Van gas'bom' naar gas'kanon'

Gestart door GeertG, 15-06-2012 16:10:48

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

The Demon

Ik ben bang dat je zo je accu sloopt.
Gewoon een ruil/revisie dynamo halen, dan kan je er weer jaren tegen.

Groet,
The Demon.

widebody

http://tinyurl.com/cf66ke4

ff Bellen morgen zou ik zeggen, hebben geloof ik een statiegeld systeem.

Ludo

Geert, voel ook eens aan de + accuklem na een rit.
Als ze warm is, heb je het probleem gevonden.

Anders even een voltmeter op de accu.
Met stroomverbruikers aan (stoelverwarming-achterruitverwarming...) moet je minimaal 13.5 volt meten om alles van stroom te voorzien en de accu bij te laden.  (aldus Thuur...  :D )

)()()sT

Citaat van: widebody op 12-11-2012 21:35:04
http://tinyurl.com/cf66ke4

ff Bellen morgen zou ik zeggen, hebben geloof ik een statiegeld systeem.

Die tip had ik ook al gegeven... Ik heb daar tijdens de motorwissel ook de dynamo laten reviseren.
Maar goed, ook hier geldt eigenlijk: meten die handel en idd. de +pool eens voelen.

Broabander

Ik had op vakantie in italie krek hetzelfde. Na een poosje rijden en motor af toch alleen maar *klik* bij starten. Ergens in de bedrading tussen dynamo (14.7v) en nieuwe accu (11v met draaiende motor) zat het niet goed. Dat even nameten, anders for the time being even een dikke kabel met twee oogjes tussen je dynamo en + leggen. Werkt bij mij perfect.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

GeertG

Vrijdag wordt ie onder handen genomen.......
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

GeertG

Vandaag deel 2.............. ::)

Deel 1 was vervangen van dynamo, beurtje, wat kleine dingetjes en APK.
En toen volgde dus onverwacht en onaangenaam deel 2.  :-\

Speling beide fuseekogels en achterasrubbers niet in orde. Vervelende dure dingen  :(
Daarnaast nog eens een kentekenlampje wat dus een rotte onherstelbare fitting bleek. Van daar dus deze vraag

Hopelijk straks groen licht  :eusa_whistle:
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

thuur

Valt het verschil in wegligging je wel mee?


Gr ;D

GeertG

Citaat van: thuur op 06-12-2012 10:47:39
Valt het verschil in wegligging je wel mee?


Gr ;D

Wegligging is prima nu.  :D
Rijdt ook stuk comfortabeler.
Dacht dat het ook vooral met de winterbanden te maken had  ::)

Wat opvalt trouwens is dat nu weer 2 dagen bij starten soms het 'Tracs off' lampje gaat branden. Verleden keer was een paar weken terug het begin van een leegrakende accu (trouwens als gevolg van een defecte dynamo)  :eusa_think:
Kan het nu makkelijk verhelpen door even de schakelaar te bedienen.
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

)()()sT

Dat heeft/had mijn V70 in de winter ook.

GeertG

LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

)()()sT

Ik rij er nu weinig mee. Ik geloof dat ik vorig jaar nog eens een gefixte ABS-controller van Thuur heb ontvangen.
Dit seizoen heb ik het nog niet gezien, maar momenteel staat ie thuis en rij ik met de trapgeit :D

thuur

Heb ik ook. Is het TRACS-schakelaartje wat even geen contact maakt. Ff uit en aan en voila!


Gr 8)

The Volvoboy

Wat er niet op zit, kan ook niet stuk gaan ;D
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 687.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 398.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 382.000km
'96 - Volvo 850 2.3 T-5 Aut. - Dark Olive Pearl - 16" Columba - 395.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Ries van de Zilverschuit

Zo kom je snel uit in het flintstonetijdperk!
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue