-
Klinkt, goed!
Hier een andere groupbuy. Zal van het weekend deze doorlezen, kijken hoe ze onder een Volvo bevallen!
http://forums.t5d5.org/topic/14321-bc-coilovers-group-buy/
Gr. Ben
Goed gevonden Ben.
(http://www.bc-racing.co.uk/csp/apex/bcracing/images/coilovers/top-closeup.jpg)
(http://www.bc-racing.co.uk/csp/apex/bcracing/images/coilovers/BR/main-profile.jpg)
http://www.iwsti.com/forums/gd-suspension-handling-stiffening/168885-bc-racing-er-series-coilover-comprehensive-review.html
Strakke review.
Wordt verder onder veel engelse top-time attack wagens gebruikt.
Ziet er heel erg goed uit ! Wanneer is de deadline voor deze groupbuy??
Die is er nog niet. ;D
Ruben is nog aan het puzzelen wat het verstandigste is. Het prijsverschil tussen de UK en NL is behoorlijk. Zo behoorlijk dat ophalen in de UK voordeliger is dan hier bestellen.
Het ligt een beetje moeilijk (met UK ontvangstadres) maar eventueel zou ik ze mee kunnen laten komen met een transport uit de UK. Wij komen daar vrij regelmatig. Weet iemand waar die sets vandaan komen? Als ze uit Coventry komen kan ik ze daar eventueel wel op laten halen misschien.
Scheelt weer verzendkosten! ;)
Citaat van: Emiel op 19-04-2012 22:08:37
Die is er nog niet. ;D
Ruben is nog aan het puzzelen wat het verstandigste is. Het prijsverschil tussen de UK en NL is behoorlijk. Zo behoorlijk dat ophalen in de UK voordeliger is dan hier bestellen.
Het meest verstandg is om zijn CY helemaal kant en klaar te maken en hem dan van de hand te doen aan mij voor een "zacht" prijsje.. ;D
:eusa_shifty:
Hmm dan is net het vakantiegeld er :) :eusa_think:
Citaat van: maartendeb op 20-04-2012 10:48:30
Hmm dan is net het vakantiegeld er :) :eusa_think:
Jij moet sparen :)
Citaat van: StefanCJ op 20-04-2012 11:35:53
Citaat van: maartendeb op 20-04-2012 10:48:30
Hmm dan is net het vakantiegeld er :) :eusa_think:
Jij moet sparen :)
Jij toch ook????? :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Yep, ik mag ook niet meedoen :'(
Citaat van: StefanCJ op 20-04-2012 13:17:58
Yep, ik mag ook niet meedoen :'(
Jij kan de komende 18 jaar niks meer aan je auto doen ;D
MarcoV ;)
Ted toevoegen aan de lijst der lijsten?
Citaat van: Emiel op 20-04-2012 23:11:59
Ted toevoegen aan de lijst der lijsten?
Lijstjes ? :D
Ja zet mij er maar bij, ovb van uiteindelijke prijs. Ik maak mijn uiteindelijke keus als ik weet wat ik er voor ga betalen! Doe ik meestal! ;D
Citaat van: Teddy81 op 21-04-2012 00:06:35
Ja zet mij er maar bij, ovb van uiteindelijke prijs. Ik maak mijn uiteindelijke keus als ik weet wat ik er voor ga betalen! Doe ik meestal! ;D
Ik ook heur.. :eusa_shifty:
Ruben is al een nacht aan het rekenen.
Nou dit klinkt vooralsnog goed.
Moeten het allemaal setjes voor Volvo zijn? Of krijgen we ook de korting als we andere setjes bestellen. Dat maakt het natuurlijk makkelijker om 10 mensen bij elkaar te krijgen!! ;D
Beperkende factor word dan de kofferbak van de Golf. :eusa_shifty: ;D
Deelnemers groupbuy
1. Turbobiker - V70 klassiek
2. Emiel - S60
3. Ruben - 850
4. Rob - V40
5. Ted - S70
6.
Ik heb op NordicTurbo (http://www.nordicturbo.nl) het idee aangedragen om een jeeh-ik-heb-een-schroefset-gekocht-maar-nu-wil-ik-die-ook-graag-monteren-maar-ik-heb-geen-brug-meeting te organiseren. Ik heb namelijk wel ruimte, bruggen, beetje kennis en gereedschap beschikbaar, in samenwerking met Serva Nijkerk. Het zal op een zaterdag plaatsvinden, voor Volvo's only (mochten er andere merken mee gaan doen met de gb). Ik kan over 1 dag maximaal 6 auto's kwijt.
Het is dus geen Emiel-monteert-een-schroefset-en-ik-sta-met-m'n-bakje-cappuccino-in-de-hand-te-kijken-meeting maar je monteert zelf je schroefset.
Let er wel op dat uitlijnen niet bij ons kan. Kan wel wat regelen met de lokale Profile mocht daar animo voor zijn.
Montagedag deelnemers;
1. Larsch
2. Ruben
Ik las iets op het t5d5.org forum over de achterste demper/veer, dat deze te hoog zouden zijn en dat de veer niet goed in zijn schotel zou blijven zitten. Ik neem aan dat dit nu allemaal opgelost is? Wel even iets om na te gaan denk ik, aangezien sommige jongens op dat forum er niet blij mee waren.
Verder hou ik dit topic goed in de gaten! Heb wel interesse, maar moet ff kijken hoe duur mijn sterkere koppeling uit gaat vallen. Anders doe ik gewoon mee ;D
Is er trouwens ook mogelijkheid tot het bestellen van veren met een andere veerconstante? Las bij t5d5.org dat ze daar verschillende veren konden leveren. Bij een estate zou de achterste veer dat stugger moeten zijn, en bij mijn diesel bijvoorbeeld de voorste ook i.v.m. meer gewicht op de assen.
Gr. Ben
Ik heb dat ook gelezen Ben. Las dat de veren waren aangepast, ergens halverwege dat draadje. Maar die enorme signatures maken het lezen er niet makkelijker op daar... ;D
Er zit 1 klager tussen die de auto te laag vond en niet hoger kreeg en 1 persoon die hem niet laag genoeg vond... :P
Citaat van: Emiel op 21-04-2012 21:10:03
Ik heb dat ook gelezen Ben. Las dat de veren waren aangepast, ergens halverwege dat draadje. Maar die enorme signatures maken het lezen er niet makkelijker op daar... ;D
Er zit 1 klager tussen die de auto te laag vond en niet hoger kreeg en 1 persoon die hem niet laag genoeg vond... :P
Ja klopt, heb die klager ook gezien. had wel het idee dat het aan het einde wel opgelost was. Er was ook dat probleem met die veer in de achterste veerschotel. Ik weet niet of dat ook opgelost was?
Ik heb trouwens nog een vraag over de stugheid.
Is zo'n schroefset ook comfortabel te rijden? Dus vergelijkbaar met standaard dempers en R veren? Of is het sowieso niet echt comfortabel? Aangezien ik bijna leef in mijn auto wil ik hem ook wel eens comfortabel rijden ;D
Gr. Ben
BC's schijnen idd erg comfortabel te zijn, dus als je niet de hardste veren neemt zal er prima mee te leven zijn.
Overigens gaat het gros van de betere dempers tegenwoordig eerder richting comfortabel dan naar hard, gewoon omdat dit meer grip oplevert. Huidige KW afstelling is bijvoorbeeld compleet anders dan 5 jaar terug.
Het blijft natuurlijk een sportief setje, dus het zal nooit aanvoelen als standaard + 15", je moet wel iets stugger willen!
Ze zijn ook nog in hardheid en zachtheid met de hand af te stellen,bovenop zit een draai dop om dit in te stellen.
Groet.
http://www.bc-racing.co.uk/
Groet.
Ik schrijf ook maar in.
ik was ook al op zoek naar een nieuw setje dus dit is top!
@ Emiel:
ook interesse voor de sleuteldag :P
yup voor de V70 classic.
ik moet nog steeds kijken naar mijn andere probleem misschien dat ik wat meer te weten kan komen tijdens de meeting 12 mei (zuid-holland).
Maar dit kan ik niet laten schieten :)
hoe dan ook ik doe mee.
Citaat van: Emiel op 17-04-2012 22:23:40
http://www.bc-racing.co.uk/csp/apex/bcracing/images/coilovers/top-closeup.jpg
http://www.bc-racing.co.uk/csp/apex/bcracing/images/coilovers/BR/main-profile.jpg
Ik weet niet hoor... maar dit ziet er buiten de kleuren 1-op-1 hetzelfde uit als XYZ.... Ik heb geen ervaring met BC maar volgens mij komt het allemaal uit dezelfde fabriek :eusa_doh:
Citaat van: M a r c op 24-04-2012 08:59:08
Citaat van: Emiel op 17-04-2012 22:23:40
http://www.bc-racing.co.uk/csp/apex/bcracing/images/coilovers/top-closeup.jpg
http://www.bc-racing.co.uk/csp/apex/bcracing/images/coilovers/BR/main-profile.jpg
Ik weet niet hoor... maar dit ziet er buiten de kleuren 1-op-1 hetzelfde uit als XYZ.... Ik heb geen ervaring met BC maar volgens mij komt het allemaal uit dezelfde fabriek :eusa_doh:
Gewoon beter een echt merk kopen ?
Het ziet er wel fancy uit, en ik kan daar best van zijn... maar dan toch...
Ik ben nog steeds tevreden met de XYZ set, volledig instelbaar zoals je wilt. Maar succes met deze Buy ! stuiteren doe je toch, met wat voor schroefset dan ook ;D
mn meisje vind het minder.... zeker in de stad.
