Nieuw seizoen! :eusa_dance:
Citaat van: nuerburgring.de agendaMontag, 1.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Dienstag, 2.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Mittwoch, 3.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Donnerstag, 4.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Freitag, 5.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Samstag, 6.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Sonntag, 7.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Samstag, 13.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Sonntag, 14.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Samstag, 20.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Sonntag, 21.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr ALV 850 club
Samstag, 27.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Sonntag, 28.01.2007 von 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Er zijn wijzigingen mogelijk...
Dussss.... ;D
;D
ik kan best gaan opschieten met de 850 Ringbaar te krijgen :eusa_think:
a 19 euro..... ::)
Citaat van: Zippo op 31-12-2006 10:46:08
a 19 euro..... ::)
is toch niet veel.
als je eerst duizenden euro's uitgeeft om een ringwaardige auto in mekaar te fratsen :evil: doe je daar toch niet moeilijk over. ::)
Hoop maar dat het niet gaan vriezen dan. :)
Citaat van: Zippo op 31-12-2006 10:46:08
a 19 euro..... ::)
Zo duur alweer. Denk dat de heren ring rijders maar eens een jaarkaart aan moeten schaffen. ;)
Die is ook gruwelijk in prijs gestegen... :eusa_wall:
mmm ben benieuwd hoe dat rijdt met winterbanden :eusa_think:
Klik (http://video.google.nl/videoplay?docid=640695539059738855&q=Crash+Adenauer+forst)
Hahahaha! geweldig! die ene kerel valt gewoon uit z'n Kevertje. gelukkig gingen ze toen nog niet zo hard ;D
Citaat van: Emiel op 06-01-2007 09:17:00
Klik (http://video.google.nl/videoplay?docid=640695539059738855&q=Crash+Adenauer+forst)
:o :o
Gewoon met vier man in een cabrio zonder veiligheidsgordels vól door de bocht.........
De helm was toen nog niet uitgevonden, zeker.......... :eusa_doh:
Citaat van: M a r c op 06-01-2007 09:22:08
Hahahaha! geweldig! die ene kerel valt gewoon uit z'n Kevertje. gelukkig gingen ze toen nog niet zo hard ;D
Een crash met een kever vlak daarvoor lijkt de bestuurder er ook uit te vallen :eusa_eh:
Maar er gingen er wat om :o Niet echt veilig toen. En inderdaad allemaal zonder gordels :eusa_naughty:
Wel lachen ;D
Op 1 wiel de bocht door... wat een tractie!! ;D
(http://home.arcor.de/sudschleife/tourist05.jpg)
Erg gaaf filmpje, leuk om te zien hoe het er toen an toe ging. :eusa_dance:
De kevers lijken wel erg rolbestendig ;D
En ik ben ook weer gelukkig op 3:12 komt er een Dafje aan.
Wel eh jongens. Hoe zit het? :D
Denk dat en aantal Ringers nog wat werk aan hun auto's hebben...incluis mijzelf.
:eusa_boohoo:
Citaat van: Emiel op 23-02-2007 11:06:21
Denk dat en aantal Ringers nog wat werk aan hun auto's hebben...incluis mijzelf.
:eusa_boohoo:
Precies :-\
Juni 2008 nog een proberen? :eusa_wall:
Nee, dat niet, maar ik heb zelf er nog winterbanden onder; 185/65R15 zal niet echt veel grip geven, denk ik ......
Het 40forum gaat 6 april! :eusa_dance:
(just 2 let you guys know)
Veel eerder zal het hier ook niet van de grond komen denk ik ;)
Citaat van: Robbocop op 23-02-2007 22:28:18
Het 40forum gaat 6 april! :eusa_dance:
(just 2 let you guys know)
Ach we willen jullie niet in verlegenheid brengen :-*
Citaat van: JCviggen op 24-02-2007 21:27:07
Citaat van: Robbocop op 23-02-2007 22:28:18
Het 40forum gaat 6 april! :eusa_dance:
(just 2 let you guys know)
Ach we willen jullie niet in verlegenheid brengen :-*
Die V70R rijden we ook zo omheen toch Jan? We weten de zwakke plekken.. ;D ;D
Tssss...wat een proatjes... :azn:
Morgen?
Deukje (http://msn.autoblog.nl/archive/2007/02/27/zou-dit-nog-goed-komen)
Als ik z'n positie op de baan zo zie heeft ie Wipperman compleet gemist qua lijn
Citaat van: Turbobiker op 03-03-2007 18:00:18
Deukje (http://msn.autoblog.nl/archive/2007/02/27/zou-dit-nog-goed-komen)
2-delige velgen, gordijntjes voor de ramen, ....... weer een Bmw afgeschreven....
Citaat van: Jeroentjuh op 03-03-2007 18:04:27
Citaat van: Turbobiker op 03-03-2007 18:00:18
Deukje (http://msn.autoblog.nl/archive/2007/02/27/zou-dit-nog-goed-komen)
2-delige velgen, gordijntjes voor de ramen, ....... weer een Bmw afgeschreven....
M3 CSL...Doodzonde
Citaat van: JCviggen op 03-03-2007 18:03:57
Als ik z'n positie op de baan zo zie heeft ie Wipperman compleet gemist qua lijn
Dat is mijn lijn.... ::) ;D
Citaat van: Emiel op 03-03-2007 18:16:22
Dat is mijn lijn.... ::) ;D
Over het gras? ;D
Naäpers heb je overal
Citaat van: Rayman op 03-03-2007 18:10:29
M3 CSL...Doodzonde
't Zou pas doorzonde zijn als je níet met je CSL de Ring op gaat. En dan loop je de kans inderdaad dat het fout gaat. Maar met een beetje mazzel heb je voor die tijd een hoop lol gehad ;)
Citaat van: Turbobiker op 03-03-2007 18:21:15
Citaat van: Rayman op 03-03-2007 18:10:29
M3 CSL...Doodzonde
't Zou pas doorzonde zijn als je níet met je CSL de Ring op gaat. En dan loop je de kans inderdaad dat het fout gaat. Maar met een beetje mazzel heb je voor die tijd een hoop lol gehad ;)
"The difference between a madman and a genius is only measured by success"
Gevalletje zelfoverschatting? M3 CSL mag dan een circuitauto zijn; 1 afschrijven is iets totaal anders.
Citaat van: Jeroentjuh op 03-03-2007 18:04:27
2-delige velgen...
Na de crash wel... ervoor waren ze toch echt ééndelig hoor ;) (http://www.turnermotorsport.com/image/wheels/wheels_e46m3_csl_lg.jpg)
Echt jammer van die mooie CSL :-\
:eusa_think:
(http://users.pandora.be/JCviggen/ring/parked.jpg)
(http://users.pandora.be/JCviggen/ring/backsides.jpg)
Gaaf, en hoe deden beide auto's het op de ring ?? ;D
Citaat van: Turbobiker op 23-02-2007 13:15:35
Citaat van: Emiel op 23-02-2007 11:06:21
Denk dat en aantal Ringers nog wat werk aan hun auto's hebben...incluis mijzelf.
:eusa_boohoo:
Precies :-\
Juni 2008 nog een proberen? :eusa_wall:
Schiet dan ook eens op! Hoeft toch allemaal niet zo lang te duren ;) ;)
Beetje het terrein aftasten na de winterpause ;) Wagens deden het goed al had ik last van een wastegate die niet meer dicht wilde als de turbo goed heet werd :eusa_wall:
Morgen als ik wat minder moe ben typ ik wel een verslagje!
Citaat van: JCviggen op 04-03-2007 19:55:13
Morgen als ik wat minder moe ben typ ik wel een verslagje!
zeg watje, van een paar km rijden in een 850 word je toch niet moe. :evil:
Citaat van: M a r c op 04-03-2007 19:54:08
Citaat van: Turbobiker op 23-02-2007 13:15:35
Citaat van: Emiel op 23-02-2007 11:06:21
Denk dat en aantal Ringers nog wat werk aan hun auto's hebben...incluis mijzelf.
:eusa_boohoo:
Precies :-\
Juni 2008 nog een proberen? :eusa_wall:
Schiet dan ook eens op! Hoeft toch allemaal niet zo lang te duren ;) ;)
Grondig aanpakken...
Maar dit betekent dat jouw wagens al af zijn? :eusa_whistle:
Paar filmpjes dan..
http://users.pandora.be/JCviggen/ring/C30brunn.avi
http://users.pandora.be/JCviggen/ring/C30pflanz.avi
http://users.pandora.be/JCviggen/ring/JCbrunnchen.avi (fadende remmen en de wetenschap dat er een camera staat helpt de lijn niet)
Citaat van: Turbobiker op 04-03-2007 20:05:05
Citaat van: M a r c op 04-03-2007 19:54:08
Citaat van: Turbobiker op 23-02-2007 13:15:35
Citaat van: Emiel op 23-02-2007 11:06:21
Denk dat en aantal Ringers nog wat werk aan hun auto's hebben...incluis mijzelf.
:eusa_boohoo:
Precies :-\
Juni 2008 nog een proberen? :eusa_wall:
Schiet dan ook eens op! Hoeft toch allemaal niet zo lang te duren ;) ;)
Grondig aanpakken...
Maar dit betekent dat jouw wagens al af zijn? :eusa_whistle:
1 :eusa_shifty:
Citaat van: JCviggen op 04-03-2007 20:11:18
Paar filmpjes dan..
http://users.pandora.be/JCviggen/ring/JCbrunnchen.avi (fadende remmen en de wetenschap dat er een camera staat helpt de lijn niet)
jaja... ;)
Citaat van: JCviggen op 04-03-2007 20:11:18
Paar filmpjes dan..
Je hoort gewoon helemaal niets he.. HE LE MAAL NIETS... :eusa_wall:
En die van Jan klinkt op de flim nog niet half zo geweldig, Emiel en ik hebben heel erg gelachen toen Jan ging knallen op de terug toen er een Focus ST achter 'm zat.. Lui zaten allemaal met met een big smile in de auto, later nog duimpjes omhoog. ;D
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070304/images/070304m30-img_8039.jpg)
Noem je dat inrijden? ;D
Citaat van: Johann op 04-03-2007 20:26:57
http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070304/images/070304m30-img_8039.jpg
Ik vind dat je je met die wielen niet kunt vertonen :eusa_snooty:
;)
Volgens mij moet die duitser zijn foto bewerkings prog nog aanpassen aangezien er nog 2006 staat.
De 850 klinkt wel erg lekker in t filmpje
Eerst Codecs downloaden. maar het was het waard. Leuke filmpjes. :)
Citaat van: Rayman op 04-03-2007 20:27:26
Noem je dat inrijden? ;D
Maar hij rijd daar heel rustig hoor. ;D
Jammer dat ik niet wist dat jullie gingen anders was ik ook zeker gekomen :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_whistle:
die zonnebril he LOL
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070304/images/070304m30-img_8036.jpg)
(http://www.boskoops-klaus.de/diashow/diatouri20070304/images/20070304_1072.jpg)
Iets te 'cool' inderdaad...
(je lijkt net een Duitser) :-X
Citaat van: Turbobiker op 04-03-2007 20:32:05
Citaat van: Johann op 04-03-2007 20:26:57
http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070304/images/070304m30-img_8039.jpg
Ik vind dat je je met die wielen niet kunt vertonen :eusa_snooty:
;)
Het is dit of niks Lars... ;)
Citaat van: Johann op 04-03-2007 20:51:40
Citaat van: Turbobiker op 04-03-2007 20:32:05
Citaat van: Johann op 04-03-2007 20:26:57
http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070304/images/070304m30-img_8039.jpg
Ik vind dat je je met die wielen niet kunt vertonen :eusa_snooty:
;)
Het is dit of niks Lars... ;)
Genoeg geleuterd...
Hoe ging het?
;D
(http://www.boskoops-klaus.de/diashow/diatouri20070304/images/20070304_1269.jpg)
Ik kan eigenlijk alleen maar zeggen dat het super ging!
Niet zo snel als de SDII natuurlijk maar uiteindelijk toch heel kort aan de gemiddelde tijden van de S60R gekomen wat mij eigenlijk wel een beetje verbaasde, dit met twee man in de auto. Ruim onder de 10 minuten dus.
Het onderstel werkt echt super, SU-PER. De banden waren een beetje de spelbreker, ik had er niet al te veel vertrouwen in maar uiteindelijk mag ik wel stellen dat ze zich kranig gedragen hebben. Auto deed het snaarstrak, luisterde heel precies naar stuurinput, gigantische tractie eigenlijk ondanks het gemis van een sperdiff en het torretje wou best wel doordrukken en zelfs boven de 5000 toeren gebeurde er nog iets.
Tractie controle schakelde zichzelf netjes uit na een paar keer hard remmen, remmen was wel een beetje sponzig maar hoofdzakelijk door de banden. Vertraging viel daarom soms een beetje tegen en was gezien het verdere gedrag van de auto graag op een paar punten iets later in de hoijzers gegaan.
Totaal 4 rondjes gedaan, eerste heel rustig, laatste redelijk op tempo zonder al te veel gekke dingen op de baan.
(http://www.boskoops-klaus.de/diashow/diatouri20070304/images/20070304_1269.jpg)
KW III :eusa_dance:
We hebben vandaag trouwens met een paar Focus STtjes opgereden welke allemaal blijkbaar nog standaard waren en de conclusie is, ze gaan precies even snel.
Mooie foto's en filmpjes heren!! :eusa_clap:
Citaat van: Johann op 04-03-2007 21:21:26
We hebben vandaag trouwens met een paar Focus STtjes opgereden welke allemaal blijkbaar nog standaard waren en de conclusie is, ze gaan precies even snel.
Schokkend! ;D
In rechte lijn valt het wel wat tegen, de eerste meters zijn ze goed mee maar daarna worden ze snel kleiner..
Ik schrok me overigens te pletter, ik was ff ingeschoven voor een Merc SLK om achter jullie aan te rijden. Ff trappen om jullie en die ST weer in te halen, merk ik plots bij zo'n 190 op de teller dat die SLK nog op m'n bumper zit...vanaf een 210 ben ik een metertje of 5-6 uitgelopen tot 230 kmh maar hij bleef er aan plakken :eusa_think: SLK32 AMG..die kappersautos altijd..
Nog wat leuke action shots :D
http://users.pandora.be/JCviggen/ring/cavalry-arrival.jpg
http://users.pandora.be/JCviggen/ring/mirror1.jpg
http://users.pandora.be/JCviggen/ring/C30sx.jpg
http://users.pandora.be/JCviggen/ring/C30road.jpg
Staat erg stoer op z'n wielen!
Tijd voor serieuze tuning Jan... ::)
Mooie foto's!
Citaat van: Johann op 04-03-2007 21:21:26
We hebben vandaag trouwens met een paar Focus STtjes opgereden welke allemaal blijkbaar nog standaard waren en de conclusie is, ze gaan precies even snel.
2e Conclusie: Je had jezelf 4 mille kunnen besparen door een ST te kopen?
Citaat van: Rayman op 04-03-2007 21:34:23
Citaat van: Johann op 04-03-2007 21:21:26
We hebben vandaag trouwens met een paar Focus STtjes opgereden welke allemaal blijkbaar nog standaard waren en de conclusie is, ze gaan precies even snel.
2e Conclusie: Je had jezelf 4 mille kunnen besparen door een ST te kopen?
Groene spiegels staan zo slecht op zo een oranje ding...
Citaat van: Rayman op 04-03-2007 21:34:23
Citaat van: Johann op 04-03-2007 21:21:26
We hebben vandaag trouwens met een paar Focus STtjes opgereden welke allemaal blijkbaar nog standaard waren en de conclusie is, ze gaan precies even snel.
2e Conclusie: Je had jezelf 4 mille kunnen besparen door een ST te kopen?
Doe de Recaro's er maar bij en kijk eens wat ie dan kost? ;)
:eusa_eh:
Citaat van: Johann op 04-03-2007 21:42:14
Citaat van: Rayman op 04-03-2007 21:34:23
Citaat van: Johann op 04-03-2007 21:21:26
We hebben vandaag trouwens met een paar Focus STtjes opgereden welke allemaal blijkbaar nog standaard waren en de conclusie is, ze gaan precies even snel.
2e Conclusie: Je had jezelf 4 mille kunnen besparen door een ST te kopen?
Doe de Recaro's er maar bij en kijk eens wat ie dan kost? ;)
Goed antwoord ;)
Maar vormt een ST geen betere basis voor een ringtool?
Citaat van: Rayman op 04-03-2007 21:58:45
Citaat van: Johann op 04-03-2007 21:42:14
Citaat van: Rayman op 04-03-2007 21:34:23
Citaat van: Johann op 04-03-2007 21:21:26
We hebben vandaag trouwens met een paar Focus STtjes opgereden welke allemaal blijkbaar nog standaard waren en de conclusie is, ze gaan precies even snel.
2e Conclusie: Je had jezelf 4 mille kunnen besparen door een ST te kopen?
Doe de Recaro's er maar bij en kijk eens wat ie dan kost? ;)
Goed antwoord ;)
Maar vormt een ST geen betere basis voor een ringtool?
Of Focus RS die binnenkort komt....
Citaat van: Johann op 04-03-2007 20:25:03
En die van Jan klinkt op de flim nog niet half zo geweldig
Dat kun je wel stellen. Die moet je gewoon horen, echt super :o
Mooie foto's en leuke filmpjes. Was een mooie dag zo te zien, jammer dat ik niet mee kon :(
...heb je het ene probleem gehad... :eusa_wall:
Citaat van: Emiel op 04-03-2007 22:05:06
...heb je het ene probleem gehad... :eusa_wall:
Probleem.. welk probleem?
Die C30... :eusa_silenced:
Als dat een chippie krijgt :eusa_doh:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=YV3UXXLK)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=LJV6NYWZ)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=MRWWUZNW)
Citaat van: Emiel op 04-03-2007 22:11:37
Die C30... :eusa_silenced:
Als dat een chippie krijgt :eusa_doh:
We lobbyen wel wat dat ie steeds met de SDM komt :P
Die van Jan klinkt echt BANGELIJK mooi!!!! :D :o 8)
Heel mooi om die C30 al te zien op de ring ;D
Super foto's heren :)
(http://www.ringfotograf.de/fotos/touri_20070304/038.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/ext/mobster.jpg)
Ziet er toch wel lekker dik uit van voren... (de C30)
;D
(moet toch die intercooler n keer recht hangen ::) )
dat geluid...... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
@johann: prachtig ringtooltje zo... wat die gaat doen na verdere mods :eusa_drool:
Citaat van: JCviggen op 05-03-2007 18:24:32
(moet toch die intercooler n keer recht hangen ::) )
Noteer maar op de lijst ;D
die bril... :eusa_whistle:
Citaat van: M a r c op 05-03-2007 20:38:18
die bril... :eusa_whistle:
;D
2 op 1 foto dan maar (http://users.pandora.be/JCviggen/ring/2in1.jpg) :)
(http://217.160.73.76/Kampmann/Bilder/20070304/20070304_0109.jpg)
Veel foto's van de C30, de groene spiegelkappen vallen blijkbaar op :eusa_whistle:
Citaat van: martijn. op 06-03-2007 20:20:41
Veel foto's van de C30, de groene spiegelkappen vallen blijkbaar op :eusa_whistle:
Heb ook zelden zoveel fotografen links gezien dan van dit weekend, het mooie weer had toch effect :D
Citaat van: JCviggen op 06-03-2007 20:25:20
Citaat van: martijn. op 06-03-2007 20:20:41
Veel foto's van de C30, de groene spiegelkappen vallen blijkbaar op :eusa_whistle:
Heb ook zelden zoveel fotografen links gezien dan van dit weekend, het mooie weer had toch effect :D
:eusa_wall:
En wanneer is de volgende datum.
Ik ga misschien zondag weer even kijken, is al weer lang geleden.
Ik wou de 17e gaan, maar dan is de baan pas na 16.00 open. Rest van de dagen gaat niet meer lukken, behalve misschien morgen. Anders wordt het pas na pasen :(
Ik ben morgen zeker bij de de Ring. :eusa_dance:
Het weer wordt schitterend! :eusa_dance: :eusa_dance:
Ik ben goede vrijdag...6 april..weer op de ring te vinden , karfreitag altijd errug gezellie. Denk alleen niet dat ik met mijn S70 2.5T de ring op ga...te bang om hem aan gort te rijden.
Citaat van: Eugene op 10-03-2007 09:56:39
Ik wou de 17e gaan, maar dan is de baan pas na 16.00 open. Rest van de dagen gaat niet meer lukken, behalve misschien morgen. Anders wordt het pas na pasen :(
Change of plans 8)
Wie gaat er Zondag 18 Maart mee?
*raises hand* (weather permitting)
6 April, eerste keer met eigen machine dit jaar.
(http://www.swededemon.com/images/c30/shots/random/ring/lap1seq.jpg)
Zaterdag regen, maar zondag "heiter bis wolkig", blijft even afwachten wat de temperatuur doet. Het zou mooi zijn als het zo warm is als afgelopen zondag. 8)
Citaat van: Eugene op 14-03-2007 00:49:26
Zaterdag regen, maar zondag "heiter bis wolkig", blijft even afwachten wat de temperatuur doet. Het zou mooi zijn als het zo warm is als afgelopen zondag. 8)
En wat was het een schitterend weer afgelopen zondag :eusa_dance: :eusa_dance:
Super veel dikke bakken, ik stond naast een Porsche GT geparkeerd :eusa_drool:
8 april ben ik er ook, maar dan rijd een vriend in zijn Audi :eusa_wall:
Citaat van: martijn. op 14-03-2007 09:55:51
Super veel dikke bakken, ik stond naast een Porsche GT geparkeerd :eusa_drool:
Die gele weer?
Heb nog een foto van J's C30 er naast :P
Citaat van: JCviggen op 14-03-2007 12:42:35
Citaat van: martijn. op 14-03-2007 09:55:51
Super veel dikke bakken, ik stond naast een Porsche GT geparkeerd :eusa_drool:
Die gele weer?
Heb nog een foto van J's C30 er naast :P
Nope, een zwarte :eusa_drool:
http://www.formule1.nl/index.php?pid=10&sei=23&nid=5551
Omdat er hier nogal wat Nurburgring freaks rond hangen, dacht ik dat dit pers bericht mischien wel leuk was om hier te posten.
Citaat van: BMW press site
Formula One car will drive out onto the Nordschleife track for the first time in 31 years.
Press release, 03/15/2007
The "Experience BMW Motorsport" day at the Nürburgring.
A Formula One car will drive out onto the Nordschleife track for the first time in 31 years.
Munich/Nürburgring, 15th March 2007. It has been over three decades since the greatest racing cars on the planet came face-to-face with the world's most challenging circuit. On 28th April the BMW Sauber F1.07 will become the first Formula One car for 31 years to grace the Nürburgring's legendary Nordschleife track. Nick Heidfeld's journey into history will be the highlight of a full day in the Eifel mountains with the BMW Motorsport racing arsenal.
As BMW Motorsport Director Mario Theissen points out: "This day is our way of saying thank-you to the fans for their support. The same weekend, the Nürburgring Nordschleife will also play host to the VLN Endurance Championship. Around a third of the drivers in the race will line up in BMW models, which helps explain why BMW Motorsport is one of the partners in the VLN. An average of 25,000 spectators will follow the action at the world's most thrilling circuit. BMW is a longstanding partner of the Nürburgring. With BMW Driver Training, BMW Adventure World, our "Ring Taxi" rides and the Performance Center all based at the circuit, this is a kind of second home for us – as well as the scene of victories in all disciplines of racing. The Formula One car's laps of the Nordschleife will be the highlight of a day devoted to BMW Motorsport. Nick's demonstration will not be about setting records, but a tribute to a unique race track – one which is inextricably linked to the heritage of BMW Motorsport."
The successful history of BMW at the Nürburgring ranges from 18 overall victories in the 24-hour race to a one-two finish in the Formula One grand prix.
The BMW Sauber F1 Team will be joined at the Nürburgring by drivers and cars from the FIA World Touring Car Championship (WTCC). The fans will have the chance to experience BMW Motorsport up close, with the drivers available for questions and autograph signing. There will also be a large exhibition to enjoy featuring BMW racing machines. And for those itching to get out onto the circuit, BMW works drivers will be on hand to take passengers on a hot-heeled tour of the Nordschleife in the BMW M5 Ring Taxi, a BMW 320si WTCC or the Z4 M Coupé.
Nürburgring GmbH will also be holding the Formula One press conference for the German Grand Prix as part of this experience day. BMW Motorsport Director Mario Theissen and BMW Sauber F1 Team driver Nick Heidfeld will be attending the press conference alongside Dr. Walter Kafitz, Managing Director, Nürburgring GmbH.
Zou de F1.07 het baanrecord van de (6.11 of 6.25?? Porsche 956 ? ) kunnen verbreken. Tis natuurlijk niet echt een biljartlaken, en dat betekent dat ze de vering niet zo strak kunnen zetten. :eusa_think: :eusa_think:
Nee.
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 16-03-2007 11:18:16
Nee.
BMW heeft behoorlijk veel kennis van de baan. Ze testen er hun produktie auto, de dikke M3 GTR's hebben er gereden etc.
Reken maar dat ze met een leuke afstelling van het onderstel komen.
Never underestimate the power of the Porsche 956.
Denk ook dat die tijd moeilijk te halen is op een enkele run. Als ze zich er een tijdje mee bezig hielden natuurlijk wel, maar dit is een one-off demo run dus dat wordt lastig concurreren met een balls to the wall ronde van toen.
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 16-03-2007 11:18:16
Nee.
Precies...waarschijnlijk kunnen we Nick H. bij Flugplatz uit de bomen vissen....
Zo, we vertrekken nu. Hopelijk blijft het een beetje droog ::)
Citaat van: Eugene op 18-03-2007 08:03:51
Zo, we vertrekken nu. Hopelijk blijft het een beetje droog ::)
Het regent daaro.......
Das minder.
Citaat van: Zippo op 18-03-2007 12:24:27
Citaat van: Eugene op 18-03-2007 08:03:51
Zo, we vertrekken nu. Hopelijk blijft het een beetje droog ::)
Het regent daaro.......
Das minder.
Zeg dat....
Rond 4 uur alweer thuis. Heb 1 rondje geglibberd en gegleden, het was niet alleen nat maar er lag ook nog zand, modder en rotzooi van de bomen op de baan :-\
wel nog een paar rondjes mee geweest met een nieuwe RS4 8)
Ik twijfel of het hier moet of in 'Leuke filmpjes', merk het vanzelf als ie verplaatst is...
http://www.thorlinks.com/mediaview/4275/Seven_Second_N
Citaat van: FelixB op 19-03-2007 08:43:16
Ik twijfel of het hier moet of in 'Leuke filmpjes', merk het vanzelf als ie verplaatst is...
http://www.thorlinks.com/mediaview/4275/Seven_Second_N
Repost!
Citaat van: pwassink op 19-03-2007 09:04:42
Citaat van: FelixB op 19-03-2007 08:43:16
Ik twijfel of het hier moet of in 'Leuke filmpjes', merk het vanzelf als ie verplaatst is...
http://www.thorlinks.com/mediaview/4275/Seven_Second_N
Repost!
Maar blijft echt grappig!
6 April word voor mij de eerst keer met een volvo naar de ring en ik ben benieuwd. Ik weet alleen niet of ik zelf een rondje maak ligt een beetje aan het weer en de drukte want het zou zonden zijn de 850 daar plat te rijden. maar gaan er nog meer 850 liefhebbers van dit forum op die datum?
grtz Rik
6 april staat bij mij ook op de planning. Voor de eerste keer is een rondje mee met een 850 al een hele ervaring. Dan kun je daarna zelf beslissen of je nog met je eigen 850 de baan op wil. In dat geval kun je het beste iemand meenemen als passagier die de baan goed kent.
Bovendien is het een idee om samen naar de NS te rijden, aangezien je toch redelijk dicht bij mij woont. ;)
Citaat van: ExhaLe op 21-03-2007 13:32:42
6 April word voor mij de eerst keer met een volvo naar de ring en ik ben benieuwd. Ik weet alleen niet of ik zelf een rondje maak ligt een beetje aan het weer en de drukte want het zou zonden zijn de 850 daar plat te rijden. maar gaan er nog meer 850 liefhebbers van dit forum op die datum?
grtz Rik
en een hele kudde 40forummers: http://volvo40forum.nl/index.php?topic=924.msg21937#msg21937 ;D :eusa_dance: :eusa_drool:
Citaat van: Robbocop op 21-03-2007 20:47:41
en een hele kudde 40forummers: http://volvo40forum.nl/index.php?topic=924.msg21937#msg21937 ;D :eusa_dance: :eusa_drool:
Oow, dat zijn die met die niet fadende standaard remmen ::)
Het is lente..
(http://julesperry.com/nurburgring/webcam/50.jpg?x=1174550802452)
Citaat van: Eugene op 21-03-2007 23:35:24
Citaat van: Robbocop op 21-03-2007 20:47:41
en een hele kudde 40forummers: http://volvo40forum.nl/index.php?topic=924.msg21937#msg21937 ;D :eusa_dance: :eusa_drool:
Oow, dat zijn die met die niet fadende standaard remmen ::)
ja die haha!
Citaat van: Johann op 22-03-2007 09:08:19
Het is lente..
http://julesperry.com/nurburgring/webcam/50.jpg?x=1174550802452 (http://julesperry.com/nurburgring/webcam/50.jpg?x=1174550802452)
Tjee, en hier schijnt de zon :eusa_doh:
Je hebt wel de baan voor jezelf nu.... ;D
Citaat van: M a r c op 22-03-2007 12:43:28
Citaat van: Johann op 22-03-2007 09:08:19
Het is lente..
http://julesperry.com/nurburgring/webcam/50.jpg?x=1174550802452 (http://julesperry.com/nurburgring/webcam/50.jpg?x=1174550802452)
Tjee, en hier schijnt de zon :eusa_doh:
Je hebt wel de baan voor jezelf nu.... ;D
hahaha, maar goed dat je die groene spiegels hebt nu anders vond je 'm nooit meer terug ;D
Volgens mij zie ik rechtsonder toch nog net de antenne boven de sneeuw uitsteken?
Ter info,
Geen TF dit weekeinde,
http://20832.com/forum/viewtopic.php?t=5066
ja dat was vrij duidelijk te zien aan de webcam lol
06/04 wordt voor mij erg moeilijk om de remmen in orde te krijgen tegen dan :eusa_wall:
6 april moet ik gewoon werken ::) :eusa_wall:
Citaat van: JCviggen op 23-03-2007 21:35:14
6 april moet ik gewoon werken ::) :eusa_wall:
That sucks :-\
Kun je ook geen vrij krijgen?
Citaat van: Johann op 22-03-2007 09:08:19
Het is lente..
http://julesperry.com/nurburgring/webcam/50.jpg?x=1174550802452 (http://julesperry.com/nurburgring/webcam/50.jpg?x=1174550802452)
zou je ook op snowscooters rond mogen? :eusa_think: 8)
bRutus is er klaar voor... :eusa_dance:
Succes morgen!! ;D
Hou 't spul heel
Citaat van: Zippo op 05-04-2007 23:48:32
Succes morgen!! ;D
Hou 't spul heel
Sluit ik me bij aan! :)
Het kon nog wel eens druk worden op de snelwegen in daar.
Have fun!
Super dagje gehad 8)
Veel zon, veel mooie auto's, hartstikke druk :o
2 rondjes gereden en de AP's geven geen krimp.
Mooie foto's en filmpjes gemaakt, maar de domper van de dag was toch wel de schades aan de x40's.
Uitgebreider verslag volgt morgen wel.
Citaat van: Eugene op 06-04-2007 21:37:13schades aan de x40's.
Hmm dat is minder, nu toch wel erg nieuwsgierig. :(
Citaat van: fearless op 06-04-2007 21:54:37
Citaat van: Eugene op 06-04-2007 21:37:13schades aan de x40's.
Hmm dat is minder, nu toch wel erg nieuwsgierig. :(
1 toch wel wat schade achter, 1 allicht total loss, en de 3e heb ik niet gezien maar als ie er uitzag zoals ik had vernomen van andere kan die ook total loss zijn.
Citaat van: JCviggen op 06-04-2007 22:12:561 toch wel wat schade achter, 1 allicht total loss, en de 3e heb ik niet gezien maar als ie er uitzag zoals ik had vernomen van andere kan die ook total loss zijn.
Zo goeie schuivers geweest dus. Jammer.
705km 14.8l/100km :eusa_whistle:
Dit was de eerste die schade reed, ook het minst erg...
Die blauwe met dubbele uitlaat ernaast zat helemaal in elkaar achterin rond de middag...later is er een blauwe S40 langs de vangrail gegaan met de hele rechterkant. Laatste 2 zijn met de ADAC truck weggetakeld.
(http://www.greenringer.net/ring/schade.jpg)
Lange dag :eusa_eh::
7 uur de deur uit na een goede nacht (zeldzaam). Aardig wat mist onderweg, vooral in de Ring-regio. Toch in 2 uur en een 15 minuten kunnen rijden. Daarna was de tank ook echt leeg. Eindelijk eens gekeken wat ie op top doet. Helaas trekt ie hem vol in de begrenzer bij ~265km/h (lege autobahn).
Jan en Eugene waren al am Ring. Na een bakkie koffie in de stralende zon een kaartje gehaald en voor de eerste keer dit jaar de benen van bRutus gestrekt. Net alsof ie weer thuis was. Handling was goed te noemen, remmen zozo (302...) performance was prima. Eugene heeft nog een paar on-board shots gemaakt.
Na een korte pauze Exhale meegenomen voor een rondje, volgens mij vond ie het wel lekker gaan ;). Bijna door een marshall van de baan af geduwd omdat wij (+Eugene) te hard aan kwamen rijden bij een baan reparatie. Nou vind ik 60 op een stuk waar je normaal 180 doet toch best langzaam... :eusa_eh:
3de ronde is Jan bij me ingestapt, lekkerste rondje van de dag. Maar ook erg druk, je moest echt je auto tussen de andere doorwurmen.
De hele dag was het 1 groot gekkenhuis daar. Zo druk heb ik het nog nooit gezien. Parking bij de entree vol, grote parking vol, weiland halverwege vol, etc etc, echt absurd. Een paar grote baanstremmingen gehad. Precies 1 terwijl Jan net aan wilde sluiten in de rij terwijl wij langs de baan aan het wachten waren, gelukkig had ik een goede bank meegenomen om op te zitten... 8)
Het weer was fantastisch! Nadat de mist weggetrokken was brak de zon door...en ging ook niet meer weg. Heerlijk verbrand dus :eusa_dance:
Na afloop bij de pizzeria wat geprobeerd te eten, toen dat niet lukte zijn wel maar in Adenau wat gaan eten.
Terugreis ging voorspoedig, eerste deel samen met J & E, daarna met een M5 opgereden. :eusa_think:
Goed...een M5 trekt van 140 naar ~200 een paar autolengtes, boven de 200 zit die stomme grijze Volvo met die rare vlag op het dak gewoon weer vol in de spiegel.
Jammer van de jongens van het 40forum, hoop dat ze zelf helemaal oké zijn.
Fijne opening van mijn Ringseizoen, heren bedankt!
(http://www.racepicture.de/html/joomla/bilder/Touris/25%20-%20Touris%2006.04.2007/25-%20Touris%20042220070401.JPG)
sjips die had ik net ook gevonden :P
Is dat martijn? Die kop past niet bij die auto.. ;D ;D
Mooie foto! Wel heel erg jammer van die crashes... :-\
Sfeerplaatje!!
http://www.greenringer.net/ring/sfeerplaatje.jpg
De groene weet zo 1 2 3 niet wie dit is imv die D sticker achterop...
wat wel weet is dat die met dubbel pijp.. (zeer mooie V40 trouwens zwaar getuned) totalos is...
S40 weet nog niet zeker van wie deze was en verdere informatie nog niet bekend
ff update weet al iets meer
Groene is robT4
andere is wanskever...
en blijkbaar roop86... met zijn groene S40
Via via ontvangen:
http://www.xs4all.nl/~wansmans//Wrak/Wrak2.JPG
http://www.xs4all.nl/~wansmans//Wrak/Wrak1.JPG
Gr :-\
Verslag van de 40 leute.... iedereen is safe (niet gewond) en thuis !!! een paar 40's (4) echter helaas niet, deze zijn nu lid van de ADAC.
Positief is dat er in de ochtend een hoop goed ging en het erg leuk onder elkaar was. Todat de een na de ander eraf vloog. De chrases zijn toch wel echte dompers voor het 40forum. We houden het voorlopig weer even bij kartmeetings.
Citaat van: EricT4 op 07-04-2007 01:45:45
Verslag van de 40 leute.... iedereen is safe (niet gewond) en thuis !!! een paar 40's (4) echter helaas niet, deze zijn nu lid van de ADAC.
Positief is dat er in de ochtend een hoop goed ging en het erg leuk onder elkaar was. Todat de een na de ander eraf vloog. De chrases zijn toch wel echte dompers voor het 40forum. We houden het voorlopig weer even bij kartmeetings.
de 2.0T is thuis gekomen, zijn automatische versnellingsbak was overhit.....dus na een lift met de bezemwagen...gelukkig gewoon naar huis gereden
de groene T4 is ook op eigen kracht naar huis gereden, deze had puur blikschade
De paarse T4 en blauwe 2.0 zijn niet op eigen kracht naar huis gegaan helaas....
Is de blauwe (of was het nou zwart?) S40 T-4 van die blonde jongen (2 weken geleden ontmoet bij ET) die met z'n vriendin heen zou gaan nog heel? Dubbele uitlaten, hele mooie wagen.
We hebben het nog over de Ring gehad.
Zonde van schade jongens.. :'(
Citaat van: The Saint op 07-04-2007 08:24:24
Is de blauwe (of was het nou zwart?) S40 T-4 van die blonde jongen (2 weken geleden ontmoet bij ET) die met z'n vriendin heen zou gaan nog heel? Dubbele uitlaten, hele mooie wagen.
Nee, betreft de blauwe S40 2.0 van Robert.... Zonde, is (was) een hele mooie wagen!
(http://www.boskoops-klaus.de/diashow/20070406diacarfriday/images/20070406_3613.jpg)
(http://www.pixum.de/int/img.php?u=towa9_pixum&t=2&i3=!4444718041644499743504444675&ts=13610&np=1&sid=r4wz5da7b33d3211336309ff6176189f&ktw=9e810b85835e3f9eb6fa56dd43cdd4bd)
(http://www.pixum.de/int/img.php?u=towa9_pixum&t=2&i3=!4447758721444499743204444655&ts=13610&np=1&sid=r4wz5da7b33d3211336309ff6176189f&ktw=37c9b0257917863e774e2250ea9165a9)
(http://www.pixum.de/int/img.php?u=towa9_pixum&t=2&i3=!4444788741944499743674444695&ts=13610&np=1&sid=r4wz5da7b33d3211336309ff6176189f&ktw=84408702fc3fdedfd8ff48a287706220)
Op deze site staan 1058 foto's, ik heb er 150 bekeken...
Ik mis de zonnebril van JC 8) ;D
zonde van de schade's. :-\
gelukkig niemand gewond, sterkte met afhandeling/herstelling.
Citaat van: Robbocop op 07-04-2007 08:13:07
de 2.0T is thuis gekomen, zijn automatische versnellingsbak was overhit.....dus na een lift met de bezemwagen...gelukkig gewoon naar huis gereden
welke bak zit er in de S/V40, is dat ook de AW50-42?.
niet mee blijven doorrijden zo, olie en filter zeker (laten) vervangen, die is verbrand nu!.
Foto's van mijn kant, de rest is prut:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=MGSML4D7)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=66IWLMDU)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=NJKLFJM4)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=SMBWB6D3)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=FLOFXB3F)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=SHY4AUON)
8)
Citaat van: Johann op 06-04-2007 23:31:31
Is dat martijn? Die kop past niet bij die auto.. ;D ;D
Verklaar U nader?
