Done:
[] V70XC MT '99
- blauw
- 281K gelopen
- trekhaak
- houtinleg
- volledig leer
- alle stoelen lekker warm
- cruise control
[] healthcheck door garage Roest.
- Remklauw rechtsvoor vervangen
(rubberhoesje stuk en verroest, zwak punt?)
- AWD is nu FWD
[] Wegens hobbel nieuwe voorbanden & uitlijnen Kwikfit (sorry..)
- Michelin primacy 3
- achter de 2 versie, die zijn nog goed
[] Koplampwissers verwijderd.
- die waren wat eigenwijs
[] 2 nieuwe lampjes voor.
- in een week beide stuk
[] ruitenwisservloeistof bijgevuld.
[] Ontkolen met de plantensproeier.
- loopt daarna veel lekkerder
- Ja echt waar :-)
[] Fietsbandenplakding tussen de microswitch rechterdeur. alle deuren
(deur dicht licht uit ja!)
[] Chipped door ATM.
- Oei wat wil dat ding graag hard
- beetje oppassen met de rechtervoet
[] Beetje knappe audioset.
Kenwood KDC-6051U
Focal P165V15 (speakers)
Pioneer TS-WX77A (subwoofer)
[] Veerpootbrug en achterbrug.
[] Nieuwe bougies
[] bekabeling boven op de motor vervangen
[] Vacuumslangen vervangen.
[] luchtfilter vervangen.
[] Bovenste motorsteun
[] vooruit nog een keertje poetsen, ff de pekel eraf.
[] nieuwe motor zoeken en bestellen.... >:(
[] nieuwe TCV bestellen.
[] nieuwe onderdelen voor motor wissel
(koppeling, distributie en heel veel andere dingetjes. pfff wat een uitzoekwerk)
[] Auto naar Dirk en Arjan brengen voor de motorwissel :)
[] wachten op Dirk en Arjan ;D, geduld is een schone zaak ;D
TO DO
[] juiste mapping voor het nieuwe b5234t3 blok.
[] stuggere veren/dempers voor.
[] grote schijven voor.
[] nog een keertje poetsen, ook van stilstaan wordt ie best vies
Wishlist
[] Airco repareren.
[] Winterbanden met velg.
Twee maanden bezig nu, stuurt en loopt nu al erg mooi. De laatste puntjes op de i gaan we de komende week doen.
Virus dan even in de koelkast en voorlopig moeten we zo wel blij kunnen blijven rijden :eusa_dance:
Erg veel gehad aan alle info op het forum, zonder was ik als notoire slechte sleutelaar niet zo ver gekomen.
Ik post nog wel wat foto's als ik klaar ben.
En dan geen foto's plaatsen? :eusa_snooty:
Evengoed welkom, en alweer een V70XC... :eusa_clap:
Ewøut
Klinkt goed! En inderdaad, een blog zonder foto's kan natuurlijk niet ;D
nou nou leuke lijst :eusa_clap:
grfr
Aardig opgeschoten. Alleen de vacuumslangen nog vervangen, nieuwe bougietjes en het gasklephuis schoonmaken.
U wilde foto's? Bij de onderste een vraagje.
De auto, een beetje gepoetst.
(http://i49.tinypic.com/xqde1.jpg)
Achterbrug.
(http://i45.tinypic.com/2q8oxli.jpg)
Motorsteun vervangen, hoefde niet preventief ;D
En nu loopt ie pas echt soepel.
(http://i46.tinypic.com/2m5i8nd.jpg)
Interieur
(http://i46.tinypic.com/kaigy.jpg)
Pioneer subwoofer, omgekeerde bassen klinken ook best goed.
(http://i47.tinypic.com/2q8orw7.jpg)
Radio
(http://i48.tinypic.com/vnjvb9.jpg)
USB voor radio in middenconsole, en in iedere echte auto hoort wat gaffertape.
(http://i48.tinypic.com/20qdfgk.jpg)
Veerbrug
(http://i50.tinypic.com/20hatjq.jpg)
Vacuum ding
(http://i46.tinypic.com/11rgfvl.jpg)
Is maar aan een kant aangesloten en hing los vlakbij de accu, klopt dit wel ?
Motor loopt gewoon verder wel goed.
Ah, dat is een betere veerpootbrug ;D
Vacuümdingetje is de tcv. Turbo control valve. Daar horen drie slangetjes op te zijn aangesloten:
(http://www.familie-verweij.nl/diverse/tcv%20850.jpg)
Jouw tcv ziet er anders uit, maar de aansluitingen en slangen zijn hetzelfde.
Geel: naar wastegate
Rood: naar dumpvalve
Blauw: naar slang tussen turbo en luchtfilterhuis
De drie slangen zijn niet geheel gekleurd, maar hebben een paar kleine stukjes die gekleurd zijn. Althans, dat geldt voor de originele slangen. Het zou kunnen dat deze slangen al een keer vervangen zijn door geheel zwarte.
Als het goed is, zitten er ook gekleurde stipjes op de tcv. Zo weet je precies welke slang waar hoort.
Zie edit verder naar beneden ;D
Nog een vraagje, klopt dit - optrekken en vanaf 80 geef ik volgas in zijn drie - een beetje voor een 2.5T met alleen een chip ?
http://youtu.be/_Mn6EEqwzNc
@elianmars
Er zitten maar twee aansluitingen toch op de foto ? Op 1 zit een slang en op de ander zit niks. Verder alleen nog een stroomdraad. Je hoort het ding ook heel snel tikken als de motor loopt.
Bij je duim zit ook nog een aansluiting (zilverkleurig). Het lijkt alleen wat korter dan normaal :eusa_think:
(http://cdn2.bigcommerce.com/server1300/8ccba/products/434/images/863/30670449__59767.1292810100.800.800.jpg)
Haha ik zat net eenzelfde foto te kijken en inderdaad die zilverkleurig is wel erg kort. Klinkt als een nieuwe TCV...
Raar dat ie dan wel best goed loopt. Kan ie alleen maar nog beter gaan lopen met een nieuwe ;D
Heeft een dealer of iemand anders dit op voorraad? Wil graag morgen dan dit meteen meenemen met de vacuumslangen vervangen.
Ik weet niet of de dealer deze zo op voorraad heeft.
Je zou het eventueel kunnen vragen aan Arjen ( http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=7515 m ). Misschien dat hij er nog eentje heeft liggen.
@Elianmars, dank voor de snelle antwoorden trouwens.
Ga ik morgen maar eens op zoek naar een nieuwe TCV.
Het is niet een TCV maar een EVAP zoals ik nu na wat googlen begrijp, die heeft maar twee aansluitingen. Zal ik ergens wel een los slangetje hebben nog.
http://www.fcpeuro.com/products/volvo-evap-vapor-canister-purge-valve-9470775
Ga ik geen nieuwe TCV halen ;D
Je bent lekker bezig zo. Nu alleen de zwarte bumperdeln weer mooi donker maken ;)
Citaat van: martje op 01-03-2013 01:09:28
Het is niet een TCV maar een EVAP zoals ik nu na wat googlen begrijp, die heeft maar twee aansluitingen. Zal ik ergens wel een los slangetje hebben nog.
http://www.fcpeuro.com/products/volvo-evap-vapor-canister-purge-valve-9470775
Ga ik geen nieuwe TCV halen ;D
:eusa_doh:
Voortaan eerst maar naar het onderdeelnummer vragen :eusa_shifty:
Dat zilverkleurige pieletje zit dan ook gewoon dicht. Dat kon ik niet zien met die duim ervoor ;D
Nu ik beter kijk naar de foto, zie ik dat het zich achter de koplamp bevindt. Daar zit de TCV sowieso niet.
(http://www.familie-verweij.nl/diverse/evap.jpg)
Dat tonnetje, rechts op de afbeelding, bevindt zich achter de bumper, linksvoor op de wagen.
Links = vanuit de wagen gezien.
Oh ja, helemaal vergeten, mooie wagen! :eusa_clap:
Verder geklust, luchtfilter vervangen, vacuumslangen vervangen, motorsteun vervangen, bougies vervangen en de motorloop begon van best lekker naar nog lekkerder te gaan.
Motor bij wat stevig rijden (kilometertje 4500/5000 toeren in zijn 4 gehouden) ineens motorlampje aan en slecht lopen. Geen rook of andere ellende en ik ben heel rustig (nog zo'n 15 Km) naar huis getuft.
