S70 10v naar 20v turbo project 440 pk

[mitchelli]

Ben benieuwd wat dat teweeg brengt! 

[850 Ra$ing]

Waar heb je de alu poelie eigenlijk gekocht en wat kost dit?

[JosS70]

[JosS70]

Waar heb je de alu poelie eigenlijk gekocht en wat kost dit?

Deze heb ik destijds via Marc gekocht. Ik weet niet meer wat ik ervoor betaald heb.

Gr Jos

[JosS70]

Meten en nog eens meten 

[M a r c]

http://img147.imageshack.us/img147/1171/volvonokkenas.th.jpg

Meten en nog eens meten 

Is ie nu de nokkenassen aan het inmeten?  Hoe doet ie dat zonder de deksel erop dan....    Standaard nokkenassen of "wildere" 

[JosS70]

Dat heeft hij wel verteld, maar ben ik alweer vergeten. Iets te technisch.

Wat ik ervan begrepen heb, is dat wanneer de deksel erop gaat, hij er niet meer bij kan of niet meer goed kan meten. Waarschijnlijk zit er meer verschillen in qua onderblok dan we gedacht hadden.

Het moest dus op een alternatieve wijze.

Het zijn "wilde" nokkenassen   

Binnenkort komen er foto;s van de afdekplaat voor de 5 bobines die rechtstreeks op de bougies zitten. Deze zijn gezandstraald.

[M a r c]

Dat heeft hij wel verteld, maar ben ik alweer vergeten. Iets te technisch.

Wat ik ervan begrepen heb, is dat wanneer de deksel erop gaat, hij er niet meer bij kan of niet meer goed kan meten.

Klopt, maar daar is een trukje voor 

[JosS70]

 

Zegt ie nou pas 

[Dave]

En wat mag dat trukje dan wel zijn?

[JosS70]

hahahhahah ik wil ook zoveel mogelijk Dus je weet nog niet wat er aan vermogen uit zal komen?

Eigenlijk willen we tot 400 pk gaan. Daarvoor hadden we de huidige aangepaste snelle opspoel turbo nodig en een volledige tuning van het blok. Dus van drijfstang t/m cilinderwanden. Alles is gedaan wat mogelijk was in de tuningswereld.

We hebben een hele tijd nagedacht en onze kennis gedeeld met kenners uit de tuning wereld om een GT turbo erop te zetten van 500 pk. Echter deze bleek niet aan onze verwachtingen te voldoen.

We zouden dan waarschijnlijk op 470 pk zijn gekomen, echter zouden wij teveel moeten toegeven aan het koppelgebeid onderin en in het middengebeid.  Waardoor we op de normale weg de huidige setup er niet uit zouden kunnen rijden.

Toch kijken wij nog steeds naar andere turbo's, maar voorlopig hebben we de onze al gevonden.

Gr Jos

[JosS70]

Hart van de auto!




--------------------------------------------------------------------------------

Stunning performance and complete environmental protection combined with a truly impressive and expanding range of features Verbluffende prestaties en volledige bescherming van het milieu in combinatie met een werkelijk indrukwekkend en groeiende reeks van functies

The S80 and S100 ECUs represent the top of the range, differing only in the number of individual coils and sequential injectors they can handle. De S80 en S100 ecu's vormen de top van het assortiment, alleen verschillen in het aantal individuele spoelen en sequentiële drugsspuiters zij aankan.

Comprehensive input and output features are provided allowing sophisticated 6, 8 , 10 and 12 cylinder engines to be controlled easily and successfully. Alomvattende input-en output-functies zijn voorzien in de mogelijkheid geavanceerde 6, 8, 10 en 12 cilinder motoren worden gecontroleerd gemakkelijk en met succes.

An extremely high level of environmental protection has been implemented in its design allowing safe use in extreme conditions such as grass track, off road, marine and motorcycles. Een zeer hoog niveau van milieubescherming is geïmplementeerd in het ontwerp zodat een veilig gebruik in extreme omstandigheden zoals gras track, off-road-, zee-en motorfietsen.
 