Het was gisteren een super drukke maar zeer gezellige dag Am Ring, mooie vrouwen en mooie auto'
De harde kern Jan, Emiel en Eugene ( die ongeschoren lange heeft het laten afweten) waren er ook en dat maakt de dag nog gezelliger.
Ik ben nog een ronde met Jan meegeweest, en dat was toch echt een leuke ervaring.
In eerste instantie wilde ik wat filmen maar heb toch maar snel mijn camara weggelegd want ik kon me niet goed schrap zetten.
Jan nogmaals bedankt het was een leuk rondje, de ervaring om met 190 km/h op 4 wielen te schuiven had ik nog niet :o ;D
Hierna ook een rondje met Eugene mee gereden, en daar viel het ervarings verschil met Jan direct op, het ging een stuk minder hard maar spectaculair was het zeker en ook net zo leuk :eusa_clap:, volgens mij heeft Eugene toch een paar mm rubber op de ring achtergelaten :eusa_whistle:.
Eugene jij ook nog bedankt.
Jammer voor de schade's van het V40forum.
Citaat van: martijn. op 07-04-2007 10:47:52
Citaat van: Johann op 06-04-2007 23:31:31
Is dat martijn? Die kop past niet bij die auto.. ;D ;D
Verklaar U nader?
Hoort een witte auto bij. ;)
Pijnlijk om te zien dat er zoveel blikschade is ontstaan.... :eusa_eh:
Verder genoten van de mooie foto's. 8)
(http://members.home.nl/hopmanmartijn/v40%20schade.JPG)
(http://members.home.nl/hopmanmartijn/emiel%20off%20road.JPG)
Openen in nieuw venster geeft beter beeld.
Citaat van: martijn. op 07-04-2007 11:16:59
http://members.home.nl/hopmanmartijn/emiel%20off%20road.JPG
Ghegheghe...850RS WRC... :eusa_dance:
Citaat van: The Saint op 07-04-2007 08:24:24
Is de blauwe (of was het nou zwart?) S40 T-4 van die blonde jongen (2 weken geleden ontmoet bij ET) die met z'n vriendin heen zou gaan nog heel? Dubbele uitlaten, hele mooie wagen.
We hebben het nog over de Ring gehad.
Zonde van schade jongens.. :'(
Nee, die zwarte S40 T4 is van Marcel...zijn T4 is heel gebleven en hij en vriendin zijn lekker nog van een weekeindje in een een huisie aan het genieten in de Eiffel! :D
De blauwe s40 2.0 is lichtblauw, weet ff het kleurnummer niet
Hallo mensen,
Het was een superdagje gister op de ring alleen ontzettend druk maar toch genoten veel spectaculaire momenten gezien. Na aankomst gelijk kennis gemaakt met eugene,emiel en JC viggen leuk om de mensen achter de auto eens te ontmoeten. Hierna had ik de eer om een rondje ring mee te rijden met emiel en jezus wat een auto, dit heeft me echt overtuigd om toch meer uit mijn eigen wagen te gaan halen, en ik was erg onder de indruk van de stuurkwaliteiten van emiel het ging echt lekker. Echt een dag die voor herhaling vatbaar is. Het was alleen jammer dat de leden van het 40 forum veel schade hadden gereden echt een domper op de verder zo mooie dag. Na de kennismaking en het rondje over de ring ben ik verder mijn eigen gang gegaan en een aantal leuke plaatjes geschoten op oa adenauer forst en hatzebach welke ik zsm zal plaatsen.
grtz Rik
Die blauwe V40 van Patrick lijkt me geen total loss.... Nieuwe hoek RA erop en hij doet het weer.
Zoals reeds gezegd was het een super dag :)
Reeds vroeg uit de veren, maar toch stond de parking al gewoon vol geparkeerd toen we iets na 9 daar aankwamen :eusa_wall: Dat de baan nog gesloten was wegens plaatselijk dichte mist had daar wel wat mee te maken. Rustig wakker geworden in het zonnetje op het terras van de kantine, het was gezellig! Duurde uiteindelijk vrij lang tot de baan open ging, en inmiddels stond ook het grasveld en de omliggende wegen vol met auto's. Echt een drukte waar de infrastructuur totaal niet op voorzien is met enorme mobiliteitsproblemen tot gevolg daar.
Na lang aanschuiven stond ik dan toch eindelijk weer voor het poortje met Emiel niet te ver achter me. Toen ik de baan opkwam was een baanpost net iemand met een EVO aan het wegjagen die rechts naast de baan aan het wachten was dus ben ik ook maar door gereden ipv even te wachten op Emiel.
Het eerste rondje was een test voor de nieuwe remblokken en remvloeistof, dus het ging niet overal even hard. De baan voor me was echt compleet verlaten en ik heb de toeschouwers op de heuvel bij Hatsenbach wel een mooie slide laten zien door de laatste linkse knik. Dan over die oh zo fijne heuvel te Quiddelbach en de berg op van Flugplatz. Met mijn nieuwe lekker ontluchte remmen is de remzone bovenaan net zo leuk als ie kort is! Met een mooi tempo die bocht doorgekomen maar daar kwam ik dan toch een tragere weggebruiker tegen waardoor ik niet echt veel snelheid had bij Schwedenkreuz. Maar dat kwam nog best goed uit omdat ik de remmen ook niet te hard wilde belasten de eerste ronde, ze waren de avond voordien pas een beetje "ingereden". De Fuchsröhre lag nog wat vochtig dus daar even rustig naar beneden. Adenauer Forst stonden echt veel mensen dus daar heb ik nog even wat meer van de Pirelli's opgeofferd, for the sake of entertainment.
Even later bij het aanremmen naar Wehrsheifen merkte ik dat m'n rempedaal plots heel veel zachter was geworden :eusa_wall: de blokken wilden nog wel pakken maar het goede gevoel was helemaal weg daar in de remmen.
Desalniettemin deed ik nog een goede poging om de menigte die bij Breidscheid stond wat te laten zien, nog even een harde blaas uit de BOV na dat knikje en dan de ABS in tot bij het insturen....bij het gas lossen voor Ex-muhle nog een doffe knal uit het achterste wat een mooie vlam geweest zal zijn. Jammer dat ik het zelf allemaal niet zie ::)
De rest van het rondje was uneventful en op de spreekwoordelijke cruise control. De remmen kwamen niet meer goed. Heb nog 2 afkoelrondjes gedaan en me dan vervoegd bij Emiel en Eugene die ook net terug waren op het grasveld. Daar wisselden we de gewoonlijke sterke verhalen over de rondjes uit en dan maar weer eens wat fris gaan nuttigen in de kantine.
Net toen we wilden aanzetten om nog een rondje te gaan doen ging de baan dicht. Jammer, even wachten dan maar. Maar het duurde toch een hele poos en in tussentijd liepen we Martijn en kennis tegen het lijf (ben de naam ff vergeten :-[ ) dus waren we weer met meer ;)
Er was echt een massa volk aanwezig, de meesten leken geen enkele intentie te hebben om ook te gaan rijden maar vonden het toch nodig om de wegen rond de zufahrt te blokkeren in plaats van langs de baan te gaan kijken. Het was niet leuk, ook het gedrag van de bestuurders op de wegen rond de ring was minder sociaal dan anders. Zal er misschien iets mee te maken hebben dat er veel meer "tuning" autos en clubs daar waren dan anders. Achja, dat heb je met zo'n verlengde weekends met mooi weer.
Later op de dag wilden we dan nog een rondje gaan doen. Martijn zou met mij meegaan en de rest van de meute ging naar Quiddelbach met de filmcamera. Zo gezegd, na lang aanschuiven stond ik bij de rotonde toen de baan alwéér dicht ging. Maar even verder gereden en ommetje gemaakt en naast de weg geparkeerd wachtend op beterschap. Snel was de baan weer open en begon het aanschuiven opnieuw. Zo'n 30 minuten wachten om bij de poortjes te komen ook al stond ik er maar zo'n 300m van af.
Het was nu duidelijk drukker op de baan. Enkel tragere deelnemers want er moest niks voorbij worden gelaten. De remmen voelden niet lekker maar deden het wel gewoon dus probeerde ik een strak tempo te houden. Helaas zat er een "prop" autos een afstandje voor me toen ik bij Hatsenbach aan kwam, en ben ik er echt met een slakkengangetje door gewandeld om iets afstand te houden voor de camera ::) Had als neveneffect dat ik plots wel met een motorrijder achter me zat. Lekker volgas langs de camera en erg laat in de ankers bovenop de berg. Na Flugplatz zat ik meteen bij die prop autos en de meesten gingen goed opzij. Bij Aremberg zat ik achter een nieuwe RS4 sedan die al de héle dag ononderbroken bijna rondjes aan het draaien was. Die volvo in de spiegels zat hem niet lekker en hij trapte het ding dan ook goed aan de Fuchsröhre omlaag. Maar die volvo zat er toch nog steeds dus remde hij niet teveel en de knik omhoog met zo'n 180....maar die volvo kwam alleen maar dichter :eusa_think:
Ik remde maar op tijd voor Adenauer Forst, de remmen van die RS4 in gedachten houdend in vergelijking met de mijne...
Uitkomen van Adenauer Forst was een grote zege voor Audi's quattro systeem want hij trok zo 50 meter bij me weg terwijl ik in de 2 weg probeerde te komen. Bij Wehrsheifen had ik hem gelukkig alweer voor me rijden, en bij het uitkomen kwam dat ding met de ongeblazen 420 pk's echt niet weg. Bij Breidscheid zette ik'm er maar links naast want hij had blijkbaar geen zin om zich gewoon over te geven. Er zat nog een tragere wagen voor hem dus hij kon geen kant uit. Was nog even tricky omdat ik toch niet die tragere wagen in z'n flank wilde rijden maar kwam allemaal goed.
Met vrije baan kon het lekker hard door Kesselchen zoals Martijn al even aanhaalde, ging echt lekker maar de baan mocht niet veel smaller zijn dan ie was. Daarna weer iets rustiger, er zat ook een Mini cooper S voor me het laatste stuk met hetzelfde syndroom als de Audi : een volvo wil niemand voorbij laten... zelfs als ik zo tot op z'n bumper trok bleef hij koppig in het midden en ik heb m dan ook maar laten doen. Bij Schwalbenschwanz nog een Gele GT3 die naast me kwam maar op het kleine stukje volgas naar de kleine carussel toe gaf de 850 geen centimeter toe op dat gele ding....dat wel spectaculair de volvo 302mm remmen er uit remde een seconde later :P
Nog voor het begin van het rechte stuk hield ik er maar mee op en slenterde verder met gangetje 90 met raampjes open om af te koelen. Het was goed geweest, veel beter kon het niet worden op zo'n drukke dag.
We vervoegden ons bij de rest, en ik kon nog mee met Emiel voor z'n laatste rondje terwijl Martijn met Eugene mee ging rijden. Ik vond het weer een super ervaring met Emiel mee te gaan en de verschillen te ervaren tussen onze wagens en ook onze rijstijl. Ik kan nog zeker leren van Emiel in de Lauda links en de linkse voor Pflanzgarten I ! Wat een tempo hield ie daar aan zeg! In die bochten zit ik meestal net even uit te blazen :P bRutus deed het heel erg mooi, stuurde strak en zijn remmetjes leken ook een stuk meer gemotiveerd dan de mijne. Misschien moet ik maar eens wat peptalk toe gaan passen.
We reden dan naar Breidscheid voor een pizza, enkel om te ontdekken dat de lokale mafiosi weigerden ons eten te serveren ??? Hoewel er hier en daar toch pizzas weg werden gedragen. Dan maar in Adenau gaan eten, waar de Schnitzel best smaakte. Rustig naar huis gereden (hoofdzakelijk dan) en uiteindelijk laat thuis, maar voldaan. En verbrand hier en daar van het zonnetje dat de hele dag z'n best had gedaan!
Een dag om te onthouden, we hebben vaak en hard gelachen en erg lekker gereden. Maar hopelijk volgende keer minder druk en mét Johann, Rayman...en nog anderen.
Ik heb toch wel wat film meegekregen van Eugene gisteren, de grote filmpjes moet ik nog even wat aandacht aan besteden.
Hier kan je alvast het filmpje downloaden (http://www.greenringer.net/06april07/quiddelbach.avi) van de 850 volgas over de heuvel. Geluid is niet alles met die motorrijder, maar toch leuk om te zien, ook de commentaar :P Je hoort ook nog net de P zero nero's even protesteren aan het eind.
Als je geen geluid hebt bij de filmpjes, graag even AC3 installeren : http://ac3filter.net/index.php?name=News&file=article&sid=21
http://img86.imageshack.us/img86/5976/1002696cd0.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/599/1002687vk4.jpg
dit zijn de foto's tot nu toe imageshack werkt niet echt mee ik zal straks nog een poging wagen
Eindelijk een foto van mijn auto op de ring 8)
Op het verhaal van Jan kan ik niet echt veel toevoegen. Mee met Emiel was een super ervaring, snelheid en sensatie is vergelijkbaar met meerijden met JC maar de rijstijl is toch duidelijk anders.
Ik ben flink verbrand, en heb nu bijna dezelfde kleur als m'n auto :-\
De AP's hebben het super gedaan, al had ik wel na het eerste rondje last van een zacht pedaal. Toen ik instapte voor het 2e rondje was dit probleem ineens weer weg en is ook niet meer terug gekomen.
Mooie foto's Emiel. Heb je die toevallig in "posterformaat"? 8)
Ik heb het vermoeden dat mijn achterste stabi gebroken is. De auto is erg zwabberig van achteren en duidelijk minder stug dan die van Jan. Ondanks ik dezelfde setup heb(Koni, T-5Rsways), maar iets stuggere veren (Apex vs origineel T-5R). De auto is zelfs minder stug dan een standaard C70 :o
Dalijk maar eens op de put zetten en gelijk even de remmetjes ontluchten ;)
Citaat van: Eugene op 07-04-2007 14:14:33
Mooie foto's Emiel. Heb je die toevallig in "posterformaat"? 8)
Linkje kopieeren en dan 'grotefoto' ipv 'foto' in de adres balk. ;)
Kom thuis aan met een brandend remmen lampje op het dash. Reservoir leeg...en het zeikt nu tussen de ABS pomp vandaan. Tevens heeft een zwakke ashoes het eindelijk opgegeven.
@Jan,dan hoef je je om de SDM al helemaal niet druk te maken als je al een B7RS4 bij kan houden ::) Wel grappig :eusa_clap: 8)
(http://img238.imageshack.us/img238/812/1002720va2.jpg)
(http://img238.imageshack.us/img238/4544/1002709hw1.jpg)
(http://img86.imageshack.us/img86/3272/1002708gc6.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/599/1002687vk4.jpg)
(http://img86.imageshack.us/img86/5976/1002696cd0.jpg)
bij deze nogmaals,
grtz Rik
Citaat van: Eugene op 07-04-2007 14:14:33
Ik heb het vermoeden dat mijn achterste stabi gebroken is. De auto is erg zwabberig van achteren en duidelijk minder stug dan die van Jan.
Ligt er gewoon niet een bus uit boven op één van de schokdempers?
Zo, ik heb snel een gallery in elkaar geflanst en een selectie van de fotos online gezet :)
KLIK hier (http://www.greenringer.net/gallery/Nordschleife060407/index.html) voor de fotos
Dan een hele boel filmpjes... :
Een rondje met Emiel in 3 delen
http://www.greenringer.net/ring/06april07/Emiel-a.avi
http://www.greenringer.net/ring/06april07/Emiel-b.avi
http://www.greenringer.net/ring/06april07/Emiel-c.avi
Een rondje met Eugene in 2 delen
http://www.greenringer.net/ring/06april07/Eugene-a.avi
http://www.greenringer.net/ring/06april07/Eugene-b.avi
Voor de volledigheid nog eens hetzelfde van de 850 bij Quiddelbach
http://www.greenringer.net/ring/06april07/quiddelbach.avi
Alles is gemaakt door Eugene, bedankt! Als er geen geluid bij de filpjes is op jou PC, even AC3 codec installeren (heb ik een link reeds van gepost gisteren)
Super filmpjes!
:eusa_clap:
Citaat van: M a r c op 07-04-2007 18:53:06
Citaat van: Eugene op 07-04-2007 14:14:33
Ik heb het vermoeden dat mijn achterste stabi gebroken is. De auto is erg zwabberig van achteren en duidelijk minder stug dan die van Jan.
Ligt er gewoon niet een bus uit boven op één van de schokdempers?
Die bussen zijn nog goed. Schokdempers zijn nog goed, geen gebroken veer, stabi is nog intact.
Koni's achter nu op 75% en het gezwabber blijft. Voorkant ligt snaarstrak, maar achterkant is drama. Het kan nog maar 1 ding zijn in mijn ogen:
(http://www.fcpgroton.com/images/850rearsuspension1.jpg)
Nummer 1 op de afbeelding. Beweegt erg makkelijk wanneer je met een schroevendraaier er beweging probeert te krijgen. Met de koevoet geweegt ie uiteraard nog makkelijker.
Het lijkt me dat die dingen super stug moeten zijn omdat het de 2 belangrijkste van de 6 "verbindingen" zijn tussen achteras en de onderkant van de auto?
Dat zijn de bussen waar ik het gister over had jah.... ;)
Tja die bussen kunnen ook kapot....
Citaat van: Emiel op 07-04-2007 19:40:31
Dat zijn de bussen waar ik het gister over had jah.... ;)
Daarom heb ik er extra goed naar gekeken. Klopt het dat die normaal heel erg ztug zijn en niet zijn te bewegen met een simpele schroevendraaier?
Ik heb gisteren ook weer genoten! Het was inderdaad alleen supertje druk. Heb t nog nooit zo druk gezien als gisteren. Wat gisteren ook goed meehielp was de heerlijke zon, ben erg gewoon van verbrand lekker!!
Het pronkstuk van de dag vond ik toch wel deze heel bijzondere auto. De Mercedes SLR Mclaren 722:
(http://brick12.hyves.org/56850001-56900000/56856601-56856700/56856631_5_WC6p.jpeg)
(http://brick12.hyves.org/56850001-56900000/56856601-56856700/56856629_6_9AYe.jpeg)
(http://brick12.hyves.org/56850001-56900000/56856601-56856700/56856628_6_ZYA1.jpeg)
(http://brick12.hyves.org/56850001-56900000/56856601-56856700/56856627_6_kpOn.jpeg)
De enige auto die we...niet al te hard...hebben zien crashen is deze BMW, hij was al compact, nu nog iets compacter :D
(http://brick12.hyves.org/56850001-56900000/56856601-56856700/56856635_6_hBmp.jpeg)
Hier is wel sprake van een total-loss schade, hopelijk heeft er geen passagier bijgezeten, want de a-stijl van de passagier zat nie al te ver boven de passagiersstoel meer.
(http://brick12.hyves.org/56850001-56900000/56856601-56856700/56856626_6_paMB.jpeg)
Misschien vinden jullie dit niet de allermooiste, maar ik vind t een geweldige auto. Dit is ook echt een van DE fijnste auto's om te driften!
(http://brick12.hyves.org/56850001-56900000/56856601-56856700/56856624_6_JoRr.jpeg)
En last but not least nog even een sfeerimpressie:
(http://brick12.hyves.org/56850001-56900000/56856601-56856700/56856620_6_RdRV.jpeg)
Volgend jaar voor mij zeker wéér karfreitag @ the nurburgring!!
Mooie foto's en verslagen, erg leuk om te lezen. Die zweedse vlag-op-dak doet het erg mooi in die sfeerfoto's Emiel.
Weet zelf ook hoe zwaar de Ring is en waag mijn GLT automaat er absoluut niet aan.
Maar die aangepaste 850's, da's wel mooi.
Met dank aan Rob...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=4C3MCHC3)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=KO6ORD4M)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=X8XKTBZN)
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070406/images/070406m30-img_6062.jpg)
Hier ook nog twee leuke foto's van Eugene in actie:
(http://img440.imageshack.us/img440/3183/pict0020mx4.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=pict0020mx4.jpg)
(http://img181.imageshack.us/img181/8375/pict0021du9.th.jpg) (http://img181.imageshack.us/my.php?image=pict0021du9.jpg)
Mooi jullie nu eens gesproken en gezien te hebben haha......(Emiel, Eugene en JCViggen) ;D
Gr, Rob
Er staat trouwens een heel leuk huisje te koop onderaan kasteel Nürburg. 188000 met 11 kamers... :o
Groupbuy?
Mooie foto's en filmpjes 8)
Vandaag op Spa-Francorchamps gaan kijken. Alles dicht en ze zijn daar behoorlijk aan het bouwen en verbouwen :o
wist je dat niet marc? er wordt dit jaar weinig gedaan, voorlopig ook nog geen vrij rijden dagen gevonden voor spa.
wel balen, wilde dit jaar weer meer rondjes doen daar.
Zal nog zeker tot ergens in Mei duren eer er weer gereden kan worden. Helaas is de welbekende bus-stop chicane ter ziele gegaan. Maar het nieuwe pitcomplex ziet er wel zeer netjes uit.
Citaat van: M a r c op 07-04-2007 13:47:59
Die blauwe V40 van Patrick lijkt me geen total loss.... Nieuwe hoek RA erop en hij doet het weer.
Zelfs de deur lijkt een deuk te hebben, dus de klap heeft zich behoorlijk over de auto verdeeld en dus zal er vast wel wat krom zijn aan het chassis :-\
Deuren gaan allemaal nog open en dicht.
Nog een paar foto's
Dit zijn 19 inch velgen op die golf :o :o :o (R32 bi-turbo)
(http://members.home.nl/hopmanmartijn/19%20inch%20remmen.JPG)
(http://members.home.nl/hopmanmartijn/golf%20vbi-turbo2.JPG)
(http://members.home.nl/hopmanmartijn/golf%20v%20bi-turbo.JPG)
En wat een dikke bakken stonden er zondag en het was niet extreem druk
(http://members.home.nl/hopmanmartijn/kleinigheidje.JPG)
(http://members.home.nl/hopmanmartijn/oldschool.JPG)
Let ook op wat voor auto achter deze Diablo staat
(http://members.home.nl/hopmanmartijn/speeltjes%20diablo%20en%20360.JPG)
Nog een snelle "estate"
(http://members.home.nl/hopmanmartijn/snelle%20station.JPG)
Wat info over die golf gezocht :
Golf V R32 Bi-Turbo - Leistung: 600PS, 720Nm
Auto Bild Sport sportscars Highspeed-Test Nardo 2006
Vmax 323,1km/h, 0-100km/h 4,0s
Citaat van: JCviggen op 07-04-2007 13:48:19
Als je geen geluid hebt bij de filmpjes, graag even AC3 installeren : http://ac3filter.net/index.php?name=News&file=article&sid=21
Ben ik de enige bij wie de Mediaspeler geen .wav meer afspeelt na installatie van deze codec? :eusa_wall:
Deze was afgelopen vrijdag ook op de Ring, weet niet of het dezelfde is zoals hierboven genoemd...impressive
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZA4QEZGT.jpg)
was dat die zwarte R32? Want er reed zo eentje die trok ontzettend hard weg. en die was beslist niet origineel meer want was echt niet meer normaal, volgens mij een van de snelste wagens van die dag.
Ik wil wel es heen. Gewoon om te kijken. Is zondag een goede dag om te kijken? Zijn er nog tips mbt parkeren, goede plekken om te kijken etc.?
Citaat van: ExhaLe op 11-04-2007 20:30:22
was dat die zwarte R32? Want er reed zo eentje die trok ontzettend hard weg. en die was beslist niet origineel meer want was echt niet meer normaal, volgens mij een van de snelste wagens van die dag.
Die HGP Golfjes hebben richting de 600pk, dus die willen wel gaan... ;D
(blijft natuurlijk gewoon een petjes-auto ::) )
Citaat van: martijn. op 10-04-2007 22:00:28
(http://members.home.nl/hopmanmartijn/19%20inch%20remmen.JPG)
(http://members.home.nl/hopmanmartijn/golf%20vbi-turbo2.JPG)
Wat info over die golf gezocht :
Golf V R32 Bi-Turbo - Leistung: 600PS, 720Nm
Auto Bild Sport sportscars Highspeed-Test Nardo 2006
Vmax 323,1km/h, 0-100km/h 4,0s
Tuning setje kost 26.500 euro ;D
Setje remmen voor zo'n 3500 euro ;D
Citaat van: The Saint op 11-04-2007 20:31:35
Ik wil wel es heen. Gewoon om te kijken. Is zondag een goede dag om te kijken? Zijn er nog tips mbt parkeren, goede plekken om te kijken etc.?
Alleen kijken?
Zolang het maar niet direct aan de ingang van de nordschleife is of op de parkeerplaats daar direct naast....dat schijnt Emiel niet zo te trekken
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 09-04-2007 23:33:42
Zal nog zeker tot ergens in Mei duren eer er weer gereden kan worden. Helaas is de welbekende bus-stop chicane ter ziele gegaan. Maar het nieuwe pitcomplex ziet er wel zeer netjes uit.
Het werd ook eens tijd ook ! Oude teringzooi.
Citaat van: Emiel op 08-04-2007 18:58:28
Er staat trouwens een heel leuk huisje te koop onderaan kasteel Nürburg. €188000 met 11 kamers... :o
Groupbuy?
Ik doe mee.
Wat is de snelste rondetijd neergezet, en geklokt...., van een 850R of t-5r op de nordschleife?
Stond overigens op de 1e pagina een mercedes 190-Evo, zo fout dat hij weer vet is...
Citaat van: TaLLGuY op 12-04-2007 17:50:34
Wat is de snelste rondetijd neergezet, en geklokt...., van een 850R of t-5r op de nordschleife?
Stond overigens op de 1e pagina een mercedes 190-Evo, zo fout dat hij weer vet is...
Tijdens touristenfahrten gaat een lekker rondje van Emiel of mezelf in ongeveer 9:00 minuten BTG. Florian met de gestripte 850R zat eerder rond de 8:40.
Dat is heel behoorlijk. En dan te denken dat dat Duitse vrouwtje in die ford transit diesel!! in top gear 10.28 neerzette...
Wat is haalbaar op een lege nordschleife denk je?
Wat ik denk dat ik er zelf mee kan doen... 08:50. M'n doel is 8:45 dit jaar maar dan met een paar modificaties die er nu nog niet op zitten.
Een echte pro zal er wel zo 08:30 of minder mee doen BTG...
Citaat van: TaLLGuY op 12-04-2007 17:50:34
Wat is de snelste rondetijd neergezet, en geklokt...., van een 850R of t-5r op de nordschleife?
Wat een discriminatie.... :eusa_snooty:
:eusa_doh:
de meeste R-ren van Volvo die daar rijden zijn niet standaard meer dus dat is oneerlijk.
Maar als je de 2 standaard naast elkaar zet ben ik er heilig van overtuigd dat de T-5R wint vanwege het onderstel, dus sneller is in bochten...
just my 2 cents...
Citaat van: OMD op 12-04-2007 20:26:08
de meeste R-ren van Volvo die daar rijden zijn niet standaard meer dus dat is oneerlijk.
Zou wel kunnen, maar de 850R komt de zeldzame trage bochten wel trager uit en heeft 10 pk erbij.
Met oude schokbrekers is een T-5R ook heel erg wispelturig en heb je'm zo dwars staan...
Citaat van: OMD op 12-04-2007 20:26:08
de meeste R-ren van Volvo die daar rijden zijn niet standaard meer dus dat is oneerlijk.
Maar als je de 2 standaard naast elkaar zet ben ik er heilig van overtuigd dat de T-5R wint vanwege het onderstel, dus sneller is in bochten...
just my 2 cents...
Jij hebt nog nooit met een goed getunede T-5 meegereden vriend...
;)
Citaat van: Rayman op 12-04-2007 20:29:13
Citaat van: OMD op 12-04-2007 20:26:08
de meeste R-ren van Volvo die daar rijden zijn niet standaard meer dus dat is oneerlijk.
Maar als je de 2 standaard naast elkaar zet ben ik er heilig van overtuigd dat de T-5R wint vanwege het onderstel, dus sneller is in bochten...
just my 2 cents...
Jij hebt nog nooit met een goed getunede T-5 meegereden vriend...
;)
jawel...
+ mijn auto is ook niet bepaald langzaam te noemen ::)
maar heb het over een standaard R of een T-5R dus snap je punt niet helemaal....
en over de R-ren die daar rondrijden vaak getuned zijn...
of er nou T-5-ven meerijden maakt mij niet uit, maar de vraag ging specifiek uit naar de R serie.
Citaat van: OMD op 12-04-2007 20:32:35
Citaat van: Rayman op 12-04-2007 20:29:13
Citaat van: OMD op 12-04-2007 20:26:08
de meeste R-ren van Volvo die daar rijden zijn niet standaard meer dus dat is oneerlijk.
Maar als je de 2 standaard naast elkaar zet ben ik er heilig van overtuigd dat de T-5R wint vanwege het onderstel, dus sneller is in bochten...
just my 2 cents...
Jij hebt nog nooit met een goed getunede T-5 meegereden vriend...
;)
jawel...
+ mijn auto is ook niet bepaald langzaam te noemen ::)
maar heb het over een standaard R of een T-5R dus snap je punt niet helemaal....
en over de R-ren die daar rondrijden vaak getuned zijn...
of er nou T-5-ven meerijden maakt mij niet uit, maar de vraag ging specifiek uit naar de R serie.
Akkoord. Valide standpunt.
Hoewel ik wel erg kritisch ben ten aanzien van het verschil tussen een T-5R en een
850R op dit vlak. Je mag dan wel veronderstellen dat een T-5R met standaardonderstel sneller zal zijn dan een 850R (marginaal), maar reken er svp niet op dat het echt een lolletje is met zo'n standaardauto (heb dit aan den lijve ondervonden...). Ik vond het eigenlijk best tegenvallen.
Vandaar dat ik je vraagstelling mbt het verschil tussen een 850R en T-5R nogal zinloos vond; imho is dat op zo'n baan een relatief klein verschil. Hoewel ik denk dat de 850R met een handbak daar nog wel eens sneller kon zijn (sper). Maar dan nog is het de kundigheid van de bestuurder die bepaalt of de auto goed/slecht presteert.
de vraagstelling vind ik ook nogal zinloos :D dus daar heb je helemaal gelijk in ;)
(de redelijk snelle T-5 was trouwens Jerommeke ;) )
Het verschil zal uiteraard zo ontzettend klein dat het nagenoeg verwaarloosbaar is en het is berust op theoretische technische specificatie, ook net zo veel waard als lucht.
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070415a/images/070415m30-img_3571.jpg)
Rondje 12:35, ik zeg das knap! :eusa_clap:
Citaat van: Eugene op 07-04-2007 19:35:12
Citaat van: M a r c op 07-04-2007 18:53:06
Citaat van: Eugene op 07-04-2007 14:14:33
Ik heb het vermoeden dat mijn achterste stabi gebroken is. De auto is erg zwabberig van achteren en duidelijk minder stug dan die van Jan.
Ligt er gewoon niet een bus uit boven op één van de schokdempers?
Die bussen zijn nog goed. Schokdempers zijn nog goed, geen gebroken veer, stabi is nog intact.
Koni's achter nu op 75% en het gezwabber blijft. Voorkant ligt snaarstrak, maar achterkant is drama. Het kan nog maar 1 ding zijn in mijn ogen:
http://www.fcpgroton.com/images/850rearsuspension1.jpg (http://www.fcpgroton.com/images/850rearsuspension1.jpg)
Nummer 1 op de afbeelding. Beweegt erg makkelijk wanneer je met een schroevendraaier er beweging probeert te krijgen. Met de koevoet geweegt ie uiteraard nog makkelijker.
Het lijkt me dat die dingen super stug moeten zijn omdat het de 2 belangrijkste van de 6 "verbindingen" zijn tussen achteras en de onderkant van de auto?
Even een off topic update.
Het ligt puur aan de nieuwe achterbanden. Met de 18" tritons op de achteras gemonteerd heeft de auto nergens last van en reageert heel precies.....
Geweldig die DAF, worden altijd onderschat maar rijden ondertussen iedereen het snot voor de ogen!
Citaat van: Niek op 19-04-2007 17:57:32
Geweldig die DAF, worden altijd onderschat maar rijden ondertussen iedereen het snot voor de ogen!
Heel lang geleden wel misschien.... ;D
Citaat van: martijn. op 10-04-2007 22:00:28
Nog een paar foto's
Let ook op wat voor auto achter deze Diablo staat
http://members.home.nl/hopmanmartijn/speeltjes%20diablo%20en%20360.JPG (http://members.home.nl/hopmanmartijn/speeltjes%20diablo%20en%20360.JPG)
eehm, carrera GT???
F430 Spider ;)
:eusa_clap: :eusa_clap: mooie bak!!
mooier dan die lambo iig :eusa_think:
Citaat van: matRRR op 19-04-2007 19:48:39
Citaat van: martijn. op 10-04-2007 22:00:28
Nog een paar foto's
Let ook op wat voor auto achter deze Diablo staat
http://members.home.nl/hopmanmartijn/speeltjes%20diablo%20en%20360.JPG (http://members.home.nl/hopmanmartijn/speeltjes%20diablo%20en%20360.JPG)
eehm, carrera GT???
Ik denk je bedoeld die V40? Wow, mooie keur zeg! Tintanium gray!?
Engelsen...
http://www.youtube.com/watch?v=nXXOtfbOzHw
Citaat van: Emiel op 21-04-2007 11:50:03
Engelsen...
http://www.youtube.com/watch?v=nXXOtfbOzHw
Enige humor aan die Engelsen is dat ze sowieso hun wagen plat rijden op de Ring...
aso's.... de eerste die zo tegen mijn benen aan gaat liggen duwen met zijn wagen kan een nieuwe voorruit gaan kopen >:(
Wat un megaul!
op 45 sec, een bekende?
http://www.youtube.com/watch?v=4g31guNSAJw
Volgens mij is dat Eugene
Citaat van: Johann op 21-04-2007 20:10:20
Volgens mij is dat Eugene
Jup, that's my car 8)
1956 F1 op de Nurburgring, veiligheid bestond toen nog niet.
Dit waren de echte kamikaze :o :o
http://www.youtube.com/watch?v=VK5zL647twk (http://www.youtube.com/watch?v=VK5zL647twk)
Touristenfahrer 2005 Adenauer Forst Nürburgring Nordschleife (http://www.youtube.com/watch?v=l8ab1ujE6UA&mode=related&search)
Die Audi rond de 2min :o en die BMW M3 E30 die vol op het gas blijft :o
Zow dan! Aardig lastige curbstones daar bij AF...lekker hoog.
Zijn er nog mensen die van plan zijn tijdens hemelvaart weekend naar de ring te gaan?? Dan is er altijd wel wat te doen volgens mij en ik ben dan in de buurt...
Zou leuk zijn de Volvo's in aktie te zien..
Even serieus:
Ik heb 2 filmpjes van hen bekeken.
Rijden er echt zoveel debielen rond daar?
A: Elke subaru slaat om
B: Er rijden alto's, gare golfjes, en nog meer crap
C: De helft weet niet wat ie moet doen als die omgeslagen is
Als ik het zo bekijk dan durf ik echt niet met mijn auto daar te rijden. Circuit ervaring heb ik, maar niet tussen zulke rand-debielen...
Ik rijd dan liever mee met iemand die al vaker daar heeft gereden...
Citaat van: OMD op 21-04-2007 23:23:25
Rijden er echt zoveel debielen rond daar?
Valt erg goed mee. Is een héél erg kleine minderheid, je zag enkel een compilatie :P
Volgende week maandag maar doen dan?
:eusa_eh:
Lijkt me een goed plan.
Hoe zit het met de Duitsers en Engelsen, hebben die dan ook een lang weekend/vrije dag?
Doen die met ons mee met Koninginnendag dan?
Tis wel enigzins onder voorbehoud, zonder BBK rijd ik niet...
Citaat van: Emiel op 23-04-2007 18:59:51
Volgende week maandag maar doen dan?
:eusa_eh:
Als de werken goed gaan zaterdag moet dat lukken voor mij..
Citaat van: JCviggen op 23-04-2007 19:33:51
Als de werken goed gaan zaterdag moet dat lukken voor mij..
Daar zeg je me wat ;D
Aangezien koninginnedag in amsterdam niet gaat lukken, lijkt het me heel leuk om eens te zien.
Vertrekken er maandag nog mensen vanuit limburg?
Citaat van: Freakybaby op 24-04-2007 13:04:42
Vertrekken er maandag nog mensen vanuit limburg?
En dan niet meer terugkomen he !
Citaat van: Misha op 24-04-2007 13:33:27
Citaat van: Freakybaby op 24-04-2007 13:04:42
Vertrekken er maandag nog mensen vanuit limburg?
En dan niet meer terugkomen he !
;D ;D ;D ;D ;D :eusa_dance:
sorrie, lach ff onder mijn bureau hiero van het lachen
Citaat van: R o b op 24-04-2007 13:37:27
Citaat van: Misha op 24-04-2007 13:33:27
Citaat van: Freakybaby op 24-04-2007 13:04:42
Vertrekken er maandag nog mensen vanuit limburg?
En dan niet meer terugkomen he !
;D ;D ;D ;D ;D :eusa_dance:
sorrie, lach ff onder mijn bureau hiero van het lachen
[Flauwe modus aan]
Weet je zeker dat je niet onder je buro
lach van het
laggen? ;D
[flauwe modus uit]
Citaat van: JCviggen op 23-04-2007 19:33:51
Citaat van: Emiel op 23-04-2007 18:59:51
Volgende week maandag maar doen dan?
:eusa_eh:
Als de werken goed gaan zaterdag moet dat lukken voor mij..
Citaat van: Emiel op 23-04-2007 19:33:31
Doen die met ons mee met Koninginnendag dan?
Tis wel enigzins onder voorbehoud, zonder BBK rijd ik niet...
De SBK voor de achteras moet er nog op en ontluchten.. Edit: Al..
In principe zou ik wel een rondje willen wagen dan met de SDM...
Citaat van: Misha op 24-04-2007 13:33:27
Citaat van: Freakybaby op 24-04-2007 13:04:42
Vertrekken er maandag nog mensen vanuit limburg?
En dan niet meer terugkomen he !
Jij gaat ook mee ? :eusa_pray:
;)
Citaat van: -D©©©L- op 24-04-2007 14:24:53
Citaat van: Misha op 24-04-2007 13:33:27
Citaat van: Freakybaby op 24-04-2007 13:04:42
Vertrekken er maandag nog mensen vanuit limburg?
En dan niet meer terugkomen he !
Jij gaat ook mee ? :eusa_pray:
;)
Hmmm
Rijden er toevallig ook mensen mee uit Zeeland ? :eusa_think:
Ik vind het gezellig om mee te gaan, en eens te kijken. Eigen auto met alle gezeik er maar effe niet aan wagen, lijkt me niet zo'n slim plan. Eerst zorgen dat ie weer in orde is.
:eusa_think: Misschien...
Citaat van: Emiel op 23-04-2007 19:33:31
Doen die met ons mee met Koninginnendag dan?
wij wél. ;)
Citaat van: Ludo op 24-04-2007 14:58:27
Citaat van: Emiel op 23-04-2007 19:33:31
Doen die met ons mee met Koninginnendag dan?
wij wél. ;)
Citaat van: ObelixRare jongens die belgen....
Helaas, velgen komen volgende week, of iemand moet een leensetje hebben waar bRambo's achter passen... ;D
Citaat van: Emiel op 24-04-2007 19:02:49
Citaat van: Ludo op 24-04-2007 14:58:27
Citaat van: Emiel op 23-04-2007 19:33:31
Doen die met ons mee met Koninginnendag dan?
wij wél. ;)
Citaat van: ObelixRare jongens die belgen....
