Gisteren mijn S70 zijn 130.000 km beurt laten uitvoeren (bij Nederlandse Volvo dealer in Geleen, juist ja die van de eerste drie landentocht) voor nog geen 250 euro !
Tevens een nieuwe electrische antenne laten plaatsen, de oude had al heel wat Volvo jaartjes erop zitten en is vanaf mijn 740 via de 240 en de 850 nog bijna vijf jaar van dienst geweest in de S70.
Verder diende het gasklephuis spik en span gemaakt te worden.
De volgende beurt (150.000 km) wordt een 'dure', dan is de distributieriem aan vervanging toe
groet
Ruud
Moet de distributie niet bij 120.000?
Citeertype's vanaf '99 is dat 150000 (dacht ik).
Ja, mijne is model '99, maar duidelijk is 't toch niet bij diverse Volvo-dealers, in Arhnem hadden ze ook eerst verkeerde riem en spanner klaarliggen... en bij mijn dealer twijfelde ze ook, 't is dus op 150 000km! met mechanische spanner (mee vervangen!)
CiteerDe volgende beurt (150.000 km) wordt een 'dure', dan is de distributieriem aan vervanging toe
143,03 EUR inclusief de airco/servo riem... op de sleuteldag!
Distributieriem is bij mijn MY 2000 om de 160.000km aan vervanging toe. De beurten zijn na de 10.0000km om de 20.000km waardoor je enkel bij 150.000km voor een onderhoudsbeurt naar de garage gaat en dan wordt de distributieriem vervangen, om vervolgens wel 160.000km mee te gaan en bij 310.000 km te worden vervangen.
Wat mij opvalt in mijn onderhoudsboekje is dat de stempelplekken bij de benzine maar tot 330.000km gaan. Bij de diesel is het zowaar nog minder: laatste stempelvlak bij 255.000km!
O ja @Ben, dit zal ik niet zelf doen (zelfkennis, voorwaar niet meer!) het vervangen van de distributieriem dit laat ik doen door de officiele Volvo garage, al was het enkel voor de mogelijkheid een eventuele claim te kunnen doen op het breken van de riem, gezien de hieruit voortvloeiende kosten
Ruud
En jawel hoor voorgisteren mijn S70 voor de 150.000km "tune up" naar de welbekende Volvo dealer gebracht.
De distributieriem was alvast aan vervanging toe en ik zou er ook niet van op kijken als de remblokkies voor vervangen zouden worden, .......na anderhalve ton......... 't is dan ook origineel Volvo.
Goed, omstreeks half tien belde de Volvo dealer me al op om te vragen of ze ook de ruitenwissers mochten vervangen (jazeker, als er maar VOLVO opstaat, ziet zo puik uit vanbinnen) en of ze ook die wissertjes van de koplampen mochten vernieuwen en, en dat vond ik wat vreemd, of de schijven en blokken van de achterwielen mochten vervangen ?
Overigens allemaal netjes laten doen. Effe meer dan duizend euro's kwijt en het rijdt en stopt zoals het hoort .
Wat me opviel, die koplampenwissers zijn even duur dan die op de voorruit en die achterschijven. Maar ja na 150.000 km moet mogen denk ik dan.
Groet
Ruud
Dus vooraan nog de orginele schijven en blokken nu?
Oeps nee, de blokjes op de voorwielremmen zijn ook vervangen...
150 000 km beurt laten uitvoeren bij dealer in Eindoven voor mijn V70 2.5 10V MY99
incl. APK en wat extra zaken:
- bougiesvervangen incll bougies: 54,42
- gasklephuis inlaatspruitstuk reinigen: 40,85
- lampjes en ander klein materiaal: 28,61
totaal bedrag was 449,44 incl. btw.
Volgende keer nieuwe remschijven en blokken voorzijde...
Alweer een twee weekjes gelden mijn S70 voor de 170.000km beurt naar Volvo Kallen gebracht. Een rubber van een spoorstangetje vervangen naast de gewone plichtsplegingen. Zo'n kleine 350 euro, en de week erna toch maar hulpveerkes laten plaatsen (was vergeten dit vooraf te vragen en die dingen liggen niet op voorraad) want het originele gebeuren had het inmiddels zwaar gekregen van het steeds meesjouwen van de LPi tank. Nu staat em weer (ietwat te) hoger. Het weggedrag is ook weer strakker. Die hulpveerkes waren voor een nette 300 euro. Als ik me niet vergis plaatst men nieuwe schokdempers waar de hulveren buitenom zitten.
groet
Ruud
Ruud,
wat ben je kwijt voor de 170K beurt ? Ik ga volgende week voor de 165K beurt bij De Beemd in Eindhoven.
Groet,
Pascal
Inmiddels is de beurt uitgevoerd: €329,- incl.btw. de remmen, die ze de vorige keer hadden aangekondigd blijken nog minimaal 15K mee te gaan.
Sorry, PLIM, was alweer aan het rijden enzo. 354 met btw
groet
Ruud
Ziezo, het nieuwe jaar goed begonnen met een 190.000km beurt. Naast het reguliere werk ook de remvloeistof laten vervangen, de airco poelie laten afstellen, waardoor de airco ook weer op druk gebracht moest worden, nieuwe ruitenwisserblaadjes erop en een keerring bij een aandrijfas laten vervangen.
pingping 777.-
Op naar de 210.
groeten
Ruud
En even een tussenstand tussen de beurten door........................
gisteren de 200.000 km geklokt!
http://www.geocities.com/r_schols/MVS70
op naar de 3 ton
groet
Ruud
Recentelijk heeft de R de 150.000 km beurt + APK gehad. Slechts 2 kleine zaken geconstateerd: de fuseekogel linksvoor moest vervangen worden en de 225 banden raken het schutbord binnenin en dat schijnt niet te mogen voor de keuring, dus die moesten iets verbogen worden meen ik.
