Mijn Volvo 850 T-5..the story so far..

[)()()sT]

Dit heb ik betaald voor de kachelslangen:



Die 2 duurste dan hè, die van een paar euri was de afvoer van de turbo naar de koelwaterbuis (die dus naast die ene aansluiting van de kachel zit).

[850 T-5 STEFAN]

Owh dat valt me mee! Bedankt voor de reacties! Nu alleen nog een dag vinden dat ik de auto van me meissie kan pakken om naar de dealer te gaan..was/is nog vrij lastig, ze loopt namelijk ploegendienst.. Achja dat komt ook wel weer goed, MAAR het alleen kunnen kijken naar me volvo bevalt me echt niet dus: ASAP FIXEN! Ik hou jullie op de hoogte Gr. Stefan

[850 T-5 STEFAN]

  vraagje nog.. Ik vraag me af he, afgezien dat een kachelslang/klem z'n beste tijd gewoon gehad kan hebben, of iets anders de boosdoener kan zijn geweest? Iets verstopt in me kachelsysteem? ..ik vroeg me dit in de eerste plaats af omdat die slang echt aan flenters is, dus echt uit elkaar geknalt aan 1 kant.. En op de tweede plaats natuurlijk dat ik niet wil dat als ik alles er nieuw opzet, mij hetzelfde gebeurd... Gr. Stefan

[stefanhuijser]

In ieder geval de hele boel even doorspoelen voor dat je alles terugplaatst.
Daarnaast zou ik als je toch bezig bent voor 13 euro extra de thermostaat meepakken.
Pas op met de torx boutjes daarvan, er zijn al een boel forum leden die er hier 1 van afgebroken hebben.
Pak een goede torx dop en spuit ruim van te voren even in met WD40..

Groet Stefan

[850 T-5 STEFAN]

Vandaag bij de dealer geweest en de slangen plus klemmen(de hele mikmak dus)  kan ik morgen ophalen!
Thermostaat is ook een goeie ja..eerst idd maar goed in de wd-40..had al een (voorzichtige) poging gewaagd, maar de torx zaten idd nogal vast ja   
Gr!

[UserID6342]

En anders lees je me topic maar door, heb er gisteren ook mee zitten stoeien

[850 T-5 STEFAN]

Sjodemieters, net ff gelezen ja, dat ging niet vanzelf nee pff..  misschien die thermostaat maar laten doen als m'n volgende voorzichtige poging niet lijkt te gaan lukken.. MAAR GOED!: ik heb de slangen binnen! Dus in en uitlaat slang, slangeklemmen, en ik dacht dat ik alleen die gele clips plus ringen erbij zou krijgen maar heb dus dat hele plastic blok, waar die gele clips  al in zitten en los die ringetjes erbij..  ik heb er nog niks over gelezen over dat plastic blok loshalen/verwisselen.. Kan iemand mij wat wijzer hier over maken? De volgorde van demontage en montage bijvoorbeeld? Gr. Stefan   

[850 T-5 STEFAN]

Ohja even nog qua prijs: 50 eurootjes was ik kwijt.. Kooppie!

[850 T-5 STEFAN]

The story continues.. kachelslangen e.d. vernieuwd, ok ik blij
Even een stukje gereden en getankt.. ff checken onder de motorkap..nee niks lekt, slangen er nog op ok ... paar minuten later parkeerde ik ergens en keek..: drup drup drup  snel naar huis, kachel op grill..nee he, wtf nou weer? ...slangen waren dus kneppelhard en bij het dunste slangetje van me koelwaterreservoir vond het koelwater de weg van de minste weerstand en spuugte wat koelwater.,. Ok naar de garage..oordeel: Kop(pakking) lek  ..damn

[Ludo]

.,. Ok naar de garage..oordeel: Kop(pakking) lek  ..damn

Dat is balen man. 

Een lekke koppakking is altijd een gevolg van...
De gesprongen koelwaterslang was dus toch een voorbode van (te) hoge druk op het systeem.

[850 T-5 STEFAN]

ja dat begreep ik ook al ja, het euvel zal zich tonen als de kop eraf gaat  .    .. 

[850 T-5 STEFAN]

De stand van zaken is nog hetzelfde. Dat hoofdzakelijk door de kou en sneeuw.. hier een verslag van zijn winterslaap :










  ..

[850 T-5 STEFAN]

 




go see the doctor

[850 T-5 STEFAN]

[JeffreyC]

Koppakking??  
of erger??