Na het afketsen van de groupsbuy Xenonkungen ben ik op zoek naar een geschikte Xenon set. Wat ik nodig heb is een H7R + canbus controller, kleur 4300K.
Op internet vond ik deze: http://www.lince.nl/Lince-Xenon-Auto/18/Lince--H7R-kit.aspx Aan te bevelen?
Zelfs bij Pilot (volgens mij een goed merk) wordt nergens gesproken over de "R " variant van de H7 lamp terwijl deze variant volgens mij wel nodig is als je strooilicht wil tegen gaan.
Wie heeft een goede tip?
Ik kan je niet heel veel verder helpen, ik kan je alleen vertellen dat ik een H1R set erin heb zitten (Alter II), en het verschil is erg groot (R tov niet R). De hoeveelheid strooilicht is tot het minimum teruggebracht en overige weggebruikers hebben er (totaal) geen last van. Heb er zelf een paar keer voorgereden tijdens de avond en nacht, goed om dat ook eens te doen. Lijkt vrijwel origineel (4300k)
Je ziet echt overduidelijk het verschil tussen de 'troep'-xenon en een R-set qua strooilicht.
Succes met je keuze.
Volgens mij zijn er nog geen andere merken die een 'R'-variant hebben. Ook in mijn auto merk ik een groot verschil (H7R 5000K) ten opzichte van mijn oude xenonset.
In augustus zou ik wel weer een (non-commerciële) groupbuy willen regelen. Is daar animo voor?
Citaat van: pwaes op 21-05-2010 16:25:33
Ik kan je niet heel veel verder helpen, ik kan je alleen vertellen dat ik een H1R set erin heb zitten (Alter II), en het verschil is erg groot (R tov niet R). De hoeveelheid strooilicht is tot het minimum teruggebracht en overige weggebruikers hebben er (totaal) geen last van. Heb er zelf een paar keer voorgereden tijdens de avond en nacht, goed om dat ook eens te doen. Lijkt vrijwel origineel (4300k)
Je ziet echt overduidelijk het verschil tussen de 'troep'-xenon en een R-set qua strooilicht.
Succes met je keuze.
H1R ?! hoe ziet dat eruit ?
Ik ben benieuwd naar de stekkers die op de lampen zitten. Heb een set in de auto zitten zoals je weet, maar ben wel geintresseerd in die R lampen. Vond namelijk het lichtbeeld bij jou minder verblindend.
http://www.lince.nl/Lince-Xenon-Auto/18/Lince--H7R-kit.aspx (http://www.lince.nl/Lince-Xenon-Auto/18/Lince--H7R-kit.aspx)
http://www.lince.nl/Lince-Xenon-Auto/17/Lince--H7-kit.aspx (http://www.lince.nl/Lince-Xenon-Auto/17/Lince--H7-kit.aspx)
R heeft een lamp met een "afgeplakt" stuk en een "afgeplakte" kopse kant.
Citaat van: -D©©©L- op 02-06-2010 22:14:29
Citaat van: pwaes op 21-05-2010 16:25:33
Ik kan je niet heel veel verder helpen, ik kan je alleen vertellen dat ik een H1R set erin heb zitten (Alter II), en het verschil is erg groot (R tov niet R). De hoeveelheid strooilicht is tot het minimum teruggebracht en overige weggebruikers hebben er (totaal) geen last van. Heb er zelf een paar keer voorgereden tijdens de avond en nacht, goed om dat ook eens te doen. Lijkt vrijwel origineel (4300k)
Je ziet echt overduidelijk het verschil tussen de 'troep'-xenon en een R-set qua strooilicht.
Succes met je keuze.
H1R ?! hoe ziet dat eruit ?
Daar ben ik ook wel nieuwsgierig naar. :)
OK, ook even "Xenon gezocht" van mijn kant..
Ik zie 2 merken het meest. Xenonkungen en Pilot.. Zijn er verschillen? En vooral wat is de beste als dat al aan te geven is?
Wat ik zoek:
Voor V70R 1998 met originele heldere C70 koplampen
Zo "plug and play" als het maar kan
Geen verblindend strooilicht
Geen storingslampje
En geen blauw licht dus waarschijnlijk 4300K of 5000K
Waar moet ik op letten? Ben al flink aan het lezen op het forum maar al die verschillende Xenon topic's maakt het er niet duidelijker op.
Pilot heb ik ook,H7 moet je hebben het is gewoon plug en play
-edit- @Domaso & pwaes: In alle respect, een R variant heeft letterlijk geen betekenis.
Lichtverdeling wordt bepaald door je reflectoren en je glas.
Bij modernere auto's vaak uitsluitend door je reflectoren.
Wat Xenon setjes en kwaliteit betreft: Ga niet voor goedkoop. Ik spreek uit ervaring.
Ik heb inmiddels al 3 (!) ballasten kunnen vervangen.
Neem ze van een echt merk.
Bedankt voor alle reacties.
@razorx: je hebt misschien wel 'n punt wat de R-variant betreft want zelfs Pilot levert ze niet.
Het heeft even tijd nodig gehad maar m'n xenon set is er. Is een H7R + canbus van Xenonkungen geworden.
Moet alleen nog ingebouwd worden.
Gelijk of niet, in een lampunit zoals een standaard *70 zit moet je het toch wel hebben.
De verblinding komt mede doordat je bij deze lampunit het parapluutje mist en dus recht in de kaars kijkt.
Citaat van: pwaes op 21-05-2010 16:25:33
Ik kan je niet heel veel verder helpen, ik kan je alleen vertellen dat ik een H1R set erin heb zitten (Alter II), en het verschil is erg groot (R tov niet R). De hoeveelheid strooilicht is tot het minimum teruggebracht en overige weggebruikers hebben er (totaal) geen last van. Heb er zelf een paar keer voorgereden tijdens de avond en nacht, goed om dat ook eens te doen. Lijkt vrijwel origineel (4300k)
Je ziet echt overduidelijk het verschil tussen de 'troep'-xenon en een R-set qua strooilicht.
Succes met je keuze.
Stooilicht ligt volgens mij mede aan de lamp, en zoals Yits al zegt aan de reflector. De originele lamunit van een alter 2 850 heeft wél zo'n parapluutje, dus een H1R lamp
hoeft niet. Ik had ook gewoon H1 in de 850.
Ik ben dus zelf heel tevreden over Pilot.
Ow ja, Eric: ik heb 4300k.
Citaat van: razorx op 17-06-2010 00:35:41
@Domaso & pwaes: In alle respect, een R variant heeft letterlijk geen betekenis.
Lichtverdeling wordt bepaald door je reflectoren en je glas.
Bij modernere auto's vaak uitsluitend door je reflectoren.
Wat Xenon setjes en kwaliteit betreft: Ga niet voor goedkoop. Ik spreek uit ervaring.
Ik heb inmiddels al 3 (!) ballasten kunnen vervangen.
Neem ze van een echt merk.
Er zijn bepaalde plekken van de lamp afgedekt om zo te voorkomen dat je strooilicht hebt. een normale halogeen koplampunit heeft aan de zijkant van de reflector een omhooglopend lichtbeeld. Met mijn lampen is dat stuk bij de lamp afgedekt en dus krijg je daar geen licht. Resultaat is een veel horizontaler lichtbeeld zonder strooilicht. Het werkt echt.
Ok, voor mijn V70 met originele heldere C70 lampen heb ik de de normale H7 versie nodig zonder de R zonder canbus.
Door kapje op de lamp geen last van strooilicht. En zowel Pilot als Xenonkungen is plug and play.
Wel groot prijsverschil tussen de 2 :eusa_think:
En met deze merken geen storingslampje wat aan gaat?
Citaat van: E.Asbroek op 17-06-2010 11:44:02
Ok, voor mijn V70 met originele heldere C70 lampen heb ik de de normale H7 versie nodig zonder de R zonder canbus.
Door kapje op de lamp geen last van strooilicht. En zowel Pilot als Xenonkungen is plug and play.
Wel groot prijsverschil tussen de 2 :eusa_think:
En met deze merken geen storingslampje wat aan gaat?
Ik heb de "canbus" versie genomen; deze zou dus geen "defect lampje" lampje moeten laten branden.
ik heb een setje gekocht bij max tuning in hengelo kost 55 euro geen lampje decfet lampje dat brand en er goed licht
Plug & play.... bijna ;)
Bij de heldere lampunit zit de lamp vast met een klemmetje+2 torxjes.
Bij een xenonlamp zit een kabelboompje aan de lampfitting vast die door je afdichtdop naar buiten moet, dus ook door dat klemmetje.
Ik heb daarvoor een open klemmetje gekocht die je er gewoon overheen doet. Er heeft ooit een draadje over gelopen, zal ik eens ff zoeken...
Bij de Pilot heb ik geen lamp-kapot melding. Canbus versie hoeft bij de auto van Eric niet, hij heeft een '98-er.
klikkerdeklik (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28502.15.html)
Citaat van: Domaso op 17-06-2010 12:17:27
Citaat van: E.Asbroek op 17-06-2010 11:44:02
Ok, voor mijn V70 met originele heldere C70 lampen heb ik de de normale H7 versie nodig zonder de R zonder canbus.
Door kapje op de lamp geen last van strooilicht. En zowel Pilot als Xenonkungen is plug and play.
Wel groot prijsverschil tussen de 2 :eusa_think:
En met deze merken geen storingslampje wat aan gaat?
Ik heb de "canbus" versie genomen; deze zou dus geen "defect lampje" lampje moeten laten branden.
Waar staat die R voor bij H7 ???
Dat de lamp een blinde kop heeft, net zoals een halogeenpitje dat heeft ;)
Citaat van: )()()sT op 17-06-2010 15:42:53
Dat de lamp een blinde kop heeft, net zoals een halogeenpitje dat heeft ;)
owke dan nooit eerder van gehoord ;)
Xenon H7:
(http://i50.tinypic.com/dq4o08.jpg)
Xenon H7R:
(http://i47.tinypic.com/2rptoih.jpg)
Citaat van: Eric op 17-06-2010 00:16:33
OK, ook even "Xenon gezocht" van mijn kant..
Ik zie 2 merken het meest. Xenonkungen en Pilot.. Zijn er verschillen? En vooral wat is de beste als dat al aan te geven is?
Wat ik zoek:
Voor V70R 1998 met originele heldere C70 koplampen
Zo "plug and play" als het maar kan
Geen verblindend strooilicht
Geen storingslampje
En geen blauw licht dus waarschijnlijk 4300K of 5000K
Waar moet ik op letten? Ben al flink aan het lezen op het forum maar al die verschillende Xenon topic's maakt het er niet duidelijker op.
Ok, ik ga ook aan de Xenon.. Kleur zie hierboven of tot maximaal 6000K.
