Ik heb even onderstaande berichten afgesplitst uit het fietstopic op vraag van enkele leden.
Citaat van: hertogjan6 op 18-11-2013 16:49:31
dit is de mijne (kost 1499) ;)
http://www.cube.eu/bikes/mtb-hardtail/reaction/reaction-gtc-pro-29/
Slik!!!!!
Mijn T5 heeft maar 1200 gekost , en daar rijdt ik nu al 3 jaar mee 100k
En hoeveel euro's brandstof kostten die 100K?
Valt wel mee want Chris rijd op LPG :evil: ;D ;D
Citaat van: joebar op 18-11-2013 23:29:09
Citaat van: hertogjan6 op 18-11-2013 16:49:31
dit is de mijne (kost 1499) ;)
http://www.cube.eu/bikes/mtb-hardtail/reaction/reaction-gtc-pro-29/
Slik!!!!!
Mijn T5 heeft maar 1200 gekost , en daar rijdt ik nu al 3 jaar mee 100k
Nieuw? :eusa_eh:
Citaat van: FGG op 19-11-2013 09:35:21
Citaat van: joebar op 18-11-2013 23:29:09
Citaat van: hertogjan6 op 18-11-2013 16:49:31
dit is de mijne (kost 1499) ;)
http://www.cube.eu/bikes/mtb-hardtail/reaction/reaction-gtc-pro-29/
Slik!!!!!
Mijn T5 heeft maar 1200 gekost , en daar rijdt ik nu al 3 jaar mee 100k
Nieuw? :eusa_eh:
Vast niet, maar hij zit voor dat geld wel droog ;)
Citaat van: CarolineB op 19-11-2013 09:44:16
Citaat van: FGG op 19-11-2013 09:35:21
Citaat van: joebar op 18-11-2013 23:29:09
Citaat van: hertogjan6 op 18-11-2013 16:49:31
dit is de mijne (kost 1499) ;)
http://www.cube.eu/bikes/mtb-hardtail/reaction/reaction-gtc-pro-29/
Slik!!!!!
Mijn T5 heeft maar 1200 gekost , en daar rijdt ik nu al 3 jaar mee 100k
Nieuw? :eusa_eh:
Vast niet, maar hij zit voor dat geld wel droog ;)
Laat ie ook nog even de overige kosten erbij tellen. Ik kan me nog herinneren dat mijn V70 zo'n 650 euro per maand kostte...
Citaat van: FGG op 19-11-2013 09:59:38
Citaat van: CarolineB op 19-11-2013 09:44:16
Citaat van: FGG op 19-11-2013 09:35:21
Citaat van: joebar op 18-11-2013 23:29:09
Citaat van: hertogjan6 op 18-11-2013 16:49:31
dit is de mijne (kost 1499) ;)
http://www.cube.eu/bikes/mtb-hardtail/reaction/reaction-gtc-pro-29/
Slik!!!!!
Mijn T5 heeft maar 1200 gekost , en daar rijdt ik nu al 3 jaar mee 100k
Nieuw? :eusa_eh:
Vast niet, maar hij zit voor dat geld wel droog ;)
Laat ie ook nog even de overige kosten erbij tellen. Ik kan me nog herinneren dat mijn V70 zo'n 650 euro per maand kostte...
Even off-topic: maar als mijn wagen meent dat 'ie structureel meer geld per maand moet gaan kosten dan mijn hypotheek staat 'ie volgende week werkloos aan de kant...
Net op gas omgebouwd of niet... :eusa_boohoo:
Citaat van: BBS op 19-11-2013 19:09:12
Citaat van: FGG op 19-11-2013 09:59:38
Citaat van: CarolineB op 19-11-2013 09:44:16
Citaat van: FGG op 19-11-2013 09:35:21
Citaat van: joebar op 18-11-2013 23:29:09
Citaat van: hertogjan6 op 18-11-2013 16:49:31
dit is de mijne (kost 1499) ;)
http://www.cube.eu/bikes/mtb-hardtail/reaction/reaction-gtc-pro-29/
Slik!!!!!
Mijn T5 heeft maar 1200 gekost , en daar rijdt ik nu al 3 jaar mee 100k
Nieuw? :eusa_eh:
Vast niet, maar hij zit voor dat geld wel droog ;)
Laat ie ook nog even de overige kosten erbij tellen. Ik kan me nog herinneren dat mijn V70 zo'n 650 euro per maand kostte...
Even off-topic: maar als mijn wagen meent dat 'ie structureel meer geld per maand moet gaan kosten dan mijn hypotheek staat 'ie volgende week werkloos aan de kant...
Net op gas omgebouwd of niet... :eusa_boohoo:
Dus gewoon ervoor zorgen dat je hypotheek hoger is ;D
Citaat van: elianmars op 19-11-2013 19:18:44
Citaat van: BBS op 19-11-2013 19:09:12
Citaat van: FGG op 19-11-2013 09:59:38
Citaat van: CarolineB op 19-11-2013 09:44:16
Citaat van: FGG op 19-11-2013 09:35:21
Citaat van: joebar op 18-11-2013 23:29:09
Citaat van: hertogjan6 op 18-11-2013 16:49:31
dit is de mijne (kost 1499) ;)
http://www.cube.eu/bikes/mtb-hardtail/reaction/reaction-gtc-pro-29/
Slik!!!!!
Mijn T5 heeft maar 1200 gekost , en daar rijdt ik nu al 3 jaar mee 100k
Nieuw? :eusa_eh:
Vast niet, maar hij zit voor dat geld wel droog ;)
Laat ie ook nog even de overige kosten erbij tellen. Ik kan me nog herinneren dat mijn V70 zo'n 650 euro per maand kostte...
Even off-topic: maar als mijn wagen meent dat 'ie structureel meer geld per maand moet gaan kosten dan mijn hypotheek staat 'ie volgende week werkloos aan de kant...
Net op gas omgebouwd of niet... :eusa_boohoo:
Dus gewoon ervoor zorgen dat je hypotheek hoger is ;D
Ech nie! :eusa_naughty: Ik probeer deze juist de komende 20 jaar zo laag mogelijk te houden :evil: ;D
Dat hok moet maar gewoon wat rendabeler zijn :evil:
Citaat van: BBS op 19-11-2013 19:09:12
Citaat van: FGG op 19-11-2013 09:59:38
Citaat van: CarolineB op 19-11-2013 09:44:16
Citaat van: FGG op 19-11-2013 09:35:21
Citaat van: joebar op 18-11-2013 23:29:09
Citaat van: hertogjan6 op 18-11-2013 16:49:31
dit is de mijne (kost 1499) ;)
http://www.cube.eu/bikes/mtb-hardtail/reaction/reaction-gtc-pro-29/
Slik!!!!!
Mijn T5 heeft maar 1200 gekost , en daar rijdt ik nu al 3 jaar mee 100k
Nieuw? :eusa_eh:
Vast niet, maar hij zit voor dat geld wel droog ;)
Laat ie ook nog even de overige kosten erbij tellen. Ik kan me nog herinneren dat mijn V70 zo'n 650 euro per maand kostte...
Even off-topic: maar als mijn wagen meent dat 'ie structureel meer geld per maand moet gaan kosten dan mijn hypotheek staat 'ie volgende week werkloos aan de kant...
Net op gas omgebouwd of niet... :eusa_boohoo:
Maak maar eens de volledige rekensom. Mijn 850 kost mij ook dik meer dan 500 euro/maand. 'Gelukkig' is mijn hypotheek nog een pak hoger. ;-)
Mijn fiets draait geen 100km/week, maar 80km/week voor wat het waard is.
Met onderhoudsarm bedoel ik 1 of 2x per jaar binnensteken bij de fietsenmaker voor een klein onderhoud. Nu is dat elke 2, 3 maand. Erg is dat niet, maar ergens vervelend als je uw fiets dan een dag of twee moet achterlaten. Zelf doen begin ik niet aan. Alles is zo klein en altijd verroest + de fietsenmaker is spotgoedkoop. Deze week 4 nieuwe remblokken + een remkabel laten plaatsen, totale kosten =20,5 euro.
Citaat van: Vulk op 19-11-2013 19:58:50
Maak maar eens de volledige rekensom. Mijn 850 kost mij ook dik meer dan 500 euro/maand. 'Gelukkig' is mijn hypotheek nog een pak hoger. ;-)
Mijn fiets draait geen 100km/week, maar 80km/week voor wat het waard is.
Met onderhoudsarm bedoel ik 1 of 2x per jaar binnensteken bij de fietsenmaker voor een klein onderhoud. Nu is dat elke 2, 3 maand. Erg is dat niet, maar ergens vervelend als je uw fiets dan een dag of twee moet achterlaten. Zelf doen begin ik niet aan. Alles is zo klein en altijd verroest + de fietsenmaker is spotgoedkoop. Deze week 4 nieuwe remblokken + een remkabel laten plaatsen, totale kosten =20,5 euro.
Een echte volledige rekensom heb ik niet, maar ik kan je wel op een briefje geven dat het in ieders geval een pak minder is dan €500/maand.
Ik heb de laatste tijd wel een dingen aangeschaft voor de wagen, maar dat is meer omdat het kan ;)
De kosten om te blijven rijden/onderhoud zijn echt geen >250 euro per maand ;)
Citaat van: BBS op 19-11-2013 20:50:19
Citaat van: Vulk op 19-11-2013 20:41:41
Verzekering en wegenbelasting per maand is in Nl. al 150 euro/maand zo ongeveer.
75 Euro onderhoud en hetzelfde bedrag voor de brandstof. Dan kom ik zo rond de 300 euro per maand uit. ;)
Als je jaarlijks al 2 banden koopt (+- 240 euro), dan kost je dat maandelijks al 20 euro. Blijft nog 55 euro over voor de rest van het onderhoud. :) Ga maar eens uitgebreider rekenen (of beter niet. ;D)
Citaat van: Vulk op 19-11-2013 21:45:57
Citaat van: BBS op 19-11-2013 20:50:19
Citaat van: Vulk op 19-11-2013 20:41:41
Verzekering en wegenbelasting per maand is in Nl. al 150 euro/maand zo ongeveer.
75 Euro onderhoud en hetzelfde bedrag voor de brandstof. Dan kom ik zo rond de 300 euro per maand uit. ;)
Als je jaarlijks al 2 banden koopt (+- 240 euro), dan kost je dat maandelijks al 20 euro. Blijft nog 55 euro over voor de rest van het onderhoud. :) Ga maar eens uitgebreider rekenen (of beter niet. ;D)
Sommige dingen kun je beter niet weten. ;D
Citaat van: BBS op 19-11-2013 20:20:58
Citaat van: Vulk op 19-11-2013 19:58:50
Maak maar eens de volledige rekensom. Mijn 850 kost mij ook dik meer dan 500 euro/maand. 'Gelukkig' is mijn hypotheek nog een pak hoger. ;-)
Mijn fiets draait geen 100km/week, maar 80km/week voor wat het waard is.
Met onderhoudsarm bedoel ik 1 of 2x per jaar binnensteken bij de fietsenmaker voor een klein onderhoud. Nu is dat elke 2, 3 maand. Erg is dat niet, maar ergens vervelend als je uw fiets dan een dag of twee moet achterlaten. Zelf doen begin ik niet aan. Alles is zo klein en altijd verroest + de fietsenmaker is spotgoedkoop. Deze week 4 nieuwe remblokken + een remkabel laten plaatsen, totale kosten =20,5 euro.
Een echte volledige rekensom heb ik niet, maar ik kan je wel op een briefje geven dat het in ieders geval een pak minder is dan €500/maand.
