Volvo 850 Forum

Zoals misschien al bekend ben ik inmiddels in bezit van een 854 2.5 10v automaat met 147000 echte kilometers.

Alhoewel de auto al in een vrij nette en goede staat is, ga ik er toch nog dingen aan veranderen, enerzijds een paar optische verfraaiingen en anderzijds terugbrengen in vrijwel nieuwstaat wat de techniek betreft.
De auto is inmiddels al 16 jaar oud, maar verdient het wel om gekoesterd te worden vind ik, en dat gaat er dan ook gebeuren ( en ik ben een perfectionist ;D)

Dit is hem zoals ik hem gekocht heb na een wasbeurtje.
(http://i55.tinypic.com/5tt5r9.jpg)

Wat ga ik er aan veranderen:

Optisch:
Witte knipperlichten in de zijschermen. Gedaan 16-4
Spoiler op de kofferklep. (komt eraan 1 dezer weken via forumtransport)
Handgrepen in kleur (laten) spuiten.
Andere velgen (welke weet ik nog niet)
Misschien nog een cm of 3 verlagen.
Dashboardkastje maken en klepje vervangen.
Spiegelglas rechts vervangen. (is kapot)
Kijken wat ik aan de afbladerende lak kan doen op zwarte strip langs voorruit. (is op de foto te zien bovenaan) Plastdip ;D
Xenon inbouwen

Technisch:
Motorrubber vervangen door een polyuredinges ;D
Carterventilatie vervangen wegens verstopping en druk opbouwen.
Deurvanger l.v. vervangen.
Remmen rondom nakijken, en wat niet goed is vervangen.
Distributieriem (laten) vervangen uit voorzorg.
Alle vloeistoffen eruit en nieuw er in.
Alle filters vervangen.
Automaat laten flushen.
Cruisecontrol op de kop tikken en inbouwen.
Verder alles goed nakijken, en wat niet meer goed is vervangen.

Al met al een aardig lijstje waar ik me voorlopig wel zoet mee kan houden, als iemand nog tips heeft of aanmerkingen hoor ik ze graag ;)

Mooie auto!

Wat betreft de dakstrips :
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13911.0.html

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13911.0.html
zo doet íe 't

De gebroeders volvo bij elkaar.
(http://i54.tinypic.com/16hqelx.jpg)

Setje witte knipperlichten erin.
(http://i55.tinypic.com/2m5l00w.jpg)

Netjes hoor!
Die uitlaat; is dat nou een sierstukje, of? Ik vind iets dubbels wel fraai moet ik zeggen.

Eugène heeft een silversand 854 met *70 handgrepen in kleur, dat zou ook een goeie zijn.
Automaatbak olie kun je idd flushen maar ook gewoon een paar keer verversen. Je haalt er steeds iets meer als de helf uit. D-riem kun je ook laten doen bij een aantal forummers in de regio hier dus dat komt vast goed... Velgen.... Tja, 17" titans of Comets?  8)

Zo dat is nog een nette. :eusa_clap:
Die kilometerstand nauwelijks ingelopen. ;)

Heb zelf een zilver sand 854 gehad ,wat mijn eerste volvo was, wat een heerlijke wagen was dat.  :eusa_shhh:

Wat je ermee gaat doen lijkt me duidelijk...... genieten ;) ;D

Citaat van: )()()sT op 17-04-2011 22:08:22
Netjes hoor!
Die uitlaat; is dat nou een sierstukje, of? Ik vind iets dubbels wel fraai moet ik zeggen.

Eugène heeft een silversand 854 met *70 handgrepen in kleur, dat zou ook een goeie zijn.
Automaatbak olie kun je idd flushen maar ook gewoon een paar keer verversen. Je haalt er steeds iets meer als de helf uit. D-riem kun je ook laten doen bij een aantal forummers in de regio hier dus dat komt vast goed... Velgen.... Tja, 17" titans of Comets?  8)

Goede vraag of het nu een sierstukje is of niet...
Hij maakt in ieder geval een lekker geluidje, maar of dat standaard is of niet durf ik niet te zeggen.

Handgrepen van een *70 in kleur is misschien wel een goed idee, maar past dat zomaar?
Ik ga van de bak eerst zowiezo de olie vervangen, automaat schakelt in principe goed.
D-riem is 1 van de eerste dingen waar ik aan wil gaan beginnen, omdat ik nergens terug kan vinden wanneer ie vervangen is.

En de velgen zullen misschien eventjes moeten wachten, liggen nog erg goede bandjes op nu en hoe moet ik moeders de vrouw uit gaan leggen waarom ik goede bandjes ga vervangen ;D

mooie kar man, wees er zuinig op

Citaat van: Geert-Jan op 17-04-2011 22:15:35
Zo dat is nog een nette. :eusa_clap:
Die kilometerstand nauwelijks ingelopen. ;)

Heb zelf een zilver sand 854 gehad ,wat mijn eerste volvo was, wat een heerlijke wagen was dat.  :eusa_shhh:

Wat je ermee gaat doen lijkt me duidelijk...... genieten ;) ;D

Genieten doe ik nu al met iedere meter 8)

En hij is inderdaad nauwelijks ingelopen, en met mijn kilometers zal hij voorlopig ook niet verder dan dat komen ;D

Citaat van: daytonawim op 17-04-2011 22:19:37
mooie kar man, wees er zuinig op

Ik zal er zeker zuinig op zijn, auto verdient het ook wel om goed behandeld te worden ;)

volgens mij passen die s70 handvaten, zijn er meer die dat gedaan hebben,
en dan raak je we je slot van de bijrijders deur kwijt

Is niet erg als dat slot komt te vervallen, is toch cv op afstand (guard 1) en anders heb ik nog altijd een bestuurdersdeur en een achterklep.

Hmmm :eusa_think:, vandaag eens de achter remschijven bekeken en rechtsachter blijft roest zitten ook na nu 500 km en eens wat flinker remmen af en toe.

Iemand ideetje wat dit kan veroorzaken? (misschien wel een bekend kwaaltje ???)
Zelf denk ik dat de remcilinder niet meer gangbaar is, wordt dit weekend dus voor het eerst klussen aan de auto ;D

Is niet gewoon je schijf aan zijn eind?

Nee dat niet, is niet de nieuwste meer, maar ook al zou de schijf ver heen zijn zou er mijn inziens geen roest op mogen komen/blijven zitten.

Toch is het vaak anders, heb je foto'tje?

Zal eens kijken of ik er eentje gemaakt kan krijgen, back in 5 minutes.

he kerel ik heb ehm deze week bekeken maar dat is inderdaad een strakke bak daar ga je nog veel km van genieten als je het onderhoud gaat doen dat je in je lijstje hebt staan  ;)
die pijpjes op je uitlaat is gewoon een sierstuk dat kun je er op laten of er zo vanaf halen stelt niks voor .
die deurklinken van een 70 kun je ook zo omzetten ik heb ze der bij mij ook op zitten en oogt meteen een stuk strakker ;D
maar wat jij zegt die D riem zou ik inderdaad als eerste doen dat is het minste werk en scheeld een hoop elende als die vers is .
aja die remklauw achter die wil wel eens blijven hangen dat is een kwaaltje van de roffels net als de voorste klauwen die kunnen dat ook nog weleens doen .
zal eens kijken of ik zaterdag op tijd terug kan zijn van de vroege dienst kom ik wel eens een goede blik werpen op je aanwinst  ;D

Als ik de foto's nu bekijk is het me duidelijk wat er aan de hand is.
(http://i55.tinypic.com/k9dnb4.jpg)

Valt jullie hier niet ook wat op...
(http://i52.tinypic.com/2j1l9ih.jpg)

Dat je schijf gaar is ??? ;)

duidelijk dat de klauw blijft hangen ;D
even los maken schoon maken (lees gangbaar ) en dan meteen voor een paar tientjes nieuwe blokken der op en gaaaaaaaaaan met die banaan .

Citaat van: wepster op 18-04-2011 20:26:25
he kerel ik heb ehm deze week bekeken maar dat is inderdaad een strakke bak daar ga je nog veel km van genieten als je het onderhoud gaat doen dat je in je lijstje hebt staan  ;)
die pijpjes op je uitlaat is gewoon een sierstuk dat kun je er op laten of er zo vanaf halen stelt niks voor .
die deurklinken van een 70 kun je ook zo omzetten ik heb ze der bij mij ook op zitten en oogt meteen een stuk strakker ;D
maar wat jij zegt die D riem zou ik inderdaad als eerste doen dat is het minste werk en scheeld een hoop elende als die vers is .
aja die remklauw achter die wil wel eens blijven hangen dat is een kwaaltje van de roffels net als de voorste klauwen die kunnen dat ook nog weleens doen .
zal eens kijken of ik zaterdag op tijd terug kan zijn van de vroege dienst kom ik wel eens een goede blik werpen op je aanwinst  ;D

Dank je voor het compliment 8)
Nu eerst zoals hierboven te zien is maar eens de schijven en blokken gaan vervangen dit weekend, want een auto die niet vooruit komt vind ik al niet leuk, maar eentje die niet wil stoppen....
D riem zal ook zo snel mogelijk vervangen worden, alleen is dit 1 van de weinige dingen wat ik nog nooit gedaan heb en dus zal laten doen.
En langskomen kan en mag altijd, zal je zo wel even spammen via een pb met adres en telefoonnummer ;D

Citaat van: grijzev70tdi op 18-04-2011 20:37:07
Dat je schijf gaar is ??? ;)

Inderdaad ;)

Citaat van: wepster op 18-04-2011 20:38:22
duidelijk dat de klauw blijft hangen ;D
even los maken schoon maken (lees gangbaar ) en dan meteen voor een paar tientjes nieuwe blokken der op en gaaaaaaaaaan met die banaan .

Ja hij blijft hangen maar kijk eens op de 2de foto hoe de ronding is, een schijf hoort volgens mij geen vlakke stukken te hebben ;D
Dus gewoon schijven en blokken nieuw eronder en klauwen gangbaar maken.

Citaat van: ramonmartin op 17-04-2011 21:57:35
De gebroeders volvo bij elkaar.
(http://i54.tinypic.com/16hqelx.jpg)

Ik zag gisterochtend t.h.v. de woonboulevard een truck van Gheys op de snelweg; was jij dat?

Citaat van: ramonmartin op 18-04-2011 20:41:56...maar kijk eens op de 2de foto hoe de ronding is, een schijf hoort volgens mij geen vlakke stukken te hebben ;D

Is normaal hoor, vooraan zit er ook ergens zo een vlakker stuk in dacht ik.

Citaat van: )()()sT op 22-04-2011 12:26:01

Citaat van: ramonmartin op 17-04-2011 21:57:35
De gebroeders volvo bij elkaar.
http://i54.tinypic.com/16hqelx.jpg

Ik zag gisterochtend t.h.v. de woonboulevard een truck van Gheys op de snelweg; was jij dat?

Nee ben ik niet geweest, maar er wonen hier in hoensbroek en brunssum 4 man die bij gheys werken, ik heb wagennummer 68, staat heel groot op de zijkant is niet te missen ;D

Citaat van: BenC70ES op 22-04-2011 17:41:54

Citaat van: ramonmartin op 18-04-2011 20:41:56...maar kijk eens op de 2de foto hoe de ronding is, een schijf hoort volgens mij geen vlakke stukken te hebben ;D

Is normaal hoor, vooraan zit er ook ergens zo een vlakker stuk in dacht ik.

Wibo zei het me al dat het te maken heeft met balanceren van de schijf of iets, heb zoiets nog niet eerder bij een schijf gezien en daarom vond ik het vreemd.
Blijft niettemin het probleem bestaan dat rechtsachter niet goed remt, dit weekend gaan de remklauwen eronder uit om ze hopelijk weer goed gangbaar te krijgen.

Aha,

Ik werk in Hasselt dus wellicht kom ik je nog eens tegen.
Voorlopig alleen met de 850  :eusa_shifty:

Citaat van: )()()sT op 22-04-2011 19:46:03
Aha,

Ik werk in Hasselt dus wellicht kom ik je nog eens tegen.
Voorlopig alleen met de 850  :eusa_shifty:

Had het gelezen van de problemen, maar dat zal vast en zeker wel goed gaan komen.
Gheys heeft ook nog een vestiging in Beringen en ik kom dus vrij vaak op de e314, dus als je wagennummer 68 ziet dan ff toeteren ofzo, zolang je me maar niet gaat snijden ;D

Hmm, volgend klein probleempje met de auto...
Vandaag voor het eerst een langer stuk gereden en bij aankomst kwam er een hoop rook onder de kap vandaan en stonk het heel erg naar de olie, kap opengedaan en hij gooit dus olie naar buiten bij de vuldop, deze week maar eens een nieuwe dop gaan scoren en hopen dat daarmee het probleem weg is.

Je kan enkel de pakking vervangen onder de vuldop (rubberen ring).

Hoe is de staat van de carterventilatie?

Idd. even de rubberen ring vervangen.
Carterdruk idd. controleren en eventueel laten reinigen? Kan me voorstellen dat ie door de combinatie leeftijd & lage kilometerstand dicht kan zitten.

Wel balen zo tijdens je eerste echte ritje  :(

Geen idee hoe het met de carterventilatie gesteld is, nog niet naar gekeken.
Maar je kan duidelijk zien dat de ring zijn beste tijd gehad heeft, wist niet dat je hem los kan vervangen, maar dan gaan we dat eerst doen.
Bedankt voor de tip ;)

Citaat van: )()()sT op 25-04-2011 21:04:35
Idd. even de rubberen ring vervangen.
Carterdruk idd. controleren en eventueel laten reinigen? Kan me voorstellen dat ie door de combinatie leeftijd & lage kilometerstand dicht kan zitten.

Wel balen zo tijdens je eerste echte ritje  :(

Ach hij rijdt er niet minder om, is echt wel genieten ;)
Waar is die ring eigenlijk te krijgen, zal wel dealer worden denk ik, of niet?

ThuuR tipte me laatst: ring van Volvo 140 kost een fractie en is hetzelfde  :D
Als je je motor laat lopen met de dop los op het gat; wat gebeurt er dan als je gasgeeft?

Ring dus idd. even bij Klijn halen; kost weinâg.

Onderaan de dop zitten 2 beugels die je iets bij kunt buigen , maar als ie de olie eruit gooit dan heeft ie mooi onderdruk, oftewel de carterventilatie zal wel pot dicht zitten.

Kijk eerst eens even of het zeefje (vlammending) er nog inzit , mocht ie er nog inzitten dan zal die ongetwijfeld helemaal dicht zitten , eruit halen en in de kliko met dat ding.

Wel serieus nemen deze klacht , als je pech hebt blaas je met een dichte carter ventilatie je keerring eruit , en ben je 8 a 900 euro verder..... :-\

Citaat van: )()()sT op 25-04-2011 21:07:17
ThuuR tipte me laatst: ring van Volvo 140 kost een fractie en is hetzelfde  :D
Als je je motor laat lopen met de dop los op het gat; wat gebeurt er dan als je gasgeeft?

Ring dus idd. even bij Klijn halen; kost weinâg.

Ik ga het eens even proberen, ben zo terug.

Hij blijft er op liggen maar gaat wel lichtjes "dansen" dus ik kan denk ik wel aannemen dat de vlammendover dicht zit...
Dus volgend weekend alweer een klusweekend, ik neem aan dat er hier op het forum wel meer te vinden zal zijn over hoe ik dat ding ertussen uit moet slopen.

Ik denk dat je beter de hele carterventilatie kan gaan doen.