Gezien alle reacties hier op het forum lijkt het me verstandig om Pilot te kopen.
Iemand nog tips om geschikt aan een set te komen voor mijn V70R? Liefst in de buurt van Hengelo deze week..
Citaat van: Domaso op 17-06-2010 15:58:03
Xenon H7:
http://i50.tinypic.com/dq4o08.jpg
Xenon H7R:
http://i47.tinypic.com/2rptoih.jpg
Wát is nou het verschil in een H7 en een H7R lamp? Ik dacht dat die R's een blinde kop hadden? I.v.m. montage in bv. de originele *70 lampunit waar je recht in de lamp kijkt.
Waarom Pilot? Is ook maar gewoon private-label....
Citaat van: M a r c op 28-12-2010 19:57:33
Waarom Pilot? Is ook maar gewoon private-label....
Ja geen idee.... Gewoon puur op de reacties en verhalen hier op het forum..
Zie nu dat ET ook setjes heeft... Wie heeft hier ervaring mee?
Zo Xenon setje zit er bij mij ook in. Een Pilot Proline 6000K.
Wat een bak licht in de heldere C70 lampen! ;D Eerste keer aan en gelijk de lampen iets lager gezet en eerst langs de garage om te kijken of ze wel goed staan. Dat bleek wel zo te zijn. Inbouwen is fluitje van een cent alleen de ballast aan de rechterkant was wat weinig ruimte. Gelijk bijpassende nieuwe H7's voor grootlicht. Nu alleen nog witte led's voor stadslicht en passende H3's voor mistlampen. Die laatste 2 heb ik nog niet kunnen vinden. Tips?
Nu vraag ik me af of omdat ik altijd met dimlicht aan rijdt het beter is de lamp schakelaar te gaan gebruiken. Met andere woorden eerst starten en dan met de schakelaar de lampen aan doen. Ik hoorde dat het voor Xenon niet zo best is om licht aan te laten. Voor de ballasten zou het niet zo best zijn en er kon wel eens een lamp haperen.. Wie weet hier iets van ???
Citaat van: Eric op 02-01-2011 18:35:01
Gelijk bijpassende nieuwe H7's voor grootlicht. Nu alleen nog witte led's voor stadslicht en passende H3's voor mistlampen. Die laatste 2 heb ik nog niet kunnen vinden. Tips?
Nu vraag ik me af of omdat ik altijd met dimlicht aan rijdt het beter is de lamp schakelaar te gaan gebruiken. Met andere woorden eerst starten en dan met de schakelaar de lampen aan doen. Ik hoorde dat het voor Xenon niet zo best is om licht aan te laten. Voor de ballasten zou het niet zo best zijn en er kon wel eens een lamp haperen.. Wie weet hier iets van ???
Het beste is om inderdaad eerst te starten en dan pas de lichten aan te zetten want een xenonlamp moet opwarmen. Je ziet dit goed aan de kleur als je hem pas aanzet.
Het starten van een wagen kost enorm veel stroom van een batterij. Een gewone gloeilamp gaat hierdoor gewoon iets minder hard branden tijdens het starten, maar een xenonlamp valt dan een klein moment weg en dat is niet goed voor de lamp en ballast.
Daarom snap ik ook niet goed waarom je xenon wilt in je grootlicht? Je hebt dan wel feller licht, maar je kan er niet meer mee seinen...
Citaat van: Bostel op 02-01-2011 19:16:55
Citaat van: Eric op 02-01-2011 18:35:01
Gelijk bijpassende nieuwe H7's voor grootlicht. Nu alleen nog witte led's voor stadslicht en passende H3's voor mistlampen. Die laatste 2 heb ik nog niet kunnen vinden. Tips?
Nu vraag ik me af of omdat ik altijd met dimlicht aan rijdt het beter is de lamp schakelaar te gaan gebruiken. Met andere woorden eerst starten en dan met de schakelaar de lampen aan doen. Ik hoorde dat het voor Xenon niet zo best is om licht aan te laten. Voor de ballasten zou het niet zo best zijn en er kon wel eens een lamp haperen.. Wie weet hier iets van ???
Het beste is om inderdaad eerst te starten en dan pas de lichten aan te zetten want een xenonlamp moet opwarmen. Je ziet dit goed aan de kleur als je hem pas aanzet.
Het starten van een wagen kost enorm veel stroom van een batterij. Een gewone gloeilamp gaat hierdoor gewoon iets minder hard branden tijdens het starten, maar een xenonlamp valt dan een klein moment weg en dat is niet goed voor de lamp en ballast.
Daarom snap ik ook niet goed waarom je xenon wilt in je grootlicht? Je hebt dan wel feller licht, maar je kan er niet meer mee seinen...
Nee... niet in het groot licht. ff een misverstandje. De witte H7's halogeen zijn voor het grootlicht. Xenon is alleen voor dimlicht. Bij het starten zie ik inderdaad dat de senons nu ff wegvallen. Ok, vanaf nu dus schakelaar gaan gebruiken.
Citaat van: Eric op 02-01-2011 18:35:01
Nu alleen nog witte led's voor stadslicht en passende H3's voor mistlampen. Die laatste 2 heb ik nog niet kunnen vinden. Tips?
In mijn mistlampen van mn V70R zitten H1 lampen ipv H3. Ik heb LED H1 lampen in mn auto. Kleurt perfect alleen voor de lichtopbrengst heb je er geen drol aan.
http://www.immers.info/Webwinkel-Product-1841853/12v-H1-25-SMD(1210)-150-lumen.html (http://www.immers.info/Webwinkel-Product-1841853/12v-H1-25-SMD(1210)-150-lumen.html)
Ideeen voor stadslicht
http://www.immers.info/Webwinkel-Category-250891/T10-W5W.html (http://www.immers.info/Webwinkel-Category-250891/T10-W5W.html)
(http://img836.imageshack.us/img836/2386/ledsr.jpg)
Citaat van: Eric op 02-01-2011 19:46:45Nee... niet in het groot licht. ff een misverstandje. De witte H7's halogeen zijn voor het grootlicht. Xenon is alleen voor dimlicht. Bij het starten zie ik inderdaad dat de senons nu ff wegvallen. Ok, vanaf nu dus schakelaar gaan gebruiken.
Ah ok, je bedoelt zo van die wit-blauwe halogeenlampen. Dat staat inderdaad wel mooi bij xenon.
Als je led-stadslichten koopt, moet je wel opletten dat je niet de goedkoopste neemt, want mijn ervaring leert mij dat deze wel eens snel stuk durven te gaan.
Die van Pilot kosten wat, maar dan heb je ook wel wat. Volgens een ander autoforum zouden deze niet zo snel stuk gaan.
http://www.auto.led-champ.nl/led-met-steekfitting (http://www.auto.led-champ.nl/led-met-steekfitting) : voor de stadslichten (met prijzen)
http://www.pilotxenon.com/?id=79&title=Vervanging%20leds (http://www.pilotxenon.com/?id=79&title=Vervanging%20leds) : voor de stadslichten
http://www.pilotxenon.com/?id=108&title=Vervanging%20leds%202 (http://www.pilotxenon.com/?id=108&title=Vervanging%20leds%202) : voor in de mistlampen. Let wel dit is zoals innocenti zegt dat ze niet veel licht geven, maar meer dienen als dagrijlicht.
Hey.. das grappig.. zou toch zweren dat er H3 in zit met zo'n draadje ipv een H1 :eusa_think:
Maar mistlampen gaat geen LED worden hoor.
Zolang het licht maar wit is en bij de rest past. Zullen wel van die Vision plus lampen worden want die zijn wit en in H1 te verkrijgen.
Beetje onzin eigenlijk want ik heb de mistlampen nooit aan. :eusa_wall:
De stadsverlichting zullen wel LED's moeten worden want die zijn er niet in wit halogeen volgens mij..
Ze hebben dat wel want ze hebben er bij mij ooit ingezeten, kijk maar bij http://www.lighting.philips.com (http://www.lighting.philips.com/nl_nl/consumer/carlighting/1_car_lighting/references_for_car/4_bluevision_ref.php?main=nl_nl_consumer_lighting&parent=89083467512&id=nl_nl_car_lighting&lang=nl) en dan doorscrollen naar W5W
Maar ik vind dat het led-wit veel dichter in de buurt van xenon komt als deze.
Citaat van: Bostel op 03-01-2011 11:02:20
Ze hebben dat wel want ze hebben er bij mij ooit ingezeten, kijk maar bij http://www.lighting.philips.com (http://www.lighting.philips.com/nl_nl/consumer/carlighting/1_car_lighting/references_for_car/4_bluevision_ref.php?main=nl_nl_consumer_lighting&parent=89083467512&id=nl_nl_car_lighting&lang=nl) en dan doorscrollen naar W5W
Maar ik vind dat het led-wit veel dichter in de buurt van xenon komt als deze.
sjips! Op deze site had ik ook gekeken voor welke lampen er in het grootlicht gaan van de C70 koplampen. Daar staat dus H7 maar dat is heel iets anders.
Wie weet wat voor lampen er in de heldere C70 grootlicht zitten???
Citaat van: Eric op 03-01-2011 10:30:15
Hey.. das grappig.. zou toch zweren dat er H3 in zit met zo'n draadje ipv een H1 :eusa_think:
Maar mistlampen gaat geen LED worden hoor.
Zolang het licht maar wit is en bij de rest past. Zullen wel van die Vision plus lampen worden want die zijn wit en in H1 te verkrijgen.
Beetje onzin eigenlijk want ik heb de mistlampen nooit aan. :eusa_wall:
De stadsverlichting zullen wel LED's moeten worden want die zijn er niet in wit halogeen volgens mij..
Ik heb blue vision H1 in mn mistlampen gehad maar vond deze slecht kleuren bij Xenon. Zie foto icm 4300K xenon. Daarom heb ik nu LED erin zitten om ze als dagrijverlichting te gebruiken, want je hebt ze toch niet nodig met xenon.
(http://img183.imageshack.us/img183/411/pict0067aol9.jpg)
Zie http://www.newminiclub.nl/forum/about1085.html (http://www.newminiclub.nl/forum/about1085.html) voor foto's van blue vision en PIAA w5w (of T10)lampjes.
Citaat van: innocenti op 05-01-2011 20:44:44
Citaat van: Eric op 03-01-2011 10:30:15
Hey.. das grappig.. zou toch zweren dat er H3 in zit met zo'n draadje ipv een H1 :eusa_think:
Maar mistlampen gaat geen LED worden hoor.
Zolang het licht maar wit is en bij de rest past. Zullen wel van die Vision plus lampen worden want die zijn wit en in H1 te verkrijgen.
