Na anderhalf jaar en 45.000km naar volle tevredenheid in de R rond te hebben gereden, wordt het ook maar eens tijd om een blog van de auto bij te gaan houden.
Een kleine samenvatting van wat er allemaal gebeurd is:
Nadat ik de auto een kleine maand in mijn bezit had lichte het lambadalampje op, er kwamen 2 foutcodes naar voren, na een compleet stage 0 uitgevoerd te hebben is het lampje uitgegaan. Veel sensoren en andere onderdelen zaten er nog fabrieks af in.
Bij de eerste winter begon de LPG installatie van Icom kuren te vertonen, bij koud weer (onder de 7 graden) werkt de installatie niet, aangezien dit type installatie nooit geleverd is in Nederland kon ik geen specialist vinden die dit probleem kon oplossen.
Na de winter werkte het systeem weer naar behoren dus dat even links laten liggen, totdat ik met de caravan op vakantie ging afgelopen zomer en op de terugweg de installatie het niet meer trok om met beladen wagen en caravan op gas te rijden.
Nadat we thuis waren had de R ook moeite om zonder belading op gas te rijden, dus toen kwam het besluit om de installatie van Icom te laten uitbouwen en een installatie van Vialle in te laten zetten.
Vorige week langsgereden bij Boertien in Emmen om te kijken wat de mogelijkheden zijn, goed gesprek gehad en een goed gevoel dus besloten om het daar te laten doen.
Breng de R woensdagmiddag weg en kan hem vrijdag weer ophalen, zijn er eventueel nog tips waar ik het dan nog even over moet hebben? Ze zijn heel bekend met het systeem en de jongen die het in gaat bouwen heeft hetzelfde systeem ook in zijn eigen wagen zitten. Heb sowieso al aangegeven dat ik de aansluiting voor het tanken achter het tankklepje wil hebben, daar zit hij nu ook.
Ben ook nog bezig om de interieurdelen van notenhout te maken, maar dat staat op dit moment op een laag pitje omdat ik het al druk genoeg heb met werk, daar had ik al een topic voor aangemaakt maar zal ik hier ook verder oppakken.
Linkje: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,83644.msg1714862.html#msg1714862 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,83644.msg1714862.html#msg1714862)
De wagen zoals hij er nu bij staat:
(https://farm5.staticflickr.com/4359/36789362626_b164565ca4_c.jpg) (https://flic.kr/p/Y3X6MC)
Fotootje van de vakantie:
(https://farm5.staticflickr.com/4427/36789363026_728e639c0b_c.jpg) (https://flic.kr/p/Y3X6Uw)
Voor nu een fijne avond ;)
Owja heeft er nog iemand belang bij de oude installatie? Dan kan diegene hem in Groningen komen ophalen. Kan er zelf toch niks mee.
Mooie auto, goede keus qua gasinstallatie :)
Qua hout heb ik wel wat inspiratie voor je, wat wel in lijn is met de nieuwe 90 serie. Het zijn gewone plastic inleg delen, bedekt met folie. Deze folie heeft dan houtnerf/look.
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21369444_1885769171441187_3604828956272413481_n.jpg?oh=6169110745fcb83d0e78a09d7e3cba12&oe=5A23EB72)
(https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21314460_1885769174774520_2568128115203958917_n.jpg?oh=87103354e6ae43195818f32c8741e01e&oe=5A17E96E)
Mocht het niet gaan lukken op de manier die ik in gedachten heb is dit een heel goed alternatief, ben ze nog niet zo netjes aftermarket tegengekomen. Is dit het interieur van je eigen V70? Zo ja waar heb je de folie vandaan?
Nee helaas dit is van een Amerikaans forum ergens 3 jaar geleden. Maar moet wel te vinden zijn denk ik met de foto's.
Wat ben je nu van plan met het hout?
Ik ga notenhout fineer stomen en dan in een vacuümzak doen zodat het de vorm aanneemt van de plastic interieurdelen, wanneer het hout dan droog/afgekoeld is zal het de vorm behouden dus perfect passen.
Oeh. Interessant, daarna nog blanke lak ofzo?
Citaat van: yannickdv op 05-09-2017 09:16:28
Oeh. Interessant, daarna nog blanke lak ofzo?
Ja een blanke matte lak, zodat het hout dezelfde uitstraling krijgt als in de nieuwe 90series.
Net de R weggebracht, kan niet wachten tot het vrijdag is.
Geyl!!! fotooooooo's :D
Citaat van: arjenT5R op 06-09-2017 19:00:30
Geyl!!! fotooooooo's :D
Foto's komen er wanneer ik wat resultaat heb, heb op dit moment nog niet het type notenhout gevonden wat ik wil hebben.
Gisteren een belletje gekregen dat ze nog niet klaar zijn met de R, de oude Icom installatie hebben ze verwijderd en de nieuwe er netjes ingemaakt. Ze zijn nog niet helemaal tevreden over het rijresultaat dus gaan maandag weer verder, ze gaan ervan uit dat ze de software nog wat moeten fijntunen. Wordt op de hoogte gehouden, ben blij dat ze er de tijd voor nemen dan ga ik ervan uit dat het ook goed gebeurd, heb toch een leenauto op gas meegekregen dus maakt mij niet uit als het nog wat langer duurt.
YESSSS!
Vandaag de R op mogen halen, nadat er een nieuwe software update van Vialle was geïnstalleerd deed de R het perfect.
Op de terugweg even een paar keer het gaspedaal diep ingetrapt, oh wat voelt dat goed, heeft daarvoor nog nooit zo op LPG gelopen. Ben zeer blij hoe het contact met Boertien is verlopen, ze gaven ook aan dat ik gewoon door kan rijden totdat de tank bijna leeg is want schakelt dan automatisch over op benzine zodat de pomp nooit droog draait.
(https://farm5.staticflickr.com/4395/37168709065_ccf7642bb4_c.jpg)
Van het weekend het motorcompartiment maar eens schoonmaken met de stoomreiniger, daar gaat hij ook een stuk van opknappen.
Ik zou gelijk de schaar er in zetten ;D bedrading kan wel iets netter.
Maar mooi dat het er in zit! Boertien staat goed aangeschreven geloof ik.
Hebben ze je eigen spruitstuk kunnen gebruiken? Daar zaten al gaten in van de icom injectoren lijkt me?
Fijn dat ie nu eindelijk presteert zoals te hoort :D
Nog een fotootje van onder de motorkap mag wel hoor :) gaat nooit vervelen.
Ben wel benieuwd waar ze de rest geplaatst hebben.
;D
Haha, bedrading kan indd wel wat netter, eerst maar even afwachten of hij de komende weken geen rare dingen gaat vertonen kan daarna wel wat kabelhoezen eromheen doen.
Ze hebben het oude spruitstuk kunnen gebruiken, hebben de oude gaten dicht gezet met boutjes en een soort van kit.
Zal morgen als het wat lichter is nog wat fotootjes maken, de computer zit op een mooie standaard gemonteerd bij de accu, is ook een stuk netter dan voorheen, toen lag die daar gewoon een beetje los te liggen.
Mooi ben benieuwd! Goed dat je gelijk bruine injectoren hebt genomen die kunnen flink vermogen maken :)
Citaat van: Markbakker op 11-09-2017 19:45:11
Haha, bedrading kan indd wel wat netter.
Kan inderdaad netter. ;D
(http://i63.tinypic.com/1r4rc8.jpg)
Ik heb hetzelfde systeem ruim een jaar geleden bij Mesman in Son laten inbouwen.
Zeer netjes gedaan (hij wist dat ik een
zeikert fijnproever was).
De schakelaar heb ik wel nog even netter in moeten bouwen :eusa_dance:
(http://i64.tinypic.com/imqfza.jpg)
Geweldig systeem dat Vialle LPI gebeuren, ben er ook zeer tevreden over.
Een hele goede keuze
Veel plezier er mee, en...... netter maken kan altijd nog.
Ja die van sumitpietsu zit er wel keurig in ja! Maar met wat geduld en tieraps lukt dat bij jou ook.
:)
Citaat van: Markbakker op 11-09-2017 18:38:28
YESSSS!
Vandaag de R op mogen halen, nadat er een nieuwe software update van Vialle was geïnstalleerd deed de R het perfect.
Op de terugweg even een paar keer het gaspedaal diep ingetrapt, oh wat voelt dat goed, heeft daarvoor nog nooit zo op LPG gelopen. Ben zeer blij hoe het contact met Boertien is verlopen, ze gaven ook aan dat ik gewoon door kan rijden totdat de tank bijna leeg is want schakelt dan automatisch over op benzine zodat de pomp nooit droog draait.
https://farm5.staticflickr.com/4395/37168709065_ccf7642bb4_c.jpg
Van het weekend het motorcompartiment maar eens schoonmaken met de stoomreiniger, daar gaat hij ook een stuk van opknappen.
Heb je LPE6 of 7?
(Langwerpige knop of ronde knop)
Citaat van: mitsupiet op 11-09-2017 21:57:10
Citaat van: Markbakker op 11-09-2017 19:45:11
Haha, bedrading kan indd wel wat netter.
Kan inderdaad netter. ;D
http://i63.tinypic.com/1r4rc8.jpg
Dat is een mooi voorbeeld van hoe het zou moeten worden, heb je toevallig ook nog een foto van de gehele motorruimte?
Citaat van: mitsupiet op 11-09-2017 21:57:10
De schakelaar heb ik wel nog even netter in moeten bouwen :eusa_dance:
http://i64.tinypic.com/imqfza.jpg
Dat heb je netjes weggewerkt zo! Bij mij kan dat helaas niet aangezien ik de ronde knop heb, maar die ga ik eventueel nog verdiept wegwerken in de interieurdelen zodat hij gelijk ligt met het noten.
Citaat van: yannickdv op 12-09-2017 09:53:18
Heb je LPE6 of 7?
(Langwerpige knop of ronde knop)
Heb dus de ronde knop, is dat dan LPE7? Zit er verschil in de systemen of is alleen de knop anders?
Citaat van: arjenT5R op 11-09-2017 22:59:44
Ja die van sumitpietsu zit er wel keurig in ja! Maar met wat geduld en tieraps lukt dat bij jou ook.
:)
Dat hoop ik maar, zolang ik maar niet in de draden hoef te gaan knippen :-X
Vanmiddag nog wat foto's gemaakt:
Gehele motorcompartiment:
(https://farm5.staticflickr.com/4441/37011618892_8350803eda_c.jpg) (https://flic.kr/p/YoAdQd)
Plek van de knop:
(https://farm5.staticflickr.com/4401/36785906500_78f4463092_c.jpg) (https://flic.kr/p/Y3Dopf)
Tankaansluiting weggewerkt achter tankklepje:
(https://farm5.staticflickr.com/4440/37041258351_c6c2f41062_c.jpg) (https://flic.kr/p/Yrd8Bn)
De computer op een beugel gemonteerd bij de accu:
(https://farm5.staticflickr.com/4375/36993809826_c097b117c6_c.jpg) (https://flic.kr/p/Yn1WPm)
Citaat van: Markbakker op 12-09-2017 17:55:14
Citaat van: mitsupiet op 11-09-2017 21:57:10
Citaat van: Markbakker op 11-09-2017 19:45:11
Haha, bedrading kan indd wel wat netter.
Kan inderdaad netter. ;D
http://i63.tinypic.com/1r4rc8.jpg
Dat is een mooi voorbeeld van hoe het zou moeten worden, heb je toevallig ook nog een foto van de gehele motorruimte?
Ja hoor ;D
(http://i65.tinypic.com/117vel2.jpg)
(http://i68.tinypic.com/2zqvcix.jpg)
Das wel een groot verschil tussen beide installaties, lijkt of bij de eerste veel meer kabels lopen. Is dat het verschil tussen versie 7 en 6?
Bij die eerste typisch gevalletje van een "riesen kabelsalat"
Citaat van: classicT5 op 12-09-2017 21:05:10
Das wel een groot verschil tussen beide installaties, lijkt of bij de eerste veel meer kabels lopen. Is dat het verschil tussen versie 7 en 6?
Bij die eerste typisch gevalletje van een "riesen kabelsalat"
Volgens mij zitten er net zoveel kabels aan (weet dit niet zeker).
Bij mij is alles gewoon netjes weggewerkt.
De kabels van de injectoren zijn b.v. onder de glimmende beschermkap van de benzine injectoren verstopt.
Kost wat meer moeite maar is een wereld van verschil.
Ik moet zeggen dat ik hier op het forum altijd positieve dingen over Boertien heb gelezen.
Maar van deze inbouw schrik ik echt.