Ik zag gisterochtend t.h.v. de woonboulevard een truck van Gheys op de snelweg; was jij dat?
[/quote]

Nee ben ik niet geweest, maar er wonen hier in hoensbroek en brunssum 4 man die bij gheys werken, ik heb wagennummer 68, staat heel groot op de zijkant is niet te missen ;D
[/quote]

Zijn dat zwarte letters  van ongeveer 15 cm hoog en achter de deur op het onderste gedeelte van de carosorie??
Zo ja ,dan heb jij mij dan gespot toen ik je inhaalde? Het nummer 68  is mij gister wel opgevallen toen ik een truck passeerde maar de kleur weet ik niet meer.

Nee, zijn witte letters, je kwam me voorbij op het stuk tussen de a67 en a58 ongeveer ter hoogte waar vroeger de afslag naar veldhoven lag.

Citaat van: ramonmartin op 29-04-2011 22:10:46
Nee, zijn witte letters, je kwam me voorbij op het stuk tussen de a67 en a58 ongeveer ter hoogte waar vroeger de afslag naar veldhoven lag.

Ok , ik weet me alleen zwarte letters te herrineren(of ik moet mij in de kleur vergissen)klopt de rest van de beschrijving wel?Ik kwam uit Budel en ben via Utrecht naar het hoge noorden gereden.

Citaat van: Douwe op 29-04-2011 22:19:20

Citaat van: ramonmartin op 29-04-2011 22:10:46
Nee, zijn witte letters, je kwam me voorbij op het stuk tussen de a67 en a58 ongeveer ter hoogte waar vroeger de afslag naar veldhoven lag.

Ok , ik weet me alleen zwarte letters te herrineren(of ik moet mij in de kleur vergissen)klopt de rest van de beschrijving wel?Ik kwam uit Budel en ben via Utrecht naar het hoge noorden gereden.

Nummer 68 klopt wel en zit inderdaad achter de deur aan de onderzijde, dus je zal mij dan ook wel (gedeeltelijk) gespot hebben ;)

Citaat van: ramonmartin op 25-04-2011 21:19:23
Hij blijft er op liggen maar gaat wel lichtjes "dansen" dus ik kan denk ik wel aannemen dat de vlammendover dicht zit...
Dus volgend weekend alweer een klusweekend, ik neem aan dat er hier op het forum wel meer te vinden zal zijn over hoe ik dat ding ertussen uit moet slopen.

Even in navolging hierop, ik heb pas volgend weekend tijd om de hele zooi te gaan vervangen, is er wellicht iets van een noodoplossing wat ik tot die tijd kan doen om te voorkomen dat hij druk blijft opbouwen?

Citaat van: ramonmartin op 29-04-2011 22:22:24

Citaat van: ramonmartin op 25-04-2011 21:19:23
Hij blijft er op liggen maar gaat wel lichtjes "dansen" dus ik kan denk ik wel aannemen dat de vlammendover dicht zit...
Dus volgend weekend alweer een klusweekend, ik neem aan dat er hier op het forum wel meer te vinden zal zijn over hoe ik dat ding ertussen uit moet slopen.

Even in navolging hierop, ik heb pas volgend weekend tijd om de hele zooi te gaan vervangen, is er wellicht iets van een noodoplossing wat ik tot die tijd kan doen om te voorkomen dat hij druk blijft opbouwen?

Zoals al aangegeven zit er op de slang vlak bij je gasklep een filtertje , de houder is een bajonetsluiting , deze even loshalen en controleren of t filter eruit is zo niet, verwijderen en weggooien en de rest even reinigen . Er zullen best een paar foto's staan even carterventilatie intikken en achteraan beginnen met lezen.

Als ik jou was zou ik even de vlamdover eruit halen, en zsm de hele carterontluchting aanpakken.

Oja, vergeet niet de pakkingring van je vuldop.

nog even een extra tip zorg dat je ook je carterventilatie vernieuwd
anders blaas je binnenkort ergens je keerringen er uit en dat wordt het helemaal een dure!

Ohja en vervang ook even de rubber ring in de olie dop!

Ennuh die vlamdover gewoon weg gooien!

Het kan zijn dat ie wat olie smeert bovenop de motor, dan zou ik zeker de rubberen ring van de olievuldop vervangen.
De vlamdover is in 1997 door volvo overbodig verklaard. Die kan je gewoon verwijderen.

Om te voorkomen dat je ergens een keerring uit blaast door overmatige carterdruk, zou ik zeker de hele carterventilatie vervangen.

Weet je wat je doet? Vervang je carterventilatie even. Die vuldopring lijkt ook nergens op. Hup doe er wat aan. En die vlamdover kan ook echt niet. Verwijderen die hap.

Ik ga volgend weekend ook de hele carterventilatie vervangen, maar aangezien er vandaag geen dealer hier in de buurt open is, en ik maandag weer de hele week van huis ben met een beetje pech, kan ik er niet eerder wat aan doen.

Maar, ik moet wel nog met de auto rijden, nu weet ik niet hoe lang dit probleem al bestaat en ik wil van die druk af, omdat ik niet echt met een fijn gevoel rond rij.
Vandaar ook de vraag of iemand weet of ik tot volgend weekend een noodoplossing kan uitvoeren, maar zoals ik begrijp is het enigste wat ik kan doen, de vlammendover ertussen uit halen, dus dat gaan we zo maar eens doen en hopen dat het dan weg/minder is.

Zo, de vlamdover is er uit, zat wel dicht maar niet helemaal (ongeveer de helft), nu maar afwachten wat ie doet en volgend weekend de hele rotzooi vervangen.

Gaat lekker met het ding, net nog even naar het tankstation geweest, kom thuis maak de deur open en wat denk je... deurvanger functioneert niet meer :eusa_wall:
Dus dit ook maar gelijk mee bestellen en volgend weekend vervangen.

Ik heb wel het "geluk" dat er van alles kapot gaat achter elkaar, maar ja hij rijdt heerlijk en ik vergeef het hem tot nu toe nog steeds :eusa_whistle:

joh zie hetzo
je hebt morgen nog tijd om even langs te komen dan loop ikhem wel even voor je na en dan vinden we altijd wel
iets wat positief is ;D
maar voor dat geld wat je er voor hebt betaald moet je niet moeilijk doen die auto is verder in zeer goede staat daar ik weet van wie hij is geweest  ;)
en daar kun je nog een hoop km mee doen en veel genot van hebben voor wienig geld .

Citaat van: wepster op 30-04-2011 23:50:04
joh zie hetzo
je hebt morgen nog tijd om even langs te komen dan loop ikhem wel even voor je na en dan vinden we altijd wel
iets wat positief is ;D
maar voor dat geld wat je er voor hebt betaald moet je niet moeilijk doen die auto is verder in zeer goede staat daar ik weet van wie hij is geweest  ;)
en daar kun je nog een hoop km mee doen en veel genot van hebben voor wienig geld .

Is misschien wel een goed idee om ff langs te komen, btw wie reed er deze week achter me met een rode amazon ???
Ik doe ook nog niet moeilijk, ben veel gewend uit mijn citroën tijd, veerpootje van 900 euro bijvoorbeeld of een activa cilinder voor "maar" 380 euro ;D

Doe me anders even een pb met je adres, want om nu je hele wijk door te gaan rijden om je te vinden is ook zoiets.... ;D

Vandaag dus niet de carterventilatie vervangen, omdat de rotzooi niet binnen was bij de dealer :eusa_naughty:

Wel de audio overgezet, alleen dacht ik ergens gelezen te hebben dat in de achterdeuren 16,5cm zou passen, niet dus ???
Zal wel ergens een adapterplaat voor te krijgen zijn hoop ik, en wat een verschil van geluid, zat infinity rommel in, en dat kraakt bij max. opendraaien van het volume :-X

Morgen even naar dirk om een ander klepje te halen voor het dashboardkastje, ziet dat er ook weer netjes uit.
Langzaam wordt het al wat...

Carterventilatie is ook vervangen en tevens alle filters en vloeistoffen, vanmorgen om 7.30u begonnen en ben nu klaar.
Vond het nog best meevallen om alles te vervangen, voor iets wat ik niet eerder gedaan heb.

Olie zag er nog netjes uit, zat er ook pas 4000km in volgens de vorige eigenaar, maar die kan veel zeggen.
Automaatolie kom ik denk nog wel een keer aan het doen binnenkort, omdat wat er nu uitkwam niet echt heel lekker uit zag, en ik vermoed dat deze ook nooit vervangen is geweest.

Nu binnenkort nog de distibutieriem vervangen en de deurvanger repareren, en dan kan hij er voorlopig wel weer tegenaan.

Net via european tuning ook maar een nieuwe motorrubber voor de bovenzijde besteld van ipd, wibo had me al erop gewezen dat deze kapot was (had ik zelf niet gezien/gemerkt ::)).
Toen ik vandaag bezig was met de carterventilatie viel het me ineens weer in :eusa_doh:, hebben we binnenkort alweer wat te doen ;D

ga je de distrie ook zelf doen of laatje die doen  ;D

Citaat van: wepster op 16-05-2011 00:13:15
ga je de distrie ook zelf doen of laatje die doen  ;D

Gedeeltelijk, wil een leermeester die me dat voor gaat doen en dat ik meekijk/help en ik er ook nog wat van leer voor een volgende keer. ;D
Ben er nog steeds huiverig voor om er zelf aan te beginnen, hoe makkelijk het misschien ook is ::)

Dus als je een keertje tijd hebt, en wat wil verdienen hoor ik het graag van je :eusa_whistle:

Iemand trouwens een tip om de olie netjes weg te krijgen, die hij via de vuldop eruit heeft gegooid op de kop.
Zomaar de hogedruk erop zetten zal wel niet een succes worden ;D

Citaat van: ramonmartin op 16-05-2011 00:16:09

Citaat van: wepster op 16-05-2011 00:13:15
ga je de distrie ook zelf doen of laatje die doen  ;D

Gedeeltelijk, wil een leermeester die me dat voor gaat doen en dat ik meekijk/help en ik er ook nog wat van leer voor een volgende keer. ;D
Ben er nog steeds huiverig voor om er zelf aan te beginnen, hoe makkelijk het misschien ook is ::)

Dus als je een keertje tijd hebt, en wat wil verdienen hoor ik het graag van je :eusa_whistle:

je heb mijn nummer dus belgewoon dan spreken we weleens af waneer het uit komt voor ons beiden om het een keer samen te doen  ;)

Heb je een pb gestuurd ivm nummer dat iets te lang is ;D

Ik zal binnenkort wel even bellen, misschien dat we hem dan ff helemaal na kunnen lopen, omdat hij ergens in juli gekeurd moet worden. 8)

Zo weer een kleine update, wat dingetjes verwijderd op de achterklep vandaag, wibo heeft gister de motorsteun vervangen voor me en vandaag de rest van de dag bezig geweest met poetsen, polijsten enz.

Achterkant mooi strak 8)
(http://i51.tinypic.com/sxk4y0.jpg)

Nieuw rubbertje
(http://i52.tinypic.com/21dpjls.jpg)

Alvast een beetje met dasty liggen rommelen om de oliezooi te verwijderen.
(http://i55.tinypic.com/zmefsm.jpg)

Het begint al aardig schoon te worden...
(http://i53.tinypic.com/x1hg8g.jpg)

Even met camera spelen
(http://i56.tinypic.com/2airdvq.jpg)

Staat er (op de laatste foto na ;D) netjes bij. :eusa_clap:

Wat is dat voor olie dop? :)

Een ronde ;D

Is niet origineel ik weet het, ring van de oude was niet echt lekker meer en deze voorlopig geplaatst.
Moet nog steeds naar de dealer om een nieuwe ring te bestellen, maar die werken meestal op tijden dat ik niet thuis ben....

Citaat van: rogerV701998 op 02-06-2011 20:25:33
Staat er (op de laatste foto na ;D) netjes bij. :eusa_clap:

Dank je, al ben ik nog niet helemaal tevreden met het resultaat.
Ik heb nog een heel klein kleurverschil waar eerst de NL sticker heeft gezeten en dat moet nog weg, plus het blok moet ik nog verder schoon maken, maar dat komt nog wel een keer ;)

Zo net terug van de keuring, en waar ik al bang voor was... afgekeurd >:(

- Fusee hoes gescheurd.
- Koplamp linksvoor, reflector niet meer goed.
- Remverschil linksachter.

Nu maar snel de onderdelen gaan halen en vandaag nog erop zetten, morgen heb ik nog vrij om hem te laten herkeuren en daarna moet ik weer werken.
Had ook al in te koop gevraagd een bericht geplaatst, of iemand een linker koplamp heeft liggen in de omgeving die ik kan overnemen, dus als iemand iets heeft, please let me know... :eusa_pray:

Ik weet niet wat je kwijt wil voor de koplamp? Hier (http://www.carparts4u.net/auto-onderdelen2/merchant.htm?pid=1315465364&asdf=5886&step=4) zijn koplampen te koop tegen nette prijzen.

Hier (http://www.koebergenautos.nl/onderdelen/112945-VB3009L/Volvo/Koplamp_links_Volvo_850_09-1993_t-m_1997imitatie_E-keur_met_hoogteregeling_H1__H1.html) zijn ze nog iets goedkoper (let op, prijs is ex btw), maar die zijn op vakantie.

Het mooiste zou zijn om gelijk twee nieuwe te monteren. Staat wel zo mooi en de lichtopbrengst van beide lampen is dan hetzelfde.


Edit: Ik zie dat je morgen al wil laten herkeuren  :eusa_shifty:

Kun je niet even een koplamp van iemand lenen voor de keuring?

73euro is wel heel goedkoop. Zijn die evengoed als de Hella's (die twee keer zoveel kosten).

zie iedere dag trucks van Gheys voorbij komen(Nyrstar,Balen),of jij daarbij bent weet ik niet,effe op de nummers gaan letten. ;)

Mooie wagen trouwens,kun je nog wel effe mee voort. ;D

gr,walter

Je koplamp is geregeld zie ik? :D

Citaat van: Vulk op 20-06-2011 19:19:05
73euro is wel heel goedkoop. Zijn die evengoed als de Hella's (die twee keer zoveel kosten).

Geen idee of ze even goed zijn. Ik heb ze in de 850 gehad, voordat ik er heldere koplampen in heb gemonteerd. Heb ze later weer verkocht en nooit een klacht gekregen van de koper.

Zo, een hele lange nacht geweest...
Gloeiende, wat zat het weer allemaal lekker tegen. :eusa_wall:
Alles lekker vastgeroest, en een idioot die ooit eens de wielmoeren heeft aangedraaid, alsof ze nooit meer los moesten. :eusa_naughty:

Koplamp en remklauw heb ik van Thuur over kunnen nemen, waarvoor mijn hartelijke dank. :eusa_clap:
De hoes, schijven en blokken zijn er nieuw opgekomen.

Nu nog een lampje gaan halen die het gisteravond spontaan heeft begeven, en dan maar hopen dat het nu wel allemaal goed is. :eusa_pray:

Zijn de wielen er niet af geweest voor de keuring?

Wielen er af bij de keuring, heb ik nog nooit gezien.

Citaat van: daytonawim op 21-06-2011 13:21:44
Wielen er af bij de keuring, heb ik nog nooit gezien.

Hoe wordt dan de dikte van de remblokken gemeten? Er liggen stalen velgen onder. Daar kun je niet zomaar tussendoor kijken/meten.

Of wordt er niet naar de blokken gekeken?

Ik dacht dat het over een andere wagen ging. Hier ligt lichtmetaal onder  :eusa_wall:

Je moet het proberen door de velg heen te zien. Of het nou lichtmetaal is of staal. Wieldoppen mag je er wel afhalen (soms moet je wel om de wielbouten/moeren te controleren).
Het is soms lastig te zien.

Net terug van de keuring, en hij kan er weer een jaartje tegenaan :eusa_dance:

Valt me allemaal nog reuze mee, al had ik andere punten verwacht die niet goed waren, zoals de uitlaat die lek lijkt te zijn, maar waar niks over gezegd werd. :eusa_think:
Ergens wel jammer, want nu heb ik geen excuus om de uitlaat te vervangen voor een sportdemper. :eusa_whistle:

proficiat met de goedkeuring!

