We krijgen het spruitstuk niet los!

Gestart door Carbage, 27-08-2011 18:56:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Carbage

We wilde alles keurig volgens het ''boekje'' of ''forum'' doen :) maar vast is dus vast. Komt helemaal goed, nu nog de nieuwe injector ringetjes ophalen (kleine klote dingen).

Jack v

Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

NinaPaul

#32
het gaat er mij om dat wanneer je dat ding gebruikt het ook goed doet!
(wat is het nut anders van zo precies/secuur te werken)

En als jouw dealer die boutjes daarmee vast zet, verspilt die jouw centen!
het is net zo precies/secuur om het met de hand vast te zetten op gevoel als met een kniestuk op de moment sleutel.

En ben het helemaal met dirk eens dat het meeste "met gevoel" vast zetten prima gaat.

enkel dingen zoals de kop ed. is het een must. (en dan nog kan het zonder wanneer je zoiets veel vaker doet)
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

Jack v

Citaat van: Carbage op 12-09-2011 20:47:41
We wilde alles keurig volgens het ''boekje'' of ''forum'' doen :) maar vast is dus vast. Komt helemaal goed, nu nog de nieuwe injector ringetjes ophalen (kleine klote dingen).
klein tipje; doe er een likje vaseline aan dan bljven ze in de rail zitten tenminste.
Citaat van: NinaPaul op 12-09-2011 20:48:56
het gaat er mij om dat wanneer je dat ding gebruikt het ook goed doet!
(wat is het nut anders van zo precies/secuur te werken)

En als jouw dealer die boutjes daarmee vast zet, verspild die jouw centen!
het is net zo precies/secuur om het met de hand vast te zetten op gevoel als met een kniestuk op de moment sleutel.

En ben het helemaal met dirk eens dat het meeste "met gevoel" vast zetten prima gaat.

enkel dingen zoals de kop ed. is het een must. (en dan nog kan het zonder wanneer je zoiets veel vaker doet)
mijn auto komt nooit bij een dealer.
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

Carbage

#34
@ Jack v: Top! gaan we doen.


Iemand ervaring met het vervangen van een spanrol van de multi-riem, ding is niet helemaal fris meer! of iemand interesse om te helpen toevallig ^^

Is het een makkelijke klus en wat voor gereedschap moeten we hebben!

The Demon

Citaat van: Jack v op 12-09-2011 20:50:11
Citaat van: Carbage op 12-09-2011 20:47:41
We wilde alles keurig volgens het ''boekje'' of ''forum'' doen :) maar vast is dus vast. Komt helemaal goed, nu nog de nieuwe injector ringetjes ophalen (kleine klote dingen).
klein tipje; doe er een likje vaseline aan dan bljven ze in de rail zitten tenminste.
Citaat van: NinaPaul op 12-09-2011 20:48:56
het gaat er mij om dat wanneer je dat ding gebruikt het ook goed doet!
(wat is het nut anders van zo precies/secuur te werken)

En als jouw dealer die boutjes daarmee vast zet, verspild die jouw centen!
het is net zo precies/secuur om het met de hand vast te zetten op gevoel als met een kniestuk op de moment sleutel.

En ben het helemaal met dirk eens dat het meeste "met gevoel" vast zetten prima gaat.

enkel dingen zoals de kop ed. is het een must. (en dan nog kan het zonder wanneer je zoiets veel vaker doet)
mijn auto komt nooit bij een dealer.
Olijfje ook al niet, die komt 1 keer per jaar bij het APK-station.

Groet,
The Demon.

Jack v

Citaat van: The Demon op 12-09-2011 20:56:47
Citaat van: Jack v op 12-09-2011 20:50:11
Citaat van: Carbage op 12-09-2011 20:47:41
We wilde alles keurig volgens het ''boekje'' of ''forum'' doen :) maar vast is dus vast. Komt helemaal goed, nu nog de nieuwe injector ringetjes ophalen (kleine klote dingen).
klein tipje; doe er een likje vaseline aan dan bljven ze in de rail zitten tenminste.
Citaat van: NinaPaul op 12-09-2011 20:48:56
het gaat er mij om dat wanneer je dat ding gebruikt het ook goed doet!
(wat is het nut anders van zo precies/secuur te werken)

En als jouw dealer die boutjes daarmee vast zet, verspild die jouw centen!
het is net zo precies/secuur om het met de hand vast te zetten op gevoel als met een kniestuk op de moment sleutel.