--------------------------------------------------------------------------------

ECU Functions ECU Functies


Engine Configuration Motor Configuratie

20,000 rpm capability 20.000 rpm capaciteit
Flexible and easily adapted to different OEM, crank, cam sensor arrangements. Flexibel en gemakkelijk aangepast aan verschillende OEM, motorcarters, cam sensor regelingen.
Genuine four and two stroke support. Echt vier en twee beroertes ondersteuning.
Twin spark engines. Twin vonk motoren.
Twin injector engines. Twin injector motoren.
Sequential or grouped injection. Sequentiële of gegroepeerd injectie.
Individual coils, wasted spark or distributor. Individuele opgerold, verspild vonk of distributeur.
Unequal coil firing capability. Ongelijke spoel bakken vermogen.
Unequal injection angle capability. Ongelijke injectie hoek vermogen.
Delayed sequential injection. Vertraagde sequentiële injectie.
User controlled fan activation. Gebruiker gecontroleerde ventilator activering.
Sensors can be calibrated individually with a lot of preset options supplied. Sensoren kunnen worden gekalibreerd individueel met veel vooringestelde opties verstrekt.
Flexible Tacho Output Flexibele Tacho Output
soft and hard rev limits zachte en harde rev grenzen

--------------------------------------------------------------------------------

Main Fuel and Ignition Functions Algemene Brandstoffen en Ontstekingssysteem Functies

Two main fuel, spark and turbo maps selected by a dashboard switch. Twee belangrijkste brandstof, vonk en turbo kaarten geselecteerd door een dashboard schakelaar.
Comprehensive start up fuelling options both time and temperature dependant. Alomvattende opstarten brandstofgegevensbestand opties tijd en temperatuur afhankelijk.
Air, coolant and manifold pressure compensation maps. Lucht, koelvloeistof en verzamelleiding druk compensatie kaarten.
Throttle transient increase compensation. Throttle voorbijgaande verhoging van de vergoeding.
Throttle transient reduction compensation. Throttle voorbijgaande vermindering compensatie.
RPM and load breakpoints can be calibrated by the user. RPM en belasting breekpunten kunnen worden gekalibreerd door de gebruiker.
Throttle or MAP as load. Gasklep of MAP als lading.
All maps with one or two dimensional with interpolation as required. Alle kaarten met een of twee dimensionale met interpolatie als dat nodig is.


--------------------------------------------------------------------------------

Lambda control functions Lambda controle functies

Extensive lambda parameters table to ensure stable closed loop operation and emissions requirements can be met where needed. Uitgebreide lambda parameters tafel te zorgen voor stabiele gesloten lus werking en emissie-eisen kan worden voldaan indien nodig.
Full three dimensional lambda target map. Volledige driedimensionale lambda doelgroep kaart.
Auto-tuning function. Auto-tuning "-functie.


--------------------------------------------------------------------------------

Turbo Control Functions Turbo Control Functions

Open or closed loop turbo pressure control via PWM valve. Open of gesloten lus turbo druk via PWM klep.
Modify target turbo pressure by gear selected. Wijzigen doelgroep turbo druk door versnelling geselecteerd.
Modify target turbo pressure by vehicle speed. Wijzigen doelgroep turbo druk door de snelheid van het voertuig.
Two control maps selected by switch on dashboard. Twee kaarten controle geselecteerd door schakelaar op het dashboard.
Active base PWM map for easy calibration. Actieve basis PWM kaart voor eenvoudige kalibratie.


--------------------------------------------------------------------------------

Idle Control Functions Idle Control Functions

Open or closed loop idle speed control via PWM valve. Open of gesloten lus stationair toerental via PWM klep.
Closed loop idle target speed temperature dependant. Gesloten lus stationair doelsnelheid temperatuur afhankelijk.
Active base PWM map for easy calibration. Actieve basis PWM kaart voor eenvoudige kalibratie.
Fuel enrichment table calibrated versus PWM percentage. Brandstof verrijking tabel gekalibreerd versus PWM percentage.


