Volvo 850 2.0 T5 Estate LPI tweedehands kopen

[Micro]

Hey,

Ik heb de auto bij lpg technieken laten staan en hij bericht me dit:

Hallo,



Ik heb deze morgen uw wagen voor het eerst gestart, het duurt even voor hij aan slaat, maar start.

Uit de uitlaat komt een heleboel rook uit, blauw.

Ook merk ik op dat de motor niet op alle cilinders mee doet, je merkt dit ook bij plots gas geven, hij  bibbert wat.



Meteen gekeken welke cilinder dit is, blijkt cilinder 4 die niet mee doet, even laten overschakelen op lpg,

Toen heb ik uitgemeten of er signaal komt van de benzine computer, dit was er.

Als er hoger in toeren wordt gegaan, lijkt de cilinder toch iets meer mee te doen.



Toen maar even compressie tester gehaald bij Volvo Rutten,

Volgende meting kwam eruit:



Cil 1: 10 bar

Cil 2: 10 bar

Cil 3: 11 bar

Cil 4: 3 bar

Cil 5: 10,5 bar



Hieruit kunnen we  besluiten dat cylinder 4 niet mee doet omdat de compressie te laag is.

Wat nu?

[reneetje]

Laten staan of voor 250 euro meenemen en (laten) maken.

[Ludo]

ik denk dat hij al gekocht is Rene.
maar is niet zo'n goed nieuws.
het blok zal open moeten om te zien wat er precies aan de hand is.

[thuur]

Oei, dat is niet de score die je wilt zien op de compressiemeting

Aangezien er veel blauwe rook (olie) uit de uitlaat komt is het aannemelijk dat de olie zich een weg baant via de 'lekke' cilinder (nr.4). En als er dus olie in ligt voor de start (door boudigegat kijken) kan dit komen uit de kop. Ik zou dus in dat geval beginnen met de kop demonteren.

Andere optie lijkt me een kapotte olieschraapveer.


Sterkte!


Gr

[Micro]

denk dat ik gewoon een donorauto ga zoeken met een T5 in... heb ik meteen veel wisselstukken enz...

[Ludo]

aangezien deze auto door Linus terug verkocht is, en weer te koop staat, had ik de nieuwe eigenaar een mailtje gestuurd met de vraag hoe het nu zat met de 4é cilinder. 
http://www.kapaza.be/Autos/Volvo/14743363/Volvo_850_T5_LPI.html

er zat een gat in de zuiger schrijft hij.