Ook maar even een blog starten voor mijn zwarte 855 T-5.
Ik ga mij niet nog een keer voorstellen maar een paar foto`s kan geen kwaad dacht ik zo.
beter teveel dan te weinig :eusa_clap:
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/680479_374527985962475_1231858887_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/177651_374528029295804_256188257_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/664731_374528059295801_429480532_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/665621_374528072629133_673364378_o.jpg)
Volvo 855 T5 - 1994
schakel
km stand 33.500 km
trekhaak
climate control (werkend)
cruise control
traction control
leder Alcantara R interieur
verwarmde voor stoelen
verwarmde + electrische spiegels
electrisch schuif/kanteldak
wis-was koplamp
4x electrische ramen
leeslampjes
geintegreerd kinderzitje
rolhoes
bagagenet
dakspoiler
Eibach verlaagd
achterlichten 1996
motorisch:
RICA chip
witte injectoren
18T Turbo
Ferrita downpipe en racekat
2,5" Simons Uitlaat met sierstuk
Het motorische gedeelte hierboven is voor mij abracadabra behalve de chip maar ik ga mij hierin zeker verdiepen de komende tijd.
Wat te vervangen en uit te voeren:
Gedaan
1 koplamp aangezien er een ster in zit en het lichtbeeld is niet helemaal lekker (zwakker). Done
Voor dezelfde koplamp de wiswas installatie (plastic buisje afgebroken waar het slangetje opgaat aan het uiteinde).Done
Bestuurderskant de deurvanger, de deur gaat in 1x helemaal open ipv dat deze op 2 standen word afgevangen. Done
Hoedenplank en rolhoes. in de plank zitten 2 scheurtjes aan het ophang gedeelte en deze kraken nogal tijdens het rijden.Done
Nieuwe grill ik dacht zelf aan een zwarte ipv chroom maar dat is geen noodzaak.Done
Speakers vervangen en eventueel een sub want het geluid is om te huilen met de 2 speakers in de deur.Done
R Interieur ingebouwd inclusief deur panelen.Done
Chromen instap sierstrips geplaatst.Done
Veerpoot brug achter monterenDone
Veerpoot brug voor aanschaffen en monterenDone
17" Volan Velgen Richten, Stralen en coatenDone
Accu vervangenDone
Interieur Filter inbouwen + Filter aanschaffen Done
Lederen Armsteun op de kop tikken met zwart binnenwerkDone
Speaker roosters zwart spuitenDone
Standaard volvo uitlaat vervangen voor een 2,5" SimonsDone
Draagarmen (beide) vervangenDone
Expansietank vervangenDone
Lambdasonde vervangenDone
BMC CDA plaatsen met beugelsDone
Lambdasonde vervangen is binnen alleen nog vervangenDone
Dumpvalve plaatsenDone
Knipperlichten vervangen is binnen alleen nog vervangen
Alcantara armsteun plaatsen
Binnen spiegel vervangen is binnen alleen nog vervangen
Nog te doen
Achterbumper ophang steun, deze is flink aan het roesten en moet echt vervangen worden. is binnen alleen nog vervangen
Nieuwe Achterbumper monteren is binnen alleen nog vervangen
Nieuwe type aanduiding (voor zover dit nog te verkrijgen is). Is binnen alleen nog vervangen.
Complete detail behandeling inclusief 2 lagen X-Kote
Dak dempen silent coat
Klapsleutel is binnen alleen nog vervangen
Stoot strips en voorbumper bovendek mat zwart spuiten
Achterklep vervangen is binnen alleen nog vervangen
Motorruimte reinigen
Dashboard vervangen is binnen alleen nog vervangen
Achterruitenwisser plaatsen ( Peugeot/Renault)
Dakrails spuiten mat zwart
Spotrepair 019 lak rondom
Stroom TomTom en telefoon aanleggen
Lederen interieur in orde maken
Nieuwe achterklep dempen
Nieuwe achterklep revisie kit monteren
Nevel sproeiers
Mooie wagen Steve. Veel plezier ermee, maar dat zal wel goed komen.
:)
Een zwarte estate is en blijft toch één van de mooiste roffels.
Ik wacht (geduldig) af op de poetsfoto's! Is er technisch veel aan de auto te doen?
Mooie wagen :D, nu nog ff goed poetsen, bumperdeks ff mooi in de lijnolie en wat zijn verder de plannen met de wagen? :eusa_think:
Vandaag gestart met een aantal werkzaamheden welke niet allemaal even vlekkeloos verliepen helaas.
het vervangen van de linker deurvanger was een appeltje eitje (gelukkig).
Het deurpaneel verwijderen was op zich niet zo moeilijk maar de eerste keer toch goed kijken en voelen.
(http://www.driven2shine.nl/850/20121125_130920.jpg)
De defecte deurvanger.
(http://www.driven2shine.nl/850/20121125_130912.jpg)
Zoek de verschillen :D
(http://www.driven2shine.nl/850/20121125_131931.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20121125_131939.jpg)
En weer gemonteerd met rubber afdekhoes (welke ik uiteraard de eerste keer vergeten was haha).
(http://www.driven2shine.nl/850/20121125_132650.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20121125_133143.jpg)
Vervolgens de ruiten even gereinigd en nieuwe wissers gemonteerd voor en achter.
Uiteraard hoort bij een schone ruit een nieuwe verse stikker (bedankt Ben).
(http://www.driven2shine.nl/850/20121125_152303.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20121125_152315.jpg)
Van de wissers heb ik geen foto`s maar die zien er uit als elke wisser :D
Ik heb getracht een start te maken met het vervangen van de linker koplamp maar dit was toch niet zo eenvoudig als ik dacht dat het zou zijn.
het glas is op zich zo te vervangen mits ik de onderste afdekplaat weg zou krijgen maar deze word tegen gehouden door de koplamp wiswas installatie.
Iemand hier tips voor? Op volvospeed kon ik zo snel geen handleiding vinden.
Daarna was het de beurt aan een nieuwe 13cm compo set in de deur en bovenop het dashboard van Rockford Fosgate.
Geen foto`s want dit is rete simpel.
Volgende week komt de nieuwe dubbeldin headunit en wou vast wat werkzaamheden doen om het starks sneller te kunnen inbouwen.
Deze headunit is het geworden:
Pioneer FH-X700BT met alles er op en er aan.
(http://shop1.acr.ch/images/product_images/popup_images/gpi-fhx700bt.jpg)
Wat mij wel opviel bij het verwijderen van de enkel din radio en het opvul bakje was dat er aan beide zijden van het 2DIN gat een rand loopt.
Die dien ik waarschijnlijk weg te halen of zie ik dat verkeerd?
(http://www.driven2shine.nl/850/20121125_154502.jpg)
Dit was hem voor vandaag.
Meer als ik weer foto`s heb of iets noemenswaardig te vertellen heb.
Citaat van: Vulk op 25-11-2012 19:34:15
Een zwarte estate is en blijft toch één van de mooiste roffels.
Ik wacht (geduldig) af op de poetsfoto's! Is er technisch veel aan de auto te doen?
Technisch valt het op zich wel mee, althans voor hetgeen ik weet wat er allemaal vervangen dient te worden.
De lak is een verhaal apart helaas.
Rondom is er ongeveer 30 micron blanke lak over wat niet veel is voor een auto zoals deze.
Af fabriek zat het rond de 120 ~ 150 rond dat jaartal (1994) dus er is al flink aan gepolijst en de nodige dikte lak is verwijderd.
Op dit moment durf ik de lak niet meer aan te raken met een polijst machine want je bent er doorheen voordat je er erg in hebt.
Maar.... gelukkig is er iets zoals X-Kote waardoor je de lak weer een stuk dikker maakt en flink wat krasjes kan opvullen.
Dit ga ik eerst uitvoeren en vanaf daar gaan we verder zien wat er met de lak gaat gebeuren.
Lijnzaad olie ga ik niet gebruiken want dat goedje blijft mij te lang plakkerig en is lastig te verwijderen van de lak.
Ik heb iets anders wat binnenkort binnenkomt en dat zou echt heeeeeel lang moeten blijven zitten dus ben benieuwd.
Heb nog even de verfbrander er op gehad vanmiddag maar echt veel verbetering was er niet helaas, wel iets maar niet genoeg want het bleef grijs ipv zwart te worden.
Goed bezig :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Het randje moet je inderdaad eruit zagen.
Gewoon oud broodmes of los ijzerzaagje gaat prima.
Heb een setje nieuwe type aanduiding liggen alleen is er geen plak spul meer op aanwezig aan de achterzijde.
Ik kreeg de tip voor Polymax van de bouwmarkt, gaat dat werken of is er een ander (beter) alternatief?
Van dat randje hoef je maar een beetje af te halen met een scherpe beitel. Heb meerdere dubbeldin systemen gehad en ook momenteel maar bij al die radio`s hoefde er maar een klein stukje af. En dat is fijn want als je ooit weer terug wil naar origineel dan werken de geleiders ook nog ipv dat ze weg zijn. En als je een beetje weg haalt dan klemt de radio ook nog een beetje en kun je hem moor vergrendelen met het frame om de radio.
(maar het kan natuurlijk altijd voorkomen dat een beetje van de rand weghalen niet werkt)
Supertip :)
Thanks
Volgens mij zijn de uni kleuren op de 850 nooit van blanke lak voorzien geweest; in ieder geval CY en rood zeker niet.
Bij auto's van deze leeftijd is een uni kleur met blanke lak vaak meerprijs geweest.
Zou kunnen daar heb ik geen verstand van.
Wat ik wel weet is dat de blanke lak aanwezig is aangezien mijn lakdikte meter verschillende lagen meet en het schommelt tussen de 20 en 30 micron over de gehele auto.
Zo hey, dat is een mooie!!
We kunnen een keer gezamelijk een foto maken, ik heb namelijk exact dezelfde (op de velgen na, heb Colomba's)
En ik woon 5 km van je vandaan!
Kunnen we zeker wel een keer doen ;)
5 km is goed te overbruggen haha
Sinds gister de eigenaar van wat nieuwe onderdelen :D
1x Zwarte Grill
1x Set koplamp wissers
1x Setje kenwood Speakers
1x Hoedenplank met defecte rolhoes
1x Pioneer FH-X700BT
We kunnen weer klussen maar dit weekend even niet aangezien we vanmiddag vertrekken voor een weekendje met vrienden.
Vandaag de radio eindelijk na een week of 2 goed aangesloten zodat alle instellingen ook bewaard blijven na het uitschakelen van de radio.
Het is best irritant als je elke keer alles moet instellen :D
Tevens de grill even vervangen door de zwarte grill die ik van Spin heb overgenomen.
Morgen tijdens de poetsmeeting ga ik even kijken of ik de linker koplamp kan vervangen en misschien het originele luchtfilter weer terug plaatsen.
Vandaag ook een set mogen ontvangen van Pro Team PRS om steenslag en krassen ontzichtbaar te verwijderen.
En na de poetsmeeting gaan we richting Amsterdam om naar een voorstelling van Najib Amhali te kijken.
Ik heb er zin in :D
lekker bezig stieeeev.. en je avatar ook aangepast !
Yep ondanks de tijd die het me momenteel ontbreekt probeer ik zoveel mogelijk te doen.
De avatar heb ik gister even in elkaar geflanst.
Gister tijdens de poetsmeeting eindelijk toegekomen om het glas van de koplamp te vervangen en nu zijn beide glaskappen weer heel :D
Tevens het BMC lucht filter vervangen voor het origineel aangezien ik het niet vond kunnen dat de BMC "buis" los lag in de motor ruimte op een prop bubbeltjes plastic omdat resonantie tegen te gaan.
Nu ga ik op zoek naar een goed vervangend filter voor de originele luchtfilter.
Iemand tips hiervoor misschien?
Lekker de originele filter laten zitten. Is tot 350pk geen restrictie!
Dat was ook mijn bedoeling maar in het originele filter zit een standaard wat ouder Volvo filter wat ik graag zou vernieuwen.
steve, je hebt wat betere filters, die van K&N bijvoorbeeld. zit een aardige garantie ook nog eens op.. :)
Wat doe je met die BMC ? ;D
Verkopen denk ik als ik weet of het compleet is en ik de factuur heb terug gevonden.
Vanmiddag even een gereedschap kar opgehaald en een krik met een set as steunen.
(http://www.driven2shine.nl/850/20121229_173353.jpg)
Afgelopen week ook even gestoeid met de steenslag reparatie set en dat is even wennen en dan lukt het aardig.
Eerst maar eens op 1 spiegel uitgeprobeerd en het resultaat is best aardig geworden maar zeker nog niet perfect al zeg ik het zelf.
Nog even oefenen en dan zal het steeds beter worden.
Dit is very close up en van een cm of 50 is het al bijna niet meer zichtbaar maar omdat ik iets te hard heb staan vegen met bepaalde middelen is er wat verf uit de putjes gekomen waardoor ze weer wit zijn.
Voor
(http://www.driven2shine.nl/850/20121223_124356.jpg)
Uiteraard veel te dik gesmeerd.
(http://www.driven2shine.nl/850/20121223_125519.jpg)
Tijdens het uitharden en opdrogen van de lak.
(http://www.driven2shine.nl/850/20121223_130411.jpg)
Gereinigd met blending solution.
(http://www.driven2shine.nl/850/20121223_134432.jpg)
In de wax gezet.
(http://www.driven2shine.nl/850/20121223_142520.jpg)
Het eind resultaat.
(http://www.driven2shine.nl/850/20121223_142834.jpg)
Vandaag bij een klant ook een set mooie 850R stoelen meegekregen voor niets welke ik eventueel wil gaan plaatsen in de T-5.
Past dit zomaar en hoe werkt dat dan met de electrische bediening? Stoel verwarming is volgens mij zo over te zetten.
(http://www.driven2shine.nl/850/20121229_182914.jpg)
Wel veel steenslag vind ik. Ik heb mijn kappen met ongeveer dezelfde stand naar de spuiter gebracht, en die zagen er lang zo erg niet uit.
Is dat omwille van de zwarte lak dat dat zo opvalt?
steve, electrisch zou het 1 op 1 moeten zijn, stoelverwarming matjes zet je niet zomaar over. de stekkers voor verwarming zouden ook 1 op 1 moeten gaan. btw, als je zo stoelen vervoerd, dan zou ik het beschermkapje voor de airbag sensor erop zetten. rechts geen electrishe, das jammer, maar gratis is altijd goed :) beetje tlc..
Citaat van: koen.s op 30-12-2012 01:20:56
Mooie gereedschapwagen, de spiegels zijn echt netjes geworden :eusa_clap:
Maar nog niet goed genoeg vind ik.
Ik ga ze nogmaals behandelen.
Citaat van: Vulk op 30-12-2012 08:28:33
Wel veel steenslag vind ik. Ik heb mijn kappen met ongeveer dezelfde stand naar de spuiter gebracht, en die zagen er lang zo erg niet uit.
Is dat omwille van de zwarte lak dat dat zo opvalt?
Ja denk het wel omdat de primer laag wit is valt het veel meer op.
Citaat van: maruska op 30-12-2012 10:24:02
steve, electrisch zou het 1 op 1 moeten zijn, stoelverwarming matjes zet je niet zomaar over. de stekkers voor verwarming zouden ook 1 op 1 moeten gaan. btw, als je zo stoelen vervoerd, dan zou ik het beschermkapje voor de airbag sensor erop zetten. rechts geen electrishe, das jammer, maar gratis is altijd goed :) beetje tlc..
Weer wat geleerd :)
En misschien zit er wel verwarming in de stoelen daar heb ik nog helemaal niet naar gekeken.
Bij de 850R was stoelverwarming volgens mij standaard.
Citaat van: marrrcel op 30-12-2012 14:22:52
Bij de 850R was stoelverwarming volgens mij standaard.
Klopt.
Goed om te horen dat scheelt weer een hoop sleutel werk :)
volgens mij zie ik bij de bijrijderstoel de kabel van de verwarming hangen..
Dat kan zomaar.
Ze staan nog achter in de bus en heb gister avond even snel een foto met flits gemaakt.
Zal ze straks even naar binnen halen en een duidelijkere foto maken.
Die spiegelkappen zijn echt netjes geworden Steve! Waarmee heb je dat gedaan?
Met een steenslag reparatie set welke voor de professionals op de markt is gezet.
Als particulier kun je hier helaas niet aankomen.
Aha oke, jammer.
Is dat een langdurige oplossing of moet je dat b.v. elke 6 maanden herhalen?
Misschien een oplossing voor die mazelen van Olijfje als het niet te prijzig is.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 30-12-2012 17:44:32
Is dat een langdurige oplossing of moet je dat b.v. elke 6 maanden herhalen?
Misschien een oplossing voor die mazelen van Olijfje als het niet te prijzig is.
Groet,
The Demon.
Inderdaad, de voorkant van het blauwe dambord is ook niet zo blauw meer... meer wit... :eusa_shifty:
Dit is blijvend :)
Over prijzen etc weet ik nog niet heel veel aangezien ik er nog mee aan het testen ben op mijn eigen auto.
Ik wil het eerst goed onder de knie hebben voordat ik het ga aanbieden.
Want op half werk zit niemand te wachten.
Ik ben zeer benieuwd, ik blijf het volgen.
Groet,
The Demon.
lekker bezig Steve... mooie upgrades en TCL voor je auto :)
Iemand een idee waar ik het moet zoeken als je een 850R stoel inbouwt in een T-5 en je de stoel niet kunt afstellen?
Hij zit er nu in met zware ligstand en ik krijg hem met geen mogelijkheid naar voren/achteren etc dmv de electrische bediening.
Stekkers zijn allemaal aangesloten voor zover ik weet, ook die van de afstel unit.
De kabel van stoelverstelling denk ik
Heb ook even gebeld met de Volvo Garage en die vertelde mij dat het niet zomaar kon ook al lag de voorbereiding er.
Er schijnt ergens een relais bij de 850R te zitten welke de T-5 niet heeft en een extra zekering.
Heb het boekje er even op nagezocht en er staat wel vermeld dat het een optie is maar niet wat er dan eventueel voor zekering bij zou moeten en welk relais ;)
Als het inderdaad een optie was in de T-5 en de bedrading er wel ligt zal een missend relais het probleem zijn.
Ik kan me haast niet voorstellen dat Dirk en/of Arjen niet toevallig zo'n relais hebben liggen.
Groet,
The Demon.
Citaat van: Driven2Shine op 12-01-2013 14:51:01
Iemand een idee waar ik het moet zoeken als je een 850R stoel inbouwt in een T-5 en je de stoel niet kunt afstellen?
Hij zit er nu in met zware ligstand en ik krijg hem met geen mogelijkheid naar voren/achteren etc dmv de electrische bediening.
Stekkers zijn allemaal aangesloten voor zover ik weet, ook die van de afstel unit.
Zekeringen er ook in Steve, die metalen die helemaal onderaan de zekeringbak zitten ?
Zekeringen durf ik niet te zeggen er waren een aantal plekken leeg waaronder 4, 18 en nog 1 die ik niet meer kan herinneren.
Wat ik wel gevonden heb is het volgende topic http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,5845.msg87766.html#msg87766
Waarin precies staat wat ik mis en dat is stroom :D
De stekker met de 4 brede platte pinnen mis ik dus als iemand er nog 1 heeft liggen dan ben ik alweer een stuk verder.
Anders zal ik even naar de dealert moeten voor zo`n stekker.
Ondertussen ben ik wel master in het demonteren en weer monteren in bestuurders stoelen :D
Op die 4 brede platte pinnen (meet eerst even op de kabel die in de auto zit of je daar wel spanning hebt, anders zekering nakijken / vervangen) kun je zelf maken mbv AMPstekkers, deze schuif je er zo op en is geen enkel probleem. Daar hoef je echt geen stekker voor te kopen. Hoogstwaarschijnlijk, omdat de stekker er niet ligt zul je de kabels zelf moeten trekken.
Zeker de + draad voldoende af en het is zo gebeurt.
Ja spanning heb ik nagemeten en die staat er op aangezien de stoel verwarming het nu met de oude stoel het ook weer doet.
Die AMP stekkers heb ik liggen ik wist alleen niet helemaal zeker of ik die kan gebruiken.
Massa is geen probleem alleen de constante + even opsnorren en anders leg ik die direct naar de accu.
Dat gaat morgen helaas niks worden aangezien ik geen draad met zekering heb liggen die ik kan monteren.
Zal maandagavond even naar Ralva rijden en een paar meter halen.
Bij mijn S70 was 'ie voorbereid en was het gewoon plug and play. Als je de stoel op 12v aansluit, werkt 'ie dan wel?
Had geen constante + liggen om het even te proberen en aangezien ik de 850 vanavond nodig heb is de boel ondertussen weer terug gebouwd.
Spanning voor de stekker van je stoelverwarming is heel anders gezekerd als die van de elektrische verstelling Steve. je kunt deze (benodigde + kabel) zo onder het dashboard vandaan halen en deze kabel goed met een zwevende zekering 15A afzekeren.
je hebt 2x constante stroom nodig, eentje voor het verstellen en eentje voor het geheugen en de massa, meer niet. Schema van de stoel aansluiting staat ook op het forum van Maikel (Mehn)
Thanks daar kan ik wat mee :)
Waar kan ik het forum van Mehn vinden voor dat schema?
Ondanks dat niet alles gelukt is toch wel weer wat kunnen doen vandaag.
De R stoelen goed gereinigd en behandeld en de oude T-5 leren stoel kunnen verven zodat de lelijke plekken niet meer zichtbaar zijn.
De Feauteaux :D
De R stoel is geschoren en gewassen met respectievelijk wegwerp scheermesjes van de Action, Leather Cleaner en Fabric Guard van Chemical Guys en Smart Leather van Smartwax om het leer weer te voeden.
R stoel voor
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/537907_397301847018422_906179736_n.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/740611_397301863685087_497081310_o.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/740986_397301867018420_905635352_o.jpg)
En na
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/14872_397301910351749_1855396315_n.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/475975_397301923685081_1042351812_o.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/704282_397301947018412_1306475251_o.jpg)
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/615501_397301950351745_984881142_o.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/555369_397301957018411_951327025_n.jpg)
De T-5 leren stoel is gewassen, geverfd en gevoed met respectievelijk Leather Cleaner van Chemical Guys, verf van colourlock en Smart leather van Smartwax.
De foto`s
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538510_397301973685076_159271985_n.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/46109_397301970351743_26784190_n.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/321076_397301980351742_847721541_n.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/614774_397301987018408_792861610_o.jpg)
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/317986_397302000351740_634097815_n.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/14804_397302007018406_663470904_n.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/614768_397302013685072_1546631222_o.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/429108_397302020351738_1666510653_n.jpg)
Al met al geen slechte dag vind ik zelf.
Ziet er netjes uit zo.
:)
Dit is trouwens de stekkerdoos onder de stoel waar de constante stroom en massa ingeprikt dienen te worden.
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/740227_397301850351755_948412980_o.jpg)
Yep. rechtsonder de - zetten en linksonder de gezekerde + en voila.... stoel werkt ;D. Geheugen zal het als het goed is zo nu ook doen. Een klein nadeeltje van op deze manier aansluiten is dat je 'm niet kunt uitlezen als er een storing mocht inzitten, maar who cares ?
Vandaag weer een halve dag besteed aan de bijrijders stoel.
De foto`s zijn dit keer goed geordend zodat er direct een voor en na foto getoond word :)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/616345_397671623648111_1737761706_o.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/272963_397671620314778_1715245632_o.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/481216_397671616981445_1248444259_n.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/226659_397671650314775_296500707_n.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/736640_397671656981441_1220358776_o.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/616362_397671676981439_682876602_o.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/617023_397671690314771_301556522_o.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/272888_397671700314770_1604918315_o.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/266117_397671706981436_1732657100_o.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/736408_397671710314769_769987590_o.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/736478_397671723648101_2014097854_o.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/616817_397671730314767_1020959891_o.jpg)
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/457385_397671743648099_1306381523_o.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/616526_397671756981431_1361265234_o.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/602795_397671753648098_969543032_n.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/306543_397671766981430_912199882_n.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/263346_397671776981429_1784064917_n.jpg)
Vand de week even de oude stoel netjes maken en verven zodat als de straks de 850R achterbank binnen is deze set in de verkoop kan.
Iemand een idee of € 140 voor een losse 850R achterbank een goede prijs is?
Tjaa ... Wat is duur en wat is goedkoop. Een interieur verkoop je het best als het compleet is. Je moet maar net het geluk hebben dat iemand alleen een achterbank kwijt wil.
:)
Een complete set in leder levert nog €250,- zeker op in goede staat. Dus als jij daarmee je R-interieur compleet kan maken...? :)
Klopt en ben ik met je eens maar ik zoek dus alleen een achterbank aangezien ik beide voorstoelen al voor niets heb gekregen.
Als ik het dan zo bekijk is een compleet interieur niet duur voor 140 Euro.
Inderdaad, en voorstoelen in andere stof/motief dan de achterbank doet ook weer zo'n afbreuk aan je auto.
Morgen is het zover dan gaan we op pad voor de achterbank zodat ik de set compleet heb :)
Ook gelijk dan even een paar meter afgezekerd + snoer en massa halen zodat we de bestuurders stoel kunnen gaan testen.
En gister heb ik een kuda console binnen gekregen voor de telefoon en tomtom want ik vind het niet kunnen om gaatjes te boren in het dashboard voor een telefoon houder.
De Kuda console was van marktplaats en slechts 15 Euro :D
Het Haynes 850 handboek gaat ook begin volgende week naar mij toe komen zodat ik wat meer research kan doen ipv online te zoeken.
Nou vandaag op pad geweest naar Uden naar Autoschade en demontage bedrijf Verwijst.
De bank zou al klaar liggen voor mij maar naar lang zoeken bleek dat deze nog in een verstopte (onder de sneeuw) 850R op het terrein stond.
Na een klein half uur slenteren en deuren open maken om te controleren of we de juiste te pakken hadden vonden we uiteindelijk de 850R waar alleen de achterbank nog in zat.
Helaas lag de bank niet los zoals in eerste instantie wel gedacht werd dus maar even de heftruck erbij en dat ding naar binnen getild zodat we konden sleutelen.
Na lang pielen en voor mij inwendig vloeken is uiteindelijk de achterbank los gekomen want je moet maar net weten dat je moet duwen naar de buitenkant en omhoog trekken tegelijk :D
Terwijl we bezig waren gelijk wat andere accessoires meegenomen die al los lagen in de auto waaronder 850R half leder half alcantara deur panelen (sorry Big Ben die van jou zijn mooi maar deze nog net iets mooier ;))
Chromen instap strips met 850 er in gedrukt, die hadden we nog niet dus meenemen die zooi.
Een setje tweaters voor in de achter stijlen en toen waren we compleet.
Op de terug weg bij Ralva in Arnhem nog een paar meter snoer en een zekering mee genomen zodat we de bestuurders stoel nu ook van stroom kunnen voorzien.
Al met al 3 uur sleutelen en kou lijden in de sneeuw en alles lag achter in de bus.
Bij thuis komst helaas geen vut meer om gelijk te beginnen met reinigen en inbouwen want mijn voeten werden helaas niet meer warm.
De foto`s van alles tezamen.
Hetgeen waar het allemaal om ging :D
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/775042_399846526763954_1922897449_o.jpg)
Deze ook meegenomen want ze zijn toch wel heel erg mooi.
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/318081_399846523430621_713016126_n.jpg)
Gewoon omdat het kan.
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/397988_399846556763951_435051536_n.jpg)
En de chromen instap lijsten die we ook nog niet hadden.
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/774731_399846563430617_1474502320_o.jpg)
5 meter snoer en een kuda console die ik gister heb binnen gekregen.
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/736393_399846516763955_1349009207_o.jpg)
Mooie opbrengst!
Die achterbank ziet er netjes uit, lekker compleet met die deurpanelen erbij ook. Het is inderdaad een hels karwei om de achterbank uit een estate te verwijderen.
Als je eenmaal weet hoe het moet valt het wel mee.
Palletje weg halen aan de zijkant en duwen en trekken tegelijk.
het smalle deel heeft een uur geduurd en het bredere deel nog geen 5 minuten.
Mooi spullen Steve,
Jeroen (delie850) zal jaloers op je zijn ;) (die zocht nog R paneeltjes)
Ik heb nog een set over die van jou afkomstig zijn :D
Citaat van: Driven2Shine op 18-01-2013 22:43:48
Ik heb nog een set over die van jou afkomstig zijn :D
Die had/heeft hij al ;D
Haha ok misschien dat ik er iemand anders weer blij mee kan maken.
Netjes Steve en een erg leuke score :eusa_clap:
Je maakt er een sjieke wagen van Steef, erg benieuwd naar het eindresultaat... ;D
Mooi!
vraagje heb je de oude deurkaarten nog over want ik ben namelijk op zoek naar die van de voordeuren :eusa_pray:
Citaat van: big ben op 18-01-2013 22:39:43
Mooi spullen Steve,
Jeroen (delie850) zal jaloers op je zijn ;) (die zocht nog R paneeltjes)
Bij deze ;D
Citaat van: dielie850 op 19-01-2013 13:44:13
Mooi!
vraagje heb je de oude deurkaarten nog over want ik ben namelijk op zoek naar die van de voordeuren :eusa_pray:
Ik heb er nog 4 van big ben (alcantara) en de 4 originele in leer.
Citaat van: Driven2Shine op 19-01-2013 13:49:51
Citaat van: dielie850 op 19-01-2013 13:44:13
Mooi!
vraagje heb je de oude deurkaarten nog over want ik ben namelijk op zoek naar die van de voordeuren :eusa_pray:
Ik heb er nog 4 van big ben (alcantara) en de 4 originele in leer.
Dus niet die van een R? :-[
Nope die zijn niet over die heb ik gister net zelf op de kop getikt ;)
Citaat van: Driven2Shine op 19-01-2013 14:58:35
Nope die zijn niet over die heb ik gister net zelf op de kop getikt ;)
:'(
Sorry dielie850 ;) ik zal mijn ogen open houden en aan je denken als ik nog een setje tegenkom.
Vandaag weer een dagje leer gereinigd, geverfd en gevoed.
Tevens de sier strips voor de instap lijsten onder handen genomen zodat deze weer enigszins toonbaar zijn geworden.
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/739998_400272793387994_963838669_o.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/774711_400272803387993_36549662_o.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/296753_400272810054659_1773895645_n.jpg)
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/312487_400272840054656_389267232_n.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230724_400272850054655_2134392078_n.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/14934_400272836721323_1725522873_n.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/740000_400272863387987_604612253_o.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/616268_400272876721319_1538658842_o.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/45499_400272886721318_1757942081_n.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/68407_400272896721317_908046814_n.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/408434_400272920054648_2035580738_n.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/58246_400272926721314_845168319_n.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/774747_400272940054646_693715482_o.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/774436_400272946721312_721180909_o.jpg)
Nadat ik klaar was met het laatste paneel was ook de peut op in de kachel en mijn tenen gevoelloos dus ben ik gestopt verder.
Morgen weer een dag en dan even kijken of ik nu ook iets kan gaan inbouwen.
Tevens staat er dan een detail behandeling van èèn van mijn auto`s op het programma aangezien deze maandag naar Gorinchem mag voor een 3 daagse beurs.
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/735671_541882469173279_375424587_o.jpg)
Best druk in je èèntje :D
Dat interieur is echt opgeknapt Steve! :eusa_clap:
Even een vraagje. Ik heb een volleren interieur wat heel nodig heel goed schoongemaakt moet worden. Het glimt nu heel erg, en ik heb het graag zoals bij jou op de foto's, zeg maar matglans. Welke producten zou jij mij aanraden?
Ik gebruik een zachte schoenpoets borstel in combinatie met Chemical Guys Leather Cleaner.
Deze reinigt en ontvet heel erg goed dus na het reinigen goed voeden.
Als voeding gebruik ik Smart Leather omdat het de stoelen niet laat glimmen en niet glad maakt zodat je niet in de bijrijders stoel beland als je door de bocht gaat.
Bedankt! Ga ik dat eens proberen :)
Ik zit te twijfelen of ik een nieuwe houtinleg set voor het dashboard zal aanschaffen of niet.
De set die er nu in zit heeft zijn beste tijd gehad en laat los op diverse plekken en bij de handrem mist een gedeelte.
Ook zijn er rond de radio stukken lak vanaf waarschijnlijk van het monteren of verwijderen van een radio oid.
Waar ik over zit te denken om het geheel weg te laten of dat ik een set piano lak zwart er voor in de plek doe.
Iemand ervaring met deze aanbieder?
http://www.incardesign.nl/contents/nl/d124.html
Geen ervaring maar ik ben ook wel benieuwd eigenlijk. Ik heb zo'n carbon gebeuren maar sommige hoekjes zijn wat beschadigd.
Mooi geworden Steve!
Ik vind persoonlijk carbon niet passen bij deze auto vandaar mijn keuze voor zwart.
Mat zwart was nog beter geweest maar die hebben ze niet.
Eigenlijk vind ik het wel veel geld voor een setje plakstrips ;)
op forum staat nog een complete set voor 30,- spuit je die toch mat zwart
voor dat geld kan het nog een keer ;)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,60706.0.html
hier de link van de complete set
Rondom de pook zit daar niet bij, had ik al begrepen ;)
Ik heb hem al eens een pm gestuurd maar daar werd niet op gereageerd.
Als de set niet compleet is zoek ik even verder.
Citaat van: Driven2Shine op 19-01-2013 22:55:44
Sorry dielie850 ;) ik zal mijn ogen open houden en aan je denken als ik nog een setje tegenkom.
Vandaag weer een dagje leer gereinigd, geverfd en gevoed.
Tevens de sier strips voor de instap lijsten onder handen genomen zodat deze weer enigszins toonbaar zijn geworden.
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/739998_400272793387994_963838669_o.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/774711_400272803387993_36549662_o.jpg
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/296753_400272810054659_1773895645_n.jpg
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/312487_400272840054656_389267232_n.jpg
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230724_400272850054655_2134392078_n.jpg
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/14934_400272836721323_1725522873_n.jpg
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/740000_400272863387987_604612253_o.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/616268_400272876721319_1538658842_o.jpg
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/45499_400272886721318_1757942081_n.jpg
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/68407_400272896721317_908046814_n.jpg
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/408434_400272920054648_2035580738_n.jpg
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/58246_400272926721314_845168319_n.jpg
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/774747_400272940054646_693715482_o.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/774436_400272946721312_721180909_o.jpg
Nadat ik klaar was met het laatste paneel was ook de peut op in de kachel en mijn tenen gevoelloos dus ben ik gestopt verder.
Morgen weer een dag en dan even kijken of ik nu ook iets kan gaan inbouwen.
Tevens staat er dan een detail behandeling van èèn van mijn auto`s op het programma aangezien deze maandag naar Gorinchem mag voor een 3 daagse beurs.
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/735671_541882469173279_375424587_o.jpg
Best druk in je èèntje :D
Oke bedankt ;)
Mocht je nou geen plakset voor je dash tegenkomen ik heb hier nog een R dash liggen waar 2 of 3 ophangpunten onder het raam zijn afgebroken.
Vind het zonde om weg te gooien dus als je er wat mee kan ;)
Thanks maar een dashboard vervangen daar heb ik geen kaas van gegeten.
Ben veel te bang dat er iets fout gaat want ik ben helaas geen techneut :)
Ik zag je advertentie voor de deur kaarten staan en ik vond het raar dat ze bij verwijst alleen complete sets verkopen.
De R set die ik heb meegenomen lag los in de auto bij de achterbank dus alleen complete sets vond ik wat raar als ze dat verteld hebben.
Citaat van: Driven2Shine op 22-01-2013 12:00:18
Thanks maar een dashboard vervangen daar heb ik geen kaas van gegeten.
Ben veel te bang dat er iets fout gaat want ik ben helaas geen techneut :)
Ik zag je advertentie voor de deur kaarten staan en ik vond het raar dat ze bij verwijst alleen complete sets verkopen.
De R set die ik heb meegenomen lag los in de auto bij de achterbank dus alleen complete sets vond ik wat raar als ze dat verteld hebben.
Oke stelt eigenlijk niet veel voor hoor dacht ik eerst ook ;D
Ja alleen de hele set want hij wilde geen losse delen verkopen want dan was het niet meer compleet en niet meer te verkopen :eusa_shifty:
Zo dielie850 is nu ook compleet met het R interieur :D een beller is sneller haha.
Gister binnen gekregen het Haynes werkplaats handboek.
Komt altijd nog wel een keer van pas en voor het geld hoefde ik het niet te laten.
Het heeft al een mooi plekje gekregen in de gereedschap kar.
Nu alleen hopen op snelle dooi zodat ik eindelijk het interieur kan gaan inbouwen.
De peut kachel in de garage trekt het amper en ik heb mijn vingers nodig zonder dat ze er af vriezen :D
Zo vandaag was de dag dat het oude interieur er uit ging en het nieuwe R interieur er in.
Na lang vloeken en tieren heb ik ook de grootste rug leuning los gekregen maar vraag me niet hoe.
Op de een of andere manier zat dat gedeelte muurvast.
Tevens is eindelijk de koplamp wisser gemaakt en heb ik de R deur panelen gemonteerd en toen was het tijd voor de chromen sier strips.
Mijn handen liggen open maar het was het waard.
Nu een paar plaatjes ;)
Let niet op de houten panelen op de bijrijders kant in de deuren die zijn vakkundig verwijderd vandaag met een fohn en geduld.
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/321369_408753402539933_1608988692_n.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/269379_408753405873266_108579699_n.jpg)
R deur Panelen geplaatst.
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/792431_408753415873265_1754999667_o.jpg)
Sier strips geplaatst.
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/820707_408753439206596_1453209178_o.jpg)
Morgen even een Volvo accu scoren en misschien nog wel wat anders want de huidige accu is nu ruim 5 jaar oud en niet origineel.
Ziet er echt heel mooi uit Steve! :eusa_clap:
Dat leer is ook echt heel erg mooi geworden! :D
Goed gelukt Steve :eusa_clap:
Om het af te maken ander armsteuntje, velours volvomatten en de speakerkapjes zwart spuiten :D
Ik heb Volvo matten liggen in het zwart maar die moet ik nog even reinigen en vond het zonde om met die sneeuw zooi de matten gelijk weer vies te hebben.
De armsteun staat op de most wanted list maar greep er net naast van de week.
Er staat er nog 1 op marktplaats waar ik achteraan zit :)
De speaker kapjes spuiten is inderdaad ook een hele goeie want ik zat al te denken moet ik die ook gaan vervangen want die in de bestuurders deur is flink beschadigd.
Meestal spuit ik vooral de bijrijderskant over ( iets met vrouwen en nagels) en Jelmar (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,62410.msg1332505.html#msg1332505) heeft nog een armsteun :D
Morgen even een bussie zwart scoren.
Ik wil graag een armsteun die zwart is ook de binnenkant.
Grijs is V70 en zwart is 850 voor zover ik heb begrepen.
Citaat van: Driven2Shine op 01-02-2013 19:13:24
Na lang vloeken en tieren heb ik ook de grootste rug leuning los gekregen maar vraag me niet hoe.
Vorige week had ik beide rugleuningen er in vijf minuten uit. Ik heb er mijn knieën voor gebruikt
Citaat van: Driven2Shine op 01-02-2013 19:13:24
Morgen even een Volvo accu scoren en misschien nog wel wat anders want de huidige accu is nu ruim 5 jaar oud en niet origineel.
De matten zijn ook niet origineel. Mooie velours matten er in? Staat veel mooier bij het fraaie R interieur 8)
Ja bij het verwijderen van het R interieur was het grote deel ook binnen 2 minuten verwijderd dus dat kunstje kon ik ook dacht ik :D
Exact hetzelfde gedaan als bij het andere interieur maar mooi niet los gaan.
Ik weet wel dat ik het niet snel nog een keer alleen doe want het brede rug deel is toch best zwaar in je uppie.
Citaat van: elianmars op 01-02-2013 20:56:30
Citaat van: Driven2Shine op 01-02-2013 19:13:24
Morgen even een Volvo accu scoren en misschien nog wel wat anders want de huidige accu is nu ruim 5 jaar oud en niet origineel.
De matten zijn ook niet origineel. Mooie velours matten er in? Staat veel mooier bij het fraaie R interieur 8)
De matten die je in de start post kunt zien zijn de matten die ik nog heb liggen maar zijn er uit gehaald omdat ze vies waren en diende gereinigd te worden.
Vervolgens had ik nog een set Action matten (supah kwaliteit) liggen en dacht dat is mooi genoeg voor die vieze pekel drek op de straat.
Citaat van: Driven2Shine op 01-02-2013 20:59:31
Citaat van: elianmars op 01-02-2013 20:56:30
Citaat van: Driven2Shine op 01-02-2013 19:13:24
Morgen even een Volvo accu scoren en misschien nog wel wat anders want de huidige accu is nu ruim 5 jaar oud en niet origineel.
De matten zijn ook niet origineel. Mooie velours matten er in? Staat veel mooier bij het fraaie R interieur 8)
De matten die je in de start post kunt zien zijn de matten die ik nog heb liggen maar zijn er uit gehaald omdat ze vies waren en diende gereinigd te worden.
Vervolgens had ik nog een set Action matten (supah kwaliteit) liggen en dacht dat is mooi genoeg voor die vieze pekel drek op de straat.
Ah, ok ;D
Ik wil nog een mooie velours set laten maken met opdruk maar ik heb alweer veel te veel uitgegeven en ik wil nog zoveel doen.
Citaat van: Driven2Shine op 01-02-2013 21:01:54
ik heb alweer veel te veel uitgegeven en ik wil nog zoveel doen.
Herkenbaar :)
Citaat van: Driven2Shine op 01-02-2013 21:01:54
Ik wil nog een mooie velours set laten maken met opdruk maar ik heb alweer veel te veel uitgegeven en ik wil nog zoveel doen.
http://link.marktplaats.nl/634463801
Citaat van: big ben op 01-02-2013 21:02:45
Citaat van: Driven2Shine op 01-02-2013 21:01:54
Ik wil nog een mooie velours set laten maken met opdruk maar ik heb alweer veel te veel uitgegeven en ik wil nog zoveel doen.
http://link.marktplaats.nl/634463801
Jammer dat het licht grijs is, heb liever zwart.
Teveel uitgeven en nog zoveel willen is equivalent aan het rijden met een 850 als liefhebber.
Mijn lijstje met "wanna have's" is langer dan het lijstje "have done's" maar de laatste staan de bedragen bij ::) en dat is soms (regelmatig) schrikken.
Maar een hobby mag geld kosten zeggen we dan maar weer :eusa_whistle: (alleen is vrouwlief het er niet altijd mee eens :-[ )
Groet,
The Demon.
Citaat van: Driven2Shine op 01-02-2013 21:01:54
Ik wil nog een mooie velours set laten maken met opdruk maar ik heb alweer veel te veel uitgegeven en ik wil nog zoveel doen.
Ik heb deze een keer laten maken, misschien idee voor jou?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,39284.0.html
Yep dat topic heb ik gezien en die vind ik mooi :D
Heb je dat logo voor mij misschien? ik denk dat ik ze toch maar ga bestellen.
Is even geleden, dacht dat er een link in dat topic staat.
Ik zal even zoeken voor je .
Edit:
Hier moet het mee lukken volgens mij.
http://www.mijnalbum.nl/Album=ZD3N8XIO
Thanks voor de link.