Citaat van: elianmars op 21-06-2011 14:18:08

Citaat van: daytonawim op 21-06-2011 13:21:44
Wielen er af bij de keuring, heb ik nog nooit gezien.

Hoe wordt dan de dikte van de remblokken gemeten? Er liggen stalen velgen onder. Daar kun je niet zomaar tussendoor kijken/meten.

Of wordt er niet naar de blokken gekeken?

Ik dacht dat het over een andere wagen ging. Hier ligt lichtmetaal onder  :eusa_wall:

hier in belgië gaat de auto over een soort rolbank, en testen ze zo de remmen,...
aangezien ik gisteren ook geweest ben kan ik ervan meespreken, gisteren afgekeurd, vandaag erdoor...
gelukkig niets op de remmen aan te merken! :eusa_angel:

Doen ze hier ook, dat is om te kijken of de werking goed is. Je moet ook kijken naar de staat van de remschijf en blokken ;)

ahzo,.... :eusa_wall: :eusa_wall:
zelf nog nooit meegemaakt, zelfs de wieldoppen er nooit afgehad,...
maar kdenk dat de keurders hier daar te lui voor zijn,... gelijk hun gezicht soms staat als ge daar binnen rijdt,...
:( :( :(
;D

Citaat van: fpede op 21-06-2011 18:12:15
proficiat met de goedkeuring!

Citaat van: elianmars op 21-06-2011 14:18:08

Citaat van: daytonawim op 21-06-2011 13:21:44
Wielen er af bij de keuring, heb ik nog nooit gezien.

Hoe wordt dan de dikte van de remblokken gemeten? Er liggen stalen velgen onder. Daar kun je niet zomaar tussendoor kijken/meten.

Of wordt er niet naar de blokken gekeken?

Ik dacht dat het over een andere wagen ging. Hier ligt lichtmetaal onder  :eusa_wall:

hier in belgië gaat de auto over een soort rolbank, en testen ze zo de remmen,...
aangezien ik gisteren ook geweest ben kan ik ervan meespreken, gisteren afgekeurd, vandaag erdoor...
gelukkig niets op de remmen aan te merken! :eusa_angel:

En ik was dus in de war met jouw wagen  ;D  Die was namelijk ook afgekeurd.  :eusa_doh:

Volgens mij gaat het tegenwoordig alleen nog maar om de gemeten vertraging.

Schijven mogen op het remvlak ook maar een bepaald percentage roest hebben.. Daarom moest ik onder die van mij even nieuwe achterschijven leggen..
Binnenkant van de linkerachterschijf had al een half jaar niet veel meer gedaan ;)

Gefeliciteerd met je goedkeuring!

Weer een jaar roffelen... :eusa_dance:

Gr Stefan

Zo, weer wat kleine dingetjes gedaan, en nog een paar die nog moeten gebeuren.

Gister even bij Wibo geweest voor een cursus slijpen en bakken. :eusa_whistle:

(http://i51.tinypic.com/2e161l1.jpg)
Wil ik hem op de foto zetten, kruipt ie snel onder de auto. ;D

(http://i52.tinypic.com/jktwch.jpg)
Nog maagdelijk...

(http://i56.tinypic.com/2zp6o2w.jpg)
Wibo z'n beste kant :eusa_whistle:

(http://i51.tinypic.com/21ompn6.jpg)
De kat die even daarvoor nog op Wibo z'n auto zat :evil:

(http://i54.tinypic.com/11v3c54.jpg)
De helft er uit gehaald...

(http://i55.tinypic.com/214ebdx.jpg)
Het eindresultaat :eusa_dance:

Ik moet toegeven dat het niet echt heel veel meer herrie maakt, maar dit wou ik ook niet, plus als je de demper helemaal leeg haalt, je zo'n snerpend geluid krijgt :eusa_naughty:

Verder nog bij Thuur een klepje voor het dashboard gehaald, plus het kapje voor de handrem waar de schakelaars voor de ramen inzitten, omdat iemand het ooit mooi vond om gaatjes te boren en dingetjes op te plakken :eusa_wall:

aan de haren te zien was het een siamese kat... ;D ;D

lekker bezig geweest jullie :eusa_clap:

Ziet er keurig uit!

Ben wel benieuwd naar het geluid..

Gr Stefan

Het geluid is niet veel veranderd, wat dieper en meer geluid als je flink doortrekt in de toeren.
Stationair is er geen verschil te horen, ook bij constante snelheden hoor je geen verschil met origineel.

Had meer ervan verwacht, maar ik ben bang als je hem helemaal leeg gaat halen, je een blikkerig en snerpend geluid krijgt, en dat is wat ik dus niet wil.

Misschien toch maar eens een keer naar een ferrita, of iets dergelijks gaan kijken...

wilje hem nog doffer dan moet de andere kant erook uit ;D
of je zet een dikkere buisvanaf de demper er op dan word hij ook een stuk doffer  :angel:

Of de demper er helemaal tussenuit, en een stuk pijp tussen bakken ;D

We moeten binnenkort maar eens een keer kijken, prio 1 is nu de distributie vervangen, en dan kunnen we weer verder met leuke dingen.

Heb je volgende maand nog ergens een gaatje over? :eusa_whistle:

Een Ferrita ofzo is op een non-turbo al behoorlijk luid volgens mij.
Wat wordt de volgende stap? 8)

Citaat van: )()()sT op 01-08-2011 21:09:38
Een Ferrita ofzo is op een non-turbo al behoorlijk luid volgens mij.
Wat wordt de volgende stap? 8)

De volgende stap heeft de auto vandaag zelf genomen...
1,5 week niet thuis geweest, naar huis gereden, vriendin weg gebracht naar het kienen en op de terugweg.... KLABOEM :o

Spruitstuk op het flexibele gedeelte compleet afgebroken, wat een takkeherrie en gelukkig was ik nog maar 800 meter van huis af, maar dan is 800 meter ineens heel ver :eusa_whistle:
Direct spruitstuk eraf geschroefd, en morgen eens kijken of ome Wibo er nog wat van kan bakken :eusa_pray:

Zo, een lange tijd geen update, er is ook niet echt veel gebeurd meer de laatste tijd, in verband met een chronisch tijdgebrek. :eusa_whistle:

Relais 103 vervangen, groene dop bij Thuur gehaald en die grijze in de kliko gegooid, schakelaarpaneel van de ramen vervangen omdat er een foeilelijk ding opgeplakt zat :eusa_naughty: en nog wat kleine dingetjes.

Vandaag ook eindelijk eens de grille onder handen genomen, met onderstaand resultaat.

(http://i54.tinypic.com/2rejzvk.jpg)

Als morgen het weer een beetje meewerkt, nog even poetsen en de bumpers weer bijwerken, want het begint alweer behoorlijk grijs te worden.

Ik dacht deze week toen ik op de Akerstraat Noord reed nog: lang niks meer gehoord :D

Tsja, is echt druk de laatste tijd, maandag vertrekken en zaterdag pas weer thuis, is meer regel dan uitzondering de laatste 2/3 maanden :eusa_snooty:

Ik heb ook al maanden een spoiler liggen, maar ook hier weer hetzelfde, geen tijd, nog niet eens om de lak op kleur te gaan laten mengen, want die mannen gaan om 13 uur naar huis op zaterdag :eusa_whistle:

En het ergste is nog dat ik ook nog ga trouwen volgende maand :eusa_angel:, dus ieder vrij uurtje gaat zitten in het regelen van dingen...

Ook al? ;D

Citaat van: ramonmartin op 16-10-2011 00:49:26

En het ergste is nog dat ik ook nog ga trouwen volgende maand :eusa_angel:

Innige deelneming :evil: euhh gefeleciteerd bedoel ik ;D

  groene dop bij Thuur gehaald en die grijze in de kliko gegooid


sorry deze snap ik nog steeds niet waarom groen???

Citaat van: grobbekuiken op 16-10-2011 12:21:28
  groene dop bij Thuur gehaald en die grijze in de kliko gegooid

sorry deze snap ik nog steeds niet waarom groen???

Ik eerlijk gezegd ook niet, dacht dat het een intern geintje was of zo...

Citaat van: fust850 op 16-10-2011 12:48:45

Citaat van: grobbekuiken op 16-10-2011 12:21:28
  groene dop bij Thuur gehaald en die grijze in de kliko gegooid

sorry deze snap ik nog steeds niet waarom groen???

Ik eerlijk gezegd ook niet, dacht dat het een intern geintje was of zo...

oude dop van het koelwaterreservoir is in de grijze kleur en deze durven wel eens slecht afsluiten. Je kan deze vervangen voor een betere, dit is de groene variant. Van na bj 96 zij deze standaard geloof ik

mvg
Dennis

Kijk, weer wat geleerd!

Met dank, Dennis

ja dank je  ;D

Citaat van: )()()sT op 16-10-2011 08:43:30
Ook al? ;D

Ja de 11de ben ik getrouwd, en zij zal dan wel gelukkig zijn ;D

Citaat van: den dis op 16-10-2011 10:01:46

Citaat van: ramonmartin op 16-10-2011 00:49:26

En het ergste is nog dat ik ook nog ga trouwen volgende maand :eusa_angel:

Innige deelneming :evil: euhh gefeleciteerd bedoel ik ;D

Ach na 11 jaar mag het wel eens een keer gaan gebeuren, altijd geroepen dat ik niet zou trouwen, maar de tijd leert toch anders nu :eusa_whistle:

Citaat van: den dis op 16-10-2011 14:51:10

Citaat van: fust850 op 16-10-2011 12:48:45

Citaat van: grobbekuiken op 16-10-2011 12:21:28
  groene dop bij Thuur gehaald en die grijze in de kliko gegooid

sorry deze snap ik nog steeds niet waarom groen???

Ik eerlijk gezegd ook niet, dacht dat het een intern geintje was of zo...

oude dop van het koelwaterreservoir is in de grijze kleur en deze durven wel eens slecht afsluiten. Je kan deze vervangen voor een betere, dit is de groene variant. Van na bj 96 zij deze standaard geloof ik

mvg
Dennis

Inderdaad bedoel ik de dop van het koelwaterreservoir, zie het maar als een soort van preventief onderhoud, ik heb geen zin dat hij me op een moment dat ik het niet kan gebruiken, de koelvloeistof eruit gaat gooien.

Aha! Wij de 3e :D

Sinds afgelopen weekend zien we eindelijk wat in het donker... :eusa_dance:

(http://i40.tinypic.com/x1hxg3.jpg)

Beetje slechte foto, of te fel licht? :eusa_think:

(http://i42.tinypic.com/10gab91.jpg)

Links een led stadslicht, en rechts nog de gewone.

(http://i39.tinypic.com/2s8h9p5.jpg)

Ook weer links al xenon en led, rechts nog gewoon.

(http://i43.tinypic.com/30w3tdy.jpg)

En dit alles voor net 7 tientjes bij elkaar, ben nu alleen nog aan het denken of ik ook het grootlicht ga doen, want dat heeft nu bijna geen nut meer...

Ik moet zeggen dat ik helemaal geen problemen heb gehad met inbouwen, had hier al gelezen dat verschillende mensen problemen hadden met de dikte van de lampvoet en het veertje wat er dan overheen moet.
Ik heb de slimline gepakt, en deze heeft veel kleinere ballasten, plus lampvoetjes die net iets dunner zijn.

En het verschil tussen halogeen en xenon is onbeschrijfelijk, alles reflecteert 10 maal beter, de weg is nu echt wit verlicht, plus een voordeel is dat mensen sneller aan de kant gaan voor je (lijkt het). ;D

Citaat van: ramonmartin op 27-11-2011 10:40:22
Sinds afgelopen weekend zien we eindelijk wat in het donker... :eusa_dance:

http://i40.tinypic.com/x1hxg3.jpg

Beetje slechte foto, of te fel licht? :eusa_think:

http://i42.tinypic.com/10gab91.jpg

Links een led stadslicht, en rechts nog de gewone.

http://i39.tinypic.com/2s8h9p5.jpg

Ook weer links al xenon en led, rechts nog gewoon.

http://i43.tinypic.com/30w3tdy.jpg

En dit alles voor net 7 tientjes bij elkaar, ben nu alleen nog aan het denken of ik ook het grootlicht ga doen, want dat heeft nu bijna geen nut meer...

Ik moet zeggen dat ik helemaal geen problemen heb gehad met inbouwen, had hier al gelezen dat verschillende mensen problemen hadden met de dikte van de lampvoet en het veertje wat er dan overheen moet.
Ik heb de slimline gepakt, en deze heeft veel kleinere ballasten, plus lampvoetjes die net iets dunner zijn.

En het verschil tussen halogeen en xenon is onbeschrijfelijk, alles reflecteert 10 maal beter, de weg is nu echt wit verlicht, plus een voordeel is dat mensen sneller aan de kant gaan voor je (lijkt het). ;D

Kijk , en hierom heb ik nu een broertje dood aan die xenon verlichting, het is gewoon te veel van het goede zonder dat de mede weggebruiker er giga last van heeft.

Kijk als jij gewoon op een rechte vlakke weg rijdt , dan wil het nog (buiten dat de felle koplampen bijna dwingend uitnodigen om er na te kijken  :-X ).

Maar het wegdek in Nederland (in Belgie valt het wel mee  ;) ) , zitten kuilen , drempels en ander hobbels en bobbels, met als gevolg de wagen komt even uit de veren, de xenon schijnt een kort moment pal in de kijkers van de tegenligger , die op dat moment geen kont meer ziet.

Als je het met de normale verlichting niet goed in het donker kunt zien , dan wordt het tijd voor een brilletje , laat ze daar maar eens naar kijken en controleren , er rijden er rond die zo blind als mol in het voorjaar zijn....

Ik was er al op aan het wachten, op dit soort reacties ;D

Waarom ik voor xenon heb gekozen:

1. Het ziet gewoon veel mooier.
2. Het zicht gaat er echt op vooruit.
3. Mensen gaan sneller aan de kant ;D :eusa_shhh:

Dat jij last hebt van xenon kan 2 oorzaken hebben, of ze staan niet goed afgesteld (bij mij zijn ze deze week op de lampenkast afgesteld), of je bent niet bezig met dat wat je zou moeten doen, en dat is op de weg letten en niet in koplampen van andere auto's kijken ;)

Wat een onzin. In mijn 850 heb ik ook xenon en dat verblindt helemaal niet.
Op een foto ziet het er altijd uit alsof je recht in de zon kijkt.

Net als bij m'n V; op de foto ziet het er vreselijk fel en Johnny blauw uit maar het is 6000k. en is totaal niet storend. En ja, ik heb beide auto's achter me laten rijden.

(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/b1b3df1a.jpg)

Menig nieuwe Q7/X6 verblindt erger.

Citaat van: ramonmartin op 27-11-2011 11:00:21
Ik was er al op aan het wachten, op dit soort reacties ;D

Waarom ik voor xenon heb gekozen:

1. Het ziet gewoon veel mooier.  
2. Het zicht gaat er echt op vooruit.
3. Mensen gaan sneller aan de kant ;D :eusa_shhh:

Dat jij last hebt van xenon kan 2 oorzaken hebben, of ze staan niet goed afgesteld (bij mij zijn ze deze week op de lampenkast afgesteld), of je bent niet bezig met dat wat je zou moeten doen, en dat is op de weg letten en niet in koplampen van andere auto's kijken ;)

Wat jij doet moet jij lekker weten , voor mij part knoop je er de Amsterdam Arena lampen in , ik geef mijn mening alleen.

Citaat van: )()()sT op 27-11-2011 11:00:56
Wat een onzin. In mijn 850 heb ik ook xenon en dat verblindt helemaal niet.
Op een foto ziet het er altijd uit alsof je recht in de zon kijkt.

