S70 GT3582 Project...+500 PK

Gestart door mitchelli, 12-07-2007 23:32:31

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 3 gasten bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's 1 ... 340 341 342 343 344 345 346 ... 353
Gebruikersacties

mitchelli

#5130
09-12-2015 10:07:51
Ja heb inderdaad blauwe. 390cc ?
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

MrCain

#5131
09-12-2015 10:14:16
Citaat van: mitchelli op 09-12-2015 10:07:51
Ja heb inderdaad blauwe. 390cc ?

Staat me wat bij dat die de zelfde capaciteit hadden als de witte? :eusa_think:

Persoonlijk zou ik voor de groene (of groter) gaan: je gaat al snel richting max capaciteit van je blauwe injectoren en is niet echt wenselijk  ;)
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

leons850

#5132
09-12-2015 10:37:49
Ik meende dat Schutten een aantal jaren terug 370PK draaide op de Goes dyno dag met een 19T en witte injectoren.
Bij groen heb je gewoon heel veel ruimte over, dat dan wel.
Blauw heeft wel meer opbrengst dan wit, het verschil is alleen niet bijzonder groot.

"Any intelligent fool can make things bigger and more complex... It takes a touch of genius – and a lot of courage to move in the opposite direction." ~Einstein

koen.s

#5133
09-12-2015 12:47:09
Citaat van: MrCain op 09-12-2015 10:14:16
Citaat van: mitchelli op 09-12-2015 10:07:51
Ja heb inderdaad blauwe. 390cc ?

Staat me wat bij dat die de zelfde capaciteit hadden als de witte? :eusa_think:

Persoonlijk zou ik voor de groene (of groter) gaan: je gaat al snel richting max capaciteit van je blauwe injectoren en is niet echt wenselijk  ;)


Witte zijn 350cc.

Martijn_B

#5134
09-12-2015 14:25:21
Blauwe injectoren zijn 395cc, wat Michiel zegt klopt wel opzich.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

UserID6342

#5135
10-12-2015 07:16:50
Citaat van: mitchelli op 09-12-2015 07:52:56

.........maar kan me voorstellen dat ik groene (440cc) nodig heb.
Even uitkijken hiermee want de groene zijn er in 2 versies....  De 425 cc en 440/450 cc., beide origineel Bosch/Volvo.  De genoemde 425 injectoren leveren daadwerkelijk getest 418 cc (zitten er bij mij in) en de 450 leveren daadwerkelijk getest 440 cc op (heb ik als reserve liggen).....

mitchelli

#5136
10-12-2015 07:53:04
Probeer je nu met dat verhaal jou groene injectoren aan me te slijten?  ;D

Geintje natuurlijk...  :) Maar hoe kan je het verschil zien tussen beide groene injectoren? Ander onderdeel nummer?
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

mitchelli

#5137
10-12-2015 09:18:15
Krijg nou bulten...Kerstman is vroeg dit jaar. De K24 en de 19T zijn beide binnengekomen. Nu moet ik kiezen..... :eusa_think:
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

MrCain

#5138
10-12-2015 09:51:07
Citaat van: mitchelli op 10-12-2015 09:18:15
Krijg nou bulten...Kerstman is vroeg dit jaar. De K24 en de 19T zijn beide binnengekomen. Nu moet ik kiezen..... :eusa_think:

;D

Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

Johann

#5139
10-12-2015 09:52:12
Wil je makkelijk neem dan de 19T. Is een op een vervanger van de 16T.
Wil je netjes en efficient 300 PK neem dan de K24 maar heb je meer werk mee om pas te maken.

Ries van de Zilverschuit

#5140
10-12-2015 09:53:22
Citaat van: mitchelli op 10-12-2015 09:18:15
Krijg nou bulten...Kerstman is vroeg dit jaar. De K24 en de 19T zijn beide binnengekomen. Nu moet ik kiezen..... :eusa_think:

Twin-turbo van maken?
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

mitchelli

#5141
10-12-2015 10:04:54
Nou.....nee,haha.

Citaat van: Johann op 10-12-2015 09:52:12
Wil je makkelijk neem dan de 19T. Is een op een vervanger van de 16T.
Wil je netjes en efficient 300 PK neem dan de K24 maar heb je meer werk mee om pas te maken.


Ja...Nu is de vraag,wat moet ik precies allemaal aanpassen voor de K24? Eigenlijk alleen de inlaatslang vanaf de LMM? De buis tussen IC en turbo heb ik liggen.
Een gelukkig huwelijk noemt men in de psygilogie het Stockholm syndroom....

elianmars

#5142
10-12-2015 10:26:08
Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 10-12-2015 09:53:22
Citaat van: mitchelli op 10-12-2015 09:18:15
Krijg nou bulten...Kerstman is vroeg dit jaar. De K24 en de 19T zijn beide binnengekomen. Nu moet ik kiezen..... :eusa_think:

Twin-turbo van maken?

Dacht ik ook al ;D

elianmars

#5143
10-12-2015 10:27:12
Mocht je voor de 19T gaan, dan neem ik de K24 wel over voor een prikkie  :eusa_angel: :P

EricL

#5144
10-12-2015 10:37:18
Citaat van: elianmars op 10-12-2015 10:27:12
Mocht je voor de 19T gaan, dan neem ik de K24 wel over voor een prikkie  :eusa_angel: :P

Dan neem ik jouw oude wel over voor een prikkie  ;D
Afdrukken
Omhoog Pagina's 1 ... 340 341 342 343 344 345 346 ... 353
Gebruikersacties