Wat mij opvalt dat je regelmatig vaak dezelde volvo,s te koop ziet staan en dan vooral de
T-5R. Het lijkt net of alles boven de 5000 - 6000 euro niet te verkopen is.
Mijn auto ook wel eens te koop gehad maar geen reacties.
Zijn die dingen gewoon niet te verkopen of zo. :eusa_think:
ik denk dat je voor een t5 of t5r echt een lief hebber moet hebben, de meeste mensen vinden ze te duur en kopen voor dat geld liever een nieuwer auto
Misschien dat het ook aan de vraagprijzen ligt, of de prijs die de verkoper minimaal in gedachten heeft.
Ik zie af en toe prijzen voorbij komen dat ik denk, daar gaat iemand nog lang van genieten
De prijs moet gewoon kloppen :-\ Maar rond de 8-9 mile is wel de max denk ik voor een goede T-5R
Of je moet al Rasti Rostelli zijn,dat je iemand onder hypnose een frikandel van een wagen voor een dikke prijs door de strot duwt ;D
Citaat van: t5karel op 05-05-2010 18:58:19
De prijs moet gewoon kloppen :-\
Precies.
Als ik mijn auto nu te koop plaats, dan istie verkocht voordat ik straks naar bed ga.
;D
Citaat van: Timmehh op 05-05-2010 19:31:28
Er zijn ook veel koopjesjagers die liever ´goedkoop´ een auto kopen om vervolgens veel geld erin te moeten pompen om hem technisch goed te krijgen.
En toch is daar ook wel wat voor te zeggen, zeker als je veel zelf kan/wilt doen.
Je moet de verkoper soms op z'n blauwe ogen geloven als ie zegt dat er veel nieuwe delen in zitten en alles in orde is.
Voorbeeldje: Een rekening van een paar ashoezen is leuk om erbij te hebben, die vertelt echter niet dat een as langere tijd zonder vet gelopen heeft.
Een pas nieuwe as vertelt niet dat de oude mogelijk met geweld uit het lager geslagen is (=binnen korte tijd lager stuk). Zo kan ik nog wel even doorgaan.
Sommige auto's of versie's daarvan hebben het in zich om een klassieker te worden , en deze worden dat deels door hun exclusiviteit, in combinatie met hun betrouwbaarheid, en de mogelijkheid om het toch als een dagelijks vervoer te gebruiken...
En dit is er zo een, maar de vraag is beperkt, ten opzichte van het nog redelijke aanbod, dus je moet als je hem wilt verkopen wel een hele historie erbij hebben, een mooi exemplaar, en de prijs zakt met het ontbreken daarvan of de mindere staat.
Als dan de eerste de beste handelaar een total loss heeft rechtgetrokken, of een dubieus blok heeft gemonteerd, en daar dan de hoofdprijs voor vraagt, omdat andere dat wel kunnen(rechtvaardigen) dan blijft zo'n auto vaak onverkoopbaar totdat er een goedgelovige sul voorbij komt, en er met beide benen intrapt
'Die dingen' zijn zekers goed te verkopen tegen de juiste prijs.
Kijk eens hoeveel 850R's en V70's (zowel classic als n) voor deze prijs te koop staan: je hebt gewoon veel concurrentie.
Citaat van: FelixB op 05-05-2010 20:17:26
'Die dingen' zijn zekers goed te verkopen tegen de juiste prijs.
Kijk eens hoeveel 850R's en V70's (zowel classic als n) voor deze prijs te koop staan: je hebt gewoon veel concurrentie.
Automaat in het nadeel misschien voor een T-5R
een GOEDE auto verkoop je altijd
met rotzooi blijf je zitten
en zeg nou zelf er komen CY's voorbij waar 12.000 voor gevraagd wordt :eusa_wall:
Citaat van: capri op 05-05-2010 20:27:23
Citaat van: FelixB op 05-05-2010 20:17:26
'Die dingen' zijn zekers goed te verkopen tegen de juiste prijs.
Kijk eens hoeveel 850R's en V70's (zowel classic als n) voor deze prijs te koop staan: je hebt gewoon veel concurrentie.
Automaat in het nadeel misschien voor een T-5R
Onzin
Citaat van: arjenT5R op 05-05-2010 20:38:12
Citaat van: capri op 05-05-2010 20:27:23
Automaat in het nadeel misschien voor een T-5R
Onzin
Ach voor mensen die niet weten hoe goed een AT is van de 850 misschien wel, voor een kenner hoeft dit geen nadeel te zijn.
Denk niet dat de Automaat het probleem is .... sterker nog ik ben zo langzamerhand op zoek naar een nette 854 T-5R of 854R met Automaat .... maar eerst wat andere hobby-dingen verkopen ;-)
Mvg Erik
Citaat van: arjenT5R op 05-05-2010 20:38:12
en zeg nou zelf er komen CY's voorbij waar 12.000 voor gevraagd wordt :eusa_wall:
Dat wordt er inderdaad voor gevraagd. Maar worden ze ook verkocht? :angel: ;D
Als een verkoper een dergelijk bedrag vraagt weet ie ofwel precies wat ie in huis heeft, ofwel wil ie zn auto niet verkopen.
Als die wagen echt weinig km's heeft en verder aantoonbaar goed onderhouden, dan is t een min of meer zeldzame auto.
Hoe zeldzamer hoe duurder.