Verder een mooi compliment van de chef werkplaats over de staat van de auto ;D
De rekening moet ik nog krijgen en zal ik nog wel even posten hier.
Gr. Marco
En vandaag de 210.000km beurt laten uitvoeren en hiernaast ook nog even de:
- Ruitenwissers vervangen
- Accu vervangen , (was nog de eerste)
- De uitlaat voorzien van een ophangklem, omdat de bestaande ophangbeugel slecht was, de uitlaat nog lang niet.
- De bovenste motorsteun voor de eerste keer laten vervangen
- het gasklephuis laten reinigen
- de handel eens laten uitlijnen
- en de volgende keer moeten dan toch de voorste schijfremmen worden vervangen! Schande! al na 230.000km!!! ;)
groetjes
Ruud
[/list]
Ik ben toch blij dat ik het onderhoud allemaal zelf doe. Ik vindt het onderhoud er duur als ik dit zo allemaal lees ;D
Citaat van: vin850 op 04-12-2006 20:43:49
Ik ben toch blij dat ik het onderhoud allemaal zelf doe. Ik vindt het onderhoud er duur als ik dit zo allemaal lees ;D
Ik ook, voor jou dan ;)
groetjes
ruud
ben ik blij dat ik alles zelf doe. de bedragen voor distributie enzo daar betaal ik nog niet eens de helft voor :) naja als student breng ik me auto ook nooit weg want tja werk niet voor niets in autogarage.
Citaat van: ruud op 04-12-2006 19:04:58
En vandaag de 210.000km beurt laten uitvoeren en hiernaast ook nog even de:
- Ruitenwissers vervangen
- Accu vervangen , (was nog de eerste)
- De uitlaat voorzien van een ophangklem, omdat de bestaande ophangbeugel slecht was, de uitlaat nog lang niet.
- De bovenste motorsteun voor de eerste keer laten vervangen
- het gasklephuis laten reinigen
- de handel eens laten uitlijnen
- en de volgende keer moeten dan toch de voorste schijfremmen worden vervangen! Schande! al na 230.000km!!! ;)
groetjes
Ruud
[/list]
Gisteren de 230.000km beurt laten uitvoeren. Naast de extra's zoals bougies en manchtetten vervangen van de aandrijfassen weer niet de schijfremmen vervangen. Was nog steeds niet nodig.
Wel zitten weer eens een paar LPi injectoren los.
groet
Ruud
Pfoeh, ik zie dat ik mijn 230.000km beurt niet heb doorgegeven hier en dat terwijl ik net voor de vooravond van de 250.000km beurt sta!
Nog even dit meegemaakt:
http://www.mijnalbum.nl/Album=8ZBBEKFG
Eigen schuld, laat denk ik meteen die andere deuk mee maken.
Citaat van: ruud op 01-07-2008 21:29:14
http://www.mijnalbum.nl/Album=8ZBBEKFG
Eigen schuld, laat denk ik meteen die andere deuk mee maken.
Ai, das een lelijke schade zeg :-\ Hoe kwam dat?
Gr :(
Citaat van: ruud op 01-07-2008 21:29:14
Nog even dit meegemaakt:
http://www.mijnalbum.nl/Album=8ZBBEKFG
mm, niks van gezien.
je reed gisteren nog voor me op naar de rotonde.
dat is wel balen zo'n schade. :-\
hoe is het afgelopen met de 250.000 beurt?.
eindelijk nieuwe schijfjes?. :evil:
@ thuur, ik was gaan kijken bij Volvo Rutten in Roermond en draaide weg van de (miserabele) parkeerhaven tegen zo'n tostie markering. Maar goed, nu wordt ook die voorste deuk en de achterbumper gerepareerd en staat hij er weer strak bij.
Kom denk ik wel eens van deze weken langs met de 240 voor mijn temperatuurmeter probleem want Kallen doet er wat nonchalant over :-\ :-[ PB me efkes je gsm als je wilt?
@Ludo, dan heb je deze krassen echt over het hoofd gezien want ze zitten er echt op hoor ;D. Ik heb jou trouwens niet gezien. Ik ben naar Sterkendries gegaan, heb er wel een goed gevoel bij. Na het bouwverlof wordt ie gemaakt. De 250.000 km beurt komt daarna ! Zullen inderdaad nieuwe schijfjes worden. Pff Volvo rijden is zo mooi, je hebt geen geldzorgen meer bovendien :eusa_dance:
groetjes
Ruud
(en parkeer vooral voorzichtig!!! ;) )
nee de krassen had ik niet gezien.
dat je mij niet zag had ik al begrepen nadat ik met de lichten knipperde en nog eens toeterde nadat jij linksaf ging op de rotonde.
dacht nog, Ruud zit ver weg met zijn gedachten... ;D
alvast succes met de herstelling.
Sterkendries heeft wel een goeie naam.
Onderhoud moet toch om de 15.000km trouwens...
Oeps, zal toch niet waar zijn, volgens mij om de 20.000km, ben toch ondertussen wel al bijna 5 keer te min geweest :eusa_pray:
Vanochtend mijn S70 bij Volvo Kallen gehaald na de kwart miljoen beurt. "eindelijk" nieuwe schijven voor, en een nieuwe remklauw achter!!!
Whatever, op naar de 3 ton.
Moest alleen weer eens de gasinjectoren laten vastzetten. Dat is dus weer een klusje voor Mesman.
groetjes
Ruud
Vandaag de rekening ontvangen, dik 1160 euro's met nieuwe schijven voor, remklauw achter en de standaard beurt. en voor het eerst 21,6o korting voor het niet vervangen van de luchtfilter (K&N). Het geknars van de ophanging is niet verholpen, terwijl ze me op de factuur 'sommeren' er wel op te letten.