Helaas, velgen komen volgende week, of iemand moet een leensetje hebben waar bRambo's achter passen... ;D
Sommige mensen hebben dozijnen velgen liggen ;) ;D moet lukken toch?
Citaat van: pwassink op 24-04-2007 14:29:23
Citaat van: -D©©©L- op 24-04-2007 14:24:53
Citaat van: Misha op 24-04-2007 13:33:27
Citaat van: Freakybaby op 24-04-2007 13:04:42
Vertrekken er maandag nog mensen vanuit limburg?
En dan niet meer terugkomen he !
Jij gaat ook mee ? :eusa_pray:
;)
Hmmm
Rijden er toevallig ook mensen mee uit Zeeland ? :eusa_think:
Nope. Valt je weer tegen he? :P
Citaat van: Emiel op 24-04-2007 19:02:49
Citaat van: Ludo op 24-04-2007 14:58:27
Citaat van: Emiel op 23-04-2007 19:33:31
Doen die met ons mee met Koninginnendag dan?
wij wél. ;)
Citaat van: ObelixRare jongens die belgen....
Helaas, velgen komen volgende week, of iemand moet een leensetje hebben waar bRambo's achter passen... ;D
Als jij me nog 2 banden weet uit te halen, kun je eens kijken of de OZ bij jou wel passen 8)
Is er in Haaksbergen niet een setje over? Mooi zwart zal bRutus niet misstaan ;D
Ik heb nog 2 17" Pegs met Pirelli Corsa liggen maar die liggen al een tijdje.. Weet niet hoe lang de standtijd van die banden is.
(http://img250.imageshack.us/img250/8134/webcamnh1.jpg)
Gewoon 3 nieuwe Skyline's op de rij..
Citaat van: Johann op 25-04-2007 00:04:50
http://img250.imageshack.us/img250/8134/webcamnh1.jpg
Gewoon 3 nieuwe Skyline's op de rij..
Donders... :eusa_eh:
Wie weet wat er maandag steeds kleiner word in de spiegel van SDM.... ::)
N. Heidfeld mag niet voluit over de NS dit weekend. Hij krijgt demo-banden, zijn op een normaal circuit al 10 seconden langzamer: NS is ongeveer 5 rondjes op een normaal circuit + moeilijkheidsgraad = eindtijd - 1 minuut en tada de werkelijke rondetijd.
Hatsenbach (http://www.greenringer.net/various/BMW1.mpg)
Brünnchen (http://www.greenringer.net/various/Unbenannt.wmv)
H-J. Stuck heeft wel een zware klapper gemaakt vandaag :-\
Citaat van: JCviggen op 29-04-2007 00:02:31
H-J. Stuck heeft wel een zware klapper gemaakt vandaag :-\
:-\ :-[
Nick had je kunnen hebben Jan... :P
Nou liever niet... :P
(http://www.motofoto.tv/galerie/albums/VLN03_2007_04_28/IMG_7868.JPG)
Hij lup weer..
Wat voor tijd heeft Nick gereden eigenlijk?
Citaat van: Eugene op 29-04-2007 02:25:19
Wat voor tijd heeft Nick gereden eigenlijk?
Dit heb ik gelezen op een ander forum...
Zijn snelste ronde was 8"34, maar een poging tot een record heeft hij niet gedaan o.a. omdat hij sommige delen langzamer reed voor de camera-wagen.
Nick:
"This drive was simply incredible. I thought it would be great to drive on the Nordschleife before I started out. But it was even better than I had expected. This racing track is the best in the world. I'd really like to have emptied the tank. It was a very special moment when I left the grand prix circuit in the direction of the Nordschleife. I was really shaken up at the Bergwerk section and on the Döttinger Höhe. I'll never forget today as long as I live. Another particularly special experience has now joined the many fantastic childhood memories and racing successes.""
Bron: www.bmw-sauber-f1.com
http://www.youtube.com/watch?v=UnekXjrj99A
Mooie filmpjes zijn er gemaakt :)
8.34 was dus wel met het GP circuit erbij.
Gaaf die F1 !
Deze vid is een mooie compilatie http://www.youtube.com/watch?v=Ek1JUfd3R8w
Citaat van: JCviggen op 29-04-2007 13:45:04
Deze vid is een mooie compilatie http://www.youtube.com/watch?v=Ek1JUfd3R8w
Leuk muziekje, ahum :P
Erg mooi filpje, vooral de Onboard. Misschien een idee voor op de Volvo's zo'n T-cam 8)
wel aardig ja ::)
:eusa_dance: :eusa_dance:
Heren veel plezier zometeen. :eusa_dance:
Hey wie staan daar nu.....
(http://img238.imageshack.us/img238/6739/webcamzf3.jpg)
je was me net voor.... :evil:
Citaat van: Zippo op 30-04-2007 13:31:57
je was me net voor.... :evil:
:eusa_whistle:
Citaat van: Zippo op 30-04-2007 13:31:57
je was me net voor.... :evil:
Niet te geloven dat zoveel forummers op het zelfde moment de webcam bekijken
Zie geen opvallende spoiler... :eusa_think:
Citaat van: Zippo op 30-04-2007 13:35:33
Zie geen opvallende spoiler... :eusa_think:
Is niet opvallend, maar hij zit er wel. ::)
nu nog een webcam in de auto zelf... ;D
Ook leuk gemaakt (http://www.youtube.com/watch?v=jN4NsEoNn_s)
Was weer een leuk dagje 8)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/imagesv2/DSC03464.JPG)
Citaat van: Eugene op 30-04-2007 18:51:57
Was weer een leuk dagje 8)
http://www.knoore.com/subdomains/eugene/imagesv2/DSC03464.JPG
mag hier misschien een 18+ waarschuwing bij? ;D
Herr Bifi ;D
Zijn er ook weer!
Was heeel gezellie, Bifi was lekker, koekje ook.
Zal straks now wel even verhaal doen.
SDM shakedown ging boven verwachting, nu moet ie nog sneller.. ;)
(http://www.swededemon.com/images/SDM/shots/ring/shakedown.jpg)
Super dag! Bedankt iedereen om't zo leuk te maken ;D
Al vind ik 3x per dag slangklem los wel weer iets teveel :eusa_think:
Citaat van: JCviggen op 30-04-2007 20:03:13
Al vind ik 3x per dag slangklem los wel weer iets teveel :eusa_think:
Wat dacht je dan van 3 keer vastdraaien :P
Spoiler staat em goed Johann! 8)
Citaat van: Eugene op 30-04-2007 20:08:27
Citaat van: JCviggen op 30-04-2007 20:03:13
Al vind ik 3x per dag slangklem los wel weer iets teveel :eusa_think:
Wat dacht je dan van 3 keer vastdraaien :P
Bedankt!!!!!
Ook dik bedankt aan Emiel die me uit de brand hielp met 2 nieuwe slangklemmen, zonder was ik de baan niet op gekunnen! :eusa_clap:
Leuk filmpje heeft Eugene geschoten in m'n auto, dat komt er straks nog aan
(http://www.fotinus.nl/fotos/photo.php?file=/Circuit-Racetrack/Nordschleife/30042007/IMG_6347.JPG)
(http://www.fotinus.nl/fotos/photo.php?file=/Circuit-Racetrack/Nordschleife/30042007/IMG_6361.JPG)
Citaat van een ander forum:
CiteerWil toch wel even expliciet vermelden hier dat die M3 van Tom echt geweldig klinkt !!!!
Eveneens die 850 van die Belg die hier ook aangemeld is (volgens mij... ) Zit ook wel een behoorlijke turbo in hè..
;D
He-le-maal te gek!
Wat een dag, morgen meer....
Citaat van: Emiel op 30-04-2007 22:07:02
He-le-maal te gek!
Wat een dag, morgen Weer....
;D
Het verhaal...
Drukke weken achter de boeg. Wou eigenlijk de SDM op "Car Friday" op de Ring hebben maar dat ging helaas niet door. Nog te veel dingetjes te doen. In de afgelopen weken dan de auto aan de praat kunnen krijgen en tig kilometers gemaakt om e.a. een beetje naar mijn hand te zetten. De motor gaat steeds beter draaien. De basis is er, nu vooral kijken naar hoe de auto onder verschillende weersomstandigheden z'n werk doet en in die gebieden nog e.a. aanpassen.
Ook nog kleine aanpassingen in die gebieden waar ik in de afgelopen weken niet geweest ben qua rijden (Kwam vandaag op de snelweg ook nog een paar dingen tegen) maar stukje bij beetje gaat 't beter en dat is nu juist een deel van de hobbie.
De laatste paar dagen iets meer met de wegligging bezig geweest na al het gesleutel en "Number Crunchen". De indruk van de wegligging was goed maar had eigenlijk de auto nog niet echt op de staart gegeven en toen dat eindelijk moest gebeuren kwam ik wel even voor een verrassing te staan, sterker nog ik stond 180 graden op de plaatstelijke kruising, later nog eens, daarna nog eens... zucht.. Bandenspanningen aanpassen, schokbrekers anders instellen en weer andersom, weer aanpassen en toen konden we al driften.. Met kleine stapjes toch die achterkant een beetje in bedwang kunnen krijgen maar het bleef listig. Wist eigenlijk wel waar het probleem ongeveer zit maar dan moet ik eerst wat onderdeeltjes bestellen en dat zal wel weer een tijdje duren voor die binnen zijn.
Uiteindelijk een redelijk compromis kunnen vinden en toen de tank helemaal vol voor de dag van vandaag.
Eerst nog even naar een verjaardag/Mini volvo meeting in Delden dus de SDM nog maar even de sporen gegeven die kant op en met het extra gewicht op de kont voelde het nu toch wel lekker aan. SDM moest hoe dan ook op de Ring, dan maar stapvoets maar hij zal rijden!
Vanmorgen om 8 uur met Rayman en Emiel afgesproken bij het lokale tankstation en 5 minuten later konden we vertrekken richting de groene hel. Ik zag er wel tegenop. Auto helemaal leeg van binnen, herrie, redelijk stug in de korte demping.. Maar het bleek mee te vallen. De stoel zit goed, riemen zitten ook wel comfy, herrie valt best wel mee en bij een cruise snelheid om en nabij de 160 is het rijcomfort ook goed.
Op de A1 wel een tussenstop voor koffie en een broodje gedaan, was wel even een verademing.. ;D
Tegen 11 uur kwamen we op de hele drukke parkeerplaats van de TF aan.. Jan en Eugene waren al aanwezig, kap van Jan z'n 850 stond al open om nieuwe slangklemmen te ontvangen.
Vrij vlot daarna kaartje gekocht en dan toch maar er aan geloven en de SDM de baan op sleuren. Ik was eigenlijk best wel heel erg nerveus.. Zou ie 't volhouden? Of sta ik bij T13 al andersom? Zal een Polo mij inhalen?..
Toch dus maar door het pportje en rustig op tiergarten aan. Eerste chicane voelde goed aan, T13 ging lekker, volgende bocht ging goed etc. etc. Beetje aftasten, vooral in de rechte lijn aanremmen en niet de bocht in remmen met kans dat de kont om komt.
Denk dat het uiteindelijk wel een rondje van een kwartier was. Nadeel van rustiger rijden is dat je dan ook meer met snellere deelnemers rekening moet houden en dan soms nog langzamer moet om ruimte te geven.
Maar de eerste indruk was eigenlijk wel goed. Beetje een gevoel als voor het eerst op vers ijs lopen en er niet doorheen zakken.
Na het eerste rondje besloten om voor de zekerheid toch nog een 30 liter peut in de kont te hangen, gelijk met de club currywurst (of patatje) achterover gedrukt, nieuwe Skyline GT-R in vermomming langs zien rijden en daarna nog maar eens een rondje wagen. Emiel en Rayman gingen foto's maken bij Brunnchen.
Rondje nummer twee ging al iets beter. Achterkant van de auto voelde iets beter aan met het meergewicht, lijnen en schakelpunten gingen al beter, minder last van verkeer en de banden begonnen ook iets beter aan te voelen. Gelijk nog maar een rondje er aan geplakt. Dit keer iets meer het gas er op en ik kreeg gelijk een dikke grijns op m'n kop!
Dit ging toch wel heel lekkerrr. Die gaskleppen bulderen, 7000 toeren in de softlimiter, yes!
Daarna ook naar Brunnchen gereden naar Emiel, Ray en inmiddels ook Jan en Eugene en een tijdje naar al dat mooie auto geweld staan kijken. Mooie Mercedes DTM, Heel hard bulderende E30 M3's, schreeuwende Ferrari's, GT3's RS etc.
Het weer was fantastisch, lekker zonnetje, niet al te warm. Gewoon heerlijk. Tijd voor nog een rondje dus weer terug naar de ingang. Deze keer de stopwatch aangezet maar kwam al vrij vlot in verkeer dus ik dacht helaas. Gelukkig kwam ik hier wonder boven wonder vrij vlot door, kon nog redelijk op de lijn blijven bij FlugplatZ en toch nog 190 km/h in het dal bij SX halen maar heb 'm daar maar op laten staan over de bult omdat de bocht erna nogal tricky kan zijn met een losse achterkant maar dit viel achteraf reuze mee. Bij Aremberg kwam ik eigenlijk een beetje in de war te zitten met een motorrijder. Ongeveer even snel, we wilden elkaar niet in de weg zitten maar motoren en auto's zijn gewoon niet een lekkere match dus heb me wel een beetje in moeten houden. Adenauer Forst ging heel goed terwijl dit toch een uitgesproken bocht is om de kont om te zetten maar de auto luisterde heel goed. Rechte stuk op vol door naar de 7K, brrr ;D Verder in redelijk tempo door kunnen rijden. Wipperman ging ook al beter en ingang Brunnchen ook iets meer vertrouwen, auto luisterde hier ook wel goed. Brunnchen uit richting PG zelfs het lekke band gevoel achterin, doet SDII net zo. PG nog niet op snelheid maar wel heerlijk om met tempo door te jakkeren.
Uiteindelijk een fractie boven de 10 minuten onder de Gantry door.. Damn.. ;D Bedoeling was onder.. Maar dat geeft helemaal niets want het was gewoon een lekker rondje. :eusa_dance:
Zo lekker zelfs dat we er maar eentje bij aan moesten plakken dus door de linker "op de baan" poort en weer door. Heb deze ronde ook getimed, Naar de gesteldheid van de SDM behoorlijk gepushen en dit gaf toch wel een heel apart gevoel, basis voelt toch wel goed aan. Toch een trailbrake gedaan en deze was waarempel te controleren maar kreeg heel weinig ruimte van een motorrijder om hier verder voordeel mee te halen. Bij Ex Muhle is het nog puzzelen, heb deze keer bij aanremmen ~85 toch de twee ingezet en omhoog janken met 7K t.t.t.t.t. softlimiter en hup in de drie. wel heel hard voor 't materiaal maar hij kwam wel de berg op.. :eusa_clap: ;D Kesselchen wou eigenlijk ook best wel maar halfweg net voor de knik ruimte gemaakt voor een dikke Porsche en weg is uw snelheid als sneeuw voor de zon. Turbo doet daar duidelijk wel iets meer. ::)
Omhoog richting Karussel het LSD vol aan 't werk gezet tot 7K t.t.t. en een verbazingwekkende snelheid kunnen halen voor een niet turbo naar mijn idee.. Hohe acht, Wipperman gingen wel lekker maar ben daar bewust nog uit de kerb gebleven en dit kost iets snelheid. Brunnchen ingang ging weer iets beter , PG leek er ook leuk uit te zien maar helaas kon dit geen doorgang vinden, was een motorrijder afgegaan en veel gele vlaggen op de baan. Vervolgens een ophoping van allemaal dikke auto's achter mij en heb vervolgens tot kleine Karussel eigenlijk alleen maar buiten de lijn gereden om plaats te maken voor die dikke kanonnen. Kon daardoor ook geen redelijke tijd meer zetten voor zover ik dan tegen de klok aan 't rijden was.
5 rondjes totaal, een geweldige ervaring en toch wel heel erg blij met het resultaat van Project Mjolnir.
En dan met die andere flapdrollen er bij en de dag kan helemaal niet meer stuk!
Heren nog bedankt! :eusa_clap:
Ik moest missen, helaas.
Des te meer reden om volgende keer eens echt goed vrij te regelen! De berichten zijn weer geweldig.
Bedankt voor je heerlijke verslag (bier)
Weer een mooi verhaal Johann,
vind het leuk om te lezen dat je in de "subsubtop" :) ook leuk kunt rijden. (bedoel zonder 300 turbopk's)
Wel jammer dat je dan meteen in sneller verkeer verzeild raakt, maar lijkt me voor nu nog niet zo erg ;)
veel succes verder ;)
:eusa_clap:
Mooi verhaal Johann.
"Keep us posted" over de nieuwe mods aan de auto!
Suc6 ermee.......
(http://www.147gta.nl/Ring300407/slides/DSC_4900.JPG)
Leuk verhaal johann, en goed te lezen dat de eerste resultaten bemoedigend zijn. :eusa_clap:
Is de achterbumper spoiler van de 1e serie body kit niks voor jou ? (gewoon voor de looks)
Zit de onderplaat in het subframe er al/nog in ?
Misschien kan die je ook nog helpen de boel wat naar beneden te trekken ?
Zal ik ook maar de belevenenissen vanuit mijn perspectief neertypen :)
Zaterdag was er een ander turbinehuis met grotere doorlaat op de turbo gezet. Dit zou (veel) meer vermogen moeten leveren bij hoge toeren dan het huis dat er tot dan op had gezeten. De operatie verliep niet vlekkeloos maar wel successvol waardoor gisteren eigenlijk de eerste goede test was, wat ruimte liet voor onvoorziene problemen.
Rond half 8 gingen we weg bij Eugene in Merkelbeek, en ondanks vrij veel verkeer schoot het lekker op. Ongeveer halfweg in Duitsland moest ik vertragen voor trager verkeer en kwam er met hoge snelheid een nieuwe Porsche 997 aanzetten. Leuk! Het verkeer voor me klaarde plots op en het gas ging er op rond 140 in de 4. De Porsche was iets verrast en viel meteen een meter of 30 achter me, maar bleef daar wel hangen. Bij 240 kmh op de teller en nog steeds 1.25 kg/cm³ druk op de Blitz display hing de 997 nog steeds zo ver achter, hij was nog niks dichterbij gekomen :eusa_dance: helaas schoot op dat ogenblik nog steeds met het gas vol beneden een drukslang los...wat vast een indrukwekkende vlam richting Porsche opleverde, maar mij met het probleem opzadelde naar de pechstrook te komen voordat we over een naderend viaduct moesten. Dat ging gelukkig goed, en na 1 minuut op de pechstrook kon de 850 weer rijden tot aan de volgende parking waar we alles nog eens naliepen. Even later komt er toch wel geen verbouwde nieuwe 335i (turbo) opzetten...4dikke pijpen achterin....zou de slang houden ? Volgas alweer tot een 210 kmh, hij liep weg...niet te houden dat ding! Liep wel maar één wagenlengte weg dus was niet echt enorm, maar wat een power dat ding...toen ging dezelfde drukslang weer los :eusa_wall:
Even later aan de Ring was Emiel zo vriendelijk een paar slangklemmen te lenen uit zijn indrukwekkende collectie :eusa_clap: en was het euvel verholpen. Daarna gingen we meteen maar voor een rondje want iedereen had wel een shakedown te doen. Emiel met z'n nieuwe remmetjes, Johann met zn hele auto, en ik met de remmen en de turbo. Het ging rustigaan, en het voelde helemaal niet lekker omdat er een knakkend geluid uit m'n voortrein kwam bij hard insturen...
Terug op de parking bleek de veerpootbrug niet helemaal vast te zitten, en eens vastgezet was elk onheilspellend geluid verdwenen! :)
De jongens hadden blijkbaar al meteen honger want iedereen zat al aan de worst met pommes aan het tankstation dus gingen Eugene en ik ook die kant maar uit. Het smaakte érg lekker moet ik zeggen, en had meteen zin in een rondje na de lunch. Johann wou ook weer en Emiel en Ray gingen spotten bij Brünnchen. Eugene haalde de camera van stal, en samen met de SDM gingen we de baan op. De snelheid zat meteen goed en het rondje ging erg lekker. De turbo is nu in één woord bruut....je moet'm wel wat meer toeren geven want onder de 4000 is er niet teveel thuis. Maar eens ie gaat dan is het onvermoeibaar...pleurt iedere keer weer naar het einde van de toerenteller zonder dat hij te kennen geeft een volgende versnelling te winnen. Heel, héél erg sterk. Maar ik moet er nog aan wennen want hier en daar ging ik een bocht in met te weinig toeren, andere bochten had ik dan wel weer een versnelling hoger kunnen aanhouden.
Maar het was leuk! Het verkeer kostte tijd maar ging goed aan de kant. Er werd gisteren professioneel gereden vond ik, maar het ging allemaal erg hard...gelukkig geen zware ongevallen. Dit rondje werd dus gefilmd en dat zet ik later nog online.
Na die ronde was eigenlijk de meeste energie wel weer uit m'n lijf gereden, maar om af te sluiten nog een rondje om het af te leren. Er wilde nog een jonge belg mee en die zetten we dan maar op de achterbank omdat Eugene er ook al in zat :) Hoewel ik eigenlijk van plan was om te gaan "cruisen" ging het toch alweer erg hard aan het begin, Porsches pesten...net na kesselchen was echter plots alle druk weg en hoorde ik de lucht zo onder de kap uitkomen als ik op het gas ging, dus rondje verder afgewerkt aan een slakkengangetje. Ging verder wel goed want de slangen zaten nog "tegen" elkaar waardoor de wagen goed rijdbaar bleef bij lage toeren. Ik hoorde later dat na het rondje de jonge belg nog ziek is geweest aan het tankstation en het zelf mocht opruimen van de uitbater....oops...
Slang weer provisoir vast gezet voor de terugweg, en genietend van de dag naar huis gereden met de prachtige SDM en bRutus in de buurt. Wat klonk dat GLT-tje lekker zeg toen Johann een keertje voorbijblies...dan hoor je de ITBs goed ;D
Film komt later, hier zijn wat fotos die Eugene heeft geschoten! http://www.greenringer.net/gallery/Nordschleife30April07/index.html
Bedankt iedereen voor alweer een prachtige mini-meet!!!!
Marc was er ook ;)
(http://www.greenringer.net/gallery/Nordschleife30April07/dsc03367.jpg)
Voordeel van als laatste het verhaal typen is dat er weinig over blijft om toe te voegen ;)
Ik was dus niet met de eigen auto helaas, de meeste zijn wel bekend met mijn velgen (luxe/niet passend) probleem. Het ziet er naar uit dat dit de komende week al ver is opgelost en dus de volgende hoop ik er weer gewoon bij te zijn.
Zondag avond nog even een rondje gedaan met het nieuwe Turbinehuis van JC. Niet te geloven, waar de 15G stopt wordt deze pas echt wakker. Je wordt letterlijk afgeschoten wanneer je bij 4000rpm op het gas duwt. Enige reden om te schakelen is de toerenbegrenzer. Hij zou onvermoeibaar doortrekken tot langs de 7000.... Ben erg benieuwd hoe die het gaat doen wanneer de chip is aangepast 8)
Het was een erg leuke dag, maar uiteraard weer zo rood als een kreeft.
Foto's zijn verrassend goed gelukt, camera maakt veel goed van wat ik fout doe.
Volgend project je is iets maken zodat de filmcamera in de auto kan worden vastgezet....
Citaat van: Eugene op 01-05-2007 11:38:07
Volgend project je is iets maken zodat de filmcamera in de auto kan worden vastgezet....
.. heb ooit de resultaten van een project gezien waar iemand een statief had vastgemaakt in zijn auto. 1 (statief-) been naar achteren op de achterbank, en de andere twee benen achter de stoelen vastgemaakt. Resultaat waren zeer mooie nacht-foto's.
Citaat van: viking_in_shorts op 01-05-2007 12:21:12
Citaat van: Eugene op 01-05-2007 11:38:07
Volgend project je is iets maken zodat de filmcamera in de auto kan worden vastgezet....
.. heb ooit de resultaten van een project gezien waar iemand een statief had vastgemaakt in zijn auto. 1 (statief-) been naar achteren op de achterbank, en de andere twee benen achter de stoelen vastgemaakt. Resultaat waren zeer mooie nacht-foto's.
Probleem is dat het niet opvallend mag, aangezien je niet mag filmen op de ring. Ik was aan het denken aan een constructie die makkelijk vast was te maken aan/bij de zonneklep. Alles is beter dan de cam zelf vasthouden namelijk.
Citaat van: Eugene op 01-05-2007 11:38:07
Volgend project je is iets maken zodat de filmcamera in de auto kan worden vastgezet....
Zoiets? Is een overblijfsel van de bevestiging van het navigatiescherm. De bijbehorende beugel ligt achterin ;D
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/dashboardverlichting/Vervangen%20Dashboardverlichting09.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/dashboardverlichting/Vervangen%20Dashboardverlichting09.jpg)
Citaat van: Eugene op 01-05-2007 12:43:53
Citaat van: viking_in_shorts op 01-05-2007 12:21:12
Citaat van: Eugene op 01-05-2007 11:38:07
Volgend project je is iets maken zodat de filmcamera in de auto kan worden vastgezet....
.. heb ooit de resultaten van een project gezien waar iemand een statief had vastgemaakt in zijn auto. 1 (statief-) been naar achteren op de achterbank, en de andere twee benen achter de stoelen vastgemaakt. Resultaat waren zeer mooie nacht-foto's.
Probleem is dat het niet opvallend mag, aangezien je niet mag filmen op de ring. Ik was aan het denken aan een constructie die makkelijk vast was te maken aan/bij de zonneklep. Alles is beter dan de cam zelf vasthouden namelijk.
Aangezien ik er nog nooit ben geweest, had ik daar geen rekening mee gehouden.
Misschien een tomtom zuignap? (of een ander soort navigatie-systeem bevestiging)
Citaat van: mehn op 01-05-2007 12:52:03
Citaat van: Eugene op 01-05-2007 11:38:07
Volgend project je is iets maken zodat de filmcamera in de auto kan worden vastgezet....
Zoiets? Is een overblijfsel van de bevestiging van het navigatiescherm. De bijbehorende beugel ligt achterin ;D
Dat zou ik wel kunnen gebruiken ja 8)
Navigatie zuignap is ook nog een idee :)
(http://photobase.visionmedia.be/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=6974&g2_serialNumber=1)
Jan, wat heb jij nu voor onderstel? Hij hangt namelijk wel heeeeel erg...
Mooie verhalen ook :eusa_dance:
(ik mis alleen die van Emiel nog :eusa_think: )
Ziet en klinkt erg aantrekkelijk daar bij onze buurtjes,toch ook maar een x die kant op dan :eusa_doh:
Wel mooi dat de SDM al aardig zijn werk doet :eusa_clap:
Citaat van: Turbobiker op 01-05-2007 19:41:29
Jan, wat heb jij nu voor onderstel? Hij hangt namelijk wel heeeeel erg...
Als ik me goed herinner Koni's met orginele T-5R veren... en QBM endlinks
Lijkt mij toch echt een stukje tiefer dan de T5R veertjes?
Citaat van: Turbobiker op 01-05-2007 19:41:29
Mooie verhalen ook :eusa_dance:
(ik mis alleen die van Emiel nog :eusa_think: )
Citaat van: Emiel op 30-04-2007 22:07:02
He-le-maal te gek!
Wat een dag, morgen meer....
:eusa_eh:
Goed...daar gaan we dan, op aandringen van Lars....
Iets minder vroeg op deze keer. Na het verjaardagsfeestje van Ray daar maar blijven slapen. Ideaal, scheelt 200 kilometer. 6.45 wekker + 1 maal snooze.
7.55 bij de Texaco in SquareMountains. En weer puur toeval, JD kwam er net aan. JD kwijtgeraakt (of JD ons) net het eerste deel door Duitsland (binnendoor). Hij had al het verkeer mee en ik had alle fossielen voor me rijden... :eusa_doh:
Na 5 minuten 240 gereden te hebben kwam ie in beeld ;D. Rond half 11 aanwezig am Ring...en wie staat er met de kap open :evil:? Moesten de enige echte FurnessCar slangklemmen aan te pas komen.
Spoedig eerste rondje gereden met Ray dabei. Spoedig kwam SDM in beeld. Even genoten van het moment van de ontmaagding van de GLT. Mijn rondje was niet bijster snel, wel lekker.
Eerste ronde was heel erg wennen aan de remmen en de massa's grip van de Corsa's. Je rijd zoveel relaxter als je weet dat de remmen in staat zijn om 1600+kg binnen no-time stil te zetten. Gewoon meer rust in de auto (+ bestuurder). 1 enkele keer de ABS erin, no biggie. De maximale remkracht van een Volvo klauw is nog geeneens de helft van de remkracht van een bRambo klauw. Het hapt....en daarna gaat ie doorbijten, echt ongelofelijk. Aanrijden SX, even gas liften voor de bump, door de knik met gas erop. Rempedaal naar beneden en voor je het weet je je met je bakkes tegen je stuur (hitlersnorretje met Volvo afdruk erin) Dit had ik eerder moeten doen!
De Pirelli Corsa's zijn echt banden apart. Steilstrecke omhoog was altijd drama qua grip, nu heel relaxt in de 3, relaxt het gas erop en het leurt naar boven, zero wielspin! :eusa_clap: We hadden verwacht dat de kont er maar bij zou hangen met zoveel grip voor, maar dat viel reuze mee. Één keer (2de ronde) bij AF sprong ie even weg, maar dat was keurig op te vangen met een dot gas.
Het was al rond 12en dus lunchtijd. 1Ste currywurst voor die dag, mit pommes. Daarna naar het stofzooitje bij Brünnchen gegaan samen met Ray. Hij met de videocamera, ik met Canon EOS 400D. Poos baansluiting, 1 GSXR Suzuki minder. En dan wachten...in het zonnetje... ;D
Jan kwam natuurlijk met een hoop spektakel aanvliegen, ik weet niet hoe ik het anders moet omschrijven ;D. Johann niet lang daarna, helemaal super om SDM te zien rijden, pas na 6 maanden sleutelen. Met de vele andere auto's om hem heen viel het geluid een beetje tegen, maar heb al ergens gelezen dat het in Fuchsrorhe schitterend (hamerend) klonk. Daarna nog een keer JD langs zien komen.
Toen het cluppie compleet was, besloot ik maar ns een rondje te gaan rijden, alleen. Heb dus de hele baan tegen mezelf aan moeten ouwehoeren....saai! Rondje ging wel lekker maar niet super. Raar verkeer, juist op het punt waar de posse stond moest ik terug naar de 2 omdat een fokking Panda met racestrepen net op de racelijn kwam, toen ik hem voorbijging. Niet veel later bij Planzgarten 1 bijna een biker over de auto, die eerst aan de kant ging en toen de bocht te krap vond worden, dus besloot om het comfort van het Volvo voorscherm te gaan testen. Helaas voor hem zat ik al op de veel te hoge curb net na de jump. Wel nog ff een M5 voorbij gestoken.
Afkoelrondje ging via Brünnchen, waar Eugene en Jan aan het genieten waren van 40+graden Sprite. Even Johann langs zien komen, en toen terug naar de tankstelle voor een currywurst. Ik was helemaal gaar (erg slecht geslapen afgelopen week), na de wurst en wat Spa ging het wat beter. Tja...nog een ronde doen dan? Toch maar wel... ;D
Achter Jan aangereden richting poortjes. Op de rotonde stapte het slachtoffer van 'geen project' in. Dus Jan ergens achter me gelaten en door de drukslang niet achterop zien komen. Dit was de lekkerste ronde die ik er ooit gereden heb. Niet zo snel als vorig jaar een keer samen met Alex, maar dit klopte helemaal, instuurpunten, grip...alleen die rempunten moet ik toch iets verder gaan leggen... :eusa_doh: ;D
Ray genoot ook zichtbaar :D.
Terugreis ging voorspoedig, bij Johann nog de foto's van de camera gehaald, even een hapje gegeten in Delden en toen terug naar Nijkerk.
bRutus heeft het dus heel erg goed gedaan al zeg ik hetzelf.
Foto's? Zat, maar geen webspace... :) ;)
Citaat van: Emiel op 01-05-2007 20:59:01
Moesten de enige echte FurnessCar slangklemmen aan te pas komen.
:eusa_shifty:
Mooie verhalen allemaal weer. Maar nu wil ik toch wel wat meer foto's zien. ;D
Mooi verhaal Emiel, ook leuk geschreven :eusa_clap:
Ik wacht vol spanning op het verhaal van Ray.... :eusa_pray:
Aangezien alles gezegd is rest er mij nog maar 1 zin:
Ik heb m'n kop verbrand.
That's it!
edit: Nee ik ben nog bezig... ;D
(http://photobase.visionmedia.be/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=6346&g2_serialNumber=1)
(http://photobase.visionmedia.be/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=6376&g2_serialNumber=1)
(http://photobase.visionmedia.be/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=6574&g2_serialNumber=1)
(http://photobase.visionmedia.be/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=6604&g2_serialNumber=1)
(http://photobase.visionmedia.be/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=6656&g2_serialNumber=1)
Zeg, hoeveel van die SDM's rijden er eigenlijk rond ???
Alleen die met groene spiegels..
Die 3X0 ken ik niet, was wel leuk om te zien op de baan.
Hoe bevallen de banden eigenlijk, Johann ?
Citaat van: Johann op 01-05-2007 21:35:39
Alleen die met groene spiegels..
Maar ik zie er wel tien met groene spiegels :P ::)
Citaat van: Misha op 01-05-2007 21:59:49
Hoe bevallen de banden eigenlijk, Johann ?
Eerlijk? ::)
;D
Ik ben nog zoekende met het onderstel maar ze voelden een beetje glijerig. Na 5 rondjes deden ze het al wel beter.
Durf er eigenlijk nog geen conclusie aan te hangen.
Denk dat Ray 3 pagina's aan het voltikken is....
Of zou ie het bewaren voor de Roffel? ;D
Goed...Deze flapdrol heeft ook nog wat te melden...
Maandagmorgen 30 april 2007.
Na een rustig ontbijt in Delden wordt bRutus gewekt. Emiel dirigeert de 850RS behendig over de plattelandswegen richting Haaksbergen (waarbij we meteen half twente hebben gewekt ;D). Eénmaal aangekomen bij tankstation Westsingel komt de SDM al aangereden; mooie timing. bRutus wordt afgetankt en al gauw zetten we koers richting Buurse (Duitse Grens).
Al gauw gaan we de Duitse grens over en we hebben wat verkeer onderweg. Opvallend is wel dat we Dijkstra vrij snel uit het oog verliezen. Emiel vraagt me de navigatie-cd van Duitsland te pakken; ik beweeg me richting het dashboardkastje om de cd's te pakken, trapt Emiel het gas in...Ja...Fijn; zo kom ik er wel bij ja ;D. Dit geintje zou ik wel onthouden. :evil:. Uiteindelijk treffen we Dijkstra weer aan op de snelweg. Onderweg gaat alles prima; we genieten van de omgeving en de muziek die uit de speakers van de 850 klinkt. Terwijl we in hoge snelheid de bloeiende weiden passeren denk ik bij mezelf: "Ja...Dit wordt een mooie dag!" Emiel heeft er ook zin in; dat hoef ik 'm niet te vragen; dat kon ik zo wel zien :).
Aangekomen bij de Parkplatz verbaas ik me over de drukte. Denk dat we er allemaal wel een klein beetje van stonden te kijken. Uiteindelijk hebben we bRutus op het nabijgelegen veld gezet en naar de parking gelopen. Eugene en Jan waren al aanwezig en hadden er ook zin in. Hoewel ik geen auto bij me had stoorde ik me aan de chaos; ik vond het mooi om al die supercars te zien maar sommige mensen hebben echt geen idee waar ze mee bezig zijn daar.
We gingen rijden. Emiel en ik ruimden de 850 van binnen wat op om rondvliegende zaken te vermijden; wel zo prettig. Al gauw stonden we voor de slagboom. Ik had de timer op de gsm klaar in m'n handen. De Pirelli Cora's leurden de 850 tussen de pilonnen door en het gas gaat erop. Bridge gepasseerd: "Ok jetzt geht's los!" De roffel klinkt diep door in het interieur van de T-5 en ik tuur naar de 1e bocht. Zelfs als je niet achter het stuur zit is het een geweldig gevoel waar je geen genoeg van kunt krijgen. Na SX moeten we in de rem voor Aremberg...Emiel trapte niet eens volledig de remmen in maar de vertraging was fe-no-me-naal! Emiel bewees het voordeel van zo'n BBK op de ring. Je kunt veel preciezer door bochten heen en veel meer uit de baan en de auto halen, omdat je minder gefocust hoeft te zijn op de remcapaciteit van de 850. De Pirelli's gaven geweldige grip; zowel bij aanremmen als flink accelereren heb je het idee dat de achterkant als een aanhangwagen mee moet. Kan tricky zijn maar als je (net als Emiel) je hiervan bewust bent, en het niet te gek maakt is er weinig aan de hand. We volgden de SDM nog en het viel me op dat de auto nog behoorlijk vlot over de baan ging voor een NA. Na enige tijd passeerden we de SDM en ging het vlot richting Karussel. Wederom opvallend was dat de baan richting Karussel (omhoog) een echte test is voor een FWD met veel vermogen om tractie te krijgen maar bRutus leurde zich omhoog. Emiel was tevreden toen we de Karussel indoken; de remmen stelden 'm niet teleur ;)
Vlak voor induiken Brunnchen komt een RS4 voorbij met veel bombarie. Emiel houdt niet in maar heeft geen behoefte om aan te haken bij de Audi. Mij viel op dat de RS4 nogal nerveus over de baan ging; dribbelen bij aanremmen en slordig in de lijnen. Pflanzgarten II ging weer super; ik vind het zo'n mooi deel van de ring. Heerlijk snel. Bij het oprijden van het rechte stuk staat een oprijwagen; een MX-5 heeft de macht over het stuur verloren bij het uitkomen. Onnodig.
Iets wat ik als bijrijder alleen maar kan zeggen is dat je de ring op een andere manier beleeft; ik genoot echt. Tuurlijk zou ik zelf de diesel wel over de baan willen rijden maar da's nog niet relevant. Ik tuurde mee naar de instuur- en rempunten en zat geconcentreerd in m'n stoel. Toen we de baan afreden, veegde ik m'n ogen droog :), elke keer is weer een belevenis. Ik ben geen stuurman of tuner en heb geen snelle volvo meer, maar toch is het weer genieten. Ja. Ik mis een snelle volvo wel maar Johann bewijst met de SDM wel dat je niet superhard hoeft te gaan om fun te hebben.
Die dag nog lekker wat gegeten en genoten van het lekkere weer. Johann leek tevreden. De shakedown was een aardig succes. Ook Jan klaagde niet (ondanks de slangklemmen die losschoten). Lekker wat gefilmd bij Brunnchen en geluisterd naar jankende M3's, brullende GT3's, snerpende ferrari's en bulderende RS6-en en AMG's.
Johann keek opzij: "Wat ben jij stil!". Ik genoot gewoon; lekker in het zonnetje en een prachtig overzicht over de baan en al die exoten die over de baan gaan. Als autoliefhebber kun je me niet blijer maken :).
Emiel deed zelf nog een rondje; ik bleef bij Brunnchen. Alleen rijd je toch anders met een auto dan wanneer je een passagier bij je hebt ;) :). Het laatste rondje reed ik met Emiel mee. Johann had het wel gezien; hij vond het mooi geweest. Die laatste ronde ging behoorlijk hard en Emiel beschreef het al goed. Dat was een fantastisch rondje!