Ik ben het met Chris (Joebar) eens. Je hebt als handelaar dan alleen geduld nodig totdat je het 'slachtoffer' vind. Is heel simpel. Zelf koop ik liever een auto met 5 ton op z'n mik en aantoonbaar onderhoud als eentje met een krappe ton waarvan ik niets weet. Zeker bij Volvo is het zo dat alles staat / hangt met het onderhoud en hoeven hoge kilometerstanden geen enkel probleem te zijn.
Daarbij ben ik het ook eens met de stelling: "een goede auto verkoopt zichzelf". Of in handelaarstermen: "voor iedere auto is een slachtoffer te vinden".... Is gewoon zo, we hebben het daar ook over in een ander topic aangaande de sloperijen, etc. Geld precies hetzelfde voor.
Als jij op zoek bent naar een echt mooie exclusieve auto, zul je geduld moeten hebben. Helaas is het zo dat een hele hoop mensen dat geduld niet op kunnen brengen en er 'snel' iets gekocht word met alle gevolgen van dien. Een bijvoorbeeld mooie, echte CY kan zijn geld echt wel opbrengen, zelfs bedragen boven de 10 mille maar je praat dan wel over de echte liefhebber die weet wat zo'n auto is/kan/doet (vul zelf maar in). Een huis-, tuin-, en keukenliefhebber ziet dat gewoon niet en heeft die bedragen er niet voor over. Het is natuurlijk ook een vreselijke pak geld om neer te leggen voor een auto van minimaal 15 jaar oud, laten we wel wezen.
Als je al tegen een zogenaamd 'buitenkansje' aanloopt, dan moet je meteen een flinke reserve hebben want die ga je gegarandeerd aanspreken. Als je dat van te voren niet incalculeert ben je in mijn ogen dom bezig en kun je dus echt financieel leeglopen op je 'buitenkansje'.
Persoonlijk vind ik een R met automaat de mooiste combinatie die er is.
en een volvo die je voor een goedkope prijs koopt heeft meestral het 1 en ander aan werk nodig.
Citaat van: Luc op 06-05-2010 02:56:50
Als een verkoper een dergelijk bedrag vraagt weet ie ofwel precies wat ie in huis heeft, ofwel wil ie zn auto niet verkopen.
Als die wagen echt weinig km's heeft en verder aantoonbaar goed onderhouden, dan is t een min of meer zeldzame auto.
Hoe zeldzamer hoe duurder.
Tja, dat dacht ik ook, maar dat gaat helaas niet altijd op.
Ik heb dan wel geen T-5/T-5R/R, maar wel een auto die bomvol met opties is, waaronder volleer, stoel met memorie, schuifkantel affabriek, standkachel affabriek en van A tot Z Volvodealer onderhouden... 4x Michelin banden om onbeschadigde Perfo's etc.. etc.. :angel:
Een auto die je echt NERGENS zo vindt.... en toen ik hem vorig jaar wilde vekopen had hij net 150.000km gereden en net z'n beurt had gehad.
Ik vroeg €.8250,- waarvan ik weet dat het "te" hoog is, maar men wil altijd €.1000,- van de prijs af dus als ik met €.7250,- begin willen ze dat ook... snap je? ;) :-\
In velen ogen is €.7000,-/€.7500,-veel te hoog voor mijn auto, maar als ik zie wat er voor een kale éénheidsworst met veel km's wordt gevraagd dat denk ik daar iets anders over.
Ga maar een S70 2.5T zoeken met deze opties en km's.... dat lukt je niet. (in combinatie.....) :eusa_naughty:
En voor €.6000,- gaat ie gewoon niet weg.. als je ziet wat een geld me die auto heeft gekost... hij mag weg.. hoeft niet.
Waar ik wel van sta te kijken is vat sommige R'en moeten kosten tewijl ze bijna 3ton hebben gereden... dat gaat me te ver. :eusa_think:
Zal het ook niet zo zijn dat veel liefhebbers die in de markt zijn voor een t-5r de moeite willen nemen echt één te vinden. Voor een liefhebber klinkt 'koopjesjager''eigenlijk helemaal niet negatief. Via e-bay, mobile.de en verzin ze maar ligt de wereld aan je voeten om te speuren naar die ene t-5r voor weinig. Bij ons in de buurt rijdt een CY rond die van oudere mensen is. Als je zoiets kunt kopen voor 3-4k en je steekt er tijd, moeite en extra geld in dan heb je een mooier verhaal dan 'zomaar' even 12k via MP aftikken aan een handelaar die te goed weet wat hij heeft en wat hij waard is.
Citaat van: Dirk342 op 06-05-2010 07:40:12
....Als je al tegen een zogenaamd 'buitenkansje' aanloopt, dan moet je meteen een flinke reserve hebben want die ga je gegarandeerd aanspreken. Als je dat van te voren niet incalculeert ben je in mijn ogen dom bezig en kun je dus echt financieel leeglopen op je 'buitenkansje'.
Moet ik - gezien de prijs - de rode R die momenteel te koop staat dan ook als "buitenkansje" classificeren, of is dit een "eerlijke" prijs (zie: http://www.wheelerdealer.nl/site/?page_id=4)? Heb namelijk niet veel kaas gegeten van techniek en wil niet bij voorbaat al leeglopen op inhaalinvesteringen... (ik snap trouwens wel dat dit moeilijk te beoordelen is vanaf een paar foto's).
Wat ik zie op de foto's is het een hele mooie auto, maar dat zegt natuurlijk niet alles. Daarbij komt ook nog dat het verkopende bedrijf best goed staat aangeschreven.
Dus kijken, mocht je interesse erin hebben, zou ik dan al zeer zeker doen. Of het een zg 'buitenkansje' is, is natuurlijk zo vanaf een paar fotootjes niet te beoordelen. Prijs is wel interessant, zeker voor een R.
