ABS computer is na doorsolderen na 60 km afgefikt...zekering getrokken en met de koffiekan water geblust.... :'(
Ik denk dat ik ook weet dat het niet zo goed gedaan is :eusa_doh:
Okay zoon unit is gemakkelijk te vinden..maar de fik heeft ook de stekker aan de auto vernield....
Ik zoek dus een stekker met 25 cm draad uit een sloper geknipt ...abs met tracs functie....weet iemand die?
mijn controller nummer is 9140774 weet iemand of deze uitwisselbaar is met andere nummers???
misschien handig als ik niet veel keus heb met mijn oude nummer of sneller wat te vinden....
vaak zie ik ook 9162675 deze is wat nieuwer en uit V/S 70 (misschien beter)
alvast bedankt voor enige hulp....
Elianmars :eusa_pray: heeft me geholpen ik heb zijn controller overgenomen en had zeer toevallig ook de de stekker van de auto liggen waar hij het ooit uitgehaald heeft :eusa_dance:
Geluk bij ongeluk......zeer blij met dit forum en zijn gebruikers :eusa_clap:
excuus voor de fotoos ze komen maar uit mijn mobieltje....en daar mee geupload :eusa_hand:
(http://i43.tinypic.com/2l9tj15.jpg)
Ook de geur is zeer goed!!echte elektro brand.....
(http://i42.tinypic.com/wj73v7.jpg)
stekker in de auto....pff gelukkig stond ik erbij toen het gebeurde..kon het gelijk blussen nadat ik snel zekering 14 had getrokken
(http://i43.tinypic.com/2ufets1.jpg)
goh... en ik maar steeds denken dat een vakman dat beter zou kunnen...
"linkje" (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,29529.0.html)
Ik heb je al een mailtje gestuurd dat ik waarschijnlijk wel een controller voor je heb.
De stekker heb ik helaas weg gegooid :eusa_wall:
Wel balen dat dit gebeurd is, zeg... :-\
Da's mooi rot!
Toch iets niet goed gegaan met het solderen? Of pennetjes van de controller per ongeluk platgedrukt bij het terug monteren?
Hier staat er ook nog eentje, (http://link.marktplaats.nl/229973316) weet niet in welke hoek van het land je woont?
Ik denk dat ik je gelukkig kan maken:
Ik heb niet alleen een controller voor je (9162675), maar ook nog de stekker met een halve meter draden er aan (Ik herinnerde me ineens dat ik voor de 850 ooit een controller had aangeschaft, waar die stekker nog aan vast zat).
Eventueel heb ik ook de abs pomp voor je, mocht die ook een oplazer hebben gekregen.
Hoe bedoel je
"Ik denk dat ik ook weet dat het niet zo goed gedaan is" :eusa_doh:
Teveel tin gebruikt ???
Bedankt Marcel!!!
Dit is weer een dag met geluk met ongeluk
Ik wil de controller en de stekker zeer graag hebben!!
Citaat van: tumtum850T5 op 17-02-2009 20:33:12
Hoe bedoel je
"Ik denk dat ik ook weet dat het niet zo goed gedaan is" :eusa_doh:
Teveel tin gebruikt ???
denk ut wel ik heb een fotootje uitvergroot....
(http://i44.tinypic.com/mw6zuw.jpg)
jammer, ik moet het ook nog proberen............. :eusa_think:
Dat ziet er niet uit alsof ie goed doorgevloeid is met verse tin. Ik peuter zelf die siliconen rommel eraf voordat ik ga solderen.
Dit is inderdaad niet goed doorgesoldeerd.
Het tin moet volledig uitgevloeid zijn, zonder de boel te "braden".
Het zou best kunnen dat de boel uitgefikt is omdat de hoge overgangsweerstand nog steeds aanwezig was.
Een goede soldeerverbinding ten overvloede, is hol, niet bol, volledig uitgevloeid en verbindt het pennetje over het gehele oppervlak met het eilandje op de print. En wat niet schoon is is niet te solderen.
Sterkte met het herstel.
Gr ;)
Yits.
Toch twijfel ik of het wel door de solderingen komt. Inderdaad heeft de tin niet gevloeid, en de 2 rechter grote solderingen op de foto had je niet hoeven doen. Die breken niet binnen 25 jaar. De voeding (linker pinnen) niet snel, maar als je toch bezig bent gewoon meenemen. De ergste fik is onderin geweest, ik vermoed zelfs bij de pin die niet gesoldeerd is op de foto. Daarom gok ik dat er een fout in de stekker zat.
Je controller is al eerder open geweest, dus wat er ooit aan mankeerde (en nog steeds toen je besloot te solderen) komen we niet meer achter vrees ik.
Goed dat het bij een klein brandje is gebleven en succes met het herstel!
Gr ;)
Ik vanavond de stekker erop gesoldeerd van elianmars viel mee 1 uurtje werk
De controller erop gezet ..stekkers erop ..ik rijden helemaal niks.. deja vu ..alleen abs lampje aan geen kilometer teller geen
cruise control......... moest een beetje slikken..wat is er nu allemaal stuk.....