Uiteindelijk komt de tijd van handen schudden en om naar huis te gaan. Emiel liet me achter het stuur van bRutus zodat hij lekker even kon relaxen op de passagiersstoel. Ik vond het erg lekker om weer een stukkie met die lekkere 850 te mogen rijden; voelt gewoon goed. Ik was Emiel's geintje met het dashboardkastje niet vergeten. Terwijl hij wat wilde drinken ging de rechtervoet wat omlaag :evil:..Whoops... ;D
Uiteindelijk op tijd thuis; bRutus even afgetankt en nog even wat gegeten en gedronken. De dag was weer ten einde :(. Emiel uitgezwaaid en terwijl de 850RS de oprijlaan afdraait kijk ik naar rechts. Mijn dieseltje (Hector) staat er alleen...Mijn hart doet zeer; ik mis de power van de T-5R, maar er zitten ook goede kanten aan het rijden van een dieseltje ;). Ik moet niet teveel naar de Ring gaan dit jaar...Is niet goed voor mij :-X ;)
M'n gezicht doet nu echt zeer, ik heb m'n gezicht stevig verbrand. Collega's noemden me vanmorgen 'Roodkopje'...
That's it.
Ray
Bijna 3 pagina's...
Volgende keer ga moet ik ook mee ;D
Lekker verhaal Ray :eusa_clap:
@ Ray.
Romantisch verhaal man!
miste alleen nog de zoen op het end :-* ;D ;D ;D
:eusa_clap: ;D
Super-Ray! ;D
Citaat van: Rayman op 01-05-2007 22:37:23
(waarbij we meteen half twente hebben gewekt ;D)
:eusa_angel: :police:
Citaat van: Laserblue op 01-05-2007 22:44:31
@ Ray.
Romantisch verhaal man!
miste alleen nog de zoen op het end :-* ;D ;D ;D
:-*
Ik mag graag een stukje sfeer in de tekst mengen :) Niet zomaar wat feiten neertikken; een gevoel proberen neer te zetten. Ik ben zelf zo gek als 3000 man en een open boek, dus da's voor mij geen probleem. Tekst/taalkundig niet het mooiste lapje tekst; maar ik denk dat ik wel duidelijk ben geweest.
Citaat van: Rayman op 01-05-2007 22:47:27
Citaat van: Laserblue op 01-05-2007 22:44:31
@ Ray.
Romantisch verhaal man!
miste alleen nog de zoen op het end :-* ;D ;D ;D
:-*
Ik mag graag een stukje sfeer in de tekst mengen :) Niet zomaar wat feiten neertikken; een gevoel proberen neer te zetten. Ik ben zelf zo gek als 3000 man en een open boek, dus da's voor mij geen probleem. Tekst/taalkundig niet het mooiste lapje tekst; maar ik denk dat ik wel duidelijk ben geweest.
vond het prachtig, zou er zelf bijna een keer heen gaan ;)
Wordt tijd dat dit soort verhalen ook eens door iemand met wat foto's geschikt wordt gemaakt als kopij voor de Roffel :eusa_whistle:
Citaat van: Rayman op 01-05-2007 22:47:27
Ik ben zelf zo gek als 3000 man
das gevaarlijk Ray!.
straks trekken ze je nog zo'n omgekeerde witte jas aan. :evil:
Citaat van: BenC70ES op 01-05-2007 19:44:08
Citaat van: Turbobiker op 01-05-2007 19:41:29
Jan, wat heb jij nu voor onderstel? Hij hangt namelijk wel heeeeel erg...
Als ik me goed herinner Koni's met orginele T-5R veren... en QBM endlinks
Klopt....
Die specifieke T-5R veren liggen maar ~1cm hoger dan mijn apex, maar zijn volgens mij iets gevoeliger voor body roll. Gek genoeg voelt het zeker niet minder stug aan. Opzich een goede setup, op de bodyroll na.
300+ horses unleashed...
(http://www.swededemon.com/images/ext/brutus.jpg)
(http://www.vazily.be/jalbum/30-04-2007%20Touristenfahrt-Nordschleife/album/slides/DSC_4815.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/30-04-2007%20Touristenfahrt-Nordschleife/album/slides/DSC_4816.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/30-04-2007%20Touristenfahrt-Nordschleife/album/slides/DSC_5052.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/30-04-2007%20Touristenfahrt-Nordschleife/album/slides/DSC_5053.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/30-04-2007%20Touristenfahrt-Nordschleife/album/slides/DSC_5054.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/30-04-2007%20Touristenfahrt-Nordschleife/album/slides/DSC_5057.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/30-04-2007%20Touristenfahrt-Nordschleife/album/slides/DSC_5182.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/30-04-2007%20Touristenfahrt-Nordschleife/album/slides/DSC_5693.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/30-04-2007%20Touristenfahrt-Nordschleife/album/slides/DSC_5668.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/30-04-2007%20Touristenfahrt-Nordschleife/album/slides/DSC_5846.JPG)
Holy crap :o
De 850's waren wel erg populair maandag ;D
Wat een berg fotos ;D
En hier nog het filmpje van de hele ronde, dank aan Eugene voor het camerawerk :eusa_clap:
http://www.greenringer.net/ring/30april07/full-lap30april.avi
290MB groot..
De webpagina kan niet worden weergegeven
Of is dat alleen bij mij?
Citaat van: Ricardo op 02-05-2007 13:40:52
De webpagina kan niet worden weergegeven
Of is dat alleen bij mij?
bij mij iig niet.
Zit je op het werk en zijn AVI's geblokt ? of grote downloads ?
Rechtermuisknop op de link
'Doel opslaan als...'
Dat werkt idd.
Citaat van: Misha op 02-05-2007 13:43:38
Citaat van: Ricardo op 02-05-2007 13:40:52
De webpagina kan niet worden weergegeven
Of is dat alleen bij mij?
bij mij iig niet.
Zit je op het werk en zijn AVI's geblokt ? of grote downloads ?
Ik zit thuis.
Citaat van: Johann op 02-05-2007 10:26:38
300+ horses unleashed...
http://www.swededemon.com/images/ext/brutus.jpg
;D
850FTW!
Citaat van: JCviggen op 02-05-2007 12:17:12
Wat een berg fotos ;D
En hier nog het filmpje van de hele ronde, dank aan Eugene voor het camerawerk :eusa_clap:
http://www.greenringer.net/ring/30april07/full-lap30april.avi
290MB groot..
mooi film(pje) jongens! :eusa_clap:
holy crap!
290 MB.. ;D
Hier 3 korte filmpjes van bij Brünnchen die Rayman heeft geschoten :eusa_clap:
http://www.greenringer.net/ring/30april07/SDMBrunnchen.wmv
http://www.greenringer.net/ring/30april07/bRutusBrunnchen.wmv
http://www.greenringer.net/ring/30april07/JCViggenBrunnchen.wmv
En wie maakt weer het meeste geluid....... 8)
Mooie filmpjes Ray!
Citaat van: Eugene op 03-05-2007 18:28:24
En wie maakt weer het meeste geluid....... 8)
Mooie filmpjes Ray!
Het gaat niet om het geluid, het gaat om hoe vaak de motorkap open moet om dat geluid te kunnen blijven produceren...
;D
Citaat van: Emiel op 03-05-2007 19:47:15
Citaat van: Eugene op 03-05-2007 18:28:24
En wie maakt weer het meeste geluid....... 8)
Mooie filmpjes Ray!
Het gaat niet om het geluid, het gaat om hoe vaak de motorkap open moet om dat geluid te kunnen blijven produceren...
;D
Dan wacht maar eens tot zaterdag :evil:
rare lijnen rijdt die Cayman ::)
Ruige filmpjes heren, nice driving :eusa_clap:
Zaterdag.... :eusa_think:
*Emiel kijkt in zijn 'agenda '
Citaat van: Emiel op 03-05-2007 19:54:47
Zaterdag.... :eusa_think:
*Emiel kijkt in zijn 'agenda '
D'r moet een T-5R naar de Belgsiche keuring binnekort. Die gaan we een beetje legaler maken door een exhaust swap 8)
Citaat van: Emiel op 03-05-2007 19:47:15
Citaat van: Eugene op 03-05-2007 18:28:24
En wie maakt weer het meeste geluid....... 8)
Mooie filmpjes Ray!
Het gaat niet om het geluid, het gaat om hoe vaak de motorkap open moet om dat geluid te kunnen blijven produceren...
;D
This just in, m'n BOV is kapot ;D
Ik heb nog net m'n arm niet uit 't raam.. ;D
Mooie filmpjes Ray! :eusa_clap:
Citaat van: JCviggen op 03-05-2007 19:59:28
This just in, m'n BOV is kapot ;D
Bof jij effe... :P
:eusa_doh: O nee, dat is juist dikke pech :eusa_wall:
Veel werk dus :-\
Citaat van: Turbobiker op 03-05-2007 20:05:16
:eusa_doh: O nee, dat is juist dikke pech :eusa_wall:
Veel werk dus :-\
Veel werk is het niet...en echt kapot is ie ook niet. Rubber afsluitringetje is f*cked dus blaast ie er zo doorheen als ik wat druk opbouw.
Weet niet goed of ik nou weer 150 flappen aan een echte moet uitgeven of een strakker rubber ringetje zoeken..
Citaat van: JCviggen op 03-05-2007 20:12:06
... 150 flappen ..
ervan uitgaande dat de kleinste flap een briefje van 5 is -> 750 euro?
Da's n duur dingetje hoor !
:P
Citaat van: Johann op 03-05-2007 20:02:41
Ik heb nog net m'n arm niet uit 't raam.. ;D
Jaja, hij wil gewoon niet harder ;) ;D
Citaat van: JCviggen op 03-05-2007 19:59:28
Citaat van: Emiel op 03-05-2007 19:47:15
Citaat van: Eugene op 03-05-2007 18:28:24
En wie maakt weer het meeste geluid....... 8)
Mooie filmpjes Ray!
Het gaat niet om het geluid, het gaat om hoe vaak de motorkap open moet om dat geluid te kunnen blijven produceren...
;D
This just in, m'n BOV is kapot ;D
Claim je toch garantie bij de leverancier?
(http://i171.photobucket.com/albums/u298/M5Ray/E30.jpg)
....
Hahahaha ;D
Citaat van: Johann op 03-05-2007 21:49:24
http://i171.photobucket.com/albums/u298/M5Ray/E30.jpg (http://i171.photobucket.com/albums/u298/M5Ray/E30.jpg)
....
Was de nieuwe libelle al uit? ;D.
geweldig! :eusa_clap:
Zei "hier links Piet"
;D
Buitenom Karassell.... :eusa_think:
gebruikersnaam en wachtwoord? ;)
Citaat van: Eugene op 03-05-2007 22:22:18
gebruikersnaam en wachtwoord? ;)
Brutus
schatje
;-)
Citaat van: Emiel op 03-05-2007 22:21:29
Mijn foto's:
ftp://web196.ixwebhosting.com/Ring%2030-04-2007/
Citaat van: Zippo op 03-05-2007 22:27:01
Citaat van: Eugene op 03-05-2007 22:22:18
gebruikersnaam en wachtwoord? ;)
Zippo
Geilpijp
;-)
:eusa_whistle:
JC gaat het proberen, ik blijf wel sleutelen :o
Kwam ik nog tegen..
(http://www.md-fotos.de/albums/markus/nordschleife/auto/2007-03-04/DSC_3969.jpg)
Citaat van: Emiel op 03-05-2007 22:33:51
JC gaat het proberen, ik blijf wel sleutelen :o
Strak plan ;D
Echt waar? Da's wel apart dat je die tegenkwam terwijl je met de SDM aan het rijden was aldaar....
;D
Citaat van: M a r c op 03-05-2007 22:40:41
Echt waar? Da's wel apart dat je die tegenkwam terwijl je met de SDM aan het rijden was aldaar....
;D
Kwam 'm in de SDM tegen ja..
Op de oprit.. :P
Hier Emiel's fotos!
Gelieve er pas binnen een uurtje ofzo op te klikken want nu ontbreekt alles nog ;D Ik ga slapen, laat de PC't maar uitzoeken...
http://www.greenringer.net/brutus/Ring30-04-2007/index.html
Citaat van: JCviggen op 03-05-2007 23:03:13
Hier Emiel's fotos!
Gelieve er pas binnen een uurtje ofzo op te klikken want nu ontbreekt alles nog ;D Ik ga slapen, laat de PC't maar uitzoeken...
http://www.greenringer.net/brutus/Ring30-04-2007/index.html
:eusa_whistle:
Wow!dat filmpje van Brutus :o ding fluit echt lekker voorbij :eusa_clap:
Mooie pics, Emiel!
Nog meer groene spiegels...
(http://www.greenringer.net/brutus/Ring30-04-2007/img_0848medium.jpg)
Citaat van: t5karel op 03-05-2007 21:51:51
Citaat van: Johann op 03-05-2007 21:49:24
http://i171.photobucket.com/albums/u298/M5Ray/E30.jpg (http://i171.photobucket.com/albums/u298/M5Ray/E30.jpg)
....
Was de nieuwe libelle al uit? ;D.
Citaat van: M a r c op 03-05-2007 21:53:00
geweldig! :eusa_clap:
Zei "hier links Piet"
;D
Van de bestuurder,
Citaat van: Batal KaynarcaEuhhh ze was aan het lezen verhaal over George Clooney dat ie 25 kilo was afgevallen.
Tja, als ik als bijrijder in die BMW zat dan had ik er ook een krantje ofzo bij gepakt ;)
Deze M3 wordt gewoon buitenom in gehaald door die 340! ;D
(http://photobase.visionmedia.be/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=6656&g2_serialNumber=1)
Was een CD kenteken niet special voor diplomaten?
(http://www.greenringer.net/brutus/Ring30-04-2007/img_0855medium.jpg)
HAHAHAHAHA
ik zat in die 340. Een maat van me reed.
Ik ben zelf met mijn Fiat Panda 1.2 met dualogic versnellingsbak het circuit op geweest.
Die Pontiac GTOP ken ik trouwens ook.
Is een 6.0ltr. maar met grote compressor. Schijnt 600pk te hebben
idd diplomaten kenteken, dus BPM vrij auto's kopen enz.
links inhalen is verplicht. (vandaar de ruimte voor de m3) :P
Ik ben trouwens helemaal verslaafd.
Vorig jaar een rondje gedaan met de 850, maar dankzij koelvloeistof lekkage moesten we rustig aan doen, anders zouden we het geen 20,8km volhouden. (bij volgas lekte hij veel sneller).
Afgelopen maandag ben ik er dus met mijn nieuwe panda op geweest. Je mist wat vermogen, maar het circuit is GEWELDIG. Supermooie omgeving en ongeloofelijke hoogte verschillen (en dus gave G-krachten).
Heuvelop kon ik net de 100 vasthouden met mijn 1.2, maar op sommige plekken kwam ik met 160 op een bocht af, heuvelaf. (en de panda gaat nou niet bepaald recht/hard de bocht door).
Ik kan niet wachten tot ik weer tijd heb om een keer te gaan. Ook het kijken is leuk. Allerlei Porsche's, ,Ferrari's en BMW's. Motoren die tot 15.000 doortrekken... super.
Trouwens een mooie donkergroene 850 T-5RS gezien. Supergeluid!!
Citaat van: PaulBroere op 04-05-2007 16:49:46
links inhalen is verplicht. (vandaar de ruimte voor de m3) :P
Ik ben trouwens helemaal verslaafd.
Vorig jaar een rondje gedaan met de 850, maar dankzij koelvloeistof lekkage moesten we rustig aan doen, anders zouden we het geen 20,8km volhouden. (bij volgas lekte hij veel sneller).
Afgelopen maandag ben ik er dus met mijn nieuwe panda op geweest. Je mist wat vermogen, maar het circuit is GEWELDIG. Supermooie omgeving en ongeloofelijke hoogte verschillen (en dus gave G-krachten).
Heuvelop kon ik net de 100 vasthouden met mijn 1.2, maar op sommige plekken kwam ik met 160 op een bocht af, heuvelaf. (en de panda gaat nou niet bepaald recht/hard de bocht door).
Ik kan niet wachten tot ik weer tijd heb om een keer te gaan. Ook het kijken is leuk. Allerlei Porsche's, ,Ferrari's en BMW's. Motoren die tot 15.000 doortrekken... super.
Trouwens een mooie donkergroene 850 T-5RS gezien. Supergeluid!!
lijkt me sterk :eusa_think: ;D
Citaat van: PaulBroere op 04-05-2007 16:49:46
Trouwens een mooie donkergroene 850 T-5RS gezien. Supergeluid!!
T-5RSupersprint ;)
Citaat van: PaulBroere op 04-05-2007 16:46:10
Ik ben zelf met mijn Fiat Panda 1.2 met dualogic versnellingsbak het circuit op geweest.
Die zwarte?
Hij is zwart ja, en te zien op een van de filmpjes van pagina 23 van dit draadje!!!
Er was trouwens nog een Panda, met gele strepen en wat dikkere velgen. Maar die van mij is standaard.
hoezo, heb je me gezien??
(op het filmpje van de hele ronde gaat die andere Panda trouwens wel erg hard door de bocht, daar kan ik alleen maar van dromen (moet hij eerst minimaal 4cm omlaag, strakkere veren en veel dikkere banden).
Dat dacht ik al, door die Panda moest ik terug naar de 2.... :eusa_boohoo:
Citaat van: Emiel op 04-05-2007 19:38:51
Dat dacht ik al, door die Panda moest ik terug naar de 2.... :eusa_boohoo:
Oh.. Meende dat je maximaal koppel bij stilstand had.. ;D
Citaat van: Emiel op 04-05-2007 19:38:51
Dat dacht ik al, door die Panda moest ik terug naar de 2.... :eusa_boohoo:
;D
Edit: Was toch die andere Panda:
Citaat van: Emiel op 01-05-2007 20:59:01
... Raar verkeer, juist op het punt waar de posse stond moest ik terug naar de 2 omdat een fokking Panda met racestrepen net op de racelijn kwam, toen ik hem voorbijging.
Als je het filmpje bekijkt, zie je geen racestrepen, dacht dat het dezelfde was... :P
Ik heb me echt enorm vermaakt met het film(pje) van 190 mb...
Wat een geluid !
Je wordt nergens ingehaald:
een bizarre Fiat Panda volgens mij ?
Ennu... Hoeveel setjes schokbrekers kosten die kombochtjes nou ?
Wat ik het meest bizar vind is om de 'terugslag' van de videocamera te zien als je het gas even los laat om te schakelen...
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
(eigenlijk wil ik er nu ook 1....)
Citaat van: Misha op 04-05-2007 21:41:52
(eigenlijk wil ik er nu ook 1....)
1 Panda?
1 camera?
1 rondje Ring?
1 850? (is dus wel stukken minder op 1800 punten... ::) )
Citaat van: Turbobiker op 04-05-2007 21:43:32
Citaat van: Misha op 04-05-2007 21:41:52
(eigenlijk wil ik er nu ook 1....)
1 Panda?
1 camera?
1 rondje Ring?
1 850? (is dus wel stukken minder op 1800 punten... ::) )
Een S70.... maar dan anders gemotoriseerd..
als ik in de weg reed, sorry. ;)
Af en toe werd ik door 5 auto's tegelijk ingehaald. ::) Maar ik moet toch eerst het circuit een beetje leren kennen. Heb over het algemeen geprobeerd rechts te houden, zodat men mij links voorbij kon (rechts inhalen in verboden).
Citaat van: MarkoC70T5 op 04-05-2007 16:41:50
Was een CD kenteken niet special voor diplomaten?
http://www.greenringer.net/brutus/Ring30-04-2007/img_0855medium.jpg (http://www.greenringer.net/brutus/Ring30-04-2007/img_0855medium.jpg)
I love the LS2 GTO, its as close to a Volvo looking muscle car as it gets!
Uber-film(pje)!
Blijft fantastisch om te bekijken, keer op keer... :P
Misschien ideetje om een volvo 850 forum nordschleife/ projectcar DVD te maken
met onderwerpen zoals compilaties uit:
-dit rondje van jan
- SD2
- SDM
- Sverre
- Jerommeke
:eusa_drool:
die GTO ken ik trouwens.
Is een 6.0 ltr, maar dan met grote compressor erop.
Schijnt 600pk te hebben...
(of had ik dat hier al gezegt ::))
Citaat van: PaulBroere op 04-05-2007 16:46:10
HAHAHAHAHA
ik zat in die 340. Een maat van me reed.
Ik ben zelf met mijn Fiat Panda 1.2 met dualogic versnellingsbak het circuit op geweest.
Die Pontiac GTOP ken ik trouwens ook.
Is een 6.0ltr. maar met grote compressor. Schijnt 600pk te hebben
idd diplomaten kenteken, dus BPM vrij auto's kopen enz.
:eusa_whistle:
FF een vraagje voor jullie nurburgring kenners.
Voor mij word momenteel een audi 90 met 2.3 20v turbo gebouwd. Hier zal serieus vermogen en serieuze herrie uitkomen. Het zal echter wel de bedoeling zijn dat hij de nurburgring op komt. Zijn ze daar nog streng op geluids overlast?? Zoja hoeveel DB herrie mag je ongeveer maken?? Dan kan ik anders nog een extra demper bestellen aangezien we het uitlaatsysteem pas over 2 weken gaan maken.
Zolang het stationair niet echt opvalt dat het een herriemaker is hoef je je niet al te veel zorgen te maken. Ze kunnen je aan de poortjes aanhouden en doen dan bij ~3000rpm een decibel test. Hoevel je dan max mag hebben weet ik niet zeker.
CiteerPlease note
- The Nürburgring GmbH is actively committed to environmental protection, which incorporates noise prevention. Therefore, all vehicles must comply to the noise limits laid down in the house rules (95 db according to near-field measurement).
Noisier vehicles are excluded from driving on the Nürburgring!
bron: www.nuerburgring.de (http://www.nuerburgring.de)
Raf
heeft iemand ervaringen dat ze hier erg streng mee zijn??
Citaat van: emielC70 op 11-05-2007 20:03:08
heeft iemand ervaringen dat ze hier erg streng mee zijn??
Valt wel mee... denk niet dat JC onder de 95 decibel blijft :P
oke thanks voor de info. Ik heb op het werk wel een DB meter dus kan het altijd eens meten als hij straks klaar is.
Citaat van: emielC70 op 11-05-2007 23:10:43
oke thanks voor de info. Ik heb op het werk wel een DB meter dus kan het altijd eens meten als hij straks klaar is.
Dat is handig ja :)
Voor de Ringers onder ons die deze site nog niet kennen:
www.nurburgring.org
Hier staat heel veel practische info op van de Ring en omgeving.
Grtz Mats
Lord of the Ring (http://volvo40forum.nl/index.php?topic=1606.0)
Citaat van: Emiel op 12-06-2007 20:14:40
Lord of the Ring (http://volvo40forum.nl/index.php?topic=1606.0)
Ik zal zorgen dat ik beide camera's bij me heb.... :eusa_whistle:
;D
18 juni is de datum..(voor het 40forum)....ik mag trouwens werken. Jullie gaan wel?
Wie gaat er nog meer de 18de juni,
:eusa_wall: :eusa_wall: Zie net dat de 18de een maandag is :eusa_wall: :eusa_wall:
Iemand zondag de 17de juni ;D ;D
Ik heb een dag verlof :eusa_dance:
Maar wagen heeft nog probs :(
Citaat van: JCviggen op 13-06-2007 12:18:00
Ik heb een dag verlof :eusa_dance:
Maar wagen heeft nog probs :(
Moeten we maar van onze 2 wagens 1 zonder probs bouwen dan?
Kun je de platen niet op dat ander ding plakken dan?? ;)
Citaat van: Johann op 13-06-2007 12:29:31
Kun je de platen niet op dat ander ding plakken dan?? ;)
blijft ook beetje weinig van over inmiddels :eusa_whistle:
Citaat van: JCviggen op 13-06-2007 12:30:39
Citaat van: Johann op 13-06-2007 12:29:31
Kun je de platen niet op dat ander ding plakken dan?? ;)
blijft ook beetje weinig van over inmiddels :eusa_whistle:
;D
Zou natuurlijk wel leuk zijn geweest als ie rijdend was 8)
Ik ga zo even kijken bij de Ring ;D.
Vaderdag begrijpen mijn kinderen van 2 maanden toch nog niet :eusa_whistle:
Ik heb eigenlijk wel zin om morgenmiddag te gaan... :eusa_think:
Gek hé
Citaat van: Emiel op 17-06-2007 22:04:55
Ik heb eigenlijk wel zin om morgenmiddag te gaan... :eusa_think:
Ik eigenlijk ook, maarja...
Tentamen missen betekend een jaartje langer school :eusa_wall:
Fertig! Kratje ingeladen, hopelijk hebben we hem niet nodig. Straks naar het meetingpoint in Nijkerk, waar Alex en een oude bekende instappen. Dan gaan we rustig richting oosten.
Baan gaat laat open... :eusa_wall:
@ Jan: Ik kan de Currywurst Tuning Catalogus niet meenemen, maar neem wel de Ziptie V3 chip mee :P :)
Ik rij nu eerst nog ff langs de bandenboer :eusa_whistle:
Have fun guys!!!
JC gespot :P
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-06-18%2012.37.31.jpg)
Er is net blijkbaar een vliegtuig geland op de baan? :o
And again.....
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-06-18%2012.45.31.jpg)
Baan gaat pas om 14.15 open. Eens kijken of we dan wat 850's kunnen spotten 8)
Het vliegtuig:
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-06-18%2013.04.31.jpg)
Moet niet gekker worden.
Citaat van: Eugene op 18-06-2007 12:44:12
Baan gaat pas om 14.15 open. Eens kijken of we dan wat 850's kunnen spotten 8)
En S/V40's!
Citaat van: R o b op 18-06-2007 13:46:32
Citaat van: Eugene op 18-06-2007 12:44:12
Baan gaat pas om 14.15 open. Eens kijken of we dan wat 850's kunnen spotten 8)
En S/V40's!
Uiteraard ;D
.... nee, ik zeg verder niks :-X :P
(http://geert.mive.nl/webcam-2.jpg)
Volgens mij issie open. Nu even in de gaten houden.
Nou t is al gekker ..
(http://img337.imageshack.us/img337/4700/webcam001pa5.jpg)
zucht
"behalve de verkoopdemonstratie van geitewollensokken en rheumadekens hebben wij ook nog een verrassing tijdens deze rondreis van bejaardensoos 't krukje " :eusa_wall:
(http://geert.mive.nl/webcam-4.jpg)
Jan?
(http://geert.mive.nl/webcam-5.jpg)
sdm?
(http://geert.mive.nl/webcam-6.jpg)
Kijk ;D ;D ;D
Citaat van: Eugene op 18-06-2007 12:44:12
JC gespot :P
http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-06-18 12.37.31.jpg
En ik maar zoeken naar een groene T-5R :eusa_wall: Maar we hebben 'm gevonden! Als is het makkelijker als ie die grote zonnebril effe opzet ;D
Citaat van: M a r c op 18-06-2007 14:26:48
Citaat van: Eugene op 18-06-2007 12:44:12
JC gespot :P
http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-06-18 12.37.31.jpg
En ik maar zoeken naar een groene T-5R :eusa_wall: Maar we hebben 'm gevonden! Als is het makkelijker als ie die grote zonnebril effe opzet ;D
LOL ;D
JC's T-5R:
Voor de rest geen 850's meer op de webcam :(
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-06-18%2016.20.31.jpg)
Nog wat ander leuk spul. Novitec 360 en een 8C in camouflage zo te zien....
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-06-18%2017.05.31.jpg)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-06-18%2017.26.31.jpg)
Iedereen is momenteel op weg naar huis.
Het was in elk geval verre van een normale dag...
Citaat van: Eugene op 18-06-2007 19:21:55Het was in elk geval verre van een normale dag...
Vertel, je weet meer. ;D
Hier wat foto's en filmpje van vandaag:
(http://i115.photobucket.com/albums/n299/rstpanther85/IMG_0041-1.jpg)
(http://i115.photobucket.com/albums/n299/rstpanther85/IMG_0065.jpg)
(http://i115.photobucket.com/albums/n299/rstpanther85/IMG_0063.jpg)
(http://i115.photobucket.com/albums/n299/rstpanther85/th_MVI_0083.jpg) (http://s115.photobucket.com/albums/n299/rstpanther85/?action=view¤t=MVI_0083.flv)
Greetz RobT4
Zo..
We zijn er weer. Eugene had het al over een verre van normale dag.
De Ring zou vandaag open gaan om 1 uur in de middag maar gisteren later op de avond kwamen we er achter dat het een uurtje later zou worden.
Vanmorgen dan tegen een uur of 10 weg uit Haaksbergen met de SDM en Emiel, Alex en Bas er achteraan met bRutus. Het regende al een dik uur dus bij het tankstation nog maar wat spulletjes gekocht om beslagen ruiten tegen te gaan, SDM heeft geen verwarming en is 99% spatwaterdicht maar je zult altijd zien dat die ene procent je uiteindelijk de das om kan doen...
De regen bleef aanhouden tot Oberhausen ongeveer maar het was inmiddels niet meer echt zware regen.
Ik had een ruitentrekkertje en een spuitbuis met anticondens pruttel gekocht. De ruiten waren beslagen maar niet helemaal potdicht ofzo. Was dus wel te doen. Toch maar even zo nu en dan met het trekkertje de ruit schoon vegen en ik dacht laat ik die spuitbus eens proberen.. hmm, beter niet kunnen doen want de ruit veranderde in een wazige smeerboel. Na veel vegen met een doek uiteindelijk toch weer goed zicht kunnen krijgen en na Oberhausen droogde de auto vrij snel op van binnen en was alles weer wat het zijn moest.
Net de A1 op een klein stukje file, daarna even bij de tankstelle een bakkie koffie gedaan en uiteindelijk tegen 1 uur bij de Ring.
Vlak voor aankomst zagen we al een helicopter in de lucht hangen een een 2 persoons vliegtuigje, een of andere trainer, heel laag over de Döttinger Höhe vliegen. Bij aankomst bleek onder het vliegtuigje nog een Mercedes SLR 722 te rijden met Sabine achter het stuur. Scheen wel heel hard te zijn gegaan.
Na lang wachten ging dan tegen half drie de baan open maar eerst moesten er nog een paar touring bussen de baan op, zie webcam beelden.
Eenmaal op de baan door de pionnen was het een grote drukte alsof je in vakantieverkeer aan 't rijden was en bij Tiergarten was het plots file/stilstaand. Wat bleek, bij T13 stond de baan dicht met bandenstapels en moest men achter de vangrail voor de T13 tribune langs rijden en de touringcar bussen pasten hier niet langs.. :eusa_wall:
Opstopping duur gelukkig niet al te lang. Eenmaal langs de detour was het nog steeds een drukte van jewelste. Motorijders waren er echt met het koppie niet bij en hele snelle wagens reden verschrikkelijk langzaam. Ik heb uiteindelijk tot over de helft vast gezeten achter een TVR en twee Porsche's. Daar waar het gas er op ging kon ik ze tot mijn grote verbazing wel bijhouden. Zelfs SchwedenKreuz stond de teller boven de 200. Bij Fuchsrohre was het een drukte van jewelste. De tweede helft ging iets beter. Minder auto's die elkaar echt in de weg zaten en een beter tempo.
Eenmaal bij de poort besloten om er gelijk een rondje bij aan te plakken. De start was geweldig. Mooie snelheid bij Tiergarten maar daar stonden nog steeds de bandenstapels. Weer achter de vangrail langs en verder richting Hatzenbach en dit ging echt rap met de GLT. De Cup banden gaven geen krimp, de nieuw geinstalleerde remdrukverdeler stond op de juiste stand en het diff deed op en top z'n werk. Een en al grip. Hatzenbach ging naar mijn idee sneller dan ooit tevoren. Flugplatz aanrijden wel met iets lagere snelheid dan mogelijk met de turbo's maar de dubbele rechter daarintegen kon gewoon met het gas er vol op genomen worden zonder tegenstribbelen. Dit resulteerde weer in een 210+ bij SX. Eenmaal over de bult moest ik iets harder remmen voor een BMW welke voor mij zat. Hij bleef vrij lang links hangen met merkbaar lagere snelheid en wou net harder gaan aanremmen toen voor het instuurpunt de BMW toch vroeg naar binnen ging dus gelijk van de rem en de SDM buitenom laten rollen en dit ging hard.. onderstel gaf geen krimp maar ik moest wel even een verzet terug om snelheid de bocht uit te maken dus terug schakelen op 6000 toeren en gelijk vol gas er op met volledige grip en aanzienlijke bochtsnelheid en ook een veel "rondere" bocht omdat de BMW op het aansnijpunt zat.. Ik denk dat op dit punt waarschijnlijk de olie haaks in het blok heeft gestaan.. Geen wielspin whatsoever en de SDM spurte de bocht uit met volledige grip. Echt een geweldige ervaring maar hup daar was de begrenzer alweer dus schakelen...
En toen was 't afgelopen met de pret.. :-\
Eenmaal in het volgende verzet was het einde bericht, blok overleden. Heb de auto helemaal bergaf naar Breidscheid laten uitrollen en daar door de poort naar buiten en de auto op de parkeerplaats neergezet waar hij nu nog staat.
Geen rook uit de uitlaat, geen vloeistof verlies maar een dikke tik in de motor. Waarschijnlijk een droogloper gehad en ik denk dat er een paar drijfstanglagers missen..
Rest van de middag nog een beetje rondgehangen Emiel Ratelband Wibi Surjadi kijken.. :eusa_wall:
Tegen half zes met z'n vieren met bRutus weer richting huis, ging ook niet helemaal zoals het moest.., en na een lange rit weer thuis.
Het weer was super, dat wel.. ;)
Das flink balen Johann :'(
Gr :-\
Ai :-\
Ik had al vernomen van Jan dat het niet goed zat, maar dit is echt balen zeg :eusa_wall:
Het ging echt lekker met de SDM, meer vooruitgang dan eigenlijk verwacht. Krijg je dan zoiets :-\
Mja...dat is wel minder ja. Maar dikke tik lijkt idd op drijfstanglager, nu dat hok snel naar huis halen en ander blokkie swappen, afstellen en gaan met die banaan. Ow ja, misschien is het wel makkelijker om gelijk je carterpan aan te passen????
Das minder goed nieuws... 'gelukkig' nog zonder hulp buiten de baan kunnen rollen.
Zoals al eerder gezegd, geen normale dag, 0.8bar FTL. ::)
Morgen een verslagje van deze kant, te lange dag om nog iets van een verslag te maken.
Johann wat een pech, net nu het lekker ging. Suc6 met de auto halen en het sleutelen. Keep us posted please.
Emiel jij ook veel sleutelsterkte!
Die naamgenoot van Emiel bracht dus geen geluk!
Wel zijn alle 40's goed en heel teruggekomen ;D
Citaat van: Johann op 18-06-2007 23:16:08... Echt een geweldige ervaring maar hup daar was de begrenzer alweer dus schakelen...
En toen was 't afgelopen met de pret.. :-\
Eenmaal in het volgende verzet was het einde bericht, blok overleden ...
Mooi verhaal Johann, maar balen van je blok. Succes met ophalen en het opnieuw bouwen (tenminste, daar ga ik wel vanuit...)
groeten,
Dinant
Das flink balen Johann! :-\
Wanneer haal je de SDM op?
Citaat van: Zippo op 19-06-2007 09:30:17
Das flink balen Johann! :-\
Wanneer haal je de SDM op?
Ik denk dat ik morgen tegen een uur of 4 die kant op ga.. ;)
Scheisse und Bahnhof! :(
Balen van de motorschade Johann! en succes met het ophalen morgen
sjips happens... succes met de herstelwerken. Ga je het blok nu intern aanpakken aangezien ie toch open moet of koop je gewoon een ander blok? Staat de wagen daar nu moederziel alleen of toch nog wel redelijk veilig?
Hij staat er moederziel alleen.. Toch maar besloten om in de namiddag die kant op te rijden.
Blok weet ik nog niet. Eerst eens kijken wat de schade is.
mooie gelegenheid voor "geoptimaliseerd blok"....zou ik zeggen
Citaat van: Enno op 19-06-2007 14:04:57
mooie gelegenheid voor "geoptimaliseerd blok"....zou ik zeggen
;D
Moeten we ook een "Geoptimaliseerde" portemonee hebben.. ;)
Ben al met een blok bezig maar dat gaat langer duren. O.a. speciale zuigers moeten gemaakt worden. Zit allemaal nog in de begin fase en zal nog wel maanden op zich laten wachten.
Vergis je niet in zo'n GLT-blok, drijfstangen en zuigers in dat blok zijn van goede kwaliteit, ik denk dat je de smering moet verbeteren, wellicht ombouwen naar dry-sump? Kan de motor ook wat lager gehangen worden ;)
Zo, ik ben ook alweer bij m'n positieven.
Het was een ongewoon dagje aan de Ring gisteren. Voelde beetje raar aan zo op een maandagvoormiddag tussen het werkverkeer door naar de Ring te kachelen. Ik was eerst nog langs de bandenboer geweest om de banden uit te laten lijnen omdat de onlangs gemonteerde AP racing klauwen er wat loodjes hadden afgemept :eusa_whistle:
Daarna maar rustig richting Eiffel, ik was niet op de hoogte dat de baan niet om 13 maar wel om 14h open zou gaan dus was ik ruim vroeg daar. Net geen 12 uur stond ik aan de tankstelle op de Döttinger Hohe. Na een telefoontje van Emiel bleek dat ze nog zo'n uurtje weg zouden blijven dus ging ik maar meteen aan de worst met pommes. Daarna even naar de parking toe waar het erg rustig was en ik me in pole position kon parkeren vlak naast de kantine.
Even een kaartje gekocht en rondgekeken bij de ingang van de baan, bleek er een vliegtuigje net geland. Er vlak naast stond een SLR 722 met Sabine in racepakje erbij. Op zich weinig aan te zien maar het trok wel veel volk daar. Later gingen ze weer verder filmen en kwam Sabine een keer met de SLR voorbijgebulderd aan een geschatte 280 à 300 km/h op de voet gevolgd door het vliegtuigje. Heb ik nog een filmpje van op m'n GSM dat ik deze avond wel ff online kan zetten samen met een paar fotos.
Na nog voor de webcam te hebben geposeerd en rondgeslentert op de parking kwam Johann er aan, Emiel moest eerst nog even bRutus' dorst lessen. Drankje genuttigd en bijgepraat ging eindelijk de baan open. Alex zat nog smakelijk aan de duitse kost dus nog even wachten ;-) Eerste rondje was meteen een nooit eerder geziene file bij Tiergarten. Zo'n 2 minuten compleet stilstaan daar, met de bussen netjes achter elkaar in't midden van de weg. Geen mens die er aan gedacht had dat zo'n bus niet door dat enge pitstraatje kon. Ik moest met de 850 zn draaicirkel al redelijk mikken. Bas zat naast me en ik deed verder niet te gek. De KWs waren een groot onbekende qua setup en de AP remmen was ook wel een aanpassing. Verder reden er hele hordes bikers voor me, en het kost tijd om daar veilig door te navigeren. Ze bleven redelijk aan de rechterkant, wat niet gezegd kan worden van een Peugeotje 205 die me verdorie hard voor de voeten reed bij Quiddelbach waardoor ik in de ABS moest om er niet over te rijden. Zonder drama rondje afgewerkt en na het rondje ff afkoelen in de buurt met veel geknal en gepruttel uit de uitlaat.
Op de parking was Emiel ook terug van z'n ronde en hij had ergens een lek zitten. Terwijl we ons afvroegen waar Johann gebleven was kreeg ik'n berichtje dat ie stuk gelopen was en in Breidsheid stond :( Hij had meteen een tweede rondje er achteraan geplakt en het was goed fout gegaan met het blok rond Aremberg..
