricks.com/images/smilies/dirtyboy.gif
Het is hier toch nooit warm, dus waarom zou je een IC monteren... ???
Allemaal hype joh, die dikke IC's.... :eusa_snooty:
Rica heeft nog wel een leuke liggen voor weinig!
Kan ik morgenavond zo ff meenemen ;-)
Wat kosten die krengen eigenlijk? ::)
450 euro bij Rica
Das geen geld ;)
En een IC van een Ford RS500, naar mijn weten met een beetje knutsel werk moet dit ook passen. Heb je de slangen alle 2 aan de bovenkant zitten. Volledig alu en niet al te duur.
Wat zegt u ?????? Een echte RS500 IC is niet te betalen .......
Nee niet een orginele, maar imitatie. :eusa_doh: ;D
Voordat we verder afdwalen...
Mooie doos;
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-PWLSORAL-1.jpg)
Mooi laswerk...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SECLSRUF.jpg)
Mooie 2.150 busjes :evil:;
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TDR7UKJW.jpg)
Morgen meer....
Eindelijk een bRutus waardige IC ;D
Mooi spul man!!!!!!
Hehehe ;D.Leuk zo,n Rolls look frontje.Het staat wel dik en massief :evil:.Goeie investering!
Citaat van: Turbo-Geek op 30-07-2007 20:06:06
450 euro bij Rica
U zegt???
hmmmm de wasmachine moet maar even wachten denk ik!
Citaat van: RonnieDuck op 30-07-2007 23:51:23
Citaat van: Turbo-Geek op 30-07-2007 20:06:06
450 euro bij Rica
U zegt???
hmmmm de wasmachine moet maar even wachten denk ik!
We doen hier al een jaar alles met een Biotexje ,Vanish oxi nog wat,gewoon met de hand ;D.
Citaat van: Emiel op 30-07-2007 23:11:45
Voordat we verder afdwalen...
Mooie doos;
http://www.mijnalbum.nl/Foto-PWLSORAL-1.jpg
Mooi laswerk...
http://www.mijnalbum.nl/Foto-SECLSRUF.jpg
Mooie 2.150 busjes :evil:;
http://www.mijnalbum.nl/Foto-TDR7UKJW.jpg
Morgen meer....
Goed bezig. :eusa_clap:
Citaat van: Turbo-Geek op 30-07-2007 20:06:06
450 euro bij Rica
Hmm, die prijs is wel wat intressanter dan die ik tot nu toe hoorde. :eusa_drool:
Het begint weer te jeuken :eusa_doh:
Voor 900 euro heb je een dubbele :eusa_dance: ;D
hmmm mijn condensor is veel dunner ?? Word je airco nu veel kouder dan ?? :eusa_think:
Citaat van: t5karel op 31-07-2007 00:00:21
Citaat van: RonnieDuck op 30-07-2007 23:51:23
Citaat van: Turbo-Geek op 30-07-2007 20:06:06
450 euro bij Rica
U zegt???
hmmmm de wasmachine moet maar even wachten denk ik!
We doen hier al een jaar alles met een Biotexje ,Vanish oxi nog wat,gewoon met de hand ;D.
Tja Groningen he de rest van Nederland doet t al jaren met de machine. ;D ;D ;D
Citaat van: fearless op 31-07-2007 12:05:57
hmmm mijn condensor is veel dunner ?? Word je airco nu veel kouder dan ?? :eusa_think:
Wat jij wil.....
Heren...he's back! Eergisteravond de auto omgeruild met monster©. Turbobiker heeft de auto meegenomen naar Roel/RICA. Aanvankelijk was er een beetje twijfel over de hoeveelheid druk waarop ie nu ooit draaide. Bleek dus max 1 bar te zijn. Er is dus ooit 297pk en 515NM gehaald met minder dan 1 bar. Dit was met de brandstofdrukperikelen die hier aan vooraf gingen.
Na het laatste Ring-uitje is ie niet meer boven de .9 bar uitgekomen. Dat bleek ook vorige week toen ie eigenlijk voor de remap moest. Niet hoger te krijgen, dus dan kan je er als tuner wel tijd in stoppen maar dat heeft weinig zin. Dus moest er iets van een luchtlek zijn, niet gek na 13 jaar met de orginele slangpruttel. Bovenste slang van turbo naar IC was slecht, dat wist ik, maar dat was vast niet het enige.
Dinsdag stond hier opeens een dikke IC in de kamer :eusa_think:. De eerste RICA IC...