Tijdens een google actie zag ik de XYZ al voor 690 in een NL webshop.
Scheelt weer boot en rijden en altijd makkelijk ivm garantie....
En nog geen eens groepskorting ;)
BC is een originele fabrikant, produceert ook voor anderen. Ook KW haalt zijn spullen gewoon uit het verre oosten. Misschien wel bij BC vandaan!
En is XYZ een echt merk? Werd in het begin ook als copy-cat gezien. KW liet hun eerste dempers ook ergens anders maken (stickerplakkers!)
Gezien de reviews heb ik meer dan voldoende vertrouwen in BC. Zeker als je reviews leest over andere merken... .
Citaat van: cas op 24-04-2012 09:43:59
Ik ben nog steeds tevreden met de XYZ set, volledig instelbaar zoals je wilt. Maar succes met deze Buy ! stuiteren doe je toch, met wat voor schroefset dan ook ;D
mn meisje vind het minder.... zeker in de stad.
Dus altijd stuiteren? Hoe kan ik het vergelijken...met Koni geel helemaal dicht en INTRAX en stugger?
Ruubje,
Ik heb zelfs XYZ schroefset ben zeer tevreden over en doet zeker waar het
voor bedoelt is! prijs en kwaliteit hangt erg goed samen dus ik snap niet waarom je er niet overnadenkt om wel XYZ te halen. De set die ik bij jou in topic op de foto ziet lijkt verdomd veel op de XYZ-set wat Marc al aangeeft en de korting die je krijgt voor 7-10 setjes vind ik erg droevig dus ik adviseer gewoon bij ET langs te gaan en daar je set te kopen!
Mvg Cees van Gils
Citaat van: ruubje op 26-04-2012 20:10:59
Vrij simpel...
Google eens op de ervaringen van BC racing...
En de ervaringen van XYZ / D2 / K-sport
Onderste heeft voldoende negativiteit, iets wat over BC racing niet geroepen kan worden!
Daarnaast is (zoals Lars aangaf) BC racing een eigen producent van het product. Iets dat mij, Emiel en Lars meer vertrouwen geeft.
Verder ben ik een beetje klaar met het XYZ verhaal, ik zal niet zeggen dat het slecht spul is hier (zoals ik in de begin post al aangaf). Maar het is niet wat ik zoek.
Voel je vrij / andere mensen op een GB voor een XYZ set te openen. Ik blijf bij BC-racing.
Ik ben het wel met je eens! Al zie ik ook wel negatieve geluiden op diverse fora. Zoals hier http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=346331
Echter, ik vind wel dat die mensen van BC Racing UK veel feedback geven, en ogenschijnlijk veel service bieden. Bovendien beweren ze zelf te fabriceren, iets wat mij meer vertrouwen geeft dan een stickermerk.
Gr. Ben
Als je het achterliggende verhaal van die gebroken veerpoot leest dan snap je wel dat het breekt.
Als Cas en anderen al een poos met XYZ rondrijden (wat kennelijke hetzelfde is, al komt niemand met bewijzen) dan geld hetzelfde voor BC.
Er hoeven overigens geen alternatieven aangedragen te worden, misschien het topic toch eens goed doorlezen voordat er gepost word. Beetje jammer, lijkt wel een gewoonte hier.
Ruubje,
ik wil je toch even in de reden vallen ik weet niet waar jij op bazeerd dat xyz-kit niet goed is vind beetje flauw wat je allemaal zegt. En ja ben net nog op google alle forums af gegaan waar de zoek term XYZ onder viel en heb daar alleen maar zien staan dat iemand XYZ niet aan raad. Verder heb ik geen 1 probleem geval gezien die het wel heeft gehad dus ik weet niet waar de wijsheid vandaan komt dat het geen goede set zou zijn.!!
Hier op ons eigen forum heb ik eigenlijk alleen maar goede reacties gelezen en zelfs op andere forums heb ik gelezen dat het aanbevolen word en absoluut niet te vergelijken valt met FK ZOOI uit duitsland zoals je net als bij carstyling kan bestellen!
Ik zal er nu over ophouden maar vind beetje oneerlijk zo over XYZ te praten terwijl je dit niet theoretisch kan onderbouwen zowel stuur me dan een pbtje met een linkje ofzo.
Mvg Cees van Gils
P.s ik zal nog een foto zoeken en je laten zien dat de BC-kit er bijna pricies hetzelfde uitziet als de XYZ-kit
Citaat van: CeesvanGils op 26-04-2012 22:10:56
Ik zal er nu over ophouden
Dank! Kunnen we verder met het GB draadje. :-*
Emiel,
ik doe dit juist niet om jullie te storen in jullie beslissing maar om duidelijk te maken
dat het wel degelijk goed is meer niet en jullie nog x na te laten denken over jullie keus
maar wat ruubje al zegt jullie zijn daar helemaal vrij in. ;)
groeten cees
Ik ben overtuigd na het compleet uitlezen van de thread op t5d5.org! ;D Daar werd alles netjes opgelost, ook problemen met een te korte achterste veer etc. Ik neem aan dat jullie de sets willen gaan bestellen bij dezelfde leverancier als bij die GB?
Is er trouwens nog mogelijkheid tot het aangeven van accessoires zoals die langere verstelling voor de achterste dempers en bijvoorbeeld hulpveren?
Gr. Ben
Ik blijf ook bij deze BC en snap de commotie om de XYZ niet helemaal. Nergens wordt gezegd dat XYZ niet goed zou zijn.
Voor de BC vs XYZ discussie stel ik voor dat degenen die daar zin in hebben een nieuw draadje openen.
Wat, ik zal het voor jullie doen. Veel plezier.
Ik blijf ook bij BC. :P
No turning Back!
Citaat van: ruubje op 29-04-2012 00:58:29
Hulpveren zijn niet mogelijk, bij DCPerformance.
Extenders hebben ze ook, kosten 25pond.
Mooi, die extenders zou ik wel willen dan! Zijn die verschillende veerconstanten wel te bestellen? Dat ik bijvoorbeeld aangeef dat ik een diesel heb, dus hogere aslast aan de voorzijde, en dat zij hierbij de juist (stuggere??) veer zoeken?
even de "dumb ass" vraag :
1 set = ? ( 1 schokbreker + 1 veer ) ??? of gaat het per as ( 2 ) of per 4 ???
De set voor 700 euro zegmaar is voor de complete auto! 4 wielen dus, rOndom!
Ja, je moet altijd een positieve kijk op dingen hebben hè!
Dus... Naar beneden afronden! ;D
Ik heb wat mailcontact met Dan Garlick van DCperformance UK gehad over de veerconstante van de veren gehad. Standaard is dit vooras/achteras 5/4 kg/mm.
Nu vroeg ik mij af of dit voor een zwaardere diesel anders moet zijn, maar hij zegt dat alles voor één model gemaakt is. Ik ga er dus vanuit dat dit ook voor mij gaat werken. Ik bestel dus nog een extra 6kg/mm voor de voorzijde erbij. En heeeel misschien ook een 5 ipv 4kg/mm veer voor de achterzijde, ivm af en toe wat lading.
En extenders voor de achterste dempers zijn ook te krijgen..er staat nog een vraag open of de veren en extenders ook met korting te krijgen zijn!
Gr. Ben
Ga jij bestellen Ruubje? Ik neem aan dat je ons dan de betalings details doorgeeft!
Wellicht ten overvloede, maar ik wil laag-laag-laag!! Hahaha ;D
Nee hoor, klinkt prima! ;D
Die 100€ kan er nog wel bij! ;)
Ik ben in! Sowieso met extra extenders. Misschien dat ik de veren achteraf nog erbij bestel! Zal nog ff uitzoeken met Dan wat nasturen zou kosten.
Misschien willen ze 7% korting geven? 1% per deelnemer? ;D
hmmm wat is eigenlijk het punt van die extenders ?
en natuurlijk ben ik nog steeds van de partij :) dit wil ik mooi niet missen.
Aha zo zien ze er dus uit! In dit geval moet ik dus de kortste nemen? Kan ik ze net door mn vloer laten steken! Of zou juist een langere handiger zijn?
Gr. Ben
Ik heb gelukkig nooit een Estate gehad.. :-*
Zit er een gat in de bodem dan?
zojuist gereageerd.. :)
Zal eens kijken als ik thuis ben. Lars gaat voor de gebruikte KW's?
Wanneer ophalen Ruben?
Citaat van: Emiel op 21-05-2012 12:56:48
Lars gaat voor de gebruikte KW's?
Ja, via de group buy op volvowrak.nl. Een en al verloedering daar en ik wil ook niet weten hoe ze voor die prijs de KW's regelen. Maar via deze weg wil ik de eigenaren van Volvo's met KW's toch even waarschuwen de komende weken 's nachts toch even een blik op de geparkeerde 850 te werpen... .
:eusa_doh:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Ironie ;)
Ik kan niet wachten!! :eusa_dance:
Zijn de betalingsgegevens al bekend?
Ik zat tot vanmorgen ook met m'n doekoe voor de pc te wapperen.. :o
Betaald!! ;D
Helaas zie ik nu je verzoek voor printscreen pas anders had je die gekregen van me.
Het lange nr is de IBAN code, het korte nr dat er achter staat is de Swift code.
Dat is volgens mij het enige dat je nodig hebt.
Hoe staat het met de betalingen? Kan het gehaald worden?? :eusa_dance:
Er is een atakkk geweest op de ING (ING zegt dat het aan de pc's van de gebruikers ligt), waardoor ik niks meer kan met internetbankieren. Moet nu nog m'n gebruikersnaam en ww veranderen (wie weet er nog een goede?), daarna geeft ING het internetbankieren weer vrij.