Emiel was nog bezig dus ff met Alex naar Johann toe want de SDM wilde niet lekker meer lopen op eigen kracht. Beetje raar getokkel wat stationair nog wel achterwege wilde blijven...geen rook verder uit de uitlaat. Oh zo jammer, net als het goed begon te gaan :'( baalde er zelf een beetje van, het was ook jammer geweest als hij aan het einde van de dag stuk zou lopen maar dat was toch nog iets minder erg geweest dan na anderhalf rondje al als de snelheid er lekker in zat. Op de terugweg passeerde Emiel ons nog, die even omkeerde en samen gingen we maar weer worst aanschaffen aan't tankstation.
Daarna besloten om nog een rondje te doen achter Emiel aan. Het was inmiddels een stuk rustiger geworden op de baan. Klaar om te vertrekken vond ik m'n kaartje nergens meer...wist zeker dat ik't in mn deur had gelegd maar onvindbaar. Dan maar parking zoeken... :( Besloot om maar te gaan tanken eerst, en daar aangekomen nog eens goed rondgekeken, kaartje zat gewoon nog steeds in m'n deur ??? Blijkbaar had het zo tegen de wand geplakt gezeten dat het onzichtbaar en onvoelbaar was op het eerste zicht. Pas toen het leeg was en ik een stukje had gereden was het los gekomen. Even de jongens op de parking verwittigd dat ik er aankwam, en Alex opgepikt om meteen de baan op te gaan. Het ging meteen lekker, enkel schrok ik een beetje bij Tiergarten omdat ik vergeten was dat we een ommetje door de pitstraat moesten en ik even recht op een bandenmuur keek bij't uitkomen van de laatste rechter. Er reden niet teveel wagens meer in de weg en ik ging maar eens kijken wat die APs zoal konden hebben. Volgas de berg op bij Flugplatz, pas toen ie terug goed in de veren hing van het gas en even de ABS aantikken alvorens de rechter in te sturen. Ging hard. 225 kmh over het bergje bij Sx, ook weer volgas tot een stukje na de heuvel. 155-160 kmh vind ik eigenlijk hard genoeg door de linkse knik, in die bocht ga ik nooit een held worden. Fuchsrohre, m'n favoriete stukje wel, was minder omdat er ff een snelle motorrijder aankwam. Toch met 200 door de knik de berg omhoog, super die compressie daar.
Door Adenauer Forst waren de KWs goed merkbaar, die trage bochtjes gaan veel sneller dan met Koni. Door andere bochten was het ook goed te merken, maar geen dag-en-nacht verschil uiteraard. Ik zat ook in de meeste bochten niet op de limiet van zijdelingse grip. Ben Koni-snelheid gewend en was niet van plan er meteen af te gaan daar..tractieproblemen waren ook een héél stuk minder. Zozeer zelfs dat ik niet het gevoel heb veel tijd te laten liggen zonder LSD. Er zijn natuurlijk wel bochten waar je veel harder uit kan sleuren vroeg op't gas maar ze zijn denk ik op één hand te tellen.
Breidscheid is zo'n leuke remzone en dat werd met de AP's nog geiniger. 4e versnelling volgas de laatste flauwe rechtse door en eens de wagen terug rechtdoor kan gaan met enige spoed op het middelste pedaal stampen terwijl de BOV de overtollige lucht nog aan het vrijlaten is. Het is maar dat ik uit ervaring weet dat de remzone net lang genoeg is, anders zou je even denken dat't niet meer zou lukken. Ex-mühle ging ook super met net genoeg toeren in de 3 om lekker op te pakken. Voor de allereerste keer zonder liften door de Lauda links wat comfortabel lukte. Daarna weer de remmen warm stoken voor bergwerk. Kesselchen ging nu comfortabel zonder liften waar het met de Koni's toch maar op het randje was. Bij Hohe Acht verslikte de motor zich even in de lange harde rechtse, en daarna was m'n ritme wat gebroken. Het ging nog wel hard maar hier en daar ging ik niet meteen volgas meer.
Ik kon besluiten na dit rondje dat zowel de wegligging als het remvermogen een verbetering hebben ondergaan wat zonder meer positief is. In tegenstelling tot wat ik had verwacht was de achterkant van de wagen über stabiel. Op geen enkel moment de neiging om de voorkant in te willen halen. Misschien mogen de dempers achteraan dus iets harder dat er iéts leven in komt. De voorkant leek me hard zat op de 50% stand.
Bij het wegrijden van de parking merkte ik al aan de bijgeluiden van de linkerkant dat er wat niet goed zat. M'n wiellager bleek goed gaar te zijn en protesteerde in rechtse bochten dan ook heftig. Niet fijn rijden zo...sorry dat ik jullie zo heb opgehouden op de terugweg jongens. En van de walmen benzine af en toe :eusa_whistle:
Bij Eugene een pitstop gemaakt waar ik nog een reserve wiellager had liggen, nieuw in de doos :D Kwam toch een keer van pas dus...toestand van het lager komt straks nog een foto van.
Al bij al een leuk dagje dat werd overschaduwd door het uitvallen van Johann's bolide en de weinige rij-tijd die we hebben gehad. Persoonlijk ben ik blij dat ik even een check heb kunnen doen van hoe't zat met de wagen in Nordschleife omgeving. Weet ik weer waar ik sta ermee. Alles is goed nu, nog een paar kleine dingetjes in de ophanging vernieuwen, uitlaat iets beter hangen nog en de chip beter laten afstellen. Ook m'n spatborden aan de voorkant aanpakken want het loopt nu giga aan linksvoor. Oliekoeler wil ik er ook nog bij gaan hangen want het voelt niet echt lekker na lange stukken volgas.
Dank aan iedereen die er bij was voor de super sfeer, special thanks to Eugene die pitstopgewijs een wiellager wisselde in 25 minuten net voor ie wegmoest :)
Bij je positieven? Weet je het zeker? Je banden uit laten lijnen? Omdat er lood weg is? WATTES? Haha!
Leuk verslag, wel jammer dat je weinig rijtijd had.
Het was dus echt weer "zo'n" dag :-\
Waarom was de baan eigenlijk afgesloten met die bandenstapels?
De dag in 2 foto's;
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GS4DIE4Y.jpg)
wat is er met die blauwe stoeltjes ??? of .. misschien vind je de bruine handtas niet mooi ?!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZCMX6UBZ.jpg)
Nu begin ik te snappen waarom jullie daar zo graag komen ;D
Citaat van: M a r c op 19-06-2007 18:30:28
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GS4DIE4Y.jpg)
Nu begin ik te snappen waarom jullie daar zo graag komen ;D
Ik ook! :eusa_drool:
Citaat van: M a r c op 19-06-2007 18:30:28
Nu begin ik te snappen waarom jullie daar zo graag komen ;D
Dan heb je die van de currywurst-tuning-tent nog niet gezien... :eusa_clap:
Citaat van: Emiel op 19-06-2007 18:13:16
De dag in 2 foto's;
http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZCMX6UBZ.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-GS4DIE4Y.jpg
Goeie combi.
Wel jammer van de dingen die tegen zaten die dag.
Maar Johan, N/A het kon ook nooit lang goed gaan. :eusa_whistle:
Citaat van: Emiel op 19-06-2007 18:33:03
Citaat van: M a r c op 19-06-2007 18:30:28
Nu begin ik te snappen waarom jullie daar zo graag komen ;D
Dan heb je die van de currywurst-tuning-tent nog niet gezien... :eusa_clap:
foto ? :eusa_dance:
Citaat van: -D©©©L- op 19-06-2007 18:38:33
Citaat van: Emiel op 19-06-2007 18:33:03
Citaat van: M a r c op 19-06-2007 18:30:28
Nu begin ik te snappen waarom jullie daar zo graag komen ;D
Dan heb je die van de currywurst-tuning-tent nog niet gezien... :eusa_clap:
foto ? :eusa_dance:
Toch vind ik die witte kalfsbratwursten lekkerder dan die currywursten :eusa_think:
of bedoelde je dat niet?
Citaat van: Laserblue op 19-06-2007 18:31:33
Citaat van: M a r c op 19-06-2007 18:30:28
http://www.mijnalbum.nl/Foto-GS4DIE4Y.jpg
Nu begin ik te snappen waarom jullie daar zo graag komen ;D
Ik ook! :eusa_drool:
Dus het klopt dan toch van die herenkapper.... :eusa_think:
(http://www.greenringer.net/ring/18june07/worst.jpg)
(http://www.greenringer.net/ring/18june07/parking.jpg)
(http://www.greenringer.net/ring/18june07/850.jpg)
(http://www.greenringer.net/ring/18june07/drafje.jpg)
(http://www.greenringer.net/ring/18june07/shoot.jpg)
(http://www.greenringer.net/ring/18june07/mjolnir.jpg)
(http://www.greenringer.net/ring/18june07/file.jpg)
(http://www.greenringer.net/ring/18june07/uhoh.jpg)
(http://www.greenringer.net/ring/18june07/lager.jpg)
filmpje http://www.greenringer.net/ring/18june07/MOV00017.3GP
Heerlijk een maandag en dan nog uit mogen slapen...echt niet. Wekker om 7.45 gezet, 6.45 wakker. Na een halfuurtje Snickelodeon maar uit bed gerold. Na half 9 rustig naar het meeting point gereden verop in Nijkerk. Niet veel later kwam Alex aan, en net voor 9en Bas (oud klasgenoot). Beestje maar aangetrapt en richting Haaksbergen, enigzins om, maar wel zo gezellig. Het regende lekker binnendoor, dapper...SDM op semi's.
Op de autobahn werd het weer veel beter, hoe verder we naar het zuiden gingen hoe zonniger het werd. Na een korte file een bakkie pleuhr genuttigd... Jan bleek toen al 'am Ring' te zijn. Aangetrapt en met een relaxte gang van ~160 de 1 afgereden. Bij aankomst Ring eerst even de tank gevuld met heerlijke RON98.
Nadat Alex zijn lunch en wij ons drinken op hadden gingen we maar een ronde doen, met 5 minuten voorsprong waren de 5 touringcars al vertrokken. Door het poortje, rechte stuk naar beneden...Stau! Bussen gingen niet door de oude pits heen passen, wij wel :evil:. Na even achter SDM te habben gehangen moesten we er toch voorbij, anders gaat Johann straks nog gelijk krijgen... ;). Bij Quiddelbacher-höhe gaf ie de ruimte, maar ik vind dat geen fijne plek om er langs te gaan, als je daar rechts zit kom je heel raar uit over de bult. Ging gelukkig goed, snelheidsverschil bult op is toch wel waarneembaar. Ronde ging voor de rest lekker, even wennen aan de nieuwe Bridgestones. Superband op de strecke! Bij het oprijden naar Kesselchen/Klostertal duidelijk dat er gan gang meer inzat. Ging wel vooruit maar overtuigend? Nou nee... :eusa_wall: Bij terugkomst bleek de slang dat naat de stappenmotor gaat vanaf de inlaatbuis bij de slangklem gescheurd te zijn. Rond dat moment kregen we ook te horen dat SDM bij Breidscheid kapot stond. Jan en Alex gingen richting Breidscheid, na de slang ingekort te hebben heb ik even een ronde met Bas gereden. Ging wel goed, druk was beter. Klein foutje in Breidscheid, voor de rest geen probs. Afkoelronde richting Adenau gereden, maar Jan kwam met 3 man in de auto omhoog gereden, snel om proberen te draaien...draaicirkel FTL... ;D. Heerlijke currywurst gegeten, met dito uitzicht... :P. Na die heerlijk maaltijd terug naar de parking gegaan, om een ronde te gaan rijden. Klein misverstandje voor de poortjes met Jan , maarja die was zijn kaartje toch kwijt ;D
Dit was een super ronde, bijna alles klopte, lijnen waren perfect, remmen super, banden goed. Motortje deed ook goed mee. Wel 220 bij SX gehaald dus er zit wel snelheid in. Planzgarten I & II echt hard genomen, tyresqueel all the way... :eusa_dance:
Waren veel Engelsen deze keer, erg veel versverpakte orgaandonoren. Was af en toe slalommen tussen de fietsers door.
Terugweg was ook 1 voor in de boeken. Rustig achter Jan aan gereden, die met wiellagerprobs reed (hoe herkenbaar). Nadat we afscheid hadden genomen op de 1/61 het tempo iets opgevoerd. Na de rookstop Johann laten rijden. Ging goed...totdat we tegelijk zoiets hadden van "Dit viaduct...lag dat er vanmorgen ook al?" :eusa_clap: Zo druk met ouwehoeren dat we de afslag waren vergeten, of was het nou omdat we perse die A3 TDI wilden inhalen? Ergens na Recklinghausen maar omgekeerd, Hannover zal best wel mooi zijn... ::)
Even wat bij de Mc gegeten (hele nette Mc's in DLD btw), en toen Johann afgezet in Haaksbergen. Na een Colaaaaatje terug naar huis.
Kortom, leuke en gezellig dag, jammer dat SDM daar nu nog staat... :-[
bRuut heeft het goed gedaan ondanks dat het op de terugweg toch leek dat er 50 pk weg was. Bij Barneveld ging het echter weer als een raket...daar gaan we binnenkort maar even tijd voor maken. ;D
Heren bedankt! :eusa_clap:
E30 M3, the hottness...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VD8WXWDS.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DPDXCFOH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JJ4B3DGH.jpg)
Ziptie Racing
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8PDUOQ7K.jpg)
Vliegtuug op rechte stuk
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EXKFDQCA.jpg)
AMG722
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JNSDEKHU.jpg)
Camera heli
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QTWCAGQ6.jpg)
Gallardo
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YFNAMRJH.jpg)
BBK!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KL8P4R7S.jpg)
Smurf!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DXV3S8ZB.jpg)
CarreraGT
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HSFGWZYO.jpg)
Wibi
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NN7RWWRV.jpg)
B25? Iemand?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VT84D8OR.jpg)
Prachtige E30 :eusa_drool:
Leuke verhalen toch weer om te lezen... beetje jammer van de tegenslag wel...
ja, jammer johann. :(
hej um awier thuus stoan?
succes met de reparatie, het klonk in je bericht eigenlijk net alsof hij als de donder begon te lopen!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZCMX6UBZ.jpg)
He dan heb je net achter de 40forumboys en girl gestaan.
Greetz RobT4
Zo...
SDM staat weer thuis.
Vanmiddag even op 't internet zoeken naar een telefoonnummer van "Zur Nordschleife", het cafe naast de parkeerplaats waar SDM stond. Had gisteren al met de beste man gesproken of de auto er kon blijven staan, "Kein problem". Maar er hing wel zo'n bordje met een afsleep verhaal etc.. Zat me toch niet zo lekker dus vanmiddag toch maar even bellen of de auto er nog stond, je weet maar nooit. Affijn, nummer draaien en gelijk nam iemand de telefoon op en "JAH?".. "Sie sprechen mit Johann aus Holland und.." gelijk er overheen "Aaaah ob die Volvo noch da ist, nah klar!" "Aber wie kommen sie den an unsere nummer? Das ist das Nordschleife strecken nummer".. Tsja.. "Internet?".. Meneer snapte niet hoe dat nu kon want het schijnt een soort van intern nummer te zijn voor het baan gebeuren.
Auto stond er dus nog dus tegen kwart over 4 samen met zoon Luc vertrokken met de Toyota Landcruiser met daarachter een auto ambulance. Lekker met een sukkelgangetje van 90-100 km/h. Onderweg even wat gegeten en tegen half negen op de plaats van bestemming. Combinatie een beetje strategisch voor het extreem nauwe poortje gezet, rijplaten er uit en naar de SDM en kijken hoe het daar was. Motor gestart, twee keer een kleine tik en daarna draaien als een zonnetje.. Iets gas bij, geen tik.. ??? Auto maar rustig richting ambulance laten rollen op eigen kracht en op aanwijzing van Luc precies recht kunnen mikken. Even vragen of de spoiler vrij was, dat was ie, en hup er bovenop.
Na alles te hebben vastgezet nog even een drankje gedaan bij het cafe en tegen half tien weer richting huis met eenzelfde sukkelgangetje. We hadden er mooi weer bij. Tegen kwart voor elf nog een broodje en een drankje gedaan bij een wegrestaurant. Tegen half twaalf viel de kleine man in slaap en na een heel constante resterende rit om half twee thuis voor de deur..
Ik gooi SDM er morgen wel af, ga nu slapen.. ;)
Gelukkig, de SDM is weer thuis :)
Wel raar dat er nu geen tik meer was.
truste
Das vaag...
Citaat van: RobT4 op 19-06-2007 23:47:15
http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZCMX6UBZ.jpg
He dan heb je net achter de 40forumboys en girl gestaan.
Greetz RobT4
;D wat nemen die 40's allemaal mee zeg.........
http://i159.photobucket.com/albums/t137/ArjanVolvoV40T4/Afbeelding370.jpg
http://i197.photobucket.com/albums/aa113/elinevr/IMG_1585.jpg
Koude (dikke) olie heeft er vast mee te maken dat ie ff niet tikte...maar ben benieuwd wat't nou zal zijn
Ik moet zo hard stoppen met dit topic te lezen. :(
Succes Johan met de wagen, komt wel goed voor zover ik jou ken!
Citaat van: RobT4 op 19-06-2007 23:47:15He dan heb je net achter de 40forumboys en girl gestaan.
Greetz RobT4
En die herken jij aan de string?? ???
;D
Citaat van: JCviggen op 20-06-2007 08:29:54
Koude (dikke) olie heeft er vast mee te maken dat ie ff niet tikte...maar ben benieuwd wat't nou zal zijn
Denk idd dikkere olie.
Citaat van: RobT4 op 19-06-2007 23:47:15
http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZCMX6UBZ.jpg
He dan heb je net achter de 40forumboys en girl gestaan.
Greetz RobT4
Laat me raden? Dan is dit de vriendin van Robert?
Citaat van: R o b op 20-06-2007 08:27:14
Citaat van: RobT4 op 19-06-2007 23:47:15
http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZCMX6UBZ.jpg
He dan heb je net achter de 40forumboys en girl gestaan.
Greetz RobT4
;D wat nemen die 40's allemaal mee zeg.........
http://i159.photobucket.com/albums/t137/ArjanVolvoV40T4/Afbeelding370.jpg
http://i197.photobucket.com/albums/aa113/elinevr/IMG_1585.jpg
Ik zie dat ik tóch had moeten gaan ;D
Citaat van: M a r c op 20-06-2007 09:30:06
Citaat van: RobT4 op 19-06-2007 23:47:15
http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZCMX6UBZ.jpg
He dan heb je net achter de 40forumboys en girl gestaan.
Greetz RobT4
Laat me raden? Dan is dit de vriendin van Robert?
yes....en zusje van.....een ander 40forum lid
Citaat van: R o b op 20-06-2007 10:12:45
Citaat van: M a r c op 20-06-2007 09:30:06
Citaat van: RobT4 op 19-06-2007 23:47:15
http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZCMX6UBZ.jpg
He dan heb je net achter de 40forumboys en girl gestaan.
Greetz RobT4
Laat me raden? Dan is dit de vriendin van Robert?
yes....en zusje van.....een ander 40forum lid
Vriendin van, zusje van. Ach wat maakt het uit. Is weer eens wat anders om naar te kijken dan al die auto's. :eusa_whistle:
Ik heb dus al een boze PB gekregen van de vriend van(roop86). Even voor de duidelijkheid, de disclaimer; Bij maken van die bewuste foto wist ik niet dat het om een lid van het 40forum ging. Dit is dus puur toeval.
Heel eerlijk boeit het me niet zo, als je hier andere meeting fotos bekijkt zie je ook vlees, en die dames hebben ook vast vrienden.... ::)
volgende keer een lange onderbroek aan en niemand die een foto maakt ;D
Hahahaha, je ziet geen eens wie het is!
Oh, ik zie plotseling wat meer foto's!
;D ;D ;D
Leuke dame! Alleen die string vind ik niks!
Dus waarschijnlijk 1 van deze is kapot......
(http://i156.photobucket.com/albums/t17/850tim/DSCN4126.jpg)
(http://i156.photobucket.com/albums/t17/850tim/DSCN4120.jpg)
Succes Johann
Hmmm, ik weet het niet want nog nooit een 850-blok van binnen bekeken maar zijn dat standaard drijfstangen? Qua looks doen ze me denken aan Engelse Arrow-drijfstangen (vergelijkbaar met Carillo). En als dat zo is: wat ben je van plan?
Nee, zijn niet standaard, zijn versterkte " H-rods".
Dit is ook niet standaard (volgens zeggen?)
(http://i156.photobucket.com/albums/t17/850tim/DSCN4123.jpg)
Jij bent dus van plan iets verder te gaan dan een 19T? ;D
Citaat van: Johann op 20-06-2007 01:57:25
Zo...
SDM staat weer thuis.
op aanwijzing van Luc precies recht kunnen mikken. Even vragen of de spoiler vrij was, dat was ie, en hup er bovenop.
behulpzame zoon heb je Johann :)...
Citaat van: Emiel op 20-06-2007 19:11:06
Ik heb dus al een boze PB gekregen van de vriend van(roop86). Even voor de duidelijkheid, de disclaimer; Bij maken van die bewuste foto wist ik niet dat het om een lid van het 40forum ging. Dit is dus puur toeval.
Heel eerlijk boeit het me niet zo, als je hier andere meeting fotos bekijkt zie je ook vlees, en die dames hebben ook vast vrienden.... ::)
och in reallife is ze best aardig........en volgens mij zat je ze gewoon te stoken.....biedt ze anders een (bijrijders)ritje aan in je auto en maak een rondje Ring, dan is het zo rustig! (En d'r vriendje koopt verplicht een 850 even later haha)
Hebben de heren coureurs deze wel eens gezien op de Ring. "Schijnt" er regelmatig te zijn (geweest)?
(http://i156.photobucket.com/albums/t17/850tim/050626_ich_Nordschleife2.jpg)
aha Florian, al lang niks meer van gehoord of gezien.... :eusa_think:
Ik ben die met de witte lelijke helm op :eusa_whistle:
Citaat van: JCviggen op 21-06-2007 21:50:43
Ik ben die met de witte lelijke helm op :eusa_whistle:
Toch nog beter dan die "Lee Towers" zonnebril... ;D
Klopt, die paste niet zo
Anyway, hij rijdt niet meer met de 850 over de Ring tijdens open sessies. Wel met z'n EVO 9 MR af en toe.
Ziet er wel super uit..... Volgens mij professioneel getuned, als ik die fotoreportage en filmmateriaal zo zie is er een berg werk verzet.
Even een filmpje tussendoor........ 8) :eusa_hand: :police: ;D
(http://i156.photobucket.com/albums/t17/850tim/th_volflo_nuerburg_Pflanzung.jpg) (http://s156.photobucket.com/albums/t17/850tim/?action=view¤t=volflo_nuerburg_Pflanzung.flv)
Iemand van dit forum op de ring ?
(http://www.stelma.org/linkit/tc/webcam3.jpg)
ik ben afgelopen woensdag geweest ligt namelijk 80 km van onze camping (IRRELwegnr.257) 5km van echternach...af mocht er niet op er waren klasjes bezig meest porsches enkele lotus een mooie 10cilinder M6...RS 4 v 8 ook leuk geluid wel een beetje verdrietig toch genoten vogende keer beter gr.HRI
Citaat van: harry op 28-06-2007 18:41:44
ik ben afgelopen woensdag geweest ligt namelijk 80 km van onze camping (IRRELwegnr.257) 5km van echternach...af mocht er niet op er waren klasjes bezig meest porsches enkele lotus een mooie 10cilinder M6...RS 4 v 8 ook leuk geluid wel een beetje verdrietig toch genoten vogende keer beter gr.HRI
Klopt, meeting van één of andere luxe club, circuittraining met proffesionele coureurs, 3 dagen lang geloof ik. Van het inschrijfgeld kun je een leuke T-5 kopen... ::)
Pa van een vriend rijdt er met zijn TechArt 911 Turbo in de rondte.
ja het waren geen arme heren was leuk om te zien ik heb nu ook een leuke plek langs de baan gevonden op een heuvel prachtig dit weekend is er ook wat te doen ik geloof een 1000km race dan is het hele circuit bezet
Yep dit weekend de Le Mans Series op de Nurburgring. Maar is de Nordschleife dan ook dicht? Anyway, ik ben er zaterdag.
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 29-06-2007 00:28:10
Yep dit weekend de Le Mans Series op de Nurburgring. Maar is de Nordschleife dan ook dicht? Anyway, ik ben er zaterdag.
29.06, Freitag 17:15 - 19:30 Uhr
30.06, Samstag 17:30 - 19:30 Uhr
1.07, Sonntag 8:00 - 19:30 Uhr
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 29-06-2007 00:28:10
Yep dit weekend de Le Mans Series op de Nurburgring. Maar is de Nordschleife dan ook dicht? Anyway, ik ben er zaterdag.
Citaat van: Eugene op 29-06-2007 09:29:53
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 29-06-2007 00:28:10
Yep dit weekend de Le Mans Diesel Series op de Nurburgring. Maar is de Nordschleife dan ook dicht? Anyway, ik ben er zaterdag.
29.06, Freitag 17:15 - 19:30 Uhr
30.06, Samstag 17:30 - 19:30 Uhr
1.07, Sonntag 8:00 - 19:30 Uhr
:-\ :-X
Beetje jammer zo'n reactie. Er rijden 2 diesels mee: de Peus 908, en verder gewoon allemaal jank/brul/schreeuw/lawaai-apparaten.
Ik zal 'm er maar hier bij gooien, ook al past het niet 100%...
Vorige week vrijdag ook effe op de Ring geweest. Op uitnodiging. Kan slechter. Want ik mocht (weer) gaan rondscheuren met 75 Experience... Voor de niet-kenners, dat is een Nederlands bedrijfje dat een aantal Alfaatjes 75 heeft gestript, voorzien van een rolkooi en een verlagingssetje en waarmee ze een soort Ring-clinics geven. Tot voor kort hadden ze alleen twinsparks, maar nu ook een aantal V6-en ;D
Bij aankomst om 13.00 was de Ring nog dicht voor toeristenverkeer. De autoindustrie was nog rond aan het scheuren. Onder andere de nieuwe Lexus V10 draaide (heel snelle) rondjes. Dat ding kwam echt met 300 voorbij :o Klonk echter nauwelijks beter dan mijn 50 euro goedkope stofzuiger... Mercedes reed met 3 oudere wagens, alle drie V8-en, reden wat onduidelijk, maar die klonken wel zeeeeer ruig. Dan nog een paar BMW's en een zeer snelle Jaguar XKR(-R?). En de Alfa 8C. En die klonk helemaal perfect :eusa_drool:
Rond 14.30 in de Alfa V6 gedoken en omdat ik 2 jaar geleden al eens een ronde of 10 met 75 gereden had ging meteen het gas er op achter de instructeur aan. Wagen stond op semislicks, maakt een heel verschil, kun je behoorlijk idiote lijnen mee rijden zolang je nog niet aan de max zit. Omdat het tevens 2 jaar geleden was dat ik nog op de Ring geweest was, was het effe wennen aan het parcours. Een in huize Turbobiker niet aanwezige PS schijnt goed te werken om het circuit te leren kennen, ik heb het echter moeten doen met 10 rondjes op YouTube.
Na vier ronden mochten we er zelf op uit. Eerste gedeelte zat er toen al goed in. Een engelsman in een heel dikke RX-7 ging na drie hopeloos genomen bochten toch maar aan de kant. Eerste ronde meteen effe een momentje in Wehrseifen (?) waar een MX-5 dwars voor mijn neus stond. Kon er gelukkig net omheen. Vanaf Karussel heb ik altijd het idee dat de ronde ongeveer afgelopen is en vooral dat stuk krijg ik niet goed in mijn kop. Met iets meer beleid daar gereden. Deed niet iedereen, want nu stond er bij Brünnchen een TVR tegen de vangrails. Meteen doorgegaan voor nog een ronde, ik had de smaak goed te pakken. Deze keer toch een fractie te overmoedig en vooral door gebrek aan circuitkennis een paar foutjes die echter niet dusdanig waren dat ik in de problemen kwam. Alleen de snelheid is er dan uit en het geeft je wel te denken wat er zou gebeuren als je te hard zou rijden... Weerhield me er niet van bij het aanremmen van Aremberg de achterkant ongeveer voorbij te laten komen... Iets te vroeg teruggeschakeld :eusa_wall: Rest van de ronde iets rustiger.
En meteen weer door voor nog een rondje. Ingesnoerd in een 6-puntsgordel en met een helm op, geeft een goed gevoel. Baan was helemaal droog, regen waaide over en het was relatief rustig op de baan. Ideaal dus en veel en goed gebruik van maken was mijn mening ;D Nu weer echt geconcentreerd op de juiste lijnen gelet en misschien dan wel wat langzamer gereden, maar geeft echt een goede kick als een bocht lukt.
Daarna maar effe gestopt om met de rest van de groep wat ervaringen uit te wisselen. Op de parkeerplaats werd net een Porsche binnengebracht die er bij SX achterstevoren af was gegaan. Veel ongelukjes op zo een rustige dag :-\
En toen maar effe ingestapt bij een eerder vermeldde TechArt 911. 560pk en een zeer ervaren rijder. 2 rondjes. Gaat hard. Heel hard. Ook in de bochten. Maar het gekke is dat de Porsche het eigenlijk veel te gemakkelijk doet. Ik had dezelfde beleving als in de Alfa. Alleen viel me op dat de Porsche regelmatig in de remmen moest. Heel hard in de remmen zelfs... In de Alfa was het een kwestie van even bijremmen :P
En toen maar weer met de Alfa op stap. Weer twee ronden achter elkaar. Ging gewoon lekker. Alleen stond in mijn eerste ronde al een 75 Alfa van onze groep bij Aremberg in de vangrail :-\ Rijder stond er naast en stak zijn duim op dat het goed ging. Zou later vertellen dat 'ie 'm bij ruim 200p/u 'verloor'. De achterkant kwam gewoon om en pas 200 meter verderop stond 'ie stil. 44 meter vangrail volgens het rapport... 'Gelukkig' was dit de organisator van het feestje en zou zijn bedrijf sowieso opdraaien voor de schade. (is trouwens maximaal 6000 euro, want zoveel kost een 75 en dan nog de vangrails en het afslepen...) Maar toen ik terugkwam op de parkeerplaats was de stemming in ieder geval iets minder.
We mochten nog één rondje achter de instructeur maken en daarna zou het voorbij zijn. Helaas 'lukte' het mij niet op tijd aan te sluiten bij de instructeur omdat ik een bijrijder liet instappen ( :eusa_whistle: ) en kon ik dus nog effe een rondje lekker doortrappen. Heel strak op de lijnen gelet en iets rustiger gereden vanwege de bijrijder en op die manier heel langzaam een Civic Type-R binnen gevist ;D Voelt goed.
Maar zo een dag zet je wel aan het denken :eusa_think: Je wagen krijgt enorm op zijn lazer. Is niet goed. Momenteel zou ik met monsteR© sowieso de Ring niet op durven omdat de wagen motorisch gewoon niet optimaal is, turboslang lekt al, bijvoorbeeld. Maar zoals je boendert met een Alfaatje houdt een 850 het niet al te lang uit. Vooral onderstel zou snel aan vervanging toe zijn. Mmmm, moeilijk, want het is wel heel leuk.
Toch een oude 3 serie kopen? :eusa_think: Daar kun je echter heel wat onderstellen voor vervangen... :eusa_think:
Maar goed, voorlopig kan ik er weer even tegen ;D
O ja, die Engelsman met zijn dikke RX7 stond in mijn laatste ronde ook tegen de vangrail in Brünnchen...
Mooi verslagje.
Dat meerijden met een snelle porsche kan ik over meepraten. Ding is te goed gebouwd, waardoor alles zo makkelijk lijkt en de sensatie een beetje ontbreekt.
De auto krijgt idd gigantisch op zijn lazer, maar denk toch dat een geprepareerde 850 het langer uithoud dan zo'n Alfa ;)
Mooi verhaal Lars!
Moet zeggen uit ervaring dat het onderstel nog het minste slijtage probleem is op de Ring van een 850 hoor. Florian z'n 850 heeft daar ook nooit last van gehad in al die rondjes. Remmen, banden, wiellagers :eusa_whistle: zijn de grote slijtagepunten
Citaat van: JCviggen op 09-07-2007 22:15:19
Moet zeggen uit ervaring dat het onderstel nog het minste slijtage probleem is op de Ring van een 850 hoor. Florian z'n 850 heeft daar ook nooit last van gehad in al die rondjes. Remmen, banden, wiellagers :eusa_whistle: zijn de grote slijtagepunten
Onderstel is een ruim begrip ::) ;) ;D
Ik ben nu nog favoriete bochten aan het bedenken :eusa_think:
Hatzenbach blijft wel gaaf, maar is net te eenvoudig als je 'm eenmaal door hebt.
Blinde bochten als Bergwerk blijven wel een uitdaging en geven ook wel een kick als je er precies juist uit komt. De jury is er nog niet uit :eusa_think:
Planzgarten 1 & 2...zo lekker... :eusa_whistle:
Fuchsrohre vol omlaag en dan flink in je stoel gedrukt worden als je onderaan door die "kuil" rijdt ;D
Quiddelbacher H., Flugplatz, Fuchsrohre, Kesselchen :D die laatste is meer scary dan lol weliswaar
Citaat van: JCviggen op 10-07-2007 08:07:26
Kesselchen :D die laatste is meer scary dan lol weliswaar
Vooral met 190 die linker knik :o
Zondag 15 juli gaan we weer een kijkje nemen, wie kan ik daar tegenkomen.
Kan ik in Duitsland de 740 eens goed doortrappen ;D
Citaat van: martijn. op 12-07-2007 22:18:10
Zondag 15 juli gaan we weer een kijkje nemen, wie kan ik daar tegenkomen.
Denk dat het wel zal lukken......
Samen oprijden....?
Verhuizen = geld op... ;D
Kom ik 29 juli nog iemand tegen toevallig ???
Citaat van: martijn. op 12-07-2007 22:18:10
Zondag 15 juli gaan we weer een kijkje nemen, wie kan ik daar tegenkomen.
Kan ik in Duitsland de 740 eens goed doortrappen ;D
Het 40forum is er met 7 wagens ......
Zie ook: http://volvo40forum.nl/index.php?topic=2196.msg41015#msg41015
Ben er zelf heel het weekeinde van 15 & 16 september pas weer............
Citaat van: R o b op 13-07-2007 07:55:01
Citaat van: martijn. op 12-07-2007 22:18:10
Zondag 15 juli gaan we weer een kijkje nemen, wie kan ik daar tegenkomen.
Kan ik in Duitsland de 740 eens goed doortrappen ;D
Het 40forum is er met 7 wagens ...... neem je camera maar mee, kan weer een spektakel worden! ;D
Hoezo, wéér een ongeluk? :eusa_whistle:
lees dit als ironisch bedoeld
Citaat van: R o b op 13-07-2007 09:45:06
lees dit als ironisch bedoeld
d8 ik al 8)
Afgelopen keer was het blijkbaar weer raak. :(
(http://i115.photobucket.com/albums/n299/rstpanther85/IMG_0156.jpg)
Is dat een nederlands volvo-forumlid? :o :eusa_wall:
Yup...
Citaat van: Emiel op 17-07-2007 19:32:50
Yup...
Ik dacht dat de voorgaande edities van deze meeting duidelijk hadden gemaakt dat de NS niet zomaar een baantje is...:(. Vind dit jammer maar ook een beetje (ja ik zeg het toch) stompzinnig. Sorry :(
Citaat van: fearless op 17-07-2007 19:07:57
Afgelopen keer was het blijkbaar weer raak. :(
http://i115.photobucket.com/albums/n299/rstpanther85/IMG_0156.jpg
hmmm, die ken ik.... ::)
Er lag schijnbaar olie op de baan? Maar er is verder niemand daar afgegaan. Wel zonde van zijn wagen, hij had 'm nét.
Sorry hoor, maar ze hebben allemaal wel een excuus. Dit is al de 4e NL x40 dit jaar :eusa_wall:
Zie je bij de 850's toch niet :eusa_think:
Citaat van: Eugene op 17-07-2007 23:31:45
Zie je bij de 850's toch niet :eusa_think:
Pas op...Je weet maar nooit...;)
Ligt dit dan aan het type wagen of t soort chauffeur ??
Je zou haast denken dat er consequent wat foutgaat, ook allemaal op dezelfde plek of
na een vergelijkbare serie bochten oid ?
Citaat van: pwassink op 17-07-2007 23:55:21
Ligt dit dan aan het type wagen of t soort chauffeur ??
Je zou haast denken dat er consequent wat foutgaat, ook allemaal op dezelfde plek of
na een vergelijkbare serei bochten oid ?
Nou... kweenie. De Ring is een listig baantje, daar gingen er al duizenden af.
Citaat van: M a r c op 17-07-2007 20:17:46... Wel zonde van zijn wagen, hij had 'm nét.
Citaat van: -D©©©L- op 18-07-2007 00:18:50
Citaat van: pwassink op 17-07-2007 23:55:21
Ligt dit dan aan het type wagen of t soort chauffeur ??
Je zou haast denken dat er consequent wat foutgaat, ook allemaal op dezelfde plek of
na een vergelijkbare serei bochten oid ?
Nou... kweenie. De Ring is een listig baantje, daar gingen er al duizenden af.
Citaat van: M a r c op 17-07-2007 20:17:46... Wel zonde van zijn wagen, hij had 'm nét.
Genoeg reden om voorzichtigaan te doen. Wanneer ik me ga inbeelden dat ik zo hard over de NS kan als Jan dan lig ik er ook zo naast!
We hebben nog grapjes staan maken toen ie voorbij kwam :eusa_shifty:.
Later na stond die idd op de afsleep auto. :eusa_doh: :eusa_wall:
Citaat van: pwassink op 17-07-2007 23:55:21
Ligt dit dan aan het type wagen of t soort chauffeur ??
Ik denk het laatste. Volgens mij zijn de X40 piloten iha veel jonger dan de gem. 850 piloot. Indirect ligt dat natuurlijk ook weer aan het type wagen, ik denk dat de X40 beter betaalbaar is dan de 850. En daarom beter bereikbaar voor jonger publiek.
Het ligt volgens mij overigens niet aan het feit dat ze niet kunnen sturen, maar eerder dat ze wat meer risico nemen, meer onbezonnen.
Citaat van: Rayman op 17-07-2007 19:37:31
Citaat van: Emiel op 17-07-2007 19:32:50
Yup...
Ik dacht dat de voorgaande edities van deze meeting duidelijk hadden gemaakt dat de NS niet zomaar een baantje is...:(. Vind dit jammer maar ook een beetje (ja ik zeg het toch) stompzinnig. Sorry :(
betekend dat, dat als je het duidelijk maakt er nooit meer iets mis kan gaan dan?? nee toch?
maar hij had em inderdaad net. denk dat ie nog moest wennen aan de handgeschakeld...
we zijn er in wipperman afgegaan. helemaal niet zo hard. kont kwam ineens opzij zetten en hij ving het niet goed op. erg jammer
Citaat van: DinanT op 18-07-2007 09:43:40
Citaat van: Rayman op 17-07-2007 19:37:31
Citaat van: Emiel op 17-07-2007 19:32:50
Yup...
Ik dacht dat de voorgaande edities van deze meeting duidelijk hadden gemaakt dat de NS niet zomaar een baantje is...:(. Vind dit jammer maar ook een beetje (ja ik zeg het toch) stompzinnig. Sorry :(
betekend dat, dat als je het duidelijk maakt er nooit meer iets mis kan gaan dan?? nee toch?
Dat niet; maar een gewaarschuwd mens telt voor 2 (en gezien het verleden leek me dit duidelijk). Ik denk dan bij mezelf; "jongens doe dan alsjeblieft rustig aan". Ja, ik heb zelf ook op de ring gereden. Maar ik vind mezelf geen ringrijder :) Ik ben niet zo'n goede stuurman.