Volgende dag eigen conclusie cylinder 4 doet niet meer mee, naar de sloop en bekabeling gehaald die naar de penbobines loopt en een penbobine. Oude bekabeling erg gaar, plastic van de draden was hard en brak zo af. Misschien gekomen door schoonmaken met remmenreiniger? Anyway frisse bekabeling erop en penbobines verwisseld maar helaas..... Ligt dus niet aan de ontsteking.
Auto verder laten controleren door een garage en conclusie na compressie test was niet zo heel fijn om het weekend in te gaan. Cylinder twee te weining compressie en cylinder vier helemaal geen compressie. Verdere diagnose dan kop er af en dan minimaal 250 euro verder en overige bedragen van wat er dan zou kunnen volgen werd ik niet vrolijk van.
Ik zou heel graag een second opinion willen hebben en de kosten dan van repareren/revisie/andere motor e.d. Er zit al veel tijd en liefde in de auto en wil graag de auto op de straat houden. Als ik na reparatie een betrouwbare auto overhoud mag dat natuurlijk best wel iets kosten.
Wie kan hier iets in betekenen?
Woon zelf in Amsterdam en meesleutelen zou ik leuk vinden maar hoeft niet. Verder weg van A'dam hoeft ook geen bezwaar te zijn.
Compressie meting + storingscodes
Lijkt me niet dat je hier fouten mee maakt of dat het apparaat niet deugt.
Cylinder twee te weining compressie?
(http://i45.tinypic.com/15ea68k.jpg)
Pakking inlaatspruitstuk niet goed...hoopte dat dat het was..
(http://i49.tinypic.com/2yxogug.jpg)
(http://i45.tinypic.com/2qber21.jpg)
Compressie meet enkel hoeveel druk er in de verbrandingskamer blijft. Dus afdichting cilinderwand en zuiger dmv zuigerveren.
afdichting van de kleppen en klepzitting. blok en cilinder dmv koppakking. afdichting meetapparaat en bougiegat!
Een slechte inlaatspruitstukpakking kan voor veel ellende zorgen mbt het draaien van de motor. Maar helaas niets te maken met de compressie. (Tenzij je de luchttoevoer helemaal afsluit)
Nu zou ik best mijn hulp willen aanbieden, maar ik zit in BE omgeving kortenberg (nabij leuven).
En dan zijn de reiskosten toch iets te veel van het goede. (Maar je mag altijd via pb contact opnemen mocht je toch hulp van ver willen)
Het beste is idd eerst de kop eraf om te kijken maar dan zit je met extra kosten. Weet niet hoe oud de auto is, anders ander, fris blokje erin lepelen
De auto is uit '99 en als de teller klopt 285K gelopen. Iets extra kosten voor een goede diagnose is het probleem denk ik niet. Wel het vervolg traject, wie kan dit en wat gaan hier de kosten van worden...Ik wil "best" 2k uitgeven voor en betrouwbare motor die weer wat jaartjes verder kan maar er kwamen bedragen over tafel als minimaal 5k..
Nou nou 5k is wel erg overdreven!
Natuurlijk kosten de uren aardig wat, een professional kan/mag niet meer rekenen dan 16 uur. (En dat is echt wel zeer ruim!)
Een beun kan er misschien 30 uur over doen. aan 1/3e van de prijs? Ruilonderdelen en kop revisie kosten in het slechtste geval 800 euro. Dan nog 300 euro voor pakkingen en kleine zooi. distributie en pomp 300. kom ik rond de 2,3k uit.
En dat is zeer ruim!
5000 euro is niet nodig. Nu sneuvelen die 2.4T blokjes wel vaker (meestal gescheurde cilinderwand) dus die zijn wel iets zeldzamer, maar voor 500 euro moet je een goed blok kunnen scoren. Dan is het nog iemand vinden voor in- en uitbouw, of het met hulp zelf doen. Je krijgt er altijd nog wat klein grut aan pakkingen en dergelijke bij, maar met het door jou gestelde budget van 2000 euro kun je echt een heel eind komen.
Voor 5000 euro koop je een nieuwe of revisiemotor van Volvo. Dat staat denk ik niet meer echt in verhouding tot de waarde van de auto, maar bijvoorbeeld forumlid )()()st heeft wel die weg gekozen. Je moet dan alleen nog wel heeeeeel lang met je auto doen om de kosten eruit te halen of het als een hele dure hobby zien ;)
Als ik de antwoorden zo lees dan zoek ik dus iemand die de diagnose en het vervolg werk voor een redelijke prijs kan doen. Dit zal dan koprevisie zijn als het meevalt met de schade of anders een fris ruilbklok regelen en erin lepelen. Als we het dan hebben over max 2,3 K (liever wat minder :-) )dan is dat is met wat slikken voor mij acceptabel als ik daar dan de komende jaren verder mee kan. De rest van de auto lijkt best goed en ik ga geen kilometers vreten. 5 a 7K per jaar.
Ik ga nu meer eens een troost biertje nemen, wat een ellende. Ik had van alles verwacht stuk te gaan maar niet het blok....2 1/2 maand gereden nu en dacht echt dat het wel goed zat en daarom al wat geld gestoken in opknappen. Nou ja sjips happens...
Inmiddels nieuwe motor besteld en alle onderdelen eromheen als koppeling en distributie. Als we het doen doen we het meteen maar goed.
Het is een B5244T3 uit 2001 geworden die (als het goed ::) ) iets van 150K heeft gelopen.
Op 4 cylinders Amsterdam-Apeldoorn gedaan en Dirk en Arjen gaan de motorwissel doen. Ha ik weet het nu zeker: 5 cylinder is beter dan 4 ;D
Dirk, op het race-fietsje terug was geen straf hoor! Zon, windje mee en de pils smaakte lang goed die avond ;D
Respect hoor Martin, op de fiets vanuit Apeldoorn naar Amsterdam toe :eusa_clap: :eusa_clap:. Ik dacht dat ik omviel toen ik het hoorde van je, maar je was er zelf nogal laconiek onder.....
En met dat blok komt ook piekfijn weer in orde.
Toch fijn zo forum he ;D
Iedereen wil en kan wel helpen!
Foto's zal Arjen wel plaatsen, maar het blok is er al uit :eusa_clap:. De nieuwe tor mag komen ;D
Idd, blok is er nu uit ;)
(http://i1094.photobucket.com/albums/i446/arjen2/P1080542_zps4fdabb53.jpg)
(http://i1094.photobucket.com/albums/i446/arjen2/P1080543_zps9dc55f32.jpg)
En zo kan een motorsteun er ook uit zien :o Pakte de boven zijde er zo met de vingers uit..
(http://i1094.photobucket.com/albums/i446/arjen2/P1080544_zps75b5ab9f.jpg)
Maar gaat goed komen :D
Is dat nou 604 Midnight Blue??
Nieuwe motorsteun moeten we wel regelen dus ;D ;D
Oe wat een gapend gat, erg leuk om zo te zien waar julie mee bezig zijn trouwens.
Nieuwe motorsteunen en motor zijn onderweg, gaat helemaal goed komen met deze roffel :eusa_dance:
Citaat van: The Volvoboy op 10-04-2013 23:31:33
Is dat nou 604 Midnight Blue??
Nee, XC70 motor suf :evil: ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 11-04-2013 13:58:54
Citaat van: The Volvoboy op 10-04-2013 23:31:33
Is dat nou 604 Midnight Blue??
Nee, XC70 motor suf :evil: ;D ;D
604 Midnight motor bluesssss ;)
Vandaag zouden ze een fris motortje komen afleveren in Apeldoorn, wel dat werd even iets anders dus :(
Krijg je zoiets als 'fijn en goedlopend blokje' in je klauwen:
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/150420131177_zps7f2377a0.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/150420131177_zps7f2377a0.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/150420131178_zps38d4aba6.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/150420131178_zps38d4aba6.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/150420131179_zps4d4eb5a8.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/150420131179_zps4d4eb5a8.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/150420131180_zpse5435d4f.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/150420131180_zpse5435d4f.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/150420131181_zpsd8266ea8.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/150420131181_zpsd8266ea8.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/150420131182_zps9fcee9f5.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/150420131182_zps9fcee9f5.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/150420131183_zpsdcb5fb90.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/150420131183_zpsdcb5fb90.jpg.html)
Het kreng is dus door mij geweigerd en retour gestuurd naar verkoper ! Wat er mee is gebeurt hoef (en wil) ik niet eens weten, maar zoiets ga ik niet inbouwen, never niet !
