Naar aanleiding van;
Citaat van: moderators op 22-08-2007 16:52:50
precies, al deze vragen zijn al tientallen keren voorbij gekomen. Zolang je niet eerst gaat lezen lipton, zul je nooit concrete vragen kunnen stellen en hier concrete antwoorden op krijgen.
Zoals gezegd:
Citaat van: Esveldt op 22-08-2007 16:18:44
Heel veel wijsheid (http://www.volvo850forum.nl/index.php?board=15.0)
we adviseren je met klem eens goed te lezen of te zoeken, anders zullen we dit topic vroegtijdig moeten sluiten, voordat het weer uit de hand loopt.
Is het misschien een idee om een topic te openen met ''veel gestelde vragen'' met daarin links naar diverse topics in dit forum waar dan info staat over dat onderwerp??.
Uit ervaring weet ik dat als je voor het eerst een forum bezoekt het een behoorlijke puzzel is om het eea te vinden. Niet iedereen heeft zin en of tijd om een forum uit te pluizen of wil snelle info... En om tot in lengte van jaren dit soort vragen te voorkomen is zo een soort topic mischien wel een idee..??
Citaat van: haRtV70R op 22-08-2007 19:52:43
Is het misschien een idee om een topic te openen met ''veel gestelde vragen'' met daarin links naar diverse topics in dit forum waar dan info staat over dat onderwerp??.
asjeblieft: het gevraagde linkje. (http://www.volvo850forum.nl)
;D
Citaat van: Ludo op 22-08-2007 20:13:40
Citaat van: haRtV70R op 22-08-2007 19:52:43
Is het misschien een idee om een topic te openen met ''veel gestelde vragen'' met daarin links naar diverse topics in dit forum waar dan info staat over dat onderwerp??.
asjeblieft: het gevraagde linkje. (http://www.volvo850forum.nl)
;D
;D ;D ;D ;D
Citaat van: Ludo op 22-08-2007 20:13:40
Citaat van: haRtV70R op 22-08-2007 19:52:43
Is het misschien een idee om een topic te openen met ''veel gestelde vragen'' met daarin links naar diverse topics in dit forum waar dan info staat over dat onderwerp??.
asjeblieft: het gevraagde linkje. (http://www.volvo850forum.nl)
;D
Jij bent haast nog grappiger dan ik.. :eusa_think: :eusa_wall:
gewoon een beetje moeite doen, is nog niemand aan doodgegaan.
je boterham wil je ook niet voorgeknabbeld opeten...
;D
Citaat van: Ludo op 22-08-2007 20:45:15
gewoon een beetje moeite doen, is nog niemand aan doodgegaan.
je boterham wil je ook niet voorgeknabbeld opeten...
;D
Mij maakt het geen zak uit. Ik kom hier iedere dag, dus weet het wel. Maar nieuwelingen zien vaak van de bomen het bos niet meer.
Citaat van: haRtV70R op 22-08-2007 20:48:52
Citaat van: Ludo op 22-08-2007 20:45:15
gewoon een beetje moeite doen, is nog niemand aan doodgegaan.
je boterham wil je ook niet voorgeknabbeld opeten...
;D
Mij maakt het geen zak uit. Ik kom hier iedere dag, dus weet het wel. Maar nieuwelingen zien vaak van de bomen het bos niet meer.
Nou ja, een forum FAQ zou best wel fungeren. Veel sites hebben een dergelijke FAQ
Een soort FAQ?
Hoe maak ik dash los?
Homokineet?
etc
als die standaard vragen die om de zoveelste keer voorbij komen dus..
Citaat van: GoodOldDiesel op 22-08-2007 21:04:11
Een soort FAQ?
Hoe maak ik dash los?
Homokineet?
etc
als die standaard vragen die om de zoveelste keer voorbij komen dus..
