Welke banden gaan we nemen

[GermanR]

Probeer eens KHUMO, heb ik en meer bekenden zeer goeie ervaringen mee.
Ik vind het een beetje de Japanse Michelin.
Grip is zeer goed en slijtatge en geluid een minimum.



Hankook vind ik zeer minder die heb ik nu geprobeerd, de wang is veel te slap.
Geluid is wel laag, Maar met snel sturen reageerd hij veel te laat.



Er is een nieuw merk die we volgende week onder een 850 krijgen. Als ik daar meer nieuws over heb laat ik het weten. Zijn zeer goedkoop maar volgens de verhalen ook zeer goed. Wat een boer niet kent dat vreet hij niet. Dus die gaan we dan ook mooi proberen.

[Eugene]

Toevallig Falken?

[RRRRR_Ramon]

Ik heb sinds maandag 15 mei nieuwe banden erop zitten. Het zijn Toyo Proxes T1-R in de maat 205/55/15 88V. Ik heb ze aangeschaft via autobandenmarkt.nl en dat ging heel goed.

Alleen over de datum van levering zijn ze nogal vaag, besteld op zondag 7 mei en geleverd woensdag 10 mei. In de bijgaande mail staat dat ze vandaag (17 mei) geleverd zouden worden en dat blijven ze volhouden. Maar ja beter te vroeg dan nooit!

Dit zijn ze:


Deze zomerbanden liggen nu dus op Cetus velgen en persoonlijk vind ik dat een verbetering t.o.v. de Argo's die ik er eerst onder had. Die liggen nu in de opslag met de Viking winterbanden.

Zo ziet het totaalplaatje er nu uit:

[Jan_D.]

Ik lees op veel fora dat de echte plakbanden (Potenza S-03, Toyo T-1R, Gs-D3) letterlijk stukjes loopvlak verliezen als ze bij hoge temperaturen op het circuit komen. Aan gezien ik goeie grip in de regen belangrijk vind zit ik te denken aan P Zero's, maar de GS-D3 zijn ook heel goed in de regen.

Mijn voorlopige indruk (na 3000 km) is de Potenza 050A beter op een natte weg dan de setjes P-zero's die ik hiervoor heb gehad.

Groet,

Jan

PS @ RRRRR_Ramon: Fraaie wagen zo!!

[RRRRR_Ramon]

Ja Jan, de velgen moeten je bekend voorkomen  Ze kwamen nog aardig goed onder het vet en vuil vandaan.

[zopa]

Ik kocht gisteren mijn T5R, en al op de weg naar huis ging een achterband lek, ik kwam thuis (niets ervan gemerkt overigens, en schaam schaam ik reed ff 240 km/uur) en mijn buurman viel het op, dat er erg weinig lucht inzat, dus ik dacht , kom ik rij eens naar de benzinepomp en doe er wat lucht bij.

dat lukte niet, reden aan de binnenkant zat tussen de zijwang en het loopvlak een scheur van 30 cm !!! geen mm maar i.d.d. cm.

navraag bij een banden specialist, leerde me dat het kwam door te lang rijden, met te lage spanning.

op de vraag waarom merk ik tijdens het rijden dan niet dat ie helemaal lek is?
antwoordde hij, omdat je Toyo proxes T1 - R heb met toevoeging RF hebt, RF staat voor verstevigde zijwangen(reinforced), daarom is je velg ook niet beschadigt.

dus gooi ik er weer die Toyo's maar op (2 nieuwe uiteraard op die as) ondanks dat ze bekend staan dat ze snel kaal worden door het zachte rubber.

Daar staat tegenover dat ze weer stukken goedkoper zijn dan b.v. Pirelli's of michelins. (ik betaalde 142.50 euro per stuk, incl. montage, voor zelfde maat pirelli's vroeg hij 235 euro)

Raar is wel als ik zoek op:

http://www.sicherbestellen.de/autobanden/start.html

naar mijn maat 225/35x18 dat die Toyo's erg goed scoren bij tyretest.com (1.8 gemiddeld) en daar dan Falken Ohtsu FK-452 de beste is met gemiddeldescore 1.5 de bovenstaande pirelli's van 235 euro een 2.2 gemiddeld    (1 is goed en 5 is zeer slecht, trouwens)

Kijk ik dan naar andere maten (b.v. 205/45x17, wat normaal onder meeste T5R's zit) dan doet Pirelli het goed in de test (gemiddeld 1.8 ) terwijl pirelli in mijn maat dus (18") slechts een 2.2 scoort.

Falken scoort daar weer heel slecht met gemiddeld 3.1

dus niet zoeken op naam, niet alle banden van topmerken zijn schijnbaar allemaal goed, per bandenmaat kan het schijnbaar verschillen.

