rotor/verdeler?

[Joachim1]

Wat kost een bosch rotor+verdeler bij de volvo dealer?
Ik hoorde vandaag 70euro....dit leek mij aan de duure kant?

[Turbo-Geek]

Idd, ik betaalde iets van rond de 30 euro voor de verdeler en 12 euro meende ik voor de rotor. Met korting bij Hooftman.

[S. Brouwer]

vorige week €35 betaald bij brezan

[Joachim1]

Idd, ik betaalde iets van rond de 30 euro voor de verdeler en 12 euro meende ik voor de rotor. Met korting bij Hooftman.

dus dan zal je 28euro korting hebben?
@S.Brouwer:gaat hier over de orginele bosch/volvo parts he.....maar ik denk dat ik ook maar een setje
bij de brezan bestel...Beru ofzo word het dan.

[Turbo-Geek]

Preciese prijzen weet ik niet meer maar 70 euro ex korting was het zeker niet. Het zal niet de eerste keer zijn dat dealers verschillende prijzen rekenen voor dezelfde zaken (ja dat klinkt raar). Ik heb wel wat leuke voorbeelden !

[razorx]

Bij Volvo dealer Furness in z.o. Estate Services 21,50 voor de rotor en 34,50 voor de verdeelkap.

Het verschil met dat italiaanse spul van Brzn is overigens groot.

De verdeelkap past b.v. niet lekker en je ziet dat er minder goed materiaal is gebruikt.

[Misha]

Bij Volvo dealer Furness in z.o. 21,50 voor de rotor en 34,50 voor de verdeelkap.

Het verschil met dat italiaanse spul van Brzn is overigens groot.

De verdeelkap past b.v. niet lekker en je ziet dat er minder goed materiaal is gebruikt.

Mee eens.
Ook dat andere spul van Facet is gewoon minder afgewerkt. In de praktijk goed genoeg, maar wel minder.
Toen ik mijn Facet spul verving dat ik ooit zelf had geplaatst,, lag de koolstof stift en veer er bijna uit.

[razorx]

Bij Volvo dealer Furness in z.o. 21,50 voor de rotor en 34,50 voor de verdeelkap.

Het verschil met dat italiaanse spul van Brzn is overigens groot.

De verdeelkap past b.v. niet lekker en je ziet dat er minder goed materiaal is gebruikt.

Mee eens.
Ook dat andere spul van Facet is gewoon minder afgewerkt. In de praktijk goed genoeg, maar wel minder.
Toen ik mijn Facet spul verving dat ik ooit zelf had geplaatst,, lag de koolstof stift en veer er bijna uit.

En dan zijn die originele Volvo onderdelen ineens niet meer zo duur.
Alleen voor de bobine zou ik de volgende keer een MSD nemen.

Nog even wat dkm's geduld.

[thuur]

Bij Volvo dealer Furness in z.o. 21,50 voor de rotor en 34,50 voor de verdeelkap.

Het verschil met dat italiaanse spul van Brzn is overigens groot.

De verdeelkap past b.v. niet lekker en je ziet dat er minder goed materiaal is gebruikt.

Mee eens.
Ook dat andere spul van Facet is gewoon minder afgewerkt. In de praktijk goed genoeg, maar wel minder.
Toen ik mijn Facet spul verving dat ik ooit zelf had geplaatst,, lag de koolstof stift en veer er bijna uit.

Facet en KWW is de laatste paar jaar iets netter geworden qua passing en afwerking. KWW gebruikt aluminium contacten ipv koper voor de kap. De levensduur is beduidend minder, maar voor de normale berijder een prima alternatief.


Gr

[Misha]

Bij Volvo dealer Furness in z.o. 21,50 voor de rotor en 34,50 voor de verdeelkap.

Het verschil met dat italiaanse spul van Brzn is overigens groot.

De verdeelkap past b.v. niet lekker en je ziet dat er minder goed materiaal is gebruikt.

Mee eens.
Ook dat andere spul van Facet is gewoon minder afgewerkt. In de praktijk goed genoeg, maar wel minder.
Toen ik mijn Facet spul verving dat ik ooit zelf had geplaatst,, lag de koolstof stift en veer er bijna uit.

Facet en KWW is de laatste paar jaar iets netter geworden qua passing en afwerking. KWW gebruikt aluminium contacten ipv koper voor de kap. De levensduur is beduidend minder, maar voor de normale berijder een prima alternatief.


Gr

De normale berijder ? 

[thuur]

De normale berijder ? 

Geloof het of niet, maar er zijn Volvo rijders die niet zo'n punt maken van rammeltjes, amper boven de 3500 toeren komen, niet een 12 jarige auto in nieuwstaat hoeven te rijden en geen kapitalen willen uitgeven aan originele of duurdere aftermarket onderdelen.


Gr

[3581]

als ik de prijzen zo zie valt het alemaal nog wel mee, ik zou zelfs durven te stellen voor die prijs van 70€ moet je niet op zoek naar slechter materieel

[Joachim1]

Ik weet dat het spul van Beru even goed is als bosch...tenminste heb eens een setje van beru gehad...ook op
een turbo motor en deze leek minder snel weg te branden/slijten en deed het gewoon netjes/ook pasvorm was prima.
Vond 70euro wel heel extreem maja...

[Misha]

Ik weet dat het spul van Beru even goed is als bosch...tenminste heb eens een setje van beru gehad...ook op
een turbo motor en deze leek minder snel weg te branden/slijten en deed het gewoon netjes/ook pasvorm was prima.
Vond 70euro wel heel extreem maja...

Beru is iig Duits spul, daar heb je meestal geen zooi bij.
Beru is goed.

[Joachim1]

Ik weet dat het spul van Beru even goed is als bosch...tenminste heb eens een setje van beru gehad...ook op
een turbo motor en deze leek minder snel weg te branden/slijten en deed het gewoon netjes/ook pasvorm was prima.
Vond 70euro wel heel extreem maja...

Beru is iig Duits spul, daar heb je meestal geen zooi bij.
Beru is goed.

viel mij echt niet tegen idd dat spul van Beru!normaal brand het eindje van de rotor nog heel iets in tot op een bepaald punt maar de beru rotor bleef gewoon mooi en werd niet iets zwart/bruin...eens  even bestelle bij de automaterialen morgen en eens kijken of de prijs beter is dan die 70euro bij de volvo specialist!