Net als bij m'n V; op de foto ziet het er vreselijk fel en Johnny blauw uit maar het is 6000k. en is totaal niet storend. En ja, ik heb beide auto's achter me laten rijden.

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/b1b3df1a.jpg

Menig nieuwe Q7/X6 verblindt erger.

Hmmm, jij hebt toch pilot erin als ik me niet vergis?

Die van mij zijn ook 6000k, maar lijken lang niet zo blauw. (heb hier ook bewust voor gekozen)

Wat mij betreft mochten ze het per direct verbieden. APK afkeur (zoals in België) en iedereen van de weg plukken.
Eens kijken hoe snel we van ons begrotingstekort af zijn.

Citaat van: )()()sT op 27-11-2011 11:00:56
Wat een onzin. In mijn 850 heb ik ook xenon en dat verblindt helemaal niet.
Op een foto ziet het er altijd uit alsof je recht in de zon kijkt.

Net als bij m'n V; op de foto ziet het er vreselijk fel en Johnny blauw uit maar het is 6000k. en is totaal niet storend. En ja, ik heb beide auto's achter me laten rijden.

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/b1b3df1a.jpg

Menig nieuwe Q7/X6 verblindt erger.

Het heeft altijd het  "las effect", je weet dat je er niet in moet kijken , maar toch wil je het onmgemerkt....

Als je goed leest schrijf ik ook dat het op de vlakke weg wel wil , maar als de wagen uit de veren komt bij hobbels en bobbels verblind het de tegenligger .

Nee heb nu XenonWorld erin. Je moet maar eens in de-echt komen kijken... 8)

Qua inveren en met belading rijden klopt het wel. Al word je soms ook "ziek" van die bakken met af-fabriek xenon die aan komen denderen waarbij je ook steeds die lampen zit deinen.

Citaat van: mehn op 27-11-2011 11:09:05
Wat mij betreft mochten ze het per direct verbieden. APK afkeur (zoals in België) en iedereen van de weg plukken.
Eens kijken hoe snel we van ons begrotingstekort af zijn.

Als ze nou eens zouden beginnen met iedereen te beboeten die de verlichting zowiezo niet in orde heeft, zoals kapotte lampen of lampen die de vliegtuigen bijschijnen omdat ze in standje maan staan, dan zou dat tekort ook zo weg zijn.

Ik weet zeker dat goed afgestelde xenon niet verblindt, maar hoeveel auto's ik wel niet tegenkom met halogeen lampen die compleet verblinden is ook niet te bevatten.

Citaat van: )()()sT op 27-11-2011 11:12:14
Nee heb nu XenonWorld erin. Je moet maar eens in de-echt komen kijken... 8)

Qua inveren en met belading rijden klopt het wel. Al word je soms ook "ziek" van die bakken met af-fabriek xenon die aan komen denderen waarbij je ook steeds die lampen zit deinen.

Die heb ik dus ook, of het ligt aan de verschillen in de camera's...

En komen kijken is wat mij betreft goed, maar wanneer heb je tijd?
Ik heb namelijk nog een redelijk druk programma de komende weken, alleen vandaag wat minder. :eusa_whistle:

Citaat van: )()()sT op 27-11-2011 11:12:14
Nee heb nu XenonWorld erin. Je moet maar eens in de-echt komen kijken... 8)

Qua inveren en met belading rijden klopt het wel. Al word je soms ook "ziek" van die bakken met af-fabriek xenon die aan komen denderen waarbij je ook steeds die lampen zit deinen.

Dat af fabriekspul is vaak minstens zo verblindend als het aftermarket spul. Ik heb mijn lampen gewoon iets lager staan dan maximaal (en nog steeds veel beter zicht dan normale lampjes) dus verblind nooit iemand en de nivomats houden de wagen recht bij belading. Overigens rij ik met 5000K al 3 jaar en nooit klachten.

Prima update om xenon in de auto te nemen,staat erg fris en het is een hele verbetering voor het verkeer,zien en gezien worden.

Het is wel zo dat xenon voor de mede weggebruikers een grotere belasting voor de ogen geeft,dat is zo,maar als jezelf geen reet ziet

is het onveilig achter het stuur,en met vermoeide ogen is ook de normale verlichting een belasting voor de ogen.

Groet.

Citaat van: peteRRR op 27-11-2011 11:16:23
Prima update om xenon in de auto te nemen,staat erg fris en het is een hele verbetering voor het verkeer,zien en gezien worden.

Het is wel zo dat xenon voor de mede weggebruikers een grotere belasting voor de ogen geeft,dat is zo,maar als jezelf geen reet zietis het onveilig achter het stuur,en met vermoeide ogen is ook de normale verlichting een belasting voor de ogen.

Groet.

Laat ze maar eens een verplichte oog keuring invoeren , iets van om de 2 jaar een soort APK tje voor kijkers....

Denk dat je schrikt wat daar uit vloeit, als ik soms mensen in het donker onzeker zie rijden omdat ze de weg niet goed kunnen zien , terwijl met goede ogen (met of zonder hulpmiddellen) de weg prima te overzien is... :-\

Dat zeker!

Maar we dwalen weer lekker af ;D

Citaat van: reneetje op 27-11-2011 11:24:08

Citaat van: peteRRR op 27-11-2011 11:16:23
Prima update om xenon in de auto te nemen,staat erg fris en het is een hele verbetering voor het verkeer,zien en gezien worden.

Het is wel zo dat xenon voor de mede weggebruikers een grotere belasting voor de ogen geeft,dat is zo,maar als jezelf geen reet zietis het onveilig achter het stuur,en met vermoeide ogen is ook de normale verlichting een belasting voor de ogen.

Groet.

Laat ze maar eens een verplichte oog keuring invoeren , iets van om de 2 jaar een soort APK tje voor kijkers....

Denk dat je schrikt wat daar uit vloeit, als ik soms mensen in het donker onzeker zie rijden omdat ze de weg niet goed kunnen zien , terwijl met goede ogen (met of zonder hulpmiddellen) de weg prima te overzien is... :-\

Absoluut,vooral met de wat oudere bestuurders gaat het zicht achteruit en niet iedereen doet er wat aan,maar het natuurkundige feit

dat er vanuit het donker een lichtbundel word geproduceerd is en blijft een belasting voor de ogen maar de bestuurder heeft het wel

nodig,de contrasten donker en licht zijn te groot en dat hebben ze met de techniek nog niet onder controle als dit uberhaupt onder

controle te brengen is trouwens,ik bedoel dus dat er totaal geen belasting meer is voor de ogen en een zicht van jewelste in het donker.

Groet.

En toch...... Ik vind xenon een grote verbetering op mijn wagen, maar die heeft heldere glazen. Het valt me op dat bij wagens met "ouderwetse" koplampglazen, met de streepjes, de xenonverlichting vaak heel erg verspreid wordt. Dat was bij de Seicento van mijn vrouw het geval (ik heb de xenon daar weer uit gehaald) en vandaag reed er op de snelweg een 850 achter me, die ronduit irritante xenonverlichting had. Twee grote lichtbollen, die je in de spiegels ziet.
En dat was dan nog overdag.

Ik vind het mooi staan zeker op zo een lichte kleur van wagen.
Ik denk erover om ook een setje te plaatsen.

Mvg
Dennis

Zo, vandaag weer iets van de lijst af kunnen strepen, de distributieriem is vandaag door Thuur vervangen met een klein beetje hulp van mijn kant.

Was wel nodig, vorige eigenaar zei dat het net pas was gedaan alleen was daar nergens iets van terug te vinden, maar vandaag dus weer geleerd dat je niemand zomaar moet geloven, riem was zeker ouder dan een jaar en ik denk dan ook dat ie wel een jaartje of 8 was, zelfde voor de span en looprollen en waterpomp, zat allemaal wel speling op.

Hij kan er voorlopig weer tegenaan, nu op naar de volgende klusjes, is nog genoeg te doen...

Vandaag weer een productief dagje gehad, waren nog wel wat dingetjes die gedaan moesten worden.

Als eerste helemaal gewassen met het handje (wasstraat :eusa_naughty:), daarna alle rubbers zeer goed droog gemaakt, en nu maar hopen dat ik er morgen nog in kom. ;D

Verder een armsteun met bekerhouders gemonteerd, de thermostaat vervangen en het interieur eens een beetje schoon gemaakt.

Nu nog een keer de spoiler laten spuiten die hier al meer dan een half jaar ligt :eusa_whistle:, is er iemand die nog een goed adresje weet hier in de buurt?

Op aanraden van Thuur een tijd terug, vandaag de stationair regelaar maar eens goed gereinigd, ik kan niet echt een verbetering ontdekken in het stationair lopen (volgens Thuur zaagde hij een beetje), wel hoor ik hem nu rammelen als ik hem schud, wat hij ervoor niet deed.

Wel zakt hij nu sneller terug naar stationair toerental bij starten en bij gasgeven in neutraal, verder merk ik er niets van.

Verder valt het me op dat ik sinds de laatste oliewissel veel meer last heb van sludge aan de peilstok, eerst zat er iets van castrol in en ik heb nu valvoline 10w40 erin zitten, zou dit werkelijk aan het merk olie kunnen liggen?
Ik rij wel heel veel korte stukken van minder dan 20 km, maar ik vind het vreemd dat ik er eerst geen last van had en nu wel.

 ;D

Citaat van: ramonmartin op 19-02-2012 17:11:35
Op aanraden van Thuur een tijd terug, vandaag de stationair regelaar maar eens goed gereinigd, ik kan niet echt een verbetering ontdekken in het stationair lopen (volgens Thuur zaagde hij een beetje), wel hoor ik hem nu rammelen als ik hem schud, wat hij ervoor niet deed.

Wel zakt hij nu sneller terug naar stationair toerental bij starten en bij gasgeven in neutraal, verder merk ik er niets van.

Verder valt het me op dat ik sinds de laatste oliewissel veel meer last heb van sludge aan de peilstok, eerst zat er iets van castrol in en ik heb nu valvoline 10w40 erin zitten, zou dit werkelijk aan het merk olie kunnen liggen?
Ik rij wel heel veel korte stukken van minder dan 20 km, maar ik vind het vreemd dat ik er eerst geen last van had en nu wel.

Kan goed aan het soort olie liggen : een full synthetische olie trekt vocht/water aan (hygroscopisch) en dat wil ,zeker met de korte en koude stukjes, nogal eens gele/witte sludge veroorzaken.

En sommige olien hebben minder adaptieven maar als je een goed merk heb zal het daar niet aan liggen.
Speciale olien die voor LPG zijn ontwikkeld willen nog wel eens het sludge probleem oplossen, of meer gaan rijden   ;)

(http://i43.tinypic.com/mjwzrl.jpg)

:eusa_whistle:

Dadelijk maar eens aan de knutsel gaan. ;D

Zit daar nou een ruitenwissermotortje op?  ;D

Citaat van: elianmars op 04-03-2012 14:19:43
Zit daar nou een ruitenwissermotortje op?  ;D

Zo zou je het kunnen zien. ;D

Is de klep waarmee je van sociaal naar asociaal kan gaan in 2 seconden. ;D

Citaat van: ramonmartin op 04-03-2012 14:23:18

Citaat van: elianmars op 04-03-2012 14:19:43
Zit daar nou een ruitenwissermotortje op?  ;D

Zo zou je het kunnen zien. ;D

Is de klep waarmee je van sociaal naar asociaal kan gaan in 2 seconden. ;D

Ik weet dat-ie voor de klep is, maar vind het verdacht veel op een ruitenwissermotortje lijken  :eusa_think:

Ligt het spul er al onder?  :eusa_angel:

Zo, alles eronder.

Klepje dicht, niks aan de hand, zelfs iets stiller dan wat ie was. :eusa_whistle:

Klep open, HEL OP AARDE :o :o :o, niet te beschrijven wat een geluid, ik zou niet willen weten wat er zou gebeuren als de katalysator ook weg zou zijn. ;D

Citaat van: ramonmartin op 04-03-2012 17:39:46
Zo, alles eronder.

Klepje dicht, niks aan de hand, zelfs iets stiller dan wat ie was. :eusa_whistle:

Klep open, HEL OP AARDE :o :o :o, niet te beschrijven wat een geluid, ik zou niet willen weten wat er zou gebeuren als de katalysator ook weg zou zijn. ;D

Netjes !

Geen filmpje?

Citaat van: rovelra op 04-03-2012 17:43:50

Citaat van: ramonmartin op 04-03-2012 17:39:46
Zo, alles eronder.

Klepje dicht, niks aan de hand, zelfs iets stiller dan wat ie was. :eusa_whistle:

Klep open, HEL OP AARDE :o :o :o, niet te beschrijven wat een geluid, ik zou niet willen weten wat er zou gebeuren als de katalysator ook weg zou zijn. ;D

Netjes !

Geen filmpje?

Nog niet, zal ik volgende week wel maken, zo nog ff vlug een paar boodschappen doen.

Als je me in ieder geval hier in de buurt tegenkomt, zal je me niet missen. ;D

Dus je rijdt rond met de klep dicht, en zodra je in de buurt van thuis komt ze je 'm open?

;D

Een N/A met sportuitlaat is sowieso aardig luider als een T.
Je kunt er anders altijd nog een freeflow demper tussen knutselen.

Citaat van: )()()sT op 04-03-2012 19:15:32
Dus je rijdt rond met de klep dicht, en zodra je in de buurt van thuis komt ze je 'm open?

;D

Een N/A met sportuitlaat is sowieso aardig luider als een T.
Je kunt er anders altijd nog een freeflow demper tussen knutselen.

Klep laat ik wel gewoon openstaan ;D, is alleen maar omdat ik vaak om 4 uur in de nacht of zo van huis af ga, ff klepje dicht, starten, wijk uit en klep open. 8)

Maar ik denk dat ik dit wel voldoende vind qua geluid, is nu nog een mooi geluid als je hem doortrekt, met de kat helemaal weg ben ik bang dat het blikkerig gaat klinken.

Citaat van: tom480 op 04-03-2012 20:02:21
Ik ben wel benieuwd naar een filmpje.
Weet nog dat het bij mij (dacht 2.5'' met 1 demper) een hels kabaal gaf:P,
Wel zonder zo'n klep er tussen.

Het geeft ook wel een aardige bak herrie, maar wel een mooie bak herrie qua geluid.

Maar met de klep open is er weinig meer wat demping geeft, op de katalysator en de pijp na.

Zo gauw ik deze week tijd heb, zal ik een filmpje maken.

Citaat van: ramonmartin op 04-03-2012 17:39:46
Klep open, HEL OP AARDE :o :o :o, niet te beschrijven wat een geluid, ik zou niet willen weten wat er zou gebeuren als de katalysator ook weg zou zijn. ;D

Hetzelfde, veel bla bla, maar weinig boem boem...  ;D

Als je nog een katloze dp zoekt, hier ligt er nog 1 voor een glt ;D

Kleine update, ben nu ook herkenbaar. :eusa_whistle:

(http://i44.tinypic.com/a29p2w.jpg)

(http://i42.tinypic.com/1255o2p.jpg)

(http://i44.tinypic.com/xe23jt.jpg)

Netjes! Ik moet nog een nieuwe sticker bestellen, bij mij is het plakken niet helemaal goed gegaan :-[

Zo, al een tijdje geen update, dit komt omdat er ook niks te melden is geweest, hij doet het gewoon altijd en veel heb ik er niet meer aan veranderd.

Maar.... vandaag is de kogel door de kerk gegaan en ik ga op zoek naar een v70n, we hebben sinds kort 2 honden en er is een kinderwens, dus auto is gewoon te klein geworden (raar eigenlijk dat zo'n sloep te klein is ::)), ik moet nu al de honden op de achterbank doen i.p.v. waar ze volgens mij thuishoren en dat is in de kofferbak.

