B-blog Ocean Race sub

[Taranis]

Ik snap aan de ene kant je ongeduld wel, aan de andere kant: je hebt vervoer toch?

Of een koprevisie minder werk (en goedkoper?) is dan een blokwissel, waag ik te betwijfelen hoor. Het is mij bij de roetmeeuw toch wel een beetje tegen gevallen. Bovendien moet je dan wel vertrouwen hebben in je onderblok en aangezien je al een tijdje last had van mindere compressie, zou ik dat zelf niet hebben. Niettemin: kwestie van de kop eraf trekken en kijken hoe erg het is. Je kunt dan altijd nog besluiten om het hele blok eruit te trekken. Toch?

[UserID25761]

niet genoeg steekpenningen betaald wellicht...

Ik denk dat de ANWB op het volgende Volvo Noorwegen tripje wacht  

hoeven ze maar een keer te repatriëren 

[leons850]

Ik snap aan de ene kant je ongeduld wel, aan de andere kant: je hebt vervoer toch?

Of een koprevisie minder werk (en goedkoper?) is dan een blokwissel, waag ik te betwijfelen hoor. Het is mij bij de roetmeeuw toch wel een beetje tegen gevallen. Bovendien moet je dan wel vertrouwen hebben in je onderblok en aangezien je al een tijdje last had van mindere compressie, zou ik dat zelf niet hebben. Niettemin: kwestie van de kop eraf trekken en kijken hoe erg het is. Je kunt dan altijd nog besluiten om het hele blok eruit te trekken. Toch?

Dat ben ik wel met je eens, daarom eerst even met een endoscoop er in, het getraind oog kan dat prima beoordelen.

[Lunadust]

Ik snap aan de ene kant je ongeduld wel, aan de andere kant: je hebt vervoer toch?

Of een koprevisie minder werk (en goedkoper?) is dan een blokwissel, waag ik te betwijfelen hoor. Het is mij bij de roetmeeuw toch wel een beetje tegen gevallen. Bovendien moet je dan wel vertrouwen hebben in je onderblok en aangezien je al een tijdje last had van mindere compressie, zou ik dat zelf niet hebben. Niettemin: kwestie van de kop eraf trekken en kijken hoe erg het is. Je kunt dan altijd nog besluiten om het hele blok eruit te trekken. Toch?

Dat ben ik wel met je eens, daarom eerst even met een endoscoop er in, het getraind oog kan dat prima beoordelen.

Ik ben het daar niet mee eens.
Compressieverlies kan zowel uit kop als uit blok komen.
Eerst goede diagnose stellen.
Niet als een kip zonder kop zomaar een blok gaan wisselen.
koprevisie zou goedkoper uit kunnen vallen als blokwissel.

[Bouke]

Ik snap aan de ene kant je ongeduld wel, aan de andere kant: je hebt vervoer toch?

Of een koprevisie minder werk (en goedkoper?) is dan een blokwissel, waag ik te betwijfelen hoor. Het is mij bij de roetmeeuw toch wel een beetje tegen gevallen. Bovendien moet je dan wel vertrouwen hebben in je onderblok en aangezien je al een tijdje last had van mindere compressie, zou ik dat zelf niet hebben. Niettemin: kwestie van de kop eraf trekken en kijken hoe erg het is. Je kunt dan altijd nog besluiten om het hele blok eruit te trekken. Toch?

Ik was gewoon nieuwsgierig , meer niet. Net wat je zegt kop er af en wisselen kan altijd nog.   Ik heb het er met Schutte over gehad die zei precies het zelfde. Het voordeel van koprevisie is dat je gelijk de klepsteelrubbers mee kan pakken, wat toch in de planning stond.
Maar eerst kijken 

[leons850]

Ik snap aan de ene kant je ongeduld wel, aan de andere kant: je hebt vervoer toch?

Of een koprevisie minder werk (en goedkoper?) is dan een blokwissel, waag ik te betwijfelen hoor. Het is mij bij de roetmeeuw toch wel een beetje tegen gevallen. Bovendien moet je dan wel vertrouwen hebben in je onderblok en aangezien je al een tijdje last had van mindere compressie, zou ik dat zelf niet hebben. Niettemin: kwestie van de kop eraf trekken en kijken hoe erg het is. Je kunt dan altijd nog besluiten om het hele blok eruit te trekken. Toch?

Dat ben ik wel met je eens, daarom eerst even met een endoscoop er in, het getraind oog kan dat prima beoordelen.

Ik ben het daar niet mee eens.
Compressieverlies kan zowel uit kop als uit blok komen.
Eerst goede diagnose stellen.
Niet als een kip zonder kop zomaar een blok gaan wisselen.
koprevisie zou goedkoper uit kunnen vallen als blokwissel.

Dat zeg ik ook he Bas?
Eerst die camera er in.
kan zo maar mee vallen.

[volvobug]

Raak de draad kwijt hier. Endoscoop in de kip zonder kop voor de beoordeling van een koprevisie? 

[Taranis]

Dat zeg ik ook he Bas?
Eerst die camera er in.
kan zo maar mee vallen.

Dat lees ik ook maar Bas roept gewoon graag dat ie het er niet mee eens is denk ik

[KIM]

Denk je dat je met een endoscoop de zuigerveren kunt beoordelen dan?

[Ewout Schalkwijk]

Dat lees ik ook maar Bas roept gewoon graag dat ie het er niet mee eens is denk ik

Die zuigerveren baren mij ook de meeste zorgen. Aan de andere kant: wat weet je van het blok waar je je oog op hebt? Zuigerveren vervangen doe je toch niet zonder ook drijfstanglagers e.d. en zo komt van het een het ander.

Mijn aanbod (sommige zouden heeeeel graag weten wat dat is) blijft geldig


Ewout

[t5joost]

Tja kop er af trekken en kijken wat er aan de hand is.
Kost alleen tijd.
Mocht het verder stuk zijn kan je altijd nog een ander blok er in hangen.
En dan kan je kijken wat er nog te verkopen is van je ouder blok. En in het ergste geval lever je de delen los in bij het oudijzer krijg je er het meerste voor

[grijzev70tdi]

Denk je dat je met een endoscoop de zuigerveren kunt beoordelen dan?

Dat dacht ik ook al.  Wel of er ergens stukje klep ligt.

[CeesvanGils]

Zo balen bouke, lees het net pas.

Wat hier boven beschreven word lijkt me inderdaad de beste manier.

Wat ik als ik jou was wel zou willen weten is de oorzaak van dit alles. Is het gewoon metaal moeheid of normale slijtage? Ligt het aan de tuning? Of is misschien je turbo verrot gegaan waardoor de schoepen het blok in zijn gekomen. Dat laatste hoop ik zeker niet want dan loopt het wel uit op een complete revisie.

Sterkte en we zien de foto's wel verschijnen.

[Vulk]

Passen de koppen van oudere turboblokken op jouw blok?

[Bouke]

Zo balen bouke, lees het net pas.

Wat hier boven beschreven word lijkt me inderdaad de beste manier.

Wat ik als ik jou was wel zou willen weten is de oorzaak van dit alles. Is het gewoon metaal moeheid of normale slijtage? Ligt het aan de tuning? Of is misschien je turbo verrot gegaan waardoor de schoepen het blok in zijn gekomen. Dat laatste hoop ik zeker niet want dan loopt het wel uit op een complete revisie.

Sterkte en we zien de foto's wel verschijnen.

Tnx Cees het komt op de ene of de andere manier we weer goed