Toch even terug in de garage gezet..grote stekker zat er niet goed op..... te voorzichtig geplaatst...
Weer rijden alles was uit na starten kon tracs aan en uit zetten bij 40 km/uur sprongen tracs en abs lampjes weer aan :'(
Kilometer teller en cruise control en de teller en dagteller doen het weer wel pffffff...maar wat nu
Elianmars zei dat deze uit een auto kwam waar geen lampjes branden.......
WAT IS NU DE BESTE RAAD???
hier nog vol goede moed..
(http://i42.tinypic.com/fjdvtk.jpg)
vanuit mijn gezichtsveld...
(http://i42.tinypic.com/2zr13rn.jpg)
klaar...
(http://i39.tinypic.com/14dpl55.jpg)
Je stekker is in ieder geval weer goed, gelukkig.
Ik ben vanuit Engeland gereden met de R, waarin de controller zat. Die rit was zo'n 500 km.
Geen foutmeldingen gehad van de controller.
Ik heb misschien nog wel iets voor je: Ik heb nog een controller liggen, waarvan ik zeker weet dat die niet goed is. Daarbij blijven de lampjes wel branden.
Die zou ik eventueel naar Thuur kunnen opsturen en dan heel lief vragen of hij de controller wil doorsolderen en 'm dan naar jou wil opsturen.
Als de lampjes dan nog branden, is er iets anders aan de hand (toch de abs pomp?).
Ik vind het goed
Wil je die andere ongeopende controller dan terug?.....
Ik hoor het graag van je..
Of anders bellen we even..
Groeten Appie
Citaat van: Liber0 op 19-02-2009 00:10:04
Ik vind het goed
Wil je die andere ongeopende controller dan terug?.....
Ik hoor het graag van je..
Of anders bellen we even..
Groeten Appie
Eerst maar vragen of Thuur het wil doen.... :P
Als de lampjes pas boven de 40 km/u aan gaan duidt dat op een fout in een sensorcircuit. Sensors zelf moeten rond de 1140 Ohm (uit m'n hoofd). Kan goed zijn dat er toch een sensor stuk is.
Evengoed blijft het feit dat alle controllers ooit stuk gaan. De kans is klein dat ie tijdens de rit van UK naar NL nog werkte en daarna ergens stuk is gegaan, maar helaas niet nul.
Welke foutcodes heb je?
In ieder geval fikt het niet meer, dat is al een stap vooruit ;D
Gr 8)
Citaat van: thuur op 19-02-2009 00:30:47
Als de lampjes pas boven de 40 km/u aan gaan duidt dat op een fout in een sensorcircuit. Sensors zelf moeten rond de 1140 Ohm (uit m'n hoofd). Kan goed zijn dat er toch een sensor stuk is.
Die kunnen idd ook wel wat te lijden hebben gehad van die brand/kortsluiting...
Citaat van: thuur op 19-02-2009 00:30:47
Als de lampjes pas boven de 40 km/u aan gaan duidt dat op een fout in een sensorcircuit. Sensors zelf moeten rond de 1140 Ohm (uit m'n hoofd). Kan goed zijn dat er toch een sensor stuk is.
Zijn die sensoren eenvoudig door te meten?
Voor de achteras heb ik nog een set liggen, voor de vooras niet meer, helaas.
Citaat van: elianmars op 19-02-2009 00:40:59
Citaat van: thuur op 19-02-2009 00:30:47
Als de lampjes pas boven de 40 km/u aan gaan duidt dat op een fout in een sensorcircuit. Sensors zelf moeten rond de 1140 Ohm (uit m'n hoofd). Kan goed zijn dat er toch een sensor stuk is.
Zijn die sensoren eenvoudig door te meten?
Voor de achteras heb ik nog een set liggen, voor de vooras niet meer, helaas.
Zou vanaf de ABS-stekker moeten kunnen. Iemand een pin-out?
Citaat van: elmarconi op 19-02-2009 00:42:08
Citaat van: elianmars op 19-02-2009 00:40:59
Citaat van: thuur op 19-02-2009 00:30:47
Als de lampjes pas boven de 40 km/u aan gaan duidt dat op een fout in een sensorcircuit. Sensors zelf moeten rond de 1140 Ohm (uit m'n hoofd). Kan goed zijn dat er toch een sensor stuk is.
Zijn die sensoren eenvoudig door te meten?
Voor de achteras heb ik nog een set liggen, voor de vooras niet meer, helaas.
Zou vanaf de ABS-stekker moeten kunnen. Iemand een pin-out?
Heb ik dat niet gepost in dat topic van Jaco S die een kabelbreuk bleek te hebben?
Vergeet niet dat er al eerder ABS problemen waren. Voorlopig lijkt de schade nog beperkt.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 19-02-2009 02:00:17
Heb ik dat niet gepost in dat topic van Jaco S die een kabelbreuk bleek te hebben?
