Hoeveel lessen heb jij moeten volgen voordat je het roze papiertje had?B

[mehn]

Ik heb geen flauw idee...

[Vulk]

Het maximum. Ik ben begonnen aan 16 en 9 maand en heb dan een jaar met een "L" gereden.
Toen ik 18 en 1 dag was examen gaan afleggen en direct geslaagd.

2 weken daarna voor het eerst een 850 opgemerkt en er ook mee gereden en sinds dien was ik verslaafd.

[Marc O.]

Theorie in 1x geslaagd, praktijk in 1x geslaagd na 20 rijlessen. Was een pakketaanbieding van 20 lessen voor 200 ouderwetse guldens 

[Ludo]

Wat me opvalt, de meeste zitten ruim onder de 30 lessen. Was het vroeger zo veel makkelijker dan tegenwoordig? Tegenwoordig zit je al snel aan de 50 zei me rij instructeur

Vroega was het gewoon rijden. geen nav niets nie.

En nóg vroeger, kon je dat gewoon afhalen op het gemeentehuis.  



Wat houd eigenlijk een les in NL in?, is dat 1 uur, of 1 dag, of... ??.

[Marc O.]

Wat me opvalt, de meeste zitten ruim onder de 30 lessen. Was het vroeger zo veel makkelijker dan tegenwoordig? Tegenwoordig zit je al snel aan de 50 zei me rij instructeur

Vroega was het gewoon rijden. geen nav niets nie.

En nóg vroeger, kon je dat gewoon afhalen op het gemeentehuis. 



Wat houd eigenlijk een les in NL in?, is dat 1 uur, of 1 dag, of... ??.

1 uur

[peteRRR]

Wat me opvalt, de meeste zitten ruim onder de 30 lessen. Was het vroeger zo veel makkelijker dan tegenwoordig? Tegenwoordig zit je al snel aan de 50 zei me rij instructeur

Vroega was het gewoon rijden. geen nav niets nie.

En nóg vroeger, kon je dat gewoon afhalen op het gemeentehuis.  



Wat houd eigenlijk een les in NL in?, is dat 1 uur, of 1 dag, of... ??.

1 uur

En voor de portemonnee sluipers oftewel de bekende struikrovers ie 1 les ook wel 45 min.

Groet.

[animalT5R]

Ik heb geen flauw idee...

ik weet het ook niet meer van me B-BE en C.

[v70_owner]

26 lessen auto en 15 lessen motor.  Theorie en praktijk in 1x gehaald voor beide.

Is wel al een aantal jaartjes geleden (gulden tijdperk)

[Sven850]

B in 4 weken van 38 uur, C in 3 weken van 38 uur (defensie )

[BBS]

Wat me opvalt, de meeste zitten ruim onder de 30 lessen. Was het vroeger zo veel makkelijker dan tegenwoordig? Tegenwoordig zit je al snel aan de 50 zei me rij instructeur

Vroega was het gewoon rijden. geen nav niets nie.
En natuurlijk leerde wij veel sneller   .


Ik reed al ruim voor de 18 met van alles en nog wat. scheelt ook   .

voor het B rijbewijs heb ik het netjes gedaan, maar voor CE was dat wel even wat anders.
In de jaren eind tachtig begin negentig ben ik samen met een maatje van mij mee geweest op de vrachtwagen naar Scandinavië.
Zelf ook in die tijd gereden. Ik ga hier niet over in detail maar wij -en ik ook- hebben toen alles gedaan wat God, en de  , verboden heeft.
Nooit gesnapt ergens heb ik nog wel een fotootje....
Het meerijden heb ik volgehouden tot 2007, toen vond ik het tijd worden om het papiertje zelf maar moest gaan halen...

Het wisselen van plek ging al rijdend De cruise Control op 85, de vertrekkende man het stuur vast blijven houden en dan overstappen

Dit alles heeft wel geholpen bij het halen van het rijbewijs in 2008

[V70 classic]

B in 4 weken van 38 uur, C in 3 weken van 38 uur (defensie )

Ik moest laatst een keuring voor het rijbewijs ondergaan.
Daar zat een praktijk gedeelte bij ivm mijn letsel.
Was een EX instructeur van defensie.
Wij aan de babbel
Die had ie van mij gehoord .
Een jaar of 22 geleden een rondje Piroc gedaan met de oplegger, achteruit ook gelijk de geniebrug meegenomen toen.
Wilde ze me daar leren achteruit te rijden   .
Zegt ie tegen mij kijk maar hoever je komt, zeg ik moet ik een hele ronde dan?
Dat zou me niet lukken.
Reed al jaren cont. achteruit met allerlij combi's, ik hoefde dan ook niet op te halen.

Is toch leuk te horen  

[Richard V70]

theorie in 1x
praktijk 11 lessen en in 1x

[C.punTeR]

Binnen een jaar had ik het strikkie los.

[V70 classic]

Een jaar of 22 geleden een rondje Piroc gedaan

Daar haalde ik in 1987 mijn rijbewijs F (Prinses Irene Rij Opleidings Centrum) toen ik de opleiding tot chauffeur YPR genoot voor mijn dienstplicht. YPR is een 14 tons gepantserd rupsvoertuig.

B haalde ik in 1982 na 27 lessen à 32.5 gulden, E kreeg ik er zo bij. 2 x examen gedaan (1x gezakt wegens onzeker rijden, zeker nog niet genoeg aan me verdiend  )
Inmiddels ruim 29 jaar schadevrij, maar wel wat close escapes gehad 

De grootste herhinnering aan Piroc was de keuken.
Wat een waardeloos vreten daar.
Gelukkig was de Mac dichtbij voor iets minder waardeloos voer.
Ben overgens wel een keertje rechtdoorgegaan bij de uitgang daar.
Had wat gevroren reed de poord uit en moest aan het einde links af.
Dat werd dus rechtdoor die zandpad in  .
Want ik denk dat we allemaal regelmatig een bok schieten .
Prive nooit geen schade gereden.
voor me werk 1 maal stapvoets over een corrola gereden .

Ik zou overgens niet graag opnieuw afrijden.
Die rit voor de keur was ruim voldoende, ik denk dat ik ook wel redelijk rijdt.
Maar als ik echt kritisch ga kijken naar mijn kunsten 

grts

[Spin!]

Heb er 25 gehad...dat was nou eenmaal het pakket. Frapante was wel dat ik 3 examens nodig heb gehad...de eerste keer ben ik gewoon keihard genaaid met het argument: Je gebruikt je binnenspiegel te opvallend....ja, daar sta je dan. De 2e keer had ik de ziekte van pfeiffer, maar ik dacht...what the h*ll...gaan met die L. Was niet zo'n goed idee. De 3e keer (en jawel, tussendoor geen lessen genomen) reed ik zo bijzonder slecht...en toen was ik geslaagd voor B (auto).

Voor A (motor) 15 lessen gehad en 1e keer ternauwernood geslaagd. Examinator was van mening dat ik bij een oversteek nog wel even snel voor de vrachtauto langs had kunnen sturen, maak gebruik van je beweeglijkheid in het verkeer. Daarop gebruikte ik: als ik coureur had willen worden, had ik wel les bij de TT in Assen genomen, dit doe ik voor mijn ontspanning, en ga zeker mijn leven niet wagen voor een cement-truck om 5 seconden eerder aan de overkant te zijn, dus zit niet te zeuren en te zoeken, het was mijn beslissing en die was gewoon goed.

En toen was ik toch geslaagd

Overigens voor beide theorie examens de 1e keer geslaagd met 0 fout!