Let wel even op; er zit een nieuw kenteken op, dit krijg je uiteraard niet zomaar. Dus de auto kan een import zijn OF een opgeknapte ex-schadeauto die een WOK keuring heeft gehad. Dus controleer de papieren / codes even goed en loop de auto extra goed na.
Citaat van: Dirk342 op 07-05-2010 10:20:10
Wat ik zie op de foto's is het een hele mooie auto, maar dat zegt natuurlijk niet alles. Daarbij komt ook nog dat het verkopende bedrijf best goed staat aangeschreven.
Dus kijken, mocht je interesse erin hebben, zou ik dan al zeer zeker doen. Of het een zg 'buitenkansje' is, is natuurlijk zo vanaf een paar fotootjes niet te beoordelen. Prijs is wel interessant, zeker voor een R.
Let wel even op; er zit een nieuw kenteken op, dit krijg je uiteraard niet zomaar. Dus de auto kan een import zijn OF een opgeknapte ex-schadeauto die een WOK keuring heeft gehad. Dus controleer de papieren / codes even goed en loop de auto extra goed na.
Wat ik me van de vorige eigenaar kan herinneren is het een import auto, en dan is de prijs meestal wel wat lager al.
Zou idd zo maar kunnen zijn ja. Ik ken de achtergrond / oude eigenaar van de auto totaal niet dus kan daar even geen zinnig antwoord opgeven. Wel vind ik dat je potentiële kopers wel even moet waarschuwen er voor.
Citaat van: Talibram op 07-05-2010 10:09:35
Citaat van: Dirk342 op 06-05-2010 07:40:12
....Als je al tegen een zogenaamd 'buitenkansje' aanloopt, dan moet je meteen een flinke reserve hebben want die ga je gegarandeerd aanspreken. Als je dat van te voren niet incalculeert ben je in mijn ogen dom bezig en kun je dus echt financieel leeglopen op je 'buitenkansje'.
Moet ik - gezien de prijs - de rode R die momenteel te koop staat dan ook als "buitenkansje" classificeren, of is dit een "eerlijke" prijs (zie: http://www.wheelerdealer.nl/site/?page_id=4)? Heb namelijk niet veel kaas gegeten van techniek en wil niet bij voorbaat al leeglopen op inhaalinvesteringen... (ik snap trouwens wel dat dit moeilijk te beoordelen is vanaf een paar foto's).
Als de historie bekend is kan het aardig zijn,
hier heb je er een met 180.000, alle papieren aanwezig, incl rekeningen...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=brfpc1xviycx#
zelf invoeren kost je nog 1000 erbij
Bedenk je ook dat de prijs voor bv.een S60 ook niet zo hoog meer is. Boven de 6K heb je niet alleen concurrentie van de andere 850jes, maar dus ook zeker van de nieuwe modellen. En dan leg je het toch vaak af als daily drive, een 850 heeft een ongunstige inruilwaarde t.o.v. een S60 en is ook gewoon minder gewild. Je doelgroep is dus een aardige liefhebber die specifiek naar een 850 (T-5)R zoekt in een goede (basis) staat wil je meer dan 6k vangen, dan nog mag je geduld hebben door veel concurrentie. Voor de S70 geldt dit denk ik ook, de V70 classic heeft hier misschien minder last van omdat hier nog wel meer vraag naar is als daily.
Citaat van: Philip850 op 07-05-2010 10:29:03
Bedenk je ook dat de prijs voor bv.een S60 ook niet zo hoog meer is. Boven de 6K heb je niet alleen concurrentie van de andere 850jes, maar dus ook zeker van de nieuwe modellen. En dan leg je het toch vaak af als daily drive, een 850 heeft een ongunstige inruilwaarde t.o.v. een S60 en is ook gewoon minder gewild. Je doelgroep is dus een aardige liefhebber die specifiek naar een 850 (T-5)R zoekt in een goede (basis) staat wil je meer dan 6k vangen, dan nog mag je geduld hebben door veel concurrentie. Voor de S70 geldt dit denk ik ook, de V70 classic heeft hier misschien minder last van omdat hier nog wel meer vraag naar is als daily.
Daar zit zeker wat in, maar ik begin de S70 bijna net als de Volvo 240 sedan als een klassieker te zien... V70 Classics zijn er bosjes van te vinden..., maar wil je een mooie S70 met Turbo, leuke opties en een fatsoenlijke km.stand... dan moet je zelfs in heel Europa heel goed zoeken wil je iets moois vinden..
Citaat van: Dirk342 op 07-05-2010 10:20:10
Wat ik zie op de foto's is het een hele mooie auto, maar dat zegt natuurlijk niet alles. Daarbij komt ook nog dat het verkopende bedrijf best goed staat aangeschreven.
Dus kijken, mocht je interesse erin hebben, zou ik dan al zeer zeker doen. Of het een zg 'buitenkansje' is, is natuurlijk zo vanaf een paar fotootjes niet te beoordelen. Prijs is wel interessant, zeker voor een R.
Let wel even op; er zit een nieuw kenteken op, dit krijg je uiteraard niet zomaar. Dus de auto kan een import zijn OF een opgeknapte ex-schadeauto die een WOK keuring heeft gehad. Dus controleer de papieren / codes even goed en loop de auto extra goed na.
Tijdens en na een WOK status (Wacht Op Keuren) blijft het bestaande kenteken gekoppeld aan het chassisnummer van het voertuig.