Grappig, er wordt hier regelmatig groepen dat Mesman broddelwerk levert en Boertien super de puper is.
:azn:
Ik zal van het weekend eens kijken welke kabels er allemaal onnodig richting het schutbord lopen, als die wat meer weggewerkt zijn oogt het al een stuk rustiger.
Weet je zeker dat er geen "lite" set in zit (goedkoper alternatief) hierbij zijn de draden langer en moeten dus in lussen worden weggewerkt.
(Normale installaties worden op lengte gemaakt en zijn duurder)
Citaat van: )()()sT op 12-09-2017 22:04:54
Grappig, er wordt hier regelmatig groepen dat Mesman broddelwerk levert en Boertien super de puper is.
:azn:
Hoe die gasinstallatie erin gefrot is, lijkt helemaal nergens op natuurlijk. Ik heb dit ook nog nooit zo gezien en zeker niet van Boertien. Had eht ook nooit geaccepteerd zo, maar dat is een 2e natuurlijk.
Citaat van: Dirk342 op 13-09-2017 07:40:12
Citaat van: )()()sT op 12-09-2017 22:04:54
Grappig, er wordt hier regelmatig groepen dat Mesman broddelwerk levert en Boertien super de puper is.
:azn:
Hoe die gasinstallatie erin gefrot is, lijkt helemaal nergens op natuurlijk. Ik heb dit ook nog nooit zo gezien en zeker niet van Boertien. Had eht ook nooit geaccepteerd zo, maar dat is een 2e natuurlijk.
Nou inderdaad, Dit ben ik absoluut niet van ze gewend. Hier ging ik direct mee terug. Je kunt hierbij aanhalen dat hij al vele malen heeft laten zien hoe het wel moet. Uiteraard weten wij niet wat de gemaakte afspraken zijn geweest. En ook wat Nina aangeeft.
Sowieso loopt normaalgesproken de hele kabelboom aan de andere kant (boven de bak) naar achteren (waar ie ook zit aangeprikt op de normale kabelboom) en dat oogt al een heel stuk netter. Ik weet niet of dat makkelijk te realiseren is achteraf....
Zolang is de bekabeling standaard en wil je het netjes inbouwen dan moeten deze worden ingekort.
(https://www1.picturepush.com/photo/a/14939592/640/Gasinbouw-klaar/gasinbouw-klaar-11.jpg) (https://picturepush.com/public/14939592)
Laat dit eens zien aan Boertien, een amateur doet het vele malen netter. Heb zo'n spinnenweb nooit eerder gezien bij Boertien.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,72204.msg1646550.html#msg1646550
Citaat van: )()()sT op 13-09-2017 09:30:10
Sowieso loopt normaalgesproken de hele kabelboom aan de andere kant (boven de bak) naar achteren (waar ie ook zit aangeprikt op de normale kabelboom) en dat oogt al een heel stuk netter. Ik weet niet of dat makkelijk te realiseren is achteraf....
Alles is te veranderen qua loop van de kabels natuurlijk, maar de vraag is alleen of je dat zelf moet doen (heb het hier genoeg gedaan) of bij een nieuwe installatie mooi door de inbouwer laten doen. Ik ben dit echt niet gewend van Boertien, want ook de LPE7 schakelaar zit er uiterst rottig in, de vulaansluiting achter de tankklep vind ik persoonlijk ook niet netjes erin zitten (zit een of andere kit bij ???). Had dit echt nooit geaccepteerd zo en idd heeft Boertien genoeg laten zien dat hij het echt wel netjes kan inbouwen.
Maar net wat iedereen ook zegt, wat voor installatie is het precies, wat zijn de gemaakte inbouwafspraken want die weten wij allemaal niet.
Hé! Zo zag mijn Mesman installatie er destijds ook uit!!! :eusa_clap:
Misschien hebben ze nu een oud Mesmanmonteur in dienst?
Citaat van: Markbakker op 11-09-2017 18:38:28
YESSSS!
Vandaag de R op mogen halen, nadat er een nieuwe software update van Vialle was geïnstalleerd deed de R het perfect.
Op de terugweg even een paar keer het gaspedaal diep ingetrapt, oh wat voelt dat goed, heeft daarvoor nog nooit zo op LPG gelopen. Ben zeer blij hoe het contact met Boertien is verlopen, ze gaven ook aan dat ik gewoon door kan rijden totdat de tank bijna leeg is want schakelt dan automatisch over op benzine zodat de pomp nooit droog draait.
https://farm5.staticflickr.com/4395/37168709065_ccf7642bb4_c.jpg
Van het weekend het motorcompartiment maar eens schoonmaken met de stoomreiniger, daar gaat hij ook een stuk van opknappen.
Hey, mooi zo'n zwarte R ;D
Bij mijn gechipte V70R heb ik in 2011 LPI (Vialle LPE7) met donkerbruine injectoren (60 pk) laten inbouwen door Wallinga in Son.
Inbouw is ook niet heel netjes, zeker niet als je naar de inbouw van mitsupiet kijkt, maar functioneert al 6 jaar en 150k km vlekkeloos en dat is dan weer het belangrijkste wat mij betreft. Zie onderstaande link voor inbouw foto's.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56902.msg1210593.html#msg1210593 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56902.msg1210593.html#msg1210593)
Jij hebt net als ik LPE7 met AFS (Automatic Fuel Switch) waarbij de motor onmerkbaar op benzine overgaat als de LPG op is (met wat piepjes erbij) en ook weer automatisch teruggaat naar LPG zodra je hebt getankt. Handmatig op benzine zetten kan ook.
Ik heb de tankindicator en koplampverstelling van plaats gewisseld zodat deze iets minder opvalt.
Het enige waar ik spijt van heb is dat er een gewone vulopening inzit met dus een gat in de bumper, misschien nog eens laten aanpassen.
Heb je een donut tank die in de reservewiel ruimte ligt? Hoeveel liter kun je tanken?
Citaat van: NinaPaul op 12-09-2017 22:19:25
Weet je zeker dat er geen "lite" set in zit (goedkoper alternatief) hierbij zijn de draden langer en moeten dus in lussen worden weggewerkt.
(Normale installaties worden op lengte gemaakt en zijn duurder)
Dat durf ik niet te zeggen, maar als ik naar de reacties kijk is de kans heel groot.
Citaat van: arjen850 op 13-09-2017 09:03:19
Citaat van: Dirk342 op 13-09-2017 07:40:12
Citaat van: )()()sT op 12-09-2017 22:04:54
Grappig, er wordt hier regelmatig groepen dat Mesman broddelwerk levert en Boertien super de puper is.
:azn:
Hoe die gasinstallatie erin gefrot is, lijkt helemaal nergens op natuurlijk. Ik heb dit ook nog nooit zo gezien en zeker niet van Boertien. Had eht ook nooit geaccepteerd zo, maar dat is een 2e natuurlijk.
Nou inderdaad, Dit ben ik absoluut niet van ze gewend. Hier ging ik direct mee terug. Je kunt hierbij aanhalen dat hij al vele malen heeft laten zien hoe het wel moet. Uiteraard weten wij niet wat de gemaakte afspraken zijn geweest. En ook wat Nina aangeeft.
Als ik op zoek ga naar voorbeelden is het indd vaak vele malen netter gebeurd, ook op hun website. Ik had er zelf wel vrede mee, maar gezien de vele (negatieve) reacties begin ik nu toch te twijfelen, maar door te betalen ben ik wel akkoord gegaan, of is het niet gek dat ik daar nu alsnog voor ga bellen?
Wat betreft de afspraken, ik heb gevraagd om het LPi systeem van Vialle en of zij deze zelf ook zouden aanraden, dat was zeker het geval, ze hebben een prijs genoemd en dat vond ik redelijk dus ben ook akkoord gegaan, heb nooit gevraagd om een goedkoper alternatief. Alleen of zij de oude installatie van Icom ook wilde verwijderen en dat was geen probleem.
Citaat van: Dirk342 op 13-09-2017 10:43:15
Alles is te veranderen qua loop van de kabels natuurlijk, maar de vraag is alleen of je dat zelf moet doen (heb het hier genoeg gedaan) of bij een nieuwe installatie mooi door de inbouwer laten doen. Ik ben dit echt niet gewend van Boertien, want ook de LPE7 schakelaar zit er uiterst rottig in, de vulaansluiting achter de tankklep vind ik persoonlijk ook niet netjes erin zitten (zit een of andere kit bij ???). Had dit echt nooit geaccepteerd zo en idd heeft Boertien genoeg laten zien dat hij het echt wel netjes kan inbouwen.
Maar net wat iedereen ook zegt, wat voor installatie is het precies, wat zijn de gemaakte inbouwafspraken want die weten wij allemaal niet.
De LPE7 schakelaar heb ik zelf gevraagd of die daar kon, daar zat de oude schakelaar ook en dat beviel mij wel, plus het feit dat ik de interieurdelen nog ga veranderen dus dat ik hem nu niet op het nog zo nette aluminium wilde hebben dan bleven die mooi en schoon.
Vulaansluiting zit ook op dezelfde plek als de oude, misschien hebben ze daarom wat meer moeten frummelen dan normaal, maar dat lijkt op de foto wel erger dan dat het daadwerkelijk is. Er zit nog een tweede rubber achter wat inderdaad veel op kit doet lijken op de foto.
Citaat van: dbs1 op 13-09-2017 11:39:00
Hey, mooi zo'n zwarte R ;D
Bij mijn gechipte V70R heb ik in 2011 LPI (Vialle LPE7) met donkerbruine injectoren (60 pk) laten inbouwen door Wallinga in Son.
Inbouw is ook niet heel netjes, zeker niet als je naar de inbouw van mitsupiet kijkt, maar functioneert al 6 jaar en 150k km vlekkeloos en dat is dan weer het belangrijkste wat mij betreft. Zie onderstaande link voor inbouw foto's.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56902.msg1210593.html#msg1210593 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56902.msg1210593.html#msg1210593)
Jij hebt net als ik LPE7 met AFS (Automatic Fuel Switch) waarbij de motor onmerkbaar op benzine overgaat als de LPG op is (met wat piepjes erbij) en ook weer automatisch teruggaat naar LPG zodra je hebt getankt. Handmatig op benzine zetten kan ook.
Ik heb de tankindicator en koplampverstelling van plaats gewisseld zodat deze iets minder opvalt.
Het enige waar ik spijt van heb is dat er een gewone vulopening inzit met dus een gat in de bumper, misschien nog eens laten aanpassen.
Heb je een donut tank die in de reservewiel ruimte ligt? Hoeveel liter kun je tanken?
Er zit een van 55 liter in, wat ik precies kan tanken weet ik nog niet, maar daar kom ik morgen achter, heb nu zo'n 320 snelweg kilometers gereden.
Citaat van: arjenT5R op 11-09-2017 20:43:24
Mooi ben benieuwd! Goed dat je gelijk bruine injectoren hebt genomen die kunnen flink vermogen maken :)
Vind het dan nu wel een wonder dat ze bruine injectoren hebben gemonteerd, aangezien ik daar nooit om gevraagd heb.
Citaat van: dbs1 op 13-09-2017 11:39:00
Inbouw is ook niet heel netjes, zeker niet als je naar de inbouw van mitsupiet kijkt, maar functioneert al 6 jaar en 150k km vlekkeloos en dat is dan weer het belangrijkste wat mij betreft.
Over het functioneren tot nu toe ook geen slecht woord, hij loopt mooi en trekt echt goed door op gas.
Pas ook door boertien laten inbouwen.
Echt kei netjes!!
Hij heeft het voor mij nu 3 keer ingebouwd, altijd super netjes. Als je hem vraagt of hij het ooit in eennRode R heeft ingebouwd dan weet hij meteen over wie je het hebt. Dit verhaal gewoon netjes bij hem neerleggen, geef hem de kans het goed te doen. Want hij kan het best.
Dit is de 10 kleppers van mijn vrouw:
(http://i63.tinypic.com/9a634g.png)
Ingebouwd door Boertien.
Citaat van: arjen850 op 13-09-2017 20:13:12
Hij heeft het voor mij nu 3 keer ingebouwd, altijd super netjes. Als je hem vraagt of hij het ooit in eennRode R heeft ingebouwd dan weet hij meteen over wie je het hebt. Dit verhaal gewoon netjes bij hem neerleggen, geef hem de kans het goed te doen. Want hij kan het best.
Dit is de 10 kleppers van mijn vrouw:
http://i63.tinypic.com/9a634g.png
Ingebouwd door Boertien.
Dat ziet er ook super strak uit!!