Edit: typo's
Niet te geloven.... :eusa_snooty:
Ongelooflijk wat mensen durven te verkopen als goed en netjes :o
Waar kwam dat blok vandaan, als ik vragen mag?
Groet,
The Demon.
Ergens uit de kanten van Groningen op, was geen reguliere Volvo-sloperij. Martin heeft de gegevens van dat bedrijf wel.
Dirk, de foto's zijn einde middag richting sloper gegaan en ik ben benieuwd naar de reactie. We gaan het morgen zien...
In ieder geval not amused..... gedoe weer >:( >:( >:(
Citaat van: The Demon op 15-04-2013 19:38:23
Ongelooflijk wat mensen durven te verkopen als goed en netjes :o
Waar kwam dat blok vandaan, als ik vragen mag?
Groet,
The Demon.
Nou de sloper vindt dat de waterpomp er wel goed inzit.....maar toevallig hebben ze ook nog een ander blok liggen wat ze ook kunnen leveren. Dat gaan we dus niet doen en ga de centjes terugvragenweg op.......
En ja hoor de heren van de sloper gaan moeilijk doen, hoe kan het ook anders >:( >:( >:(
Ik heb een beroep gedaan op de wettelijke zichttermijn en dit wordt afgewimpeld met "lees maar de stiba voorwaarde en dat zij in de gelegenheid moeten worden gesteld om het op te lossen" + opmerking "niet teruggekomen zoals verstuurd. Los op het pallet en distributiekappen waren er afgehaald"
Zucht...
Iemand met enige juridische kennis die wat durft te roepen?
Ik kan toch zonder opgaaf van reden mij binnen 7 dagen beroepen op de wet "koop op afstand" ?
Waarom niet even netjes de distributiekappen terug geschroefd en de motor vastgezet op de pallet?
Of zijn de kappen wel terug gezet, maar zeuren ze erover dat de kappen los zijn geweest?
Daar ben ik zelf niet bij geweest en weet niet hoe dit is verlopen.
Klinkt mij meer als zwarte pieten en zoeken naar...
Citaat van: martje op 18-04-2013 10:11:18
En ja hoor de heren van de sloper gaan moeilijk doen, hoe kan het ook anders >:( >:( >:(
Ik heb een beroep gedaan op de wettelijke zichttermijn en dit wordt afgewimpeld met "lees maar de stiba voorwaarde en dat zij in de gelegenheid moeten worden gesteld om het op te lossen" + opmerking "niet teruggekomen zoals verstuurd. Los op het pallet en distributiekappen waren er afgehaald"
Zucht...
Iemand met enige juridische kennis die wat durft te roepen?
Ik kan toch zonder opgaaf van reden mij binnen 7 dagen beroepen op de wet "koop op afstand" ?
Ja, Wet kopen op afstand gaat boven de stiba voorwaarden.
Stiba voorwaarden:
12.2 De koper heeft geen recht de overeenkomst geheel of gedeeltelijk te ontbinden of zijn
verplichtingen op te schorten, indien hij zelf reeds in verzuim was met de nakoming van zijn
verplichtingen.
Voor consumentenkopers laat deze bepaling hun eventuele bevoegdheid tot
opschorting op grond van enig wettelijke bepaling onverlet.
13.1 Op alle transacties tussen het STIBA-lid en koper is bij uitsluiting het Nederlands recht van
toepassing.
Tnx, leek me ook maar nu nog meer :-)
Kan tegenwoordig wel gewoon via email worden aangegeven toch of moet dat schriftelijk en aangetekend?
De discussie met de leverancier kan via e-mail, maar zodra je juridische stappen wil ondernemen (ingebrekestelling) zal dat aangetekend moeten.
Nou ik ga per mail verder met de wet "koop op afstand", die is volgens mij vrij duidelijk.
I'll keep it posted.
Het goede nieuwe is (beetje positief blijven toch ;D) dat ik verder ga met een T5 B5234T3 blok ipv een B5244T3. Elferink had er een liggen en we gaan hiermee dus verder, direct al een meer prettige toon van communicatie hier!
Elferink heeft er 2 als ik me niet.vergis. Een zweedse 850 met km van 224k als ik niet vergis. En een blok los liggen
Nou wordt vervolgd, nogmaals een beroep op de "Wet Overeenkomst op afstand".
Elferink had (had ;D) een 2003 S60 B5234T3 liggen, wordt het een nog snellere V70 XC ;D ;D
Nu maar hopen dat je de topic naam niet hoeft te wijzigen in "maxi blog".
Gr. John
:D, ja laten we het hopen.
Ik gaat nu maar eens een stukje frustatie heel hard tegen de wind in eruit trappen.
Citaat van: martje op 18-04-2013 10:19:45
Daar ben ik zelf niet bij geweest en weet niet hoe dit is verlopen.
Klinkt mij meer als zwarte pieten en zoeken naar...
Kappen zijn teruggezet ! Maar die knaap heeft ook de foto's gekregen en daar liggen de kappen eraf... Voor het vastzetten van het blok is de vervoerder aansprakelijk voor en niet wij. De chauffeur was er tenslotte bij en heeft het blok zelf weer in de auto gezet.
Wet koop op afstand gaat voor de Stiba voorwaarden, bovendien beroep je je niet op garantie. De koop dient ongedaan gemaakt te worden.
Maar dat is eigenlijk bijna altijd met die k*tslopers, ze verkopen graag maar als er geld terug moet komen is Leiden in last. Lijkt net de Belastingdienst :(
B5234T3 in een 2.5T '99, heb je er dan ook de ECU en startblokkering erbij enzo? Of ga je hem laten tunen als T5?
Citaat van: maartendeb op 18-04-2013 19:55:58
B5234T3 in een 2.5T '99, heb je er dan ook de ECU en startblokkering erbij enzo? Of ga je hem laten tunen als T5?
Er komt een chiptune in voor een T5. ECU blijft zitten en de ETM zetten over vanuit het oude blok.
De heren van de sloper beweren nu dat er transport schade is, kappen er af en nu is ook in ene "de oliedop etc. beschadigd". Let op de etc....
Blok is door ons direct geweigerd en de distributiekappen zijn teruggezet. De transporteur heeft het blok weer mee terug genomen. Lijkt me dan dat de transporteur zaken doet met de sloper en mocht er transportschade zijn dan moet ie dat met zijn transporteur oplossen en hier zijn wij dan verder geen partij in toch...
Wat een klote verhaal van die slopers.. Heb je rechtsbijstand? Anders zou ik daar alvast een berichtje naartoe doen en de heren slopers hier ook even over berichten..
Nope geen rechtsbijstand, maar indien nodig gaan we zeker verder met juridische bijstand.
Ik heb ze net weer een mail gestuurd dat de verzending na korte inspectie niet door ons is geaccepteerd en dat de reeds flink beschadigede kappen er weer opgeschroefd zijn. Foto's zijn duidelijk en dat problemen met het transport verder een zaak zijn tussen transporteur en opdrachtgever.
Als gebaar ik heb aangeboden 75 euro bij te dragen in de door hun gefactureerde transportkosten, die moeten ze nl ook netjes terugstorten!
Als ze slim zijn dan kiezen ze eieren voor hun geld, maar ja..........
Gisteren een mooi blok ontvangen. Dit maal een B5234-T3 uit een S60 van 2003. Heel mooi droog blok, en zo op het eerste oog absoluut niets mis mee.
Waar je dan wel meteen tegen aanloopt is dat echt niets past op het blok, echt alles moet je overzetten. Temperatuursensor is compleet anders, mooi te zien het verschil tussen BDP sensor van een B5244-T3 en het S60 blok (rechts van de S60):
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/220420131190_zps60d91fe1.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/220420131190_zps60d91fe1.jpg.html)
Idem voor de nokkenassensor:
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/220420131191_zps216056ab.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/220420131191_zps216056ab.jpg.html)
Spruitstuk en hoofdbenzineleiding is compleet anders en moet ook overgezet worden, nu word het oude spruitstuk dadelijk uitgerust met de blauwe injectoren van de S60. We zijn er nog ff mee bezig ;D
Zo Dirkmans is de deur weer uit, motor ombouw is nu geheel klaar, vandaag dualmas vliegwiel met nieuwe koppeling, druk groep en druk lager, en complete distributie incl waterpomp gemonteerd. Bak erop, nieuwe olie daarin, Haakse overbrenging erop, en de nieuwe motorsteunen gemonteerd, en nog wat onbenulligheden, dus weer een productieve avond gehad.