Citaat van: Sem op 07-05-2010 10:32:15
Daar zit zeker wat in, maar ik begin de S70 bijna net als de Volvo 240 sedan als een klassieker te zien... V70 Classics zijn er bosjes van te vinden..., maar wil je een mooie S70 met Turbo, leuke opties en een fatsoenlijke km.stand... dan moet je zelfs in heel Europa heel goed zoeken wil je iets moois vinden..
Hetzelfde (minus het turbo verhaal) is van toepassing op bijvoorbeeld een S90. Een mooie is bijna niet te vinden, maar de vraag is ook klein.
Citaat van: Sem op 07-05-2010 10:32:15
Citaat van: Philip850 op 07-05-2010 10:29:03
Bedenk je ook dat de prijs voor bv.een S60 ook niet zo hoog meer is. Boven de 6K heb je niet alleen concurrentie van de andere 850jes, maar dus ook zeker van de nieuwe modellen. En dan leg je het toch vaak af als daily drive, een 850 heeft een ongunstige inruilwaarde t.o.v. een S60 en is ook gewoon minder gewild. Je doelgroep is dus een aardige liefhebber die specifiek naar een 850 (T-5)R zoekt in een goede (basis) staat wil je meer dan 6k vangen, dan nog mag je geduld hebben door veel concurrentie. Voor de S70 geldt dit denk ik ook, de V70 classic heeft hier misschien minder last van omdat hier nog wel meer vraag naar is als daily.
Daar zit zeker wat in, maar ik begin de S70 bijna net als de Volvo 240 sedan als een klassieker te zien... V70 Classics zijn er bosjes van te vinden..., maar wil je een mooie S70 met Turbo, leuke opties en een fatsoenlijke km.stand... dan moet je zelfs in heel Europa heel goed zoeken wil je iets moois vinden..
Dat klopt, maar daar is aan de andere kant niet zoveel vraag naar. Zeker bij het huidige aanbod van occasions bepaald dan de vraag uiteindelijk de prijs. Als iemand dus naarstig op zoek is naar een S70 als de jouwe, kun je je geld eruit halen. Maar dan moet je die iemand wel vinden.
Het is denk ik nog wel te vroeg om een 850 of S70 echt al als klassieker te zien, het zit nu meer in het segment "oude auto".
Citaat van: -D©©©L- op 07-05-2010 10:35:44
Hetzelfde (minus het turbo verhaal) is van toepassing op bijvoorbeeld een S90. Een mooie is bijna niet te vinden, maar de vraag is ook klein.
De S90 is veel exclusiever dan de 850/x70 serie, die zal dan ook sneller in het segment klassieker vallen.
Ik was mijn 850 in een week kwijt, Misha precies zo. Alleen op het forum gehad.
Dat waren zeker niet de goedkoopste...
Hoe dat komt, heel simpel, lees alle berichten door van de aanbieder. Iemand die relatief veel geld wil betalen zoekt een perfect onderhouden en mooie auto, met niet teveel km's. Tot 225000km gaat het nog best. Daarna zakt de waarde wel behoorlijk.
Zo zijn er heel veel forum leden waar je direct een auto van zou kopen, door het vertrouwen, en ook heel veel waar ik 3 blokkies omheen loop...
Citaat van: -D©©©L- op 07-05-2010 10:35:44
Citaat van: Sem op 07-05-2010 10:32:15
Daar zit zeker wat in, maar ik begin de S70 bijna net als de Volvo 240 sedan als een klassieker te zien... V70 Classics zijn er bosjes van te vinden..., maar wil je een mooie S70 met Turbo, leuke opties en een fatsoenlijke km.stand... dan moet je zelfs in heel Europa heel goed zoeken wil je iets moois vinden..
Hetzelfde (minus het turbo verhaal) is van toepassing op bijvoorbeeld een S90. Een mooie is bijna niet te vinden, maar de vraag is ook klein.
Dat klopt... en dan krijg je dus dat je er voor kunt vragen wat je wilt, want er is geen prijsvergelijk...
Op zo'n moment kan je de auto zo kwijt zijn (aan de juiste persoon die net op zoek was..) of maanden aan het leuren zijn met als gevolg dat je maar besluit gewoon verder te rijden zoals ik doe...
Citaat van: sas op 07-05-2010 10:40:06
Ik was mijn 850 in een week kwijt, Misha precies zo. Alleen op het forum gehad.
Dat waren zeker niet de goedkoopste...
Hoe dat komt, heel simpel, lees alle berichten door van de aanbieder. Iemand die relatief veel geld wil betalen zoekt een perfect onderhouden en mooie auto, met niet teveel km's. Tot 225000km gaat het nog best. Daarna zakt de waarde wel behoorlijk.
Zo zijn er heel veel forum leden waar je direct een auto van zou kopen, door het vertrouwen, en ook heel veel waar ik 3 blokkies omheen loop...
En toch werd mij onlangs een 1998 S70 2.5T aangeboden met netaan 100.000 km, in een uitmuntende staat met volledige dealeronderhoud historie erbij voor minder dan 4000,--
Auto moet verkocht worden aan een liefhebber. Nou ben ik dat wel, alleen wil ik geen handbak wagen. Die wagen blijft dus ook staan.
Lastig hoor...
Citaat van: Talibram op 07-05-2010 10:09:35
Citaat van: Dirk342 op 06-05-2010 07:40:12
....Als je al tegen een zogenaamd 'buitenkansje' aanloopt, dan moet je meteen een flinke reserve hebben want die ga je gegarandeerd aanspreken. Als je dat van te voren niet incalculeert ben je in mijn ogen dom bezig en kun je dus echt financieel leeglopen op je 'buitenkansje'.
