Verbruik en stilvallen LPG

[Ludo]

Heeft de lambda sensor hier enige invloed op? Volgens de garage wordt deze niet gebruikt door de gas installatie (=landi gasinjectie)

Dit is dus wat ik zo vaak bedoel.
Als jij daadwerkelijk een G3 systeem hebt, word de lambdasonde wel degelijk gebruikt.
Ieder G3 systeem volgt het motormanagement van de benzine computer, zo simpel is het.
Word de lambdasonde niet gebruikt of gemanipuleerd, zit er geen G3 systeem onder de kap.
De enige goeie en snelste oplossing, is naar de inbouwer gaan, die moet weten wat hij ingebouwd heeft.
Alles is op te lossen, maar kan wel als een duur grapje uitvallen... als andere ervaren lpg specialisten, de rommel van anderen mogen oplossen...

[pwaes]

Heeft de lambda sensor hier enige invloed op? Volgens de garage wordt deze niet gebruikt door de gas installatie (=landi gasinjectie)

Dit is dus wat ik zo vaak bedoel.
Als jij daadwerkelijk een G3 systeem hebt, word de lambdasonde wel degelijk gebruikt.
Ieder G3 systeem volgt het motormanagement van de benzine computer, zo simpel is het.
Word de lambdasonde niet gebruikt of gemanipuleerd, zit er geen G3 systeem onder de kap.
De enige goeie en snelste oplossing, is naar de inbouwer gaan, die moet weten wat hij ingebouwd heeft.
Alles is op te lossen, maar kan wel als een duur grapje uitvallen... als andere ervaren lpg specialisten, de rommel van anderen mogen oplossen...

G3 is toch meer een codering die je krijgt als aantekening op je kentekenpapieren? Mijn installatie is ook lamda-geregeld maar omdat de installatie niet in de papieren van de overheid geregistreerd staat, krijg ik geen G3-notering.

[FGG]

Heeft de lambda sensor hier enige invloed op? Volgens de garage wordt deze niet gebruikt door de gas installatie (=landi gasinjectie)

Dit is dus wat ik zo vaak bedoel.
Als jij daadwerkelijk een G3 systeem hebt, word de lambdasonde wel degelijk gebruikt.
Ieder G3 systeem volgt het motormanagement van de benzine computer, zo simpel is het.
Word de lambdasonde niet gebruikt of gemanipuleerd, zit er geen G3 systeem onder de kap.
De enige goeie en snelste oplossing, is naar de inbouwer gaan, die moet weten wat hij ingebouwd heeft.
Alles is op te lossen, maar kan wel als een duur grapje uitvallen... als andere ervaren lpg specialisten, de rommel van anderen mogen oplossen...

G3 is toch meer een codering die je krijgt als aantekening op je kentekenpapieren? Mijn installatie is ook lamda-geregeld maar omdat de installatie niet in de papieren van de overheid geregistreerd staat, krijg ik geen G3-notering.

De G3-vermelding is een samenspel van het geheel.

[Ludo]

Mijn installatie is ook lamda-geregeld maar omdat de installatie niet in de papieren van de overheid geregistreerd staat, krijg ik geen G3-notering.

Dat kan.
Lambda geregeld is niet altijd G3.
Een G3 installatie volgt het volledig motormanagement van de auto, niet alleen een lambdsignaal.

[pwaes]

Mijn installatie volgt ook volledig het motormanagement van de auto.

Alleen doordat mijn installatie niet door de RDW erkend is als een G3, krijg ik die notering niet op mijn kentekenbewijs.

[Ludo]

Mijn installatie volgt ook volledig het motormanagement van de auto.

Alleen doordat mijn installatie niet door de RDW erkend is als een G3, krijg ik die notering niet op mijn kentekenbewijs.

Als je een G3 installatie hebt, denk ik dat je bedoeld, dat het motortype niet erkend is. 

[-D©©©L-]

Mijn installatie volgt ook volledig het motormanagement van de auto.

Alleen doordat mijn installatie niet door de RDW erkend is als een G3, krijg ik die notering niet op mijn kentekenbewijs.

Als je een G3 installatie hebt, denk ik dat je bedoeld, dat het motortype niet erkend is. 