Ik kan het niet vinden (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=6046;sa=showPosts;start=150)... :(
In dit topic ook niet?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28094.0.html
Gr :eusa_think:
Citaat van: thuur op 19-02-2009 13:43:36
In dit topic ook niet?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28094.0.html eusa_think:
:eusa_doh: Must buy new goggles...
Bedankt!
Als ik dat topic zo eens doorlees, lijkt het me niet de controller die niet in orde is, maar inderdaad een abs sensor.
Eén of meerdere zullen wel een opdonder hebben gekregen van de kortsluiting/brand, zoals mister Marcaroni al zei.
;D ;)
Volgens mij zit er in de wielkuip of net in het motorcompartiment een stekker naar de wielsensor. Als je deze stekker losmaakt en daar de wisselspanning gaat meten, dan zal deze waarde bij een draaiend wiel richting 1 volt gaan lopen. Hoe sneller je het wiel laat draaien, des te hoger wordt de wisselspanning.
Ook kun je op deze aansluiting de weerstand van de sensor meten (is gewoon een spoeltje met daarin een permanent magneetje)
Wellicht weet iemand hier waar deze stekkers precies zitten; ik dacht bij de veerpoot...
Hoe kan ik nog eens testen of de lampjes bij40 per uur uit gaan
Als ik nu start brand abs/tracs gelijk constant
is dat zekering main supply abs trekken terug plaatsen en weer langzaam optrekken naar 40 per uur??
Ook gek is dat snelheids meter werkt..cruisecontrol..verbruik...maar gemiddeld verbruik blijven streepjes ook na resetten..???
alleen achter sensoren niet goed????
Foutcodes heb ik niet..naar de dealer of kan ik die ook met knipperende lampjes ergens aflezen zoals bij de oude (850R 1996..=OBS2??)
alle raad hulp is welkom alvast bedankt
Groeten Appie
Citaat van: Liber0 op 20-02-2009 00:04:11
Hoe kan ik nog eens testen of de lampjes bij40 per uur uit gaan
Als ik nu start brand abs/tracs gelijk constant
Controller resetten (via OBD).
Citeer
Ook gek is dat snelheids meter werkt..cruisecontrol..verbruik...maar gemiddeld verbruik blijven streepjes ook na resetten..???
Dat duurt even. En je moet rijden voordat de streepjes weggaan (oneindig verbruik want geen afstand). CC is een volledig gescheiden systeem (vacuum). Snelheidssignaal komt maar van 1 ABS sensor. Je hebt er 4.
Citeer
Foutcodes heb ik niet..naar de dealer of kan ik die ook met knipperende lampjes ergens aflezen zoals bij de oude (850R 1996..=OBS2??)
Als het ABS lampje aangaat heb je een foutcode. Enige mogelijkheid waarin dit niet voorkomt: de controller krijgt geen 12V (meestal agv defect contactslot).
Gr 8)
Cruise control werkte niet toen ik met de verbrande controller reed....snelheid is waarschijnlijk ook een input en vacuum het mediun om hem te bewegen??
Wat kosten die abs sensoren....??
Zit er een stekker vlakbij de sensor?
Ik probeer duidelijk te omschrijven wat ik laatst gecontateerd heb
Controller geplaatst...stekker erin gedaan...gestart..alle lampjes uit...tracs aan ..tracs met schakelaar uitgezet, dit werkte tracs lampje " tracs off" bleef branden.....tracs weer aan gezet...tracs lampje bleef uit......achteruit uit de garage gereden en vooruit weggereden ...nu twijfel ik een beetje....circa 20,30 of 40 per uur beide lampjes springen exact gelijk aan...ABS en TRACS...... Dit is nu nog zo
Heb circa 50 km gereden gemiddeld verbruik streepjes doet het dus niet......actueel gebruik doet het wel..
Dus de sensor welke snelheid meet doet het...welke is dat...ik wil nu weten welke sensoren ik moet vervangen
Ik ga maandag zowieso naar de dealer omdat ik maar 1 sleutel van Volvoot overhandigd heb gekregen 1 nieuwe sleutel bij halen....ook had ik 2 afstand bedieningen van alarm centr vergr niet erbij gehad..
Dit alles heb ik besteld en ligt klaar
Ik denk dat dan de volvo toch even aan de kast moet om de oude sleutels uit het systeem te wissen vraag ik gelijk een uitdraaitje van de foutmeldingen
Op mijn Italiaans blaadje van de gebruiksaanwijzing alarm cente vergr staat :om afstand bediening te activeren: contact naar stand ll en knopje 3 sec ingedrukt houden ???
Gewoon vragen of de dealer de ab's even voor je wil inleren. Hoef je daar niet mee te klooien.
Wat betreft de abs sensoren, ik heb nog de sensoren voor de achteras liggen en zag op eBay Duitsland twee sensoren voor de voorkant voor 18 euro per stuk.
Eerst maar zien of je er achter kunt komen of er een sensor kapot is en welke het dan is.