Ik heb bij de zoektocht vorig jaar eerst naar een station gezocht, en kan me nu wel voor mijn kop slaan dat ik het niet gedaan heb :eusa_doh:.

Ik heb geen haast ermee, zoektocht kan gerust een paar maanden duren, en daarna zal deze te koop komen te staan...

Aha! Dan wel een 2.4T of T5 neem ik aan?
Weet eentje maar die is stevig aan de prijs met wel maar 112.000 gelopen.
Ga je wel met deze nog op vakantie?

Citaat van: )()()sT op 06-05-2012 08:54:50
Aha! Dan wel een 2.4T of T5 neem ik aan?
Weet eentje maar die is stevig aan de prijs met wel maar 112.000 gelopen.
Ga je wel met deze nog op vakantie?

Ik ben inderdaad op zoek naar minimaal een 2.4T of T5, het maakt het aanbod een stuk beperkter, maar ik heb de tijd.
Waarschijnlijk zal ik met deze nog op vakantie gaan, caravan is een jaartje uitgesteld, we hebben een huisje gehuurd, dus alleen met de auto die kant uit.

Gisteren nog remschijven en blokken rondom nieuw besteld, tevens ook een nieuw uitlaatspruitstuk besteld, aan de ene kant omdat ik zelf veilig wil rondrijden, aan de andere kant omdat ik geen onveilige auto zal verkopen.

We zullen wel zien hoe snel ik een andere gevonden heb, deze gaat dan de verkoop in, maar als ik niet de gewenste prijs krijg, of dat ik er maanden over doe om hem te verkopen, dan schors ik hem en gaat hij aan de kant.

http://link.marktplaats.nl/555244366 (http://link.marktplaats.nl/555244366) Zou dit hem gaan worden?
Vandaag wezen kijken en uitgebreid een proefrit gemaakt, wagen ziet er nog heel netjes uit, heeft 1 kras onder de kentekenplaat op de achterklep, en een schaafplekje linksachter op de bumper, velgen zijn nog als nieuw en zijn ook pas 2 jaar oud.

Uitlaat is inderdaad gloednieuw, stickers zitten er nog op, onder de kap geen olieverlies kunnen vinden en ook niet schoongemaakt om dingen te verbergen, interieur in een zeer nette staat en nooit in gerookt, bijna alle opties op telefoon en navi na.
Wel is de linker stoelverwarming defect, iemand een idee wat hier de kosten van zijn om het te maken?

Verder misschien nog tips waar ik de volgende keer op moet letten als ik weer bij de auto ga kijken, bij dit type auto/blok?

Ik verwacht dat het niet lang zal duren voordat deze de mijne gaat worden... 8)

Nice car! 8)

Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Citaat van: Vulk op 08-05-2012 06:49:56
Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Tip voor Thomas: er is nog leven na de 850!

;D

Een voordeel voor Ramon's log: de naam van je weblog hoef je niet te wijzigen ;D

Citaat van: )()()sT op 08-05-2012 07:10:35

Citaat van: Vulk op 08-05-2012 06:49:56
Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Tip voor Thomas: er is nog leven na de 850!

;D

;D ;D

Citaat van: ramonmartin op 08-05-2012 00:56:44
http://link.marktplaats.nl/555244366 (http://link.marktplaats.nl/555244366) Zou dit hem gaan worden?
Vandaag wezen kijken en uitgebreid een proefrit gemaakt, wagen ziet er nog heel netjes uit, heeft 1 kras onder de kentekenplaat op de achterklep, en een schaafplekje linksachter op de bumper, velgen zijn nog als nieuw en zijn ook pas 2 jaar oud.

Uitlaat is inderdaad gloednieuw, stickers zitten er nog op, onder de kap geen olieverlies kunnen vinden en ook niet schoongemaakt om dingen te verbergen, interieur in een zeer nette staat en nooit in gerookt, bijna alle opties op telefoon en navi na.
Wel is de linker stoelverwarming defect, iemand een idee wat hier de kosten van zijn om het te maken?

Verder misschien nog tips waar ik de volgende keer op moet letten als ik weer bij de auto ga kijken, bij dit type auto/blok?

Ik verwacht dat het niet lang zal duren voordat deze de mijne gaat worden... 8)

Claudia van het forum hier heeft een zelfde auto in de aanbieding met open dak.

Da's misschien bes interessant! Een schuifdak is zoooo heerlijk. Clau, kom er eens bij? :D

Advertentie van Claudia:


Prijs:

€ 4.900,-

Carrosserie:
Stationswagon
(5 Stoelen)
Kilometerstand: 260.000 km
Bouwjaar 05/2000
Vermogen: 147 kW (200 pk)
Brandstof:
Benzine
Brandstofverbruik:
9,2 l/100 km
(gecombineerd)
APK (keuring): 07/2012
Kleur: Zilver
Bijzonderheden
ABS..arbags best. en bijrijder..hoofd en schouders..afdekzeil bagageruimte..antiverblindende binnenspiegel..bagagenet..best.stoel met geheugen..boordcomp. met 6 functies..centr.deurvergr..cruise control..dakrails..elektr. ramen voor en achter..stoelverwarming voor..geïntegr. kinderstoelen en tafel achterbank..geïntegr. radio-antenne..geïntegr. telefoon..halflederen bekl..in delen neerklapb. achterbank..instaplijsten chroom..buitentemp. info. incl. gladheidswaarsch..follow me home verl..lendesteun..lichtmetalen 18" velgen..middenarmsteun voor en achter..niveauregeling..remassistent..SIPS..standkachel met timer..stuurbekrachtiging..warmtewerend getint glas..WHPS (actieve hoofdsteunen) voor. Volvo premium sound system, type HU803, dolby surround prologic system, 9 high performance speakers rondom.


Origineel 200 PK.


in 2008 uit Duitsland geïmporteerd.
Veel onderdelen vervangen, waaronder onlangs gasklephuis, veerschotels, veerpootlagers, wiellagers, etc. Distributieriem hoeft pas over ca. 35.000km vervangen.


Opties en accessoires

ABS
Airbag
Airbag passagier
Airconditioning
Boordcomputer
CD-wisselaar
Centrale vergrendeling
Cruise Control
Electronic Stability Program
Elektrische ramen
Elektrische stoelverstelling

Lichtmetalen velgen
Mistlampen
Open dak
originele radio/cd-wisselaar
Roof rails
Standkachel
Startonderbreker
Stoelverwarming
Stuurbekrachtiging
Traction Control
Zij-airbags


Overige informatie:
Transmissie: Handgeschakeld
Versnellingen: 5
Cilinderinhoud: 2435 cm³
Cilinders: 5
Leeggewicht in kg: 1537 kg
Brandstof: Benzine
Brandstofverbruik***:
9,2 l/100 km
(gecombineerd)
12,7 l/100 km
(stadsverkeer)
7,2 l/100 km
(buitenwegen)
CO2-Emissionen:
220 g/km
(gecombineerd)


Heerlijke auto, moet helaas weg wegens werk te ver van huis.


(http://nl.fotoalbum.eu/images/30744/91170/00000010.jpg)

(http://nl.fotoalbum.eu/images/30744/91170/00000015.JPG)

(http://nl.fotoalbum.eu/images/30744/91170/00000016.JPG)

Citaat van: elianmars op 08-05-2012 09:09:24
Heerlijke auto, moet helaas weg wegens werk te ver van huis.

Heeft ze een vliegtuig gekocht?.  :o
;D

Mooie V!
Als dit hem word wel gelijk extra geld pakken om te verlagen (op de foto lijkt ie heel hoog)

GRT

Citaat van: Vulk op 08-05-2012 06:49:56
Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Is dat zo??? ??? ::)

Ik geef toe dat ik eerst naar een 850/v70 heb gekeken, maar als ik zie dat ik voor bijvoorbeeld een nette v70R minimaal rond de 7/8000 euro zit, dan koop ik net zo lief een v70n.

Tips zijn nog altijd welkom, dus lul me maar om. ;)

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:36:30

Citaat van: Vulk op 08-05-2012 06:49:56
Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Is dat zo??? ??? ::)

Ik geef toe dat ik eerst naar een 850/v70 heb gekeken, maar als ik zie dat ik voor bijvoorbeeld een nette v70R minimaal rond de 7/8000 euro zit, dan koop ik net zo lief een v70n.

Tips zijn nog altijd welkom, dus lul me maar om. ;)

http://www.volvo850forum.nl/

:eusa_whistle: ;D

Citaat van: Sbv op 08-05-2012 07:19:46

Citaat van: ramonmartin op 08-05-2012 00:56:44
http://link.marktplaats.nl/555244366 (http://link.marktplaats.nl/555244366) Zou dit hem gaan worden?
Vandaag wezen kijken en uitgebreid een proefrit gemaakt, wagen ziet er nog heel netjes uit, heeft 1 kras onder de kentekenplaat op de achterklep, en een schaafplekje linksachter op de bumper, velgen zijn nog als nieuw en zijn ook pas 2 jaar oud.

Uitlaat is inderdaad gloednieuw, stickers zitten er nog op, onder de kap geen olieverlies kunnen vinden en ook niet schoongemaakt om dingen te verbergen, interieur in een zeer nette staat en nooit in gerookt, bijna alle opties op telefoon en navi na.
Wel is de linker stoelverwarming defect, iemand een idee wat hier de kosten van zijn om het te maken?

Verder misschien nog tips waar ik de volgende keer op moet letten als ik weer bij de auto ga kijken, bij dit type auto/blok?

Ik verwacht dat het niet lang zal duren voordat deze de mijne gaat worden... 8)

Claudia van het forum hier heeft een zelfde auto in de aanbieding met open dak.

Klopt inderdaad, Claudia had me al een pb gestuurd, maar om er even heen te rijden is voor mij op dit moment niet haalbaar, veel te weinig tijd. ;)

Mocht de auto in Juni als ik vakantie heb nog niet verkocht zijn ga ik zeker kijken, hieruit is op te maken dat ik de auto in de link niet ga kopen.

Waarom koop ik hem niet? De verkoper roept dat alles aantoonbaar vervangen is, nu is hij ineens alle rekeningen kwijt, en hij kan niet aantonen dat de distributieriem vorig jaar vervangen is, de uitlaat kan je zo zien dat die kort geleden vervangen is, maar de rest kan hij niet aantonen.

Dus we gaan weer verder met zoeken...

Citaat van: rogerV701998 op 12-05-2012 10:42:44

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:36:30

Citaat van: Vulk op 08-05-2012 06:49:56
Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Is dat zo??? ??? ::)

Ik geef toe dat ik eerst naar een 850/v70 heb gekeken, maar als ik zie dat ik voor bijvoorbeeld een nette v70R minimaal rond de 7/8000 euro zit, dan koop ik net zo lief een v70n.

Tips zijn nog altijd welkom, dus lul me maar om. ;)

http://www.volvo850forum.nl/

:eusa_whistle: ;D

;D

Maar geef me nu eens een reden waarom ik een 850/v70 classic moet kopen, terwijl ik voor hetzelfde geld, of minder een v70n koop. 8)

Wel met een turboblok onder de kap. ;)

Tja, goede vraag. De V70N vind ik ook een erg mooie auto...

Ik ben gecharmeerd van de techniek, kwaliteit en vormgeving van de wat oudere Volvo's (ja Joost, past bij mijn leeftijd ;D). Het is natuurlijk ook een kwestie van smaak en dat is persoonlijk.

Ik heb mazzel gehad een V70 Classic te kunnen kopen met weinig km op de teller en in goede staat. Inmiddels heb ik ook het nodige besteed aan onderhoud en het opleuken van de auto, zoals een lederen interieur. Gisteren heeft thuur weer een dag aan de auto gesleuteld en gaf ook aan onder de indruk te zijn van de kwaliteit van mijn V70.

Ik weet niet of de nieuwere modellen dezelfde kwaliteit hebben.

Ach, mannen kopen zelden een auto met hun hoofd en zoals ik al eerder zei, het is een persoonlijke keuze.

Succes met je afwegingen.

Tja, soms kun je geluk hebben... als je je bedenkt dat Rogé recentelijk voor een vriend van hem via "Tips op MP" een V70R voor € 1900,-  heeft gekocht.
Natuurlijk met optisch werk, maar technisch 100% met complete onderhoudshistorie en hij is nu 3e (!!) eigenaar.

Ik kan me best voorstellen dat je eens een nieuwere wilt, maar ik begin een N pas mooi te vinden vanaf "fase 2" of als ie wat opgepimpt is met velgen, verlaging, en een fatsoenlijk ogende uitlaat.

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:45:52

Citaat van: rogerV701998 op 12-05-2012 10:42:44

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:36:30

Citaat van: Vulk op 08-05-2012 06:49:56
Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Is dat zo??? ??? ::)

Ik geef toe dat ik eerst naar een 850/v70 heb gekeken, maar als ik zie dat ik voor bijvoorbeeld een nette v70R minimaal rond de 7/8000 euro zit, dan koop ik net zo lief een v70n.

Tips zijn nog altijd welkom, dus lul me maar om. ;)

http://www.volvo850forum.nl/

:eusa_whistle: ;D

;D

Maar geef me nu eens een reden waarom ik een 850/v70 classic moet kopen, terwijl ik voor hetzelfde geld, of minder een v70n koop. 8)

Wel met een turboblok onder de kap. ;)

Ik heb 3 maand een V70N T5 gehad, fijne auto.    
Maar ik miste het "gevoel" in deze auto, de beleving heb ik nu wel weer in mijn 850R.

Citaat van: )()()sT op 12-05-2012 10:57:34
Tja, soms kun je geluk hebben... als je je bedenkt dat Rogé recentelijk voor een vriend van hem via "Tips op MP" een V70R voor € 1900,-  heeft gekocht.
Natuurlijk met optisch werk, maar technisch 100% met complete onderhoudshistorie en hij is nu 3e (!!) eigenaar.

Ik kan me best voorstellen dat je eens een nieuwere wilt, maar ik begin een N pas mooi te vinden vanaf "fase 2" of als ie wat opgepimpt is met velgen, verlaging, en een fatsoenlijk ogende uitlaat.

Heeft niks met nieuwer te maken, als ik voor een bedrag van rond de 5/6000 euro, een nette 855R/v70R kan vinden dan weet ik wel wat ik doe. ;)

Citaat van: rifwachter op 12-05-2012 10:58:48

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:45:52

Citaat van: rogerV701998 op 12-05-2012 10:42:44

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:36:30

Citaat van: Vulk op 08-05-2012 06:49:56
Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Is dat zo??? ??? ::)

Ik geef toe dat ik eerst naar een 850/v70 heb gekeken, maar als ik zie dat ik voor bijvoorbeeld een nette v70R minimaal rond de 7/8000 euro zit, dan koop ik net zo lief een v70n.

Tips zijn nog altijd welkom, dus lul me maar om. ;)

http://www.volvo850forum.nl/

:eusa_whistle: ;D

;D

Maar geef me nu eens een reden waarom ik een 850/v70 classic moet kopen, terwijl ik voor hetzelfde geld, of minder een v70n koop. 8)

Wel met een turboblok onder de kap. ;)

Ik heb 3 maand een V70N T5 gehad, fijne auto.   
Maar ik miste het "gevoel" in deze auto, de beleving heb ik nu wel weer in mijn 850R.

Wat ik jammer vond tijdens het proefrijden, en dat heb ik toch ff een dik uur gedaan, is dat het allemaal te kunstmatig overkomt.