Zaterdag gemonteerd samen met die 'specialist' zoals sommige hem noemen. Thuurlijk ben ik weer een comfortrijder die zijn airco wilde behouden. De Deltamil condensor werkte niet zo lekker mee. Loshalen ging prima, maar monteren was wel even andere koek. Met een orginele zou het wel makkelijker passen. Gelukkig was er een hele mooie draaibank in de buurt waar hele mooie busjes vanaf kwamen... :eusa_clap:
Na wat meten/passen/busjes draaien/peuken roken/koffie zuipen/knooien/prutsen en lachen zat alles in mekaar. Echt heel erg netjes al zeg ik het zelf... :eusa_whistle:
Eerste paar kilometers waren echt beangstigend, BVI van 12 (al heb ik daar geen foto's van Misha :eusa_eh:)
Opspoelen als de ziekte, onnoemelijk hard lopen....
Gisteren is ie dus bij RICA geweest. Het was er goed druk, bank was bezet door die Civic met 500pk, en zodra ie vrij was stond er een T-5R op met de naam Zippo (zegt me niks... :eusa_whistle:). Roel en Lars hebben wel een paar runs gedaan, druk gaat nu bij ~4500 naar de 1.2 bar tot ergens ver weg, waar ik iig nog niet geweest ben. Exacte cijfers heb ik niet, maar 300++pk doet ie zeker, als ie hiervoor 297pk deed kan ik dat zelf wel inschatten dat het nu veel meer is, maar dat zullen we wel zien, een keer op een bank.
De foto's:
Ziet er echt erg professioneel uit, prachtig laswerk:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KPXSYDEQ.jpg)
Aan het infuus;
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BQGV4XUJ.jpg)
Wieltjes omhoog;
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BZO7AKO6.jpg)
Oud en nieuw;
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-F4TZHLSJ.jpg)
Passen en meten;
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7CIQSTHA.jpg)
Iets naar binnen gekomen;
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7NNGUQOB.jpg)
En last but not least, de eindcontrole!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FHX3LV8Z.jpg)
Dankwoord; Johann en Lars harstikke bedankt, super hoe jullie geholpen hebben! RICA bedankt voor leveren van een lekkere portie software en voor de keurige IC
Had ook nog twee foto's toe te voegen,
(http://www.swededemon.com/images/ext/brutus/ic1.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/ext/brutus/ic2.jpg)
Het sleutelen was gezellig! :eusa_clap:
Wat is hier dus uithaal is dat zo'n IC van Rica absoluut niet Plug & Play is ?? En begrijp ik het goed dat je nu een andere condensor hebt ?
Citaat van: Turbo-Geek op 01-08-2007 10:08:22
Wat is hier dus uithaal is dat zo'n IC van Rica absoluut niet Plug & Play is ?? En begrijp ik het goed dat je nu een andere condensor hebt ?
Naast de standaard Volvo AC is er ook een AC van Deltamil(l) geweest, een nabouw AC. Deze heeft iets andere afmeting van de condensor.
De 5CM core IC is zowiezo al krap, ook met de Volvo AC. De Volvo condensor is ietje ronder waardoor hij net een tikje verder naar voren in de body kan.
Ook de bovenste kap van de core komt door z'n rechte vorm tegen het kunststof binnenframe aan waar de koplampen in hangen. Hier zal ook ietsje materiaal weg moeten. De standaard plastic IC heeft op deze plek een inkeping zitten en heeft een veel afgerondere kap.
Uiteindelijk hebben we bij deze opzet er voor gekozen om het complete koelpakket ongeveer 12 mm lager en ~18 mm meer richting motor te hangen.
Er zal echt nog wel een ietsje betere plaatsing te realiseren zijn maar dan zou je het complete koelpakket uit de auto moeten hebben en eventueel ook de bumper er af om alles eens rustig te bekijken en te passen en meten. In Emiel's case zijn condensor en radiator in de auto gebleven en is er naast de benodigde demontage om het fan huis er uit te krijgen verder weinig aan kant gemaakt.
Ik heb zelf een 4CM core intercooler van ATech uit Zweden. Deze past wel op de orginele plaats incl. Volvo AC condensor maar heeft ook in het binnenframe ietsje meer ruimte nodig.
Citaat van: Turbo-Geek op 01-08-2007 10:08:22
Wat is hier dus uithaal is dat zo'n IC van Rica absoluut niet Plug & Play is ??
Dat is toch logisch. Een dikkere IC is natuurlijk niet plug & play omdat de maat anders is...