Beetje onzin eigenlijk want ik heb de mistlampen nooit aan. :eusa_wall:
De stadsverlichting zullen wel LED's moeten worden want die zijn er niet in wit halogeen volgens mij..
Ik heb blue vision H1 in mn mistlampen gehad maar vond deze slecht kleuren bij Xenon. Zie foto icm 4300K xenon. Daarom heb ik nu LED erin zitten om ze als dagrijverlichting te gebruiken, want je hebt ze toch niet nodig met xenon.
http://img183.imageshack.us/img183/411/pict0067aol9.jpg
MIstlampen gebruiken als dagrijverlichting??? Gaan ze ook uit als je dimlicht aan zet? Blijven gewoon mistlampen hoor.
Voor degene die weten wat ze willen;
op deze site heb ik een xenonset besteld.
Was erg goedkoop en naar mijn menig goed.
Omdat ik de kleur niet goed vond, heb ik ze weggedaan.
Omdat ik erg ontevreden was over de verlichting van mijn C70, heb ik nadat ik hier over de H7R variant gelezen had, de stoute schoenen aangetrokken en een LINCE H7R 35W 5000k met canbus setje besteld. Na snelle levering bleek dat 1 lamp defect was, dit is door de verkoper zeer snel opgelost, en de volgende dag (vandaag dus) had ik al een vervangende lamp.
Het geheel komt solide op mij over, alle bekabeling zit erbij. ECHTER bij onze volvo's is het niet helemaal plug en pray, omdat je in de afdekdoppen van de lampen een gat moet boren (ik heb een vlinderboor 25mm gebruikt en dat is net iets te klein.)
Ook het vinden van een plek voor de ballast is een probleem, op dir moment nog een beetje provisorisch opgelost door aan de ene kant de ballast onder de lamp te klemmen ; ik heb met een tie-wrap een spons om de ballast gedaan aan 1 kant. aan de andere kant zit ie geklemd tussen de LMM(?) iig een grote zwarte plastic doos ??? Ik sta geheel open voor suggesties, met de zoekfunctie heb ik niet echt iets kunnen vinden. Nog een phone-pic om het af te maken :
(http://farm6.static.flickr.com/5170/5357317922_d0b6b6c9fd.jpg)
Ziet er netjes uit :eusa_clap: MEN-O
Ben er ook een tijdje mee bezig geweest en zou je hier evt mee kunnen helpen als je dat ook mooi vind?
Zit in het dimlicht en mistlicht Xenon K6000
De ballasten kun je prima wegwerken aan de zijkant van je voorbumper en je kunt ook de draden mooi wegwerken en er evt weer makkelijk bij! Het zijn namelijk ballasten met een klem dus je hebt zo alles eronder uit en je klikt het er zo weer in :).
(http://i1199.photobucket.com/albums/aa465/johan331/DSC01112.jpg)
Citaat van: MEN-O op 15-01-2011 16:17:06
Het geheel komt solide op mij over, alle bekabeling zit erbij. ECHTER bij onze volvo's is het niet helemaal plug en pray, omdat je in de afdekdoppen van de lampen een gat moet boren (ik heb een vlinderboor 25mm gebruikt en dat is net iets te klein.)
Dat is wel bij meer merken hoor, staat ook in handleidingen van de sets...
Citaat van: MEN-O op 15-01-2011 16:17:06
.... ik heb met een tie-wrap een spons om de ballast gedaan aan 1 kant. aan de andere kant zit ie geklemd tussen de LMM(?) iig een grote zwarte plastic doos
Je luchtfilter? ;D
Citaat van: MEN-O op 15-01-2011 16:17:06
Omdat ik erg ontevreden was over de verlichting van mijn C70, heb ik nadat ik hier over de H7R variant gelezen had, de stoute schoenen aangetrokken en een LINCE H7R 35W 5000k met canbus setje besteld. Na snelle levering bleek dat 1 lamp defect was, dit is door de verkoper zeer snel opgelost, en de volgende dag (vandaag dus) had ik al een vervangende lamp.
Het geheel komt solide op mij over, alle bekabeling zit erbij. ECHTER bij onze volvo's is het niet helemaal plug en pray, omdat je in de afdekdoppen van de lampen een gat moet boren (ik heb een vlinderboor 25mm gebruikt en dat is net iets te klein.)
Ook het vinden van een plek voor de ballast is een probleem, op dir moment nog een beetje provisorisch opgelost door aan de ene kant de ballast onder de lamp te klemmen ; ik heb met een tie-wrap een spons om de ballast gedaan aan 1 kant. aan de andere kant zit ie geklemd tussen de LMM(?) iig een grote zwarte plastic doos ??? Ik sta geheel open voor suggesties, met de zoekfunctie heb ik niet echt iets kunnen vinden. Nog een phone-pic om het af te maken :
http://farm6.static.flickr.com/5170/5357317922_d0b6b6c9fd.jpg
suggestie...
ff Marc van ET contacten voor mooie kleine mooie, kleine, maar ook mooie ballasten ;D kleur zwart.... maar serieus klein.
maruska heeft ze ook, wellicht dat hij, of marc een foto kan plaatsen?
Ben zelf overigens nog niet helemaal "over" om xenon te plaatsen in mn 850. vind het niet echt bij de auto horen... maar ben er wel al steeds meer aan gewend omdat ik Maruska er regelmatig mee zie rijden... wellicht binnenkort! ;D
Citaat van: Boogie op 14-01-2011 20:08:09
Voor degene die weten wat ze willen;
op deze site heb ik een xenonset besteld.
Was erg goedkoop en naar mijn menig goed.
Omdat ik de kleur niet goed vond, heb ik ze weggedaan.
Deze link bedoel ik http://pc-link.biz/catalog/index.php
Ik heb de balasten onder de plastic beschermkap gemonteerd, dat was voor mij de beste oplossing en ook nog weggewerkt nu zie je alleen nog 2 tyrips ik heb ze hier
http://www.verlichtingkopen.nl/catalog/account_history_info.php?order_id=4055
gekocht, is niet het duurste ook niet de beste, want tijden montage kwamen de draatjes uit de lamp zetten, die heb ik dus weer moet vast zetten, ook de stekketjes is niet alles.
Dus ga voor Pilot dat is wel wat duurder, maar wel degelijk materiaal.
De cancellers bleken bij mij niet nodig, ze geven zonder geen storingen.
(http://i56.tinypic.com/2na2lms.jpg)
(http://i55.tinypic.com/s4yyjb.jpg)
groet Rob
en die pilot kan je dan weer heel mooi ONDER de koplamp wegbouwen ...
zie je ook niets van .
Werkt nu ruim 2 jaar probleemloos , toevallig 2 weken terug eerste lamp vervangen na +/- 65.000 km
(http://img511.imageshack.us/img511/2621/volvokoplamp2io5.jpg)
Netjes zo onder de koplamp. Ik het mijn Xenon bij Xenonworld.nl gekocht. Kwalitatief best leuk spul, zeker gezien de prijs, nadeel is wel dat de ballasten aardig aan de maat zijn.
:)
Citaat van: dopie op 16-01-2011 20:08:50
De ballasten kun je prima wegwerken aan de zijkant van je voorbumper en je kunt ook de draden mooi wegwerken en er evt weer makkelijk bij! Het zijn namelijk ballasten met een klem dus je hebt zo alles eronder uit en je klikt het er zo weer in :).
Aan de rechterkant (Als je voor de auto staat) zit de ballast idd onder de koplamp, dit zit wel netjes. Aan de ander kant "van de zwarte doos - die niet het luchtfilter is, die zit aan de andere kant" is daar geen plek zover ik kon zien.
De ballasten aan de zijkant van de voorbumper ? lijkt me erg vochtgevoelig enzo, brr. Maar ik ga denk ik geen Xenon in m'n mistlichten doen, die dingen schijnen toch maar 1 meter ver, dan misschien 2 :P
Van verblinding oid is overigens geen sprake, ook de vrienden van de Politie hebben er blijkbaar geen moeite mee, gisteren even uitgeprobeerd op de snelweg, en naderde vrij snel met iets illegale een patrouillewagen, waar ik netjes met 140 achter bleef plakken. Ook het vervolg over een onverlichte B-weg leverde geen gestresste tegenliggers op. Voorlopig ben ik tevreden.
Wat is jullie ervaring met de levensduur van de lampen ?
Ik heb mijn Pilot setje er nu bijna 2,5 jaar inzitten.
De zwarte doos, naast de bijvuller van je ruitensproeivloeistof, bedoel je die? Daar zit de ECU in. Mijn ballast hangt daar vrolijk met een tiewrapje aan vast :D
Wat hebben jullie er nu in zitten?
H7 of H7r die met reflectortje?
Overweeg ook al enige tijd een set aan te schaffen maar H7r is direct moelijk te krijgen geloof ik. :eusa_think:
Ik heb H7 maar heb de heldere lampen.
Trouwens, ik dacht eigenlijk dat die H7R een "blinde kop" had à la halogeen maar dat is dus niet zo. Las op het net dat die vaker in die lenslampen zaten? WAT is nou concreet het verschil?
Citaat van: )()()sT op 17-01-2011 21:20:43
Ik heb H7 maar heb de heldere lampen.
Trouwens, ik dacht eigenlijk dat die H7R een "blinde kop" had à la halogeen maar dat is dus niet zo. Las op het net dat die vaker in die lenslampen zaten? WAT is nou concreet het verschil?
Het probleem is dat je met de standaard lampen je tegenligger verblind heb ik begrepen.
Om die reden de andere versie, maar je brengt me wel in verwarring want er is ook nog H7s!
Even van het Alfaforum gepikt:
- H7 R voor reflectorsystemen, het meest traditionele lichtbundelsysteem.
- H7 S voor projectorsystemen, met een extra optisch systeem dat het licht stuurt.
Dus zou ik in standaard lampen H7r moeten hebben.
:eusa_think:
pilot maakt geen verschil is S of R ;)
Ook philips reeks zoals Nightguide, Xtreme power, Blue vision etc stapt af van die code benamingen .
Verschil is er vrijwel niet .
Citaat van: LPGLE op 17-01-2011 21:31:26
pilot maakt geen verschil is S of R ;)
Ook philips reeks zoals Nightguide, Xtreme power, Blue vision etc stapt af van die code benamingen .
Verschil is er vrijwel niet .
Dus gewoon een H7 setje monteren kan geen kwaad :eusa_pray:
Precies gewoon H7 is goed :)
H7R heeft voornamelijk veel effect als je de zogenaamde bolvormige ledlampen hebt. Omdat die een bolle lens heeft en een ronde reflector die de straal vormt en je dus meer licht van de zijkant van de lamp moet hebben dan van voren. Aagezien de meeste van ons die niet hebben is gewoon H7 Goed.
