EGR software uitschakelen 2.5 TD/TDI

[Ludo]

Florke, hap niet zo. 

[FGG]

Nou Ludo, als het loshalen van de slang en het sluiten van de slang niet volstaat, leg dan even uit waarom dat zo is. Misschien als je met iets van een argument komt dat ik er misschien iets in zie.

[Gunnar]

Omdat je nog altijd kan hebben dat de klep zelf open gaat staan (kapotte klep), waardoor je geen turbodruk kan opbouwen en de auto voor geen meter meer wil rijden.

[FGG]

Omdat je nog altijd kan hebben dat de klep zelf open gaat staan (kapotte klep), waardoor je geen turbodruk kan opbouwen en de auto voor geen meter meer wil rijden.

Nou, en dat is bij mij blijkbaar niet het geval. De auto trekt als een lier, er branden geen lampje, roken doet ie een stuk minder.

Nog meer?

[Bas850]

Zit verschil tussen de tdi en de D, bij de TDI gaat er geen lampjes branden bij de D vanaf 99 gebeurt dat wel.

[FGG]

Kortom, niks mis met de 'operatie' op mijn V (tot dusver).

[Gunnar]

Ok, hier even het complete EGR verhaald uiteengezet:


Er zijn voor en nadelen aan het uischakelen van de egr, en elke methode kan een bijverschijnsel hebben.

Voordelen : inlaattraject wordt niet meer zo vervuild, motor houdt er wel van (tenzij hij een DPF heeft) en er zal iets minder roetvorming zijn.

Nadelen : Milieu houdt er niet zo van en in de winter duurt het langer voor de motor om op bedrijfstemperatuur te komen, vooral bij comonrailmotoren.



Uitschakelen :

1) oudere systemen, hardwarematige uitschakeling. Het afdoppen van het slangetje voorkomt dat de klep nog opengetrokken wordt. Het is aan te raden om hierbij ook nog metalen plaatjes te monteren. Ten eerste omdat de oliefilm die door het inlaattraject kruipt zich kan ophopen aan de egr klep en "zweten" kan veroorzaken. Ten tweede is er de kans dat intern de klep toch nog doorslaat en het uiteindelijk alsnog begeeft. (seen it happen)

2) nieuwere systemen vanaf 1998 en 2.5D labels achteraan op de auto. Via plaatjes of afdoppen slangetje geeft een emissiestoring over EGR flow. Er zijn verschillende manieren om in de software dit weg te halen. De egr functiebit uitschakelen, de EGR flow aanpassen en/of de fout triggering voor de storing weghalen of verleggen.
Wanneer er met de flowaanpassing gewerkt wordt, kan zonder plaatjes te monteren af en toe de klep nog even opengezet worden, zodat het oliefilm zweten verhaal afgekaart wordt.

Dus FGG, jouw methode is voor jouw type auto goed, maar om "mr murphy" een stap voor te zijn kan een plaatje erbij nooit kwaad.

[FGG]

Ludo?

[Ludo]

Ludo?

Ja mooi.  
Maar neemt niet weg dat degene die zich specialist noemt, het ook op een correcte manier mag doen.
De 10 of 15 euro voor zo'n plaatjes, zou het verschil niet mogen maken.  

[Vulk]

Ik vind het ook als 'knutselen' klinken eerlijk gezegd, maar goed.

[FGG]

Ludo?

Ja mooi.  
Maar neemt niet weg dat degene die zich specialist noemt, het ook op een correcte manier mag doen.
De 10 of 15 euro voor zo'n plaatjes, zou het verschil niet mogen maken.  

Als je een correcte specialist bent doe je 't niet. Het zit erop, het hoort erop. Klaar.

En op dit moment is je enige argument dat je 't als geknustel vindt klinken maar een goede basis heb je niet. Iets met een schoenmaker of zo...

Ik vind het ook als 'knutselen' klinken eerlijk gezegd, maar goed.

Je achterklep erin hangen en in 't slot laten vallen zonder mogelijkheid om 'm weer open te krijgen is 'knutselen'.

[Ludo]

En op dit moment is je enige argument dat je 't als geknustel vindt klinken maar een goede basis heb je niet. Iets met een schoenmaker of zo...

Moet ik dan een argument hebben.
Ik neem wel even aan dat je geknutsel bedoeld?, de betekenis van geknustel ken ik niet.

Knutselen is voor doe-het-zelvers.
Daar kan en mag je dat van verwachten, maar zéker niet van iemand die zich specialist durft noemen.
Ik lees wel vaker je tekst die je als advies geeft, dat alles valt en staat met goed onderhoud.
Bij dit type specialisten zal je dus nooit op goed onderhoud kunnen vertrouwen.

Wat betreft de schoenmaker, zal ik even zwijgen, wil niemand kwetsen met feiten.

[elianmars]

Ludo?

Ja mooi.  
Maar neemt niet weg dat degene die zich specialist noemt, het ook op een correcte manier mag doen.
De 10 of 15 euro voor zo'n plaatjes, zou het verschil niet mogen maken.  

Als je een correcte specialist bent doe je 't niet. Het zit erop, het hoort erop. Klaar.

Dan moet je het ook niet (laten) uitschakelen 

[FGG]

Ludo?

Ja mooi. 
Maar neemt niet weg dat degene die zich specialist noemt, het ook op een correcte manier mag doen.
De 10 of 15 euro voor zo'n plaatjes, zou het verschil niet mogen maken. 

Als je een correcte specialist bent doe je 't niet. Het zit erop, het hoort erop. Klaar.

Dan moet je het ook niet (laten) uitschakelen 

Klopt!

Tenzij ik er om vraag natuurlijk.

[Spawater]

Maar goed...terug naar de topictitel, is er al een bedrijf gevonden die het softwarematig kan uitschakelen zonder meteen de motor te "chippen"? (met mijn 2.5D lijkt me dat wel wat..)