Er staan honderden topics over van alles en nog wat, maar vele zijn niet compleet of off-topic etc. Als er nou links zijn naar de topics (over veel besroken onderwerpen) die wel compleet en relevant zijn, en veel goede info bevatten, hoeft niet iedereen zich iedere keer suf te zoeken! ;)
http://volvospeed.com/Repair/
Het "probleem" lijkt me niet het opstellen van de FAQ. Meer wie zich geroepen voelt dit te doen....
Gr :eusa_whistle:
Citaat van: thuur op 22-08-2007 22:27:49
Het "probleem" lijkt me niet het opstellen van de FAQ. Meer wie zich geroepen voelt dit te doen....
Gr :eusa_whistle:
Jij hebt toch tijd zat, Arthur? :eusa_whistle:
Ik ben altijd wel geïnteresseerd in technische foto's en beschrijvingen in een aparte lijst.
Citaat van: b0nkolok op 22-08-2007 21:01:38
Nou ja, een forum FAQ zou best wel fungeren. Veel sites hebben een dergelijke FAQ
+ 1
Zelf al een paar maal op deze site geweest (http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewforum.php?f=42) (i.v.m. de AX van mijn vriendin) en denk dat zoiets ook wel een meerwaarde heeft op ons forum.
Maar ik begrijp goed dat het wel wat werk is om e.e.a. uit te voeren.
Indien gewenst zou ik een bijdrage kunnen leveren door de gegevens die ik nu in een Word-document heb opgeslagen (bijv. hoe vervang je bougies, de olieafscheider (incl. de foto's met Animal daarop ;D ) of het pollenfilter) beschikbaar te stellen.
Als er meer forummers zijn die ook op deze wijze de veel voorkomende zaken in een prive bestand hebben opgenomen, dan moeten we toch een heel eind kunnen komen?
Desnoods maken we (ook) een lijst met onderwerpen en gaat een ieder die zich aanmeldt bijvoorbeeld een avondje met een onderwerp aan de slag (zoeken) om middels knippen en plakken een 'How to' te maken. Dit concept kan dan vervolgens voor commentaar een x aantal dagen worden opengesteld, waarna de eventuele op- en aanmerkingen verwerkt kunnen worden om er tot slot een sticky van te maken.
Ook daarbij wil ik wel mijn bijdrage leveren.
Citaat van: 850blues op 22-08-2007 23:49:55
Citaat van: b0nkolok op 22-08-2007 21:01:38
Nou ja, een forum FAQ zou best wel fungeren. Veel sites hebben een dergelijke FAQ
+ 1
Zelf al een paar maal op deze site geweest (http://www.axclub.net/forum_phpbb/viewforum.php?f=42) (i.v.m. de AX van mijn vriendin) en denk dat zoiets ook wel een meerwaarde heeft op ons forum.
Maar ik begrijp goed dat het wel wat werk is om e.e.a. uit te voeren.
Indien gewenst zou ik een bijdrage kunnen leveren door de gegevens die ik nu in een Word-document heb opgeslagen (bijv. hoe vervang je bougies, de olieafscheider (incl. de foto's met Animal daarop ;D ) of het pollenfilter) beschikbaar te stellen.
Als er meer forummers zijn die ook op deze wijze de veel voorkomende zaken in een prive bestand hebben opgenomen, dan moeten we toch een heel eind kunnen komen?
Desnoods maken we (ook) een lijst met onderwerpen en gaat een ieder die zich aanmeldt bijvoorbeeld een avondje met een onderwerp aan de slag (zoeken) om middels knippen en plakken een 'How to' te maken. Dit concept kan dan vervolgens voor commentaar een x aantal dagen worden opengesteld, waarna de eventuele op- en aanmerkingen verwerkt kunnen worden om er tot slot een sticky van te maken.
Ook daarbij wil ik wel mijn bijdrage leveren.
Goed plan!
Als iedereen in dit draadje (met gewijzigde titel) zijn of haar 'lijstje' wil planten, dan voegen wij het wel samen in 1 overzichtelijk topic.
Gr ;)
Kenmerken probleem; koelvloeistoflek, aangedampte ruiten, koelvloeistof op de vloer, slechte verwarming.
in dit topic met foto's
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=6115.0
KOELVLOEISTOF VERVANGEN + ONTLUCHTEN
Koelvloeistof vervangen:
- kachel op warm zetten, dan neem je ook het kachelcircuit mee.
- Dop van het expansievat open
- onder de radiator zit een pijpje daar duw je een tuinslang op en je draait het los dan loopt het
systeem leeg
- vullen tot max
- motor starten en stationair laten lopen om te ontluchten (zie hieronder)
- motor uitzetten en aflaten koelen
- koelvloeistof bijvullen
- weer starten (je kan er dan mee gaan rijden, verschil is dan niet groot meer)
- En als je flink gas geeft stijgt het niveau. Niet vergeten om ook het kachelcircuit mee te pakken door de kachelkraan op warm te zetten.
Ontluchten:
Met koude motor de dop van het reservoir loshalen, verwarming op max. warm zetten en motor starten. Laat de motor lopen totdat de bovenste koelslang heet wordt (=thermostaat open). Laat nu de motor nog een paar minuten lopen. Blijven er nog steeds redelijke bubbels in het reservoir komen, wacht dan nog even.
Let wel: als er te veel vloeistof in het reservoir zit kan het uit de opening komen. Houd wat doeken bij de hand en pas op want het kan heet zijn. Mocht je geknoeid hebben, spoel (als je klaar bent, dus met dop terug!) met de tuinslang de koelvloeistof weg.
Dan de motor uit, verwarming terug op normaal en dop er weer op. Houd de komende dagen/weken het peil in de gaten en zorg dat bij koude motor het peil tussen min en max staat.
Varieert het peil nogal, dan nogmaals ontluchten
MAGNEETKOPPELING AIRCO AFSTELLEN
@Thuur (of iemand anders): ik heb hiervan ook verschillende foto's beschikbaar, helaas krijg ik die niet (meer) vanaf mijn Word-document terug geplaatst op het forum.... ???
(misschien iets voor de ICT-ers: een How To voor de digibeten - ik zei de gek - opstellen ;) )
Magneetkoppeling airco afstellen:
Hiervoor zijn verschillende varianten in omloop op het Forum:
* De 'nette' manier:
Het wegnemenvan de vulringen is nog eenvoudiger dan op diverse plaatsen op dit forum beschreven. Je verwijdert de poly-V-snaar, dan neem je 2 M5 boutjes (met zeskant kop) die je iets in de koppeling draait om hem te blokkeren met een ringsleutel of zo. De centrale M6-bout draai je los (met dop 10). Dan neem je bij voorkeur 3 nieuwe M5x25 boutjes en die draai je geleidelijk aan. Als de boutjes zo'n 20 mm zijn aangedraaid, komt de koppeling los.
Daarna kan de koppeling weer worden gemonteerd na het wegnemen van de vulring(en) om weer op een speling tussen 0,3 en 0,6 mm uit te komen.
je draait eerst de centrale bout van de koppeling eruit. daarna draai je gelijkmatig 3 boutjes in die plaat, waardoor ie naar buiten komt. pas wel op dat die ringetjes er niet meteen al uit vallen.
Idem, maar uitgebreider beschreven:
1. Meet eerst met voelermaten de sleufbreedte. Is deze groter dan 0.6 dan is deze te breed. De aanbevolen maat is 0.3 tot 0.6 mm.
2.Om de multiriemspanner te lossen is het erg handig als je een speciale sleutel met een vierkant van 19 mm hebt. De standaard sleutel is te breed, dus dan zou je het computerhuis moeten verwijderen.
3. Je moet ruimte maken om de koppeling los te maken. De 4 bevestigingsbouten van de pomp moet je demonteren, dan kun je de pomp een beetje naar voren trekken.