Moet ik - gezien de prijs - de rode R die momenteel te koop staat dan ook als "buitenkansje" classificeren, of is dit een "eerlijke" prijs (zie: http://www.wheelerdealer.nl/site/?page_id=4)? Heb namelijk niet veel kaas gegeten van techniek en wil niet bij voorbaat al leeglopen op inhaalinvesteringen... (ik snap trouwens wel dat dit moeilijk te beoordelen is vanaf een paar foto's).
Dat is zeker een (erg) nette prijs, voor een 2.3 rooie R. Ik verwacht wel dat er toch 'verborgen' zaken aan het licht komen als je er specifiek naar gaat vragen... Zeker voor een dealer prijs lijkt me dit bijna te goedkoop. Aan de andere kant, je kunt je ook geen enorme bult vallen met zo'n bedrag. Succes!
Thanks, heb de vorige eigenaar (bekend op dit forum) ook nog gevraagd om informatie/tips, misschien dat daar nog iets uitkomt. Hoop in ieder geval op korte termijn mijn eerste roffel (of het nu deze of een andere is) hier te kunnen presenteren!
Citaat van: -D©©©L- op 07-05-2010 10:45:48
Citaat van: sas op 07-05-2010 10:40:06
Ik was mijn 850 in een week kwijt, Misha precies zo. Alleen op het forum gehad.
Dat waren zeker niet de goedkoopste...
Hoe dat komt, heel simpel, lees alle berichten door van de aanbieder. Iemand die relatief veel geld wil betalen zoekt een perfect onderhouden en mooie auto, met niet teveel km's. Tot 225000km gaat het nog best. Daarna zakt de waarde wel behoorlijk.
Zo zijn er heel veel forum leden waar je direct een auto van zou kopen, door het vertrouwen, en ook heel veel waar ik 3 blokkies omheen loop...
En toch werd mij onlangs een 1998 S70 2.5T aangeboden met netaan 100.000 km, in een uitmuntende staat met volledige dealeronderhoud historie erbij voor minder dan 4000,--
Auto moet verkocht worden aan een liefhebber. Nou ben ik dat wel, alleen wil ik geen handbak wagen. Die wagen blijft dus ook staan.
Ja, als ie alleen aan jou aangeboden wordt... ;D
Citaat van: -D©©©L- op 07-05-2010 10:45:48
Citaat van: sas op 07-05-2010 10:40:06
Ik was mijn 850 in een week kwijt, Misha precies zo. Alleen op het forum gehad.
Dat waren zeker niet de goedkoopste...
Hoe dat komt, heel simpel, lees alle berichten door van de aanbieder. Iemand die relatief veel geld wil betalen zoekt een perfect onderhouden en mooie auto, met niet teveel km's. Tot 225000km gaat het nog best. Daarna zakt de waarde wel behoorlijk.
Zo zijn er heel veel forum leden waar je direct een auto van zou kopen, door het vertrouwen, en ook heel veel waar ik 3 blokkies omheen loop...
En toch werd mij onlangs een 1998 S70 2.5T aangeboden met netaan 100.000 km, in een uitmuntende staat met volledige dealeronderhoud historie erbij voor minder dan 4000,--
Auto moet verkocht worden aan een liefhebber. Nou ben ik dat wel, alleen wil ik geen handbak wagen. Die wagen blijft dus ook staan.
Ik heb een handbak... :eusa_shifty: Lekker dan..
Minder dan €4000,- is natuurlijk niets voor zo'n auto, maar dit is dan ook typisch zo'n gevalletje "één keer in je leven" ondanks dat jij hem laat staan door z'n handbak.
Ik wist t wel... (als ik op zoek was)
ombouw handbak naar automaat ?
Citaat van: -D©©©L- op 07-05-2010 10:45:48
Citaat van: sas op 07-05-2010 10:40:06
Ik was mijn 850 in een week kwijt, Misha precies zo. Alleen op het forum gehad.
Dat waren zeker niet de goedkoopste...
Hoe dat komt, heel simpel, lees alle berichten door van de aanbieder. Iemand die relatief veel geld wil betalen zoekt een perfect onderhouden en mooie auto, met niet teveel km's. Tot 225000km gaat het nog best. Daarna zakt de waarde wel behoorlijk.
Zo zijn er heel veel forum leden waar je direct een auto van zou kopen, door het vertrouwen, en ook heel veel waar ik 3 blokkies omheen loop...
En toch werd mij onlangs een 1998 S70 2.5T aangeboden met netaan 100.000 km, in een uitmuntende staat met volledige dealeronderhoud historie erbij voor minder dan 4000,--
Auto moet verkocht worden aan een liefhebber. Nou ben ik dat wel, alleen wil ik geen handbak wagen. Die wagen blijft dus ook staan.
Mafketels heb je overal.... ;D
Je loopt met die "liefhebbersauto's" nog een risico......
De GELUKSZOEKERS.
Mensen die heel de automarkt afstruinen, en de eerste de beste R die ze tegen komen voor een ( te) lage prijs, op gaan halen, die naar een poetser brengen, en dan gewoon de hoofdprijs vragen en maar hopen dat ze een gewillig slachtoffer vinden.....( en die zijn er)
mijn buurman wilde voor zijn vrouw perse een ford KA kopen, daar was ze helemaal weg van....
Ondanks mijn negatief advies, ging hij naar Helmond, daar stond een hele mooie , met onderhoudshistorie....