Citaat van: mehn op 01-08-2007 10:25:07
Citaat van: Turbo-Geek op 01-08-2007 10:08:22
Wat is hier dus uithaal is dat zo'n IC van Rica absoluut niet Plug & Play is ??
Dat is toch logisch. Een dikkere IC is natuurlijk niet plug & play omdat de maat anders is...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KPXSYDEQ.jpg)
Ook de montage (slop)gaten moeten nog worden overgenomen. foto laat montage platen zonder gaten zien.
Ok Johann bedankt ! Goeie en duidelijke info.
Mehn, ik had geen idee van hoe krap het wel/niet was en ik kon me voorstellen dat je altijd wel hier en daar speling hebt zodat je wat marge overhoud, niet dus .......
Mooi hoor :eusa_clap:
Past iig veel makkelijker (en mooier) dan een 9cm dikke core ;D :eusa_silenced:
Ziet er prachtig uit emiel! Heel netjes weggewerkt. Alleen die claxon gevallen even verplaatsen. ;D
Ziet er mooi uit die IC en wel mooi dat de rest er ook nog achter zit ;D
Maar dit is de eerste van Rica?of verkopen ze die dingen nog maar net?
Ik heb zelf de IC van ET maar dat was ook absolut geen plug en play zo als sommige beweerde :eusa_liar:
Citaat van: thedoctor op 01-08-2007 17:30:34
Ik heb zelf de IC van ET maar dat was ook absolut geen plug en play zo als sommige beweerde :eusa_liar:
Dat ben ik dan niet met je eens... weet niet hóe je het dan gedaan hebt, maar ik plof 'm er in 3 uurtjes tussen. Dan zit ie prima zonder spleten en de radiateur hoeft ook niet naar achteren en/of naar beneden, het enige wat verschuift is de airco-condensor (naar voren). Dan praat ik overigens wel over een originele airco en niet over de Delta-mill. :)
Btw: nice job Emiel. Zie je wel dat zo'n "ding" nut heeft ;)
Op de software na het grootste verschil zo'n IC 8)
Mooi werk, Emiel!!
Citaat van: thedoctor op 01-08-2007 17:30:34
Ik heb zelf de IC van ET maar dat was ook absolut geen plug en play zo als sommige beweerde :eusa_liar:
Is wel even werk(bumper demonteren)maar het past gewoon hoor.
Met warm weer merk je het verschil wel en voelt iets beter op het gas vind ik.
Thanx heren! ;)
Citaat van: Gmid op 01-08-2007 14:18:03
Ziet er prachtig uit emiel! Heel netjes weggewerkt. Alleen die claxon gevallen even verplaatsen. ;D
Heb deze besteld voor op het dak;
(http://www-shop.hollandjava.eu/content/prod_images/normal/452.png)
Citaat van: M a r c op 01-08-2007 17:53:02
Btw: nice job Emiel. Zie je wel dat zo'n "ding" nut heeft ;)
Zeker als je een poos met een kapotte rond heb gereden... ;)
3 uur hebben wij er niet over gedaan, slap ouwehoeren schijnt mijn ding te zijn... :eusa_think: :eusa_snooty:
Citaat van: Eugene op 01-08-2007 18:13:35
Op de software en échte remmen na het grootste verschil zo'n IC 8)
;) :eusa_whistle:
Citaat van: Eugene op 01-08-2007 18:13:35
Op een sper, échte remmen en daarna eventueel de software na het grootste verschil zo'n IC 8)
;D
Citaat van: Turbobiker op 01-08-2007 21:29:32
Citaat van: Eugene op 01-08-2007 18:13:35
Op een sper, échte remmen en daarna eventueel de software na het grootste verschil zo'n IC 8)
;D
Jaja...ik weet het nu wel!
:evil: ;D
super emiel, gefeliciteerd!
Is inderdaad een heele mooie ugrade, opspoelen gaat inderdaad als een gek en hij wil gewoon lekkerder ver door. bij hogere toeren merk je helemaal het verschil :laugh:
Veel plezier met je kanon kerel!
Wat is dat ding trouwens op de foto aan de voorkant van je brandstofrail, een brandstofdrukregelaar???
Citaat van: matRRR op 01-08-2007 21:37:11
super emiel, gefeliciteerd!
Is inderdaad een heele mooie ugrade, opspoelen gaat inderdaad als een gek en hij wil gewoon lekkerder ver door. bij hogere toeren merk je helemaal het verschil :laugh:
Veel plezier met je kanon kerel!
