We krijgen het spruitstuk niet los!

[Carbage]

We wilde alles keurig volgens het ''boekje'' of ''forum'' doen maar vast is dus vast. Komt helemaal goed, nu nog de nieuwe injector ringetjes ophalen (kleine klote dingen).

[Jack v]

ja maar...............

[NinaPaul]

het gaat er mij om dat wanneer je dat ding gebruikt het ook goed doet!
(wat is het nut anders van zo precies/secuur te werken)

En als jouw dealer die boutjes daarmee vast zet, verspilt die jouw centen!
het is net zo precies/secuur om het met de hand vast te zetten op gevoel als met een kniestuk op de moment sleutel.

En ben het helemaal met dirk eens dat het meeste "met gevoel" vast zetten prima gaat.

enkel dingen zoals de kop ed. is het een must. (en dan nog kan het zonder wanneer je zoiets veel vaker doet)

[Jack v]

We wilde alles keurig volgens het ''boekje'' of ''forum'' doen maar vast is dus vast. Komt helemaal goed, nu nog de nieuwe injector ringetjes ophalen (kleine klote dingen).

klein tipje; doe er een likje vaseline aan dan bljven ze in de rail zitten tenminste.

het gaat er mij om dat wanneer je dat ding gebruikt het ook goed doet!
(wat is het nut anders van zo precies/secuur te werken)

En als jouw dealer die boutjes daarmee vast zet, verspild die jouw centen!
het is net zo precies/secuur om het met de hand vast te zetten op gevoel als met een kniestuk op de moment sleutel.

En ben het helemaal met dirk eens dat het meeste "met gevoel" vast zetten prima gaat.

enkel dingen zoals de kop ed. is het een must. (en dan nog kan het zonder wanneer je zoiets veel vaker doet)

mijn auto komt nooit bij een dealer.

[Carbage]

@ Jack v: Top! gaan we doen.


Iemand ervaring met het vervangen van een spanrol van de multi-riem, ding is niet helemaal fris meer! of iemand interesse om te helpen toevallig ^^

Is het een makkelijke klus en wat voor gereedschap moeten we hebben!

[The Demon]

We wilde alles keurig volgens het ''boekje'' of ''forum'' doen maar vast is dus vast. Komt helemaal goed, nu nog de nieuwe injector ringetjes ophalen (kleine klote dingen).

klein tipje; doe er een likje vaseline aan dan bljven ze in de rail zitten tenminste.

het gaat er mij om dat wanneer je dat ding gebruikt het ook goed doet!
(wat is het nut anders van zo precies/secuur te werken)

En als jouw dealer die boutjes daarmee vast zet, verspild die jouw centen!
het is net zo precies/secuur om het met de hand vast te zetten op gevoel als met een kniestuk op de moment sleutel.

En ben het helemaal met dirk eens dat het meeste "met gevoel" vast zetten prima gaat.

enkel dingen zoals de kop ed. is het een must. (en dan nog kan het zonder wanneer je zoiets veel vaker doet)

mijn auto komt nooit bij een dealer.

Olijfje ook al niet, die komt 1 keer per jaar bij het APK-station.

Groet,
The Demon.

[Jack v]

We wilde alles keurig volgens het ''boekje'' of ''forum'' doen maar vast is dus vast. Komt helemaal goed, nu nog de nieuwe injector ringetjes ophalen (kleine klote dingen).

klein tipje; doe er een likje vaseline aan dan bljven ze in de rail zitten tenminste.

het gaat er mij om dat wanneer je dat ding gebruikt het ook goed doet!
(wat is het nut anders van zo precies/secuur te werken)

En als jouw dealer die boutjes daarmee vast zet, verspild die jouw centen!
het is net zo precies/secuur om het met de hand vast te zetten op gevoel als met een kniestuk op de moment sleutel.

En ben het helemaal met dirk eens dat het meeste "met gevoel" vast zetten prima gaat.

enkel dingen zoals de kop ed. is het een must. (en dan nog kan het zonder wanneer je zoiets veel vaker doet)

mijn auto komt nooit bij een dealer.

Olijfje ook al niet, die komt 1 keer per jaar bij het APK-station.

Groet,
The Demon.

das het enigste waar hij niet onderuit komt

[thuur]

moment sleutel en kniestuk(ken) gaan niet samen. (Oneenparig)

Als je je echt zorgen maakt over oneenparigheid dan gebruik je toch 2 kniestukjes? Zelfde hoek, 90 graden tov elkaar.


Gr

[NinaPaul]

moment sleutel en kniestuk(ken) gaan niet samen. (Oneenparig)

Als je je echt zorgen maakt over oneenparigheid dan gebruik je toch 2 kniestukjes? Zelfde hoek, 90 graden tov elkaar.


Gr

in theorie inderdaad de oplossing, maar praktisch gezien bijna onmogelijk.

Als je werkt bij benadering, is het gewoon vast zetten met de hand net zo nauwkeurig als die moment sleutel en kniestuk.

[thuur]

moment sleutel en kniestuk(ken) gaan niet samen. (Oneenparig)

Als je je echt zorgen maakt over oneenparigheid dan gebruik je toch 2 kniestukjes? Zelfde hoek, 90 graden tov elkaar.

in theorie inderdaad de oplossing, maar praktisch gezien bijna onmogelijk.

Als je werkt bij benadering, is het gewoon vast zetten met de hand net zo nauwkeurig als die moment sleutel en kniestuk.

Ik bedoelde het eigenlijk als geintje.. Oneenparigheid heeft volgens mij te maken met wisselende aandrijfsnelheden bij enkele kruiskoppelingen. Met welke snelheid je het boutje vastdraait staat los van met welke kracht je het boutje vastdraait. F = m x a...


Gr

[NinaPaul]

ik zou zeggen test het een keer met een grote hoek 

[Carbage]

Nou alles zit weer inelkaar! starten-lopen gelukkig!

Nu zitten nog wel met een te hoog stationair toerental! (2000-2500rpm) wat kunnen we hier aan doen?

[Jack v]

vacuumslangetje vergeten of gebroken?  Stationairregelaar ook schoongemaakt?

[Carbage]

Vacuumslangetjes zitten er weer op. Stationairregelaar hebben we niet schoongemaakt. Kunnen we hier nog makkelijk bij?

[Jack v]

yep  zit als je voor de motor staat aan de rechterkant onder dat plastic afdekkapje wat je met 1 torxje vastzet. Dat zilveren of zwarte cilindertje met twee slangen en een conector eraan. Voljassen met remmenreiniger twee kurken erin om af te sluiten en een nachtje laten weken. Volgende dag leeggieten en smeren met teflonspray of wd40.

Als hij los is hoor je hem wel klikken als je hem schud, dan is hij goed. Maar controleeer ook je vacuumslangen goed of er toch n iet ergens een gescheurd of los is vooral de knietjes nakijken.