Komt ie er mee thuis, kijk eens buurman mooi he alles er op en aan, en net een servicebeurt gehad met distributiewissel... en alle optie's, stuurbekrachteging, airco, alleen geen elec.ramen...
Dus ik (moet) een blik onder de motorkap werpen, zit er een oud fiesta blok in ZONDER distributie, geen stuurbekrachtging en airco, en ik til de deurrubbers op ( het zwakke punt) en beide kanten van voor tot achter doorgerot....
Toen trok hij wel even wit weg, en na drie maanden reed ze in een 207
Wij hadden een DOP T5-R van een monteur in hooftman gekocht, op de dag dat hij hem wilde verkopen.
Dus die dingen gaan volgens mij wel als broodjes. Mits je inderdaad een liefhebber bent.
Ja ze zijn slecht te verkopen. Ze worden steeds ouder en daarmee niet meer interessant voor de grootste groep automobilisten. Per definitie.
Tel daar nog bij op de zeer stevige en soms zelfs belachelijke prijzen die gevraagd worden, en je hebt een onverkoopbare auto.
Velen van ons willen alle kosten van recent onderhoud en reparaties weer terugverdienen door een hoge prijs. Niet erg realistisch. Ook op dure onderdelen die gemonteerd zijn, wordt in hoog tempo afgeschreven, learn to live with it..
Gewoon accepteren dat onze hobby een slechte investering is, dat zou goed kunnen helpen.. ;)
Citaat van: The Saint op 07-05-2010 18:16:37
Ja ze zijn slecht te verkopen. Ze worden steeds ouder en daarmee niet meer interessant voor de grootste groep automobilisten. Per definitie.
Tel daar nog bij op de zeer stevige en soms zelfs belachelijke prijzen die gevraagd worden, en je hebt een onverkoopbare auto.
Velen van ons willen alle kosten van recent onderhoud en reparaties weer terugverdienen door een hoge prijs. Niet erg realistisch. Ook op dure onderdelen die gemonteerd zijn, wordt in hoog tempo afgeschreven, learn to live with it..
Gewoon accepteren dat onze hobby een slechte investering is, dat zou goed kunnen helpen.. ;)
Financieel gezien (in het kader van terugverdienen) wellicht wel maar het plezier dat ik er aan beleef: ONBETAALBAAR!! ;D
Edit: ik heb dan wel geen T-5R maar het plezier is er niet minder om.
Citaat van: rogerV701998 op 07-05-2010 18:19:17
Citaat van: The Saint op 07-05-2010 18:16:37
Ja ze zijn slecht te verkopen. Ze worden steeds ouder en daarmee niet meer interessant voor de grootste groep automobilisten. Per definitie.
Tel daar nog bij op de zeer stevige en soms zelfs belachelijke prijzen die gevraagd worden, en je hebt een onverkoopbare auto.
Velen van ons willen alle kosten van recent onderhoud en reparaties weer terugverdienen door een hoge prijs. Niet erg realistisch. Ook op dure onderdelen die gemonteerd zijn, wordt in hoog tempo afgeschreven, learn to live with it..
Gewoon accepteren dat onze hobby een slechte investering is, dat zou goed kunnen helpen.. ;)
Financieel gezien (in het kader van terugverdienen) wellicht wel maar het plezier dat ik er aan beleef: ONBETAALBAAR!! ;D
Ontzettend + 1 :D
Ja de mijne gekocht een jaar geleden T-5R automaat van 1995 met 300.000 km en incl aanschaf van rond de 4000 euro zit de auto nu op 8300 euro met alle nieuwe onderdelen.
En daar komt nog wel een leuk bedrag bij dit jaar.
Het is net als mijn vorige ford capri ze zijn nooit klaar en kosten altijd geld, veel geld.
Zit zelf te denken aan een jongere S60 T5 automaat.
Waarom ??? tijd gebrek en ook de hoge onderhoudskosten.
De 850 T-5R blijft voor mij wel de mooiste auto van de twee.
We zullen wel zien.
Citaat van: capri op 07-05-2010 20:12:04
Ja de mijne gekocht een jaar geleden T-5R automaat van 1995 met 300.000 km en incl aanschaf van rond de 4000 euro zit de auto nu op 8300 euro met alle nieuwe onderdelen.
En daar komt nog wel een leuk bedrag bij dit jaar.
Het is net als mijn vorige ford capri ze zijn nooit klaar en kosten altijd geld, veel geld.
Zit zelf te denken aan een jongere S60 T5 automaat.
Waarom ??? tijd gebrek en ook de hoge onderhoudskosten.
De 850 T-5R blijft voor mij wel de mooiste auto van de twee.
We zullen wel zien.
Vlak een V70n ook niet uit qua onderhoudskosten . . . :'(
Is het niet zo dat je specifiek een R of T5R koopt , aankoopprijs daargelaten , alle dingen die je er aan verandert en/of onderhouds kosten aan deze auto is voor de lol , je wilt graag een R oid rijden dus neem je dat op de koop toe.
En feitelijk weet je al dat je van deze investering een minimaal rendement hebt als je de auto weer verkoopt.
Citaat van: Rob850turbo op 07-05-2010 20:29:32
Is het niet zo dat je specifiek een R of T5R koopt , aankoopprijs daargelaten , alle dingen die je er aan verandert en/of onderhouds kosten aan deze auto is voor de lol , je wilt graag een R oid rijden dus neem je dat op de koop toe.
En feitelijk weet je al dat je van deze investering een minimaal rendement hebt als je de auto weer verkoopt.
Precies, jij slaat de spijker op zijn kop ! :eusa_clap:
Die groep noem je liefhebbers ..... De rest zijn eigenaren.
