Werk in uitvoering. :-)

[-D©©©L-]

Ik tank hier gewoon LPG dat zich gedraagt volgens de natuurwetten, niet van dat rare spul uit het zuiden. 
De drukregelaar van mijn LPi installatie houdt de lijndruk van de injectoren netjes 5 bar boven de tankdruk.

Ik denk dat we een babelonischespraakverhaspeling hebben hier.

[arjenT5R]

Ik weet niet wat lpg uit het zuiden doet maar hier doet het bovenstaand.
En dat lpg ziet echt niet of het in een spruitstuk of een injector zit.
Het gedraagt zich simpelweg volgens het diagram 

[Ludo]

http://docs.engineeringtoolbox.com/documents/1043/propane-butane-mix-vapor-pressure-diagram-pa.png

Ik weet niet wat lpg uit het zuiden doet maar hier doet het bovenstaand.
En dat lpg ziet echt niet of het in een spruitstuk of een injector zit.
Het gedraagt zich simpelweg volgens het diagram 

Wat zegt dit diagram dan over hogedruk ingespoten lpg?.
Leg eens uit.

[-D©©©L-]

Zodra de LPG  uit het uitstroompijpje is, is er geen sprake meer van hoge druk. De druk zal zich direkt vereffenen met de omgeving. De LPG gaat zich dan gedragen volgens de verdampingstabel + de druk in het spruitstuk.

[arjenT5R]

exact!

[Ludo]

Zodra de LPG  uit het uitstroompijpje is, is er geen sprake meer van hoge druk.

Vergelijk het met een waterslang, druk blijft erop, daarom krijg je een straal.
Is ook net het verschil met een verdamper.
De tabel gaat trouwens maar tot 16bar. 

[-D©©©L-]

Zodra de LPG  uit het uitstroompijpje is, is er geen sprake meer van hoge druk.

Vergelijk het met een waterslang, druk blijft erop, daarom krijg je een straal.
Is ook net het verschil met een verdamper.
De tabel gaat trouwens maar tot 16bar. 

Water gaat ook niet over in dampstaat bij 1 a 2 bar druk.  Appels en peren vergelijken is dat.

[arjenT5R]

Zodra de LPG  uit het uitstroompijpje is, is er geen sprake meer van hoge druk.

Vergelijk het met een waterslang, druk blijft erop, daarom krijg je een straal.
Is ook net het verschil met een verdamper.
De tabel gaat trouwens maar tot 16bar. 

Pak eens een busje aansteker vloeistof
probeer jij er eens vloeibaar uit te laten komen dan?

Dat lukt dus alleen in een ruimte met een extreem lage temperatuur
of als de druk in de ruimte hoog genoeg is om het vloeibaar te houden
denk aan het vullen van je aansteker of het tanken van lpg.

Als je de slang afkoppelt loopt er toch ook geen vloeistof uit?

[Ludo]

Water gaat ook niet over in dampstaat bij 1 a 2 bar druk.  

Precies, dat bedoel ik.
Je behoud een straal.
Alleen, op de lpg staat wel een véél hogere druk.

[arjenT5R]

Water gaat ook niet over in dampstaat bij 1 a 2 bar druk.  

Precies, dat bedoel ik.
Je behoud een straal.
Alleen, op de lpg staat wel een véél hogere druk.

een straal gas 

[-D©©©L-]

Water gaat ook niet over in dampstaat bij 1 a 2 bar druk.  

Precies, dat bedoel ik.
Je behoud een straal.
Alleen, op de lpg staat wel een véél hogere druk.

De papieren pakking van mijn inlaatspruitstuk en de seals van de kleppen gaan die "veel hogere druk" echt niet houden. Of weet LPG het verschil tussen de aluminium wanden en de dichtingen ? Komisch spul, dat zuidelijke LPG. 

[Ludo]

Water gaat ook niet over in dampstaat bij 1 a 2 bar druk.  

Precies, dat bedoel ik.
Je behoud een straal.
Alleen, op de lpg staat wel een véél hogere druk.

een straal gas 

Tja Arjen, ik weet natuurlijk niet wat voor waterslang jij hebt.
Wellicht ook weer 30 jarige ouwe meuk als ik de reactie zie. 

[arjenT5R]

Ludo sorry maar je begrijpt het echt niet.
Ook als spuit je die lpg in met 100 bar
zodra het in aanraking komt met hoge temperatuur of lage druk
spruitstuk maximaal 1,2 bar? of zelfs vacuum tijdens stationair of rustig rijden?

Zal de lpg onmiddellijk overgaan van vloeibaar naar gas!

[Ludo]

Vergelijken jullie LPi nu nóg steeds met dampgas.

[-D©©©L-]

Als ik ga quoten uit de vialle documentatie, is dat voor jou dan een valide bron ?