Nog even een vraag, is het ook in Emmen ingebouwd of in Wezep?
Ik heb het dan niet laten inbouwen door Boertien maar zo zit het er bij mij nu in:
(http://www.bjbruins.nl/fotoalbum/var/resizes/Volvo/IMG_4722.JPG?m=1505326646)
Natuurlijk met credits aan Dirk. :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: BBS op 13-09-2017 20:20:03
Ik heb het dan niet laten inbouwen door Boertien maar zo zit het er bij mij nu in:
http://www.bjbruins.nl/fotoalbum/var/resizes/Volvo/IMG_4722.JPG?m=1505326646
Natuurlijk met credits aan Dirk. :eusa_clap: :eusa_clap:
Dit is zo te zien al het "nieuwe" blok, of zie ik dat verkeerd?
Citaat van: Markbakker op 13-09-2017 20:18:16
Citaat van: arjen850 op 13-09-2017 20:13:12
Hij heeft het voor mij nu 3 keer ingebouwd, altijd super netjes. Als je hem vraagt of hij het ooit in eennRode R heeft ingebouwd dan weet hij meteen over wie je het hebt. Dit verhaal gewoon netjes bij hem neerleggen, geef hem de kans het goed te doen. Want hij kan het best.
Dit is de 10 kleppers van mijn vrouw:
http://i63.tinypic.com/9a634g.png
Ingebouwd door Boertien.
Dat ziet er ook super strak uit!!
Nog even een vraag, is het ook in Emmen ingebouwd of in Wezep?
In Wezep.
En in de rode R :D
(http://i66.tinypic.com/2ljomu0.png)
Citaat van: Markbakker op 13-09-2017 20:41:10
Citaat van: BBS op 13-09-2017 20:20:03
Ik heb het dan niet laten inbouwen door Boertien maar zo zit het er bij mij nu in:
http://www.bjbruins.nl/fotoalbum/var/resizes/Volvo/IMG_4722.JPG?m=1505326646
Natuurlijk met credits aan Dirk. :eusa_clap: :eusa_clap:
Dit is zo te zien al het "nieuwe" blok, of zie ik dat verkeerd?
Dat zie je niet verkeerd inderdaad. ;)
Zie ik daar roest op je boutjes van de kleppendekselcover? ;)
Citaat van: classicT5 op 13-09-2017 21:10:23
Zie ik daar roest op je boutjes van de kleppendekselcover? ;)
Jup, ratlook ;D
Citaat van: arjen850 op 13-09-2017 21:55:57
Citaat van: classicT5 op 13-09-2017 21:10:23
Zie ik daar roest op je boutjes van de kleppendekselcover? ;)
Jup, ratlook ;D
Je hebt al beige bekleding, Kan het nog erger worden?
Niet om het plezier te verpesten, maar ook ik schrik van het gebrek aan netheid qua bedrading. Van Boertien in Wezep tot nu toe niets dan goeds gehoord. Emmen weet ik niet.
Mesman, waar ik door eigen en andermans ervaring nooit een hoge dunk van had, lijkt nu weer heel netjes in te bouwen. Zie de wagen van Koen.
Bodo in Amsterdam Noord werkt al jaren net.
Het kan en zal wellicht allemaal goed werken. Het is alleen zo liefdeloos het zo lelijk af te werken. Aan alles zit een prijskaartje echter.
Als dit concurrerend goedkoop was is dit een concurrerende keuze van de inbouwer geweest. De installatie zal er niet slechter op zijn als de rest wel met zorg is gedaan.
Het gemene van dit type dienstverlening is dat het voor de klant ondoorzichtig is.
Zie het als een loodgieter, die doet wat, die zegt wat en jij moet het aan nemen.
Van een timmerman, schilder of stucadoor kan je als gewone burger nog een beetje een oordeel over het werk geven. OK ook een nu is nu blik, maar bij deze materie als een LPG installatie blijft het afwachten. ;)
Citaat van: Hans Duiven op 13-09-2017 23:35:57
Citaat van: arjen850 op 13-09-2017 21:55:57
Citaat van: classicT5 op 13-09-2017 21:10:23
Zie ik daar roest op je boutjes van de kleppendekselcover? ;)
Jup, ratlook ;D
Je hebt al beige bekleding, Kan het nog erger worden?
Pas maar op met de zwarte bekleding, straks krijgen jullie die tang van Simons achter jullie aan ;D ;D
Citaat van: razorx op 14-09-2017 01:24:18
Niet om het plezier te verpesten, maar ook ik schrik van het gebrek aan netheid qua bedrading. Van Boertien in Wezep tot nu toe niets dan goeds gehoord. Emmen weet ik niet.
Mesman, waar ik door eigen en andermans ervaring nooit een hoge dunk van had, lijkt nu weer heel netjes in te bouwen. Zie de wagen van Koen.
Bodo in Amsterdam Noord werkt al jaren net.
Het kan en zal wellicht allemaal goed werken. Het is alleen zo liefdeloos het zo lelijk af te werken. Aan alles zit een prijskaartje echter.
Als dit concurrerend goedkoop was is dit een concurrerende keuze van de inbouwer geweest. De installatie zal er niet slechter op zijn als de rest wel met zorg is gedaan.
Het gemene van dit type dienstverlening is dat het voor de klant ondoorzichtig is.
Zie het als een loodgieter, die doet wat, die zegt wat en jij moet het aan nemen.
Van een timmerman, schilder of stucadoor kan je als gewone burger nog een beetje een oordeel over het werk geven. OK ook een nu is nu blik, maar bij deze materie als een LPG installatie blijft het afwachten. ;)
Okee, bij deze de prijs wat ik voor het totale pakket heb betaald € 2150,-
Had ik voor dit bedrag een netter afgewerkte installatie mogen verwachten of is dit een stuk goedkoper dan de andere inbouwers die hier op het forum genoemd worden?
In mijn tijd kostte een installatie (bij Mesman) €2600,- voor een turbo. Ik weet dat de afgelopen jaren de prijzen wat gezakt zijn, maar ook al is de prijs van €2150,- misschien een lagere als een 'luxer pakket' of whatever, maar dat vind ik geen excuus om dan de boel zo in te bouwen + het feit is dat er geen afmelding/keuring RDW heeft plaats hoeven vinden.
"Oké meneer, wilt u €2350,- betalen of €2150, want in dat laatste geval rommelen we hem er zo in!"
Lijkt me een beetje raar....
Voor dat geld had miz de boel netter afgewerkt mogen hebben. Ik zou hier op zeker mee terug gaan. Dit met de foto's van hun werk die nu in dit blog staan. Geef hem de kans om uit te leggen hoe of wat, daar ben ik namelijk benieuwd naar. Hij heeft veelvuldig laten zien het keurig te kunnen, en dat zal hij ook bij jou horen en moeten doen.
Citaat van: )()()sT op 14-09-2017 08:18:29
In mijn tijd kostte een installatie (bij Mesman) €2600,- voor een turbo. Ik weet dat de afgelopen jaren de prijzen wat gezakt zijn, maar ook al is de prijs van €2150,- misschien een lagere als een 'luxer pakket' of whatever, maar dat vind ik geen excuus om dan de boel zo in te bouwen + het feit is dat er geen afmelding/keuring RDW heeft plaats hoeven vinden.
"Oké meneer, wilt u €2350,- betalen of €2150, want in dat laatste geval rommelen we hem er zo in!"
Lijkt me een beetje raar....
Echter ipv de afmelding/keuring hebben ze de oude installatie wel eerst moeten verwijderen.
Citaat van: Markbakker op 13-09-2017 19:48:23
Er zit een van 55 liter in, wat ik precies kan tanken weet ik nog niet, maar daar kom ik morgen achter, heb nu zo'n 320 snelweg kilometers gereden.
Bij mij dacht ik 61 liter en na 320 km is het op, dan gaat er 42-43 liter in (80% vulling + AFS vraagt ook een paar liter).
Ik vind € 2150,- inc. verwijderen oude lpg installatie goedkoop (B.v. Mesman vraagt momenteel € 2300,- voor een nieuwe lpi installatie) als je dan niet uitdrukkelijk (bewijsbaar) hebt gevraagd om een super nette installatie onder de kap, heb je niet echt veel om op te staan.
Stel jezelf de vraag: wil jij nu nog bijbetalen om het er erg netjes uit te laten zien onder de kap? Zo nee, klaar. Zo ja, vragen wat het kost.
Zijn inbouwers niet gehouden aan de inbouwvoorschriften van Vialle zelf? Die ben ik hier wel eens in pdf tegengekomen volgens mij en het staat me bij dat de inbouwwijze van eerder getoonde foto's daar meer mee overeenkomen dan die bij de ts.
Citaat van: NinaPaul op 14-09-2017 14:18:59
Ik vind € 2150,- inc. verwijderen oude lpg installatie goedkoop (B.v. Mesman vraagt momenteel € 2300,- voor een nieuwe lpi installatie) als je dan niet uitdrukkelijk (bewijsbaar) hebt gevraagd om een super nette installatie onder de kap, heb je niet echt veel om op te staan.
Stel jezelf de vraag: wil jij nu nog bijbetalen om het er erg netjes uit te laten zien onder de kap? Zo nee, klaar. Zo ja, vragen wat het kost.
Ik ben het niet met je eens, er is een prijs afgesproken voor het verwijderen en inbouwen van een Vialle installatie en daarbij hoort gewoon een net ingebouwd product te worden afgeleverd en geen spinnenweb aan opgebonden draden. Ze zijn gewoon te beroerd geweest de kabelboom in te korten.
Citaat van: )()()sT op 14-09-2017 08:18:29
In mijn tijd kostte een installatie (bij Mesman) €2600,- voor een turbo. Ik weet dat de afgelopen jaren de prijzen wat gezakt zijn, maar ook al is de prijs van €2150,- misschien een lagere als een 'luxer pakket' of whatever, maar dat vind ik geen excuus om dan de boel zo in te bouwen + het feit is dat er geen afmelding/keuring RDW heeft plaats hoeven vinden.
"Oké meneer, wilt u €2350,- betalen of €2150, want in dat laatste geval rommelen we hem er zo in!"
Lijkt me een beetje raar....
Exact.
Daarbij, mensen kiezen (TS misschien niet, velen wel) voor Boertien omdat ze weten dat daar nette installaties vandaan komen.
Als dat voor de prijs niet meer kan moeten ze helder zijn: Budgetversie €2150, strakke versie €2350, zoiets ;D
Ik moet wel zeggen dat de prijs wel echt erg gunstig is! Maar ik zou zelf wel liever iets meer betalen voor een wat betere afwerking.
Vanmiddag contact gehad met Boertien, uitgelegd hoe het zat, moet even wat foto's mailen dan kunnen zij daar naar kijken en dan kan ik volgende week langs komen. Mocht vanmiddag nog langskomen maar dat redde ik zelf niet.
Citaat van: Markbakker op 14-09-2017 18:18:31
Vanmiddag contact gehad met Boertien, uitgelegd hoe het zat, moet even wat foto's mailen dan kunnen zij daar naar kijken en dan kan ik volgende week langs komen. Mocht vanmiddag nog langskomen maar dat redde ik zelf niet.
Nou, dat klinkt positief ;)
Citaat van: arjen850 op 14-09-2017 18:30:14
Citaat van: Markbakker op 14-09-2017 18:18:31
Vanmiddag contact gehad met Boertien, uitgelegd hoe het zat, moet even wat foto's mailen dan kunnen zij daar naar kijken en dan kan ik volgende week langs komen. Mocht vanmiddag nog langskomen maar dat redde ik zelf niet.
Nou, dat klinkt positief ;)
mee eens
::)
Dus nu krijg je wel geleverd waar je 2150 euro voor hebt neergelegd. Daar koop je een auto voor!!
Heb je enig idee hoelang je daarvoor op benzine in een R kan rijden?
Het 2350 euro verhaal is al helemaal verbazingwekkend. Wat een geld. Volgens mij is dat ongeveer de dagwaarde van je auto in de handel.
Nu zal het halve forum wel weer over mij vallen, maar man wat een geld!!!
Citaat van: Redolpho op 15-09-2017 00:05:35
::)
Dus nu krijg je wel geleverd waar je 2150 euro voor hebt neergelegd. Daar koop je een auto voor!!
Heb je enig idee hoelang je daarvoor op benzine in een R kan rijden?
Het 2350 euro verhaal is al helemaal verbazingwekkend. Wat een geld. Volgens mij is dat ongeveer de dagwaarde van je auto in de handel.
Nu zal het halve forum wel weer over mij vallen, maar man wat een geld!!!
