Automaat en chippen

Gestart door Ernst D., 29-02-2004 21:12:07

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

JCviggen

Citaat van: Turbo-Geek op 28-06-2008 11:58:06
Ik blijf het verschil (30+ %) enorm vinden en vind dat NIET terug bij eerdere Dyno meetings als ik kijk naar de resultaten van de deelnemers.

Dat is omdat er bij mijn weten nooit een meeting op een statische bank à la MAHA is geweest. Maar ik kan dus wel mijn resultaten van de meeting vergelijken met de run bij RICA.

Het IS enorm, 30%. En ze gaan me ook niet wijsmaken dat al die tussengetalletjes kloppen. Maar het uiteindelijke getal van het motorvermogen zit wel goed.
MAHA resultaten zijn gewoon compleet anders dan andere rollenbanken. Best irritant  ;D
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

Ludo

Citaat van: Godefroy op 28-06-2008 11:50:04
Nog een idee of kennis mbt de luchtmeetsensor die niet goed zou aangeven? Is deze op z'n juiste werking door te meten?

ik neem aan dat je de luchtmassameter bedoeld?.
je zou eens kunnen proberen om die even te wisselen met een andere T-5 van iemand uit je buurt.
waar het vandaan komt dat die maar 150.000 km meegaat is me wel een raadsel.  ???

Godefroy

Dank M en andere raadgevers. Ik ga binnenkort naar Rica voor deze aanpassing (met een vernieuwde luchtmeetsensor) en laat een nieuwe dyno meeting doen. De resultaten vermeld ik dan hier.  :eusa_whistle:

reneetje

Citaat van: Godefroy op 28-06-2008 12:12:33
Dank M en andere raadgevers. Ik ga binnenkort naar Rica voor deze aanpassing (met een vernieuwde luchtmeetsensor) en laat een nieuwe dyno meeting doen. De resultaten vermeld ik dan hier.  :eusa_whistle:

Ben benieuwd wat de heren aldaar doen met deze wijze raadgevingen.......................... :-X
_________
(_l_|_,\____\,_
{----__---_(olllllllo)
()_)"""""()_)--"--)_)

Eric

#139
Mijn V70R Fwd met automaat gaat er binnenkort ook aan geloven.
Heb al even wat rond gemeeld voor advies maar uiteraard hier ook nog even de vraag.

Waar kan ik het beste heen? RIca, ET of Fasttech.

Afgelopen weekend bij de Elandrun werd me door iemand met een heeeele snelle Volvo geadviseerd vanwege de automaat bij Fasttech langs te gaan. Rica zou het vermogen er veel abrubter in laten komen en dit was niet zo goed voor de levensduur.
Fasttech zou dit veel geleidelijker doen maar uiteindelijk wel zelfde resultaat wat koppel en Pk's.
Van ET weet ik dan weer helemaal weinig.

Wie heeft er welke ervaringen met een vergelijkbare auto?

En is het raadzaam voor de tijd te gaan flushen? Er zit nu 160.000km op.
245GL 1980 => 850 T5 1994 => V70R 1998 => Ford Mondeo 1.6Tdci Titanium Econetic Lease

Turbobiker

RICA heeft waarschijnlijk meer automaten gedaan dan de andere twee bij elkaar en dan ook nog eens maal 2. Is dus een zeker adres.

Fasttech doet het ook erg goed momenteel. Ik zou het laten afhangen van welk van de twee het dichtst bij is. Zal in kwaliteit niet uit maken.
De Tussenpaus

M a r c

Citaat van: E.Asbroek op 08-04-2009 16:39:47

Van ET weet ik dan weer helemaal weinig.

Bel me en dan sta ik je uitgebreid te woord  ;)
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

bart

paar duizend km terug bij ET een testje gedaan door de boys uit sweden TME, specialist zeg maar, gevleugelde woorden : ik weet niet wat ik kan verbeteren met deze auto, max nm en vermogen  in relatie met set up. Ik praat over programmaatje 1. Standaard piepke, 15G T. 420 nm, turbo druk 1.1.
Ik ben blij en de AT doet het prima.  (geen 10x stopligje sprint/dag ,maar dat zou ik sowieso niet aanraden in any case!) Met verstand en gevoel blijft het heel lang heel!

gewoon peter

#143
Citaat van: E.Asbroek op 08-04-2009 16:39:47
Mijn V70R Fwd met automaat gaat er binnenkort ook aan geloven.
Heb al even wat rond gemeeld voor advies maar uiteraard hier ook nog even de vraag.