En ben het helemaal met dirk eens dat het meeste "met gevoel" vast zetten prima gaat.

enkel dingen zoals de kop ed. is het een must. (en dan nog kan het zonder wanneer je zoiets veel vaker doet)
mijn auto komt nooit bij een dealer.
Olijfje ook al niet, die komt 1 keer per jaar bij het APK-station.

Groet,
The Demon.
das het enigste waar hij niet onderuit komt ;D
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

thuur

Citaat van: NinaPaul op 12-09-2011 20:05:38
moment sleutel en kniestuk(ken) gaan niet samen. (Oneenparig)

Als je je echt zorgen maakt over oneenparigheid dan gebruik je toch 2 kniestukjes? Zelfde hoek, 90 graden tov elkaar.


Gr :eusa_whistle:

NinaPaul

Citaat van: thuur op 12-09-2011 23:18:27
Citaat van: NinaPaul op 12-09-2011 20:05:38
moment sleutel en kniestuk(ken) gaan niet samen. (Oneenparig)

Als je je echt zorgen maakt over oneenparigheid dan gebruik je toch 2 kniestukjes? Zelfde hoek, 90 graden tov elkaar.


Gr :eusa_whistle:

in theorie inderdaad de oplossing, maar praktisch gezien bijna onmogelijk.

Als je werkt bij benadering, is het gewoon vast zetten met de hand net zo nauwkeurig als die moment sleutel en kniestuk.
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

thuur

Citaat van: NinaPaul op 13-09-2011 09:55:34
Citaat van: thuur op 12-09-2011 23:18:27
Citaat van: NinaPaul op 12-09-2011 20:05:38
moment sleutel en kniestuk(ken) gaan niet samen. (Oneenparig)

Als je je echt zorgen maakt over oneenparigheid dan gebruik je toch 2 kniestukjes? Zelfde hoek, 90 graden tov elkaar.

in theorie inderdaad de oplossing, maar praktisch gezien bijna onmogelijk.

Als je werkt bij benadering, is het gewoon vast zetten met de hand net zo nauwkeurig als die moment sleutel en kniestuk.

Ik bedoelde het eigenlijk als geintje.. Oneenparigheid heeft volgens mij te maken met wisselende aandrijfsnelheden bij enkele kruiskoppelingen. Met welke snelheid je het boutje vastdraait staat los van met welke kracht je het boutje vastdraait. F = m x a...


Gr ;)

NinaPaul

ik zou zeggen test het een keer met een grote hoek  :eusa_whistle:
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

Carbage

Nou alles zit weer inelkaar! starten-lopen gelukkig!

Nu zitten nog wel met een te hoog stationair toerental! (2000-2500rpm) wat kunnen we hier aan doen?

Jack v

vacuumslangetje vergeten of gebroken?  Stationairregelaar ook schoongemaakt?
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

Carbage

Vacuumslangetjes zitten er weer op. Stationairregelaar hebben we niet schoongemaakt. Kunnen we hier nog makkelijk bij?

Jack v

yep  zit als je voor de motor staat aan de rechterkant onder dat plastic afdekkapje wat je met 1 torxje vastzet. Dat zilveren of zwarte cilindertje met twee slangen en een conector eraan. Voljassen met remmenreiniger twee kurken erin om af te sluiten en een nachtje laten weken. Volgende dag leeggieten en smeren met teflonspray of wd40.

Als hij los is hoor je hem wel klikken als je hem schud, dan is hij goed. Maar controleeer ook je vacuumslangen goed of er toch n iet ergens een gescheurd of los is vooral de knietjes nakijken.
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.