Citaat van: Emiel op 25-05-2012 07:25:20
Er is een atakkk geweest op de ING (ING zegt dat het aan de pc's van de gebruikers ligt), waardoor ik niks meer kan met internetbankieren. Moet nu nog m'n gebruikersnaam en ww veranderen (wie weet er nog een goede?), daarna geeft ING het internetbankieren weer vrij.
*******? :eusa_think:
;D
Meteen de eerste goed! Thanx. :azn:
Citaat van: Emiel op 25-05-2012 07:25:20
Er is een atakkk geweest op de ING (ING zegt dat het aan de pc's van de gebruikers ligt), waardoor ik niks meer kan met internetbankieren. Moet nu nog m'n gebruikersnaam en ww veranderen (wie weet er nog een goede?), daarna geeft ING het internetbankieren weer vrij.
Ik had exact hetzelfde...
Ik ga vandaag naar het ING kantoor, tegen mij zeiden ze dat ik naar het kantoor moestkomen om het weer te activeren.
(virusscanner gedaan niks.. ING eigen scanner niks.. in het begin dacht ik ligt aan mij maar omdat jij exact hetzelfde had is er misschien iets anders geweest)
Waar raar dat het bij jullie niet ging, ik heb ook ING maar bij mij werdt het niet geblokkeerd. Gelukkig want ik wil mij password ook niet veranderen. ************* is nou eenmaal een lekker password! ;D
$%^&#%$ WEER!!!!
dernet naar kantoor geweest ze hadden geen uitleg of iets bijzonders dus opnieuw geactiveerd..
ik denk hup naar huis en betalen
en ja hoor weer geblokkeerd !
zit nu aan de telefoon en ze zijn nu in gesprek hoe of wat .......
ing heeft wel vaak problemen hoor....
rabo bevalt me erg goed....
3 keer zoals gewoonlijk scheepsrecht.
dus ik heb eindelijk ook betaald...
Ik ga zo de Tan codes vrij laten geven, dan ga ik het ook eens proberen. Ontzettende slechte reclame voor de ING zo.
emiel
zet jij bij de invoice ook de ":" neer of niet?
doe het anders even daar op kantoor als het fout gaat kunnen ze je gelijk verder helpen.
Ik ga morgen wel langs bij de ING. Met een lading caviagranaten.
Die code komt dus pas over 5 werkdagen, ga het op het kantoor wel regelen.
klinkt goed ...
vandaag nog ff een 2de reactiestang van IPD bestellen (blijkbaar is het per stuk ><)
hmmm trouwens zit er ook bouten bij of moeten we die apart bestellen ?
is denk ik wel goed gelijk nieuwe bouten erin te stoppen nu je bezig bent..
nog iets anders dat men zegt van "neem dat ook gelijk mee? "
Citaat van: ruubje op 26-05-2012 11:06:35
'/#-#-#/7@@3#%+'
Even Chinees toetsenbord instellen.
Kun je niet gewoon flappen op de balie gooien?
Niet lullig bedoeld, maar er werken alleen maar vrouwen bij de ING helpdesk (paniek!paniek!help!wateenleukeschoenen!computersaysno!jammerjoh!paniek!). Nu zitten er dus 2 medewerkers op het kantoor in Nijkerk die hun computer niet meer mogen gebruiken omdat ie besmet is. Weet alleen niet welke smiley ik daarbij moet gebruiken.
Het is minstens 5 keer verkeerd gegaan. Ik moet straks weer bellen om de TAN vrij te geven.
Dat ING ligt op z'n gat. Geld wat niet afgeleverd word, pinautomaten die niks doen.
Ik ga wel paypallen.
Die fusee/veerpoot bouten heb ik niet liggen, kan ik wel bestellen.
jeez
dat bij mij ging dan een stuk beter werd door een man geholpen... ze hebben zelfs nog 20 euro op mijn rekening gestort achteraf voor het bellen (ik heb maar 10 min aan de tel gezeten. )
maar hij staat nog steeds op "wordt verwerkt" dus afwachten of ie ook echt doorkomt.
Emiel als het niet lukt wil ik het desnoods ook voor je proberen ... (liefst iemand anders :P straks zit ik er weer :) )
emiel wat heb je trouwens in de info box gezet ?
staat daar Invoice : 4444444
of invoice 4444444
het kan zijn dat de dubbele punt een probleem is ... die hebben we de derde keer eruit gelaten en toen ging het wel goed.
Ik heb het met dubbele punt en zonder geprobeerd, ook zonder invoice ervoor.
Tis wat, om bij je eigen geld te kunnen komen tegenwoordig
Citaat van: Emiel op 26-05-2012 13:30:18
Ik heb het met dubbele punt en zonder geprobeerd, ook zonder invoice ervoor.
Tis wat, om bij je eigen geld te kunnen komen tegenwoordig
Ik heb gewoon geen geld, heb je daar ook geen last van. :D
Citaat van: Misha op 27-05-2012 09:12:17
Citaat van: Emiel op 26-05-2012 13:30:18
Ik heb het met dubbele punt en zonder geprobeerd, ook zonder invoice ervoor.
Tis wat, om bij je eigen geld te kunnen komen tegenwoordig
Ik heb gewoon geen geld, heb je daar ook geen last van. :D
Ik had wat belegd in een bedrijf wat genetisch gemanipuleerde cavia's 'maakt'. Wist ik veel dat de Venezolaanse economie tegenwoordig 100% op die beesten draait.
Als het goed is maakt Ruben mijn deel over aan DC. Als ze dat voor dinsdag hebben dan kan er iig besteld worden.
LoL ;D
Tsss.
Beveiliging OK, maar dit gaat wel erg ver.
Als het nu tientallen betalingen waren...maar gelijk bij de 2e of 3e al blokkeren is wat overdreven.
Citaat van: mehn op 29-05-2012 15:15:47
Tsss.
Beveiliging OK, maar dit gaat wel erg ver.
Als het nu tientallen betalingen waren...maar gelijk bij de 2e of 3e al blokkeren is wat overdreven.
Ze zitten er wel bovenop maar waarom bellen ze niet even met de klant dan?
Citaat van: spekkie99 op 29-05-2012 15:17:16
Citaat van: mehn op 29-05-2012 15:15:47
Tsss.
Beveiliging OK, maar dit gaat wel erg ver.
Als het nu tientallen betalingen waren...maar gelijk bij de 2e of 3e al blokkeren is wat overdreven.
Ze zitten er wel bovenop maar waarom bellen ze niet even met de klant dan?
Ja of als de klant belt en doorgeeft dat het juist is dat ze de boel deblokkeren, maar dat kan blijkbaar niet.
In 9 van de 10 gevallen doen ze het waarschijnlijk wel goed en meestal is ook haast geboden. Maar in dit geval is het natuurlijk ergerlijk... .
Leest U mee ING? Mag ik mijn gemiste werktijd van 100 euro per uur bij u declareren?
(http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/gvdjaaaaa2121.JPG)
3 minuten werk. :azn:
PayPal bevalt hier ook erg goed, ook bij problemen, al 2 keer netjes opgelost.
dat van mij zou ook vandaag bij hun binnen moeten zijn..
ik heb 620 pond overgemaakt ter vergoeding van mogelijke gedeelde iban kosten (was de enigste optie bij ING).
Ik heb inderdaad ook 5 pond extra overgemaakt.
Bij mij is bij ING direct na betaling door ING zelf een bedrag van 5,- afgeschreven. Ik neem aan voor die kosten?? :eusa_think:
Hoe zat het trouwens nu met het bestellen? Moet dat nu een week wachten tot de volgende dinsdag? Is er sowieso al een verwachte ophaaldatum bekend? ;D
Gr. Ben
heren, misschien een stomme vraag maar waar gaan jullie uitlijnen mijn uitljner heeft nu onderhand na 13 x mijn auto gehad te hebben veel ervaring ermee en kan misschien hier wel iets in betekenen! We kunnen dqn eventueel ook een kleine meeting houden in breda :D mensen voor?????
maakt mij niet uit eigenlijk.
Uitlijnen wil ik ook maar gelijk doen (moet eigenlijk ook 2 nieuwe bandjes voor want deze zijn echt enorm bagger)
Hoeveel kost dat uitlijnen zon beetje?
wanneer is dit opgevraagd?
van mij zou ook sinds gister binnen moeten zijn.
staat alleen geen (forum)naam bij alleen het factuur nummer
Ik zal het mijn uitlijner gaan mededelen dat het makkelijker is om in Breda te gaan uitlijnen. :eusa_wall:
Zo moeilijk is het doorlezen van een topic toch niet?
ahhh je hebt gelijk emiel had het niet gezien :P
wat is ongeveer de richtprijs voor het uitlijnen?
dus als ik het goed begrijp gaan jullie al uitlijnen in breda? En waar? :eusa_doh:
nou als emiel gewoon een bij hem in de buurt heeft doe ik het gewoon daar :P
oké en waar komt emiel vandaan? En ik denk dat ik voor een betere prijs kan uitlijnen en door iemand die er meer verstand van heeft tenzij hij naar de zelfde gaat! :D Maar als er een naam genoemt kan worden dan weet ik of deze goed of slecht is. Mvg cees
Ruubje,
had dat berichtje niet gelezen sorry daarvoor. Ja Profile Kwikfit noem het maar op daar ben ik nooit over te spreken geweest. Wat je nu gaat krijgen daar is dat men de standaard settings ook daadwerkelijk insteld op jullie auto's en volgens mij koop je daar geen schroefset voor nu weet ik niet of jullie ook camberplate's hebben op de vooras want als dat niet zo is scheelt dit al aanzienlijk veel werk. Ik heb toevallig de uitlijner net nog gesproken (is overigens goede vriend van mij) en hij ziet het wel zitten om de auto's aftestellen dat zou dan eventueel op een zaterdag kunnen en allemaal achter elkaar. De eerste x na monteren van mijn coiloverset zijn we bijna 4 uur bezig geweest (omdat ik heel perfect wil zijn met deze dingen en ook omdat de hoogte goed ingesteld moest worden en dan de rest :eusa_dance: nog) met uitlijnen. De aantal keren ernaar waren omdat ik vond datde camber teveel stond of toen weer teweinig maar nu is hij zo strak dat ik hem zo laat.
