Nou Razorx-Fijne Hokken: LV-NJ

[TonV70R]

Altijd fijn om zonder tijdsdruk te kunnen werken, zeker als het naast je eigen werk moet.
Jammer dat de kop er alweer af moet. Maar wel goed dat je het zelf gaat doen.

Succes

[razorx]

En dan heb je dit in je woonkamer:


Het beestje was zo verstijfd van angst dat ik hem met draad en al buiten kon tillen en op het terras kon zetten. Na een paar minuten totale bewegingsloosheid vloog hij weg.

[cornelis-b]

Jij hebt wat met vogeltjes Yits

[de Boeing]

Ik zie een bepaald spanningsveld tussen je avatar foto en eerste foto van deze koolmees 

(nog een tip bij dit soort situaties is ook om even je gordijnen, indien aanwezig, dicht te doen want een panikerende vogel in huis vliegt al snel tegen een raam aan, als je alles kan verduisteren en alleen een deur of raam open kan zetten dan vliegen ze meestal vanzelf terug naar het licht/freedom)


Qua kop zou ik idd gewoon beide spruitstukken los nemen (want het viel mij vies tegen toen ik even de kale kop van mijn oud blok opzij wilde leggen...)

[razorx]

Bedankt voor de tips, ook op vogelvlak. Het was inderdaad poes Sloerie van mijn avatar die het meesje wilde opeten.

[razorx]

Goedenavond!

Eindelijk zat het weer mee en kon ik het inlaatspruitstuk demonteren. Maar eerst wilde ik wat anders doen. Indertijd had ik een endoscope bij de Lidl gekocht. Ik was wel benieuwd wat ik zou zien als ik via de bougiegaten in de cilinders zou gluren.


Bij cilinder één was niets te zien.


Het was moeilijk de endoscope op zijn plek te houden en met de andere hand mijn telefoon om een foto te maken. Zeker daar waar de zon ook nog eens hinderlijk gereflecteerd werd op het scherm van de endoscope. Dus ik zal de slechte foto aanvullen met een beschrijving van wat mijn ogen zagen.
Cilinder drie:


Hier was een duidelijke wittige aanslag op de zuigerkop te zien. Vermoedelijk is die pas ontstaan nadat de motor uit stond en de druk op het koelsysteem hoger was dan de druk in de cilinders.  Voormij in ieder geval een bevestiging dat ik niet helemaal verkeerd bezig ben met het plan de kop te lichten.

Met een witte lakstift de markeringen op de nokkenas tandwielen duidelijker gemaakt. Zodat ik die binnenkort kan demonteren.


Geheugensteuntje voor mij:


De benzine injectoren heb ik laten zitten. Alleen de aanvoer naar de rail losgekoppeld.
Iets dergelijks kan je ook met de LPG injectoren doen. Aan de andere kant: Die heb je zo los, dus daarvoor gekozen.


Met een "knietje" kom je prima bij de bouten van het inlaatspruitstuk. 3/8" is overigens mijn voorkeursmaat ratel.


Door Dirk wist ik dat er niet één maar twee bouten onder het spruitstuk zitten. Eén bij de peilstok en één vlak daar achter. Met een ringratel met scharnier kan je die loskrijgen. Geen fijne plek. Als je de fan verwijdert heb je wat meer ruimte, maar zo ging, nadat ik het juiste gereedschap had, het ook. Normaal nummer 12. Als er een normale bout in zit waarvan de kop ook voldoet aan het metrische systeem nummer 13.

Enfin, de bovenste spruitstuk bouten er uit. De onderste twee er ook euit en de lager gelegen bouten tegen het blok alleen wat lossen.  Optillen en naar je toe trekken.


Uiteraard van alles eerst rondom het spruitstuk losgemaakt.

Dat was het weer voor vanmiddag.
Poes Sloerie heeft die koolmees van laatst toch nog te pakken gekregen. Als toetje zit ze nu op een muis te kauwen.
Proost!

[elianmars]

Hoe krijg jij het voor elkaar om het kunststof handvat van je ratel te laten roesten? 

[BBS]

Denk veel eerder dat de bovenste toplaag van grijze verf door de tand des tijds en het vele gebruik eraf aan het slijten is. En dat de echt kleur daaronder zit.

Knap werk Yits!

[razorx]

Gheghe. Het was ooit Bahco oranje. Komt uit een heel fijn 3/8 setje.

[stuuraandeverkeerdekant]

Leuk aflevering dit! Ben benieuwd naar het vervolg   

Die endoscoop laatst ook bij een Lidl zien liggen, maar toen laten liggen. Nu ik dit zo lees denk ik: stom! Binnenkort nog maar eens kijken of dat laatste exemplaar er nog ligt.

Overigens, Aldi had deze zaterdag wat leuke autoaanbiedingen. Wellicht dat er nog wat van in de bakken ligt.

[de Boeing]

Geheugensteuntje voor mij:

heb even gemist waarom dit is afgedopt, wat zit hier standaard op aangesloten bij een X70? want een turbo druk meter heeft ie niet

Misschien ook maar eens nadenken over 3/8" want dacht altijd dat 1/4" en 1/2" de prima allround combo was maar dikwijls is 1/4" idd wat fragiel en is 1/2" net wat te lomp om er lekker bij te kunnen in onze (lekker volgestouwde) neuzen... 

[razorx]

Ik heb geen idee waar dat afgedupte tuutje voor dient. Misschien voor een mileudinges?

Ik heb 1/2", 1/4" en 3/8 liggen. Negentig procent van de tijd gebruik ik het 3/8" setje. Bahco heeft ze in verschillende varianten.

[freefall]

Ik heb geen idee waar dat afgedupte tuutje voor dient. Misschien voor een mileudinges?

Ik heb 1/2", 1/4" en 3/8 liggen. Negentig procent van de tijd gebruik ik het 3/8" setje. Bahco heeft ze in verschillende varianten.

Zit daar niet een aansluiting voor de rembekrachtiger??

Alhoewel, denk ik dat je wel merkt als die afgedopt is

[NinaPaul]

3/8 is hier ook het meest gebruikte gereedschap.
Als je een goedkoop setje zoekt, kraftwerk is prima kwaliteit voor een goede prijs.
Bijvoorbeeld:
https://www.toolspecial.be/nl/doppen-en-ratels/kraftwerk-doppenassortiment-met-ratel-3-8/37701

[Ries van de Zilverschuit]

Zit daar niet een aansluiting voor de rembekrachtiger??

Samen met de slang naar de evap, of is dat die andere slang?