Je hebt qua luxe niks te klagen in een v70n, alleen is alles mij veel te veel gedempt, je hoort amper dat er een motor in ligt. ::)

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 11:01:57
Heeft niks met nieuwer te maken, als ik voor een bedrag van rond de 5/6000 euro, een nette 855R/v70R kan vinden dan weet ik wel wat ik doe. ;)

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56795.0.html

Je moet er natuurlijk wel even voor rijden. In dit groen knollenland dat Limburg heet vind je niks. Volgens mij rijden er nu in zuid Limburg 2 V70R-en rond; die van de vriend van Rogé en ik.

wij hebben nu een N, waarschijnlijk gaat deze het veld weer ruimen voor een classic of 855.
Waarom? omdat het allemaal wat puurder is in een ouder model.
Zo zijn de ouderen ruimer, beter zicht rondom en kan ik nog wel een paar dingen verzinnen.
Er is niks mis met deze N maar het gevoel mist gewoon een beetje

Citaat van: rifwachter op 12-05-2012 10:58:48

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:45:52

Citaat van: rogerV701998 op 12-05-2012 10:42:44

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:36:30

Citaat van: Vulk op 08-05-2012 06:49:56
Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Is dat zo??? ??? ::)

Ik geef toe dat ik eerst naar een 850/v70 heb gekeken, maar als ik zie dat ik voor bijvoorbeeld een nette v70R minimaal rond de 7/8000 euro zit, dan koop ik net zo lief een v70n.

Tips zijn nog altijd welkom, dus lul me maar om. ;)

http://www.volvo850forum.nl/

:eusa_whistle: ;D

;D

Maar geef me nu eens een reden waarom ik een 850/v70 classic moet kopen, terwijl ik voor hetzelfde geld, of minder een v70n koop. 8)

Wel met een turboblok onder de kap. ;)

Ik heb 3 maand een V70N T5 gehad, fijne auto.    
Maar ik miste het "gevoel" in deze auto, de beleving heb ik nu wel weer in mijn 850R.

Verlagen en een ander uitlaatsysteem er onder doet wonderen met de beleving  :eusa_whistle:


Neemt niet weg dat, zoals ik al heel vaak heb gezegd, de 850 nog altijd mijn hart sneller doet kloppen.

Citaat van: elianmars op 12-05-2012 21:39:33

Citaat van: rifwachter op 12-05-2012 10:58:48

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:45:52

Citaat van: rogerV701998 op 12-05-2012 10:42:44

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:36:30

Citaat van: Vulk op 08-05-2012 06:49:56
Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Is dat zo??? ??? ::)

Ik geef toe dat ik eerst naar een 850/v70 heb gekeken, maar als ik zie dat ik voor bijvoorbeeld een nette v70R minimaal rond de 7/8000 euro zit, dan koop ik net zo lief een v70n.

Tips zijn nog altijd welkom, dus lul me maar om. ;)

http://www.volvo850forum.nl/

:eusa_whistle: ;D

;D

Maar geef me nu eens een reden waarom ik een 850/v70 classic moet kopen, terwijl ik voor hetzelfde geld, of minder een v70n koop. 8)

Wel met een turboblok onder de kap. ;)

Ik heb 3 maand een V70N T5 gehad, fijne auto.    
Maar ik miste het "gevoel" in deze auto, de beleving heb ik nu wel weer in mijn 850R.

Verlagen en een ander uitlaatsysteem er onder doet wonderen met de beleving  :eusa_whistle:


Neemt niet weg dat, zoals ik al heel vaak heb gezegd, de 850 nog altijd mijn hart sneller doet kloppen.

Vloeken in de kerk wellicht, maar doe mij de N maar.
Heerlijke reiswagen door minder geknars en gekraak in het interieur.
Vooral het dashboard en interieur vind ik een stuk mooier. De buitenkant is gewoon wat
minder karakteristiek. Punt. 

Citaat van: Hans Duiven op 12-05-2012 22:23:46

Citaat van: elianmars op 12-05-2012 21:39:33


Neemt niet weg dat, zoals ik al heel vaak heb gezegd, de 850 nog altijd mijn hart sneller doet kloppen.

Vloeken in de kerk wellicht, maar doe mij de N maar.
Heerlijke reiswagen door minder geknars en gekraak in het interieur.
Vooral het dashboard en interieur vind ik een stuk mooier. De buitenkant is gewoon wat
minder karakteristiek. Punt.  

Ik heb ook niet gezegd dat ik de N zou willen ruilen voor een 850  ;)

Ik vind de 850 nog altijd een schitterende wagen om te zien, maar rijden doe ik liever in de N.

Ik zit veel beter in een N. Vandaag weer even mogen sturen in de S70R van vrouwlief. De power is erg fijn, maar ik ben toch wel veel verwend inmiddels.

Behoorlijk aantal keren met een N gereden en het instappen blijft zogezegd thuiskomen na de S60 van me.  Vertrouwd, voelt logisch aan en rijd gewoon goed.  Zeker als je dan ook de uitvoering hebt met de juiste motor (in mijn ogen alleen de T5 en D5).  Toch neig ik zelf meer naar de 850 omdat dat meer een rijdersauto is in mijn opinie.  Het comfort in de N is gewoon beter, maar het plezier in het sturen vind ik in de 850 vele malen groter.

Daarbij is het geluid van de motor van de 850 is vele malen mooier om te horen, als dat van een N.  Het is te beschaafd allemaal.  Let wel ik praat hier over origineel spul dus niet van die dikke en brulpijpentroep eronder.

Citaat van: Dirk342 op 13-05-2012 00:01:49
Behoorlijk aantal keren met een N gereden en het instappen blijft zogezegd thuiskomen na de S60 van me.  Vertrouwd, voelt logisch aan en rijd gewoon goed.  Zeker als je dan ook de uitvoering hebt met de juiste motor (in mijn ogen alleen de T5 en D5).  Toch neig ik zelf meer naar de 850 omdat dat meer een rijdersauto is in mijn opinie.  Het comfort in de N is gewoon beter, maar het plezier in het sturen vind ik in de 850 vele malen groter.

Daarbij is het geluid van de motor van de 850 is vele malen mooier om te horen, als dat van een N.  Het is te beschaafd allemaal.  Let wel ik praat hier over origineel spul dus niet van die dikke en brulpijpentroep eronder.

Brulpijpentroep  :eusa_snooty: Zo wil je mijn mooie TME uitlaat toch niet noemen, hè  :eusa_naughty:

;D ;D

Ik ben het wel met je eens, Dirk. Een N is qua geluid en rijden wel aan te passen, maar een 850 heeft het standaard al. Ik herken het geluid van een 850 al van verre. Er zijn weinig wagens die zo'n mooi herkenbaar geluid produceren.

De power van de D5 vind ik geweldig. Rijd ook erg lekker. Toch rijd ik net zo lief in de 850. Het geluid is super, vooral in een tunnel, raampje open en de kickdown ;D Qua rammels en kraakjes merk ik niet heel veel verschil tussen de N en de 850.

Citaat van: elianmars op 13-05-2012 00:07:24

Citaat van: Dirk342 op 13-05-2012 00:01:49
Behoorlijk aantal keren met een N gereden en het instappen blijft zogezegd thuiskomen na de S60 van me.  Vertrouwd, voelt logisch aan en rijd gewoon goed.  Zeker als je dan ook de uitvoering hebt met de juiste motor (in mijn ogen alleen de T5 en D5).  Toch neig ik zelf meer naar de 850 omdat dat meer een rijdersauto is in mijn opinie.  Het comfort in de N is gewoon beter, maar het plezier in het sturen vind ik in de 850 vele malen groter.

Daarbij is het geluid van de motor van de 850 is vele malen mooier om te horen, als dat van een N.  Het is te beschaafd allemaal.  Let wel ik praat hier over origineel spul dus niet van die dikke en brulpijpentroep eronder.

Brulpijpentroep  :eusa_snooty: Zo wil je mijn mooie TME uitlaat toch niet noemen, hè  :eusa_naughty:

;D ;D

Ik ben het wel met je eens, Dirk. Een N is qua geluid en rijden wel aan te passen, maar een 850 heeft het standaard al. Ik herken het geluid van een 850 al van verre. Er zijn weinig wagens die zo'n mooi herkenbaar geluid produceren.

Helemaal mee eens Marcel, moet je eens met een NN rijden daar hoor je helemaal niets meer in.  Heb laatst 2 dagen met zo'n ding (2009) gereden en vond het een ramp. Verscheidene keren het raam los gedaan om te horen of de motor nog wel liep :(  Vond het echt helemaal niets.

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 11:03:49

Citaat van: rifwachter op 12-05-2012 10:58:48

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:45:52

Citaat van: rogerV701998 op 12-05-2012 10:42:44

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:36:30

Citaat van: Vulk op 08-05-2012 06:49:56
Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Is dat zo??? ??? ::)

Ik geef toe dat ik eerst naar een 850/v70 heb gekeken, maar als ik zie dat ik voor bijvoorbeeld een nette v70R minimaal rond de 7/8000 euro zit, dan koop ik net zo lief een v70n.

Tips zijn nog altijd welkom, dus lul me maar om. ;)

http://www.volvo850forum.nl/

:eusa_whistle: ;D

;D

Maar geef me nu eens een reden waarom ik een 850/v70 classic moet kopen, terwijl ik voor hetzelfde geld, of minder een v70n koop. 8)

Wel met een turboblok onder de kap. ;)

Ik heb 3 maand een V70N T5 gehad, fijne auto.   
Maar ik miste het "gevoel" in deze auto, de beleving heb ik nu wel weer in mijn 850R.

Wat ik jammer vond tijdens het proefrijden, en dat heb ik toch ff een dik uur gedaan, is dat het allemaal te kunstmatig overkomt.

Je hebt qua luxe niks te klagen in een v70n, alleen is alles mij veel te veel gedempt, je hoort amper dat er een motor in ligt. ::)

Of zoals een klant van mij (ex-Alfa rijder) zei tijdens een proefrit in een V70N: Als ik zo relaxed wil zitten ga ik wel thuis op de bank zitten..


Gr ;D

Citaat van: thuur op 13-05-2012 03:18:55

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 11:03:49

Citaat van: rifwachter op 12-05-2012 10:58:48

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:45:52

Citaat van: rogerV701998 op 12-05-2012 10:42:44

Citaat van: ramonmartin op 12-05-2012 10:36:30

Citaat van: Vulk op 08-05-2012 06:49:56
Tip: de 850 bestaat ook in estate variant. ;D

Is dat zo??? ??? ::)

Ik geef toe dat ik eerst naar een 850/v70 heb gekeken, maar als ik zie dat ik voor bijvoorbeeld een nette v70R minimaal rond de 7/8000 euro zit, dan koop ik net zo lief een v70n.

Tips zijn nog altijd welkom, dus lul me maar om. ;)

http://www.volvo850forum.nl/

:eusa_whistle: ;D

;D

Maar geef me nu eens een reden waarom ik een 850/v70 classic moet kopen, terwijl ik voor hetzelfde geld, of minder een v70n koop. 8)

Wel met een turboblok onder de kap. ;)

Ik heb 3 maand een V70N T5 gehad, fijne auto.   
Maar ik miste het "gevoel" in deze auto, de beleving heb ik nu wel weer in mijn 850R.

Wat ik jammer vond tijdens het proefrijden, en dat heb ik toch ff een dik uur gedaan, is dat het allemaal te kunstmatig overkomt.

Je hebt qua luxe niks te klagen in een v70n, alleen is alles mij veel te veel gedempt, je hoort amper dat er een motor in ligt. ::)

Of zoals een klant van mij (ex-Alfa rijder) zei tijdens een proefrit in een V70N: Als ik zo relaxed wil zitten ga ik wel thuis op de bank zitten..


Gr ;D

Als dat een criterium is, kan je net zo goed in een LADA gaan rijden.

In een Alfa kun je niet relaxed zitten, ik zou steeds bang zijn dat ie er mee stopt ofzo

Dirk zegt precies wat ik altijd roep. De V70N is  heerlijk om je  snel en comfortabel mee te  verplaatsen maar met een 850 ga je voor de lol een stukje rijden.
Het gevoel mist in de V70N.

Zo ben je op zoek naar een v70n, en zo heb je ineens een 855 T-5 voor de deur staan. :eusa_think:

Afgelopen zaterdag naar Holten gereden waar de auto stond bij een autobedrijf, proefrit gemaakt, auto goed geinspecteerd, en toen maar eens een babbeltje gaan maken.

Turbodruk was namelijk niet volledig aanwezig, dus ik ging er vanuit dat deze ver overleden was, aangezien voor de rest wel ALLE opties werken die op de auto zitten was ik toch wel geinteresseerd.
Dit ook aan de verkoper uitgelegd, en deze had inderdaad ook in de gaten gehad dat er iets niet aan de auto klopte, uiteindelijk ruim 900 euro van de prijs af kunnen lullen, en snel de koop gesloten en weer terug naar het zuiden.

Direct op zoek gegaan naar een andere turbo zonder ook maar na te denken, via het forum een gebruikte kunnen vinden en deze gekocht, s'avonds eens onder de kap gedoken en een aantal losse vacuumslangen ontdekt, dit hielp wel iets in de stationairloop die te hoog was, maar voor de rest niks.

Gisteren naar de dealer geweest om alle vacuumslangen te bestellen en een nieuwe thermostaat meegenomen, thuis wou ik beginnen met die thermostaat, dus afdekplaat aan de onderkant los om koelvloeistof af te laten, en toen kwam de verrassing...

Ik keek toevallig naar de onderste intercooler slang en hier was dus de slangenklem van doorgeroest/gebroken, direct alle klemmen bekeken en besloten om die allemaal te gaan vervangen, dus meteen nieuwe slangenklemmen gaan halen (rvs) en vervangen, starten, lopen, proefrijden, en.... volledige turbodruk :eusa_dance:, bleek dus alleen maar door die ene rotte slangenklem te komen dat hij zo slecht liep.

Nu dus wel een turbo voor niks gekocht, maar die was ook vrij goedkoop en gaat als reserve op het schap.

Nog wel wat dingen de gedaan moeten worden om hem helemaal netjes te krijgen, maar dat zijn allemaal vrij kleine en eenvoudige dingen.

En omdat jullie van plaatjes houden, hieronder wat foto's zoals hij er nu (nog ongepoetst) bij staat. ;)


(http://i46.tinypic.com/fjhx02.jpg)
(http://i47.tinypic.com/m7x4zp.jpg)
(http://i49.tinypic.com/2echn2x.jpg)
(http://i50.tinypic.com/wqsqo3.jpg)

Mooi! Veel plezier ermee! Kom volgende keer ff hier langs dan ;D Was je mooi in de buurt ;)

Estate rules.. Ik vind het een mooie kar hoor :eusa_clap:

Leuke auto Ramon en een mooi mazzeltje weer ;D.  Zo wil ik ze ook wel kopen ;D :evil: ;D

Citaat van: grijzev70tdi op 03-07-2012 22:38:30
Mooi! Veel plezier ermee! Kom volgende keer ff hier langs dan ;D Was je mooi in de buurt ;)

Was er wel aan het denken, maar Lochem is groot als ik zomaar moet gaan zoeken zonder adres. :) 8)

Citaat van: ramonmartin op 03-07-2012 22:59:01

Citaat van: grijzev70tdi op 03-07-2012 22:38:30
Mooi! Veel plezier ermee! Kom volgende keer ff hier langs dan ;D Was je mooi in de buurt ;)

Was er wel aan het denken, maar Lochem is groot als ik zomaar moet gaan zoeken zonder adres. :) 8)

Dat klopt. Ach misschien kom je eens in de buurt ;)

Mooi!!! R-bumper, 17" en kloarrr 8)

Citaat van: arjen850 op 03-07-2012 22:46:06
Estate rules.. Ik vind het een mooie kar hoor :eusa_clap:

Thank you! Ben er ook wel blij mee, de hondjes ook nu ze een eigen "kamer" hebben. 8)

Citaat van: Dirk342 op 03-07-2012 22:51:05
Leuke auto Ramon en een mooi mazzeltje weer ;D.  Zo wil ik ze ook wel kopen ;D :evil: ;D

Ik heb er gewoon heel veel geluk mee gehad, vooral dat het probleem een klemmetje van een paar euro was. :eusa_whistle:

Die verkoper moest eens weten wat het probleem geweest is, die kan zich dan wel voor z'n kop slaan. ;D

Citaat van: )()()sT op 03-07-2012 23:00:07
Mooi!!! R-bumper, 17" en kloarrr 8)

Bijna, je vergeet een paar dingen.