4. De centrale bout in de flens moet je losdraaien. Hiervoor is een tegenhouder die met 3 M5 zeskantbouten in de voorste flens gedraaid kan worden.
4. Is de centrale bout er uit dan draai je de 3 zeskantbouten gelijkmatig verder aan, de schijf komt dan vanzelf over de splines naar voren. Let wel op dat de ringen niet wegvallen.
5. Stel een pakket ringen samen. b.v. was de speling 0.7 haal dan de ring van 0.2 eruit. De speling wordt dan 0.5 mm etc.
6. Monteer de schijven weer, houd ze weer tegen, tijdens het vastzetten van de centrale bout met de tegenhouder.
7. De speling controleren, indien in orde de pomp weer monteren enz.
De quick fix manieren:
• Wat je ook heel makkelijk zelf kan doen is: Als je naar je plaat kijkt die aangetrokken word door de magneet(de voorste dus), Daar zie je als je goed kijkt 3 aanslag punten met een rubber dopje er onder. Als je deze 3 aanslag punten iets naar binnen buigt dan komt de plaat vanzelf iets dichter erop te staan(helaas geen foto van een koppeling anders was het makkelijk aanwijzen geweest). Laatst eens gezien dat ze dat deden bij een airco specialist. Vanmiddag zelf gedaan bij een v70 2.5 van een kennis van me. Airco weer helemaal nieuw!! Deze had het zelfde probleem dat ie naar zon 15 min. niet meer werkte.
Was binnen 10 min. klaar!
• Benodigd materiaal: 3 tie-raps
Wagen rijd reeds de gehele warme zomer zonder problemen.
Waar werden de tie-raps voor gebruikt? Ze werden aan de voorzijde van de magneetkoppeling op drie plaatsen onder de gebogen veer door geduwd door deze met een schroevendraaier iets op te ligten. De tie-rapjes worden hierdoor als opvulling gebruikt. Tie-rapje dicht trekken en afknippen. Klaar.
Niet erg gemakkelijk door te voeren, daar er weinig plaats is, wel erg goedkoop!
Succes met deze schijnbaar veel voorkomende reparatie.
• Je kunt zelf proberen met een bandenijzer (of breekijzer) de platen naar elkaar toe te bewegen, door zachtjes te wrikken. Het makkelijkste kun je er van onderaf bij (even plastic bodemplaat verwijderen; boutjes zitten aan de zijkanten; je kunt em er zo afschuiven). Je kunt dan het bandenijzer tussen de koppelingsplaat en het chassis steken. Doe dat wrikken wel voorzichtig en laat het wrik-moment zoveel mogelijk in het midden van de koppelingsplaat aangrijpen, want de zaak moet niet verbuigen. Draai voor de zekerheid steeds de koppeling een kwartslag voordat je een beetje kracht uitoefent, etc. Totdat de spleet tussen de platen ongeveer zo'n 0,5 bedraagt. Et voila! Succes. (...) Bij mijn V70 heeft Autotemp Claassen in Amsterdam de koppelingsplaten van de airco weer dichter bij elkaar gezet (dat gebeurt op de brug met inderdaad zoals iemand anders al schreef met een bandenijzer; kwartiertje werk (...)
BOUGIES VERVANGEN
Bougies vervangen:
1. bougiekabels lostrekken
2. bougiegat even schoonmaken (busje perslucht of gewoon stukje papier ofzo)
3. bougie losdraaien
4. nieuwe bougies indien mogelijk met de hand eerste erin draaien (met bougiesleutel loop je het risico de bougie verkeerd in het schroefdraad te draaien, en da's niet fijn). Anders met stukje slang ofzo bougie erin draaien.
