Het ENIGE welles/nietes winterbandendiscussietopic

[Ludo]

Geen spannend moment meegemaakt want vrijwel de gehele verliep met een slakke gangetje. 

frappant hé.
'iedereen' op winterbanden, maar niemand die gas durft geven.

[V70 classic]

Vanochtend ook gewoon (om 07:00) in de auto en jawel met winterbanden gewoon mijn bestemming bereikt.
Geen spannend moment meegemaakt want vrijwel de gehele verliep met een slakke gangetje.
Van die 2 cm sneeuw (en slush) op de weg heb ik niks gemerkt.

mee eens winterbanden helpen wel degelijk 

Kijk ligt er sneeuw dan is er geen discussie nodig winterbanden zijn beter.
Maar als je 150 dagen op winterbanden rijd voor 3 dagen sneeuw.ten
Kan er wel discussie worden gevoerd    
Je rijd dan namelijk 147 dagen op banden die niet voor die omstandigheden zijn ontworpen.
Erger zoals ik eerder stelde je wisselt willens en wetens je rubber om voor exemplaren waarvan is bewezen dat de remweg langer is bover de 7 a 10 graden boven 0

Heerlijk zo een discusie   gewoon stelling nemen en dan wachten tot de aanval komt  

[Misha]

Vanochtend ook gewoon (om 07:00) in de auto en jawel met winterbanden gewoon mijn bestemming bereikt.
Geen spannend moment meegemaakt want vrijwel de gehele verliep met een slakke gangetje.
Van die 2 cm sneeuw (en slush) op de weg heb ik niks gemerkt.

mee eens winterbanden helpen wel degelijk 

Zeker helpt dat !

Dan kun je zelfs foto's maken tijdens het rijden als er sneeuw en gladheid ligt !

[b0nkolok]

Vanochtend ook gewoon (om 07:00) in de auto en jawel met winterbanden gewoon mijn bestemming bereikt.
Geen spannend moment meegemaakt want vrijwel de gehele verliep met een slakke gangetje.
Van die 2 cm sneeuw (en slush) op de weg heb ik niks gemerkt.

mee eens winterbanden helpen wel degelijk 

Kijk ligt er sneeuw dan is er geen discussie nodig winterbanden zijn beter.
Maar als je 150 dagen op winterbanden rijd voor 3 dagen sneeuw.ten
Kan er wel discussie worden gevoerd    
Je rijd dan namelijk 147 dagen op banden die niet voor die omstandigheden zijn ontworpen.
Erger zoals ik eerder stelde je wisselt willens en wetens je rubber om voor exemplaren waarvan is bewezen dat de remweg langer is bover de 7 a 10 graden boven 0

Heerlijk zo een discusie   gewoon stelling nemen en dan wachten tot de aanval komt  

'winterbandjes' in ons Hollansche landje lijken, nu met wat sneeuw, misschien te voldoen. Maar feitelijk vind ik het onzinnig.  De afgelopen maanden geen witte gladde stof gezien! Dus ik reed gewoon op de Falken 205/45/17 (Titans) met de groene en geen greintje narigheid.    Overigens heb ik wel MS wielen klaar liggen, maar tot nu toe niet gebruikt. De echter WINTER (b.v. 1963 zag ik niet!. 

[850 T5 Freak]

  het gaat niet alleen maar ofdat er sneeuw ligt  ik heb enkele maanden terug op het testcentrum van RDW (bij lelystad) mogen rijden, en uiteraard op het slipparcour en eerst met zomerbanden en daarna met winterbanden  who echt wel degelijk verschil met kortere remweg, betere tractie etc dus ik vind het wel een voordeel om op winterbanden te rijden  ik was vanochtend overigens wel de 1e op het werk de rest zat met zun zomerbandjes nog te spelen 

[confruo]

Maar als je 150 dagen op winterbanden rijd voor 3 dagen sneeuw.ten
Kan er wel discussie worden gevoerd   
Je rijd dan namelijk 147 dagen op banden die niet voor die omstandigheden zijn ontworpen.
Erger zoals ik eerder stelde je wisselt willens en wetens je rubber om voor exemplaren waarvan is bewezen dat de remweg langer is bover de 7 a 10 graden boven 0

Heerlijk zo een discusie  gewoon stelling nemen en dan wachten tot de aanval komt 

Is dat net zoiets als in een R rijden die over de 250km/h kan terwijl je toch maar max 120 mag ?!?