[Freulig]

Banden zijn mi. altijd een compromis van prijs/grip/comfort/duurzaamheid/herrie/stabiliteit. Het maakt erg veel uit wat je zelf  belangrijk vindt in een band.
Ik heb met Pirelli P6000, Michelin Pilot Primacy, Vredestijn Pro-Trac en Hi-Trac, Michelin Energy banden gereden. Vredesteijns zijn goed in de regen en in de overall-grip, niet te duur, maar hebben erg last van een ochtend-zool, maken herrie (zeker bij het sturen) en zijn lastiger te balanceren.
De Pirelli's hebben een goede grip, harde wang (je voelt meer klappen), redelijk in de regen slijten redelijk.
De Michelin Energy's zijn slijtvast en redelijk geprijst, comfortabel, maar ontberen elke vorm van grip -zeker in de regen.
De Pilot Primacy is voor mij het beste compromis - Niet goedkoop, slijtvast, stil en comfortabel, goede grip bij droog weer en redelijk bij regen, maar lang niet zo goed als bijv. de vredesteijns.
Wat erg boeiend is, is om deze banden eens los- van de velg af- naast elkaar te zien en te voelen: Je ziet en voelt dan een enorm verschil tussen de Pilots en de P6000.

[alex V50]

Zaterdagmorgen 4 nieuwe Michelin Pilot Exalto's onder de R laten leggen.
Eerste indruk: positief, ten opzichte van de Pirelli P7000's zijn ze veel stiller en veel minder 'hard' het voelt allemaal gewoon veel rustiger aan.

Heb nog geen test kunnen doen m.b.t. de grip in de regen en/of droog, hierover binnenkort meer.

Gr. Alex.

[Eugene]

voor een 850 is 205 50 16 de juiste maat

[Eugene]

zeg niet dat het niet past, ik zeg dat 205 50 de juiste maat is. Die dus standaard geleverd is door Volvo!

[Marc O.]

Net 4x Michelin Pilot Premacy HP in de maat 205 55/16 V  laten monteren. Ook maar even 4 punts uitgelijnd want dat was nogal nodig. Rib uit m'n lijf (475,-- voor de banden en 42,50 voor uitlijnen), maar ik kan er weer een jaartje tegen. Scheelt trouwens enorm in geluidsproduktie: mijn oude banden waren behoorlijk schuin afgesleten en gecupt en maakten dientengevolge nogal wat lawaai. Nú doet het bijna pijn van de stilte

[Andre850]

vorige week met de volvo moest ik naar Bladel,
rij ik over de A50 kom ik in een beste regenbui. ik had een snelheid van rond de 140km/h. de volvo begon toen weg te glijden!! ( aquaplanning ) geen gekke dingen gedaan en rustig snelheid teruggenomen totdat de volvo weer grip kreeg. dit was bij ca 100-110km/h.  deze snelheid heb ik aangehouden. totdat de regen weer ietsje minder werdt. op dat moment wordt ik ingehaald door een volvo V70 ( gewoon een normale zo te zien en geen awd) dus ik dacht ohh hij kan wel weer wat harder dus snelheid weer iets opgevoerd. niks hoor bij 120km/h begon de auto weer te glijden terwijl de V70 zeker een dikke 140km/h reed!! en dus uit mijn blikveld verdween.

dit is al de 2de keer dat dit mij gebeurd met. ( mijn vorige auto een Honda civic  ) had exact hetzelfde dramatische gedrag in de regen.

ja en op wat voor banden ik rij??
Michelin Pilot premacy in de maat 195-60-15 op orginele volvo velgen..en 5000km met de banden gereden..
voor mij nooit geen michelins meer!!

[Frans Harkema]

Sinds zo'n 3000 km rij ik nu op de Uniroyal Rainsport, 215/45/17. Bevalt goed op droog, erg goed in de regen! Volgende keer komt er wel een andere maat onder, terug naar 215/40/17. Op wat hogere snelheden merk ik dat de wang te hoog is, dan wel te zacht van dit merk en type band. Ik zal de bandenspanning eens wat verhogen naar 2,6 rondom en daar een tijdje mee rijden. Eens kijken hoe dat bevalt.

[rolvio]

@ andre850:
Dit heb ik altijd al gehad met michelins, vooral als ze wat ouder werden. Ben ook aan nieuwe banden toe en zit heel sterk te denken aan Nokian. Had ik ook onder mijn vorige auto en bevielen prima.

Rolfio

[Taranis]

Nokian

Slijten die niet gigantisch? Maat van me heeft ze onder z'n Polo, allemachtig wat slijten die dingen  Echt koersvast zijn ze ook niet te noemen met die slappe wangen...