Inderdaad ik wil eerst weten welke
Heeft iemand layout van de grote data stekker van de controller of linkje er naar toe waar ik hem downloaden......
Ik zou wel aan de wielen willen draaien om te kijken of ze allemaal 1 volt willen leveren heb ik de draad en sensor in 1x gecontroleerd
(Die 1 volt wijsheid heb ik hier ergens op forum gelezen........)
Sleutels hoef je niet te wissen...
Er zitten geen transponders in de sleutel van een 850. AB is een eenvoudig klusje dat je zelf kunt doen, maar dat willen ze bij de dealer ook wel voor je doen; hiervoor is geen testkast nodig.
Wat ik uit je verhaal begrijp is dat je geen knippercode ergens kunt waarnemen; dit klopt, want jouw auto zal OBD I zijn. Je zult de foutcodes dan uit moeten lezen met een diagnosetester. De foutcodes die je dam ziet, zullen je wel opweg helpen. Tot die tijd zou je de meting op de sensoren kunnen doen die ik hierboven heb beschreven. Hiermee weet je iets over het lot van de sensoren. Overigens is dat iets dat ze in de testkast zichtbaar kunnen maken.
Citaat van: Liber0 op 21-02-2009 09:18:05
Ik zou wel aan de wielen willen draaien om te kijken of ze allemaal 1 volt willen leveren heb ik de draad en sensor in 1x gecontroleerd
(Die 1 volt wijsheid heb ik hier ergens op forum gelezen........)
Aan de sensorkabel zit, zoals ik al schreef, een stekker. Dit is voor als je de sensor zou moeten vervangen. Je kunt deze sekker losnemen en in die pennen de spanning meten. De sensoren wekken zelf die spanning op namelijk. Waar die stekker precies zit weet ik niet (mn auto staat hier ff niet), maar als je vanaf de sensor de kabel volgt, zul je hem zeer zeker tegenkomen.
850's van voor '95 hebben achter geen stekkers op de sensors, maar ergens onder de achterbank. Aan de voorkant zitten altijd stekkers direct op de sensors.
Gr ;)
Vandaag starte ik de auto ....wederom alle lampjes van abs en tracs uit?????
Ik heb hem alleen verzet...de controller is goed lijkt me.....
Ik zal morgen langzaam naar 40 per uur optrekken dan zullen ze wel weer beide tegelijk aanspringen :eusa_think:
Wat wel gebeurde wat ik nog niet gezien heb is dat de airco en rec lampje ongeveer 4x oranje ???knipperde ..wat betekent dat??
Gister en vandaag het interieur van elianmars erin gezet ...erg mooi en chique staat het in de auto...
De oude bekleding en elektrische stoelen op marktplaats gezet
Citaat van: Liber0 op 22-02-2009 20:09:00
Vandaag starte ik de auto ....wederom alle lampjes van abs en tracs uit?????
Ik heb hem alleen verzet...de controller is goed lijkt me.....
Ik zal morgen langzaam naar 40 per uur optrekken dan zullen ze wel weer beide tegelijk aanspringen :eusa_think:
Wat wel gebeurde wat ik nog niet gezien heb is dat de airco en rec lampje ongeveer 4x oranje ???knipperde ..wat betekent dat??
Gister en vandaag het interieur van elianmars erin gezet ...erg mooi en chique staat het in de auto...
De oude bekleding en elektrische stoelen op marktplaats gezet
Dus het is gelukt met de bekleding overzetten?
Fotootje is ook wel leuk (In je voorsteltopic?) 8)
En ik weet eigenlijk zeker dat de controller in orde is. Probleem moet dus ergens anders liggen.
Citaat van: thuur op 21-02-2009 13:31:37
850's van voor '95 hebben achter geen stekkers op de sensors, maar ergens onder de achterbank. Aan de voorkant zitten altijd stekkers direct op de sensors.
Gr ;)
Dus voor en achter zijn verschillende sensors ???
mijne is uit 1996.......
Ga morgenavond bij 3 sloop volvo's estate kijken...zijn die sensoren makkelijk te pakken???? in het donker waarschijnlijk
Ik ga voor een achter bumper kijken in goede staat voor € 50,- in het zwart moet dus gespoten worden
Citaat van: Liber0 op 22-02-2009 20:11:49
Citaat van: thuur op 21-02-2009 13:31:37
850's van voor '95 hebben achter geen stekkers op de sensors, maar ergens onder de achterbank. Aan de voorkant zitten altijd stekkers direct op de sensors.
Gr ;)
Dus voor en achter zijn verschillende sensors ???
mijne is uit 1996.......
Ga morgenavond bij 3 sloop volvo's estate kijken...zijn die sensoren makkelijk te pakken???? in het donker waarschijnlijk
Ik ga voor een achter bumper kijken in goede staat voor € 50,- in het zwart moet dus gespoten worden
De sensoren van de achterkant zitten beide op 1 kabel vast, met één stekker. De sensoren van de voorkant hebben elk een eigen kabeltje en stekker.