Begrijp me niet verkeerd dat de H7R lamp niet goed is alleen is het effect minder dan in zulke type lampen,maar het zal altijd wat doen!
Maar met standaard H7, kijk je dan niet rechtstreeks in het lampje? als tegenligger zijnde?
Dan verblind je toch je tegenliggers?
Of zit ik er nu geheel naast...
Citaat van: dopie op 17-01-2011 22:02:30
Precies gewoon H7 is goed :)
H7R heeft voornamelijk veel effect als je de zogenaamde bolvormige ledlampen hebt. Omdat die een bolle lens heeft en een ronde reflector die de straal vormt en je dus meer licht van de zijkant van de lamp moet hebben dan van voren. Aagezien de meeste van ons die niet hebben is gewoon H7 Goed.
Begrijp me niet verkeerd dat de H7R lamp niet goed is alleen is het effect minder dan in zulke type lampen,maar het zal altijd wat doen!
Het is precies andersom:
H7 voor lenslampen
H7R voor reflectorlampen
Ik heb de Pilot Proline 6000K gekocht vanwege de kleine ballasten. Het canbus kabeltje heb ik niet gebruikt.
Links, dus bestuurderskant, heb ik de accu er uit gehaald. Daar achter zit een kunststof kabelgoot waar ik de ballast op geplakt heb met dubbelzijdig tape wat er bij zit en dan met een tiewrap vast. Rechts heb ik het boutje van de kast waar de ecu in zit los gemaakt en de kast naar het midden geklapt. Er zit een stalen beugel omheen met 2 gaatjes. Daar kun je weer een tiewrap door heen halen en de ballast met de tape tegen aan plakken. Bij mij zie je geen ballasten en de kabels zijn weg gewerkt langs de kant.
Ook bij mij in combinatie met heldere C70 lampen waar het kapje in zit tegen het strooilicht.
Nadeel van deze combi is dat als je bijpassend grootlicht wilt je weinig keuze hebt met de H3B fitting. :-\
Goede aanvulling KIM!
Lees het net even terug en net ff verkeerde lampje getikt ;)
Dus voor standaard lampen in de V70 H7R :eusa_whistle: want normaal reflectorlamp?
yep
Ga je ze ook nog in de mistlampen doen?
Citaat van: KIM op 17-01-2011 22:38:02
yep
Bedankt,
Wil niet met een setje zitten waar ik de lampen niet van kan geruiken :eusa_whistle: (of moet ze gebruiken voor grootlicht :evil: )
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 17-01-2011 22:44:41
Citaat van: KIM op 17-01-2011 22:38:02
yep
Bedankt,
Wil niet met een setje zitten waar ik de lampen niet van kan geruiken :eusa_whistle: (of moet ze gebruiken voor grootlicht :evil: )
Als ze niet bevallen wil ik wel ruilen. Ik heb nog een setje 4300 K liggen.
Weet alleen niet of de lampen van 850 alter2 en X70 gelijk zijn.
Citaat van: KIM op 17-01-2011 22:47:00
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 17-01-2011 22:44:41
Citaat van: KIM op 17-01-2011 22:38:02
yep
Bedankt,
Wil niet met een setje zitten waar ik de lampen niet van kan geruiken :eusa_whistle: (of moet ze gebruiken voor grootlicht :evil: )
Als ze niet bevallen wil ik wel ruilen. Ik heb nog een setje 4300 K liggen.
Weet alleen niet of de lampen van 850 alter2 en X70 gelijk zijn.
850 alter2 is H1. V70 is H7(r)
Citaat van: BBS op 17-01-2011 22:05:27
Maar met standaard H7, kijk je dan niet rechtstreeks in het lampje? als tegenligger zijnde?
Dan verblind je toch je tegenliggers?
Of zit ik er nu geheel naast...
Juist... Ik heb heldere koplampen met zo'n kapje waardoor je niet in de pit kijkt.
Maar heb gewoon H7. Bestaat er dan ook H1R? Elke auto van ons heeft immers een reflectorlamp ;)
Voor alle Xenon lampen is een R versie
Citaat van: )()()sT op 17-01-2011 22:56:30
Citaat van: BBS op 17-01-2011 22:05:27
Maar met standaard H7, kijk je dan niet rechtstreeks in het lampje? als tegenligger zijnde?
Dan verblind je toch je tegenliggers?
Of zit ik er nu geheel naast...
Juist... Ik heb heldere koplampen met zo'n kapje waardoor je niet in de pit kijkt.
Maar heb gewoon H7. Bestaat er dan ook H1R? Elke auto van ons heeft immers een reflectorlamp ;)
Bij de 850 lampen zit er een reflector (kapje) in de lamp unit bij de V70 niet!
nee hoor
Citaat van: KIM op 17-01-2011 23:01:05
nee hoor
Dan heb ik me verkeerd laten informeren :eusa_wall:
Idd, tot mijn vebazing zat er wel een kapje in de koplamp, maar zover ik kon zien was die aan de voorkant niet helemaal dicht. Dit is eigenlijk de hoogteregeling volgens mij ?
Citaat van: KIM op 17-01-2011 23:01:05
nee hoor
Bij een 850 alter 2 zit wel een kapje... bij een standaard *70 lamp niet; althans geen "dicht" kapje, alleen een huls waar je dus zo inkijkt.
Kan me niet herinneren dat ik bij mij ooit een kapje ben tegengekomen...
Maar misschien ben ik toch abuis. Wordt binnenkort toch tijd om de glazen weer eens schoon te maken, dus....
Ik had het wel... een dicht kapje hè.... Vond het daarom heel vreemd dat het in de opvolger niet zat ;D
Citaat van: KIM op 17-01-2011 22:58:10
Voor alle Xenon lampen is een R versie
Maar niet alle merken voeren de R versie. Contact gehad met Pilot en die hebben ze niet in het assortiment.
En dus nogmaals:
Citaat van: Domaso op 17-06-2010 15:58:03
Xenon H7:
(http://i50.tinypic.com/dq4o08.jpg)
Xenon H7R:
(http://i47.tinypic.com/2rptoih.jpg)
Wát is nou het verschil? De R-versie (:D) is donkerder zo lijkt het, maar het betekent dus dat wij eigenlijk allen H1R/H7R lampen zouden moeten monteren i.p.v. H1/H7?
Citaat van: )()()sT op 18-01-2011 08:26:48
Citaat van: KIM op 17-01-2011 23:01:05
nee hoor
Bij een 850 alter 2 zit wel een kapje... bij een standaard *70 lamp niet; althans geen "dicht" kapje, alleen een huls waar je dus zo inkijkt.
Net even gekeken bij de T-5R van Rob, maar de 850 alter 2 heeft een dicht kapje voor de lamp.
Citaat van: )()()sT op 18-01-2011 15:03:38
Wát is nou het verschil? De R-versie () is donkerder zo lijkt het, maar het betekent dus dat wij eigenlijk allen H1R/H7R lampen zouden moeten monteren i.p.v. H1/H7?
Hoef niet. Het gaat om het uiteindelijke lichtbeeld wat de koplampen gaan geven. Ik snap best dat een lamp die optisch beter is afgesteld zoals zo'n R uit voering, daaraan meehelpt. Wat is het meeste het lichtbeeld beinvloed is hoe goed die xenon fabrikanten het brandpunt van een standaard halogeenlampje hebben kunnen namaken. Neem een H7 lamp daar kun je het gloeidraadje goed zien zitten, je begrijpt natuurlijk als die verder naar voren of achteren zit dat, dat het lichtbeeld beinvloed. Denk maar eens aan het lampje er scheef in doen zie ik vaak genoeg gebeuren, gaat het lekker omhoog schijnen. Vaak zie je dat de goedkopere merken daar minder nauwkeurig in zijn.
Bij mij heb ik het iemand hier uit de buurt laten doen. Daarna meteen het lichtbeeld gecontroleerd en beiden tot de conclusie gekomen dat het lichtbeeld netjes was en niet te veel strooilicht had. Het ging hier om een h1 setje 4300k voor een 850.
Als bij een (x)70 doordat het kapje in de koplamp anders is het lichtbeeld niet goed uitkomt kunnen ze bij de apk daar wat van zeggen of een overijverige agent zal je erop wijzen. Maar meestal wordt je dan vaak begroet door je medeweggebruikers.
Als de R uitvoering daar de oplossing voor is zou ik dat zeker nemen.
Mij advies is dan ook. Probeer het xenon setje eerst even uit voordat je hem helemaal inbouwd en gaten gaat boren in de doppen van je lampen. Is een standaard set niets kun je hem gewoon terugbrengen, en probeer je de R uitvoering.
Laat na het monteren meteen je lichtbeeld controleren en de hoogte van de lampen afstellen. (Of doe het zelf met goede metingen). Als iemand een adres zoekt voor verkoop en inbouw moet hij even pb sturen dan geef ik het adres waar ik het heb gedaan (Breda)
Mijn lichtbeeld is perfect en toch vind ik dat ik voor het mooie teveel strooilicht heb.
Dat heeft niets te maken met de positie van je lamp tov het brandpunt; het lichtbeeld wordt hierdoor wel beinvloed.
Strooilicht wordt veroorzaakt door het glas en imperfectie van de spiegel. Bij het ontwikkelen van dit glas en spiegel is nooit rekening gehouden met een dergelijke lichtsterkte. Met halogeenlicht is het strooilicht verwaarloosbaar; met Xenon ineens niet meer.
Ik heb gezien dat de R versie van de Xenonlamp toch op een of andere manier het strooilicht beperkt.
Voor de rest heb je helemaal gelijk; de positie van de lamp tov het brandpunt is cruciaal. Ik had hier nooit zo bij stilgestaan dat dat het verschil wel eens zou kunnen maken tussen een goed en een slecht setje.
Overigens zit dimlicht niet in het brandpunt van de spiegel, maar er net iets achter. Zodoende wordt de lichtstraal naar beneden afgebogen (tenminste de bovenste helft).
Grootlicht daarentegen zit exact in het brandpunt en resulteer in een lichtstraal recht vooruit.
Oké... volgende keer misschien eens naar een R setje zoeken... als heb ik in de heldere C70 lampen een goed beeld.
Is het "recht in de pit kijken" bij bv. de originele *70 lampunit (waar dus geen kapje maar een open hulsje in zit) dan een veroorzaker van extra verblinding?
Citaat van: )()()sT op 18-01-2011 16:56:19
Oké... volgende keer misschien eens naar een R setje zoeken... als heb ik in de heldere C70 lampen een goed beeld.
Is het "recht in de pit kijken" bij bv. de originele *70 lampunit (waar dus geen kapje maar een open hulsje in zit) dan een veroorzaker van extra verblinding?
als een xenon lamp zo was gemaakt om zijn licht naar voren uit te stralen wel ja , maar de lamp is er voor gemaakt om het licht haaks van de lamp uit te stralen .