Volgens mij heb ik nog ergens een mijnalbum account (hoop ik) anders mag ik het grotere plaatje niet downloaden.
Op pagina 7 staan nog een paar voorbeelden,
Volgens mij hoeven de foto's ook niet zo groot en scherp te zijn hoor, met borduren is het toch niet zo scherp denk ik
Zie het nu ja.
Heb mijn account gevonden en heb jouw plaatje even gedownload.
Zal even bekijken wat het mooiste uitkomt.
Vandaag even naar arjen850 gereden om een originele zware Volvo Accu op te halen aangezien mijn huidige accu uit 2004 is en toch eigenlijk wel aan vervanging toe is.
De accu is niet slecht maar niet origineel en te oud.
Tevens een interieur filter houder meegenomen want ik was er toch :)
Ik had arjen850 ook gevraagd om even te bekijken/testen of mijn koppeling nog voldoende was aangezien ik mijn twijfels er over had en dat was geen enkel probleem.
Na een kort rondje rijden had hij wel wat tips maar de koppeling was prima in orde voor de komende tijd.
Het interieur filter houder.
(http://www.driven2shine.nl/850/P1070676.jpg)
De Accu
(http://www.driven2shine.nl/850/P1070963.jpg)
Op de terugweg even langs de volvo dealer gereden voor wat schakelaar lampjes en een interieur filter maar de beste man van het magazijn was net 1 minuut geleden vertrokken.
Dat geluk heb ik altijd :P dus nu even wachten tot volgende week dan maar.
Morgen even de accu plaatsen en de filter houder plaats ik als het filter ook binnen is, voel er weinig voor om de parafaan 2x open te schroeven.
Citaat van: Driven2Shine op 02-02-2013 21:25:51
Morgen even de accu plaatsen en de filter houder plaats ik als het filter ook binnen is, voel er weinig voor om de parafaan 2x open te schroeven.
Je hoeft maar drie schroefjes los te draaien. Dan kun je het hoog genoeg optillen om het spul er doorheen te frotten.
Weet je hoeveel werk dat extra is als je het 2x moet doen? :D :D :D
Citaat van: Driven2Shine op 02-02-2013 21:28:09
Weet je hoeveel werk dat extra is als je het 2x moet doen? :D :D :D
Vijf minuten? ;D
Precies en dat zijn heel veel seconden :eusa_dance:
Ik ben eerder bang dat ik iets kapot maak want daar ben ik goed in.
Daarom liever 1x openmaken want dan kan er in theorie minder fout gaan haha.
Komt nog bij dat de minuten van Steve duurder zijn dan die van de gemiddelde Nederlander :P
Geintje Steve.
Groet,
The Demon.
Citaat van: Driven2Shine op 02-02-2013 21:25:51
Vandaag even naar arjen850 gereden om een originele zware Volvo Accu op te halen aangezien mijn huidige accu uit 2004 is en toch eigenlijk wel aan vervanging toe is.
De accu is niet slecht maar niet origineel en te oud.
Tevens een interieur filter houder meegenomen want ik was er toch :)
Ik had arjen850 ook gevraagd om even te bekijken/testen of mijn koppeling nog voldoende was aangezien ik mijn twijfels er over had en dat was geen enkel probleem.
Na een kort rondje rijden had hij wel wat tips maar de koppeling was prima in orde voor de komende tijd.
Het interieur filter houder.
http://www.driven2shine.nl/850/P1070676.jpg
De Accu
http://www.driven2shine.nl/850/P1070963.jpg
Op de terugweg even langs de volvo dealer gereden voor wat schakelaar lampjes en een interieur filter maar de beste man van het magazijn was net 1 minuut geleden vertrokken.
Dat geluk heb ik altijd :P dus nu even wachten tot volgende week dan maar.
Morgen even de accu plaatsen en de filter houder plaats ik als het filter ook binnen is, voel er weinig voor om de parafaan 2x open te schroeven.
Is die eerste foto nou in mijn magazijn genomen? ;D Leuk dat je er was Steve, en succes met deeltjes ;)
Yep dat zijn beide jouw foto`s die ik even heb bewerkt.
Ik denk dat jouw hand ook nog op de foto staat mits jij hem vast hield toen iemand de foto nam :D
Citaat van: The Demon op 02-02-2013 21:33:46
Komt nog bij dat de minuten van Steve duurder zijn dan die van de gemiddelde Nederlander :P
Geintje Steve.
Groet,
The Demon.
Ik reken tegenwoordig per seconde dat schrikt niet zo af omdat het tarief wat ik dan roep goedkoper lijkt :D
Citaat van: Driven2Shine op 02-02-2013 21:38:06
Yep dat zijn beide jouw foto`s die ik even heb bewerkt.
Ik denk dat jouw hand ook nog op de foto staat mits jij hem vast hield toen iemand de foto nam :D
Citaat van: The Demon op 02-02-2013 21:33:46
Komt nog bij dat de minuten van Steve duurder zijn dan die van de gemiddelde Nederlander :P
Geintje Steve.
Groet,
The Demon.
Ik reken tegenwoordig per seconde dat schrikt niet zo af omdat het tarief wat ik dan roep goedkoper lijkt :D
Dat doe je goed Steve, klantenbinding noemen ze dat, toch?
Groet,
The Demon.
Haha precies.
Je interieur ziet er heel knap uit Steef, staat super!
Thanks ik ben er ook erg blij mee.
Stoelen zitten perfect alsof ze nieuw zijn, er is niks uitgezakt of ingedeukt in de zittingen.
Zo vanmorgen een leren midden armsteun gescoord via Marktplaats in zwart/zwart :)
Nu even wachten tot deze binnen is en dan bouwen we het er gelijk in.
Ook een tip gekregen voor een R stuur (thanks again big ben) welke begin volgende maand in mijn bezit is.
Helaas zijn de financiën voor nu even op wat betreft de 850.
Zo direct even kijken of ik de speaker kapjes in de voor deuren zwart kan spuiten en even naar de Karwei om 2 bouten halen voor de veerpoot brug achter :)
Zo de nieuwe accu is geplaatst en de radio weer ingesteld.
De tweeters in de achterste panelen geplaatst maar helaas geen geluid, ik denk dat deze alleen werken als dit via een volvo versterker loopt of iets deregelijks.
Binnenkort maar even verder onderzoeken.
De speaker kapjes in Antraciet gespoten maar nog niet helemaal dekkend, morgen een 2de laag er op.
De veerpoot brug achter gemonteerd en dit ging zonder problemen dus er is niets scheef of krom aan de achterkant :D
Ik kon het toch niet laten en dacht nu monteer ik ook gelijk even de nieuwe interieur filter houder maar wat schetste mijn verbazing toen ik de schroefjes los had en de de parafaan optilde?
Zie de foto hieronder ???
(http://www.driven2shine.nl/850/20130203_170353.jpg)
Dus iemand nog een interieur filter houder kopen?
En tijdens het wisselen van de accu vond ik onderstaande kabel met stekker loshangen en ik weet niet of het zo hoort.
Iemand die weet waar het voor dient en of deze ergens aan vast hoort te zitten?
(http://www.driven2shine.nl/850/20130203_165329.jpg)
Binnenkort maar eens een verzamel topic in het te koop gedeelte zetten want de onderdelen stapelen zich zo wel erg snel op :eusa_dance:
Hey Steve, ik neem die houder van je over.
Deze week afspreken?
Ja is goed waar en wanneer had je in gedachten?
Mag ook via pm
Citaat van: Driven2Shine op 03-02-2013 17:31:32
Zo de nieuwe accu is geplaatst en de radio weer ingesteld.
De tweeters in de achterste panelen geplaatst maar helaas geen geluid, ik denk dat deze alleen werken als dit via een volvo versterker loopt of iets deregelijks.
Binnenkort maar even verder onderzoeken.
De speaker kapjes in Antraciet gespoten maar nog niet helemaal dekkend, morgen een 2de laag er op.
De veerpoot brug achter gemonteerd en dit ging zonder problemen dus er is niets scheef of krom aan de achterkant :D
Ik kon het toch niet laten en dacht nu monteer ik ook gelijk even de nieuwe interieur filter houder maar wat schetste mijn verbazing toen ik de schroefjes los had en de de parafaan optilde?
Zie de foto hieronder ???
http://www.driven2shine.nl/850/20130203_170353.jpg
Dus iemand nog een interieur filter houder kopen?
En tijdens het wisselen van de accu vond ik onderstaande kabel met stekker loshangen en ik weet niet of het zo hoort.
Iemand die weet waar het voor dient en of deze ergens aan vast hoort te zitten?
http://www.driven2shine.nl/850/20130203_165329.jpg
Binnenkort maar eens een verzamel topic in het te koop gedeelte zetten want de onderdelen stapelen zich zo wel erg snel op :eusa_dance:
Proest, 1 van de weinige die hem dus wqel heeft ;D Mooi dat je em alweer kwijt bent, enne zo te zien is een nieuw filter geen luxe :D
Haha ja sta je mooi te kijken met een nieuwe houder terwijl deze er al in zit.
Filter is inderdaad aan vervanging toe en vooor nu heb ik deze even met de stofzuiger mishandeld tot het nieuwe filter er is.
Stekkertje is volgens mij van het motorkapslot links met alarmmogelijkheid, maar ben dit niet helemaal zeker (omdat ik de draadloop en kleuren niet goed kan zien)
Ok thanks dat komt wel een keer als ik weer kom buurten.
Vandaag antwoord ontvangen van Just Carpets waar eerder al over werd gesproken (paar pagina`s terug).
Helaas bieden ze de borduur optie niet meer aan omdat ze geen borduur machine meer hebben.
Jammer maar helaas.
Vandaag weinig gedaan naast mijn werk, heb alleen de speaker roosters nog een 3de laagje lak gegeven puur omdat het kan.
Morgen even terug plaatsen als ze goed droog zijn.
http://www.automatten4you.nl/conf_automatten.php?cat=36
:D
Die had ik ook gevonden maar is een stuk duurder.
Het moet sowieso toch wachten tot volgende maand of die maand er op :D
Eerst een R stuur en dan de rest haha.
Citaat van: Driven2Shine op 04-02-2013 22:17:56
Het moet sowieso toch wachten tot volgende maand of die maand er op :D
Dan zit er nog maar één ding op................ ;D (http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&cad=rja&sqi=2&ved=0CDoQFjAA&url=http%3A%2F%2Fforum.viva.nl%2Fforum%2Flist_message%2F4277486&ei=FycQUay9MKSW0QXOtYHADQ&usg=AFQjCNEYt7aFAV9__-6KUgfd-EBt6Kyigw&sig2=lngtt5BnR8L8cHajfP8vKQ)
LOL
Vroeger op school ooit gepunnikt en daar wil ik het graag bij laten.
Vandaag de lederen middenarmsteun mogen ontvangen.
Even voorzichtig 2 nokjes eraf beitelen en vast schroeven maar :)
Voor:
(http://www.driven2shine.nl/850/20130207_200450.jpg)
En Na:
(http://www.driven2shine.nl/850/20130207_201119.jpg)
Gelijk maar even de speaker kapjes gemonteerd want die zullen nu echt wel droog zijn na 3 dagen :D
Nu alleen de achterste 2 nog even doen.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130207_193531.jpg)
Morgen eerste een BMW 5 Touring op de planning voor een volledige detail behandeling.
Dat is een mooie verbetering, die armsteun!
Idd, netjes weer zo :eusa_clap:
Afgelopen vrijdag was het zover.
Tijdens de behandeling van een BMW ging ineens halverwege de dag het licht uit in de werkplaats.
Na lang zoeken niets kunnen vinden en klant teleurgesteld naar huis maar gelukkig komt hij over een maand ongeveer terug om het af te maken.
Na klus op werkspot te hebben geplaatst met foto`s van de stoppenkast en uitleg wat er is gebeurd kwam eigenlijk al snel de oplossing.
Het bleek de schakelaar te zijn van de groep die de verlichting aanstuurt en die diende vervangen te worden.
Nu had ik al een jaar of 3 nieuwe automatische stoppen liggen en de bijbehorende rail om alle oude meuk te vervangen maar nog niet aan toe gekomen.
Ik ben helaas geen held met stroom :D
Omdat het steeds korter dag werd voor vandaag en de electricien die de oplossing had gevonden niet eerder kon wilde hij vanmorgen om 6:00 komen om de boel aan te sluiten zodat ik vandaag toch aan het werk kon aan een Volvo V60 R Design.
Dus afgesproken en de wekker op vannacht 5:15 gezet en ja hoor hij was er exact om 6:00 :)
Knap dat er nog bedrijven zijn die iets extra`s willen doen voor een klant.
Even de boel doorgemeten om er zeker van te zijn dat wat hij al eerder vertelde klopte en yep geen stroom op de groep oftewel schakelaar defect.
Even de boel loshalen, aansluiten en wat extra blokjes (oid) er tussen en 1 uur later werkte alles weer inclusief verlichting deze keer :D
Ik helemaal blij en hij ook dat het zo snel geregeld was.
Even de factuur afwachten nog maar de afspraak stond voor 35 euro incl. btw per uur en 20 euro voorrij kosten en nog wat klein materiaal.
Ik heb hem flink volgeduwd met koffie wat hij zeer waardeerde en je ook niet meer overal vanzelfsprekend zomaar kreeg.
Nu kon ik gaan beginnen aan de V60 want de auto was de avond er voor al gebracht.
Testspot op de motorkap (al is dat niet te zien).
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/861325_483164068407264_774188876_o.jpg)
Na het compounden en polishen.
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/856696_483293068394364_719488329_o.jpg)
Morgen de afwerking.
Al met al een lange dag en nu ben ik gesloopt :-*
Hmm totaal vergeten het resultaat te posten van 2 dagen ploeteren in de werkplaats :D
Bij deze dan nog wat foto`s van het gehele proces.
Ik heb getracht de auto te ruilen voor mijn 855 T-5 maar de eigenaar hoefde daar niet lang over na te denken :D
Geen ellenlang verhaal want foto`s zeggen meer dan woorden.
Zijn er vragen stel ze gerust.
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7578.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7579.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7580.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7581.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7582.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7583.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7584.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7585.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7586.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7589.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7591.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7596.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7597.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7598.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7599.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7600.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7601.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7602.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7603.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7604.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7605.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7606.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7607.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7608.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7609.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7610.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7611.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7612.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7613.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7614.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7615.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7617.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7618.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7620.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7621.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7622.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7623.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7624.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7625.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7626.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7627.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7631.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7643.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/detailing/wp-content/uploads/2013/02/IMG_7652.jpg)
Volgende week vrijdag, zaterdag en zondag 2 stuks BMW`s op de planning.
Die kan zo de showroom in. :eusa_clap:
Goh, zo kan de mijne er dus ook uitzien :eusa_shifty:
Zou kunnen inderdaad met wat inspanning :D
Als er animo voor is kan ik van het voorjaar wel weer eens een demo/clinic dag organiseren voor een aantal mensen.
Dan kan je zien wat er allemaal mogelijk is.
Zozo ziet er weer super uit :eusa_angel: :eusa_clap:
Wat kost zoiets nou ( complete poetsbeurt )
Ligt er aan wat je gedaan wilt hebben.
Ik heb verschillende diensten in het programma.
http://www.driven2shine.nl/detailing/behandelingen/
Citaat van: Driven2Shine op 17-02-2013 21:45:58
Zou kunnen inderdaad met wat inspanning :D
Als er animo voor is kan ik van het voorjaar wel weer eens een demo/clinic dag organiseren voor een aantal mensen.
Dan kan je zien wat er allemaal mogelijk is.
Kan/zal ik me vast aanmelden?
Ik begin gewoon een lijstje :P
1. The Demon.
Groet,
The Demon.
Lol alweer?
Toevallig laatst nog eens de foto`s bekeken van de vorige keren en toen zag ik je ook voorbij komen haha.
Ik heb nog zoveel te leren :eusa_whistle:
En de broodjes waren erg lekker ;D
Groet,
The Demon.
Haha die regel ik de volgende keer ook en ik hoop dan op iets warmer weer.
Het was goed te doen de vorige keer maar een paar graadjes er bij is geen overbodige luxe.
Mooie velgen en grille, maar da's dan ook alles. Wat is die 'nieuwe' design van Volvo lelijk. :eusa_sick:
Wel mooi poetswerk. Dat dan weer wel.
Ewøut
Gister weer een productief dagje gehad.
Eerst kwam er een klant wat spullen ophalen en hij had een 855 2.5 dus dat was nummer 2 op de parkeerplaats naast die van mij.
Toen kwam CeesvanGils even langs met koeken en appelflappen voor bij de koffie want ik had hem beloofd om zijn leer te verven.
Niet veel tijd later kwam snix ook nog even aanzetten en toen stonden er zowaar 4 855`s op de stoep naast elkaar geparkeerd.
Het leek wel een mini meeting :D
Uiteraard stond die van mij er weer het viest bij :o
(http://www.driven2shine.nl/850/20130308_112332.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130308_112357.jpg)
Even het leer van Cees geprobeerd te fatsoeneren.
Hij is er erg blij mee dus missie geslaagd :)
(http://i1079.photobucket.com/albums/w519/ceesvangils/IMG_0470_zps2dc83076.jpg)
(http://i1079.photobucket.com/albums/w519/ceesvangils/IMG_0474_zpse12c9d44.jpg)
(http://i1079.photobucket.com/albums/w519/ceesvangils/IMG_0475_zps920a3911.jpg)
Naderhand had ik ook nog een leuk klusje liggen en dat was het R stuur inbouwen in mijn T-5.
Uiteraard hadden ze al gereedschap in hun handen (Cees en snix) voordat ik uitgevraagd was hoe het ingebouwd moest worden.
Resultaat is super geworden en is erg strak in vergelijk met mijn oude stuur.
Bedankt big ben voor de verkoop van het stuur :-*
(http://www.driven2shine.nl/850/20130308_133711.jpg)
Later in de middag nog wat klanten bezocht en om 19:15 bij Sp!n aangekomen om de gekochte set 17" Volans op te halen.
De velgen hebben stoeprand schade maar dat laat ik verhelpen als de portemonnee het weer toelaat.
Ook zullen ze dan gepoedercoat worden maar over de kleur ben ik nog niet helemaal uit.
Bedankt weer voor de service Rutger en tot een volgende keer.
Paar foto`s in vieze staat.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130308_195618.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130308_195626.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130308_195642.jpg)
Na de tip van Cees en snix direct naar de Lidl gereden en even een el cheapo moment sleutel opgehaald.
Perfect werkend apparaat voor € 18,99 welke ik misschien 2x per jaar zal gebruiken.
Iemand een tip op hoeveel ik de sleutel moet instellen voor de Volan velgen?
(http://www.driven2shine.nl/850/20130308_200405.jpg)
Als je momentsleutel gebruikt voor de wielen Steve, zou ik 'm op 110 tot 120 max. zetten. Moet je zelf even proberen want bij de ene velg is 110 meer als zat en dezelfde wielen bij een andere auto lopen ze er op los bij 110.
Mooi werk weer :eusa_clap:
Thanks ik ga er straks even mee aan de gang.
Kan ik ook eindelijk mijn krik eens uittesten die al weken onaangeraakt staat te wachten tot deze in actie kan komen.
Mocht je nog overwegen er een donker interieurdash in te zetten, ik heb dus nog een zwart dash en middenconsole over en nog 3 deurpanelen. Voor een flesje wijn of lederbehandeling van de N mag die wel weg ;D
Staat goed :eusa_clap:
Op mijn lijst staat volvo V70/850/S70 110nm.
Mijn Titans lopen los als ik ze op 120 NM zet. Dus die gaan altijd op 150 NM en dan blijven ze toch echt goed vast zitten.
Steve goede Tip he, ik was er vandaag ook en ze hadden ze hier ook nog ruim op voorraad liggen. Maar ik heb een hele goede thuis dus toch maar niet gedaan :D.
Verder heb ik nog geen rekening van je mogen ontvangen? (vergeet de hoofdletters niet he ;))
En jij vind toch ook dat het interieur mooi is geworden? :eusa_drool:
Ik zet mijn wielen altijd vast op 110 Nm en na 50 km trek ik ze nog een keer na, soms is er 1 bout ietsje los maar die staat dan ook weer netjes op 110 Nm vast.
Overigens kan het nooit kwaad om regelmatig de bouten na te trekken.
Bij de weg (nederlands voor By the way ;D) Het is natuurlijk geen reclame als de jouwe de vieste is Steve :eusa_naughty:
Of ben je altijd zo druk met andere auto's dat je er niet aan toekomt? ;D
Groet,
The Demon.
Dat was dus ook mijn reactie hahahahaha :eusa_clap:
Citaat van: CeesvanGils op 09-03-2013 16:26:21
Mijn Titans lopen los als ik ze op 120 NM zet. Dus die gaan altijd op 150 NM en dan blijven ze toch echt goed vast zitten.
??? Heb je wel een goede momentsleutel? ik zet ze ook op 120NM maar lopen nooit los! Zit er geen oxidatie of roest tussen, dan kunnen ze wel loslopen.
Mijn velgen gaan er misschien wel 20 x per jaar af :: :P dus nee dat is echt helemaal schoon. En de momentsleutel is van HAZET dus daar mag ik wel van verwachten dat 120 NM, 120 NM is toch ;).
Ik denk dat het meer komt omdat soms mijn remmen toch wel wat heet worden dit wat meer uitzet en krimp en daarom zit ik ze nu dus altijd op 150 NM want dan heb ik dit probleem nooit.
Het is namelijk niet leuk als je onderweg in eens iets voelt bonken en wiebelen (al aantal x gebeurt). Maar als me dat nu gebeurt weet ik wat er aan de hand is ;D
Citaat van: Spin! op 09-03-2013 11:06:04
Mocht je nog overwegen er een donker interieurdash in te zetten, ik heb dus nog een zwart dash en middenconsole over en nog 3 deurpanelen. Voor een flesje wijn of lederbehandeling van de N mag die wel weg ;D
Deal :D
Citaat van: CeesvanGils op 09-03-2013 16:26:21
Mijn Titans lopen los als ik ze op 120 NM zet. Dus die gaan altijd op 150 NM en dan blijven ze toch echt goed vast zitten.
Steve goede Tip he, ik was er vandaag ook en ze hadden ze hier ook nog ruim op voorraad liggen. Maar ik heb een hele goede thuis dus toch maar niet gedaan :D.
Verder heb ik nog geen rekening van je mogen ontvangen? (vergeet de hoofdletters niet he ;))
En jij vind toch ook dat het interieur mooi is geworden? :eusa_drool:
Klopt van de factuur die komt er aan, betaling komt niet op een dag.
Ik vind het ook mooi geworden.
Citaat van: The Demon op 09-03-2013 16:31:31
Ik zet mijn wielen altijd vast op 110 Nm en na 50 km trek ik ze nog een keer na, soms is er 1 bout ietsje los maar die staat dan ook weer netjes op 110 Nm vast.
Overigens kan het nooit kwaad om regelmatig de bouten na te trekken.
Bij de weg (nederlands voor By the way ;D) Het is natuurlijk geen reclame als de jouwe de vieste is Steve :eusa_naughty:
Of ben je altijd zo druk met andere auto's dat je er niet aan toekomt? ;D
Groet,
The Demon.
Hou het maar op drukte en kou.
Die van mij gaat in de X-Kote en dat kan niet onder 0 aangebracht worden.
Citaat van: Driven2Shine op 09-03-2013 20:34:16
Citaat van: The Demon op 09-03-2013 16:31:31
Ik zet mijn wielen altijd vast op 110 Nm en na 50 km trek ik ze nog een keer na, soms is er 1 bout ietsje los maar die staat dan ook weer netjes op 110 Nm vast.
Overigens kan het nooit kwaad om regelmatig de bouten na te trekken.
Bij de weg (nederlands voor By the way ;D) Het is natuurlijk geen reclame als de jouwe de vieste is Steve :eusa_naughty:
Of ben je altijd zo druk met andere auto's dat je er niet aan toekomt? ;D
Groet,
The Demon.
Hou het maar op drukte en kou.
Die van mij gaat in de X-Kote en dat kan niet onder 0 aangebracht worden.
Drukte is alleen maar goed voor de business, kou is wat minder maar je kan dat hok ;) waar je in werkt toch wel lekker warm stoken?
Groet,
The Demon.
Ja en nee.
Ik heb er geen centrale verwarming of een gaskachel in staan/hangen.
Het is allemaal wel geïsoleerd maar door de enkelwandige garagedeur is de warmte ook zo weer verdwenen.
Ik werk nu met een peut kachel (Zibro lookalike) en die hebben de nare eigenschap dat ze voch aantrekken in de ruimte en iets wat ik nou net niet kan gebruiken tijdens X-Kote aanbrengen is vocht.
Alsof je je auto aan het spuiten bent in een regenbui :D
Vandaag besteed aan de nieuwe Volan velgen.
Ik heb ze getracht te reinigen maar 1 velg daar zat zo dik het vet op dat ik op een gegeven moment zoiets had van laat maar zitten het zit toch aan de binnenkant.
Flink veel lak beschadigingen en stoeprand schade ook dus te meer reden om ze zo snel mogelijk te zandstralen en poedercoaten :D
In de stromende regen buiten de velgen gereinigd met Purple Rain en IronX maar toch ging niet alles er af.
Anyway een paar foto`s van het resultaat want ik wilde ze natuurlijk wel even onder de auto zien.
Voor.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130309_112457.jpg)
IronX aan het werk.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130309_113418.jpg)
Waar komt dat vet vandaan? Het is zeker 3mm dik.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130309_113801.jpg)
Zo staan ze onder de 855 :D
(http://www.driven2shine.nl/850/20130309_125831.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130309_125850.jpg)
Iemand nog een set 16" Perfo`s nodig met zo goed als nieuwe banden?
(http://www.driven2shine.nl/850/20130309_131531.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130309_131547.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130309_131555.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130309_131621.jpg)
Dat staat mooi Steve, en dat vet zal wel van een brakke ashoes gekomen zijn.
Een hoge drukreiniger met een flinke hoeveelheid ovenreiniger doen wonderen in zo'n geval.
Die Perfo's,...................hmmmm........................ :eusa_think:...............
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 09-03-2013 22:53:30
Dat staat mooi Steve, en dat vet zal wel van een brakke ashoes gekomen zijn.
Een hoge drukreiniger met een flinke hoeveelheid ovenreiniger doen wonderen in zo'n geval.
Die Perfo's,...................hmmmm........................ :eusa_think:...............
Groet,
The Demon.
Denk dat die erg mooi zullen staan onder Olijfje! ;)
Citaat van: The Demon op 09-03-2013 22:53:30
Dat staat mooi Steve, en dat vet zal wel van een brakke ashoes gekomen zijn.
Een hoge drukreiniger met een flinke hoeveelheid ovenreiniger doen wonderen in zo'n geval.
Die Perfo's,...................hmmmm........................ :eusa_think:...............
Groet,
The Demon.
Waarschijnlijk had dat wel geholpen inderdaad maar ik had ondertussen al mijn borstels dik in het vet zitten waardoor de lol er een beetje af ging vanmiddag.
Binnenkort als het droog is nog maar eens aanpakken.
Citaat van: The Volvoboy op 09-03-2013 23:00:54
Citaat van: The Demon op 09-03-2013 22:53:30
Dat staat mooi Steve, en dat vet zal wel van een brakke ashoes gekomen zijn.
Een hoge drukreiniger met een flinke hoeveelheid ovenreiniger doen wonderen in zo'n geval.
Die Perfo's,...................hmmmm........................ :eusa_think:...............
Groet,
The Demon.
Denk dat die erg mooi zullen staan onder Olijfje! ;)
Ga jij de twijfel nog eens aanwakkeren >:(
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 09-03-2013 23:05:14
Citaat van: The Volvoboy op 09-03-2013 23:00:54
Citaat van: The Demon op 09-03-2013 22:53:30
Dat staat mooi Steve, en dat vet zal wel van een brakke ashoes gekomen zijn.
Een hoge drukreiniger met een flinke hoeveelheid ovenreiniger doen wonderen in zo'n geval.
Die Perfo's,...................hmmmm........................ :eusa_think:...............
Groet,
The Demon.
Denk dat die erg mooi zullen staan onder Olijfje! ;)
Ga jij de twijfel nog eens aanwakkeren >:(
Groet,
The Demon.
Zal ik dan ook even meehelpen? :evil:
Die volans zien er heel erg mooi uit onder de wagen :eusa_clap:
Weet je al welke kleur je ze laat coaten zilver of antraciet?
Worden waarschijnlijk donker van kleur.
Ben er alleen nog niet over uit of ik ze antraciet laat coaten of zwart.
Citaat van: elianmars op 09-03-2013 23:14:49
Citaat van: The Demon op 09-03-2013 23:05:14
Citaat van: The Volvoboy op 09-03-2013 23:00:54
Citaat van: The Demon op 09-03-2013 22:53:30
Dat staat mooi Steve, en dat vet zal wel van een brakke ashoes gekomen zijn.
Een hoge drukreiniger met een flinke hoeveelheid ovenreiniger doen wonderen in zo'n geval.
Die Perfo's,...................hmmmm........................ :eusa_think:...............
Groet,
The Demon.
Denk dat die erg mooi zullen staan onder Olijfje! ;)
Ga jij de twijfel nog eens aanwakkeren >:(
Groet,
The Demon.
Zal ik dan ook even meehelpen? :evil:
Jaaa :eusa_dance: ;D ;D
Kijk Walter, zo wordt het ongeveer (even groen denken ;D )
(http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/f5b51a31_zpsdef6bfa7.jpg)
Perfo`s zijn verkocht :D
Citaat van: elianmars op 09-03-2013 23:14:49
Citaat van: The Demon op 09-03-2013 23:05:14
Citaat van: The Volvoboy op 09-03-2013 23:00:54
Citaat van: The Demon op 09-03-2013 22:53:30
Dat staat mooi Steve, en dat vet zal wel van een brakke ashoes gekomen zijn.
Een hoge drukreiniger met een flinke hoeveelheid ovenreiniger doen wonderen in zo'n geval.
Die Perfo's,...................hmmmm........................ :eusa_think:...............
Groet,
The Demon.
Denk dat die erg mooi zullen staan onder Olijfje! ;)
Ga jij de twijfel nog eens aanwakkeren >:(
Groet,
The Demon.
Zal ik dan ook even meehelpen? :evil:
Is niet meer nodig.
Ik doe het.............................................................................................
Wel :eusa_think:........................................
Niet......................... :eusa_think:......................
Ik heb het gedaan!
Groet,
The Demon.
Dat is snel! Wie is de gelukkige? :P
Edit: Gefeliciteerd Walter :eusa_clap:
The man with the tongue :P
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Volvoboy op 09-03-2013 23:25:03
Dat is snel! Wie is de gelukkige? :P
Edit: Gefeliciteerd Walter :eusa_clap:
Inderdaad, gefeliciteerd :)
Mooi zo Walter, zal netjes staan onder de 850! De Volans zien er ook stoer uit, ik zal zelf voor antraciet gaan en niet voor zwart.
:)
Zo had ik die van mij ook, DOP met deze velgen. Mooiste kleur voor een 855! :eusa_snooty:
hey,dat zijn de wielen die ik heb laten liggen,en die onder
mijn pas gekochte 854 zaten ;D
Staan mooi, ik zat zelf te twijfelen of ik voor Volans of Comets zou gaan, zijn toch de Comets geworden ;D
Citaat van: toppertje op 10-03-2013 09:08:27
hey,dat zijn de wielen die ik heb laten liggen,en die onder
mijn pas gekochte 854 zaten ;D
O heb jij die gekocht! Herkende het kenteken al ergens van, maar nu snap ik het ;D
Citaat van: Driven2Shine op 09-03-2013 23:22:20
Worden waarschijnlijk donker van kleur.
Ben er alleen nog niet over uit of ik ze antraciet laat coaten of zwart.
antraciet ;)
( zie je hem zo al op je oprit staan :eusa_drool: )
:eusa_clap: :eusa_drool: :
(http://i48.tinypic.com/2ahh2ra.jpg)
:eusa_naughty: :eusa_snooty: :
(http://i47.tinypic.com/2nsmmpg.jpg)
Antraciet is inderdaad mooier.
Bedankt voor de foto`s.
Die 855 met open kap, is dat de jouwe? Die achterlichten... :-X
Sorry.
Ewøut
Nee die is van Cees.
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-03-2013 19:28:39
Die 855 met open kap, is dat de jouwe? Die achterlichten... :-X
Sorry.
Ewøut
die is van cees ;)
Ja dat zijn die prachtige heldere :eusa_silenced:
Ach, ieder z'n ding. Ik zou ze zelf niet monteren, maar als Cees ze mooi vindt.....
Citaat van: elianmars op 10-03-2013 19:40:27
Ach, ieder z'n ding. Ik zou ze zelf niet monteren, maar als Cees ze mooi vindt.....
Is ook zo, maar jammer is het wel. ;D
Ach, ik heb ook al een PB ontvangen van iemand die het niet vond kunnen dat ik een 400+pk auto aan het bouwen ben, en daarmee een "originele T-5R aan het verkrachten ben". Ik had er een "gewone T5" voor moeten nemen..
Smaken mogen gelukkig verschillen :)
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-03-2013 19:28:39
Die 855 met open kap, is dat de jouwe? Die achterlichten... :-X
Sorry.
Ewøut
deze achterlichten vind ik mooier dan die andere universele(heldere)
die bijna iedereen heeft ;) :D
Citaat van: koen.s op 10-03-2013 20:48:30
Citaat van: hertogjan6 op 10-03-2013 20:46:04
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-03-2013 19:28:39
Die 855 met open kap, is dat de jouwe? Die achterlichten... :-X
Sorry.
Ewøut
deze achterlichten vind ik mooier dan die andere universele(heldere)
die bijna iedereen heeft ;) :D
Welke zijn dat dan?
Dat vraag ik me ook af. Zijn er nog meer van dan? Ik ken alleen de twee soorten heldere. Lichte en donkere.
Citaat van: koen.s op 10-03-2013 20:48:30
Citaat van: hertogjan6 op 10-03-2013 20:46:04
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 10-03-2013 19:28:39
Die 855 met open kap, is dat de jouwe? Die achterlichten... :-X
Sorry.
Ewøut
deze achterlichten vind ik mooier dan die andere universele(heldere)
die bijna iedereen heeft ;) :D
Welke zijn dat dan?
de nieuwe en oude type ;) :
(http://i49.tinypic.com/k149dx.jpg)
cees heeft de nieuwe type / redolpho heeft de oude type
cees:
(http://i50.tinypic.com/2e0qu8j.jpg)
redolpho:
(http://i47.tinypic.com/2lc5qtj.jpg)
groet (weer wat geleerd ;D )
Oud en nieuw, beide schitterend.
:azn:
Citaat van: Martijn_B op 10-03-2013 20:41:36
Ach, ik heb ook al een PB ontvangen van iemand die het niet vond kunnen dat ik een 400+pk auto aan het bouwen ben, en daarmee een "originele T-5R aan het verkrachten ben". Ik had er een "gewone T5" voor moeten nemen..
Smaken mogen gelukkig verschillen :)
Wtf :o
Waar bemoeit men zich mee ???
Achja, zo moet ik af en toe ook even de knop omzetten en proberen te accepteren dat er af en toe prachtige R'en uit elkaar worden getrokken hier :eusa_shifty:
Haha wat een giller. Wie verzint het. Publiekelijk aan de schandpaal nagelen dan maar? ;D
Afgelopen week naar aanleiding van mijn deurpanelen topic een belletje gehad van Ronald welke een 850 TDI heeft aangeschaft met aangepaste deurpanelen.
Hij wilde graag terug naar origineel en ik wilde die van mij ombouwen naar een extra speaker gat.
Voor vanmorgen afgesproken om te bekijken of het voor ons beiden de moeite waard zou zijn van het omruilen van alle deur panelen.
En voor ons beide was het de moeite :)
Het scheelde mij een berg werk om de panelen aan te passen en voor Ronald een ritje richting Huissen om huiswaarts te keren met originele deur panelen.
Ondertussen heb ik Ronald wegwijs gemaakt in het leer verven en dat heeft hij ter plekke uitgevoerd terwijl ik bezig was de panelen te verwisselen.
Een win/win situatie voor beide :D
Enige extra voordeel voor mij was dat ik er nu donkere panelen voor terug heb gekregen wat mooier staat met het R interieur.
Nu alleen het dashboard nog swappen (Rutger kom er maar in :) :) :)).
Ik heb het er even vlug ingehangen omdat ik toch benieuwd was hoe het zou gaan staan.
Binnenkort alles er weer uit omdat ik de deuren ga dempen met Silent Coat en nog draden mag leggen voor de extra speaker.
Paar plaatjes bij de daad.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130317_150416.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130317_164151.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130317_164205.jpg)
ps: bedankt aan degene die Ronald de tip heeft gegeven waardoor hij mij afgelopen week donderdag heeft gebeld.
Ziet er weer strak uit, mooi geregeld zo!
:)
Zo en in navolging van de nieuwe deur panelen ook maar wat audio aangeschaft vandaag :)
1x Audio System MX 130 Plus 13cm component
1x Audio System MX 165 Plus 16cm component (Zonder Tweeters)
1x Silent Coat Bulk Pack (40 plakken)
25 Meter Necom SC-E1.50S EXPERT SERIE Speaker Kabel 2x1.50mm2
1x Caliber SGE10 Luidsprekergrill 25cm (10") zwart (uiteraard het Caliber plak logo verwijderd).
2x Audi System Roosters
1x Alpine PDX-V9 5-channel car amplifier — 100 watts RMS x 4 + 500 watts RMS x 1
1x HELIX B10W 10" Subwoofer
1x 10" Subwoofer behuizing
1x Necom CK-E20 20 MM2 EXPERT AMPLIFIER KABELSET
2x Necom SI-E5.2 5,2m RCA kabel met remote
(http://www.driven2shine.nl/850/20130322_162557.jpg)
Nu zullen we zien of het nog steeds blikkerig klinkt als ik er mee klaar ben 8)
Eerst alles maar eens strippen en de deuren gaan dempen en kabels leggen.
Enige wat ik nog moet gaan uitvinden hoe ik de dikke kabel van de accu naar de versterker achterin ga krijgen.
Citaat van: Driven2Shine op 22-03-2013 17:40:59
Enige wat ik nog moet gaan uitvinden hoe ik de dikke kabel van de accu naar de versterker achterin ga krijgen.
Onderlangs is een fexibele buis ofzoiets?
Groet,
The Demon.
Dat zal lekker klinken straks. Wat heb je als headunit?
Nu nog een Pioneer FH-X700BT maar zit te twijfelen over een upgrade.
(http://shop1.acr.ch/images/product_images/popup_images/gpi-fhx700bt.jpg)
Pioneer geeft nu namelijk een cashback van 200 euro op diverse Navgate toestellen tot 31-03-2013 waardoor het topmodel op 449,00 - 499,00 uit zou komen.
Zenec NC 620D is ook leuk maar toch net geen A merk en het scheelt toch 2x tanken in aanschaf :D
Pioneer AVIC-F940BT
(http://www.car-products.nl/467-1685-thickbox/pioneer-avic-f940bt.jpg)
Zo'n Pioneer is toch altijd wel erg mooi. Ik hik alleen nog steeds tegen zoiets aan, het blijft toch een beste bak geld. :eusa_think:
Ik schaf het zakelijk aan waardoor ik ook nog eens 21% btw voordeel heb en dat scheelt best veel.
Hmm vind net een shop die hem zonder cashback levert voor 573,00 euro :)
Dan word het totaal plaatje weer heel anders namelijk € 373,00 in de btw en € 308,26 ex btw.
De pluskabel/voedingskabel gewoon door de auto heen leggen. (Hou signaal en voedingsdraden gescheiden.)
25 meter speaker kabel is aan de korte kant (uitgaande van speakers in de deur), je zal dichter bij de 35-40meter zitten.
Verder veel (inbouw) plezier :D
25 meter leek mij voldoende en ook hetgeen ze voor mij berekend hebben.
Vanuit de kofferbak (daar komt de amp gaan aan beide kanten van de auto 2x (dus 4 in totaal) kabels naar de voordeuren.
Als ik nu uitga van 5 meter vanaf de achterbank naar de voordeuren zou ik in principe genoeg moeten hebben.
1 kabel is voor de 13cm compo set en 1 kabel is voor de 16,5cm speaker die op de rear uitgang word aangesloten.
Dan hou ik 5 meter over om vanaf de 13cm compo de aftakking te maken naar de tweater in het dashboard en dat zou makkelijk moeten kunnen.
Beide achter portieren gaan niet aangesloten worden trouwens dus die vallen weg.
Voor de sub naast de Amp heb ik een ander stuk kabel (dikker) 2 meter die niet bij die 25 meter zat dus dat scheelt ook weer.
Ben me nu voornamelijk aan het inlezen over silent coat en hoe de amp af te stellen en morgen ochtend gaan we beginnen :)
heb er nu al zin in.
Oh de Pioneer AVIC-F940BT is zojuist besteld voor degene die het leuk vinden om te weten :)
Al een plek gevonden waar je de voeding door de firewall heen gaat halen? Heb ooit, in the old days, in de 245 een mooie doorvoer gevonden aan de bestuurderskant, maar heb eerlijk gezegt nog niet bekeken waar zoiets zit in de Countryman.
Ja achter de pedalen zit een soort van rubber hoes met 4 uitstulpsels waar een draad doorheen kan.
Er loopt er al 1 vanuit de antieke carkit module naar achteren alleen heb ik nog niet gevonden waar deze uitkomt onder de motorkap.
Zal straks even foto`s plaatsen.
Nou ik heb het gevonden waar ik in eerste instantie aan dacht maar de doorvoer kan slecht 2 of 3 mm hebben terwijl mijn power kabel 7 a 8 mm is dus dat gaat hem niet worden helaas.
Iemand nog tips misschien waar ik de kabel kan doorvoeren naar de accu?
Als je dat tuitje verder naar achteren afknipt, kun je er toch wel doorheen komen?
Langs de zekeringkast zou je ook kunnen proberen.
Gevonden en inderdaad door de tuitjes wat verder weg te snijden.
Alleen nu het volgende probleem :)
De plastic buis is met de 2 andere draden die er al doorheen gaan te smal voor het dikke snoer naar de amp
Ik rij even naar de praxis oid voor een trekveer en kijk of dat gaat lukken.
Bah Bah wat een rot klus.
Duurt even maar dan heb je ook wat :-)
De kabel is er door nu nog netjes weg werken.
Fotooooooooows ;D
Die komen later. Ik ben nog druk bezig met Silent Coat aan het plakken.
Beter goed als achteraf spijt dat de deuren resoneren.
Dan is het de beurt om de bekabeling te leggen van de radio naar achter en de speakers van achter naar voor.
Vandaag de nodige tijd besteed aan het leggen van een dikke plus kabel van de accu naar de kofferbak welke in eerste instantie niet zo eenvoudig leek te gaan.
Nadat ik het luchtfilter had verwijderd en de bestuurders kant heb gestript van alle mogelijke plastic delen en bekleding werd het een stuk duidelijker alleen was ik er nog niet.
De buis waar je kabels doorheen kunt leggen door het schutboard heen was vrij dun en geribbeld aangezien mijn voedings kabel erg dik is (8 à 9mm ongeveer).
Er liepen al een een voedings en massa kabel doorheen direct vanaf de accu wat het lastiger maakte voor mij om de kabel er eventjes doorheen te leggen.