Citaat van: elianmars op 22-02-2009 20:11:26
Citaat van: Liber0 op 22-02-2009 20:09:00
Vandaag starte ik de auto ....wederom alle lampjes van abs en tracs uit?????
Ik heb hem alleen verzet...de controller is goed lijkt me.....
Ik zal morgen langzaam naar 40 per uur optrekken dan zullen ze wel weer beide tegelijk aanspringen :eusa_think:
Wat wel gebeurde wat ik nog niet gezien heb is dat de airco en rec lampje ongeveer 4x oranje ???knipperde ..wat betekent dat??
Gister en vandaag het interieur van elianmars erin gezet ...erg mooi en chique staat het in de auto...
De oude bekleding en elektrische stoelen op marktplaats gezet
Dus het is gelukt met de bekleding overzetten?
Fotootje is ook wel leuk (In je voorsteltopic?) 8)
En ik weet eigenlijk zeker dat de controller in orde is. Probleem moet dus ergens anders liggen.
Gaak zo doen die fotoos
Marcel ik heb gewoon de zitting en al met alles overgezet van beide stoelen dit gaat super snel zitting rondom losmaken 5 trekveren onder los.stekker verwarming los en over zetten maar...
Leuning: daar hoeven maar 4 ringetjes onder los 4 ringetjes in de "kuip"
2 elastiekjes achter en 3 ringetjes van intern flapje achter boven
Kopsteun kan er van te voren al af door 2 "drukknoppen op gevoel te vinden en in te drukken
Achter bank had ikje topic gevonden...de weerbarstige veer heb ik overwonnen met smalle waterpomp tang...daar kun je dat blokje mee recht houden ..daardoor achterbank in 5 minuten gewisseld
Citaat van: Liber0 op 22-02-2009 20:24:53
Citaat van: elianmars op 22-02-2009 20:11:26
Citaat van: Liber0 op 22-02-2009 20:09:00
Vandaag starte ik de auto ....wederom alle lampjes van abs en tracs uit?????
Ik heb hem alleen verzet...de controller is goed lijkt me.....
Ik zal morgen langzaam naar 40 per uur optrekken dan zullen ze wel weer beide tegelijk aanspringen :eusa_think:
Wat wel gebeurde wat ik nog niet gezien heb is dat de airco en rec lampje ongeveer 4x oranje ???knipperde ..wat betekent dat??
Gister en vandaag het interieur van elianmars erin gezet ...erg mooi en chique staat het in de auto...
De oude bekleding en elektrische stoelen op marktplaats gezet
Dus het is gelukt met de bekleding overzetten?
Fotootje is ook wel leuk (In je voorsteltopic?) 8)
En ik weet eigenlijk zeker dat de controller in orde is. Probleem moet dus ergens anders liggen.
Gaak zo doen die fotoos
Marcel ik heb gewoon de zitting en al met alles overgezet van beide stoelen dit gaat super snel zitting rondom losmaken 5 trekveren onder los.stekker verwarming los en over zetten maar...
Leuning: daar hoeven maar 4 ringetjes onder los 4 ringetjes in de "kuip"
2 elastiekjes achter en 3 ringetjes van intern flapje achter boven
Kopsteun kan er van te voren al af door 2 "drukknoppen op gevoel te vinden en in te drukken
Achter bank had ikje topic gevonden...de weerbarstige veer heb ik overwonnen met smalle waterpomp tang...daar kun je dat blokje mee recht houden ..daardoor achterbank in 5 minuten gewisseld
Da's mooi!
Ik had je beloofd om een handleiding voor het verwijderen van de achterbank te pm-en. Helemaal vergeten :-[ :eusa_wall:
Maar goed, het is allemaal gelukt :)
Vabdaag bij de dealer geweest heeft nieuwe sleutel aangemeld en 2 afstand bedieningen in geleerd
Het alarm loeit en werkt dus ook centrale vergrendeling werkt nu op afstand
En de start onderbreker werkt nu.......met knipperlicht functie tijden aan uit zetten
Ook het ledje achter voorraam gaat knipperen...
Ook is de computer uitgelezen 2 storingen alleen abs pomp stuk of draait niet en sensor rechts achter stuk
zie filmpje van mijn lampjes als ik ga rijden...
deze link doet het wel
http://nl.tinypic.com/player.php?v=2wd1rt0&s=5
Ik ga de spullen abs pomp en sensor achter morgen halen bij Elianmars
link video doet het niet
Citaat van: Liber0 op 23-02-2009 12:39:43
Ook is de computer uitgelezen 2 storingen alleen abs pomp stuk of draait niet en sensor rechts achter stuk
Dat zijn toch de typische "controller defect" foutmeldingen..
Knipperende lampjes van de ECC duidt trouwens ook op een foutcode.
Gr :eusa_think:
Ben ook bang dat je nog steeds te maken hebt met een rotte controller / rot electrisch gedeelte van contactslot....