Vandaar dat ik vraag om jullie te helpen hierbij om dit te voorkomen lijn hem hier uit + ik weet 110% zeker dat hij dit beter kan dan wie dan ook in zijn vak!!! ;D
Hoor het graag van jullie.
Mvg Cees
euro's ? ponden zul je bedoelen! :P
maar is goed wachten we het nog ff paar daagjes af.
Geen Probleem als je van onze ervaring gebruik wild maken hoor ik het wel en eventueel niet 1 dag van te voren want als alle auto's uitgelijnd moeten worden word dat even plannen maar komt goed. Eventueel een meeting eraan vast plakken Leuk??
groeten Cees
Citaat van: CeesvanGils op 30-05-2012 02:37:33
heren, misschien een stomme vraag maar waar gaan jullie uitlijnen mijn uitljner heeft nu onderhand na 13 x mijn auto gehad te hebben veel ervaring ermee en kan misschien hier wel iets in betekenen! We kunnen dqn eventueel ook een kleine meeting houden in breda :D mensen voor?????
13 keer uitlijnen? Volgens mij kan hij het dan juist niet! ;D
(helaas, Breda ligt wel erg ver uit de richting)
foei ruubje :evil:
ach ja kan gebeuren en 10 pond extra per persoon kan er denk ik ook nog wel bij :)
@ cees ik heb nog even met emiel gesproken ik doe het gewoon bij de uitlijner bij hem in de buurt :)
Is het al duidelijk wat de extra kosten voor het uitlijnen zijn?
Edit: Gewoon in Nijkerk bij Emiel dus
nog geen echte prijzen bekend maar ik denk dat we van zo'n 100-150 euro moeten uitgaan ?
@emiel kon jij misschien extra bouten bestellen ? of heb ik dat verkeerd begrepen?
als het goed is heb ik de reactiestangen ook vanmiddag binnen dus dat is ook mooi.
zit nou nog te twijfelen om ook gelijk draagarmen te doen .. maar misschien wordt dat ook wel weer teveel van het goede.
zeker als ik ook eigenlijk nog nieuwe voorbandjes wil :eusa_whistle:
kan best zijn dat het wel al afgescreven is maar nog niet verwerkt en op de rekening staat van hun.
ja draagarmen laat ik ook maar lekekr zitten voor nu als het echt nodig is doe ik hetzelf wel alweer genoeg kosten eigenlijk.. :)
ohhhh nieuwe remmetjes ook nog, jou CY boft maar :P
Citaat van: ruubje op 04-06-2012 10:42:43
:-X :eusa_wall:
Lijkt onmogelijk om geld daar te krijgen vanaf mijn kant...
Inmiddels wel m'n eigen geld terug (waar dat mis is gegaan is een ING raadsel)....
Sta op 't punt van afhaken, houd nu 5 man op (Dan wil niks eerder bestellen voor alle betalingen binnen zijn).
via paypal, desnoods ff via een van de anderen, is het zo geregeld....
balen ruub,
maar inderdaad er is vast iemand die bereid is jou te helpen.
Wil hetzelf ook wel doen maar blijft een ing rekening.....
Is er niet iemand die het voor jou kan betalen en jij die persoon terugbetaald? Zou toch wat zijn als de topicstarter zou moeten afhaken.. :-\
goed om te horen!
een nieuwe set remmen zonder een mooie set coilovers kan namelijk niet :P
Ik heb het via Paypal geprobeerd. Maar die schiet in de stress omdat er binnen een paar dagen behoorlijke bedragen zijn afgeschreven. Dan stuurt ie inplaats van een directe betaling een cheque.... Dan gaan ze eerst toestemming vragen aan de ING. En dat duurt een aantal dagen. Die was gisteren gecancelled van mijn kant.
Daarna m'n ING geprobeerd en die is nu dus weer geblokkeerd. :eusa_sick:
Jeetje het zit niet mee...
Met Western Union is het er in een half uur.
Groet.
Citaat van: ruubje op 04-06-2012 16:31:26
Ja, en wie heeft dat van de groupbuy dan?....
Niemand denk ik,maar je kan wel je centen op adres krijgen,even langs een kantoortje in de buurt en het is ook zo gepiept.
http://www.westernunion.nl/WUCOMWEB/staticMid.do?method=load&countryCode=NL&languageCode=nl&pagename=HomePage&utm_content=sGk2ZIF5T_pcrid_9692593844_mt_e_kw_wetern%20union&src=gg_NL_Brand+Dutch+Exact_dutc&gclid=CKz-lubutLACFcUmtAodlRb8TQ
Groet.
Achja, snap het ook wel weer. Misschien is het in het verleden wel eens fout gegaan met betalingen.
Next time; geld verzamelen en dan overmaken.
yup was misschien ook verstandig geweest een grote betaling van maken.
ach ja we hebben weer een paar zeer wijze lessen geleerd :P
komt goed, heb ik even extra tijd om te kijken naar die verdomde lekkage :eusa_wall:
Ik dacht dat de sets er al waren. :eusa_shifty:
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/393840_10150536786697359_153357342358_10615960_1535741856_n.jpg)
ruub is het nog gelukt?
Het zal vandaag of uiterlijk morgen regelt zijn.
En al nieuws?? Is al het geld aangekomen en kan er geleverd worden??? :eusa_whistle:
;D
top!
blij dat het toch nog is gelukt ruub :D
kan iedereen zometeen een grote grijns opzetten als de sets onder de auto's zit
Ik wil niet zeiken hoor maar je hebt een spelfout in de topic titel zitten, staat een beetje slordig. ;D
Ok, ben benieuwd! ;D
hupsake!
goed om te horen.
en mogelijk ook 18 inch pegs dit weekend dus deze meneer is heel blij als alles erop zit :P
DOH!!!!
ach je houdt het niet tegen.
Dit soort dingen gebeuren gewoon.
wees blij dat ze netjes een email terug sturen, er zijn sommige bij die vertellen simpel dat je maar moet zien wanneer het aankomt.
Citaat van: ruubje op 22-06-2012 15:15:15
Citeer
Van: Dan Garlick [mailto:dan@dcperformance.co.uk]
Verzonden: vrijdag 22 juni 2012 13:38
Aan: Ruben Zwaan
Onderwerp: Re: Query from the DCPerformance Website
Sorry Ruban. This is the info from BC as of today:
Hi,
I'm sorry, this is my mistake I thought it was coming on the shipment that we had due in on Wed as the doc docking dates said 15 jun and I misread this as 15 Jun.
I do apologise, it is coming in on monday.
Regards, Ann.
:evil: :eusa_silenced: :eusa_wall:
ik vraag me alleen af wat hij nou bedoelt dat de datum 15 juni is maar hij heeft het begrepen als 15 juni.. :eusa_think: wat bedoelt hij nou ? ???
Hij heeft het over het verschil in docking date en shipping date!
Nice!! ;D
Oeh lekker!! En wanneer kan het spul dan opgehaald worden?! ;D
Goed geregeld!!!!!!!
goed om te horen! :D
In Nijkerk? ;D
Nijkerk is voor mij handiger, maar ik kan ook wel wachten op de montagedag hoor, geen probleem! ;D
Geweldig! Amerongen komt voor mij goed uit! Maartendeb woont sinds kort daar om de hoek ;D
Citaat van: BenB op 28-06-2012 16:32:50
Geweldig! Amerongen komt voor mij goed uit! Maartendeb woont sinds kort daar om de hoek ;D
Ahh, volgens mij kom ik ze ophalen ;D
Citaat van: Teddy81 op 28-06-2012 15:41:35
In Nijkerk? ;D
Goed hoor.
Montagedag kan alleen nog op de 14de. De 7de ben ik niet in het land.
Is tevens de laatste en enige mogelijkheid, aangezien we 3 weken dicht gaan.
14de klinkt voor mij perfect :)
Niemand blij? :-\
;)
Ted en ik wel. ;D
Ben alleen nog aan het bijkomen van gisteren.
hoera!!! :P
Citaat van: Sem op 01-07-2012 11:26:46
Niemand blij? :-\
;)
Blij waarmee?
Ik heb nog niets...
;D
Ik had net een trotse/blije BenB over de vloer die z'n set kwam showen, ziet er super uit! :eusa_clap: Morgenavond gelijk aan de slag!
Lees eerst even heel goed de handleiding die erbij zit, vooral wbt de hoogteinstelling van de schokdempers.
Ik ben ook heel erg blij, ziet er goed uit!! ;D
Nogmaals bedankt mannen!!!
;D
Heb ze eronder zitten!!! Rijd super, en de instellingen kunnen van redelijk zacht tot goed hard!
Samen met maartendeb even een paar uur zitten klooien. Voorste benen zijn niet lastig, en alles wijst zichzelf.