Kortom: Volvo rijden neemt je geldzorgen weg: beurt 1162, gasinjectoren 400 euro (schatting) komend carrosseriewerk ca 800 euro incl eigen risico, da's bijna 2 en een half duizend euro!
grrroffelelde grrroetjes Ruud
zo dan, das een flinke rekening!.
wat is er mis met de lpg injectors?.
Kun je wel zeggen ja!
De injectoren zitten (deel) weer eens los. Vorige reparatie was op 27-07-2005 bij 171.000 km.
Hoe is het met jouw roffel?
groetjes
Ruud
ah, je bedoeld de houdertjes die weer los zitten.
lijmen blijkt dus niet de oplossing op lange termijn?.
ik denk dat de enige goeie oplossing is, om er nieuwe houdertjes in te persen.
heb ik ook laten doen en ze staan nog steeds potvast.
je doet een schatting van 400 euro, dat is wel érg veel.
een houdertje kost maar een paar euro, en een klein uurtje werk.
incl O-ringetjes zou mijn schatting ±70 euro zijn.
met mijn roffel komt het wel goed... met een beetje geduld en zoeken. ;)
Was inderdaad wat te hoog met de verwachte kosten. Net geen 105 euro. Uitstroompijpje vervangen eninjectorbus hersteld met controle afstelling/regeling, een borgclip, o ring lpi 14*3 en een O ring uitstroompijpje, toeslag gebruik (test)apparatuur en klein materiaal.
Hoop dat ik er weer een hele poos tegen kan.
O ja de schade is ook hersteld. Ziet er volgens mij oke uit.
Nu kan ik eens kijken naar het kraken en piepen, maar daar hebben we het zondag wel over ;)
Vandaag naar de jaarlijkse keuring (Belgische keuring wel te verstaan!)
Dus wijs als ik ben eerst naar de Volvo garage. (Jacobs Dilsen)
Daar heb ik meteen mijn thermostaat laten vervangen, was er toch!
Hierna naar de keuring. En dat is nooit een uitje, en vandaag eigenlijk helemaal niet!
Wordt mijn S70 afgekeurd! (Jawel weer eens voor de afwisseling op de verlichting !)
Komende woensdag maar weer terug naar Volvo Jacobs voor het wisselen van de reflector en dan maar weer voor een herkeuring in de rij gaan staan.
Dat is dus echt BALEN met hoofdletters.
dat is inderdaad balen Ruud.
volgens mij word 90% afgekeurd voor de verlichting, iedere keer als ik daar kom, zijn er discussies over.
onvoorstelbaar!. ::)
Ik kan het je nog sterker vertellen!
Iedere keer als ik afgekeurd wordt is het met een VOLVO en vanwege VERLICHTING.
En weet je wat nog erger is?
Ik ga met die krengen alleen naar VOLVO DEALERS.
Volgende keer ga ik eens naar auto 5, of weet je nog iets goedkopers?
Misschien brengt dat soelaas, het zal in ieder geval goedkoper zijn en die mag je het eigenlijk ook niet kwalijk nemen als die een lamp niet behoorlijk afgesteld krijgen toch?
:eusa_wall:
Citaat van: Ludo op 13-02-2009 18:25:49
dat is inderdaad balen Ruud.
volgens mij word 90% afgekeurd voor de verlichting, iedere keer als ik daar kom, zijn er discussies over.
onvoorstelbaar!. ::)
Bij mij is het elke keer over iets anders... deze keer hadden ze zonder eerst iets te zeggen 'tuning' toeslag aangerekend... >:( na discussie met stationchef en 3 man die naar mijn veerpootbrug zat te staren hebben ze een nieuwe factuur gemaakt zonder de 'tuning' toeslag ::)
Gelukkig wel een groene kaart weer :)
Nou, ik ben er ook weer voor een jaartje vanaf.
Nieuwe lamp laten plaatsen, moest een volledige zijn, spiegels zijn niet (meer) los te krijgen.
Dus effe 288 euro aftikken en naar dat gedoe van een herkeuring bollen om dan na lang wachten weer eens negen euro te lappen en die groene kaart in ontvangst te mogen nemen.
Dat was ehm weer.
Tot bij de volgende beurt of storing.
270.000 km beurt uitgevoerd, wacht nog op de factuur.........
Citaat van: ruud op 13-02-2009 15:28:41
Vandaag naar de jaarlijkse keuring (Belgische keuring wel te verstaan!)
Dus wijs als ik ben eerst naar de Volvo garage. (Jacobs Dilsen)
Daar heb ik meteen mijn thermostaat laten vervangen, was er toch!
Hierna naar de keuring. En dat is nooit een uitje, en vandaag eigenlijk helemaal niet!
Wordt mijn S70 afgekeurd! (Jawel weer eens voor de afwisseling op de verlichting !)
Komende woensdag maar weer terug naar Volvo Jacobs voor het wisselen van de reflector en dan maar weer voor een herkeuring in de rij gaan staan.
Dat is dus echt BALEN met hoofdletters.
Ik vermoed dat je dan ook naar de keuring in As bent gegaan ? Ik ga daar nooit meer ze blijven zoeken tot ze iets gevonden hebben. Voortaan enkel nog in Alken of Hechtel en sindsdien geen problemen meer gehad .
En wat Jacobs betreft probeer ACL hasselt eens of Rutten Houthalen heb ik al betere ervaringen meer :eusa_shhh:
Citaat van: ruud op 19-06-2009 06:20:14
270.000 km beurt uitgevoerd, wacht nog op de factuur.........