Morgen gaat het blokkie in de XC..
Klinkt goed :eusa_clap:
Ben helemaal niet benieuwd hoe dit morgen verder gaat lopen :eusa_snooty:
Hoor je morgen wel weer Martin ;D hahahaha
Wel zoiets dus...
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/300420131208_zps2eb9139d.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/300420131208_zps2eb9139d.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/300420131209_zpsf6dbefcf.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/300420131209_zpsf6dbefcf.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/300420131210_zps2bfa33ee.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/300420131210_zps2bfa33ee.jpg.html)
Motor hangt inmiddels in de auto maar zit nog niet geheel goed vast omdat we een verkeerde motorsteun geleverd hebben gekregen :( We bestellen nu een origineel rubber bij de dealer op chassisnummer. Dit is dus een B5234T3 blok met 16T turbo en blauwe injectoren.
Wat een vette bende op dat blok. Defect rubbertje ergens ?
B5234t3 2003 :angel:
VVT motortje ook nog even overzetten.
Citaat van: Sbv op 30-04-2013 20:38:37
Wat een vette bende op dat blok. Defect rubbertje ergens ?
Vette bende? :eusa_think: hmm, het is wat zwart hier en daar, maar tis een wonderbaarlijk kurkdroge motor hoor..
Citaat van: Sbv op 30-04-2013 20:38:37
Wat een vette bende op dat blok. Defect rubbertje ergens ?
?? ?? Blok is kurkdroog Sander.. zit nergens geen spatje olie of wat dan ook dan op. Blok is niet door ons afgestoomd ofzo.
Citaat van: schutten op 30-04-2013 20:57:48
B5234t3 2003 :angel:
VVT motortje ook nog even overzetten.
Thanx !!
Citaat van: Dirk342 op 30-04-2013 22:02:09
Citaat van: Sbv op 30-04-2013 20:38:37
Wat een vette bende op dat blok. Defect rubbertje ergens ?
?? ?? Blok is kurkdroog Sander.. zit nergens geen spatje olie of wat dan ook dan op. Blok is niet door ons afgestoomd ofzo.
Bovenste foto. Het ziet er zo zwart uit aan de voorkant. Viel me enkel op, maar goed ik heb het blok niet zelf gezien en jullie hebben er veel meer kijk op dan dat ik het heb zo vanachter de pc
Citaat van: Dirk342 op 30-04-2013 22:03:51
Citaat van: schutten op 30-04-2013 20:57:48
B5234t3 2003 :angel:
VVT motortje ook nog even overzetten.
Thanx !!
Kan gelijk met de nieuwe motor steun, was dat toch nog ergens goed voor haha
Citaat van: Dirk342 op 30-04-2013 17:06:48
Dit is dus een B5234T3 blok met 16T turbo en blauwe injectoren.
250 pk en 330 Nm dus? Ik heb geen ervaring met het pre 2004 AWD-systeem, maar kan dat dat koppel aan?
WOW! Dan heb je wel in 1 klap één van de snelste XC's in Nederland volgens mij.. ;D ;D
Als goed is krijg ik meteen de standaard chiptune voor een T5, iets van 270 a 280 pk dan.
Auto is geen awd meer maar de R werd toch ook met AWD geleverd, zou moeten kunnen dan?
Citaat van: Dirk342 op 30-04-2013 22:03:51
Citaat van: schutten op 30-04-2013 20:57:48
B5234t3 2003 :angel:
VVT motortje ook nog even overzetten.
Thanx !!
Bij nadere inspectie blijkt dat ze exact hetzelfde zijn en werken, ook volgens Volvo ;D
Citaat van: martje op 30-04-2013 22:16:27
Citaat van: Dirk342 op 30-04-2013 22:03:51
Citaat van: schutten op 30-04-2013 20:57:48
B5234t3 2003 :angel:
VVT motortje ook nog even overzetten.
Thanx !!
Kan gelijk met de nieuwe motor steun, was dat toch nog ergens goed voor haha
Zitten dus 3 verschillen in origineel. Heb ze allemaal maar besteld, zie wel welke ik nodig heb.
Citaat van: martje op 01-05-2013 11:37:23
Auto is geen awd meer
Dat scheelt ;)
Wel een snelle XC dan straks :D
Citaat van: Dirk342 op 01-05-2013 13:00:33
Citaat van: martje op 30-04-2013 22:16:27
Citaat van: Dirk342 op 30-04-2013 22:03:51
Citaat van: schutten op 30-04-2013 20:57:48
B5234t3 2003 :angel:
VVT motortje ook nog even overzetten.
Thanx !!
Kan gelijk met de nieuwe motor steun, was dat toch nog ergens goed voor haha
Zitten dus 3 verschillen in origineel. Heb ze allemaal maar besteld, zie wel welke ik nodig heb.
Tsja hoe moeilijk kan je het maken met motorsteunen ;D
Citaat van: Taranis op 01-05-2013 13:04:25
Citaat van: martje op 01-05-2013 11:37:23
Auto is geen awd meer
Wel een snelle XC dan straks :D
Ik denk dat ie wel lekker van zijn plaats wil, voor mij in ieder geval voorlopig ;D meer dan snel genoeg.
Die multiriem... :eusa_think:
Nog nooit eerder gezien?
Is dubbelzijdig uitgevoerd, anders klopt de riem niet voor de dynamo.
Citaat van: KIM op 01-05-2013 22:45:49
Nog nooit eerder gezien?
Is dubbelzijdig uitgevoerd, anders klopt de riem niet voor de dynamo.
Nee, nog nooit eerder gezien.
Enfin, weer wat geleerd dus! ;D
Er bestaan ook dubbelzijdige distributieriemen en distributieriemen met multisnaarprofiel op de rug...
Volgens mij heb ik ook een multiriem met aan 2 zijden profiel in de 2.4T
Citaat van: Marty__Mouse op 03-05-2013 11:31:50
Volgens mij heb ik ook een multiriem met aan 2 zijden profiel in de 2.4T
Yep want die heb ik er zelf nog omgelegd ;D ;D
Citaat van: Dirk342 op 03-05-2013 12:45:04
Citaat van: Marty__Mouse op 03-05-2013 11:31:50
Volgens mij heb ik ook een multiriem met aan 2 zijden profiel in de 2.4T
Yep want die heb ik er zelf nog omgelegd ;D ;D
Hahahaha... ja precies! ;D ;D
Zo, motor hangt er eindelijk fatsoenlijk in nadat we vastliepen op de verkeerde motorsteun. Nu een originele steun erin en dan is het plopplopplop en het blok hangt er weer keurig, spanningsvrij en recht in. Steekasjes zijn ook alweer gemonteerd, DP zit ook al weer vast. Maandag de rest !
Citaat van: Dirk342 op 03-05-2013 22:15:12
Zo, motor hangt er eindelijk fatsoenlijk in nadat we vastliepen op de verkeerde motorsteun. Nu een originele steun erin en dan is het plopplopplop en het blok hangt er weer keurig, spanningsvrij en recht in. Steekasjes zijn ook alweer gemonteerd, DP zit ook al weer vast. Maandag de rest !
Jep indeed, mooi rukje gemaakt vanavond :eusa_dance:
Citaat van: arjen850 op 03-05-2013 22:18:41
Citaat van: Dirk342 op 03-05-2013 22:15:12
Zo, motor hangt er eindelijk fatsoenlijk in nadat we vastliepen op de verkeerde motorsteun. Nu een originele steun erin en dan is het plopplopplop en het blok hangt er weer keurig, spanningsvrij en recht in. Steekasjes zijn ook alweer gemonteerd, DP zit ook al weer vast. Maandag de rest !
Jep indeed, mooi rukje gemaakt vanavond :eusa_dance:
En dat horen wij dan weer graag :eusa_clap:
Citaat van: KIM op 01-05-2013 22:45:49
Nog nooit eerder gezien?
Is dubbelzijdig uitgevoerd, anders klopt de riem niet voor de dynamo.