Wat maakt het voor de inbouwer uit hoe veel geld de auto waard is? De eigenaar levert de auto, de inbouwer levert een dienst.
Alles wat je aan een oude auto uitgeeft is relatief duur. Dat is een keuze die ieder voor zich moet maken.
Verder val ik niet over je hoor.. ;)
Citaat van: Redolpho op 15-09-2017 00:05:35
::)
Dus nu krijg je wel geleverd waar je 2150 euro voor hebt neergelegd. Daar koop je een auto voor!!
Heb je enig idee hoelang je daarvoor op benzine in een R kan rijden?
Het 2350 euro verhaal is al helemaal verbazingwekkend. Wat een geld. Volgens mij is dat ongeveer de dagwaarde van je auto in de handel.
Nu zal het halve forum wel weer over mij vallen, maar man wat een geld!!!
3x zo kort als op lpg ;)
Binnen 15.000 km verdien je dat weer terug
Citaat van: Redolpho op 15-09-2017 00:05:35
::)
Heb je enig idee hoelang je daarvoor op benzine in een R kan rijden?
Heb je enig idee hoe een R op benzine zuipt? ;D
Het is eigenlijk een zeer rationeel rekensommetje. Relateren aan de dagwaarde is meer gevoelsmatig, zegmaar.
En lpg heeft met tunen zeker ook andere voordelen, zoals het hoge octaangetal.
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 15-09-2017 09:21:58
Citaat van: Redolpho op 15-09-2017 00:05:35
::)
Heb je enig idee hoelang je daarvoor op benzine in een R kan rijden?
Heb je enig idee hoe een R op benzine zuipt? ;D
Het is eigenlijk een zeer rationeel rekensommetje. Relateren aan de dagwaarde is meer gevoelsmatig, zegmaar.
En lpg heeft met tunen zeker ook andere voordelen, zoals het hoge octaangehalte.
Octaangetal.
Citaat van: Redolpho op 15-09-2017 00:05:35
::)
Dus nu krijg je wel geleverd waar je 2150 euro voor hebt neergelegd. Daar koop je een auto voor!!
Heb je enig idee hoelang je daarvoor op benzine in een R kan rijden?
Het is indd een heel simpel rekensommetje:
Kosten op LPG bij gemiddeld 3000km per maand:
Wegenbelasting: € 121,-
Brandstof: 3000/9 X € 0,60= € 200,-
Totale kosten op LPG per maand € 321,-
Kosten op Benzine bij gemiddeld 3000km per maand:
Wegenbelasting: € 82,-
Brandstof: 3000/11 X € 1,55= € 423,-
Totale kosten op benzine per maand € 505,-
Is een verschil van € 184,- per maand dus na 12 maanden heb ik het eruit, reken eventueel nog 1 tank benzine voor het starten en het duurt een maandje langer voordat ik het eruit heb.
Citaat van: Redolpho op 15-09-2017 00:05:35
Het 2350 euro verhaal is al helemaal verbazingwekkend. Wat een geld. Volgens mij is dat ongeveer de dagwaarde van je auto in de handel.
Dat verhaal is maar giswerk, we weten nog helemaal niet of dit wel waar is, het was puur om een voorbeeld te maken.
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 15-09-2017 09:21:58
Citaat van: Redolpho op 15-09-2017 00:05:35
::)
Heb je enig idee hoelang je daarvoor op benzine in een R kan rijden?
Heb je enig idee hoe een R op benzine zuipt? ;D
Het is eigenlijk een zeer rationeel rekensommetje. Relateren aan de dagwaarde is meer gevoelsmatig, zegmaar.
En lpg heeft met tunen zeker ook andere voordelen, zoals het hoge octaangetal.
Nou heb er toch wel een aantal gehad beste Ries. Ook nog een c70 met ongeveer 400 Pk zelfs.
Ik wens Dhr. Bakker uiteraard veel plezier met zijn aanwinst, maar ik schrok een beetje van het geld. Dat moet goedkoper kunnen lijkt mij.
@ Dhr Bakker. Sorry. Ik wens je het allerbeste en heel veel plezier met je mooie zwarte RRR. Wellicht spotten we elkaar nog eens in Emmen.
Het kan altijd goedkoper, maar an-sich is de genoemde prijs helemaal niet verkeerd hoor. Ik heb dat jaren geleden ook al eens voor mijn eigen wagen gevraagd en daar kwam ik toch op bijna 2400 euro uit. Alles wel hagelnieuw, dat weer wel. Persoonlijk vond ik dat gewoon te duur voor een dergelijke auto.
Ik ben toch wel blij met mijn 2e handsje gasinstallatie die er nu pico-bello inzit. :eusa_dance:
Citaat van: BBS op 16-09-2017 08:23:09
Het kan altijd goedkoper, maar an-sich is de genoemde prijs helemaal niet verkeerd hoor. Ik heb dat jaren geleden ook al eens voor mijn eigen wagen gevraagd en daar kwam ik toch op bijna 2400 euro uit. Alles wel hagelnieuw, dat weer wel. Persoonlijk vond ik dat gewoon te duur voor een dergelijke auto.
Ik ben toch wel blij met mijn 2e handsje gasinstallatie die er nu pico-bello inzit. :eusa_dance:
Daar heb je helemaal gelijk in, al vind ik het idee dat het ik een splinternieuwe installatie heb en de "5 jaar" garantie wel fijn.
Inderdaad, want een setje lekke vialle lpg injectoren vervangen is snel € 600,-
Even heel wat anders, zit al een tijdje met een ander probleem.
Precies zoals omschreven in dit topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,83886.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,83886.0.html)
Alleen denk ik dat het bij mij aan de AB ligt en niet aan de ontvanger, want wanneer ik er een nieuwe batterij in doe werkt de AB weer perfect maar na een paar weken wordt het dan weer minder totdat ik hem helemaal niet meer open krijg.
Heb al 3 á 4 keer ergens gestaan en dat ik de auto niet meer open kreeg met de AB en dus de eerste keer met de sleutel open maakte waardoor het alarm afging en ik de auto dus ook niet kon starten, de keren daarna maar een reserve batterij in de auto gelegd zodat ik die er in kon frummelen om het alarm weer uit te doen.
Is er geen mogelijkheid om dit te omzeilen zonder dat ik de auto perse met de sleutel op slot moet doen zodat het alarm niet geactiveerd is?
Heb nu voor de zekerheid de AB maar van de sleutel afgehaald zodat ik hem ook niet meer per ongeluk daarmee op slot kan zetten, want ja als je dat gewend bent doe je dat toch automatisch.
Anders zit ik er aan te denken om er maar een aftermarket centrale deurvergrendeling in te zetten, mocht die het een keer niet doen dan kan ik hem tenminste nog met de sleutel open maken.
Citaat van: Markbakker op 15-09-2017 13:09:46
Het is indd een heel simpel rekensommetje:
Kosten op LPG bij gemiddeld 3000km per maand:
Wegenbelasting: € 121,-
Brandstof: 3000/9 X € 0,60= € 200,-
Totale kosten op LPG per maand € 321,-
Kosten op Benzine bij gemiddeld 3000km per maand:
Wegenbelasting: € 82,-
Brandstof: 3000/11 X € 1,55= € 423,-
Totale kosten op benzine per maand € 505,-
Is een verschil van € 184,- per maand dus na 12 maanden heb ik het eruit, reken eventueel nog 1 tank benzine voor het starten en het duurt een maandje langer voordat ik het eruit heb.
Praktijkvoorbeeld:
LPI installatie netjes ingebouwd door Mesman inclusief vervangen van de Carter ventilatie en leenauto: € 2450,-
Kosten op LPG bij 1650km per maand (rond de 20.000 per jaar):
Wegenbelasting: € 105,-
Brandstof: 1650/7.5 X € 0,42 (tanken in Belgie)= € 92,-
Totale kosten op LPG per maand € 197,-
Kosten op Benzine bij 1650km per maand (rond de 20.000 per jaar):
Wegenbelasting: € 71,-
Brandstof: 1650/8.5 X € 1,34 (tanken in Belgie)= €261 ,-
Totale kosten op benzine per maand € 332,-
Is een verschil van € 135,- per maand dus na 18 maanden heb ik het eruit, reken eventueel nog 1 tank benzine voor het starten en het duurt een maandje langer voordat ik het eruit heb. ;D
De installatie is in Februari 2016 ingebouwd dus over 2 maandjes ga ik verdienen. :eusa_dance:
Dit was het serieuze gedeelte :evil:
Nu de gekkigheid :eusa_dance:Ik ga de V70R nog 7 jaar en 6 maanden rijden (vorige 2 auto's heb ik ook 9 jaar gehad), dus heb ik onder aan de streep verdiend:
90x €135,- = € 12150,-
En daar koop ik dan weer een nieuwe auto van.
Dus eigenlijk rij ik gratis........ :eusa_shifty:
Citaat van: mitsupiet op 16-09-2017 21:38:08
Nu de gekkigheid :eusa_dance:
Ik ga de V70R nog 7 jaar en 6 maanden rijden (vorige 2 auto's heb ik ook 9 jaar gehad), dus heb ik onder aan de streep verdiend:
90x €135,- = € 12150,-
En daar koop ik dan weer een nieuwe auto van.
Dus eigenlijk rij ik gratis........ :eusa_shifty:
Hahaha als je er zo naar kijkt is het helemaal voordelig.
Ik ben van plan tot de 6 ton te gaan, teller staat nu op 348.228km, hoop dat tegen die tijd de nieuwe V90 een optie is. Een tweedehandsje dan.
Na lang wachten en zoeken de juiste breedte en textuur notenfineer gevonden, gisteren is het notenfineer bezorgt, komende week 's avonds maar een beetje gaan experimenteren.
(https://farm5.staticflickr.com/4379/37259348751_cefdbd8e2a_c.jpg) (https://flic.kr/p/YLtUhF)
Helaas deze week ook wat minder nieuws, er is donderdagnacht iemand tegen mijn auto gefietst, de nadelen van wonen in een stad.
(https://farm5.staticflickr.com/4436/36549520654_771c0a042a_c.jpg) (https://flic.kr/p/XFKR8d)
Straks maar even naar Hunter om te kijken of hij een spatbord heeft liggen, kan ik gelijk wat ander klein spul meenemen, miste al een tijdje een naafkapje en er staat geen Volvo op de achterklep dat vind ik kaal en lelijk dus dat embleem moet er ook op.
Is dit een kwestie van een nieuwe nokkenaskeerring?
(https://farm5.staticflickr.com/4456/37007939800_8d7c81e3fd_c.jpg) (https://flic.kr/p/YognaA)
ja en flink schoonmaken
Citaat van: Sbv op 23-09-2017 16:08:21
ja en flink schoonmaken
Top bedankt! Rij ik maandag gelijk langs de dealer.
Is uiteraard al schoongemaakt, wilde anders nu even kijken of het weer snel smerig zou zijn.
Die kras is wel op te vullen met lak en een sateprikker, je zal hem met een laag of 3 moeten vullen en daarna met korrel 2400 wetsanden, daarna de polijstmachine er op dan is hij prima weg te krijgen.
Citaat van: cornelis-b op 23-09-2017 18:21:43
Die kras is wel op te vullen met lak en een sateprikker, je zal hem met een laag of 3 moeten vullen en daarna met korrel 2400 wetsanden, daarna de polijstmachine er op dan is hij prima weg te krijgen.
Bedankt voor de tip Henk, maar er zit ook een lelijke vervorming in het staal op de plek van de kras, Hunter had er wel één liggen maar daar kwam de roest al door de lak.
Ik heb een tijd geleden bij Estateservices een lakstift besteld in de kleur 019, is het met die lak gewoon te doen? Dan kan ik dat eerst wel proberen dan zie je de kras in ieder geval niet meer.
Vandaag 4 originele wielbouten opgehaald, er zat bij mij per velg een afwijkende wielbout in, waarschijnlijk zullen er ooit wel slotbouten in hebben gezeten.
Had al sinds de aanschaf van de auto last van een trilling, vooral vanuit de achterkant van de auto, na dit:http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49943.msg1744468.html#msg1744468 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,49943.msg1744468.html#msg1744468) bericht van de week te lezen kon ik niet geloven dat de oplossing misschien zo makkelijk zou zijn.
Vanmiddag de afwijkende bouten vervangen voor originele, daarna de snelweg op en ja hoor geen last meer van trillingen.
Er zat bijna 40 gram verschil in de bouten:
(https://farm5.staticflickr.com/4544/37616404145_46469b8d12_c.jpg) (https://flic.kr/p/Zj2Uqa)
Afwijkende bout.
