olie in expansievat

[PeterM]

Ik heb net het volgende probleem geconstateerd: koelvloeistoflampje ging vandaag branden terwijl die dat vorige week ook deed, er moest toen ongeveer een liter koelvloeistof bij. Expansievaatje was nu dus weer zo goed als leeg. Kon nergens lekkage of iets dergelijks ontdekken, maar zag allemaal sludge/smurrie op de peilstok en ook de oliedop was niet sludgevrij. Ook zag ik diezelfde sludge in het bijna lege expansievaatje. Dit is dus mooi kl*te! Wat is nu wijsheid? Naar de garage en de kop er laten halen of er gelijk een ander blok in zetten? Motor heeft 290.000 km gelopen en het gaat om een 2.5T. Wie heeft er wijze raad?

Gr.

Peter

[Jack v]

Ander blok vind ikwel meteen rigoreus, even na de garage om een diagnose alhoewel dit al duidelijk blijkt te ziijn. Zou hem toch eerst openhalen voordat ik ging motorwisselen.

[Ludo]

Als je nergens lekkages ziet, lijkt het me eerder een oliekoeler probleem.

Daar hoeft geen enkel blok voor opengehaald te worden. 

[Jack v]

Als je nergens lekkages ziet, lijkt het me eerder een oliekoeler probleem.

Daar hoeft geen enkel blok voor opengehaald te worden. 

zei ik ook niet, zie eerst diagnose stellen bij garage

[PeterM]

motor loopt nog steeds mooi en ook is er geen vermogenverlies, bij een lekke koppakking zou je daar toch iets van moeten merken?
wat zou het probleem met de oliekoeler kunnen zijn? Bedoel je dan de radiator, want daar loopt toch de olie door om gekoeld te worden?

[Ludo]

De oliekoeler zit inderdaad in de radiator.
Als er een lek is, komt er olie bij het koelwater.
Dat komt vaker voor.

[HanV70]

lek oliekoeler/radiator, niet lang mee doorrijden, want dan komt er ook koelvloeistof in je olie

[)()()sT]

Ik heb het ook nog steeds  

Was:


Na turbowissel en tig keer spoelen na een weekje of 1,5:


En t wordt weer meer.

[Wout309t]

Het kan heel lang duren voordat die olie weg is Joost! Oja, je riem moet bijna!

[wepster]

Ik heb het ook nog steeds  

Was:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/160d36fc.jpg

Na turbowissel en tig keer spoelen na een weekje of 1,5:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2010/27455d66.jpg

En t wordt weer meer.

is dat hok nu nog aan het moeilijk doen j()()st ik zou er een ander blok inlepelen al was het maar om van die zeik af te komen

[Ludo]

De oliekoeler is makkelijk te controleren op lekkage.
Haal de ingaande slang los op de radiator (let op, komt olie uit) en zet er perslucht op.
Als je dan de dop van het reservoir los hebt, en er komt lucht uit, is ie lek.

[Wout309t]

Geen 8 bar dan he! Ff voor de volledigheid.

[)()()sT]

Zolang het niet te veel wordt zing ik even de winter door hoor... het water zelf is eigenlijk zuiver, het is puur afzetting aan het vat.

Het kan heel lang duren voordat die olie weg is Joost! Oja, je riem moet bijna!

Hij zou bij 360.000 moeten ja, maar het blok wat er in ligt heeft bij 185.000 een riemwissel gehad (stond op de distributiekap toentertijd). Inmiddels zit ie ergens rond de 270.000, maar voor mezelf staat idd. wel een riemwissel op het programma komende maand ergens.

[T5turbo]

Ik had ook drap.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,41383.0.html

[M a r c]

Geen 8 bar dan he! Ff voor de volledigheid.

Dat gaat niet eens, de dop gaat bij 2 bar al open.