Martijns 854 T-5R - Naar zijn laatste rustplaats

Gestart door Martijn_B, 04-08-2011 00:09:55

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Martijn_B

Dankjewel! Heb nog wel een stukje te gaan, maar stapje voor stapje komt dat wel goed.

Nou, dan de eerste totaal technisch onzinnige aankoop:


Montagetips iemand? Dacht zelf gewoon aan een klein 'dotje' zwarte kit?
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

850 T5 Freak

3M dubbelzijdige tape zou ik gebruiken. :)
Volvo 850 T5-R - Volvo XC90 V8 AWD - Yamaha YZF R6 Replica

maruska

Waar haal je het toch vandaan :).. Een van de onderdeelnummers die niet meer officieel leverbaar zijn ;D
Accessoire verzamelaar - Bijna alle essentials in bezit
T-5R

UserID6342

Citaat van: Martijn_B op 26-10-2011 00:51:44

Montagetips iemand? Dacht zelf gewoon aan een klein 'dotje' zwarte kit?
Die embleempjes zijn helaas erg diefstalgevoelig, zou 'm dus ook met goede kit vastzetten en niet met dubbelzijdig tape.

Martijn_B

#214
hij's wel gebruikt, maar wel netjes :)

Ik zal het met kit doen dan, heb er al 2mnd over gedaan om er 1 te pakken te krijgen..

Verders ziet het er naar uit dat ik toch aan operatie klepsteelrubbers ga beginnen, met 700ml/1000km olieverbruik.

Heeft iemand de Volvo tang (of een nagemaakte replica) en en nippel die in het bougiegat past om op druk te houden te leen? (evt tegen vergoeding natuurlijk).
Ook zal ik een lijstje maken met wat ik allemaal mee-vervang aan pakkingen e.d. met de onderdeelnummers.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

Martijn_B

Er staat weer een hoop te gebeuren!

Dit weekend:

-Klepsteel rubbers vervangen. Ik heb besteld:

Klepafdichting (20x)       €2,55 p/st ex btw                    (3517893)
Bus             €1,55 ex btw                           (1332645)
Keering (5x)                     €1,95 p/st exbtw                    (1397525)
Keering nokkenas distributie zijde€9,75 p/st ex btw                  (6842272)
keering nokkenas versnellingsbak zijde(2x) €9,75 p/st ex btw    (9443310)
vloeibarepakking         €36,30 ex btw          (1161059)

De volgende tang van Midlock om de kleppen te lichten zonder verwijderen van de kop:


http://www.midlock.nl/Adobe_handleidingen_NL/HL_13168.pdf

Hopelijk verhelpt deze operatie mijn olieverbruik van een goede liter op de 1000 km.


Als het olieverbruik dan weg is, dan is dit de volgende stap:

S60 R spruitstuk:


19T turbo (gereviseerd exemplaar) + 3" downpipe:


Bosch 440 CC injectoren:


En 2.5 20v N/A in/uitlaat nokkenas (van de 1992 GLT)


Dan laten mappen bij Fasttech.. Ik twijffel nog over 2 dingen:

-> Drijfstanglagers preventief vervangen, heeft dit zin?
-> Een andere TCV die sneller kan reageren om boost spikes te voorkomen?
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

R o b

Vlammen met die bak Martijn!  :eusa_clap:

Martijn_B

Ja R O B.. maar wel een beetje heel laten!

Hoop zo rond de 330 pk uit te komen, hoeft allemaal niet tot het uiterste gedreven te worden. Bak moet heel blijven, drijfstangen hopelijk ook en vandaar ook mijn vraag wat ik nog meer kan doen tbv hiervan. (Zonder ze te vervangen door sterkere..).
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

R o b

Nm zo laag als mogelijk houden en hoog in de toeren de boost, maar dat zal je tuner ook wel begrijpen.

peteRRR

Kijk hier eens Martijn,Brend heeft er ook goed vermogen kunnen uit halen zonder drijfstangen en ging ook gewoon z,n eigen gang.

Maar garantie is er natuurlijk niet.

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,36031.0.html

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

Martijn_B

#220
Dat zou betekenen 1.1bar vanaf 3000tpm oplopend naar 1.35bar boven de 5000tpm.

Ik ga dat eens doorlezen Peterrr, dankje!


EDIT: kannonnen... "Het resultaat is 366,2 pk bij 5497rpm en 538nm"  :o

Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

peteRRR

Citaat van: Martijn_B op 24-11-2011 10:34:00
Dat zou betekenen 1.1bar vanaf 3000tpm oplopend naar 1.35bar boven de 5000tpm.

Ik ga dat eens doorlezen Peterrr, dankje!


EDIT: kannonnen... "Het resultaat is 366,2 pk bij 5497rpm en 538nm"  :o



Ik krijg er zelf het gevoel bij van,..kijk mama met losse handen.

Je zou Brend eens kunnen pb,n hoe het is met de auto,ben ergens wel benieuwd naar de harde feiten want het zijn behoorlijke

getallen.

Groet.
Blutsie bladie bleu,..ums de bletser bla die bla

V70geRwin

Goed bezig, laat ff weten hoe het loopt met de klepsteelrubbers.
Maak er maar een mooie rapportage van  ;D

Zoals je weet zijn de mijne ook al een poosje aan de beurt.

Succes!

Martijn_B

Yes zal ik doen, ik ben heel benieuwd hoe het gaat!

Zal ?Brend eens een PB sturen, ben ook wel benieuwd of dat heel blijft
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

arjen850

Ja, ik ben ook benieuwd naar de reportage van het vervange van je kleprubbers :D Succes alvast Martijn, wordt zo straks waarschijnlijk een vlotte broeder ;D
Ondertussen al ontdekt dat ik gewoon op 16T blijf? ;D