HOW TO: Verdamper vervangen

[Taranis]

Niet getreurd, verdampers van Deltamil en Hella passen ook. Die zouden een langere levensduur moeten hebben. Die van Hella kun je voor rotprijsjes op Ebay vinden (vorige week ging er 1 voor 23 euro weg  )

[elianmars]

Ik heb een Hella verdamper gekocht voor net geen 100 euro. Die ligt nog vrolijk in de doos...... 

[Turbo-Geek]

Kijk, dat is goeie info !!
Als ik ooit die verdamper vervang dan heb ik weinig zin om weer zo'n 'zwakke' verdamper erin te hangen dus een beter alternatief is dan altijd goed.

[thuur]

Het schijnt zo te zijn dat de verdamper die in onze Volvo's niet goed tegen wisselende temperaturen kan.
Aangezien de compressor niet altijd meedraait (magneetkoppeling) varieert de temperatuur van de luchtstroom nogal sterk en daar kan de verdamper blijkbaar niet tegen.

Bij modernere systemen loopt de compressor wel altijd mee en doet zich dit probleem niet meer voor.

De aircoboer zei tegen mij dat de er altijd condensvorming op de verdamper is. Als je de auto uitzet en de verdamper niet laat opdrogen middels airco uit en fan 5 minuten wat hoger, rot deze gewoon van buiten naar binnen weg.

For what it's worth..


Gr

[@®-]

Er zou trouwens wel een verschil zijn tussen de orig verdampers en ander merken, die van Volvo worden het koudst, ( veel ijs,  dus en hij kan weer lekker wegrotten dus lekraken door het smeltende ijs en ander vocht)

Zou het niet de moeite waard zijn om een verdamper te laten poedercoaten vraag ik me af.... als dat al zou kunnen trouwens...

Waar zal het record op staan wbt doorrotten? ik hoorde pas van 3-4 jaar...

Mijn vorige verdamper heeft het maar 3 jaar uitgehouden  , daarna heeft Airco Check Point voor mij een andere verdamper gemonteerd, dat was een amerikaans merk (de naam ben ik vergeten, maar heb deze onlangs op het forum nog zien staan. Ik zal gaan zoeken en dan vermeld ik welk merk. ) Deze zou heel goed van kwaliteit zijn en qua prijs relatief laag.

Het schijnt zo te zijn dat de verdamper die in onze Volvo's niet goed tegen wisselende temperaturen kan.
Aangezien de compressor niet altijd meedraait (magneetkoppeling) varieert de temperatuur van de luchtstroom nogal sterk en daar kan de verdamper blijkbaar niet tegen.

Bij modernere systemen loopt de compressor wel altijd mee en doet zich dit probleem niet meer voor.

De aircoboer zei tegen mij dat de er altijd condensvorming op de verdamper is. Als je de auto uitzet en de verdamper niet laat opdrogen middels airco uit en fan 5 minuten wat hoger, rot deze gewoon van buiten naar binnen weg.

For what it's worth..


Gr

Dit is het allerbelangrijkste om de levensduur van de verdamper zo lang mogelijk te maken. Is ook logisch als je erover nadenkt. Je versneld het droog proces met de nog resterende droge (een airco ontvochtigd de lucht) die de verdamper droog blaast, doe je dit niet blijft de verdamper nog veel langer vochtig. En zeker omdat de verdamper koud is, zal het droog proces door stilstaande lucht vele mate langer duren dan normaal.

Ook als je de airco niet vaak gebruikt (zoals ik), zorg dat het systeem in ieder geval 1 keer per week een kwartier draait. Zo circuleert het koelmiddel en de olie die toegevoegd is aan het koelmiddel, zodat de compressor (aircopomp) gangbaar blijft en dat alle rubbere keeringen soepel blijven en zolang mogelijk hun afdichting waarborgen.

[@®-]

De Hella verdamper die ik ooit gezien heb en nagemeten is iets smaller dan origineel .
Waeco is een eerste klas Duits merk voor airco, leveren ook als eerst montage aan de grote Duitse merken, alsmede veel apparatuur voor onderhoud airco.
Deltamill heeft eigen merk verdamper (waarschijnlijk oersterk met een soort cement coating), leverde destijds ook een geheel qua maat en aantal leden overeenkomende met Volvo van het U.S. merk Delco.