We hebben er ontzettend veel ( pilot) al verkocht , maar nog nooit klachten gehad dat je in de PIT kijkt .
Pilot staat er juist om bekend dat ze ook voor de APK een perfect beeld hebben, lens , standaard koplamp ,helder
glas....whatever .
Tijdje terug met een forumlid die er een heeft besteld deze vraag ook gehad , contact gehad met pilot .
En ook zoals hier is vernoemd , hij is gewoon conform H7 specs, en in iedere H7 lamphouder te monteren .
Ik heb dus de H7R variant en ben nog niet "begroet" door tegenliggers vanwege mijn verlichting.
Citaat van: LPGLE op 18-01-2011 17:03:02
Pilot staat er juist om bekend dat ze ook voor de APK een perfect beeld hebben, lens , koplamp helder glas....whatever .
Nou, ik krijg toch elke APK wat gemompel met mijn Pilot + ori-heldere lampunits :D
Citaat van: )()()sT op 18-01-2011 16:56:19
Oké... volgende keer misschien eens naar een R setje zoeken... als heb ik in de heldere C70 lampen een goed beeld.
Is het "recht in de pit kijken" bij bv. de originele *70 lampunit (waar dus geen kapje maar een open hulsje in zit) dan een veroorzaker van extra verblinding?
Ja, dat is goed mogelijk.
Op H4 lampen weet ik dat altijd zo'n zwarte bovenkant zat. Dat zit op mijn H1 Xenon iig niet; ik weet niet hoe het zit met halogeen H1 en H7.
Citaat van: )()()sT op 18-01-2011 17:04:32
Citaat van: LPGLE op 18-01-2011 17:03:02
Pilot staat er juist om bekend dat ze ook voor de APK een perfect beeld hebben, lens , koplamp helder glas....whatever .
Nou, ik krijg toch elke APK wat gemompel met mijn Pilot + ori-heldere lampunits :D
Wat mompelen ze dan? Ik ben binnenkort ook aan de beurt maar verwacht (en hoop ;D) geen gemompel.
dit verwacht men te zien bij de APK , en dan liefst nog strakker ;), want ze zijn niet snel tevreden .
Alleen bekijken ze het daar via een koplampafstel apparaat .
(http://img39.imageshack.us/img39/2733/koplampfofo2009.jpg)
Low budget xenon geeft vaak zo'n boel strooilicht , dat de lijn te vaag wordt .
Iets duidelijker plaatje van een H7R (die ik erin heb dan)
(http://www.lince.nl/getImage.aspx?ID=563)
Citaat van: LPGLE op 18-01-2011 19:49:01
dit verwacht men te zien bij de APK , en dan liefst nog strakker ;), want ze zijn niet snel tevreden .
Alleen bekijken ze het daar via een koplampafstel apparaat .
http://img39.imageshack.us/img39/2733/koplampfofo2009.jpg
Low budget xenon geeft vaak zo'n boel strooilicht , dat de lijn te vaag wordt .
Persoonlijk vindt ik dit zo slecht nog niet. De lijn schuin omhoog dat is iets gebogen. Dat had iets strakker gemogen. Bij de APK geeft dit geen enkel probleem. Vooral het strooilicht is nihil. Eens 850 met zn standaard koplampjes haalt dit niet.
Verder heeft KIM gelijk wat betreft strooilicht. Steenslag in de koplampen en doffe (lees versleten) reflectoren werken daar inderdaad aan mee. Ik heb ook wel eens gezien bij een goedkoper setje dat het lichtbeeld veranderde in ee u-vorm. Dat licht de bermen en de tegenligger goed aan maar zelf heb je er niet zo veel aan.
Met H4 lampen heb ik zelf niets anders dan ellende meegemaakt. Dat heeft mede te maken met dat de lamp unit voor zowel dimlicht als groot licht gemaakt is. Als het brandpunt van de xenon lamp daar afwijk is het omhoog schijnen van de lamp erger.
Maar om op het eerste terug te komen. Kijk gewoon wat xenon lampen met je lichtbeeld en de hoeveelheid strooilicht doen. En maak daarna je verdere keuzes.
Om nog terug te komen op het in de pit kijken bij een x70 serie. Als dat het lichtbeeld niet beinvloed en er niet teveel strooilicht is zal het waarschijnlijk ook niet hinderlijk zijn. Controleer dat op een muur. Of met zo'n licht afstel apparaat.
Even een vraagje...
Sinds de Xenon zet ik netjes de lampen aan en uit met de lichtschakelaar. Nu valt me op dat soms bij het inschakelen het storingslampje van de verlichting even aangaat en direct weer uit. Waar zou dit aan kunnen liggen? Te weinig spanning om in te schakelen? Accu die al wat minder wordt? Wie heeft dit ook?
Waarschijnlijk heeft dit met de ballast te maken...
Deze zet 12V om in een extreem hoog voltage, geen idee wat dit met de spanning aan boord doet.
Dit heb ik ook !
Citaat van: MEN-O op 07-02-2011 15:12:41
Dit heb ik ook !
Ik heb dat niet!
Ik heb afgelopen donderdag een xenonsetje (Pilot Pro Line) in mijn V70 gemonteerd. Wanneer ik de lichten aan- of uitzet krijg ik geen enkele melding van mijn storingslampje. Ik heb overigens niet de extra canbus-kabel gebruikt.
Ik heb me overigens wel verbaasd over de bak licht die je hebt met xenon. Ik wist dat het beter was, maar zoveel beter...
Citaat van: JvW op 07-02-2011 15:54:12
Citaat van: MEN-O op 07-02-2011 15:12:41
Dit heb ik ook !
Ik heb dat niet!
Ik heb afgelopen donderdag een xenonsetje (Pilot Pro Line) in mijn V70 gemonteerd. Wanneer ik de lichten aan- of uitzet krijg ik geen enkele melding van mijn storingslampje. Ik heb overigens niet de extra canbus-kabel gebruikt.
Ik heb me overigens wel verbaasd over de bak licht die je hebt met xenon. Ik wist dat het beter was, maar zoveel beter...
Ok, helemaal vergelijkbaar dus... Ik heb ook de Pilot Por Line zonder de CANBUS kabel.
Hoe oud is bijvoorbeeld jouw accu en zit daar toevallig een zwaardere dan standaard accu in?
Ik had trouwens volgens mij deze melding in het begin niet maar daar kan ik me in vergissen.
Citaat van: Eric op 07-02-2011 14:56:59
Even een vraagje...
Sinds de Xenon zet ik netjes de lampen aan en uit met de lichtschakelaar. Nu valt me op dat soms bij het inschakelen het storingslampje van de verlichting even aangaat en direct weer uit. Waar zou dit aan kunnen liggen? Te weinig spanning om in te schakelen? Accu die al wat minder wordt? Wie heeft dit ook?
Persoonlijk zou ik me daar niet zo druk om maken. Ik heb hier ergens anders gelezen dat het controle lampje een verschil in stroom van de ene kant op de andere kant weergeeft. Bij mij brand dat lampje heel eventje als ik de lampen uitzet. Zal wel iets te maken hebben met het leeg lekken van de ballasten (ik weet het niet ).
Alles werkt tijdens het rijden is hij uit..... Prima toch !!
Citaat van: Eric op 07-02-2011 16:00:15
Citaat van: JvW op 07-02-2011 15:54:12
Citaat van: MEN-O op 07-02-2011 15:12:41
Dit heb ik ook !
Ik heb dat niet!
Ik heb afgelopen donderdag een xenonsetje (Pilot Pro Line) in mijn V70 gemonteerd. Wanneer ik de lichten aan- of uitzet krijg ik geen enkele melding van mijn storingslampje. Ik heb overigens niet de extra canbus-kabel gebruikt.
Ik heb me overigens wel verbaasd over de bak licht die je hebt met xenon. Ik wist dat het beter was, maar zoveel beter...
Ok, helemaal vergelijkbaar dus... Ik heb ook de Pilot Por Line zonder de CANBUS kabel.
Hoe oud is bijvoorbeeld jouw accu en zit daar toevallig een zwaardere dan standaard accu in?
Ik had trouwens volgens mij deze melding in het begin niet maar daar kan ik me in vergissen.
Geen idee hoe oud mijn accu is (in ieder geval ouder dan drie jaar en kilometers 100K) en of deze zwaarder is dan standaard.
Verder zou ik me, zoals snix ook aangeeft, niet druk maken om een lampje wat vervolgens weer uitgaat. Zolang deze niet continu brand is er niets aan de hand.
Zou het niet kunnen omdat een xenonlamp bij het starten meer verbruikt dan een halogeenlamp?
Aan de accu lijkt het mij niet te liggen, omdat je met xenon eerst hoort te starten alvorens je de lampen inschakelt en je dan stroom van de dynamo verbruikt...
In ieder geval, zolang het storingslampje terug uit gaat zou ik mij geen zorgen maken.
Het toont alleen maar aan dat er een verschil zit in de stroomafname van de ballasten. Je kunt je kabelschoentjes eens controleren of ze wel goed contact maken.
ik heb n setje via maxi cartuning. Fantastisch licht, moet alleen mn lichtbeeld wat aanpassen. verschil tussen l en R valt nu op.
Wij doen via een vriend van mij (die dealer is) de xenon inbouwen van zeer goede kwaliteit en met een hele goede prijs! Voor garantie kan je altijd terecht en nooit gezeik wat je bij veel bedrijven dus zeker wel hebt als het om xenon gaat!
De xenon is te vergelijken met pilot alleen de prijs is aanzienlijk lager dan Pilot. Ook voor auto's zoals de V70N leveren wij de voorschakel units (en andere merken ook) en Philips originele lampen. Een voorbeeld ik kreeg laatst een klant had 1 lamp kapot hij was naar volvo geweest en daar kosten een lamp alleen al 110,- excl. btw. en excl inbouw. Bij ons kosten dit 100 euro incl. en montage bijv. Dus laat je het bij volvo doen kost je dat ongeveer 175,- PER lamp.
Wat ik dus de mensen aanraad en dat is niet omdat ik een verkoop praatje houd maar om jullie veel geld te laten besparen is om eerst even aan mij te vragen hoe en wat en om niet meer van die knakken setjes te kopen waarbij je dus bijv geen goed licht beeld krijgt want dit is voor apk afkeur. En het word inoverleg professioneel ingebouwd.
Ja oke koen en hoelang heb je ze al en heb je wel eens echt het licht beeld bekeken en toen gelijk de licht sterkte gemeten?
