Welke banden gaan we nemen

Gestart door KART, 16-01-2003 14:49:57

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

innocenti

Citaat van: marrrcel op 20-04-2016 23:50:07
Citaat van: Marc O. op 20-04-2016 21:31:33
Wilde eigenlijk voor de Conti SC5 gaan, die overal nogal lovende kritieken krijgt, maar die schijnt nog veel harder te slijten 

Dat is ook mijn ervaring op de R met de Continental SC5, verder heb ik niets op die band aan te merken.
Ik vind de slijtage wel mee vallen. Na 15000km rijden nog ruim 6mm profiel op de voorbanden. PS3 vond ik sneller slijten.

Yackall

Pirelli P Zero Nero (GT). De afgelopen 8 jaar onder zowel de T-5R als de Saab 900. Goed op droog, goed op nat en redelijk stil.

rpakuypers

Vanmorgen de nieuwe Vredestein Ultra Cento laten monteren. Bleek dat rechtsvoor de bussen van de draagarm er zowat uit liggen ........... merkte onlangs al wat vreemds. Straks even de draagarm eronder vandaan en vanmiddag even een stukje op de fiets naar de garage en dan persen ze er nieuwe bussen in. Ach, voor de 15 euro aan kosten kan ik geen bult vallen  ;)

Deze week weer even een dagje Maastricht aandoen op de nieuwe sloffen en dan kan ik weer wat onderdelen monteren op mijn vaders S70.

Groet,
Roger

rpakuypers

Inmiddels de eerste 600km met de Vredestein banden erop zitten en ik ben zeer tevreden over deze band. Voor een prijs van net boven de 80 euro per band all-in een prima prijs/kwaliteitsverhouding.

Groet,
Roger

Marc O.

Citaat van: Marc O. op 20-04-2016 21:00:02
Heb 4x Goodyear F1Asy3 besteld die morgen op de N worden gemonteerd. Als ze goed bevallen laat ik ze ook op de gerestaureerde Comets leggen voor de R.

Inmiddels liggen ze er al weer twee weken op en zijn we er mee op en neer naar Oostenrijk geweest. Wat meteen opviel is dat ze ontzettend stil zijn, véél stiller dan de Michelins die er onder lagen. Er zit nog wel iets van een onbalans in een van de banden achter. Hopelijk volgende week tijd om daar naar te laten kijken.
...The Nile isn't just a river in Africa...

Perenboom

De eerste 3000km met Vredestein SPORTRAC 5 195/60R15 zeer tevreden over.
Bandenspanning: 40psi (2.7 bar)
Verbruik volgens boordcomputer 8.2/100km
Veel snelweg/lange afstanden

arjenT5R

Heb voor de afwisseling eens voor uniroyal gekozen. Ben benieuwd!
De vredestein ultrac is een flutband in ieder geval! :azn:
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

Taranis

Citaat van: arjenT5R op 15-09-2016 09:34:10
Heb voor de afwisseling eens voor uniroyal gekozen. Ben benieuwd!

Welk type Uniroyal? Kornelis was er niet echt over te spreken...

kulk

Ik heb Uniroyal Rainsport 2 op mijn classic gehad, twee keer hoogteslag in een nieuwe band.

cornelis-b

Ik rij / test nu een aantal maanden met Landsail LS588 UHP en zowel met droog als natweer, met en zonder klaphok er achter een prima band met meer dan voldoende grip. Met de oudere types Landsail was geen "land mee te besailen" maar de Chinezen leren heel snel ;D
Voor ABS controller revisie kan je me een PB sturen, twee jaar garantie op een revisie.

Zeg maar Henk tegen mij


Voorlopig is het water nog diep genoeg om te roeien

Prindle

al een 15K kilometers gereden met Goodyear Eagle F1 Asymmetric en écht sùper tevreden van: snel reageren, baanvast, goed acceptabel geluidsniveau en onder alle omstandigheden méér dan voldoende grip! ( en dat kan tellen in B:-) 
na een pracht van een 850 GLT 2.5 20 V , nu een V70R classic handgeschakeld, S60R inlaatstuk mét RIP kit, 19" R wielen LPG en -als het goed is - +280pk, 3" rvs downpipe met racekat en Remus uitlaat

jkV70

#1766
Hankook K425 88H 195/60x15 @ € 52/stuk op V70 2.5 10v Classic op de voorwielen.

Nooit meer waardeloze Hankook B-merk banden!
(waren aangeraden door de lokale Profile bandenhandel die tegelijk een klant kwijt is)

Na 20.000km aan vervanging toe, ondanks normaal rijden (75% snelweg bij 120-130km/h).
Dit is een slijtage vergelijkbaar met die van diagonaalbanden uit de jaren '60.

Weggedrag in grensbereik niet vertrouwenwekkend.

Voortaan weer Michelin of Goodyear.
Land Rover Discovery 300 Tdi (1997) 340.000 km, Skoda Octavia Combi 1.6 Tdi 110pk DSG7 (2017)

Vroeger: 245 GLE AT (1978) , 245 GLi AT lpg (1984), 244 2.3 AT (1987), 945 TD AT (1990)
en ook: Mini 850 & 1000, VW Golf 1.3 Mk.I, VW Passat 1.6D Estate Mk.II, Land Rover Discovery 200 Tdi, Range Rover Classic TD->300 Tdi, Citroën Xsara Coupe HDi 90pk, Citroën C3 HDi 60pk, Citroën AX 1.1i, Citroën C5 HDi 110pk Break ph.1, BMW 520i E34, Peugeot 205 Cabrio 1.1i, Citroën Xantia 1.9TD Break, Citroën Xantia HDi 90pk Break, Land Rover Discovery 300 Tdi Commercial

clubman

Dunlops sp sport blueresponse ........topbanden zijn het

KIM

Citaat van: Taranis op 15-09-2016 10:16:32
Citaat van: arjenT5R op 15-09-2016 09:34:10
Heb voor de afwisseling eens voor uniroyal gekozen. Ben benieuwd!

Welk type Uniroyal? Kornelis was er niet echt over te spreken...

Klopt Rainsport 2 geloof ik... De R blijft voortaan gewoon op Pilot Sport: Een zekere keuze.
De XC heb ik op GoodYear F1 Asym gezet en vind ik voor die auto vooralsnog een prima band.

arjenT5R

Citaat van: KIM op 15-09-2016 18:57:57
Citaat van: Taranis op 15-09-2016 10:16:32
Citaat van: arjenT5R op 15-09-2016 09:34:10
Heb voor de afwisseling eens voor uniroyal gekozen. Ben benieuwd!

Welk type Uniroyal? Kornelis was er niet echt over te spreken...

Klopt Rainsport 2 geloof ik... De R blijft voortaan gewoon op Pilot Sport: Een zekere keuze.
De XC heb ik op GoodYear F1 Asym gezet en vind ik voor die auto vooralsnog een prima band.

Hmmm we zijn onderhand al aan rainsport 3 laten we hopen dat die beter zijn dan?
Erger dan die ultracs wordt t vast niet....
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!