rollenbank meeting bij verhoeven tuning ,15 maart

[mikky]

Tuurlijk kan je het niet vergelijken, het nieuwe spul is beter ontwikkeld.

Toch blijft het mooi om te zien dat onze roffels, met de leeftijd die ze hebben, zulke prestatie's leveren.

En kwa kosten, meestal goedkoper dan zo'n nieuw ding!!!

[reneetje]

Die grafiek van die Golf is wel *bizar* mooi hoor! Onwaarschijnlijk hoog koppel bij een laag toerental, zeer lineare opbouw en weer terugval. Zoiets is echt het summum, maar blijkbaar lang niet altijd haalbaar. Heel vreemd, dat er zó veel verschil zit tussen al die resultaten.

Echt niet onwaarschijnlijk hoor , de LG-FN-24 --------- 470,2  NM @  2621 RPM     

[PEP]

Echt niet onwaarschijnlijk hoor , de LG-FN-24 --------- 470,2  NM @  2621 RPM     

Ja dus?? Deze is nog hoger, en er zullen vast wel weer hogere zijn. Feit blijft dat de meeste resultaten enórm grillig waren en weinig meer lieten zien van de oorspronkelijke koppel"berg". Het resultaat van die Golf *IS* super en super netjes.

[-D©©©L-]

Hmm, wanneer is die Golluf op de bank geweest zaterdag ?

[Turbo-Geek]

Onze motoren lopen heerlijk en het mooiste is dat je er veel zelf aan kan doen. Veel minder electronica en fly by wire crap en dus behoorlijk betrouwbaar en enigzins toch simpel vwb troubleshooten.
Ik zou nu qua motor zeker NIET willen ruilen voor een VAG 1.8T of TFSI en dat voor een motor van pak hem beet 15 jaar oud.
Ik vind het de fijnste motor tot nu toe !

[BenC70ES]

Heb zelf een Leon Topsport 1.8 turbo gehad (180pk) en mijn broer heeft een tot 230pk gechipte versie. Die auto's gaan echt als de brandweer en dat zal zeker gelden voor het veel modernere TFSI blok. De meeste Golfjes V GTI zijn tegenwoordig volgens mij van 200pk naar 270pk opgekrikt (andere software en klaar, meer is niet noodzakelijk)

Die 1.8's van VAG zijn ook stokoud, nog veel ouder als de Volvoblokken... en die gaan zeker niet zo lang mee.  230pk met enkel chip lijkt me ook al aan de hoge kant voor die 180pk versie.
En 270 haalt die GTI never met enkel en alleen een chip hoor.

[Turbo-Geek]

Als je jeiets meer in verdiept in die materie dan zie je idd dat het kale blok veel lijkt op dat van de Scirocco en idd al meer dan 25 jaar oud is maar dat daar ook alle vergelijkingen stoppen want er zijn letterlijk tientalle versies te vinden met allerlei wijzigingen en dus beetje bij beetje geheel anders geworden in de loop der tijd. Inmiddels is de inhoud trouwens 2 liter met de TFSI
Met name de motormanagement en zaken zoals directe inspuiting en BEHOORLIJK hoge compressie zorgen voor prima prestaties !

Met chip niet die waardes ? Kijk eens voor de handigheid bij Fastech en je gaat gewoon van 180 naar een 240 pk met zo'n 2 liter TFSI.
Als je gaat kijken bij mannen als JD Engineering wordt er middels goede software wel meer uitgehaald, en ik heb ook 225pk oude 1.8T's gezien die naar de 270 PK gingen en een 400NM met enkelt een chip.

[Topsport180]

Die 1.8's van VAG zijn ook stokoud, nog veel ouder als de Volvoblokken... en die gaan zeker niet zo lang mee.  230pk met enkel chip lijkt me ook al aan de hoge kant voor die 180pk versie.
En 270 haalt die GTI never met enkel en alleen een chip hoor.