Een auto kan weer gerepareerd worden, zonde dat dit gebeurt is!
De eigenaar van deze auto is een bijzonder rustig persoon en had de ring met zijn V40 2.0T automaat al meerdere maken zeer voorzichtig gereden.
Dit was zijn eerste ritje in een S40 T4......er lag olie op de baan.
Daarnaast denk ik niet dat de 40forummers onbesuisd of te onervaren zijn, ik denk dat de 850forummers die de NS vaak bedwingen gewoon zeer goede coureurs zijn! ;D
Mijn eigen goude regel is: neem altijd een ervaren rijder mee, die je waarschuwt etc.....heeft tot nu toe elke keer nog gewerkt!
Citaat van: Rayman op 18-07-2007 10:48:35Dat niet; maar een gewaarschuwd mens telt voor 2
Da's inderdaad waar. Maar goed, dan nog kan er iets misgaan. Ik was zelf van plan om daarna ook nog een rondje te doen, maar uiteindelijk, ook op advies van anderen, toch maar niet gedaan die dag. Komt nog wel een keer... Ontzag voor de baan is er wel... :eusa_pray:
Citaat van: DinanT op 18-07-2007 11:21:50
Citaat van: Rayman op 18-07-2007 10:48:35Komt nog wel een keer... Ontzag voor de baan is er wel... :eusa_pray:
15 en 16 september!
Citaat van: R o b op 18-07-2007 11:23:59
15 en 16 september!
Dan sowieso, maar er schijnt 24 augustus ook weer een groepje te gaan...
Citaat van: Rayman op 17-07-2007 19:37:31
stompzinnig
Hmmm, hoe kun je dat zeggen zonder dat je weet wat precies de oorzaak is geweest.
Laat ze het eerst maar eens verklaren, daarna kan je zeggen dat het misschien iets met een domme actie had te maken.
imho
Citaat van: Esveldt op 18-07-2007 17:37:58
Citaat van: Rayman op 17-07-2007 19:37:31
stompzinnig
Hmmm, hoe kun je dat zeggen zonder dat je weet wat precies de oorzaak is geweest.
Laat ze het eerst maar eens verklaren, daarna kan je zeggen dat het misschien iets met een domme actie had te maken.
imho
I stand corrected :) Ik had iets politieker moeten zijn. Mijn verontschuldigingen.
Feit blijft dat ik het verdomde vreemd blijf vinden dat er voor 2e keer in korte tijd een x40 daar de baan af glijdt. Ik vind het jammer voor de bestuurder en zijn auto maar het rijden op de NS heeft zo z'n risico's (ja...olie op de baan hoort daarbij; dat kan gebeuren). Ik heb er met een auto gereden die voor mij 2 maten te groot was; zelfkennis is een zegen daar in DLD.
Citaat van: Esveldt op 18-07-2007 17:37:58
Citaat van: Rayman op 17-07-2007 19:37:31
stompzinnig
Hmmm, hoe kun je dat zeggen zonder dat je weet wat precies de oorzaak is geweest.
Laat ze het eerst maar eens verklaren, daarna kan je zeggen dat het misschien iets met een domme actie had te maken.
imho
Nee, Ray had het goed gezegd. De vorige keer gingen er 4 af en nu wéér eentje. Dan doe je toch echt iets fout. Hooguit een lekke band zou een reden mogen zijn. Zelfs een oliespoor is nauwelijks een excuus. Je moet al heel behoorlijk doorrijden wil het fout gaan. Zelfs wat je denkt dat langzaam is, kan nog veel te snel zijn. Baan is gewoon verradelijk.
Inderdaad is een 'ervaren' Ring-rijder meenemen een goede tip. Of je eerste paar rondjes echt stapvoets doen, gewoon achter de touringcar aan (die rijden daar regelmatig ::) )
Niet dat ik er nooit af zal vliegen als ik eindelijk eens met mijn eigen auto daar de baan op draai. Maar dan kan ik waarschijnlijk nog wel stoer zeggen dat ik inderdaad die bocht veel te hard nam... ::) Maar ik weet nu al dat mijn eerste rondje met de 850 echt rustig gaat, zeker niet achter Emiel of Jan aan. Eerst maar eens kijken hoe de 850 zich gedraagt
Blablabla blabla
Blijft gewoon jammer, zonde en flink balen dat die S40 er af is gegaan natuurlijk.
En @ Saint: nog jonger dan 850 rijders ??? Onder de 18 krijg je echt je rijbewijs niet... ;D
Tis erg jammer, hij had de auto net. En het klopt ook wel dat er olie op de baan lag, waarschijnlijk van een Mazda 626 coupe. Wipperman is een -vind ik- een superknik, je duikt naar beneden, doordraaiend naar links, dan meteen vol naar rechts keihard over de curbs en dan net goed uitkomen aan de andere kant. Alex ging erdoor met 50, wij met 80+++ .
Achteraf is altijd giswerk.
Ja wat is 't nu dan? ;D
Zal wel het onbekende met een nieuwe auto zijn en misschien te snel te veel "uit je kaartje" halen.
En natuurlijk pech dat de rail zo dichtbij zit.. :eusa_wall:
Citaat van: Johann op 18-07-2007 19:53:04
Ja wat is 't nu dan? ;D
Ik werd steeds erop gewezen dat er veel harder door Wipperman werd gereden.... :eusa_whistle:
Olie...dan is het domme pech.
Ik vind Wipperman eigenlijk maar niks. Het is mogelijk om er idioot hard door te gaan maar ik denk niet dat ik daar ooit al sneller dan 2/3 van wat mogelijk is heb gereden. Jammer van de schade natuurlijk, maar het is gebeurd en hopelijk de laatste!
Wipperman is een favourite.. Jammer dat ik nu iets anders tegen de bocht erna aankijk.. ;D
met de nieuwe kerbstones daar kan je iig niet comfortabel meer de binnenkant meenemen :(
en die rechter is inderdaad ook tricky ;) altijd moeilijk in te schatten hoe ver naar links je kan uitlopen ook
(http://i165.photobucket.com/albums/u70/muskuri/Knightrider-1.jpg)
Nichtrijder am Ring...
In een aantal gevallen was het misschien onbezonnenheid, en in andere domme pech, erg zonde allemaal
Moet zeggen, zondag ben ik er ook voor het eerst op geweest (na een keer te zijn meegereden en wat bochten te hebben ´geoefend´ met GT4), en viel op zich wel mee (even afkloppen). Oke was druk en heet, en goed wennen aan hoogteverschil en knijpende, onoverzichtelijke bochten, en vooral motorrijders om je heen (was toch best druk), maar met goed opletten en niet teveel hooi op je vork ging het best, ben daarna nog een 2e keer gegaan en kom terug ;D
Allicht ga ik morgen een kijkje nemen jongens...stralend weer voorspeld, nog een Belg uit de buurt die erheen gaat...en m'n pirellis zijn bijna op ;)
Tempting.....
Remblokken en krik ff klaar zetten ;D
Ja das wel belangrijk :eusa_doh:
Dan maar met z'n tweetjes ;)
We vertrekken nu!
Blijkbaar zijn ze er :)
(http://img.photobucket.com/albums/v313/ironearth/diverse/jcviggen1.jpg)
Hmm volgens mij is de baan al weer een tijdje gesloten, gebeurt al ff niks meer.
(http://www.stelma.org/linkit/tc/webcam19.jpg)
wel een Volvo maar geen Eugene
En nog een 850 gespot, en nu net ook een C30. Is druk met volvo's.
(http://img504.imageshack.us/img504/7388/webcam1xv0.jpg)
Wel weer open de ring, blijkbaar nu ook regen ,
En een volvo ..
(http://www.picserver.nl/i/KD49W01GQRPR)
Ik was er gisteren nog... ::)
Citaat van: Turbobiker op 19-08-2007 17:34:50
Ik was er gisteren nog... ::)
Maar als je dat stiekem doet, zal niemand je gaan zoeken :-*
Citaat van: elianmars op 19-08-2007 17:40:00
Citaat van: Turbobiker op 19-08-2007 17:34:50
Ik was er gisteren nog... ::)
Maar als je dat stiekem doet, zal niemand je gaan zoeken :-*
IK mocht ook niet rijden... Kijk de kalender er maar op na.
Citaat van: Turbobiker op 19-08-2007 17:46:41
Citaat van: elianmars op 19-08-2007 17:40:00
Citaat van: Turbobiker op 19-08-2007 17:34:50
Ik was er gisteren nog... ::)
Maar als je dat stiekem doet, zal niemand je gaan zoeken :-*
IK mocht ook niet rijden... Kijk de kalender er maar op na.
Oh.... ;D
Zo, we zijn net terug.
Weer ff lekker de 850 kunnen uitlaten 8)
Beide maar 1 rondje gereden omdat na de pizza in Adenau het begon te regenen. Toen hebben we maar besloten naar huis te gaan.
De 2 witte 850's waren Engelsen, die hadden een "Scumball" sticker en een berg sponsors op de wagen geplakt.
Uigebreider verslag met foto's volgt later vanavond.
Hangt ie nog? ::)
;D
Leuke burst mode foto reeks animatie (http://www.fotinus.nl/images/diversen/viper.gif) van Zakspeed viper die de fout in gaat.. :eusa_clap:
Citaat van: Johann op 19-08-2007 19:09:56
Hangt ie nog? ::)
;D
Ook dat nog ;D
Nu maar eens het internet afspeuren op zoek naar foto's...
Altijd zo vermoeiend hé zo'n dag ::)
Ik wou er vooral heen om m'n ontwenningsverschijnselen de kop in te drukken want was alweer van Mei geleden dat ik nog had gereden daar! Eigenlijk tegen beter weten in naar daar toe gereden vandaag want de 850 was niet in een erg goede staat voor zo'n onderneming. Veel en veel te rijk in vollast wat toch vermeden moet worden, en links en rechts speling op de draagarmen.
De P Zero Nero's zijn wel quasi helemaal op dus was leuk om daar nog even gebruik van te maken vooraleer het nieuwe rubber er op komt. Had de KW's helemaal op zacht staan en vergeten harder te zetten, maar de grip was super. Beetje last van een losse achterkant wegens de zachte instelling aan de voorkant. Rondje was rustig met een paar snelle stukjes er tussen. Motor liep niet zo heel lekker meer op die sloot benzine die er in werd gespoten na ongeveer halfweg waardoor ik tegen 140 kmh over Kesselchen ben gecruised.
Aan het eind van m'n rondje kwamen we de mondeo van een fellow Belg tegen op de afsleper. Hij had me gisteren op msn nog verteld dat ie ging proberen 9 min te halen me de diesel dus dat voorspelde weinig goeds. Flinke tik gehad. Blijkbaar er af gegaan op het snelle gedeelte rond Kesselchen. Verbaasde me verder niet dat ie er af ging, veel te agressieve rijstijl.
Eugene z'n nieuwe bumper staat echt super IRL enkel moet ie lager ;) beetje hoog zo als je de SD/Jerommeke look gewend bent. Maar vind't echt geslaagd in bordeaux.
Fotos en clipjes l8er
Hopelijk binnenkort met goed afgestelde wagen én met the usual suspects Johann en Emiel erbij nog eens terug :eusa_clap:
Uitgebreider verslagje dan maar.
Rond 9.00 was Jan bij mij. Ik was toen bezig de auto af te wassen. Daarna de krik, wielsleutel, remblokken, ziptie's en slangenklemmen ingeladen. Rond 9.45 vertrokken.
Op de autobahn weinig spannends, geen sprintjes tegen andere auto's helaas. Wel een aardige vlam uit de T-5R bij gas los @220 8)
Rond kwart over 11 kwamen we daar aan en het was al aardig druk. Toen eerst wat foto's gemaakt en daarna een "verkenningsrondje" in de T-5R. Op sommige stukken rustigaan, maar op sommige stukken geen het vanouds erg hard!
Heel wat auto's ingehaald, maar niet ingehaald door anderen.
Daarna zijn we even wat gaan eten bij de tankstelle. Ook meteen maar de T-5R volgegooid met "Super plus Bleifrei"....
Toen terug naar de parking, met als plan een rondje met Vleegtuug te gaan maken. Toen we 10 meter voor van de slagboom af waren kwam de mededeling dat de baan dicht was. de auto terug op de parking gezet en maar wat gaan rondlopen en auto's bekijken. Nadat we rond waren, was de baan nog steeds dicht. Toen zijn we bij de T-5R even de blokken gaan wisselen en meteen daarna een alsnog het rondje gaan rijden met Vleegtuug.
Gezien de "te grote banden" (225-40-18), ET36 aan de voorkant en ET28 achter was het spannend hoe het zou gaan qua aanlopen....
Het rondje zelf ging best lekker, niet teveel oponthoud gehad en een fijn tempo kunnen oppakken. Het kuipje is echt super. Doordat je zelf niet meer beweegt ten opzichte van de auto, heb je veel meer controle en ga je misschien wel ongemerkt harder door sommige bochten.
Caroussel exit liep achter iets aan en rechts voor heeft 3 keer aangelopen bij een snelle linkerbocht. Achteraf bij de schadeinspecite bleek achter geen schade te zijn en aan de voorkant was er wat plastic van de wielkuip en bumper geschuurd. Al met al niks ernstigs dus!
De auto heeft zich erg goed gehouden. De remmen hebben geen krimp gegeven en zelfs na het rondje was het rempedaal niet sponzig!
Na het rondje zijn zijn we een pizza gaan eten in Adenau, waar weer heel wat leuks langs kwam rijden ;D
Helaas begon het te druppelen toen we daar weggingen. Op de terugweg naar de parking begon het echt te regenen en toen hebben we maar besloten naar huis te rijden.
Het was een geslaagde dag, met over het algemeen lekker weer. Jammer dat we beide geen 2e rondje hebben kunnen rijden vanwege de regen.
16 September de volgende? ;D
Citaat van: Eugene op 19-08-2007 22:11:2516 September de volgende? ;D
Heb al weken last van ontwenning.. :eusa_wall:
Jammer dat jullie maar 1 rondje gedaan hebben maar goed om iig weer eens ietsje van de sfeer te proeven. :eusa_clap:
Citaat van: Johann op 19-08-2007 22:16:21
Heb al weken last van ontwenning.. :eusa_wall:
PS2 staat nu ook dagelijks aan...verslaafd? Nee hoor... :eusa_shifty:
Mooi dat jullie alles heel hebben gehouden... 8)
(http://www.swededemon.com/images/ringeugene.jpg)
écht een strakke bak :eusa_clap:
Ik lijk wel een halve meter groter dan Eugene zo ;D
Citaat van: JCviggen op 20-08-2007 12:13:27
Ik lijk wel een halve meter groter dan Eugene zo ;D
Zag het ook al....... ;D
Heeft dat jongetje wel een rijbewijs :eusa_silenced:
De Volvo's die ik vond van gisteren...
(http://www.vazily.be/jalbum/19%2008%202007%20Touristenfahrt%20Nordschleife%20(G)/album/slides/DSC_4088.JPG)
8) :D
(http://www.vazily.be/jalbum/19%2008%202007%20Touristenfahrt%20Nordschleife%20(G)/album/slides/DSC_4130.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/19%2008%202007%20Touristenfahrt%20Nordschleife%20)
(http://www.vazily.be/jalbum/19%2008%202007%20Touristenfahrt%20Nordschleife%20(G)/album/slides/DSC_4202.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/19%2008%202007%20Touristenfahrt%20Nordschleife%20(G)/album/slides/DSC_4248.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/19%2008%202007%20Touristenfahrt%20Nordschleife%20(G)/album/slides/DSC_4261.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/19%2008%202007%20Touristenfahrt%20Nordschleife%20(G)/album/slides/DSC_4262.JPG)
(http://www.vazily.be/jalbum/19%2008%202007%20Touristenfahrt%20Nordschleife%20(G)/album/slides/DSC_4263.JPG)
Ja echt waar ik heb met m'n XC90 gewoon een Corvette ingehaald! 8)
wat? geloof je me niet? :eusa_eh:
Ik heb foto's! :eusa_shifty:
Die 940! Gewoon standaard vliegdekschipvering.. :eusa_clap:
Mooie pics 8)
JC was weer eens te snel voor de foto ;D
Zonder selecteren de fotos in een gallery gegooid :
http://www.greenringer.net/gallery/Nordschleife190807/
Filmpjes :
Halve ronde in de T-5R http://www.greenringer.net/ring/19august07/deel1.avi
Kort stukje rond Brünnchen http://www.greenringer.net/ring/19august07/deel2.avi
Ronde van Eugene is nog een tijdje uploaden ::)
Alle filmpjes staan er op nu, incl een van een vlammende EVO :D
http://www.greenringer.net/ring/19august07/
He..
Dat rondje met Eugene was wel weer even een opkikker.. ;D
He eugene(of meerdere),wanneer ga je weer naar de ring? Ik zou graag een keer mee gaan.
Citaat van: mitchelli op 22-08-2007 13:25:57
He eugene(of meerdere),wanneer ga je weer naar de ring? Ik zou graag een keer mee gaan.
Doe nou niet, je gaat op de trailer terug... Jij kan je toch niet inhouden...
Citaat van: mitchelli op 22-08-2007 13:25:57
He eugene(of meerdere),wanneer ga je weer naar de ring? Ik zou graag een keer mee gaan.
16Sept of 30Sept zijn momenteel opties.
Gewoon dit topic in de gaten houden, soms wordt er pas 1 dag van tevoren besloten, zoals afgelopen zondag ;)
Citaat van: VolvoMafia op 22-08-2007 16:16:55
Doe nou niet, je gaat op de trailer terug... Jij kan je toch niet inhouden...
Heb je ook nog een x40? :eusa_think:
het 40forum gaat aankomen Vrijdag weer!! hopelijk deze keer zonder schades hahaha
Hmm. leuk moment om m'n nieuwe camera te testen. :eusa_whistle:
Kan natuurlijk een poll toevoegen... :eusa_whistle:
Citaat van: Emiel op 22-08-2007 19:13:36
Kan natuurlijk een poll toevoegen... :eusa_whistle:
Liefst niks voor 16 september :eusa_wall: valt niet met de T-5R te ringen zo :(
Citaat van: JCviggen op 22-08-2007 19:18:46
Citaat van: Emiel op 22-08-2007 19:13:36
Kan natuurlijk een poll toevoegen... :eusa_whistle:
Liefst niks voor 16 september :eusa_wall: valt niet met de T-5R te ringen zo :(
Nee joh, niet voor een datum, voor de X40 jongens... ;)
Daar wil ik al helemaal niet naar beginnen raden lol
Citaat van: JCviggen op 22-08-2007 19:31:29
Daar wil ik al helemaal niet naar beginnen raden lol
~40% van wat de baan op gaat, dan zit je redelijk in de buurt :P
Citaat van: JCviggen op 22-08-2007 19:18:46
Citaat van: Emiel op 22-08-2007 19:13:36
Kan natuurlijk een poll toevoegen... :eusa_whistle:
Liefst niks voor 16 september :eusa_wall: valt niet met de T-5R te ringen zo :(
16 Sept de volgende. Kunnen we meteen de nieuwe software eens goed aan de tand voelen ;D
Citaat van: Eugene op 22-08-2007 18:09:14
Citaat van: VolvoMafia op 22-08-2007 16:16:55
Doe nou niet, je gaat op de trailer terug... Jij kan je toch niet inhouden...
Heb je ook nog een x40? :eusa_think:
ik niet maar ik ken Mitchell al ff... Auto heeft nog standaard onderstel en standaard remmen. Vul de rest zelf maar in...
Standaard onderstel is leuk joh... :eusa_dance:
Het 40forum heeft de dag overleed en ZONDER schade's!!!! :eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_doh:
Citaat van: roop86 op 25-08-2007 10:40:09
Het 40forum heeft de dag overleed en ZONDER schade's!!!! :eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_doh:
Gefeliciteerd!! :eusa_clap:
maar een zonnestraal maak nog geen lente hè ;) ;D
zijn er nog mensen die 29 of 30 september naar
de ring gaan.
wij gaan dan dit weekend er naar toe.
als ik verlof kan krijgen wil ik heel graag mee die kant op ik heb wel eens op de ring gereden maar niet echt geknald maar goed dat kan ook niet met een punto jtd....gr.HRI
16 sept en 30 sept staan op de planning. Mits het droog is zijn Jan en ik er dan in elk geval bij.
Citeerk niet maar ik ken Mitchell al ff... Auto heeft nog standaard onderstel en standaard remmen. Vul de rest zelf maar in...
Ja walter,je hebt gelijk.Zal eerst mn remmen upgraden....Heeft iemand nog een big brake kitt liggen??
Citaat van: mitchelli op 03-09-2007 15:05:32
Citeerk niet maar ik ken Mitchell al ff... Auto heeft nog standaard onderstel en standaard remmen. Vul de rest zelf maar in...
Ja walter,je hebt gelijk.Zal eerst mn remmen upgraden....Heeft iemand nog een big brake kitt liggen??
en een beetje gezellige shocks...
Remmen en onderstel is erg belangrijk op de ring, zeker als je meteen met zoveel pk's de baan op gaat...
Citaat van: Eugene op 03-09-2007 18:20:56
Remmen en onderstel is erg belangrijk op de ring, zeker als je meteen met zoveel pk's de baan op gaat...
Zit nog zoiets als een gaspedaal waarmee je de PK's kunt regelen.. ;)
Citaat van: Johann op 03-09-2007 18:21:48
Citaat van: Eugene op 03-09-2007 18:20:56
Remmen en onderstel is erg belangrijk op de ring, zeker als je meteen met zoveel pk's de baan op gaat...
Zit nog zoiets als een gaspedaal waarmee je de PK's kunt regelen.. ;)
Klopt, maar wanneer je ze hebt ga je al gauw te ver. Een setje goede remmen om toch nog optijd stil te komen is dat geen overbodige luxe ;)
Citaat van: Eugene op 03-09-2007 18:22:49
Citaat van: Johann op 03-09-2007 18:21:48
Citaat van: Eugene op 03-09-2007 18:20:56
Remmen en onderstel is erg belangrijk op de ring, zeker als je meteen met zoveel pk's de baan op gaat...
Zit nog zoiets als een gaspedaal waarmee je de PK's kunt regelen.. ;)
Klopt, maar wanneer je ze hebt ga je al gauw te ver. Een setje goede remmen om toch nog optijd stil te komen is dat geen overbodige luxe ;)
Ach, anders is er altijd nog de immer dichtbije vangrail om je af te remmen...
Citaat van: Johann op 03-09-2007 18:21:48
Citaat van: Eugene op 03-09-2007 18:20:56
Remmen en onderstel is erg belangrijk op de ring, zeker als je meteen met zoveel pk's de baan op gaat...
Zit nog zoiets als een gaspedaal waarmee je de PK's kunt regelen.. ;)
Zou het dan handig zijn als je over de voet die dat pedaal bedient, een beetje controle hebt? ;)
Citaat van: Eugene op 03-09-2007 18:20:56
Remmen en onderstel is erg belangrijk op de ring, zeker als je meteen met zoveel pk's de baan op gaat...
Ook op de openbare weg......niet alleen op de ring.
Mijn controle is meestal aardig vast....helemaal ingetrapt ;D
Citaat van: mitchelli op 04-09-2007 12:41:23
Mijn controle is meestal aardig vast....helemaal ingetrapt ;D
Precies :eusa_dance: Best moeilijk 'm daar te houden :angel:
Waarschijnlijk de 16de en de 30ste ook aanwezig.
Misschien eindelijk weer een rondje zelf rijden :eusa_drool:
The new M's are in ;D
(http://www.nogaroblue.com/cars/M3heaven3.jpg)
(http://www.nogaroblue.com/cars/M3heaven4.jpg)
Ja totaal 36 stuks ofzo meende ik ergens gelezen te hebben.. :o
voor elke dag van de maand een andere auto + voor speciale gelegenheden weer een andere ;D
Ik dacht ergens gelezen te hebben dat die versnellingsbakken er allemaal onderuit komen?
zal wel wat onderhoud aan komen dan als die dingen continue op de ring rondrijden :eusa_think:
Daarom zijn de tickets ook zo duur als je mee wilt rijden...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SKOL87YH.jpg)
Witte C30?
:eusa_whistle:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-R7YEH7KA.jpg)
:evil:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TFTXPUXZ.jpg)
VP850
Damn gesnapt..
Ontwenning nam dusdanige vormen aan dat ik vanmorgen maar even die kant op ben gereden.
Tegen half acht weg, ongeveer half tien bij de Ring. Daar aangekomen was het al zo verschrikkelijk druk dat ik de auto op het grote grasveld moest parkeren. Eenmaal bij de parkeerplaats bleek dat de Ring al weer dicht was dus eerst maar even een bak koffie halen en daarna een kaartje vier waarna ik nog even met een paar mensen van VolvoPower.de heb staan kletsen. Een van de heren Heico en medebestuurder van de blauwe Heico S40 Odin race auto kwam er later ook nog even bij. Was wel gezellie. Van Sportfotoart.de nog een mooie poster van de PSR S60 gekregen. Die auto is toch een beetje een voorbeeld voor de SDM.
Waar ik eigenlijk ook voor naar de Ring gegaan was was omdat R O B van het Volvo40forum.nl mij een tijdje geleden vroeg of ik eens met hem mee wou rijden in zijn 2004 V70R. Volvo40forum had weer een zogenaamde "Lords of the Ring" meeting maar ik denk dat dat eerder "Lords of the Drinks" moet zijn. Na twaalven kwamen er een paar verkaterde koppies opdagen. Je weet wel, kleine oogjes en niet al te wakker..
De heren doken ook gelijk het retaurant in dus mooi even tijd voor mij om een lekker vette Duitse hap te nuttigen.
Vrij snel daarna met C30 een verkenningsronde gedaan samen met Rob. Het was verschrikkelijk druk op de baan en dit zou eigenlijk de hele dag zo blijven. Rondje ging verder waar mogelijk wel lekker. beetje stroef nog her en der omdat ik deze Combo nog niet op de baan had gehad. Het KW onderstel stond vrij slap afgesteld voor straat gebruik en ik had weinig zin hier aan te gaan draaien. De Bridgestone RE050A banden ben ik tot op heden nog niet zo van onder de indruk geweest. Tuning zat er niet in, helemaal standaard 220 peekaatjes, maar wel een Ferrita downpipe met race kat.
Vreemd genoeg voelde de auto gelijk heel erg goed aan. Het weer was super met een temperaturu van om en nabij de 20 graden en de banden wilden goed plakken. Tractie was weer wonderbaarlijk goed en de grote remmen gaven ook geen kick. Niet helemaal de vertraging van de Brembo's maar wel heel erg voorspelbaar en repeteerbaar.
MAN WAT WAS DAT LEKKER!!!!!!!!!!!!!!!!
Na drie maanden weer eens over de Ring boenjeren!
Na dit rondje ben ik bij Rob ingestapt in de V70R, DinanT ging mee achterin. Rob was een beetje zenuwachtig omdat dit het eerste rondje met de R was maar hij heeft zich er kranig doorheen geslagen. Leuk om weer te zien hoe je als beginneling eigenlijk aan 't zwemmen bent in een heeeel diep zwembad. De reaktie's, de "angst" rempunten etc. Moest gelijk weer aan mijn eerste ronden op de Ring denken. Daarnaast had Rob ook nog de drukte tegen maar al met al ging het wel lekker IMO.
Daarna met een van de heren S40 mee gereden, ook een eerste ronde. Naam kan ik zo niet meer voor de geest halen.. (sorry)
S40 1.8 heeft al niet al teveel over. Na instappen de opmerking dat de training op de PlayStation goed verlopen was... (Zucht..) Ik zei nog "das jammer" ;D
Maar.. Ik moet zeggen dat het een prima rondje was ondanks dat een 1.8 niet al te veel over heeft en dan met name het stuk kesselchen. Een serieuze bestuurder, goed op de instuur punten letten etc. echt netjes, de rest is bijschaven.
Ik heb tijdens deze rond wel een beetje kunnen ervaren hoe een S40 het op die baan doet en wat ik er zo van kon merken heeft die auto nogal een listig gedrag in de kont. In aanvang doet hij stabiel overkomen maar dan uiteindelijk wil de kont wel om. Bij de 850's is dit veel directer maar bij de S40 lijkt het wel een soort van slowmotion en net op het punt dat je er vertrouwen in hebt is de koek op. Heb me laten vertellen dat de V40 dat nog meer heeft dus preventief corrigeren is bij deze auto's wel aan te raden en zeker niet de last te lang op de kont drukken.
Daarna weer tijd om de SDIII weer over de baan te jassen. Eerst een rondje samen met DinanT, daarna met ik meende Dennis(??). Beide rondjes gingen lekker. De auto lag lekker stabiel alleen met inmiddels volle tank wilden de banden in Karrussel wel akelig in de kuipen schuren.. Ook door de bochten toch goed bij een paar grotere jongens kunnen aanhaken. Jammer dat ze dan op de rechte stukken weer weglopen.. :eusa_wall:
Na deze rondjes afscheid genomen van de veertigers en mijn laatse rondje op 't kaartje lekker in m'n uppie opgerookt.
Damn wat is dat toch lekker!
Gelijk van de baan af richting huis gereden. Of het aan 't weer lag weet ik niet maar er waren veel 70tigers op de weg en gewoon 60 rijden dat volk. Vervolgens ben je net 10 km ofzo bij de Ring weg net voor 't plaatsje Müsch staat er ineens een politieauto dwars op straat ??? Lintje er aan richting boom aan de kant van de weg ofwel wegblokkade..
Eerst maar even in de auto wachten maar dat duurde wel even dus toch maar eens de auto uit om polshoogte te nemen. Motorrijder in de bocht rechtdoor frontaal op een auto. Ik kon vanaf waar ik stond alleen de voorvork van de motor in de berm zien liggen. Twee tellen later ineens een hels kabaal hangt er een reddingshelicopter van boven tussen de bergen omlaag en ploft mooi achter de politieauto midden op straat. Toch knap van die gasten. Aan beide kanten een half metertje over tussen de bomen.. :o
Vervolgens gooit men de motorrijder achterin en hup daar ging ie weer. Motorrijder bewoog wel maar er zat wel veel verband om.. :eusa_silenced:
Toen de weg eenmaal vrij was en we mochten rijden kwam de BMW in beeld, schade was fors maar viel toch eigenlijk ook wel mee. Meeste "zachte" delen waren stuk plus de voorruit. Rest van de motor lag iets verderop in de berm maar toch een aanzienlijk stuk bij de vork vandaan..
Op een kleine file na verliep de rest van de terugreis goed maar toch nog wel een rit van totaal 3 uur.
Weer een leuk verslag. Zal de jongens van het x40 forum goed doen dat het allemaal wel meevalt ;D
:eusa_clap:
Mooi verhaal johann ! :)
Citaat van: JCviggen op 16-09-2007 20:59:35
:eusa_clap:
mee eens
Jammer dat er 2 niet rijdende 850's zijn momenteel, anders waren we zeker van de partij geweest.
(http://www.xn--ckhne-kua.de/bilder/2007-09-16/files/page13-1257-full.jpg)
wat een lekker groen gras zeg!
:eusa_wall:
14 dagen....
Hallo!!
Heerlijk ritje in de C30... die ging er heerlijk overheen!!
ik zag het er niet in om met mijn S40 deze dag er overheen tegaan...
ik heb nog wel met camera een stukje film proberen nemen en enkele foto's!!
deze volgen nog!! Johann! nogmaals bedankt!
Die S40 waar je mee hebt gereden was ik Johann!
Ik ben Peter Paul, rij een standaard S40 1.8 azure blauw, met als enige modificatie een veerpootbrug.
Hier mijn auto, met Johann in de passagiersstoel:
(http://www.motofoto.tv/galerie/albums/Touri_2007_09_16/IMG_3641.jpg)
Nogmaals ontzettend bedankt voor de tips en uitleg!
Het ging, vond ik zelf, beter dan ik verwacht had. Ook het rondje zonder jou naast me ging prima. De lijnen kon ik redelijk goed vinden, al is het lastig als je zo veel ingehaald wordt. En inderdaad, zodra het heuvel op gaat mis ik echt bakken met vermogen.
Het oefenen met de playstation heb ik overigens puut gedaan om de baan te leren kennen. Niet om apexen te leren ofzo, maar wel weten of je na de volgende bocht rechts of links moet zitten.
nogmaals, bedankt, en tot volgende keer.
hier is overigens ons topic, met wat foto's:
http://volvo40forum.nl/index.php?topic=2745.from1190015941;topicseen#msg45615
Was inderdaad een lekker rondje Johann. Heel erg bedankt. Dat was voor mij ook de reden om niet alsnog de baan op te gaan, al werd het al wel rustiger. Eerst nog maar eens een paar keer met een ander mee die de baan goed kent, voordat ik op een rustige dag eens zelf de baan op ga. Was ook eigenlijk veel te gezellig de avond ervoor
(http://www.motofoto.tv/galerie/albums/Touri_2007_09_16/IMG_3871.jpg)
Er zat trouwens een leuk ritme in je rechter voorwielkast ... ;D ;D ;D
Doodsangsten van Rob?
(http://www.swededemon.com/images/c30/shots/random/ring/160907-1.jpg)
hahahaha, ik kan me het gezicht van R o b wel enigszins voorstellen ;D :eusa_clap:
Ik heb Johann ook nog voorbij zien komen, we stonden te kijken bij Adenau.
Ik heb hem ook op film, maar 't zag er niet echt spectaculair uit ???
Volgens mij een uitloop ronde ;D
Daarna heb ik hem ook niet meer gezien.
Citaat van: martijn. op 17-09-2007 15:03:09
Ik heb Johann ook nog voorbij zien komen, we stonden te kijken bij Adenau.
Ik heb hem ook op film, maar 't zag er niet echt spectaculair uit ???
Volgens mij een uitloop ronde ;D
Daarna heb ik hem ook niet meer gezien.
Wat is spectaculair dan? Geluid maakt die auto niet.. ;D
Ik had een paar keer voor de brug hele irritante motorrijders voor mij zitten en een keer een gele vlag.
Hey Johann,
waar heb je die laatste foto (met rob met doodsangsten) vandaan?
Heb je nog tips om foto's te vinden? Welke sites?
Citaat van: Double-P op 17-09-2007 15:07:07
Hey Johann,
waar heb je die laatste foto (met rob met doodsangsten) vandaan?
Heb je nog tips om foto's te vinden? Welke sites?
Even registreren op http://www.touristenfahrerforum.de/ en dan kun je wel TF foto links zien in een apart forum.
Ik kijk effe hoe ik het filmpje moet posten.
ik heb volgens mij meer dan 2000 foto's bekeken. Veel de C30 van Johann gezien, maar maar 1 keer mezelf. pfff
Citaat van: Johann op 17-09-2007 13:50:57
Doodsangsten van Rob?
(http://www.swededemon.com/images/c30/shots/random/ring/160907-1.jpg)
Lache dit! Voelde me eigenlijk wel goed bij deze snelheden in de auto. Het was echt een gave ervaring......en het is een redelijke kart!
Volgende keer ff de riem wat eerder strakker trekken haha! ;D
Zelf achter het stuur van de R daarna over de baan geweest met Johann , ik had inderdaad wat gezonde zenuwen.....daarna voelde het echt super! Tijd voor wat modificaties heb ik gemerkt ;D
Volgens mij trek ik hier dezelfde kop ;D
(http://www.motofoto.tv/galerie/albums/Touri_2007_09_16/IMG_3341.jpg)
Tijd voor de Eibachs?
(http://217.160.73.76/Kampmann/Bilder/20070916/20070916_0037.jpg)
(http://www.boskoops-klaus.de/diashow/20070916diatouri/images/20070916_5654.jpg)
bij mij kon ie niet strakker ;D ;D
maar achterin zitten sucks!! :eusa_doh:
Leuke foto's! 8)
Plan was dat ik ook nog zou gaan (samen met een vriend van me), maar die zei zaterdagavond af omdat 'ie toch liever uit ging! Wist alleen niet dat 't 40-forum daar dan ook zou zijn.
Zocht niet om er alleen naartoe te rijden, maar nu ik dit zie baal ik wel dat ik niet ben geweest >:(
Jullie hadden er ook fantastisch weer bij johann en manne van het 40 forum!
gefeliciteerd allen daarmee!
Johann, je schrijfstijl zou niet misstaan in de roffel, misschien tijd voor een vaste collumn in de roffel voor foto/ervaringen vanaf de nordschleife!
Getuige de grootte al van dit topic en de vele positieve reacties/geinteresseerden die wel willen naar de ring, maar toch niet doen/durven, omdat ze bang zijn de auto te mollen.
In ieder geval weer fantastisch verslag, johann en goed gezien van Emiel!(feit dat je op de site keek op die dag betekent wel dat je erover nagedacht hebt te gaan die dag, niet?)
Citaat van: matRRR op 17-09-2007 19:03:35
(feit dat je op de site keek op die dag betekent wel dat je erover nagedacht hebt te gaan die dag, niet?)
Euh...ik had zondagmorgen wel zoiets van: :eusa_think:. Dan was ik wel komen kijken, niet rijden.
Mooi verslag heren! Nog 13 dagen...
Citaat van: JCviggen op 16-09-2007 21:26:41
wat een lekker groen gras zeg!
Ik zou zeggen kap eens met dat spul roken... ;D
Wat zit je hier dan achter je computer? Aan de slag jij!
dat word de volgend weekend een meeting ;D
vonde dat deze hier ook bij hoorde, al staat hij ook bij leuke filmpjes:
opde nordschleife met een 650 pk cayman, als passagier, gewonnen bij een prijsvraag:
http://nl.youtube.com/watch?v=wXDZDcjgZAE&NR=1
geinig filmpie zeg...
Wie gaan er nu einde van deze maand naar de ring?? Wil nog niet zelf rijden denk ik,maar zou graag met iemand eens een rondje meerijden!
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 20:56:13
geinig filmpie zeg...
Wie gaan er nu einde van deze maand naar de ring?? Wil nog niet zelf rijden denk ik,maar zou graag met iemand eens een rondje meerijden!
-saffron
-schutten
kan ik niet met jullie meerijden naar de ring?En gaat eugene en johann ook nog?
- Saffron
- Schutten
- Emiel
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 21:08:44
kan ik niet met jullie meerijden naar de ring?En gaat eugene en johann ook nog?
30e ben ik van de partij als de auto dan weer loopt.
-saffron
-schutten
-emiel
-mitchelli
-eugene
Gaan jullie in een groep daarheen? Ik ben er nog nooit geweest,en errug benieuwd!
Citaat van: saffron op 17-09-2007 21:05:45
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 20:56:13
geinig filmpie zeg...
Wie gaan er nu einde van deze maand naar de ring?? Wil nog niet zelf rijden denk ik,maar zou graag met iemand eens een rondje meerijden!
-saffron
-schutten
Maar dan ben ik er ook bij als ik dan kan...Fasttech rules ;D
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 21:15:25
-saffron
-schutten
-emiel
-mitchelli
-eugene
Gaan jullie in een groep daarheen? Ik ben er nog nooit geweest,en errug benieuwd!
wij gaan vrijdag weg, we hebben een huisje gehuurd bij de
DE ROOMPOT bij cochem.
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 21:15:25
Gaan jullie in een groep daarheen? Ik ben er nog nooit geweest,en errug benieuwd!
Denk het niet. Schutten en Saffron wonen in het mooie oosten van het land, Eugene in Limburg en ik in het wonderschone Nijkerk. Schutten en Saffron gaan er eerder heen, zitten daar in een huisje. Ikzelf weet nog niet wat ik ga doen, of eerder heen of diezelfde ochtend vertrekken.