5. bougies met bougiesleutel handvast draaien + een bepaald aantal graden (kijk voor instructie op de verpakking) of vastzetten op 25-30Nm koud
6. bougiekabels terug
Misha heeft in zijn blog ook veel sleutel tips. :)
Misschien is een topic als dit ook wel handig om toe te voegen? Om niet iedere keer op dezelfde vragen antwoord te geven...?
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=13405.0 (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=13405.0)
Misschien ook even het topic verplaatsen naar 'OnTopic/Techniek' of zo.
Vervolgens ff sticky maken.
Een link naar beschrijvingen ook goed om niet herhaling te vallen?
Vervangen gasveren achterklep Estate (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=18050.0)
Citaat van: FGG op 23-08-2007 20:02:26
Misschien ook even het topic verplaatsen naar 'OnTopic/Techniek' of zo.
Vervolgens ff sticky maken.
Een link naar beschrijvingen ook goed om niet herhaling te vallen?
Vervangen gasveren achterklep Estate (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=18050.0)
Hello Florian,
Ik had je fotoserie over het vervangen van de gasveren nog niet gezien.
Geweldig, bedankt.
Gr. Hans.
Citaat van: hpkevertje op 23-08-2007 20:08:56
Ik had je fotoserie over het vervangen van de gasveren nog niet gezien.
Geweldig, bedankt.
Gr. Hans.
En dit is dan dus niet de bedoeling...
Citaat van: mehn op 23-08-2007 20:13:59
Citaat van: hpkevertje op 23-08-2007 20:08:56
Ik had je fotoserie over het vervangen van de gasveren nog niet gezien.
Geweldig, bedankt.
Gr. Hans.
En dit is dan dus niet de bedoeling...
Wat bedoel je Maikel? Of bedoel je zulke antwoorden op iedere link?
Citaat van: haRtV70R op 23-08-2007 20:17:03
Citaat van: mehn op 23-08-2007 20:13:59
Citaat van: hpkevertje op 23-08-2007 20:08:56
Ik had je fotoserie over het vervangen van de gasveren nog niet gezien.
Geweldig, bedankt.
Gr. Hans.
En dit is dan dus niet de bedoeling...
Wat bedoel je Maikel? Of bedoel je zulke antwoorden op iedere link?
In een FAQ topic horen geen reacties. Nu kan dat nog wel even, maar dat gaat er allemaal uit.
In dit geval moet hpkevertje FGG maar in het gasverentopic bedanken (of zoals FGG graag ziet via PB) ;)
Piepende remmen, een oplossing :
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=18609.msg343368#msg343368
Nu lijkt me de beste tijd om even wat richtlijnen te geven.
Ik stel voor:
- Je omschrijft een klacht
- Je plaatst een link naar de diagnose / oplossing
Anders zitten we straks met meer verschillende 'formaten' dan reeds aanwezig ;)
Gr 8)
ergernis door imitatie luchtmassameter
http://www.volvo850forum.nl/index.php?PHPSESSID=bde90a3429de44f6d3416d142ec6adc0&topic=17561.0
Appart onderwerp open genaamd FAQ.
Hierin kan alleen gepost worden door een paar aangewezen personen (mod's?)
Kopieer een goed post hierin, knip alle onzin er uit en je hebt een kort overzichtelijk iets!
Kraak geluid bij volledige stuuruitslag -> mogelijke oplossing (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20960.0)
Citaat van: Ludo op 22-08-2007 20:13:40
Citaat van: haRtV70R op 22-08-2007 19:52:43
Is het misschien een idee om een topic te openen met ''veel gestelde vragen'' met daarin links naar diverse topics in dit forum waar dan info staat over dat onderwerp??.
asjeblieft: het gevraagde linkje. (http://www.volvo850forum.nl)
;D
Geweldig! Da's humor :eusa_clap:
Knipperende aircolampjes (REC & OFF) na het starten gedurende een 10 a 20 sec.:
lees hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=3778.0), maar staat ook hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=4236.0) en hier (http://[http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14825.0).
