Matthijs en zijn V70R, alles verkocht.

[MVeldhuis]

Niks op lpg, gewoon een auto die weinig kost als ie stil staat, dus geen lpg belasting aub.

[leons850]

Niks op lpg, gewoon een auto die weinig kost als ie stil staat, dus geen lpg belasting aub.

Als hij regelmatig stil staat is dat begrijpelijk en de verstandige keuze.
Mijn auto heeft sinds ik hem heb (vanaf juni) denk ik 2x een dag niet gereden andere dagen koelt hij nouwlijks af bij wijze van. Dan is lpi erg leuk en fijn in een T5.
Succes met de ford, ben benieuwd hoe die gaat bevallen.

[NinaPaul]

Zo een "nieuwe" 1.0 3-pitter? Of de "ouwe" 1.6?

[MVeldhuis]

Een heuse 1.0 driepitter haha, zal wel wennen worden.

[Pakkie]

Ieder zijn ding, maar voor mij onbegrijpelijk tenzij je het financieel niet kunt dragen.

Nu kunnen we nog in auto's als een V70R rijden en er overal mee komen. Het is een kwestie van tijd dat we de gemiddelde stad niet meer binnen mogen en dat we aan alle kanten genaaid worden met te hoge belastingen, toeslagen e.d. op die "vervuilende" V70R. Zo lang het kan gewoon lekker van genieten is mijn motto. Ga jij maar lekker in een doodsaaie Frod Focus rijden.   Helaas weer iemand die verpest is door alle overheidbemoeinis

[)()()sT]

!

[MVeldhuis]

Ieder zijn ding, maar voor mij onbegrijpelijk tenzij je het financieel niet kunt dragen.

Nu kunnen we nog in auto's als een V70R rijden en er overal mee komen. Het is een kwestie van tijd dat we de gemiddelde stad niet meer binnen mogen en dat we aan alle kanten genaaid worden met te hoge belastingen, toeslagen e.d. op die "vervuilende" V70R. Zo lang het kan gewoon lekker van genieten is mijn motto. Ga jij maar lekker in een doodsaaie Frod Focus rijden.  Helaas weer iemand die verpest is door alle overheidbemoeinis

Haha, zo erg is het niet hoor.
Ik heb drie jaar in het gekke ding gereden, normaal ben ik na 1 jaar wel uitgekeken op een wagen dus ik vond het wel een keer mooi geweest. Het is natuurlijk een zwaar gedateerde wagen in eigenlijk elk opzicht, ik wilde wat moderners.
En dan maak je de afweging tussen pk's of lage maandlasten, nou ik geef dat laatste voor de grap eens een kans.

[MrCain]

Een heuse 1.0 driepitter haha, zal wel wennen worden.

Damn...gaat serieus wennen worden man! Heb een paar keer met zo´n "halve V6"  gereden en had iedere keer de neiging om bij optrekken het portier open te doen om mee te steppen gewoon omdat ik wat snellers gewend ben.

Maar snap je overweging zeer goed => ben het soms ook niet helemaal met de dorst van de Volvo eens: en rijd zelfs op LPG....Zeker nu de brandstoffen gewoon serieus geld kost.

Laat wel je ervaringen met de Ford "halve V6" weten hier want ben daar stiekem toch wel zeer benieuwd naar!

[NinaPaul]

Ik was eigenlijk best te spreken over die 1.0 (zelfs de minst potente) als je er niet mee wil racen heeft die een mooi koppel om "lui" te rijden.

Over het design van een focus, tja dat is smaak maar de afwerking van binnen en de rijeigenschappen vond ik juist zeer goed (en dan vergelijk ik het niet met een nieuwe S-klasse/7-serie/A8)

Veel plezier ermee

[MrCain]

Ik was eigenlijk best te spreken over die 1.0 (zelfs de minst potente) als je er niet mee wil racen heeft die een mooi koppel om "lui" te rijden.

Over het design van een focus, tja dat is smaak maar de afwerking van binnen en de rijeigenschappen vond ik juist zeer goed (en dan vergelijk ik het niet met een nieuwe S-klasse/7-serie/A8)

Veel plezier ermee

Vind de focus eigenlijk ook best wel mooi en rijd ook fatsoenlijk: een collega van me heeft een nieuwe gekocht met de 1.6 ecoboost en dat rijd echt super!

Stiekem zit ik eigenlijk een beetje naar een ST/RS 500 te kijken....Mischien later als ik groot ben

Maar een halve V6 is niet echt mijn ding gewoon puur persoonlijk hoor! Maar met een open uitlaat komt daar weer wel een leuke roffel uit

[MVeldhuis]

Njah, zwaarwegend was dat ik zonder gezeik wil rijden, de vag merken vielen daardoor direct al af want dat tsi gebeuren is huilen met de pet op. Helaas is ook de 1.6 ecoboost niet zonder problemen, mede daardoor de keuze voor 1.0.

[MrCain]

Njah, zwaarwegend was dat ik zonder gezeik wil rijden, de vag merken vielen daardoor direct al af want dat tsi gebeuren is huilen met de pet op. Helaas is ook de 1.6 ecoboost niet zonder problemen, mede daardoor de keuze voor 1.0.

Snap volkomen je beslissing: het is dat ik veel lol en voldoening in het sleutelen aan de Volvo heb, maar de dag dat ik beu raak om aan de Volvo te sleutelen zal ook de dag zijn dat hij te koop komt

[MVeldhuis]

Njah, zwaarwegend was dat ik zonder gezeik wil rijden, de vag merken vielen daardoor direct al af want dat tsi gebeuren is huilen met de pet op. Helaas is ook de 1.6 ecoboost niet zonder problemen, mede daardoor de keuze voor 1.0.

Snap volkomen je beslissing: het is dat ik veel lol en voldoening in het sleutelen aan de Volvo heb, maar de dag dat ik beu raak om aan de Volvo te sleutelen zal ook de dag zijn dat hij te koop komt

Ja maar wat betreft dat sleutelen vond ik de R toch al minder leuk dan de rest van de ouwe meuk die ik had.
En kan mijn ei nog wel kwijt bij mijn motor gelukkig, en ook daarvan wil ik er nog graag eentje bij hebben.

[Martijn_B]

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, heb je al een fototje?