Gisteren de factuur ontvangen 359 euro. Valt dus mee, was inclusief een nieuwe afstandsbediening.
Citaat van: breakman op 21-06-2009 01:01:57
Citaat van: ruud op 13-02-2009 15:28:41
Vandaag naar de jaarlijkse keuring (Belgische keuring wel te verstaan!)
Dus wijs als ik ben eerst naar de Volvo garage. (Jacobs Dilsen)
Daar heb ik meteen mijn thermostaat laten vervangen, was er toch!
Hierna naar de keuring. En dat is nooit een uitje, en vandaag eigenlijk helemaal niet!
Wordt mijn S70 afgekeurd! (Jawel weer eens voor de afwisseling op de verlichting !)
Komende woensdag maar weer terug naar Volvo Jacobs voor het wisselen van de reflector en dan maar weer voor een herkeuring in de rij gaan staan.
Dat is dus echt BALEN met hoofdletters.
Ik vermoed dat je dan ook naar de keuring in As bent gegaan ? Ik ga daar nooit meer ze blijven zoeken tot ze iets gevonden hebben. Voortaan enkel nog in Alken of Hechtel en sindsdien geen problemen meer gehad .
En wat Jacobs betreft probeer ACL hasselt eens of Rutten Houthalen heb ik al betere ervaringen meer :eusa_shhh:
Thomas, over van Alken kan ik ook wel verhaaltjes vertellen waar je niet vrolijk van wordt.
Maar goed, je zou inderdaad gaan denken dat ze blijven zoeken naar lamp problemen, is natuurlijk altijd vaag.
In dit geval hadden ze toch wel gelijk vond ik. Jacobs had het vooraf moeten zien of moeten overleggen met me. Dat was beter geweest.
ACL Hasselt, toen het nog etn Keldermans was, was héél goed. Nu het ACL is, vind ik het tegen vallen.
Ik bekijk Jacobs zijn kwaliteiten en streken nog even :-)
Bedankt voor je reactie!
Binnenkort is het tijd voor de 120.000km beurt van mijn C70 uit 98. Vraagje aan allen die het al achter de kiezen hebben: Behalve de riem, wat hoort vervangen te worden (zeker en voor alle zekerheid)? :-)
Zoran.
@Zoran, volgens mij doen se de spanners er ook beter meteen bij.
Ik heb last van een brandend motormanagementlampje, terwijl de motor lekker romig draait.
Bij het uitlezen bleek het de accu van de sirene te zijn. Mijn alarm zit dus ook opgenomen in het management. Dat vind ik ergens wel fijn.
Alleen deze reparatie moet ik laten uitvoeren voor iets dat ik nog nooit heb gehoord :)
Verder is de Airco ook niet zo koud als ik het graag had. Hopelijk alleen een kwestie van onder druk zetten. :-\
grtz
Ruud
Schijnt nog meer aan de hand te zijn.
Er komen twee tegenstrijdige berichten:
Lambdawaarde te hoog en
Lambdawaarde te laag.
Zou vanuit de LPi installatie komen?
Iemand een idee?
Een defecte lambdasonde?.
Dat dit voortkomt vanuit de LPi installatie lijkt me straf.
De lambdazonde zou niet defect zijn ???
Niet defect?, hoe is dat vastgesteld?.
Een slecht (stekker) contact dan?.
Welke foutcode had je?.
Gewoon (laten) resetten en kijken of het terugkomt. Zo'n foutcodes zeggen enkel dat de computer het mengsel niet meer kan bijregelen (=buiten regelgebied). Die informatie baseert ie op de sensors dus die kunnen zeker foutieve informatie geven, maar de situatie kan wel degelijk voorkomen. Omdat het niet normaal is, heeft Bosch er voor gekozen dit middels een foutmelding weer te geven.
Als de meldingen terugkomen dan gaan zoeken. Je bent welkom, dat weet je ;D
Gr 8)
Alweer een poos gleden, net voordat ik op vakantie ging, pfff waar ik ook alweer van terug ben, is de lambda zonde vervangen. Bleek toch de boosdoener. Naast het vervangen van de sirene met accu voor het alarm én de reparatie van de airco (was de condensator en niet de compressor, gelukkig!) al met al weer een dure S70 maand.
Toch vind ik net geen 7 cent per km aan onderhoud en reparaties best meevallen ???? over 277.000 km
Wat scoren jullie????
12ct de kilometer. Maarja, ik haal dit jaar waarschijnlijk de 10.000km niet..
Gr ;)
Hele snelle berekening: 1,6ct/km
Citaat van: Marc O. op 26-09-2009 16:17:25
Hele snelle berekening: 1,6ct/km
Ik weet niet hoe lang je al met je V70 rondtuft, maar dat zou betekenen dat je per beurt al aanzienlijk minder kwijt bent dan 320 euro. Je moet bijvoorbeeld ook eens nieuwe banden etc.
Mijn 7 eurocent betreft alles, behalve brandstof en vaste lasten (verzekering, belasting)
Citaat van: ruud op 27-09-2009 08:53:48
Citaat van: Marc O. op 26-09-2009 16:17:25
Hele snelle berekening: 1,6ct/km
Ik weet niet hoe lang je al met je V70 rondtuft, maar dat zou betekenen dat je per beurt al aanzienlijk minder kwijt bent dan 320 euro. Je moet bijvoorbeeld ook eens nieuwe banden etc.
Mijn 7 eurocent betreft alles, behalve brandstof en vaste lasten (verzekering, belasting)
Banden heb ik idd niet meegerekend. Doe ik dat wel dan komt het op 2,4ct/km.