Voor het uitlezen en resetten van foutcodes:
- OBDI : lees hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15927.0).
- OBDII: naar de dealer, garage of aircospecialist (tip: wel eerst even bellen bij die laatste 2, hebben namelijk niet
altijd de benodigde diagnoseapparatuur). Alternatief, kijk t.z.t. hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=21128.0).
Is het niet makkelijker om in ieder topic in techniek en tuning een soort samenvatting sticky te maken. Zoals Ludo al opmerkte, we hebben al een FAQ (http://www.volvo850forum.nl/index.php)
Citaat van: Turbobiker op 24-08-2007 08:39:11
Is het niet makkelijker om in ieder topic in techniek en tuning een soort samenvatting sticky te maken. Zoals Ludo al opmerkte, we hebben al een FAQ (http://www.volvo850forum.nl/index.php)
En je wilde beweren dat die voor outsiders overzichtelijk is? ::)
Bij uitgebreide technische uitleg kan ik het me voorstellen, maar als alles maar 1x gezegd mag worden...
Ik wed dat er heel veel lezers van een repost -over wat dan ook- het de 1e x lezen/zien.
Citaat van: The Saint op 25-08-2007 08:38:40
Bij uitgebreide technische uitleg kan ik het me voorstellen, maar als alles maar 1x gezegd mag worden...
Ik wed dat er heel veel lezers van een repost -over wat dan ook- het de 1e x lezen/zien.
Hoe vaak hoor je niet van: ''Gebruik de zoekfunctie'' Of ''Daar is al heeel veel over geschreven'' Of ''topic wordt gesloten, voordat de discussie weer wordt gevoerd''
Om DAT te voorkomen had ik die FAQ in gedachten, zodat een aantal topics wat makkelijker te vinden zijn..
Is dit nou zo moeilijk ???
Citaat van: haRtV70R op 25-08-2007 08:45:46
Citaat van: The Saint op 25-08-2007 08:38:40
Bij uitgebreide technische uitleg kan ik het me voorstellen, maar als alles maar 1x gezegd mag worden...
Ik wed dat er heel veel lezers van een repost -over wat dan ook- het de 1e x lezen/zien.
Hoe vaak hoor je niet van: ''Gebruik de zoekfunctie'' Of ''Daar is al heeel veel over geschreven'' Of ''topic wordt gesloten, voordat de discussie weer wordt gevoerd''
Om DAT te voorkomen had ik die FAQ in gedachten, zodat een aantal topics wat makkelijker te vinden zijn..
Is dit nou zo moeilijk ???
Heel vaak wordt er gevraagd naar oplossingen die gewoon boven komen drijven als je de betreffende topic titel van de vragensteller letterlijk als zoekterm in de zoekmachine in zou voeren. Dat er dan toch een nieuw topic gestard wordt getuigt van matige netetiquette. Vaak gaat het zelfs om onderwerpen die al 1 of meerdere keren in de top 20 van het betreffende board staan. (carterventilatie, airco, remmen)
De vragensteller verwacht schijnbaar indirect dat een ander alles bij elkaar gaat harken en het e.e.a. in hapklare stukjes aangeleverd. (ja ja, ik chargeer een beetje). Komt nog bij 9 van de 10 keer dat onduidelijk is over wat voor auto het gaat (bouwjaar, type motor/bak). Je zal zien dat een FAQ er niet heel veel aan zal veranderen. Hooguit hoeft je niet meer te verwijzen naar de zoekmachine (en de juiste zoekwoorden zodat iemand ook wat kan vinden), je mag nou -tig keer in de maand gaan roepen "Zie FAQ".
Voor het overzicht verder wel een goed idee, al lijkt het me handig om bij de diverse FAQ's te vermeldden wat de reikwijdte is; Wat voor een 10v handbak werkt, zit bij een T5 automaat of diesel vaak heel anders. Nog afgezien van de verschillen tussen de bouwjaren. Ik zal ook eens in mij publicatie archief duiken.