Echter.... achter is toch ff goed uitzoeken. Het nare nieuws hierbij is dat ik de demper zo kort mogelijk heb gedraaid, en de veerschotel op zn hoogst, en hij nu eigenlijk niet hoger kan (staat nu 33cm vanaf de wielnaaf tot spatbordrand) lager kan eigenlijk ook vrij lastig, omdat de veer bij monteren los ligt, en te kort lijkt. (dus eigenlijk hetzelfde probleem wat ze hadden op t5d5.org na de groupbuy).
Verder rijdt super, en de instellingen maken echt goed verschil in hard of zacht. De voorste poot werkt super, alleen achter ga ik nog wel kijken voor een langere veer, zodat ik veiliger hoger of lager kan gaan!
Foto's volgen nog!
Chao,
Benjamin
Als je al verlagingsveren had en je de hoogte verder goed vond, zou je die kunnen laten zitten. Dan heb je geen instelmogelijkheden, maar dat zou dan ook niet nodig zijn.
Ik heb de set ook niet gekozen om zo laag mogelijk te gaan, maar vanwege de dempingskwaliteit en instelbaarheid.
Citaat van: BenB op 02-07-2012 23:43:46
Echter.... achter is toch ff goed uitzoeken. Het nare nieuws hierbij is dat ik de demper zo kort mogelijk heb gedraaid, en de veerschotel op zn hoogst, en hij nu eigenlijk niet hoger kan (staat nu 33cm vanaf de wielnaaf tot spatbordrand) lager kan eigenlijk ook vrij lastig, omdat de veer bij monteren los ligt, en te kort lijkt.
Ik heb even zitten meten met mijn huidige stand met standaard veren en kom op 34cm. Daar kan nog minstens 2 cm van af wat mij betreft. Of wil jij gewoon niet al te laag?
Dus jij bedoelt dan dat je achter de BC demper gebruikt icm een normale veer? Dat zou inderdaad kunnen!
Maar het gedoe wat ze bij t5d5.org hadden is dus niet opgelost. Althans, niet in mijn set. Ik kan niet hoger dan 330mm en hoe lager ik verder ga, hoe losser de veer komt te liggen.
Oplossingen hiervoor zijn door Apex UK / BC toendertijd aangedragen in de vorm van langere veren. 250mm 4,5kgs en 230mm 4kgs. Ik had GregT5R van dat forum al gesproken en die had het ook over een aangepast onderste veer steun welke langer naar boven liep, waardoor de veer meer ingeklemd zou zitten.
Ik heb Dan van DCperformance al wel ff gemailed over de mogelijkheden. Ik wil namelijk iets meer instelbaarheid aan de achterzijde. Iets hoger of lager!
Mijn achterste veer heeft overigens nummer 62 215 004.
Gr. Ben
Citaat van: Turbobiker op 03-07-2012 14:20:27
Citaat van: BenB op 02-07-2012 23:43:46
Echter.... achter is toch ff goed uitzoeken. Het nare nieuws hierbij is dat ik de demper zo kort mogelijk heb gedraaid, en de veerschotel op zn hoogst, en hij nu eigenlijk niet hoger kan (staat nu 33cm vanaf de wielnaaf tot spatbordrand) lager kan eigenlijk ook vrij lastig, omdat de veer bij monteren los ligt, en te kort lijkt.
Ik heb even zitten meten met mijn huidige stand met standaard veren en kom op 34cm. Daar kan nog minstens 2 cm van af wat mij betreft. Of wil jij gewoon niet al te laag?
Ik kom nu op 33cm uit. En dan staat de demper op zn kortst en de veer op zn hoogst. Als ik dan lager wil, gaat de veer loszitten. Zelf wil ik naar 34/35cm, maar ook wel een keer naar 32cm. Als het goed is moet dit wel kunnen met de 230mm lange veer (is nu 215mm). Is bij mij precies hetzelfde verhaal als bij de t5d5.org groupbuy. Dit is in principe niet een al te groot probleem, alleen lager is niet veilig, en hoger is onmogelijk.
Alu bus laten draaien en die er bij zetten,....denk maar even snel door de bocht trouwens.
Groet.
Citaat van: BenB op 03-07-2012 14:23:50
Citaat van: Turbobiker op 03-07-2012 14:20:27
Citaat van: BenB op 02-07-2012 23:43:46
Echter.... achter is toch ff goed uitzoeken. Het nare nieuws hierbij is dat ik de demper zo kort mogelijk heb gedraaid, en de veerschotel op zn hoogst, en hij nu eigenlijk niet hoger kan (staat nu 33cm vanaf de wielnaaf tot spatbordrand) lager kan eigenlijk ook vrij lastig, omdat de veer bij monteren los ligt, en te kort lijkt.
Ik heb even zitten meten met mijn huidige stand met standaard veren en kom op 34cm. Daar kan nog minstens 2 cm van af wat mij betreft. Of wil jij gewoon niet al te laag?
Ik kom nu op 33cm uit. En dan staat de demper op zn kortst en de veer op zn hoogst. Als ik dan lager wil, gaat de veer loszitten. Zelf wil ik naar 34/35cm, maar ook wel een keer naar 32cm. Als het goed is moet dit wel kunnen met de 230mm lange veer (is nu 215mm). Is bij mij precies hetzelfde verhaal als bij de t5d5.org groupbuy. Dit is in principe niet een al te groot probleem, alleen lager is niet veilig, en hoger is onmogelijk.
Ik heb ze nog niet in handen gehad, maar waarom kan de wagen niet lager? Dan kan de veer toch niet te kort zijn?
De wagen kan wel lager, maar dan komt de veer los van de onderste zitting, aangezien je deze naar beneden draait. De veer ligt hier los op.
Post wel ff foto's vanavond!
Ik weet niet hoe dit systeem werkt, maar dat klinkt niet logisch.
Als de auto lager komt wordt de ruimte tussen het chassis en de veerschotel kleiner en dan zou je juist niet verwachten dat de veer loskomt in de onderste zitting.
(http://i50.tinypic.com/358nlg0.jpg)
Groet.
Volgens mij bedoelt hij dat dan de veer los komt van de zitting als je de auto opkrikt en dit is APK afkeur.
En niet geheel veilig met rijden want als je hard over een dremPel gaat zou je veer in theorie onder de auto vandaan kunnen vallen. Of dit in de praktijk ook daadwerkelijk een mogelijkheid is valt te bezien natuurlijk.
Citaat van: ruubje op 03-07-2012 15:01:46
Citaat van: EmielFoto's...
Voor:
http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/020720121632.jpg
http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/020720121634.jpg
http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/020720121633.jpg
http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/020720121635.jpg
Achter;
http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/020720121640.jpg
http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/020720121641.jpg
http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/020720121638.jpg
Is dat AWD achter?
http://forums.t5d5.org/topic/14321-bc-coilovers-group-buy/page__st__600
Dit bedoel ik. De onderste schotel staat hier op zn hoogst, en de veer ligt half los. De demper is hier op zn laagst (kortst) ingesteld.
Als je de boel laat zakken, klikt alles wel in elkaar. Het is alleen wel de vraag hoe het gaat als je een flinke hobbel pakt!
Citaat van: Teddy81 op 03-07-2012 15:02:30
Volgens mij bedoelt hij dat dan de veer los komt van de zitting als je de auto opkrikt en dit is APK afkeur.
En niet geheel veilig met rijden want als je hard over een dremPel gaat zou je veer in theorie onder de auto vandaan kunnen vallen. Of dit in de praktijk ook daadwerkelijk een mogelijkheid is valt te bezien natuurlijk.
Ah op die fiets. In de hoogste stand komt de veer los als je de auto opkrikt.
Daar heb ik bij mijn KW set geen last van. Bij mij houdt de schokdemper alles mooi bij elkaar.
Mmm, dit heb ik al eens eerder gelezen :eusa_think:
;D
Er is een manier om het op te lossen. Door "daiko" bussen te monteren kun je de schokbrteker strakker zetten zodat hij de veer strakker zet
Citaat van: Teddy81 op 03-07-2012 20:46:24
Er is een manier om het op te lossen. Door "daiko" bussen te monteren kun je de schokbrteker strakker zetten zodat hij de veer strakker zet
Dat lost alleen niet het probleem van het niet kunnen verhogen van je veer. Weet eigenlijk niet of het wel goed is voor je demper om zo 'strak' te zitten? De hele ophanging hangt er dan aan!
Ja dat klopt. Euh het niet kunnen verhogen is niet zo belangrijk voor mij! ;D
Zo, even wat foto's van de handelingen. Heb al wel door dat ik zaterdag a.s. nog een extra rondje moet maken. De achterste demper zit niet helemaal goed geloof ik.
(https://dl.dropbox.com/u/18994230/DSC04417.JPG)
(https://dl.dropbox.com/u/18994230/DSC04421.JPG)
(https://dl.dropbox.com/u/18994230/DSC04424.JPG)
(https://dl.dropbox.com/u/18994230/DSC04439.JPG)
Zoals je ziet, ligt de veer bijna los bij het opkrikken van de wagen. Heb al contact gehad met Dan van DCPerformance, en ik kan een langere set veren krijgen.
(https://dl.dropbox.com/u/18994230/DSC04442.JPG)
Binnenkort wel wat foto's van de auto met deze jongens eronder!
Hier mijn bijdrage:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,54235.msg1238979.html#msg1238979 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,54235.msg1238979.html#msg1238979)
;D
Kwam deze nog tegen:
"Found some info on adjusting the rear preload.
Jack up the car.
Fit spring and adjust the spring perch collars for desired ride height.