Ik heb de laatste tijd wel een dingen aangeschaft voor de wagen, maar dat is meer omdat het kan ;)
De kosten om te blijven rijden/onderhoud zijn echt geen >250 euro per maand ;)
Doe 't rekensommetje maar eens goed. Voor de V70 hield ik de kosten tot op de cent bij, behalve de afschrijving, en met 45.000km per jaar kwam ik op een "dagprijs" van zo'n 21 euro, dat schiet toch wel over de 600 euro per maand.
Nu, met de C70, maak ik nog zo'n 15.000km per jaar en zit ik op 14,32 per dag, dus nog ruim 400 euro per maand.
Ik weet niet hoe jij het rijden onder de 250 houdt maar ik denk dat we dat wel graag willen weten hier.
Overigens neem ik cosmetische aanpassingen, zoals de nieuwe koplampen op de C70, niet mee in het plaatje en ook eventuele schade door ongevallen niet.
Afschrijving heeft die oude bak van mij niet meer, daar houd ik geen rekening mee.
Kort door de bocht berekening:
Uitgaande van 350 km per maand voor werk en gemiddeld 700 km privé per maand:
Zijn de benzinekosten iets van 170 euro hiervan krijg ik van de baas 30 euro dus voor eigen rekening 140 euro.
Verzekering en wegenbelasting 80 euro per maand, reservering onderhoud 50 euro per maand.
Kom ik op een totaal van 270 euro.
En dat is echt ruim genomen, want als het maar even kan, pak ik voor de langere afstanden de Honda.
Puur om de benzinekosten te drukken. (ook een privé auto maar in verbruik stukken zuiniger)
En die 50 euro per maand aan onderhoud dat haal ik (hoop ik) ook dit jaar weer niet :laugh:
Wat is de makkelijkste bezuiniging: meer fietsen naar mijn werk.
Maar aangezien ik een mooi-en-droog-weer-fietser ben, komt de fiets denk ik pas in het voorjaar weer uit de garage.
Alhoewel het vandaag best mooi fietsweer is :eusa_think:
Citaat van: CarolineB op 20-11-2013 10:45:32
Afschrijving heeft die oude bak van mij niet meer, daar houd ik geen rekening mee.
Kort door de bocht berekening:
Uitgaande van 350 km per maand voor werk en gemiddeld 700 km privé per maand:
Zijn de benzinekosten iets van 170 euro hiervan krijg ik van de baas 30 euro dus voor eigen rekening 140 euro.
Verzekering en wegenbelasting 80 euro per maand, reservering onderhoud 50 euro per maand.
Kom ik op een totaal van 270 euro.
En dat is echt ruim genomen, want als het maar even kan, pak ik voor de langere afstanden de Honda.
Puur om de benzinekosten te drukken. (ook een privé auto maar in verbruik stukken zuiniger)
En die 50 euro per maand aan onderhoud dat haal ik (hoop ik) ook dit jaar weer niet :laugh:
Wat is de makkelijkste bezuiniging: meer fietsen naar mijn werk.
Maar aangezien ik een mooi-en-droog-weer-fietser ben, komt de fiets denk ik pas in het voorjaar weer uit de garage.
Alhoewel het vandaag best mooi fietsweer is :eusa_think:
Ik heb de vergoeding van mijn werk niet meegerekend, het ging er mij om wat de auto mij kost, niet wat ie oplevert. Als je die dus niet meerekent dan ga jij dus ook over de 300 euro per maand.
Ik zal mijn sheetje 1 deze dagen wel ff hier neerzetten als daar behoefte aan is.
Citaat van: FGG op 20-11-2013 13:36:15
Ik heb de vergoeding van mijn werk niet meegerekend, het ging er mij om wat de auto mij kost, niet wat ie oplevert. Als je die dus niet meerekent dan ga jij dus ook over de 300 euro per maand.
Da's een nieuwe voor mij ;D. Leg die nu eens in het Nederlands uit ??? Als jij 500 pm betaald voor je auto en je werkgever vergoed je voor je auto (bij wijze van) 250 euro kost de auto in mijn opinie jouw netto dus 250 euro pm en niets meer of minder. Een andere manier van berekenen als deze zie ik dan erg graag want volgens mij is is dat een kromme berekening dan.
Citaat van: Dirk342 op 20-11-2013 17:49:02
Citaat van: FGG op 20-11-2013 13:36:15
Ik heb de vergoeding van mijn werk niet meegerekend, het ging er mij om wat de auto mij kost, niet wat ie oplevert. Als je die dus niet meerekent dan ga jij dus ook over de 300 euro per maand.
Da's een nieuwe voor mij ;D. Leg die nu eens in het Nederlands uit ??? Als jij 500 pm betaald voor je auto en je werkgever vergoed je voor je auto (bij wijze van) 250 euro kost de auto in mijn opinie jouw netto dus 250 euro pm en niets meer of minder. Een andere manier van berekenen als deze zie ik dan erg graag want volgens mij is is dat een kromme berekening dan.
Psies, Dirk wij redeneren hetzelfde, niet krom ;D
Uiteraard als je van baan verandert of de ww in gaat is de vergoeding anders of weg.
Maar het financiële plaatje nu is met vergoeding werkgever, niet zonder.
On Topic: gave fiets, maar veels te schoon :P
Dan levert een auto enkel geld op! Zonder auto, niet naar je werk, zonder werk geen geld ;)
De kosten aan een auto hangen niet af van "wat je zelf moet uitgeven of wat je ervoor terug krijgt" het zijn alle kosten die gemaakt moeten worden (uit wie zijn geldzak dat dan ook komt).
Je hebt het zelf ook over "netto" ...
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2013 17:59:19
Dan levert een auto enkel geld op! Zonder auto, niet naar je werk, zonder werk geen geld ;)
De kosten aan een auto hangen niet af van "wat je zelf moet uitgeven of wat je ervoor terug krijgt" het zijn alle kosten die gemaakt moeten worden (uit wie zijn geldzak dat dan ook komt).
Je hebt het zelf ook over "netto" ...
Jawel, kan op de fiets, heb hem niet strikt nodig voor mijn werk.
Een auto kost geld en levert gemak op.
Maar om vergoedingen niet mee te rekenen zolang je die krijgt is ook een rare beredenering.
Die drukken toch je kosten op dat moment.
Nee die drukken de kosten van het onderhoud niet.
Die drukken de kosten die voor eigen rekening zijn.
Om nog maar te zwijgen dat je die centen ook krijgt als je fietst (of je krijgt zelfs meer).
En een 850 voor 50euro/maand aan onderhoud? Lol, echt niet.
Hangt er vanaf hoe precies je met onderhoud bent... Zat mensen die een keer in het jaar gewoon een beurt doen.. Met de APK. En dat hoeven helemaal geen onveilige auto's te zijn
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2013 18:11:57
Die drukken de kosten die voor eigen rekening zijn.
....Aan je auto.... dus netto geen 500 kosten aan je auto maar in het rekenvoorbeeld van mij 250.... Bij 250 vergoeding uiteraard. Of gebruik jij de vergoeding voor de AUTO om brood te kopen o.i.d ?
Citaat van: CarolineB op 20-11-2013 10:45:32
Kort door de bocht berekening:
Uitgaande van 350 km per maand voor werk en gemiddeld 700 km privé per maand:
:eusa_think: 12000km/jr.... roffel op gas zoeken :eusa_shifty:
Citaat van: grijzev70tdi op 20-11-2013 18:55:35
Hangt er vanaf hoe precies je met onderhoud bent... Zat mensen die een keer in het jaar gewoon een beurt doen.. Met de APK. En dat hoeven helemaal geen onveilige auto's te zijn
Gewoon jaarlijks een beurtje voor een turbo is ook al niet goedkoop.
60 euro voor bougies
240 euro voor twee banden
40 euro voor olie en filter
20 euro voor een luchtfilter
30 euro voor een interieurfilter
Dat is zo wat het minimum wat je elk jaar hebt, maar dan mag er nooit iets kapot gaan (een LMM is al 200 euro), een distributiewissel moet wel eens gebeuren, remmerij, ... Ik ga er overigens nog even van uit dat je alles zelf doet.
Als je toekomt met 50 euro/maand dan heb je ofwel een bijzonder goede auto gekocht, of je bent niet kritisch genoeg of je houdt hem niet lang genoeg.
Wil je verder discuteren, dan graag eerst eens een jaartje alle kosten bijhouden. :)
Banden vallen niet onder een grote beurt maar onder slijtage en kun je derhalve ook niet meetellen in de prijs van de grote beurt. Wel in de onderhoudsprijs natuurlijk. Simpel gezegd kost jou de beurt alles wat je opnoemde, behalve de banden dus....
Citaat van: Dirk342 op 20-11-2013 19:11:55
Banden vallen niet onder een grote beurt maar onder slijtage en kun je derhalve ook niet meetellen in de prijs van de grote beurt. Wel in de onderhoudsprijs natuurlijk. Simpel gezegd kost jou de beurt alles wat je opnoemde, behalve de banden dus....
Welja, maar ik maakte een lijstje van zaken die je quasi jaarlijks moeten, los van het feit of je dat nu al dan niet samen met 'de beurt' doet. :)
Citaat van: Vulk op 20-11-2013 18:51:51
Om nog maar te zwijgen dat je die centen ook krijgt als je fietst (of je krijgt zelfs meer).
En een 850 voor 50euro/maand aan onderhoud? Lol, echt niet.
Doe me die! :eusa_shifty:
;D
Citaat van: Dirk342 op 20-11-2013 18:56:26
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2013 18:11:57
Die drukken de kosten die voor eigen rekening zijn.
....Aan je auto.... dus netto geen 500 kosten aan je auto maar in het rekenvoorbeeld van mij 250.... Bij 250 vergoeding uiteraard. Of gebruik jij de vergoeding voor de AUTO om brood te kopen o.i.d ?
Nee de uitgaven aan die auto zijn dus 500 euro, daar verandert helemaal niets aan.
Of dat geld uit potje a, b, of c komt is niet van belang.
Citaat van: Vulk op 20-11-2013 19:05:13
Citaat van: grijzev70tdi op 20-11-2013 18:55:35
Hangt er vanaf hoe precies je met onderhoud bent... Zat mensen die een keer in het jaar gewoon een beurt doen.. Met de APK. En dat hoeven helemaal geen onveilige auto's te zijn
Gewoon jaarlijks een beurtje voor een turbo is ook al niet goedkoop.
60 euro voor bougies Elke 50.000 km = 4 jaar.
240 euro voor twee banden => gauw een andere bandenboer opzoeken, voor 6 tientjes meer heb je er 4 (Toyo Proxes)
40 euro voor olie en filter => elke 2 jaar, 105 euro voor 16 liter op Ebay (Valvoline Maxlife 10W40)
20 euro voor een luchtfilter
30 euro voor een interieurfilter 15 euro in Geesbrug
Dat is zo wat het minimum wat je elk jaar hebt, maar dan mag er nooit iets kapot gaan (een LMM is al 200 euro), een distributiewissel moet wel eens gebeuren, remmerij, ... Ik ga er overigens nog even van uit dat je alles zelf doet.
Als je toekomt met 50 euro/maand dan heb je ofwel een bijzonder goede auto gekocht, of je bent niet kritisch genoeg of je houdt hem niet lang genoeg.
Wil je verder discuteren, dan graag eerst eens een jaartje alle kosten bijhouden. :)
Dit jaar geen dikke bijzonderheden gehad, wagen komt voor onderhoud bij Dirk. Olie doe ik zelf.