[pieter]

Ik zie nu dat hier een leuke discussie ontstaan is, maar dat die nu ook al weer een paar dagen stil ligt. Eens kijken of we die nieuw leven in kunnen blazen 

De instructeurs van Prodrive zeiden namelijk nadrukkelijk dat de (huidige) winterbanden voor sneeuw én ijs gemaakt zijn. Dus totdat ik tegenbewijs heb gezien ga ik daar maar van uit   
overigens, ik weet dat er hier al niet vaak sneeuw ligt en ijs al helemaal niet

Ik heb het 1e jaar met de C70 in de winter ook op de zomerbanden gereden (en ben met max. 20 km/h op sneeuw bijna tegen een geparkeerde auto aangegleden  ). Nu heb ik 2 winters op winterbanden gereden, en bij de lage temperaturen (nat of droog) presteren die (Dunlop SP Winter Sport 3D) absoluut niet minder dan de zomerbanden 
En aangezien ik ´s morgens vroeg naar m´n werk ga en aan het eind van de dag terug kom, is het in die periode verreweg het grootste deel v/d tijd < 7°C.

Conclusie, ik sluit me aan bij Dave 

En eh Ludo,

Geen spannend moment meegemaakt want vrijwel de gehele verliep met een slakke gangetje. 

frappant hé.
'iedereen' op winterbanden, maar niemand die gas durft geven.

Als er sneeuw ligt, ga ik op m´n winterbanden de niet gestrooide binnendoor weggetjes op zoeken hier op de veluwe. Genieten van de omgeving en een beetje spelen met de auto als er tenminste geen andere auto´s in de buurt zijn die misschien nog op zomerbanden rijden glijden 

[Misha]

Ja, duh..
met een C70 klopt dat inderdaad wel ja.

[Ludo]

De instructeurs van Prodrive zeiden namelijk nadrukkelijk dat de (huidige) winterbanden voor sneeuw én ijs gemaakt zijn. Dus totdat ik tegenbewijs heb gezien ga ik daar maar van uit    

dan moeten er toch goeie spijkers opzitten.

[Robert Haven]

met het weer van afgelopen week reed het toch wel weer heel erg lekker met de winterbanden eronder! Niks geen geglibber wat ik toch wel ken van de zomerbanden.

[pieter]

De instructeurs van Prodrive zeiden namelijk nadrukkelijk dat de (huidige) winterbanden voor sneeuw én ijs gemaakt zijn. Dus totdat ik tegenbewijs heb gezien ga ik daar maar van uit    

dan moeten er toch goeie spijkers opzitten.

Dus als ik het goed begrijp moeten ze als ze ijzel verwachten i.p.v. pekel maar spijkers gaan strooien 

[Ludo]

De instructeurs van Prodrive zeiden namelijk nadrukkelijk dat de (huidige) winterbanden voor sneeuw én ijs gemaakt zijn. Dus totdat ik tegenbewijs heb gezien ga ik daar maar van uit    

dan moeten er toch goeie spijkers opzitten.

Dus als ik het goed begrijp moeten ze als ze ijzel verwachten i.p.v. pekel maar spijkers gaan strooien 

dat kan natuurlijk ook. 
je kan ook gewoon aanvaarden (want het is niet anders) dat je op ijs geen enkele kans méér maakt met winterbanden, als met zomerbanden. 

[pieter]

De instructeurs van Prodrive zeiden namelijk nadrukkelijk dat de (huidige) winterbanden voor sneeuw én ijs gemaakt zijn. Dus totdat ik tegenbewijs heb gezien ga ik daar maar van uit    

dan moeten er toch goeie spijkers opzitten.

Dus als ik het goed begrijp moeten ze als ze ijzel verwachten i.p.v. pekel maar spijkers gaan strooien 

dat kan natuurlijk ook. 
je kan ook gewoon aanvaarden (want het is niet anders) dat je op ijs geen enkele kans méér maakt met winterbanden, als met zomerbanden. 

Dat kan ja, maar ik heb er (nog) geen ervaring mee en bewijzen heb ik ook niet gezien 
Het is dus jouw woord tegen het woord van de Prodrive instructeur en wie er gelijk heeft weet ik niet. En Prodrive wordt overigens niet gesponsord door enig bandenfabrikant, volgens mij.

[Ludo]

Het is dus jouw woord tegen het woord van de Prodrive instructeur en wie er gelijk heeft weet ik niet. En Prodrive wordt overigens niet gesponsord door enig bandenfabrikant, volgens mij.

dat daaraan getwijfeld word snap ik niet.
heb je nooit ijsraces gezien?.
waarom hebben die auto's en motoren spikes nodig?.
zou een zool van (winter)rubber onder de schoenen voor een schaatser ook voldoende zijn?.

[Misha]

Het is dus jouw woord tegen het woord van de Prodrive instructeur en wie er gelijk heeft weet ik niet. En Prodrive wordt overigens niet gesponsord door enig bandenfabrikant, volgens mij.

dat daaraan getwijfeld word snap ik niet.
heb je nooit ijsraces gezien?.
waarom hebben die auto's en motoren spikes nodig?.
zou een zool van (winter)rubber onder de schoenen voor een schaatser ook voldoende zijn?.

Tuurlijk werkt het niet op ijs.

Niets werkt op ijs, dat weet iedereen toch ? het enige wat werkt is de ijslaag beschadigen, wat spikes en schaatsen bij het afzetten doen.