Mijn god ... een C70 / up and running

Gestart door Piet, 17-03-2013 19:32:29

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Piet

#420
Toch ... geen velgen mooier onder een C70 dan de Tritons



Bijzonder is wel bij deze velgen dat de rand van het buitenste deel gepolijst is.
Ik wist eerlijk gezegd niet of ik dat wel mooi zou vinden, maar het valt me uiteindelijk niet tegen:


T5-4life

C70 T5 coupe LPI 1998 413 dkm
C70 T5 cabrio 2000 236 dkm
S80 D5 2005 325 dkm

rogerV701998

Dit is wel een erg mooie C! Inderdaad, die velgen passen er perfect onder. :eusa_clap:

Ik vind ook de kleurencombinatie interieur exterieur erg mooi.

Piet

#423
grazie
Op de foto valt het mee, maar er zitten nog wel kleine lakbeschadingetjes op en op het rechter voorwiel is wat corrosie.
Zal ze tzt nog wel eens opnieuw laten spuiten.
Kijken wat ik met die gepolijste rand doe dan, zo laten of ook weer terug in de originele kleur zoals de rest is.

elianmars


MrCain

Citaat van: Piet op 01-03-2014 20:45:39
grazie
Op de foto valt het mee, maar er zitten nog wel kleine lakbeschadingetjes op en op het rechter voorwiel is wat corrosie.
Zal ze tzt nog wel eens opnieuw laten spuiten.
Kijken wat ik met die gepolijste rand doe dan, zo laten of ook weer terug in de originele kleur zoals de rest is.

Volgens mij is die gepolijste rand origineel ook zo :eusa_think:
De propus die ik heb zijn ook zo, blanke lak met een hele fijne flake. Vind dat persoonlijk wel mooi: past goed bij het tweedelige van de velg ;)
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!

Broabander

Gepolijste rand en zwart hart  :eusa_drool:
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

850 R

Citaat van: Broabander op 01-03-2014 21:37:37
Gepolijste rand en zwart hart  :eusa_drool:

neejjoh, we zijn toch geen honda forum???
3e motor, 3e bak, 2e interieur, 2e set deuren, 2e laklaag, 2e frontje, volans zijn aan restauratie toe, maar originele uitlaat :)

Piet

Mmm, interesting.

225/35-18 banden voor en 225/40-18 banden achter pikt ie niet.
STC systeem wordt hierdoor getriggerd, kennelijk omdat ie denkt dat er voor wielslip is tgv de hogere rotatiesnelheid van de voorbanden door de minder hoge band. Luistert vrij nauw blijkbaar.

innocenti

Komt dat door de me7? Oudere modellen kunnen dat volgens mij wel aan.

The Volvoboy

Klopt, ik heb om m'n Meteors 2x 205/50/16 en 2x 205/55/16, geeft geen problemen. Ik denk ook dat het te maken heeft met ME7/canbus.
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

daanium

Waarom is dat eigenlijk? Achter een wat hogere band tegenover voor?
Is dat functioneel? Of gewoon voor de looks?
Mannen blijven kinderen, alleen het speelgoed wordt duurder.
Check hier mijn BLOG en WhitePolestar
[ S60 Polestar 3.0 T6 MY2015] + [ S70 ex-KLPD 2.4-G3 ]

The Volvoboy

Citaat van: daanium op 15-04-2015 18:17:12
Waarom is dat eigenlijk? Achter een wat hogere band tegenover voor?
Is dat functioneel? Of gewoon voor de looks?

Zo heb ik de set gekocht... Wil er eigenlijk 4x 205/50/16 omheen hebben, zoals het hoort.
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km

Piet

#433
Citaat van: innocenti op 15-04-2015 17:41:37
Komt dat door de me7? Oudere modellen kunnen dat volgens mij wel aan.

Dat is inderdaad specifiek voor de ME7

Citaat van: daanium op 15-04-2015 18:17:12
Waarom is dat eigenlijk? Achter een wat hogere band tegenover voor?
Is dat functioneel? Of gewoon voor de looks?

Meer toeval.
Ik had mijn OZ ultraleggera's die ik onder de 850R had te koop gezet, ik had daar Goodyear Eagle 2 205/35 banden ondergedaan om ze passend te maken. Waren desondanks toch nog te groot, met een aangal passagiers kwam je er niet fatsoenlijk een drempel mee over.

Kreeg er alleen biedingen van rond de 400 euro voor, awel dan dumpte ik ze nog liever in de rivier :)
Maar onder de C70 passen ze wel, dus geprobeerd en...stonden verrassend goed....erg goed zelfs, dus gaan ze onder de C70

Van de voorste twee Gooodyear eagles had ik inmiddels al slicks gemaakt, maar de achterste hadden nog 7 mm profiel. Dus ik dacht deze dus op de C70 te gaan opgebruiken, en de achterste banden (225/40) van de C70 te gaan overzetten op twee ultraleggera's voor achter.
Vandaar het verschil.

Maar de STC (ME7) bleek dus nauwkeurig genoeg om verschil in rotatiesnelheid waar te nemen.
Die ging er daarom vanuit dat er slip voor was, de ME7 nam dus steeds verder gas terug via de electronische gasklep, tot ik op een gegeven moment niet harder ging dan 30 km/uur bij WOT :)
Bij uitzetten STC alles weer gewoon.
Nu oude velgen met banden weer terug: geen problemen meer.

Overigens ben ik van plan iets soortgelijks in de M44 te gaan programmeren, maar daarover later meer...


daanium

wel grappig om te weten van dat STC, dat wist ik niet (dat het zo precies meet)
Mannen blijven kinderen, alleen het speelgoed wordt duurder.
Check hier mijn BLOG en WhitePolestar
[ S60 Polestar 3.0 T6 MY2015] + [ S70 ex-KLPD 2.4-G3 ]