Volgend jaar achterremmen reviseren, ben er nu al spullen voor aan het verzamelen. Dat wordt origineel, maar andere bepaalde onderdelen gaan er bij mij gebruikt op of een goedkoper merk.
De stabilisatiestangen zijn vervangen voor Delphi's en dat is een stuk goeiekoper als origineel. Laat die dingen nu 100K mee gaan en origineel 200K.
Je praat dan over bijna 10 jaar en tegen die zijn de rubbers uitgedroogd. Ook bij origineel.
Het is iedere keer een spel van kosten => baten.
Ik kom met die 75 euro onderhoud aardig uit hoor ;) En nee het is geen dweil, technisch is 'ie gewoon goed. ;) :D
Edit: zullen we discussie over wat je volvo per maand kost in een ander/nieuw topic gaan voeren en dit voor het fietsen bewaren?
Pffft, gezeur over onderhoud.
Die fietsen kosten me minstens 500 euro per maand :eusa_shifty:
Laatste keer dat ik iets aan de Volvo deed was 2 maanden geleden: 20 euro voor 5 litertjes olie.
Citaat van: Turbobiker op 20-11-2013 22:04:18
Pffft, gezeur over onderhoud.
Die fietsen kosten me minstens 500 euro per maand :eusa_shifty:
Laatste keer dat ik iets aan de Volvo deed was 2 maanden geleden: 20 euro voor 5 litertjes olie.
Ja, gewoon doen wat nodig is, meer niet. Zonde van mijn geld.
Wordt het te duur (lees in mijn ogen niet meer waard) dan krijgt Toet een schop onder zijn kont en dan ga ik op zoek naar een andere auto. Makkelijk zat.
Citaat van: Vulk op 20-11-2013 19:05:13
Citaat van: grijzev70tdi op 20-11-2013 18:55:35
Hangt er vanaf hoe precies je met onderhoud bent... Zat mensen die een keer in het jaar gewoon een beurt doen.. Met de APK. En dat hoeven helemaal geen onveilige auto's te zijn
Gewoon jaarlijks een beurtje voor een turbo is ook al niet goedkoop.
60 euro voor bougies pas 20 euro voor betaald
240 euro voor twee banden Ieder jaar??? Rijstijl aanpassen? Ik heb dat echt niet ieder jaar nodig
40 euro voor olie en filter vul ik vaak genoeg bij, dus aan verversen doe ik niet
20 euro voor een luchtfilter
30 euro voor een interieurfilter
Dat is zo wat het minimum wat je elk jaar hebt, maar dan mag er nooit iets kapot gaan (een LMM is al 200 euro), een distributiewissel moet wel eens gebeuren, remmerij, ... Ik ga er overigens nog even van uit dat je alles zelf doet.
Als je toekomt met 50 euro/maand dan heb je ofwel een bijzonder goede auto gekocht, of je bent niet kritisch genoeg of je houdt hem niet lang genoeg.
Wil je verder discuteren, dan graag eerst eens een jaartje alle kosten bijhouden. :)
Ik ben best kritisch, Toet moet veilig zijn, maar preventief onderhoud vind ik onzin bij mijn auto.
Ieder zijn/haar keuze.
Citaat van: BBS op 20-11-2013 21:55:56
Citaat van: Vulk op 20-11-2013 19:05:13
Citaat van: grijzev70tdi op 20-11-2013 18:55:35
Hangt er vanaf hoe precies je met onderhoud bent... Zat mensen die een keer in het jaar gewoon een beurt doen.. Met de APK. En dat hoeven helemaal geen onveilige auto's te zijn
Gewoon jaarlijks een beurtje voor een turbo is ook al niet goedkoop.
60 euro voor bougies Elke 50.000 km = 4 jaar.
240 euro voor twee banden => gauw een andere bandenboer opzoeken, voor 6 tientjes meer heb je er 4 (Toyo Proxes)
40 euro voor olie en filter => elke 2 jaar, 105 euro voor 16 liter op Ebay (Valvoline Maxlife 10W40)
20 euro voor een luchtfilter
30 euro voor een interieurfilter 15 euro in Geesbrug
Dat is zo wat het minimum wat je elk jaar hebt, maar dan mag er nooit iets kapot gaan (een LMM is al 200 euro), een distributiewissel moet wel eens gebeuren, remmerij, ... Ik ga er overigens nog even van uit dat je alles zelf doet.
Als je toekomt met 50 euro/maand dan heb je ofwel een bijzonder goede auto gekocht, of je bent niet kritisch genoeg of je houdt hem niet lang genoeg.
Wil je verder discuteren, dan graag eerst eens een jaartje alle kosten bijhouden. :)
Dit jaar geen dikke bijzonderheden gehad, wagen komt voor onderhoud bij Dirk. Olie doe ik zelf.
Volgend jaar achterremmen reviseren, ben er nu al spullen voor aan het verzamelen. Dat wordt origineel, maar andere bepaalde onderdelen gaan er bij mij gebruikt op of een goedkoper merk.
De stabilisatiestangen zijn vervangen voor Delphi's en dat is een stuk goeiekoper als origineel. Laat die dingen nu 100K mee gaan en origineel 200K.
Je praat dan over bijna 10 jaar en tegen die zijn de rubbers uitgedroogd. Ook bij origineel.
Het is iedere keer een spel van kosten => baten.
Ik kom met die 75 euro onderhoud aardig uit hoor ;) En nee het is geen dweil, technisch is 'ie gewoon goed. ;) :D
Edit: zullen we discussie over wat je volvo per maand kost in een ander/nieuw topic gaan voeren en dit voor het fietsen bewaren?
Durf het hier bijna niet neer te zetten...
Ik heb de auto 3 jaar geleden gekocht, en heb tot nu toe vervangen na 100.000 km:
5 bougie's
luchtfilter
oliefilter
rotor
verdelerkap
bougiekabelset
4 banden
achterasrubber
LPG filter
achterklepslot
2x ruitenwissers
En ja ik heb een keer een klep verbrand, maar dat was mijn eigen schuld, omdat ik even op LPG een paar motorrijders bij wilde blijven....en de achterklep, omdat ze daar een keer tegenaan gereden zijn
Ik kom echt niet aan 500 euro p/m
Tja, ik doe gewoon alle beurten zelf conform de onderhoudsinterval (elke 20k voor de D5, elke 15K voor de 1.9TD) en dan valt het qua kosten ook allerdings mee.
Vooral als je je onderdelen bij bijvoorbeeld mister-auto haalt :)
En als je ook nog zelf dingen als remschijven, blokken, ashoezen, stuurkogels enz enz zelf kunt doen is het allemaal nog goedkoper. Enige dingen die ik niet zelf kan / durf ga ik voor naar Dirk of de Volvo specialist (distributie doe ik liever niet zelf bijvoorbeeld (ik ga echt niet proberen een dieselpomp te timen zonder de juiste apparatuur) evenals zaken waar je specialistisch gereedschap voor nodig hebt (remleidingen ontluchten enzo) of bepaalde apparatuur, zoals airco's vullen).
Maar het zal dan wel mijn pech zijn dat alles wat stuk kan ook altijd stuk gaat bij mij ;)
Mijn S60 heeft sinds de aanschaf (Juli 2013) al een goede 2000 euro gekost (grote beurt, kleine beurt, remschrijven voor + blokken, rembekrachtiger, wiellager rechtsvoor, naaf + ankerplaat rechtsachter, remschoenen, remkabel, velgen (2e hands omdat de huidige krom waren) en 4 nieuwe banden + uitlijnen).
Ik realiseer me ook dat als ik het grootste gedeelte hiervan niet zelf had gedaan dat het waarschijnlijk dichter richting 3500 euro had gezeten, maar toch. Je kunt pech hebben ;)
De v40 lijkt voorlopig goedkoper (tot op heden sinds vorige week) alleen nieuwe veerpoot voor + grote beurt + uitlijnen + APK + nieuwe stuurkogel linksvoor) maar ook daar zal ik wel weer pech bij hebben.
Moraal van dit hele relaas?
Geen idee of dat erin zit, al denk ik wel dat je er goed aan doet een door mij gebruikte occasion te rijden, alle problemen heb ik al getackled :P
Je mag nog zo'n goede tweedehands kopen (de jouwe bijvoorbeeld), vroeg of laat ben je toch weer grondig aan de beurt. :)
Eigenlijk wil ik wel eens echt inzicht hebben in de autokosten, maar ik ben aan het zoeken naar een programma cq excel.
Of je heb een demo model waar 10 regels in kunnen, of je hebt een compleet huishoud boekje :eusa_think:
En dat wil ik juist weer niet...
Iemand wel een idee?
Excel een optie? ;D
Citaat van: CarolineB op 20-11-2013 17:58:48
Citaat van: Dirk342 op 20-11-2013 17:49:02
Citaat van: FGG op 20-11-2013 13:36:15
Ik heb de vergoeding van mijn werk niet meegerekend, het ging er mij om wat de auto mij kost, niet wat ie oplevert. Als je die dus niet meerekent dan ga jij dus ook over de 300 euro per maand.
Da's een nieuwe voor mij ;D. Leg die nu eens in het Nederlands uit ??? Als jij 500 pm betaald voor je auto en je werkgever vergoed je voor je auto (bij wijze van) 250 euro kost de auto in mijn opinie jouw netto dus 250 euro pm en niets meer of minder. Een andere manier van berekenen als deze zie ik dan erg graag want volgens mij is is dat een kromme berekening dan.
Psies, Dirk wij redeneren hetzelfde, niet krom ;D
Uiteraard als je van baan verandert of de ww in gaat is de vergoeding anders of weg.
Maar het financiële plaatje nu is met vergoeding werkgever, niet zonder.
On Topic: gave fiets, maar veels te schoon :P
Nee toch niet. Als je met de fiets naar het werk gaat of te voet, dan krijg je die vergoeding ook.
Dus jullie rekenen julliezelf 'rijk'.
Citaat van: Dirk342 op 20-11-2013 18:56:26
Citaat van: NinaPaul op 20-11-2013 18:11:57
Die drukken de kosten die voor eigen rekening zijn.
....Aan je auto.... dus netto geen 500 kosten aan je auto maar in het rekenvoorbeeld van mij 250.... Bij 250 vergoeding uiteraard. Of gebruik jij de vergoeding voor de AUTO om brood te kopen o.i.d ?
Ja, dat doe ik. (of groenten). Ik krijg een vergoeding van mijn baas om naar het werk te gaan, maar ik doe dat met de fiets.
Dat stuk van mijn inkomen moet ik nu toch ook niet gaan aftrekken van de kosten van mijn auto, dat zie ik als 'netto' inkomen.
Stel dat je 2000 euro netto verdient + 250 euro verplaatsingsvergoeding.
Dat is dus 2.250 euro netto 'inkomen'.
Ga je met de fiets, dan houd je 2250 euro over, ga je met de auto, dan hou je 1750 euro over, geen 2.000
Maargoed, er zijn ook mensen zoals ik die dagelijks 65km naar hun werk moeten rijden en dan is fietsen natuurlijk geen optie. En als je 3km moet rijden krijgen de meesten hier geen RKV denk ik.
Ho even Thomas, in Belgie heet dat misschien verplaatsvergoeding of zo. Hier in Nederland krijg je kmvergoeding (max 19 ct/km belastingvrij) als je met de auto komt of een gedeelte van het openbaar vergoed om naar je werk te komen. Kom jij op de fiets, dan is dat geweldig, maar je beurt geen piek ! Dus als jij met de auto naar het werk toekomt, en je werkgever vergoed jou 19 ct per gereden km met je priveauto dan vind ik het nog steeds niet meer als logisch dat deze verkapte inkomsten, bedoeld voor je auto, ook hier daadwerkelijk af gaan.