Vergeet de spanrol niet ;D
Plaatjes zeggen meer als woorden:
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/060520131215_zpsd646d579.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/060520131215_zpsd646d579.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/060520131217_zps4de4c94e.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/060520131217_zps4de4c94e.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/060520131218_zps682aff7e.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/060520131218_zps682aff7e.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/060520131219_zpsb53f22d8.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/060520131219_zpsb53f22d8.jpg.html)
Even een leuk iets: het thermostaathuis van een S60 is dus echt totaal anders en de tempzender ook. Dus het huisje van de S60 en de tempzender van de XC70 erin:
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/060520131220_zps711dc031.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/060520131220_zps711dc031.jpg.html)
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/060520131221_zps51ee7e5f.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/060520131221_zps51ee7e5f.jpg.html)
Maar als het huis anders is dan moet ook de bovenste radiateurslang van de S60 erop want anders krijg je het gewoon niet goed passend:
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/060520131222_zpsff4d16d9.jpg) (http://s487.photobucket.com/user/Dirk342/media/060520131222_zpsff4d16d9.jpg.html)
Ik moest vandaag eerder weg, maar bouw 'm morgen af. Alleen de kunststof knoei en fan moet er nog netjes in en de KVS worden bijgevuld. Luchtfilterhuis, accubak + accu en de rest van de zooi zit er allemaal al weer in en vast. Olie zit er ook al op net zoals een nieuw filtertje.
Potverdikkeme Dirk dat ziet er uit als of het niet lang meer gaat duren :D :eusa_drool:
Zo, even hier de boel op gang helpen en dan weer naar Apeldoorn toe ;D
En om 12.00 uur liep tie weer. Tot mijn verbazing, meteen op de eerste klap al na het even op contact laten staan. Onderstaande video is 1 a 1.5 seconde genomen na de eerste start. Klinkt nog een beetje rauw maar is nu helemaal weg na 70 km te hebben gereden:
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/th_07052013008_zpsf5b80e0c.jpg) (http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/07052013008_zpsf5b80e0c.mp4)
Er is dus ineens een heel erg snel XC-tje geboren ;D. Zelfs met de originele 2.4 cq 2.5 mapping is tie vele malen sneller als origineel :eusa_dance:
Mooi dat hij loopt :eusa_clap:! Knap gepresteerd.
Ook weer klaar :D en het ding is uit de garage :eusa_clap: veel plezier ermee ;)
Arjen & Dirk, grote klasse noemen we dit :eusa_clap: :eusa_clap:
Super dat jullie dit zo hebben aangedurfd en echt kicken dat het gelukt is 8)
Haha mede mogelijk gemaakt door die sloper uit het hoge noorden, als die niet zo'n k*t blok geleverd had waren we niet bij de 2003 T5 van Elferink gekomen ;D ;D ;D
Citaat van: martje op 07-05-2013 19:44:03
Arjen & Dirk, grote klasse noemen we dit :eusa_clap: :eusa_clap:
Super dat jullie dit zo hebben aangedurfd en echt kicken dat het gelukt is 8)
Haha mede mogelijk gemaakt door die sloper uit het hoge noorden, als die niet zo'n k*t blok geleverd had waren we niet bij de 2003 T5 van Elferink gekomen ;D ;D ;D
Dirk drukt zich heel goed uit, want er zit nu al hele flinke vooruitgang in, en dit met een heerlijk lichte koppeling :D
Nou Dirk & Arjen hebben niets teveel gezegd, zijdezacht en zelf zonder de juiste tune gaat ie er al zeer behoorlijk vandoor, doe morgen nog een AFR voor de zekerheid.
Ben benieuwd wat ie met de juiste mapping gaat doen, die zal er binnenkort ook wel komen ;D. Wordt vervolgd.
De uitlaatgasmeting:
CO: 0.02
CO2: 14.83
HC:6
O2: -0,02
NO: 0
Lambda: 0.998
Erg netjes naar ik me heb laten vertellen ;). Happy happy joy joy :eusa_dance: :eusa_dance:
Blijf het grappig vinden dat ie met de oude mapping zo netjes loopt.
In de pijplijn dan nog:
- nieuwe stuggere dempers/veren voor.
- 302 mm remschijven voor.
- juiste tune voor de b5234t3
Nou de punten staan op i, een tripje naar Apeldoorn voor een kleine remmen upgrade en verse schokbrekers. 302 mm remschijven voor, remt en stuurt weer lekker strak.
Na het Apeldoornse meteen door naar fasttech in Haaksbergen, de 2.3 T5 laat nu zien wat ie echt kan ;D ;D ;D.
Nou haha ja gaat er lekker vandoor, 273,5PK @5687rpm, 387,7Nm @3429rpm :eusa_whistle:
:eusa_clap: :eusa_clap:
Snelle XC 8)
We hebben gistermiddag even met de auto gereden en is echt ongekend hoe rap dat ding is geworden en hoe supermooi de turbo inkomt. Jongens hebben echt puik werk geleverd van Fasttech :eusa_clap:. Het is echt een kanon nu om mee te rijden.
Goed bezig mannen... Er wordt altijd vrij makkelijk over geschreven maar volgens mij is een motorwissel best een flinke pak werk. :eusa_clap:
Lees dat dit de snelste XC is... Moet ik misschien dan toch ook maar binnenkort bij FastTech langs :eusa_think: ;D
volgende stap awd fixen of doet deze het nog gewoon ?
Citaat van: Sbv op 14-07-2013 11:02:32
volgende stap awd fixen of doet deze het nog gewoon ?
Voorlopig blijft het een fwd in ieder geval, genoeg geïnvesteerd en we gaan gewoon eens lekker rijden. En dat doet ie nu haha
En ik maar denken dat ik aan het vermogen begon te wennen, nee hoor bougie met een vreemd probleem.
Binnenkant zit helemaal los.....waarschijnlijk steeds meer speling en een oplopend compressie verlies met uiteindelijk cylinder 3 die helemaal niet meer meedeed.
Je begint je toch zorgen te maken met een cylinder minder en een oranje lampje....been there done that..
Goh wat ben ik blij dat het alleen een bougietje is :) , gaat echt weer als een speer.
(http://i40.tinypic.com/14e72np.jpg)
(http://i40.tinypic.com/116l4k2.jpg)
Jij wou die k*tbougies er in, wij niet. Hopelijk ben je nu verstandig geweest en heb je gewoon de originele Volvo bougies er tterug in geschroeft ;D :evil: ;D
Citaat van: Dirk342 op 28-08-2013 23:26:05
Jij wou die k*tbougies er in, wij niet. Hopelijk ben je nu verstandig geweest en heb je gewoon de originele Volvo bougies er tterug in geschroeft ;D :evil: ;D
Jongens en meisjes als het om Volvo onderdelen gaat altijd naar ome Dirk luisteren hè ;D
Net nieuwe Volvo bougietjes erin gedaan. WTF wat verschil...de andere denso's waren ook niet fris blijkbaar....zaten er nog maar 3k in...slechte batch via EBay gedumpt oid...?
Nou morgen nog een downpipe er op schroeven en dan zijn we klaar.
Ferrita met racekat, mag dat Dirk ? ;)
Nu me nog ff rijk rekenen. 273,5 PK met slechte bougie uhhm...... dat is dan bijna 300PK met goede bougies en een downpipe met racekat :eusa_whistle:
Hahahaha ;D ;D ;D. Denk idd wel dat je het gaat merken hoor met die DP en racekat er onder Martin. Maar zoals je zelf al hebt gemerkt, in principe kan er eigenlijk niets tegen de originele bougies op. Let wel, voor normaal getunede motoren tot ca 350-400 PK, daarboven word het een iets ander verhaal natuurlijk.
Nou de downpipe zit er op, scheelt toch wel weer behoorlijk.
Pakt vooral veel sneller/makkelijker op vanuit lage toeren.
Qua geluid maakt het niet zo gek veel uit, turbo hoor je iets beter en het gromt net wat meer bij gas op den plank.
Alleen na 2 km rijden ging het lamda lampje aan >:( , hoe gaan we deze weer uit krijgen is het volgende vraagstuk.
ECU inregel dingetje wat na reset weggaat? Had het idee dat na een half uurtje oid alles pas echt optimaal liep
Kijk eerst even wat voor foutmeldingen je hebt en dan resetten en kijken of die terug komt Martin.
Klinkt ergens wel logisch ;D
Iemand toevallig in de buurt van A'dam die even kan en wil uitlezen en resetten?
OBD 2?