Wat is dat ding trouwens op de foto aan de voorkant van je brandstofrail, een brandstofdrukregelaar???
Citaat van: Emiel op 27-03-2007 17:11:53
Klein updateje:
Kapotte drukregelaar, nu komt disse erop:
http://www.biesheuvel.nl/ENGINE/IMAGES/SHOP/BIESHEUVEL/PRODUCT/.boostvalve_jpg/150_150_75_0__boostvalve.jpg
Ben wel de bank op geweest, 297pk/515Nm. Als ie weer helemaal tiptop is gaan we voor meer pk's en minder Nm...
Kost minder dan 1 bij de dealert... ;)
Citaat van: Emiel op 01-08-2007 21:30:35
Citaat van: Turbobiker op 01-08-2007 21:29:32
Citaat van: Eugene op 01-08-2007 18:13:35
Op een sper, échte remmen en daarna eventueel de software na het grootste verschil zo'n IC 8)
;D
Jaja...ik weet het nu wel!
:evil: ;D
Ik weet er misschien nog een voor een leuk prijsje :P
Citaat van: Emiel op 01-08-2007 21:26:58
Thanx heren! ;)
Citaat van: Gmid op 01-08-2007 14:18:03
Ziet er prachtig uit emiel! Heel netjes weggewerkt. Alleen die claxon gevallen even verplaatsen. ;D
Heb deze besteld voor op het dak;
Een url http://www-shop.hollandjava.eu/content/prod_images/normal/452.png
Citaat van: M a r c op 01-08-2007 17:53:02
Btw: nice job Emiel. Zie je wel dat zo'n "ding" nut heeft ;)
Zeker als je een poos met een kapotte rond heb gereden... ;)
3 uur hebben wij er niet over gedaan, slap ouwehoeren schijnt mijn ding te zijn... :eusa_think: :eusa_snooty:
Citaat van: Eugene op 01-08-2007 18:13:35
Op de software en échte remmen na het grootste verschil zo'n IC 8)
;) :eusa_whistle:
Eeh Emiel..
Zou dit niet beter passen bij de huidige setup ?
http://www.hornblasters.com/products/details.php?item=NAK55G40
;D
Citaat van: Emiel op 01-08-2007 21:26:58
...slap ouwehoeren schijnt mijn ding te zijn... :eusa_think: :eusa_snooty:
mwah ;D
Claxons zijn weg, liggen nu ergens bij de accu, volgende week (of ooit) mooi steuntje voor maken... ;)
Citaat van: Emiel op 04-08-2007 17:32:01
volgende week (of ooit) mooi steuntje voor maken... ;)
Die gedachte heb ik ook al meer dan een half jaar ;D
Die van mij liggen daar ook al een jaartje,...
wie weet,...ooit!
:eusa_think:
en de bijkomende vraag is dan, of het ook daadwerkelijk iets uitmaakt dat die toeters verplaatst worden?.
en hoe is dat dan gemeten?.
Citaat van: Ludo op 04-08-2007 21:51:04
en de bijkomende vraag is dan, of het ook daadwerkelijk iets uitmaakt dat die toeters verplaatst worden?.
en hoe is dat dan gemeten?.
Die van mij pasten er gewoon niet meer... :eusa_whistle:
Er is geen meetbaar voordeel voor de prestaties als je ze weg doet.
Citaat van: Ludo op 04-08-2007 21:51:04
en de bijkomende vraag is dan, of het ook daadwerkelijk iets uitmaakt dat die toeters verplaatst worden?.
en hoe is dat dan gemeten?.
Maakt volgens mij geen f*ck uit... ;D
De achterkanten van de claxons zaten strak tegen condensor, fotootje komt morgen... ;)
mmja, met die intercooler aanpassingen kan ik dat begrijpen.
maar verder geen voordelen.
die evaring had ik ook al, heb ze daarom maar teruggeplaatst. ;D
Ik heb het vanuit een ander oogpunt gedaan!
The looks Ludo,..it's all in the looks
Citaat van: Ludo op 04-08-2007 21:51:04
en de bijkomende vraag is dan, of het ook daadwerkelijk iets uitmaakt dat die toeters verplaatst worden?.
en hoe is dat dan gemeten?.
Als je ze verplaatst is dat verschil wel duidelijk te meten. En het maakt zeker iets uit.
Ze liggen namelijk niet meer op de dezelfde plek en het is na te meten met een centimeter :eusa_wall:
:evil:
we zijn allemaal goed wakker niet ;)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TMKELS43.jpg)