Citaat van: -D©©©L- op 25-08-2007 09:57:05
Citaat van: haRtV70R op 25-08-2007 08:45:46
Citaat van: The Saint op 25-08-2007 08:38:40
Bij uitgebreide technische uitleg kan ik het me voorstellen, maar als alles maar 1x gezegd mag worden...
Ik wed dat er heel veel lezers van een repost -over wat dan ook- het de 1e x lezen/zien.
Hoe vaak hoor je niet van: ''Gebruik de zoekfunctie'' Of ''Daar is al heeel veel over geschreven'' Of ''topic wordt gesloten, voordat de discussie weer wordt gevoerd''
Om DAT te voorkomen had ik die FAQ in gedachten, zodat een aantal topics wat makkelijker te vinden zijn..
Is dit nou zo moeilijk ???
Heel vaak wordt er gevraagd naar oplossingen die gewoon boven komen drijven als je de betreffende topic titel van de vragensteller letterlijk als zoekterm in de zoekmachine in zou voeren. Dat er dan toch een nieuw topic gestard wordt getuigt van matige netetiquette. Vaak gaat het zelfs om onderwerpen die al 1 of meerdere keren in de top 20 van het betreffende board staan. (carterventilatie, airco, remmen)
De vragensteller verwacht schijnbaar indirect dat een ander alles bij elkaar gaat harken en het e.e.a. in hapklare stukjes aangeleverd. (ja ja, ik chargeer een beetje). Komt nog bij 9 van de 10 keer dat onduidelijk is over wat voor auto het gaat (bouwjaar, type motor/bak). Je zal zien dat een FAQ er niet heel veel aan zal veranderen. Hooguit hoeft je niet meer te verwijzen naar de zoekmachine (en de juiste zoekwoorden zodat iemand ook wat kan vinden), je mag nou -tig keer in de maand gaan roepen "Zie FAQ".
Yep, daarom moeten we goed nadenken over hoe we het opzetten. In 1 oogopslag moet het probleem van de lezer herkenbaar zijn.
Citaat van: Turbobiker op 24-08-2007 08:39:11
Is het niet makkelijker om in ieder topic in techniek en tuning een soort samenvatting sticky te maken. Zoals Ludo al opmerkte, we hebben al een FAQ (http://www.volvo850forum.nl/index.php)
Dus dit is een goed punt om mee te nemen in onze overweging. Ik heb nieuwelingen gezien die niet verder zijn gekomen dan het 'Algemeen' board....
Gr :eusa_think:
het gebeurt wel eens dat ik ook lang(er) moet zoeken, maar ik vind zowat alles wat ik wil weten/zoeken.
waarom zou een ander dat niet lukken, ik gebruik dezelfde zoekfunctie als iedereen.
???
Citaat van: Ludo op 25-08-2007 14:10:42
het gebeurt wel eens dat ik ook lang(er) moet zoeken, maar ik vind zowat alles wat ik wil weten/zoeken.
waarom zou een ander dat niet lukken, ik gebruik dezelfde zoekfunctie als iedereen.
???
Probleem is dat niet iedereen zo slim is als jij... ;D
Het forum kan erg verwarrend werken.. Door het grote aanbod van onderwerpen. Misschien een sticky in elk deel plaatsen met een link naar de FAQ?
Citaat van: haRtV70R op 25-08-2007 20:20:54
Citaat van: Ludo op 25-08-2007 14:10:42
het gebeurt wel eens dat ik ook lang(er) moet zoeken, maar ik vind zowat alles wat ik wil weten/zoeken.
waarom zou een ander dat niet lukken, ik gebruik dezelfde zoekfunctie als iedereen.
???
Probleem is dat niet iedereen zo slim is als jij... ;D
misschien verbaasd het je, maar ik ben helemaal niet slim want ik heb nooit gestudeerd. ;D
gewoon logisch denken...