Olieverbruik 850, 2.5 ltr, 10klepper

[hagen63]

Geacht Forum, sinds 6 jaar 850-rijder en met veel plezier. JP-LF-60.
Het bouwjaar is okt '93 en met 247.000 op de klok.
1/2 jaar terug gemeld van rook na enige tijd stationair draaien. Uw suggestie van verstopte carterventilatie klopte. Onderdelen vervangen en het systeem gereingd. Monteur zij dat het nog wel even kon duren eer het roken zou ophouden. Door weinige jaarkilometers (+/- 9000) werd me aangeraden af en toe eens een stevige rit te maken. Heb ik gedaan en dan de automaat soms even op "sport"en even lekker doortrekken voor de toeren.Toch af en toe nog rook en een olieverbruik van een 1/2 ltr op 1000 km.Ik gebruik 10W40, ververs op tijd en vul bij tot halfweg mini/maxi-stand.
Was gisteren op de Klassieker Beurs (geweldig genoten van al het moois) en kreeg 2 suggesties: probeer eens Castrol 20w50 klassieker of mogelijk toch lekkage langs de klepsteelafdichting. Of moet ik het verbruik maar accepteren en tussentijds maar bijvullen.
Ben benieuwd naar uw kommentaar/suggesties.
Met ROFFEL-groet.

[de boekhouder]

waar gaan we verder ?

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15427.msg429847#new

[mehn]

Aha, deze meneer heb ik zondag gesproken op de VKB. Heeft een beetje hetzelfde probleem als ik heb.

[mehn]

Olieverbruik.

[Enno]

Olieverbruik.

Met als oorzaak ??

[mehn]

Als hagen63 en ik dat wisten hadden we het niet.

[Enno]

Geen versleten olieschraapveertjes ? Zoals dat vroeger wel vaker voor kwam bij andere merken...het dat ooit met een mitsubishi colt & lancer gehad. Die zaten met 15W40 (1988) op een olieverbruik van 1 op 1000). In beide gevallen zijn de zuigerveren vervangen wat bij de Colt tot een reductie leidde richting 1 liter op 6000 KM.

Racen met een auto die het niet gewend is lijkt me sowieso niet echt prettig voor de mechaniek.....en is soms volgens mij ook een oorzaak van toenamen in olieverbruik.....je maakt dan meer kapot dan dat je oplost..

[Turbo-Geek]

Verbruik jij een halve liter olie per 1000KM Maikel ?

[Ludo]

Verbruik jij een halve liter olie per 1000KM Maikel ?

een andere belangrijke vraag is tot waar je telkens bijvult.

Peter schreef het ook al:

Vul je die kwartliter telkens weer aan dan kan je op die manier een hoop olie kwijtraken, doe je dat niet dan valt t olieverbruik ineens een heel eind terug,...

die driekwart kan net zo goed het min streepje zijn.
gewoon even uitproberen tot waar het peil zakt.

[campy]

Bij 2.5 10V's komt een zeer hoog olieverbruik toch niet zo vaak voor, omdat deze zelden geragd zijn. Bij T5's en R's zien we dat wat vaker (De R staat zelden voor Recreatie)

[mehn]

gewoon even uitproberen tot waar het peil zakt.

Tot de helft. Daar was ik 2 weken na de aanschaf al achter.

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15331.msg82305#msg82305

[Ludo]

gewoon even uitproberen tot waar het peil zakt.

Tot de helft. Daar was ik 2 weken na de aanschaf al achter.

als het peil daar blijft staan is het goed.

[mehn]

gewoon even uitproberen tot waar het peil zakt.

Tot de helft. Daar was ik 2 weken na de aanschaf al achter.

als het peil daar blijft staan is het goed.

Nee dus

Ik moet minimaal eens per 2 weken een halve liter bijvullen om m boven het minimum te houden.

[Ludo]

maar zakt ie ook daadwerkelijk onder het minimum?.

en hoeveel olie komt er uit bij een wissel met filter?

[Turbo-Geek]

Blijf het qua olie een vreemd apparaat vinden ...
Na het aflaten van mijn olie, incl filter en Olie koeler (onderste leiding) ging er 'slechts' 5 liter nieuwe olie in en toen zat ie meteen aan MAX.
Hij heeft 1500km tot aan MAX gestaan om vervolgens binnen een 200km te zakken naar iets boven MIN.

Blijf het vreemd vinden dat er in theorie na wissel tenminste 5.9L in had moeten gaan tot MAX, en dat het peil in 1x zo snel kan zakken.

Heb nog nooit een auto gehad waarbij het oliepeil zo onduidelijk en onlogisch was, er valt geen PEIL op te trekken.

P.s. Vul nu niet meer dan half tussen MIN en MAX.