Uiteindelijk is het dan toch gelukt dmv een trekveer en veel wd40 en heel veel @#$%^& en zuchten :D
Vervolgens beide kanten gestript aan de zijkanten om de voeding en andere kabels te leggen.
Het is helaas niet zo`n hele duidelijke foto maar dit is de rubberen dop waar je door het schutboard heen kan naar de motor ruimte.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130323_115133.jpg)
Nadat klaar was had ik even geen zin meer in het leggen van kabels en ben ik begonnen met het dempen van de deuren.
Gelukkig had ik 40 plakken Silent Coat want dat had ik zeker nodig voor 4 deuren :o en wat ik over zou houden ga ik gebruiken voor bij het reserve wiel.
Na 4 deuren heb ik nog 24 plakken over dus ik denk dat ik ook maar ga beginnen met het dempen van de hemel als ik nog wat over hou.
Of ik heb te weinig gebruikt wat ik me niet echt kan voorstellen of er is een reken foutje gemaakt.
Anyway ik was rond 22:30 klaar met deur 4 en toen had ik het wel even gehad voor vandaag, mijn duimen en vingers zijn afgebeuld van het aanduwen van de Silent Coat :D
Hier een aantal foto`s van voor en na het dicht plakken van de deuren.
Ik ben een paar kapjes vergeten terug te plaatsen maar die zijn uiteindelijk wel gedaan.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130323_172907.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130323_174728.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130323_182920.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130323_201433.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130323_205256.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130323_211513.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130323_221002.jpg)
Morgen gaan we weer verder met het leggen van de speaker, signaal en remote kabels.
Misschien zelfs wel de boel aansluiten als het allemaal wil vlotten.
Netjes Steve. Heb je al nagedacht over hoe je de speakerkabels door gaat voeren naar de deuren?
Via de bestaande buis waar nu ook de draden doorkomen ga ik dat doen.
Trekveer ligt al vol verwachting te wachten ;)
Ah, de V70 maakt geen gebruik van plastic connectoren die de draden van binnen in de auto doorvoeren naar de deuren?
Zoals het bij mij zit:
(http://i234.photobucket.com/albums/ee267/OnELeG_YZF/266cccb2.jpg)
De draden lopen direct vanaf de stekker die achter in de radio gaat tot in de deur waar je ze op de speaker klikt.
Ik laat de oude wel zitten en leg de nieuwe er naast want je weet maar nooit of ik ooit nog eens de boel er uit haal vanwege een verkoop oid.
Snap ik, gaat om de doorvoer door de deur heen. Je kan het natuurlijk ook "quick and dirty" doen en ze naast de connector laten lopen, maar dat lijkt me zonde van jouw inbouw.
Hmm hele goeie ik zie nu pas de foto met wat je precies bedoelde.
Eerlijk gezegd heb ik het rubber nog niet verwijderd om te bekijken hoe het zit aangesloten maar als het er bij de 850 ook zo uitziet moet ik even gaan puzzelen.
Er komen namelijk 3 speaker draden doorheen en als ik het zo bekijk aan de hand van jouw foto gaat dat niet passen maar misschien ook wel.
Je kunt de bestaande draden eventueel "verleggen" zodat alle pinnetjes in 1 hoek zitten. Vervolgens met een boortje of dremel de hoek die je vrij hebt gemaakt "opboren" zodat de draden er doorheen passen. Dit is de manier hoe ik het bij mij heb gedaan. Is echt wel even wat gekloot...maar wel het netst IMHO. Wat je ook vaak ziet is dat mensen ze er dus naast laten lopen en dan intapen oid. Je ziet er uiteindelijk niet veel van, maar het is net een beetje jammer. Tevens schuren je draden dan langs de scherpe rand. Je ziet het wel als je er mee aan de slag gaat - succes!
Thanks voor de tip.
Ik zal een foto maken morgen zodra ik de boel gestript heb zodat je weet of het er hetzelfde uitziet bij een 850.
Martijn het ziet er inderdaad ongeveer zo uit als bij een V70.
Alleen kreeg ik de dop aan de binnenkant van de auto met geen mogelijkheid los dus ben ik quick en dirty buitenom gegaan helaas.
Verder vandaag de signaal, remote en speaker kabels gelegd in de 850.
Vervolgens de speakers gemonteerd in de deuren en alles vast klaar gemaakt voor de amp en de sub die achterin de bak komen.
Het daadwerkelijke aansluiten stel ik even uit tot dinsdag omdat dan de nieuwe headunit binnen komt :D
De shop bevestigde dat mij vanmiddag via email.
I know... kolereklus heeft mij ongeveer 2,5 uur per kant gekost destijds.
Anyways, goed om te horen dat je progressie hebt geboekt. Welke headunit heb je besteld? Maak zelf gebruik van een Alpine CDA 117 en ben daar érg tevreden mee.
Pioneer AVIC F940BT voor een superprijs.
€ 373,00 na cashback van Pioneer http://www.beslist.nl/elektronica/d0000278211/Pioneer_AVIC-F940BT.html
(http://www.navishop.nl/images/pioneer-avic-f940bt-2.jpg)
En vandaag las ik dat er een nieuwe hack is uitgekomen voor dit toestel waardoor je Igo etc er op kan draaien waardoor ik niet meer afhankelijk ben van oude Teleatlas kaarten vrijgegeven door Pioneer (à € 160,00 per upgrade).
Zo en weer wat nieuwe plak foto`s :)
Kost toch iets meer tijd als ik had gehoopt maar dat maakt niet uit het gaat alleen maar beter klinken qua geluid in de auto.
Nog even een extra pak van 20 vellen aanschaffen voor het dak dan zijn we bijna helemaal rond op de bodem na maar die ga ik niet doen.
Vies
(http://www.driven2shine.nl/850/20130326_200338.jpg)
Gestofzuigd en ontvet.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130326_201212.jpg)
Beplakt
(http://www.driven2shine.nl/850/20130326_205333.jpg)
Achterklep kaal
(http://www.driven2shine.nl/850/20130326_205625.jpg)
Achterklep binnenzijde gedaan.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130326_211407.jpg)
Achterklep buitenkant gedaan.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130326_213649.jpg)
En alles weer in elkaar gezet en uiteraard zijn er wat klipjes afgebroken van de achterplaat maar die moet er toch nog een keer uit want aan de binnenkant van het plastic wil ik nog foam plakken.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130326_214759.jpg)
(http://www.driven2shine.nl/850/20130326_214814.jpg)
Zo en weer even een berichtje over de voortgang van de Audio.
Alles zit er in en het klinkt 300% beter en strakker als voorheen.
Het enige wat nu nog dient te gebeuren is de hemel beplakken met Silent Coat (ga ik vrijdag ophalen) en de audio installatie laten afstellen (ook vrijdag) bij Mobile Emotions in Woerden :)
Ik zal dan gelijk even kijken of ze iets van foam hebben wat ik aan de binnenkant van de kofferklep kan plakken want dat is de enige deur/klep waar geen foam in zit.
En wat mij direct opviel is dat alles veel stiller is in het interieur, het enige kraakje wat ik nog hoor is die @#$%^& hoedenplank.
De hemel verwijderen zal niet zo`n probleem zijn heb ik al gezien alleen de strip rond het open dak kan nogal snel afbreken maar dat zien we dan wel weer.
We gaan het rustig proberen met een koevoet en een pneumatische breekhamer dan komt dat allemaal vast goed :D
Met een beetje mazzel gaat het de komende weken gewoon richting de 10 graden boven 0 zodat ik eindelijk kan gaan beginnen aan de buitenkant van de auto want die heb ik sinds de aanschaf (december 2012) niet aangeraakt.
Gister afgereisd naar het altijd zonnige woerden om de audio installatie af te laten stellen bij Mobile Emotions.
Na de nodige onderdelen (Silent Coat en 2 andere stukken Foam) aangeschaft te hebben was het tijd voor de afstelling.
Er hoefde weinig aan afgesteld te worden volgens John maar al met al was hij er toch nog een kleine 45 ~ 60 minuten mee bezig.
Uiteraard is het tijdens een bezoek daar altijd lachen gieren en brullen :)
Vanmorgen vervolgde de reis naar het bewolkte Helmond (Flitspaal city) om de Airco na te laten kijken en de accumulator te laten vervangen.
Dit was mij reeds verteld tijdens de aankoop afgelopen december.
Waar ik wel van stond te kijken dat er dus sinds 1999 niets aan gedaan was en de airco nog steeds gewoon werkte al zat er wel wat minder vloeistof in als dat er in behoorde te zitten.
Na de standaard CSI (gele bril met blacklight) taferelen was alleen de pot lek en verder niets dus dat scheelt weer.
7 O ringen en een pot verder was de airco weer pico bello in orde :)
Dit is voor herhaling vatbaar en ik zal er volgend jaar weer bij zijn.
Toen de 855 op de brug stond met een paar man de onderkant nog even geïnspecteerd en 2 dingen dienen vervangen te worden.
Ophang beugels achter bumper maar die ga ik aanpakken op de sleutel dag en het achterste gedeelte van de uitlaat.
Dit is een lappendeken met allemaal opgelaste stukken en een plat gedeelte en het is een standaard volvo pijp die ik graag wil vervangen voor 3" want meer power en geluid is altijd leuk.
Voor hangt al 3" dus dan moet de rest ook maar 3" om het netjes te maken.
Iemand nog wat liggen toevallig?
Zo zag de oude pot er uit.
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/902279_436196603128946_76843607_o.jpg)
En zo de nieuwe.
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/901827_436196606462279_1339656725_o.jpg)
Bij thuiskomst de 855 nog even gewassen want het was toch wel een beetje heel erg nodig :o
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/906955_436196613128945_1260411074_o.jpg)
Morgen naar een evenement met de stand + inhoud en dan is het weekend weer voorbij.
Mooi werk, enne dacht dat de auto zwart was ;D
Welk evenement ben je morgen?
Wat voor was is dat wat jd daar gebruikt
Ik vind dat wel interessant ;D
Citaat van: TonV70R op 06-04-2013 23:10:18
Mooi werk, enne dacht dat de auto zwart was ;D
Welk evenement ben je morgen?
clubfrance.nl ;)
Ik neem mooi de Volvo mee haha dan staat er ook nog een echte auto tussen.
Citaat van: hertogjan6 op 06-04-2013 23:12:39
Wat voor was is dat wat jd daar gebruikt
Ik vind dat wel interessant ;D
Dat is geen wax dat is een foam die met de hoge druk reiniger en een foamlans word aangebracht zodat het ergste vuil vast kan voorweken.
Daarna heb ik de auto afgespoten en met de hand gewassen.
Citaat van: Driven2Shine op 24-03-2013 22:44:28
Pioneer AVIC F940BT voor een superprijs.
€ 373,00 na cashback van Pioneer http://www.beslist.nl/elektronica/d0000278211/Pioneer_AVIC-F940BT.html
http://www.navishop.nl/images/pioneer-avic-f940bt-2.jpg
En vandaag las ik dat er een nieuwe hack is uitgekomen voor dit toestel waardoor je Igo etc er op kan draaien waardoor ik niet meer afhankelijk ben van oude Teleatlas kaarten vrijgegeven door Pioneer (à € 160,00 per upgrade).
Ik kom op je link niet lager dan 449,--??
Piet kijk even bij de prijs van Dealbird daar word het toestel aangeboden voor € 573,00
Na de cashback die al voorbij is trouwens (tot 31-03-2013) kwam ik op € 373,00 inclusief btw.
http://www.dealbird.nl/pioneer-avic-f940bt.html
Aha, ok thanks.
Ik zocht nog zoiets voor mijn S90.
Mooi dingetje voor die prijs, jammer dat ik te laat ben.
Yep zeker en ik zat eerst te denken aan een Zenec voor 699 maar voor dat geld pak ik natuurlijk een A merk al is Zenec flink aan de weg aan het timmeren.
Leuk om je even irl. te zien vandaag; je auto kon idd. wel een wasbeurt gebruiken ;D
Haha inderdaad heb hem zojuist even in de wax gezet :)
Citaat van: Driven2Shine op 06-04-2013 23:36:44
Yep zeker en ik zat eerst te denken aan een Zenec voor 699 maar voor dat geld pak ik natuurlijk een A merk al is Zenec flink aan de weg aan het timmeren.
Zenec heb ik, bevalt super en klinkt vele malen mooier dan mijn pioneer.. ook bij de leverancier goed kunnen vergelijken met pioneer, kenwood, blaupunkt, zenec won:) alleen niet geheel met de prijs;)
Mooi apparaat die Pioneer en wat een geluid zat er in zeg, de haren in mijn nek stonden recht overeind. Hoe heette dat plakspul wat je gebruikt hebt als isolatie? Misschien binnenkort de S70 ook maar eens beplakken.
Edit: zelf even gekeken: Silent Coat.
Silent Coat inderdaad :)
Goedkoper als Dynamat en zeker zo goed.
Hoeveel m2 heb je ongeveer nodig voor een 850 estate eigenlijk ?
Hmm goeie vraag. :D
Ik heb nu 40 plakken bijna gehad en heb er nog 8 over en daarmee heb ik alle deuren gedaan inclusief achterklep en de kofferruimte.
Ik heb er nu een los pak bijgehaald van 20 plakken voor de hemel en de 2 zijkanten voor de koffer ruimte.
Als je mij nu vraagt hoeveel vierkante meter dat is durf ik zo niet te zeggen maar 1 plak is 300 x 250 mm
Citaat van: Sbv op 07-04-2013 20:58:00
Hoeveel m2 heb je ongeveer nodig voor een 850 estate eigenlijk ?
Wil je de tijdmachine wat moderner maken? ;D
Incl het 20 pak 4,5m2 als ik goed reken ;D
Volgens een verkoop punt:
CiteerSilent Coat Bulk Pack
Het meest flexibele Silent Coat ontdreuningsmateriaal. Een bulk verpakking bevat 41 sheets (4 m²) van 2 mm dik.
Dus 3 pakken van 20 zou dan op 6 m² komen?
Vaag trouwens dat er in een bulkpak 41 plakken zitten terwijl er op elke doos gewoon 20 stuks staat.
W00t zo snel kan het gaan :D
Aanstaande vrijdag even op bezoek bij Martijn_B voor een 2,5" Simonns RVS uitlaat met 2 dempers.
2 jaar oud maar in goede staat.
Zal allicht beter zijn als de huidige lappendeken die er nu onder ligt.
Tevens een afspraak maken bij Lindert Bogers voor een achterbumper (nee geen R) en een alu balk want beide zijn bij mij te erg heen voor reparatie.
Althans de kosten voor het spuiten valt duurder uit als een 2de hands achter bumper die een half jaar geleden gespoten is.
Citaat van: StefanCJ op 07-04-2013 21:05:41
Citaat van: Sbv op 07-04-2013 20:58:00
Hoeveel m2 heb je ongeveer nodig voor een 850 estate eigenlijk ?
Wil je de tijdmachine wat moderner maken? ;D
Nee, mogelijk wel stiller
Citaat van: Sbv op 07-04-2013 21:24:17
Citaat van: StefanCJ op 07-04-2013 21:05:41
Citaat van: Sbv op 07-04-2013 20:58:00
Hoeveel m2 heb je ongeveer nodig voor een 850 estate eigenlijk ?
Wil je de tijdmachine wat moderner maken? ;D
Nee, mogelijk wel stiller
Ik heb naar aanleiding van Steve's topic al wat zitten neuzen op internet. Misschien dat ik ook de S70 wat stiller ga maken. Niet zozeer vanwege de muziek ofzo.
Het scheelde met mijn 855 echt een hele hoop qua bijgeluiden.
Ja er is nog rijgeluid maar pas bij 140 ~150 km/h merk je dat op, voorheen was dat al bij 80km per uur.
En een bijkomend voordeel is dat de audio beter klinkt :)
Ik moet binnenkort de bak olie laten vervangen en weet zo door de bomen het bos niet meer te vinden.
Iemand die mij vlug kan vertellen welke olie er in gaat voor mijn 855?
2.3 Liter benzine handbak voor zover het relevant is.
Thanks
Ik zou er gewoon 5W40 in kiepen.
Natuurlijk niet :eusa_wall:
Het gaat over de bak olie Koen ;) Geen motorolie.
Hier kun je wel kijken, en gelijk bestellen volgens mij
http://www.kroon-oil.com/nl/
Ik denk toch meer iets in de richting van een 80W hoor...
Ik was iets te snel, overheen gelezen..
Citaat van: grijzev70tdi op 10-04-2013 23:36:36
Het gaat over de bak olie Koen ;) Geen motorolie.
Hier kun je wel kijken, en gelijk bestellen volgens mij
http://www.kroon-oil.com/nl/
Thanks hier kan ik wat mee :)
Gewoon de origineel volvo olie doen, zit ook in Mijn blok.
Reden is dat je zeker weet dat de kwaliteit is zoals je hem wilt hebben, en op een liter scheelt het je misschien 3-5 euro.
Voor die 10 euro max meer ga ik inderdaad niet moeilijk doen.
Ik rij morgen ochtend even naar de dealer voor bak olie en dan laat ik het even vervangen bij mijn garage.
Morgen middag even een nieuwe bumper en alu bumperbalk ophalen en dan door naar de volgende waar ik even ga kijken en besluiten of ik een uitlaat ga meenemen :D
Citaat van: Martijn_B op 11-04-2013 11:20:11
Gewoon de origineel volvo olie doen, zit ook in Mijn blok.
.
Versnellingsbakolie in je blok? :eusa_shifty: ;D
Misschien heb ik erover heen gelezen maar er kwam toch een subje daar waar het reservewiel lag? Anders zie ik het nut niet helemaal van het geluidsdempen ervan. Zo ja, hoe groot is die van jou, de subwoofer dus. :eusa_shifty: Ik ga dit weekend maar eens wat zagen en timmeren ;D
Ja die sub is wel voorbij gekomen maar die was niet van mij.
Ik zou eerst mijn oude Pioneer actieve sub plaatsen maar toen ik een goede versterker erbij heb gekocht ben ik ook gelijk gegaan voor een 10" Sub in een kist die nu tegen de achterbank aan staat.
Het dempen heeft wel degelijk nut ook al plaats je geen audio omdat het in de auto veel stiller word en je minder last hebt van bij en rij geluiden.
Aha vandaar, was in de veronderstelling dat je daar een sub ging inbouwen. Dat is namelijk de plek die ik ga gebruiken daarvoor. ;D
De ruimte is er groot genoeg voor dus je kan er prima wat kwijt :)
Enige is dat de zware vloer wel geluid tegenhoud in een estate. Hoe dat bij een Sedan is durf ik niet te zeggen.
Ik heb geen sedan dus dat scheelt ;)
Citaat van: Dirk342 op 09-03-2013 09:04:41
Als je momentsleutel gebruikt voor de wielen Steve, zou ik 'm op 110 tot 120 max. zetten. Moet je zelf even proberen want bij de ene velg is 110 meer als zat en dezelfde wielen bij een andere auto lopen ze er op los bij 110.
Mooi werk weer :eusa_clap:
bij mij liepen de titans los op 120 NM :eusa_eh:
hij staat nu op 130 ;D
Zo na een flinke rit heb ik vandaag weer wat nieuwe aanwinsten.
Een vers gespoten achterbumper overgenomen van Lindert en een 2,5" Simmons uitlaat met dubbele demper van Martijn_B :D
2 Liter bak olie van de Volvo dealert nu alleen even een brug roggelen zodat ik die kan vervangen.
Ik zal morgen even foto`s maken nadat ik terug ben van een poetsmeeting bij 1 van mijn zakelijke klanten.
Heren bedankt en het was leuk kennis te maken met jullie.
Toch nog even een aanvulling.
Na mijn rit van ongeveer 450 kilometer vandaag viel het me op dat de ruiten wisser in interval stand niet meer werkte en tevens was ook de cruise control niet meer werkend.
Na 1 of 2 keer starten werkte beide weer maar na de 3de keer was het weer dood op beide hendels.
De beide hendels naar beneden werkte wel gewoon dus richting aanwijzer en normale en snelle stand van de ruitenwisser.
Waar zou ik dat moeten zoeken?
En zoals beloofd een aantal foto`s :D
Alleen nog even een aantal RVS klemmen aanschaffen en het beest kan er onder.
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/906774_438751186206821_1714800869_o.jpg)
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/906161_438751192873487_1568403508_o.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/892905_438751189540154_598447403_o.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/904477_438751232873483_105710092_o.jpg)
Iemand nog een tip voor onderstaande?
CiteerNa mijn rit van ongeveer 450 kilometer vandaag viel het me op dat de ruiten wisser in interval stand niet meer werkte en tevens was ook de cruise control niet meer werkend.
Na 1 of 2 keer starten werkte beide weer maar na de 3de keer was het weer dood op beide hendels.
De beide hendels naar beneden werkte wel gewoon dus richting aanwijzer en normale en snelle stand van de ruitenwisser.
Waar zou ik dat moeten zoeken?
Vandaag de dremel binnen gekregen om de klap sleutels aan te passen en uiteraard is de dremel daarna ook nog te gebruiken voor andere doeleinden :D
Weet iemand een goed adres voor RVS uitlaat klemmen?
Ik zoek er nog een aantal want die van de Simons uitlaat zijn wel aan vervanging toe.
Kijk eens bij NM Parts? Je kunt Jelmar van dit forum ook een berichtje sturen.
Thanks voor de tip ik heb hem zojuist een pm gestuurd.
Citaat van: Driven2Shine op 17-04-2013 22:34:11
Weet iemand een goed adres voor RVS uitlaat klemmen?
Ik zoek er nog een aantal want die van de Simons uitlaat zijn wel aan vervanging toe.
Wat dacht je bij Irian ? Dutch Power Trading
Vandaag de dag goed besteed bij Hooftman in Schoonhoven bij de 850 uitdeuk dag.
Sebastiaan heeft mijn auto even onder handen genomen voor 2 lelijk pitten en die zijn verdwenen als sneeuw voor de zon.
De overige 23 deukjes worden later weg getoverd.
Bij Hooftman had ik een veer poot brug besteld voor de voorkant want we blijven Nederlander en 15% korting krijg je niet elke dag :D
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/892517_441781525903787_834705451_o.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/914051_441781522570454_1537494813_o.jpg)
Bij thuiskomst direct even de boel bekeken en uitgepakt en de handleiding vertelde me dat het weinig werk was om dit te monteren.
Mijn handleiding had een spraak functie haha.
Uiteraard zoals het mij altijd weer overkomt is de rechterkant zo vast gezet maar de linkerkant is toch even een uitdaging.
Er loopt een kabel met een stekker over de punten waar de ring van de veerpoot brug overheen gaat waardoor de stekker eigenlijk niet meer vast gezet kan worden.
Nu lijkt me dit niet helemaal de bedoeling maar de vraag is eigenlijk wat kan ik hier aan doen?
Plaatjes bij het praatje zodat er een beeld ontstaat wat ik nu bedoel.
Kap open en verder nog niks gedaan.
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/919207_441781562570450_825103776_o.jpg)
Moeren verwijderd en er los opgelegd.
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/904882_441781555903784_203421571_o.jpg)
Kabel met beugel los gehaald en ring geplaatst
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/922222_441781549237118_1372433486_o.jpg)
En hoe ga ik nu verder?
Voor nu heb ik de ring weer verwijderd en de beugel van de stekker weer gemonteerd.
In de handleiding stond dat de brug voor modellen vanaf 1996 was en heb ik dan de verkeerde voor mijn 850 uit 1994?
Anyway ik had klus zin dus maar even een werkje opgepakt wat al een week lag te wachten op wat liefde.
De 2,5" Simons uitlaat wilde weer blinken dus de workmate uitgestald en de excentrische polijst machine even aangezwengeld met wat Blue B Gone van Smartwax de boel weer opgekalefaterd.
Het is nog niet helemaal af want de buizen wil ik ook nog gaan doen maar dat was iets meer werk als ik dacht vanwege de roest, aanslag en teer die er nog op zit.
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/476982_441781585903781_434472033_o.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/921667_441781629237110_317957328_o.jpg)
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/478896_441781595903780_1942631792_o.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/919731_441781615903778_1571625073_o.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/479091_441781635903776_1463413453_o.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/922544_441781645903775_375974457_o.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/913742_441781662570440_1175051915_o.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/904068_441781665903773_298404286_o.jpg)
En een klein stukje van een stuk buis gedaan om te zien hoe dat er uit komt te zien.
Rechts is een stukje gedaan en links niet.
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/905387_441781692570437_942331737_o.jpg)
Een kleine 30 minuten alles bij elkaar.
De buizen zullen iets langer nodig hebben ben ik bang maar dan gaat het er wel glimmend onder op 4 Mei bij de klusdag mits de inschrijving open word gezet.
Steve, dat gaat zo niet passen... Je moet dat beugeltje wat er origineel zit even afslijpen maar wel op zo'n manier dat hij nog in de ABSsteun valt. Dus 2 boutgaten moeten blijven zitten. De stekker kun je los maken van dat steuntje en die komt (als alles gemonteerd zit) los over de VPB heen te lopen. Dus eerst VPB erop, dan steuntje met de 2 boutgaten voor het ABS huis, boel vastzetten en als laatste de stekker los erop en helemaal over de meest achterste bout heen.
Leg het misschien een beetje brak uit, maar er zijn wel voorbeelden van te vinden. Kijk even of je een plaatje vind hoe het bijvoorbeeld bij een Alter I gemonteerd zit (zijn dezelfde bruggen). Ergens in de beginpagina's van mijn Blogje staat het ook beschreven.
Dirk ik had al zo`n vermoeden maar wilde het eerst even zeker weten of dat uberhaupt kon.
Ik kan best veel mits ik weet hoe het moet :)
Thanks Dirk voor de snelle hulp dan ga ik morgen aan de gang.
Een fotootje is altijd handig.
(http://i39.photobucket.com/albums/e178/Jer0enie/Dsc00719.jpg)
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13435.0.html
Aha kijk aan het topic waar je naar verwijst zegt dat het ook in de handleiding zou staan maar helaas bij mij niet.
Dit is exact wat ik al in gedachten had en Dirk ook bevestigde maar nu weet ik het helemaal zeker en ga ik er mee aan de gang.
Thanks Ludo.
En zet het moertje van je veerpootbrug aan de parafaanzijde dat scheelt weer als hij er een keer uit moet.
Dus de bout vanaf de motorzijde erin schuiven.
Hahahaha Andrè, zei ik Steve gisteren ook al in Schoonhoven ;D ;D. Gaat helemaal goedkomen nu met het plaatje erbij.
Citaat van: Driven2Shine op 20-04-2013 22:10:18
Vandaag de dag goed besteed bij Hooftman in Schoonhoven bij de 850 uitdeuk dag.
Sebastiaan heeft mijn auto even onder handen genomen voor 2 lelijk pitten en die zijn verdwenen als sneeuw voor de zon.
De overige 23 deukjes worden later weg getoverd.
Bij Hooftman had ik een veer poot brug besteld voor de voorkant want we blijven Nederlander en 15% korting krijg je niet elke dag :D
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/892517_441781525903787_834705451_o.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/914051_441781522570454_1537494813_o.jpg
<<<KNIP>>>
Steve, wat moest je betalen voor deze VPB bij Hoofdman?
Ik heb namelijk geïnformeerd bij onze plaatselijke dealer en die wilde er meer dan 150 voor hebben...
Citaat van: BBS op 21-04-2013 09:40:05
Citaat van: Driven2Shine op 20-04-2013 22:10:18
Vandaag de dag goed besteed bij Hooftman in Schoonhoven bij de 850 uitdeuk dag.
Sebastiaan heeft mijn auto even onder handen genomen voor 2 lelijk pitten en die zijn verdwenen als sneeuw voor de zon.
De overige 23 deukjes worden later weg getoverd.
Bij Hooftman had ik een veer poot brug besteld voor de voorkant want we blijven Nederlander en 15% korting krijg je niet elke dag :D
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/892517_441781525903787_834705451_o.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/914051_441781522570454_1537494813_o.jpg
<<<KNIP>>>
Steve, wat moest je betalen voor deze VPB bij Hoofdman?
Ik heb namelijk geïnformeerd bij onze plaatselijke dealer en die wilde er meer dan 150 voor hebben...
normaal rond de 85 euro. In Duitsland zijn ze duurder
Citaat van: Sbv op 21-04-2013 09:45:38
Citaat van: BBS op 21-04-2013 09:40:05
Citaat van: Driven2Shine op 20-04-2013 22:10:18
Vandaag de dag goed besteed bij Hooftman in Schoonhoven bij de 850 uitdeuk dag.
Sebastiaan heeft mijn auto even onder handen genomen voor 2 lelijk pitten en die zijn verdwenen als sneeuw voor de zon.
De overige 23 deukjes worden later weg getoverd.
Bij Hooftman had ik een veer poot brug besteld voor de voorkant want we blijven Nederlander en 15% korting krijg je niet elke dag :D
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/892517_441781525903787_834705451_o.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/914051_441781522570454_1537494813_o.jpg
<<<KNIP>>>
Steve, wat moest je betalen voor deze VPB bij Hoofdman?
Ik heb namelijk geïnformeerd bij onze plaatselijke dealer en die wilde er meer dan 150 voor hebben...
normaal rond de 85 euro. In Duitsland zijn ze duurder
Dank je, voor mij reden om verder te zoeken...
Ik heb 71 of 72 euro inclusief betaald voor de veerpootbrug.
Citaat van: Driven2Shine op 21-04-2013 10:34:53
Ik heb 71 of 72 euro inclusief betaald voor de veerpootbrug.
Da's half geld vergeleken met de dealer hier :o
Citaat van: Driven2Shine op 21-04-2013 10:34:53
Ik heb 71 of 72 euro inclusief betaald voor de veerpootbrug.
Dat is ook de prijs, zoals ik al tegen Steve zei, die normaliter gehanteerd word voor een originele VPB. 58 euro excl. de BTW.
En zo zit de boel gemonteerd na een kleine aanpassing :)
Let niet op de gelekte olie want dat heb ik zelf gedaan afgelopen week met een volle 5 liter kan.
Ik dacht dat lukt prima zonder trechter en zie het resultaat haha.
(http://www.driven2shine.nl/850/20130421_142909.jpg)
Vanmorgen nog even op bezoek geweest bij Sjamaan (Ronald) om een Volan velg met Pirelli band op te halen welke dienst gaat doen als reservewiel.
Bij terug komst stond er een demoon op me te wachten die de 4 perfo`s kwam ophalen dus de timing was echt perfect ;)
Binnenkort even een afspraak maken om de Volans te laten stralen, repareren en coaten in antraciet.
Ziet er goed uit zo, Steve.
En wat betreft die timing vanmiddag, volgens mij stond jij om de hoek op mij te wachten en deed je alsof je net aankwam ;D
Groet,
The Demon.
Ja klopt deed ik expres haha :D
Even een andere vraag?
Ga je nog eens een keer een nieuwe poetsclinic geven?
Citaat van: BBS op 21-04-2013 20:50:14
Even een andere vraag?
Ga je nog eens een keer een nieuwe poetsclinic geven?
Bied jij je aan om Olijfje te poetsen? :eusa_dance: :evil:
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 21-04-2013 21:19:39
Citaat van: BBS op 21-04-2013 20:50:14
Even een andere vraag?
Ga je nog eens een keer een nieuwe poetsclinic geven?
Bied jij je aan om Olijfje te poetsen? :eusa_dance: :evil:
Groet,
The Demon.
Zo'n groene ketel ga ík niet poetsen :evil: Dat kun je zelf ook ;D
Ik moet mijn roffel toch ook een keer vertroetelen ??? :eusa_dance:
Citaat van: BBS op 21-04-2013 20:50:14
Even een andere vraag?
Ga je nog eens een keer een nieuwe poetsclinic geven?
Als er vraag naar is wel en je bent nu de 2de na Walter die er om vraagt :D
Roep eens een zaterdag wanneer je zeker kunt dan open ik een topic.
Citaat van: Driven2Shine op 21-04-2013 21:34:39
Citaat van: BBS op 21-04-2013 20:50:14
Even een andere vraag?
Ga je nog eens een keer een nieuwe poetsclinic geven?
Als er vraag naar is wel en je bent nu de 2de na Walter die er om vraagt :D
Roep eens een zaterdag wanneer je zeker kunt dan open ik een topic.
wat gaat dat kosten ?? ;D
Zoals gewoonlijk € 0,00 of te wel nada, noppes, gratis en helemaal voor niets.
Dat is dan inclusief dranken en lunch (de reden dat Walter graag komt trouwens) :D
Zo weer eens een update van mijn kant.
Gister bij de Sleuteldag geweest bij Volvo Hooftman in Waddinxveen en dat was zeer goed bevallen :)
Op de planning stonden onder andere:
- Bak olie vervangen
- Uitlaat vervangen
- Achterbumper vervangen
- Luchtfilter(s) vervangen
De achterbumper is helaas niet gelukt omdat de ophang beugels te ver heen verrot waren waardoor ik het risico niet durfde te nemen aangezien de boel wel eens geheel kon afbreken en dan kon ik met 2 bumpers in de kofferbak richting huis.
Gelijk bij John van Hooftman een set nieuwe beugels besteld en een nieuw koelvloeistof huis want deze is niet mooi meer (dof).
We zijn begonnen met de uitlaat en A technisch dat ik ben kwam Walter mij bijstaan voor hand en span diensten waarvoor heel veel dank :)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/197785_447499721998634_620076787_n.jpg)
Na wat geëmmer en breek en sloopwerk waardoor de recipro zaag uiteindelijk de klus klaarde hadden we de oude uitlaat er onder uit.
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/919092_447499755331964_877913893_o.jpg)
Nu was het tijd om de nieuwe te monteren en dat had helaas ook wat voeten in de aarde aangezien het toch lastig is zoiets goed te monteren als je dat nog nooit heb gedaan.
Na flink wat zweet druppels en binnensmonds gevl**k is het dan uiteindelijk toch gelukt.
Enige is nu nog een kleiner S40 rubber monteren zodat het eindstuk wat netter in het midden komt te hangen maar voor nu heeft een Tie-wrap de klus ook geklaard.
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/197756_447499728665300_950407866_n.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/921724_447499731998633_1688446320_o.jpg)
Het geluid van de uitlaat :eusa_boohoo:
http://www.youtube.com/watch?v=P6WU_zL2qsg
Na een paar minuten bijkomen en wat gedronken te hebben ben ik begonnen aan de bak olie te verversen en dat blijkt niet zo makkelijk als dat het klinkt bij een handbak.
De olie verwijderen is zo gebeurd en de inhoud was gitzwart ???
na een klein halfuur alles weer vast gezet en daarna voorzichtig met behulp van de monteurs de olie bijgevuld.
Eerst op zoek naar een stuk slang wat in de vul opening paste dat hadden we zo gevonden gelukkig maar de trechter in dat stukkie buis krijgen dat was nog even pielen.
Uiteindelijk was een verfbrander van de lidl (Parkside) de held in nood en maakte de buis zo zacht dat met enig wrikken de trechter erin geschoven kon worden.
Na een klein half uur was de olie er langzaam ingelopen en kon alles weer gemonteerd worden.
Wiel er weer op en de auto kon dan eindelijk weer zakken :)
De luchtfilter gelijk verwisseld in het Turbo huis en tevens het interieur luchtfilter vervangen.
Het interieur luchtfilter bevatte ongeveer 24 lieveheersbeestjes, 2 vogelnesten en een paar honder vliegjes en muggen dus dat was geen overbodige luxe.
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/901072_447499771998629_1129284323_o.jpg)
Alles weer gemonteerd en toen kwam het moment supreme, het uitlaat geluid want nu wilde ik het na een paar uur horen ook :eusa_dance:
Klinkt goed Steve, grappig om het eindstuk te zien veranderen op het filmpje... lijkt net of íe groter en kleiner wordt in diameter ;D
Klopt dat is de special edition haha.
Vandaag een pakketje mogen ontvangen van Hooftman in Waddinxveen met daarin 2 achterbumper ophang beugels met bouten etc en een nieuw vers koelvloeistof tankje.
Dus project achterbumper vervangen kan beginnen dit weekend (nadat ik de juiste popnagels heb weten te scoren.
Ik kwam er achter dat ik nog een 15T Rica chip heb liggen die ik over heb.
Iemand interesse hierin misschien?
Zo en om de dag af te sluiten gaan we even naar Voorst om een klein stukje vlees weg te happen :D
Ik ben bezig offertes op te vragen voor gas inbouw aangezien ik aan het oriënteren ben om de auto full time te gaan gebruiken.
Nu heb ik via autogasinfo een aantal offertes opgevraagd en men vraagt nu om de motor code.
Nu denk ik zelf gevonden te hebben dat dit B5234T zou moeten zijn voor een 2.3 T-5 uit 94.
Klopt dat want ik vind diezelfde motorcode ook terug bij V70`s van een later bouwjaar dus ik begin te twijfelen.
Is dat niet te achterhalen via je kenteken?
Schijnbaar niet omdat het een import is vanuit Duitsland.
De Volvo dealer kan ook niet veel met het kenteken.
Op je distributie kap staat de motorcode. Witte sticker
Thanks gevonden :)
B5234T5 is het volgens de stikkert en dat was niet waar ik op gehoopt had.
Volgens http://www.autogasinfo.nl/ kan er dan alleen G2 in.
Jammer maar helaas.
(http://www.driven2shine.eu/850/20130512_165936.jpg)
Dan is het denk ik toch een MY1995. Ooit een andere motor ingekomen ?
Niet dat ik weet en ik kan dat uit de documentatie die ik er bij heb sinds 2004 ook niet achterhalen.
Waarom staan die witte letters er dan op? Dat is sloperijentaal...
Zou zomaar kunnen, ik heb de auto zo gekocht afgelopen November.
Maar dan ben ik wel benieuwd of de motorcode dan klopt of dat alleen de kap een andere code aangeeft.
Citaat van: Driven2Shine op 12-05-2013 17:32:37
Zou zomaar kunnen, ik heb de auto zo gekocht afgelopen November.
Maar dan ben ik wel benieuwd of de motorcode dan klopt of dat alleen de kap een andere code aangeeft.
Misschien wil je het chassisnummer minus de laatste paar cijfers wel even vermelden.
Dit nummer YV1LW5702R2055514?
"Alle" T-5's hebben toch G3 ???
Mijn '93 T-5 ook btw ;)
Het is sowieso niet de motor die er af fabriek ingezet is. Dat is een B5234FT.
Ik denk ook niet dat G3 een groot probleem zal vormen.
Hmm vaag verhaal weer :D
Ik zal de vorige eigenaar eens benaderen of hij mij daar wat meer over kan vertellen.
Net als wat DCCCL al vermelde : G3 gaat geen probleem vormen => dit word bepaald aan de hand van je kenteken/chassisnummer. Aan de motor gaat dat niet liggen, meer aan je motormanagement ;) Als dit nog je originele is is er niets aan de hand! Gewoon eens een paar mails naar inbouwers sturen en kijken wat voor reactie je gaat krijgen : de gene die hem als G3 wil inbouwen/afmelden laat je hem inbouwen ;D
Dat is wat ik ook heb gedaan maar toen vroegen ze om de motorcode en vanaf daar begon ik aan alle kanten te twijfelen :D
We gaan het horen wat de heren inbouwers gaan zeggen.
Citaat van: Driven2Shine op 12-05-2013 17:56:12
Dat is wat ik ook heb gedaan maar toen vroegen ze om de motorcode en vanaf daar begon ik aan alle kanten te twijfelen :D
We gaan het horen wat de heren inbouwers gaan zeggen.
Gewoon zeggen dat er een andere motor in gezet is en je originele motornummer opgeven, denk niet dat de motor die er nu in zit echt anders is dan de originele motor ;)
In de tijd keken wij naar het kenteken/chassisnummer om de gasinstallatie te bestellen (was wel AG maar denk niet dat er in die werkwijze veel verschil zit). Je installatie word afgestemd op je benzine systeem/elektronica => deze regelt je hoeveelheid ingespoten brandstof en je lambda/kat regeling/werking. Dit heeft dus invloed op het milieu : dat regelt je ECU dus. Laat je gek maken door dat motornummer want dat is inherent met je motormanagement ALS je dus je originele motor in je Volvo hebt, wat in jou geval dus niet is ;)
De vorige motor in mijn V70R had ook code B523T5 en kwam uit een 854R automaat uit 1996.
En er is zojuist bevestigd dat er in 2003 een andere motor in is gekomen :)
Vorige eigenaar belde me zojuist terug waarvoor dank.
Ik denk dat het gewoon een R AT blokkie is; mijne heeft ook die motorcode.
Citaat van: Driven2Shine op 12-05-2013 17:56:12
Dat is wat ik ook heb gedaan maar toen vroegen ze om de motorcode
Stel op jou beurt dan weer de vraag wat het verschil is tussen een B5234FT en B5234T5, en wat dat dan precies uitmaakt voor een lpg installatie.
;D
Wat volgens mij wel zeker uitmaakt is dat je ongeveer 300 pk hebt, aangezien je 18t turbo hebt.
Uitmaakt als in?
Citaat van: Driven2Shine op 12-05-2013 19:23:03
Uitmaakt als in?
het bepalen van een lpg opzet welke de motor van voldoende "sap" kan voorzien.
Ah zo ik snapte hem even niet aangezien mijn technische kennis 0,1 is.
Citaat van: Driven2Shine op 12-05-2013 19:30:33
Ah zo ik snapte hem even niet aangezien mijn technische kennis 0,1 is.
mwah, das niet niks. ;D
haha 0,1 is altijd nog beter als helemaal niks en ik leer elke dag bij.
Als dat motornummer nu echt een probleem word, mag je mijn distributie deksel wel lenen hoor ;D
Daarmee krijg je zeker wel G3
Tegenwoordig met de LPe7 heb je geen speciaal programma nodig dus elke LPe is dan het zelfde.
Het ligt er net aan of de inbouwer de auto wilt afmelden op G3
Haha ik hoop morgen nog een aantal offertes te ontvangen.
Heb er nu 1 binnen die een prijs hanteerd van 1950 euro voor een LANDI-VOGELS VGI LPG-systeem (wat dat ook moge zijn).
Ik denk dat je het beste voor een Vialle LPI systeem kan gaan met de grote injectoren.
Zal ongetwijfeld duurder zijn, maar het is bewezen kwaliteit voor blokken zoals dat van jou.
Groet,
The Demon.
Citaat van: Driven2Shine op 12-05-2013 22:09:33
Haha ik hoop morgen nog een aantal offertes te ontvangen.
Heb er nu 1 binnen die een prijs hanteerd van 1950 euro voor een LANDI-VOGELS VGI LPG-systeem (wat dat ook moge zijn).
Oeiiiiiiiiii ,geen Vialle? ;D ;D .
Velen zullen je vialle aanraden hier vanwege de ervaring..
Maar waarom zou een ander systeem niet evengoed of beter zijn ;)
Succes met je beslissing.
Citaat van: Driven2Shine op 12-05-2013 22:09:33
Haha ik hoop morgen nog een aantal offertes te ontvangen.
Heb er nu 1 binnen die een prijs hanteerd van 1950 euro voor een LANDI-VOGELS VGI LPG-systeem (wat dat ook moge zijn).
Welk vermogen heb je opgegeven bij aanvraag van de offertes ?
Uhm das een hele goeie ik denk het standaard vermogen af fabriek.
Ik bedenk me nu ineens dat het totaal niet klopt lol.
Zal de offerte aanvraag even wijzigen.