--------------------------------------------------------------------------------

ALS Control Functions VV Control Functions

Full ALS ignition and fuel maps. Volledige VV ontsteking en brandstof kaarten.
ALS valve control together with map switching controlled VV ventiel controle samen met de kaart omschakelen gecontroleerde
by dash board switch. door dash board schakelaar.


--------------------------------------------------------------------------------

Cam Control Functions Cam Control Functions

Open or closed loop cam advance control via PWM valve. Open of gesloten lus cam tevoren via PWM klep.
Static offset table to zero out electrical movement effects. Statische gecompenseerd tabel op nul uit elektrische verkeer effecten.
Active Cam Target Advance map, load and speed dependant. Actieve Cam Doelsector Advance kaart, de belasting en de snelheid ten laste.
Active base PWM map for easy calibration. Actieve basis PWM kaart voor eenvoudige kalibratie.
VTEC Control VTEC Control


--------------------------------------------------------------------------------

Water Injection Water Injection

When not being used to control the camshaft, cam base PWM map can be used instead for water injection, giving complete load and speed dependence. Wanneer niet wordt gebruikt om de nokkenas, nokkenassen basisareaal PWM kaart gebruikt kan worden in plaats van water voor injectie, met volledige belasting en snelheid afhankelijkheid.


--------------------------------------------------------------------------------

Flexible Input/Output Flexibele Input / Output

Three uncommitted input tables which use 0 5 volt inputs or any input the S60 knows already, linked to fuel and advance modifiers and a PWM output. Drie niet-tabellen die gebruik maken van 0 5 volt input of enige inbreng van de S60 weet al, gekoppeld aan het brandstofverbruik en voorfixatiecertificaten modifiers en een PWM-uitgang.


--------------------------------------------------------------------------------

Launch Control Launch Control

Fully flexible first gear launch capability. Volledig flexibele eerste versnelling lancering vermogen.
Extensively tunable to individual vehicles. Uitgebreid afstembare op individuele voertuigen.


--------------------------------------------------------------------------------

Traction Control Traction Control

Fully adjustable from the dashboard. Volledig instelbaar van het dashboard.
Measured from all 4 wheels Gemeten van alle 4 wielen


--------------------------------------------------------------------------------

Full Throttle Gear Shift Cut Full Throttle schakelindicatoren Cut

Shift cut capability with 1ms resolution, variable for each gear with Shift gesneden vermogen met 1ms resolutie, variabele voor elk vistuig met
full switch de-bounce capability. volledige switch de-weigeringspercentages vermogen.


--------------------------------------------------------------------------------

Voltage Compensation Tables Spanning Compensatie Tabellen

User configurable voltage compensation tables for injector dead time Gebruiker configureerbaar spanning compensatie tabellen voor injector dode tijd
and coil on time (dwell time). en spoel op tijd (dwell time).


--------------------------------------------------------------------------------

Firmware Firmware

The ECU firmware is flash upgradeable via the serial port with a special cable and software. De ECU firmware flash upgraden via de seriële poort met een speciale kabel en software. Current firmware and software published on www.dtafast.co.uk. Huidige firmware en software op www.dtafast.co.uk.


--------------------------------------------------------------------------------

CAN PC Communications. CAN PC Communications.

The ECU can communicate with the PC via our De ECU kan communiceren met de pc via onze
USB -> CAN converter. USB -> CAN converter. This solves the problem Dat lost het probleem
of unreliable USB -> RS232 converters. van onbetrouwbare USB -> RS232-omzetters.


--------------------------------------------------------------------------------

Data Logging Data Logging

Up to thirty six separate items can be logged. Tot zesendertig afzonderlijke items kunnen worden gelogd.
Three user selectable logging frequencies. Drie gebruiker selecteerbare houtkap frequenties.
Up to 16 hours logging capability. Tot 16 uur houtkap vermogen.
Graphing can be done on-line to the ECU. Graphing kan worden gedaan op de lijn naar de ECU.