Zover ik weet is het een Delco verdamper, maar ik zal het van de week even vragen aan de airco specialist.

[Raf]

Ik heb afgelopen vrijdag de verdamper vervangen (droger volgt nog). Om 8u30 begonnen en om 23u30 was ik eindelijk klaar. Deze "how to" heeft me goed geholpen samen met enkele Vadis documenten. alleen was de situatie toch een beetje anders dan op de papieren die ik ter beschikking had. maar dat was niet echt een probleem. 
Het echte probleem was dat ik het dashboard al terug ineen aan het steken was voordat ik de leidingen terug aangesloten had (dom, dom, dom!). Alles er terug uit wat dat was op geen enkele manier klaar te krijgen. Hierdoor heb ik ongeveer vier uur verloren.
Al bij al een leerzame dag. Nu weet ik tenminste hoe de verwamings-unit eruit ziet.

Raf

[BenC70ES]

Leuk klusje hé   

[Raf]

Leuk klusje hé   

Ja, dat had ik toch een beetje onderschat...

De verdamper zag er in ieder geval vreselijk slecht uit. Ik denk dat ik toch maar eens ga horen naar een pollenfilter. Dat zit er nu niet op (ook geen houder ofzo)



Als alles er uit is gehaald ziet zo een 850 er toch maar raar uit van binnen.



Raf

[mehn]

(ook geen houder ofzo)

Die heb ik voor je. Gesponsord door de Volvo dealer in Roermond! 

Kom je naar een meeting binnenkort?

[JorritV70]

Misschien een rare vraag, maar op het landrover "forum" helpen we elkaar wel eens bij grote klussen, dit is gezellig , werkt sneller, en kan je soms net iets meer zekerheid geven als je een klus moet aan pakken die je nog nooit hebt gedaan.

Motoren, versnellingsbakken ed wisselen is voor mij geen probleem, echter een airco heb ik nog nooit gedaan, net als het dashbord er uithalen (heb het gevoel dat dat allemaal net iets teerder is en dat het hierbij belangrijk is om te weten waar alle schroefjes, lipjes en klemmetjes zitten).

DUS... is er iemand die ervaring heeft met het vervangen van een verdamper, die het leuk en gezellig vind om dit klusje in een recordtijd te klaren? (ik woon in Apeldoorn)

Alvast bedankt

Groet Jorrit
(recordtijd versnellingsbak vervangen (van een landrover 88) in een weiland in Engeland ongeveer 2,5 uur  )

[Moeskoeri]

Jorrit,

Je hebt gelijk dat het leuker is om met iemand lekker te klussen. Ik heb toevallig net gisteren (en eergisteren)
mijn verdamper van mijn V70 vervangen. Ik vond het niet echt een moelijke klus, maar wel tijdrovend. Ik ben in totaal wel 10 uur bezig geweest. Ik hoop voor je als je hem gaat vervangen dat je dezelfde tijd neerzet als het wisselen van een versnellingsbak!

succes, Lennert

[irian paul]

@Jorrit,

Ik heb nog nooit werkzaamheden aan de airco gedaan, maar wil je wel met alle plezier helpen.

Heb net als jou ook veel ervaring met motorblokken, maar heb b.v. van mijn vorige auto (peugeot 306) de kachel 2x moeten vervangen en dat is me ook aardig gelukt!.

dash demonteren zal niet zo moeilijk zijn, die bovenplaat heb ik er ook al 5x afgehad.

mijn airco stinkt ook een beetje, ik zal er wel eens zo'n cleaner doorheen halen.

dus ik wil je wel lichamelijk en geestelijk bijstaan.

groeten,

irian

[KIM]

Klasse beschrijving Bas!
Heb van de week met behulp van je beschrijving de verdamper van mijn R vervangen. Ik had het bij de GLT al eens gedaan, maar dat was inmiddels alweer drie jaar geleden en een auto zonder airbags.
Het systeem is inmiddels gevacumeerd en (for the time beeing) met stikstof gevuld. Ik ga maandag het systeem vullen met koudemiddel op het werk.

[Liber0]

dus deze beschrijving is zeer bruikbaar voor 850R 1996??

hij ziet er goed werkbaar uit......

en........ de ac delco verdamper is de beste??

hier fotoserie bij het verhaal
plaatjjes zijn ook veel waard...

http://people.umass.edu/gfeldman/volvo_850_evap/index.html