Martijns 854 T-5R - Naar zijn laatste rustplaats

[maruska]

jottum ! veel spullen weer binnen gekregen... zeker druk gehad van de week op het werk ? tis zo rustig op de app

[Piet]

Ik zal met veel belangstelling je ervaringen met de S90 MAF i.c.m. de luchtbox volgen.
Lijkt mij ook een zeer interessante upgrade nog om te gaan doen.
Zal dan wellicht nog wel even stevig geprogrammeerd moeten worden met turbotuner.

[Martijn_B]

Monteren klepsteelrubbers, inslijpen kleppen

Nu de spullen binnen zijn ben ik vandaag begonnen met het terug in elkaar zetten van de kop.

De kleppen had ik al verwijderd. De klepsteelrubbers nog niet omdat ik er geen speciale tang voor had. Vandaag maar een beetje creatief geweest: Men neme 1 elektrostrip tang en een dremel. Dremel de puntjes van de tang af, en je hebt een mooie tool om de klepsteelrubbers te verwijderen:


Vervolgens een stapeltje van de nieuwe klepsteelrubbers:



Ik gebruik producten van Victor Reinz, dit is het merk die ook de originele pakkingen voor Volvo heeft gemaakt en een zeer goede reputatie heeft.

Als je deze vergelijkt met de oude welke flink uitgehard waren, zie je ook dat ze van diameter verschillen:


De nieuwe klepsteelrubbers moet je voorzichtig monteren, je knijpt ze zo plat of beschadigd het rubber of het veertje wat er omheen zit. Ik heb het als volgt gedaan, kun je ze mooi gelijke druk rondom uitoefenen zodat ze gemakkelijk over de klepgeleider vallen:





Vervolgens kun je de klep terug monteren, inslijpen, schoonmaken, veer ertussen, comprimeren met de tang, spietjes er tussen en tang losmaken!

Om inzichtelijk te maken hoe dat gaat zónder dat het spul in de kop zit:





Nu in het echt. Inslijpen (eerst grof, dan fijn)



Beetje vet op het spietje zodat hij blijft plakken:


Priegelen met de schroevendraaier:



Tang los, en de veer drukt de spietjes vast vanwege de conische vorm:


Nog 19 te gaan!

[Piet]

Aha we hebben nu naast een Thijmens tool en een Piets tool ook een Martijns Tool!!

Speling in de geleides nog gemeten?

[Martijn_B]

Revisieshop heeft het gemeten voor mij, binnen de tolerantie allemaal.. dus als het goed is is de kop straks helemaal fris!

[UserID6342]

Zou voordat je de kop monteert nog even zekerheidshalve een klap met een rubberen hamer bovenop de klepveren geven, zodat je zeker weet dat de spie-en goed zitten.  Deden we vroeger al en sindsdien nog niet veranderd

[Piet]

Revisieshop heeft het gemeten voor mij, binnen de tolerantie allemaal.. dus als het goed is is de kop straks helemaal fris!

Da's mooi!
Zag er in het begin heel eventjes beetje somber uit, maar het gaat uiteindelijk toch helemaal goed uitpakken met die motor!

[Martijn_B]

Thanks Dirk, goede tip die ik ook al van iemand anders "van de oude stempel"  kreeg

@ Piet: Nou... we hebben weer een dilemma hoor... Ik bedoel: GT3071R, GT3076R, GTX3071R, GT2871R, GTX2871R, Turbonetics T3/04E, Hahn Mitsubishi Super 20G? 

[850 T5 Freak]

Luxe probleempje  je vordert al aardig met je blokje 

[Piet]

@ Piet: Nou... we hebben weer een dilemma hoor... Ik bedoel: GT3071R, GT3076R, GTX3071R, GT2871R, GTX2871R, Turbonetics T3/04E, Hahn Mitsubishi Super 20G?  

Tjongejonge!

[CeesvanGils]

goed bezig martijn is dit trouwens je reserve blok want heb klein stukje gemist van je Blog  . Zitten de h profile er ook al in?

[Martijn_B]

Dit is inderdaad het reserveblok Cees, de H profiel drijfstangen heb ik al vastgemaakt aan de zuigers, die gaan er allemaal in als de kop klaar is en het onderblok met krukas weer in elkaar zit.

[BaRRaCuDa]

Thanks Dirk, goede tip die ik ook al van iemand anders "van de oude stempel"  kreeg

@ Piet: Nou... we hebben weer een dilemma hoor... Ik bedoel: GT3071R, GT3076R, GTX3071R, GT2871R, GTX2871R, Turbonetics T3/04E, Hahn Mitsubishi Super 20G? 

Holset HX 35 of 40 al bekeken? Wordt door de Zweden wel vaker gebruikt

[JohanH]

Erg goed bezig met de 850 en ook het nieuwe blok, complimenten!

Ik moet toch nog even terugkomen op de ruit, Pilkington is een B keus voor je ruit, oem Volvo ruit is een heel andere:

Deze ruit koste mij met monteren maar 275 euro, jouw verzekering heeft wss nu een rekening van een dikke 800 euro of meer gehad. En dikke kans dat je ruit bij de eerste beste (grotere) steentje geen putje maar gelijk een sterretje erin heeft omdat de ruit een stuk zwakker is.

Erg jammer dat ze bij Carglass en die bedrijven je willen laten geloven dat Volvo ook die ruiten gebruikt, dat is dus niet zo. De eisen van Volvo liggen gewoon vele malen hoger...

[Martijn_B]

@Barracuda: Nope, heb je misschien wat meer info binnen handbereik?

@Koen: Jup!

@JohanH:Thanks! Vwb de ruit: mijn 850 heeft geen sekurit?