Help!

Gestart door Claudia, 18-12-2006 23:06:12

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Jeroentjuh


elianmars

Toch de accuspanning, dus.

Wat Thuur al opperde.

pwassink

Citaat van: Rick. op 18-12-2006 23:26:03
Citaat van: Jeroentjuh op 18-12-2006 23:24:41
Citaat van: Rick. op 18-12-2006 23:22:40
Citaat van: Claudia op 18-12-2006 23:20:37
Hoe uitlezen?

Het ding rijdt niet.... :-\

Knippercode met ledje. Weet Thuur waarschijnlijk wel hoe en wat. Ben helaas alleen bekend met de systeemtester op het werk :-[

;D ff opletten dan, leer je dat ook ff, is soms net zo snel, hoef je ook niet steeds die systeemtester op te halen  ;)

Wacht in spanning af :D

Accuspanning .. thuur gelijk
Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂

Rick.

#18
Citaat van: elianmars op 18-12-2006 23:27:16
Toch de accuspanning, dus.

Wat Thuur al opperde.

Zou die dus moeten starten en lopen met een goede accu eraan.
Don't waste your time always searching for those wasted years.

Jeroentjuh

Citaat van: Claudia op 18-12-2006 23:25:35
Storing 1-3-2

Iemand? :eusa_shifty:

1-3-2 Accu spanning te laag of te hoog...... ooit een lege accu gehad ofzow? Start hem eens met een startaccu of startkabels. Als die dan wel start ff laadspanning meten....

zaten er verder geen fouten in, na elke foutcode nog een keer drukken totdat de eerste code weer knipperd.....
Lees A6 ook nog ff uit.....

thuur

Wat is de accuspanning nu dan?


Gr :'(

PS: je dynamo is 120A ;)

Jeroentjuh

Zaten er verder geen foutcode's in dan? Ook niet op A6? Alle zekeringen ook heel?

pwassink

#22
Klemspanning vd accu < 10 volt ? cel stuk kan ook met relatief nieuwe accu .. ?
Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂

Rick.

Citaat van: pwassink op 18-12-2006 23:38:05
Klemspanning vd accu < 10 volt ? cel stuk kan ook met relatief nieuwe accu .. ?


Maar dan houdt ie er normaal onder het rijden niet mee op. Als de Dynamo niet genoeg meer levert wel.
Don't waste your time always searching for those wasted years.

thuur

Nou omdat je pas een nieuwe dynamo hebt denk ik in die richting. Kan zijn wat Peter zei dat de laadspanning te hoog was en je accu is overleden (of een cel dan), of juist te laag..


Gr :-\

Jeroentjuh

Citaat van: thuur op 18-12-2006 23:42:35
Nou omdat je pas een nieuwe dynamo hebt denk ik in die richting. Kan zijn wat Peter zei dat de laadspanning te hoog was en je accu is overleden (of een cel dan), of juist te laag..


Gr :-\

En die stoeverwarming die aan werdt gezet was de druppel, vebruikt best veel stroom.....

Ludo

Citaat van: Claudia op 18-12-2006 23:39:34
Heb Ludo' s link net bekeken....als je hem dan reset (als dat al kan in dit geval)....is het dan ' over' ?

nee, een reset veranderd niets aan de accuspanning.

thuur

Citaat van: Claudia op 18-12-2006 23:47:01
Accu nu aan de lader....

Mag ik tussendoor even opmerken hoe geweldig jullie zijn? :-*
Dank voor het meedenken!



Wel meten he als ie klaar is. Moet iets boven 12 Volt zijn. Rond de 10 Volt=accu overleden :'(
(en dan meteen terug naar de dynamo-boer!)

Hoe oud is de accu eigenlijk?


Gr :(

Rick.

Citaat van: Claudia op 18-12-2006 23:47:01
Accu nu aan de lader....

Mag ik tussendoor even opmerken hoe geweldig jullie zijn? :-*
Dank voor het meedenken!



Heb je al geprobeerd de auto te starten met een andere accu cq. auto met startkabels?
Don't waste your time always searching for those wasted years.

pwassink

met een niet draaiende motor

accu mag na laden ca 13,8 volt afgeven, warm (ook van het laden wordt tie dat) kan t ietsje meer zijn

zit tie er beduidend onder zegmaar groter of gelijk aan 10 volt dan mis je idd een accucel

start het beest weer dan nog een keer meten,

met een beetje toeren moet de accu een klemspanning hebben van een dikke 14 volt
(dit mag stationair wat minder zijn)

Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