--------------------------------------------------------------------------------

Diagnostics and Test Features. Diagnostiek en Test-functies.

Full sensor diagnostics and fault recording. Volledige sensor diagnostiek en schuld opnemen.
Extensive engine run time recording at different load and speed conditions. Uitgebreide motorproefdraaien tijd opnemen op verschillende belasting en snelheid voorwaarden.
Ability to exercise injectors and coils without engine running for fault finding. Vermogen uit te oefenen injectoren en rollen zonder draaiende motor voor de fout vinden.

Other Features Andere functies

Waterproof Enclosure Waterdichte behuizing
Sealed Latching Connectors Verzegelde vergrendelingsfunctie Connectoren
Size 134 x 240 x 46 mm Grootte 134 x 240 x 46 mm
Weight 1130 gm Gewicht 1130 gr


All outputs protected against over temperature and over current Alle uitgangen beschermd tegen meer dan de temperatuur en de ten opzichte van de huidige
Inputs protected against severe wiring mistakes and accidents Ingangen beschermd tegen ernstige bedrading fouten en ongevallen
Reverse battery protection Reverse batterij bescherming
Alternator load dump protection Wisselstroomgenerator load-dump bescherming


--------------------------------------------------------------------------------

Input and Output Features Input en output functies

Inputs Ingangen

Crank Shaft (Magnetic and Hall Effect) Crank Shaft (Magnetische en Hall-effect)
2 x Cam Shaft (Magnetic and Hall Effect) 2 x Cam Shaft (Magnetic en Hall-effect)
Throttle Position Throttle Standpunt
Coolant Temperature Temperatuur koelvloeistof
Air Temperature Luchttemperatuur
Manifold / Barometric Pressure Manifold / barometerdruk
2 x Lambda 2 x Lambda
Oil Pressure Oil Pressure
Fuel Pressur Brandstof Pressur
Oil Temperature Olie Temperatuur
Battery Volts Batterij Volt
3 x User Defined Analogue (Shared Use), 1 x User Defined Switch 3 x User Defined Analoog (gedeeld gebruik), 1 x User Defined Switch
Launch Switch, 2 x Traction Control Switches Start Switch, 2 x Traction Control Switches
Shift Cut Shift Cut
4 x Wheel Speed 4 x Wiel Speed
ALS / Second Map Switch ALS / Tweede Kaart Switch


Outputs Uitgangen

8 x Coil Drivers 8 x Coil Drivers
8 x Injector Drivers 8 x Verstuiver Drivers
Tacho Tacho
Fuel Pump Relay Fuel Pump Relay
Fan Fan
Turbo Pressure Valve Turbo Pressure Ventiel
Turbo ALS Valve Turbo VV Ventiel
Cam Control Valve Cam Control Valve
VTEC Valve VTEC Ventiel
Idle Valve Idle Ventiel
Shift Light Shift-Light
5 x User Programmable Aux (Shared Use) 5 x User Programmeerbare Aux (gedeeld gebruik)

[JCviggen]

Er zijn verschillende andere types standalones die wel gewoon de 5-cyls ondersteunen dus is dit sowieso niet echt een interessante optie (en er is toch bijna niemand die er aan begint)

[JosS70]

Natuurlijk zijn die er, echter daar hebben wij niet voor gekozen.

Dit is gewoon een super tool voor ons project.

FCG is er ook heel bekend mee. 

[Johann]

Zoals je straks zal lezen is deze niet geschikt voor 5 cilinder motoren, echter is hij zo ingesteld dat hij denkt dat het een 10 cilinder motor is.

V29 Release:- Support for 3 and 5 Cylinder Engines

V29 Release of the S series software and firmware adds native support for three cylinder engines on an S60 and three and five cylinder engines on the S80/S100. An option to give out genuine three and five cylinder tachometer signals is also provided.

Ben niet zo onder de indruk van het boost verhaal van de DTA.