Fit Shock.
Jack up the suspension arm to compress the spring until it is just about not free to rotate or move vertically (preload applied).
Adjust shock length so that it holds the spring in this compressed position - preload is now applied and at maximum droop the spring cannot pop out. This last step does not affect the ride height or spring rate but does stop the spring rattling about when the car is jacked."
Dat lijkt me inderdaad de beste manier om de schokbreker zo lang mogelijk te laten en toch de veer klem te zetten.
Ik wist niet eens dat er sets waren waarvan je de schokdemperlengte kan instellen...
Ik heb de schokbreker bij mij direct al in de kortste stand gezet, omdat ik toch zo laag mogelijk wilde gaan. Het zou kunnen dat Ben hier niets aan veranderd heeft en dat daardoor zijn veren zo los zitten. Mijn veren zitten niet zo los als die van hem.
Citaat van: Teddy81 op 05-07-2012 14:10:59
Ik heb de schokbreker bij mij direct al in de kortste stand gezet, omdat ik toch zo laag mogelijk wilde gaan. Het zou kunnen dat Ben hier niets aan veranderd heeft en dat daardoor zijn veren zo los zitten. Mijn veren zitten niet zo los als die van hem.
Ik heb die schokdemper ook in de kortste stand gezet. Alléén zit hij bovenin nog niet goed. Heb ringetje verkeerd om. Daarmee is mijn schokbreker wat langer. Mijn bezwaar is nu enkel nog het niet hoger kunnen zetten van de veer!
Oooh ok! Ja dat scheelt een cm of twee.
Ik heb inmiddels al weer wat kilometers gemaakt met de set. Moet zeggen dat het écht nog comfortabel is, zeker als hem zacht zet! De boel moet nog uitgelijnd worden, dus echt resultaat krijg ik nog, maar het is nu al top!
Heb trouwens zaterdag mn achterste demper aangepast, althans de bevestiging. Alle ringen behalve de zwart dikke zitten nu bovenop het lager, hierdoor ligt de veer nu vaster. Ook heb ik de achterdempers uit elkaar gehaald en een deel van de schroefdraad ingevet met kopervet, dit zou vastrotten moeten voorkomen, en je schroefdraad sparen! Vóór doe ik binnenkort!
Ben trouwens nog wel bezig met een.langere achterveer, Dan wil de veer wel ruilen voor een 230cm ipv 215cm. Hiermee zou ik geeneens hoger gaan, maar zit de veer strakker, en heb ik meer stelopties!
Hoe zijn jullie ervaringen tot dusver?
Citaat van: BenB op 10-07-2012 00:15:30
Hoe zijn jullie ervaringen tot dusver?
Mijn set ligt behoorlijk oncomfortabel!
Ik struikel er de hele tijd over. Ik zal hem eens naar de schuur verplaatsen, dan is de woonkamer weer een beetje begaanbaar... . ;D
Jah, het valt mij erg tegen dat de set zichzelf niet monteert.
Nu moet ik het vrijdag zelf doen als het me gegund word... :eusa_boohoo:
Jup.
Dat word weer vroeg je bed uit. :P :evil:
Oh t is jammer dat ik zaterdag de hele dag druk ben, anders was ik wel even komen kijken.
Pas trouwens op met laten zakken van de auto dat de kunstof ringen goed in de schotels vallen en de veren daar weer overheen (achter).
Bij mij zijn beide ringen al aan vellen dus die moet ik nog weer even nieuw bestellen.
Citaat van: ruubje op 11-07-2012 21:32:28
Verdorie... Hopelijk kom ik door m'n werk heen....
(Ben er bang voor)
Joh, jij wist het 2 weken geleden al. :P
Meer koffie voor Emiel zaterdag! :eusa_boohoo:
Montagedag as. zaterdag;
Ik wil om 8.30 beginnen, mocht er iets tegen zitten dan hebben we iig de tijd.
Locatie is Serva Nijkerk, Watergoorweg 57a.
is goed! ;D
dat gaat wel lukken
trouwens hoe zit het met de standaard hoogte na het installeren van de BC coilovers? wordt deze veel lager?
ik heb nu 18" pegs 225 40 18 eronder liggen en dat kan een probleem worden met 40mm+ verlaging.
gaat dat lukken of toch voor de zekerheid de 16" velgen meenemen?
Ik zou het niet weeten...neem die 16 gewoon mee, dan zien we het wel
In de theorie moet het passen met minimale aanpassing aan de camber.
Citaat van: Johann op 13-07-2012 15:18:43
In de theorie moet het passen met minimale aanpassing aan de camber.
In de praktijk past het prima bij montage en sta je op zaterdag middag om 17:30 op de vluchtstrook van de A27 met een paar weggevroten wangen aan de binnenzijde. Dan is het best handig om 2 reservewielen te hebben.
ergo: 16" meenemen. ;D
Och jong maak je niet druk. Je kun nog wel een Duitse of Belgische vluchtstrook halen. ;)
heb de 16" achterin liggen dus we zullen zien :P
tot morgen!..
Toch nog 2 setjes kunnen monteren. Ruben kon onverwacht niet, Lars met enig schuif/trek/duw en leenauto-werk wel.
Voor is te makkelijk om te monteren, wijst zichzelf de weg. Achter is wel kút te noemen. Jullie moeten maar met een groepje die achterveren gaan bestellen. Bij beide sets de schokdemper helemaal ingedraaid en de schotel omhoog.
Wij waren gelukkig met 2 man dus we konden de veerschotel in de gaten houden. De truc met de kunststof ring is dat je die deels van de schotel afhaalt en bij de veer ertussen stopt, zo kan ie niet kapot gaan bij het laten zakken van de auto.
Het rijd wel erg lekker moet ik zeggen. Helemaal niet oncomfortabel. Heb de hoogte voor redelijk netjes gehouden. Beetje camber maar niet Ted-laag. Dat ga ik aan de klant zelf overlaten.. :eusa_boohoo:
Mijn set zit er nog steeds niet onder dus ik ben benieuwd.
Zowaar 1 foto gemaakt;
(http://nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/IMG_7883.jpg)
zeker niet oncomfortabel :)
rijd erg goed en zal alleen nog beter worden na het uitlijnen ..
225 40 18 past kantje boord.. zoals emiel aangaf is het wel noodzakelijk om naar 215 te gaan..
erg bedankt emiel was erg leerzaam en gezellig :P
Voor was inderdaad piece of cake... achter is simpelweg bagger met die kleine veren.. laagste stand achter gaat net maar dan ook net goed.
Ik ben al bezig met die veren. Willen jullie ook die langere veren? Er was daar iemand op vakantie, dus ik hoor het deze week precies. Maar waarschijnlijk wordt het een 230mm lange veer ipv 215mm. Ik weet van het t5d5 forum dat er ook 250mm lange veren te krijgen. Weet niet wat het beste is.
Jullie horen het nog!
het is aan te raden voor ieder met een 850/x70 de langere veer te nemen... 215 is inderdaad kantje boord op de kleinste stand (zit er maar half op wanneer de wielen van de grond komen).
230 zal inderdaad goed passen op de kleinste stand..
maar welke beter is geen idee ligt eraan wat men wilt kwa hoogte..
Met een langere veer kan je auto minder laag. Het probleem met de veer die uit zijn schotel komt kun je daarmee niet oplossen. Wil je dat oplossen, dan moet je voor een kortere schokbreker gaan, niet voor een langere veer. Het probleem van loskomen kun je dan nu ook oplossen door je auto gewoon omhoog te schroeven.
Ik denk ook nogsteeds dat de "daiko bussen" (dus nivomaatr verlaag units) wel als oplossing kunnen dienen voor het probleem.
Ik hoef dus geen langere veer. Maar als er besteld gaat worden, ik heb wel interesse in 2 kunstof ringen waar de veer in ligt. Want die zijn bij mij al kapot. ;D
met de 230 veer kan je nog steeds naar de "laagste stand" je komt met de 215 zoiezo 1 cm te kort om er goed op te passen. dus de 230 zal heel mooi passen op de laagste stand (schokbreker naar de kleinste stand gebracht).
Tenzij je inderdaad nog lager wilt, dan is 215 goed.
Ik weet niet hoe we dit het beste aan moeten pakken en wat het verstandigst is maar:
ik ben juist gister bij de hoorn meeting achtergekomen dat de organisator bij mij in de straat woont en zelf bij een tuning zaak werkt die BC coilovers verkoopt.
we hebben een goed gesprek gehad en (natuurlijk ;D) bereid is extra veren of wat dan ook te bestellen met een speciale korting.
Vind BC zelf wel dat de set goed past?
Kan me dit eigenlijk niet voorstellen zo.
Ik zou gaan voor een collectieve omruil actie.
BC stuurt nieuwe veren op en na ontvangst komen de originele naar BC.
Ik wou het niet zeggen maar wat is dat voor flutverlagingsset die je niet omlaag kan schroeven zonder dat er langere veren of bussen bij gekocht moet worden,kan toch niet dit. :eusa_snooty:
Groet.
Citaat van: peteRRR op 16-07-2012 12:51:41
Ik wou het niet zeggen maar wat is dat voor flutverlagingsset die je niet omlaag kan schroeven zonder dat er langere veren of bussen bij gekocht moet worden,kan toch niet dit. :eusa_snooty:
Groet.
Je moet hem juist in zijn laagste stand zetten om de veer te laten passen, en dan nog net.
Citaat van: spekkie99 op 16-07-2012 12:37:29
Vind BC zelf wel dat de set goed past?
Kan me dit eigenlijk niet voorstellen zo.