Citaat van: Joachim1 op 17-09-2007 21:19:44
Citaat van: saffron op 17-09-2007 21:05:45
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 20:56:13
geinig filmpie zeg...
Wie gaan er nu einde van deze maand naar de ring?? Wil nog niet zelf rijden denk ik,maar zou graag met iemand eens een rondje meerijden!
-saffron
-schutten
Maar dan ben ik er ook bij als ik dan kan...Fasttech rules ;D
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_dance:
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 21:15:25
-saffron
-schutten
-emiel
-mitchelli
-eugene
Gaan jullie in een groep daarheen? Ik ben er nog nooit geweest,en errug benieuwd!
Als je over Enschede wil rijden haha kun je samen rijden en mischien gaan er meer uit het Oosten....?
Ja en ik nabij rotterdam....En ik kan alleen de laatste zondag van de maand.Ik dacht dat dan juist mensen gingen?
Citaat van: saffron op 17-09-2007 21:22:22
Citaat van: Joachim1 op 17-09-2007 21:19:44
Citaat van: saffron op 17-09-2007 21:05:45
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 20:56:13
geinig filmpie zeg...
Wie gaan er nu einde van deze maand naar de ring?? Wil nog niet zelf rijden denk ik,maar zou graag met iemand eens een rondje meerijden!
-saffron
-schutten
Maar dan ben ik er ook bij als ik dan kan...Fasttech rules ;D
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_dance:
vw GTI en Audi S3 ook aanwezig?
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 21:26:50
Ja en ik nabij rotterdam....En ik kan alleen de laatste zondag van de maand.Ik dacht dat dan juist mensen gingen?
Ja, de 30ste. Daar heb ik het ook over...maar of de rest het daarover heeft... :eusa_think:
dat vroeg ik me ook af?Waar in de buurt kom jij vandaan dan? Kan ik misschien achter jouw aan rijden....
Het lijkt mij ook wel een keer wat om als toeschouwers af te reizen.
En laat ik nu uit het oosten komen.
Groeten Tom
30 September:
-saffron
-schutten
-emiel
-mitchelli
-eugene (mits auto klaar is)
Kunnen we niet ergens op een punt afspreken,om daarna in colonne verder te gaan?
De grensovergang bij Enschede? Die in de N35
ja,ik vind het best. tijd?
V70R van rob
(http://members.lycos.nl/chatftp/afb/ringmeet/17.JPG)
(http://members.lycos.nl/chatftp/afb/ringmeet/22.JPG)
S40 van PP
(http://members.lycos.nl/chatftp/afb/ringmeet/20.JPG)
Johann die er op gaat met rob
(http://members.lycos.nl/chatftp/afb/ringmeet/23.JPG)
Maakt mij niet zoveel uit, maar zoals ik uit berichten van Johann op kan maken is het ongeveer 2 uur rijden vanaf hier.
Misschien dat we achter Johann aan kunnen rijden als hij ook gaat. Hij weet de weg.
Ligt een beetje aan jou want ik denk dat het voor jou ook 2 uur is om deze kant op te komen.
Dus laat maar weten.
Groeten Tom
Ik wil wel richting jouw toe komen.Lijkt me gezellig.En als johann meegaat is het helemaal mooi.Heb geen tomtom
Het lijkt me wel dat we in de ochtend gaan?toch?En waar woon jij dan in de buurt?
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 22:04:31
Het lijkt me wel dat we in de ochtend gaan?
Ja, zo'n ringmeeting betekend vroeg uit je nest ;)
CiteerJa, zo'n ringmeeting betekend vroeg uit je nest
haha,daar kan ik wel tegen...zeker voor een ring meeting! :) Maar rij jij ook mee?
Tegen een uurtje of 10 bij de ring?
Ik woon in Hengelo ov, dat is 10 km bij Johann vandaan en idem voor Jocham.
Dus als jij hier nu zo rond half 8 bent, kunnen we nog ff kennis maken en doorrijden naar de ring.
Groeten Tom
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 22:18:11
CiteerJa, zo'n ringmeeting betekend vroeg uit je nest
haha,daar kan ik wel tegen...zeker voor een ring meeting! :) Maar rij jij ook mee?
Als de caravaan bij mij, of op onze (JC en ik) route langs komt wel. Meestal zien we de rest bij de ring.
CiteerTegen een uurtje of 10 bij de ring?
Ik woon in Hengelo ov, dat is 10 km bij Johann vandaan en idem voor Jocham.
Dus als jij hier nu zo rond half 8 bent, kunnen we nog ff kennis maken en doorrijden naar de ring.
Groeten Tom
Is goed,ik zal er zijn.Kunnen we daarna langs eugene en jc. Later nog wel nadere info nodig voor adres enzo :D
Laten we maar afspreken bij Hengelo-Zuid bij de Mac, dat is een afslag op de A35, Industrieterrein Twentekanaal staat daar ook op het bord. De Mac wijst zich vanzelf. Mocht Johan ook meegaan dan kunnen we zo richting Haaksbergen.
Maar ik denk zoals Eugene al aangeeft, dat het makkelijker is om hun bij de ring te ontmoeten.
Jochim wil jij ook mee rijden?
Groeten Tom
oke is een goed idee.Ben benieuwd of jochim ook meegaat
(http://www.boelsphotography.be/16-09-2007_touristenfahrt/sized_16092007touristenfahrt%20784.JPG)
(http://www.boelsphotography.be/16-09-2007_touristenfahrt/sized_16092007touristenfahrt%20710.JPG)
(http://www.boelsphotography.be/16-09-2007_touristenfahrt/sized_16092007touristenfahrt%20626.JPG)
(http://www.boelsphotography.be/16-09-2007_touristenfahrt/sized_16092007touristenfahrt%20348.JPG)
Gewoon donders mooi geluid!! :o
(http://www.boelsphotography.be/16-09-2007_touristenfahrt/sized_16092007touristenfahrt%20304.JPG)
"To the right, to the right"..
(http://www.boelsphotography.be/16-09-2007_touristenfahrt/sized_16092007touristenfahrt%20119.JPG)
(http://www.boelsphotography.be/16-09-2007_touristenfahrt/sized_16092007touristenfahrt%20114.JPG)
(http://www.boelsphotography.be/16-09-2007_touristenfahrt/sized_16092007touristenfahrt%20057.JPG)
Da's een mooie Johann! Tanx!
(de houding van mijn hand in relatie tot de wieluitslag :eusa_doh:)
Citaat van: mitchelli op 17-09-2007 23:25:46
oke is een goed idee.Ben benieuwd of jochim ook meegaat
Bij de Mac in Hengelo is voor mij oke....maar weet niet zeker of ik ga,mijn nieuwe
huis moet eerst klaar(keuken+slaapkamer nog)maar gaat denk ik wel goed komen.
Moeten we wel vroeg wegrijden bij de Mac...
Ach zoals ik al eerder heb gepost is de bedoeling half 8.
Das toch al ander half tot 2 uur later dan normaal is voor mij, door de weeks.
Groeten Tom
Hoe lang is het rijden van gouda naar hengelo? Maar ik kom iedergeval zeker.
Citaat van: mitchelli op 20-09-2007 12:39:25
Hoe lang is het rijden van gouda naar hengelo? Maar ik kom iedergeval zeker.
Je kunt beter rechtstreeks rijden.
www.routenet.nl
LET OP dat je wel Hengelo OV neemt!!!
Groeten Tom
Citaat van: Tom850 op 20-09-2007 13:25:59
www.routenet.nl
LET OP dat je wel Hengelo OV neemt!!!
Groeten Tom
Aaah .. Wrom zeg je dat nou :eusa_whistle:
( ik had juist gehoopt om wat meer 850s in de buurt te kunnen spotten .. )
;D ;D ;D en bedankt hoor. Ik had waarschijnlijk idd naar die andere gereden.
Hoop dat ik ook kan..mooi de camera mee en een stuk rijden over de Duitse baan :police:
Precies. Deze gaat de mijne nog ff bezoek brengen aan ET, dus dan ook de grotere IC en de MTE software. Eens kijken wat dat gaat brengen.
Ik denk niet dat ik al de ring op wil. Eerst maar eens kijken.
Groeten Tom
Aha..was je R nog niet gechipt?zo niet dan ga je veeeeel extra plezier krijgen ;D
Maar ga er vanuit dat ik er gewoon ben:half acht bij de Mac Hengelo Zuid,gaan of wilen er niet meer roffelaars mee uit het Oosten?
Citaat van: Tom850 op 20-09-2007 22:56:14
Ik denk niet dat ik al de ring op wil. Eerst maar eens kijken.
Haha, dat dacht ik ook! Is me niet gelukt.............. ;D
Tja, ik zie wel wat het word.
De R was al wel gechipt, maar heb nu een katloze DP en uitlaat van Ferrita, dus daar moet meer uit kunnen. KWW.
Ik heb Paul ook nog wel bericht, hij was wel positief, maar hij laat het nog weten.
Groeten Tom
................
Klassiekers op de ring ;D
Grune Hölle here we come :evil:
Citaat van: Eugene op 23-09-2007 20:59:49
Grune Hölle here we come :evil:
Zoveel vertrouwen in je eigen werk dat je nu al vertrekt?
Citaat van: Emiel op 23-09-2007 21:12:00
Citaat van: Eugene op 23-09-2007 20:59:49
Grune Hölle here we come :evil:
Zoveel vertrouwen in je eigen werk dat je nu al vertrekt?
Jazeker, generale repetitie
Citaat van: Emiel op 23-09-2007 21:12:00
Zoveel vertrouwen in je eigen werk dat je nu al vertrekt?
:evil:
;D
En wie kan ik allemaal aanstaande zondag verwachten.
Citaat van: martijn. op 26-09-2007 16:30:21
En wie kan ik allemaal aanstaande zondag verwachten.
Waar is dat filmpje gebleven?
Nog steeds op mijn camara :eusa_shifty:
En daar staat nog 20 gig. op die er vanaf moet :eusa_wall:
CiteerEn wie kan ik allemaal aanstaande zondag verwachten
Ik kom :eusa_dance: .En volgens mij tom850 en joachim ook.
Citaat van: Eugene op 17-09-2007 21:36:35
30 September:
- saffron
- schutten
- emiel
- mitchelli
- eugien (mits auto klaar is)
- martijn.
Ik ga idd ook.
Tot zondag.
Groeten Tom
Zaterdag wat kleine dingetjes vervangen en dan is ie er weer klaar voor.
Eindelijk! :eusa_dance:
Laten we hopen dat het dat het droog is zondag :eusa_pray:
Citaat van: mitchelli op 26-09-2007 17:56:27
CiteerEn wie kan ik allemaal aanstaande zondag verwachten
Ik kom :eusa_dance: .En volgens mij tom850 en joachim ook.
Ben van de partij :) half acht bij de Mac he...?
yep,half 8. ;D
Hoop idd ook dat het droog blijft!
Weersvoorspelling voor zondag is gunstig :D
Zo, naar een kleine stagnatie vanmorgen (geplofte intercooler slang) gaan we nu richting de nordschleife.Het weer schijnt gunstig te worden idd.Wij maken er een iets langer weekend van er is immers toch wel wat te doen daar. Oja johann nog bedankt! tot zondag jongens :eusa_dance:
Veel plezier allemaal!
Heren, maak er wat moois van, en ben benieuwd naar de foto's!
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Succes mannen, veel plezier allen en hou de wagens heel! :evil: :evil: :evil:
@eugene: succes met de ontmaagding van je nieuwe kar(t), maar doe het wel veilig, voor je het weet loop je iets op :angel: :evil:
Heel veel succes heren, jullie hebben volgens mij ook alle geluk met het weer zondag dus dat zit lekker mee.
Het is jammer dat ik moet werken anders was ik ook wel ff gegaan.
Ik hoop in elk geval dat mijn auto komend seizoen ringwaardig is en dat ik zelf eens een rondje kan rijden.
iig breng alles terug in een geheel :P en nogmaals een fijne dag gewenst allemaal
Zo...op naar de Eifel! Straks even naar de VLN kijken, daarna door naar het golfresort Cochem :eusa_shifty:.
Morgen knallen! :eusa_dance:
Ben er allicht niet bij morgen :(
Het weer lijkt me een beetje twijfelachtig, maar de 850 is er in elk geval klaar voor 8)
Mijn 850 is er ook klaar voor, hier wel veel afmeldingen van vrienden die mee zouden gaan.
Zijn bang voor slecht weer ;D
Citaat van: martijn. op 29-09-2007 19:20:14
Zijn bang voor slecht weer ;D
Dan ga ik met de 740 :evil:
Eens kijken of ik daar een boom kan raken ;)
Citaat van: Eugene op 29-09-2007 19:34:08
Citaat van: martijn. op 29-09-2007 19:20:14
Zijn bang voor slecht weer ;D
Dan ga ik met de 740 :evil:
Eens kijken of ik daar een boom kan raken ;)
Neej .. Die zijn daar goed beschermd door vangrails als het goed is .. ;D
Met het weer komt het wel goed...heb er een goed gevoel over tenminste 8)
Half 8 bij de Mac. ;)
Citaat van: pwassink op 29-09-2007 19:40:04
Citaat van: Eugene op 29-09-2007 19:34:08
Citaat van: martijn. op 29-09-2007 19:20:14
Zijn bang voor slecht weer ;D
Dan ga ik met de 740 :evil:
Eens kijken of ik daar een boom kan raken ;)
Neej .. Die zijn daar goed beschermd door vangrails als het goed is .. ;D
Daarom is het zo'n uitdaging om een boom te raken ;D
Het weer is in iedergeval goed!
De mannen hebben wel superweer! Dat worden veel rondjes! ;D
Hmm ambulance en sleepdienst rijden net de baan op. :-\
En ik heb nog geen volvo gespot. :(
Citaat van: fearless op 30-09-2007 14:52:54
En ik heb nog geen volvo gespot. :(
ik wel, twee en een halve om precies te zijn. ::)
Eugene (http://www.850turbo.be/temp/PICT0160.JPG), Emiel (http://www.850turbo.be/temp/PICT0159.JPG), en Luc (http://www.850turbo.be/temp/PICT0659.JPG) die riep dat pap niet zo hard door de bocht moest gaan. :evil:
Mooie pics! Vooral bRutus in de wonderschone natuur!
Heeft Johann zijn zoon als bijrijder of ben jij dat Ludo achter het stuur?
Gr, Rob
nee dat is Johann met zoon Luc.
de anderen heb ik ook nog gezien maar geen foto's van, het gaat té snel om een fatsoenlijke foto te maken.
Leuke foto's. En wat is dat toch een mooie kleur dat Silver Sand. :eusa_shifty:
Zo, we zijn er weer. Het was weer een mooi dagje NS met erg lekker weer. Er waren een heleboel forumleden!
De dag begon wat minder want de auto loopt boven de 6000rpm ineens naar 13.0-13.5 in de 3 en 4 (5 niet kunnen proberen). Dus de chip aan laten passen heeft weinig (lees 500rpm ipv 1500rpm later overschakelen dan ervoor) nut gehad :-\
Rond 11 was ik er en toen werd ik meteen al opgewacht door The Man. Daarna met een aantal nieuwe gezichten kennis gemaakt en even later was Emiel ook van de partij. Toen zijn we een rondje gaan doen. Ik ben achter Johann de baan op gereden en moet zeggen dat het tempo redelijk gelijk lag. Veel last gehad van verkeer wat ongeveer even snel was. Eerst vlak voor AF ingehaald door de ringtaxi die mooi dwars ging, zag erg leuk uit vanuit de VIP plaatsen. Bij het uitaccelereren uit AF in 3 en 4 kwam die me tot ~180 geen meter weg, daarna liep ie een wagenlengte uit tot de 200. Dit verbaasde me nogal om eerlijk te zijn :o
Een tijdje liggen stoeien met een Acura met giga spoiler, hij zat na elke bocht op mijn bumper, maar wanneer hij wou inhalen trok ik weer 3 wagenlengtes weg. Dus uiteindelijk heb ik em maar voorbijgelaten. Opzich een erg lekker rondje.
Toen we op de parking het rondje analyseerden kwam Lars er nog bij. Na een half uurtje ofzo een 2e rondje gaan doen, waar ik op de grasparking de auto van MArtijn zag staan. Blijkbaar zijn we elkaar toch misgelopen toen.
Het 2e rondje was totaal zonder verkeer dus heb aardig mijn eigen ritme kunnen rijden en na het eerste rondje had ik ook wat meer vertrouwen in de auto. Dit was ook voor mijn gevoel ook het beste rondje tot nu toe.
Na een afkoelsessie ben ik even in Brunchen gaan kijken waar Martijn ook was met aanhang/vrienden. Nadat we genoeg hadden gezien zijn we samen wat gaan eten bij de Pizzeria in Adenau. Daarna eventjes auto's spotten op de kijkplek aldaar en daarna samen met Martijn (allebei eigen auto) nog een 3e rondje gaan doen. Veel chaos op de baan en ook een aantal ongelukken / pechgevallen. Het rondje zelf ging voor m'n gevoel best snel en veel vloeiender door de weer gegroeide baankennis, maargoed na nog geen 10 minuten was het alweer voorbij en konden we in de file aansluiten om de baan af te komen. Daarna nog wat gedronken en toen samen met Johann, Lars, Emiel en Geert richting thuis gereden.
De auto voelde goed, alles werkte en is ook blijven werken. Enige minpunt is de licht zwabberige achterkant bij schuin een bocht aanremmen, maar dit ligt puur aan de hoge wang. 215 45 17....
Ook heb ik linksvoor nog een zingend geluid, dus dat wordt een nieuw lager hoogstwaarschijnlijk.
Mooie foto Ludo!!
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-09-30%2011.36.31.jpg)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-09-30%2011.41.31.jpg)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-09-30%2011.48.31.jpg)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-09-30%2013.00.31.jpg)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-09-30%2013.17.31.jpg)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-09-30%2013.29.31.jpg)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-09-30%2013.30.31.jpg)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-09-30%2016.10.31.jpg)
(http://www.knoore.com/subdomains/eugene/images/2007-09-30%2016.26.31.jpg)
Mooi jongens, was blijkbaar weer een parachtige dag vandaag aan de NS alleen spijtig dat ik niet kon wegens werkverplichtingen. Als het één van de volgende weken nog eens goed is probee ik mee te gaan.
Ik heb nog 2 ronden op de kaart staan dus ik "moet" nog een keertje dit jaar :evil:
Citaat van: Ludo op 30-09-2007 17:23:44en Luc (http://www.850turbo.be/temp/PICT0659.JPG) die riep dat pap niet zo hard door de bocht moest gaan. :evil:
;D Geweldig!! ;D ;D
Was leuk en gezellig! Thanks! :eusa_clap:
Ben ook weer thuis... :eusa_shifty:
Morgen meer denk ik... :eusa_think:
Zoo ook weer thuis van een bere gezellige dag Ring!
Vanmorgen om kwart vor zeven 't nest uit. Spulletjes en zoon Luc bij elkaar geraapt en richting Mac Hengelo gereden.
Daar aangekomen stonden Tom850 en Mitchelli met aanhang er al, Joachim zag ik net voor de Mac de Texaco plas oprijden en kwam niet kort daarna ook bij de Mac.
Het weer was niet al te best, wel droog op dat moment, weg was nat maar hoe dichter bij de Ring hoe beter het weer.
Iets over tienen met de kolonne bij de Ring aangekomen. De Schutten club incl. Emiel waren er nog niet maar SMS was reeds binnen dat ze onderweg waren. Op 't terras was 't al goed uit te houden in 't zonnetje trouwens zo vroeg in de morgen!
Eugene kwam inmiddels ook binnen rollen. Kaartje 4 gekocht en ietsje later dan de baan op met de C30 met zoon Luc op de bijrijder stoel en Eugene een auto of twee meende ik achter mij door de poort. Met zoon er naast wou ik 't niet al te gek maken maar hij was er helemaal klaar voor en 't kon 'm niet gek genoeg gaan. Auto voelde gelijk bij de eerste bochten al lekker aan. Vloeiende lijnen waren mogelijk en het verkeer ging redelijk gelijk op dus zat mekaar ook niet echt in de weg. Eugene verdween na een paar bochten uit de spiegel en kwam elke keer op de rechtere stukken er weer aan bulderen, zulk geweld kan de C30 niet in de buurt komen maar in de bochten kan ie best wel lekker van zich af bijten. Viel me dus niet tegen dat aan 't einde van de ronde die "geblazen schijtlijster" nog achter me zat.. ;D Ik zei nog tegen Eugene dat dit er een voor 't forum was.. ;) Maar zonder dollen voor een eerste rondje gewoon lekker en zoonlief was ook helemaal happy. Daarbij kwam SilverSand zonder mokken weer terug op de parking en onder de kap zag alles er na dit eerste rondje ook allemaal goed uit! Respect dat de heren dit allemaal in zo korte tijd in elkaar hebben weten te schroeven. :eusa_clap:
Met de hele kudde bij de Grune Holle bak koffie e.d gedaan en gezellig lallen met z'n allen. Leuk om zo'n grote groep bij de Ring te zien. Tweede rondje ging ook weer lekker maar daarna kreeg de C30 't wel iets moelijker..
Rondje drie samen met Geert ging ook leuk op een probleempje met een nieuwe Civic TypeR na. Bijna spatbord rechtsvoor kwijt.. :eusa_doh: In de commotie nog de toeter op 't stuur kunnen vinden wat achteraf misschien wel de redding bleek.. Luc had 't deze keer op de achterbank iets moeilijker blijkbaar, klaagde een beetje over een misselijk gevoel toen we de baan af kwamen.
Bij 't tankstation lekkere currywurst gegeten, even tanken en nog een laatste rondje doen. Ik had Luc het laatste rondje op de bijrijder stoel beloofd toen Lars vroeg of hij mee mocht rijden.. ::)
Altijd gezellig natuurlijk maar ik moest mij wel aan m'n belofte houden dus.. Lars op de achterbank... :eusa_think: Ik hoorde nog iets mompelen van "Goed voor de balans"..
Ja, zit wat in maar met volle tank en volle buikjes was het meergewicht achterin wel merkbaar.
Na in een eerdere ronde al door een Scoda Octavia op de plaats te zijn gezet moest SDIII zich ook nog de vernedering van een VW Transporter laten welgevallen... :eusa_wall: :eusa_wall:
Godkollere wat had dat ding de gang er in. Halverwege wel voorbij gestoken maar elke keer kwam dat ding er weer aan denderen, bestuurder wist goed het momentum er in te houden en toen ik eregens na wipperman plaats wou maken voor twee Porsche's kwamen er nog een Lotus mee en ook die Transporter weer... :eusa_shifty: Uiteindelijk tot opkomen van de vlakte er achter gebleven en "for the record" toch nog voor de gantry er voorbij kunnen rijden om de afgang te beperken..
Het inhalen van een spliksplinternieuwe M3 V8 kon het dan wel weer iets goedmaken ware het niet dat deze mij een nogal naar moment bezorgde op SX.. Voor de bult plaats maken naar rechts maar dan wel weer langzaam naar links laten lopen met als gevolg helemaal over de linker lijn op Aremberg aansturen.. Zat me niet lekker moet ik bekennen..
Na 't laatste rondje nog een bakkie gedaan, Emiel, Eugene en Geert moesten nog even tanken en toen in de rij incl. Lars met bus weer richting huis. Mooie rustige rit wel, goed weertje een file vrij. De bus kon 't ook heel goed bijhouden. Luc had elke keer de grootste lol als Lars met de bus voorbij kwam.. ;D Afscheid genomen van Eugene op de 61 en van de 3 naar de 2 de duim gedaan aan Miel, Geert en iest er voor Lars, met zoon nog even een Burger King gepakt bijde afslag Bottrop en toen met tempo 180-190 de 31 af rcihting huis. Net voor z'n bedtijd was zoonlief weer in huis.
Was weer een heel geslaagde dag. Bedankt allemaal! :eusa_clap:
Was leuk een x een kijkje op de ring en het weer was top(zoals voorspeld :P )
Ben de ring niet op geweest(niet echt wat voor mij en een volvo 850 vind ik)
maar hoop mooi spul gezien daar 8)
Heenweg ging best snel,terug nog iets sneller maar telkens dik 200 rijden is best vermoeiend dus heb Tom850 maar laten gaan en ben rustig op de cruise control
richting Enschede gegaan....wel vermoeiend die lange rit maar was de moeite waard :)
Leuke verhalen weer, mooi dat alles goed is gelopen! 8)
Het was idd een topdag. Alleen jammer dat ik net voor aankomst een klein (hoop ik) probleem kreeg. Mijn lambda sonde lampje ging branden, echter ging me verbruik niet om hoog en hij bleef ook goed lopen. Toch vertrouwde ik het niet helemaal anders had ik wel een run willen doen. Volgende keer beter en hopen dat ik het probleem weer snel heb opgelost.
Op naar de volgende meeting: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=21663.0
Groeten Tom
For the record: die muse van Johann zijn we op de 3 nog effe flink voorbij geblazen ;D
Die bus zou verboden moeten worden.. ;)
Bus? ??? Dan heb je een dikke 850 en dan ga je met een bus naar de NS... ;)
Citaat van: M a r c op 01-10-2007 00:34:52
Bus? ??? Dan heb je een dikke 850 en dan ga je met een bus naar de NS... ;)
Jeremy Clarkson heeft ook een paar dikke en leuke auto's en die gaat ook met een bus naar de NS.... ;)
what's your point? :P
(http://www.swededemon.com/images/ext/ring300907/1.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/ext/ring300907/2.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/ext/ring300907/3.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/ext/ring300907/4.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/ext/ring300907/5.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/ext/ring300907/6.jpg)
(http://www.swededemon.com/images/ext/ring300907/7.jpg)
Het was een heerlijke dag, heb alleen Eugene nog gesproken.
Ben de rest wel tegengekomen op de weg :eusa_wall:
Volgende keer dan maar weer gezellig bakkie doen.
Heb 1 rond gedaan, maar met 205/50/17 ipv 225/35/18 toch een vreemd gevoel in de auto. Auto voelde instabiel aan en gaf geen "veilig"gevoel.
Het werd natuurlijk steeds erger naarmate ze warmer werden, heb toen ook geen poging meer gedaan om Eugene te blijven volgen.
Het was wel weer lekker om te rijden, maar ook 2 momentjes gehad.
Doordat ik met inhalen geen ruimte kreeg(lees afgesneden werd) en verkeerd uitkwam voor/in de bocht.
Motor pakt lekker op en het lijkt erop dat ie feller is met de nieuwe IC.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GQDSCGPC.jpg)
Sfeerploatje op de heenweg, Porsche 993TT met P993 als kenteken.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3XVNM8BE.jpg)
Parking @ Brünnchen
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RUBOFFWV.jpg)
VLN Toyota MR2 met extra uitspoor
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YDITHGIF.jpg)
Klassieke 2 uurs race met oa; Audi Quatro
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MV4TPRDW.jpg)
BMW M1...wat een geluid komt daaruit.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ELNAWJZZ.jpg)
Hier zie je ze niet meer, NSU Prinz en...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KP7AJYO6.jpg)
...Simca 1000
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7HQ8QCJE.jpg)
De Abarth A112 was de en langzaamste deelnemer..
Volgende dag!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-SMAQJZK4.jpg)
Uitzicht vanuit bank/bed
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AFVHNUHO.jpg)
Vlag 1
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-J7R7WG8W.jpg)
Vlag 2
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-87XLN8CJ.jpg)
M3 DTM (optisch dan)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-N3DEYPZF.jpg)
SDIII uitzicht
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-I8JN4WA7.jpg)
bRutus uitzicht
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VQGREDRT.jpg)
Superman!!!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RHFKEOM4.jpg)
Op de terugweg...
Citaat van: martijn. op 01-10-2007 10:37:25
Heb 1 rond gedaan, maar met 205/50/17
Bandjes van het werk overgehouden? :eusa_whistle:
(http://members.home.nl/gisae/ring/CIMG0721.JPG)
:eusa_dance:
Ik wil maar één ding weten...
Wie is die blondine? ;D
Citaat van: M a r c op 01-10-2007 11:11:32
Ik wil maar één ding weten...
Wie is die blondine? ;D
Above your league!
Mwuhahahhahaaaa :evil:
Dat denk jij.... :angel:
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070930a/images/20070930touri0449.jpg)
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070930a/images/20070930touri0448.jpg)
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070930a/images/20070930touri0450.jpg)
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070930a/images/20070930touri0529.jpg)
Eikels,
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070930a/images/20070930touri0751.jpg)
Dat haar...... ;D
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070930a/images/20070930touri0770.jpg)
Koppel van de week?
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070930a/images/20070930touri0921.jpg)
V8 powah,
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070930a/images/20070930touri1564.jpg)
(http://images.mw-sportfoto.de/2007/touri/070930a/images/20070930touri1953.jpg)
Citaat van: Emiel op 01-10-2007 10:47:09
Citaat van: martijn. op 01-10-2007 10:37:25
Heb 1 rond gedaan, maar met 205/50/17
Bandjes van het werk overgehouden? :eusa_whistle:
Nee, die zaten op de titan velgen die ik op mijn werk heb overgehouden ;D ;D
CiteerIk wil maar één ding weten...
Wie is die blondine?
[/quote
Die op het terasje? Dan is het mijn vriendin ;D ;D :police:
Ik vond het ook een zeer gezellig dag.Ik moest al om half 5 op.Om daarna om half 8 bij de mac in hengelo te zijn.Ik heb toch maar een rondje ring gereden.Het ging toch nog wel aardig met de standaard remmen en ophanging.Alhoewel mn remmen na de rit rookten of ze in de fik stonden ;D Heb die zondag bij elkaar zo`n 850 km(toepasselijk) gereden! maar wel de moeite waard!Ik heb thuis nog op mw-sportfoto gekeken,maar kan mijzelf niet traceren,helaas :'( Als ik mn remmen en ophanging up to date heb,zal ik vast vaker te vinden zijn op de ring,of ander circuit.
Mooie pics Johann, thnx!! 8)
Mijn foonpic van de C30 op de autobahn is helaas mislukt. De foto was namelijk tegen de zon in genomen :(
Die 2 dikke S80's zijn uit de demovloot van Vcnl.
eenT6 awd en een V8.
Wat stond er nu op de raamband sticker?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FPJ864X4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HXM8JJUW.jpg)
The Van who beated the Man...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CGUSVHMX.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-W74B6R7V.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QJO4KAQW.jpg)
Citaat van: martijn. op 01-10-2007 20:12:20
Wat stond er nu op de raamband sticker?
Heb je niet ingezoomd met de camera? ;D
De filmpjes die bij adenau gemaakt zijn, zet je die online? :eusa_pray:
Nog een paar fotootjes. Hele dag camera vergeten, dus op de terugweg maar uitgepakt.
Even tanken met z'n allen. En ja, bij m'n 940 zit mn tankdop links... maar bij m'n 850 niet. :-[
(http://geert.mive.nl/nurburgring/6.jpg)
Zelfs na vier rondjes ring, nog hoogglans. Turtlewax? Nee natuurlijk niet!
(http://geert.mive.nl/nurburgring/5.jpg)
Gewoon een sfeerplaatje. :eusa_clap:
(http://geert.mive.nl/nurburgring/4.jpg)
sjips, moest ik er hier nu af? Ga weg daar, duits hok! :evil:
(http://geert.mive.nl/nurburgring/2.jpg)
Die Nederlanders zitten altijd te duwen... :police:
(http://geert.mive.nl/nurburgring/3.jpg)
Leek eerst mislukt, maar is bij nader inzien toch wel vet :eusa_dance:
(http://geert.mive.nl/nurburgring/1.jpg)
tijden??
das redelijk snel toch? ik kan me iets herinneren van een duitse griet met clarkson in een jaguar diesel die ook net onder de 10 reed, maar die was daar op de baan opgegroeid
10.52....wel de eerste keer en incl standaard remmen en onderstel.al met al niet heel erg slecht denk ik :)
Nog een keer dan maar.
Zaterdagmorgen eerst wat koelvloeistofslangen in de turbo regio vervangen, en tevens het verticale hitteschild weer gemonteerd voor betere warmte spreiding in de regio. Daarna thuis wat spullen in gepakt en na 1en richting DLD gereden. Slecht weer tot 50 km voor de Ring. Bij Arnhem voor de eerste keer gespot door een Nürburgring.nl-ler die de vlag van veraf al aan zag komen ::). Na de grensovergang een 530D voorbij gelaten en aangehaakt. Keurig netjes met 170 totaan Oberhausen achter hem gereden. Op de 1/61 tankstop. Jawel...verbaasde blik ven een Zweed in een cup-Beemer en later een Duitser die gewoon lachend naast zijn auto stond... ::). Lachen verging hem later bij het betalen van de brandstof van zijn pickup + autotransporter met race Golf. Veel Ringrondes heeft de Golf ook niet gemaakt, vlak voor het einde stond ie al stil zondag.
Eenmaal aangekomen bij Brünnchen wilde ik dus gaan kijken naar de VLN. Helaas was het net afgelopen. Als goedmakertje werd er geracet met het klassieke spul. Onwijs bRuut klinkende BMW M1, roggelende 911's. Inmiddels waren Sebastiaan en Marcel Schutten gearriveerd. Gezellig! Na wat regendruppels richting Cochem gegaan, half uurtje door de mooie Eifel omgeving... Eenmaal bij het huisje;
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IHHF8ABG.jpg)
4 Volvo's voor de deur...wat een luxe..
Lekker gegeten, geouwehoert enzo, en nathuurlijk een paar heerlijke biertjes gedronken...goed gezelschap hoor die familie!!
Zondag om half 8 wakker, beetje F1 gekeken. Na het ontbijt richting Ring gereden met de Volvo karavaan. Meteen kaartje gehaald. Johann en Eugene waren al onderweg richting toerit. Heel even Sebastiaan aangekeken en naar de auto toegelopen. Eerste rondje sinds lang...te lang.. Ging heerlijk! Remmen top, onderstel prima. Leuk achter een 911 GT3 aan kunnen rijden (reed vast niet voluit, alhoewel..kont was wel erg happy) Na de uitrijronde door de omgeving de parking weer opgezocht. Eerst even wat drinken en jawel...ouwehoeren...
Lars was inmiddels ook aanwezig. Heb hem ook maar meegenomen met een rondje...tempo lag weer op het oude niveau. Af en toe een beetje onderstuur.
3de ronde Sebastiaan weer meegenomen... Na de slagboom gingen de ABS/Tracs lampjes aan, alweer. ;D Eerste flinke knik ging dus gehuld in rook, veel rook. Na even een beetje aftasten remt het wel een stuk zekerder zonder ABS. Tempo was hoger dan de vorige ronde, ook netter qua lijnen. Aardig wat auto's ingehaald.
Tijd om wat te eten...Currywurst mit Pommes bij de Tankstelle...lekker!! :eusa_dance:
Kwam nog een V70R met 19" en AP's langs, parkeerde even tussen de SDIII en bRuut in, later niet meer terug gezien.
Laatste ronde had ik Geert meegenomen. Begon lekker bij SX met 230 op de klok en onderin Kesselchen 200 op de klok. bRuut blijft ook zo ongelofijk hard leuren en leuren (en dat met zo weinig pk's ::)). Ronde ging proma op een paar blinden na. Bij Planzgarten1 ging het op het randje, naja bovenop het randje. Reed sinds Brünnchen al achter een nieuwe M3, voor Planzgarten werd het ontzettend druk, M3 gaat naar rechts, ik naar links om er voorbij te gaan. Op het moment dat ik precies naast hem zit zie ik de neus thv de b-stijl naar me toe komen. Dus stuk naar links gestuurd om een mega schade te voorkomen. Helaas zat er op dat punt net het begin van de curbstone, en die zijn hoog op de Schleife. Een knal van heb-ik-jou-daar, echt beangstigend. Alles gecheckt na afloop, geen zichtbare schade.
Na nog even op het terras in colonne naar huis, Eugene + broer zwaaide als eerste al, bij Oberhausen Johann + superman. Lars, Geert en moi doorgereden naar Veenendaal en daar wat gegeten bij de BK.
Bedankt voor het leuke Ring weekend familie Schutten en de rest van de Ringgangers! :eusa_clap:
Toch een leuke Performance meeting zo...
wat een mooie verhalen allemaal :eusa_clap:
het was weer een topweekend :eusa_dance:
Citeer4 Volvo's voor de deur...wat een luxe..
Hoe ben je binnen gekomen dan :eusa_silenced: :eusa_silenced: :eusa_silenced:
Citaat van: killerbee op 01-10-2007 22:02:34
Citeer4 Volvo's voor de deur...wat een luxe..
Hoe ben je binnen gekomen dan :eusa_silenced: :eusa_silenced: :eusa_silenced:
:eusa_think: :eusa_wall:
Nog een grasmaaier?
(http://www.torsten2see.de/images/rsgallery/display/DSC_3032.jpg.jpg)
Martijn had zich wel even mogen scheren.. ;D
(http://62.141.56.14/html/joomla/bilder/Touris/39Touris30092007Autos/39%20-%20Touris%20046120070930.JPG)
/
\
/
\
---------> uch uch.... ;D
(http://www.motofoto.tv/galerie/albums/Touri_2007_09_16/IMG_3341.jpg)
toch wel makkelijk die navigatie op de ring :-)
Citaat van: daytonawim op 02-10-2007 13:46:11
toch wel makkelijk die navigatie op de ring :-)
iMiv ;D voor entertaining achterpasagier (daarom zit ie in het midden)
Citaat van: R o b op 02-10-2007 13:48:56
Citaat van: daytonawim op 02-10-2007 13:46:11
toch wel makkelijk die navigatie op de ring :-)
iMiv ;D voor entertaining achterpasagier (daarom zit ie in het midden)
afleiding tegen doodsangsten? ;D
NS is weer het domein van mercedes.
(http://www.stelma.org/linkit/tc2/webcam.jpg)
:o
Citaat van: Johann op 02-10-2007 13:30:48
Martijn had zich wel even mogen scheren.. ;D
http://62.141.56.14/html/joomla/bilder/Touris/39Touris30092007Autos/39%20-%20Touris%200461200709301.JPG
Vette foto :eusa_dance:
Kun je gelijk zien waarom ik de intercooler zwart wil :eusa_whistle:
"Hier rechts Schutten?"
"Ja Emiel, hier rechts.." ;D
(http://62.141.56.14/html/joomla/galerie/albums/40Touris30092007Autos/39_-_Touris_008920070930.JPG)
Citaat van: Johann op 02-10-2007 17:47:08
"Hier rechts Schutten?"
"Ja Emiel, hier rechts.." ;D
http://62.141.56.14/html/joomla/galerie/albums/40Touris30092007Autos/39_-_Touris_008920070930.JPG
aah wat een schattige foto! ;D
:P
Goeie navigator- Goeie ronde tijden ::) Hier nog een link waar volgens mij Mitchelli nog voor bij komt. http://www.youtube.com/watch?v=SK4TNz74uvg
Citaat van: schutten op 02-10-2007 23:02:29
Goeie navigator- Goeie ronde tijden ::)
En zo is het maar net! :eusa_dance:
CiteerHier nog een link waar volgens mij Mitchelli nog voor bij komt.
Ja dat klopt.cool,bedankt voor de oplettendheid!
(http://racepicture.de/html/joomla/galerie/albums/40Touris30092007Autos/39_-_Touris_014220070930.JPG)
Is dit de bekende bus?
Ja. :evil:
Citaat van: Zippo op 02-10-2007 23:21:44
http://racepicture.de/html/joomla/galerie/albums/40Touris30092007Autos/39_-_Touris_014220070930.JPG
Is dit de bekende bus?
die bus ging echt hard.
er zijn volgens mij maar weinigen die een porsche op de bumper blijven hangen in een haakse bocht, maar deze gast deed het wel.
en érg hard, bijna op 2 wielen. :o
;D
Citaat van: Emiel op 01-10-2007 10:47:09
http://www.mijnalbum.nl/Foto-87XLN8CJ.jpg
M3 DTM (optisch dan)
een 316?.