Oké, heel vaak zie je dat je bij knakken Xenon het licht beeld niet goed krijgt Maar jij hebt lenzen dus dat gaat altijd wel goed tenzij de koplamp versleten is ;). En ik Zag dat je de mistlampen ook wilde gaan doen? Wat kost zo'n setje bij maxituning was het toch?
Ja wat zal ik daar van zeggen beetje te Mooi om Waar te zijn voor dat geld. En in de 850 zit h3 ik weet niet wat dat bij v70 moet zijn
Citaat van: CeesvanGils op 09-11-2012 19:52:05
Wij doen via een vriend van mij (die dealer is) de xenon inbouwen van zeer goede kwaliteit en met een hele goede prijs! Voor garantie kan je altijd terecht en nooit gezeik wat je bij veel bedrijven dus zeker wel hebt als het om xenon gaat! .....
Dit in de regio Breda mag ik aannemen?
Denk dat ik in de nabije toekomst even contact met je opneem.
Met die firma doen wij geen zaken! :eusa_naughty:
Groet,
The Demon.
Waarom niet ???
Ik heb al meerdere setjes naar volle tevredenheid besteld bij hun.
Jij bedoelt ~wereld :D
Sorry te snel gelezen/gereageerd. :-[
Groet,
The Demon.
koen, ik zou geen led in de mislampen zetten dit gaat zeer snel kapot omdat led niet tegen vocht kan en daar onder bij de bumper er erg veel vocht/water komt. Ik wilde ook graag powerleds daar inzetten Maar om die reden toch niet gedaan. Door de Xenon die warm word gaan de lampen veel langer mee dan led en ze geven ook nog eens een Mooi licht beeld. Het weg Werken van de ballasten is geen probleem Maar zorg dat ze hoog hangen en beschut. Of laat ze bij mij inbouwen :eusa_whistle:
Koen ik zal je zeggen waarom ik dat aanbied:
Als je Xenon koopt dan krijg je inderdaad een jaar garantie MAAR bouw jij iets verkeerd in waarvan jij zelf denkt dat het goed is heb je GEEN garantie meer dit word je alleen niet verteld wanneer je de Xenon koopt! Daarom raad ik je aan om het wel Professioneel in te laten bouwen ;) maar de keus is altijd aan de koper.
Citaat van: CeesvanGils op 10-11-2012 20:55:26
Koen ik zal je zeggen waarom ik dat aanbied:
Als je Xenon koopt dan krijg je inderdaad een jaar garantie MAAR bouw jij iets verkeerd in waarvan jij zelf denkt dat het goed is heb je GEEN garantie meer dit word je alleen niet verteld wanneer je de Xenon koopt! Daarom raad ik je aan om het wel Professioneel in te laten bouwen ;) maar de keus is altijd aan de koper.
Dat zal dan toch wel ergens vermeld moeten zijn, anders kan een leverancier het echt niet maken om geen garantie te geven bij verkeerde inbouw. Bovendien heb je als consument recht op 2 jaar garantie i.p.v. 1 jaar zoals jij zegt. Is Europese wetgeving, dus daar kom je niet onderuit.
Ik ben blij dat we hier op het forum alles weten van wat voor rechten wij als mensen allemaal hebben!
Echter de werkelijkheid is anders dit heb ik vanmorgen ook al aangegeven in blog van Dirk waar ik weer zo'n domme reactie op kreeg van Nina-Paul.
Ik zal nog 1 x uitleggen: bouw je xenon in en je dicht het niet goed af waardoor je kalk afzetting krijgt op het glas is je garantie over! Bouw je de kabels niet goed weg waardoor er kabel breuken ontstaan is het geen garantie. En dit zijn er pas 2 ik kan je er zo nog wel een paar vertellen maar zal jullie niet tewijs maken.
Daarom blijf ik erbij dat het beter is om in te laten bouwen dit kost echt niet veel en je hebt later geen gezeik en het word altijd geregeld en ja je hebt maar 1 JAAR garantie,
Citaat van: CeesvanGils op 10-11-2012 21:08:30
Ik ben blij dat we hier op het forum alles weten van wat voor rechten wij als mensen allemaal hebben!
Echter de werkelijkheid is anders dit heb ik vanmorgen ook al aangegeven in blog van Dirk waar ik weer zo'n domme reactie op kreeg van Nina-Paul.
Ik zal nog 1 x uitleggen: bouw je xenon in en je dicht het niet goed af waardoor je kalk afzetting krijgt op het glas is je garantie over! Bouw je de kabels niet goed weg waardoor er kabel breuken ontstaan is het geen garantie. En dit zijn er pas 2 ik kan je er zo nog wel een paar vertellen maar zal jullie niet tewijs maken.
Daarom blijf ik erbij dat het beter is om in te laten bouwen dit kost echt niet veel en je hebt later geen gezeik en het word altijd geregeld en ja je hebt maar 1 JAAR garantie,
Dan toon die werkelijkheid maar aan. Laat de wettekst maar zien waaruit blijkt dat jij maar 1 jaar garantie hoeft te geven en de rest van de Nederlandse handel 2 jaar. Bovendien zul je als verkoper moeten kunnen aantonen dat de koper het produkt daadwerkelijk verkeerd gemonteerd heeft. En dat kan alleen als je in de handleiding hebt omschreven hoe het dan wél moet worden gemonteerd.
Edit: Typo
Zal ik de nootjes en het bier vast klaarzetten?
Groet,
The Demon.
Jouw werkelijkheid ziet er vast bijzonder uit Cees :-D You make me smile.
Meer tijd ga ik niet aan deze onzin besteden, enjoy en vergeet vooral niet het laatste woord te nemen.
Dat zal Cees niet doen, die "eer" is jou toebedeeld.
Groet,
The Demon.
Nope geen nootjes en bier want heb net me verhaal al gedaan. Als expert kan je zien of het kapot is gegaan door de klant of door het product en als je een jaar garantie geeft want dat is namelijk het minimum Wil dat niet zeggen dat je altijd garantie hebt... Maar ga jij Maar een rechtzaak aanspannen voor 50 euro. En normaal gesproken en dan praat ik weer in de praktijk krijg je bij ons ook al is dat jaar verstreken nog wel een coulance regeling. Maar dat hoeft dus niet Maar dan ben je wel klant vriendelijk bezig toch.
oeps toch WEER het laatste woord ;). Ik ben pas 24 he dus Ja jullie hebben al veel en veel meer ervaring was ik even vergeten sorry nina of is het paul lullen als een vrouw lukt je aardig. (overigens geen belediging voor de vrouwen onder ons ;D) en volgens mij heb ik honing aan mijn r..t want overal Waar ik een post zet moet jij ook reageren erg irritant.
Ik ga er verder niet over in discussie, maar dit is de eerste hit op Google als ik zoek op wettelijke garantieperiode in Nederland:
http://www.consuwijzer.nl/elektronica/garantie/wettelijke-garantieperiode-in-europa (http://www.consuwijzer.nl/elektronica/garantie/wettelijke-garantieperiode-in-europa)
Binnen de EU twee jaar garantie, een land van hiervan afwijken mits dit in het voordeel van de consument is. In Nederland geld dat een product deugdelijk moet zijn. Van Xenon mag je verwachten dat het minstens twee jaar meegaat (mits ingebouwd volgens de instructies) dus die garantietermijn van één jaar is wettig gezien niet juist.
Citaat van: CeesvanGils op 10-11-2012 21:08:30
je hebt maar 1 JAAR garantie,
CiteerU heeft wettelijk gezien recht op minimaal 2 jaar garantie in alle landen die onder de Europese richtlijn Koop en Garantie vallen.
Bron: http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/bescherming-van-consumenten/vraag-en-antwoord/wat-zijn-mijn-rechten-bij-aankoop-in-europa.html
Ik weet niet waar jij je kont mee wast Cees, maar dat Nina Paul overal het laatste woord wil hebben weten we al langer.
Over dat garantieverhaal heb ik ook wat twijfels, het blijkt namenlijk dat je als consument door europese regelgeving/richtlijnen meer rechten hebt dan de meeste leveranciers bieden.
Als je iets koopt mag je daar een redelijke levensduur van verwachten, gaat het eerder kapot heb je recht op vervanging/reparatie.
Dat is een feit.
Ik ga me niet verder in deze discussie mengen omdat ik niet het fijne ervan weet.
Groet,
The Demon.
Oke heren, weet je wat beter is ik ga het uitzoeken voor jullie en zal met bewijs komen meer woorden zal ik er niet meer over vuil maken voor nu dan ;) ;D.
Btw Demon ik was me altijd met zwitsal dus heb wel een zacht huidje zou het daar aan liggen :eusa_drool:
Citaat van: CeesvanGils op 10-11-2012 23:17:44
Oke heren, weet je wat beter is ik ga het uitzoeken voor jullie en zal met bewijs komen meer woorden zal ik er niet meer over vuil maken voor nu dan ;) ;D.
Btw Demon ik was me altijd met zwitsal dus heb wel een zacht huidje zou het daar aan liggen :eusa_drool:
Zwitsal heeft toch geen honinggeur of heb ik iets gemist? :eusa_think:
Groet,
The Demon.
Nee daarom vind ik het zo raar ;D :eusa_dance:
Nou heren om even terug te komen op ons garantie geval:
Originele Xenon zoals Philips en Osram hebben bij voorbeeld op de lampen 2 jaar garantie. Uitgezondert op de voorschakel units deze hebben gewoon 1 jaar.
Aftermarket Xenon is al helemaal een ander verhaal want het woord zeg het al aftermarket hier gelden andere wetten voor en ja ga het allemaal maar uit zoeken want het klopt. Op aftermarket lampen (Chinese troep) heb je officieel geen garantie alleen op de balast die mee geleverd word heb je 1 jaar garantie. De garantie van de lamp ligt geheel bij de verkoper om dit te bepalen maar je mag er wel vanuit gaan dat deze een jaar mee gaan! Dan heb je nog de duurdere variatie van aftermarket xenon bijv Pilot of dus de duurdere lampen en balasten uit china. Hier zit op de lampen 1 jaar garantie en op de balasten 2 jaar.
Maar ten alle tijden blijft het feit dat de garantie vervalt bij verkeerd monteren, vocht doorslag of kortsluiting met het aansluiten van de balasten of het verkeerd verbinden van de aan te sluiten draden! Tevens is er altijd een aansluitschema bij gevoegd dit moet namelijk volgens europese wetten en ook om bepaalde keurmerken te behalen.
Ik hoop jullie nu iets meer te hebben verteld over garantie van bijv Xenon en het dus een fabeltje is dat je overal 2 jaar garantie op hebt!
Joh, ik weet echt niet waar je al die wijsheid vandaan haalt hoor.
Citaat van: CeesvanGils op 12-11-2012 22:42:06
Originele Xenon zoals Philips en Osram hebben bij voorbeeld op de lampen 2 jaar garantie. Uitgezondert op de voorschakel units deze hebben gewoon 1 jaar.
