Boemeltjes V70 TDI '97

mehn · 25-09-2012 22:43:24

De mistlampen zijn MIN geschakeld via de schakelaar. Even op letten als je zelf kabels gaat trekken.

Boemeltje · 25-09-2012 22:45:32

Nuttige tip, thanks. Ik moet dan sowieso even ergens een bedradingsschema vandaan halen denk

charged · 26-09-2012 01:03:30

ahaaah hier heb je je verstopt!

Boemeltje · 31-10-2012 13:00:25

Gisteren kwamen ze via mijn zwager binnen voor het gigantische bedrag van 14,65: de afdekplaatjes voor de EGR. Hij werkt bij een Audispecialist waar ze zelf de dingen nog nooit gezien hadden, maar ze waren er wel erg blij mee. Kennelijk passen ze ook nog op de moderne 2.0 diesel van Audi, dus ze gaan ze daar ook wat regelmatiger bestellen

Vanavond eens even zien of ik de hele EGR er tussen uit kan halen

The Volvoboy · 31-10-2012 17:08:47

Goed bezig

Boemeltje · 31-10-2012 21:58:11

En het zit er in, klusje van niets!

Men begint, dit ding moet er uit (hij was al afgedopt):

Stap 1: het verwijderen van de motorplaat voor wat meer ruimte:

Hierna kun je er net allemaal iets beter bij. Bovenaan zitten twee inbus 6 bouten, onderaan twee moeren maat 12. Deze moeten los, waarvan de achterste maat 12 moer het vervelendste is; hier kun je bijna geen ratel op krijgen:

Maar met een beetje gefröbel is hij er in 5 minuten af:

Er is een duidelijk verschil zichtbaar tussen de zijde waar de uitlaatgassen uit komen (nog niet eens erg verstopt):

En de zijde waar ze de inlaat weer in gaan. Hier stond zelfs een plasje olie/zut... :

Natuurlijk even wat schoon gemaakt, waar dit soort grote korrels uit je inlaattraject komen:

En dan het mooie nieuwe spul er weer op. Setje bestaat uit twee moeren, twee bouten, twee pakkingen en twee afdekplaten:

Ik heb eerst boven weer gemonteerd:

Daarna onder:

Eindresultaat (ik zie nu dat ik waarschijnlijk nog twee moeren op de parafaan heb liggen

):

En zélfs nog even mijn mooie kaaiwerk wat bijgesnoeid:

elianmars · 01-11-2012 08:40:36

Bekend gezicht, zo zonder EGR klep. Ik had 'm ook compleet verwijderd.

Nu nog even een stukje stampen om alles goed schoon te branden

Boemeltje · 01-11-2012 09:00:53

Ja, wat wordt daar nu onder verstaan? Ik bedoel, 'n stukje 4k toeren draaien is niet zo'n probleem, maar het moet wel een keer goed heet worden lijkt mij?

grijzev70tdi · 01-11-2012 15:10:48

Stuk goed trappen, verplicht vakantie nemen naar het buitenland via duitsland

Boemeltje · 01-11-2012 20:59:26

Ik woon ook aan de grens hè, dus ik zit zo op de snelweg daar. Ga binnenkort wel even wat snelheid maken daar

Boemeltje · 07-11-2012 09:09:24

Gister het oliefilter en de olie eens vervangen voor Castrol Edge 5W40, wat een wereld van verschil. De koude start/loop is een stukje minder rauw, dus lijkt zo een fijne olie te zijn. Binnenkort nog even een schoonmaak/invet setje halen voor het K&N vervangingsfilter wat er in ligt, en een interieurfilter en hij is weer helemaal boven jan!

Boemeltje · 15-11-2012 09:13:10

Van het weekend zou ik de winterbanden weer monteren, die lagen bij mijn ouders opgeslagen. Bij het wisselen bleek echter de linker voorband leeg te zijn, terwijl hij zeker goed opgeslagen was.

Na het terug monteren van de zomerwielen maar besloten dat ik alleen het wiel met lekke band mee zou nemen naar Nijmegen, er zit nu immers een Profile tegenover ons appartementen complex. Bleek gelukkig alleen om het lekken langs de velgrand te gaan, er zat wat corrosie op. Band is dus afgedraaid, velgrand bijgewerkt, band weer gemonteerd en het wiel is gebalanceerd. Nette service, 19,50 verder. Viel reuze mee dus, en ik hoef niet na te denken over het al dan niet vervangen van de banden (waarbij ik naar 16 inch had gewild voor een 302 remmenset

).

Thys · 15-11-2012 09:15:56

Citaat van: Boemeltje op 15-11-2012 09:13:10
Van het weekend zou ik de winterbanden weer monteren, die lagen bij mijn ouders opgeslagen. Bij het wisselen bleek echter de linker voorband leeg te zijn, terwijl hij zeker goed opgeslagen was.

Na het terug monteren van de zomerwielen maar besloten dat ik alleen het wiel met lekke band mee zou nemen naar Nijmegen, er zit nu immers een Profile tegenover ons appartementen complex. Bleek gelukkig alleen om het lekken langs de velgrand te gaan, er zat wat corrosie op. Band is dus afgedraaid, velgrand bijgewerkt, band weer gemonteerd en het wiel is gebalanceerd. Nette service, 19,50 verder. Viel reuze mee dus, en ik hoef niet na te denken over het al dan niet vervangen van de banden (waarbij ik naar 16 inch had gewild voor een 302 remmenset ).

He jammer, weer geen excuus om grotere wielen te kopen

Boemeltje · 15-11-2012 09:20:53

Financieel gezien wel even nuttig, daar niet van

Maar ja, je raakt wel in de verleiding, zeker omdat de remmen voor een keer moeten omdat ze wat trillen (alhoewel ik het ook zou kunnen proberen met afdraaien, natuurlijk

)

Boemeltje · 07-12-2012 11:08:50

Sinds een week of twee heb ik last van gepiep links voor bij het nemen van een hobbel/drempel. Klinkt een beetje als plastic dat over elkaar geschuurd wordt, niet echt als metaal. Mijn eerste idee was iets van de stabilisatorstang, maar dat zou wel apart zijn. De rubbers van de IPD set die er onder zitten zijn nog vervangen in februari door Hans, door dezelfde IPD PU rubbers die er onder zaten, dus dat zou erg vreemd zijn (met pak 'm beet 20k). Reactiestangetjes zou kunnen, maar dan verwacht ik eigenlijk wel een ander soort geluid.

De veerpootlagers en rubbers zijn door Hans ook vervangen, in januari dit jaar, dus ook ongeveer 20k terug. Voor zover ik kon zien is dat gewoon origineel Volvo, dus ik verwacht ook niet dat het daar in zit. Het zouden natuurlijk nog de schokdempers zelf kunnen zijn, die zitten er nu (schatting, exacte stand staat niet in het onderhoudsschema) zo'n 80-100k onder. Koni FSD. Met indrukken en uitveren van de auto hoor ik het niet, en hij deint ook niet na ofzo.

Binnenkort toch maar even een wiel er af pakken om te zien of ik wat zaken kan uitsluiten dus