Verlichting rechter koplamp nu voor de 4e keer stuk in een half jaar.

[Spin!]

Gisteren kwam mijn vrouw thuis (het gebeurt ook altijd bij haar, nooit bij mij) en zei dat er weer een koplamp stuk was.

Een half jaar geleden, of misschien al langer zelfs, heeft Dirk een kortsluiting verholpen in de unit zelf. Probleem destijds was dat er continue zekeringen kapot sprongen of het lampje.

Afgelopen zomer had ik sindsdien al 2 keer het H1 lampje vervangen en was het compleet beu en heb er een andere koplampunit in gezet. Vandaag zijn we weer 2 lampjes verder, in totaal dus 4 stuks.

Wat heb ik al gedaan:

- koplampunit vervangen
- 4x lampje vervangen
- zekering vervangen, ook al was deze niet stuk.
- schakelaar dashboard vervangen

Wat kan ik nog doen(?):
- relais vervangen?
- ...
- ...
(graag aanvullen).

Het probleem doet zich alleen voor in de rechter unit. Ik heb maar eens een foto gemaakt van het lampje zelf. Vreemd genoeg lijkt hij niet stuk ondanks dat het bijna zwart geblakerd is. Alsof hij te warm word, en toch is het een normaal 55W lampje.





type lampje KLIK!

[-D©©©L-]

welk merk & type lamp is dat ?

[Spin!]

welk merk & type lamp is dat ?

Halogen Auto Lamps H1 12V55W. Verder staat nog bij: DHE (ik gok de leverancier) en uv cut. Zelf denk ik dat het een white-label betreft. Vermoed niet dat het aan het lampje ligt, ook de Philips lampjes komen er zo uit. Het maakt dus weinig uit of je er een lampje van 20 euro of 2 euro in stopt.

[Galactica]

Hmmmm...vreemde kwaal.
Had er zelf ook last van (nou ja, de 850 dan). Ding vrat lampjes bij het leven.
Was bij mij ook de rechter inderdaad.

[Spin!]

Hmmmm...vreemde kwaal.
Had er zelf ook last van (nou ja, de 850 dan). Ding vrat lampjes bij het leven.
Was bij mij ook de rechter inderdaad.

Maar nooit de oorzaak gevonden of er naar gezocht? Ben wel benieuwd wat je hebt gedaan om het tegen te gaan, of te verhelpen. Elke keer een nieuw lampje er in draaien lijkt me niet de oplossing. Die krengen gaan ook alleen maar stuk als het donker is, niet bij daglicht waarbij ze eenvoudig(er) te vervangen zijn.

[MrCain]

Zijn je massa's en stekkers van die koplamp nog wel goed? Heb dat indertijd met de Benz ook gehad : stekkertjes waren een beetje lurp en maakte toch niet volledig goed contact. Hier achter gekomen door de spanning op de lamp de meten, zat gewoon 3 volt verschil in......dikke massa en nieuwe stekkers gemonteerd en probleem was toen over 

[The Demon]

Zou het kunnen dat er iets van vettigheid in de unit zit?
Halogeen lampjes vinden dat niet leuk, daarom mag je er ook nooit met je vingers aankomen, het verkort de levensduur van de lamp.

En anders kan het iets van een te hoge spanning kunnen zijn, in dat geval meten = weten.

Groet,
The Demon.

Edit: Typo.

[Galactica]

Hmmmm...vreemde kwaal.
Had er zelf ook last van (nou ja, de 850 dan). Ding vrat lampjes bij het leven.
Was bij mij ook de rechter inderdaad.

Maar nooit de oorzaak gevonden of er naar gezocht? Ben wel benieuwd wat je hebt gedaan om het tegen te gaan, of te verhelpen. Elke keer een nieuw lampje er in draaien lijkt me niet de oplossing. Die krengen gaan ook alleen maar stuk als het donker is, niet bij daglicht waarbij ze eenvoudig(er) te vervangen zijn.

Uiteindelijk bedrading vervangen. Nu moet ik zeggen dat de isolatie van de bedrading redelijk "uitgedroogd" was en er niet al te fris uitzag.
In mijn geval draadbreuk/sluiting ofzo. In de periode daarna bleef het lampje branden.

[konniekip]

hmm, ik ken de kwaal, had dat met mijn GLT alter 1. Met mijn T-5R alter 2 geen problemen.

[LeonW]

Eventuele oorzaken:
-Piekspanningen (hier zijn weerstanden voor te krijgen)
-Met lamp vervangen het glas aanraken

[thuur]

Eventuele oorzaken:
-Piekspanningen (hier zijn weerstanden voor te krijgen) -> dynamo nazien en evt. herstellen
-Met lamp vervangen het glas aanraken

-Lampje scheef in de fitting geduwd
-Slechte bekabeling of stekkers
-Veertje sluit de lamp niet (geheel) op


Gr

[Jan_D.]

Het probleem doet zich ook bij nieuwe auto's voor! De eigenaresse van een nieuw gekochte Citroën Pluriel heeft een jaar of drie met die auto gereden zonder dat de dealer het kapotte-lamp-probleem kon oplossen. Zij rijdt nu in een ander merk.

[Spin!]

Eventuele oorzaken:
-Piekspanningen (hier zijn weerstanden voor te krijgen) -> dynamo nazien en evt. herstellen
-Met lamp vervangen het glas aanraken

-Lampje scheef in de fitting geduwd
-Slechte bekabeling of stekkers
-Veertje sluit de lamp niet (geheel) op


Gr

Zou een slechte dynamo alleen de rechter unit treffen? Ik ga morgen die unit eruit halen en dan maar kijken of ik iets kan vinden aan het veertje en de kabels maar even nazien.

[thuur]

Eventuele oorzaken:
-Piekspanningen (hier zijn weerstanden voor te krijgen) -> dynamo nazien en evt. herstellen
-Met lamp vervangen het glas aanraken

-Lampje scheef in de fitting geduwd
-Slechte bekabeling of stekkers
-Veertje sluit de lamp niet (geheel) op


Gr

Zou een slechte dynamo alleen de rechter unit treffen? Ik ga morgen die unit eruit halen en dan maar kijken of ik iets kan vinden aan het veertje en de kabels maar even nazien.

Tja, er zijn lampjes en lampjes. Je hoeft maar net een zeer goed lampje links erin te hebben en rechts blijf je wisselen met mindere kwaliteit. Maar in dit geval verdenk ik eerder een andere oorzaak inderdaad.


Gr

[Hengeveld]

Vocht in de lampunit? En probeer anders eens normale lampjes zonder blauwe zooi erop.