;D
Ik ben er achter waarom die x40forum gasten er steeds afgaan ::)
Ik heb overigens uit betrouwbare bron vernomen dat ze niet alleen hier ongewenst waren maar dat ze inmiddels op hun eigen forum geband zijn :eusa_eh:
(http://img86.imageshack.us/img86/8351/img0401ea2.jpg)
edit: foto opnieuw ingevoegd*
En de foto van het moment dat de Ringtaxi een einde aan wildplassen maakt?
Pissen op deze heilige grond.... :eusa_naughty:
Citaat van: Emiel op 10-10-2007 19:10:25
Pissen op deze heilige grond.... :eusa_naughty:
Ze zijn het zat om over de wegligging van hun carism...eh...x40's te zeiken...
Citaat van: Ludo op 02-10-2007 23:34:05
Citaat van: Zippo op 02-10-2007 23:21:44
http://racepicture.de/html/joomla/galerie/albums/40Touris30092007Autos/39_-_Touris_014220070930.JPG
Is dit de bekende bus?
die bus ging echt hard.
er zijn volgens mij maar weinigen die een porsche op de bumper blijven hangen in een haakse bocht, maar deze gast deed het wel.
en érg hard, bijna op 2 wielen. :o
;D
Ik ken de enige die het ècht op twee wielen deed.
Leuke vent.
Niet dat dat nou zo bijzonder is, dat ik hem ken. Maar dat ie het op twee wielen deed wel.
Zoals ik al had geschreven ben ik ook maar eens naar de Nordschleife geweest. Bestwelleuk.
Op de heenreis was er maar 1 probleem: de nieuwe situatie bij de A73 is nog niet bekend bij de navigatiemiep (eigenlijk heet ze Ulla, een Vlaamse, want de Nederlandse navigatiemiep is zo depressief dat je na drie aanwijzingen vrijwillig het water in rijdt.....). Maar als ervaren navigatiegebruiker ga je dan gewoon ergens anders naar toe en zodra de miep niet meer zegt dat je moet omdraaien ga je de aanwijzingen weer volgen.
Kom je uit Venlo de Duitse snelweg op, blijkt dat ze daar nog heftiger met wegwerkzaamheden bezig zijn als in NL: bah! >:(
Uiteindelijk dan toch aangekomen en mijn verwachtingen werden bewaarheid: schitterend weer, heerlijke temperatuur en niet druk: er was altijd wel een plaatsje te vinden op de parking.
Kaartje voor 4 rondjes gekocht en we gaan het voor het eerst maar eens proberen. Dacht dat ik wel wist welke kant de bochten opgingen (uit Grand Prix Legends en GT4) en dat klopte ook wel. Alleen het soms wat onvoorspelbare wegdek en de hoogteverschillen komen niet zo goed uit de digitale verf. Kanonne! Alsof je in een achtbaan zit, maar je moet wel zelf sturen.
Alleen al die eerste kuil, bij Tiergarten (is dat Tiergarten? Vlak na Antoniusbuche). Je auto is al weer aan het uitveren terwijl je lichaam nog omlaag wil. Kuch... Merk wel duidelijk dat ik niet gewend ben om op een circuit te rijden, maar da's in dit geval misschien nog niet zo slecht. Betrapte me er op dat ik te vroeg doorschakel, niet vol gas geef in situaties waar dat wel kan en zat de hele tijd in de spiegel te kijken of ik geen bromsnor achter me had zitten. Zoals gezegd, misschien niet zo'n slechte reflexen voor een ringgroentje.....
Maar! In mijn allereerste ronde toch nog mooi een Aston Martin Vanquish ingehaald! :eusa_dance: :eusa_dance: Jawel! Tegen de tijd dat ik kleinkinderen heb zal ik ze met dit verhaal doodvervelen.
"Heeft opa jullie al eens verteld dat hij...."
"Jahaaa opa. Hou nu maar op. Mamaah! Opa zit weer te zemelen!"
Na elke ronde toch maar weer even naar binnen om de temperatuur van remmen, banden en motor te laten bijkomen, net als mijn adrenalineniveau. Rustgevend sigaretje gerookt, plasje plegen, enfin, (sommigen van) u kent dat wel.
Leuk spul staat er verder ook. Paar Skyline GTR-en, waarvan er 1 met een turbo van het formaat badkuip. Stelletje Elises, GT3 in alle hoedanigheden, en zelfs een Carrera GT. De eigenaar hiervan deed een helm op om te rijden (verstandig) maar vond het ook nodig om er een balaclava onder aan te trekken. Hmm, tikkie overdreven vind ik. Ondertussen heeft hij een Carrera GT en ik niet.
Stonden ook nog een 2tal x40 T4's (een blauwe 'S' en een gele 'V') met bijbehorende forumstickers. Zouden dat de knakkers zijn die op hun forum een ban te pakken hebben? Verder geen Volvo's gezien afgezien van die van mij. En ik moet zeggen, met een Volvo estate val je daar wel op.
Nog maar eens 4 rondjes gekocht, deze keer eens kijken of we het wat langer kunnen uithouden. 2 rondjes achter elkaar gedaan (wat is die Karussel toch een kloteding!) en toen was het uit met de pret. Baan dicht agv een flink ongeluk met een motor en 3 auto's.
Aangezien ik toch nog 3,5 uur naar huis terug moet hebben we er maar een punt achter gezet. Op de terugweg minder wegwerkzaamheden en om 20:45 was ik weer, ietwat vermoeid, thuis.
WP Pro BBK heeft zich kranig gehouden, geen verschil tussen 1e en 6e rondje. Wel gemerkt dat ik toch nog even met de flex in de weer moet, graadje camber zou ook wel helpen denk ik.
Maar ik heb een kaartje met nog 2 rondjes erop. Wanneer gaan we weer?
Mooi verslag.
En nu ben je verslaafd. (zonder vraagteken dus, is een constatering) ;)
Citaat van: michiel op 16-10-2007 12:32:20
Zoals ik al had geschreven ben ik ook maar eens naar de Nordschleife geweest. Bestwelleuk.
.............................
Wanneer gaan we weer?
leuk verhaal, weer eens wat anders ook :)
En bedankt he, nu gaat 't weer jeuken.. ;)
Citaat van: michiel op 16-10-2007 12:32:20
Stonden ook nog een 2tal x40 T4's (een blauwe 'S' en een gele 'V') met bijbehorende forumstickers. Zouden dat de knakkers zijn die op hun forum een ban te pakken hebben? Verder geen Volvo's gezien afgezien van die van mij. En ik moet zeggen, met een Volvo estate val je daar wel op.
Jep, dat waren ze...verbaasd me een beetje dat ze nog met forumstickers rondrijden, "shame on them".
Kun je nagaan: in een onopvallende auto, zoals Volvo vaak wordt beschreven, val je dus daar juist op! ;D
Citaat van: Johann op 16-10-2007 13:03:04
En bedankt he, nu gaat 't weer jeuken.. ;)
Graag gedaan!
Citaat van: R o b op 16-10-2007 13:10:55
Kun je nagaan: in een onopvallende auto, zoals Volvo vaak wordt beschreven, val je dus daar juist op! ;D
Als je een 'ordinaire bak' wil hebben op de Nordschleife moet je inderdaad in een GT3 gaan rondrijden. Oftewel, zoals de Amerikanen zeggen, 'go figure'.
Citaat van: michiel op 16-10-2007 12:32:20
Stonden ook nog een 2tal x40 T4's (een blauwe 'S' en een gele 'V') met bijbehorende forumstickers. Zouden dat de knakkers zijn die op hun forum een ban te pakken hebben? Verder geen Volvo's gezien afgezien van die van mij. En ik moet zeggen, met een Volvo estate val je daar wel op.
Euhm nee hoor, heb geen ban op het 40forum. :-X
Volgens mij parkeerde jij achteruit in, op de parkeerplaats naast mijn blauwe S40 (groene 850, elandstickers op de zijkant?), je had toen toch ook kunnen vragen of ik een van die knakkers ben, ik stond erbij ???
Tegenstrijdige berichten dus.
Maar het zou wel een leuke binnenkomer zijn: "he hallo, ben jij niet degene die een forumban te pakken heeft?" Daar maak je vrienden mee.
Dacht er trouwens pas thuis aan.
En ja, ik parkeer achteruit in, soms daarentegen ook wel vooruit. Moet je niet kieskeurig in zijn, gewoon doen wat het beste uitkomt.....
Citaat van: michiel op 16-10-2007 21:32:26
Maar het zou wel een leuke binnenkomer zijn: "he hallo, ben jij niet degene die een forumban te pakken heeft?" Daar maak je vrienden mee.
Had inderdaad een leuke binnenkomer geweest in mijn geval. Antw. had dan simpelweg ja geweest. De stickerds moeten er bij mij nog af maar zoals je kon zien was de "gele" erg smerig. Ik heb je wagen nog wel op de foto staan geloof ik bij Breidscheid (alleen 't kontje). Zal hem wel effe posten.
Groet Arjan
Citaat van: michiel op 16-10-2007 21:32:26
En ja, ik parkeer achteruit in, soms daarentegen ook wel vooruit. Moet je niet kieskeurig in zijn, gewoon doen wat het beste uitkomt.....
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
doekje! ;D
(http://i159.photobucket.com/albums/t137/ArjanVolvoV40T4/040.jpg)
Dit moet hem zijn
We stonden op Breidscheid te kijken en ik had camera net uit de tas toen je voorbij kwam. Helaas staan de hekken erop, maar het is in ieder geval iets.
goed gepoetst zo te zien 8)
Das geen Phone cam ! Mooi plaatje, ondanks het hek.
Hij stond er skôn bij. Jammer dat betreffende persoon ons niet durfde aan te spreken op de parkeerplaats, volgende x beter.
Is inderdaad geen phonecam, maar een Canon EOS 20D en 28-300L Objectief. Daar kan je wel mooie plaatjes mee schieten. Jammer van het hek, maar was eigenlijk net te laat met de camera.
Die zwarte wielen staan hem echt goed. :)
Geweldig, dank voor de foto. Was al op al die Duitse fotosites aan het kijken maar die hadden me genegeerd :'(, komt nu dus toch nog goed.
En de volgende keer zal ik een handje komen geven, maar was nu even teveel met mezelf (& mijn adrenalineniveau) bezig.
PS: K#t, wat heb ik toch een gave auto!
Hey Michiel leuk dat je er ook was.
Je hebt 1x 40 gemist !! maar die was waarschijnlijk lekker aan het rijden op de ring ;D(4,5 rondjes)
Ik heb jouw wel zien rijden op de ring (wat heb jij voor een velgen erop liggen ??)ik zal vanavond eens kijken of ik ook nog een plaatje van jou heb gemaakt. Maar auto zag er VET uit en je ging ook niet bepaald langzaam. :eusa_naughty:
Even voor de bigger picture: een aantal (7) ex leden van het 40forum zijn opgestapt. Vandaar de gespannen verhoudingen.... maar dat boeit hier niet.
UPDATE GEVONDEN:
(http://i218.photobucket.com/albums/cc66/EricT4/IMG_3089.jpg)
PS pb me effe dan mail ik je de grootte versie 2,5mb
Citaat van: EricT4 op 17-10-2007 12:42:56
een aantal (7) ex leden van het 40forum zijn opgestapt.
Klinkt alsof het vrijwillig was ;D
Mooie wagen, zo vol in actie. Bruut :eusa_drool: :eusa_dance:
Citaat van: Turbobiker op 17-10-2007 22:07:59
Mooie wagen, zo vol in actie. Bruut :eusa_drool: :eusa_dance:
mee eens
Bandjes en velgen vullen de kasten erg mooi!
Hoeveel is er nog van je wielkuipen over? ;D :P
De binnenste wielkuipen zijn er nog helemaal, alleen liggen ze wel in de schuur..... ;D
Van de wielkuipranden is ongeveer de helft weggeslepen, zal nu nog wel iets minder zijn maar is nog niet helemaal genoeg.
Citaat van: michiel op 17-10-2007 22:37:19
De binnenste wielkuipen zijn er nog helemaal, alleen liggen ze wel in de schuur..... ;D
Geen groot lawaai bij gewoon gebruik (van bijvoorbeeld steenslag)?
Citaat van: Eugene op 16-10-2007 22:01:28
goed gepoetst zo te zien 8)
Neuh, heb hem nog nooit gepoetst, sorry. Wel vaak gewassen met de hogedrukspuit (en daarna met hotwax, die bij 'mijn' wasstraat nota f*cking bene naar citroentjes ruikt!) omdat de auto vaak onder bomen staat. En daar zitten vogels in......
Heeft er nog iemand een hagelgeweer te leen?
Citaat van: Turbobiker op 17-10-2007 22:39:37
Citaat van: michiel op 17-10-2007 22:37:19
De binnenste wielkuipen zijn er nog helemaal, alleen liggen ze wel in de schuur..... ;D
Geen groot lawaai bij gewoon gebruik (van bijvoorbeeld steenslag)?
Kan uit ervaring hier nee op antwoorden. Zelfs zonder achterste wielkuipen rijden maakt geen noemenswaardig verschil.
Citaat van: Turbobiker op 17-10-2007 22:39:37
Citaat van: michiel op 17-10-2007 22:37:19
De binnenste wielkuipen zijn er nog helemaal, alleen liggen ze wel in de schuur..... ;D
Geen groot lawaai bij gewoon gebruik (van bijvoorbeeld steenslag)?
Valt wel mee, je hoort wel iets meer steentjes tegen de binnenkant aan slaan maar da's eigenlijk ook alles. Wel lastig dat de voorspoiler nu aan de wielkuiprand niet meer vastzit, dus dat geeft nog al eens wat rammeltjes. Is irritant, moet ik nog iets op vinden. Aan de achterkant zitten de spatlappen nog, die bevestigen kuiprand wel mooi aan de dorpel.
Citaat van: Eugene op 17-10-2007 21:59:42
Klinkt alsof het vrijwillig was ;D
Je moest eens weten.... :eusa_silenced:
Anyway als echte leek vond ik het er rijdend erg vet uitzien. De wielkasten waren echt volledig gevuld met dikke zwarte wielen.... vandaar dat ik maar snel effe een foto'tje schoot. ;D
Iemand van een Amerikaans forum heeft een comparo gemaakt van een van m'n rondes met Forza 2 :D
De baan in Forza heeft wel dezelfde bochten maar je ziet toch dat er verder weinig van klopt
http://www.urizenproject.net/video/ring_compare.avi
Citaat van: JCviggen op 21-10-2007 13:36:18
De baan in Forza heeft wel dezelfde bochten maar je ziet toch dat er verder weinig van klopt
Welke bochten?
Leuk gedaan!
Gaan we dit jaar nog een keertje, ik heb namelijk nog 2 rondjes....
En hoe zat dat met die winterbanden regeling in DE? :eusa_think:
Citaat van: Eugene op 28-10-2007 10:26:01
Gaan we dit jaar nog een keertje, ik heb namelijk nog 2 rondjes....
En hoe zat dat met die winterbanden regeling in DE? :eusa_think:
Boeit 't ? ;) ;D
Citaat van: Eugene op 09-10-2007 23:27:46
Ik heb nog nooit winterbanden gehad en hoef die dingen ook niet. Mijn winter setup: Pzero Nero's ;)
Citaat van: -D©©©L- op 28-10-2007 10:34:31
Citaat van: Eugene op 28-10-2007 10:26:01
Gaan we dit jaar nog een keertje, ik heb namelijk nog 2 rondjes....
En hoe zat dat met die winterbanden regeling in DE? :eusa_think:
Boeit 't ? ;) ;D
Citaat van: Eugene op 09-10-2007 23:27:46
Ik heb nog nooit winterbanden gehad en hoef die dingen ook niet. Mijn winter setup: Pzero Nero's ;)
;D
Nee, boeit niet. Maar als het verplicht is vanaf 1 november ofzo, dan wordt het niks meer. Heb geen zin onverzekerd rond te rijden namelijk ;)
Nee, ik dacht dat het verplicht was zodra de omstandigheden daar aanleiding toe geven. Dat is dus voorlopig nog niet.
Ik heb ook nog 2 rondjes over, wil ook nog wel een keer. Zondag 4-11 is de baan open vanaf 0800, maar als er nog een vrije dag beschikbaar is, is donderdag 1-11 (zelfde openingstijd) misschien wel beter (= rustiger).
1-11 gaat voor mij niet lukken, dan zou het 4-11 worden mits het weer dit toelaat uiteraard.
Citaat van: Eugene op 28-10-2007 14:36:10
mits het weer dit toelaat uiteraard.
Naturally! Als het sneeuwt en/of ijzelt gaan we niet. Maar je gaat je toch niet laten tegenhouden door een drupje?
Hmmm, zit komend weekend in Wenen...jammer!
Citaat van: michiel op 28-10-2007 14:43:55
Citaat van: Eugene op 28-10-2007 14:36:10
mits het weer dit toelaat uiteraard.
Naturally! Als het sneeuwt en/of ijzelt gaan we niet. Maar je gaat je toch niet laten tegenhouden door een drupje?
Bij twijfelachtig weer / lichte regen ga ik met de 740 :evil:
regen op de ring vind ik eigenlijk wel fijn. Het is dan heerlijk rustig en je kan je lekker focussen op het rijden van lijnen. Natuurlijk minder snel als op droog maar door de lagere snelheid ook meer tijd om lijnen te zien. En natuurlijk het niet te versmaden feit dat je met een RWD'er heel AF haaks kan nemen ;D 8)
Waarschijnlijk écht de laatste actiefoto van Vleegtuug:
(http://willemfotografie.nl/images/img_7727-willemfotografie.jpg)
:-\
Mooie foto van een mooie auto......
:)
Maar zijn hart leeft verder...
Wie weet of de baan vrijdag open is en natuurlijk hoelaat?
En gaat er nog iemand vrijdag.
Ik denk dat morgen mooi dagje zal zijn, redelijk rustig op de autobahn en misschien op de ring ook weinig 'vreemd volk'. Duitsers vieren allerheiligen met een vrije dag. Of dit extra drukte geeft op de ring?
Misschien dat ik morgen gokje waag en weer wat rondjes uitprobeer met rwd.
Citaat van: Eugene op 30-10-2007 23:50:05
Waarschijnlijk écht de laatste actiefoto van Vleegtuug:
http://willemfotografie.nl/images/img_7727-willemfotografie.jpg
Mooie foto van een mooie auto. :'(
Zit er trouwens al een nieuw verf laagje op die voorbumper ??
CiteerAb 2008 wird es während der Tourifahrten keine Busse mehr auf der NS geben.
Gründe:
Schwerfahrzeuge wie Busse schädigen die Asphaltdecke nachhaltig und zu gefährlich während der Tourifahrten
Citaat van: Emiel op 01-11-2007 19:48:28
CiteerAb 2008 wird es während der Tourifahrten keine Busse mehr auf der NS geben.
Gründe:
Schwerfahrzeuge wie Busse schädigen die Asphaltdecke nachhaltig und zu gefährlich während der Tourifahrten
man man, waar moeten de veteranen nu naartoe.... ;D
Citaat van: Ludo op 01-11-2007 23:26:01
Citaat van: Emiel op 01-11-2007 19:48:28
CiteerAb 2008 wird es während der Tourifahrten keine Busse mehr auf der NS geben.
Gründe:
Schwerfahrzeuge wie Busse schädigen die Asphaltdecke nachhaltig und zu gefährlich während der Tourifahrten
man man, waar moeten de veteranen nu naartoe.... ;D
Who cares? Ergens anders natuurlijk. Rondvaarten op de Rijn schijnen bij de ouwetjes erg in trek te zijn.
Eehh Eugene (en alle anderen natuurlijk die zich evt aangesproken voelen?), gaan we zondag onze Ring-strippenkaart nog opmaken?
Citaat van: michiel op 02-11-2007 11:16:11
Eehh Eugene (en alle anderen natuurlijk die zich evt aangesproken voelen?), gaan we zondag onze Ring-strippenkaart nog opmaken?
Vandaag of morgen even de Koni/apex onder de 740 klussen en kijken hoe dat bevalt. Mocht het dan redelijk weer zijn, ben ik van de partij.
Citaat van: Eugene op 02-11-2007 11:18:20
Citaat van: michiel op 02-11-2007 11:16:11
Eehh Eugene (en alle anderen natuurlijk die zich evt aangesproken voelen?), gaan we zondag onze Ring-strippenkaart nog opmaken?
Vandaag of morgen even de Koni/apex onder de 740 klussen en kijken hoe dat bevalt. Mocht het dan redelijk weer zijn, ben ik van de partij.
en is die stoel naast je dan nog vrij???
:D
Is die bij deze dan gereserveerd? ;D
Succes/have fun morgen Am Ring. Het weer ziet er geloof ik wel aardig uit. Helaas kan ik zelf niet mee anders hadden we denk ik wel aanwezig geweest met wat 40'ers.
Groet Arjan
Ik moet morgenavond werken en heb vandaag geen tijd gehad om de koni's onder de 740 te zetten :(
CiteerTÜV REGELGEVING VOOR RINGTOOLS VANAF 2008
NAAR EEN TEKST VAN CARSTEN SCHRÖDER (TOURISTENFAHRER FORUM)
VERSIE 2
Basisregels:
1. Bij elke verandering aan een voertuig is een TUV keuring vereist. Anders zal de wettelijke goedkeuring van het voertuig direct komen te vervallen. *
2. Ombouw-werken zijn alleen binnen het originele modellengamma van een autofabrikant mogelijk, door middel van een individuele keuring. **
3. Motorsport-onderdelen (met FIA-goedkeuring) kunnen weliswaar vaak meer belasting verdragen als originele onderdelen, maar kunnen met het oog op de Wegenverkeerswet & dagelijks gebruik als ongeschikt worden verklaard. ALS het al mogelijk om ze laten keuren, dan alleen via een individuele keuring.
4. De uitvoerende TUV keurmeester die een individuele keuring uitvoert, kan daar rechterlijk aansprakelijk voor worden gesteld. Dat is uit verzekerings-oogpunt zeer belangrijk ! Kort gezegd: TUV goedgekeurde delen zijn voor politie & GmbH in orde. ***
5. De EU zal op dit gebied steeds meer gaan reguleren. De speelruimte om iets aan auto's te doen zal daardoor steeds kleiner worden.
6. Een niet juist / onvolledig uitgevoerde TUV keuring of een uitgevoerde aanpassing nadat een keuring heeft plaatsgevonden leidt ook direct tot het intrekken van de toelating van de auto op de weg. Daardoor kan het zijn, dat naar een andere keurmeester gegaan zal moeten worden, om de auto naar de meest actuele wetgeving gekeurd te kunnen krijgen. Omdat een keurmeester aansprakelijk kan worden gesteld, zullen velen echter niet meewerken. Een keurmeester met autosport-achtergrond is vaak beter op de hoogte !
7. Een ombouw bij tuningsbedrijven, die deze mogelijkheid commercieel aanbieden en de bijbehorende keuringen doorvoeren, is daarom niet zonder reden zo prijzig. Let op: Ook hier is gezond wantrouwen verstandig. Duur betekent niet altijd goed.
8. Gerepareerde of eerder beschadigde onderdelen mogen niet gebruikt worden. ****
9. Veranderingen aan het voertuig moeten aan de verzekeringsmaatschappij worden gemeld.
10. Buitenlandse voertuigen moeten 1. Veilig zijn voor verkeersdeelname. 2. Aan de geluidsvoorschriften voldoen. 3. Zijn aan EU-recht / wetgeving onderworpen. De Nurburgring GmbH heeft zijn eigen huisrecht / huisregels en heeft binnen de jurisdictie de Wegenverkeerswet als leidend aangeduid. Dat betekent voor een eigenaar van een buitenlands voertuig dat hij (om veilig te kunnen rijden) een Duitse TUV-goedkeuring van zijn auto moet laten maken en deze altijd bij zich moet hebben. Uitzondering: Denemarken
Officieel moet je dus als bestuurder van een buitenlands voertuig, op grond van de Wegenverkeerswet in het Hausrecht van de GmbH, om op de Ring te kunnen / mogen rijden voor Touristfahrten, een TUV goedkeuring hebben. Dit geldt zowel voor standaard als gemodificeerde auto's - LET OP: deze alinea is persoonlijke interpretatie van de vertaler en kan ik niet hard maken.
Buiten de Ring is een NL APK afdoende.
----------------------------------------------------------------------------------
* Dat betreft dus ook een verlaging / verandering van de wagenhoogte. Hetzelfde geldt voor gewichtsreductie.
** Auto-onderdelen zijn alleen binnen dezelfde model-lijn & model-generatie uit te wisselen. Dit kan alleen d.m.v. een individuele keuring. Voorbeeld: een Golf 1 met 16V blok is verboden. Ombouw is alleen mogelijk tot maximaal Golf Gti van dezelfde generatie.
Het is echter mogelijk om via individuele keuringen (remtests, emissie-tests, tacho-ijken – zeg maar vergelijkbare tests voor RDW goedkeuring in NL.) een goedkeuring te krijgen. Dit is echter zeer ingewikkeld en kostbaar.
Onderdelen kunnen echter wel per individuele keuring tussen automerken worden uitgewisseld. Voorbeeld: BMW vleugel op een VW Jetta. Het onderdeel heeft immers reeds een onderdeel-goedkeuring en ABE door BMW en zal door testritten worden gekeurd. Indien OK = goedkeuring.
*** Het is het beste om de ombouw op foto vast te leggen. Dan komen er later geen onduidelijkheden.
**** Hier gaat het bijvoorbeeld om een rolkooi die uit een andere (beschadigde) auto gehaald is en niet goed gerepareerd is.
Citeer
--------------------------------------------------------------------------------
Techniek:
· Goedkeuring d.m.v. "Materialgutachten" : Sinds 1994 niet meer mogelijk.
· Onderdelen met onderdeelgoedkeuring / ABE: Moeten worden gekeurd.
· Stuurwiel: zie punt 3 & 4 van het bovenstaande betoog.
· (Kuip)stoel: De inbouwhoogte en het ontwerp van de stoel mogen het zicht van de bestuurder niet beinvloeden. Kuipstoelen met "oren" zijn verboden. De stoel moet in afstand en hoogte verstelbaar zijn. Verstelling van de stoel met in de auto aanwezige middelen kunnen plaatsvinden.
· Airbag / ABS (zie ook: Remmen): Kan alleen worden uitgebouwd als het model ook zonder deze opties leverbaar was. Opmerking: een aan / uit schakelaar voor ABS moet worden gekeurd !
· Gordel: Gordels met draai-sluiting zijn verboden. Zie verder punt 3 & 4. De gordel moet zoveel mogelijk aan originele (dus geteste) bevestigingspunten worden bevestigd. Als er geen bevestigingspunten voorhanden zijn, dan ringen / ogen en bevestigingsplaten van de gordel-fabrikant inbouwen. BELANGRIJK: voor het inbouwen van deze bevestigingspunten met de TUV keurmeester overleg plegen en individuele keuring uitvoeren. Maximale hoogte van de gordel: horizontaal. Minimale hoek naar onderen / achteren: 45 graden. De gordels moeten symetrisch t.o.v. de lengte-as van het voertuig gemonteerd worden. (Bevestiging van de bovenste punten aan de C-stijl is dus verboden.Gebruik daarvoor dus de achterbank.) In de naaste omgeving van de gordels morgen geen uitstekende onderdelen van de auto aanwezig zijn die de gordels kunnen beschadigen. Ze moeten dus vrij kunnen bewegen. Belangrijke links: http://www.schroth.com/installation-instructions/de/ & http://www.schroth.com/racing/faq.php
· Ramen: Makrolon-ruiten met stempel zijn toegestaan. Vaste ruiten zijn ook o.k., zolang er een opening in zit om de bestuurder in noodgevallen te kunnen redden. Binnenlaten van buitenlucht moet mogelijk zijn. In een coupe moet dus zowel aan de bestuurders- als aan de passagierszijde een opening voor lucht hebben.
· Raambanden & Raamfolie: Dit staat in de Wegenverkeerswet beschreven: 1 % van het totale oppervlak van de (voor) ruit mag beplakt zijn BUITEN het zichtbereik van de bestuurder. Zonne-kleppen zijn voorgeschreven, ook in combinatie met een rolkooi. Donkere raamfolie op voor- en zijruiten zijn niet toegestaan.
· Rolkooi: Bescherming / Padding in het gebied waar contact mogelijk is, is verplicht. Zonnekleppen zijn verplicht !
· Motor & Aandrijving: Alles wat af fabriek voor een modelgeneratie beschikbaar was, is toegestaan. Voorbeeld: Golf 2 1.4 met een Golf 2 G60 blok. Noodzakelijke voorwaarden: Onderstel moet overgenomen worden (met stabi). De reminstallatie moet overgenomen worden (inclusief BKV - remkrachtverdeler?), evenals de aandrijflijn en het uitlaatsysteem. Stuurbekrachtiging is verplicht. Indien aanwezig, ook een gelijmde voorruit (versteviging van de carrosserie). Velg / Bandcombinatie moet ook worden overgenomen. MAAR: zie ook punt 2 van de toevoegingen.
· Benzineleidingen in de cockpit: Is mogelijk, liefst van koper. Een aantal additieven in benzine kunnen leidingen van kunststof / rubber doen oplossen ! (Is waar !) Hoe exact in te bouwen in de auto snap ik niet helemaal.....(komt nog)
· Onderstel & Remmen: Drie dingen komen hier aan bod: camberplates, verlaging en werking van ABS bij grotere remmen. Voor verlaging moet er opnieuw gekeurd worden. De werking van het ABS bij andere remmen moet door rij-tests worden gekeurd. Over camberplates wordt geen uitsluitsel gegeven.
· Uitlaatsysteem: Mag de in de voertuigpapieren vastgelegde waarde niet overschrijden. Maximaal is 95 DB toegestaan. Staat er in de papieren een lagere DB waarde, dan is deze bindend. Auto's die af fabriek meer als 95 DB produceren, zijn van deelname aan Touristfahrten uitgesloten.
· Carosserie: Verstelbare carrosseriedelen moeten in alle standen worden getest / gekeurd. Ijzeren sleepogen mogen niet in de auto vast ingebouwd zitten. Ze moeten in de auto worden meegenomen en indien noodzakelijk pas dan erop gezet / gebruikt worden. Canvas / Stoffen sleepogen zijn toegestaan. Voor motorkapsluitingen en noodstroom-schakelaars geldt dat ze verzinkt moeten worden ingebouwd of moeten worden afgedekt.
Voor verdere vragen: markus.schaefer@de.tuv.com
(Markus Schäfer is een van de TUV controleurs op de Ring)
:eusa_wall:
Als ze dat effectief streng gaan toepassen heeft iedereen een soort van Belgie-probleem :eusa_wall:
Misschien beter buiten de touristenfahrten gaan rijden dan :-\
Dus het word dan een stuk stiller op de ring gok ik[als ze hier daadwerkelijk op gaan controleren]
Citaat van: animalT5R op 17-11-2007 14:39:56
Dus het word dan een stuk stiller op de ring gok ik[als ze hier daadwerkelijk op gaan controleren]
Daar zijn ze nu dus al mee bezig... :(
Groot 850club team inschrijven voor de VLN?
Gewoon afwachten. Duitsland kan buitenlandse auto's geen TüV opleggen. Nurburgring GMBH kan dan dus een auto weigeren kvolgen hun zogenaamde "Huisrecht" maar dat kunnen de ook doen als je kop hun niet aanstaat maar je auto wel een TüV Gutachten heeft...
Hele tegenstrijdige dingen in de eisen..
Zo mag je geen draaisluiting in de gordels hebben maar verwijzen ze je wel naar o.a. Schroth voor hoe een meerpuntsgordel in een auto vast gezet moet worden. Schroth heeft een draaisluiting op sommige van hun modellen gordels..
Zo kunnen we nog wel even doorgaan.
Het valt of staat met de mood van de TüV man bij de poort lijkt 't wel.
Zal dat mannetje ook op maandag bij het poortje staan of alleen op de heel drukke dagen zoals zaterdagen en zondagen?
Ow dan zal het maandag weer drukker worden tralala.
Gaan we weer standaard de ring op, lekker veilig hoor.
Het hele ring-gebeuren is kapotgemaakt met oa. dank aan Top-Gear en Playstation.....
Laat ze die brommers eens weren van de Nordschleife, een autocircuit is wat anders dan een motorcircuit.
Hebben ze er ook over nagedacht wat ze aan inkomsten mislopen en waar gaan ze dat mee opvangen? In principe komt 't hier op neer dat alleen Duitse auto's nog de Ring op mogen. Overigens zijn zowel TUV als APK (en hoe heet die Engelse ook al weer) Europees erkende criteria dus de vraag is of ze 't hard kunnen maken.
Citaat van: FGG op 21-11-2007 14:36:08
(en hoe heet die Engelse ook al weer)
MOT
Citaat van: rs op 21-11-2007 14:27:39
Zal dat mannetje ook op maandag bij het poortje staan of alleen op de heel drukke dagen zoals zaterdagen en zondagen?
Ow dan zal het maandag weer drukker worden tralala.
Gaan we weer standaard de ring op, lekker veilig hoor.
Het hele ring-gebeuren is kapotgemaakt met oa. dank aan Top-Gear en Playstation.....
Laat ze die brommers eens weren van de Nordschleife, een autocircuit is wat anders dan een motorcircuit.
Zullen het moeten gaan proberen Bert.... :eusa_wall:
Jaarkaarthouders zullen nu ook wel wegblijven.
Tussen de regels door valt het wel mee met die aanpassingen. En ze kunnen er onmogelijk op gaan controleren. Het zal een middel zijn om de meest extreme gevallen te weren. (denk aan wrakken, slecht getunede wagens, oude racewagens met een halve straat-toelating)
Denk niet dat er voor vrijwel ieder van ons iets aan de hand is.
Geluidsvoorschriften... Maximaal is 95 DB toegestaan (Dempertje of 3 erbij dus)
Verandering van de wagenhoogte. verlaging moet er opnieuw gekeurd worden. (Terug naar XC850 tijdperk?)
De werking van het ABS bij andere remmen moet door rij-tests worden gekeurd. (keurmeester rijd een rondje mee?)
(Kuip)stoel: De inbouwhoogte en het ontwerp van de stoel mogen het zicht van de bestuurder niet beinvloeden. De stoel moet in afstand en hoogte verstelbaar zijn. :eusa_doh:
Voor de rest valt het idd wel mee...
Citaat van: Eugene op 21-11-2007 23:33:20
...
De werking van het ABS bij andere remmen moet door rij-tests worden gekeurd. (keurmeester rijd een rondje mee?)
...
Dan vallen een hoop Volvo's tussen 1995 en 2005 af ;D
Gr 8)
Citaat van: Turbobiker op 21-11-2007 21:25:26
Het zal een middel zijn om de meest extreme gevallen te weren. (denk aan wrakken, slecht getunede wagens, oude racewagens met een halve straat-toelating)
Denk niet dat er voor vrijwel ieder van ons iets aan de hand is.
Ik denk idd dat dit het geval is.
Laten we het hopen!
Ik ken toch een paar jongens die met serieus opgebouwde (geen afgetrapte hokken) auto's de toegang geweigerd zijn door de tüv mannen. Reeds in 2007...
Door bijv. rolkooi en kuipstoelen.
Ziet er goed uit!
Citaat van: nurbrugring.nl forumE-mail 1:
Geachte heer Klootwijk,
Het is zeker niet vereist / wenselijk, dat bij de TF met een serie-auto een TUV keuring erbij moet.
Met betrekking tot Ringtools: Zoals reeds meerdere malen vanuit de GmbH is duidelijk gemaakt, gaat het bij de Touristfahrten om gewone openbare weg en niet iets bijzonders.
Als er technische veranderingen aan toegelaten / goedgekeurde (buitenlandse) auto's zijn doorgevoerd, moeten zij geoorloofd / toelaatbaar zijn. Als er meerdere verandering zijn doorgevoerd, is een bewijs ervan zeer aanbevelenswaardig. Daarom ben in contact met de GmbH.
Er wordt over nagedacht om bijeenkomsten voor buitenlandse auto's te organiseren, waarin over technische veranderingen duidelijkheid wordt verschaft en dat daarvoor een bewijs / goedkeuring voor de Nordschleife voor gemaakt wordt. Heb over dit punt nog wat geduld. Neem hierover in 2-3 weken nog even contact met me op.
Het draait bij het rijden om de Nordschleife om de exploitant: de GmbH. Zij leggen de regels voor het rijden op de baan vast. Deze staan ook in elk kaartje / ticket beschreven. Daaraan moet elke gebruiker zich houden. Als er verscherpte eisen komen, moet iedereen zich daaraan houden.
Ik hoop u hiermee verder geholpen te hebben.
Mit freundlichen grüßen
Dipl. Ing. (FH) Markus Schäfer
Prüfstellenleiter TP Mayen
DMSB Sachverständiger
E-mail 2:
M.b.t. tot mijn eerste e-mail:
Zolang een auto geen enkel gevaar (te laag, te hoge DB, aanlopende wielen, gordels niet correct bevestigd) voor zichzelf en anderen vormt, mag hij op de Nordschleife rijden. Een bijzondere keuring is niet noodzakelijk.
Mit freundlichen Grüßen
Dipl. Ing. (FH) Markus Schäfer
Heb het allemaal even doorgelezen. Maar als ik me niet vergis veranderd er voor ons weinig als ik de laatste post van Emiel bekijk (of ik moet er naast zitten).
Citaat van: Arjan T4 op 22-11-2007 23:08:23
Heb het allemaal even doorgelezen. Maar als ik me niet vergis veranderd er voor ons weinig als ik de laatste post van Emiel bekijk (of ik moet er naast zitten).
Voor ons niet, voor jou wel... je hebt een x40 met NL kenteken:
CiteerZolang een auto geen enkel gevaar voor zichzelf en anderen vormt
:P
Dus Eugien...blijf maar weg... :eusa_whistle:
Citaat van: Emiel op 22-11-2007 23:33:20
Dus Eugien...blijf maar weg... :eusa_whistle:
Auto zal het probleem niet zijn...
Citaat van: Turbobiker op 22-11-2007 23:37:52
Citaat van: Emiel op 22-11-2007 23:33:20
Dus Eugien...blijf maar weg... :eusa_whistle:
Auto zal het probleem niet zijn...
:evil:
Citaat van: Eugene op 22-11-2007 23:32:45
Voor ons niet, voor jou wel... je hebt een x40 met NL kenteken:
Voor jullie veranderd er niks, voor mij wel?? Hoe dat zo? Neem aan dat jullie wagens ook op NL kenteken staan.
Das nou die typische 850 humor, blijft lastig voor niet-roffelaars ;D
Bedankt baksteen :eusa_think:
Komt dus op het volgende neer;
1) Ik heb een "Carisma" :eusa_shhh:
2) X40 Rijders kunnen niet rijden :eusa_doh:
Klopt ;D
GEINTJE!
Ben benieuwd in hoeverre ze idd gaan controleren...
Citaat van: Arjan T4 op 23-11-2007 09:20:03
Bedankt baksteen :eusa_think:
Komt dus op het volgende neer;
1) Ik heb een "Carisma" :eusa_shhh:
2) X40 Rijders kunnen niet rijden :eusa_doh:
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 26-11-2007 14:14:05
Klopt ;D
GEINTJE!
Ik doe mijn best om zo goed en veilig mogelijk mijn rondjes op de ring te rijden :eusa_shifty:
Zo hoort het, en ik hoop ook dat je dat vol kunt houden, net zoals iedereen.
Citaat van: Snellebaksteen op 26-11-2007 14:34:04
Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 26-11-2007 14:14:05
Klopt ;D
....zei de Civic piloot.....
Klopt ;D
;D