Geen probleem om uit te lezen/resetten hier in Haarlem.
PB maar even wanneer je kunt/wil.
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 01-09-2013 20:45:49
OBD 2?
Geen probleem om uit te lezen/resetten hier in Haarlem.
PB maar even wanneer je kunt/wil.
Groet,
The Demon.
OBD2, relaxed dat je dat even wilt doen. Much appreciated!
No problemo, altijd bereid om een mede liefhebber te helpen.
Groet,
The Demon.
P.S. Zie PB.
Zo, martje is weer onderweg naar huis, met een brandend lampje helaas :-\
Bij het uitlezen kwamen de volgende 2 codes naar voren: P0036 en P0136, deze gewist en hij is even een rondje gaan rijden.
Bij terugkomst weer het lampje aan en na uitlezen weer dezelfde codes >:( het lijkt er dus op dat de Lambdasonde of de bedrading overleden danwel stervende is.
Het was wel even gezellig in ieder geval, weer een gezicht bij een forumnaam.
Groet,
The Demon.
The Demon nog bedankt voor de koffie en de parkeerles ;D
Kunnen we P036 en P136 koppelen aan 1 lamda sonde en welke dan?
Ik gaat vrijdag naar Berlijn met het ding en kan je met dit lamda gebeuren zorgeloos gas geven op de Autobahn?
Blok loopt op het oor prima ( voor zover dat iets kan zeggen) en lampje springt na een minuut of 5 rijden na een reset weer aan.
Citaat van: martje op 02-09-2013 23:58:56
The Demon nog bedankt voor de koffie en de parkeerles ;D
Kunnen we P036 en P136 koppelen aan 1 lamda sonde en welke dan?
Ik gaat vrijdag naar Berlijn met het ding en kan je met dit lamda gebeuren zorgeloos gas geven op de Autobahn?
Blok loopt op het oor prima ( voor zover dat iets kan zeggen) en lampje springt na een minuut of 5 rijden na een reset weer aan.
Parkeerles er is toch altijd enorm veel ruimte in die brede straat ;D ;D
http://www.obd-codes.com/p0036
http://www.obd-codes.com/p0136
Kom ik uit op de sonde na de kat en een draadje wat niet lekker is...??
Had Sbv niet hetzelfde met de S70 van irikro?
Citaat van: Taranis op 03-09-2013 09:18:19
Had Sbv niet hetzelfde met de S70 van irikro?
Daar heb ik wel de lambda sonde van vervangen inderdaad. Van de 850 ook, maar daar was 1 van de 4 draden naar de sonde gebroken. We hebben vanaf de ECU naar de stekker draad voor draad gemeten en ontdekten een draadbreuk. Nieuwe draad getrokken en opgelost
Welke lambdasondes zitten er nu in je 3" DP Martin ? Degene die van je oude DP afkwamen, of degene die er al inzaten ?
Kan het niet zo zijn dat je software is gechipt op de situatie zonder sportkat en nu dus "verkeerde waardes" leest?
Dat een hernieuwd bezoekje aan Fasttech dit op zou lossen?
Wilde gok hoor, maar denk even hardop.. ;)
Citaat van: Marty__Mouse op 03-09-2013 13:15:54
Kan het niet zo zijn dat je software is gechipt op de situatie zonder sportkat en nu dus "verkeerde waardes" leest?
Dat een hernieuwd bezoekje aan Fasttech dit op zou lossen?
Wilde gok hoor, maar denk even hardop.. ;)
Hardop terugdenkend, als alleen mengsel na de kat niet goed zo zijn dan zou je geen code P0036 erbij moeten krijgen. Ik zet mijn geld vooralsnog op draadbreuk.
Ff ergens een tweedehands op de kop zien te tikken, nieuw bij Volvo 204 euro incl btw ....
Citaat van: Dirk342 op 03-09-2013 09:50:43
Welke lambdasondes zitten er nu in je 3" DP Martin ? Degene die van je oude DP afkwamen, of degene die er al inzaten ?
Heb je nou de "oude" sondes erin of die van de 3" DP?
Volgens mij had je het er gisteren over dat de oude erin zitten, of heb ik het mis?
Groet,
The Demon.
Citaat van: The Demon op 03-09-2013 19:20:59
Citaat van: Dirk342 op 03-09-2013 09:50:43
Welke lambdasondes zitten er nu in je 3" DP Martin ? Degene die van je oude DP afkwamen, of degene die er al inzaten ?
Heb je nou de "oude" sondes erin of die van de 3" DP?
Volgens mij had je het er gisteren over dat de oude erin zitten, of heb ik het mis?
Groet,
The Demon.
De 3 inch downpipe is niet gekomen met lambda sondes, we hebben het over de oude die dan weer niet de oude zijn want er zijn geen nieuwere ;D
Je kan ze wel weer oud noemen, dat zijn ze dan weer wel ;D
Citaat van: martje op 03-09-2013 19:11:50
Citaat van: Marty__Mouse op 03-09-2013 13:15:54
Kan het niet zo zijn dat je software is gechipt op de situatie zonder sportkat en nu dus "verkeerde waardes" leest?
Dat een hernieuwd bezoekje aan Fasttech dit op zou lossen?
Wilde gok hoor, maar denk even hardop.. ;)
Hardop terugdenkend, als alleen mengsel na de kat niet goed zo zijn dan zou je geen code P0036 erbij moeten krijgen. Ik zet mijn geld vooralsnog op draadbreuk.
Ff ergens een tweedehands op de kop zien te tikken, nieuw bij Volvo 204 euro incl btw ....
Ah ok.. Dan inderdaad niet logisch.. ;)
Maar voor Lambdasondes zou ik die Engelse site voor zoeken die hier veel genoemd wordt of anders op het juiste (BOSCH) nummer zoeken op Ebay.. Vanuit Duitsland en Polen krijg je origineel Bosch echt voor véél minder dan hier.. :)
Gefeliciteerd! 8)
Citaat van: )()()sT op 04-09-2013 10:43:28
Gefeliciteerd! 8)
Ervan uitgaande dat je mij bedoelt: DANK U!! ;D ;D ;D
Deze site ?
Ik heb mijn sondes hier vandaan
http://lambdasensor.co.uk/
Citaat van: Sbv op 04-09-2013 11:09:24
Deze site ?
Ik heb mijn sondes hier vandaan
http://lambdasensor.co.uk/
Ja precies die bedoelde ik! Is al een heel stuk voordeliger dan de dealer... :D
Toch maar ff bij de dealer eentje gescoord, die konden meteen leveren en vind het wel een prettig idee om met de vakantie te beginnen.
Moet het lampje vanzelf uit gaan of is er een reset nodig?
Ding zit er net in en nog maar 1 ritje gedaan. Hij lijkt netter te lopen maar misschien is de wens de vader van de gedachte.
Wanneer ga je op vakantie? Anders kom je nog even langs en resetten we de boel nog een keer.
Groet,
The Demon.
Morgenochtend 8)
Tsja, dat gaat niet meer lukken dus.
Groet,
The Demon.
Als nu nog tijd hebt cross ik ff heen en weer hoor.
En anders vette pech dan maar met lampje.
Als het je binnen een uur lukt is het prima.
Citaat van: The Demon op 05-09-2013 21:00:07
Als het je binnen een uur lukt is het prima.
Kom ik er nu aan !
Zie je zo wel!
En hij is weer op weg zonder brandend lampje, nu maar :eusa_pray: dat het uit blijft tot na de vakantie.
Groet,
The Demon.
Top Walter :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Dirk342 op 05-09-2013 22:30:24
Top Walter :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Voor vandaag en morgen ;D eeuwige roem voor the Demon.
We zijn weer thuis en geen lampjes, problem solved !
Geniet van je vakantie!
Groet,
The Demon.
Mooi geregeld! :eusa_clap:
Fijne vakantie!
Nou tripje naar Berlijn prima geslaagd, leuke stad en lekker warm indian summer sfeertje.
In het DDR museum nog een wagen die Dirk wel in zijn collectie zou willen hebben ;D
(http://i41.tinypic.com/15q9sev.jpg)
Nou de XC T5 kon prima stand houden op de linker baan, beetje fout misschien maar wel leuk dat je een cayene kan op douwen :evil:. Had ie maar niet de instap versie moeten kopen :evil:
Het slangetje van airco afvoer zat blijkbaar los...het klotste helemaal in de bochten maar ook dat is weer gefixed.
