JRS2K3 van T5 naar D5

Gestart door jrs2k3, 26-10-2008 14:45:51

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

jrs2k3

Citaat van: Ludo op 17-06-2010 18:29:41
Ah dat stukje op de retourleiding.
Wel een erg duur rubbertje.  :eusa_doh:
Als ik me niet vergis heb ik gewoon benzineslang gebruikt daarvoor.

Heb nu ook een koelwater slang er tussen zitten waarbij ik een dunner slangetje erin heb geklemd, maar daar lekt hij dus nu wat bij. Het verschil is iets te groot in diameters vind ik. Dus dacht dan doe ik het maar meteen in 1x goed...

jrs2k3

Afgelopen weekend naar Duitsland (Monschau) geweest, me vriendin had een tijdje terug een hotel gefixt via vakantie veiling. Echt een mooie omgeving daar, en wat een hoop flitspalen! echt niet normaal :)

De Volvo deed het erg lekker in de bergen, nog ff een paar keer gesport met wat motorrijders op de bochtige wegen in de bergen, wegliggen is best goed voor zon grote lompe wagen. Op de terug weg bij Zwolle had ik opeens alleen nog maar basis druk. Metertje kwam niet verder dan 1/8 in het witte vlak. Thuis aangekomen ff de kap open getrokken en zag dat er een draadje was afgebroken van de connector die aangesloten zit op de TCV. Hier weer 2 nieuwe draadjes aan gesoldeerd en klaar was hij weer!

Zijn de betere reparaties dus :)

Binnenkort zijn ook de remmen voor aan de beurt, deze schijven hebben hun beste tijd wel gehad.

Jeff

Mooi werk man! Gelukkig dat het alleen een kabeltje was...
Volvo 740 GL 1989 - Volvo 850 2.5 10v LPI (Rood) - Volvo 850 2.5 20v LPG (Geel) - Volvo 850 2.5 10v (Wit)

jrs2k3

Deze week op het programma;

- Olie verversen (zit er al weer 15.000km in)
- Remschijven + blokken vervangen (Zimmermann schijven)
- Koelwater slang vanaf de turbo vervangen
- Endlink aan de linkerkant vervangen

Weer genoeg te doen dus :) Zal proberen wat foto'tjes te maken als ik het weer eens niet vergeet!

jrs2k3

De Volvo dealer had het verkeerde slangetje besteld, deze was voor de kachel radiateur. Maar we konden het slangetje niet vinden wat van de turbo naar het koel systeem gaat (de retour slang). Het vervelende is dat deze slang van ongv 2cm naar 1cm moet verlopen. De volvo dealer vroeg of ik er misschien achter kon komen via het mooie forum welk onderdeel nummer dat is.

Dus wie o wie kan me hieraan helpen. Heb zelf nog steeds geen goed werkende vadis, dus kan zelf niet echt speuren!

thijsj

#470
Is het onderstaand nummer 23? Die wordt "slang uitloop" genoemd en heeft # 9186847


jrs2k3

Citaat van: thijsj op 07-07-2010 10:15:18
Is het onderstaand nummer 23? Die wordt "slang uitloop" genoemd en heeft # 9186847

http://farm5.static.flickr.com/4093/4770263439_ed7f11ed60_b.jpg

Nee die had hij dus besteld. Die slang gaat het schutbord ook in..

mehn

15G:




6 en 10 zijn de retourbuis en retourslang. Zo te zien zit daar geen verloop in.
5 en 9 zijn de buis en slang van de inlaat. Daar zie ik wel een verloop in het slangetje.

5: 1397793
6: 1397795
9: 6842190
10: 31104675

Let op: dit zijn waarschijnlijk niet de actuele nummers, maar dat moet de dealer wel kunnen achterhalen ;)

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

jrs2k3

Citaat van: mehn op 07-07-2010 11:22:19
15G:

http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_Turbo15G.JPG


6 en 10 zijn de retourbuis en retourslang. Zo te zien zit daar geen verloop in.
5 en 9 zijn de buis en slang van de inlaat. Daar zie ik wel een verloop in het slangetje.

5: 1397793
6: 1397795
9: 6842190
10: 31104675

Let op: dit zijn waarschijnlijk niet de actuele nummers, maar dat moet de dealer wel kunnen achterhalen ;)

Nummer 9 zou het moeten zijn dan idd! Tis ook maar een heul kort slangetje idd dus dat zou moeten kloppen dan :) Zal de dealert eens bellen!

Thx!!!

jrs2k3


jrs2k3

Deze week komen de zimmerman schijven binnen. Zal alleen geen tijd hebben om ze er onder te zetten omdat we zaterdag ochtend al naar nijmegen vertrekken en daar de hele week verblijven.

Ik zit te twijfelen wat ik met de achterlichten moet gaan doen, die van mij zijn echt helemaal gaar/dof/kapot dus wordt tijd voor een ander setje. Maar ik neig toch wel om gewoon naar het orgineel te gaan, dus de 96 versie van de achterlichten. Maar iets in mij zegt ook dat v70 units wel gaaf zouden staan. Wat zouden jullie doen?

henry classic v70

Bij een donkere kleur 855 staan ze mooi (omdat de knippers wit/niet oranje zijn) en worden niet dof!!
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

pwassink

#477
Citaat van: henry classic v70 op 14-07-2010 19:19:17
Bij een donkere kleur 855 staan ze mooi (omdat de knippers wit/niet oranje zijn) en worden niet dof!!

Lekker argument, dat worden de vanaf 96 855 achterlampies ook niet  ;D

Is gewoon een keuze, ga je voor origineel of wil je een 850 met v70 lampies  ;)

Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂

henry classic v70

Citaat van: pwassink op 14-07-2010 19:28:57
Citaat van: henry classic v70 op 14-07-2010 19:19:17
Bij een donkere kleur 855 staan ze mooi (omdat de knippers wit/niet oranje zijn) en worden niet dof!!

Lekker argument, dat worden de vanaf 96 855 achterlampies ook niet  ;D

Is gewoon een keuze, ga je voor origineel of wil je een 850 met v70 lampies  ;)



Staat gewoon beter bij een donkere kleur vind ik dan, origineel of niet
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

jrs2k3

Ben eruit, ga idd toch voor de v70 units! Had van hunter een mail gehad dat hij ze nog had liggen voor 150 euro. Denk dat ik deze maar ff ga ophalen 1 deze dagen!