Gister een aangepaste aanvraag voor een offerte gedaan maar daar heeft niemand op gereageerd vooralsnog.
Wel kreeg ik een uitgebreide eerlijke email van iemand die al bezig was met mijn oude offerte aanvraag en die reageerde met onderstaande.
CiteerOfficieel is het niet mogelijk een G3 certificering op uw kenteken bewijs te laten vermelden, maar het hangt af van de alertheid van de RDW. Wij hebben dit eerder gedaan en dat is gelukt maar dat geeft niet de garantie dat het nu bij uw Volvo 850 ook lukt.
Dit was voordat ik het aantal PK`s etc heb doorgegeven en daarna werd het erg stil aan de andere kant.
We zoeken rustig verder in de tussentijd.
Ik denk dat niemand een gas installatie wil verkopen aangezien er 0,0 reactie komt op mijn emails naar verschillende bedrijven.
Ook Henk Boertien reageert niet, morgen maar eens een rondje bellen.
Mooie boel :D
Ze hebben je geld niet nodig joh, wat nou crisis ;)
Nee psies maar ik blijf ze spammen.
Martijn had je het filmpje gezien van de uitlaat toevallig?
Heb in de tijd (nu al weer 2 jaar gelden..) €2140,- betaald voor een Vialle LPi installatie met bruine LPi injectoren (die heb je echt wel nodig, ook standaard) en een 67 liter ringtank. Dit alles is geleverd, gemoteerd en afgemeld op G3 door Allround spijkenisse.
Maar denk dat deze een beetje ver weg is voor jou ;) (hoewel ik er ook gewoon dik 100 km voor gereden heb... :eusa_whistle:) Maar heb je een idee wat het verschil van prijs zal zijn tussen een dampgas (...) en vloeibare injectie installatie. Verschil in aanschaf is niet echt super groot maar in rijgedrag en onderhoud zit er duidelijk wel een zeer groot verschil!
Ok even een kleine update :)
Zojuist Henk Boertien in Emmen gebeld en er is heel veel mogelijk.
Ze raden mij een Vialle systeem aan met een klepsmeer systeem en donkerbruine injectoren (heb nu witte).
2 a 3 dagen werk met inbouwen en eventueel nog software aanpassingen voor de prijs van € 2500 inclusief btw
Ze dienen hem dan in als G3 bij de RDW en dan is het aan hun om te bepalen of er wel of geen G3 op het kenteken komt te staan dat kunnen ze niet garanderen.
Ook nog ppo gebeld en die vertelde mij min of meer hetzelfde dat ze niet kunnen garanderen of de RDW medewerker aan het opletten is.
Prijs van ppo komt later aangezien ik eerst even de specs en dergelijke op de mail moet zetten zodat ze er naar kunnen kijken.
Een beller is sneller blijkt wel weer.
Citaat van: Driven2Shine op 17-05-2013 13:52:28
8<
en donkerbruine injectoren (heb nu witte).
8<
Heb je nu ook LPi dan? Of bedoel je witte benzineinjectoren?
Heb nu witte op benzine inderdaad.
Citaat van: Driven2Shine op 17-05-2013 13:58:16
Heb nu witte op benzine inderdaad.
Dat blijft zo. Je krijgt er alleen 5 bruine LPi injectoren bij (die bestaan ook in wit ;))
Wit (nou ja ze waren ooit wit, op de foto zijn ze vuil ;D):
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/LPi/2010-05-06_injectorwissel1.JPG) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/LPi/2010-05-06_injectorwissel1.JPG)
Bruin:
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/LPi/2010-05-06_injectorwissel3.JPG) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/LPi/2010-05-06_injectorwissel3.JPG)
Aha weer wat geleerd.
Ze vertelde mij dat die bruine meer vermogen hadden als de witte en daarom wel benodigd was met mijn motor vermogen.
Citaat van: Driven2Shine op 17-05-2013 14:18:24
Aha weer wat geleerd.
Ze vertelde mij dat die bruine meer vermogen hadden als de witte en daarom wel benodigd was met mijn motor vermogen.
Dat is helemaal juist, maar dan bedoelen ze dat de bruine LPi injectoren meer gas kunnen leveren (dat is nodig bij meer vermogen) dan de witte LPi injectoren.
Dat heeft verder niets te maken met jouw witte benzineinjectoren ;)
Zojuist een afspraak gemaakt bij de Velgen dokter in Uden om mijn 850 daar morgen ochtend heen te brengen zodat ze mijn 5 Volans kunnen stralen en coaten.
Volgende week vrijdag weer ophalen :)
Ik ben benieuwd.
Citaat van: Driven2Shine op 17-05-2013 14:57:37
Zojuist een afspraak gemaakt bij de Velgen dokter in Uden om mijn 850 daar morgen ochtend heen te brengen zodat ze mijn 5 Volans kunnen stralen en coaten.
Volgende week vrijdag weer ophalen :)
Ik ben benieuwd.
Ben ook zeer benieuwd => moet mn Propussen ook nog een delen en het hart laten coaten....al een jaar...
Zo en de roffel gaat even een weekje uit logeren in Uden bij de Velgen dokter.
5 Volans even richten, repareren, stralen en coaten :)
Zo staan ze er nu bij:
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/920198_452367504845189_1737890373_o.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/964580_452367508178522_1542724639_o.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/966975_452367511511855_1415200673_o.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/920930_452367538178519_796397107_o.jpg)
En het reservegetal uhm wiel.
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/976646_452367541511852_464895588_o.jpg)
Nu alleen even op zoek naar nieuwe bouten en naaf kapjes en bij de kapjes twijfel ik nog of ik de zwarte of de nieuwe antraciete kapjes ga monteren.
Wat kost dat stralen en coaten bij jullie in de lage landen? ;)
1 velg richten, 5 velgen repareren, 5x stralen en 5x coaten komt op ongeveer 350 euro inclusief btw.
Klinkt aannemelijk :) Ik zit nog te twijfelen of ik het werk aan mijn velgen zelf zal doen of toch laat doen.
Als je zelf gaat schuren kost dat wel veel tijd... stralen is natuurlijk veel sneller maar als je wat grotere beschadigingen hebt of wat diepere putjes zouden die bij het stralen/coaten meer "zichtbaar" kunnen blijven. Ik zou ze dan schuren etc...
Zijn de velgen verder nog goed en gaat het alleen om de coat-laag die er dan nog op zit die niet mooi meer is zou ik ze zeker laten stralen/coaten.
Kijk maar eens in het blog van Hertog-jan hoeveel werk hij ermee gehad heeft met schuren... ;)
Die heb ik zeer nauw gevolgd en ben bewust van de tijd die erin zit. We zien wel, ben benieuwd hoe dit eruit gaat zien :)
Ik denk dat ik voor deze naafkappen ga.
(http://vstorenederland.nl/image/cache/data/Universeel/WIELEN/Naafdoppen%20donker%202-500x500.JPG)
Welk embleem heb je op de grille zitten Steve?
edit: Net even gekeken op de beginpagina van je blog en zie het "oude" zwarte logo, dan zou ik de "oude" naafkappen doen..... natuurlijk kwestie van smaak ;)
Ja die zit er inderdaad op maar ik vind deze naaf kappen mooier :D
Eerlijk gezegd ik eigenlijk ook :eusa_shifty:
...ik moet eerst eens op zoek naar zo'n ander embleem (zwart met chrome en blauw) maar blijkt dat die moeilijk leverbaar zijn in de vierkante variant zoals het oude zwarte logo. De meeste emblemen zijn wat rond aan de zijkant en dat vind ik niet mooi staan in de vierkante chormen houder op de slash.
Laat je je velgen ook zo donker antraciet coaten?
Nee de originele kleur.
Ok, dan denk ik persoonlijk dat de lichtere variant er mooier bij kleurt. Verder geen belangenverstrengeling ofzo hoor ;)
Haha ik heb ze ook nog niet besteld ;)
Nog 1 nachtje slapen (hoop ik) en dan kan ik de 850 weer ophalen in Uden met de vers gecoate velgen.
Toch een beetje vreemd als het zo leeg is in de garage en er staat niks voor de deur (buiten de andere 3 auto`s dan).
Zou de lichtere versie naafkapjes ook bestellen, staat wat minder schreeuwerig imho.
Je bent goed bezig Steve!
ik heb de donkere ook maar ik vindt het zelf I.C.M de kleur van de auto super staan (hier zijn de meningen over verdeeld)
oordeel zelf maar ;)
(http://i44.tinypic.com/dobhgk.jpg)
(http://i44.tinypic.com/29l0kjn.jpg)
Net even gebeld maar ze zijn nog niet klaar helaas.
Misschien eind van de middag en anders morgen ochtend maar dat hoor ik vanmiddag.
Als ze morgen ochtend pas klaar zijn kan ik ze pas volgende week woensdag avond of zaterdag ochtend ophalen aangezien ik eerder geen tijd heb :(
Ik vind de combinatie met zwarte lak en de donkere naaf kappen ook heel mooi staan zoals hierboven getoond.
Niets meer vernomen van de Velgen dokter vandaag.
Ik heb vanmiddag 2 maal gebeld of het ging lukken en hij vertelde mij dat hij aan het eind van de dag even zou bellen.
Ik zou ze dan rond 19:00 eventueel nog kunnen komen ophalen.
Het is nu 19:15 en helaas heeft hij niet meer terug gebeld wat ik er jammer vind.
Citaat van: Driven2Shine op 24-05-2013 19:15:45
Niets meer vernomen van de Velgen dokter vandaag.
Ik heb vanmiddag 2 maal gebeld of het ging lukken en hij vertelde mij dat hij aan het eind van de dag even zou bellen.
Ik zou ze dan rond 19:00 eventueel nog kunnen komen ophalen.
Het is nu 19:15 en helaas heeft hij niet meer terug gebeld wat ik er jammer vind.
Ik wilde er (nog) niet op reageren, maar de reden dat ik geen zaken meer doe met de Velgendokter in Uden is omdat die man wellicht zijn vak geweldig verstaat (laat daar geen twijfel over bestaan) maar je echt absoluut geen afspraken met hem kunt maken.
Ik heb de laatste keer in totaal haast twee weken langer moeten wachten op een reparatie, terwijl hij wist dat het urgent was (ik reed noodgedwongen op een thuiskomer). En de klap op de vuurpijl was voor mij nog wel dat, toen ik eenmaal langs mocht komen om de velg op te halen (na herhaaldelijk verzoek en meerdere ritjes voor Jan met de achternaam), hij er verdorie nog niet aan begonnen was! En het hele euvel (krom) daarna binnen 20 minuten ter plekke fixte!
Nogmaals: Vakman van formaat, plannen kan hij niet en afspraken maken evenmin.
[ontopic] Sorry voor het geklaag hierboven, mijn persoonlijke ervaringen zijn niet zo best.
Ik hoop echter voor je dat het deze keer allemaal alsnog zsm geregeld wordt. :)
Had al meerdere van die reacties gelezen en had er stiekem al een klein beetje rekening mee gehouden.
Het is dat ik nog 3 auto`s voor de deur heb staan dus kan mij zeker nog verplaatsen :)
Ik heb puur voor hun gekozen vanwege het vakmanschap en dat ik de 850 in zijn geheel kon brengen zonder de wielen te hoeven demonteren.
De meeste willen namelijk een kale velg aangeleverd krijgen en zonder reserve wielen word dat vrij lastig.
Oh, dan valt het idd wel mee voor je gelukkig.
Ik had destijds de ellende dat het echt niet anders kon dan maar met die thuiskomer blijven karren :-\
blijven de velgen in precies de zelfde kleur of als de getoonde kleur een pagina terug ?
of worden ze een stukje donkerder?
Henry belde mij afgelopen maandag of dat ik ze in de kleur van de ene meegeleverde velg wilde hebben of dat het de originele kleur van Volvo diende te zijn.
Hij zei namelijk dat de velg namelijk vergeeld was in de loop der jaren en niet helemaal origineel was van kleur.
Ze worden een tikkie donkerder als de foto op de vorige pagina maar de originele Volvo kleur.
Citaat van: Driven2Shine op 24-05-2013 23:04:10
Henry belde mij afgelopen maandag of dat ik ze in de kleur van de ene meegeleverde velg wilde hebben of dat het de originele kleur van Volvo diende te zijn.
Hij zei namelijk dat de velg namelijk vergeeld was in de loop der jaren en niet helemaal origineel was van kleur.
Ze worden een tikkie donkerder als de foto op de vorige pagina maar de originele Volvo kleur.
dan is het mooier om de donkere naafkappen er in te doen ;) (naar mijn mening)
de oude types zijn namelijk ook zwart ::)
Vond ik zelf ook en aangezien ik er mee mag rijden gaan we dat doen :)
Ik heb ze nog niet besteld maar zal dat morgen even doen.
Citaat van: Driven2Shine op 24-05-2013 23:09:03
Vond ik zelf ook en aangezien ik er mee mag rijden gaan we dat doen :)
Ik heb ze nog niet besteld maar zal dat morgen even doen.
ik ben benieuwd hoe het gaat worden :D
Naaf kapjes gelijk maar even besteld.
Dan heb ik die vast binnen als ik de velgen ga ophalen.
Bah bel ik vanmorgen de Velgendokter in Uden zegt hij doodleuk ja die stond vrijdag avond klaar die had je kunnen komen halen.
Hij was alleen even vergeten dat hij mij verteld had dat hij zou bellen of ik hem kon komen halen of niet en aangezien hij niet belde ging ik er vanuit dat de velgen niet klaar waren.
Misschien dat ik woensdag avond een gaatje kan vrijmaken anders word het zaterdag ochtend voor ik ze kan ophalen.
Zoals je al aangaf is het een vakman maar zou je er nog een keer velgen heen brengen nu hij zo chaotisch met de afspraken omgaat?
Geen idee ik wil eerst het resultaat zien.
Citaat van: Driven2Shine op 28-05-2013 20:30:05
Geen idee ik wil eerst het resultaat zien.
... ja wij ook ;) ;D
Jij maakt woensdag even een gaatje want wij willen het resultaat zien.
Groet,
The Demon.
P.S. Wij zijn in de meerderheid ;D :evil:
Als ik op tijd terug ben en ik de sleurhut op tijd uit de stalling krijg rijd ik even door naar Uden maar ik kan niks beloven.
Citaat van: henry classic v70 op 28-05-2013 19:51:15
Zoals je al aangaf is het een vakman maar zou je er nog een keer velgen heen brengen nu hij zo chaotisch met de afspraken omgaat?
Dat is dan ook de reden dat ik tegenwoordig met mijn velgjes naar ASW ga.
Doen ze ook netjes demonteren en hermonteren van banden, kosten zijn grotendeels gelijk aan de beste man in Uden en de resultaten waren de laatste keer zeer prima te noemen :)
Voor mij alleen redelijk uit de richting ;)
Weesp ligt niet naast Arnhem namelijk haha.
Citaat van: Driven2Shine op 29-05-2013 12:39:22
Voor mij alleen redelijk uit de richting ;)
Weesp ligt niet naast Arnhem namelijk haha.
Uden toch ook niet echt? Of echt niet ;D ;D
Citaat van: Jos! op 29-05-2013 16:40:03
Citaat van: Driven2Shine op 29-05-2013 12:39:22
Voor mij alleen redelijk uit de richting ;)
Weesp ligt niet naast Arnhem namelijk haha.
Uden toch ook niet echt? Of echt niet ;D ;D
arnhem uden is drie kwartier
arnhem weesp is een uur ::)
Ik was met 35 minuten in Uden de laatste keer :D
Hoop dat ze mooi geworden zijn. Kom zelf uit uden maar zou persoonlijk liever langs wheelcare gaan in volkel. Ben benieuwd naar het resultaat.
Citaat van: roop86 op 29-05-2013 18:32:14
Hoop dat ze mooi geworden zijn. Kom zelf uit uden maar zou persoonlijk liever langs wheelcare gaan in volkel. Ben benieuwd naar het resultaat.
Ben ik ook geweest,Wheelcare is top :eusa_dance:
Wheelcare (Zeeland?) ben ik ook heel tevreden over.
Nou nou het was rennen, vliegen, vallen en weer opstaan maar ik was net op tijd in Uden om de black bitch op te halen.
Uiteraard hadden ze de oude naafkapjes gemonteerd ondanks dat ik duidelijk op de bon had geschreven naaf kapjes NIET monteren.
Dus alle wielen er weer af en de nieuwe kapjes er op.
Mijn mening weet ik al maar hoor graag die van jullie.
De kleur komt niet overeen met hetgeen we hadden afgesproken.
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/964029_456750001073606_1516690087_o.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/976071_456750004406939_913412768_o.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/981697_456750007740272_415561098_o.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/919930_456750051073601_1105067882_o.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/467730_456750054406934_1947931336_o.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/474344_456750057740267_307478480_o.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/977066_456750094406930_276368374_o.jpg)
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/468984_456750107740262_907814012_o.jpg)
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/964476_456750111073595_1549152012_o.jpg)
Morgen avond even reinigen en in de Rimwax zetten en de bandjes even zwart maken :)
Met een week of 2 de ruiten even laten tinten (alhoewel tinten?) achter word gitzwart en de 2 voordeuren krijgen een lichte maar wettelijk toegestane tint folie.
Op zich vind ik de kleur wel mooi, maar ze komen er niet uit onder een BS.
Misschien staan ze beter onder een DOP ;)
Ruilen voor een setje perfo's?
Groet,
The Demon.
Hmm is wel een aantrekkelijk aanbod :D
Zijn ze schoongemaakt?
(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/981697_456750007740272_415561098_o.jpg)
Hoeveel plakkers zitten op die velg? :o
Ziet er netjes uit een setje nieuwe wielbouten zou er weer een stuk netter bij staan ;)
Maar heb je nou werkelijk waar alle wielen er weer afgehaald om de naafdoppen over te zetten?
Citaat van: Driven2Shine op 29-05-2013 22:18:34
Hmm is wel een aantrekkelijk aanbod :D
Zijn ze schoongemaakt?
Bij aflevering zijn ze schoner dan schoon ;)
Maar die achterruiten worden dan iets van 10%
MiniG heeft het zelfde en die kan er gewoon niet meer doorheen kijken (vanaf binnen!)
En die gaat nu over naar ongv 35% (zelde als mij ) ;)
Zo die zijn best strak geworden! Heb ook al eens velgen laten richten bij Wheelcare, heel tevreden over!
Al vind ik de kleur niet helemaal geslaagd, lijkt een beetje een blauwe tint in te zitten (maar dat kan ook aan foto/witbalans liggen).
Heb eigenlijk nog geen poedercoat gezien die de oorspronkelijke kleur van de donkere titan/volan velgen goed evenaart (wil natuurlijk niet zeggen dat het niet kan!). Maar voor mij de rede om mijn velgen zelf te spuiten (al is dat wel een hoop meer werk en waarschijnlijk minder duurzaam)
Citaat van: hertogjan6 op 29-05-2013 22:33:47
Ziet er netjes uit een setje nieuwe wielbouten zou er weer een stuk netter bij staan ;)
Maar heb je nou werkelijk waar alle wielen er weer afgehaald om de naafdoppen over te zetten?
Yep klopt nieuwe wielbouten komen nog ben zoekende naar de juiste.
Dat heeft de Velgen Dokter gedaan omdat ze wel de plaatjes er af kregen maar niet de kap zelf die geklikt zit :D
Citaat van: The Demon op 29-05-2013 22:35:15
Citaat van: Driven2Shine op 29-05-2013 22:18:34
Hmm is wel een aantrekkelijk aanbod :D
Zijn ze schoongemaakt?
Bij aflevering zijn ze schoner dan schoon ;)
Ik ga er over denken en ik bied vast € 25 :D
Citaat van: hertogjan6 op 29-05-2013 22:39:46
Maar die achterruiten worden dan iets van 10%
MiniG heeft het zelfde en die kan er gewoon niet meer doorheen kijken (vanaf binnen!)
En die gaat nu over naar ongv 35% (zelde als mij ) ;)
Ik heb nu dezelfde folie in mijn bussen en dat bevalt prima.
HP Smoke 5 gaat er op komen.
http://www.solargard.com/window-films/automotive/auto-films/hp-smoke-plus
Citaat van: de Boeing op 29-05-2013 22:39:54
Zo die zijn best strak geworden! Heb ook al eens velgen laten richten bij Wheelcare, heel tevreden over!
Al vind ik de kleur niet helemaal geslaagd, lijkt een beetje een blauwe tint in te zitten (maar dat kan ook aan foto/witbalans liggen).
Heb eigenlijk nog geen poedercoat gezien die de oorspronkelijke kleur van de donkere titan/volan velgen goed evenaart (wil natuurlijk niet zeggen dat het niet kan!). Maar voor mij de rede om mijn velgen zelf te spuiten (al is dat wel een hoop meer werk en waarschijnlijk minder duurzaam)
Het ligt echt aan de foto`s die gemaakt zijn met de telefoon rond een uur of 21:00 met zware bewolking.
Overdag met een goede camera zien ze er lichter uit, je kunt het al een beetje zien aan de verschillende foto`s dat de kleur steeds afwijkt.
Citaat van: Driven2Shine op 29-05-2013 22:49:24
Citaat van: The Demon op 29-05-2013 22:35:15
Citaat van: Driven2Shine op 29-05-2013 22:18:34
Hmm is wel een aantrekkelijk aanbod :D
Zijn ze schoongemaakt?
Bij aflevering zijn ze schoner dan schoon ;)
Ik ga er over denken en ik bied vast € 25 :D
Het kan/mag met gesloten beurs hoor (
Mompelt iets van X-Kote)
Groet,
The Demon.
Citaat van: Driven2Shine op 29-05-2013 22:49:24
Citaat van: hertogjan6 op 29-05-2013 22:33:47
Ziet er netjes uit een setje nieuwe wielbouten zou er weer een stuk netter bij staan ;)
Maar heb je nou werkelijk waar alle wielen er weer afgehaald om de naafdoppen over te zetten?
Yep klopt nieuwe wielbouten komen nog ben zoekende naar de juiste.
zoiets ;)
http://vstorenederland.nl/estates/855/855-wielen?product_id=317
Citaat van: hertogjan6 op 29-05-2013 23:22:10
Citaat van: Driven2Shine op 29-05-2013 22:49:24
Citaat van: hertogjan6 op 29-05-2013 22:33:47
Ziet er netjes uit een setje nieuwe wielbouten zou er weer een stuk netter bij staan ;)
Maar heb je nou werkelijk waar alle wielen er weer afgehaald om de naafdoppen over te zetten?
Yep klopt nieuwe wielbouten komen nog ben zoekende naar de juiste.
zoiets ;)
http://vstorenederland.nl/estates/855/855-wielen?product_id=317
Niet alles hoeft via internet, hoor. De dealer verkoopt deze bouten ook gewoon.
Citaat van: elianmars op 29-05-2013 23:24:57
Citaat van: hertogjan6 op 29-05-2013 23:22:10
Citaat van: Driven2Shine op 29-05-2013 22:49:24
Citaat van: hertogjan6 op 29-05-2013 22:33:47
Ziet er netjes uit een setje nieuwe wielbouten zou er weer een stuk netter bij staan ;)
Maar heb je nou werkelijk waar alle wielen er weer afgehaald om de naafdoppen over te zetten?
Yep klopt nieuwe wielbouten komen nog ben zoekende naar de juiste.
zoiets ;)
http://vstorenederland.nl/estates/855/855-wielen?product_id=317
Niet alles hoeft via internet, hoor. De dealer verkoopt deze bouten ook gewoon.
ja klopt maar dit maakt het zoeken wat makkelijker ;)
dealer is wel goedkoper wat dat betreft als je al €37,50 voor 10 bouten betaald!
Ik dacht dat hij de velg ook zou richten?
Persoonlijk vind ik de kleur op BS ook niet fantastisch, maar moet het maar eens in het echt zien. Ik heb zo op de foto geen *wow* effect.
Citaat van: Martijn_B op 29-05-2013 23:33:41
Ik dacht dat hij de velg ook zou richten?
Persoonlijk vind ik de kleur op BS ook niet fantastisch, maar moet het maar eens in het echt zien. Ik heb zo op de foto geen *wow* effect.
mee eens
maar ik denk als je de kunstof delen en de banden weer mooi zwart maakt + de auto schoon dat de kleur er veel meer uitspat :eusa_think:
Ziet er goed uit hoor Steve!
Citaat van: elianmars op 29-05-2013 22:26:16
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/981697_456750007740272_415561098_o.jpg
Hoeveel plakkers zitten op die velg? :o
Dat is een hele rits inderdaad. Het kan natuurlijk ook aan onbalans van de band liggen.
Toen ik mijn nieuwe setje Comets met nieuwe banden balanceerde ging er op twee ook een flinke rits plaklood... niet mooi, maarja...
Citaat van: Auk op 29-05-2013 23:44:08
Ziet er goed uit hoor Steve!
Citaat van: elianmars op 29-05-2013 22:26:16
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/981697_456750007740272_415561098_o.jpg
Hoeveel plakkers zitten op die velg? :o
Dat is een hele rits inderdaad. Het kan natuurlijk ook aan onbalans van de band liggen.
Toen ik mijn nieuwe setje Comets met nieuwe banden balanceerde ging er op twee ook een flinke rits plaklood... niet mooi, maarja...
70 t/m 90/100 gram is toch wel wat er heel vaak voorkomt dus gewoon bijna normaal! ;)
groet Leroy (zoon van)
Citaat van: hertogjan6 op 29-05-2013 23:54:47
Citaat van: Auk op 29-05-2013 23:44:08
Ziet er goed uit hoor Steve!
Citaat van: elianmars op 29-05-2013 22:26:16
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/981697_456750007740272_415561098_o.jpg
Hoeveel plakkers zitten op die velg? :o
Dat is een hele rits inderdaad. Het kan natuurlijk ook aan onbalans van de band liggen.
Toen ik mijn nieuwe setje Comets met nieuwe banden balanceerde ging er op twee ook een flinke rits plaklood... niet mooi, maarja...
70 t/m 90/100 gram is toch wel wat er heel vaak voorkomt dus gewoon bijna normaal! ;)
groet Leroy (zoon van)
Dit is niet normaal hoor ;)
Ik heb zelf ook zo'n band gehad op de Nebula, in de 100 gram lood moest erop....
Band een halve slag draaien leverde 50 gram op, maar de bandenboer heeft de band over de kop erop gelegd en weer gebalanceerd...
Links 15 gram en rechts 20 gram. :D
Als de monteur een beetje "hart" heeft voor de klant en zijn band probeert 'ie één en ander voor het beste resultaat ;)
Ziet er netjes uit Steve, maar zou idd toch eens laten kijken na al dat lood op de velg. Net zoals BJ zegt, meestal kan het anders als men iets meer moeite wilt doen.
Ik vind het juist mooi; die antraciete wielen op een zwarte auto. Je moet wel de boel laten blinken om dat ook op en foto uit te laten komen.
En die kleur; ik vond het al vreemd dat de velgendoktor de velgen in de originele kleur zou kunnen poedercoaten. Ik heb in mijn zouktocht destijds geen enkele coater gevonden die de originele kleur kon leveren.
De reden is heel simpel: Het poeder moet in bulk aangekocht worden dus de coater kies een paar veelverkochte kleuren uit en stopt die in zijn assortiment. Men kiest niet voor de Volvo kleur maar vaak een die een of meer tinten donkerder is. Je wilt wel weten dat je velgen antraciet zijn ipv zilver.
Mijn keuze is destijds op wheelcare gevallen omdat hij dicht bij de originele kleur kwam en hij de velgen met een matte finish afleverde.
En dat lood: Een bandenboer die er inderdaad wat moeite voor wil doen krijgt dit echt wel beter.
Citaat van: Martijn_B op 29-05-2013 23:33:41
Ik dacht dat hij de velg ook zou richten?
Persoonlijk vind ik de kleur op BS ook niet fantastisch, maar moet het maar eens in het echt zien. Ik heb zo op de foto geen *wow* effect.
Yep klopt heeft hij ook gedaan.
De kleur zei ik al in het bericht wat ik plaatste met de foto`s, hier ga ik zeker nog contact over opnemen.
Toen ik er gisteravond was kon ik me zo niet voor de geest halen of de kleur een beetje overeenkwam maar toen ik thuis kwam en het heb opgezocht was het een heel andere kleur.
Citaat van: hertogjan6 op 29-05-2013 22:39:46
Maar die achterruiten worden dan iets van 10%
MiniG heeft het zelfde en die kan er gewoon niet meer doorheen kijken (vanaf binnen!)
En die gaat nu over naar ongv 35% (zelde als mij ) ;)
Op mijn 850 had ik 15% op de achterruit en dat was echt prima, alleen 's nachts zag je weinig. Op de rest van de ruiten 35 en 70%, daar was goed doorheen te kijken.
Citaat van: Broabander op 30-05-2013 11:07:25
Citaat van: hertogjan6 op 29-05-2013 22:39:46
Maar die achterruiten worden dan iets van 10%
MiniG heeft het zelfde en die kan er gewoon niet meer doorheen kijken (vanaf binnen!)
En die gaat nu over naar ongv 35% (zelde als mij ) ;)
Op mijn 850 had ik 15% op de achterruit en dat was echt prima, alleen 's nachts zag je weinig. Op de rest van de ruiten 35 en 70%, daar was goed doorheen te kijken.
het ligt er natuurlijk ook aan wat voor merk er voor gebruikt word ;)
Bij mij komt er Solar Guard in.
Citaat van: Driven2Shine op 30-05-2013 23:52:35
Bij mij komt er Solar Guard in.
is dat gewoon folie of word dat gespoten? (ik zelf gebruik gewoon Carpoint spul maar dat doet er niet toe)
Dat is een hoogwaardige folie die ook weer te verwijderen is als ik dat zou willen.
Ik heb zo mijn ingangen waardoor ik een heel stuk goedkoper uit ben :)
Citaat van: Driven2Shine op 31-05-2013 00:03:37
Dat is een hoogwaardige folie die ook weer te verwijderen is als ik dat zou willen.
Ik heb zo mijn ingangen waardoor ik een heel stuk goedkoper uit ben :)
ja dat dacht ik al wel want laten doen is niet zo goedkoop zover ik weet! :D
Klopt normale prijs is ongeveer 400 à 450 euro voor de achter portieren en de achter kant.
Ik laat nu alles vanaf de voorportieren tot en met de achterklep doen voor een heel stuk minder :D
dan doe ik het wel gewoon met Carpoint. :eusa_whistle:
15,- per rol en je KAN het ook heel mooi krijgen
bij mij is er al aardig veel in de kofferbak vervoerd dus zijn er al een aantal happen uit :-\
maar om alles weer overnieuw te doen! krijg er nu al de kriebels van ;D
Vandaag een set handgrepen van een V70 AWD uit 1997 in de kleur 019 binnen gekregen.
Het enige wat mist is de sleutel dus dan maar de dealert bellen en een cilinder op code bestellen.
Ondertussen heb ik nog zoveel klussen liggen dat ik wel een week nonstop kan klussen en die tijd heb ik helaas niet momenteel :D
Citaat van: Driven2Shine op 03-06-2013 22:20:18
Vandaag een set handgrepen van een V70 AWD uit 1997 in de kleur 019 binnen gekregen.
Het enige wat mist is de sleutel dus dan maar de dealert bellen en een cilinder op code bestellen.
Ondertussen heb ik nog zoveel klussen liggen dat ik wel een week nonstop kan klussen en die tijd heb ik helaas niet momenteel :D
duur he zo'n cillinder ;)
naast de 108 euro voor 4 handgrepen kan een tientje of 8 er ook nog wel bij als ik dan toch bezig ben.
Citaat van: Driven2Shine op 03-06-2013 22:46:38
naast de 108 euro voor 4 handgrepen
Hoeveel? :o
zijn ze van goud ofzo :o :eusa_eh:
neuh gewoon zwart met grijs metaal :D
Ze waren 25 euro per stuk en 8 euro nog wat voor het verzenden.
Citaat van: Driven2Shine op 03-06-2013 23:08:23
neuh gewoon zwart met grijs metaal :D
Ze waren 25 euro per stuk en 8 euro nog wat voor het verzenden.
50,- is het uiterst met sleutel! ;)
Vandaag even tijd gemaakt om de (veel te duur gekochte) handgrepen van een V70 AWD te monteren.
Nu ik weet hoe en wat gaat de 2de keer heel snel maar met 29 graden in de zon loop je af en toe wel te vloeken en tieren als het slot voor de zoveelste keer naar achter springt terwijl je er een schroevedraaier achter houd en tegelijkertijd de handgreep er in probeert te duwen.
Na de 2de greep had ik het briljante idee om er een touwtje achterlangs te halen want dat was veel makkelijker naar voren te trekken zodat de pal van de greep er achter viel.
Ik ben blond en daarom wat traag van begrip denk ik :D
Anyway wat pica`s bij de woorden.
heb tevens een stikker geplakt op de gril zodat het beter matched bij de naafkappen.
Helaas waren de 3D stikkers nog niet verkrijgbaar dus maar even een 2D gekocht en geplakt.
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/964804_460682904013649_821129137_o.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/981182_460682910680315_82050267_o.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/981955_460682940680312_418277251_o.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/980931_460682947346978_180164380_o.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/980361_460682914013648_350855687_o.jpg)
Netjes Steve, :D
Gelukt met de 850-pen ??
Ach en wat is te duur, als je ze in kleur had moeten spuiten en nog een slot had moeten kopen ............... ;D
Citaat van: big ben op 07-06-2013 22:06:43
Netjes Steve, :D
Gelukt met de 850-pen ??
Na een heleboel zweetdruppels en @#$%^&*(* heeft de dremel me geholpen en toen was het zo gebeurd.
Ik zit met toch af te vragen hoe je foto 4 hebt kunnen maken?
- Is dat een andere auto in de reflectie of
- Heb je de deur uit de auto gehad?
Het glimt in ieder geval flink!
Hehe je bedoelt het onderste gedeelte van foto 2 ;)
Glimmen? dat hok van mij is zo dof als een drol van 2 weken oud.
Anyway hoe je dat doet is heel simpel, zet de deur zo ver mogelijk open en richt de camera zo op de deur dat het eigen voorwiel in de reflectie komt te staan.
Was eerder geluk dan wijsheid eigenlijk omdat ik er niet eens op gelet heb.
Kun je de deur zover open zetten dat je op de linker deur de reflectie van de rechterzijde van de auto ziet?
Het is maar net hoe je de camera richt.
En uiteraard is dit het linker voorwiel want alles is gespiegeld ;)
Zo mijn laatste nieuwe aanwinsten zijn ook binnen.
De sleutel van de zwart gespoten handgrepen (nogmaals hartelijk dank Ben :)).
Een nieuwe binnenspiegel Thanks Rutger
En als klap op de vuurpijl een R Dashboard waarvoor wederom dank Rutger.
Over een kleine 2 weken bij Luc even een V70 AWD achterklep ophalen aangezien de huidige erg veel plekjes begint te vertonen.
En dan eens zien of ik ergens eind Juli of begin Augustus een dag of 2 kan prikken voor wat montage werkzaamheden.
Tot die tijd heb ik geen enkele dag meer vrij in de agenda gelukkig :D
Aankomende maandag worden de ruiten getint :D
Ik kan niet wachten tot het zover is.
Volgende week de Achterklep even ophalen in het zuiden des lands ik zit me alleen even te bedenken als ik nu de achterklep laat tinten en zet er een andere in dat deze dan weer opnieuw moet :D
Ga ik nog even wat op verzinnen de komende dagen.
Citaat van: Driven2Shine op 07-06-2013 23:07:52
Het is maar net hoe je de camera richt.
En uiteraard is dit het linker voorwiel want alles is gespiegeld ;)
jongens... de hoe van inval is.... juist! de hoek van uitval ;D moest ook een paar keer kijken, maar met een tekeningetje erbij.... kan het! ( het regent, dus real live testen had ik geen zin in)
Lekker bezig! en goed bezig :eusa_clap: ;)
Ik had het ook al door.
Ik was teveel verblind door die mooie spiegeling; dat heb je met rood niet...
Ook met rood kun je dat voor elkaar krijgen ;)
De afgelopen dagen mijzelf even kwaad gemaakt op het exterieur van deze 911 Carrera.
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/995044_532360100154327_278343086_n.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/532534_532360156820988_362884473_n.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/1017424_532360170154320_59317715_n.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1009389_532360216820982_2084832709_o.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1009573_532360246820979_196729756_o.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/1008885_532360253487645_696428645_o.jpg)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/1015121_532360283487642_1792451922_o.jpg)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/1014561_532360333487637_1222264196_o.jpg)
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/1015312_532360336820970_382606691_o.jpg)
(http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/977513_532360353487635_1880957713_o.jpg)
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1009381_532360413487629_1890697905_o.jpg)
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/981255_532360420154295_639209163_o.jpg)
:eusa_clap:
schitterend gedaan en een schitterende auto!
BR
Blijft leuk spul, die Porsches. Alleen zo jammer dat je met 2.02m shocking klem zit in zo'n ding...
Citaat van: Driven2Shine op 15-06-2013 11:26:16
Ook met rood kun je dat voor elkaar krijgen ;)
Beter dan dit gaat het niet worden hoor:
(http://i573.photobucket.com/albums/ss175/KIM850R/IMG_1350_zps859dc58a.jpg) (http://s573.photobucket.com/user/KIM850R/media/IMG_1350_zps859dc58a.jpg.html)
En daar zie je alleen een sterke reflectie in wanneer de contrasten groot zijn.
Soms moet je even spelen met de inval hoek maar het is zeker wel mogelijk.
(http://www.driven2shine.eu/850/P1000489.jpg)
Zo het tinten is gedeeltelijk afgerond op de 2 voorportieren en de nog op te halen achterklep na.
Die word de komende weken/maanden gedaan zodra ik de klep in mijn bezit heb ;)
Even een paar foto`s voor diegene die het nog niet op feestboek hebben gezien.
De folie is de HP Smoke 5 zwart van buiten en goed om door naar buiten te kijken van binnen uit. Alsof je een zonnebril op hebt.
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/v/1020601_465936453488294_129679037_o.jpg?oh=af800a467bcb37d35195256bece49cd5&oe=51C1544F&__gda__=1371655907_c3860a4d87e9f4d72e24ac941edde0af)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/v/1020722_465936416821631_72443508_o.jpg?oh=c8f36709c456c26f26421a10cd59957b&oe=51C0F6E9&__gda__=1371649451_c11141b3de6dc8638e2345f6f98716b0)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/v/1019902_465936370154969_671543710_o.jpg?oh=488733c5dc055f35e2705a040170dbba&oe=51C11213&__gda__=1371655231_2749057ad9f3df76f87ae7632f7f46e2)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/v/1020654_465936330154973_731109909_o.jpg?oh=7e5fc7f67b5b2645e7c54dbad47dcd0a&oe=51C0F78D&__gda__=1371661153_0ba15176742d20bd2ed531f7025a76fc)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/v/1020557_465936290154977_131497033_o.jpg?oh=d8248ce11306d0b7fb7f5fb889ba36ea&oe=51C13893&__gda__=1371628863_a2cbc873a0bc1f2ee0c6dbd98876798b)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/v/1020668_465936240154982_2053676733_o.jpg?oh=d05b1fbe8f11587fc6a3c674e16101bb&oe=51C14990&__gda__=1371685060_1083e90ddf25cc97224e673b976467cb)
(http://[img]http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/v/1019896_465936180154988_804821005_o.jpg?oh=852484fe5f4c87387fa2d3d6c53c74db&oe=51C16888&__gda__=1371641956_774e6602353c3842f3e78b82d38c0c62)[/img]
Hij wordt steeds netter Steve 8)
Achterklep en achterbumper nog vervangen en dan iets verzinnen voor het bovendek van de voorbumper.
Ofwel een voorbumper in kleur of een andere, dat zijn de klussen die echt nog moeten in mijn ogen.
Ik erger me mateloos aan dat grijze plastic.
De sierstrips aan de zijkant en de dakrails laat ik nog een keer spuiten.
(en een beetje lager achter ;D)
Citaat van: Driven2Shine op 17-06-2013 22:30:18
Ik erger me mateloos aan dat grijze plastic.
De sierstrips aan de zijkant en de dakrails laat ik nog een keer spuiten.
Had dan een V70 gekocht. Dat "grijze plastic" is nou juist het mooie van de 850 :-\
Citaat van: elianmars op 17-06-2013 22:35:25
Citaat van: Driven2Shine op 17-06-2013 22:30:18
Ik erger me mateloos aan dat grijze plastic.
De sierstrips aan de zijkant en de dakrails laat ik nog een keer spuiten.
Had dan een V70 gekocht. Dat "grijze plastic" is nou juist het mooie van de 850 :-\
Had ik kunnen doen maar ik wilde een 850 T-5, altijd al willen hebben en ik pas hem aan naar mijn eigen wens ;)
Citaat van: maruska op 17-06-2013 22:31:38
(en een beetje lager achter ;D)
Hij is al verlaagd, Eibach geloof ik maar voor inderdaad meer als achter.
Citaat van: Driven2Shine op 17-06-2013 22:39:28
ik pas hem aan naar mijn eigen wens ;)
Ik houd je niet tegen ;D ;)
Haha gelukkig maar anders had ik alles stiekem mogen doen zodat je het niet zag :eusa_whistle:
Citaat van: Driven2Shine op 17-06-2013 22:43:54
Haha gelukkig maar anders had ik alles stiekem mogen doen zodat je het niet zag :eusa_whistle:
;D
Ik heb een S60 bumper op mijn V70 geschroefd. "Hoort" niet, maar is wel leuk. En zo doe jij het ook met jouw wagen :)
ziet er goed uit!!! maakt hem gelijk een stuk af! en zeker doen die bumper meespuiten kost je weer lijnolie :eusa_shifty: ;)
(valt daar nog goed doorheen te kijken s'avonds?)
Wow, die foto's op de allereerste pagina.....precies mijn 850 nu! Alleen schoner...... Ik ben echt blij met mijn Columba's. Al ben ik dan ook voorstander van een zo standaard mogelijke auto he? :)
(http://i41.tinypic.com/11golrc.jpg) ;)
alles mee gespoten :eusa_drool:
Ik vind zelfs de velgen mooi 8) :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 20-06-2013 19:07:37
Ik vind zelfs de velgen mooi 8) :eusa_shhh:
mee eens :eusa_shifty: (daar ging het eigenlijk ook om :P )
Haha er zijn er meer met smaak zie ik ;)
Zelfs ik vind het eigenlijk niet verkeerd :eusa_shifty: ;D
donker op donker is ook niet alles (vind ik in ieder geval (apart kleurtje houd ik ook wel van ;D)
Citaat van: koen.s op 20-06-2013 20:18:34
Citaat van: The Volvoboy op 20-06-2013 20:15:10
Zelfs ik vind het eigenlijk niet verkeerd :eusa_shifty: ;D
Dacht dat jij alleen comets mooi vindt :P
Op een V70 ja ;) ;D
Vanmorgen opgehaald bij Luc.
Eerst de klep helemaal strak maken en tinten maar dat zal nog wel even duren voordat deze gemonteerd gaat worden.
(http://www.driven2shine.eu/850/Achterklep.jpg)
hij zal nu wel denken mag ik mijn kentekenplaat terug ;D
K*T !! Dat is mijn / onze kentekenplaat en Luc heeft ons op het hart beloofd deze te vernietigen !! AUB Steve, haal dat kenteken eraf en knip die plaat in stukken.