Wat is stokoud, de 1.8 20-klepper , de motor waar ik het over heb, lag voor het eerst in de Audi A4 (1994); kort daarna werd ie met turbo geleverd in allerlei VW/Seat/Audi/Skoda modellen en met vermogens van 150 tot 225pk (af-fabriek), volgens mij tot 2005 want toen kwam de TFSI generatie en vervielen de 1.8 20V blokken.

De Leon van mijn broer is door JD onderhanden genomen en levert wel degelijk 230pk (en 375Nm; uitdraai is voorhanden, helaas niet digitaal) 

En wat de Golf V GTI betreft, wanneer je een uurtje (of 2) over hebt moet je dit topic maar 'ns doornemen; conclusie: 270pk met enkel chip is geen enkel probleem 
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,2751442

Maar wat maakt het allemaal uit, dit is het Volvo 850 forum 

[Topsport180]

Hmm, wanneer is die Golluf op de bank geweest zaterdag ?

Op 7 december 2007 aan de uitdraai af te lezen 

[matRRR]

Tuurlijk, en ook nu na deze me(e)ting gaan de deelnemers zich voorbereiden om weer met groter en sneller spul op de proppen te komen.
De VAG blokjes zijn in veel groter aantal geproduceerd, dus zullen er ook meer(extreem) getuned zijn.
Maar geen enkele van die VAG wages heeft de uitstraling van onze wagens...
beetje hoog gras bij de buren/ gehalte zo..

[mikky]

Tuurlijk, en ook nu na deze me(e)ting gaan de deelnemers zich voorbereiden om weer met groter en sneller spul op de proppen te komen.
De VAG blokjes zijn in veel groter aantal geproduceerd, dus zullen er ook meer(extreem) getuned zijn.
Maar geen enkele van die VAG wages heeft de uitstraling van onze wagens...
beetje hoog gras bij de buren/ gehalte zo..

 

[Topsport180]

Maar geen enkele van die VAG wages heeft de uitstraling van onze wagens...

100% met je eens 
edit: Maar je mag toch ook kijken naar ander lekkers (niet aankomen uiteraard)  ?

[BenC70ES]

@Topsport, ik had 't ook over die 1.8...  de basis van die 20V motor is een veel ouder blok.  En die kan kwa levensduur zeker niet tippen aan de Volvo blokken.

Ik heb al diverse tuners even beken, tot zelfs VAG specialist Oettinger:
1.8 180pk -> enkel chip 195 pk
1.8 225pk-> enkel chip 250pk

En die nieuwere tweeliter doet met ENKEL chip 235pk bij Oettinger en bij de andere (die nogal ruime cijfers laten zien, als je de Volvo waarden weet) 245pk.

Dus denk dat het hier een beetje hetzelfde verhaal is als dat je met een T5 met chip zo boven de 300pk zit 

[Manga]

@Topsport, ik had 't ook over die 1.8...  de basis van die 20V motor is een veel ouder blok.  En die kan kwa levensduur zeker niet tippen aan de Volvo blokken.

Ik heb al diverse tuners even beken, tot zelfs VAG specialist Oettinger:
1.8 180pk -> enkel chip 195 pk
1.8 225pk-> enkel chip 250pk

En die nieuwere tweeliter doet met ENKEL chip 235pk bij Oettinger en bij de andere (die nogal ruime cijfers laten zien, als je de Volvo waarden weet) 245pk.

Dus denk dat het hier een beetje hetzelfde verhaal is als dat je met een T5 met chip zo boven de 300pk zit 

Denk dat jij de vag blokjes een beetje onderschat , wacht maar totdat je er 1 op de snelweg probeert bij te houden...

[BenC70ES]

Dat zeg ik toch helemaal niet... 'k zou veel liever hebben dat elke golf een GTI was ipv die #é"@# stinkende tdi's...

Maar als je iets zegt moet je het juist doen, dus laat jij mij dan een link zien van enkel chiptuning waar die 2.0 GTI van 200  naar 270pk gaat?