Dat is dus 'gewoon 2 jaar'.
Citaat van: CeesvanGils op 12-11-2012 22:42:06
Aftermarket Xenon is al helemaal een ander verhaal want het woord zeg het al aftermarket hier gelden andere wetten voor en ja ga het allemaal maar uit zoeken want het klopt.
Andere wetten? Whoeha, hoe kom je daar toch bij? Dat het niet klopt wat je zegt, heeft iemand hierboven al aangetoond door linkjes naar Europese regelgeving te plaatsen. Heb je de linkjes gelezen?
Citaat van: CeesvanGils op 12-11-2012 22:42:06
Op aftermarket lampen (Chinese troep) heb je officieel geen garantie
Die Chinezen zullen inderdaad 'niet thuis' geven als het op garantie aankomt. Echter, als jij hier die Chinese troep verkoopt ben jíj degene die 2 jaar garantie moet verlenen, ongeacht of jouw leverancier (die Chinees dus) dit aan jou gaat vergoeden.
Citaat van: CeesvanGils op 12-11-2012 22:42:06
alleen op de balast die mee geleverd word heb je 1 jaar garantie. De garantie van de lamp ligt geheel bij de verkoper om dit te bepalen maar je mag er wel vanuit gaan dat deze een jaar mee gaan!
Denk je echt dat jij degene bent die bepaalt hoeveel garantie je kunt geven? Lees nog maar een keer die linkjes hierboven.
Citaat van: CeesvanGils op 12-11-2012 22:42:06
Ik hoop jullie nu iets meer te hebben verteld over garantie van bijv Xenon en het dus een fabeltje is dat je overal 2 jaar garantie op hebt!
Ja, je hebt me echt overtuigd :eusa_liar: ::)
Oke Jullie hebben gelijk Veel plezier met 2 jaar garantie krijgen op iets wat je bijv voor 50 euro koopt terwijl dit normaal 200 euro kost. Voor garantie en kwaliteit moet je betalen he!! Het is niet zo dat je hier voor een dubbeltje op de eerste rang kan zitten.
Dus als ik een wiellager koop wat mij 50 euro kost en volvo origineel 225 euro kost ik op onderdeel van 50 euro net zoveel garantie heb ??? jullie moeten hier gezellig over blijven dromen want dat is wat er hier gebeurt.
(Overigens geeft volvo ook maar 1 jaar garantie :eusa_whistle:)
Citaat van: CeesvanGils op 12-11-2012 23:00:52
Veel plezier met 2 jaar garantie krijgen
Ho ho, ik heb niet gezegd dat je overal 2 jaar kríjgt. Ik heb gezegd dat je verplicht bent om als leverancier 2 jaar garantie te géven. En ja, ik weet ook wel dat ik voor die 5 tientjes geen rechtzaak ga beginnen om mijn 2 jaar garantie te krijgen. Wat ik nu ook weet is dat ik mijn xenon niet bij jou ga kopen (of laten inbouwen). Iemand die de regeltjes zo bruut aan zijn laars lapt gun ik mijn centen niet.
Garantie of niet, ik weet wel dat mijn 50 euro xenon setje goed werkt, een redelijk mooi lichbeeld geeft en weinig strooiing. . Mocht ie de pijp uitgaan binnen twee jaar dan koop ik gewoon n nieuwe. . Garantie hoef ik niet
Volgens mij heb je niet duidelijk gelezen wat ik typ en ik vind het niet fijn dat jij mij hier een beetje zwart gaat maken ik doe moeite voor jullie om dingen tot de bodem uit te zoeken en dit is wat je krijgt stank voor dank. >:(
Ik heb al eerder gezegt dat je bijv bij ons gewoon altijd iets kan regelen ook al is bijv 2 jaar garantie verstreken dat is wat ons zo sterk maakt. Als jij of wie dan ook xenon wil kopen waarvan je al weet dat het zooi is mag dat maar dan word er ook duidelijk vermeld dat dit niet de 2 jaar garantie bevat en daar word dan zelf voor gekozen. Ik raad ook altijd aan de iets duurdere set te kopen waarbij wij dus zelf ook achter staan en waarbij ik durf te zeggen dat dit minimaal 2 jaar mee gaat!
Dit is het laatste wat ik hierover typ want mensen die mij kennen weten dat ik zeker iemand ben die te vertouwen is en niet zomaar iets uit zijn duim zuigt wat dus andere mensen hier wel doen!
Ik lees op diverse xenon-verkoopsites inderdaad veel dat er slechts 1 jaar garantie wordt gegeven. Verschilt per verkoper, trouwens. De een geeft twee jaar, de ander 1 jaar. Op dezelfde set (Philips bijvoorbeeld).
Cees is dus niet de enige.
Waarschijnlijk ligt Xenon hier nog steeds erg gevoelig .. :angel:
Cees levert wel ;)
Ben ooit eens bezig geweest voor een groupbuy. Daar kon ik dezelfde lamp steeds goedkoper krijgen met minder garantie. De prijs en korting hierbij zijn maar relatief.
Ander voorbeeld. Wie heeft er wel eens 2 jaar garantie gehad op de accu van zijn laptop ??
Accu is een verbruiks artikel, net zoals banden.
Dus je krijgt de garantie wel op productie fouten, maar niet op de slijtage.
Wat is een lamp dan?
Vast iets wat niet stuk gaat blijkbaar...
Ik heb het toch niet over een lamp?
Maar ook een lamp is een verbruiks artikel. Echter is de verwachte levensduur aangegeven in brand uren. (Dus hangt het niet af van de intensiteit, wat wel het geval is bij accu, banden etc.)
Kan een heel verhaal ophangen over verwachte levensduur, garantie en wettelijke bepalingen, maar dat is mij de moeite niet waard.
Citaat van: NinaPaul op 13-11-2012 10:04:43
Ik heb het toch niet over een lamp?
Ik en de rest wel, topic gaat over xenon verlichting.
Maar om terug te komen op de accu, waarom heb ik dan wel 2 jaar garantie op de varta accu in mn auto?? En op een tjappie merk niet ??
Citaat van: NinaPaul op 13-11-2012 10:04:43
Maar ook een lamp is een verbruiks artikel. Echter is de verwachte levensduur aangegeven in brand uren. (Dus hangt het niet af van de intensiteit, wat wel het geval is bij accu, banden etc.)
Daar doelen we met zn allen ook op. Hoe kun je nu twee jaar van een xenonset met variabel gebruik eisen??
Citaat van: NinaPaul op 13-11-2012 10:04:43
Kan een heel verhaal ophangen over verwachte levensduur, garantie en wettelijke bepalingen, maar dat is mij de moeite niet waard.
Liever niet nee ;)
Op elke accu heb je 2 jaar garantie, ook al zeggen ze van niet. Europa, overkoepelend orgaan, wettelijke bepalingen.
Deze garantie is echter op productie fouten, niet op levensduur. Anders zou je net voor de garantie periode de accu laten sulfateren en nieuwe krijgen.
Variabel gebruik? lamp is aan of uit. Dan rest enkel nog het aantal branduren.
Ga het hier bij laten, stel je voor dat ik het laatste woord zou willen hebben :eusa_naughty: begin ik niet meer aan :eusa_whistle:
Citaat van: snix op 13-11-2012 09:02:42
Ander voorbeeld. Wie heeft er wel eens 2 jaar garantie gehad op de accu van zijn laptop ??
Ik. En nog aan huis geleverd ook. Lenovo (garantieafdeling zit nog bij IBM).
Gr :D
Citaat van: thuur op 13-11-2012 17:51:12
Citaat van: snix op 13-11-2012 09:02:42
Ander voorbeeld. Wie heeft er wel eens 2 jaar garantie gehad op de accu van zijn laptop ??
Ik. En nog aan huis geleverd ook. Lenovo (garantieafdeling zit nog bij IBM).
Gr :D
Crap.... Ik niet :(
Nina wat jij allemaal verkondigt berust op helemaal niks sorry maar in ieder topic dat ik dingen van jou lees denk ik bij me zelf bereid je een voor man!
En ja op een Bosch of Varta heb je 2 jaar tenminste wij als inkoper van de leverancier.
Cees, er staan in dit topic verschillende links naar artikelen met EU-wetgeving. Kun je door middel van bronnen je gelijk aantonen of blijft het bij vertellen dat het zo is.
:)
Citaat van: CeesvanGils op 13-11-2012 19:32:03
Nina wat jij allemaal verkondigt berust op helemaal niks sorry maar in ieder topic dat ik dingen van jou lees denk ik bij me zelf bereid je een voor man!
En ja op een Bosch of Varta heb je 2 jaar tenminste wij als inkoper van de leverancier.
Een domme uitspraak als deze maakt me enkel aan het lachen :laugh:
Volgende keer moet ik misschien ook op de man spelen, misschien begrijp je dat beter?!
Citaat van: StefanCJ op 10-11-2012 22:03:33
Ik ga er verder niet over in discussie, maar dit is de eerste hit op Google als ik zoek op wettelijke garantieperiode in Nederland:
http://www.consuwijzer.nl/elektronica/garantie/wettelijke-garantieperiode-in-europa (http://www.consuwijzer.nl/elektronica/garantie/wettelijke-garantieperiode-in-europa)
Binnen de EU twee jaar garantie, een land van hiervan afwijken mits dit in het voordeel van de consument is. In Nederland geld dat een product deugdelijk moet zijn. Van Xenon mag je verwachten dat het minstens twee jaar meegaat (mits ingebouwd volgens de instructies) dus die garantietermijn van één jaar is wettig gezien niet juist.
Als je idd niet alle informatie kopieert krijg je dit idd. Laten we verder gaan met alinea twee:
Bij het omzetten van de Europese Richtlijn naar Nederlands recht is ervoor gekozen
om deze twee jaar niet over te nemen. In de Nederlandse wet staat dat het product dat u koopt 'deugdelijk' moet zijn. Van veel producten mag u verwachten dat deze langer meegaan dan twee jaar. In veel gevallen kunt u de verkoper dus ook na twee jaar nog aanspreken volgens de Nederlandse wet.
Soms langer soms korter er is geen minimum.
EDIT: zie nu pas dat jij je eigen verhaal hebt gemaakt met een bepaalde bron erbij. Jij vindt dat xenon 2 jaar mee moet gaan dat staat dan weer niet in jou bron. Over zeggen dat het zo is gesproken :D
Nou kom op, geef mekaar een knuffel en klaar!
Groet,
The Demon.
Nee hoor, de link is bedoeld om in zijn geheel door te lezen en het onderstaande verhaal is mijn conclusie. Dat Xenon erg lang mee gaat wordt in het gros van de Xenon-advertenties vermeld.