Waar kan ik het beste heen? RIca, ET of Fasttech.

Afgelopen weekend bij de Elandrun werd me door iemand met een heeeele snelle Volvo geadviseerd vanwege de automaat bij Fasttech langs te gaan. Rica zou het vermogen er veel abrubter in laten komen en dit was niet zo goed voor de levensduur.
Fasttech zou dit veel geleidelijker doen maar uiteindelijk wel zelfde resultaat wat koppel en Pk's.
Van ET weet ik dan weer helemaal weinig.

Wie heeft er welke ervaringen met een vergelijkbare auto?

En is het raadzaam voor de tijd te gaan flushen? Er zit nu 160.000km op.

Hallo Eerst nieuwe bakolie, daarna naar Fasttech (afgelopen dinsdag) Zat een Rica chip in die zeer ondeskundig opnieuw gesoldeerd was. Ze hebben er uiteraard een voetje ingezet. Nieuwe chip geprogrammeerd, ontsteking vernieuwd en na afloop "als de brandweer en nu 2 dagen later ook nog zuiniger". Ik ken de andere bedrijven niet, maar ben hier prettig geholpen. En het dichtstbijzijnd.
En inderdaad, bij mij sprong hij voorheen, nu wat gelijkmatiger. Gemeten is 281 pk en dat voor een AT. gr. Peter

RobbertC70

281 pk op de wielen is wel boel berg veel, das wat meer dan alleen chippie neem ik aan Peter?
Daar hoop ik ook nog eens in de buurt te geraken...

Mijn AT'tje was bij ET gedaan (met 193.000 op de teller, en ik weet eigenlijk niet of de bakolie ooit al eens is vervangen), dus MTE software eroverheen en dat loopt vloeiend.
Ik heb momenteel 225 pk op de wielen.
Stoplicht sprintjes met AT worden overal afgeraden dus dat doen we niet, maar verder ist gewoon bruut gassen op die snelwegen! :eusa_dance:


gewoon peter

Citaat van: RobbertC70 op 09-04-2009 00:31:53
281 pk op de wielen is wel boel berg veel, das wat meer dan alleen chippie neem ik aan Peter?
Daar hoop ik ook nog eens in de buurt te geraken...

Mijn AT'tje was bij ET gedaan (met 193.000 op de teller, en ik weet eigenlijk niet of de bakolie ooit al eens is vervangen), dus MTE software eroverheen en dat loopt vloeiend.
Ik heb momenteel 225 pk op de wielen.
Stoplicht sprintjes met AT worden overal afgeraden dus dat doen we niet, maar verder ist gewoon bruut gassen op die snelwegen! :eusa_dance:



Robbert, er zat al een slecht gesoldeerde rica chip in en de kick down werkte niet. Nieuwe olie in de bak (die er overigens nog heel goed uitzag).
Na de tuning was het licht beangstigend zo hard als hij liep. Geen kick down bij het "stoplicht" maar je moet hem geleidelijk helemaal intrappen dus tegen de tijd dat je in de kick down zit ben je al een 20 a 30 meter op weg.
Wat misschien ook scheelt, ik heb een dikke uitlaat zonder cat. Hun zeggen dat dat ook behoorlijk scheelt. En verder vind ik het nog steeds heel leuk om het verbruik (op 80 km wegen) naar 6,2 l per 100 km te krijgen. Dus net als jij, heel af en toe een sprintje en hangt af van wat er naast me staat. Audi 8 en Bentley laat ik gaan. Groet peter


Oh ja, geen 95 brandstof, maar 98!!

)()()sT

Citaat van: gewoon peter op 08-04-2009 23:21:12
Gemeten is 281 pk en dat voor een AT. gr. Peter

Ik denk krukas-pk's...
Maar evengoed mooie cijfers, wil ik ook wel  :eusa_shifty:

BOV

Citaat van: )()()sT op 09-04-2009 08:09:03
Citaat van: gewoon peter op 08-04-2009 23:21:12
Gemeten is 281 pk en dat voor een AT. gr. Peter

Ik denk krukas-pk's...
Maar evengoed mooie cijfers, wil ik ook wel  :eusa_shifty:

Wat let je, zou ik zeggen :eusa_whistle:
I take pictures and build stuff...

)()()sT


Emiel

Citaat van: gewoon peter op 09-04-2009 08:04:37
slecht gesoldeerde rica chip

Rica werkt al jaren met losse voetjes niet met een op de printplaat gesoldeerd chipding.

Hoe oud was die chip?