Als je goedkoop uit wilt zijn zit je bij Volvo sowieso verkeerd, ongeacht het type/bouwjaar/model.
Een T-5R kun je lekker goedkoop aanschaffen en laten voor wat het is.
Gaat er wat kapot dan pas vervangen.
Rij je wel in een T-5R maar vraag niet hoe.
:eusa_shifty:
als ik nu weer zie dat ik aan mijn eigen auto 2,5 dagen heb gesleuteld , motor/bak en subframe er uit ,nieuwe koppeling er in , gaffel , druklager , plaat . achterste krukas keering , nieuwe keeringen voor nokkenassen , en krukas ,waterpomp en distriebutie set vervangen.
Alles goed afgesteld (nokkenassen). nieuwe slangen op de carter ventilatie , alle vacuum slangen vervangen. enz enz enz , rekeningen van de volvo dealer voor alle onderdelen totaal 795 euro (incl mijn kortingen)
gelukkig heb ik zelf alles gedaan, het motortje waar al meer dan 275.000 km op staat loopt weer als een zonnetje , koppeling weer super noem maar op.
het staat allemaal in geen verhouding tot de dagwaarde , maar het is wel erg leuk dat de 850 weer heel erg goed loopt.
Je moet het zo bekijken het zijn auto's voor liefhebbers, en de meeste willen er eentje met een lage km stand
persoonlijk vind ik km stand niet relevant , onderhouds geschiedenis , uiterlijk en uitvoering vind ik belangrijker.
(mijn mening)
gr rob
Citaat van: Rob850turbo op 07-05-2010 21:27:45
persoonlijk vind ik km stand niet relevant , onderhouds geschiedenis , uiterlijk en uitvoering vind ik belangrijker.
(mijn mening)
gr rob
Dan ben jij de juiste man voor mijn auto..!! Die heeft het allemaal... ;D :eusa_shifty:
Citaat van: Sem op 07-05-2010 22:14:10
Citaat van: Rob850turbo op 07-05-2010 21:27:45
persoonlijk vind ik km stand niet relevant , onderhouds geschiedenis , uiterlijk en uitvoering vind ik belangrijker.
(mijn mening)
gr rob
Dan ben jij de juiste man voor mijn auto..!! Die heeft het allemaal... ;D :eusa_shifty:
Je bent me net voor ....... ;)
Citaat van: Sem op 07-05-2010 22:14:10
mijn auto..!! Die heeft het allemaal... ;D :eusa_shifty:
Daar begint het probleem ook doorgaans.
Ze zeggen dat allemaal. ;D
Citaat van: Sem op 07-05-2010 22:14:10
Citaat van: Rob850turbo op 07-05-2010 21:27:45
persoonlijk vind ik km stand niet relevant , onderhouds geschiedenis , uiterlijk en uitvoering vind ik belangrijker.
(mijn mening)
gr rob
Maar niet voor €7000,- :-
Dan ben jij de juiste man voor mijn auto..!! Die heeft het allemaal... ;D :eusa_shifty:
Citaat van: joebar op 07-05-2010 17:59:50
mijn buurman wilde voor zijn vrouw perse een ford KA kopen, daar was ze helemaal weg van....
Ondanks mijn negatief advies, ging hij naar Helmond, daar stond een hele mooie , met onderhoudshistorie....
Komt ie er mee thuis, kijk eens buurman mooi he alles er op en aan, en net een servicebeurt gehad met distributiewissel... en alle optie's, stuurbekrachteging, airco, alleen geen elec.ramen...
Dus ik (moet) een blik onder de motorkap werpen, zit er een oud fiesta blok in ZONDER distributie, geen stuurbekrachtging en airco, en ik til de deurrubbers op ( het zwakke punt) en beide kanten van voor tot achter doorgerot....
Toen trok hij wel even wit weg, en na drie maanden reed ze in een 207
Reed dat ding dan wel?
Dit zie je toch binnen een seconde?
Citaat van: johan283 op 09-05-2010 16:54:27
Citaat van: joebar op 07-05-2010 17:59:50
mijn buurman wilde voor zijn vrouw perse een ford KA kopen, daar was ze helemaal weg van....
Ondanks mijn negatief advies, ging hij naar Helmond, daar stond een hele mooie , met onderhoudshistorie....
Komt ie er mee thuis, kijk eens buurman mooi he alles er op en aan, en net een servicebeurt gehad met distributiewissel... en alle optie's, stuurbekrachteging, airco, alleen geen elec.ramen...
Dus ik (moet) een blik onder de motorkap werpen, zit er een oud fiesta blok in ZONDER distributie, geen stuurbekrachtging en airco, en ik til de deurrubbers op ( het zwakke punt) en beide kanten van voor tot achter doorgerot....
Toen trok hij wel even wit weg, en na drie maanden reed ze in een 207
Reed dat ding dan wel?
Dit zie je toch binnen een seconde?
Ik neem aan dat hij bedoeld dat er geen db.riem in zit... oud Fiesta blok heeft volgens mij een tandwielaandrijving.
Bij verkoper zie dat de db.riem vervangen was.... dat kan dus helemaal niet...
Daar komt bij dat er ook airco/stuurbekrachtiging op zou moeten zitten, maar dat heeft deze Ka dus niet....
Ik weet uit ervaring dat een Ka zonder stuurbekrachtiging echt mega zwaar stuurt! Veel zwaarder dan een Volvo 240 zonder stuurbekrachiging!!