Citaat van: Dirk342 op 23-11-2013 16:34:11
Ho even Thomas, in Belgie heet dat misschien verplaatsvergoeding of zo. Hier in Nederland krijg je kmvergoeding (max 19 ct/km belastingvrij) als je met de auto komt of een gedeelte van het openbaar vergoed om naar je werk te komen. Kom jij op de fiets, dan is dat geweldig, maar je beurt geen piek ! Dus als jij met de auto naar het werk toekomt, en je werkgever vergoed jou 19 ct per gereden km met je priveauto dan vind ik het nog steeds niet meer als logisch dat deze verkapte inkomsten, bedoeld voor je auto, ook hier daadwerkelijk af gaan.
Dan is het in Nederland wel heel krom geregeld. Als je dus op 5km van je werk woont, en je hebt een klein zuinig autootje, dan is het goedkoper om met de auto naar het werk te gaan dan met de fiets? Ben je zeker dat dat klopt?
Overigens is bijna 0,2euro/km voor woon-werkverkeer akelig veel. Nu wil ik geen enkele Nederlander meer horen klagen dat autorijden in Nederland veel duurder is dan in België! ;D
Citaat van: Vulk op 23-11-2013 16:46:44
Dan is het in Nederland wel heel krom geregeld. Als je dus op 5km van je werk woont, en je hebt een klein zuinig autootje, dan is het goedkoper om met de auto naar het werk te gaan dan met de fiets? Ben je zeker dat dat klopt?
Ja, dat klopt.......
Citaat van: Vulk op 23-11-2013 16:46:44
Overigens is bijna 0,2euro/km voor woon-werkverkeer akelig veel. Nu wil ik geen enkele Nederlander meer horen klagen dat autorijden in Nederland veel duurder is dan in België! ;D
Als je onze MRB en onderhoud meerekent kom je lang niet uit met die 19ct/km, geloof me.......
Citaat van: Vulk op 23-11-2013 16:46:44
Citaat van: Dirk342 op 23-11-2013 16:34:11
Ho even Thomas, in Belgie heet dat misschien verplaatsvergoeding of zo. Hier in Nederland krijg je kmvergoeding (max 19 ct/km belastingvrij) als je met de auto komt of een gedeelte van het openbaar vergoed om naar je werk te komen. Kom jij op de fiets, dan is dat geweldig, maar je beurt geen piek ! Dus als jij met de auto naar het werk toekomt, en je werkgever vergoed jou 19 ct per gereden km met je priveauto dan vind ik het nog steeds niet meer als logisch dat deze verkapte inkomsten, bedoeld voor je auto, ook hier daadwerkelijk af gaan.
Dan is het in Nederland wel heel krom geregeld. Als je dus op 5km van je werk woont, en je hebt een klein zuinig autootje, dan is het goedkoper om met de auto naar het werk te gaan dan met de fiets? Ben je zeker dat dat klopt?
Overigens is bijna 0,2euro/km voor woon-werkverkeer akelig veel. Nu wil ik geen enkele Nederlander meer horen klagen dat autorijden in Nederland veel duurder is dan in België! ;D
In Duitsland krijg je 35ct per km belastingvrij...
Meestal krijg je pas vanaf 5-10km afstand vergoeding, en dan tot een max van 45-50km meestal.
Ik krijg voor 130km reizen per gewerkte dag €12,70, met m'n schraapdieseltje rijd ik dus voor €8 heen en weer maar met de 850 op gas kwam ik net uit. Verzekering + wb + onderhoud dan niet meegerekend.
Nou Dirk, als ik "ver genoeg" van m'n werk woon zou ik recht hebben op km/vergoeding.
CAO-afhankelijk is dit niet altijd die €0,19 per km (dit geldt wel voor km's onder werktijd) maar al zou ik elke dag lopend komen, die vergoeding zou ik toch krijgen.
Ik zeg 'zou' omdat het momenteel niet zo is als ingehuurde zelfstandige.
Helaas Thomas het klopt met 1 kanttekening; de reiskostenvergoeding voor auto of openbaar vervoer mag onbelast niet meer bedragen als € 130 per maand wat dus inhoud dat het max 684 km is. Rij je meer dan heb je dus pech, of de reiskostenvergoeding word belast en hou je er dus minder aan over. Immers 684 km per maand is 31,45 km per werkdag.
Hoe dat dadelijk allemaal gaat veranderen in 2014 heb ik geen zicht op, maar zal echt er niet beter op worden.
Citaat van: )()()sT op 23-11-2013 16:52:34
Ik zeg 'zou' omdat het momenteel niet zo is als ingehuurde zelfstandige.
Als ZZP-er / zelfstandige heb je hier uiteraard 'geen recht' op. Immers dan moet dit in je contractafhandelingen zijn meegenomen.
Goed Dirk, je moet je bronnen eens herzien denk ik. :)
http://www.salaris-informatie.nl/index.php/loonberekening/reiskostenvergoeding
Fiscale aspecten van reiskostenvergoeding
De werkgever mag onbeperkt reiskostenvergoeding aan de werknemers verstrekken. Door de fiscus zijn er echter wel grenzen gesteld aan de vergoeding die maximaal onbelast verstrekt mag worden. Geeft de werkgever een hogere vergoeding, dan is dat belast loon waarover loonheffing verschuldigd is (belasting en premies voor de sociale verzekeringswetten).
Werknemer reist met eigen vervoer (bijvoorbeeld auto, fiets, bromfiets, lopend, etc.)
De werkgever mag € 0,19 per gereisde kilometer woon-werk onbelast verstrekken. Het gaat daarbij om de kilometers die gereden worden volgens de meest gebruikelijk route van de woonplaats naar het werk. Eventuele omrij-kilomters die om prive redenen worden gereden, mogen niet onbelast verstrekt worden. Dit zijn bijvoorbeeld kilometers om een kind naar het kinderdagverblijf te brengen.
Blijft nu nog over: de echte discussie over wat een 850 nu maandelijks kost.
Trukjes zoals geen olie verversen, want ik moet toch bijvullen tellen we maar even niet mee, aangezien je de bijgevulde olie ook betaalt. Je spaart wel een filtertje en een kwartiertje werk per jaar, dat dan weer wel.
Discuss! ;D
Citaat van: Dirk342 op 23-11-2013 16:55:25
Citaat van: )()()sT op 23-11-2013 16:52:34
Ik zeg 'zou' omdat het momenteel niet zo is als ingehuurde zelfstandige.
Als ZZP-er / zelfstandige heb je hier uiteraard 'geen recht' op. Immers dan moet dit in je contractafhandelingen zijn meegenomen.
Ja, dat zit nu in dat riante uurtarief :eusa_whistle:
:eusa_liar:
Mij DOP'er in 2006 aangeschaft met 417500 op de teller en nu 7 jaar later met 640.000 op de teller heeft in totaal 18 eurocent per km gekost. Dit is ALL in, en er vanuitgaande dat de dagwaarde nu nul is.Auto is destijds aangeschaft voor 3900 euro.
Als ik goed kan rekenen is dat 476 euro/maand voor een 10V op gas. Toch?
Citaat van: Vulk op 23-11-2013 17:23:21
Goed Dirk, je moet je bronnen eens herzien denk ik. :)
http://www.salaris-informatie.nl/index.php/loonberekening/reiskostenvergoeding
Fiscale aspecten van reiskostenvergoeding
De werkgever mag onbeperkt reiskostenvergoeding aan de werknemers verstrekken. Door de fiscus zijn er echter wel grenzen gesteld aan de vergoeding die maximaal onbelast verstrekt mag worden. Geeft de werkgever een hogere vergoeding, dan is dat belast loon waarover loonheffing verschuldigd is (belasting en premies voor de sociale verzekeringswetten).
Werknemer reist met eigen vervoer (bijvoorbeeld auto, fiets, bromfiets, lopend, etc.)
De werkgever mag € 0,19 per gereisde kilometer woon-werk onbelast verstrekken. Het gaat daarbij om de kilometers die gereden worden volgens de meest gebruikelijk route van de woonplaats naar het werk. Eventuele omrij-kilomters die om prive redenen worden gereden, mogen niet onbelast verstrekt worden. Dit zijn bijvoorbeeld kilometers om een kind naar het kinderdagverblijf te brengen.
Blijft nu nog over: de echte discussie over wat een 850 nu maandelijks kost.
Trukjes zoals geen olie verversen, want ik moet toch bijvullen tellen we maar even niet mee, aangezien je de bijgevulde olie ook betaalt. Je spaart wel een filtertje en een kwartiertje werk per jaar, dat dan weer wel.
Discuss! ;D
;D ;D ;D. Helemaal eens in bovenstaand stukje, maar dan komt het verhaal weer van Joost om de hoek kijken dat je pas iets beurt als je minimaal een x-afstand van het bedrijf woont. Het kan volgens de wet, begrijp me goed, maar word gewoon niet gedaan door een werkgever. Als jij op de fiets / lopend komt, geweldig mooi maar je beurt niets, nada, noppes, niente. Kom je met de auto cq openbaar vervoer en dan nog minimaal een x aantal kilometers verwijderd, kun je een reiskostenvergoeding krijgen tot max 130 euro p.m onbelast. En dan heb je net zoals Joost zegt, ook nog de CAO afspraken die altijd voor gaan, immers collectief afgesloten. Dus als in het CAO staat dat je bijv. 13 ct beurt dan ga je die 19 ct nooit halen natuurlijk terwijl daar, strikt wettelijk gezien, wel de ruimte voor is.
Citaat van: Vulk op 23-11-2013 18:09:09
Als ik goed kan rekenen is dat 476 euro/maand voor een 10V op gas. Toch?
Klopt, een 10 v op lpg3 en waarvan het meeste onderhoud in eigen beheer is gedaan.
Maar incl. Mrb,verzekering (WA+), onderdelen,boetes etc.
de door mijn werkgever betaalde tegemoetkoming in de reiskosten heb ik niet meegerekend, en ik moet wel vermelden dat ik pas iets vervang als het echt kapot is 8).
Toch wel vreemd, dat ik voor mijn werk een auto nodig heb(300km enkele reis) en dus over een periode van 7 jaar 40.000 euro :eusa_doh: heb uitgegeven om op mijn werk te kunnen komen. Dat houdt dus in dat ik ongeveer 25 % van mijn inkomen nodig heb om de andere 75% te kunnen verdienen.
Als ik nu met 75% uitkering thuis kom te zitten en de auto wegdoe, dan hoef ik mijn uitgavepatroon niet eens aan te passen ;D
Citaat van: Vulk op 23-11-2013 15:40:41
Stel dat je 2000 euro netto verdient + 250 euro verplaatsingsvergoeding.
Om hier 250 euro verplaatsingvergoeding te krijgen, moet je toch minimum iedere dag van Limburg naar de kust toe rijden, én terug.
Een fietsvergoeding brengt je wél meer op...
Citaat van: Ludo op 23-11-2013 20:10:28
Citaat van: Vulk op 23-11-2013 15:40:41
Stel dat je 2000 euro netto verdient + 250 euro verplaatsingsvergoeding.
Om hier 250 euro verplaatsingvergoeding te krijgen, moet je toch minimum iedere dag van Limburg naar de kust toe rijden, én terug.
Een fietsvergoeding brengt je wél meer op...
Het was maar als voorbeeld bedoeld. ;D
Met mijn V70 zit ik op dit moment(sinds 01-13) op 16 cent per kilometer ALL in gerekend over 20.000 kilometer., inclusief afschrijving van 350 euro naar 0 euro.