Citaat van: thuur op 23-02-2009 13:54:27
Citaat van: Liber0 op 23-02-2009 12:39:43
Ook is de computer uitgelezen 2 storingen alleen abs pomp stuk of draait niet en sensor rechts achter stuk
Dat zijn toch de typische "controller defect" foutmeldingen..
Gr :eusa_think:
Zou de controller dan toch niet goed zijn?
Ik heb ook tegen Appie gezegd dat hij de pomp en sensoren mag proberen. Ligt het daar niet aan, dan mag hij het spul terug geven.
Maar zou het misschien niet verstandiger zijn om eerst een andere controller te proberen?
Lijkt me minder werk dan de pomp en sensoren vervangen.
Oh ja, de controller die ik nog heb liggen, is zonder tracs, zag ik gisteren..... :eusa_shifty:
:eusa_whistle:
dE 850R is vandaag eindelijk goed gekeurd voor APK
thuis gekomen weer aan het ABS'n gegaan
De pomp los gekoppeld en op mijn nood start pakket aan gesloten
De pomp gaat keurig lopen dus gaat de controller maar weer onder mes
http://nl.tinypic.com/player.php?v=2h3sfhz&s=5
View My Video (http://"http://nl.tinypic.com/player.php?v=2h3sfhz&s=5")
<embed width="440" height="420" type="application/x-shockwave-flash" src="http://v5.tinypic.com/player.swf?file=2h3sfhz&s=5"><br><font size="1"><a href="http://nl.tinypic.com/player.php?v=2h3sfhz&s=5">Original Video</a> - More videos at <a href="http://tinypic.com">TinyPic</a></font>
Hoe kan de wagen zijn goedgekeurd als de abs niet in orde is? :eusa_think:
De pomp is dus nog goed, gelukkig.
Toch vreemd dat de controller niet goed blijkt te zijn. Kan het niet zijn, dat door de sloop van de wagen en het inbouwen in jouw wagen, de contacten toch een tikje hebben gekregen?
Hoe dan ook, doe je best als je gaat solderen. 1 keer fik is wel genoeg :eusa_shifty:
goed gekeurd omdat hij niet harder als 20 km/uur heeft gereden
lampjes blijven uit......remmen deed ie goed
Vandaag controller weer uitgebouwd en mee naar de elektronica specialist gereden
zelf open gemaakt en silicone laag verwijderd hij heeft alles onder de loep door gesoldeerd
\er waren inderdaad 4 contacten door gescheurd
Weer even voor proef in gebouwd.....nog steeds bij 20 per uur de lampjes weer aan
Elianmars weer gebeld voor nu uiteindelijk dan toch de achter sensoren ABS pomp loopt gewoon
en hem gelijk van zijn bagage netje afgeholpen
welke mijn vrouw er graag in wil hebben.....
(http://i39.tinypic.com/2lsgldd.jpg)
(http://i40.tinypic.com/21awj21.jpg)
Citaat van: Liber0 op 25-02-2009 14:14:30
er waren inderdaad 4 contacten door gescheurd
Doe dan ook eens een beetje rustig met die stekker....... ::) :P ;)
Ik hoop echt dat het met de andere abs sensoren over is, Appie. Het is nu niet leuk meer...... :-\
naa het solderen
(http://i40.tinypic.com/qpqq6w.jpg)
(http://i42.tinypic.com/14ccnwg.jpg)
nog steeds bij 20 per uur 2 lampen
Ook heb ik de wagen op getilt vannachter en met multimeter getracht enig voltage te krijgen op de stekkers van achter sensoren boven de benzine tank
door aan de wielen te draaien en te meten. op de stekker....helemaal niets..geen wissel of gelijk spanning
Dus stuk of deze manier werkt niet
(http://i42.tinypic.com/2ex22cw.jpg)
hier heb ik de afgebrande stekker er even bij gelegd zodat je kan zien welke kleur draden waar in de stekker bij de controller uit komen dat weet ik dus nu ook en heb deze sodeer verbindinding extra aandachtig bekeken zodat ik zeker weet dat ie als ie werkt zeker binnen komt het is dus van de achter sensoren groen wit met groen zwart en de andere groen geel met groen rood....zit inderdaad ook aan de probleem kant op de print
(http://i40.tinypic.com/i6xaue.jpg)
Nog niet veel verder, dus? :eusa_think:
Nou ik moet jou sensoren er nog in zetten ik denk dat daarvoor even op de brug moet zijn om de oude kabels van de as te pulken en de sensor naar binnen duwen heb nog niet gezien van binnenuit waar ze binnen komen
er is nog steeds hoop ik wilde de ouwe gewoon even controleren
Iemand nog tips omdit makkelijk te doen??? (sensors achter wisselen)
Citaat van: Liber0 op 28-02-2009 19:57:19
door aan de wielen te draaien en te meten. op de stekker....helemaal niets..geen wissel of gelijk spanning
Meet je ook geen 1140 Ohm per sensor? Als de controller helemaal geen sensor kan waarnemen dan krijg je meteen lampjes, niet pas bij 20 km/u.