Vandaag , nog net voor de 290.000km beurt de S70 laten keuren.(Jaarlijkse autokeuring België) Normaal ga ik eerst naar de Volvo dealer om dan tevens het onderhoud uit te laten voeren. Deze keer dus niet, maar wel goedgekeurd. Weer een jaartje vanaf.
Kost overigens wel ruim 50 euro, voor jaarlijks keuring algemeen én LPG keuring.
Gewoonweg geldklopperij!
Citaat van: ruud op 08-02-2010 17:50:17
Gewoonweg geldklopperij!
Tja, daar heb je wel gelijk in Ruud, totaal overbodig, maar we kunnen er niks aan doen, je staat er machteloos tegenover.
Wel goed dat het voor de 1é keer gelukt is. ;D
En al 290.000km?, je bent me wel erg ver voorbijgegaan. :o
Tja, nog niet helemaal 290.000km, anders had eerst het onderhoud laten doen.
Hoeveel heb jij dan gereden, cq je Volvo 850 T5 ? ;)
Citaat van: ruud op 08-02-2010 20:17:12
Hoeveel heb jij dan gereden, cq je Volvo 850 T-5 ? ;)
Ik heb nog 'maar' 264.000 op het klokje staan. ;D
Even terug "ontopic" gaan. :)
Ik doe enkel kritisch onderhoud periodiek: olie, filtertjes, riemen, ...
Al de rest doe ik gewoon van zodra het minder wordt of van zodra het kapot is. Thermostaat kapot? Wel, dan gaan de temperatuurssensor mee.
Dat probeer ik met alles te doen, net zolang hij quasi nieuw is. ;D
Citaat van: Vulk op 08-02-2010 21:27:55
Ik doe enkel kritisch onderhoud periodiek: olie, filtertjes, riemen, ...
ik doe eigenlijk niet anders, laat dat kritisch bepalen alleen aan een specialist over. Die overlegt wel met mij als het echt kritisch wordt. ;) (hoop ik tenminste :-\ )
Vandaag is bij een km stand van 291940 km de 290.000km beurt uitgevoerd.
Details volgen nog ;)
Veel details zijn er eigenlijk niet. Een redelijk standaard beurt met extra's als gasklephuis zuiver maken en storingscodes lezen en restten is naast de vloeistoffen olie en ruitensproeiervloeistof zowat alles.
Op naar de 310.000 km maar dus.
Volgende week woensdag een tussentijdse garagebezoek in verband met een vermoedelijke voorwiellager wisseling. Die lijkt zum Jaffa, net geen 3 ton gehaald dan :-\
Citaat van: ruud op 27-11-2004 17:42:36
En jawel hoor voorgisteren mijn S70 voor de 150.000km "tune up" naar de welbekende Volvo dealer gebracht.
De distributieriem was alvast aan vervanging toe en ik zou er ook niet van op kijken als de remblokkies voor vervangen zouden worden, .......na anderhalve ton......... 't is dan ook origineel Volvo.
Goed, omstreeks half tien belde de Volvo dealer me al op om te vragen of ze ook de ruitenwissers mochten vervangen (jazeker, als er maar VOLVO opstaat, ziet zo puik uit vanbinnen) en of ze ook die wissertjes van de koplampen mochten vernieuwen en, en dat vond ik wat vreemd, of de schijven en blokken van de achterwielen mochten vervangen ?
Overigens allemaal netjes laten doen. Effe meer dan duizend euro's kwijt en het rijdt en stopt zoals het hoort .
Wat me opviel, die koplampenwissers zijn even duur dan die op de voorruit en die achterschijven. Maar ja na 150.000 km moet mogen denk ik dan.
Groet
Ruud
daar koop ik meestal van die goedkope wisserblaadjes voor en die knip ik dan op maat. Heb je met 2 wissers meteen 30.000 km te pakken
Dat kan natuurlijk ook ;)
3,50 beim aldi....
Vandaag de S70 opgehaald bij Volvo Jacobs met nieuwe voorwiellager.
Citaat van: ruud op 09-04-2010 15:12:41
voorwiellager wisseling. Die lijkt zum Jaffa, net geen 3 ton gehaald dan :-\
Nu is het natuurlijk de vraag, ligt dat aan de lager, of aan de chauffeur.?
;D
het was de rechter wiellager, dus misschien wel aan de passagier ;D
...kost toch een straffe 320 euro, het vervangen van een voorwiellager. Vind ik toch een fiks bedrag hoor!
Titel aangepast, beurt laten uitvoeren, waarbij ook de distributieriem is vervangen.
beurt vervang gewoon als ik iets hoor
wacht nooit te lang daar kan ik niet tegen
elk jaar gewoon nieuwe olie er in luchtfilter enz :eusa_dance:
Net weer goedgekeurd bij het Belgische autoveiligheid te As. We zijn er weer een jaartje vanaf. (319.125km)
Vrijdag weer aan de beurt voor een twintigduizend kilometer beurt met een kilometerstand van ongeveer 333.333 km
En dan is mijn onderhoudsboekje vol.
:eusa_boohoo:
http://ruuds70.blogspot.com/2011/09/onderhoudsboekje-vol.html
Vandaag naar de jaarlijkse (Belgische) autokeuring geweest:
afgekeurd, de voorremmen remmen niet even krachtig, dus een herkeuring na reparatie en dat is balen.
Je moet natuurlijk wel tijdig tot stilstand komen Ruud. ;D ;)
Links en rechts dus te veel verschil?.
Ben benieuwd wat het euvel is.
Vastzittende zuiger in de klauw?.
Citaat van: ruud op 28-08-2011 09:26:02
Vrijdag weer aan de beurt voor een twintigduizend kilometer beurt met een kilometerstand van ongeveer 333.333 km
En dan is mijn onderhoudsboekje vol.