Daarom zou ik zelf nooit ver meer willen reizen met mijn eigen wagen. Strikt genomen ga je er zelf honderden euro's per maand op achteruit.
Nu pak ik bij grote uitzondering de fiets of normaal gezien de brommert om op mijn werk te komen.
Ik heb het wel gedaan, met eigen wagen naar mijn werk rijden. Elke maand een paar honderd aan brandstof en een habbekrats vergoed krijgen... :eusa_wall:
Zelfs als mijn wagen op gas rijd zal ik het verrekken in alle staten :evil:
Mijn v70 tdi aut kost over 5 jaar met ca. 20-25k p jr: 9cent per km aan onderhoud/banden, 9-10ct diesel, en per jaar 1900 eur voor MRB/verz (80% no claim) en nog eens eur 1000,- afschrijving.
kortom: 7k/12 = ca. 550-600 eur/mnd.
ps en dan hebben we er 2 :) :( en kost het dus meer dan wonen.
ps2: al het onderhoud door de garage gedaan. dus als je het zelf kan kan je wellicht naar 5ct p km ofzo.
Citaat van: Dirk342 op 23-11-2013 18:09:18
Citaat van: Vulk op 23-11-2013 17:23:21
Goed Dirk, je moet je bronnen eens herzien denk ik. :)
http://www.salaris-informatie.nl/index.php/loonberekening/reiskostenvergoeding
Fiscale aspecten van reiskostenvergoeding
De werkgever mag onbeperkt reiskostenvergoeding aan de werknemers verstrekken. Door de fiscus zijn er echter wel grenzen gesteld aan de vergoeding die maximaal onbelast verstrekt mag worden. Geeft de werkgever een hogere vergoeding, dan is dat belast loon waarover loonheffing verschuldigd is (belasting en premies voor de sociale verzekeringswetten).
Werknemer reist met eigen vervoer (bijvoorbeeld auto, fiets, bromfiets, lopend, etc.)
De werkgever mag € 0,19 per gereisde kilometer woon-werk onbelast verstrekken. Het gaat daarbij om de kilometers die gereden worden volgens de meest gebruikelijk route van de woonplaats naar het werk. Eventuele omrij-kilomters die om prive redenen worden gereden, mogen niet onbelast verstrekt worden. Dit zijn bijvoorbeeld kilometers om een kind naar het kinderdagverblijf te brengen.
Blijft nu nog over: de echte discussie over wat een 850 nu maandelijks kost.
Trukjes zoals geen olie verversen, want ik moet toch bijvullen tellen we maar even niet mee, aangezien je de bijgevulde olie ook betaalt. Je spaart wel een filtertje en een kwartiertje werk per jaar, dat dan weer wel.
Discuss! ;D
;D ;D ;D. Helemaal eens in bovenstaand stukje, maar dan komt het verhaal weer van Joost om de hoek kijken dat je pas iets beurt als je minimaal een x-afstand van het bedrijf woont. Het kan volgens de wet, begrijp me goed, maar word gewoon niet gedaan door een werkgever. Als jij op de fiets / lopend komt, geweldig mooi maar je beurt niets, nada, noppes, niente. Kom je met de auto cq openbaar vervoer en dan nog minimaal een x aantal kilometers verwijderd, kun je een reiskostenvergoeding krijgen tot max 130 euro p.m onbelast. En dan heb je net zoals Joost zegt, ook nog de CAO afspraken die altijd voor gaan, immers collectief afgesloten. Dus als in het CAO staat dat je bijv. 13 ct beurt dan ga je die 19 ct nooit halen natuurlijk terwijl daar, strikt wettelijk gezien, wel de ruimte voor is.
Ik vind dit ook heel vreemd Dirk, bij ons krijg ik echt wel mijn reiskosten al kom ik op de handstand naar het werk gelopen.
Dit is bij elke werkgever nog zo geweest trouwens.
Bij mijn huidige werkgever is rijden voor de zaak helemaal heerlijk trouwens, 48ct/km ;D
Moah ik heb vroegah wel werkgevers gehad waarbij ik alleen bij gemotoriseerd vervoer reiskosten kreeg. Dus ik moest aangeven hoe ik naar het werk kwam, auto, brommer of fiets en alleen bij auto of brommer kreeg ik vergoed. En nu krijg ik dan €0,10 per kilometer, ongeacht hoe ik kom maar zoals ik al zei, 65km doe je niet met de fiets of de step.
Overigens krijg ik dat maar 2 jaar na de herstructurering (dus nog 5 mnd) omdat ze in die tijd wel verwachten dat je verhuisd had kunnen zijn.
Kortom, het is per werkgever verschillend maar zeker nergens vanzelfsprekend.
Ik rijd elke dag bijna 30km naar mijn werk en terug. CAO zegt niets over reiskosten, en mijn functionele meerdere nog minder :eusa_wall:.
Dan maar bij de aangifte mee aftrekken. En olie stoken ;D.
let's see... aanschaf 4 maanden geleden 850 euro. Onderhoud sindsdien nieuwe bougies, ruitenwisserbladen, motorsteunen, carterventilatie, bakolie, setje tweedehands banden, setje winterbanden en onderhoudsbeurtje bij Dirk, die die steunen, bakolie en carterventilatie gaat toepassen (komende week).
Dan per maand twee tanks peut (rij niet zoveel); 200 euro. 20 euro per maand verzekering. 60 euro per maand wegenbelasting. 280 euro vaste kosten per maand dus en laat ik er nog eens 100 euro per maand aan onderhoud bij doen. Zit ik op kleine 400 euro.
Mazzeltje: ik ben zzp'er en kan dus zo'n beetje alles wat ik aan de aloude roffel uitgeef aftrekken. Daar staat bijtelling tegenover, maar die gaat over de dagwaarde en is dus nihil.
Nog even over het "wel of niet verplicht" zijn (in NL) van reiskostenvergoeding.
Het is afhankelijk van:
-In veel CAO's zijn afspraken gemaakt over reiskostenvergoeding. Als je onder een CAO valt, dan moet je werkgever zich in ieder geval hieraan houden.
-In veel gevallen is er ook iets in het bedrijfsreglement of het handboek PZ opgenomen over reiskostenvergoeding. Deze kun je opvragen bij de afdeling P&O. Deze documenten gelden juridisch als onderdeel van je arbeidsovereenkomst.
-Val je niet onder een CAO en heeft je werkgever geen bedrijfsreglement of handboek PZ, dan kun je geen reiskostenvergoeding eisen. Zorg er dan voor dat je er zelf over onderhandelt in je sollicitatiegesprek zodat het in je contract wordt opgenomen.
In België maak je meer "winst" door met de fiets te komen. Deze vergoeding ligt hoger dan voor andere vormen van vervoer.
In NL zal de vergoeding gelijk zijn.
Citaat van: Dirk342 op 20-11-2013 17:49:02
Citaat van: FGG op 20-11-2013 13:36:15
Ik heb de vergoeding van mijn werk niet meegerekend, het ging er mij om wat de auto mij kost, niet wat ie oplevert. Als je die dus niet meerekent dan ga jij dus ook over de 300 euro per maand.
Da's een nieuwe voor mij ;D. Leg die nu eens in het Nederlands uit ??? Als jij 500 pm betaald voor je auto en je werkgever vergoed je voor je auto (bij wijze van) 250 euro kost de auto in mijn opinie jouw netto dus 250 euro pm en niets meer of minder. Een andere manier van berekenen als deze zie ik dan erg graag want volgens mij is is dat een kromme berekening dan.
Nee, de werkgever vergoedt de kilometers en hoe ik die afleg is mijn zaak. Als ik ga fietsen krijg ik de vergoeding ook en dan tel ik ze dus ook niet bij de auto op. Als ik ziek ben krijg ik de km's ook vergoedt, en dan leg ik ze niet eens af.
Ik ga er van uit dat een auto alleen geld kost en niets oplevert tenzij je 'm erg prettig kan verkopen, maar dat heet dan (negatieve) afschrijving.
Citaat van: Dirk342 op 23-11-2013 16:34:11
Ho even Thomas, in Belgie heet dat misschien verplaatsvergoeding of zo. Hier in Nederland krijg je kmvergoeding (max 19 ct/km belastingvrij) als je met de auto komt of een gedeelte van het openbaar vergoed om naar je werk te komen. Kom jij op de fiets, dan is dat geweldig, maar je beurt geen piek ! Dus als jij met de auto naar het werk toekomt, en je werkgever vergoed jou 19 ct per gereden km met je priveauto dan vind ik het nog steeds niet meer als logisch dat deze verkapte inkomsten, bedoeld voor je auto, ook hier daadwerkelijk af gaan.
Dat is dus niet waar! :eusa_naughty:
Je krijgt een vergoeding per km en hoe jij die gaat besteden moet je zelf maar lekker uitzoeken. Als ik kom wandelen, fietsen of met de bus kom, krijg ik ze ook.
Citaat van: FGG op 24-11-2013 18:23:17
Citaat van: Dirk342 op 23-11-2013 16:34:11
Ho even Thomas, in Belgie heet dat misschien verplaatsvergoeding of zo. Hier in Nederland krijg je kmvergoeding (max 19 ct/km belastingvrij) als je met de auto komt of een gedeelte van het openbaar vergoed om naar je werk te komen. Kom jij op de fiets, dan is dat geweldig, maar je beurt geen piek ! Dus als jij met de auto naar het werk toekomt, en je werkgever vergoed jou 19 ct per gereden km met je priveauto dan vind ik het nog steeds niet meer als logisch dat deze verkapte inkomsten, bedoeld voor je auto, ook hier daadwerkelijk af gaan.
Dat is dus niet waar! :eusa_naughty:
Je krijgt een vergoeding per km en hoe jij die gaat besteden moet je zelf maar lekker uitzoeken. Als ik kom wandelen, fietsen of met de bus kom, krijg ik ze ook.
Ik denk dat dat per werkgever anders geregeld kan zijn.
Citaat van: FGG op 24-11-2013 18:23:17
Je krijgt een vergoeding per km en hoe jij die gaat besteden moet je zelf maar lekker uitzoeken. Als ik kom wandelen, fietsen of met de bus kom, krijg ik ze ook.
En dit klopt echt niet Florian, sorry ! Misschien bij jouw werkgever / CAO, maar voor het gros van de Nederlanders dus niet. Sterker nog, merendeel is er bepaald dat je minimaal een x-aantal km's van de zaak moet wonen om überhaupt voor kmvergoeding in aanmerking te komen (al dan niet CAO bepalend). En vaak is die bepaalde afstand te ver om te fietsen / lopen / whatever, dus gebeurt gewoon niet.
Alles op een rij voor de C70 vanaf aanschaf tot nu:
Brandstof: 2879,18
Verzekering: 461,55
Belasting: 972,93
Overige kosten: 1276,24 (onderdelen, werkplaatsuren...)
Maakt samen 5589,91 over 386 dagen, komt dus op 14,48 per dag en dus zo'n 434,40 per maand (in geval van 30 dagen)
Aangezien ik met de V70 3x zoveel km's maakte en de MRB zo'n 2x zo hoog was kun je wel nagaan dat 650 euro per maand helemaal niet zo'n raar bedrag is.
Citaat van: Dirk342 op 24-11-2013 18:36:36
Citaat van: FGG op 24-11-2013 18:23:17
Je krijgt een vergoeding per km en hoe jij die gaat besteden moet je zelf maar lekker uitzoeken. Als ik kom wandelen, fietsen of met de bus kom, krijg ik ze ook.