Baal hier echt verschrikkelijk van dat Luc zijn belofte niet is nagekomen !! Krijgt zo een PB van me.
Citaat van: hertogjan6 op 22-06-2013 17:31:28
hij zal nu wel denken mag ik mijn kentekenplaat terug ;D
L*L van een verkoper !! De klep is overigens helemaal perfect want komt van ons af.
Citaat van: Dirk342 op 22-06-2013 19:17:01
Citaat van: hertogjan6 op 22-06-2013 17:31:28
hij zal nu wel denken mag ik mijn kentekenplaat terug ;D
L*L van een verkoper !! De klep is overigens helemaal perfect want komt van ons af.
ziet er idd nog netjes uit alleen een beetje vies ;)
Wees niet bang Dirk de plaat gaat kapot ;)
Er zit 1 klein plekje op de klep wat ik bij ga werken.
1 plekje tegen over minimaal 40 op de huidige klep kan ik goed mee leven.
Thanx Steve !! :eusa_clap: :eusa_clap: Ben hier echt vreselijk pissig over want dit zijn geen streken in mijn ogen :(
ook nog met derde remlicht jij boft!! :D
Citaat van: Dirk342 op 22-06-2013 19:41:53
Thanx Steve !! :eusa_clap: :eusa_clap: Ben hier echt vreselijk pissig over want dit zijn geen streken in mijn ogen :(
Had je ze zelf niet verkocht met het kenteken er nog op? ;D
vandaar al die brieven op mat met hoge cijfers er op :police: :evil:
Citaat van: Vulk op 22-06-2013 19:54:08
Citaat van: Dirk342 op 22-06-2013 19:41:53
Thanx Steve !! :eusa_clap: :eusa_clap: Ben hier echt vreselijk pissig over want dit zijn geen streken in mijn ogen :(
Had je ze zelf niet verkocht met het kenteken er nog op? ;D
Je kent de situatie niet Thomas toen die klep weg is gegaan... Het was toen gewoon te druk en toen ik het merkte was het al te laat :(. Heb Luc daarop meteen zowel een PB gestuurd als telefonisch gesproken en hij zou de plaat ala minuut vernietigen. 3 maanden later dus nog steeds niet gebeurt en gewoon mee verhuist met Steve :( Voor alle duidelijkheid, hier kan Steve absoluut niets aan doen en verwijt hem echt ook helemaal niets.
Zooo ik heb de klep zo goed bekeken dat het nu ook pas zie date r een 3de remlicht in zit.
Goedemorgen!
Aansluiten een beetje makkelijk te doen of dien ik daar nog draad voor te trekken?
Mijn excuses aan alle betrokkenen. Ik ben laks geweest door ipv de kentekenplaat meteen te vernietigen, de hele achterklep in een hoekje van de garage te deponeren waar ik niet vaak kom, met het idee van, zodra die van die plek af kom knip ik die plaat in 10 stukken. Heb veel aan mn hoofd gehad afgelopen maanden, maar Dirk heeft gelijk. Ik heb m beloofd die plaat te vernietigen en heb t niet gedaan. Die 2 minuten werk, tis niet gebeurd, helemaal mijn fout. Ik hoop dat onze forumslopers er geen nadeel van hebben, al is Dirk (en Arjen vermoed ik) wel volkomen terecht erg pissig.
Hoop dat Steve de kentekenplaat onleesbaar maakt en ook vernietigd.
Duizend excuses... ik heb geen kwaad in de zin gehad.
Citaat van: Driven2Shine op 22-06-2013 21:40:32
Zooo ik heb de klep zo goed bekeken dat het nu ook pas zie date r een 3de remlicht in zit.
Goedemorgen!
Aansluiten een beetje makkelijk te doen of dien ik daar nog draad voor te trekken?
Je hebt ergens een extra stuurdoosje nodig geloof ik.
Citaat van: Luc op 23-06-2013 04:17:57
Mijn excuses aan alle betrokkenen. Ik ben laks geweest door ipv de kentekenplaat meteen te vernietigen, de hele achterklep in een hoekje van de garage te deponeren waar ik niet vaak kom, met het idee van, zodra die van die plek af kom knip ik die plaat in 10 stukken. Heb veel aan mn hoofd gehad afgelopen maanden, maar Dirk heeft gelijk. Ik heb m beloofd die plaat te vernietigen en heb t niet gedaan. Die 2 minuten werk, tis niet gebeurd, helemaal mijn fout. Ik hoop dat onze forumslopers er geen nadeel van hebben, al is Dirk (en Arjen vermoed ik) wel volkomen terecht erg pissig.
Hoop dat Steve de kentekenplaat onleesbaar maakt en ook vernietigd.
Duizend excuses... ik heb geen kwaad in de zin gehad.
Steve doet nu de plaat vernietigen, dus alles is opgelost.. zand erover.. ;)
Citaat van: Vulk op 23-06-2013 07:14:22
Citaat van: Driven2Shine op 22-06-2013 21:40:32
Zooo ik heb de klep zo goed bekeken dat het nu ook pas zie date r een 3de remlicht in zit.
Goedemorgen!
Aansluiten een beetje makkelijk te doen of dien ik daar nog draad voor te trekken?
Je hebt ergens een extra stuurdoosje nodig geloof ik.
Ok ga ik mij daar even in verdiepen.
@Luc ik vernietig de plaat deze week nog even en stuur een foto er van naar Dirk en Arjen :)
Zal de komende dagen zijn aangezien ik nog in België ben momenteel en vanavond laat pas richting huis vertrek.
Citaat van: Vulk op 23-06-2013 07:14:22
Citaat van: Driven2Shine op 22-06-2013 21:40:32
Zooo ik heb de klep zo goed bekeken dat het nu ook pas zie date r een 3de remlicht in zit.
Goedemorgen!
Aansluiten een beetje makkelijk te doen of dien ik daar nog draad voor te trekken?
Je hebt ergens een extra stuurdoosje nodig geloof ik.
In het blog van Teddy81 (bodemloze put) staat volgens mij precies hie je een derde remlicht van een v70 in een 850 aansluit;)
Citaat van: Driven2Shine op 23-06-2013 10:34:51
@Luc ik vernietig de plaat deze week nog even en stuur een foto er van naar Dirk en Arjen :)
Zal de komende dagen zijn aangezien ik nog in België ben momenteel en vanavond laat pas richting huis vertrek.
De plaat is ondertussen in stukken gemaakt.
Foto is verstuurd als bewijs naar Dirk en Arjan :)
Klopt helemaal ! Thnx Steve :eusa_clap: :eusa_clap:
Ook eerlijk: @ Luc, excuses geaccepteerd uiteraard :eusa_clap: :eusa_clap:
Fijn zo, das een opluchting.
Bedankt allemaal.
Vandaag even een dakkoffer aangeschaft in een bijpassende kleur.
Nog 5 weken en dan vertrekken we voor 2 weken naar de zon.
(http://28117.static.securearea.eu//Files/2/28000/28117/ProductPhotos/Large/45732891.png)
Gaat je schoonmoeder mee dan? :evil:
Groet,
The Demon.
ik heb 3 aanhangers maar volgens mij gaat hier ook al een heleboel in 8) :D
kan je op de snelweg iig een beetje door trappen ::)
Citaat van: The Demon op 03-07-2013 22:52:36
Gaat je schoonmoeder mee dan? :evil:
Groet,
The Demon.
Gelukkig niet en zowel dan komt ze 2 weken lang die box niet uit!
Citaat van: hertogjan6 op 03-07-2013 22:54:14
ik heb 3 aanhangers maar volgens mij gaat hier ook al een heleboel in 8) :D
kan je op de snelweg iig een beetje door trappen ::)
Slechts 530 Liter en TUV keuring tot 75 kilo dus dat moet wel lukken.
Luchtbedden, stoelen en wat ander plek in beslag nemend spul wat vrij licht is kan hier mooi in.
De tent alleen al met stokken weegt al 40 kilo met alles er op en er aan dus die kan dan mooi in die krappe kofferbak :D
Citaat van: The Demon op 03-07-2013 22:52:36
Gaat je schoonmoeder mee dan? :evil:
Groet,
The Demon.
Proest!
Zo de "kleine" dakkoffer is binnen, daar had ik me mooi even op verkeken.
Ik had dus helemaal niet naar de afmetingen gekeken puur naar de kleur, vorm en liters haha.
Blijkt het ding 203 cm x 90 cm x 40 cm te zijn, nou ja nu kan er extra veel mee :D
(http://www.driven2shine.eu/850/dakkoffer.jpg)
Citaat van: Driven2Shine op 11-07-2013 22:09:19
Zo de "kleine" dakkoffer is binnen, daar had ik me mooi even op verkeken.
Ik had dus helemaal niet naar de afmetingen gekeken puur naar de kleur, vorm en liters haha.
Blijkt het ding 203 cm x 90 cm x 40 cm te zijn, nou ja nu kan er extra veel mee :D
http://www.driven2shine.eu/850/dakkoffer.jpg
.......da's toch de "schoonmoeder afmeting" :evil:
Ja maar dan had ik genoeg gehad aan een 1 meter koffer.
Nu kunnen beide schoonmoeders mee ;)
Citaat van: henry classic v70 op 11-07-2013 22:18:27
Citaat van: Driven2Shine op 11-07-2013 22:09:19
Zo de "kleine" dakkoffer is binnen, daar had ik me mooi even op verkeken.
Ik had dus helemaal niet naar de afmetingen gekeken puur naar de kleur, vorm en liters haha.
Blijkt het ding 203 cm x 90 cm x 40 cm te zijn, nou ja nu kan er extra veel mee :D
http://www.driven2shine.eu/850/dakkoffer.jpg
.......da's toch de "schoonmoeder afmeting" :evil:
Dacht dat het 26 cm - Ø 18.5 cm was ............... ;)
Groet,
Roger
Gister werd ik gebeld door mijn garage nadat ik een aanvraag had gedaan om de koppeling en druklagers te vervangen voor mijn 850.
Ik schrok een beetje van de prijs helaas.
Het eerste antwoord wat ik kreeg van hem was € 1200 inclusief btw
Nadat ik hem te kennen gaf dat ik daar goed over moest nadenken belde hij mij 10 minuten later nog eens dat hij een goedkopere set had gevonden en het nu voor €1028,50 kon
Ik heb eerlijk gezegd geen enkel idee wat zoiets moet gaan kosten maar hij vertelde mij dat het een volle dag werk was omdat het subframe er onder uit moet.
Neem even contact op met Dennis850Estate hier op het forum, die heeft vaker met dat bijltje gehakt
Thanks heb hem een bericht gestuurd ;)
Iemand nog een relais liggen voor de cruise control?
Het werkt nu helemaal niet meer en wil eerst een vers relais proberen voordat ik het verder ga zoeken.
Afspraak gemaakt voor aanstaande donderdag avond met Dennis850Estate voor een zeer acceptabeler bedrag als wat mijn eigen garage vroeg.
Dennis kijkt tevens gelijk even naar de cruise control en loopt alles even na onder de motorkap of er nog gekke dingen te zien zijn.
Thanks voor de tip Broabander.
Zo en de 855 is uit logeren in Uden. Ik heb wat met die plaats ;) ik heb er al menig euro gespendeerd aan de 855.
Begin volgende week weer ophalen en dan istie klaar voor de 1200 + 1200 km rit.
No problem voor de tip! Zo helpen we elkaar hé :)
Citaat van: Driven2Shine op 11-07-2013 22:20:22
Ja maar dan had ik genoeg gehad aan een 1 meter koffer.
Nu kunnen beide schoonmoeders mee ;)
Jij hebt 2 schoonmoeders? :eusa_shifty: ;D ;D
Haha dat kwartje heeft een lange weg gehad :D
Stond er file? ;)
Nah ik heb er helaas maar 1.
Zojuist een bericht ontvangen van Dennis dat de Black Bitch weer klaar is :D
Morgen haal ik deze op, ben benieuwd of het nu veel scheelt met schakelen en de koppeling op laten komen.
Wel breng ik hem nog even terug na onze vakantie om beide draag armen te vervangen want deze waren versleten.
Citaat van: Driven2Shine op 05-08-2013 23:03:12
Wel breng ik hem nog even terug na onze vakantie om beide draag armen te vervangen want deze waren versleten.
haha kan je hem beter laten staan :eusa_whistle:
PS waar zijn die mooie foto's gebleven!?! met getint glas ???
Ik heb hem nodig en het kan nog wel even volgens Dennis.
Plus de financiën moeten ook te doen zijn ;)
Welke foto`s bedoel je?
Citaat van: Driven2Shine op 05-08-2013 23:06:23
Welke foto`s bedoel je?
die foto's van de "black bitch" toen hij net terug kwam van de ramentinter ;)
Hmm ik zie het inderdaad.
Schijnbaar mag je geen foto`s meer linken vanaf feestboek.
Zal ze morgen of donderdag even op mijn eigen server plaatsen en opnieuw toevoegen.
Citaat van: Driven2Shine op 05-08-2013 23:11:09
Hmm ik zie het inderdaad.
Schijnbaar mag je geen foto`s meer linken vanaf feestboek.
Zal ze morgen of donderdag even op mijn eigen server plaatsen en opnieuw toevoegen.
super ! :eusa_clap:
De bitch is back en wat schakelt dat soepeltjes :eusa_dance:
Enige is dat er nu na het starten een service lampje brand voor een paar honderd meter en dan uit gaat.
Oh en de cruise control werkt weer en ook dat is vrijdag weer erg lekker als ik 1200 km op de route du soleil zit.
Dennis bedankt voor de snelle en perfecte service.
En voor degene die de foto`s miste hier zijn ze nogmaals en zullen er ook blijven staan.
(http://www.driven2shine.eu/850/tinten/20130617_141828.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/tinten/20130617_141837.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/tinten/20130617_141847.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/tinten/20130617_184854.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/tinten/20130617_184907.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/tinten/20130617_184914.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/tinten/20130617_184922.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/tinten/20130617_184933.jpg)
nogmaals!! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Nee op de vooruit niet.
Beide voorportieren worden nog wel gedaan al is het alleen om glas splinters (mocht er ooit wat gebeuren) tegen te gaan.
Dit zal in het najaar gebeuren als de andere achterklep ook gemonteerd is.
Citaat van: koen.s op 06-08-2013 22:52:06
Netjes :eusa_clap:
Heb je op de voorruit ook folie?
dat was denk ik om te testen of die donker genoeg is ;)
Ah zo bedoel je, nu snap ik het nadat ik foto 1 nog eens bekeken heb.
Nee daar is een stuk folie vast neergelegd om aan de zijkant te plakken.
Hehe zit er niet op te wachten dat ik binnen 2 kilometer van de weg word gehaald.
het zou wel te gek zijn als dat kon maar het mag niet ;)
Steve rijdt op de tast, hij is ook blij dat die gele 100 bordjes van de vangrail zijn verdwenen ;D
Ziet er goed uit Steve :eusa_clap:
Groet,
The Demon.
Citaat van: Driven2Shine op 06-08-2013 22:42:32
De bitch is back en wat schakelt dat soepeltjes :eusa_dance:
Enige is dat er nu na het starten een service lampje brand voor een paar honderd meter en dan uit gaat.
Servicelampje brandt omdat het ingestelde km-interval tussen beurten is bereikt. Brandt de eerste 2 minuten meen ik. Staat los van eventuele reparaties.
Interval wordt door de dealer bij een beurt gereset. Als je Volfcr hebt, kun je een poging doen het zelf uit te zetten.
Ah ok duidelijk.
Wel toevallig dan ;)
Thanks voor de uitleg.
Dat word dan dus ook een beurt na de vakantie.
Citaat van: volvobug op 06-08-2013 23:16:23
Citaat van: Driven2Shine op 06-08-2013 22:42:32
De bitch is back en wat schakelt dat soepeltjes :eusa_dance:
Enige is dat er nu na het starten een service lampje brand voor een paar honderd meter en dan uit gaat.
Servicelampje brandt omdat het ingestelde km-interval tussen beurten is bereikt. Brandt de eerste 2 minuten meen ik. Staat los van eventuele reparaties.
Interval wordt door de dealer bij een beurt gereset. Als je Volfcr hebt, kun je een poging doen het zelf uit te zetten.
Of een van de andere kastjes (hebben op het werk klein kastje alleen voor service reset, werkt altijd)
Steve heeft OBD I
Kan hij zelf makkelijk resetten.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html
Top weer wat geleerd.
Zal het vanavond even proberen als ik de BB klaar ga maken voor de rit van vrijdag.
Thanks
Ben ik de enige die het geen gezicht vindt?
Ik ben er ook geen fan van, ik vind privacy shields mooi zat.
Wel moet ik zeggen dat het er wel vakkundig uitziet :eusa_clap:
Misschien als ik de auto in het echt zou zien ik het wel mooi vind.
Ik vind het ook geen gezicht, krijg er altijd een grijs-kenteken gevoel bij, maar ach het is niet mijn auto.
Citaat van: Driven2Shine op 07-08-2013 10:59:51
Top weer wat geleerd.
Zal het vanavond even proberen als ik de BB klaar ga maken voor de rit van vrijdag.
Thanks
Citaat van: Boeijke op 07-08-2013 10:01:28
Steve heeft OBD I
Kan hij zelf makkelijk resetten.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html
Nou ben ik geen 850-uitleesexpert met die knopjes en het is me duidelijk dat je zelf foutcodes kunt resetten. Maar kun je zo bij een 850 ook het servicelampje resetten? Want daar gaat het TS volgens mij nu om.
Ja hoor
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.msg278477.html#msg278477
Ah, helder! Weer wat geleerd. Nog wel op pagina 1 van aangehaalde topic, lezen volvobug :eusa_wall: :eusa_whistle: :eusa_shifty: ;D
Zoveel mensen zoveel meningen inderdaad.
Ik vind het erg mooi en zolang ik er mee rijd pas ik hem naar eigen wens aan :D
Ik vind het opzich best strak, ik vind het persoonlijk het mooist als alle ramen dezelfde lichte tint hebben, dit is wel erg donker maar staat niet verkeerd op een zwarte!
Gister ochtend zijn we vertrokken naar Zuid Frankrijk voor een vakantie van ruim 2 weken.
Uiteraard met de 850 en bijbehorende dakkoffer.
Vandaag nog 350 kilometer te gaan want we kunnen pas om 14:00 inchecken helaas, anders was ik in 1 stuk doorgereden.
De 850 houd zich prima en 130 op de cruise control geeft een gemiddeld verbruik aan van 9,5 op 100 kilometer dus dat is zeker niet slecht met een loei van een dakkoffer op dak.
Uiteraard in Luxemburg de tank even vol gemieterd voor weinig en een verse slof Zware van Nelle ingeslagen (ook voor weinig).
Ik krijg het helaas niet voor elkaar om een foto vanaf de ipad te uploaden of een link van feestboek te plakken maar die hou je nog tegoed.
We gaan zometeen weer verder en dan gaat het debacle van inchecken, plaats zoeken, tent opbouwen etc etc weer gebeuren.
Los ballos en tot later :)
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/v/992605_489891831092756_127151632_n.jpg?oh=f78dc742070b7c6b23a1080e55a817c4&oe=5207D9A8&__gda__=1376291882_77c1f13be0f54120cfddf798a39c9e9e)
Fijne vakantie Steve !
Thanks Dirk gaat helemaal goed komen;)
Vanaf 14 uur inchecken met een tent? Wat vreemd. Bij een hotel kan ik me dat nog voorstellen i.v.m. schoonmaken.
Hoe dan ook, een heel fijne vakantie gewenst! 8)
Citaat van: elianmars op 10-08-2013 09:48:02
Vanaf 14 uur inchecken met een tent? Wat vreemd. Bij een hotel kan ik me dat nog voorstellen i.v.m. schoonmaken.
Mensen die er staan moeten ook nog weg en als je geluk hebt gaat er nog effe een maaier overheen.
Goede vakantie Steve. Mooie combinatie zo, de Black Bitch icm Black Coffin ;D
Citaat van: koen.s op 07-08-2013 11:17:20
Citaat van: mehn op 07-08-2013 11:05:28
Ben ik de enige die het geen gezicht vindt?
Zonder geblindeerde ramen is een station een aquarium ;D
Kijkdoos noem ik het altijd ;D
Citaat van: koen.s op 10-08-2013 12:26:10
Citaat van: Broabander op 10-08-2013 12:16:49
Citaat van: koen.s op 07-08-2013 11:17:20
Citaat van: mehn op 07-08-2013 11:05:28
Ben ik de enige die het geen gezicht vindt?
Zonder geblindeerde ramen is een station een aquarium ;D
Kijkdoos noem ik het altijd ;D
Haha ;D :eusa_clap:
ik vind het donders strak! alleen mis ik nog witte knipperlichten steve! :eusa_whistle:
En daar sta je dan 1 kilometer voor dat we er zijn.
Hij start niet meer, alle lampjes branden en de start motor draait overuren maar starten ho maar.
Iemand nog een tip wat ik snel kan controleren?
Zekeringen zijn allemaal heel overigens die heb ik al gechecked.
Heb je brandstofdruk? Op het uiteinde van de brandstofrail zit een "autoventieldopje", eraf en even indrukken met sleutel op contact stand II. Benzine moet er dan uitspuiten.
Is de auto trouwens al rijdend uitgevallen en zo ja met welke symptomen. Of heb je 1 km voor einddoel stil gestaan en wil hij niet meer aanslaan na stilstand?
Citaat van: volvobug op 10-08-2013 18:28:44
Heb je brandstofdruk? Op het uiteinde van de brandstofrail zit een "autoventieldopje", eraf en even indrukken met sleutel op contact stand II. Benzine moet er dan uitspuiten.
Ook niet onbelangrijk........
Hij heeft even stil gestaan 10 minuten en daarna wilde hij niet meer starten. Brandstof zit er nog in :)
OK. Maar heb je brandstofdruk? Het is maar om ergens te beginnen met zaken op een makkelijke manier uit te sluiten .
Geen idee. Ik weet niet waar ik dat kan vinden.
Krijg net een sms dat de anwb of hoe dat hier ook heet er met 15 minuten is.
Ah, ok. Dan zullen we straks wel lezen wat er aan de hand was.
Kun je idd beter daar even op wachten voordat je zelf iets gaat ondernemen...
Ondertussen wachten we nog steeds zo snel mogelijk ;)
Ze zijn pas 40 minuten te laat.
Neem aan dat je die 1 km al geduwd hebt, ben je tenminste op je bestemming :eusa_whistle:
Nou hij is zojuist gekomen met 1000x excuus.
Hij kan niks vinden en gaat hem meenemen.
Hij zet ons zo af op plaats van bestemming zodat we de auto leeg kunnen halen.
Word vervolgd (zonder Han Peekel).
Aanduwen? :eusa_shifty:
Al geprobeerd hij slaat niet aan.
Mooi köt.
Maar dan ben je tenminste op plaats van bestemming, kun je van daaraf verder kijken hoe het op te lossen is.....
Hmmmm.... het gaat weer goed met de forumwagens in de vakantie :-\
Hopelijk blijft het ons deze keer bespaard :eusa_pray: :eusa_shifty:
Succes! Ik hoop dat het voor jullie meevalt.
Citaat van: elianmars op 10-08-2013 22:15:40
Hmmmm.... het gaat weer goed met de forumwagens in de vakantie :-\
Hopelijk blijft het ons deze keer bespaard :eusa_pray: :eusa_shifty:
Succes! Ik hoop dat het voor jullie meevalt.
Wij hebben (wederom) niets gehad gelukkig afgelopen vakantie *even afkloppen*
Steve, laat eerst kijken of je druk op de benzinerail hebt (onder dat zwarte kapje wat je ziet met torx 25 en waaronder je gasrol zit), als je dat hebt dan verder zoeken kijken of je vonk hebt (nokkenassensor, bdpsensor kunnen goede storingveroorzakers zijn)
Volgende stappen nalopen:
-geen benzine ? Relais 103 of benzinepomp
-wel benzine, geen vonk ? Nokkenassensor en/of bdpsensor / bobine
-vergeet het grijze hoofdrelais boven de radiateur niet na te kijken of deze werkt.
Assistance nogwat heeft de 850 meegenomen en ik heb gevraagd of ze willen checken of er brandstof druk is.
Anyway we hebben zojuist de tent staan en even snel met wat haringen vast gezet.
Morgen doen we de rest want we zijn moe.
En dan te bedenken dat we normaal gesproken om 13:00 zouden zijn aangekomen werd nu 21:30 :D
Balen zeg, ik ken het gevoel wel een beetje :eusa_shifty:. Probeer wel te genieten he ;)
Oh Jazeker wel. Hoop alleen dat het meevalt met de kosten.
Afgelopen week net de koppeling laten vervangen en dat hakt er redelijk in.
Vanmiddag een voicemail bericht gehad van de ANWB dat het de bobine is.
Deze word nu provisories gemaakt zodat deze het weer doet.
Morgen is de BB weer klaar.
Dit is het enige wat ik weet voor nu en ik wacht morgen even af over het hoe en wat precies.
Klinkt goed! Een bobine is ook een 'cheap fix' normaal. Als je tijd genoeg hebt zou ik toch proberen om er lokaal een nieuwe te scoren.
Ah dat wist ik niet, ik dacht dat het heel duur zou zijn.
Toen ik het bericht heb beluistd was de garage al gesloten.
Ik bel morgen ochtend direct even of er een nieuwe geplaatst kan worden.
Gister avond liepen we langs een poelier en die had met de nadruk op had verse gegrilde kippen hangen en die moest ik vandaag scoren voordat ik weer te laat was :D
Dat is de reden dat ik de ANWB heb gemist toen ze mij belde.
Citaat van: Vulk op 12-08-2013 18:17:33
Klinkt goed! Een bobine is ook een 'cheap fix' normaal. Als je tijd genoeg hebt zou ik toch proberen om er lokaal een nieuwe te scoren.
Nou, zo cheap is een bobine niet.
Maar wel te overzien, mooi als het de veroorzaker is en dat ie straks hopelijk weer roffelt!
Op wat voor kosten zou ik kunnen rekenen met een nieuwe?
Ik heb er weinig zin in namelijk dat een quickfix het maar halverwege doet voordat we thuis zijn.
Citaat van: Driven2Shine op 12-08-2013 18:45:08
Op wat voor kosten zou ik kunnen rekenen met een nieuwe?
Ik heb er weinig zin in namelijk dat een quickfix het maar halverwege doet voordat we thuis zijn.
Even heeeeeel snel vindt ik prijzen variërend van 45 tot 120 euro.
Oooh dat is te overzien.
Paar uurtjes werk erbij en dan nog is het te doen en hoeven we niet op een houtje te bijten de rest van de vakantie :D
Orgineel heb ik laatst 136 euro betaald incl BTW
Precies, keek net op de factuur en bij de dealer kostte ie €136,50 ex. BTW (zonder korting).
Ook geen probleem, ik betaal ook geen btw.
ANWB voor de zaak heeft dat allemaal geregeld voor mij met het garage bedrijf.
Zojuist contact opgenomen met de ANWB en gezegd dat ik liever een nieuwe bobine heb als tijdelijk lapwerk en ze begrepen het. Ze gaan direct morgen ochtend bellen naar de garage om het te regelen.
Best handig dat ANWB voor de zaak ;)
Het kost alleen zoveel tijd met bellen steeds voordat je aan de beurt bent.
Citaat van: Driven2Shine op 12-08-2013 18:50:00
Oooh dat is te overzien.
Paar uurtjes werk erbij en dan nog is het te doen en hoeven we niet op een houtje te bijten de rest van de vakantie :D
Paar uur werk? 15 min hooguit ;D
Citaat van: Driven2Shine op 01-08-2013 23:34:55
Haha dat kwartje heeft een lange weg gehad :D
Stond er file? ;)
Nah ik heb er helaas maar 1.
Vakantie ;)
Citaat van: Driven2Shine op 12-08-2013 19:08:05
Het kost alleen zoveel tijd met bellen steeds voordat je aan de beurt bent.
;D Herkenbaar, hoe vaak heb jij
'nine million bicycles in Beijing' mogen horen? Of
'Het is momenteel errrg drrruk, blijft u aan de lijn, u wordt zo spoedig mogelijk geholpen. Of het nu 3:00 's nachts, 9:00 's ochtends of 21:00 's avonds is, het is altijd druk daar. Wel mooi dat het zo'n easy fix is. Ben je weer snel mobiel ;).
Citaat van: arjen850 op 12-08-2013 20:07:00
Citaat van: Driven2Shine op 12-08-2013 18:50:00
Oooh dat is te overzien.
Paar uurtjes werk erbij en dan nog is het te doen en hoeven we niet op een houtje te bijten de rest van de vakantie :D
Paar uur werk? 15 min hooguit ;D
Ik ging er even vanuit dat ze ook onderzoek tijd berekenen.
Zou mooi zijn als dat niet zo is.
Citaat van: marrrcel op 12-08-2013 20:58:19
Citaat van: Driven2Shine op 12-08-2013 19:08:05
Het kost alleen zoveel tijd met bellen steeds voordat je aan de beurt bent.
;D Herkenbaar, hoe vaak heb jij 'nine million bicycles in Beijing' mogen horen? Of 'Het is momenteel errrg drrruk, blijft u aan de lijn, u wordt zo spoedig mogelijk geholpen. Of het nu 3:00 's nachts, 9:00 's ochtends of 21:00 's avonds is, het is altijd druk daar. Wel mooi dat het zo'n easy fix is. Ben je weer snel mobiel ;).
Ik hoor alleen maar het is erg druk etc.
Ik lees het net, mooi moment van de Black Bitch om zelf maar even vakantie te nemen, ik neem aan dat dat niet afgesproken was ;D
Ik hoop dat een nieuwe bobine het probleem oplost en je weer lekker kan genieten van je welverdiende vakantie.
Groet,
The Demon.
Haha nee was zeker niet afgesproken anders had ik de motor 10 minuten laten draaien en dan hadden we op ons gemak de boel kunnen opbouwen.
Best lullig als je nog 980 meter moet (1 kilometer klinkt meer trouwens) met een volle auto nadat je 6 uur file hebt gehad voor een flut stuk van 300km.
gelukkig dat de oorzaak is gevonden, nog ff en je kan weer lekker roffelen ;) ik denk dat ik maar een gebruikte bobine bij mijn vakantie uitrusting mee neem. Overigens de volgende items heb ik altijd bij mij:
standaard zaken:
1. koelvloeistof
2. motorolie
3. ratelset en steeksleutelset (multifunctioneel dus ook schroevendraaiers, etc) niet alleen makkelijk voor de auto maar ook als iet mankeert aan je kampeeruitrusting
4. kortere multiriem voor geval de ac pomp stuk draait, you never now :eusa_whistle:
5. koppelstukje (5 kant om de spanning van de multiriem af te halen)
6. relais 103
7. nu ga ik er ook nog een bobine gebruikt bij meenemen
bovenstaande praat je misschien over 100,- (ik neem gebruikte delen mee), en ja ik weet wel dat dat niet nieuw is maar voor een noodoplossing soms verrekte makkelijk.
We wensen je verder natuurlijk een heel fijne voortzetting van je vakantie :eusa_dance:
De eerste 3 heb ik meegenomen maar uiteraard de torx set vergeten :D
Relais 103 is ook een goeie en noteer ik voor als ik terug ben.
Vorig jaar had ik alles mee, behalve de multimeter. Die was ik bij vertrek nog bij mijn schoonpa vergeten. Wat gaat er kapot? Juist, de dynamo óf de accu óf de bekabeling...
Laat ik het zo zeggen; als ik mijn multimetertje had gehad, dan had dat me €200 bespaard voor een overbodige nieuwe accu ;D
Ach hij doet het nog perfect 'D
mee eens vertrouwen in je auto is goed maar een paar handzame reservedelen is beter ;)
Hmm zojuist gebeld door de ANWB en de volvo staat klaar.
Er is niets gerepareerd aangezien ze gister avond en vandaag om het half uur de auto hebben gestart en hij liep direct.
Voor de garage geen reden tot reparatie en dus weg ermee aangezien ze het druk hebben.
Wat ze wel hebben gevonden was een lek bij of in het expansievat maar dat was geen reden voor het niet starten dus ook niet gerepareerd.
Kan dit kwaad of dien ik hier iets aan te laten doen nu het nog kan?
Kun je foto's plaatsen om mee te beoordelen wat/waar/hoe ernstig?
Ja denk het wel als ik weet wat ik op de foto moet zetten. Zullen dan iPad foto's worden maar dat zal vast goed gaan.
Zojuist de auto opgehaald en ook de garage snapt niet wat nu het probleem is geweest.
Mooie is dat we met de taxi naar de garage zijn gegaan en als we daar aankomen staat toevallig dezelfde man als die ons heeft afgesleept.
Hij liep direct naar ons toe met de mededeling dat onze auto niet hier stond maar 10 kilometer verderop bij een andere garage.
Ondertussen was de taxi uiteraard alweer vertrokken ;)
Die man heeft direct gebeld naar de garage waar onze auto stond dat er nu direct iemand onze auto moest komen brengen omdat ze wel even hadden mogen zeggen waar we hem af konden halen.
Na een half uurtje in the middle of nowhere wachten in de volle zon hoorde ik mijn roffel aan komen rijden, direct meegelopen naar de receptie en we mochten de auto zo meenemen omdat er meerdere dingen fout waren gegaan met de communicatie (praten voor degene die niet weten wat communicatie is :D).
Als ie het weer doet, zoveels te beter. :D
Doet ie het volgende keer weer niet, foutcodes uitlezen.
Dat kan je zelf met een '94er: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html
Duh bedenk ik mij net dat ik nog een nieuw expansievat heb liggen.
Deze had ik bij de hooftman 850 sleuteldag aangeschaft omdat de oude wel erg lelijk is geworden.
Ik heb nog geen lek gevonden en er zit nog ruim genoeg koelvloeistof in (heb nog 2 liter reserve bij mij).
Direct maar vervangen als ik terug ben vanuit South France :D
Gewoon rustig naar huis rijden, 120-130km/u op de CC en dat komt wel goed. :)
Weet iemand of je ergens losse hitteschilden kunt kopen misschien?
Ik zit er aan te denken om toch het BMC filter weer te monteren maar dan netjes.
Vanmorgen contact gezocht met ET om een losse aansluit kit te bemachtigen voor mijn BMC filter.
Ik vind het zonde dat deze ongebruikt blijft liggen aangezien het geen goedkoop apparaat is.
Tevens de vraag gesteld wat voor bov ik nodig heb om de turbo druk kwijt te raken tussen het schakelen.
Ik ben benieuwd of ze wat hebben voor mij.
Hmm en daar gaan we weer, hij wil niet starten.
OBD1 geeft de code 1-1-1 maar dat is standaard volgens mij.
Ik snap er geen zak van.
Gister af en toe geprobeerd en direct lopen en nu ineens weer niet.
Is de buitentemperatuur vandaag anders dan gisteren? En even voor de duidelijkheid, er is niets gerepareerd of vervangen, ook de bobine niet waar even sprake van was?
Het is zelfs een paar graden koeler als gister, nu 28 en gister 30.
Het enige wat ik gister heb gedaan is 250cc koelvloeistof bijgevuld zodat de tank weer tussen min en max staat.
De bobine is niet vervangen inderdaad omdat de motor op onverklaarbare wijze ineens weer liep.
Ook is er niets anders vervangen of gerepareerd.
Citaat van: Driven2Shine op 16-08-2013 14:46:18
Het is zelfs een paar graden koeler als gister, nu 28 en gister 30.
Het enige wat ik gister heb gedaan is 250cc koelvloeistof bijgevuld zodat de tank weer tussen min en max staat.
De bobine is niet vervangen inderdaad omdat de motor op onverklaarbare wijze ineens weer liep.
Ook is er niets anders vervangen of gerepareerd.
laat hem dan maar wel een keer nachecken als je weer met pech komt te staan ben je verder van huis....maar dat ben je ook al ;D
Citaat van: Driven2Shine op 16-08-2013 14:46:18
Het is zelfs een paar graden koeler als gister, nu 28 en gister 30.
Het enige wat ik gister heb gedaan is 250cc koelvloeistof bijgevuld zodat de tank weer tussen min en max staat.
De bobine is niet vervangen inderdaad omdat de motor op onverklaarbare wijze ineens weer liep.
Ook is er niets anders vervangen of gerepareerd.
Ok. Denk dat je als eerste moet (laten) analyseren of er wel/geen ontsteking of brandstoftoevoer is, twee basale voorwaarden om een motor te laten starten/draaien ;)
Brandstofdruk quick check:
Citaat van: Dirk342 op 10-08-2013 22:37:54
Steve, laat eerst kijken of je druk op de benzinerail hebt (onder dat zwarte kapje wat je ziet met torx 25 en waaronder je gasrol zit), als je dat hebt dan verder zoeken kijken of je vonk hebt (nokkenassensor, bdpsensor kunnen goede storingveroorzakers zijn)
Hier http://youtu.be/T2lQvmy1eLw?t=53s (http://youtu.be/T2lQvmy1eLw?t=53s) zie je het ventiel waar je even moet drukken met de sleutel op contact (dan bouwt de brandstofpomp normaliter druk op). Niet met je gezicht er te dicht bij, indien druk spuit de benzine daar uit ::)
Is relais 103 al gecheckt/vervangen/overbrugt?
Groet,
The Demon.
Als ik torx bij mij had gehad dan had ik de brandstofdruk en relais 103 kunnen testen maar helaas heb ik die niet bij mij.
Ik ga morgen de anwb weer bellen dat ze de 850 naar een Volvo garage mogen gaan afslepen.
Ik kan hier ter plekke niks uitvoeren.
Passende schroevendraaier gaat ook wel hoor, schroef zit niet zo heel vast.
Bah, balen zeg!
Schiet mij maar lek.
Zojuist even geprobeerd te starten en direct lopen!
Het is nu 20 graden, bewolkt en een fris windje en gister middag windstil en een graad of 28.
Kan het met de warmte (hitte) te maken hebben dat er iets onder de kap bloedheet word en daardoor ontregeld raakt?
Ik kan de anwb nu wel bellen maar wat ga ik ze vertellen.
Ik weet het ook niet meer.
Citaat van: Driven2Shine op 17-08-2013 11:16:40
Schiet mij maar lek.
Zojuist even geprobeerd te starten en direct lopen!
Het is nu 20 graden, bewolkt en een fris windje en gister middag windstil en een graad of 28.
Kan het met de warmte (hitte) te maken hebben dat er iets onder de kap bloedheet word en daardoor ontregeld raakt?
Ik kan de anwb nu wel bellen maar wat ga ik ze vertellen.
Ik weet het ook niet meer.
ja, dat kan. Door opwarming zetten materialen en zeker metalen uit en kunnen slechte verbindingen door oxidatie, soldeer- of kabelbreukjes zich openbaren.
Relais 103 is daarom verdacht, vandaar dat bij herhaling gevraagd is de brandstofdruk als eerste indicatie te testen op het ventiel op de brandfstofrail. Ook kun je het relais overbruggen als de auto niet start om te kijken of hij dan wel start. Als dat het niet verder zoeken in de onsteking.
Leen een schroevendraaier of torxbitje en je kunt aan de slag.
Opwarming is ook van invloed op magnetisme, dat afneemt naarmate de magneet opwarmt. Speelt een rol bij de magneetkoppeling op de aircocompressor maar zal ook een rol spelen bij relais met verminderde stroomtoevoer en bij afsluiters.
Ik ga op zoek naar een set torx schroevendraaiers hier in de regio.
Even om mij heen gevraagd maar helaas heeft niemand gereedschap bij zich en we moeten toch boodschappen doen voor de barbeque dus dat komt goed uit.
Citaat van: Driven2Shine op 17-08-2013 12:00:13
Ik ga op zoek naar een set torx schroevendraaiers hier in de regio.
Even om mij heen gevraagd maar helaas heeft niemand gereedschap bij zich en we moeten toch boodschappen doen voor de barbeque dus dat komt goed uit.
heb je niet zo'n grijs volvo gereedschapsetuitje onder de laadvloer liggen, daar zit standaard een zwart kunststof schroevedraaierhandvat in en twee zwarte lange bitjes, waarvan één met twee maten torx.
Citaat van: volvobug op 17-08-2013 12:02:49
heb je niet zo'n grijs volvo gereedschapsetuitje onder de laadvloer liggen, daar zit standaard een zwart kunststof schroevedraaierhandvat in en twee zwarte lange bitjes, waarvan één met twee maten torx.
Zoiets: http://www.djdvolvoparts.nl/Webwinkel-Product-18614470/Etui-met-gereedschap-voor-onderweg.html
Citaat van: elmarconi op 17-08-2013 12:17:03
Citaat van: volvobug op 17-08-2013 12:02:49
heb je niet zo'n grijs volvo gereedschapsetuitje onder de laadvloer liggen, daar zit standaard een zwart kunststof schroevedraaierhandvat in en twee zwarte lange bitjes, waarvan één met twee maten torx.
Zoiets: http://www.djdvolvoparts.nl/Webwinkel-Product-18614470/Etui-met-gereedschap-voor-onderweg.html
Oja, het is zwart. Grijs van binnen. Maar dat is hem.
Nope want nu gaan jullie lachen ;)
Ik heb die set die in een tasje zat samen met nog wat andere spullen zoals een gevaren driehoek etc er uit gehaald toen ik alles met demping matten heb bekleed.
En ja je raad het al het ligt nu nog steeds daar waar ik het toen heb neergelegd :D
Ondertussen heb ik een setje gehaald bij de locale Hyper (makro achtig iets voor de particulier).
Relais 103 (roze) ziet er spiksplinternieuw uit zowel van buiten als van binnen.
Ik krijg hier alleen met geen mogelijkheid foto's geupload naar photobucket met 0,03kbs.
Zodra het me gelukt is zal ik foto's plaatsen.
Aangezien de motor nu continue start kan ik de brandstofdruk nog niet controleren want alles werkt nu.
Haal, zekerheidshalve, het 103 relais er toch even uit en verbind 'm door ! Dan schakel je dat alvast uit. Een breuk in een soldering kun je met geluk wel zien, maar evengoed niet dus.
Draadje van het bovenste pootje naar het onderste trekken, kun je zo ipv het relais doen.
(http://www.driven2shine.eu/850/test/image.jpg) het relais.
Ik ga het forum even doorspitten om het relais uit te sluiten en de boel door te verbinden.
Ik ben namelijk geen techneut ;)
Een stukje draad met aan beide zijden een plat schuifstekkertje en dan pootje 15 en 87 op het voetje van het relais met elkaar verbinden, dan moet op contact je brandstofpomp in ieder geval draaien.
Het relais leg je zolang maar ergens waar de muizen (en cavia Franz Joseph) er niet bij kunnen.
Hoef je geen techneut voor te zijn Steve, zelfs een autopoetser kan dat ;)
Groet,
The Demon.
Check:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30112.msg973347/topicseen.html#new
Haha klopt walter.
Ik had het ondertussen gevonden met een plaatje erbij van Thuur.
Alleen die zei pin 1 en 3?
Nu op zoek naar een stuk draad met 2 platte stekkers want uiteraard heb ik dat niet bij me en kan ik het ter plekke ook niet in elkaar flansen.
Heb je een paperclip?
Daar kan het ook mee (is niet zo betrouwbaar als een draad met stekkertjes).
Thuur bedoeld dezelfde pinnen alleen heeft hij ze (met de klok mee) 1 2 3 4 genummerd.