Gr ;)
Citaat van: Liber0 op 28-02-2009 19:57:19
naa het solderen
(http://i40.tinypic.com/qpqq6w.jpg)
ik wil niet zeiken, maar ik zie een paar slechte solderingen... oa een kouwe las, en een leeg eilandje zijn vanaf deze foto waar te nemen.,.
Klopt ik heb tijdens solderen ook wat fotoos genomen die ene van na het solderen was teveel bewogen
om wat te kunnen zien
die koude las kwam door wat vervelende hars zei de man later zagen ze er allemaal mooi uit
\het is ook maar met mijn mobieltje genomen deze zijn heel erg snel bewogen en onscherp
toch bedankt voor het meekijken en denken
de controller doet voor de rest alles goed alleen als ik start is alles uit ik kan tracs uit en aan zetten
en bij 20 per uur gaat de kerstboom weer aan met tracs off en ABS lampje aan zie ook videootje hierboven
ZOU het wat kunnen te maken hebben dat deze controller een ander nummer heeft als de eerste??
heeft iemand deze controllers al eens succesvol uitgewisseld??
mijn oude= controller nummer is 9140774 die er nu in gegaan is= 9162675
Gr 8)
[/quote]
Thuur,
ben even wezen meten in de auto op 'sensoren van achter" ik heb in de kabelboom stekker van de controller aan beide senoren 1100 ohm gemeten ik heb de meter niet echt geijkt
en daarna de "verse"achter senoren van Elianmars gemeten deze gaven ook beide 1100 Ohm
dus de bedrading is goed in de auto
nu het volgende
Citaat van: thuur op 20-02-2009 14:39:42
Citaat van: Liber0 op 20-02-2009 00:04:11
Hoe kan ik nog eens testen of de lampjes bij40 per uur uit gaan
Als ik nu start brand abs/tracs gelijk constant
Als het ABS lampje aangaat heb je een foutcode. Enige mogelijkheid waarin dit niet voorkomt: de controller krijgt geen 12V (meestal agv defect contactslot).
[
color=navy]Ook meet ik uit de kabelboom 1x permanent 12 volt zit er nu ook nog een extra geschakelde naar de controller??[/color] en de andere voedings draden blijven na start spanningsloos... mischien alleen als abs pomp MOET draaien????
Vandaag de andere sensoren erin gezet...bij 20 km uur beide lampjes aan :eusa_doh: :eusa_think: :eusa_snooty: :eusa_sick: :evil:
ook de abs getande wielen onder de auto schoon gemaakt waren alleen een beetje stoffig
oude sensoren zien er precies hetzelfde uit als van Elianmars ook 1100 ohm etc.......
dus dit was het allemaal niet....... helaas iemand nog ideeën of tips....
Heb je ook alle draden doorgemeten. Ik doel dan op de draden van de stekker in de kofferbak naar de controller voor. Mogelijk dat er nog ergen een draadbreuk zit ??
Eigenlijk de kabelboom in de auto dus
1100 Ohm neem ik aan?
Ik denk toch de controller of de bedrading tussen controller en sensor. Heb je alle contacten opnieuw gesoldeerd? Meten de 2 achtersensoren +/- 0 Ohm tussen de controller stekker en de sensorstekkers?
Gr :-\
Dit wordt toch wel een gebed zonder eind........ Je zou er moedeloos van worden :eusa_wall:
Citaat van: elianmars op 02-03-2009 21:34:56
Dit wordt toch wel een gebed zonder eind........ Je zou er moedeloos van worden :eusa_wall:
Nee hoor. Ik denk zelfs dat de
oorspronkelijke fout nog aanwezig is.
Gr ;)
Citaat van: Sbv op 02-03-2009 21:14:08
Heb je ook alle draden doorgemeten. Ik doel dan op de draden van de stekker in de kofferbak naar de controller voor. Mogelijk dat er nog ergen een draadbreuk zit ??
Eigenlijk de kabelboom in de auto dus
Ik 1100 ohm gemeten direct op de stekkers naar de sensoren (achter de achter bank) gemeten dus
Daarna heb ik op de controller stekker (met dezelfde kleurcode) en de sensoren aangesloten naar achtersensoren gemeten ook 1100 ohm.....(analoog metertje).... kabel breuk zou oneindig moeten geven....
Ik ga morgen de draad achterin loshalen en dan 1,5 volt batterijtje aansluiten...controller stekker los ...kijken of ik daar 1,5 volt oppik van de losgekoppelde draad
Citaat van: thuur op 02-03-2009 21:28:40
1100 Ohm neem ik aan?
Ik denk toch de controller of de bedrading tussen controller en sensor. Heb je alle contacten opnieuw gesoldeerd? Meten de 2 achtersensoren +/- 0 Ohm tussen de controller stekker en de sensorstekkers?
Gr :-\
Alle contacten zijn op nieuw gesoldeerd...maar dat kan ik nog een keer checken hij zit alleen met silicone dicht en ik kan hem met mijn ogen dicht in 1,5 minuten eruit halen ;D Moedeloos wordt ik niet gauw het kan een kleinigheidje zijn wat ik over het hoofd zie....