Bijna in Berlijn toch weer dat rottige motor lampje aan, reed voor de rest prima en me geen zorgen gemaakt.
Thuis gekomen meteen maar een cheap elm327 bluetooth obd2 dingetje gekocht en die werkt prima op mijn android met Torque.
Melding P0422. Gereset en nog niet teruggekomen, lijkt na de reset van goed naar nog beter te lopen. Leuk spul dat torque, kan je leuke grafiekjes mee maken.
Grafieken zijn van een kort stadsritje met koude start.
Heel snel ingelezen in de de fueltrim, wel ok toch ?
(http://i44.tinypic.com/21bol8l.jpg)
Ik wil nu alleen toch nog maar ook de voorste lambda sonde vervangen, is het merk Walker wat? Die engelse lambda toko kan de Bosch versie pas ergens einde oktober leveren.
Nee, alleen Bosch doen in dit geval. Bij fueltrim geeft de lange een rustiger, gemiddeld beeld. Lijkt rond de 0% te zitten. Oké.
Omdat het een klusje van niks is de maf sensor ook maar een schoonmaak beurtje gegeven.
Zit vast met een raar schroefje maar met een tangetje redelijk makkelijk beet te pakken en los te draaien.
Bij elektronica winkel een busje tuner 600 gehaald, maf sensor los geschroefd, een paar keer sprayen even laten drogen en klaar is de klus.
Scheelt best veel weer. Met weinig toeren subtiel optrekken was een handigheidje en soms wat schokkerig, dat is echt helemaal weg en overall (vooral met weinig toeren) een smoother gevoel.
Dinsdag dan nog een nieuwe voorste lambda er in (hij is binnen Maarten ;) en project Volvo XC opknappen wil ik dan zo'n beetje als afgerond en geslaagd benoemen :eusa_dance:
Wat hoofdbrekens,frustraties en iets meer centjes dan gehoopt maar het is het allemaal waard geweest. Wat een super fijn relaxed snelweg kanon is het geworden.
Even afkloppen maar volgens mij kan ie zo weer jaren verder.
Fijn dat ie binnen is Martin! Toch nog snel gegaan dan ;D
Ik hoop dat ie bij jou wel past, maargoed de nummers heb je gechecked hè, dus zou goed moeten zijn!
Veel plezier ervan en als het goed is zou de auto ook nog weer iets zuiniger moeten worden zo toch?
Ik kan haast niet wachten tot de mijne morgen (!) :eusa_dance: naar Fasttech gaat..!
Heb je trouwens nog ooit eens iets van die eerste sloper gehoor Martin, die met dat gare blok ? Is dat nu eindelijk eens een keertje opgelost of hoe is dat afgelopen ?
Citaat van: Dirk342 op 30-09-2013 14:02:38
Heb je trouwens nog ooit eens iets van die eerste sloper gehoor Martin, die met dat gare blok ? Is dat nu eindelijk eens een keertje opgelost of hoe is dat afgelopen ?
Loopt nog, gaat einde van de maand duidelijk worden voor de rechter...
Gezeik ook iedere keer met die kötslopers :(. Ben wel heel erg benieuwd hoe dat gaat aflopen bij de rechter, als je hulp nodig hebt laat maar weten dan.
Vandaag redelijk makkelijk door de APK, nieuwe remschoentjes voor de handrem (dat wisten we al) en een lampje. Wel een kleine aantekening voor wat roestige wielgeleiders.
Was even zoeken wat dat nou precies zijn ;)
(http://i42.tinypic.com/ipo08n.jpg)
Volvo kwaliteit ;D, ik kan ze bij estate of nordic niet vinden en bij skandix.de erg prijzig.
Het kan toch niet zo zijn dat je deze (inclusief 60 dollar verzendkosten) erbij beter uit de VS kan halen.....
http://www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/1999/V7025l-5-cylinder-Turbo-T55DRWagon-WO-Sunroof/Stay/1191731/9200005.html (http://www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/1999/V7025l-5-cylinder-Turbo-T55DRWagon-WO-Sunroof/Stay/1191731/9200005.html)
Heeft Marco (D@@@L) niet nog wat onderdelen liggen van een AWD ?
- Service lampje zelf gereset.
(met de truuk van de dagteller ingedrukt houden)
- een lambda extender erin geschroeft. Ben benieuwd of de P0422 melding op de racekat nu definitief de wereld uit is. Als het goed is wel en hoe simpel kan het zijn ;D
Wat een heerlijk forum is dit toch dat je dit hier allemaal kan vinden :)
lambda extender 9 pondjes op ebay en binnen 4 dagen binnen.
http://www.ebay.com/itm/LAMBDA-02-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-EXTENSION-FOR-DECAT-HYDROGEN-FUEL-CELL-M18-/130736687941?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e70838b45
(http://www.ebay.com/itm/LAMBDA-02-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-EXTENSION-FOR-DECAT-HYDROGEN-FUEL-CELL-M18-/130736687941?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e70838b45)
Ook nog voor een redelijk prijs wielgeleiders op de kop getikt, die gaan er volgende week nog onder.
Als ik dan toch weer aan de klus ga, :eusa_think: kan de haakse overbrenging er straffeloos uit en is dat makkelijk te doen?
Die zit er toch maar een beetje niets te doen en dat scheelt wel wat gewicht neem ik aan.
Bij Bouke helpt zo'n verloopje helaas niet. Hopelijk werkt het bij jou wel :eusa_pray:
Citaat van: elianmars op 13-11-2013 23:31:06
Bij Bouke helpt zo'n verloopje helaas niet. Hopelijk werkt het bij jou wel :eusa_pray:
Hmm nou fingerr crossed dan maar, ik laat het nog even weten.
Ik kan 'm nu zelf makkelijk resetten maar toch behoorlijk irri. om de 300/400/500 km en dan langer rustig rijdend rond 2k toeren springt ie aan. Misschien niet meer rustig rijden dan :evil:
Ik heb mijn metingen genoteerd in Bouke's blog t.a.v. deze foutmelding.
De uitkomst is dat het te maken heeft met de temperatuur van de kat. Vanuit die visie bekeken kun je dus inderdaad beter trappen op die bak...
Het blokje kan er tegen ;D ;D
Citaat van: martje op 13-11-2013 23:26:06
- Service lampje zelf gereset.
(met de truuk van de dagteller ingedrukt houden)
- een lambda extender erin geschroeft. Ben benieuwd of de P0422 melding op de racekat nu definitief de wereld uit is. Als het goed is wel en hoe simpel kan het zijn ;D
Wat een heerlijk forum is dit toch dat je dit hier allemaal kan vinden :)
lambda extender 9 pondjes op ebay en binnen 4 dagen binnen.
http://www.ebay.com/itm/LAMBDA-02-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-EXTENSION-FOR-DECAT-HYDROGEN-FUEL-CELL-M18-/130736687941?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e70838b45
(http://www.ebay.com/itm/LAMBDA-02-OXYGEN-SENSOR-EXTENDER-EXTENSION-FOR-DECAT-HYDROGEN-FUEL-CELL-M18-/130736687941?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e70838b45)
Ook nog voor een redelijk prijs wielgeleiders op de kop getikt, die gaan er volgende week nog onder.
Als ik dan toch weer aan de klus ga, :eusa_think: kan de haakse overbrenging er straffeloos uit en is dat makkelijk te doen?
Die zit er toch maar een beetje niets te doen en dat scheelt wel wat gewicht neem ik aan.
Nope, HO kan er niet straffeloos af. dan zul je naar een andere bak moeten (lees: non AWD) tesamen met een andere lange as. deze is namelijk ook anders.
Gelukkig wel een impuls aankoop die zichzelf terug gaat verdienen :)
Vialle met valvecare bij Boertien. Loopt echt super, beter dan ik had durven hopen.
Filmpje, loopt lekker toch ?
http://www.youtube.com/watch?v=_QiG90Qx6f0 (http://www.youtube.com/watch?v=_QiG90Qx6f0)
Plaatje, ziet er netjes uit.
(http://i42.tinypic.com/359n4ns.jpg)
Ziet er goed uit Martin, zal ook een stuk zuiniger qua centen bij de pomp zijn ;D ;D
(http://i40.tinypic.com/20rrafn.jpg)
Mimas (?) gescoord met twee goede winterbanden, staat wel ok vind ik eigenlijk.