Dubbele piepkes, grotere of betere kwaliteit remmen, en een subtiele verlaging. 8)

Mooi man......ziet er super uit, een plaatje!........Komt bij E.H. vandaan zag ik?  :-X

Klopt inderdaad, noemt zich volvo specialist, waarom kijkt hij dan zelf niet even alle slangen na, vooral omdat hij wist dat de auto niet op volle druk/vermogen liep. :eusa_wall:

Citaat van: ramonmartin op 03-07-2012 23:19:31
Klopt inderdaad, noemt zich volvo specialist, waarom kijkt hij dan zelf niet even alle slangen na, vooral omdat hij wist dat de auto niet op volle druk/vermogen liep. :eusa_wall:

:eusa_silenced: :eusa_silenced:
Tell me about it  :eusa_wall:  Onze XC komt er vandaan en ik zit nog steeds met gebakken peren omdat deze zogenaamde  specialist ........ach laat ook maar, daar is inmiddels genoeg over geschreven.

Gefeliciteerd er mee Ramon.
Wat blijft het toch een mooie kleur  :eusa_clap:

Willem

Citaat van: Boeijke op 03-07-2012 23:24:31
Gefeliciteerd er mee Ramon.
Wat blijft het toch een mooie kleur  :eusa_clap:

Willem

Dank je, kleur is inderdaad geweldig, ben ook echt specifiek naar die kleur aan het zoeken geweest.

De grijze komt trouwens binnenkort te koop te staan, kan maar in eentje tegelijk rijden, en dat is een 10 klepper, dus 3 maal raden welke nu geen kilometers meer maakt. 8)

Indien er interesse is, laat me maar wat weten, hij zal binnenkort ook in het te koop onderdeel verschijnen, 163900 is mijn eindstand met hem geworden, dus nog goed voor heel veel kilometers!

Inderdaad prachtige kleur en ziet er zo op de plaatjes nog erg mooi uit; goede keuze :eusa_clap:

Mooie auto hoor...
En natuurlijk een leuk mazzeltje.

Misschien is het een idee om n.a.v. die slagklem ook te overwegen nieuwe intercoolerslangen te monteren?
Ik heb het recent bij mij ook gedaan en ik kreeg er ineens weer vermogen bij.

Mooie wagen hoor!
Mazzeltje met die turbo :) Achja, een mens mag ook wel eens geluk hebben.

Nog een blauwe erbij :) Ik ben er toch wel erg blij mee en ik moet zeggen dat het op een estate ook zeer fraai is!
En mooi mazzel met die slangen, veel plezier ermee!

Heey Ramon.
Wat een mooie wagen zeg erg netjes :eusa_clap:
Als je nog onderdelen zoekt ik heb een T-5 staan die ik voor het moterblok heb over genomen in dezelfde kleur of bijna dezelfde kleur :D

Dat is niet jouw kleur Jeroen, maar ik twijfel eventjes: is het nou dezelfde kleur als die 854R ofwel 422?

Citaat van: )()()sT op 04-07-2012 12:36:33
Dat is niet jouw kleur Jeroen, maar ik twijfel eventjes: is het nou dezelfde kleur als die 854R ofwel 422?

Nee?
Oh ja is moeilijktl te zien op mn telefoon haha

Citaat van: dielie850 op 04-07-2012 12:45:57

Citaat van: )()()sT op 04-07-2012 12:36:33
Dat is niet jouw kleur Jeroen, maar ik twijfel eventjes: is het nou dezelfde kleur als die 854R ofwel 422?

Nee?
Oh ja is moeilijktl te zien op mn telefoon haha

is inderdaad 422 als kleurcode, heb misschien wel een paar dingen die ik kan gebruiken, als je me even een pb wilt sturen met je telefoonnummer bel ik van het weekend even.

heyy ramon.

waaauw  wat een mooie bolide jongen ;D :eusa_clap:

veel succes ermee.

groet knip

Citaat van: KIM op 04-07-2012 08:02:51
Mooie auto hoor...
En natuurlijk een leuk mazzeltje.

Misschien is het een idee om n.a.v. die slagklem ook te overwegen nieuwe intercoolerslangen te monteren?
Ik heb het recent bij mij ook gedaan en ik kreeg er ineens weer vermogen bij.

Daar was ik ook al aan het denken, slangen die er nu opzitten zijn behoorlijk zacht en kan je met gemak met 2 vingers inknijpen, geen idee of dit hoort?

Originele zijn wel iets stugger.
Mijne werden vettig aan de buitenkant en dat was voor mij de trigger. En een eye-opener toen ze er eenmaal opzaten.
Ik was, geloof ik, voor iets van 100 Euro klaar (origineel Volvo).

Net terug van de dealer, heb een hele hoop spaghetti met elleboogjes macaroni gekregen van hem :eusa_think:, vandaag of morgen maar eens het hele vacuum traject gaan vervangen.

Verder nog een nieuw expansievat meegenomen, de oude staat bol dus weg ermee, en nog wat verse filters en olie.

Genoeg te doen dus weer. 8)

Mooie 855 Ramon. Ziet er goed uit!

Veel plezier ermee.

Zie het nu pas  :eusa_shifty:
Proficiat Ramon, mooi exemplaar  :eusa_clap:

WOW !

Mooie auto Ramon , veel plezier ermee...

Zo, de eerste 2 weken zitten erop, wat een genot!

Wel een paar kleine dingetjes die ik zo niet thuis kan brengen, misschien hier iemand een idee?

Als ik gas los laat lijkt het alsof het gas 1 a 2 seconden blijft hangen, daarna gaat hij pas op de motor afremmen, moet ik dit in het gasklephuis zoeken of ergens anders, kabel en scharnierpunten heb ik al ingespoten, maar heeft niets geholpen.

Verder bij een koude start na een dag stilstaan, loopt hij voor een seconde of 10 beroerd, de auto schudt dan ook een beetje, na 10 seconden nergens last meer van, en bij een warme start ook niet. :eusa_think:

Dat eerste is normaal, "euvel" van onze auto's....
Dat tweede: lekke injector, of drukregelaar? Ff een flesje reiniger erin mikken om te beginnen.

Zo dan, een hele verandering, ook nog een mooi kleurtje. :D  :eusa_clap:

Voor dat 2é zou ik de benzinedruk ook eens meten, vóór het starten.

Kuch kuch, ff wat stof van dit topic afblazen. :)

Ik moet eerlijk toegeven dat er weinig te melden is over de T-5, rijdt perfect en is er beter aan toe dan ik verwacht/gehoopt had.
Vandaag de nieuwe bougiekabels binnengekregen, de laatste 2 weken liep de auto vaker wat beroerd, niets om me over te verbazen met kabels van 2,5 ton oud, en 17 jaar!

De grijze is nog steeds een verhaal apart, hij is nog niet verkocht, en dat met zo'n kilometerstand en dat onderhoud, blijkbaar willen mensen helemaal niets meer uitgeven voor een auto, biedingen zat van 700 euro en eronder, ga voor dat geld maar eentje kopen met 4 ton en zonder onderhoud, is mijn vaste reactie.

Nu heb ik 2 opties, morgen gaat een deel van de schutting eruit, gaat hij de tuin op en wordt geschorst, dan is de eerste optie zelf houden en hopen dat de vrouw ooit eens aan haar rijbewijs gaat beginnen, de andere optie is eentje die ik liever niet kies, dat is helemaal kaal plukken en in onderdelen weg doen, ik blijf het zonde van de auto vinden om dat uiteindelijk te doen.

Ach, we zien het wel, morgen eerst eens dat ding de tuin op en schorsen, dan vreet hij in elk geval geen brood meer. 8)

Owja, ben trouwens op zoek naar een nette bagage afdekhoes, of hoe je dat ding ook wilt noemen. ;)
Verder ook nog druk op zoek naar een hondenrek, liefst met gasveren.

Als iemand nog iets heeft liggen, let me know!

Wat een prachtige T-5 Ramon! :D

Mooi hoor een 855 blijft voor mij mooier dan een 854  :eusa_dance: :eusa_dance:

Mooie kleur !!

Zou je de 850 niet eerst gewoon naar binnen rollen en even rustig denken wat te doen...?
Mooi dat je kabels er zijn!

Citaat van: )()()sT op 07-09-2012 21:50:33
Zou je de 850 niet eerst gewoon naar binnen rollen en even rustig denken wat te doen...?
Mooi dat je kabels er zijn!

Het liefste zou ik hem zelf houden, ik weet dat die auto gewoon 100% in orde is, maar om nu gewoon een auto voor de deur te laten staan, om er 1 keer in de zoveel weken eens in te rijden, is ook weer zoiets.

De optie slopen is nog steeds iets wat ik liever niet doe, zowiezo omdat ik daar de tijd niet voor heb, de moeite van alles kwijtraken niet wil doen, en omdat het gewoon doodzonde is, het ding is notabene op 1 krasje na nog helemaal schadevrij.

We zullen wel zien, eerst eens schorsen en dan nog eens gaan nadenken. ;)

Citaat van: The Volvoboy op 07-09-2012 21:43:32
Wat een prachtige T-5 Ramon! :D

Thanx, helemaal vlekkeloos is ie niet, zit een lelijke kras op de motorkap en heeft hier en daar een deukje, de motorkap laat ik nog wel een keer spuiten, de deukjes geven de auto ook een beetje karakter, misschien laat ik ze ooit nog weleens weghalen als ik de geldpest heb.

Citaat van: Henk855 op 07-09-2012 21:45:40
Mooi hoor een 855 blijft voor mij mooier dan een 854  :eusa_dance: :eusa_dance:

Mooie kleur !!

Eens en oneens, in de juiste kleur is een 854 een geweldig mooie auto, dit vind ik hetzelfde bij een 855, deze kleur vind ik helemaal geweldig op een 855, daarom ben ik er ook bijna voor naar de andere kant van het land voor gereden.

het verkopen van 854 was hier het zelfde. Had ook nog geen 2 ton gedraait, ook in goede staat van onderhoud, ok dustributie zat er over 40 000 aan te komen. Hele maal schadevrij was hij niet, krasjes en deukjes. Is uiteindelijk voor 800 ingeruilt en staat nu te koop voor 950 dacht ik. Of nog minder.
Als ik het geld had kocht ik hem zo terug, ondanks de 10v automaat.

Succes met verkoop! En plezier met je T-5

Vandaag wat dingen opgeplakt die ik al een tijdje had liggen, ben nu in ieder geval herkenbaar. ;D

(http://i49.tinypic.com/jfevtj.jpg)

Ik weet dat er hier velen zijn die het niks vinden, ik vind het wel geinig. ;)

Nog ff je verstierstrip onder je raam eruit halen ;D

Citaat van: ramonmartin op 21-09-2012 22:11:44
Ik weet dat er hier velen zijn die het niks vinden, ik vind het wel geinig. ;)

Het gaat er toch om dat jij het mooi/leuk vindt. Het is jouw wagen  ;)

Citaat van: elianmars op 21-09-2012 22:21:22

Citaat van: ramonmartin op 21-09-2012 22:11:44
Ik weet dat er hier velen zijn die het niks vinden, ik vind het wel geinig. ;)

Het gaat er toch om dat jij het mooi/leuk vindt. Het is jouw wagen  ;)

Daarom heb ik ze ook opgeplakt, ik weet hoe sommigen hier denken over dit soort dingen, toch doe ik ermee wat ik wil. :eusa_whistle:

Stickerdump!  :eusa_dance:

Zo, de 10 klepper is vandaag eindelijk verkocht, en gaat maandag opgehaald worden. :eusa_dance:

Aan de ene kant heb ik er wel een beetje moeite mee, is gewoon een verrekte goede auto, alleen wordt ie van stil staan ook niet beter, aan de andere kant ben ik wel blij dat hij gewoon rond blijft rijden, dat ding verdiende het niet om gesloopt te worden.

Over de T-5 is nog steeds niet veel bijzonders te melden, doet gewoon wat hij moet doen, en dat is niet kapot gaan en gti'tjes voor paal laten staan. :evil:

Wel ben ik er over aan het denken om hem te laten chippen, hoe en wat moet ik me nog eens uit gaan zoeken...

Citaat van: ramonmartin op 06-10-2012 23:48:03
Zo, de 10 klepper is vandaag eindelijk verkocht, en gaat maandag opgehaald worden. :eusa_dance:

Aan de ene kant heb ik er wel een beetje moeite mee, is gewoon een verrekte goede auto, alleen wordt ie van stil staan ook niet beter, aan de andere kant ben ik wel blij dat hij gewoon rond blijft rijden, dat ding verdiende het niet om gesloopt te worden.

Over de T-5 is nog steeds niet veel bijzonders te melden, doet gewoon wat hij moet doen, en dat is niet kapot gaan en gti'tjes voor paal laten staan. :evil:

Wel ben ik er over aan het denken om hem te laten chippen, hoe en wat moet ik me nog eens uit gaan zoeken...

Mooi!!

En chippen: meerdere opties. Het is een aanrader. Bij normaal rijden iets zuiniger, en met caravan is het een waar genot.

Citaat van: )()()sT op 07-10-2012 00:08:46

Citaat van: ramonmartin op 06-10-2012 23:48:03
Zo, de 10 klepper is vandaag eindelijk verkocht, en gaat maandag opgehaald worden. :eusa_dance:

Aan de ene kant heb ik er wel een beetje moeite mee, is gewoon een verrekte goede auto, alleen wordt ie van stil staan ook niet beter, aan de andere kant ben ik wel blij dat hij gewoon rond blijft rijden, dat ding verdiende het niet om gesloopt te worden.

Over de T-5 is nog steeds niet veel bijzonders te melden, doet gewoon wat hij moet doen, en dat is niet kapot gaan en gti'tjes voor paal laten staan. :evil:

Wel ben ik er over aan het denken om hem te laten chippen, hoe en wat moet ik me nog eens uit gaan zoeken...

Mooi!!

En chippen: meerdere opties. Het is een aanrader. Bij normaal rijden iets zuiniger, en met caravan is het een waar genot.

Dat hij gechipt gaat worden is ook al zeker, alleen is het nog de vraag waar, zijn meerdere adressen waar het gedaan kan worden, alleen weet ik nog niet welke het gaat worden.
Kijk ik naar Rica dan zie ik cijfers die ik niet geloof met alleen chippen, Fasttech lijkt mij al betere resultaten te beloven, maar is ook weer wat duurder, dus wat nu het beste is weet ik ook niet.

Mijn 850 heeft een Rica chip, de V70 Fasttech. De 850 heeft een 16T met schuine flens die sowieso al sneller opspoelt als de 16T met rechte flens van de V70. Rica schijnt er sneller in te hakken en dat merk ik ook wel; bij de V gaat het smoother ;)

En hij is de deur uit. :eusa_dance: :'(

Beetje gemengde gevoelens, was een hele goede auto waar ik ook veel plezier aan heb gehad, ik hoop dat de nieuwe eigenaar dat ook heeft.
Uiteindelijk toch nog een fatsoenlijk bedrag ervoor weten te krijgen, het geld wat ik er in heb gestoken zie ik toch niet meer terug, maar het komt gelukkig in de buurt.

Nu verder met de T-5. kan ik me tenminste volledig daarop gaan richten. 8)

854 2.5 10v & 855 T-5

ff je tekst onder je avatar aanpassen ;)

Zo, de eerste reparatie zit er alweer op, vorige week de remmen maar eens aangepakt, had een tijd geleden al gezien dat de achterkant niet echt lekker meedeed.
Dus nu maar rondom alles vervangen, schijven blokken en remklauwen alle 4, ff een investering, maar remmen moeten goed zijn. :eusa_whistle:

Verder zal er de komende tijd niet veel aan gebeuren, afgelopen dinsdag te horen gekregen dat de hypotheek voor ons eerste huis goedgekeurd is, dus voorlopig zal alle tijd daarheen gaan, wel krijgt de T-5 nu lekker een verwarmde slaapplek.