Groet,
The Demon.
AMP stekkers heb je als nood ook niet nodig, maar is wel makkelijker natuurlijk. Pak een stuk draad van 1.5 mm2 (liever 2.5 mm2) en strip van beide zijde ongeveer 1.5 cm isolatie eraf. Draai al die koperen draadjes in elkaar (net zoals je bij een stekker van 220V of lamp doet) aan iedere kant. Buig de zojuist afgestripte en samengedraaide koperen draad dubbel en draai deze ook in elkaar (je hebt nu een stukje draad met aan weerskanten ongeveer 7 a 8 mm koper zitten), druk deze koperen draadjes rustig met een klein schroevendraaiertje en met een beetje beleid, in het onderste en bovenste contact waar normaliter het relais zit.
Als je dit goed doet, zit het afdoende vast en kun je het relais gewoon uitsluiten.
Thanks nu moet het gaan lukken met al die super tips.
Helemaal vergeten te vermelden dat ik gelijk maar 10 liter olie heb ingeslagen a €19,90 per 5 liter kan.
Helix HX7 10W40 waar ik thuis nog bijna 60 euro voor een kan heb betaald.
Heb je een aanhanger bij je?
Als ja, gelijk een hele buts inslaan van die rommel!
Groet,
The Demon.
Neu alleen de 855 en een dakkoffer van 530 liter :D
Citaat van: Driven2Shine op 17-08-2013 20:22:02
Neu alleen de 855 en een dakkoffer van 530 liter :D
Heb je je schoonmoeder mee? ;D :evil:
Groet,
The Demon.
Haha wat denk je zelf?
Als ik wat voor je mee mag nemen hoor ik het wel.
Er stonden nog 6 tot 8 kannen nadat ik er 2 had gepakt.
heb je misschien een fototje wij zijn ook van plan om een bak van 2 M aan te schaffen en ik kleur te spuiten ;)
die we nu hebben/hadden (inmiddels al doorverkocht) is net iets te klein voor de 855 :eusa_think:
er gaat alleen wel donders veel spul in dat ding alleen ging schoonmoeder bij ons niet passen weer een vakantie van haar door de neus geboord ;D
Citaat van: hertogjan6 op 17-08-2013 20:29:23
heb je misschien een fototje wij zijn ook van plan om een bak van 2 M aan te schaffen en ik kleur te spuiten ;)
die we nu hebben/hadden (inmiddels al doorverkocht) is net iets te klein voor de 855 :eusa_think:
er gaat alleen wel donders veel spul in dat ding alleen ging schoonmoeder bij ons niet passen weer een vakantie van haar door de neus geboord ;D
Astu
(http://www.driven2shine.eu/850/dakkoffer.jpg)
Hebben zelf na de vakantie een koffer gekocht van 480 liter (180 x 90 x 40) en daar gaat me toch een sloot zooi in.... ;D
In kleur spuiten staat ook in optie, maar twijfelen nog omdat we er ook 2 spanbandjes omheen gooien just to be sure. Beetje bang dat dit snel slijt....
En hier nog een linkje.
http://www.autostyle.nl/catalogus/dakkoffer-black-space-530-duo.html
Citaat van: pwberg op 17-08-2013 20:32:52
Citaat van: hertogjan6 op 17-08-2013 20:29:23
heb je misschien een fototje wij zijn ook van plan om een bak van 2 M aan te schaffen en ik kleur te spuiten ;)
die we nu hebben/hadden (inmiddels al doorverkocht) is net iets te klein voor de 855 :eusa_think:
er gaat alleen wel donders veel spul in dat ding alleen ging schoonmoeder bij ons niet passen weer een vakantie van haar door de neus geboord ;D
Astu
http://www.driven2shine.eu/850/dakkoffer.jpg
Hebben zelf na de vakantie een koffer gekocht van 480 liter (180 x 90 x 40) en daar gaat me toch een sloot zooi in.... ;D
In kleur spuiten staat ook in optie, maar twijfelen nog omdat we er ook 2 spanbandjes omheen gooien just to be sure. Beetje bang dat dit snel slijt....
ik zie niets ;)
spanbantjes zijn niet nodig dat gaat echt niet vliegen vol beladen en op de juiste manier vast zetten ;D
de mijne kon beladen worden tot +/- 50kilo en blijft er met 180km aan rusten
als je 240 gaat rijden kan ik je nou al vertellen dat je hem alvast op kan gaan zoeken ;D
Citaat van: Driven2Shine op 17-08-2013 20:37:33
En hier nog een linkje.
http://www.autostyle.nl/catalogus/dakkoffer-black-space-530-duo.html
die wou ik voor de vakantie nog kopen is donkergrijs ligt bij automat in zwolle
(konden wij voor 200,- of 300,- mee nemen) :eusa_shifty:
Ik heb er minder voor betaald bij een dealer van mij :D
Heb de mijn gekocht voor 35 euro incl een set Frot-dakdragers welke ik weer verkocht heb voor 25 euro....... :eusa_dance: :eusa_dance:
Ideale tijd om zo'n ruimtevreter aan te schaffen ;)
Citaat van: pwberg op 17-08-2013 21:22:18
Heb de mijn gekocht voor 35 euro incl een set Frot-dakdragers welke ik weer verkocht heb voor 25 euro....... :eusa_dance: :eusa_dance:
Ideale tijd om zo'n ruimtevreter aan te schaffen ;)
25,-!! dat is net de verhuurprijs zonder borg! ;D
Citaat van: hertogjan6 op 17-08-2013 21:35:40
Citaat van: pwberg op 17-08-2013 21:22:18
Heb de mijn gekocht voor 35 euro incl een set Frot-dakdragers welke ik weer verkocht heb voor 25 euro....... :eusa_dance: :eusa_dance:
Ideale tijd om zo'n ruimtevreter aan te schaffen ;)
25,-!! dat is net de verhuurprijs zonder borg! ;D
Klopt, wilde er snel vanaf ;D
Citaat van: pwberg op 17-08-2013 21:48:48
Citaat van: hertogjan6 op 17-08-2013 21:35:40
Citaat van: pwberg op 17-08-2013 21:22:18
Heb de mijn gekocht voor 35 euro incl een set Frot-dakdragers welke ik weer verkocht heb voor 25 euro....... :eusa_dance: :eusa_dance:
Ideale tijd om zo'n ruimtevreter aan te schaffen ;)
25,-!! dat is net de verhuurprijs zonder borg! ;D
Klopt, wilde er snel vanaf ;D
ik bied €50,-! ;D
sorry voor blog vervuiling!
Citaat van: hertogjan6 op 17-08-2013 21:54:45
Citaat van: pwberg op 17-08-2013 21:48:48
Citaat van: hertogjan6 op 17-08-2013 21:35:40
Citaat van: pwberg op 17-08-2013 21:22:18
Heb de mijn gekocht voor 35 euro incl een set Frot-dakdragers welke ik weer verkocht heb voor 25 euro....... :eusa_dance: :eusa_dance:
Ideale tijd om zo'n ruimtevreter aan te schaffen ;)
25,-!! dat is net de verhuurprijs zonder borg! ;D
Klopt, wilde er snel vanaf ;D
ik bied €50,-! ;D
sorry voor blog vervuiling!
Effe voor de duidelijkheid, heb koffer + dragers gekocht voor 35 en dragers verkocht voor 25. Koffer heeft me dus 10 gekost.
Nu inderdaad maar weer on-topic, excuses..... :angel:
Is een blog ontopic dan? :D
Laatste keer dat ik keek stond het blog gedeelte in offtopic haha
Hier nog een foto van alle zekeringen en relais.
(http://i377.photobucket.com/albums/oo216/sv0r/855%20T-5/6e266ff7e054b2b9b36177e052001e16.jpg)
Kan iemand mij vertellen welk relais wat doet en waar de 3J's voor dienen?
Zingen doen ze niet namelijk, er is met geen mogelijkheid geluid uit te krijgen :D
http://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/FusesAndCircuitBreakers.pdf
zoiets ?
Citaat van: maruska op 18-08-2013 11:40:22
http://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/FusesAndCircuitBreakers.pdf
zoiets ?
En daaruit:
Citeer
D - Overload Relay (+X Supply)
E - Overload Relay (+15 Supply)
F - Overload Relay (+X Supply)
Yep thanks zoiets zocht ik.
Op het forum vond ik het zo snel niet terug.
standaard pdf om bij je te dragen steve :)
Jaja er is wel meer dat ik bij mij moet hebben maar uiteraard niet heb :D
Zodra ik terug ben ga ik alles bij elkaar zoeken en zorgen dat het een vast plekje in de auto krijgt.
Al doende leert men.
Zo ziet de roffel er uit trouwens met dakkoffer gemonteerd.
Hij zit wat naar voren omdat de klep ook nog normaal open en dicht dient te kunnen.
(http://i377.photobucket.com/albums/oo216/sv0r/855%20T-5/ec815ab006780bc9808a83b5fb264ace.jpg)
1.50M (net zo lang als de dragers)?
het ziet er wel donders strak uit in kleur :eusa_clap:
bumpertjes nog ff mee spuiten en hij is 80% af!
1.90 ongeveer uit mijn hoofd.
Achterbumper word nog vervangen (heb ik al liggen) en voor de overige delen wil ik wat gaan proberen als ik terug ben met mat zwarte lak.
Ik denk dat plastidip een mooie oplossing is voor die vale bovendekken en stootstrips.
Maar als ik de foto zo bekijk krijg ik toch een gevoel van: "Beam me up Scotty!"
Groet,
The Demon.
Een klant van mij heeft een dikke S80 T6 en die had de voor bumper helemaal vol met vlekken en het was met geen mogelijkheid egaal te krijgen.
Alle middelen heeft hij geprobeerd tot de verfbrander aan toe.
Op een dag kwam hij langs en zei ik heb nu wat geprobeerd en het ziet er superstrak uit, je raad nooit wat het is.
Na 5 minuten heb ik het opgegeven en zei hij een busje mat zwart van de action a 2,09 per stuk.
Al houd het maar een half jaar zei hij dan doe ik het gewoon opnieuw, hier is geen middel wat dit kan evenaren.
En dat wil ik ook gaan proberen.
Kost 2,09 en een dagje pielen.
Citaat van: Driven2Shine op 19-08-2013 00:28:36
Een klant van mij heeft een dikke S80 T6 en die had de voor bumper helemaal vol met vlekken en het was met geen mogelijkheid egaal te krijgen.
Alle middelen heeft hij geprobeerd tot de verfbrander aan toe.
Op een dag kwam hij langs en zei ik heb nu wat geprobeerd en het ziet er superstrak uit, je raad nooit wat het is.
Na 5 minuten heb ik het opgegeven en zei hij een busje mat zwart van de action a 2,09 per stuk.
Al houd het maar een half jaar zei hij dan doe ik het gewoon opnieuw, hier is geen middel wat dit kan evenaren.
En dat wil ik ook gaan proberen.
Kost 2,09 en een dagje pielen.
is wel duur hoor bij jullie! kost hier 2.00 maar ook hebben we hier een fabriekswinkel die motip lak voor maar 1,75 verkoopt :eusa_dance: alle kleuren soorten en maten voor maar 1,75! ::)
idd is het wel een goed idee zelf zou ik het gewoon in kleur spuiten maarja wat kost nou een busje blanke lak ;)
Citaat van: hertogjan6 op 19-08-2013 01:52:35
zelf zou ik het gewoon in kleur spuiten
Nee!!!!!! Zonde van die mooie wagen!
Op de T-5R sloper die ik heb gehad zat het, ik vond het zelf geen gezicht.
Citaat van: Sbv op 19-08-2013 09:51:34
Op de T-5R sloper die ik heb gehad zat het, ik vond het zelf geen gezicht.
Hoogglans of mat zwart?
Citaat van: elianmars op 19-08-2013 09:38:09
Citaat van: hertogjan6 op 19-08-2013 01:52:35
zelf zou ik het gewoon in kleur spuiten
Nee!!!!!! Zonde van die mooie wagen!
Mee eens. Juist zo'n typisch kenmerk van de 850.
Citaat van: Driven2Shine op 19-08-2013 09:54:29
Citaat van: Sbv op 19-08-2013 09:51:34
Op de T-5R sloper die ik heb gehad zat het, ik vond het zelf geen gezicht.
Hoogglans of mat zwart?
koets kleur, alleen niet mooi gespoten/geschilderd. Voorbumper heb ik verkocht en achterbumper ligt op de stort inmiddels, ook deze was niet mooi meer
Dat is de reden dat ik het met mat zwart ga proberen dan heeft het de originele kleur weer en op de S80 zag het er perfect uit.
Citaat van: Driven2Shine op 19-08-2013 10:24:36
Dat is de reden dat ik het met mat zwart ga proberen dan heeft het de originele kleur weer en op de S80 zag het er perfect uit.
gewoon doen alles beter dan nu in ieder geval ;)
en nog steeds die knipperlichten niet op de schermen! :eusa_naughty: ;D
Haha klopt, je moest eens weten hoe lang de lijst is met hetgeen ik nog allemaal dien te doen.
In de zomer is het voor mij hoogseizoen en dan mag ik blij zijn dat ik om de 3 a 4 weken eens een vrijdag of zaterdag vrij ben.
Ik spaar alles op tot het najaar en de winter zodat ik ongestoord nog eens wat kan laten liggen voor een paar dagen omdat de werkplaats dan vrijwel leeg is en blijft (uitzonderingen daargelaten).
Zojuist getracht de auto nogmaals te starten en voila hij starte niet.
Relais 103 overbrugt en nada noppes niks.
Met relais of zonder relais en overbrugging geen brandstof druk.
Brandstofpomp kapot?
Hoe weet je dat je geen brandstofdruk hebt? Ventiel op de brandstofrail ingedrukt?
Yep ventiel ingedrukt met een pinnetje.
Citaat van: Driven2Shine op 20-08-2013 13:44:44
Yep ventiel ingedrukt met een pinnetje.
En het spoot er niet uit met sleutel op contact, met relais 103 of zonder maar met (de juiste) overbrugging?
Inderdaad met of zonder relais er kwam niets uit en met overbrugging.
OK. Voor mij houdt het hier even op, weet niet precies hoe dat verder zit bij een 850, meen dat er ook nog een hoofdrelais boven de radiateur zit. Weet ook niet zeker of de brandstofregelaar onder de rail nog van invloed kan zijn alvorens te bevestigen dat de pomp dan wel stuk zal zijn. \
Hoop voor je dat een van de 'experts' zich snel weer in je topic meldt om je verder gericht te laten testen. Succes iig.
Thanks en bedankt voor de hulp :)
Zit idd een grijs hoofdrelais aan de linkse kant boven je radiateur, deze even een beetje voorzichtig aub eruit peuteren en bekijk de aansluitingen van de stekker eens goed. Alles netjes heel en niet gecorrodeerd ? Als dat er gewoon goed uitziet, kun je met sleutel 16/17 de benzineleiding rechts van de rail afdraaien (dus de andere kant als waar het ventieltje zit) en de auto (met doorverbinding op plaats van relais 103) op contact zetten. Hier moet nu meteen benzine uitkomen.
Geen benzine, brandstofpomp kapot !
Thanks Dirk.
Relais ziet er schoon en prima uit.
Ik kan alleen aan de andere kant niets vinden waar ik sleutel 16/17 op kan zetten.
(http://i377.photobucket.com/albums/oo216/sv0r/855%20T-5/259c275abcf92a46b11ce1a8f9504613.jpg)
Deze loshalen kan, maar dan heb je (meestal/aanbevolen) een nieuw rubber ringetje nodig.
Opnieuw gebruiken kan, liefst met (zuurvrije) vaseline monteren.
Hij zit vast met een plaatje, waar een torx in zit.
LET OP! leiding recht eruit halen (dus niet met een schroevendraaier wurmen aan 1 kant), anders knelt het en is het zo stuk.
Hmmja daar ga ik niet aan beginnen.
Mij kennende gaat het geheid kapot met mijn 2 linkerhanden en niet genoeg gereedschap bij mij.
Ik laat hem morgen wel afslepen door de anwb.
Ik wil nog wat gaan zien van de omgeving deze week ;)
Klopt, is het oude systeem, zit aan de kant van de nippel zeg maar (er onder / schuin er naast) een klein torx 25 boutje. Let op die raak je zo kwijt want is echt maar een pieleding. Er kan nu een plaatje die de rail op zijn plek houd(ziet eruit als een U) eraf schuiven, even in de gaten houden dus. De hele nippel en pijp even voorzichtig eraf halen. Makkelijkst gaat dat als je de torx25 boven op de plastic afdekplaat bovenop het kleppendeksel ook even loshaalt.
Maar als je hoofdrelais er goed uit ziet en de aansluitingen OK zijn, dan ben ik bang dat je benzinepomp is overleden. Als je het relais 103 hebt doorverbonden, en je geeft de pomp tijdens het starten een tik met een schroevendraaier, wilt die dan wel ?
Geen idee Dirk ik weet niet waar die pomp zit :D
Anyway zojuist de ANWB voor de zaak gebeld en binnen nu en 2,5 uur komen ze de black bitch ophalen.
De medewerker kon niet garanderen dat deze naar een Volvo garage gebracht zou worden maar hij ging zijn best er voor doen.
Ik heb mijn best gedaan en het is een goede les om vooral veel en genoeg gereedschap mee te nemen de volgende keer.
Met alleen een doppen set en een verdwaalde kruiskop schroevendraaier kom je helaas niet ver.
Achterin de kofferbak, pasagierskant tegen de achterbank aan zit een rond metalen deksel. Hieronder zit de pomp. Wel onder je kofferbakbekleding uiteraard. Ik zou ff proberen, weet de garage in ieder geval wat er aan de hand is en dat scheelt weer wat in de kosten.
Gevonden ;)
Tik op gegeven tijdens het starten met overbrugging maar helaas niks nada noppes.
Je moet wel het metalen kapje er even afschroeven hè Steve ;D en dan een tik rechtstreeks op de pomp geven ;D
Ja duh zo snugger was ik nog net :D
Stefan schreef ook onder dat metalen kapje zit de pomp.
De BB is zojuist al opgehaald en morgen ochtend om 10 uur bellen ze mij met de status.
Stom wijf had een accu meegenomen om dat ding weer te starten want ze dacht dat de accu leeg was.
Communicatief gestoord zijn ze bij de ANWB :)
Nee hoor, jij hebt waarschijnlijk gezegd dat hij niet wil starten in plaats van dat je het probleem had moeten aanduiden als niet aanslaan, dat is een wezenlijk verschil.
Maar goed, we hopen dat het snel opgelost wordt.
Groet,
The Demon.
Zou kunnen, mijn ervaring is dat de meeste ANWB figuren toch niet meer zijn wat ze vroeger waren.
Ooit eens met een Opel omega V6 met lpg aan de kant gestaan, doet die pipo de kap open en vraagt: "is dat een diesel".
Natuurlijk maakt 1 zwaluw geen zomer.
Citaat van: The Demon op 20-08-2013 20:23:39
Nee hoor, jij hebt waarschijnlijk gezegd dat hij niet wil starten in plaats van dat je het probleem had moeten aanduiden als niet aanslaan, dat is een wezenlijk verschil.
Maar goed, we hopen dat het snel opgelost wordt.
Groet,
The Demon.
Pannenkoek ik heb de Nederlands sprekende ANWB medewerker exact verteld wat ik (met hulp van iedereen op het forum) heb gedaan en dat we denken dat het de brandstofpomp is :D
Dus volgens mij was het wel duidelijk maar misschien zie ik het verkeerd ;)
Waarom heb je hem niet naar Dirk of Arjen laten brengen?
Ik weet zeker dat ze net zo kundig zijn en vele, vele, vele malen goeiekoper dan de (st)(d)ealer....
Anyway, ik hoop voor je dat het meevalt :eusa_pray:
Toen wij onze alter 1 met een kapotte pomp naar de dealer in Apeldoorn hadden laten afslepen zei de beste man glashard dat een nieuwe pomp 499,95 kost. :o
En dat is intussen al rijkelijk 6 jaar geleden ::)
Dat had een optie geweest ware het niet dat het ongeveer 1200 kilometer hiervandaan is :D
En dan de vraag brengt Dirk of Arjan hem ook weer terug zodat ik weer naar huis kan?
Lastige keuze haha ;)
Nah is maar gein ik zit momenteel in zuid Frankrijk en ik ben gebonden aan wat de anwb mij aanbied.
Dan heb je inderdaad weinig andere keus ::)
Maar wees blij dat je in ieders geval nog lid bent van de ANWB. :eusa_clap:
Heb zelfs vanmiddag de module alternatief vervoer buitenland aangezet voor de 855.
Zo makkelijk gaat dat met anwb zakelijk.
Mocht het nu te duur zijn of de pomp niet leverbaar zijn met 2 dagen staat er hier morgen een andere auto en gaat de volvo op transport naar huis.
En zodra ik thuis ben zet ik de module alternatief vervoer buitenland weer uit.
Hee, zie ik daar een leuk vakantiereisje voor mij en Arjen nu door de neus geboord worden door mijn oude werkgever ? ;D ;D
K*T ! ;D ;D ;D ;D
Haha sorry.
Zojuist een sms van de anwb dat er nog geen technische diagnose bekend was en dat ze in de namiddag contact opnemen.
We wachten af.
Zojuist zelf maar contact gezocht met de anwb.
De status tot nu toe is dat er morgen voor 12 uur een diagnose word gesteld.
En dat gesprek duurde slechts 23 minuten om daar achter te komen.
Het is fijn dat ze bestaan maar het duurt allemaal zo godsgruwelijk lang voordat je een antwoord krijgt.
Nou de garage heeft zojuist gebeld en het is inderdaad de brandstofpomp.
De kosten voor reparatie zijn slechts € 820,00 ex btw!!!
€500,00 voor de pomp en €320,00 uurloon!!!
Hier ga ik uiteraard niet mee akkoord en heb de anwb al gebeld dat er een alternatieve pomp geplaatst mag worden en dat het monteren nog geen half uur duurt.
Bah hoezo toeristje pesten.
Een Walbro kost 130 euro.......
Ik weet het en heb dat ook gezegd tegen de garage en tegen de anwb.
De anwb is nu contact aan het opnemen met Lyon welke weer contact opneemt met de garage.
Die gasten zijn goed van de leg zeker, godseklere! Hoe durven ze het te vragen...
Een originele volvo pomp UNIT kost € 410,- inc. btw. :eusa_think:
Ik ben helemaal niet te beroerd om te betalen maar dit gaat me echt te ver.
Wie de billen brand moet op de blaren zitten maar dit is een derdegraads verbranding.
Dit bedrag is echt absurd te noemen ??? Hoe durven ze !
Citaat van: Driven2Shine op 22-08-2013 10:17:38
Bah hoezo toeristje pesten.
Dat is geen pesten, dit lijkt meer op chantage.
pff wat een bedrag.
vindt dit echt absurd, dat je een paar cent meer betaald in het buitenland als je ergens strand is vaak een risico, maar dit is gewoon de klant wegjagen en moedwillig een poot uitdraaien.
Citaat van: petrolhead2.5 op 22-08-2013 12:46:56
vindt dit echt absurd, dat je een paar cent meer betaald in het buitenland als je ergens strand is vaak een risico, maar dit is gewoon de klant wegjagen en moedwillig een poot uitdraaien.
Doen we in Nederland anders met buitenlanders die met pech stranden ?
Blijft wel heel erg veel geld wat men nu durft te vragen
Hmm, da's niet de meest ideale manier om je vakantie te beginnen... Succes met de afloop!
En weer een kleine update.
De anwb zelf vind het bedrag ook buiten proporties en ze willen de auto op transport naar Nederland zetten.
Ze zei er wel direct bij omdat ik de module vervangende auto buitenland pas heb aangezet terwijl ik al op vakantie was deze pas geldt als ik weer terug in nederland ben.
Gekke is dat er in mijnanwb staat dat de module geldt vanaf 21-08-2013.
We wachten weer af en anders gaan we lopen naar huis :D
Forumtransportje?
Dat is dan wel weer een nette oplossing.
Je hebt ondertussen (fatsoenlijk?) vervangend vervoer? Of heb ik daar overheen gelezen?
Citaat van: volvobug op 22-08-2013 16:41:17
Forumtransportje?
Welja, ritselen we toch een bus met trailer? :D
Citaat van: t_w op 22-08-2013 19:23:10
Dat is dan wel weer een nette oplossing.
Je hebt ondertussen (fatsoenlijk?) vervangend vervoer? Of heb ik daar overheen gelezen?
Nope nog geen vervangend vervoer maar die miep van de anwb heeft ook niet meer terug gebeld.
Heb wel vast even gekeken naar een huur auto maar dat word een probleem, er is geen auto meer verkrijgbaar in de wijde omtrek de komende weken.
Johann heeft er een speciale 850 voor gekocht.
Arjen en Dirk bieden genoeg pompen aan toch ???
Ik zeg me baan op en ga volvo benzinepompen vervangen ;D
nee, ruim 800 euro voor en benzinepomp vervangen is toch wel absurd..
Waarom geen pompje uit nederland laten opsturen, wat gereedschap lenen en erin klussen op je vakantieadres met behulp van het forum?
Is zeker een optie ware het niet dat de auto nu niet in mijn bezit is maar ergens staat en ik er niet zo snel bij kan komen.
Daarnaast vertrekken we maandag ochtend weer en is het de vraag of het opgestuurde op tijd gaat zijn.
Ducros (DHL) is een ramp in Frankrijk namelijk en via welke maatschappij dan ook verstuurd in NL uitlevering gebeurd via Ducros.
Heb er dagelijks mee te maken en er lopen al zoveel dossiers bij DHL dat ik eerst even wil afwachten of we nu wel of niet een huur auto krijgen.
Wat een gekloot weer met die fransen :eusa_doh:
Ze kunnen zelf geen fatsoenlijke auto bouwen en als je met een degelijke auto komt draaien ze je een poot uit.
Ik hoop dat de ANWB met een schappelijke oplossing komt je betaald immers genoeg ervoor.
Groet,
The Demon.
Oh en walter olie heb ik helaas nog niet kunnen halen omdat ik nu niet weg kan.
Het is iets te ver lopen naar de Hyper ;)
Maakt niet uit Steve, dat jij weer kan rijden heeft even voorrang.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 22-08-2013 21:49:03
Maakt niet uit Steve, dat jij weer kan rijden heeft even voorrang.
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Anwb heeft mij een onderdeel opvestuurd. Binnen 20 uur wat het in Hongarije dus misschien is anwb laten verzenden een optie?
Wat een ellende zeg :( Als ik het nu goed begrijp zit je nu dus de hele tijd "vast" op die camping omdat je je niet kunt verplaatsen? ::) Hoe dan ook succes met de oplossing!
Net even op de Franse onderdelensite Oscaro.com gekeken en daar in Frankrijk vragen ze voor brandstofpompen volvo 850:
brandstofpomp VALEO 347201: 67,50 euro
brandstofpomp Bosch 0 580 314 067: 102,40 euro (= Volvo 0 580 314 067 - 038 130 107 JX - 3501615 - 3501619 - 9135418 - 9135419 - 9135605 - 9438756 - 9438759 - 9470674 - 9480152 )
Heb daar toen ik in Frankrijk woonde veel besteld en was goedkoper dan de Nederlandse onderdelenboeren en zeer snelle levering ( alleen in Frankrijk)
Weet niet of je hier wat mee kan maar als Frans het probleem is wil ik je wel helpen
Thanks Peultje hier kan ik zeker wat mee.
Dit is de pomp waar de site mee komt als ik de auto gegevens invul: http://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-bosch-0-580-314-067-74372-458-p
Dit geef ik ook morgen door aan de anwb mochten ze besloten hebben dat ik geen vervangend vervoer zou krijgen en dan regelen ze maar dat er zo'n pomp besteld word.
@Pakkie vast zitten is een groot woord ;)
We zoude sowieso pas maandag vertrekken en de slager, bakker, supermarkt etc is binnen loop afstand van enkele minuten dus verhongeren zullen we niet.
Update nr ?
De anwb heeft zojuist terug gebeld met de mededeling dat ik geen vervangend vervoer krijg!
Het was namelijk geen nieuwe melding volgens hun.
De eerste melding die ik deed was op 10-08-2013 en de dinsdag er op hadden we de auto retour, ongemaakt maar rijdend.
Op 21-08-2013 een nieuwe melding gemaakt van een defecte auto die ze doodleuk op de vorige hebben geboekt waardoor de vervangende auto komt te vervallen dit ondanks dat het een heel andere melding was.
Gister middag al gekeken naar een eventuele huurauto voor de terug weg maar er is niets meer verkrijgbaar.
Advies van de anwb was met de trein terug te gaan inclusief 500 kilo (ongeveer) aan bepakking.
Ik heb ze gewezen op de site van oscaro met een bosch brandstofpomp voor het bedrag van 102 euro en een paar centen en hier gaan ze nu mee aan de gang.
Ik ben bang dat onze vakantie nog even verlengd word met een paar dagen want uiteraard is de garage gesloten van het weekend en kunnen ze dat ding er pas maandag op zijn vroegst inlepelen.
Als zij niet over de brug komen zou ik die unit gewoon via internet bestellen, bij de receptie af laten leveren inclusief wat gereedschap en dan maar zelf aan de klus gaan. Voor €698,- besparing kunnen er best wat schroevendraaiers af :P
Edit: ohja crap, hij staat natuurlijk nog niet-startend bij de garage...
De anwb is nu bezig om te bestellen en af te leveren bij de garage.
Ik heb er wel bij gezegd dat ik geen 320 euro montage ga betalen en als de garage daaraan vast houd ik het zelf wel doe.
Hier hoor ik vanmiddag meer over.
Wat een gedoe zeg. Maar er zelf in schroeven moet lukken. Heb je een smartphone of laptop met camera, dan kan je een videochat of iets dergelijks opzetten en maken we er met z'n allen een "live chirurgery" van ;D
Ik had dit topic gevonden en volgens mij moet het daar mee gaan lukken.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19791.0.html
Ik zal vast screenshots maken zodat ik niets fout kan doen.
Het binnenwerk overzetten is in dit geval niet van toepassing omdat de pomp van oscaro helemaal compleet is.
Ik bedoelde "vast" op de camping meer in de zin van het feit dat je niet even de omgeving kunt gaan bekijken bij gebrek aan vervoer. Het niet krijgen van vervangend vervoer is vanuit de ANWB gezien op zich ook wel logisch, maar helaas komt jou dat nu even waardeloos uit. Zou wat ook iets te mooi zijn: zodra iemand merkt op vakantie dat zijn auto het wat minder doet, vinkt hij even vervangend vervoer aan vanaf het vakantieadres, belt hij een dag later en dan zou hij er direct recht op hebben :eusa_think:. Vrees dat het niet zo werkt.
Hopelijk komt je nieuwe pomp snel en kun je hem zelf vervangen want dat stelt natuurlijk niet zo heel veel voor.
Bij anwb zakelijk werkt het helaas wel zo en heb je recht op vervangend vervoer 24 uur nadat je het hebt aangezet.
Alleen in dit geval heeft de anwb de 2de melding onder de eerste geboekt (opnieuw geopend na afsluiting) waardoor het op de bestaande melding verder gaat.
Als ze een nieuwe melding hadden aangemaakt was er vervangend vervoer gekomen vertelde de medewerker mij maar het is helaas niet meer terug te draaien.
Dat is nu net het probleem ;)
Dan sluiten ze die eerste melding toch af en maken ze weer een nieuwe aan?
Hoe dan ook dom verhaal en niet echt jou probleem lijkt me?
Tsja dat zei ik ook maar dat was niet mogelijk.
Komop, hier neem je toch geen genoegen mee?
Ik heb geen zin meer in discussie met de anwb, ik wil dat die auto gemaakt word.
Elke vraag die ik stel en waar ik over terug gebeld ga worden duurt weer 24 uur en die tijd heb ik niet.
Ik wil nu het onderdeel hebben en of ik die nu hier bestel of in Nederland het bedrag blijft om en nabij hetzelfde.
Reactie vanuit de anwb duurt sowieso te lang elke keer.
Citaat van: Driven2Shine op 23-08-2013 13:14:03
Elke vraag die ik stel en waar ik over terug gebeld ga worden duurt weer 24 uur en die tijd heb ik niet.
Reactie vanuit de anwb duurt sowieso te lang elke keer.
Je bent de enige niet Steve ::) (http://www.google.nl/search?hl=nl&source=hp&q=klachten+anwb+alarmcentrale&gbv=2&oq=klachten+anwb&gs_l=heirloom-hp.1.3.0l4j0i30l6.156.7516.0.9735.13.12.0.1.0.0.203.938.2j5j1.8.0....0...1ac.1.24.heirloom-hp..6.7.828.8Rrm8AASvxU)
Denk je er wel aan (als je het zelf niet gaat doen) dat ze de snelkoppelingen van de slangen heel laten, en dat de tankring na demontage tijdelijk weer terug geplaatst word.
::)
Iig succes Steve :)
Hoe kan dat eigenlijk, dat die ring vervormt?? En als je een nieuwe koopt, die zit/zat toch ook nergens op?
In ieder geval succes Steve!
Zojuist wederom terug gebeld door de anwb.
Het onderdeel wat ik heb aangedragen is volgens de garage niet het juiste onderdeel en willen ze niet plaatsen.
Via een andere site hebben ze nu een originele pomp gevonden voor 205 euro en ik heb maar toestemming gegeven om van het gezeik af te zijn.
Als ik zelf het onderdeel bestel weet ik niet wanneer ik het hier heb en dan moet ik mijn auto nog terug zien te krijgen van de garage.
De anwb snapt het wel maar begrijpt er geen zak van.
Anyway nu zit ik dus wel vast op de camping want maandag kunnen ze het onderdeel pas binnen hebben en dan aan het eind van de dag plaatsen.
Ik word er zo moe van telkens dat wachten op antwoord.
Anyway op naar de receptie en de vakantie verlengen voor een dag.
Ik heb in zuid Frankrijk ooit hetzelfde meegemaakt.
Alleen had ik het gelukt dat mijn auto op LPG liep en volgens een noodprocedure nog op LPG gestart kon worden. Omdat ik naar Spanje wilde waar LPG slecht verkrijgbaar is, moest ik de pomp toch vervangen. Ik heb daarom bij een automaterialenzaak aldaar gewoon een pomp besteld. Die was wel duur, maar je moet wat...
Uiteindelijk heb ik op de camping de pomp vervangen.
Wat ik eigenlijk wil zeggen: Het is geen rocket science om de brandstofpomp te vervangen. Met een beetje geluk is het in een uurtje klaar. De auto hoeft er ook niet voor op de brug.
Ze proberen over jouw rug veel geld te verdienen; dat is wel duidelijk. En ach; je bent toch geen terugkerende klant, dus wat kan het hen schelen dat je zegt niet meer terug te komen.
Ik weet het, het is niet moeilijk maar het risico dat de pomp niet op tijd hier is en gezeik met de garage om mijn auto ongerepareerd terug te krijgen te voorkomen doen we het maar zo.
Waar ik wel over ga vallen als ik de auto ga ophalen is het feit dat ze diagnose kosten in rekening brengen terwijl ik zelf heb aangegeven dat het de brandstof pomp is.
Ze hebben aangegeven 0,7 uur nodig te hebben voor reparatie maar dat de totale kosten (zonder pomp) €320 zullen zijn.
Ik ga me er niet meer druk over maken op de laatste dagen van mijn vakantie. Ik heb er even de buik van vol.
Da's een mooi uurloon...
Ik denk dat je dat bij Ferrari nog niet eens hoeft te betalen... 450 Euro / uur.
De Fransen staan erom bekend dat ze bij niet franse merken (zeker van een toerist) met een vork schrijven.
Groet,
The Demon.
Ben het helemaal met je eens Frankrijk is een mooi land, maar er moeten geen Fransen wonen. (wou op citeer drukken maar gaat niet op een i pad :eusa_wall:) het is ook zo f"""ck k"t dat je wegens dit relatief eenvoudig op te lossen probleem niet terug kunt roffelen. Wees eerlijk op vakantie altijd blijven genieten maar zonder roffel naar huis is natuurlijk altijd een beetje een domper. We leven met je mee, iedere km straks in Nederland wordt weer rijden met een dikke ;D op je gezicht
Oh maar dat gaat zeker wel lukken.
Er staan genoeg veranderingen op de planning.
Hier type ik ook alles op een ipad maar citeren gaat prima.
Ik gebruik alleen die but browser safari niet maar chrome.
Dit hele gezeur met jou en de ANWB is voor mij een nog grotere bevestiging om de ANWB per 15 november aanstaande de deur te wijzen. :evil:
Het gehele lichaam is te log, alles duurt te lang en als je een antwoord krijgt is het een antwoord waar je sowieso niet op zit te wachten.
Eenzijdig veranderen ze de voorwaarden van hun eigen verzekeringen.
Opzeggen moet voor 15 november en zoals vorig jaar donderd de prijsverhogingen op 16 november op de mat zodat opzeggen niet meer mogelijk is. :eusa_wall:
Ik ben eigenlijk helemaal klaar met die köttoko :evil:
Voor de helft van het geld ga ik volgend jaar naar de Duitse ADAC en heb je exact dezelfde hulpverlenings voorwaarden als bij de ANWB.
Niet te min, er jammer voor je Steve dat het nu zo gaat en hoop dat je het maandag opgelost krijgt....
Kutte nu is dat het over zoveel verschillende schijven gaat en het daarom zo lang duurt elke keer.
Ik bel naar De anwb NL
NL belt naar anwb FR
Anwb FR belt naar Lyon
Lyon belt naar de garage
Lyon belt naar anwb FR
Anwb FR belt naar NL
Anwb NL belt naar mij
Dat kan mijn inziens veel makkelijker en sneller.
Als er nu direct contact was had de roffel hier alweer gerepareerd gestaan maar nu kost het telkens bijna elke keer 24 uur.
Ik ga eens kijken wat de ADAC kan betekenen voor mij en of dat een optie is.
Vreemd dat het zo gaat inderdaad, toen ik een paar jaar geleden problemen in Spanje had, kreeg ik vrij snel contact met de ANWB in Barcelona ?! Was een Spanjaard die vlekkeloos nederlands sprak.
Ja, er zijn klachten genoeg over de ANWB, maar ik heb was toch weer donders blij met hun hulp toen een Corsicaan 2 mnd geleden mijn X5 t-loss reed. Prima afsleper geregeld die ons op de camping afzette en volgende ochtend kregen we al bericht dat we direct een vervangende auto op konden halen --> een splinternieuwe V60 met 11 km op de klok. En daar mag je dan de rest van je vakantie tot in NL mee rijden :eusa_clap: En al die service voor 8 tientjes per jaar is toch super?
Het gras bij de buren is altijd groener, maar neem van mij aan (paar collega's zaten daar ook) dat de ADAC ook niet zo heel veel beter is hoor.
Wij Nederlanders moeten gewoon altijd iets te zeuren hebben, dat is ons probleem denk ik :D
nu lees ik 't zal ook 's ff chrome installeren, dat safari blijft maar prutswerk ;)
Zojuist te horen gekregen dat de garage het onderdeel vanmorgen heeft binnen gekregen en ze al bezig waren met de reparatie.
Rond 12 uur stond er een bel actie vanuit Lyon naar de garage om te vragen naar de status.
Uiteraard zitten we nu met lunch pauze welke tot 13:00 duurt dus een volgend belletje zal eind van de middag zijn gok ik.
Heb zelf ook getracht te bellen met de garage maar nu ineens word er geen woord engels gesproken en van de week nog wel toen ze de auto kwamen halen en ik duidelijk kon vertellen wat het probleem was. Ik had dezelfde persoon aan de telefoon want ik herkende haar stem.
Ze verwees me direct door naar de anwb om daar maar te vragen.
Word vervolgd (zonder Han Peekel).
Wat een geouweh**r Steve zo :(. Het is al vaker gezegd, Frankrijk is een mooi land, alleen jammer dat al die Fransen daar wonen. Chauvinistisch butvolk !
Ze spreken echt wel Engels, maar verrekken het gewoon.
Je moet ook niet naar Frankrijk op vakantie gaan, als je geen Frans spreekt ;D
Haha google translate spreekt prima Frans.
En zodra ik wat wil kopen spreken ze ineens allemaal engels dus normaal gesproken is het geen probleem ;)
De soap continues!!
Zojuist zelf de anwb nogmaals gebeld en na lang aandringen kreeg ik eindelijk een nederlands sprekend persoon in lyon aan de lijn.
Heb direct gevraagd naar haar nummer maar dat kreeg ik niet.
Ze heeft voor mij naar de garage gebeld en de status opgevraagd en direct erna belde ze mij terug wat ze ook heeft gedaan.
De persoon die ik vanmorgen aan de lijn had en vertelde dat het onderdeel binnen was en er gestart was met de reparatie heeft gewoon glashard staan liegen tegen mij.
Lyon vertelde mij dat het onderdeel nogsteeds onderweg was met een taxi naar het zuiden en dat ze nog niet begonnen zijn met de reparatie.
Daar sta je dan te wachten met je spullen zo goed als ingepakt om te kunnen vertrekken.
Ik zie het al gebeuren dat we hier nog een dag langer moeten verblijven.
}{#}%#*}^]#[}}%*#+%={#] <-- dat vind ik er van!
Citaat van: Driven2Shine op 26-08-2013 14:19:09
De soap continues!!
Zojuist zelf de anwb nogmaals gebeld en na lang aandringen kreeg ik eindelijk een nederlands sprekend persoon in lyon aan de lijn.
Heb direct gevraagd naar haar nummer maar dat kreeg ik niet.
Ze heeft voor mij naar de garage gebeld en de status opgevraagd en direct erna belde ze mij terug wat ze ook heeft gedaan.
De persoon die ik vanmorgen aan de lijn had en vertelde dat het onderdeel binnen was en er gestart was met de reparatie heeft gewoon glashard staan liegen tegen mij.
Lyon vertelde mij dat het onderdeel nogsteeds onderweg was met een taxi naar het zuiden en dat ze nog niet begonnen zijn met de reparatie.
Daar sta je dan te wachten met je spullen zo goed als ingepakt om te kunnen vertrekken.
Ik zie het al gebeuren dat we hier nog een dag langer moeten verblijven.
}{#}%#*}^]#[}}%*#+%={#] <-- dat vind ik er van!
ik heb net mijn ervaringen gepost wat snel getypt..dus als het hier en daar niet duidelijk is laat het maar weten in mijn geval was het net zo ellendig !!!! :) ;) :D ;D >:( :( :o 8) ??? ::) :P :-[ :-X :-\ :-* :'( :laugh: :police: :eusa_angel: :eusa_boohoo: :eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_doh: :eusa_drool: :eusa_eh: :eusa_liar: :eusa_naughty: :eusa_pray: :eusa_shhh: :eusa_shifty: :eusa_sick: :eusa_silenced: :eusa_snooty: :eusa_think:
het was echt een rollercoater van gevoelens in beide gevallen ...maar ik had ook wel ERG VEEL PECH !!!!!
Het zit jullie niet mee Steve :-\:-X, hoop dat het nu een keer geregeld gaat worden.
En "succes/sterkte " met de verdere afhandeling!! ;)
Ik ga iig voor de komende jaren de buitenland dekking anders regelen :D
En zoals ik al dacht wat er ging gebeuren is nu werkelijkheid geworden.
We mogen verplicht nog een dag langer blijven.