:eusa_boohoo:
http://ruuds70.blogspot.com/2011/09/onderhoudsboekje-vol.html
Ruud, er is een serviceboekje dat verder gaat. Exact weet ik het niet meer, volgens mij tot 400000km. Had die destijds ook voor mijn 850 besteld. Ik heb nog een aantekening met dit bestelnummer maar of dat actueel is... TP86484
Hey Ludo, ik hou je op de hoogte,
Walter bedankt ga eens kijken of ze me dat kunnen ritselen anders maak ik er zelf een, knippen,plakken scannen in kleur printen, het kan allemaal zo makkelijk vandaag (zucht...) als je maar tijd hebt, hatschie.
Hoi Ludo, vastzittende zuiger was niet alleen het euvel, volgende week worden de slangetjes nog vervangen en anders wordt gevreesd de ABS.? Kan dat?
ABS zou op zich niets mogen te maken hebben met de gewone remwerking.
Dank voor je reactie.
Het verhaal zou zijn dat er verkeerde info naar de abs gestuurd zou worden waardoor de remkracht zou afnemen en daardoor het verschil in remkracht per wiel zou kunnen ontstaan, maar dat is een broodje aap verhaal denk je?
mm het lijkt me sterk.
De rembekrachtiger zet de remolie onder druk, die verspreid zich volgens mij verder gelijk naar de klauwen.
Door een verstopping in een slang, kan dan wel de druk afnemen.
De remolie zou ik ook laten vernieuwen, als de slangen vernieuwd worden.
Ludo, bedankt voor je bericht, zal ik zeker laten doen, dus dat abs verhaal lijkt jou ook niet waarschijnlijk?
Ben er niet 100% zeker van, maar volgens mij kan het niet.
Wellicht kan Thuur, of iemand met meer ABS ervaring hier meer over vertellen.
Ik begrijp dat één klauw dus vastzat?.
Is er een nieuwe opgekomen, of de oude gangbaar gemaakt?.
@ Ludo :
Ja, van een remklauw was de manchet los, maar dat was pas gebeurd, en de zuiger is weer goed gangbaar gemaakt, maar dat bleek niet voldoende.
@thuur of (andere specialisten), ik hoor graag je mening.
Bijna zeker een haperende remklauw. Gangbaar maken lees en hoor je vaak, maar dat is toch echt geen oplossing voor ons type klauwen. Gewoon aan beide kanten een nieuwe remklauw erop, je zult versteld staan van de prijzen bij EstateServices of Scandcar e.d.
ABS kan wel degelijk de remdruk verminderen, maar daarvoor moet de pomp worden ingeschakeld en dat zul je altijd moeten kunnen horen en voelen in het rempedaal. ABS kan onterecht ingrijpen als een sensorsignaal verloren gaat: de computer zal dan denken dat het wiel is geblokkeerd en probeert de remdruk te verlagen zodat het weer gaat draaien.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 11-02-2012 13:23:32
ABS kan wel degelijk de remdruk verminderen,
Ah dus toch. :-[
Gangbaar maken is inderdaad meestal voor korte duur, hoe goed dat ook gedaan word.
Kost ook nog zowat hetzelfde als 1 nieuwe klauw, de betere optie, is zoals Thuur aangeeft, nieuwe klauwen.
Zijn vandaag nieuwe remblokken opgezet en uitgelijnd. Nu zou het goed zijn, kijken wat de keuring ervan vindt.
Citaat van: ruud op 15-02-2012 21:57:35
Zijn vandaag nieuwe remblokken opgezet en uitgelijnd. Nu zou het goed zijn, kijken wat de keuring ervan vindt.
Doe je dat niet, omdat je graag een goed remmende (veilige, bedrijfszekere) auto hebt? 8)
Citaat van: NinaPaul op 15-02-2012 22:58:39
Citaat van: ruud op 15-02-2012 21:57:35
Zijn vandaag nieuwe remblokken opgezet en uitgelijnd. Nu zou het goed zijn, kijken wat de keuring ervan vindt.
Doe je dat niet, omdat je graag een goed remmende (veilige, bedrijfszekere) auto hebt? 8)
Zeker, natuurlijk zelfs,
Maar dat deed de auto ABSOLUUT voordien ook! Het probleem was dat de auto zou scheeftrekken bij remmen en daar had ik geen last van maar de autokeuring vond de afwijking te groot.
De S70 is dus nu na herkeuring goedgekeurd! :eusa_clap:.
Mooi. :D
Op hoeveel staat de teller nu, bijna 4ton?.
Nee, nog niet, maar gaat wel hard richting 350.000 km ;-) en bij jou?
Nou je bent me een heel stuk voorbij gegaan, 309.000. ;D
Oke, ik zal proberen me te temperen, maar weet je dat wordt moeilijk want zo'n S70 rijdt zo heerlijk :eusa_angel:
Vandaag de factuur ontvangen voor het remmerij-repareren. Zomaar even 416.98 aftikken vind ik best wel mals voor een rem gangbaar maken, remblokset, stuurchappe vervangen met een kogeleind en uitlijnen. :-(
Afgelopen week de factuur voor het repareren van het bougiegat ontvangen! VIERHONDERZESTIEN euro aftikken. En op mijn verzoek tot een korting volgde een zuur hoongelach......................
terwijl de 350.000 km beurt voor de deur staat, naast twee andere te onderhouden Volvo's . . . . . . .
ouch... Je denkt er toch niet over om 'm weg te doen?
@walter ehm, toch wel,
raad jij me dat ook al af? Nicolle, Pierre, Guido, Thuur vinden ook dat ik het niet moet doen. Maar ja die rijden alleen mee en betalen, dat mag ik alleen doen natuurlijk. En met die buitensporige facturen van Volvo Jacobs op het moment vergaat me de zin. Er moeten nu ook zomerbanden op en de 350.000km beurt komt ook nog erbij.