Kijk ook goed naar de multistekker die op de controller gaat. Er wil nog wel eens een pennetje open blijven staan waardoor je een slecht contact hebt. Ik denk niet dat het hier in zit, maar als je toch bezig bent ;)
En zorg dat de stekker goed vetvrij is. WD40 kan al voor een boel problemen zorgen..
Gr 8)
Okay ga ik morgen doen
Andere achter sensoren zitten erin....
Hetzelfde elke dag als ik start zijn de lampjes uit bij 20 per uur springen beide aan(ABS/TRACS)
Controller nog een keer gesoldeerd...hetzelfde
Ik ga die turbo pas doen als ik ABS werkend heb
fMischien toch de pomp vervangen..ik kan zo gauw geen goede controller vinden om te testen of het aan de controller ligt
Stekker gechecked helemaal ontvet met electro cleaner...hetzelfde
controller doet zowel voor als na het solderen nog steeds hetzelfde
al met al begin ik nu toch de ABS pomp te verdenken mischien dat ie op een of andere manier tovht niet de goede weerstands waarde heeft
Als bedrading niet goed is gaan beide lampjes toch onmiddelijk aan want dan issie de sensoren kwijt
Wat kan ik nog checken
Weet iemand nog een andere controller???
op internet is het ff rustig met de controllers
Of de pomp van elianmars aanschaffen en erin zetten??? wat zou dat kunnen brengen
Dealer uitlezing ABS pomp en sensor rechts achter...
Ook ff gevraagd aan de profesionele reperateur van controllers:
antwoord was ..:
Martijn Spaan aan mij
details weergeven 13 mrt.. (2 dagen geleden) Beantwoorden
Hoi,
Dit lijkt op een verkeerd gemaakte controller.... maar wel zeker een controller probleem. Pompen en sensoren gaan bijna nooit stuk,
kan wel naar de controller kijken, kan je omdat hij al "gemaakt" is niets beloven, garanderen of garantie geven,
Wie is Martijn Spaans? Degene van Marktplaats?
Vraag het even aan Thuur, lijkt me dat die minder ervoor vraagt dan de Marktplaats-man ;)
Ik blijf het vreemd vinden, trouwens :eusa_think:
ja de man van marktplaats...vragen was gratis.....
Er is een amerikaanse controller onderweg... Als ik deze probeer en het is hetzelfde .....
Dan vraag ik of thuur deze wil maken..... per post
anders ga ik de abs pomp vervangen
zou deze " proefdraaien" als je 20 km/uur bereikt....
wie weet de chronologische volgorde van de testen...
Bij mij probeerd de controller het elke keer weer...dus als ik s'morgens start is de stilstaande hardware alles okay ... geen lampjes aan
Ik kan zelfs tracs lampje aan / uit zetten....bij 20 per uur allebei exact op hetzelfde tijdstip aan
aan de abs sensor stekkers meet ik door de grote abs stekker 1100 ohm
bij de dealer uitlezen ...abs pomp.. en rechts achter abs sensor fout....
Ben je al weer wat verder? Ben erg benieuwd, wat uiteindelijk de oorzaak is geweest?
nee nog niet verder ik heb wel de amerikaanse controller geplaatst nog steeds hetzelfde....
De controller van elianmars was dus goed deze heb wel door gesoldeerd maar deed nog hetzelfde
Ik ook een andere abs pomp liggen... die staat er zo op ...maar dan moet ik alles ontluchten in remsysteem
Iemand tips voor snel en goed ontluchten???(na abs pomp wissel) of dingen waar ik op moet letten na de pomp wissel??
Gewoon ontluchten zoals je dat normaal ook doet.
Gr 8)
Thanks Thuur
Ik heb de amerikaanse abs pomp geplaatst en ontlucht
ook alle remolie ververst was erg troebel en vol met troep
Amerikaans omdat ik maar 41 euro heb betaald voor pompunit en abs tracs controller met verzendkosten via ebay moest wel tax betalen en onderzoekkosten typisch nederlands je mag gewoon niet goedkoop aan je spullen komen....heel de zorgvuldige verpakking tegen beschadigen gesloopt... >:(
Zekering ABS pomp vervangen
Storingen gereset en uitgelezen ABS pump eletrical failure
Rechts voor abs sensor gaf slecht contact zei het fcr programma
Wiel eraf en rechts voor sensor en abs kartel ring gereinigd
ff getest YES alles okay blijkbaar gaat bij 20 km/uur de abs pomp draaien en bij 40 km/uur worden sensoren getest
Oude pomp was de bedrading te warm geworden en tegen elkaar gekomen
Dus oude slecht bekabelde pomp was de oorzaak van al deze ellende
Dashboard kerstboom verlichting is nu al 100 km lang compleet uit
Allen bedankt voor het meedenken en oplossen van dit hardnekkige probleem