(http://i47.tinypic.com/1zxxll2.jpg)

Hier mag hij voortaan gaan slapen. 8)

(http://i50.tinypic.com/1rdqiq.jpg)

Niet verkeerd!! :D

Nog steeds niet veel te melden, gisteravond wel een schroef in een voorband gereden :evil:, banden zijn nog goed qua profiel, alleen lagen ze er al op toen ik de auto kocht en wordt ik gek van het schaatsen als de weg al vochtig is. :eusa_whistle:

Dus maar 2 nieuwe banden besteld, en wel deze (http://www.autobandenmarkt.nl/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=83418819.107.32022&typ=R-153863&ranzahl=4&Breite=205&Herst=Hankook&Quer=55&Felge=16&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=107&sowigan=So), heb vroeger onder een andere auto al hankooks gehad, en was er positief verrast door hoe deze banden reden.

Nu maar hopen dat ze er snel zijn, heb nu 2 verschillende banden eronder liggen, en daar word ik helemaal niet blij van.

Haal je die boom wel nog eruit? Vind em namelijk een beetje gevaarlijk staan ;D

die boom laat ik lekker staan, de oprit ernaast is van de buren, en die trek ik gegarandeerd aan gort als ik hem eruit zou halen.
ik denk dat ik hem een keer heel kort af zaag, en dan met een frees aan de slag...

Zo, hier heb ik ook al heel lang niets meer geplaatst. :o

Tijdje geleden erachter gekomen, bij monteren van de verstevigingsbrug achter, dat de T-5 schade moet hebben gehad.
Dit in combinatie met het achterlijk hoge verbruik (ligt ook aan mijn rechtervoet :angel:), heeft mij tot het besluit laten komen dat hij de deur uitgaat.

Wat gaat er dan terug komen? Een 850/V70? Nee!

Het gaat naar alle waarschijnlijkheid een V50 2.0D of D5 worden, ik kan op het werk tanken voor 1,20 euro per liter momenteel, dit in combinatie met het lagere verbruik etc. betekend dat ik zelfs met 15000 km per jaar nog goedkoper uit ben dan nu.

Jammer van de T-5, wat een geweldige auto is het, maar 3 keer per maand tanken voor 100 euro, en dan nog maar net 1200 km halen, is mij te gortig aan het worden.

Jammer, maar begrijpelijk ;)

V50 met D5 is echt een beul van een auto, zeker icm handbak ;D 2,0D is trouwens ook geen stakkertje en redelijk betrouwbaar

 :eusa_naughty: zonde :eusa_wall:

En zo ben je op zoek naar een V50 diesel, en zo koop je een nieuwe Renault Clio :eusa_whistle:

Eind mei wordt hij geleverd, de T-5 erop ingeruild.

Jammer maar helaas, maar ik ben het helemaal zat om iedere 450 km te moeten tanken voor 100 euro.
Dus dan maar over een heel andere boeg gaan, 0.9l torretje met turbo en toch nog 90 pk, komt best leuk vooruit, het is natuurlijk geen strepentrekker, maar waar kan je tegenwoordig nog hard rijden?

Er zullen nog wel een paar dingen te koop komen te staan de komende tijd die ik nog heb liggen, zoals een 15g turbo, verstevigingsbrug achterkant, de luxe mattenset, en nog wel meer.

Dat is wel een heel groot verschil. Heb afgelopen zondag gereden in de gloednieuwe Clio van een vriendin van mijn vrouw. Moet zeggen reed boven verwachting, voor in zittend niet het gevoel van ik rij in een autootje. Heb tegen mijn vrouw gezegd dat het maar niks is om te voorkomen dat ze begint met is dat niks voor ons zo,n zuinige auto. ;) ;)

:o

Nou, veel plezier ermee ;D

Jeu........  :eusa_shifty:

Euh... OK dan ;D.  Veel plezier ermee alvast vanaf deze kant !

Mooi toch :eusa_angel:

Ik had ook het idee dat zoiets niet fijn kan rijden, maar dat valt reuze mee, ok je hebt geen 200+ pk, en geen plaats voor 4 volwassenen met bagage en 3 honden, maar als je dat even buiten beschouwing laat, is het een heel fijn wagentje.

De realiteit is dat bij mij de auto van maandag t/m vrijdag stilstaat, of hooguit 2 keer per week heen en weer (40 km) naar het werk, de rest staat ie alleen maar geld te kosten, daarbij zuipt het ding als een malle, en gebruik ik de ruimte hooguit 1 keer per 2 weken als de honden een keer in de auto meegaan.

Verder zijn nu alle reparaties voor mijn rekening, de komende 4 jaar breng ik de auto naar de dealer als er iets kapot is, en dan is het voor hun rekening.
Daarbij kost hij tot eind dit jaar helemaal niets aan wegenbelasting, en daarna 26 euro per maand, wat ik ga betalen per kwartaal, betaal ik voor de T-5 per maand. ::)

Misschien ga ik mezelf wel heel hard voor mijn hoofd slaan als ik er een tijdje mee gereden heb, maar dat denk ik niet, we zullen zien! :eusa_whistle:

Van de aanschaf prijs kan je een heel eind met de T-5 rijden.

Veel plezier met de Clio, je bent voor onderhoud van harte welkom in de regio Dordrecht/west brabant  ;D

Ik snap je beweegredenen heus wel, maar ik zie het mezelf nooit doen.
Gelukkig rij ik op LPG en dat houdt de hobby betaalbaar. Daar hebben we de koe bij de horens, bij mij is het rijden in de roffel een stuk hobby, terwijl in zo'n kleine auto het alleen maar saai vervoer is.
Daarnaast moet je idd. een hoop verspijkeren aan je auto t.o.v. de aanschafprijs van zo'n nieuwe en de enorme afschrijving van een nieuwe auto, en ga je je nieuwe wagen all-risk verzekeren etc. etc.

Niettemin, veel plezier in die toekomstige wagen.

Citaat van: )()()sT op 21-02-2013 09:55:17
Ik snap je beweegredenen heus wel, maar ik zie het mezelf nooit doen.
Gelukkig rij ik op LPG en dat houdt de hobby betaalbaar. Daar hebben we de koe bij de horens, bij mij is het rijden in de roffel een stuk hobby, terwijl in zo'n kleine auto het alleen maar saai vervoer is.
Daarnaast moet je idd. een hoop verspijkeren aan je auto t.o.v. de aanschafprijs van zo'n nieuwe en de enorme afschrijving van een nieuwe auto, en ga je je nieuwe wagen all-risk verzekeren etc. etc.

Niettemin, veel plezier in die toekomstige wagen.

Hier hetzelfde. Dat er lpg is ligt maakt dat her rijden in de S70 nog betaalbaar is. Wanneer ik in de S70 rij zit ik lekker en geniet ik van de rit, hoe langer het duurt hoe beter. Als we in de Twingo rijden voelt het alsof ik in een vervoersmiddel zit, hoe eerder we op bestemming zijn hoe beter.

Neem niet weg dat ik je keuze goed kan begrijpen, autorijden is nou eenmaal een dure bezigheid.

Succes met de nieuwe!

:)

Gisteren de wagen nog maar eens laten keuren na een afkeur pas geleden, heeft me wel 2 nieuwe koplampen gekost, de handrem gesteld en een tube gungum :eusa_whistle:

Afgelopen weekend nog eens bij de renault dealer geweest, en nu blijkt dus dat ik de prijs die ik als inruil krijg, ook als korting kan krijgen zonder inruil.

Waarschijnlijk ga ik de T-5 dus toch nog verkopen, alles wat ik ervoor krijg is mooi meegenomen 8), op voorwaarde dat hij dus op dezelfde dag eruit gaat als dat de nieuwe geleverd wordt, dit zal ergens in juni zijn.
De T-5 is nog goed genoeg om een paar jaar mee te crossen, of om uit elkaar te trekken, dit maakt mij dan ook niet veel meer uit, al zou ik dat laatste wel jammer vinden.

Citaat van: ramonmartin op 21-03-2013 22:51:29
Afgelopen weekend nog eens bij de renault dealer geweest, en nu blijkt dus dat ik de prijs die ik als inruil krijg, ook als korting kan krijgen zonder inruil.

Heb je dat ook zwart op wit?.
Anders even laten doen.  ;)

Zo is een klant van ons ook aan zijn 850 gekomen, had een weddenschap met een collega dat hij meer korting kreeg zonder inruil, dan wat hij terug kreeg voor de 850.
Dat bleek zo te zijn, dus kreeg hij de antumgold 855 ;D

Voor 100 euro help ik je wel van de 850 af, hoor  :eusa_angel:

Citaat van: elianmars op 21-03-2013 23:16:07
Voor 100 euro help ik je wel van de 850 af, hoor  :eusa_angel:

Wie weet kan dat zomaar gebeuren. ;D

Alle gekheid op een stokje, voor 100 euro doe ik hem niet weg, maar ik hoef er ook geen 1500 euro voor te hebben...

Eerst maar eens ervoor zorgen wat Ludo zegt, en dat is het op papier laten zetten.

als dat echt zo is dan kan je dus meer korting krijgen... lijkt me....

:eusa_dance:

Zoals ik al dacht kan ik de T-5 ook verkopen en dan korting krijgen.
Nu verlies ik er op die manier 250 euro op als ik de auto niet inruil, dus als ik hem zelf verkoop is alles meer dan die 250 euro winst. :)

Ik zal dan ook gaan kijken om de auto zelf te verkopen, voor de eventuele koper een voordeel want ik hoef niet de hoofdprijs, en voor mij is het ook mooi meegenomen, op de hele grote voorwaarde dat de auto op dezelfde dag wordt gehaald wanneer ik de clio krijg (ergens rond 21 juni).

Dus binnenkort maar eens wat foto's maken en een verkooptopic openen. :eusa_whistle:

Citaat van: ramonmartin op 28-03-2013 20:49:54
Zoals ik al dacht kan ik de T-5 ook verkopen en dan korting krijgen.
Nu verlies ik er op die manier 250 euro op als ik de auto niet inruil, dus als ik hem zelf verkoop is alles meer dan die 250 euro winst. :)

Dan verhoog ik mijn bod naar 300 euro  :eusa_angel:

Citaat van: elianmars op 28-03-2013 21:04:42

Citaat van: ramonmartin op 28-03-2013 20:49:54
Zoals ik al dacht kan ik de T-5 ook verkopen en dan korting krijgen.
Nu verlies ik er op die manier 250 euro op als ik de auto niet inruil, dus als ik hem zelf verkoop is alles meer dan die 250 euro winst. :)

Dan verhoog ik mijn bod naar 300 euro  :eusa_angel:

Kom maar halen :evil:

Maar zonder gekheid, 300 is al meer dan 250 en voor mij 50 euro winst...
Als ik dan weet dat de auto naar iemand gaat die er wat liefde en aandacht aan zal geven ben ik al blij, anders gaat ie naar de handel, en dan...?

Wie geeft er meer dan 300 euro? ;D

Als je die vlinderklep er nog tussen hebt zitten 350, anders 200 ;D :evil: ;D

Citaat van: Dirk342 op 28-03-2013 21:17:33
Als je die vlinderklep er nog tussen hebt zitten 350, anders 200 ;D :evil: ;D

Jij wil 'm alleen maar hebben om uit elkaar te trekken  :eusa_snooty:  ;D

Citaat van: Dirk342 op 28-03-2013 21:17:33
Als je die vlinderklep er nog tussen hebt zitten 350, anders 200 ;D :evil: ;D

Die ligt hier al tijden op het schap, heeft bij deze er niet onder gezeten. :eusa_whistle:

Bedankt voor de reminder, moet die namelijk ook verkopen, zal wel niet onder die kliko passen. ;D

Citaat van: elianmars op 28-03-2013 21:18:27

Citaat van: Dirk342 op 28-03-2013 21:17:33
Als je die vlinderklep er nog tussen hebt zitten 350, anders 200 ;D :evil: ;D

Jij wil 'm alleen maar hebben om uit elkaar te trekken  :eusa_snooty:  ;D

Neuh hoor, om er gezellig naast te zetten..... :eusa_whistle: :angel: :eusa_whistle: :evil:

Vanaf vandaag ben ik Volvo-loos :'(. Hij heeft wel een nieuw baasje gevonden, waar ik zeker van weet dat die de liefde en aandacht geeft die de auto verdient.

Hans, veel plezier ermee! 8)

Zo, om dit topic enigszins af te sluiten, maar mijn nieuwe aanwinst even tonen. LET OP! Schokkende foto's :P ;D

(http://i40.tinypic.com/30xcrxj.jpg)

(http://i39.tinypic.com/18g0ed.jpg)

(http://i43.tinypic.com/343g0i0.jpg)

Inmiddels heb ik hem iets meer dan een week, en een paar honderd kilometer gereden.

Eerste indruk, stuurt als een kart, alle luxe zit erop (airco, navigatie, cruise control etc.), verbruikt 1 op 21 bij 125 continue :o
Het is een leuk ding, komt vrij goed van de plek af door de turbo.

Nu maar hopen dat het ook een beetje betrouwbaar is.... :)

inderdaad, van verkeerde dealer dus schokkend  ;D

Het is een compleet andere auto, maar schijnt niet verkeerd te rijden. Heb er zelf nog niet mee gereden

Leuke auto, ziet er leuk uit

Leuk ding Ramon en in de goede kleur  :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:

Wel hebben zakelijk inmiddels een stuk of 5 van die moderne Renaults rijden, maar nog nooit problemen mee gehad. Zal kwalitatief dus best in orde zijn inmiddels.

Ik vind die nieuwe Clio een leuk wagentje, nou ja wagentje :)
Heel anders en niet te vergelijken met een 850 natuurlijk maar als modern vervoer zeker een goede keuze.

Citaat van: Dirk342 op 22-07-2013 07:37:33
Leuk ding Ramon en in de goede kleur  :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:

Inderdaad, wij zitten met Volvo  in het zelfde pand als Renault en zaterdagmiddag komen die altijd ff een hapje en een drankje doen. Komt één van die gasten op een gegeven moment met zo'n Clio bij ons het terrein op zetten, in het GEEL, met op de zijkant: ''Ervaar de nieuwe Renault Clio''. Dat werd dus al snel ''Ervaar de kanarie'' ;D ;D

Citaat van: ramonmartin op 21-07-2013 22:52:57
Zo, om dit topic enigszins af te sluiten, maar mijn nieuwe aanwinst even tonen. LET OP! Schokkende foto's :P ;D

http://i40.tinypic.com/30xcrxj.jpg

http://i39.tinypic.com/18g0ed.jpg

http://i43.tinypic.com/343g0i0.jpg

Inmiddels heb ik hem iets meer dan een week, en een paar honderd kilometer gereden.

Eerste indruk, stuurt als een kart, alle luxe zit erop (airco, navigatie, cruise control etc.), verbruikt 1 op 21 bij 125 continue :o
Het is een leuk ding, komt vrij goed van de plek af door de turbo.

Nu maar hopen dat het ook een beetje betrouwbaar is.... :)

Die blauwe intereurdelen en strips e.d.... Het lijkt wel of er een Smurf in de Renault is ontploft  ;D
Maar het frist het donkere interieur wel een beetje op, dat sowieso

Mooi auto hoor! Je ziet ze ook veel rijden, maar dat natuurlijk ook vanwege de interessante bijtelling en nogmaals het is gewoon een erg mooie auto om te zien..
Zou ik er als 2e autootje best bij willen hebben!