En dit klopt echt niet Florian, sorry ! Misschien bij jouw werkgever / CAO, maar voor het gros van de Nederlanders dus niet. Sterker nog, merendeel is er bepaald dat je minimaal een x-aantal km's van de zaak moet wonen om überhaupt voor kmvergoeding in aanmerking te komen (al dan niet CAO bepalend). En vaak is die bepaalde afstand te ver om te fietsen / lopen / whatever, dus gebeurt gewoon niet.
Er is inderdaad een minimum, vaak een kilometer of 7 a 10 en die zijn prima te fietsen. Bus of trein kan ook. En er is vaak ook een maximum, dat heb ik. Ik krijg vergoed tot 30km. De rest is voor eigen rekening.
En heeft niets met de CAO te maken, km-vergoeding wordt betaald naar km's niet naar transportmiddel.
Misschien moet je hier eens kijken:
http://www.kilometervergoeding.com
Letterlijk uit mijn contract:
Citeer
Aangezien uw huidige reisafstand woon/werk meer dan 10 kilometer (enkele reis) bedraagt, komt u in aanmerking voor reiskostenvergoeding. De vergoeding is gemaximeerd op een reisafstand van 30 kilometer enkele reis. Op basis van uw huidige reisafstand woon/werk bedraagt de onbelaste reiskostenvergoeding thans EUR 8,10 per gewerkte dag.
Staat nergens dat ik in de auto moet stappen. En bij Ira geldt hetzelfde. Sterker nog, een collega van mij rijdt mee met 1 van onze buitendienstmannen (auto vd zaak) en vangt gewoon zijn vergoeding. Je hebt er recht op.
Maar ja, ik zit al 25 jaar in loondienst en zal 't waarschijnlijk niet bij het rechte eind hebben. ::)
Citaat van: FGG op 24-11-2013 18:47:31
Maar ja, ik zit al 25 jaar in loondienst en zal 't waarschijnlijk niet bij het rechte eind hebben. ::)
Die laatste zin triggert me Florian...... Vind het een beetje kinderachtige opmerking om eerlijk te zijn, is er zo eentje in de categorie van: ik heb jaren lang personeel in dienst gehad en zal het dus wel niet weten.... Zal je een voorbeeld geven; jarenlang een uitzendbureau gehad met veel vooral Duitse (geen Polen oid) werknemers. Deze mensen kregen onbelast en goedgekeurd door de belastingdienst € 208,74 WEKELIJKS aan reiskostenvergoeding als ze met de auto kwamen of anders werden de treinkaarten vergoed (mits wij die treinkaarten hadden, anders werd er helemaal niets betaald). De voorwaarden van de belastingdienst waren voor deze zeer ruime vergoeding dat er tankbonnen moesten zijn op kenteken (Duitse of nederlandse bonnen) van de auto, wekelijks gereden. Geen bonnen, geen knaken, heel simpel is dat spel.
Verder is het zoals al een aantal keren gezegd geheel afhankelijk van de werkgever en CAO of dat programmaatje (lees reiskostenvergoeding) word gevolgd of niet. Staat het niet in de CAO of doet je werkgever daar niet aan, kun je het hooguit bespreekbaar maken tijdens de contractonderhandelingen en anders heb je als werknemer geen ene poot om op te staan. Dat jij een goede en soepele werkgever hebt is een mooi iets, maar niet iedereen heeft deze (lees merendeel niet).
Dan nog even over de 30 km die je aanhaalt als beperking, dat is exact hetzelfde als wat ik zeg met 19 ct per km onbelast tot een max van 130 euro. Alleen ietsjes verder doorgerekend... Jouw werkgever houd 30 km als max afstand aan, strikt wettelijk en onbelast gezien is het 31.46 km per dag.
En Florian, verder moet je natuurlijk niet alles geloven wat her en der op bepaalde sites staat vermeld. Kilometervergoedingdinges is daar een heel mooi voorbeeld van.
Citaat van: FGG op 24-11-2013 18:47:31
Misschien moet je hier eens kijken:
http://www.kilometervergoeding.com
Letterlijk uit mijn contract:
Citeer
Aangezien uw huidige reisafstand woon/werk meer dan 10 kilometer (enkele reis) bedraagt, komt u in aanmerking voor reiskostenvergoeding. De vergoeding is gemaximeerd op een reisafstand van 30 kilometer enkele reis. Op basis van uw huidige reisafstand woon/werk bedraagt de onbelaste reiskostenvergoeding thans EUR 8,10 per gewerkte dag.
Staat nergens dat ik in de auto moet stappen. En bij Ira geldt hetzelfde. Sterker nog, een collega van mij rijdt mee met 1 van onze buitendienstmannen (auto vd zaak) en vangt gewoon zijn vergoeding. Je hebt er recht op.
Maar ja, ik zit al 25 jaar in loondienst en zal 't waarschijnlijk niet bij het rechte eind hebben. ::)
Als je dat stukje doorleest zie je overal "KAN" staan.....Ik zit in de OR, wij hebben geen CAO, en bij ons is het zo:
Iedereen krijgt vanaf 5Km RKV....maar
Je kunt een fiets van het bedrijf krijgen....dan vervallen je RKV
Je kunt (70% of meer ) carpoolen, dan krijg je samen 150% RKV mag je zelf verdelen
gereden Km's voor cursus oid, 19ct/km
Gereden Km's voor zakelijke doeleinde..bedrijfs tankpas + 19ct /km
Citaat van: Dirk342 op 24-11-2013 18:59:12
strikt wettelijk en onbelast gezien is het 31.46 km per dag.
Volgens mij is er geen max. aantal kilometers dat er onbelast mag worden uitbetaald.
Citaat van: Marc O. op 24-11-2013 19:06:02
Citaat van: Dirk342 op 24-11-2013 18:59:12
strikt wettelijk en onbelast gezien is het 31.46 km per dag.
Volgens mij is er geen max. aantal kilometers dat er onbelast mag worden uitbetaald.
Dat laatste zou heel goed kunnen Marc, tot 2010 was dat in ieder geval wel zo. Daarna heb ik er geen ervaring meer mee want uitzendbureau verkocht.
Tot 2010 was de regeling ook zoals jij het aangaf Dirk. Toen kreeg je alleen kilometervergoeding boven een bepaalde afstand en alleen als je met de auto kwam.
Nu mag een werkgever dat zelf bepalen en is het bij ons een vergoeding voor iedereen geworden met een maximum van 60 km per dag.
Blijft echter staan dat voor 19 ct de pijp toch echt niet kan roken hoor; ook niet met een Aygo of zoiets.
Dat verschilt toch per cao? In de architecten-cao kreeg ik ook een x-bedrag per maand (omdat ik dus ver genoeg woonde) maar of ik nou carpoolde, fietste, wandelde of met de 747 kwam, ik kreeg het. ;D
Citaat van: )()()sT op 24-11-2013 19:31:46
Dat verschilt toch per cao? In de architecten-cao kreeg ik ook een x-bedrag per maand (omdat ik dus ver genoeg woonde) maar of ik nou carpoolde, fietste, wandelde of met de 747 kwam, ik kreeg het. ;D
Is in het BVE niet anders ........
Groet,
Roger
Mijn reiskosten zijn gebaseerd volgens mijn CAO op de kosten van het openbaar vervoer minus een eigen aandeel, blijft over een schamele 87 euro per maand, rij vier keer per week zo,n 100 km retour.
Al enkele jaren laat ik mijn eindejaarsuitkering omzetten in een belastingvrije reiskostenvergoeding. Dat levert dan afhankelijk van hoe ver je van je werk af woont een leuk bedrag op :).
De belastingdienst gaat voor zover ik weet uit van een x aantal werkdagen per jaar maal de km,s die men maakt, min de reeds genoten reiskostenvergoeding. De baas heeft ook een belastingvoordeel, die hoeft over het bedrag geen belasting te betalen. Het bruto jaarsalaris is hierdoor wel minder dan met
eindejaarsuitkering, kan dan weer een nadeel zijn bij werkloosheid, hypotheek afsluiten en dergelijke. Is een keus die je maakt :eusa_think:.
O ja ik mag ook op de fiets, step, wandelen op een paard maakt niet uit, die 87 euri krijg ik altijd.
Ik weet niet of ik nu heel blij moet worden of juist verdrietig ::)
RKV krijg ik namelijk helemaal niet, noppes, nada niks.
Maarja, ik woon dan ook 2,8 kilometer van mijn werk af ;D ;D
CiteerMaarja, ik woon dan ook 2,8 kilometer van mijn werk af ;D ;D
Ik 113...
Citaat van: Dirk342 op 24-11-2013 18:59:12
Die laatste zin triggert me Florian......
Dat weet ik. ;D
Citaat van: joebar op 24-11-2013 19:03:36
Als je dat stukje doorleest zie je overal "KAN" staan.....Ik zit in de OR, wij hebben geen CAO, en bij ons is het zo:
Iedereen krijgt vanaf 5Km RKV....maar
Je kunt een fiets van het bedrijf krijgen....dan vervallen je RKV
Je kunt (70% of meer ) carpoolen, dan krijg je samen 150% RKV mag je zelf verdelen
gereden Km's voor cursus oid, 19ct/km
Gereden Km's voor zakelijke doeleinde..bedrijfs tankpas + 19ct /km
Dan klopt 't dus wat ik zeg: iedereen krijgt RKV. Alleen als je voor een fiets van de zaak kiest (of een auto van de zaak) dan vervalt dat. Logisch ook omdat je dan geen reiskosten meer hebt. De zaak betaalt de fiets tenslotte.
Waar 't even om ging was of 't terecht was om die vergoedingen bij de autokosten mee te rekenen en dat vind ik dus niet.
Niet iedereen krijgt RKV... door te verhuizen ging ik net over de grens van 10km woon-werk enkele reis (ging echt om 200 meter oid) en weg was de RKV.
Fietsen deed ik al dus heeeel erg is het niet maar vreemd blijft het wel, al is dat voor elk grensgeval zo :)
Zat even te denken aan mijn autokosten (waar het eigenlijk over gaat hier)
Onderhoud 250 euro dit jaar
Wegenbelasting 300 dit jaar
Verzekering ook ongeveer 300
Brandstof nog geen 1000 euro
1850 totaal gedeeld door 12 maanden = 155 euro p/m
Volgend jaar zal het wel anders worden met schokbrekers, winterbanden en wat ander groot onderhoud. ;)
BIj ons word die puur als hobby auto gebruikt.
Hij kost 189 euro per kwartaal aan belasting.
8 Euro per maand aan verzekering (Youngtimer).
De rest kun je zo duur maken als je zelf wilt...
Citaat van: Reitse op 25-11-2013 08:51:42
Niet iedereen krijgt RKV... door te verhuizen ging ik net over de grens van 10km woon-werk enkele reis (ging echt om 200 meter oid) en weg was de RKV.
Klopt, er zijn idd voorwaarden. Maar áls je ze krijgt dan ben je niet verplicht om te rijden.
Citaat van: Reitse op 25-11-2013 08:51:42
Fietsen deed ik al dus heeeel erg is het niet maar vreemd blijft het wel, al is dat voor elk grensgeval zo :)
Tja, je moet grenzen trekken.
Citaat van: Reitse op 25-11-2013 08:51:42
Zat even te denken aan mijn autokosten (waar het eigenlijk over gaat hier)
Onderhoud 250 euro dit jaar
Wegenbelasting 300 dit jaar
Verzekering ook ongeveer 300
Brandstof nog geen 1000 euro
1850 totaal gedeeld door 12 maanden = 155 euro p/m
Volgend jaar zal het wel anders worden met schokbrekers, winterbanden en wat ander groot onderhoud. ;)
Hoe kom jij weg met 300 euro aan wegenbelasting? Of schors jij delen van het jaar?