Dan praat je wel opeens over een slordige 1500 euro in één maand.
Wat blijf je dan ook naar de dealer gaan? Ik za 'm deze week toch bij de goede dokter staan?
@)()()st, dat klopt en daar heb ik de S70 gisteren weer van terug, ieder klein flut en pruts ding is nu weer opgelost en dat alles voor zeer schappelijke prijs. Gelukkig!
Laten we het anders bekijken Ruud, wat zijn de opties?
Citaat van: ruud op 24-03-2012 09:35:59
Dan praat je wel opeens over een slordige 1500 euro in één maand.
Ach, daarna heb je dan weer maanden, geen kosten... :D
@walter fietsen? Principessa, Pinin, openbaar vervoer, nieuwe werken. om er zomaar een paar op te noemen
Citaat van: Ludo op 24-03-2012 13:38:57
Citaat van: ruud op 24-03-2012 09:35:59
Dan praat je wel opeens over een slordige 1500 euro in één maand.
Ach, daarna heb je dan weer maanden, geen kosten... :D
... aan de S70, maar wel aan de rest zou je denken maar dat zelfs niet het geval, wat dacht je van de verkeersbelasting en nieuwe zomerbanden dat wordt dan weer voor de komende maand.
Citaat van: ruud op 24-03-2012 16:47:32
@walter fietsen? Principessa, Pinin, openbaar vervoer, nieuwe werken. om er zomaar een paar op te noemen
Dacht meer aan vervanging van de S70, wat zou daar het alternatief voor zijn. Je zal niet zonder wielen zitten inderdaad. En ik denk dat Pinin vooral met het mooie weer nu geclaimd zal gaan worden.
Helaas, kan je verder niet helpen. Het is altijd lastig te bedenken wanneer het genoeg is, waar ligt de grens en wanneer weet je zeker dat er geen verrassingen meer komen.
inderdaad, of vervangen, dat kan ook.
We zien het wel, we hebben de tijd want Olaf roffelt nog zo heerlijk!
Citaat van: ruud op 27-03-2012 07:42:20
We zien het wel, we hebben de tijd want Olaf roffelt nog zo heerlijk!
Wellicht de soepelst rijdende roffel van het forum!
Gr ;)
Dank u!
Afgelopen zaterdag de S70 bij Roberts in Geleen opgehaald. De airco was op druk gezet en gespoeld nadat er bij thuurbo een nieuwe pomp op was gezet. Airco werkt nu weer prima.
Inmiddels 365.000 gepasseerd.
Mijn 260000 km beurt, 854 2.5 i 20V 1992
Ik zal me wellicht niet aan voorgeschreven onderhoudsbeurten houden ??? , maar ik doe meestal het onderhoud zelf. Aangezien ik vaak teveel tijd in andermans voertuigen stop , kwam mijn eigen auto het laatste half jaar een beetje aandacht tekort. Er valt genoeg te vervangen bij oude auto,s van tijd tot tijd. Maar afgelopen weekend had ik dus een gaatje (en zin). Ik heb frisse originele bougiekabels incl bobinekabel, bougies,rotor en verdeelkap gemonteerd. Vervolgens nieuw oliefiltertje, motorolie (5.6 ltr) 10W40 erop.
Verder heb ik de winterverlichting ahum.. (100/90 watt , xenon gevulde gloeilampen) weer geplaatst. Heb je toch ff iets meer zicht in het aardedonkere landschap. Aangezien ik de deksels achterop de koplamp eraf laat heb ik geen last van te grote warmteontwikkeling op de stekkers en bedrading.
Komend jaar wil ik de voorpoten , multiriemspanner+riem ,distributieriem , rechter voorwiellager, en linker binnenste stuurkogel vervangen. En ik denk dat ik bepaalde bedrading vh gassysteem preventief ga vervangen onder de motorkap , ziet er brak uit bij een paar aders/connectoren. Ook staat een nieuwe voorruit nog steeds op het lijstje. Vooralsnog zijn een aantal zaken nog niet nodig /geven geen problemen maar ik schaf benodigde materialen altijd ruim van te voren aan. Eigenlijk gaat dat het hele jaar door.. Hierdoor denkt mijn vrouw dat het onderhoud reuze meevalt :eusa_shifty: :eusa_shifty: en ik spreek haar niet tegen haha ;D ;D
Na de reparatie bij Roberts van mijn Airco is het niet echt goed meer gegaan met mijn S70. Vanaf Kerstmis afgelopen jaar heb ik last van een lek in het koelsysteem. Uiteindelijk blijkt het toch de koppakking te zijn.
Morgen ga ik de S70 ophalen voor bij mij thuis te stallen. De platen gaan eraf en de auto wordt stop gezet.
Misschien wacht ik op betere tijden of verkoop ik de S70 aan een opkoper. Misschien haal ik er wat leuke onderdelen van af en verkoop ik die via dit Forum of Marktplaats.
Eigenlijk een onverwacht en abrupt einde van mijn S70 en natuurlijk veel te vroeg.
Da's heel jammer Ruud dat ie nu het loodje legt bij zijn eerste baasje :(
Dat is balen Ruud. :-\
Snap ik dit ? Nee, hoeft dit natuurlijk ook niet te snappen, maar waarom de koppakking niet vervangen als de rest van de auto gewoon goed is ? Voor het geld dat je kwijt bent aan de reparatie, koop je geen andere auto voor.
Citaat van: Dirk342 op 28-03-2013 00:20:41
Snap ik dit ? Nee, hoeft dit natuurlijk ook niet te snappen, maar waarom de koppakking niet vervangen als de rest van de auto gewoon goed is ? Voor het geld dat je kwijt bent aan de reparatie, koop je geen andere auto voor.
