koelvloeistof

[thuur]

Ik zou morgen zo'n reservoir kunnen gaan kopen.

als je d'r niet al te ver voor moet rijden kun je toch ter plekke vergelijken.
volgens mij past het wel.

Ik denk ook wel dat het past en werkt. Tenslotte rijden er massa's 850's rond met het 'oude' reservoir


Gr

[Schnappi]

heb hetzelfde probleem gehad met de volvo(scheurtje in reservoir, dop zat schuin er op)

oplossing bij mij was het volgende: nieuw reservoir, nieuwe dop en nieuwe slang

probleem opgelost

[Death Dealer]

Ik ga morgen eens kijken 

[Schnappi]

daarna wel goed ontluchten

[Jeroentjuh]

Misschien is het potje anders omdat de niveausensor die erin zit in 1994 ook veranderd is?

[Death Dealer]

Dus gaat dat een probleem geven met de registratie van de hoeveelheid nog aanwezige koelvloeistof 

[Jeroentjuh]

Dus gaat dat een probleem geven met de registratie van de hoeveelheid nog aanwezige koelvloeistof 

Die sensor moet je overzetten, anders gewoon ff kijken of het past....

[Death Dealer]

ok   Ik zal het morgen eens testen.

[TTT242]

Hiero nog altijd hetzelfde probleem, maar ik kan er mee leven....blaast nu al +100.000km het reservoirtje leeg maar gaat nog als een lier dus niet te rap panikeren. Reservoirtje van x70 is er een verschil tss de benzine en diesel versie. Opletten.

[Jeroentjuh]

En past het potje?

[Death Dealer]

Namiddag idd het potje gaan halen.  Mijn sensor erin geplaatst.
Alles paste perfect.  Het enige verschil is dat de aansluiting van de sensor anders was. 
Maar doordat ik mijn sensor erin geplaatst heb was dat probleem ook meteen opgelost.
Daarna het grote moment.  Even ontluchten en dan een proefrit.
Even stevig  doorgereden op de autostrade.  Toen ik terug thuis kwam
met een bang hart de motorkap open.   
Geen druppel koelwater ontsnapt uit het reservoir 
Ik durfde m'n ogen bijna niet te geloven.
Het enige wat ik hoorde was een beetje druk die ontsnapte langs mijn dop.
Ik hoop dat dat normaal is 
Morgen volgt de grote test dan ga ik naar m'n werk in Antwerpen met de roffel.
Da's een ritje van ± 90 km over de autostrade.

[Death Dealer]

 
Ja idd.  Vandaag m'n rit naar Antwerpen gedaan. 
M'n enthousiasme was snel over.  Er kwam weer vrolijk koelvloeistof
uit m'n reservoirtje.  Nu twijfel ik nog of er toch niet teveel vloeistof in het
reservoir zat. 
Maar ik heb het volgende vreemde ervaren...
Ik rij naar Antwerpen.  De temperatuur blijft ongeveer 70 km perfect. ( wijzer op 3uur )
Opeens, out of the blue, staat m'n naald boventegen.  Nog voorbij het rode waarschuwings-
vlak.  Ik zo snel mogelijk gestopt.  Ik draai voorzichtig de dop van het reservoir.
Natuurlijk een hoop druk die eerst wegmoet.  Eens de dop er volledig af verwachtte ik
dat het water zou koken.  Maar niets daarvan.
Ik ben vervolgens gewoon verder gereden tot op m'n werk.
Toen ik vanavond de terugrit ging hervatten het reservoirtje gevuld tot iets boven min.
Tot hier thuis is de temperatuur hetzelfde gebleven. ( wijzer op 3 uur ).
Ik had ook niet echt de indruk dat er iets onsnapt was uit het reservoir.
Morgen opnieuw eens testen. 
Jongens toch wat een gezever.  Ik ben zo zot van mijn roffel maar dit
gezever begint me m'n keel uit te komen 

[thuur]

Hoe lang heb je ontlucht?


Gr

[Death Dealer]

Hoe kan ik dit het beste doen 
Want de motor laten opwarmen met de dop van het reservoir gaat goed tot het moment dat
het vloeistofniveau begint te stijgen en uiteindelijk begint over te lopen.

EDIT: HOE MOET IK DAT DOEN 

[Schnappi]

en dan de dop er op draaien want dan is alles luchtvrij, en naderhand eventueel bijvullen als het peil te laag staat.

groeten