RPM defloater

J.Langras · 13-03-2016 20:53:11

Blij blij.
Ja inderdaad ik ben zeer blij met deze Defloater van Maarten.

Klik en Go zo simpel is het en perfect afgewerkt.

Eerste ritje vandaag, wat een verschil.

Bedankt Maarten voor de ontwikkeling.

Groetjes,

Jos

Jurijn R · 13-03-2016 21:03:26

Heeft een V70R daar dan last van? M4.4?

J.Langras · 13-03-2016 21:18:02

Ja zeker wel. Als het tenminste een handbal betreft.

Scheelt echt enorm.

GekkeBelg · 15-03-2016 23:02:27

howly f

Dit is door Volvo zo ingesteld, vroeg me al af wat dit was. Ik dacht dat er een probleem was met de vacuumleidingen of zo.
Gaat dit enkel weg met de "defloater' (respect trouwens voor het ontwikkelen ervan) of gaat dit ook met een remap?

Heeft die afstelling van Volvo ook een effect op hoe snel de wagen in toeren stijgt?

J.Langras · 16-03-2016 12:05:42

Ik weet er niet alles van, maar volgens mij helpt niets dan alleen de defloater.

Ries van de Zilverschuit · 16-03-2016 12:39:47

Citaat van: GekkeBelg op 15-03-2016 23:02:27
howly f
Gaat dit enkel weg met de "defloater' (respect trouwens voor het ontwikkelen ervan) of gaat dit ook met een remap?

Van Maarten begreep ik dat dit niet te regelen valt via de map. Kan alleen met hardware. Ik zat namelijk met dezelfde vraag.

GekkeBelg · 28-03-2016 13:34:04

Citaat van: Ries van de Zilverschuit op 16-03-2016 12:39:47
Citaat van: GekkeBelg op 15-03-2016 23:02:27
howly f
Gaat dit enkel weg met de "defloater' (respect trouwens voor het ontwikkelen ervan) of gaat dit ook met een remap?

Van Maarten begreep ik dat dit niet te regelen valt via de map. Kan alleen met hardware. Ik zat namelijk met dezelfde vraag.

Ondertussen eindelijk het hele topic kunnen doorlezen - er zijn toch veel mensen met dit probleem blijkbaar

Gezien het probleem zich niet voordoet met een automaat ECU in een manuele bak is het dus wel software-matig aan te passen. Maar wil nu niet echt wachten tot ik ooit de wagen laat chippen.

Maarten, heb je er nog op voorraad?

Zou leuk zijn eens echt met men R te kunnen rijden

louwrens · 06-11-2016 14:33:14

was vandaag net bezig met een to do lijst voor mn t5r...

en dacht eens even kijken of er op het forum ook een oplossing is voor, het toeren houden van mijn auto na schakelen..

en toen kwam ik na het gebruiken van de zoek functie hier uit!

knap werk hoor

na dik 20 jaar is er een oplossig

ik heb ook wel belang bij deze defloater.

vr gr louwrens

Paulsson · 07-04-2017 11:04:46

Citaat van: thuur op 13-09-2013 01:43:00
Citaat van: Wout-P11 op 12-09-2013 21:54:55
Ik vind het vooral "mis-matchen" met het toerental in de volgende versnelling.
Dit is m'n eerste Volvo en ik heb bij geen enkel ander merk iets dergelijks ondervonden.
Ik kan er dus totaal niet aan wennen. Wellicht ervaart iemand met 300k kilometer Volvo-ervaring dit heel anders...

Hm, dat klinkt dan weer niet normaal. 2 Slangen verwisseld op de TCV geeft echt een "doorslaand" toerental, dan zie je het nog stijgen als je de koppeling intrapt. Ook een hoog olieverbruik kan voor onbedoelde naverbranding zorgen.

Normaal gesproken blijft het toerental eventjes hangen op de waarde waarop je de koppeling intrapt. Gaat niet omhoog en is echt niet langer dan eventjes.

Gr

Mijn koppeling intrappen resulteert bij filerijden altijd in een toename in toeren! Is een verwisseling van slangen waarschijnlijk de oorzaak? Op de Throttle Control Valve (TCV)?

Piet · 07-04-2017 11:35:35

TCV=Turbo Control Valve

Benny850 · 07-04-2017 11:44:28

Ik heb nu ook een aantal maanden de Defloater erin zitten en het rijdt echt beter, ook sportiever vind ik. Als je hem lekker sportief afstelt ploft de uitlaat er ook vrolijk op los!

Paulsson · 07-04-2017 21:00:36

Ik ben zo jaloers dat jullie die defloater kunnen gebruiken: ik heb een V70 modeljaar 2000 met het Denso systeem (ME7 dacht ik). Voor een elektronisch gasklephuis is er geen oplossing hé?

Paulsson · 07-04-2017 21:02:48

Citaat van: Piet op 07-04-2017 11:35:35
TCV=Turbo Control Valve

Haha tja die heeft mijn NA niet. Domme vraag dus, dankje Piet!

SyboltWiersma · 13-05-2025 16:50:36

Citaat van: thuur op 13-09-2013 01:43:00Hm, dat klinkt dan weer niet normaal. 2 Slangen verwisseld op de TCV geeft echt een "doorslaand" toerental, dan zie je het nog stijgen als je de koppeling intrapt.
[...]

Excuses dat ik op dit topic aansluit, maar ik heb een vraag over een onderwerp dat hier ook even voorbij komt. Ik heb sinds kort een 850 T-5R en heb bij de koop ook een RPM Defloater gekregen die ik binnenkort wil gaan installeren, maar ik vroeg me af of ik die wel nodig heb voor het volgende verschijnsel:

Bij mij is het ook zo dat als ik optrek en de koppeling intrap om door te schakelen, mijn toerental eerst +/- 500 rpm omhoog gaat. Ik las hier dat het zou kunnen dat er misschien twee slangetjes op de TCV omgewisseld zitten, zijn het dan de rode (compressor) en blauwe (luchtinlaat)? Kan ik om dat te proberen de slangen ongestraft even omwisselen, of loop ik dan de kans dat ik schade aan Turbo of iets anders veroorzaak?

De RPM Defloater wil ik sowieso dus wel installeren om zelf meer controle te hebben over het toerental, maar als er iets verkeerd om aangesloten zit kan ik dat beter eerst verhelpen.

Alvast bedankt en alvast excuses als deze manier van inhaken op een topic niet de bedoeling is :-)

VolvoFreak89 · 13-05-2025 17:09:35

Je kunt beter de slangen gewoon even nalopen om te kijken of ze naar de juiste plek gaan. Lukraak omwisselen is vragen om problemen, overboost kan schade aan zowel turbo als motor veroorzaken. Overigens zie ik niet in hoe de TCV invloed zou hebben op je toerental bij ontkoppelen.

Waarschijnlijker is dat je niet vroeg genoeg van het gas afgaat als je de koppeling indrukt.

Het ontkoppelde toerental hangt alleen maar samen met hoeveel lucht de motor krijgt, en dat zijn 2 manieren: gasklephuis en stappenmotor. De eerste is gewoon 100% dicht als je van je gas af gaat, en op die laatste wordt de defloater aangesloten. Je TCV heeft daar niks mee te maken.