Het onderdeel is rond 14:45 aangekomen bij de garage en deze geeft nu aan er geen tijd meer voor te hebben omdat het een grote ingreep is pfff.
Ik heb die miep verteld dat ik er desnoods nu nog zelf heenrij om het zelf te doen omdat het een klusje van niks is.
Miep gaf aan dat de garage om 17:00 dicht ging dus ik er niet eens op tijd zou kunnen zijn.
Morgen in de loop van de dag werd er verteld door de garage maar de anwb doet er alles aan om het zo vroeg mogelijk te doen aangezien ik nu al 2 dagen langer hier ben als we geboekt hebben.
Nu maar weer op naar de receptie en nog een dag bijboeken.
Als ik jou was zou ik er morgenochtend gelijk voor de deur gaan staan en als het langer dan een uur duurt trek je het gereedschap uit handen van die prutser en doe je het lekker zelf.
Kan je in ieder geval morgen naar huis.
Wat een gedoe met die Fransozen :eusa_doh:
Groet,
The Demon.
Mijn gedachten ook en ik had de wekker al gezet om er stipt om 8:30 voor de deur te gaan staan.
Na 10:20 morgen ochtend zal ik niks meer "kunnen" posten omdat dan de internet verbinding op is dus ik zal een paar uur later wel een update plaatsen via mijn telefoon zodra ik de auto weer terug heb.
Hier bij de receptie waarschuwde ze mij wel dat de lokale garagisten bedriegers zijn naar toeristen toe en ik waarschijnlijk meer moest gaan betalen als wat is afgesproken met de anwb.
Hier ga ik maar even niet vanuit maar het zou in het ergste geval nog een flink staartje kunnen krijgen.
Heb je een extra sleutel bij je?
Als ja, gewoon in de auto stappen en wegrijden als ze je een poot proberen uit te draaien.
Knappe (lees: levensmoeie) garagist die een T-5 van 1600kg tegen gaat houden ;D
Groet,
The Demon.
Net doen alsof je betaald, sleutel aanpakken, doorgeven aan zoon/dochter/vrouw, starten afgesproken bedrag betalen en wegwezen.
Nope helaas ligt de reserve sleutel thuis anders was dat zeker een optie geweest.
We zien wel wat er gaat gebeuren morgen ;)
Citaat van: Driven2Shine op 26-08-2013 18:23:42
Nope helaas ligt de reserve sleutel thuis anders was dat zeker een optie geweest.
We zien wel wat er gaat gebeuren morgen ;)
Offtopic (en je bent er nu ook totaal niet mee geholpen) maar da's sowieso niet handig. Op vakantie hebben wij ALTIJD reservesleutels van auto, hut en wat nog meer van toepassing is bij....
Je kunt ze tenslotte altijd verliezen......
Klopt en hebben we ook niet aan gedacht stom inderdaad.
De reserve sleutels van de bus hebben we wel bij ons aangezien mijn vrouw die altijd in haar tas heeft zitten.
Komt omdat alleen ik in de 850 rij en mijn vrouw niet.
Thea rijdt ook nooit met Olijfje maar heeft wel een sleutel in haar tas, zeker als we op vakantie gaan.
Ik heb ooit eens mijn eigen auto moeten open "hengelen" omdat ik de sleutel per ongeluk in de kofferbak had gelegd om de boodschappen erin te zetten :eusa_doh:
Sindsdien gaat er altijd een reservesleutel mee.
Groet,
The Demon.
Holy moly, wat een verhaal zeg. Ben je ondertussen alweer op weg, of hebben ze de hele bodemplaat er onder vandaag gesneden?
Suc6
Ewøut
Wat een gedoe zeg! En wat irritant. Mister-auto.nl leverde (wel gewoon thuis) mij een brandstofpomp uit hun pakkhuis in Frankrijk (Frans bedrijf waarschijnlijk). Inbouwen kostte mij iets meer dan een uurtje. Wel zaak om die snelkoppelingen heel te houden.
't Had al dagen voor elkaar kunnen zijn.
Ik heb nog geen berichten gelezen in de krant dat er een Franse garagist is gemolesteerd dus laten we hopen dat ze weer onderweg naar huis zijn.
Groet,
The Demon.
Mrs Steve staat nu een potje te koken op de balie van de garage.
Jezus wat een verhaal... ik neem in het vervolg mijn gereedschap kist mee als ik op vakantie ga
We zijn alweer even onderweg.
ETA is rond 6:00
Ik heb de pomp zelf gemonteerd en hoefde gelukkig niets te betalen aan die klootviolen.
Uitgebreid verslag komt morgen.
Citaat van: Driven2Shine op 27-08-2013 20:52:34
We zijn alweer even onderweg.
ETA is rond 6:00
Ik heb de pomp zelf gemonteerd en hoefde gelukkig niets te betalen aan die klootviolen.
Uitgebreid verslag komt morgen.
:eusa_clap:
Walter speciaal voor jou zijn we nog even gestopt bij de hyper op de terug weg naar de camping :D
Dat had niet gehoeven natuurlijk maar wordt zeer gewaardeerd :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Ik ben allang blij dat je weer rijdt met The Black Bitch het heeft allemaal veel te lang geduurd dat gedonder.
Goede reis verder en doe voorzichtig.
Groet,
The Demon.
Wauw, wat een verhaal zeg :o Steve, ik moet toegeven dat ik respect heb voor jouw geduld, ik zelf had het namelijk niet zo lang volgehouden met dat gepruts van de ANWB en de garagist ;D
Gelukkig dat het uiteindelijk allemaal weer goed gekomen is :)
We zijn weer heelhuids aangekomen en de pomp heeft het perfect gedaan.
Nu ga ik naar bed en meld mij weer in de loop van de dag :)
Ciao bambinos
Fijn dat jullie weer goed thuis zijn gekomen Steve !
Eind goed al goed
Mooi dat je toch weer op eigen kracht thuis bent gekomen en dat die garage je niet genaaid heeft met extreme uurtarieven :)
Kan me echter wel voorstellen dat deze ongein je vakantie danig verpest heeft want volgens mij heb je niet echt de omgeving kunnen bekijken of wel?
toch nog met de black bitch naar huis. Ongelooflijk wat moeilijk doen om een brandstofpompje :eusa_wall: lijkt wel of er bij die Fransen geen een monteur tussen zit die maar iets kennis heeft of ook maar überhaupt iets wil doen. Respect voor je geduld :eusa_clap:
Citaat van: Pakkie op 28-08-2013 09:56:28
Mooi dat je toch weer op eigen kracht thuis bent gekomen en dat die garage je niet genaaid heeft met extreme uurtarieven :)
Kan me echter wel voorstellen dat deze ongein je vakantie danig verpest heeft want volgens mij heb je niet echt de omgeving kunnen bekijken of wel?
Enigzins wel, we hebben in 17 dagen tijd 1x buiten het terrein boodschappen kunnen doen ;)
Des te meer reden om het volgend jaar nog eens over te doen.
Zo hierbij even een update over hoe het is gegaan gister bij die klootviolen die pas om 17:00 mijn auto wilde afleveren.
Ik heb gister ochtend om 8:30 gebeld naar de garage en toen bleek dat ze pas om 9:30 aanwezig waren dus ik had rustig de tijd om vanalles te doen voordat ik er naar toe afreisde.
Eenmaal daar aangekomen keken ze mij raar aan omdat het nog lang geen 17:00 uur was.
Ik vroeg direct om de pomp en die wilde ze mij in eerste instantie niet geven omdat hun de klus zouden uitvoeren.
Ik werd een beetje pissig en na een aantal minuten gaven ze alsnog de pomp.
En nu komt het de pomp die ik had aangegeven die besteld kon worden een Bosch met artikel nummer 0 580 314 067 was niet voor Volvo werd mij medegedeeld door de ANWB.
Dit hadden ze door gekregen van de technische dienst in Lyon.
3x raden wat er nu voor pomp is geleverd ?? al red je het ook wel in 1x denk ik.
Hier ga ik een hele grote klachten brief over schrijven naar de ANWB want deze pomp kost mij € 205 ex btw en die vast Oscaro € 102,37 inclusief btw.
Deze brief word een supplement op de brief die geschreven gaat worden met alle klachten trouwens ;)
Anyway ik heb de pomp uitgepakt en de montage handleiding gelezen welke in tig talen vermeld stond in het bijgeleverde papierwerk.
Enige wat ik miste maar daar kwam ik later pas achter was een langere slang in de behuizing maar hierover later meer.
Begonnen met het leeg halen van de kofferruimte en de veerpootbrug want uiteraard zat die in de weg.
Mat weg gehaald en 5 boutjes los gedraaid van het deksel wat de pomp beschermde.
(http://www.driven2shine.eu/850/IMG_0050.JPG)
Vervolgens met een schroevendraaier en een hamer een paar tikken gegeven todat het deksel los kwam.
De handleiding die ik lokaal had opgeslagen van deze pagina http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19791.0.html en de oude pomp verwijderd.
Het omhulsel los gemaakt zoals beschreven in de handleding en de oude pomp er uit gehaald.
Alles netjes neergelegd zodat het terug inbouwen van de nieuwe pomp identiek aan de oude zou zijn.
Helaas ging dat niet helemaal op in mijn geval wat de nieuwe pomp is 2 a 3 cm korter als de oude waardoor de rubber slang niet paste.
Na nogmaals loshalen en een beetje spelen paste het alsnog al is het volgens mij niet optimaal (7mm aan beide kanten zit de boel nu vast).
1 stekker moeten vervangen van de mindraad en nu paste ze beide in de meegeleverde stekker die perfect in de nieuwe pomp paste.
Voorzichtig de rubberen ring geplaats en daar de pomp in zijn geheel in geschoven.
Deksel er op en een paar tikken met de schroevendraaier gegeven zodat deze echt goed vast zat.
beide slangen weer gemonteerd en op contact gezet.
Oei benzine spoot omhoog das nie goe niet dacht ik maar de pomp werkte wel dus dat was een plus punt.
Bleek dat de slang die op geel komt lekte al was er geen directe scheur oid te zien.
Er even een monteur bijgeroepen of hij wat kon zien als ik de auto op contact zette en hij zag zo snel ook niks maar het bleek in de kop te zitten.
Hij liep de garage in gad me een stanley mes, een stukje slang en 2 slangen klemmen en zij snij de kop er af en monteer dit dan kan je in ieder geval rijden.
Zo gezegd zo gedaan en dat was nog wel even pielen maar uiteindelijk had ik het voor elkaar en het lekte niet meer.
(http://www.driven2shine.eu/850/IMG_0051.JPG)
Binnenkort als ik de auto weg breng voor de draag armen dan mag dit ook gelijk even nagekeken worden en gerepareerd.
Nu was het moment supreme daar en ik zette de auto op contact en telde tot 3 en warempel de auto starte in 1x.
Ik heb het nog een aantal keren geprobeerd en telkens starte de auto direct.
Achter de boel goed nagekeken op lekkages en er was niets te zien gelukkig.
Snel dicht maken en wegwezen hier.
Ik rap de boel weer vast gezet en naar binnen gelopen om te vertellen dat de auto weer liep en dat ik er vandoor ging.
De man wenste me succes met de terug reis en tot ziens (ja duh wat denk je zelf klootviool).
Ik snel naar buiten de auto gestart en met gierende banden het terrein af voordat ze besefte dat ik niks heb betaald :D
De receptie op de camping wist me nog te vertellen dat ze wachtgeld krijgen van de ANWB als de auto er langer staat als 48 uur.
Dat is waarschijnlijk de reden waarom het een week moet duren bij bijna alle reparaties.
Op de terug weg naar de Camping kwam ik stom toevallig langs de Hyper en dacht ik stop nog even voor wat broodjes en drinken voor onderweg.
Terwijl ik naar binnen liep zag ik de motorolie hoek en heb voor Walter 3 kannen meegenomen want ik was er toch al.
En zo ziet dat er uit in de koffer bak.
Zoek de verschillen.
(http://www.driven2shine.eu/850/IMG_0052.JPG)
1 Nederlandse kan kost bijna € 60 euro en de andere kannen kosten € 19,90 per stuk dus heb er voor mijzelf ook maar een paar extra ingeslagen.
Kan ik deze olie ook in mijn 2,5 Diesel bus kieperen of gaat dat fout?
Ik zag op de kannen dat er een speciale diesel en benzine versie is namelijk.
Voor nu weer even genoeg tekst dacht ik zo :D
Tevens heb ik de start post bijgewerkt met de klussen die ik nog ga uitvoeren.
Heb weer genoeg te doen van het najaar.
Morgen gaat de BB naar Uden voor wat werkzaamheden en apk die 2 september verloopt.
Lambdasonde, expansie tank, 2 originele draagarmen, slang aan de brandstofpomp.
Onderdelen behalve de draagarmen heb ik al liggen dus dat scheelt weer.
Ik ben blij dat een topic dat ik 5 jaar terug begonnen ben nog steeds nuttig blijkt te zijn.
Mooi dat je je poot stijf gehouden hebt, dit soort verschillen in rekeningen zijn echt onacceptabel.
Citaat van: koen.s op 29-08-2013 21:40:15
40 euro verschil, per kan :o
Met een beetje slim shoppen hoeft dat niet: http://www.ebay.de/itm/Shell-Helix-HX7-10W-40-5-Ltr-Motorenol-10W40-Motorol-/180569441472?pt=DE_Autoteile&hash=item2a0ac704c0
60 euro is veel te duur.
Ja daar komt ie nu mee :D
Vandaag een update gekregen van Dennis dat de roffel bijna door de apk is.
Afstelling linker koplamp en de linker handrem zijn niet goed en dus apk afkeur.
Morgen gaat Dennis dit fixen en dan maandag afmelden en ophalen :)
Kan niet wachten de roffel is nu al meer daneen week weg voor de apk ennog wat werkzaamheden.
Vanmorgen even bezig geweest met de V70 achterklep zodat we deze binnenkort kunnen wegbrengen voor de tint folie die er nog op mag komen.
Tijdens de behandeling toch nog wat plekjes gevonden welke aandacht nodig hebben maar in ieder geval een plek of 20 minder als de huidige klep.
Zoals we de klep hebben binnen gekregen.
(http://www.driven2shine.eu/850/20130907_105720.jpg)
Ontdaan van de belettering en strip in het midden.
(http://www.driven2shine.eu/850/20130907_114908(0).jpg)
Er kwam ontzettend veel vuil af na het wassen etc zoals te zien is aan de klei.
(http://www.driven2shine.eu/850/20130907_120915.jpg)
Na het kleien en bijwerken van wat krasjes en putjes met ons spotrepair systeem.
(http://www.driven2shine.eu/850/20130907_122453.jpg)
Rechts is nog niet gepolijst en links wel.
(http://www.driven2shine.eu/850/20130907_124317(0).jpg)
Het curen van Celeste Detaglio.
(http://www.driven2shine.eu/850/20130907_132640.jpg)
Sfeer foto :)
(http://www.driven2shine.eu/850/20130907_133104(0).jpg)
En het eind resultaat.
(http://www.driven2shine.eu/850/20130907_133219.jpg)
Nu even eten en dan gaan we verder met het inpakken van de bus want morgen staan we in Doorn op een evenement.
Mooi kleppie!
Groot verschil, ziet er als nieuw uit! :D
De bitch is back!
Verse APK zonder noemenswaardige punten (afstellen linker koplamp en handrem).
Nieuwe originele Volvo draagarmen (oh man oh man wat rijd dat fijn).
Vers Expansievat (dus geen lekkage meer)
Verse Lambdasonde (lampje eindelijk uit :D).
Alleen nog uitlijnen daar was geen tijd meer voor om dat voor elkaar te krijgen.
Iemand een tip om dat ergens te doen in de buurt van Arnhem?
De kwikfit en consorten probeer ik eigenlijk te vermijden.
Van Essen banden in Westervoort. Snappen tenminste dat een 850/V70 ook een 4-punts uitlijning nodig kan hebben.
Mooi ga ik daar binnenkort even een afspraak maken.
Thanks :D
Is voor jou goed aan te rijden. De black bitch past wel in het rijtje: http://www.vanessen-banden.nl/uitlijnen.html (http://www.vanessen-banden.nl/uitlijnen.html) ;D
Lol ik ga daar even de blitz maken met mijn stofbak uit 1994 haha
Het heeft even geduurd maar er is een beugel gevonden voor mijn BMC filter door Marc van ET om mijn open lucht filter netjes aan te kunnen sluiten op de manier zoals het hoort.
Gelijk maar een Forge Dumpvalve kit meebesteld ??? :P :eusa_dance:
Ik was nu toch bezig.
Alleen nog even bekijken hoe we dat gaan monteren.
Citaat van: Driven2Shine op 13-09-2013 11:29:45
Gelijk maar een Forge Dumpvalve kit meebesteld ??? :P :eusa_dance:
Ik was nu toch bezig.
Alleen nog even bekijken hoe we dat gaan monteren.
gewoon zo
(http://i43.tinypic.com/2w4iscn.jpg)
(http://i40.tinypic.com/2ujs7j4.jpg)
welke kit heb je besteld? met siliconen slang blockingsplate enz..
edit: ??
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1707&product_id=5023
De complete set op aanraden van Marc.
Ik denk degene van de link inderdaad.
De dumpvalve is binnen en ik wilde deze gaan plaatsen.
Bij mij loopt de buis over het blok dus net even anders als bij jou.
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/57238_374528129295794_1022700970_o.jpg)
Plaats ik het nu in het blauwe gedeelte of zie ik het verkeerd?
Ben een beetje huiverig aangezien de auto nog wel dient te rijden dit weekend :D
Hmm dan had ik volgens mij beter niet de kit kunnen kopen.
Dan gaan we even op zoek naar een andere aansluitkit denk ik waar het wel op past want nu kan ik het helaas nog niet aansluiten.
Vanavond even het BMC openlucht filter gemonteerd met de beugel die ET mij heeft toegestuurd.
Ik heb zelf even een andere "beugel" gefabriekt om deze ergens aan te kunnen monteren.
Nu hangt het filter netjes in de lucht te zweven ipv dat het los ligt in de bak.
Morgen ET even bellen of hij een T stuk heeft voor de Forge dumpvalve zodat ik deze ook kan gaan aansluiten.
Aankomend weekend de laatste evenementen van dit jaar en dan heb ik alle tijd voor de roffel om alle punten aan te pakken die ik nog open heb staan.
Het Aluminium T stuk voor de Forge dumpvalve is zojuist binnen gekomen.
Vanavond eens kijken of we de bitch kunnen laten fluiten :D
Hmm dus niet en nu staat de roffel ook nog eens stil omdat ik er niet meer mee kan rijden.
Best lullig als je zaterdag naar een meeting gaat en van de rollenbank gebruik wilt maken.
Achteraf gezien had het ook nooit gepast maar dat had Marc van ET kunnen zien toen ik een foto mee stuurde van de motor ruimte morgen maar weer bellen.
Zo ziet het er nu uit.
(http://www.driven2shine.eu/850/20130926_195224.jpg)
Iemand een tip hoe ik dit heel snel weer normaal rijdend kan krijgen vandaag?
stukje slang er over heen knooien ;) hebben wij ook ;) (zelfde probleem)
Ik moet toch morgen op pad voor slangen klemmen want de meegeleverde past niet.
Althans 1 wel en 1 niet en als ik er een stuk slang tussen fabriek kom ik een kleine slangen klem tekort.
Waar zou ik kunnen zoeken naar een goed stuk slang?
De bouwmarkt misschien?
als ik het goed heb gewoon een 25mm siliconen slang (ongeveer 10 a 15cm) meet de dikte wel even op want je hebt meerdere maten qua dumpvalve aansluiting ;)
Ik neem de dumpvalve mee voor de zekerheid dan zit ik altijd goed.
De dikte van het T stuk is net zo dik als van de dumpvalve.
Thanks :)
Citaat van: Driven2Shine op 27-09-2013 00:30:32
Ik neem de dumpvalve mee voor de zekerheid dan zit ik altijd goed.
De dikte van het T stuk is net zo dik als van de dumpvalve.
Thanks :)
klopt idd daar moet je gewoon een stukje (siliconen) slang over heen drukken en klemmen ;)
je krijgt iig een geweldig resultaat er voor terug! en een filmpje is altijd welkom :D
Zal ook een filmpje maken komende zaterdag van de dynorun en een scan van de uitdraai plaatsen.
Ben echt benieuwd wat de bitch nu echt kan want het blijft nu natte vinger werk :D
Waar ga je op de bank?
Wat is je setup nu?
Mvg chris
Citaat van: Driven2Shine op 26-09-2013 15:58:05
Het Aluminium T stuk voor de Forge dumpvalve is zojuist binnen gekomen.
Vanavond eens kijken of we de bitch kunnen laten fluiten :D
idd ben benieuwd!! :D
Citaat van: scania164 op 27-09-2013 20:00:28
Waar ga je op de bank?
Wat is je setup nu?
Mvg chris
Niet zo heel veel spannends eigenlijk.
18T turbo
3" ferita downpipe
2,5" Simons uitlaat
BMC Carbon open lucht filter
Rica custom chip
Forge dumpvalve
En misschien nog wel iets wat ik niet weet :)
Het gaat mij er om dat ik nu weet wat het vermogen is.
Ik ga naar TVS Engineering in Varsseveld met de leden van het Skoda Forum.
is het nog gelukt met het slangetje ?
Ja en nee.
Ik heb echt alle shops in regio Arnhem gehad maar niets gevonden.
Een dealer van mij in Woerden had nog een stuk liggen maar om nu 2 uur te rijden voor een stukje slang vond ik te ver gaan.
Ik heb uiteindelijk de meegeleverde Forge siliconen slang met knik kapot gesneden en daar het 25mm gedeelte van gebruikt.
Het zit nu vast maar niet optimaal.
TVS waar ik morgen heen ga heeft alle soorten en maten liggen en dan ga ik het netjes afwerken.
De auto rijd in ieder geval nu en het klinkt lekker maar denk dat het nog iets harder kan als het afdek plaatje ook bevestigd is.
Hoorde van Marc van ET dat het beter is om het afdek plaatje niet te monteren maar daar weet ik het fijne niet van.
Klinkt leuk :)
Ik woon ook in de buurt...zevenaar :)
Keertje buurten. :)
Wbt slangen. ..haal je zo bij dutchpowertrading in didam!
Zijn vandaag ook open.
Mvg chris
Chris keertje buurten lijkt me leuk :)
Vandaag op de bank geweest met de Black Bitch en een Bitch is het zeker.
De curve leek wel een golfslagbad en er word flink wat druk verloren bovenin.
De eerste run in de 4de versnelling kwam uit op 245PK en een hele hoop herrie als je binnen staat :D
Na een run in de 3de versnelling kwam er op een gegeven moment een steekvlam uit de pijp wat er op duidt dat de motor te rijk loopt?
De 3de run in de 3de versnelling was het meest stabiel maar nog steeds met golven bovenin met een max van 241PK.
Morgen of maandag krijg ik de uitdraai in de mail als pdf aangezien het te laat was om de uitdraai nog te maken.
Erg teleurstellend was het voor mij maar ik heb wel lol gehad de hele dag en 3 runs voor de prijs van 15 euro zijn de kosten ook niet :o
Binnenkort maar even een afspraak maken bij Obbe van Volvotune in Uden of Varsseveld om de boel na te laten kijken.
Ik ben niet zo van het tunen maar als je je technische set up veranderd moet de software daarop aangepast worden, anders krijg je brokken.
Die Rica chip is leuk maar waardeloos omdat je de boel aangepast/veranderd hebt (verkeerde volgorde lijkt mij).
Groet,
The Demon.
Het enige wat er veranderd is na de Rica chip is de 2,5" uitlaat en de dumpvalve.
De rest was al aanwezig.
Zorgt het plaatsen van een andere uitlaat en dumpvalve voor zoveel verschil dan?
Net wat ik zeg, ik ben er niet zo in thuis maar het zou me niet verbazen.
Groet,
The Demon.
Filmpje van de dumpvalve in actie tijdens 1 van de runs vandaag.
http://www.facebook.com/photo.php?v=512303412184931&l=7391966478561076179 (http://www.facebook.com/photo.php?v=512303412184931&l=7391966478561076179)
De link is ook te bekijken voor diegene die geen Facebook heeft.
Voor een andere uitlaat hoef je de software niet aan te passen.
Is dit het vermogen op de krukas, of aan de wielen?.
Wielen als ik het goed heb.
Uitdraai volgt via de mail morgen of maandag en dan weet ik iets meer gegevens.
Zal de pdf hier ook plaatsen.
Als het aan de wielen is, is het inderdaad een teleurstelling. :-\
Citaat van: Ludo op 28-09-2013 22:02:03
Als het aan de wielen is, is het inderdaad een teleurstelling. :-\
Pk's aan de wielen zijn LAGER dan aan de krukas. Dus als je dit terug rekent met een gemiddelde van ~13% =
272PK op de krukas.
Dit komt natuurlijk door aandrijfverliezen.
Zoals ik zei, dat is niks om over naar huis te schrijven...
Waarom dan "als het aan de wielen is" ??? Als het aan de krukas zou zijn is toch nog "slechter" :eusa_whistle:
Dan was het geen teleurstelling meer, maar een ramp. ;D
Lijkt me sterk dat het dan alleen aan de software zou liggen.
Citaat van: NinaPaul op 28-09-2013 23:12:46
Citaat van: Ludo op 28-09-2013 22:02:03
Als het aan de wielen is, is het inderdaad een teleurstelling. :-\
Pk's aan de wielen zijn LAGER dan aan de krukas. Dus als je dit terug rekent met een gemiddelde van ~13% = 272PK op de krukas.
Dit komt natuurlijk door aandrijfverliezen.
Wat geeft een fabrikant op in de brochure? aan de wielen of aan de krukas?
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 29-09-2013 10:01:13
Citaat van: NinaPaul op 28-09-2013 23:12:46
Citaat van: Ludo op 28-09-2013 22:02:03
Als het aan de wielen is, is het inderdaad een teleurstelling. :-\
Pk's aan de wielen zijn LAGER dan aan de krukas. Dus als je dit terug rekent met een gemiddelde van ~13% = 272PK op de krukas.
Dit komt natuurlijk door aandrijfverliezen.
Wat geeft een fabrikant op in de brochure? aan de wielen of aan de krukas?
Ewøut
Die geven geen meetpunt op. Maar ga er maar van uit dat het gros krukas-pk´s vermeld.
Misschien een hele domme opmerking of vraag, maar wat is er in godsnaam mis met 272 krukas pk's ?? Je hebt dan zowiezo al veel meer als de gemidelde automobilist in Nederland...
Dat is te weinig voor zijn setup..gechipte 18t 3inch downpipe moet toch zeker 300pk doen lijkt mij..
Precies, als je investeert in die hardware, mag je wel beter verwachten.
Je zegt bij de dealer ook niet, doe me die kleine C30 maar, ik betaal wel voor een XC90... ;D
Citaat van: koen.s op 29-09-2013 11:42:30
Citaat van: scania164 op 29-09-2013 10:12:05
Dat is te weinig voor zijn setup..gechipte 18t 3inch downpipe moet toch zeker 300pk doen lijkt mij..
Ik haal de 300 pk niet met mn 18T.
Dan heb jij dus ook nog werk aan de winkel. ;D
Damn wat een berichten :)
Ben ik even een dagje aan het werk gelijk een berg reacties.
Het is niet zozeer dat ik perse de 300 moet halen maar er zit meer in en dan met name omdat de run op de bank laat zien dat er druk word verloren en de curve bovenin een golfslagbad is.
Ik heb de uitdraai niet gehad vandaag dus die zal morgen komen (hoop ik).
Ik hoop dat het met de uitdraai wat beter te zien is dan alleen via tekst.
Beetje jammer maar helaas geen uitdraai mogen ontvangen vandaag.
Vanavond rond 18:00 werd er gezegd dat het nu morgen word dus nog even geduld helaas.
Zojuist de uitdraai mogen ontvangen.
(http://www.driven2shine.eu/850/Volvo-850T-63-JR-DN.pr6-page-0.jpg)
Citaat van: koen.s op 01-10-2013 20:45:59
Zulke goeie ogen heb ik niet ;D
druk op "Ctrl" en scroll met je muis! ;) duidelijk zat! ;D
http://i42.tinypic.com/121r7dj.jpg
Groet.
Gekke is als je de url opent in de browser het plaatje wel in de volle grootte laat zien maar met de img tags word het super klein.
http://www.driven2shine.eu/850/Volvo-850T-63-JR-DN.pr6-page-0.jpg
Citaat van: Driven2Shine op 01-10-2013 20:52:47
Gekke is als je de url opent in de browser het plaatje wel in de volle grootte laat zien maar met de img tags word het super klein.
http://www.driven2shine.eu/850/Volvo-850T-63-JR-DN.pr6-page-0.jpg
Foto's op dit forum worden automatisch verkleind naar max 800x600 pixels.
Ah duidelijk.
Weer wat geleerd.
Dit is veel te weinig vermogen voor een 18T, met mijn 15G haalde ik 274pk bij Fasttech.
Even wat vragen Steve:
1) wat doet je Turbodruk normaal?
2) Bij welke waarde piekt hij en houdt hij dit vast?
3) Welke kleur veer zit er in je Forge?
4) Hebben ze ook AFR gemeten bij je meting?
5) Je hebt "Rica Custom Mapping", hoeveel deed hij toen op de bank?
6) heb je last van carterdruk onder boost?
Even wat antwoorden Martijn:
1) Geen idee nooit gemeten
2) Geen idee
3) Moet ik even checken vanavond
4) Nee niet dat ik weet, alles wat ik weet staat op de uitdraai
5) Geen idee ik heb hem gekocht met de chip er al in en er zijn geen uitdraaien van de bank te vinden in de historie
6) Hmm goeie vraag geen idee om eerlijk te zijn.
Ik bel vandaag Marc van ET of hij er naar kan kijken binnenkort en dan hoop ik wat antwoorden te krijgen.
Ik wil hem bij Marc van ET brengen voor een diagnose zodat ik weet waar het aan ligt.
Ik schrik wel even van je bericht dat je twijfeld of er uberhaupt een chip in zou zitten.
Hoe kan ik dat controleren?
Gekke is dat er bij aanschaf wel is gesproken over een rica chip voor de 18T die er in zou zitten.
De originele en de 13T rica chip heb ik ook meegekregen.
Ik ga een afspraak maken bij Marc om een en ander na te laten kijken.
Is de auto nu beter gaan lopen na de bank/afstelling?
Vraag voor de zekerheid aan Marc/Tom ook een compressie meting.
Stel dat het een software probleem is gaat tie straks veel beter van z,n plaats,...zo wie zo denk ik. ;)
Groet.
Ik heb Marc vanmiddag even gesproken en het word toch wel een klus om alles uit te sluiten en na te lopen.
Hij denkt de software maar dat is niet zeker.
Eind volgende week heeft hij tijd in de planning om te gaan testen, meten en repareren.
Gaat helemaal goed komen denk ik :)
Je bent aan het goede adres :D
Groet chris
Afspraak is gemaakt bij ET daar gaat de BB volgende week vrijdag heen.
Eerst word er gemeten etc en dan eventueel gerepareerd wat er kapot is en de software word nagekeken aangezien Marc direct dacht aan fout geschreven software.
Maar niets is nog zeker en het kan van alles zijn.
Vandaag even met de BB naar Deventer geweest om de ruiten van de voor portieren te tinten en de andere achterklep zodat we deze binnenkort ook kunnen gaan plaatsen.
(http://www.driven2shine.eu/850/20131004_121359.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/20131004_121617.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/20131004_122125.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/20131004_122130.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/20131004_122204.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/20131004_124438.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/20131004_130845.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/20131004_132018.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/20131004_132618.jpg)
Waarom haal je bij die achterklep nou niet even die laatste plastic lijst weg? :eusa_think: Die rond het derde remlicht bedoel ik. Die klikt maar met twee klikkertjes ofzo.
Nette tint, niet te donker.
Ewøut
Citaat van: Ewout Schalkwijk op 05-10-2013 14:26:57
Waarom haal je bij die achterklep nou niet even die laatste plastic lijst weg? :eusa_think: Die rond het derde remlicht bedoel ik. Die klikt maar met twee klikkertjes ofzo.
Ja, mooi hè? De gehele achterklep wordt gedemonteerd, maar het simpelste obstakel blijft zitten ;D
Ik heb niks gedemonteerd maar zo gekocht :D
De tinter kon er zo prima bij dus tja wie ben ik om dan te zeggen dat het niet zo is.
De tint is hetzelfde als wat er op de oude klep zit.
HP Smoke 5 donkerder is er bijna niet.
hoeveel donkerder zijn de voorste ruiten nou?
totaal fototje?
Echt minimaal is de tint op de voor portieren.
Op de 2de foto kun je het zien als je goed kijkt naar de witte drukpomp fles.
De helft is met tint en de andere helft standaard.
Ik heb het puur gedaan dat als er ooit iemand in de deur rijd het glas niet alle kanten op vliegt maar nog opgevangen word door de folie.
Zo op het eerste gezicht ziet het er mooi en bescheiden uit => niet te donker! Ben benieuwd naar de foto´s compleet met de rest van de Volvo ;D
Blinderen staat bij mij ook nog op de verlanglijst, alleen is (word...) het lijstje wel steeds langer..... :eusa_whistle:
En goed laten blinderen kost nog best wel wat €. Heb het er best wel voor over, begrijp me niet verkeerd, maar moet eerst nog andere dingen/projecten afmaken.... ;D
Citaat van: Driven2Shine op 05-10-2013 15:55:46
Ik heb niks gedemonteerd maar zo gekocht :D
Dat krijg je als je niet alles leest...... :eusa_doh: ;D
Citaat van: elianmars op 05-10-2013 18:40:17
Citaat van: Driven2Shine op 05-10-2013 15:55:46
Ik heb niks gedemonteerd maar zo gekocht :D
Dat krijg je als je niet alles leest...... :eusa_doh: ;D
Brilletje nodig? ;D
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 05-10-2013 19:03:46
Citaat van: elianmars op 05-10-2013 18:40:17
Citaat van: Driven2Shine op 05-10-2013 15:55:46
Ik heb niks gedemonteerd maar zo gekocht :D
Dat krijg je als je niet alles leest...... :eusa_doh: ;D
Brilletje nodig? ;D
Groet,
The Demon.
Heb ik al :eusa_shifty:
Vanmiddag de Black Bitch gedropped bij Marc van European Tuning.
Begin volgende week gaan ze rijden en meten om erachter te komen waarom er druk word verloren bovenin.
Ik hoop eerlijk gezegd dat er gewoon iets kapot is van een pakking zodat het te repareren is want als de chip niet goed is word het een hele dure aangelegenheid waar ik de financiën momenteel niet voor heb.
Op de heenweg rond Eindhoven een mooie pit op de voorruit opgelopen en er reed niet eens iemand voor mij maar toch een flink steen op de ruit met als gevolg een blus er uit met een klein sterretje.
Voordeel daarvan is dat ik nu een gratis setje wissers krijg van Carglass want de oude zijn alweer op na 5 maanden.
En een nieuw voorruit zonder krassen en steenslag, dat kijkt een stuk prettiger 8)
De ruit was al een keer vervangen en was krasvrij en pitloos tot vrijdag ;)
Met 1 pitje kan ik tot nu toe nog wel leven.
Citaat van: Driven2Shine op 13-10-2013 00:11:43
De ruit was al een keer vervangen en was krasvrij en pitloos tot vrijdag ;)
Met 1 pitje kan ik tot nu toe nog wel leven.
In de onze zit ook sinds juni een nieuw voorruit, moet er niet aan denken dat er nu al een pit in zou komen ;D
Citaat van: Julian op 13-10-2013 01:11:32
Citaat van: Driven2Shine op 13-10-2013 00:11:43
De ruit was al een keer vervangen en was krasvrij en pitloos tot vrijdag ;)
Met 1 pitje kan ik tot nu toe nog wel leven.
In de onze zit ook sinds juni een nieuw voorruit, moet er niet aan denken dat er nu al een pit in zou komen ;D
Niet ermee gaan rijden zou ik dan zeggen. Helaas hoort bij gebruik van de auto dat er steenslag en pitten in de ruit komen
Precies, als dat het ergste is.
Sander rijdt natuurlijk liever met een pit in z'n ruit dan een ferrita onder de auto :D
;)
Citaat van: )()()sT op 13-10-2013 09:18:11
Precies, als dat het ergste is.
Sander rijdt natuurlijk liever met een pit in z'n ruit dan een ferrita onder de auto :D
;)
Yep ;D
Citaat van: Sbv op 13-10-2013 08:33:04
Citaat van: Julian op 13-10-2013 01:11:32
Citaat van: Driven2Shine op 13-10-2013 00:11:43
De ruit was al een keer vervangen en was krasvrij en pitloos tot vrijdag ;)
Met 1 pitje kan ik tot nu toe nog wel leven.
In de onze zit ook sinds juni een nieuw voorruit, moet er niet aan denken dat er nu al een pit in zou komen ;D
Niet ermee gaan rijden zou ik dan zeggen. Helaas hoort bij gebruik van de auto dat er steenslag en pitten in de ruit komen
Dat weet ik ook wel, maar het liefst zo min mogelijk ;)
Citaat van: Julian op 13-10-2013 01:11:32
Citaat van: Driven2Shine op 13-10-2013 00:11:43
De ruit was al een keer vervangen en was krasvrij en pitloos tot vrijdag ;)
Met 1 pitje kan ik tot nu toe nog wel leven.
In de onze zit ook sinds juni een nieuw voorruit, moet er niet aan denken dat er nu al een pit in zou komen ;D
Ach wat boeit het?! Ik heb in februari dit jaar de ruitvlaten vervangen om er een week later een kiezel mee weg te koppen.. Resultaat een mooie ster.. Maar een paar dagen later alweer weggewerkt en je bent een knappe jongen als je hem nog weet aan te wijzen... ;)
Is gewoon vervelend zo'n pit maar het hoort er nou eenmaal bij. Net zoals steenslag op de motorkap, niet mooi maar alleen te voorkomen door niet te rijden.
Mooie wagen :)
Ik ben benieuwd naar je turbodruk probleem, ik heb ook een soortgelijk probleem waarbij ik turbodruk verlies of geen volledige boost heb.
Ga binnenkort ook naar Marc toe.
Yep heb ik.
Kreeg later vandaag een zeer uitgebreide email van Marc welke je hieronder terug kunt vinden met alle relevante informatie.
iemand een Rica stage 1 chip kopen toevallig?
CiteerProefgereden; maximale vuldruk 0.8 bar en de lambda is dan 0.8. Vuldruk is duidelijke te laag, de lambdawaarde is OK.
Alle slangen nagekeken, niks te vinden, behalve dan dat de kunstof buis tussen intercooler en gasklep enigszins er langs blaast, maar dat zien we bij deze constructie vaker en verklaart niet jouw lage vuldruk.
We hebben gecontrolleerd of de TCV correct aangesloten is en dat is OK. Zelfs nog een nieuwe TCV even gemonteerd om uit te sluiten dat de jouwe defect was, maar dat was niet.
Afstelling turbo wastegate-actuator gecheckt en deze stond slap en het oogje van de hevel was ook ovaal uitgesleten. Vervangen voor een goede gebruikte en afgesteld, proefrit gemaakt; druk piekt even naar 1.0 bar en loopt dan meteen terug naar 0.8 bar. Daar blijft ie wel straks staan tot 6500 toeren/min.
Toen nog gereden met de dumpvalve afgeblokt, om er zeker van te zijn dat het daar ook niet weglekte. Was ook het probleem niet.
Mijn conclusie tot nu toe (zonder er nog meer uren in te steken) is dat de software niet aangepast is voor een 18T. Ik vermoed dat er een gewone standaard Stage 1 chip/software inzit. Die is geprogrammeerd voor een hoeveelheid lucht waarbij een 15G ca. 1,1 bar voor moet draaien, maar een 18T zal dat al bij 0,8 bar genereren. De AFR is in orde, maar dat klopt ook wel aangezien de witte maar iets groter zijn dan de oranje injectoren, de lambdaregeling zal de injectortijden corrigeren, wat ook gebeurt is. Verklaart ook het gemeten vermogen van 277pk, dat is wat een Stage1 chip voor een 15G setup doet: 270-275pk.
Er zit nu een halve dag werk/meten/rijden/sleutelen in, kan verder geen mechanische oorzaken vinden, dus alles wijst naar de software.
Mijn idee: jouw huidige ecu met Stage 1 RICA op het forum verkopen en dat geld bijleggen bij een maatmapping voor de 18T setup.....
Een maatwerk chip word me even te duur op dit moment want dat zou uitkomen rond de 1000 euro is mij verteld.
Ik had gehoopt dat er ergens iets zou lekken / kapot zou zijn en dat met reparatie verholpen zou zijn maar het mocht helaas niet zo zijn.
De standaard Rica chip gaat waarschijnlijk in de verkoop maar eerst nog even een mannetje aanspreken binnen Rica of hij niet wat voor mij kan betekenen.
Yup plus de kosten van de halve dag werk en met 2 auto`s heen en weer rijden.
Uiteraard ben ik blij met de uitkomst want nu weet ik zeker waar het aan ligt alleen met de extra kosten van een custom chip ben ik minder blij ;)
Dat klopt helemaal.
Ik ga er over nadenken in ieder geval.
Eerst maar eens bedenken wat zo`n chip nog waard is want de eerste pm kwam zojuist al binnen.
Koen, is jouw software niets voor Steve dan?
Is niet uit te wisselen martijn
Ah wacht, ME4.4 en ME4.3.
Ennieways: dat is balen Steve, meest logische lijkt me nu om met Marc een mooie deal te sluiten voor diagnose+software. Normaliter gaat een halve dag werk al snel richting een hoop centjes.
Als je hem laat remappen bij ET dan ken je hem niet meer terug :evil:
Klopt dat ik hem dan niet meer teru ken.
Ik heb alleen even geen 1000 Euro liggen voor een custom mapping.
En die 4 uurtjes werk was het me wel waard omdat ik nu weet waar het hem in zit.
Tis ook veel geld...weet er alles van..
Dan wordt het sparen of misschien terug naar 15g
en de 18T aan mij verkopen +downpipe ::)
Maar wie heeft er dan die 18T opgeschroefd zonder de boel (software/chip) aan te laten passen ?? Goedkoopste optie is om 'm of dan zo te laten, of een 15G erop te zetten die wel goed word aangesproken en waarbij je dus niet of nauwelijks verlies hebt in je aantal PK's in vergelijk met nu, of te remappen naar de 18T
Misschien snap ik hier iets niet, je kunt toch normaal gesproken een chip laten herschrijven voor ronde de 350 euro?
Wat er nu op jouw chip staat of dat het een oem versie is maakt toch niks uit?
En voor de tuner is een opzet zoals die jij hebt redelijk standaard, dus heeft hij de software al en hoeft die alleen iets aan te passen, maar dat doet ie ook als hij vanaf oem er zijn software op zet, immers elke auto reageert net iets anders.
gr Michel
ps.raar dat een tuner niet meteen kijkt welke software er op de chip staat maar ipv dat er 4 uur aan besteed om het probleem te zoeken in de hardware.immers even een software check kost hoogop 5 minuten en hij geeft zelf al aan dat het gemeten vermogen klopt bij een g15 chip opzet.
Citaat van: MICHEL306 op 16-10-2013 16:54:07
Misschien snap ik hier iets niet, je kunt toch normaal gesproken een chip laten herschrijven voor ronde de 350 euro?