(https://farm5.staticflickr.com/4540/37787660614_6c85d089ab_c.jpg) (https://flic.kr/p/ZzaCZU)
Originele wielbout.
Best een stevig verschil. Goed dat verschil zit relatief dicht bij de as maar toch.
Goed te weten.
Citaat van: Markbakker op 23-09-2017 18:31:50
Citaat van: cornelis-b op 23-09-2017 18:21:43
Die kras is wel op te vullen met lak en een sateprikker, je zal hem met een laag of 3 moeten vullen en daarna met korrel 2400 wetsanden, daarna de polijstmachine er op dan is hij prima weg te krijgen.
Bedankt voor de tip Henk, maar er zit ook een lelijke vervorming in het staal op de plek van de kras, Hunter had er wel één liggen maar daar kwam de roest al door de lak.
Ik heb een tijd geleden bij Estateservices een lakstift besteld in de kleur 019, is het met die lak gewoon te doen? Dan kan ik dat eerst wel proberen dan zie je de kras in ieder geval niet meer.
Lakstift werkt prima maar ipv het kwastje een sateprikker gebruiken.
Citaat van: razorx op 18-11-2017 18:51:23
Goed dat verschil zit relatief dicht bij de as maar toch.
Ja ik had er ook zo mijn twijfels over, maar het werkt echt.
Citaat van: cornelis-b op 18-11-2017 19:15:54
Lakstift werkt prima maar ipv het kwastje een sateprikker gebruiken.
Top!
Ik ben van plan om tussen kerst en oud en nieuw de voorwielophanging aan te pakken zoals de draagarmen, stabilisatorstangen, stuurkogels, veren en schokdempers. Als ik toch bezig ben kan ik net zo goed alles meenemen (tips zijn uiteraard welkom wat ik evt. nog meer mee kan pakken aangezien het spul toch los ligt) en hoef ik ook maar 1 keer uit te lijnen. Het meeste stamt nog uit 1997/1998 met nu ruim 350.000 op de teller mag het ook wel een keer.
Ik weet dat er ergens op het forum een lijst staat waar wordt aangegeven welke merken onderdelen Volvo heeft gebruikt, maar kan deze echt niet vinden.
Nu staat er op de site van Estate service dat TRW draagarmen dezelfde zijn als de originele, maar ben op het forum ook een aantal keer MEYLE HD tegengekomen, welke kan ik dan het beste nemen? En is het dan verstandig om de stabilisatorstangen en stuurkogels van hetzelfde merk te nemen?
Voor de schokbrekers ga ik voor Sachs, maar waar kan ik terugvinden welke voorveren ik moet hebben? Die van een R zijn lager dan de normale voorveren? Ik moet dan ook een veerspanner hebben, kan ik gewoon een goedkope bestellen bij HBM zoals deze: https://www.hbm-machines.com/producten/werkplaatsinrichting/overigewerkplaats1/hbm-veerspanner-set-van-2-stuks (https://www.hbm-machines.com/producten/werkplaatsinrichting/overigewerkplaats1/hbm-veerspanner-set-van-2-stuks)
Of is het verstandiger om voor wat meer kwaliteit te gaan.
Vergeet de taatslagers niet
Citaat van: classicT5 op 07-12-2017 20:37:20
Vergeet de taatslagers niet
Je bedoeld de veerpootlagers? https://www.autodoc.nl/sachs/1229672 (https://www.autodoc.nl/sachs/1229672)
Ik zal je een tip geven; niks bestellen bij AutoOnderdelen24 of AutoDoc, dit zijn pure oplichters.
Soms gaat het goed, heel vaak wordt er 'per ongeluk' een verkeerd onderdeel opgestuurd of het is zwaar beschadigd omdat het al vaak is teruggestuurd door vorige klanten. Veel onderdelen die op de site als leverbaar of in voorraad staan, zijn dit helemaal niet. Toch willen ze graag geld ontvangen en dan een onderdeel van ander (goedkoper) merk opsturen. Zodra je hier klachten over indient begint de ellende pas, heel veel leugens want ze hebben het zogenaamd niet, je een veel lager tegoed op je account van de site geven dan de prijs die je hebt betaald en vervolgens na meer dan 20 mailtjes je een retourlabel sturen om het verkeerde onderdeel terug te zenden wat ook niet werkt, je weer een week laten wachten en als je dan eindelijk het juiste krijgt wat je had besteld en het blijkt finaal gebroken in een kapotte onderdelendoos te liggen, vervolgens suggereren ze dat je het allemaal prima en veilig kunt gebruiken en je een tientje ter compensatie willen geven over een onderdeel van 80 euro wat gewoon onbruikbaar en waardeloos is... Lijkt lekker goedkoop, maar deze ellende was de eerste en tevens de laatste keer.
Nog geen problemen mee ondervonden altijd de juiste en correcte parts gekregen bij die sites. 1x mee gemaakt dat het er onderdeel niet was wat ik wilde en kreeg toen voor dezelfde prijs een bosch onderdeel, ging toen uit mijn hoofd om een motorsteun die ik in eerste instantie van Lemforder wilde maar was uiteindelijk een Bosch geworden.
Iedereen heeft zo zijn voors en tegens.
Bedrijf autodoc is dermate groot dat structureel zulke praktijken toepassen mij niet haalbaar lijkt.
Nadeel vind ik wel levertijd en retouprocedure. Maar dat geldt ook voor bv mr auto.
Wil je betere service, zou ik naar je lokale automat zaak gaan, maar daar staat wel hogere prijs tegenover.
OT, klopt die lagers zijn het.
Internet staat bol van negatieve ervaringen over deze firma's, alle ellende is die besparing het voor mij in ieder geval niet waard.
Citaat van: DriveRR- op 08-12-2017 19:23:27
Ik zal je een tip geven; niks bestellen bij AutoOnderdelen24 of AutoDoc, dit zijn pure oplichters.
Soms gaat het goed, heel vaak wordt er 'per ongeluk' een verkeerd onderdeel opgestuurd of het is zwaar beschadigd omdat het al vaak is teruggestuurd door vorige klanten. Veel onderdelen die op de site als leverbaar of in voorraad staan, zijn dit helemaal niet. Toch willen ze graag geld ontvangen en dan een onderdeel van ander (goedkoper) merk opsturen. Zodra je hier klachten over indient begint de ellende pas, heel veel leugens want ze hebben het zogenaamd niet, je een veel lager tegoed op je account van de site geven dan de prijs die je hebt betaald en vervolgens na meer dan 20 mailtjes je een retourlabel sturen om het verkeerde onderdeel terug te zenden wat ook niet werkt, je weer een week laten wachten en als je dan eindelijk het juiste krijgt wat je had besteld en het blijkt finaal gebroken in een kapotte onderdelendoos te liggen, vervolgens suggereren ze dat je het allemaal prima en veilig kunt gebruiken en je een tientje ter compensatie willen geven over een onderdeel van 80 euro wat gewoon onbruikbaar en waardeloos is... Lijkt lekker goedkoop, maar deze ellende was de eerste en tevens de laatste keer.
Je hoort inderdaad vaker dat als er onderdelen niet goed zijn het contact stroef en moeilijk verloopt, ik denk dat je met je eerste keer gewoon pech hebt gehad.
Heb er al vaker spullen besteld en nooit problemen gehad, de levertijd daarentegen is inderdaad lang, maar ik probeer daar meestal rekening mee te houden door het op tijd te bestellen.
Citaat van: classicT5 op 08-12-2017 20:17:52
OT, klopt die lagers zijn het.
Top bedankt!
Tja, ik bestel het voortaan liever bij de wat betrouwbaardere shops of haal het af in de buurt.
W.b.t. schokbrekers zijn zowel Sachs als Bilstein van goede kwaliteit, nu je voor nieuwe veren gaat kan ik je Apex wel aanraden. Mooie subtiele verlaging aan de voorzijde zonder dat ie over drempels schuurt en achter verlaagt ie niet teveel. Ligt veel strakker op de weg, niet te stug en niet meer dat irritante deinen wat met originele veren wel gebeurt, ook nu schappelijk geprijst; setje kost 150 euro via diverse shops.
Citaat van: DriveRR- op 08-12-2017 20:56:35
Internet staat bol van negatieve ervaringen over deze firma's, alle ellende is die besparing het voor mij in ieder geval niet waard.
Alles is relatief, over grote firma's zal je veel sneller iets vinden dan over kleine.
Stel dat b.v. autodoc 1000 klanten per week heeft en daar gaat 10% van niet goed en al die mensen gaan klagen op internet, dat zijn 100 klagers, gaat er bij een kleine shop met 100 klanten 10% fout zijn dat maar 10 klagers, percentage is gelijk, maar die 10 ga je niet terugvinden op het wereld wijde web, terwijl beide zaken dus even slecht/goed presteren.
Citaat van: Maestro12 op 08-12-2017 23:18:34
Citaat van: DriveRR- op 08-12-2017 20:56:35
Internet staat bol van negatieve ervaringen over deze firma's, alle ellende is die besparing het voor mij in ieder geval niet waard.
Alles is relatief, over grote firma's zal je veel sneller iets vinden dan over kleine.
Stel dat b.v. autodoc 1000 klanten per week heeft en daar gaat 10% van niet goed en al die mensen gaan klagen op internet, dat zijn 100 klagers, gaat er bij een kleine shop met 100 klanten 10% fout zijn dat maar 10 klagers, percentage is gelijk, maar die 10 ga je niet terugvinden op het wereld wijde web, terwijl beide zaken dus even slecht/goed presteren.
Plus tel daar bij op dat mensen sneller het wereld wijde web gebruiken om te klagen dan om te melden dat iets positief is verlopen/afgehandeld.
Het zijn er ongeveer 4110 per dag, zelfs als 1% klaagt zijn het er al 4 per dag (of 1460 per jaar!).
Citaat van: NinaPaul op 10-12-2017 16:53:39
Het zijn er ongeveer 4110 per dag, zelfs als 1% klaagt zijn het er al 4 per dag (of 1460 per jaar!).
Zelfs nog meer, 1% van 4110 = 41,1 klagers per dag oftewel 15.001 klagers per jaar.
Maar wat ik al zei, laat me er niet door weerhouden, heb zelf nog nooit problemen gehad.
OMG :eusa_wall: my bad
Hoeft ook niet fout te gaan, maar na wat ik nu heb gehad zeker directe reden om daar dus nooit meer wat te bestellen. Fouten maken is menselijk, maar 3x het verkeerde opsturen en klantenservice in het Engels (wat overigens geen enkel probleem is) die het gewoon niet willen snappen en nauwelijks meewerken aan een oplossing lijkt mij nogal belachelijk. Als het wel goed gaat dan heb je spullen toch een stuk goedkoper inderdaad.
Vandaag wat simpele klusjes gedaan, had al een tijdje last van het probleem dat de temperatuurmeter niet meer netjes op 3 uur stond. Na een korte zoektocht op het forum bleek al snel dat het de thermostaat moest zijn.
Afgelopen week de twee boutjes dagelijks ingespoten zodat het wat makkelijker los moest gaan komen.
Na een half uur lang steeds iets meer kracht te zetten kwamen ze beide toch eindelijk los, gelukkig! :D
(https://farm5.staticflickr.com/4644/27579703139_6a60ef4fed_c.jpg)
Ook gelijk maar een nieuwe temperatuursensor besteld.
(https://farm5.staticflickr.com/4592/38479079655_1f0d459507_c.jpg)
Alles weer gemonteerd en het koelsysteem weer bijgevuld en ontlucht.
Proefritje maken...... Ja hoor hij doet weer netjes wat hij hoort te doen.
(https://farm5.staticflickr.com/4725/24492176587_80e8cac6db_c.jpg)
Op naar het volgende punt, ik had ook zo af en toe last van een auto die slechter wilde starten zeker als hij het weekend had stilgestaan plus zo af en toe wat stotterend rijgedrag. Vorig jaar de complete ontsteking vervangen maar toch daar begonnen met controleren, na het verwijderen van de verdeelkap zag ik daar wat olie zitten. Uiteraard weer gaan zoeken op het forum en kwam dit topic tegen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16394.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,16394.0.html)
Had onlangs de nokkenaskeerring vervangen aangezien daar ook wat olie zat maar nooit er bij nagedacht dat er achter de rotor ook een keerring zat. Dus vandaag deze maar aangepakt, was ook wel echt nodig.
(https://farm5.staticflickr.com/4600/38648606314_5a03cd4f33_c.jpg)
Na het verwijderen van dit kapje viel de keerring er gewoon uit, dus die deed niks meer.
(https://farm5.staticflickr.com/4731/38648604354_81f1dae5c4_c.jpg)
Nieuwe erin gedrukt en alles weer gemonteerd en goed schoongemaakt.
Nu kijken of het stotteren wegblijft en het slechter starten.....
Is het verstandig om de rotor en verdelerkap te vervangen aangezien het wel echt heel smerig is geweest? Zitten er nu ook alweer zo'n 50.000 km in.
zit je op n budget, dan goed schoon/vetvrij maken.
Rotor verdelerkap kunnen vaak wel enkele jaren mee of nog wel enkele 10k km´s
Nieuw kopen, dan ben je er weer voor een finke tijd vanaf. kosten op internet orgineel.
afgelopen maand heb ik nog setje bosch rotor 24,- Euries en verdelerkap voor 38,- Euries gekocht
Ik zie ook een "imitatie" thermostaat, heb daar zeer nare ervaringen mee... de 16 euro die t ding bij de dealer kost in heel wat minder dan een kromme kop.....
Citaat van: arjenT5R op 29-12-2017 02:42:38
Ik zie ook een "imitatie" thermostaat, heb daar zeer nare ervaringen mee... de 16 euro die t ding bij de dealer kost in heel wat minder dan een kromme kop.....
Ik heb alle onderdelen bij de Volvo specialist om de hoek gehaald, normaal gaat alles er ook origineel in of het merk wat Volvo destijds gebruikt heeft, maar bij deze thermostaat hadden zij geen slechte ervaringen.
Citaat van: RemkoT5 op 28-12-2017 23:09:01
zit je op n budget, dan goed schoon/vetvrij maken.
Rotor verdelerkap kunnen vaak wel enkele jaren mee of nog wel enkele 10k km´s
Nieuw kopen, dan ben je er weer voor een finke tijd vanaf. kosten op internet orgineel.
afgelopen maand heb ik nog setje bosch rotor 24,- Euries en verdelerkap voor 38,- Euries gekocht
Ik zit niet op een budget, maar als het niet nodig is dan vervang ik het liever nog niet. Heb het voor nu dan ook goed schoongemaakt.
Afgelopen week dan eindelijk wat tijd gevonden om met de interieurdelen bezig te gaan.
Eerst een stuk notenfineer uitgesneden en een half uur in de stoomoven gedaan:
(https://farm5.staticflickr.com/4608/39761848554_04f03a243d_c.jpg)
Dit bracht helaas nog niet het gewenste resultaat om het fineer genoeg te buigen, daarna dus nog maar eens met de stoomreiniger een aantal keren op vol vermogen eroverheen gegaan en dit werkte al stukken beter.
Nu kon ik het in een plastic zak doen en met de stofzuiger zoveel mogelijk vacuüm trekken, vriendin lief aangekeken of zij het zo even kon vasthouden zodat ik het in de wikkelfolie kon trekken en tape eromheen doen:
(https://farm5.staticflickr.com/4770/26601494288_37f6581117_c.jpg)
Dit een nacht laten liggen zodat het kon opdrogen/afkoelen, waarna het dan hopelijk in de gewenste vorm zou blijven staan en het op het interieurdeel gelijmd kan worden. Met als resultaat:
(https://farm5.staticflickr.com/4760/38661775510_8258583b45_c.jpg)
Het is voor de eerste keer best aardig gelukt, er zit helaas 1 klein scheurtje in, valt niet direct op maar wil het toch overnieuw doen.
Deze van de week voor de vorm nog maar even met de dremel afwerken, zodat al het overtollige fineer eraf is en dan schuren en lakken.
Wordt vervolgd.
Ben ook al een tijdje aan het twijfelen om andere velgen te kopen, vind de Comets super mooi maar ben wel toe aan wat anders, Comets zijn ook aardig beschadigd en kan die dan mooi opknappen.
Heb even een beetje zitten knippen en plakken maar twijfel nog steeds:
(https://farm5.staticflickr.com/4631/40472519501_bfdf42e050_c.jpg)
Met de "standaard" Comets.
(https://farm5.staticflickr.com/4720/40472519671_e1172defcb_c.jpg)
Met Arrakis.
(https://farm5.staticflickr.com/4749/40472520111_f219a6bbcc_c.jpg)
Met Eudora.
(https://farm5.staticflickr.com/4662/40472520351_7f68c520d3_c.jpg)
Met Nebula's.
Denk dat mijn voorkeur nu het meeste uitgaat naar de Arrakis velgen, vind het wel mooi dat de velgen wat dichter zijn. Komt op dit plaatje misschien nog niet zo mooi naar voren, maar als ik voorbeelden op het web opzoek staan er wel een paar mooie tussen.
Volgt nu de vraag, tot welke ET-waarde kan ik gaan? De meeste velgen zitten op 49, en dan tussen de 7j en 8j, of gaat dit überhaupt niet passen?
P.s. De getinte ramen moet ik nog een keer verwijderen/schoonmaken.
Leuk experiment met het fineer!
Kom maar op met de volgende foto's :)
Ik ben ook wel benieuwd!
Velgen is vooral een erg persoonlijke keuze wat mooi is. Realiseer je wel dat de 3 velgen als voorbeeld veel moeilijker zijn schoon te houden. 5 spaak velgen als comets, satelites, titans en pegasus zijn veel makkelijker.
Succes met de zoektocht. Mijn persoonlijke keuze zou Satelites of Pegasus velgen zijn. En Pegasus in 17 inch ET 46 ( dus orginele)
...vind ik persoonlijk ook een mooie velg met meerdere spaken: Tethys
(plaatje is van Menno > spitsrijder)
(http://i45.tinypic.com/2e5v4hv.jpg)
Onder deze classics, vind ik de Pegasus velgen toch het mooiste met de Comets als goede 2e..
maar dat is persoonlijk natuurlijk....
Citaat van: innocenti op 25-02-2018 12:12:48
Velgen is vooral een erg persoonlijke keuze wat mooi is. Realiseer je wel dat de 3 velgen als voorbeeld veel moeilijker zijn schoon te houden. 5 spaak velgen als comets, satelites, titans en pegasus zijn veel makkelijker.
Succes met de zoektocht. Mijn persoonlijke keuze zou Satelites of Pegasus velgen zijn. En Pegasus in 17 inch ET 46 ( dus orginele)
Citaat van: sander69 op 25-02-2018 12:59:51
Onder deze classics, vind ik de Pegasus velgen toch het mooiste met de Comets als goede 2e..
maar dat is persoonlijk natuurlijk....
Dat zijn inderdaad mooie velgen voor onder een V70, maar je ziet ze zo vaak voorbij komen ben wel toe aan wat anders.
Dat het schoonmaken moeilijker wordt besef ik me heel goed, maar met een goeie velgenreiniger moet dat goed komen.
Citaat van: henry classic v70 op 25-02-2018 12:51:03
...vind ik persoonlijk ook een mooie velg met meerdere spaken: Tethys
(plaatje is van Menno > spitsrijder)
http://i45.tinypic.com/2e5v4hv.jpg
Inderdaad een van de best ogende N velgen onder een Classic.
Van de week bij Johan1989 een Relais 99 gekocht en aangezien het vandaag weer wat minder koud was kon ik mooi languit gaan liggen om hem erin te friemelen. Simpel klusje, maakt het alleen wat lastig omdat hij een stuk korter is dan het Relais 203 wat eruit komt, waardoor je wat verder met je hand moet. Mooie upgrade die instelbare ruitenwisserinterval!
(https://farm5.staticflickr.com/4664/38800999560_93d508c628_c.jpg)
(https://farm5.staticflickr.com/4661/26739121758_074c3dea06_c.jpg)
Nu nog een keer die Relais voor de knipperlichten op de kop tikken.
Je bedoelt dat ze 4x knipperen als je de hendel op of neer beweegt?
Dat is de knippermodule van Yits (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=5301), zijn niet verkrijgbaar bij de dealer of elders.
Geen idee of hij deze module nog maakt, gaat via alarmlichtschakelaar en werkt perfect
Citaat van: henry classic v70 op 04-03-2018 15:31:00
Je bedoelt dat ze 4x knipperen als je de hendel op of neer beweegt?
Dat is de knippermodule van Yits (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=5301), zijn niet verkrijgbaar bij de dealer of elders.
Geen idee of hij deze module nog maakt, gaat via alarmlichtschakelaar en werkt perfect
Dat is inderdaad wel de mooiste oplossing.
Ik heb de VAG relais (000 998 229) ertussen gezet.
Citaat van: Ozzzz op 04-03-2018 15:46:47
Citaat van: henry classic v70 op 04-03-2018 15:31:00
Je bedoelt dat ze 4x knipperen als je de hendel op of neer beweegt?
Dat is de knippermodule van Yits (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=5301), zijn niet verkrijgbaar bij de dealer of elders.
Geen idee of hij deze module nog maakt, gaat via alarmlichtschakelaar en werkt perfect
Dat is inderdaad wel de mooiste oplossing.
Ik heb de VAG relais (000 998 229) ertussen gezet.
...dat kan dus ook :)
Weet je of dit relais ook op andere merken past Ozzzz?
Citaat van: henry classic v70 op 04-03-2018 15:50:55
Citaat van: Ozzzz op 04-03-2018 15:46:47
Citaat van: henry classic v70 op 04-03-2018 15:31:00
Je bedoelt dat ze 4x knipperen als je de hendel op of neer beweegt?
Dat is de knippermodule van Yits (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=5301), zijn niet verkrijgbaar bij de dealer of elders.
Geen idee of hij deze module nog maakt, gaat via alarmlichtschakelaar en werkt perfect
Dat is inderdaad wel de mooiste oplossing.
Ik heb de VAG relais (000 998 229) ertussen gezet.
...dat kan dus ook :)
Weet je of dit relais ook op andere merken past Ozzzz?
Dit heeft jaaaaaaren terug ook al eens op het forum gezworven. "Comfortmodule" van VW was het toen.
Het zit zelfs nog in mijn bestaande wagen.
Yits kwam later met een verbeterde versie die LED kan aansturen en ook het "truckers bedankje" heeft.
Citaat van: henry classic v70 op 04-03-2018 15:31:00
Je bedoelt dat ze 4x knipperen als je de hendel op of neer beweegt?
Dat is de knippermodule van Yits (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=5301), zijn niet verkrijgbaar bij de dealer of elders.
Geen idee of hij deze module nog maakt, gaat via alarmlichtschakelaar en werkt perfect
Ja inderdaad dat bedoel ik.
Ik dacht dat het ook een relais van Volkswagen was en plug en play. Maar werkt dus wel even anders.
Citaat van: Ozzzz op 04-03-2018 15:46:47
Ik heb de VAG relais (000 998 229) ertussen gezet.
Deze Comfortmodule (https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/comfort-turn-signal-retrofit-no-longer-available/000998229/) moet je dan dus aan je alarmlichten schakelaar koppelen?
[/quote]
Deze Comfortmodule (https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/comfort-turn-signal-retrofit-no-longer-available/000998229/) moet je dan dus aan je alarmlichten schakelaar koppelen?
[/quote]
Er staat wel ergens een hele goede how to hier op het forum moet je ff zoeken... En als je een autoradio kan aansluiten dan lukt dit ook wel. Is wel een super fijne optie trouwens ben er nog elke dag blij mee
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47262.msg974048.html#msg974048
Howto 123 knipperlichtmodule
Citaat van: Ozzzz op 04-03-2018 17:27:09
Deze Comfortmodule (https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/comfort-turn-signal-retrofit-no-longer-available/000998229/) moet je dan dus aan je alarmlichten schakelaar koppelen?
[/quote]
Er staat wel ergens een hele goede how to hier op het forum moet je ff zoeken... En als je een autoradio kan aansluiten dan lukt dit ook wel. Is wel een super fijne optie trouwens ben er nog elke dag blij mee
[/quote]
Gevonden: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,47262.0.html
Ziet er inderdaad niet moeilijk uit. Nu even kijken of je hem ook ergens kan bestellen.
Gewoon bij de Volkswagen dealer
Tijd voor een nieuw tijdperk, stond de afgelopen maanden steeds vaker bij de pomp om LPG te tanken en dat begon toch wel een beetje tegen te staan, dus daar kwam dan ook de twijfel om een diesel aan te schaffen. Gisteren bij een V70nnn Summum gekeken en de vonk sloeg direct over, mooie kleur licht interieur en bomvol opties waaronder het Scandinavian pakket.
Afgelopen 2,5 jaar naar volle tevredenheid gereden in de R en dus ook maar een jaar genoten van de nieuwe gasinstallatie, ik twijfel om hem te schorsen en zodra de ruimte bij huis er is om hem ernaast te houden. Anders komt hij hier binnenkort te koop op het forum.
Plaatje bij het praatje:
(https://farm2.staticflickr.com/1927/43892945690_17511fe655_c.jpg) (https://flic.kr/p/29SEPxG)
Gefeliciteerd!!
Ondanks dat de diesel erg negatief in het daglicht is komen te staan rijdt het toch heerlijk. Voordeel is inderdaad ook dat je zo 2/3 weken op een tank rond kan rijden. Veel plezier met je NN.
Gefeliciteerd; goede keuze!
ik rijd ook met veel plezier in een Diesel hoor en ik blijf dat ook wel doen; los van de actieradius van een tank enz vind ik het geluid van zo'n 5 cilinder Diesel gewoon mooi klinken....
Citaat van: )()()sT op 04-11-2018 11:36:15
Gefeliciteerd!!
Ondanks dat de diesel erg negatief in het daglicht is komen te staan rijdt het toch heerlijk. Voordeel is inderdaad ook dat je zo 2/3 weken op een tank rond kan rijden. Veel plezier met je NN.
Jij misschien maar ik toch, maar ik tank toch echt wel wat vaker :-) 6 a 7 keer per maand
@Markbakker, van harte met je aanwinst. Bewust voor een 1.6d gekozen ?
Citaat van: )()()sT op 04-11-2018 11:36:15
Gefeliciteerd!!
Ondanks dat de diesel erg negatief in het daglicht is komen te staan rijdt het toch heerlijk. Voordeel is inderdaad ook dat je zo 2/3 weken op een tank rond kan rijden. Veel plezier met je NN.
Dankjewel, inderdaad veel negativiteit maar daarom kan ik er beter nu nog van profiteren. Klopt, niet meer gemiddeld 2 keer per week lpg tanken:).
Citaat van: sander69 op 04-11-2018 12:14:31
Gefeliciteerd; goede keuze!
ik rijd ook met veel plezier in een Diesel hoor en ik blijf dat ook wel doen; los van de actieradius van een tank enz vind ik het geluid van zo'n 5 cilinder Diesel gewoon mooi klinken....
Dankjewel, diesel rijden was ik al wel gewend met de bakwagen van de zaak, maar dit rijdt toch een stuk comfortabeler, ik heb helaas geen 5 cilinder maar een 4, maar rijdt heerlijk.
Citaat van: Sbv op 04-11-2018 15:46:05
Jij misschien maar ik toch, maar ik tank toch echt wel wat vaker :-) 6 a 7 keer per maand
@Markbakker, van harte met je aanwinst. Bewust voor een 1.6d gekozen ?
Nogmaals dank! Klopt inderdaad bewust voor gekozen, als ik dan toch diesel ging rijden wilde ik er op jaarbasis ook wel qua kosten op voorruit gaan. Dat had met de andere type motoren nog lastig geworden. Gelukkig is dit al wel het verbeterde type D2 motorblok.
Staat ook nog maar 160k op de teller, bij 140k is de riem vervangen en bij aflevering is er een grote beurt uitgevoerd.
Tot nu toe 1 to do dingetje, een afneembare trekhaak plaatsen.
De V70 heeft ook Volvo on call maar dat snap ik nog niet helemaal, vanavond het boekje maar even doorlezen.
Citaat van: )()()sT op 04-11-2018 11:36:15
Voordeel is inderdaad ook dat je zo 2/3 weken op een tank rond kan rijden.
Nou ik niet hoor...
Citaat van: mehn op 04-11-2018 18:31:10
Nou ik niet hoor...
Een D5 is dan ook een stuk minder zuinig en ik denk dat de AWD hem ook niet zuiniger maakt, maarja ligt natuurlijk altijd nog aan het aantal kilometers dat je per maand rijdt.
Zijn er toevallig mensen die weten voor welke trekhaak ik het beste kan gaan? Hij moet wel afneembaar zijn, gebruik hem namelijk max. 2 keer per jaar.
Ik heb een afneembare van GDW. Bevalt mij prima.
Citaat van: Markbakker op 04-11-2018 17:52:09
Tot nu toe 1 to do dingetje, een afneembare trekhaak plaatsen.
De V70 heeft ook Volvo on call maar dat snap ik nog niet helemaal, vanavond het boekje maar even doorlezen.
Is je on-call abonnement nog geldig ? Indien ja dan heb je pincode nodig om de app op te telefoon aan de auto te koppelen. Uiteraard wel eerst een Volvo ID. Werkt erg prettig om standkachel op afstand aan te zetten
Citaat van: Sbv op 04-11-2018 19:17:54
Is je on-call abonnement nog geldig ? Indien ja dan heb je pincode nodig om de app op te telefoon aan de auto te koppelen. Uiteraard wel eerst een Volvo ID. Werkt erg prettig om standkachel op afstand aan te zetten
In mijn dashboard staat Volvo on call verloopt spoedig, App gedownload, ID aangemaakt, VIN nummer ingevoerd maar krijg de pincode niet op de mail. Dat wordt dus een ritje langs de dealer?
Yep, pincode via dealer regelen en dan kan je gelijk on-call abo verlengen
Top!
Citaat van: Markbakker op 04-11-2018 19:29:58
In mijn dashboard staat Volvo on call verloopt spoedig, App gedownload, ID aangemaakt, VIN nummer ingevoerd maar krijg de pincode niet op de mail. Dat wordt dus een ritje langs de dealer?
Bij mij heeft de dealer het geregeld bij aflevering, dus ik zou het inderdaad daar even vragen. Wellicht dat ze de ID van de oude eigenaar nog moeten ontkoppelen, dat je daarom geen pincode krijgt. Dat ontkoppelen kan je niet zelf.
Dealer heeft het geregeld, oude eigenaar stond nog gekoppeld, dus die kon de auto nog gewoon volgen. Gelijk abonnement verlengd met 2 jaar, het oude abonnement verliep binnen 2 weken.
Ook gelijk een bumperbeschermer besteld en de prijs voor een afneembare trekhaak opgevraagd. Is toch wel een stuk duurder dan een brink of westfalia bijna twee keer zoveel. Voordeel van origineel is dat je de software kan laten aanpassen, bij een aftermarket weet ik niet of dat mogelijk is?
heel mooi. Kan je nu je auto lekker in de gaten houden waar deze is en rijlogboek gebruiken en....standkachel remote aan/uit zetten
Mooie NN. Zelf onlangs ook overgestapt van een V70R naar een V70 NN, wel een D5.
Ik ben ook nog aan het rondkijken naar een afneembare trekhaak, er zit nu een vaste onder.
Olifant trekhaken ben ik al tegengekomen,
Westfalia is ook nog een optie, op dit moment via autodoc 270 euro. Ik heb de kabelset niet nodig, die heb ik al.
Eens rustig rondkijken bespaart soms genoeg geld.
Veel plezier met de NN
Ik weet even niet hoe het bij een V70 NN zit, maar ik was bij de V60 gebonden aan een originele afneembare trekhaak omdat enkel daar een passende afdekkap bij geleverd wordt.
Citaat van: TonV70R op 05-11-2018 20:11:43
Mooie NN. Zelf onlangs ook overgestapt van een V70R naar een V70 NN, wel een D5.
Ik ben ook nog aan het rondkijken naar een afneembare trekhaak, er zit nu een vaste onder.
Olifant trekhaken ben ik al tegengekomen,
Westfalia is ook nog een optie, op dit moment via autodoc 270 euro. Ik heb de kabelset niet nodig, die heb ik al.
Eens rustig rondkijken bespaart soms genoeg geld.
Veel plezier met de NN
Dankje! Jij dan ook nog gefeliciteerd met je nieuwe wagen;)
Westfalia heb ik al eens eerder gemonteerd ging makkelijk, misschien nog een optie om dan alleen de kabelboom van Volvo te gebruiken voor de regelunit.
Citaat van: )()()sT op 05-11-2018 20:25:07
Ik weet even niet hoe het bij een V70 NN zit, maar ik was bij de V60 gebonden aan een originele afneembare trekhaak omdat enkel daar een passende afdekkap bij geleverd wordt.
Dat is inderdaad nog een goeie opmerking, bij alle trekhaken die ik ben tegengekomen ben je verplicht om een bumperuitsnede te maken, waaronder ook die van Volvo.
Had al als vraag opgeschreven voor als ik morgen de bumperbeschermer op ga halen of die afdekkap ook in kleur wordt geleverd.
Heb je de trekhaak zelf gemonteerd of laten doen?
Nee, heb het laten doen... vrij prijzig natuurlijk maar ik wilde perse een kap en geen gapend gat.
De dealer had het over ca. €1000,- maar ik heb hem via Parts4Swedes besteld. Daar kostte ie toen €775,- meen ik met montage bij een Volvodealer in Tiel.
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/CE5C6506-ADC2-4913-8B07-BDC1B0E903F4_zpsgd55jigf.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2017/V60/1FFCA488-A7BD-4638-81B9-53997748CE35_zpsj75zn2y0.jpg)
Bij de dealer kom ik uit op €669,- maar moet hem dan wel zelf monteren, daarna dan nog een keer terugkomen om de software te updaten.
Die zit wel heel netjes weggewerkt!
Er zijn verschillende soorten, verticaal en horizontaal afneembaar.
Onder de Focus Cabrio hebben we een verticaal afneembare trekhaak. Zie je niets van, zelfs de stekerdoos is weg te draaien.
Bij een verticaal afneembare (Westfalia en Olifant volgens mij) heb je geen kap nodig. Vind ik persoonlijk ook netter dan die originele puist.
Heb ook een NN sinds kort en ben me ook aan het oriënteren op een trekhaak..
Groupbuy!
Die haak is zo duur niet. Ik heb recent de vaste haak op mijn V60 laten vervangen door een originele afneembare Volvo haak (zoals Joost ook heeft). Nou kreeg ik wat vriendenkorting, maar dat was verre van de 1000 euro die Joost zijn dealer blijkbaar roept. Het was ook geen een kwestie van alleen even de knobbel wisselen, de hele constructie moest van de auto en een nieuwe erop.
Die 669 euro vind ik zonder korting geen hele gekke prijs, maar dan zouden ze hem er van mij wel onder mogen zetten. Wellicht een overweging om het nog een keer te bespreken, weet niet hoe goed je met je dealer bent en hoeveel je er achter laat aan knaken ;).
Ik heb de summum diffusor en ook zo'n kap als Joost. Valt bijna niet op en oogt strak vind ik. Bij de V70 krijg je volgens mij wel zo'n "knobbel" als afdekkap, het is een hele andere bumper dan die van de V60.
Citaat van: Chris op 06-11-2018 07:24:20
Die haak is zo duur niet. Ik heb recent de vaste haak op mijn V60 laten vervangen door een originele afneembare Volvo haak (zoals Joost ook heeft). Nou kreeg ik wat vriendenkorting, maar dat was verre van de 1000 euro die Joost zijn dealer blijkbaar roept. Het was ook geen een kwestie van alleen even de knobbel wisselen, de hele constructie moest van de auto en een nieuwe erop.
Die 669 euro vind ik zonder korting geen hele gekke prijs, maar dan zouden ze hem er van mij wel onder mogen zetten. Wellicht een overweging om het nog een keer te bespreken, weet niet hoe goed je met je dealer bent en hoeveel je er achter laat aan knaken ;).
Ik heb de summum diffusor en ook zo'n kap als Joost. Valt bijna niet op en oogt strak vind ik. Bij de V70 krijg je volgens mij wel zo'n "knobbel" als afdekkap, het is een hele andere bumper dan die van de V60.
Je hebt dus je vaste haak laten vervangen door een afneembare, het grote verschil is dan wel dat je de kabelboom en regelunit van Volvo niet hebt hoeven afnemen die zaten er al wel in? Die kosten bij elkaar ook een aardig bedrag. Software updaten was dus ook niet nodig.
De afgelopen 10 jaar dat ik Volvo rijd nog niet vaak bij de dealer geweest, misschien in totaal 5 keer, leuke is wel dat de persoon achter de balie me elke keer weer herkent. Voorheen alleen maar oudere type's gereden dus kon heel beel zelf alleen zo af en toe zoiets al een nieuwe sleutel geregeld via de dealer.
Maar zal er in de toekomst met deze auto toch wel wat vaker gaan komen, misschien dat hij dat ook weet en daar de prijs al naar gemaakt.
Citaat van: Wout309t op 05-11-2018 22:30:33
Bij een verticaal afneembare (Westfalia en Olifant volgens mij) heb je geen kap nodig. Vind ik persoonlijk ook netter dan die originele puist.
Heb ook een NN sinds kort en ben me ook aan het oriënteren op een trekhaak..
Groupbuy!
Ik ga er vanmiddag weer langs nog even wat variabelen bespreken en mocht ik er niet uitkomen dan ga ik voor een aftermarket merk, dan wordt een groupbuy wel interessant, weet alleen niet of dat veel gegadigde oplevert via het 850forum.
Citaat van: Markbakker op 06-11-2018 08:10:20
Je hebt dus je vaste haak laten vervangen door een afneembare, het grote verschil is dan wel dat je de kabelboom en regelunit van Volvo niet hebt hoeven afnemen die zaten er al wel in? Die kosten bij elkaar ook een aardig bedrag. Software updaten was dus ook niet nodig.
De afgelopen 10 jaar dat ik Volvo rijd nog niet vaak bij de dealer geweest, misschien in totaal 5 keer, leuke is wel dat de persoon achter de balie me elke keer weer herkent. Voorheen alleen maar oudere type's gereden dus kon heel beel zelf alleen zo af en toe zoiets al een nieuwe sleutel geregeld via de dealer.
Maar zal er in de toekomst met deze auto toch wel wat vaker gaan komen, misschien dat hij dat ook weet en daar de prijs al naar gemaakt.
Dat klopt. Ik heb alleen de nieuwe haak afgenomen, en wat arbeid. De software had ik dus al. Die download kost lees ik EUR 24,20.
Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat je aan bedrading nodig hebt als er nog niks onder zit. Op V-store wordt voor jou auto gesproken over de "elektrische aansluiting"... bij de algemene tekst staat nog bedrading en aanhangereenheid. Ik kan me voorstellen dat die wel prijzig zijn.
Citaat van: Markbakker op 04-11-2018 17:48:12
Staat ook nog maar 160k op de teller, bij 140k is de riem vervangen en bij aflevering is er een grote beurt uitgevoerd.
Zojuist gebeld door de garage waar ik de V70 heb gekocht, er was nog wat twijfel of de distributieriem daadwerkelijk was vervangen. Dit blijkt niet het geval, dit hoeft ook pas bij 180k km. De garage stelde voor om tot die 180k te rijden en dan vervangen zij alsnog de distributieriem. Prima geregeld zo, er was ook wel op de factuur van de auto gezet dat mocht de distributieriem niet vervangen zijn dat zij dit alsnog kosteloos zouden doen, maar had niet verwacht dag ik eerst nog 20k km mocht rijden.
Dat vind ik erg netjes van ze!
Trekhaak besteld bij de dealer. Binnenkort foto's van het plaatsen.
Citaat van: Markbakker op 06-11-2018 19:30:44
Trekhaak besteld bij de dealer. Binnenkort foto's van het plaatsen.
Top 8)! Er zat nog wat ruimte (in de prijs)? ::)
Jazeker, krijg hem voor de prijs waar ik hem ook op internet voor had gevonden, daar kon ik bijna geen ander merk haak voor kopen:)
Mooi! Goed dat het gelukt is. En van hen ook gewoon slim, het is toch weer business.
Vanochtend in alle vroegte en kou begonnen aan het plaatsen van de trekhaak, ik had mij van tevoren al goed ingelezen en het moest een makkelijke klus worden.
De benodigde spullen:
(https://farm5.staticflickr.com/4851/45924927561_8bf6184aee_b.jpg)
Eerst op bokken:
(https://farm5.staticflickr.com/4822/45924926741_b042b90290_b.jpg)
Bumper eraf:
(https://farm5.staticflickr.com/4842/45200905354_95367cf0fd_b.jpg)
Binnenbalk eraf, uitlaat los zodat het hitteschild ertussen weg kan en je dus bij de gaten voor de bouten komt, trekhaak erin:
(https://farm5.staticflickr.com/4822/45924927191_c10e3e22ec_b.jpg)
Trekhaak vast:
(https://farm5.staticflickr.com/4883/45875582992_c6a71ebfa8_b.jpg)
Uitlaat weer vast, binnenbalk er weer op en elektra aangesloten:
(https://farm5.staticflickr.com/4803/45875582922_d93d3fde00_b.jpg)
Sparing maken trekhaak, eerst de twee rondingen maken met de gatenzaag:
(https://farm5.staticflickr.com/4897/32053922168_184ab03f36_b.jpg)
Daarna met de Fein de rechte stukken weghalen:
(https://farm5.staticflickr.com/4812/45012705435_7d0e31ff0e_b.jpg)
Bumper er weer op:
(https://farm5.staticflickr.com/4809/32053921228_9e827dcb1e_b.jpg)
Eindresultaat:
(https://farm5.staticflickr.com/4866/45875582982_e827085db7_b.jpg)
Al met al een ochtend werk, leuk om te doen en niet moeilijk, volgende week de software laten updaten en dan werkt de elektra ook:)
Volgende project, nieuwe zomervelgen met banden scoren.
Mooie eerste klus aan de auto. Zo te zien viel het wel mee
Ik ben me ook aan het oriënteren voor een goede en degelijke krik, heb uiteraard de zoekfunctie al even gebruikt, maar daar doen de meeste linkjes het niet meer en de foto's ook niet.
Wat is er eentje die aan te raden is? Kwam het merk Omega al een paar keer tegen.
Tips zijn van harte welkom!
Hoe frequent gebruik je hem?
Moet hij onder een verlaagde auto passen?
Snel stijgen noodzakelijk (dubbele zuiger)?
Wat is het budget?
Ikzelf vind de "omega" krik niet veel beter dan zo een 30 euro aldi ding, beide kunnen nauwelijks zijdelingse beweging hebben.
(Iets wat je altijd moet voorkomen natuurlijk, maar auto's staan nu eenmaal niet altijd op een 100% vlakke vloer)
Ikzelf gebuik een 3T bahco krik (die weegt zelf meer dan 50kg) (busjes zoals ambulance moet ook gaan) maar voor de meeste is een 2 tons versie genoeg en een stuk goedkoper.
Hoe frequent gebruik je hem? :Max 1 á 2 keer per maand.
Moet hij onder een verlaagde auto passen? :Dat is niet perse nodig maar je weet nooit wat de toekomst brengt.
Snel stijgen noodzakelijk (dubbele zuiger)? :Nee is niet nodig, puur hobbymatig dus tijd is geen geld;)
Wat is het budget? :Max. €300,- behalve als dat echt niet reëel is voor een degelijk krik.
Heb je deze?
https://www.toolmax.nl/bahco-bh13000.html?gclid=EAIaIQobChMI9LLGiYbh3gIVy-J3Ch1QlAutEAQYASABEgLbIvD_BwE
Yep, ik gebruik idd de bahco 13000 (naar volle tevredenheid).
Citaat van: NinaPaul op 19-11-2018 19:16:46
Yep, ik gebruik idd de bahco 13000 (naar volle tevredenheid).
Ik ook. Mijn Omega ging scheef staan en werd wat instabiel
Ik heb zelf deze rolkrik voor thuis: https://www.techniekwebshop.nl/winntec-garagekrik-ultra-laag-2-ton-turbo-lift-pu-wielen-y420250.html?gclid=EAIaIQobChMIz7mFwpXh3gIVQRh9Ch258wS8EAYYASABEgJ3YvD_BwE#pk_campaign=GoogleShopping (https://www.techniekwebshop.nl/winntec-garagekrik-ultra-laag-2-ton-turbo-lift-pu-wielen-y420250.html?gclid=EAIaIQobChMIz7mFwpXh3gIVQRh9Ch258wS8EAYYASABEgJ3YvD_BwE#pk_campaign=GoogleShopping)
Laag model, past zo goed als overal onder en kan ver genoeg onder de auto (om bijvoorbeeld subframe op te krikken in plaats van zijkant van de auto).
Leuke klus en netjes gedaan hoor!
Ben benieuwd welke velgen het gaan worden :).
Citaat van: NinaPaul op 19-11-2018 19:16:46
Yep, ik gebruik idd de bahco 13000 (naar volle tevredenheid).
Citaat van: Sbv op 19-11-2018 19:50:27
Ik ook. Mijn Omega ging scheef staan en werd wat instabiel
Nog iets voordeliger gevonden: https://www.klium.nl/bahco-bh13000-rolkrik-3t-compact-110097?gclid=EAIaIQobChMIxMz6l4vh3gIVxud3Ch2CcgVsEAYYAyABEgIS2vD_BwE
Heb wel een goed gevoel bij deze.
Citaat van: Timo op 19-11-2018 20:18:02
Ik heb zelf deze rolkrik voor thuis: https://www.techniekwebshop.nl/winntec-garagekrik-ultra-laag-2-ton-turbo-lift-pu-wielen-y420250.html?gclid=EAIaIQobChMIz7mFwpXh3gIVQRh9Ch258wS8EAYYASABEgJ3YvD_BwE#pk_campaign=GoogleShopping (https://www.techniekwebshop.nl/winntec-garagekrik-ultra-laag-2-ton-turbo-lift-pu-wielen-y420250.html?gclid=EAIaIQobChMIz7mFwpXh3gIVQRh9Ch258wS8EAYYASABEgJ3YvD_BwE#pk_campaign=GoogleShopping)
Laag model, past zo goed als overal onder en kan ver genoeg onder de auto (om bijvoorbeeld subframe op te krikken in plaats van zijkant van de auto).
Ik ga de krik ook gebruiken om een bakwagen op te krikken dus denk dat deze met zijn 2 ton dan wel iets te licht is, al ziet hij er verder wel netjes uit, voor zover je dat op een plaatje kan beoordelen.
Citaat van: Chris op 19-11-2018 20:21:42
Leuke klus en netjes gedaan hoor!
Ben benieuwd welke velgen het gaan worden :).
Dankje!!
Hahaha ik ook
Weer een mooie upgrade kunnen doen aan de V70, was al een tijdje opzoek naar mooie zomerwielen maar was tot op heden nog niks tegen gekomen.
Als ik niks kon vinden zouden het uiteindelijk Bor velgen worden, wel wat duur maar wel mooi onder de auto.
Totdat er gisteren iemand op Facebook een set Polestar velgen aanbood, was in de buurt dus een bod gedaan, na wat heen en weer uiteindelijk tot een mooie overeenkomst gekomen.
Vanochtend direct opgehaald en gemonteerd, mocht het weer toch nog omslaan gaan de andere velgen er weer terug onder.
Plaatjes bij het praatje:
Voor:
(https://farm8.staticflickr.com/7885/33248551128_a7aca8666c_c.jpg)
Na:
(https://farm8.staticflickr.com/7874/33248551398_ff84656433_c.jpg)
Daarna de auto nog even goed gewassen, velgen staan hem goed en zie je ook niet zo vaak voorbij komen, blij met het resultaat.
Tegenwoordig ook een lascursus aan het volgen, als die is afgelopen het volgende project maar eens opstarten, een dubbele uitlaat maken.
Stevig verschil! Ziet er stukken agressiever uit. Het is plots geen opa-auto meer.
Citaat van: Vulk op 17-02-2019 16:24:01
Stevig verschil! Ziet er stukken agressiever uit. Het is plots geen opa-auto meer.
Hij mag er dan wel niet meer uitzien als een opa-auto, maar rijdt nog wel zo ;D
Vanochtend een serieus geïnteresseerde voor de R gehad, na de auto goed bekeken te hebben een proefrit gemaakt en dat was zeer goed bevallen.
Daarna nog wat onderhandeld over de prijs en toen is hij de nieuwe eigenaar geworden, je kan nu zelfs ter plekke met je DigiD overschrijven scheelt een hoop rompslomp.
Daar gaat ie:
(https://farm8.staticflickr.com/7867/40221996593_0b644a0427_c.jpg)
Wordt hij tenminste weer gebruikt, vond het wel zonde dat hij al 3 maanden stil stond.
Staat dik! Heb onder mijn V60 Bor, maar dit zijn toch ook wel hele gave velgen 8).
Ja ben er ook echt blij mee.
Blijkbaar was de bar meter van mijn vulpistool nier meer oke, kreeg dinsdag opeens een melding in de auto dat de bandenspanning te laag was.
Schrok in eerste instantie omdat ik dacht dat de nieuwe velgen dus geen ventielen had met spanningsmeter (wist ook niet dat de oude velgen ze wel had), maar na het controleren van de bandenspanning bleek die dus echt te laag te zijn.
Toch stiekem wel fijn zulke snufjes op de auto.