Er is niet gekozen om de Europese richtlijn over te nemen in de Nederlandse wet, in plaats daarvan is wettelijk vast gelegd dat een artikel deugdelijk moet zijn. Vergeet echter deze bepaling niet: "zolang deze regels maar voordeliger zijn voor de consument". Een garantieperiode van één jaar is niet voordeliger voor de consument dan twee jaar en derhalve niet wettig.
:)
Citaat van: The Demon op 13-11-2012 20:25:02
Nou kom op, geef mekaar een knuffel en klaar!
Groet,
The Demon.
:eusa_clap:
Knuffel met garantie dan ... ;D
(voor hoelang eigenlijk :evil: )
Citaat van: spekkie99 op 13-11-2012 20:27:43
Citaat van: The Demon op 13-11-2012 20:25:02
Nou kom op, geef mekaar een knuffel en klaar!
Groet,
The Demon.
:eusa_clap:
Knuffel met garantie dan ... ;D
(voor hoelang eigenlijk :evil: )
Volgens mijn bronnen zijn knuffels een verbruiksartikel, dus beperkte garantie.
;D
Citaat van: razorx op 13-11-2012 20:38:14
Citaat van: spekkie99 op 13-11-2012 20:27:43
Citaat van: The Demon op 13-11-2012 20:25:02
Nou kom op, geef mekaar een knuffel en klaar!
Groet,
The Demon.
:eusa_clap:
Knuffel met garantie dan ... ;D
(voor hoelang eigenlijk :evil: )
Volgens mijn bronnen zijn knuffels een verbruiksartikel, dus beperkte garantie.
Maar nieuwe knuffels zijn ook weer niet zo duur, dus..................
Groet,
The Demon.
Nou die knuffel is een lange garantie hoor ;) ::).
Verder vind ik dat mensen gewoon eens een keer hier toe moeten geven dat ze geen gelijk hebben. Ik snap niet waarom dat dat nou zo moeilijk is keer op keer.
Een beetje onrust blijven stoken >:( daar hou ik niet van.
Citaat van: CeesvanGils op 13-11-2012 20:51:52
Nou die knuffel is een lange garantie hoor ;) ::).
Verder vind ik dat mensen gewoon eens een keer hier toe moeten geven dat ze geen gelijk hebben. Ik snap niet waarom dat dat nou zo moeilijk is keer op keer.
Een beetje onrust blijven stoken >:( daar hou ik niet van.
Duh.... kom nou eens een keer met een duidelijk bron waaruit jouw gelijk blijkt i.p.v. alleen maar te roepen dat we je moeten geloven. Hierboven is een bron genoemd die jouw ongelijk bewijst, dus wat mij betreft sta je nog steeds 1-0 achter.
Citaat van: CeesvanGils op 13-11-2012 20:51:52
Verder vind ik dat mensen gewoon eens een keer hier toe moeten geven dat ze geen gelijk hebben. Ik snap niet waarom dat dat nou zo moeilijk is keer op keer.
Dat vind ik nou ook ;). C'est ca.
Knuffel en klaar ermee :-*
Bij het omzetten van de Europese Richtlijn naar Nederlands recht is ervoor gekozen om deze twee jaar niet over te nemen. In de Nederlandse wet staat dat het product dat u koopt 'deugdelijk' moet zijn. Van veel producten mag u verwachten dat deze langer meegaan dan twee jaar. In veel gevallen kunt u de verkoper dus ook na twee jaar nog aanspreken volgens de Nederlandse wet.
Heren ik weet niet waarop jullie baseren dat je 2 jaar hebt dit staat er helemaal niet ga het artikel nu nog eens lezen en dan praten we over 5 minuten weer verder.
Waar mijn informatie vandaan komt is van mijn leverancier die heeft dit zondag avond nog even netjes aan mij door door gegeven VOOR JULLIE!
Maar als je echt papieren wil zien zal ik dat moeten uitprinten en scannen en dan posten maar voor alsnog is het dan 0-0 nu tevreden?
Lezen en goed interpreteren van een wetstekst is een kunst.
Het Europees recht is superieur aan het Nederlands recht. Vandaar dat alleen een verbetering van de voorwaarden mag. Iedere rechter zal dit erkennen. Daarnaast, om de rechtspraak te versimpelen is het woord billijkheid ingevoerd. Dit betekent dat je bij bepaalde producten mag verwachten dat die een bepaalde minimale levensduur hebben.
Zolang je aan consumenten levert is de garantie voor een niet verbruiksartikel twee jaar of meer.
Soms proberen fabrikanten dit te omzeilen via een garantieformulier dat je na aankoop moet invullen. Ongemerkt wil de consument zo accoord gaan met een beperktere garantie. De wettelijke geldigheid hiervan is nihil.
Mensen,
Voor mijn XC70 ben ik aan het overwegen om ook xenon te nemen. Het volgende ben ik benieuwd naar. Net als bij de 850 is het standaard dat de dimlichten branden zodra de sleutel op contact (positie II) wordt gedraaid. Bij de 850 had ik daar een klein schroefje voor vlak naast de lichtschakelaar waarmee ik de lampen in 0 stand echt op 0 kon laten staan. Dit heb ik bij de XC70 niet. Hoe hebben jullie dit gedaan? Lijkt me toch vreemd dat hier geen oplossing voor is als Volvo zelf toch ook deze auto's incl xenon levert.
Alvast bedankt voor het antwoord.
Vr gr Arend
Xc70 na 2000 zeker?
Dat gaat sofware worden, of een relais er tussen dat de lamoen later worden ingeschakeld. Als je geen heldere koplampen hebt zou ik toch zeggen om het niet te doen, je krijgt een heel slecht lichtbeeld (is standaard al slecht vind ik)
Citaat van: grijzev70tdi op 03-03-2013 14:11:36
of een relais er tussen dat de lampen later worden ingeschakeld
Kan zo'n relais er ook tussen bij een V70 Classic?
Nog nooit gehoord van dat "relais" :eusa_think:
Kan alleen SW matig
Citaat van: Laguna-S60R op 03-03-2013 14:18:19
Nog nooit gehoord van dat "relais" :eusa_think:
Kan alleen SW matig
Hebben jullie zelf ook in de S60 zitten dat je lampen pas later aan gaan als je contact aan zet...
Vaag, volgens mij is dat standaard ook niet het geval. Over het verhaal al dan niet doen met standaard koplampen ben ik het niet met je eens grijzev70tdi, ik heb vroeger ook een setje gehad in de standaard koplamp van de 850. Strooi licht viel heel erg mee en de opbrengst was enorm.
Maar goed, terug naar mijn probleem. Enige wat je dus krijgt is dat de lampen meer op hun donder krijgen dan normaal toch?
Citaat van: The Volvoboy op 03-03-2013 14:19:43
Citaat van: Laguna-S60R op 03-03-2013 14:18:19
Nog nooit gehoord van dat "relais" :eusa_think:
Kan alleen SW matig
Hebben jullie zelf ook in de S60 zitten dat je lampen pas later aan gaan als je contact aan zet...
maar das geen relais.., das SW voor de xenon volgens mij...
Citaat van: Bouma206 op 03-03-2013 14:39:34
Vaag, volgens mij is dat standaard ook niet het geval. Over het verhaal al dan niet doen met standaard koplampen ben ik het niet met je eens grijzev70tdi, ik heb vroeger ook een setje gehad in de standaard koplamp van de 850. Strooi licht viel heel erg mee en de opbrengst was enorm.
Maar goed, terug naar mijn probleem. Enige wat je dus krijgt is dat de lampen meer op hun donder krijgen dan normaal toch?
Ongeveer standaard bij de V70N/S60 met niet orgineel xenon is dat het word afgekeurd bij de apk omdat er amper lichtbeeld in zit. Met koplampapparaat heel goed te zien. Bij de 850 is dit veel minder.
Citaat van: grijzev70tdi op 03-03-2013 15:01:28
Citaat van: Bouma206 op 03-03-2013 14:39:34
Vaag, volgens mij is dat standaard ook niet het geval. Over het verhaal al dan niet doen met standaard koplampen ben ik het niet met je eens grijzev70tdi, ik heb vroeger ook een setje gehad in de standaard koplamp van de 850. Strooi licht viel heel erg mee en de opbrengst was enorm.
Maar goed, terug naar mijn probleem. Enige wat je dus krijgt is dat de lampen meer op hun donder krijgen dan normaal toch?
Ongeveer standaard bij de V70N/S60 met niet orgineel xenon is dat het word afgekeurd bij de apk omdat er amper lichtbeeld in zit. Met koplampapparaat heel goed te zien. Bij de 850 is dit veel minder.
Vond het lichtbeeld in mijn V70 inderdaad veel mooier en duidelijker dan dat van de S60...
Citaat van: grijzev70tdi op 03-03-2013 14:11:36
Xc70 na 2000 zeker?
Dat gaat sofware worden, of een relais er tussen dat de lamoen later worden ingeschakeld. Als je geen heldere koplampen hebt zou ik toch zeggen om het niet te doen, je krijgt een heel slecht lichtbeeld (is standaard al slecht vind ik)
In Vida kan je het uitzetten. Tenminste bij mijn modeljaar 2006 wel
Citaat van: grijzev70tdi op 03-03-2013 15:01:28
Citaat van: Bouma206 op 03-03-2013 14:39:34
Vaag, volgens mij is dat standaard ook niet het geval. Over het verhaal al dan niet doen met standaard koplampen ben ik het niet met je eens grijzev70tdi, ik heb vroeger ook een setje gehad in de standaard koplamp van de 850. Strooi licht viel heel erg mee en de opbrengst was enorm.
Maar goed, terug naar mijn probleem. Enige wat je dus krijgt is dat de lampen meer op hun donder krijgen dan normaal toch?
Ongeveer standaard bij de V70N/S60 met niet orgineel xenon is dat het word afgekeurd bij de apk omdat er amper lichtbeeld in zit. Met koplampapparaat heel goed te zien. Bij de 850 is dit veel minder.
De spiegel van een 850 koplamp is dus heel anders dan die van een xc70?
Citaat van: grijzev70tdi op 03-03-2013 15:01:28
Ongeveer standaard bij de V70N/S60 met niet orgineel xenon is dat het word afgekeurd bij de apk omdat er amper lichtbeeld in zit. Met koplampapparaat heel goed te zien. Bij de 850 is dit veel minder.
Dat geldt dan toch wel voor de visse-ogen? Met de heldere koplampen ben ik speciaal naar de garage gegaan, nadat ik de xenon had ingebouwd. Ik heb gevraagd hoe het lichtbeeld was en dat was perfect.
Eigelijk alleen met visse ogen ja. Met helder is het prima ;)