Denk dat ik hier maar de zomervelgen van ga maken ;)
Yep, Mimas. Ik heb ze als winterset overgenomen van een V70N rijder, vind ze wel prima staan onder de V70 Classic.
Staan 'm goed :eusa_clap:
Velgen zijn ook niet te klein, wat ik van de originele wel vind.
Netjes zo hoor en staat 'm goed :eusa_clap: :eusa_clap:
Het is wel f wennen, "N" onderdelen op een classic, maar het staat hem eigenlijk best goed :eusa_clap: :eusa_clap:
Wiellager rechtsvoor was wat rumoerig, beetje ingelezen en na twee koppen koffie en wat kwijl van een grote zwarte lieve hond bij Dirk besloten om 'm zelf te vervangen. Dit weekend moest makkelijk lukken en mooi net voor de trip naar Oostenrijk van aankomende woensdag :eusa_dance:
Auto zaterdag op de brug in een sleutelhal, ff kijken beetje denken wat hangen aan een paar bouten en hup wiellager vrijgespeeld. Nu de as er nog uit tikken nou dat gaat lekker zo.
Mwoaaaaaaah de as zat wat vaster dan gedacht, rammen en verwarmen niet los te krijgen.
Bijna sluiting nou alles maar weer erop en morgen terug en dan de as er met een pers uitdrukken. Zondag alles er maar weer af en fusee met aandrijfas onder de pers gekregen. Eerst twee goedkope doppen krom gedrukt, toen een goede dop niet de as er uit gedrukt maar fusee in tweeen....... :o
(http://i43.tinypic.com/wasup0.jpg)
Holy f*ck Q!@#@ wat een ellende. Van Dirk gelukkig wat EHBO les (Dirk :eusa_clap: :eusa_clap:) en nog geen paniek.
Internet binnenste buiten gekeerd en uiteindelijk bij Estateservices nieuwe buitenste homokineet en ze hadden ook passende "sloop" fusee.
Nieuwe homokineet en fusee op de aandrijf as en de rest was een koekie, pfffffff wat een avontuur maar we rijden weer.
Een jaar geleden niet gedacht dat ik dit soort klussen zou aandurven, ik ga het nog leuk vinden ook ;D ;D
(http://i44.tinypic.com/2dm8hea.jpg)
hmm, ik moet hem ook nog linksvoor. Als ik dit lees krijg ik kramp!
de as uit de fuse halen kan wel eens erg lastig gaan. Met goed gereedschap gaat het overigens wel
Netjes zo gedaan Martin en mooi dat het gelukt is :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: Sbv op 27-01-2014 23:11:46
de as uit de fuse halen kan wel eens erg lastig gaan. Met goed gereedschap gaat het overigens wel
tja, totdat de fusee het dus begeeft;)
;)
(http://i57.tinypic.com/2ahxl06.jpg)
:eusa_dance:
Dat geeft je dan toch een stukje voldoening :) Chapeau voor je doorzettingsvermogen, de meesten hadden het er bij laten zitten denk ik.
Mooi zo Martin, eindelijk gerechtigheid !! Fijn dat ik heb kunnen helpen hiermee.
Na het vervangen van de wiellagers minder herrie maar zeker nog niet geruisloos, deze op de aandrijfas loopt ook niet lekker.
Is deze te vervangen :eusa_think: en zoja hoe dan...?
(http://i61.tinypic.com/2cfseus.jpg)
Dat is te vervangen, zie http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49977.msg1046935.html#msg1046935
Die as ziet er wel anders uit als die van mij
Citaat van: hendrik32 op 06-03-2014 20:12:02
Die as ziet er wel anders uit als die van mij
Ik zie het nu, ja. Zou het dikkere gedeelte toch niet hetzelfde zijn? :eusa_think:
Citaat van: elianmars op 06-03-2014 20:48:07
Citaat van: hendrik32 op 06-03-2014 20:12:02
Die as ziet er wel anders uit als die van mij
Ik zie het nu, ja. Zou het dikkere gedeelte toch niet hetzelfde zijn? :eusa_think:
Nou het dikkere gedeelte is hetzelfde ;), lager ook te krijgen als "Tussenlager aandrijfas FEBI - 19945" en die was weer op voorraad (52 eurie) bij de autospullenboer.
Tijdens het persen ff geknikkerd. Knikkers weer opgeborgen met wat vet en de spullen er weer opgeschroefd, we zijn weer het heertje.
Psooooo wat is dat lekker zeg zo'n stille auto 8)
Dus het is gelukt? :)
Knikkeren had niet gehoeven. In het blog van hendrik staat dat hij ook al geknikkerd heeft. Had je dus op je hoede moeten zijn ;D
Het is mij ook pas 3 keer gebeurd, hoor :eusa_shhh: :P
Niets te melden en dat mag ook wel eens gemeld worden ;)
Zelf nog een beurt gegeven bij 310.000 en verder vlekkeloos naar nu bijna 325.000 gereden.
Zonder problemen een nieuwe APK en binnenkort maar weer eens wat frisse olie erin enzo.
Even afkloppen maar het voelt aan alsof dit gebakje als daily driver nog jaren verder kan.
Hoe is het nou met je lampje wat je aan had door de dp? Dat kon ff niet terug vinden in je blog?
Mooi zo Martin, fijn om te horen !
CiteerHoe is het nou met je lampje wat je aan had door de dp? Dat kon ff niet terug vinden in je blog?
Dat is uiteindelijk door Fasttech opgelost met een kleine ECU update, de check die het lampje doet branden kan er blijkbaar uitgeprogrammeerd worden.
Citaat van: martje op 19-12-2015 20:10:04
CiteerHoe is het nou met je lampje wat je aan had door de dp? Dat kon ff niet terug vinden in je blog?
Dat is uiteindelijk door Fasttech opgelost met een kleine ECU update, de check die het lampje doet branden kan er blijkbaar uitgeprogrammeerd worden.
Hebben ze bij mijn wagen ook gedaan.
Den binnenste homokineet van de aandrijfas is na wat pruttelen nu toch echt overleden...
Kom zelf uit op partnummer 8251519 en deze of iets gelijkwaardigs lijkt niet zomaar te leveren :eusa_doh:, ben benieuwd of hier nog zijn nog alternatieven voor zijn te verzinnen...?
Als iemand nog iets knaps heeft liggen is dat ook een optie natuurlijk ;)
Ik heb nog een goede as liggen van een automaat uit laat 99
Stuur maar een pb
Citaat van: diederickvolvo op 20-03-2018 14:41:13
Ik heb nog een goede as liggen van een automaat uit laat 99
Stuur maar een pb
De XC is handgeschakeld en die is dus zomaar erg lastig te vinden.. kon er gelukkig nog net eentje op de kop tikken bij Elferink. :eusa_dance:
Ergens op het forum wordt geroepen dat de automaat versie zonder garantie op lange termijn gevolgen wel zou kunnen werken...is daar al een hardere mening over te vinden?
Ik heb een handbak as naast een automaat as gehad.
Past het? Ja. Is het optimaal? Nee. Een handbak en een automaat as verschillen in lengte. Het past dus wel, maar ik heb er daarom voor gekozen om toch de handbak as te monteren met nieuwe hoezen (ik heb ook een handbak), omdat ik het verschil op lange termijn niet weet.
Citaat van: The Volvoboy op 21-03-2018 12:54:52
Ik heb een handbak as naast een automaat as gehad.
Past het? Ja. Is het optimaal? Nee. Een handbak en een automaat as verschillen in lengte. Het past dus wel, maar ik heb er daarom voor gekozen om toch de handbak as te monteren met nieuwe hoezen (ik heb ook een handbak), omdat ik het verschil op lange termijn niet weet.
Check, nou gelukkig de handbak versie dus gevonden en dan maar hopen dat we die nooit meer hoeven te vervangen ;D
Citaat van: The Volvoboy op 21-03-2018 12:54:52
Ik heb een handbak as naast een automaat as gehad.
Past het? Ja. Is het optimaal? Nee. Een handbak en een automaat as verschillen in lengte. Het past dus wel, maar ik heb er daarom voor gekozen om toch de handbak as te monteren met nieuwe hoezen (ik heb ook een handbak), omdat ik het verschil op lange termijn niet weet.
Expliciet voor de AWD? Staat me wat van bij dat dat prima gaat namelijk.
Excuus, ik had het hier over een FWD :eusa_shifty: