RRRRR_Ramon's belevenissen

[RRRRR_Ramon]

Ze kunnen gewoon niet alleen het kapotte onderdeel vervangen. Er is 1 of meerdere solenoid(s) kapot en je zal dan alles moeten vervangen om niet weer binnen 15K de volgende versnelling kapot te hebben.

Het arbeidsloon maakt het te duur om dan weer de bak eronder vandaan te halen.

Ben met jullie eens dat het ergens anders wel goedkoper moet kunnen maar gisteravond moest ik op stel en sprong een afsleepadres opgeven. Hier naar thuis laten slepen had ik ook niks aan, iemand moest een diagnose stellen. Rijden doet ie namelijk niet meer.

Volvo dealer ligt dan voor de hand, die hebben de kennis en de middelen. Ik heb, op aanraden van Buitenweg, ook het bedrijf waar ik hem gekocht heb in mei 2007 op de hoogte gesteld om die gelegenheid te geven te reageren op dit probleem. Die gaat ermee aan de gang.

Buitenweg kiest voor de veiligste oplossing (en dat is vanuit de dealerorganisatie goed te begrijpen) en dat is een nieuwe (ruil)bak. Ik wil natuurlijk ook dat het nu voor eens en altijd opgelost is en dat ik niet binnenkort weer langs de weg sta.

Buitenweg doet vooralsnog niets aan de auto totdat ik weer reageer.

[kyro]

't zal je verder weinig helpen,
maar stond vanmiddag met iemand te praten,
toen me jouw verhaal in-viel, en heb 't 'm verteld !

wat hij daarop zegt:

hij had 't idd ook al is zo gehoord ! (en dan ook enkel achteruit- aandrijving)
maar dat was dan als gevolg van te weinig olie !
(maar dat was bij jou niet 't geval)

"n helling op of af, waardoor de olie dan naar voor cq naar achter loopt
en bij te weinig olie, kan dan bak-schade optreden !
kon wel gemaakt worden

aldus de messenger !!  

[Ludo]

Ramon, voor een kapotte solenoid hoef je zéker geen volledige bak te vernieuwen.
vraag advies bij een revisiebedrijf.
een solenoid kost doorgaans rond de 100 euro (er zitten er 3 in), bij de AW50-42 hoeft de bak daarvoor niet eens eronder uit.
volgens mij ben je voor minder dan 10% op het genoemde bedrag weer goed op weg...

heb jij trouwens de 5 bak of nog de 4 bak?.

[RRRRR_Ramon]

Ramon, voor een kapotte solenoid hoef je zéker geen volledige bak te vernieuwen.
vraag advies bij een revisiebedrijf.
een solenoid kost doorgaans rond de 100 euro (er zitten er 3 in), bij de AW50-42 hoeft de bak daarvoor niet eens eronder uit.
volgens mij ben je voor minder dan 10% op het genoemde bedrag weer goed op weg...

heb jij trouwens de 5 bak of nog de 4 bak?.

De 4 bak.

Ik dacht dat de diesel alleen met die bak geleverd is, maar kan er naast zitten.....  Heb ik een AW50-42 dan?

[RRRRR_Ramon]

't zal je verder weinig helpen,
maar stond vanmiddag met iemand te praten,
toen me jouw verhaal in-viel, en heb 't 'm verteld !

wat hij daarop zegt:

hij had 't idd ook al is zo gehoord ! (en dan ook enkel achteruit- aandrijving)
maar dat was dan als gevolg van te weinig olie !
(maar dat was bij jou niet 't geval)

"n helling op of af, waardoor de olie dan naar voor cq naar achter loopt
en bij te weinig olie, kan dan bak-schade optreden !
kon wel gemaakt worden

aldus de messenger !!  

Het is niet zo dat ik zo'n bochtengummer ben dat de olie naar 1 kant geslingerd wordt. Ik voelde het al aankomen voor de bocht dat er geen aandrijving meer was. Het was zelfs zo dat het afremmen op de motor al minder werd ineens, in de bocht dacht ik dat ik hem in de N getikt had per ongeluk, net door de bocht hem ik hem stilgezet en geconstateerd dat alleen de achteruit nog aanvoelde zoals dat hoort.

Oliepeil was goed nogmaals.

[S. Brouwer]

bij de 850 van mijn ouders was vorig jaar ook de aandrijving er mee gestopt.
Wij hebben de bak er onderuit gehaald en bij een automaatspecialist gebracht, de concludeerde dat de interne oliepomp van de bak stuk was.

Is als ik het goed onthouden heb een soort plaat met gaatjes.

Kosten kwamen toen op +/- €250,-

[Ludo]

heb nog even gezocht in vadis.
dat is idd de AW50-42.
ik neem aan dat de dealer de diagnose dan heeft gesteld door de componenten te activeren met de systeem tester, en zo tot deze conclusie is gekomen?.
alleen vind ik het raar dat ze zeggen dat alles vervangen moet worden.
wellicht omdat ze zelf geen revisie doen en dit uitbesteden.

[RRRRR_Ramon]

heb nog even gezocht in vadis.
dat is idd de AW50-42.
ik neem aan dat de dealer de diagnose dan heeft gesteld door de componenten te activeren met de systeem tester, en zo tot deze conclusie is gekomen?.
alleen vind ik het raar dat ze zeggen dat alles vervangen moet worden.
wellicht omdat ze zelf geen revisie doen en dit uitbesteden.

Ze besteden bakrevisies helemaal niet uit, regel is bij bakproblemen een ruilbak van Volvo plaatsen. Dat is een gebruikt huis met een nieuw binnenwerk.

[thuur]

heb nog even gezocht in vadis.
dat is idd de AW50-42.
ik neem aan dat de dealer de diagnose dan heeft gesteld door de componenten te activeren met de systeem tester, en zo tot deze conclusie is gekomen?.
alleen vind ik het raar dat ze zeggen dat alles vervangen moet worden.
wellicht omdat ze zelf geen revisie doen en dit uitbesteden.

Ze besteden bakrevisies helemaal niet uit, regel is bij bakproblemen een ruilbak van Volvo plaatsen. Dat is een gebruikt huis met een nieuw binnenwerk.

Is dat beleid van Volvocars NL of van die dealer?


Gr

[)()()sT]

Tja....

Bij de zilvere van pa is in 1999 ook een ruilbak bij de dealer gemonteerd. Kosten toen fl. 4500,-

Helaas bestond het forum toen nog niet, want volgens mij waren de symptomen van toentertijd iets in de richting van de PNP (niet opschakelen, ineens even in de "vrij" e.d.)

Succes Ramon.....

[Ludo]

Ze besteden bakrevisies helemaal niet uit, regel is bij bakproblemen een ruilbak van Volvo plaatsen. Dat is een gebruikt huis met een nieuw binnenwerk.

tja, in dat geval heb je bij de dealer maar 1 optie. 
is wel ook de duurste oplossing, voor enkel een (stomme) solenoid de bak gaan wisselen...

[kyro]

kwam onderstaande op 'n ander forum tegen !

gaat over de automaat van 'n S80 !

misschien heb je er wel/niks aan straks
maarja 't staat d'r


Een totale revisie voor mijn automaatbak kost EUR 2872 incl. btw bij Autrans.

1. Totale revisie EUR 2872 (wel in-/ uitbouw bak)
2. Koppelomvormer, + atf olie + solenoid (magenitsche terugslagklep): EUR 1338 (wel in-/ uitbouw bak)
3. Alleen solenoid incl. atf olie: EUR 428 (niet in-/uitbouw bak) 

[RRRRR_Ramon]

Is dat beleid van Volvocars NL of van die dealer?

Gr

Dat weet ik niet, zullen de kenners hier misschien wel weten.

Ze besteden bakrevisies helemaal niet uit, regel is bij bakproblemen een ruilbak van Volvo plaatsen. Dat is een gebruikt huis met een nieuw binnenwerk.

tja, in dat geval heb je bij de dealer maar 1 optie. 
is wel ook de duurste oplossing, voor enkel een (stomme) solenoid de bak gaan wisselen...

Dat wel, maar dan gaan solenoid nummer 2 en 3 volgend jaar kapot en zit je weer met arbeidsloon, zonder auto en de ellende eromheen........

Let wel: ik zeg niet dat ik zondermeer voor de dealeroptie ga. Al is het de beste oplossing voor de lange termijn. Als een nieuwe bak weer 326K mee gaat is dat alleen maar fijn want door een dergelijke investering zal ik er ook wel weer zo lang mee moeten gaan rijden   

En zoals Ief het altijd zo mooi zegt.............. "per maand valt het erg mee" 

[mehn]

Je kunt natuurlijk overwegen alledrie de solenoids ineens te vervangen, als een van de solenoids de oorzaak is natuurlijk.

[elmarconi]

We zijn huiswaarts gekeerd met een Opel Vectra Combi 2.2 met 17K op de teller. Na 20 km snelweg kwam ik erachter dat het een 6 bak was......... 

Join the club... Troost je, ben met slechts 5 versnellingen te gebruiken op-neer naar zwitserland mee geweest