Of de installatie niet, of de inbouwer niet, of een combinatie van bovenstaande.
G3 is een belasting regeling waarbij er een zogenaamde "keten controle" van toepassing is.
Dus een Gecertificeerde installatie, in een wagen met een motor die voor die installatie gehomologeerd is en ingebouwd door een installateur met een G3 certifikaat. Als dat het geval is, kom je in aanmerking voor een "G3" subsidie = korting op de motorvoertuigen belasting.

Ludo, ooit een LPG installatie in een 850 gezien die niet het motormanagement volgt ?! Dat gaat met de APK en de standaard LPG-inbouw keuring niet goedkomen nie.

[Ludo]

Ludo, ooit een LPG installatie in een 850 gezien die niet het motormanagement volgt ?! 

Jazekers, die zijn er zat.
Een lambda signaal aftappen, is iets anders als motormanagement gestuurd.
Een G3 installatie mag niet apart afstelbaar zijn, los van het benzine motormanagement.
Al die installaties die een stelschroef op de verdamper hebben zitten, behoren ook niet tot de G3 norm.

[-D©©©L-]

Ludo, ooit een LPG installatie in een 850 gezien die niet het motormanagement volgt ?! 

Jazekers, die zijn er zat.
Een lambda signaal aftappen, is iets anders als motormanagement gestuurd.
Een G3 installatie mag niet apart afstelbaar zijn, los van het benzine motormanagement.
Al die installaties die een stelschroef op de verdamper hebben zitten, behoren ook niet tot de G3 norm.

En toch komen die installaties (waaronder die met een OMVL verdamper) gewoon in aanmerking voor de G3 subsidie regeling.
Het ook niet voor niets dat de CO (of viergas) daarvan bij verhoogd stationair gemeten moet worden.

[Ludo]

En toch komen die installaties (waaronder die met een OMVL verdamper) gewoon in aanmerking voor de G3 subsidie regeling.  

Als je een signaal gaat aftappen bij de lambda, vervolgens dat signaal via een gascomputer gaat gebruiken voor gasinspuiting, staat dat los van het motormanagement.
De voorwaarde van G3 is, dat de installatie geintegreerd is met het motormanagement van de auto.
Daarom dat ik steeds zeg, G3 vermelding op kenteken, betekent niet automatisch G3 onder de kap.  

[-D©©©L-]

En toch komen die installaties (waaronder die met een OMVL verdamper) gewoon in aanmerking voor de G3 subsidie regeling. 

Als je een signaal gaat aftappen bij de lambda, vervolgens dat signaal via een gascomputer gaat gebruiken voor gasinspuiting, staat dat los van het motormanagement.
De voorwaarde van G3 is, dat de installatie geintegreerd is met het motormanagement van de auto.
Daarom dat ik steeds zeg, G3 vermelding op kenteken, betekent niet automatisch G3 onder de kap. 

Dat wordt wel vaker gedaan, met name om het omschakelen op LPG pas te laten gebeuren als de motor voldoende warm is.
Overigens is het aanvragen van G3 subsidie op een niet G3 installatie (dus niet de auto) een economisch misdrijf. D'r zijn maar weinig installateurs die zich daar aan wagen. Hiermee bedoel ik dus niet het aanvragen van G3 op een auto van voor 1995.

[Ludo]

Overigens is het aanvragen van G3 subsidie op een niet G3 installatie (dus niet de auto) een economisch misdrijf. D'r zijn maar weinig installateurs die zich daar aan wagen. Hiermee bedoel ik dus niet het aanvragen van G3 op een auto van voor 1995.

Ik denk dat je grote ogen zou trekken, als er daadwerkelijk een controle op zou zijn. 

Lees ook even terug in dit topic:

Het is inderdaad geen LPi maar LPG g3 gasfase injectie.

Heeft de lambda sensor hier enige invloed op? Volgens de garage wordt deze niet gebruikt door de gas installatie (=landi gasinjectie)

Als deze info klopt, is het geen G3.
Als de info niet klopt, zegt het weer meer over de 'garage'...

[tackle]

wie betaald er nou graag belasting?

[Ludo]

wie betaald er nou graag belasting?

Wellicht niemand.
Maar als ik een Volvo koop (en ook moet betalen) wil ik wel ook een Volvo geleverd krijgen.   

[tackle]

dat dan weer wel.

Maar effe serieus, ik heb een Vialle LPI en die heeft zijn eigen motormanagement. (althans dat is mij verteld) Dat eigenlijk het eigenlijke motormanagment van de volvo overruled.