Hoe kom jij weg met 300 euro aan wegenbelasting? Of schors jij delen van het jaar?
[/quote]
Dat was ik ook al aant denken....
En dan heb je hem 6 maanden voor 300 dus 150 per kwartaal, dat is ook niet helemaal correct denk ik ...
Woont misschien in het buitenland.
Al schijnt dat in Belgie met een T5 rijden niet te betalen is.
Ehm... nou, ik krijg een maandelijks rekeningtje van de belastingdienst voor iets meer dan 50 euro wegenbelasting. De echte 850 was nog niet zo zwaar ;)
Rijden met een T5 is in België goedkoper dan een 2,4/2,5 20V of 10V al dan niet met turbo.
T5 = 12 fiscale pk's
de andere zijn 13 fiscale pk's
Vanaf de 3,3liter motoren is het in België niet meer leuk.
(mijn 600SEL ('91) en E 55AMG heb ik daarom weg gedaan. De 600SEL kost ongeveer 4k per jaar aan belasting op benzine)
Citaat van: Reitse op 25-11-2013 10:31:28
Ehm... nou, ik krijg een maandelijks rekeningtje van de belastingdienst voor iets meer dan 50 euro wegenbelasting. De echte 850 was nog niet zo zwaar ;)
12 keer 50 is toch 600 ???
Ik schrik er toch wel van wat de S70 op het moment nu werkelijk kost.
Thans all-in (onderhoud, verzekering, belasting, afschrijving maar excl brandstof): ca 650 euro per maand. En dat voor een auto die ik absoluut niet nodig heb ;D
Maar heb net een sloot aan onderhoud gehad. Hoop dat hij de komende tijd probleemloos doorroffelt, dan gaat het bedrag per maand ook vanzelf naar beneden.
Ter vergelijk:
De Chrysler Neon kost thans all-in ca 250 euro per maand excl brandstof. Die auto wordt voor woon-werkverkeer gebruikt, en de kilometervergoeding is ongeveer kostendekkend.
Als ik dit zo lees zijn we toch allemaal knetter gek dat we 850/x70 rijden...
Nu kost de 740 nu op het moment beetje meer (onderhoud, apk) maar toch lang niet wat voor bedragen wat ik hier voorbij zie komen.
Vind het allemaal wel meevallen, jongere auto's hebben dat bedrag soms als afschrijving al.
Nieuw gekochte Polo GTi (2011) heeft een afschrijving van ongeveer € 500,- per maand! 6k waarde daling per jaar bij 30dkm/jaar.
Een simpele polo bleumotion heeft natuurlijk een "betere" afschrijving, maar ook daar is het 4k per jaar of € 340,- per maand.
En dat zijn de "simpele" "goedkope" auto's laat staan als we het hebben over een nieuwe V70, E-klasse, 5-serie, A6 serie, etc.
We houden onszelf graag voor de gek mbt kosten. Maar als je iedere euro gaat invoeren, van ruitensproeier vloeistof tot luchtverfrisser dan kan het zijn dat je schrikt van het bedrag.
De 850 is gewoon duurder in onderhoud als de 740.
De 740 rijdt echt fijn maar is niet het rijplezier wat ik met mijn T5 heb.
Daarintegen hoef ik voor de 740 geen wegenbelasting te betalen, maar als ik het uitsmeer over 2 autos betaal ik gewoon 38 euro per auto per maand.
Citaat van: jeroen74 op 24-11-2013 21:25:48
CiteerMaarja, ik woon dan ook 2,8 kilometer van mijn werk af ;D ;D
Ik 113...
Ik 0,8... ;D
Citaat van: marc-850 op 25-11-2013 13:32:52
Citaat van: jeroen74 op 24-11-2013 21:25:48
CiteerMaarja, ik woon dan ook 2,8 kilometer van mijn werk af ;D ;D
Ik 113...
Ik 0,8... ;D
ik 0,2 ;D
Citaat van: knoertS70 op 25-11-2013 10:52:43
Citaat van: Reitse op 25-11-2013 10:31:28
Ehm... nou, ik krijg een maandelijks rekeningtje van de belastingdienst voor iets meer dan 50 euro wegenbelasting. De echte 850 was nog niet zo zwaar ;)
12 keer 50 is toch 600 ???
het was nog vroeg ;)
Nrfh, de 10V hebben we sinds 2007. Afschrijvingen per jaar kan ik op 0 zetten.
Onderhoud raam ik op 500,- per jaar, al is dat de laatste jaren minder. Maar het kan ook wel eens meer zijn in de toekomst. ;)
Ik kom dan op een all in kostenpost van iets minder dan 20ct/km.
De R die ik pas een jaar heb zit met al het onderhoud dat nog gaande is all in meer richting de 30ct/km.
Als zal dat bedrag gedurende de jaren ook lager worden.
8)
is gewoon duur, maar ja dan heb je toch 300 pk :eusa_dance:
afgelopen 2 jaar 4500 euro aan het ding verspijkerd, ik ben hem gewoon van voor naar achter aan het vernieuwen
;D
Citaat van: razorx op 25-11-2013 19:35:31
Nrfh, de 10V hebben we sinds 2007. Afschrijvingen per jaar kan ik op 0 zetten.
Onderhoud raam ik op 500,- per jaar, al is dat de laatste jaren minder. Maar het kan ook wel eens meer zijn in de toekomst. ;)
Ik kom dan op een all in kostenpost van iets minder dan 20ct/km.
De R die ik pas een jaar heb zit met al het onderhoud dat nog gaande is all in meer richting de 30ct/km.
Als zal dat bedrag gedurende de jaren ook lager worden.
Zie je wel, ik ben niet gek met mijn € 50 per maand voor onderhoud. Natuurlijk kan er altijd een fikse tegenvaller bij zitten.
Yits doet wel alles zelf, scheelt ook wel een serieuze hap.
Ik meen dat er sinds april 2010 en 154dkm nu zo'n ongeveer voor ~4000 euro verspijkerd is aan mijn auto, het meeste wel zelf gedaan; meeste onderdelen imitatie.
Brandstofkosten zijn een veelvoud van de onderhoudskosten; ik vermoed dat er ondertussen wel voor zo'n 12-13K aan LPG doorheen gegaan is :eusa_sick:
Denk dat het totaal plaatje zo rond de 12-15ct/km uitkomt.
Over 62.000 km gemeten zit ik op 22 cent.
Ik heb de overspuitklus en auto afschrijving hierin niet meegerekend.
Het is verstandig over zo een lange termijn te rekenen. Dat is ook de reden dat ik 500 per jaar aan onderhoud voor Nrfh reserveer. Beter woord. ;)
Normaal ben ik veel minder kwijt, maar je moet rekening houden met onverwachte kosten, of verwachte kosten.
Volgend jaar komt er bij mij een distributie "beurt" aan. Waterpomp, spanrollen, spanner. Het scheelt inderdaad wel dat ik alles tot nu toe zelf doe.
Vanaf dat wij onze V70 classic hebben tot nu incl motorwissel en winterbanden set en benzine 43 cent per kilometer.
Ik vergat er ook bij te vertellen dat ik al het onderhoud zelf doe.
Onderdelen kies ik zoveel mogelijk origineel Volvo.
even m'n spreadsheet uitgehaald,.. van begin 2013 tot nu ongeveer 23.500 km's gereden,
en aan onderhoud zo'n 0,134 euro/km
tel ik daar wat meer optische zaken bij kom ik op 0,184 euro/km :eusa_wall:
diesel zit niet in m'n rekensom, aangezien ik dat (nog) niet zelf moet betalen ;D
2013 is een duur jaar geweest zowel in onderhoud, als in leergeld... hopelijk beter(lees: minder kosten) in 2014 :eusa_pray:
Ik hoef ook niets betalen aan mijn auto, want auto van de zaak, alleen een klein beetje bijtelling (15 euro of zo...). Maar uiteindelijk draai ik er in het geheel zelf voor op... elke euro aan auto- en brandstofkosten is een euro minder aan mogelijk salaris; hoewel dat vast wel wat belastingtechnisch te nuanceren valt...
Citaat van: Vulk op 25-11-2013 19:59:45
Yits doet wel alles zelf, scheelt ook wel een serieuze hap.
Mijn monteur: Dirk :eusa_dance:
Citaat van: CarolineB op 25-11-2013 22:17:50
Citaat van: Vulk op 25-11-2013 19:59:45
Yits doet wel alles zelf, scheelt ook wel een serieuze hap.
Mijn monteur: Dirk :eusa_dance:
Scheelt ook een hap en errug goed.
Goed je spaart de btw uit, maar die man werkt nu ook niet gratis ga ik van uit. :)
Het valt me op dat de mensen die het bijhouden rond de 0,15-0,25 euro/km uitkomen.
Komt toch neer op 250 euro tot 416 euro per maand al je er van uit gaat dat men 20.000km per jaar draait. De mensen die het niet bijhouden 'denken' een stuk lager te zitten.
Tijd voor een xls-sheetje dus. :)
Ik mag hopen dat je niet veel kilometers rijdt dan. :o
Citaat van: Vulk op 26-11-2013 17:32:18
Goed je spaart de btw uit, maar die man werkt nu ook niet gratis ga ik van uit. :)
Het valt me op dat de mensen die het bijhouden rond de 0,15-0,25 euro/km uitkomen.
Komt toch neer op 250 euro tot 416 euro per maand al je er van uit gaat dat men 20.000km per jaar draait. De mensen die het niet bijhouden 'denken' een stuk lager te zitten.
Tijd voor een xls-sheetje dus. :)
Waarom? Het boeit me absoluut niet. Ik heb deze auto niet gekocht om goedkoop te rijden of uit kostenoverwegingen.
Voor zover ik het bijhoud, kom ik met mijn 40000 km/j uit op ongeveer €0,17 per kilometer. Da gemiddelde leasebak gaat dat niet halen. Het is een van de goedkoopste auto's die ik ooit heb gehad. Ik neem dan alles mee: verzekering, belasting, brandstof, onderhoud en reparaties, banden en afschrijving. De totale kosten bedragen afgerond €6800 per jaar oftewel €565 per maand. Stukken minder dan mijn hypotheek!
Ter vergelijking: ik had een Toyota die alleen al aan afschrijving €500 per maand kostte. Dan had ik nog geen meter gereden...
573 Euro per maand in mijn geval dus bij zelf de auto onderhouden.
40.000 km / jaar op LPG.
Een excel sheetje komt aan het eind van het jaar wel in mijn blog. Tot nu toe heeft de auto dit jaar iets minder gekost; de teller staat op 22 ct / km voor dit jaar.
Ik zeg maar zo.....een andere auto is in aanschaf ook duur.
En je moet niet vergeten dat een andere auto ook onderhoud nodig heeft. En het verschil tussen dát onderhoud en dat van onze Roffels is of het duurder of veel duurder is.....
Of wel: het onderhoud t.o.v. een ander model berekenen. En is dat verschil het je waard om in een Roffel te rijden.
Dus x cent de kilometer....ja leuk, maar wat kost die andere auto.......y cent de km. dus x-y is de ROFFEL-quota ;D
Het zal me verder ook jeuken, maar door een appje op de telefoon ben ik het leuk gaan vinden om het bij te houden. Ik heb niet de illusie dat ik een goedkope auto heb. Wel een heel fijne...
Citaat van: rogerV701998 op 26-11-2013 17:58:20
Citaat van: Vulk op 26-11-2013 17:32:18
Goed je spaart de btw uit, maar die man werkt nu ook niet gratis ga ik van uit. :)
Het valt me op dat de mensen die het bijhouden rond de 0,15-0,25 euro/km uitkomen.