Waar schrijven ze dan software, aangepast op de hardware voor dat bedrag?.
Citaat van: Ludo op 16-10-2013 18:12:41
Citaat van: MICHEL306 op 16-10-2013 16:54:07
Misschien snap ik hier iets niet, je kunt toch normaal gesproken een chip laten herschrijven voor ronde de 350 euro?
Waar schrijven ze dan software, aangepast op de hardware voor dat bedrag?.
......echt?
Ik weet dat voor VAG's het niet meer dan €400 hoeft te kosten iig. Dat is dan meestal met dikkere turbo's, intercoolers en injectoren, pretty much wat jij dus ook hebt. Gewoon op de bank, maatwerk en naar wens met een voor en een na-run. Niets ten nadele van de expertise van Marc verder ofzo hoor, absoluut niet, en ik heb er verder ook niet bijster veel verstand van dat getune, maar €1000 voor een chiptuning is een beetje van de zotte.
Eensch ! Als ik dan zie wat Maarten kwijt was bij FT voor het echt geheel opnieuw schrijven van software voor zijn auto. Dit lijkt mij een geheel standaard iets te zijn voor de tunerts en lijkt mij ook geen rooitje te hoeven kosten.....
Standaard?.
Waarom zijn ze er dan een ganse dag mee bezig. ???
Inderdaad. .......en er is ook echt wel verschil in tunen
Ik was bij Fasttech 850 euro kwijt. Ze zijn er enige dagen mee bezig geweest en het was me elke euro waard. De wagen rijdt heerlijk.
Citaat van: Ludo op 16-10-2013 21:07:02
Standaard?.
Waarom zijn ze er dan een ganse dag mee bezig. ???
Ik denk dat ook hier verschi in is... Als je het goed wilt doen zijn ze er langer mee bezig, heel simpel. Maar een standaard chip voor een auto met witte injectoren en een 18T lijk me geen rooitje te hoeven kosten....
Dirk maar dat is dan ook geen standaard chip.
Die 1000 Euro is voor een custom mapping wat minimaal 1 dag werk kost.
Oh trouwens mijn mailbox stroomt over met al die berichten :D
Ik heb de een nog niet gelezen of de volgende mails komen alweer binnen haha.
Anyway ik blijf voorlopig nog zo even rijden en ik ga niets strippen uit mijn auto want dat kost nog meer geld.
Hij rijd prima en zoals ruubje al zei de afr waardes kloppen en er zit voor nu genoeg pit in.
Ik ga sparen voor een custom mapping maar dat zal alleen niet op korte termijn zijn.
Of mijn ingang bij Rica moet nog wat opleveren voor een sterk gereduceerd tarief.
Citaat van: Driven2Shine op 16-10-2013 21:24:22
Dirk maar dat is dan ook geen standaard chip.
Die 1000 Euro is voor een custom mapping wat minimaal 1 dag werk kost.
En dat is een zeer reeele prijs, heel simpel !
Maar dan is die €1000 ook te verklaren, met een compleet nieuw geschreven pakket. Ik twijfel ook niet aan de kunde, maar Steve, volgens mij hoef jij (zoals ik het begrijp) niet per sé elke laatste peekaa eruit gedrukt te hebben. Gewoon degelijke software goed voor dagelijks gebruik. Dus dan lijkt me een standaard pakket (er rijden er zat rond met zo'n turbo) en een aantal wagenspecifieke wijzigingen na een run gewoon zat. En nmi ben je daar max een paar uurtjes mee bezig en geen hele werkdag, en zou het dus niet veel meer dan een €400 mogen kosten. Maar dat is mijn bescheiden mening ;)
Citaat van: Dirk342 op 16-10-2013 21:27:31
Citaat van: Driven2Shine op 16-10-2013 21:24:22
Dirk maar dat is dan ook geen standaard chip.
Die 1000 Euro is voor een custom mapping wat minimaal 1 dag werk kost.
En dat is een zeer reeele prijs, heel simpel !
Oh maar dat heb je mij niet horen zeggen.
Ik heb alleen gezegd dat ik daar op dit moment het geld niet voor heb.
Als ik iets anders heb gezegd dat het te duur zou zijn oid hoor ik het graag.
Dacht dat het ook goedkoper uit kan pakken bij ET,...het ligt er een beetje aan hoe lang ze met de auto bezig moeten zijn.
Groet.
Edit;er komt ook wel iemand van over de grens om die mapping te bewerkstelligen.
Citaat van: koen.s op 16-10-2013 21:26:33
Citaat van: MICHEL306 op 16-10-2013 16:54:07
Misschien snap ik hier iets niet, je kunt toch normaal gesproken een chip laten herschrijven voor ronde de 350 euro?
Wat er nu op jouw chip staat of dat het een oem versie is maakt toch niks uit?
En voor de tuner is een opzet zoals die jij hebt redelijk standaard, dus heeft hij de software al en hoeft die alleen iets aan te passen, maar dat doet ie ook als hij vanaf oem er zijn software op zet, immers elke auto reageert net iets anders.
gr Michel
ps.raar dat een tuner niet meteen kijkt welke software er op de chip staat maar ipv dat er 4 uur aan besteed om het probleem te zoeken in de hardware.immers even een software check kost hoogop 5 minuten en hij geeft zelf al aan dat het gemeten vermogen klopt bij een g15 chip opzet.
€1000 is een hoop geld.
Maar Marc heeft er nu al wat uurtjes inzitten, en wat onderdeelen vervangen.
De software is ook niet binnen een paar uur klaar.
In totaal zit je al snel op een dag werk, dus €1000 is een nette prijs.
Zeker als je de MTE custom mapping heb, hier krijg je geen spijt van.
Waarom is de hardware controleren niet goed?
Moet je er dan een software opknallen en dan de rekening betalen?
Nu weet je zeker dat je met tunen geen rare dingen meer tegen komt.
Dat was ook mijn insteek in de hoop dat er misschien iets kapot zou zijn wat de lage turbo druk zou verklaren maar helaas was het anders.
Nu weet ik in ieder geval dat het technisch allemaal in orde is na een kleine reparatie en nu ga ik gaan sparen voor een custom mapping.
Niks minder en niets meer :D
Ik was bij Fasttech €750,- kwijt voor het compleet op maat schrijven van de software, cel voor cel. Van de standaard 2.4t software is eerst handmatig t5 software geschreven en vervolgens is de auto verder getuned. Marco van Fasttech is alleen met de software 2 volle dagen bezig geweest. Het kostte hem uiteindelijk ook meer werk dan gepland, maar de prijs was vast. En het was elke cent meer dan waard! ;)
Citaat van: Dirk342 op 16-10-2013 21:23:15
een standaard chip voor een auto met witte injectoren en een 18T lijk me geen rooitje te hoeven kosten....
Citaat van: Broabander op 16-10-2013 21:28:26
Ik twijfel ook niet aan de kunde, maar Steve, volgens mij hoef jij (zoals ik het begrijp) niet per sé elke laatste peekaa eruit gedrukt te hebben. Gewoon degelijke software goed voor dagelijks gebruik. Dus dan lijkt me een standaard pakket (er rijden er zat rond met zo'n turbo) en een aantal wagenspecifieke wijzigingen na een run gewoon zat.
Wel beter opletten hé. ;D
In deze gevallen hoeft er niks uitgegeven te worden, dit heeft Steve nu al.
Natuurlijk wel want hij heeft nog steeds een 18T turbo op z'n blok en een ECU met 15G software ;D
Ik probeer te zeggen dat het voor een 'gewone' (veelvoorkomende) tuning zoals dit geen €1000 hoeft te kosten. Tuurlijk, het is niet cel voor cel geschreven zoals bij Maarten maar dat betekent niet dat het over 5.000km kapot loopt, alleen er zit een wat ruimere veiligheidsmarge in, waardoor je niet de volledige potentie benut. Waar ik, indien niet nodig, heel goed in kan komen, met dit prijsverschil.
Citaat van: koen.s op 16-10-2013 21:26:33
Citaat van: MICHEL306 op 16-10-2013 16:54:07
Misschien snap ik hier iets niet, je kunt toch normaal gesproken een chip laten herschrijven voor ronde de 350 euro?
Wat er nu op jouw chip staat of dat het een oem versie is maakt toch niks uit?
En voor de tuner is een opzet zoals die jij hebt redelijk standaard, dus heeft hij de software al en hoeft die alleen iets aan te passen, maar dat doet ie ook als hij vanaf oem er zijn software op zet, immers elke auto reageert net iets anders.
gr Michel
ps.raar dat een tuner niet meteen kijkt welke software er op de chip staat maar ipv dat er 4 uur aan besteed om het probleem te zoeken in de hardware.immers even een software check kost hoogop 5 minuten en hij geeft zelf al aan dat het gemeten vermogen klopt bij een g15 chip opzet.
€1000 is een hoop geld.
Maar Marc heeft er nu al wat uurtjes inzitten, en wat onderdeelen vervangen.
De software is ook niet binnen een paar uur klaar.
In totaal zit je al snel op een dag werk, dus €1000 is een nette prijs.
Zeker als je de MTE custom mapping heb, hier krijg je geen spijt van.
Waarom is de hardware controleren niet goed?
Moet je er dan een software opknallen en dan de rekening betalen?
Nu weet je zeker dat je met tunen geen rare dingen meer tegen komt.
helemaal mee eens....daarbij doet marc super zijn best en geeft net dat beetje extra goede service!!
ik denk dat het hem eerder zit dat je met een RICA chip,naar ET toegaat.
was je met een ET chip bij Marc gekomen had je echt geen 1000euro hoeven te betalen.
denk dat Marc van ET niet in een RICA chip gaat froeten,dus begin je van vooraf aan.
ik zat met hetzelfde,ik had een ecu waar iets opgesoldeerd zat.
moest eerst een andere ecu halen anders werd die niet gechipt.
Citaat van: HESSIE op 16-10-2013 21:45:27
ik denk dat het hem eerder zit dat je met een RICA chip,naar ET toegaat.
was je met een ET chip bij Marc gekomen had je echt geen 1000euro hoeven te betalen.
denk dat Marc van ET niet in een RICA chip gaat froeten,dus begin je van vooraf aan.
Ik snap de hele discussie niet meer.
Ik heb hem alleen bij Marc gebracht om het geheel na te laten kijken en of dat nou met een Rica, FT, Hakkie Takkie chip is of welke dan ook maakt toch niet uit?
Hij heeft de boel nagekeken en dat hebben ze prima gedaan en mij netjes op de hoogte gehouden.
Ik heb vooraf gezegd tegen Marc dat als er een custom chip in zou moeten komen ik dat even op de lange baan schuif omdat ik daar momenteel de financiën niet voor heb.
Was geen enkel probleem dus einde discussie met een rica chip naar ET gaan ;)
Als de chip niet goed zou zijn wat eventueel zo zou kunnen zijn had er toch een nieuwe in gemoeten ongeacht welke er nu in zat.
dan snap ik de discussie ook niet meer,het ging er toch om dat je 1000 euro kwijt zou zijn als marc een custom mapping moest uitvoeren voor je 18t.
toen kwam er een discussie dat men niet begreep dat je dan 1000 euro moest betalen.
en toen kwam mijn verhaal.
En toen kwamen bepaalde mensen vertellen dat 1000 euro van ET te duur was....
Altijd weer hetzelfde geneuzel. .
Goedkoop is meestal helaas duurkoop.
Ik heb het meegemaakt met een Citroën Nemo welke gechipt was bij zip tuning voor ik dacht 200 euro.
Dit hadden we niet zelf gedaan maar was al zo bij aankoop.
Ja het ding was lekker pittig maar om nou 6x per jaar afgesleept te moeten worden met alle rompslomp vanwege motor storingen was het mij niet waard.
Het was niet mijn eigen auto en er mochten niet teveel kosten gemaakt worden dus ik had er weinig over te vertellen verder.
Ik spaar even door en laat het gelijk goed doen.
Citaat van: HESSIE op 16-10-2013 22:08:38
dan snap ik de discussie ook niet meer,het ging er toch om dat je 1000 euro kwijt zou zijn als marc een custom mapping moest uitvoeren voor je 18t.
toen kwam er een discussie dat men niet begreep dat je dan 1000 euro moest betalen.
en toen kwam mijn verhaal.
Jawel, je had het bij het goeie eind.
Met enige verschil, dat als er een ET chip in zat, Steve niet terug had hoeven gaan. ;D
Maar het is wel zo, geen enkele tuner zal verder of herprogrammeren in een ander zijn software.
Een andere tuner betekent dus volledig nieuwe software vanaf 0...
ET werd mij aangeraden door diverse mensen en tsja als mij dat meerdere keren word verteld dan luister ik netjes en doe ik dat ook :D
Dat is ook gedaan omdat ik geen enkel Rica bedrijf ken als alleen via via.
Gewoon doen waar jij je goed bij voelt. Klaar.
we begrijpen mekaar.... ;D
En dat was precies waarom ik de BB naar ET heb gebracht.
Altijd goede service en niet te beroerd om dat stapje extra te doen.
Service en kwaliteit kost nu eenmaal geld.
Leuker kunnen we het niet maken maar wel sneller :D
Tja, je moet toch afgaan op de meeste ervaringen van een ander in dit geval, omdat je over het algemeen zelf niet vaak met een tuner te maken zult hebben (in mijn geval dan).
En of je nu bij ET, Fasttech of RICA een chip op maat laat schrijven; het zal ongetwijfeld goed gebeuren, en qua prijs zullen ze elkaar ook niet heel veel ontlopen.
Zoals hier eerder geschreven, goedkoop is in dit geval duurkoop, omdat je een hele specifieke wens hebt past een "standaard" chippie niet. Dat was in mijn geval ook en daarom ben ik naar Fasttech gegaan..
Vandaag de auto opgehaald bij ET na de checkup.
Gelijk een setje nieuwe wielbouten meegenomen (20 stuks) zodat ik de roestige kan vervangen :)
Op de terug weg direct door gereden naar Carglass om de pit in de voorrtui te laten maken en gratis een setje bosch ruitenwissers gekregen.
Ook hebben ze het interieur even gestofzuigd en alle ruiten rondom gereinigd en dat allemaal in 30 minuten.
Ik ben er weer blij mee.
De komende 2 weekenden ga ik eindelijk weer eens verder met de Black Bitch.
Nu zondag ga ik naar Stadskanaal naar de Volvo Forum klusdag en beginnen met alle achterstallige klusjes die ik kan doen.
Volgende week zaterdag naar Hooftman voor de resterende klussen die ik dit weekend niet voor elkaar ga krijgen.
Ik ga dit weekend proberen om de achterklep te vervangen met hulp uiteraard :)
De nieuwe originele Volvo achterklep gasveren zijn vandaag binnen gekomen en ik hoop dat daarmee die irritante kraaaaak als je de klep opendoet behoort tot het verleden.
De laatste tijd heeft mijn Pioneer Dubbeldin erg slechte FM ontvangst en kan het sommige stations niet eens meer vinden.
Ook na handmatige afstelling blijft het bij ruis.
Nu las ik dat er voor aftermarket radio`s eventueel een antenne versterker geplaatst dient te worden maar ook dat deze er al in zou zitten.
Weet iemand of dat er standaard een antenne versterker aanwezig is in een 850 uit 1994?
Ben bang dat als het er al in zit dat deze kapot is en bij niet aanwezig lijkt het mij ook vrij duidelijk :)
Is dat niet het kastje wat onder de ruit zit van de amtenne :eusa_think:
Ik heb die toen es los gemaakt en had toen ook bijna geen ontvangst meer.
Hmm zou kunnen. Ik trek dat er morgen even af om te kijken of dat kastje er inderdaad zit.
Ik begreep dat er bij originele HU`s de antenne versterker in de radio zit ingebouwd maar dat kan ik ook fout hebben.
Ik ben ze tot nu toe in iedere 850 tegen gekomen.
Ook de 10V uit 93 :D
Als hij er niet in zou zitten zou je vanaf het begin al slechte ontvangst hebben gehad.
Het kan ook zijn dat de antennekabel uit de radio is getrilt/getrokken o.i.d., of ergens is door gesleten.
Groet,
The Demon.
Ok zou mooi zijn.
Ik hoop inderdaad dat er iets niet goed zit aangesloten en de boel weer gaat werken :)
Walter meestal zet ik de ipod 160GB aan op shuffle als ik langere afstanden ga rijden en merk ik het niet zo goed.
Gister reed ik vanaf Arnhem naar Rotterdam met de radio aan en toen viel het mij pas op.
Het zou goed kunnen dat het vanaf het begin al zo is geweest maar dat durf ik niet te zeggen nu.
Er zit ook een massakabeltje aan dat kastje.
Kan best zijn dat die los is getrild
Toen ik mijn 27mc set in Olijfje bouwde kreeg ik de antenne niet 1:1, ik gebruikte de kabel van de telefoonantenne die er reeds inlag.
Na wat speurwerk kwam ik onder de achterbank een koppeling in de kabel tegen die losgetrilt was, weer vast gemaakt en klaar was Klara, euh Walter.
Dus loop je kabel even na (doormeten) en controleer de aansluiting bij de radio om dat uit te sluiten.
Groet,
The Demon.
Thanks voor de tips.
We gaan even speuren morgen als de boel open ligt voor de achterklep :)
Vandaag naar Stadskanaal gereden voor de Volvo Forum klusdag.
Het was erg gezellig en heb eindelijk wat klusjes kunnen oppakken die al maanden lang waren blijven liggen.
Het waren slechts kleine klusjes maar dat mocht de pret niet drukken.
Zijknippers zijn vervangen door heldere varianten met oranje lampjes.
Binnenspiegel eindelijk vervangen door 1 die niet lam is en continue een halve cm aan de linkerkant zakt.
Lederen armsteun vervangen door een alcantara exemplaar.
Vers setje originele volvo achterklep gasveren gemonteerd en hij gaat nu weer super open met een demping op het eind :)
Een begin gemaakt aan het vervangen van de achterklep en alles losgehaald voor zover het nog niet los lag.
Spoiler er af en alle interieur kappen etc etc etc.
En toen kwam het toen we eenmaal zover waren om de kap zelf er af te schroeven bleken de bouten ooit een keer vervangen te zijn geweest voor aluminium inbus varianten en helaas draaide we die met minimale inspanning helemaal dol :(
Einde vervangen achterklep want ik had geen nieuwe originele bij mij dus al had ik ze los gekregen vast zetten was geen optie meer.
Ik hoop dat ik nog op tijd kan bestellen voor aankomende zaterdag zodat ik alsnog bij Hooftman de klep kan vervangen.
De achterbumper gaat hem dan niet worden maar die kan later nog wel een keer.
Al met al een zeer gezellige dag geweest met een klein minpuntje.
Ik heb nog wel een setje boutjes liggen volgens mij Steve, zal even zoeken en doe ze dan wel op de post.
Groet,
The Demon.
Oh geweldig als je die hebt liggen.
Had het wel bekeken hoe het allemaal zat maar wist niet dat het niet origineel was pas toen we het vergeleken met de V70 R van Thijs kwamen we er achter.
Een klep vervang ik niet wekelijks dus vandaar :)
Zal straks even zoeken tussen het darten en de kattenbak verschonen door.
Groet,
The Demon.
Ik heb misschien iets gemist, maar wat ga je met je achterbumper doen?
Vervangen door een ander exemplaar.
De huidige is teveel beschadigd en de nieuwe (andere) was vers gespoten en goedkoper als mijn huidige te laten spuiten.
Ik heb ze gevonden :eusa_dance:
Nu nog een envelopje en een postzegel.
Groet,
The Demon.
Je bent de beste :)
Thanks
Laat me even weten wat je van me krijgt dan maak ik het over naar je.
Ik zal de factuur erbij doen ;D
Groet,
The Demon.
Haha ok
Walter hartelijk dank voor de envelop met inhoud.
Ik zal de factuur meteen even overmaken :D
Citaat van: Driven2Shine op 12-11-2013 21:01:45
Walter hartelijk dank voor de envelop met inhoud.
Ik zal de factuur meteen even overmaken :D
;)
Succes ermee.
Je weet het rekeningnummer? 00 00 00 000 :P
Groet,
The Demon.
Kreeg alleen wel een foutmelding op dat nummer maar heb gewoon stug volgehouden en het is bijgeschreven :D
Gisteren bij de jaarlijkse sleutel dag geweest van de 850 club en daar mijn achterklep vervangen voor een V70 model.
Mark, Bouke, Ries en de Hooftman monteur (en nog een aantal waar ik de naam niet meer van weet) welke mij weer veel hebben kunnen leren hartelijk dank voor de geboden hulp.
De achterklep is geplaatst en de Hooftman monteur heeft zelfs voor mij de V70 cilinder van het slot passend gemaakt voor mijn oude 850 sleutel :)
Ik was even bang dat er een nieuwe cilinder geplaatst diende te worden maar met een half uurtje pielen had hij het omgebouwd.
Het enige wat er nu nog dient te gebeuren is de kabelboom uit de oude klep ombouwen naar de klep die nu gemonteerd is aangezien de centrale vergrendeling nog niet werkt en de spoiler weer monteren.
Er missen wat draden in een V70 kabelboom en het makkelijkste voor mij is de hele boom vervangen aangezien alles toch nog open ligt.
Dus nu mag de Black Bitch even een paar nachtjes binnen logeren tot ik tijd heb om die boom te vervangen.
(http://www.driven2shine.eu/850/hooftman/20131116_084752.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/hooftman/20131116_084809.jpg)
(http://www.driven2shine.eu/850/hooftman/20131116_084833.jpg)
Iemand toevallig nog een goede binnen bekleding bak liggen het liefst een donker gekleurde?
het onderste gedeelte van de deur aan de binnenkant bedoel ik dan (die grote rechthoekige plastic bak).
Mooi dat het gelukt is.
Boutjes uiteindelijk uitgeboord of hadden ze nog een andere manier om de oude eruit te krijgen?
1 ging goed los met een grotere torx en de 2 andere hebben we een gaatje ingeboord en met een priem achtig iets los getikt waardoor we ze er zo uit konden draaien.
Daarna de originele bouten er in (met dank aan The Demon) en vast zat de nieuwe klep :)
Geen dank. ;D
Groet,
The Demon.
oe, wat sta ik er weer charmant op ;D
Citaat van: maruska op 17-11-2013 14:48:50
oe, wat sta ik er weer charmant op ;D
...moet ineens aan Bud Spencer denken :evil:
Iemand een idee wat mijn 855 T-5 op dit moment waard zou zijn?
Ik zit er zwaar over te denken om onze bus en de 855 de deur uit te doen en een jongere V (XC) 70 terug te kopen op Gas G3.
Wat ook nog een optie zou zijn is om de 850 te strippen en met stock onderdelen in te ruilen.
Ik wil hem liever niet kwijt maar ik heb 3 auto`s voor de deur staan en dat word wat veel (lees duur) :D
Ik zou dan lekker G3 in de 850 in laten bouwen. Je weet nu wat je hebt..
Daar word de 855 helaas niet jonger van ;)
Citaat van: Driven2Shine op 30-12-2013 17:07:57
Daar word de 855 helaas niet jonger van ;)
Jonger is niet altijd beter ;)
Heb je de bus niet gewoon nodig dan ?
Yep die heb ik nodig maar hooguit 20 tot 25 keer per jaar met evenementen.
Daar gaat dan een gesloten aanhang wagen voor in de plaats komen.
Citaat van: The Volvoboy op 30-12-2013 17:06:52
Ik zou dan lekker G3 in de 850 in laten bouwen. Je weet nu wat je hebt..
;) :D
Zou ik ook doen, bus weg en een lichte aanhanger meeslepen
Ik heb toch nog mijn twijfels.
Zitten toch nog wat grote kosten posten aan te komen denk ik.
Versnellingsbak euvel is weer terug (niet in de 3 willen bij koud weer), 4 nieuwe banden (oude zijn nog goed maar gaan wel richting vervanging).
Uitlijnen moet nog steeds gebeuren, grote beurt komt er aan.
Als ik dat bij elkaar optel en nog 2000 à 2500 voor een G3 gas installatie (wat niet gegarandeerd is dat ik G3 krijg vanwege bouwjaar 1994) word het toch wel heel veel geld allemaal.
Juist nu ik wil gaan besparen :D
En qua bouwjaar ga ik er niets op vooruit.
Lastig allemaal en een moeilijke keuze.
Bouwjaar maakt niet zoveel uit, onderhoud daarentegen. Jammer dat je geen zekerheid hebt over g3, zou de keuze wat makkelijker maken.
Scheelt maar 200kg aan trekgewicht. XC90 zit 650kg erboven.
Geen idee wat je vervoert, maar ik zou eerst kijken of het met een XC70 mogelijk is.
En natuurlijk wat de aanschaf van een dergelijke auto is.
En lpg in een oude auto zou ik niemand aanraden, tenzij het hobby is of je zelf onderhoud kan/wil uitvoeren.
Citaat van: NinaPaul op 30-12-2013 18:04:44
Scheelt maar 200kg aan trekgewicht. XC90 zit 650kg erboven.
Geen idee wat je vervoert, maar ik zou eerst kijken of het met een XC70 mogelijk is.
En natuurlijk wat de aanschaf van een dergelijke auto is.
En lpg in een oude auto zou ik niemand aanraden, tenzij het hobby is of je zelf onderhoud kan/wil uitvoeren.
Wat is volgens jouw definitie een oude auto?
Citaat van: NinaPaul op 30-12-2013 18:04:44
Scheelt maar 200kg aan trekgewicht. XC90 zit 650kg erboven.
Geen idee wat je vervoert, maar ik zou eerst kijken of het met een XC70 mogelijk is.
En natuurlijk wat de aanschaf van een dergelijke auto is.
En lpg in een oude auto zou ik niemand aanraden, tenzij het hobby is of je zelf onderhoud kan/wil uitvoeren.
die van mij is van '96 heeft de 3 ton gepasseerd, is aan alle kanten gereanimeerd, half jaar gestuurd :eusa_pray: is verrassend goed bevallen en voor 4 maand geleden heb ik er een nieuwe G3 installatie laten lepelen :o als ik het schema aanhoudt zoals nu (km's en verbruik) heb ik 'm in 1,2 jaar terug verdiend :eusa_dance:
zonde van de T-5!!! :eusa_naughty:
een huur bus via één van de grote verhuurbedrijven in nederland kost je ca 75 euro per dag + km's etc. Als je afschrijving/ wegenbelasting/ verz/ etc rekent van je bedrijfsauto rekent kun je voor 20-25 x per jaar onmogelijk aan het rijden houden, dan zal ik geen minuut twijfelen en de bus schop onder de kont geven en al dan niet G3 in de 850 lepelen. Bovendien als je een evenement hebt is 't kwestie van budgetteren: wat brengt 't op in relatie tot kosten zoals huur, eigen uren etc, dan is de som soms gauw gemaakt en blijf jezelf ook scherp aan het rekenen ;) ;D
Citaat van: Driven2Shine op 30-12-2013 16:42:49
Iemand een idee wat mijn 855 T-5 op dit moment waard zou zijn?
Hoezo, domme vragen bestaan niet. ???
;D ;)
Citaat van: petrolhead2.5 op 30-12-2013 19:41:49
een huur bus via één van de grote verhuurbedrijven in nederland kost je ca 75 euro per dag + km's etc. Als je afschrijving/ wegenbelasting/ verz/ etc rekent van je bedrijfsauto rekent kun je voor 20-25 x per jaar onmogelijk aan het rijden houden, dan zal ik geen minuut twijfelen en de bus schop onder de kont geven en al dan niet G3 in de 850 lepelen. Bovendien als je een evenement hebt is 't kwestie van budgetteren: wat brengt 't op in relatie tot kosten zoals huur, eigen uren etc, dan is de som soms gauw gemaakt en blijf jezelf ook scherp aan het rekenen ;) ;D
Klopt helemaal en die berekening had ik ook al gemaakt.
Het is dat er een 3de auto is bijgekomen afgelopen jaar die ik voor woon / werk verkeer gebruik waardoor ik geen kilometers meer maak met de bus.
Met de Polo slowmotion rij ik jaarlijks 40K tot 45K
Met de 855 12K en met de bus nog maar 5K wat er dus eerst ruim 60K was.
@NinaPaul ik vervoer in de aanhanger vloeistoffen verpakt per halve liters en dan ongeveer een 350 tot 400 kilo per keer dus dat moet makkelijk gaan lijkt mij.
@Ludo uiteraard bestaan er domme vragen, ik hoor ze dagelijks.
Stel als je de polo slow motion weg doet (moet je per jan '14 toch wegenbelasting voor gaan betalen), en je koopt er bijv. een grijs kenteken Caddy voor terug (op de zaak) dan heb je laadruimte van 1,78 x 1,55 x 1,26m. Als je meer ruimte nodig hebt kan er een aanhanger achter van max 1.500kg. Caddy grijs kenteken = lage wegenbelasting (minder als € 350,- p/jr uit m'n hoofd), alle kosten op de zaak (brandstof/ onderhoud, etc = BTW terug). Enige nadeel is verbruik ipv 1:19 nu ?? naar ca 1:16,5-17. Of je gaat voor een maatje groter (Transporter of groter), maar is weer meer verbruik/ onderhoud/ etc. Schiet me ineens door 't hoofd bovenstaande ;) :eusa_doh:
De slow motion weg doen is geen optie aangezien die niet van mij is en ik deze alleen mag gebruiken voor woon werk verkeer.
Ik werk er nog part time bij namelijk :)
Citaat van: Driven2Shine op 30-12-2013 20:42:32
De slow motion weg doen is geen optie aangezien die niet van mij is en ik deze alleen mag gebruiken voor woon werk verkeer.
Ik werk er nog part time bij namelijk :)
Prima, kostie ook niets..... ;D
Klopt helemaal maar zorgt er wel voor dat ik heel veel kilometers minder maak met de Renault Trafic ;)
En dat is nu net het punt.
ok ;D ;) :eusa_wall:
850 T-5 brengt naar mijn idee weinig op. Gokje 1000 a 1500 max, maar je geeft aan dat er beurt aan zit te komen en banden, dan 1000 a 1100.
Uit elkaar halen voor onderdelen is een optie, echter kijk dan heel goed wat redelijk waardevolle delen zijn. R bumper ? vol lederen/R interieur ? sport uitlaat ?
Blok nog goed met lage kilometer stand ?
ze brengen weinig op, maar als ik dan deze topper zie LINK (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/volvo-850-2-5-10v-automatk-scheckheftgepflegt-top-berlin/186267220.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=18&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=200000&categories=Limousine)
zo verleidelike auto, chique interieur, goede wieltjes, haakje afneembaar, klima, een auto voor genieters. Sorry 'k zal niet teveel afdwalen ::) maar de black bitch gaat toch niet zomaar weg toch?? Ik zal je geen illusies maken wat betreft de waarde van onze auto's, 't brengt allemaal niet veel op, beetje investeren en verder roffelen?? :eusa_dance: ;D
Onderdelen die nog iets opbrengen heb ik er inderdaad in zitten.
18T Turbo
3" Ferita downpipe
2,5" Simons uitlaat
vol leder T5 interieur
Compleet R interieur met alle deurkaarten etc
Extra dashboard
2de kofferklep
BMC open lucht filter
Stage 1 chip
5x 17" Volans pas geleden gestraald, gericht en gecoat (die hou ik waarschijnlijk zelf).
Dit is zomaar een greep buiten de normale onderdelen.
in 2004 is er een ander blok in gekomen en de teller staat nu op 340K
Renault eruit, dichte aanhanger kopen en lekker met de roffel verder rijden. ;D
Gas erin? Uitrekenen of het wat opbrengt.
Ik heb voorbeelden gezien hier op het forum onlangs en dan kun je zo wel een rekensommetje maken.
Denk daarbij ook aan het geld wat je toe moet leggen op een andere (nieuwere?) auto en de kosten welke je nog moet maken om deze naar je zin uit te voeren.
Gewoon je hart volgen (en je geldbuidel) en een goede overweging maken.
Aan het begin las ik ""juist nu wil ik besparen"".
Dan is er volgens mij maar 1 optie : de Volvo een pingel geven.
Jammer maar helaas, dat blijft gewoon geld kosten.
De emotie uitschakelen en puur zakelijk bekijken.
Veel succes.
Zo na een lange tijd geen updates nu een hele grote update in de vorm van een andere auto.
Wegens het luxe probleem van 3 auto`s voor de deur te hebben afgelopen week de knoop doorgehakt en gaan shoppen voor een jonge V70 D5.
De Renault Trafic en de Volvo 855 waar deze weblog op gebaseerd is gaan het veld ruimen voor een V70 D5 uit April 2008, uitvoering is mij verkocht als Summum maar ik twijfel aangezien er geen elektrisch verstelbare stoel in zit.
Motor: D5244T4
Versnellingsbak: TF-80SC
Verlichting: Xenon
Cruisecontrol
Regensensor
16" Velgen met nieuwe Zomerbanden (Type?)
17" Velgen met gebruikte Winterbanden 2x 4mm en 2x 6mm (non Volvo)
Verwarmde voorstoelen
Electrische Handrem
PDC voor en achter
Afneembare trekhaak
Zonnedak electrisch (origineel Volvo)
Audio: performance 4x 20 watt enkele cd speler zonder MP3
Zelf open en sluitende (dmv knop) achterklep
Climate control
Cruise control
Dakrailing
Automatisch dimmende binnenspiegel
Privacy glass
Paar foto`s die ik gemaakt heb bij de dealert.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31/1909186_593573897391215_504111215_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31/1921009_593573900724548_1760577725_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t31/10006069_593573894057882_567182294_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31/1801284_593573914057880_1379056056_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31/1973942_593573920724546_846149356_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31/1799987_593573927391212_753712167_o.jpg)
Helaas gewoon Performance Audio ipv een hoogstaand iets.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31/1795223_593573937391211_1854245239_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31/1796798_593573947391210_1397600837_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31/1262897_593573987391206_1704507971_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/l/t31/1899827_593574027391202_1931852867_o.jpg)
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31/1979953_593574037391201_1008079028_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31/1617592_593574044057867_1847879113_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31/1658224_593574064057865_519567331_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t31/1978579_593574074057864_2050129143_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31/1781805_593574070724531_1778590007_o.jpg)
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/1962841_593574140724524_976963349_n.jpg)
Mooi hoor 8)
Een tijdje geleden een stuk met zo'n NN D5 gereden, dat rijdt echt heerlijk!
Wat dat betreft is een 850 maar een gedateerde bak dus uiteindelijk weet je niet wat je mist tov. zoiets moderns ;D
Da's een mooie V70 Steve! Ga je veel plezier van hebben :D
Zomervelgen zijn als ik het goed zeg van het type Naos.
Mooie auto Steve ! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Het is geen summum uitvoering. Die heeft namelijk ook chromen omlijsting rond de ramen en inderdaad elec. verstelbare bestuurdersstoel. Het zou een buitenlandse Summum kunnen zijn (import auto ?).Ik ga voor Momentum met Winterline(Xenon etc) en opendak.
Ik zou er zelf wel een opmerking over plaatsen of het echt wel een summum is, desnoods met uitdraai van fabriek erbij of het een summum is. Scheelt in waarde tenslotte
Het is inderdaad een Italiaanse import.
Gekke is als ik het kenteken invul bij Volvo Car Insurance dat ze aangeven dat het een Summum uitvoering is maar als ik de boekjes met opties bekijk van 2008 is het geen Summum.
Nu kan het zo zijn natuurlijk dat Italie een andere Summum uitvoering heeft zonder deze opties maar dat kan ik niet terug vinden, althans mijn Italiaans is niet meer wat het geweest is ;)
Citaat van: Driven2Shine op 09-03-2014 09:15:39
Het is inderdaad een Italiaanse import.
Gekke is als ik het kenteken invul bij Volvo Car Insurance dat ze aangeven dat het een Summum uitvoering is maar als ik de boekjes met opties bekijk van 2008 is het geen Summum.
Nu kan het zo zijn natuurlijk dat Italie een andere Summum uitvoering heeft zonder deze opties maar dat kan ik niet terug vinden, althans mijn Italiaans is niet meer wat het geweest is ;)
Vraag de lokale dealer eens, misschien kunnen die op basis van chassisnummer zien wat voor uitvoering het was(lokale summum bijv.)
zo! dat is een beste vooruitgang! :eusa_clap: 8)
Mooie V70 Steve, als ik er naar kijk wordt ik wel wat jaloers. Of het nou een summum, momentum of pizza uitvoering is maakt ook weer niet superveel uit, zolang de opties er maar in zitten.
Gaat de black bitch in onderdelen weg of als geheel?
Stefan waarschijnlijk in onderdelen of er moet iemand zijn die een leuk aangeklede auto wil kopen.
Compleet R interieur word eventueel los verkocht.
Donker compleet Dashboard word los verkocht
Vers gespoten achterbumper met ophangbalk en bevestiging materiaal (beugels) word los verkocht
Volan Velgen gericht, gestraald en uitgelijnd (5 stuks) worden eventueel los verkocht mits ik iets vind wat er tijdelijk even onder kan schroeven.
En nog heel veel meer wat ik nog heb liggen maar moet uitzoeken.
Met de auto worden de volgende opties mee verkocht aangezien het te prijzig word om deze eerst te vervangen voor stock onderdelen.
3" Ferita downpipe
18T Turbo
Stage 1 chip Rica
2,5" Simons RVS uitlaat
Audio word verwijderd trouwens :D
Gefeliciteerd steve, mooie upgrade!
plaatje bij praatje 8) toch wel jammer van de 855
(http://i377.photobucket.com/albums/oo216/sv0r/855%20T-5/ec815ab006780bc9808a83b5fb264ace.jpg)
Mooie wagen Steve, je gaat er een heel stuk op vooruit qua leeftijd dan... ;)
Mag er wel een Engelse Bull in, wanneer er een bullen-dag is ;D
Heb je al een prijs in gedachten voor de Back Bitch..?
Ja hoor mag gewoon een Bull in ;)
Maareh waar hoelaat en hoe vind ik meer info over die wandeling?
Ik kan er niets over vinden.
Prijs weet ik nog niet helemaal van de 850.
Mooi nieuwe Steve !
De Black Bitch is ook weer rijdend :D Gister hebben ze de krukas sensor vervangen en snort de roffel weer als een zonnetje.
Morgen haal ik hem even op en gaan we weer fijn een stukje toeren.
Heb hem niet eerder laten maken omdat de luxe van 3 auto`s voor de deur niet uitnodigde om op dat moment direct kosten te maken.
Tevens vanmorgen gehoord dat we aanstaande dinsdag om 17:00 de V70 D5 op kunnen halen bij de dealer.
het lukte helaas niet meer voor het weekend ivm drukte in de werkplaats en de vele afleveringen.
ik zag 'm nu pas voor bij komen mooie kar :eusa_clap: ;)
Gister en vandaag de dashcam gemonteerd in The Grey Titan en netjes alle kabels weg gewerkt.
Vanmiddag begonnen met een wasbeurt van The Grey Titan wat uitmondde in een zo goed als totale behandeling behalve dan het polijstwerk wat kort geleden nog is gedaan.
Paar sfeer foto`s nadat de auto helemaal klaar was en ik een leuk plekje had gevonden voor wat foto`s.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t31.0-8/1780948_670332086357127_4146187981233624662_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/857670_670332093023793_2104379250727451457_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31.0-8/1941600_670332089690460_4999554587468291021_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/1974030_670332126357123_6624465301587011102_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31.0-8/1932588_670332129690456_498601944045860559_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31.0-8/1403733_670332133023789_4200571516238835716_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/1077083_670332166357119_5424301149840717180_o.jpg)
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31.0-8/893388_670332169690452_439134676185807103_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t31.0-8/1269668_670332173023785_2526116778308112160_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1979594_670332209690448_7302606035425255679_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t31.0-8/1932745_670332233023779_5143337866873693094_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31.0-8/1548091_670332236357112_1127814324720991051_o.jpg)
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/1926020_670332266357109_8910572437619105655_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10168079_670332293023773_5140012858237500677_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1.0-9/10171629_670332299690439_347890824716404199_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/1492389_670332319690437_1261138146994391388_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/1961942_670332333023769_7511264859926305649_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t31.0-8/1941424_670332343023768_162562069536218347_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/1781463_670332373023765_4158570161798237471_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1496646_670332379690431_1412182079001799752_n.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31.0-8/1077083_670332389690430_2311593928073842748_o.jpg)
Ik ben geen fotograaf maar vond deze foto`s wel aardig gelukt :)
Binnenkort maar eens beginnen aan een verkoop advertentie van The Black Bitch want dat schiet er elke keer bij in.
Mooi!
Mooie bak hoor, waardige vervanger! :eusa_clap:
Velgjes tonen wel iets klein.. Dat is 16"? Komt daar nog ('zomers) wat groters voor in de plaats?
Er komt binnenkort nog een set 18" velgen onder want de 16" zijn inderdaad te klein.
Voor de winter staat er al een 17" set klaar met rubber.
Citaat van: Driven2Shine op 08-04-2014 15:34:41
Er komt binnenkort nog een set 18" velgen onder want de 16" zijn inderdaad te klein.
Voor de winter staat er al een 17" set klaar met rubber.
Aahh... Heel fraai, precies de updates die ik zelf ook zou uitvoeren en mijn pa aan z'n verstand probeer te brengen!
Heel mooi! :eusa_clap:
The Black Bitch is niet meer (in mijn bezit) :D
Vandaag is er een koper gevonden welke haar de komende tijd verder gaat vertroetelen.
De 850 vertrekt naar Uden.
Nog 1 nachtje slapen en dan word ze opgehaald inclusief een aanhanger vol met reserve en nieuwe onderdelen.
En nu Steve?
Hebben we de V70 D5 en de Polo Slow motion nog.
En als het echt niet anders kan de Clio van mijn dochter :D
stond jij trouwens met een stand in bockhorn???
Correct en tevens juist :D
Je probeert eens wat en nee het is niet voor herhaling vatbaar helaas.
Hij komt in goede handen Steve ! Had er al van de week over met Gery en Dennis ;D
Ik denk het ook Dirk.
Ik mag af en toe wel terug komen om te kijken of de 850 er nog is gelukkig :D
En dan kom je het oude topic van je 850 tegen!
Leuk om dit zo te lezen :)
Ze staat op dit moment geschorst in de stalling tot na de winter omdat ik voor stage een V70 op gas heb gekocht.
Leuk om te horen.
Is er veel aan veranderd sindsdien?
Veel plezier er mee.
Eigenlijk vrij weinig zover ik kon zien in het topic. Ik ben er wel nog een keer mee naar RICA geweest om het opnieuw te laten chippen en voor de mooi zou hij gepolijst mogen worden. Dat wilde ik eigenlijk afgelopen zomer laten doen maar is er niet van gekomen.
De Black Bitch mag altijd weer terug naar Huissen komen voor een grondige polijst beurt.
Goed plan! Tegen de tijd dat het weer mooi weer wordt en ze weer uit de stalling komt, zal ik contact opnemen.
Steve, zag in Hazerswoude wel je stand maar zondag was je tent dicht.
Hey Walter we waren niet dicht maar zijn wegens de "drukte" wat later gekomen de zondag.
Ik meen dat we er ergens rond 11:30 waren ongeveer.
ah dan heb ik je gemist. Daarna niet meer gekeken alhoewel ik nog wel bij de Hooftman auto's en de auto's van de Swedish Collection ben geweest. Was zelf aan het helpen bij Yesterday Cars