Citaat van: Sem op 09-05-2010 22:03:34
Citaat van: johan283 op 09-05-2010 16:54:27
Citaat van: joebar op 07-05-2010 17:59:50
mijn buurman wilde voor zijn vrouw perse een ford KA kopen, daar was ze helemaal weg van....
Ondanks mijn negatief advies, ging hij naar Helmond, daar stond een hele mooie , met onderhoudshistorie....
Komt ie er mee thuis, kijk eens buurman mooi he alles er op en aan, en net een servicebeurt gehad met distributiewissel... en alle optie's, stuurbekrachteging, airco, alleen geen elec.ramen...
Dus ik (moet) een blik onder de motorkap werpen, zit er een oud fiesta blok in ZONDER distributie, geen stuurbekrachtging en airco, en ik til de deurrubbers op ( het zwakke punt) en beide kanten van voor tot achter doorgerot....
Toen trok hij wel even wit weg, en na drie maanden reed ze in een 207
Reed dat ding dan wel?
Dit zie je toch binnen een seconde?
Ik neem aan dat hij bedoeld dat er geen db.riem in zit... oud Fiesta blok heeft volgens mij een tandwielaandrijving.
Bij verkoper zie dat de db.riem vervangen was.... dat kan dus helemaal niet...
Daar komt bij dat er ook airco/stuurbekrachtiging op zou moeten zitten, maar dat heeft deze Ka dus niet....
Ik weet uit ervaring dat een Ka zonder stuurbekrachtiging echt maga zwaar stuurt! Veel zwaarder dan een Volvo 240 zonder stuurbekrachiging!!
Is idd onderliggende nokkenas en stoterstangen
Hmm :eusa_think:
Ik vind deze discussie nogal discutabel. We vinden allemaal dat we zelf de mooiste en beste Roffel hebben, maar neigen ernaar om te koop staande exemplaren af te serveren vanwege dubieuze kmstanden, leeftijd , prijs, uitvoering enz.
Zelf heb ik in 2008 onze Roffel te koop gehad omdat mijn vrouw graag een nieuwe Fiat 500 wilde en ik net een nieuwe Citroen C5 mocht gaan leasen.
Daarnaast hebben we nog een Engels wagenpark en met pijn in mijn hart won de ratio het van het gevoel.
Onze Roffel komt uit Duitsland en heb ik in 2004 na lang zoeken gekocht omdat ik de prijzen in NL echt belachelijk vond.
Bovendien mag er in Duitsland wettelijk niet geknoeid worden met km-standen en wordt als een misdrijf gekwalificeerd.
Na één dag hingen er al mensen aan de telefoon waarom ik m in Godsnaam voor zo weinig wilde verkopen. het was volgens deze "kenners" een liefhebbersauto en ik verkocht m echt voor de verkeerde prijs.
Hoewel ik toen ook al regelmatig op dit forum rondhing las ik later pas hoe mijn auto en de reden waarom ik m wilde verkopen ter discussie werd gesteld door de heren forummers die allemaal wel een mening hadden.
Zal wel uit Duitsland komen, dubieuze foto's enz. enz.
Vond het toch moeilijk om m te verkopen onder de prijs en roffelde rustig verder. Fiat moest wachten en bovendien is het een erg praktische wagen waar veel zelf aan kan worden gedaan.
Ik ben verliefd op mijn Roffel en zie heus wel dat-ie niet perfect is.
Zo goedkoop als mijn MG's zal-ie nooit worden, maarals ik zie wat het onderhoud aan een nieuwe auto kost, lijkt me een Roffel nog steeds economisch een beter alternatief.
Bovendien is het geen eenheidsworst en een hobby mag wat kosten
Pfff, wat een verhaal is dit geworden zeg
Hoop dat ik jullie niet heb verveeld
Of je nou in een GLE, GLT, NA, Turbo of TDI rijdt alleen de liefhebbers van het model weten de wagens te waarderen en op waarde te schatten. Iemand die 5000 + euro moet neertellen voor een auto van meer dan 10 jaar oud en die onze wagens alleen maar ziet als een auto en niet meer, vindt dat duur en koopt het niet.
Een echte liefhebber koopt toch zijn droom wagen wel.
Sjors
En Volvorijders blijken goede beleggers te zijn (http://www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/6704750/__DFT_Beurspoule_testweek_in_volle_gang__.html)
Citaat van: sjors855 op 12-05-2010 09:18:14
Of je nou in een GLE, GLT, NA, Turbo of TDI rijdt alleen de liefhebbers van het model weten de wagens te waarderen en op waarde te schatten. Iemand die 5000 + euro moet neertellen voor een auto van meer dan 10 jaar oud en die onze wagens alleen maar ziet als een auto en niet meer, vindt dat duur en koopt het niet.
Een echte liefhebber koopt toch zijn droom wagen wel.
Sjors
En Volvorijders blijken goede beleggers te zijn. (http://www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/6704750/__DFT_Beurspoule_testweek_in_volle_gang__.html) ;D
Citaat van: sjors855 op 12-05-2010 09:18:14
alleen de liefhebbers van het model weten de wagens te waarderen en op waarde te schatten.
Dat klopt.
Alleen is het begrip "liefhebber" héél ruim.
Een échte liefhebber koopt geen goedkope T-5R, om enkele mankementen te verhelpen door 2é handsspul met dezelfde 'reputatie', om dan te verkopen tegen 'hoofdprijzen' om andere persoonlijke dingen te financieren.
Je mag dan een T-5R nog zo graag zien, als je zo bezig bent, heeft het niks met liefhebber te maken.
Ze bepalen echter wel de markt, én discussies zoals deze. ;)