Komt toch neer op 250 euro tot 416 euro per maand al je er van uit gaat dat men 20.000km per jaar draait. De mensen die het niet bijhouden 'denken' een stuk lager te zitten.
Tijd voor een xls-sheetje dus. :)
Waarom? Het boeit me absoluut niet. Ik heb deze auto niet gekocht om goedkoop te rijden of uit kostenoverwegingen.
Ik zal het anders zeggen: als je echt interesse hebt om het te weten, tijd voor een xls-sheet. ;D
Citaat van: KIM op 26-11-2013 18:23:41
Het zal me verder ook jeuken, maar door een appje op de telefoon ben ik het leuk gaan vinden om het bij te houden. Ik heb niet de illusie dat ik een goedkope auto heb. Wel een heel fijne...
Welk appje is dat dan?
Na effe snel rekenen kom ik rond de 50ct/km. Hierin meegerekent MRB, verzekering, brandstof en onderhoud / goodies.
Flink aan de prijs, maar dat ik een veel te dure diesel rij voor mij jaarkilometrage was me vooraf bekend. Maar lekker dat het is als de hut erachter hangt...... :eusa_dance:
Citaat van: Vulk op 26-11-2013 17:32:18
Goed je spaart de btw uit, maar die man werkt nu ook niet gratis ga ik van uit. :)
Het valt me op dat de mensen die het bijhouden rond de 0,15-0,25 euro/km uitkomen.
Komt toch neer op 250 euro tot 416 euro per maand al je er van uit gaat dat men 20.000km per jaar draait. De mensen die het niet bijhouden 'denken' een stuk lager te zitten.
Tijd voor een xls-sheetje dus. :)
Nope, maar zéér betaalbaar en je krijgt er gratis en voor niets gezelligheid en een 'lesje' sleutelen bij :D
Ik steek er wel wat van op, maar ik denk iedere keer: ik kom wel naar Nijmegen ;)
Citaat van: marc-850 op 26-11-2013 18:46:52
Citaat van: KIM op 26-11-2013 18:23:41
Het zal me verder ook jeuken, maar door een appje op de telefoon ben ik het leuk gaan vinden om het bij te houden. Ik heb niet de illusie dat ik een goedkope auto heb. Wel een heel fijne...
Welk appje is dat dan?
Fillpro
Citaat van: Vulk op 26-11-2013 17:34:02
Ik mag hopen dat je niet veel kilometers rijdt dan. :o
Mijn bericht verwijderd, omdat er helemaal geen bal van klopt :-[ ex brandstof en verzekering kom ik op een goeie 65 cent uit en niet 3 euro :eusa_wall: :angel: :eusa_shhh: ;)
Ik heb net een app-je gedownload voor android. Car Costs Complete waar je alles op kunt bijhouden. Diverse kosten posten gemaakt en ga het vanaf nu eens bijhouden. Ik ben eigenlijk wel eens nieuwsgierig hoeveel de V nu echt kost. Nog steeds ben ik van mening dat het met 300 euro/maand wel gedaan is....
Ik weet alleen (nog) niet of ik de LPG inbouw wel/niet ga meerekenen, het is niet een verplichte inbouw maar gewoon omdat het kan en goedkoper is dan op benzine blijven stoken... ;D
Citaat van: BBS op 28-11-2013 08:21:12
Ik heb net een app-je gedownload voor android. Car Costs Complete waar je alles op kunt bijhouden. Diverse kosten posten gemaakt en ga het vanaf nu eens bijhouden. Ik ben eigenlijk wel eens nieuwsgierig hoeveel de V nu echt kost. Nog steeds ben ik van mening dat het met 300 euro/maand wel gedaan is....
Ik weet alleen (nog) niet of ik de LPG inbouw wel/niet ga meerekenen, het is niet een verplichte inbouw maar gewoon omdat het kan en goedkoper is dan op benzine blijven stoken... ;D
Als je geen V had, had je dan wel een LPi-installatie liggen?
Gr :eusa_think:
Citaat van: thuur op 28-11-2013 08:48:22
Citaat van: BBS op 28-11-2013 08:21:12
Ik heb net een app-je gedownload voor android. Car Costs Complete waar je alles op kunt bijhouden. Diverse kosten posten gemaakt en ga het vanaf nu eens bijhouden. Ik ben eigenlijk wel eens nieuwsgierig hoeveel de V nu echt kost. Nog steeds ben ik van mening dat het met 300 euro/maand wel gedaan is....
Ik weet alleen (nog) niet of ik de LPG inbouw wel/niet ga meerekenen, het is niet een verplichte inbouw maar gewoon omdat het kan en goedkoper is dan op benzine blijven stoken... ;D
Als je geen V had, had je dan wel een LPi-installatie liggen?
Gr :eusa_think:
Nee die had ik niet, maar sinds een week of anderhalf ligt die compleet achterin de wagen. Inclusief een "R" bumper van Stefan ;D
Citaat van: BBS op 28-11-2013 09:08:05
Citaat van: thuur op 28-11-2013 08:48:22
Citaat van: BBS op 28-11-2013 08:21:12
Ik heb net een app-je gedownload voor android. Car Costs Complete waar je alles op kunt bijhouden. Diverse kosten posten gemaakt en ga het vanaf nu eens bijhouden. Ik ben eigenlijk wel eens nieuwsgierig hoeveel de V nu echt kost. Nog steeds ben ik van mening dat het met 300 euro/maand wel gedaan is....
Ik weet alleen (nog) niet of ik de LPG inbouw wel/niet ga meerekenen, het is niet een verplichte inbouw maar gewoon omdat het kan en goedkoper is dan op benzine blijven stoken... ;D
Als je geen V had, had je dan wel een LPi-installatie liggen?
Gr :eusa_think:
Nee die had ik niet, maar sinds een week of anderhalf ligt die compleet achterin de wagen. Inclusief een "R" bumper van Stefan ;D
Waarom leg je het achterin? Kan je toch beter inbouwen? ;)
Citaat van: Reitse op 28-11-2013 10:29:57
Citaat van: BBS op 28-11-2013 09:08:05
Citaat van: thuur op 28-11-2013 08:48:22
Citaat van: BBS op 28-11-2013 08:21:12
Ik heb net een app-je gedownload voor android. Car Costs Complete waar je alles op kunt bijhouden. Diverse kosten posten gemaakt en ga het vanaf nu eens bijhouden. Ik ben eigenlijk wel eens nieuwsgierig hoeveel de V nu echt kost. Nog steeds ben ik van mening dat het met 300 euro/maand wel gedaan is....
Ik weet alleen (nog) niet of ik de LPG inbouw wel/niet ga meerekenen, het is niet een verplichte inbouw maar gewoon omdat het kan en goedkoper is dan op benzine blijven stoken... ;D
Als je geen V had, had je dan wel een LPi-installatie liggen?
Gr :eusa_think:
Nee die had ik niet, maar sinds een week of anderhalf ligt die compleet achterin de wagen. Inclusief een "R" bumper van Stefan ;D
Waarom leg je het achterin? Kan je toch beter inbouwen? ;)
Gaan we zaterdag aanstaande mee beginnen ;)
Citaat van: BBS op 28-11-2013 08:21:12
Ik heb net een app-je gedownload voor android. Car Costs Complete waar je alles op kunt bijhouden. Diverse kosten posten gemaakt en ga het vanaf nu eens bijhouden. Ik ben eigenlijk wel eens nieuwsgierig hoeveel de V nu echt kost. Nog steeds ben ik van mening dat het met 300 euro/maand wel gedaan is....
Ik weet alleen (nog) niet of ik de LPG inbouw wel/niet ga meerekenen, het is niet een verplichte inbouw maar gewoon omdat het kan en goedkoper is dan op benzine blijven stoken... ;D
Niet meerekenen = jezelf voorliegen. :)
Zelfde als met alle andere kleine prulletjes die je aan de auto uitgeeft.
Citaat van: Vulk op 28-11-2013 17:32:03
Niet meerekenen = jezelf voorliegen. :)
Zelfde als met alle andere kleine prulletjes die je aan de auto uitgeeft.
Het is maar net hoe realistisch je het wil berekenen. Ik ben in mijn berekening de verzekering en wegenbelasting nog vergeten. Als ik die er wel bijreken dan zal het in mijn geval aardig richting de 60 cent de km gaan.
Afhankelijk hoeveel je rijdt zijn die twee zaken vrijwel insignificant op het totaal plaatje, of vrijwel alles bepalend ;D
Citaat van: jeroen74 op 28-11-2013 19:42:14
Afhankelijk hoeveel je rijdt zijn die twee zaken vrijwel insignificant op het totaal plaatje, of vrijwel alles bepalend ;D
Hoe meer je rijd hoe lager de prijs per km. Maar ik denk wel dat wij hier op dit forum gemiddeld genomen meer aan onze roffels uitgeven dan de mensen die de roffel rijden zonder zo'n expliciete liefhebber te zijn.
Ik bereken het gewoon helemaal niet! :D
Citaat van: )()()sT op 28-11-2013 20:10:21
Ik bereken het gewoon helemaal niet! :D
verstandig
Te duur...
eens kijken voor een v60 d6 hybride. ;D ;D
nee, heb er ook al aardig wat centjes in gestoken...
maar met liefde gedaan, nu nog wat verfraaiingen en dan verder genieten..
Citaat van: )()()sT op 28-11-2013 20:10:21
Ik bereken het gewoon helemaal niet! :D
Hele dikke eensch !! Kraam allemaal waar je niet echt vrolijk van word en als de tank leeg is mot je toch weer tanken..... ;D
en de hobby mag ook nog wel iets kosten.
Citaat van: Dirk342 op 29-11-2013 00:20:27
Citaat van: )()()sT op 28-11-2013 20:10:21
Ik bereken het gewoon helemaal niet! :D
Hele dikke eensch !! Kraam allemaal waar je niet echt vrolijk van word en als de tank leeg is mot je toch weer tanken..... ;D
Idem. Ik ga echt niet bijhouden in een programmaatje wat de T5 me kost. Ik weet dat-ie belachelijk veel geld kost, maar ik doe 'm toch niet weg.
Het genot is onbetaalbaar 8)
Nou ja, het moet allemaal wel betaalbaar blijven, maar in het totaalplaatje zoals ik de auto nu heb met afschrijving (weinig) + LPG + genot vraag ik me af of je, als je een andere auto gaat kopen, zoveel goedkoper uit bent.
Ik hield/houd alleen het onderhoud bij. Meer voor de onderhoudshistorie dan om alle bedragen die erbij horen. Verbruik/wb/verzekering hou ik niet bij, schrik je alleen maar van ;D.
Citaat van: )()()sT op 28-11-2013 20:10:21
Ik bereken het gewoon helemaal niet! :D
Ik wel, tot op de cent nauwkeurig ;)
Citaat van: mehn op 29-11-2013 12:25:09
Citaat van: )()()sT op 28-11-2013 20:10:21
Ik bereken het gewoon helemaal niet! :D
Ik wel, tot op de cent nauwkeurig ;)
Want? (Omdat het kan, of om er uiteindelijk iets mee te doen?)
Heb voor mijn R (nu 3 jaar in bezit) een paar maand geleden eens de optelsom gemaakt van alles (aanschaf/lpi inbouw/verzekering/tax/ onderhoud/...) en kwam op ongeveer 0.23 euro per km (let wel, Belgische wagen/goedkope?! lpg :eusa_angel: / ongeveer 30k jaarlijks). Maar dan probeer ik zoveel mogelijk zelf te doen en zoek ik ook naar gunstige prijzen voor onderdelen...