Ik zou gaan voor een collectieve omruil actie.
BC stuurt nieuwe veren op en na ontvangst komen de originele naar BC.
Emiel zei al dat ze het al wisten dat de veer te kort was (dat T5D5 forum had het er al over) waarschijnlijk hebben ze nog veel oude (te kleine) veren liggen en proberen ze het toch nog op deze manier te slijten.
Maar inderdaad .. er moet een omruil actie komen omdat de set achter niet naar behoren functioneert.
Ik stuur vanavond nog even een mailtje naar Dan. Zal daarin ook direkt aangeven dat het eigenlijk voor iedereen geregeld moet worden. Dit is immers een bekend probleem, wat met een 230mm veer grotendeels opgelost wordt!
Hoho, ik wil echt geen langere veer hoor!!
Kortere schokbreker, ja! Maar geen langere veer.
Nogmaals, als je hoger wilt los je het probleem op door hogere veren te monteren. Wil je laag dan moet je kortere schokbrekers hebben...
we moeten eerst weten voor hoeveel personen we langere veren willen..
Ik, Ben en Ruub (neem ik aan?) willen een langere veer.
Ted kortere schokbreker ( weet niet of ze die hebben)
Emiel set zal waarschijnlijk goed zijn (veel beter ontwerp op de S60, maar dat kan hij zelf wel beslissen :P)
Ik wil graag een setje extenders erbij hebben als jullie wat gaan bestellen bij BC.
Regel wel de betaling centraal deze keer... :eusa_boohoo: :evil:
Ik hoop dat ik deze vrijdag wel tijd heb/krijg voor montage.
Ja ik wil sowieso 2 kunstof ringen waar de achterveer op rust. En ik wil wel weten wat kortere schokbrekers eventueel kosten! Liefst gratis omruilen natuurlijk. Blijf Nederlander! ;D
Die ringen betaal ik gewoon want die heb ik zelf gesloopt.
Schokbrekers mogen tot 30mm korter zijn denk ik.
Citaat van: Emiel op 16-07-2012 20:40:23
Ik wil graag een setje extenders erbij hebben als jullie wat gaan bestellen bij BC.
Regel wel de betaling centraal deze keer... :eusa_boohoo: :evil:
Ik hoop dat ik deze vrijdag wel tijd heb/krijg voor montage.
Emiel,
Ik heb nog wel een setje extenders liggen? Ik heb ze toch niet nodig, heb gewoon een gaatje in mn vloer gezaagd! Passen die voor de V70 ook op die van jou?
Gr. Ben
Citaat van: Teddy81 op 16-07-2012 21:03:15
Schokbrekers mogen tot 30mm korter zijn denk ik.
Daiko Max bussen met pillow ball??
(http://www.swededemon.com/images/SDM/shots/suspension/rearshockmount.jpg)
Deze zijn ~70 mm "korter" i.c.m. met een 200 mm lange veer.
Dat wordt wel heel extreem laag! ;D
Citaat van: BenB op 16-07-2012 21:06:18
Emiel,
Ik heb nog wel een setje extenders liggen? Ik heb ze toch niet nodig, heb gewoon een gaatje in mn vloer gezaagd! Passen die voor de V70 ook op die van jou?
Gr. Ben
Dat past best, desnoods met een aanloop. 8)
Turbobiker heeft ook aangegeven langere veer (230mm) te willen dus dat zijn er 4.
Ben had jij nog wat gehoord van hun / contact gehad?
Citaat van: Rovanvel op 17-07-2012 10:52:26
Turbobiker heeft ook aangegeven langere veer (230mm) te willen dus dat zijn er 4.
Ben had jij nog wat gehoord van hun / contact gehad?
Ik heb inderdaad mailcontact met Dan hierover. Heb alleen nog niet echt vorderingen.
Hi Ben,
Kev is still on holiday, so I am still not able to find out which type he suggested on your forum, but the options are:
4.5kg 250mm long but this is a linear spring, not a barrel spring.
OR 4kg 230mm long.
If you know which you would like then we can sort them out for you.
Kind regards,
Dan
ik denk dat ik dan voor de 230mm ga ... veel hoger / lager wil ik niet achter, ik mis net die 10mm om perfect te passen.
Citaat van: Rovanvel op 20-07-2012 09:32:42
ik denk dat ik dan voor de 230mm ga ... veel hoger / lager wil ik niet achter, ik mis net die 10mm om perfect te passen.
Ik zit nog te twijfelen. Namelijk, mijn veerschotel staat nog op zijn hoogst. Met 15mm meer komt die veer net wat beter te liggen. Voor dezelfde hoogte als ik nu heb zal ik met een 230mm veer de veerschotel hooguit 10mm moeten laten zakken. Met die 250mm heb ik wat meer speelruimte. Dezelfde hoogte als nu zal ook met een 250mm veer makkelijk te halen zijn. Enkel is het enige probleem dat ik nu zie dat de 250mm veer geen 'barrel' is. Dus minder progressief??
Wat zijn de mogelijke opties qua achterveren voor een S60.. ;D
Voor ligt nu redelijk tot geweldig gaaf laag, achter ligt de veer redelijk tot geweldig los als ie uit de veren (lol) is. Schokdemper op z'n laagst gedraaid maar dan ligt ie nu steeds los. Draai ik dan de schotel omhoog (bij mij is dat omlaag, zit andersom) dan is ie XC, dan zit ie wel vast... Ik ga morgen overnieuw alles afstellen en dan met een paar man hulp dat ding laten zakken op de brug, zal wel goedkomen.
Heb de extenders binnen Ben, thanks!
Emiel was iets te voorbarig. Staat goed nu en de veren blijven zitten als de auto omhoog gaat. Heb hem niet heel veel lager kunnen leggen, de voorspoiler gaat het niet overleven dan.
Ok, ik wil Dan even inlichten over het aantal 230mm veren dat ik wil.
Ik zelf wil sowieso een setje ter vervanging. Wie wil er nog meer?
Gr. Ben
Opzich zou het alleen de verzend kosten moeten zijn..
Er zit namelijk een fout in het ontwerp, het is niet dat wij gewoon anders willen; het moet (nou ja moet :P).
als men in de laagste stand zit en de veer er gewoon uit valt als de wiel omhoog komt lijkt me dit gewoon een fout die bij de ontwikkelaars ligt.
Zometeen weer even onder de auto liggen, voor gaat op dit moment niet werken met de 18 inch.. kuipen en banden beginnen behoorlijke schaaf schade te krijgen.
even kijken wat ik ga doen of 5mm hoger stellen of gewoon de oude 16 voorlopig erop totdat ik andere bandjes voor de 18 heb.
Ik snap niet zo goed waarom de veer er bij jullie uit valt in zijn laagste stand en bij mij blijft ie gewoon zitten. Ja ik heb het setje goed gemonteerd.
Ik hoef dus geen andere veren, maar dat was geloof ik al wel duidelijk. Kortere schokbrekers daarentegen... ;D
ik heb hem gister omhoog gehad.. ze bleven net zitten maar nog steeds half om half..
Misschien heb jij al een langere veer .. of misschien gewoon iets meer geluk :)
Vond ik trouwens ook wel raar dat je de schokbrekers niet verder kon verlagen .. er zit meer dan genoeg schroefdraad erop.
Ja, maar ik zit al aan het eind van de schroefdraad. Er zit idd genoeg op, dat klopt.
Ik zit ook aan het einde van het schroefdraad op de schokdemper, op de schotel zou ik nog wel iets kunnen.
Ik ga woensdag uit laten lijnen, ik heb zo'n toespoor op de achteras dat de banden veel te warm worden. Na het uitlijnen ook even bezig met de demping, want daar ben ik nog niet helemaal tevreden over.
Staat wel lekker op zo'n pootjes nu, al valt de radio-ontvangst nog steeds tegen...;
(http://www.nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/IMG_7908.jpg)
Meer foto's op NordicTurbo.nl (http://www.nordicturbo.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=485&start=490) en VolvoSpeed.com (http://volvospeed.com/vs_forum/topic/155474-bc-coilovers-installed/)
Plaatje hoor!
Mooi idd!!
Citaat van: Emiel op 23-07-2012 20:13:40
al valt de radio-ontvangst nog steeds tegen...;
Dat is idd vreemd. Zou je niet verachten met zo'n antenne op het dak 8)
Duh, da's een antenne voor mobiele telefonie en niet voor radio :P
Citaat van: KIM op 23-07-2012 22:28:16
Duh, da's een antenne voor mobiele telefonie en niet voor radio :P
Zie je wel Emiel, ik zei toch dat je niet zomaar met iedere groupbuy moet meedoen ;D
:-\
zeer mooi plaatje emiel!
Ik heb contact gehad met Dan over die veren.
Ik kan dus die achterste veren 230mm bij hem bestellen. Echter moet ik eerst die veren betalen (£71.98 + £35 verzendkosten). Pas dan wil hij ze versturen. Na ontvangst van de oude veren krijg ik mn geld terug. Ik weet niet of meer mensen die veren nog willen, dat gaat namelijk weer schelen in de £35 verzendkosten.
Of is er misschien een optie via de Nederlandse importeur? Ik heb daar eigenlijk niks meer van gehoord!
Mvg,
Ben
kan even bij mij in de straat vragen, daar zit namelijk iemand die blijkbaar de BC coilovers ook levert.
maar weet niet of hij die omruil actie wil doen lijkt mij niet dat hij er zelf iets aan heeft.
ik doe wel mee, moet alleen ff kijken hoe ik die veren even 1,2,3 kan wisselen..
netjes ruub :P
Hoe staan ze bij jou achter ?
Veer lijkt bij mij prima te zitten. Wagen staat niet te laag en ook wat vering betreft ben ik prima tevreden. Andere veer is dus niet echt nodig.
Beetje gespeeld met de afstelling van de demping. Enige waar ik tegenaan loop is het niet gescheiden zijn van in- en uitgaande demping. Nu heb ik iets te veel low-speed ingaande demping bij de juiste uitgaande demping. Dit merk je vooral op lagere snelheden waar het geheel dan iets stug is.
Op snelheid is de set echt superieur. Het niveau van KWII wordt gewoon gehaald (recente sets dan, oude KW's (5 jaar + ) zijn hopeloos achterhaald!). Dwarsrichels en geulen worden op snelwegtempo vrijwel weggefilterd. Bochtensnelheid (waar ik me nog lekker bij voel) ligt minstens 10% hoger dan met de Intrax/Apex veren met gele Koni's en 25% hoger dan met originele veren en dempers.
Op snelheid merk je ook niets van eventueel te harde set-up. Dat zal voor sommigen een tegenvaller zijn, maar die hardheid kun je er natuurlijk wel in draaien. Alleen gaat dat ten koste van je snelheid... .
Top-aankoop dus!
Citaat van: Turbobiker op 31-07-2012 16:12:51
Veer lijkt bij mij prima te zitten. Wagen staat niet te laag en ook wat vering betreft ben ik prima tevreden. Andere veer is dus niet echt nodig.
Beetje gespeeld met de afstelling van de demping. Enige waar ik tegenaan loop is het niet gescheiden zijn van in- en uitgaande demping. Nu heb ik iets te veel low-speed ingaande demping bij de juiste uitgaande demping. Dit merk je vooral op lagere snelheden waar het geheel dan iets stug is.
Op snelheid is de set echt superieur. Het niveau van KWII wordt gewoon gehaald (recente sets dan, oude KW's (5 jaar + ) zijn hopeloos achterhaald!). Dwarsrichels en geulen worden op snelwegtempo vrijwel weggefilterd. Bochtensnelheid (waar ik me nog lekker bij voel) ligt minstens 10% hoger dan met de Intrax/Apex veren met gele Koni's en 25% hoger dan met originele veren en dempers.
Op snelheid merk je ook niets van eventueel te harde set-up. Dat zal voor sommigen een tegenvaller zijn, maar die hardheid kun je er natuurlijk wel in draaien. Alleen gaat dat ten koste van je snelheid... .
Top-aankoop dus!
Ik heb dezelfde ervaringen. Al vind ik het wel vreemd dat wanneer ik hem voor strakker zet, de demping beter (comfortabeler) wordt. Ik rij nu met (van soft naar hard) vóór 10/achter 20. En dit is redelijk comfortabel. Er is geen deining in de wagen, enkel op forse dwarsrichels en klinkerwegen zweef ik niet over de weg...de rest wel ;D Alleen wanneer ik vóór naar 8 of lager gaat, lijkt het wel of er minder comfort ontstaat.
Zometeen met mn voorste IPD stabi en nieuwe subframe rubbers nog maar eens kijken!
De grote vraag van....wat is jullie instelling? Is hierbij dan ook gesteld! :eusa_whistle:
Lars..wie gaat jouw auto dan goedkeuren? Met losse veren is dat niet mogelijk.
Iedereen nog tevreden met zn BC schroefset?
Rijden jullie met deze set?
http://www.motexperformance-shop.nl/a-35590782/volvo/volvo-s70-c70-v70-p1-97-00-850-855-bc-racing-coilover-kit-br-ra/
Ik wel, maar heb een S60. 35000km zonder bijgeluiden.
Ruben heeft de achterste veerschotels aan laten passen voor betere passing op zijn 850.
Weet iemand hier toevallig of de camberplaten van bc racing op de originele veerpoten passen?
Alvast bedankt
Citaat van: t5joost op 02-08-2014 22:45:31
Weet iemand hier toevallig of de camberplaten van bc racing op de originele veerpoten passen?
Alvast bedankt
Je hebt erg smalle. (race) veren nodig want er is.niet veel meer ruimte met normale.veren.
Je.stel mogelijkheden zijn dan.zo beperkt dat het eigenlijk geen.zin heeft.
Jongens van http://www.motexperformance-shop.nl hadden het er over dat bc racing de camberplaten ook los verkopen alleen is de vraag of ze op de originele poten/topschotels passen.
En zouden leuker geprijsd zijn.
Et verkoopt ook van die soort platen http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_2419&product_id=15125
Deze:
(http://i303.photobucket.com/albums/nn147/EricLamme/7278_10151512738582857_264770516_n_zpsd0d090db.jpg) (http://s303.photobucket.com/user/EricLamme/media/7278_10151512738582857_264770516_n_zpsd0d090db.jpg.html)
http://www.kaplhenke.com/collections/850-s70-v70-c70-s60-s80/products/fwd-awd-adjustable-strut-mount
Zo iets ja, past de bc racing op de originele veerpoot?
Heb ze er nu ook een paar dagen opzitten.
Bevalt goed, ziet er degelijk uit.
Voor nog geen 1000 euro een leuk set.
Alleen nog even spelen met de hoogte, camber en stugheid.
(http://i60.tinypic.com/ap8gls.jpg)
(http://i62.tinypic.com/3516fih.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2afiruv.jpg)
(http://i60.tinypic.com/ap8gls.jpg)
(http://i60.tinypic.com/z1es0.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2afiruv.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2qktml1.jpg)
(http://i62.tinypic.com/fc5lxu.jpg)
(http://i60.tinypic.com/25f85cy.jpg)
Mooi spul en staat erg netjes, voor iets omhoog en achter iets omlaag maar dat is persoonlijk hoor ;)
Hoe stug is het?
Citaat van: V70geRwin op 22-08-2014 22:43:11
Mooi spul en staat erg netjes, voor iets omhoog en achter iets omlaag maar dat is persoonlijk hoor ;)
Hoe stug is het?
Klopt, voor is net te laag.
Achter moet nog een stukje omlaag.
Stugheid valt wel mee, bevalt me goed.
Op de stugste stand rij best lekker, alleen korte hobbels en bulten voel je goed.
Zal nog een paar dagen rijden, en de standen proberen.
Dit rij toch beter dan met gele koni´s, net wat strakker.
Nu nog een goede uitlijning met -1 camber, en dan kan je best hard met de station.
Citaat van: koen.s op 22-08-2014 22:51:23
Citaat van: V70geRwin op 22-08-2014 22:43:11
Mooi spul en staat erg netjes, voor iets omhoog en achter iets omlaag maar dat is persoonlijk hoor ;)
Hoe stug is het?
Klopt, voor is net te laag.
Achter moet nog een stukje omlaag.
Stugheid valt wel mee, bevalt me goed.
Op de stugste stand rij best lekker, alleen korte hobbels en bulten voel je goed.
Zal nog een paar dagen rijden, en de standen proberen.
Dit rij toch beter dan met gele koni´s, net wat strakker.
Nu nog een goede uitlijning met -1 camber, en dan kan je best hard met de station.
Met welke veren had je de koni's?
Ben zelf ooit van koni geel met eibach naar KW gegaan en dat hoekt een stuk beter ;D
Maar als je de koni geel dicht draait kom je een heel eind hoor.
Citaat van: V70geRwin op 22-08-2014 22:55:39
Citaat van: koen.s op 22-08-2014 22:51:23
Citaat van: V70geRwin op 22-08-2014 22:43:11
Mooi spul en staat erg netjes, voor iets omhoog en achter iets omlaag maar dat is persoonlijk hoor ;)
Hoe stug is het?
Klopt, voor is net te laag.
Achter moet nog een stukje omlaag.
Stugheid valt wel mee, bevalt me goed.
Op de stugste stand rij best lekker, alleen korte hobbels en bulten voel je goed.
Zal nog een paar dagen rijden, en de standen proberen.
Dit rij toch beter dan met gele koni´s, net wat strakker.
Nu nog een goede uitlijning met -1 camber, en dan kan je best hard met de station.
Met welke veren had je de koni's?
Ben zelf ooit van koni geel met eibach naar KW gegaan en dat hoekt een stuk beter ;D
Maar als je de koni geel dicht draait kom je een heel eind hoor.
Intrax veren, en rondom dichtgedraaid.
Dat rijdt erg goed hoor, maar dit is net weer iets beter.
De koni´s met intrax zitten nu onder de C70.
Ziet er goed uit Koen :eusa_clap:,
ben zelf nog aan het orienteren wat te doen bij de CY :eusa_think: vind de set van D2 ook wel nice :eusa_think:
Citaat van: 850 T5 Freak op 23-08-2014 09:21:55
Ziet er goed uit Koen :eusa_clap:,
ben zelf nog aan het orienteren wat te doen bij de CY :eusa_think: vind de set van D2 ook wel nice :eusa_think:
Is dat niet hetzelfde, op de kleuren na?
you tell me :eusa_think:
https://www.google.nl/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&es_th=1&ie=UTF-8#q=coilovers+bc+and+d2+the+same&spell=1
Groet.
Als je tijd overhebt maar eens zoeken. Ik heb het destijds eens uitgezocht en er staat 2 eigen fabrieken, ver uit elkaar.
XYZ en D2 staan wel heel dicht bij elkaar. En het zijn eigen fabrieken, geen samenwerkingsverbanden. Voor wat het waard is in Taiwan natuurlijk. ;D
Uiterlijk zijn er ook verschillen, ze hebben elk hun eigen oren voor de stabistang bijvoorbeeld.