Grappig als ik je eerste zin lees en je quote, maar dat terzijde, ik kon in ieder geval weer even grijnzen.
Klopt voor de reparatiekosten nu koop ik geen andere auto, maar voor die van het afgelopen jaar wel (en wie weet wat nog komt) Of zou jij voor zesduizend geen leuke S 70 vinden? Ik denk nog wel een gave C70 zelfs!
Citaat van: )()()sT op 27-03-2013 21:52:34
Da's heel jammer Ruud dat ie nu het loodje legt bij zijn eerste baasje :(
Inderdaad en ik heb me wel eens laten vertellen dat dit de laatse 'one owner' was binnen de 850 club.
Citaat van: ruud op 28-03-2013 06:18:38
Citaat van: Dirk342 op 28-03-2013 00:20:41
Snap ik dit ? Nee, hoeft dit natuurlijk ook niet te snappen, maar waarom de koppakking niet vervangen als de rest van de auto gewoon goed is ? Voor het geld dat je kwijt bent aan de reparatie, koop je geen andere auto voor.
Grappig als ik je eerste zin lees en je quote, maar dat terzijde, ik kon in ieder geval weer even grijnzen.
Klopt voor de reparatiekosten nu koop ik geen andere auto, maar voor die van het afgelopen jaar wel (en wie weet wat nog komt) Of zou jij voor zesduizend geen leuke S 70 vinden? Ik denk nog wel een gave C70 zelfs!
Tuurlijk wel, maar aan de andere auto die je koopt moet ook altijd van alles gedaan worden, en voordat je het weet zit je weer op hetzelfde bedrag. oftewel, begint het spelletje weer van voor af aan. En je weet nu wat je hebt, bij de andere auto moet je het nog maar even afwachten.
Precies, het geld dat je tot nu toe hebt uitgegeven geeft ook een hoop zekerheid. Alles dat je al vervangen hebt gaat de komende tijd zeker niet meer stuk.
Dat laatste kun je bij een nieuwe zeker niet zeggen, en gezien de leeftijd van alle 850/x70 ers zou ik me nog eens twee maal achter de oren krabben voordat ik een andere wagen ging kopen.
Zo duur is een koppakking vervangen niet (Let wel, oorzaak en gevolg!) als je hem niet bij de dealer zet.
@NinaPaul, je bedoelt als ik niet origineel Volvo zou nemen? Kan best, maar ik ga toch liever voor origineel.
@ZC3rrOr, je hebt denk ik wel een punt hier, in ieder geval mag ik verwachten dat er ondertussen een heel pak minder stuk kan. Een nieuwe of andere auto kopen, zit er niet in.
Zo als het er nu naar uit ziet wordt het stallen. Spaar ik me de wegenbelasting en verzekering alvast uit.
Ruud, wie heeft deze diagnose gesteld?
Is de kop er af geweest?.
Ik vind het vreemd dat bij jou auto, door de staat van onderhoud, de koppakking lek zou zijn.
Die gaat niet vanzelf lekken...
Ludo,
Gelijk mijn gedachte,
diagnose door Arthur. (Die kan het denk ik ook niet geloven)
maar toch lijkt er alles op.
Citaat van: ruud op 29-03-2013 18:53:17
Ludo,
Gelijk mijn gedachte,
diagnose door Arthur. (Die kan het denk ik ook niet geloven)
maar toch lijkt er alles op.
Inderdaad. Eerst een nat koelwatertankje en een lekke radiator geconstateerd, maar er zit CO2 in het koelsysteem en dat is per definitie slecht nieuws bij een S70 zonder verdamper en turbo. Koppakking is het meest waarschijnlijke nu.
Gr :(
Bedoelde niet de werkuren bij een volvo dealer, dat is vele malen meer dan de prijs van een pakking set.
Staat in de stalling, plaat ervan afgedraaid en ik ben er goed ziek van :-(
Vandaag de datum uitschrijving ontvangen met de opmerking dat de plaat is vernietigd . . . .
Altijd een treurig moment :eusa_boohoo:
momentje van stilte...
dank
Ik zag dat er nu 372007 km op staat.
(zie te koop op dit forum)
toen ik er een paar foto's van het interieur van maakte.
Helaas, m'n ex broertje, ik had 85-DB-SR
Zonde man! Hopelijk vind je een waardige opvolger!
Hoi Ruud, ik was al een tijd niet meer op dit forum en lees nu over jouw S70. Jammer van jouw Volvo.
Mijn V70T met LPI loopt nog altijd( nu 352.000 km) maar had ook bij 260.000 km de motor dood. 1 cilinder deed helemaal niets meer. Moest toen ook beslissen wegdoen of revisie. Heb de motor geheel laten reviseren en inmiddels weer 90.000 km mee gereden. Nu echter ook weer al maanden last van koelwaterverlies maar niet duidelijk waar dit verdwijnt.
Ben blij dat ik nog een V70D5 heb gekocht 3 jaar geleden. Voorlopig blijf ik toch Volvo rijden hoor........
Groeten, Guido (uit midden -Limburg).
Alweer een 2.5T met koelwaterconsumptie.... :eusa_shifty:
Leuk dat je er nog/weer bent Guido!
lijkt me duidelijk voortboorduursel op mijn aankoopadvies gevraagd ;) perikelen met blok toch vaker in de hoek van de 2.5t http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,65967.msg1445708.html#msg1445708
Vandaag mijn S70 verkocht.
Citaat van: Walter op 12-04-2013 13:18:02
momentje van stilte...
dank
al hoop ik dat deze een tweede leven gaat krijgen Ruud